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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen vom 22. November 2025

Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im November 2025:

22. November 2025 (75 Bilder)

Der Zug als Sklave der Zeit: 1985 war die Voralbbahn vom Firmenstandort von Märklin nach Boll schon stilllegungsbedroht, so dass die Zeit nicht länger eine enge Freundin der Bahn sein konnte. So wollte ich mein Foto vom Uerdinger Schienenbus am Bahnhof Boll verstanden wissen (01.03.1985)
Der Zug als Sklave der Zeit: 1985 war die Voralbbahn vom Firmenstandort von Märklin nach Boll schon stilllegungsbedroht, so dass die Zeit nicht länger eine enge Freundin der Bahn sein konnte. So wollte ich mein Foto vom Uerdinger Schienenbus am Bahnhof Boll verstanden wissen (01.03.1985)
Frank Nowotny

Leihgabe eines DDR-Zuges (ursprünglich DRG SVT 137) auf dem DB-Veranstaltungsgelände Nürnberg (26.05.1985)
Leihgabe eines DDR-Zuges (ursprünglich DRG SVT 137) auf dem DB-Veranstaltungsgelände Nürnberg (26.05.1985)
Frank Nowotny

Gw 99-61-15,am 19.Juli 2025,im Eisenbahnmuseum Georgenthal.
Gw 99-61-15,am 19.Juli 2025,im Eisenbahnmuseum Georgenthal.
Mirko Schmidt

Die 199 008,von der ehemaligen Hallenser Industriebahn,am 19.Juli 2025,im kleinen Eisenbahnmuseum Georgenthal.
Die 199 008,von der ehemaligen Hallenser Industriebahn,am 19.Juli 2025,im kleinen Eisenbahnmuseum Georgenthal.
Mirko Schmidt

Bahnhof Unterbreizbach dient nur dem Güterverkehr.Aufgenommen am 18.Juli 2025.
Bahnhof Unterbreizbach dient nur dem Güterverkehr.Aufgenommen am 18.Juli 2025.
Mirko Schmidt

Belgium, Arriva
EMU 550 as S43 18926 Aachen - Liège-Guillemins, in Hermalle-sous-Argenteau
28/7/2024
Belgium, Arriva EMU 550 as S43 18926 Aachen - Liège-Guillemins, in Hermalle-sous-Argenteau 28/7/2024
Philippe Smets

Belgium, SNCB
EMU 366 in Lokeren
19/6/2024
Belgium, SNCB EMU 366 in Lokeren 19/6/2024
Philippe Smets

Belgien / Elektrotriebzüge / AM 80 · AM Break

119 1200x800 Px, 22.11.2025

Belgium, SNCB
EMU's 381+336+353 as IC 3606 De Panne - Landen, in Neerwinden
27/1/2024
Belgium, SNCB EMU's 381+336+353 as IC 3606 De Panne - Landen, in Neerwinden 27/1/2024
Philippe Smets


Belgien / Elektrotriebzüge / AM 80 · AM Break

114 1200x800 Px, 22.11.2025

Belgium, SNCB
EMU's 459+469 as IC 1935 Bruxelles-Aéroport - Tournai, in Rebecq
29/4/2024
Belgium, SNCB EMU's 459+469 as IC 1935 Bruxelles-Aéroport - Tournai, in Rebecq 29/4/2024
Philippe Smets

Belgien / Elektrotriebzüge / AM 96 'Gumminase'

119 1200x800 Px, 22.11.2025

Belgium, SNCB
EMU's 904+933 as S9 3260 Enghien - Landen, in Neerwinden
26/6/2024
Belgium, SNCB EMU's 904+933 as S9 3260 Enghien - Landen, in Neerwinden 26/6/2024
Philippe Smets

Belgien / Elektrotriebzüge / AM 86 Sprinter

116 1200x800 Px, 22.11.2025

Belgium, SNCB
Locomotive 1866 hauling the Orient-Express Amsterdam - Venise, in Hennuyères
Hennuyères, 18/4/2024
Belgium, SNCB Locomotive 1866 hauling the Orient-Express Amsterdam - Venise, in Hennuyères Hennuyères, 18/4/2024
Philippe Smets

