bahnbilder.de Linie bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Forum   Kontakt   Impressum
 
 
 
 
 
 
 

Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen vom 11. August 2026

Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im August 2026:

11. August 2026 (72 Bilder)

Unterhalb der Südwandhütte kann man die Talstation der zugehörigen Seilbahn erahnen . 28.07.2026
Unterhalb der Südwandhütte kann man die Talstation der zugehörigen Seilbahn erahnen . 28.07.2026
Karl Heinz Ferk

Seilbahnstütze für die Materialbahn zur Dachstein Südwandhütte . 28.07.2026
Seilbahnstütze für die Materialbahn zur Dachstein Südwandhütte . 28.07.2026
Karl Heinz Ferk



Ab in die Berge ,.. Aber nur zum Materialtransport dient die Seilbahn zur Südwandhütte am Fuße des Dachsteins. 28.07.2026
Ab in die Berge ,.. Aber nur zum Materialtransport dient die Seilbahn zur Südwandhütte am Fuße des Dachsteins. 28.07.2026
Karl Heinz Ferk

Seilbahn zur Südwandhütte am Fuße des Dachsteins 28.07.2026
Seilbahn zur Südwandhütte am Fuße des Dachsteins 28.07.2026
Karl Heinz Ferk

Eine Rundwanderung am Fuße des Dachsteins bringt einen auch zur Südwandhütte und der zugehörigen Seilbahn . Diese endet nächst der Pernerhütte . 28.07.2026
Eine Rundwanderung am Fuße des Dachsteins bringt einen auch zur Südwandhütte und der zugehörigen Seilbahn . Diese endet nächst der Pernerhütte . 28.07.2026
Karl Heinz Ferk

Die Talstation der Materialseilbahn zur Dachstein Südwandhütte . 28.07.2026
Die Talstation der Materialseilbahn zur Dachstein Südwandhütte . 28.07.2026
Karl Heinz Ferk

Irgendein Umleiter, weil sonst gibts im Altmühltal eigentlich einen Ice zu sehen. 2 Stück hintereinander kamen am Morgen des 6 August 2026 vor meiner Linse bei Breitenfurt vorbei.
Irgendein Umleiter, weil sonst gibts im Altmühltal eigentlich einen Ice zu sehen. 2 Stück hintereinander kamen am Morgen des 6 August 2026 vor meiner Linse bei Breitenfurt vorbei.
Flo Weiss

Dispo rail ? Heißt das Graffiti auf der 2019 317. Die Seiten sind unterschiedlich bemalt. Diesmal bekomme ich die Seite welche mir noch fehlt mit einem Güterzug am 6 August 2026 bei Breitenfurt.
Dispo rail ? Heißt das Graffiti auf der 2019 317. Die Seiten sind unterschiedlich bemalt. Diesmal bekomme ich die Seite welche mir noch fehlt mit einem Güterzug am 6 August 2026 bei Breitenfurt.
Flo Weiss

185 339 und das ist grün 185 205 am 6 August 2026 bei Breitenfurt.
185 339 und das ist grün 185 205 am 6 August 2026 bei Breitenfurt.
Flo Weiss

187 502 mal ausnahmsweise von meiner Gattin gespechtet weil ich grad an der Fischtreppe bei Hagenacker am plantschten war. Ein toller Platz zum verweilen und knipsen gleichzeitig. Muss man aber immer schnell sein!  Die Schranke geht runter, ein leises bimmeln bloss und wusch, is der Zug auch schon da. 6.8.2026 bei Hagenacker.
187 502 mal ausnahmsweise von meiner Gattin gespechtet weil ich grad an der Fischtreppe bei Hagenacker am plantschten war. Ein toller Platz zum verweilen und knipsen gleichzeitig. Muss man aber immer schnell sein! Die Schranke geht runter, ein leises bimmeln bloss und wusch, is der Zug auch schon da. 6.8.2026 bei Hagenacker.
Flo Weiss