Belgien / E-Loks | Mehrsystem / BR 18 HLE

144 1200x800 Px, 22.11.2025

1293 071 war mit einem Kesselwagenzug am 5. November 2025 bei Fieberbrunn in Richtung Schwarzach/St. Veit unterwegs.
1293 071 war mit einem Kesselwagenzug am 5. November 2025 bei Fieberbrunn in Richtung Schwarzach/St. Veit unterwegs.
Rolf Eisenkolb

Die vom Thüringer Eisenbahnverein erworbene ČD 371 201-5 am 30.08.2025 beim Tag der offenen Tür (100 Jahre Bw Erfurt) im DB Werk Erfurt.
Die vom Thüringer Eisenbahnverein erworbene ČD 371 201-5 am 30.08.2025 beim Tag der offenen Tür (100 Jahre Bw Erfurt) im DB Werk Erfurt.
Frank Thomas

101 127 (100 Jahre BR 01) am 21.11.2025 im Rostocker Hbf
101 127 (100 Jahre BR 01) am 21.11.2025 im Rostocker Hbf
Stefan Pavel

218 385 beim Rangieren im Rostocker Hbf.21.11.2025
218 385 beim Rangieren im Rostocker Hbf.21.11.2025
Stefan Pavel

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

138 1024x683 Px, 22.11.2025

800 174-0 schiebt den Nachtzug 461 Bosphorus Express in den Bukarester Nordbahnhof. Am Bahnsteig warten bereits einige Fahrgäste.Bis zur rumänisch bulgarischen Grenze besteht der Zug aus einem rumänischen, einem türkischen und einem bulgarischen Wagen.

Bukarest 05.09.2025
800 174-0 schiebt den Nachtzug 461 Bosphorus Express in den Bukarester Nordbahnhof. Am Bahnsteig warten bereits einige Fahrgäste.Bis zur rumänisch bulgarischen Grenze besteht der Zug aus einem rumänischen, einem türkischen und einem bulgarischen Wagen. Bukarest 05.09.2025
Dennis Fiedler

Blick auf den türkischen erste Klasse Reisezugwagen Aclm 61 75 40-73 014-1 im Nachtzug 461 Bosphorus Express in Bucuresti Nord.

Bukarest 05.09.2025
Blick auf den türkischen erste Klasse Reisezugwagen Aclm 61 75 40-73 014-1 im Nachtzug 461 Bosphorus Express in Bucuresti Nord. Bukarest 05.09.2025
Dennis Fiedler

Blick auf den bulgarischen zweite Klasse Reisezugwagen Bmz 50 52 21-50 094-3 am Nachtzug 461 Bosphorus Express in Bucuresti Nord.

Bukarest 05.09.2025
Blick auf den bulgarischen zweite Klasse Reisezugwagen Bmz 50 52 21-50 094-3 am Nachtzug 461 Bosphorus Express in Bucuresti Nord. Bukarest 05.09.2025
Dennis Fiedler

800 174-0 stellt den Nachtzug 461 Bosphorus Express nach Istanbul bereit. Im Zugverband laufen bis zur rumänisch bulgarischen Grenze ein rumänischer, ein türkischer und ein bulgarischer Wagen mit.

Bukarest 05.09.2025
800 174-0 stellt den Nachtzug 461 Bosphorus Express nach Istanbul bereit. Im Zugverband laufen bis zur rumänisch bulgarischen Grenze ein rumänischer, ein türkischer und ein bulgarischer Wagen mit. Bukarest 05.09.2025
Dennis Fiedler

Blick auf das Zuglaufschild am türkischen Reisezugwagen am Nachtzug 461 Bosphorus Express nach Istanbul in Bucuresti Nord.

Bukarest 05.09.2025
Blick auf das Zuglaufschild am türkischen Reisezugwagen am Nachtzug 461 Bosphorus Express nach Istanbul in Bucuresti Nord. Bukarest 05.09.2025
Dennis Fiedler

Türkei / Personenwagen / Schnellzugwagen, Rumänien / Bahnhöfe / București Nord (Nordbahnhof), Im Nachtzug nach Bukarest 2025

458  4 1200x800 Px, 22.11.2025

Nachdem 800 174-0 den Nachtzug 461 Bosphorus Express bereit gestellt hat fuhr die Lok wieder solo Richtung Depot.

Bukarest 05.09.2025
Nachdem 800 174-0 den Nachtzug 461 Bosphorus Express bereit gestellt hat fuhr die Lok wieder solo Richtung Depot. Bukarest 05.09.2025
Dennis Fiedler

Doppeltraktion, mit den Be 4/4 479 und 494 zusammen mit dem B4S 1495, auf der wegen einer Grossbaustelle umgeleiteten Linie 6, fährt am 22.11.2025 zur Haltestelle Schützenhaus. Aufnahme Basel.
Doppeltraktion, mit den Be 4/4 479 und 494 zusammen mit dem B4S 1495, auf der wegen einer Grossbaustelle umgeleiteten Linie 6, fährt am 22.11.2025 zur Haltestelle Schützenhaus. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Be 6/8 Flexity 5016, auf der wegen einer Grossbaustelle umgeleiteten Linie 6, fährt am 22.11.2025 zur Haltestelle Schützenhaus. Aufnahme Basel.
Be 6/8 Flexity 5016, auf der wegen einer Grossbaustelle umgeleiteten Linie 6, fährt am 22.11.2025 zur Haltestelle Schützenhaus. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Be 6/10 Tango 188, auf der Linie 11, überquert am 05.08.2025 die Münchensteinerbrücke. Aufnahme Basel.
Be 6/10 Tango 188, auf der Linie 11, überquert am 05.08.2025 die Münchensteinerbrücke. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Be 8/10 TINA 4215, auf der Linie 11, fährt am 02.09.2025 den Steinenberg hinunter zur Haltestelle Barfüsserplatz. Aufnahme Basel.
Be 8/10 TINA 4215, auf der Linie 11, fährt am 02.09.2025 den Steinenberg hinunter zur Haltestelle Barfüsserplatz. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Be 6/8 Combino 654 mit der Bauhaus Werbung, auf der Linie 7, fährt am 18.08.2025 zur Haltestelle beim Bahnhof Bern.
Be 6/8 Combino 654 mit der Bauhaus Werbung, auf der Linie 7, fährt am 18.08.2025 zur Haltestelle beim Bahnhof Bern.
Markus Wagner

Be 5/6 Cobra 3040, auf der Linie 6, fährt am 22.08.2024 zur Haltestelle beim Bahnhofplatz in Zürich.
Be 5/6 Cobra 3040, auf der Linie 6, fährt am 22.08.2024 zur Haltestelle beim Bahnhofplatz in Zürich.
Markus Wagner

Rrreis/Arriva/2454CREW Plan V 904 durchfahrt am 22 November 2025 Nijmegen-Goffert während ein Somnderfahrt. Rrreis ist der neuer Identität von alle regionale Verkehre in die Provinz Gelderland, die von Arriva und Breng betrieben werden. Die 2454CREW ist die Eigentumer des Triebzuges und hat die 904 für drei Jahre an Arriva/Rrreis vermietet.
Rrreis/Arriva/2454CREW Plan V 904 durchfahrt am 22 November 2025 Nijmegen-Goffert während ein Somnderfahrt. Rrreis ist der neuer Identität von alle regionale Verkehre in die Provinz Gelderland, die von Arriva und Breng betrieben werden. Die 2454CREW ist die Eigentumer des Triebzuges und hat die 904 für drei Jahre an Arriva/Rrreis vermietet.
Leonardus Schrijvers

Am Morgen von 22 November 2025 treft NS 4083 in Amersfoort ein. Innerhalb zwei Jahre sollen diese Triebzüge von die Niederlandische Gleisen verschwunden sein.
Am Morgen von 22 November 2025 treft NS 4083 in Amersfoort ein. Innerhalb zwei Jahre sollen diese Triebzüge von die Niederlandische Gleisen verschwunden sein.
Leonardus Schrijvers

Am Morgen von 22 November 2025 treft NS 4202 in Amersfoort ein. Innerhalb zwei Jahre sollen diese Triebzüge von die Niederlandische Gleisen verschwunden sein.
Am Morgen von 22 November 2025 treft NS 4202 in Amersfoort ein. Innerhalb zwei Jahre sollen diese Triebzüge von die Niederlandische Gleisen verschwunden sein.
Leonardus Schrijvers