Widmer rail service 183 003 ex Alex am 6.8.2026 bei Hagenacker.
Widmer rail service 183 003 ex Alex am 6.8.2026 bei Hagenacker.
Flo Weiss

Mit meinem 800. Bild auf BB.de möchte ich allen Fotografenkollegen danken, die mir durch wertvolle Tipps halfen, meine eigenen Kenntnisse zu verbessern. Gezeigt wird der EC 163  Transalpin  von Zürich HB nach Graz Hbf, der am 8.3.2025 eine besondere Bespannung aufwies. Weit abseits ihres eigentlichen Einsatzgebietes vor Nahverkehrszügen im Raum Wien wurde Cityjet-Lok 1116.181 an besagtem Tag kurz hinter Hall in Tirol vor dem altehrwürdigen internationalen Fernreisezug mit Blick auf die Nordtiroler Kalkalpen verewigt.
Mit meinem 800. Bild auf BB.de möchte ich allen Fotografenkollegen danken, die mir durch wertvolle Tipps halfen, meine eigenen Kenntnisse zu verbessern. Gezeigt wird der EC 163 "Transalpin" von Zürich HB nach Graz Hbf, der am 8.3.2025 eine besondere Bespannung aufwies. Weit abseits ihres eigentlichen Einsatzgebietes vor Nahverkehrszügen im Raum Wien wurde Cityjet-Lok 1116.181 an besagtem Tag kurz hinter Hall in Tirol vor dem altehrwürdigen internationalen Fernreisezug mit Blick auf die Nordtiroler Kalkalpen verewigt.
Markus

GYSEV Raaberbahn 4744 301 (A-ROEEE 94 81 4744 301-4) als REX 7633 von Deutschkreutz nach Bratislava-Petr¸alka, am 26.07.2026 in Wien Hauptbahnhof.
GYSEV Raaberbahn 4744 301 (A-ROEEE 94 81 4744 301-4) als REX 7633 von Deutschkreutz nach Bratislava-Petr¸alka, am 26.07.2026 in Wien Hauptbahnhof.
Frank Thomas

Be 6/8 Flexity 5010 mit der Elektrolux Werbung, auf der Linie 14, fährt am 10.08.2026 zur Haltestelle St. Jakob. Aufnahme Basel.
Be 6/8 Flexity 5010 mit der Elektrolux Werbung, auf der Linie 14, fährt am 10.08.2026 zur Haltestelle St. Jakob. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Be 4/6 Flexity 6012, auf der Linie 15, fährt am 02.07.2026 bei der Haltestelle Aeschenplatz ein. Aufnahme Basel.
Be 4/6 Flexity 6012, auf der Linie 15, fährt am 02.07.2026 bei der Haltestelle Aeschenplatz ein. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Be 6/10 Tango 173, auf der Linie 10, fährt am 13.06.2026 zur Haltestelle Känelmatt. Aufnahme Ettingen.
Be 6/10 Tango 173, auf der Linie 10, fährt am 13.06.2026 zur Haltestelle Känelmatt. Aufnahme Ettingen.
Markus Wagner

Be 8/10 TINA 4223, auf der wegen der Grossbaustelle am Marktplatz umgeleiteten Linie 11, überquert am 13.07.2026 die Wettsteinbrücke Richtung Haltestelle Kunstmuseum. Aufnahme Basel.
Be 8/10 TINA 4223, auf der wegen der Grossbaustelle am Marktplatz umgeleiteten Linie 11, überquert am 13.07.2026 die Wettsteinbrücke Richtung Haltestelle Kunstmuseum. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Be 6/8 Tramlink 921, auf der Linie 6, fährt am 15.06.2026 zur Haltestelle beim Bahnhof Bern.
Be 6/8 Tramlink 921, auf der Linie 6, fährt am 15.06.2026 zur Haltestelle beim Bahnhof Bern.
Markus Wagner

Be 5/6 Cobra 3020  Ein Tram wird wahr , auf der Linie 17, fährt am 24.07.2026 durch die Museumstasse in Zürich.
Be 5/6 Cobra 3020 "Ein Tram wird wahr", auf der Linie 17, fährt am 24.07.2026 durch die Museumstasse in Zürich.
Markus Wagner

PFT/CFB Generatorwagen 50 88 92 66 907-0 D-GEN (77023, Umbau 1972 aus Type PW-D 14m) am 24.Juli 2026 im CFB Gare Spontin.
PFT/CFB Generatorwagen 50 88 92 66 907-0 D-GEN (77023, Umbau 1972 aus Type PW-D 14m) am 24.Juli 2026 im CFB Gare Spontin.
Karl Seltenhammer

PFT/CFB Generatorwagen 50 88 92 66 907-0 D-GEN (77023, Umbau 1972 aus Type PW-D 14m) und PFT/CFB 5183 (ex 200.83, Hersteller: Cockerill, ACEC und ABR, Baujahr: 1963, Fabr.Nr.: 3907) am 24.Juli 2026 im CFB Gare Spontin.
PFT/CFB Generatorwagen 50 88 92 66 907-0 D-GEN (77023, Umbau 1972 aus Type PW-D 14m) und PFT/CFB 5183 (ex 200.83, Hersteller: Cockerill, ACEC und ABR, Baujahr: 1963, Fabr.Nr.: 3907) am 24.Juli 2026 im CFB Gare Spontin.
Karl Seltenhammer

PFT/CFB 5183 (ex 200.83, Hersteller: Cockerill, ACEC und ABR, Baujahr: 1963, Fabr.Nr.: 3907) am 24.Juli 2026 im CFB Gare Spontin.
PFT/CFB 5183 (ex 200.83, Hersteller: Cockerill, ACEC und ABR, Baujahr: 1963, Fabr.Nr.: 3907) am 24.Juli 2026 im CFB Gare Spontin.
Karl Seltenhammer

Herstellerschild der PFT/CFB 5183 (ex 200.83, Hersteller: Cockerill, ACEC und ABR, Baujahr: 1963, Fabr.Nr.: 3907) am 24.Juli 2026 im CFB Gare Spontin.
Herstellerschild der PFT/CFB 5183 (ex 200.83, Hersteller: Cockerill, ACEC und ABR, Baujahr: 1963, Fabr.Nr.: 3907) am 24.Juli 2026 im CFB Gare Spontin.
Karl Seltenhammer

Herstellerschild der PFT/CFB 5183 (ex 200.83, Hersteller: Cockerill, ACEC und ABR, Baujahr: 1963, Fabr.Nr.: 3907) am 24.Juli 2026 im CFB Gare Spontin.
Herstellerschild der PFT/CFB 5183 (ex 200.83, Hersteller: Cockerill, ACEC und ABR, Baujahr: 1963, Fabr.Nr.: 3907) am 24.Juli 2026 im CFB Gare Spontin.
Karl Seltenhammer

Fabrikschild der PFT/CFB 5183 (ex 200.83, Hersteller: Cockerill, ACEC und ABR, Baujahr: 1963, Fabr.Nr.: 3907) am 24.Juli 2026 im CFB Gare Spontin.
Fabrikschild der PFT/CFB 5183 (ex 200.83, Hersteller: Cockerill, ACEC und ABR, Baujahr: 1963, Fabr.Nr.: 3907) am 24.Juli 2026 im CFB Gare Spontin.
Karl Seltenhammer