Am 22 November 2025 steht Kleinlok 276 der 2454CREW abgestellt in Amersfoort.
Am 22 November 2025 steht Kleinlok 276 der 2454CREW abgestellt in Amersfoort.
Leonardus Schrijvers

Am verregneten 19.November 2025 war die 101 Jahre alter Mat'24 No.9002 'JAAP' in Arnhem Centraal mit einige Sonderfahrten.
Am verregneten 19.November 2025 war die 101 Jahre alter Mat'24 No.9002 'JAAP' in Arnhem Centraal mit einige Sonderfahrten.
Leonardus Schrijvers

Ein ICE 4 in Diepholz bei seiner Fahrt in Richtung Osnabrück am 22.11.2025
Ein ICE 4 in Diepholz bei seiner Fahrt in Richtung Osnabrück am 22.11.2025
Quentin Goerler

442 778 am 22.11.2025 als RE 9 nach Osnabrück HBF in Diepholz
442 778 am 22.11.2025 als RE 9 nach Osnabrück HBF in Diepholz
Quentin Goerler

442 114 als RE 9 nach Osnabrück HBF in Diepholz am 22.11.2025
442 114 als RE 9 nach Osnabrück HBF in Diepholz am 22.11.2025
Quentin Goerler

Scanbild: SBB 11181 wirbt für Zugkraft Aargau am 28 Juli 1999 in Brugg AG.
Scanbild: SBB 11181 wirbt für Zugkraft Aargau am 28 Juli 1999 in Brugg AG.
Leonardus Schrijvers

Zum 100. Geburtstag des Bw Erfurt kam am 30.08.2025 die DB Museum V100 003 (92 80 1201 003-1 D-LDK) mit dem DPE 88291 aus Magdeburg Hbf ins DB Werk Erfurt.
Zum 100. Geburtstag des Bw Erfurt kam am 30.08.2025 die DB Museum V100 003 (92 80 1201 003-1 D-LDK) mit dem DPE 88291 aus Magdeburg Hbf ins DB Werk Erfurt.
Frank Thomas

DB 143 250-9 am 30.08.2025 bei Führerstandsmitfahrten im DB Werk Erfurt. An dem Tag gab es zum 100. Geburtstag des Bw Erfurt einen Tag der offenen Tür.
DB 143 250-9 am 30.08.2025 bei Führerstandsmitfahrten im DB Werk Erfurt. An dem Tag gab es zum 100. Geburtstag des Bw Erfurt einen Tag der offenen Tür.
Frank Thomas

Eine Kreuzweiche im DB Werk Erfurt. Am 30.08.2025 gab es zum 100. Geburtstag des Bw Erfurt einen Tag der offenen Tür.
Eine Kreuzweiche im DB Werk Erfurt. Am 30.08.2025 gab es zum 100. Geburtstag des Bw Erfurt einen Tag der offenen Tür.
Frank Thomas

Das ASF 200 vom DB Werk Erfurt war am 30.08.2025 beim Tag der offenen Tür für Führerstandsmitfahrten im Einsatz.
Das ASF 200 vom DB Werk Erfurt war am 30.08.2025 beim Tag der offenen Tür für Führerstandsmitfahrten im Einsatz.
Frank Thomas

BSVG Solaris Tramino Wagen 1464 am 13.11.25 in Braunschweig Hbf
BSVG Solaris Tramino Wagen 1464 am 13.11.25 in Braunschweig Hbf
Daniel Oster

BSVG Solaris Tramino Wagen 1465 am 13.11.25 in Braunschweig Hbf
BSVG Solaris Tramino Wagen 1465 am 13.11.25 in Braunschweig Hbf
Daniel Oster

BSVG Solaris Tramino Wagen 1956 am 13.11.25 in Braunschweig Hbf
BSVG Solaris Tramino Wagen 1956 am 13.11.25 in Braunschweig Hbf
Daniel Oster

BSVG Solaris Tramino Wagen 1452 am 13.11.25 in Braunschweig Hbf
BSVG Solaris Tramino Wagen 1452 am 13.11.25 in Braunschweig Hbf
Daniel Oster

BSVG Solaris Tramino Wagen 1456 am 13.11.25 in Braunschweig Hbf
BSVG Solaris Tramino Wagen 1456 am 13.11.25 in Braunschweig Hbf
Daniel Oster

BSVG Solaris Tramino Wagen 1454 am 13.11.25 in Braunschweig Hbf
BSVG Solaris Tramino Wagen 1454 am 13.11.25 in Braunschweig Hbf
Daniel Oster

SSB Stuttgart__Von der Straßenbahn zur Stadtbahn__Seit September 1987 fahren Straßenbahn-Vorlauf und seit 1990 die Stadtbahn einfach unten durch. Zug der Linie 6 mit GT4 428+548 in den engen steilen Bopser-Kurven vor der Neuen Weinsteige. Es war schon manchmal etwas eng...__15-08-1987
SSB Stuttgart__Von der Straßenbahn zur Stadtbahn__Seit September 1987 fahren Straßenbahn-Vorlauf und seit 1990 die Stadtbahn einfach unten durch. Zug der Linie 6 mit GT4 428+548 in den engen steilen Bopser-Kurven vor der Neuen Weinsteige. Es war schon manchmal etwas eng...__15-08-1987
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Von der Straßenbahn zur Stadtbahn__Seit September 1987 fahren Straßenbahn-Vorlauf und seit 1990 die Stadtbahn einfach unten durch. Zug der Linie 6 mit BTw 533 in den engen steilen Bopser-Kurven vor der Neuen Weinsteige. MIV und Straßenbahn teilten sich die Fahrbahnen.__15-08-1987
SSB Stuttgart__Von der Straßenbahn zur Stadtbahn__Seit September 1987 fahren Straßenbahn-Vorlauf und seit 1990 die Stadtbahn einfach unten durch. Zug der Linie 6 mit BTw 533 in den engen steilen Bopser-Kurven vor der Neuen Weinsteige. MIV und Straßenbahn teilten sich die Fahrbahnen.__15-08-1987
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Von der Straßenbahn zur Stadtbahn__Zug der Linie 6 in den engen steilen Bopser-Kurven vor der Neuen Weinsteige. Gerade hier konnten die Fahrer ihr Können beweisen, Wiederanfahren in der Steigung, wenn ein auf dem Gleis wartender MIV-Linksabbieger Halt erzwungen hat, insbesondere im Herbst/Winter, mit nassem Laub auf den Schienen. Dann gab es (immer)'viel Sand' und (häufig) heftige Flüche... __1969
SSB Stuttgart__Von der Straßenbahn zur Stadtbahn__Zug der Linie 6 in den engen steilen Bopser-Kurven vor der Neuen Weinsteige. Gerade hier konnten die Fahrer ihr Können beweisen, Wiederanfahren in der Steigung, wenn ein auf dem Gleis wartender MIV-Linksabbieger Halt erzwungen hat, insbesondere im Herbst/Winter, mit nassem Laub auf den Schienen. Dann gab es (immer)'viel Sand' und (häufig) heftige Flüche... __1969
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Von der Straßenbahn zur Stadtbahn__Bis 1987 mußten die GT4-Züge gen Degerloch die engen und steilen Bopser-Kurven (32m und 36m Radien) bezwingen. Nicht nur die Steigung und engen Kurvenradien, sondern zusätzlich die Mitbenutzung der Gleise durch dichten Kfz-Verkehr und aufwärts eine kreuzende Abbiegespur für den MIV stellten besondere Anforderungen an die Wagenführer.__14-12-1974
SSB Stuttgart__Von der Straßenbahn zur Stadtbahn__Bis 1987 mußten die GT4-Züge gen Degerloch die engen und steilen Bopser-Kurven (32m und 36m Radien) bezwingen. Nicht nur die Steigung und engen Kurvenradien, sondern zusätzlich die Mitbenutzung der Gleise durch dichten Kfz-Verkehr und aufwärts eine kreuzende Abbiegespur für den MIV stellten besondere Anforderungen an die Wagenführer.__14-12-1974
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Von der Straßenbahn zur Stadtbahn__Bis 1987 mußten die GT4-Züge gen Degerloch die engen und steilen Bopser-Kurven (32m und 36m Radien) bezwingen. Seit 1904 die  NeueWeinsteige-Linie  der Filderbahn von Degerloch zum Bopser den Betrieb aufnahm, trafen sich dort drei M-Spur-Linien, nämlich außerdem die SSB-Linien aus der Etzelstr. und der Hohenheimer Str., allerdings ohne Gleisverbindung. Diese (und durchgehenden Linienverkehr) gab es erst 1920 mit Übernahme der Filderbahn durch die Stadt Stuttgart und Betriebsführung durch die SSB. Seit 1.1.1934 ist die Filderbahn im Eigentum der SSB. Am 15.11.1911 ereignete sich hier durch Bremsversagen ein schwerer Unfall mit 3 Toten: ein von der Elektrischen Kleinbahn Remscheid-Wermelskirchen erworbener Einachs-DG-Tw kam auf der Talfahrt, vermutlich wegen starken Laubfalls und Regen, mit fest gebremsten Rädern ins Rutschen, entgleiste in der letzten Rechtskurve und stürzte um (ungefähr bei der späteren Bus-Haltestelle) [Quelle:  Die Geschichte der Filderbahn  SSB 1984].__08-04-1974
SSB Stuttgart__Von der Straßenbahn zur Stadtbahn__Bis 1987 mußten die GT4-Züge gen Degerloch die engen und steilen Bopser-Kurven (32m und 36m Radien) bezwingen. Seit 1904 die "NeueWeinsteige-Linie" der Filderbahn von Degerloch zum Bopser den Betrieb aufnahm, trafen sich dort drei M-Spur-Linien, nämlich außerdem die SSB-Linien aus der Etzelstr. und der Hohenheimer Str., allerdings ohne Gleisverbindung. Diese (und durchgehenden Linienverkehr) gab es erst 1920 mit Übernahme der Filderbahn durch die Stadt Stuttgart und Betriebsführung durch die SSB. Seit 1.1.1934 ist die Filderbahn im Eigentum der SSB. Am 15.11.1911 ereignete sich hier durch Bremsversagen ein schwerer Unfall mit 3 Toten: ein von der Elektrischen Kleinbahn Remscheid-Wermelskirchen erworbener Einachs-DG-Tw kam auf der Talfahrt, vermutlich wegen starken Laubfalls und Regen, mit fest gebremsten Rädern ins Rutschen, entgleiste in der letzten Rechtskurve und stürzte um (ungefähr bei der späteren Bus-Haltestelle) [Quelle: "Die Geschichte der Filderbahn" SSB 1984].__08-04-1974
Klaus-Erich Lisk