Pölfing-Brunn, einst DIE Drehscheibe für den Kohlebergbau in der südlichen Weststeiermark im  Wies-Eibiswalder Revier , heute geprägt durch zahlreiche Relikte aus vergangenen Zeiten als Erinnerung an die Nachwelt. So auch am Bahnhof mit der jüngst aufgearbeiteten Treib-Achse einer Reihe 152 vorzufinden, wie seit kurzem (11.08.2026):
Pölfing-Brunn, einst DIE Drehscheibe für den Kohlebergbau in der südlichen Weststeiermark im "Wies-Eibiswalder Revier", heute geprägt durch zahlreiche Relikte aus vergangenen Zeiten als Erinnerung an die Nachwelt. So auch am Bahnhof mit der jüngst aufgearbeiteten Treib-Achse einer Reihe 152 vorzufinden, wie seit kurzem (11.08.2026):
Daniel Graf

26 038  TomClift  Baujahr:1959, der Bo’ness&Kinneil-Railway; bei einer Rangierfahrt im Bhf.Manuel; 260726
26 038 "TomClift" Baujahr:1959, der Bo’ness&Kinneil-Railway; bei einer Rangierfahrt im Bhf.Manuel; 260726
JohannJ

Premstätten. Traditionell finden am 1. Mai Sonderfahrten zwischen Graz ubd Lieboch mit einem Schienenbus statt. Schienenbus 5010 002 erreicht hier in wenigen Momenten den Bahnhof Premstätten Tobelbad.
Premstätten. Traditionell finden am 1. Mai Sonderfahrten zwischen Graz ubd Lieboch mit einem Schienenbus statt. Schienenbus 5010 002 erreicht hier in wenigen Momenten den Bahnhof Premstätten Tobelbad.
Armin Ademovic

Graz. Nach wie vor wartet Flexity 545 auf seine behördliche Zulassung für den Fahrgasteinsatz. Bis dahin sonnt er sich am Gelände der Remise Alte Poststraße, so auch am 25. Mai 2026.
Graz. Nach wie vor wartet Flexity 545 auf seine behördliche Zulassung für den Fahrgasteinsatz. Bis dahin sonnt er sich am Gelände der Remise Alte Poststraße, so auch am 25. Mai 2026.
Armin Ademovic

Graz. Den Sonntag genießen 2068 043 und 1063 039 in der Produktion Graz Hauptbahnhof - 25.06.2026.
Graz. Den Sonntag genießen 2068 043 und 1063 039 in der Produktion Graz Hauptbahnhof - 25.06.2026.
Armin Ademovic

Wöllersdorf. Es gibt Bahnhöfe in Österreich, da könnte man meinen, die Zeit sei stehen geblieben. Dazu zählt der beschauliche Bahnhof in Wöllersdorf-Steinabrückl, wo das alte Bahnhofgebäude nach wie vor gepflegt wird, und von Triebwagen der Reihe 5047 bedient wird. Der 5047 086 war am 28. Mai 2026 auf der Gutensteinerbahn unterwegs und hat kurzen Aufenthalt im beschriebenen Bahnhof.
Wöllersdorf. Es gibt Bahnhöfe in Österreich, da könnte man meinen, die Zeit sei stehen geblieben. Dazu zählt der beschauliche Bahnhof in Wöllersdorf-Steinabrückl, wo das alte Bahnhofgebäude nach wie vor gepflegt wird, und von Triebwagen der Reihe 5047 bedient wird. Der 5047 086 war am 28. Mai 2026 auf der Gutensteinerbahn unterwegs und hat kurzen Aufenthalt im beschriebenen Bahnhof.
Armin Ademovic

Nun ist die E 3/3 853 (UIC 90 85 0008 573-3) mit ihrem Dampfzug nach Sumiswald fahrbereit. 

14. Juni 2025
Nun ist die E 3/3 853 (UIC 90 85 0008 573-3) mit ihrem Dampfzug nach Sumiswald fahrbereit. 14. Juni 2025
Stefan Wohlfahrt

Die E 3/3 853 (UIC 90 85 0008 573-3) des Verein Historische Eisenbahn Emmental beim Manöver in Wasen im Emmental. Dieses und auch die anderen Bilder zeigen den kleinen, modellbahngerechten Bahnhof von Wasen mit seinem Gleisplan einer schlichten Endstation, wie sie früher in abgelegen Tälern zu finden waren. 

14. Juni 2025
Die E 3/3 853 (UIC 90 85 0008 573-3) des Verein Historische Eisenbahn Emmental beim Manöver in Wasen im Emmental. Dieses und auch die anderen Bilder zeigen den kleinen, modellbahngerechten Bahnhof von Wasen mit seinem Gleisplan einer schlichten Endstation, wie sie früher in abgelegen Tälern zu finden waren. 14. Juni 2025
Stefan Wohlfahrt

Nachdem die  die E 3/3 853 (UIC 90 85 0008 573-3) des Verein Historische Eisenbahn Emmental in Wasen angekommen ist, muss der Zug für die Rückfahrt nach Sumiswald-Grünen umfahren werden. 

14. Juni 2025
Nachdem die die E 3/3 853 (UIC 90 85 0008 573-3) des Verein Historische Eisenbahn Emmental in Wasen angekommen ist, muss der Zug für die Rückfahrt nach Sumiswald-Grünen umfahren werden. 14. Juni 2025
Stefan Wohlfahrt

In Sumiswald findet der traditionelle Gotthelf-Märit statt und für diesen Markt fährt die  Emmentalbahn  auf der Strecke Sumiswald Grünen - Wasen i.E. einige Dampfzüge. Das Bild zeigt die E 3/3 853 des Vereins Dampf Bahn Bern bei der Ankuft in Wasen im Emmental. Die Dampflok wurde 1890 in Winterthur unter der Fabriknummer 629 gefertigt und als F3 853 an die J-S (Jura Simplon Bahn) geliefert. Bei der SBB wurden die Rangierlokomotiven Serie E 3/3 mit den Betriebsnummern 851 - 853 der Gruppe 82 zugeordnet und erhielten die Nummern 8571 - 8576. 1911 erhielt die Lok E 3/3 853 einen neuen Kessel und wurde an die RVT verkauft wo sie bis 1928 im Einsatz steht um dann als  Industrierangierlok  bei Von Roll in Gerlafingen und Klus eingesetzt zu werden. Als Dieselloks die Dampflok entbehrlich machen, wird diese von der Düby Stiftung vor der Verschrottung bewahrt, indem sie der DBB übergeben wird. Sie kommt nach der Revision 1983 u.a. auf der Sensetalbahn in Betrieb. Nach einer erneuten Revision 2021 wird die DBB E 3/3 853 vorwiegend auf der Emmentalbahn Strecke zwischen Sumiswald-Grünen und Wasen i.E. eingesetzt. Heute trägt die E 3/3 853 die UIC Nummer 90 85 0008 573-7. 

Zur Strecke Sumiswald-Grünen Wasen i.E.: Diese wurde zusammen mit der Strecke Ramsei - Huttwil von der RSHB am 1. Juni 1908 eröffnet, konnte aber nicht gewinnbringend betrieben werden. Die VHB stellte 1994 die Strecke auf Busbetrieb um. Seit 2014 hat die ETB die Strecke übernommen und neben den Güterverkehr zum RUWA-Anaschlussgleis verkehren auf der Strecken Museumszüge. 