BR 159 006 D-HVLE mit einem Schotterzug bei der Durchfahrt Weddel (b.Braunschweig) Richtung Magdeburg/Wolfsburg. 9.August 2025
BR 159 006 D-HVLE mit einem Schotterzug bei der Durchfahrt Weddel (b.Braunschweig) Richtung Magdeburg/Wolfsburg. 9.August 2025
Dominik Kloepfer

BR 4185 163-7 D-ERD mit einem Leeren Bauzug bei der Durchfahrt Weddel (b.Braunschweig) Richtung Braunschweig. 9.August 2025
BR 4185 163-7 D-ERD mit einem Leeren Bauzug bei der Durchfahrt Weddel (b.Braunschweig) Richtung Braunschweig. 9.August 2025
Dominik Kloepfer

BR 192 009 D-NRAIL (Vermietet an TXLogistik AG) mit Containern bei der Durchfahrt Weddel (b.Braunschweig) Richtung Magdeburg/Wolfsburg. 9.August 2025
BR 192 009 D-NRAIL (Vermietet an TXLogistik AG) mit Containern bei der Durchfahrt Weddel (b.Braunschweig) Richtung Magdeburg/Wolfsburg. 9.August 2025
Dominik Kloepfer

BR 151 057-7 D-HRDE (162.004  Fitzcarraldo ) mit einem Kesseln bei der Durchfahrt Weddel (b.Braunschweig) Richtung Magdeburg/Wolfsburg. 9.August 2025
BR 151 057-7 D-HRDE (162.004 "Fitzcarraldo") mit einem Kesseln bei der Durchfahrt Weddel (b.Braunschweig) Richtung Magdeburg/Wolfsburg. 9.August 2025
Dominik Kloepfer

Am frostigen Morgen des 21.11.25 durchfährt der RE6 Leipzig - Chemnitz den S-Bahn-Haltepunkt Leipzig Anger-Crottendorf. Für mehrere Wochen wird der Zug wegen Bauarbeiten zwischen Leipzig und Bad Lausick über den Güterring - Leipzig-Schönefeld -Markkleeberg - Borna - Geithain umgeleitet. Die Fahrzeit verlängert sich dadurch um ca. 45 Minuten, wobei Fahrzeit nicht ganz korrekt ist, denn der Zug steht fahrplanmäßig ganze 18 Minuten in Geithain.
Aufnahme vom Ende des Bahnsteiges.
Während die letzten beiden Waggons von der WFL angemietet sind, ist der Dosto hinter der Lok von der DB. Hintergrund ist die Ansaugung der Klimaanlage von der Seite, um die Passagiere nicht mit den Dieselabgasen zu belästigen. Bei den WFL-Dostos erfolgt die Ansaugung über das Dach.
Am frostigen Morgen des 21.11.25 durchfährt der RE6 Leipzig - Chemnitz den S-Bahn-Haltepunkt Leipzig Anger-Crottendorf. Für mehrere Wochen wird der Zug wegen Bauarbeiten zwischen Leipzig und Bad Lausick über den Güterring - Leipzig-Schönefeld -Markkleeberg - Borna - Geithain umgeleitet. Die Fahrzeit verlängert sich dadurch um ca. 45 Minuten, wobei Fahrzeit nicht ganz korrekt ist, denn der Zug steht fahrplanmäßig ganze 18 Minuten in Geithain. Aufnahme vom Ende des Bahnsteiges. Während die letzten beiden Waggons von der WFL angemietet sind, ist der Dosto hinter der Lok von der DB. Hintergrund ist die Ansaugung der Klimaanlage von der Seite, um die Passagiere nicht mit den Dieselabgasen zu belästigen. Bei den WFL-Dostos erfolgt die Ansaugung über das Dach.
Heinz Bergner

GOTTMADINGEN (Landkreis Konstanz), 19.09.2024, Blick auf die Seitenbahnsteige, die Überführung und das Bahnhofsgebäude von Gottmadingen an der Hochrheinbahnstrecke
GOTTMADINGEN (Landkreis Konstanz), 19.09.2024, Blick auf die Seitenbahnsteige, die Überführung und das Bahnhofsgebäude von Gottmadingen an der Hochrheinbahnstrecke
Reinhard Zabel

GOTTMADINGEN (Landkreis Konstanz), 19.09.2024, DB 612 609 im BW-Design als IRE3 nach Friedrichshafen Hafen kurz vor Durchfahrt durch den Bahnhof Gottmadingen
GOTTMADINGEN (Landkreis Konstanz), 19.09.2024, DB 612 609 im BW-Design als IRE3 nach Friedrichshafen Hafen kurz vor Durchfahrt durch den Bahnhof Gottmadingen
Reinhard Zabel

GOTTMADINGEN (Landkreis Konstanz), 19.09.2024, 787-7 als S62 der Bodensee-S-Bahn nach Schaffhausen bei der Einfahrt in den Bahnhof Gottmadingen
GOTTMADINGEN (Landkreis Konstanz), 19.09.2024, 787-7 als S62 der Bodensee-S-Bahn nach Schaffhausen bei der Einfahrt in den Bahnhof Gottmadingen
Reinhard Zabel

GOTTMADINGEN (Landkreis Konstanz), 19.09.2024, 787-7 als S62 der Bodensee-S-Bahn nach Schaffhausen im Bahnhof Gottmadingen
GOTTMADINGEN (Landkreis Konstanz), 19.09.2024, 787-7 als S62 der Bodensee-S-Bahn nach Schaffhausen im Bahnhof Gottmadingen
Reinhard Zabel

GOTTMADINGEN (Landkreis Konstanz), 19.09.2024, 754-7 als S62 der Bodensee-S-Bahn nach Singen (Hohentwiel) bei der Einfahrt in den Bahnhof Gottmadingen
GOTTMADINGEN (Landkreis Konstanz), 19.09.2024, 754-7 als S62 der Bodensee-S-Bahn nach Singen (Hohentwiel) bei der Einfahrt in den Bahnhof Gottmadingen
Reinhard Zabel