14. Juni 2025
In Sumiswald findet der traditionelle Gotthelf-Märit statt und für diesen Markt fährt die "Emmentalbahn" auf der Strecke Sumiswald Grünen - Wasen i.E. einige Dampfzüge. Das Bild zeigt die E 3/3 853 des Vereins Dampf Bahn Bern bei der Ankuft in Wasen im Emmental. Die Dampflok wurde 1890 in Winterthur unter der Fabriknummer 629 gefertigt und als F3 853 an die J-S (Jura Simplon Bahn) geliefert. Bei der SBB wurden die Rangierlokomotiven Serie E 3/3 mit den Betriebsnummern 851 - 853 der Gruppe 82 zugeordnet und erhielten die Nummern 8571 - 8576. 1911 erhielt die Lok E 3/3 853 einen neuen Kessel und wurde an die RVT verkauft wo sie bis 1928 im Einsatz steht um dann als "Industrierangierlok" bei Von Roll in Gerlafingen und Klus eingesetzt zu werden. Als Dieselloks die Dampflok entbehrlich machen, wird diese von der Düby Stiftung vor der Verschrottung bewahrt, indem sie der DBB übergeben wird. Sie kommt nach der Revision 1983 u.a. auf der Sensetalbahn in Betrieb. Nach einer erneuten Revision 2021 wird die DBB E 3/3 853 vorwiegend auf der Emmentalbahn Strecke zwischen Sumiswald-Grünen und Wasen i.E. eingesetzt. Heute trägt die E 3/3 853 die UIC Nummer 90 85 0008 573-7. Zur Strecke Sumiswald-Grünen Wasen i.E.: Diese wurde zusammen mit der Strecke Ramsei - Huttwil von der RSHB am 1. Juni 1908 eröffnet, konnte aber nicht gewinnbringend betrieben werden. Die VHB stellte 1994 die Strecke auf Busbetrieb um. Seit 2014 hat die ETB die Strecke übernommen und neben den Güterverkehr zum RUWA-Anaschlussgleis verkehren auf der Strecken Museumszüge. 14. Juni 2025
Stefan Wohlfahrt

Mit einem Dampfzug der  Emmentalbahn  auf der Fahrt nach Wasen i. E. fährt  die E 3/3 853 (UIC 90 85 0008 573-3) bei Oberei vorbei. Der  VHE Verein Historische Eisenbahn Emmental fährt im Rahmen des traditionellen Gotthelf Märit einige Zugspaare zwischen Sumiswald-Grünen und Wasen i.E.

14. Juni 2025
Mit einem Dampfzug der "Emmentalbahn" auf der Fahrt nach Wasen i. E. fährt die E 3/3 853 (UIC 90 85 0008 573-3) bei Oberei vorbei. Der VHE Verein Historische Eisenbahn Emmental fährt im Rahmen des traditionellen Gotthelf Märit einige Zugspaare zwischen Sumiswald-Grünen und Wasen i.E. 14. Juni 2025
Stefan Wohlfahrt

In Sumiswald findet der traditionelle Gotthelf-Märit statt und für diesen Markt fährt die  Emmentalbahn  auf der Strecke Sumiswald Grünen - Wasen i.E. einige Dampfzüge. Das Bild zeigt die E 3/3 853 des Vereins Dampf Bahn Bern bei der Ausfahrt in Sumiswald Grünen. Die Dampflok wurde 1890 in Winterthur unter der Fabriknummer 629 gefertigt und als F3 853 an die J-S (Jura Simplon Bahn) geliefert. Bei der SBB wurden die Rangierlokomotiven Serie E 3/3 mit den Betriebsnummern 851 - 853 der Gruppe 82 zugeordnet und erhielten die Nummern 8571 - 8576. 1911 erhielt die Lok E 3/3 853 einen neuen Kessel und wurde an die RVT verkauft wo sie bis 1928 im Einsatz steht um dann als  Industrierangierlok  bei Von Roll in Gerlafingen und Klus eingesetzt zu werden. Als Dieselloks die Dampflok entbehrlich machen, wird diese von der Düby Stiftung vor der Verschrottung bewahrt, indem sie der DBB übergeben wird. Sie kommt nach der Revision 1983 u.a. auf der Sensetalbahn in Betrieb. Nach einer erneuten Revision 2021 wird die DBB E 3/3 853 vorwiegend auf der Emmentalbahn Strecke zwischen Sumiswald-Grünen und Wasen i.E. eingesetzt. Heute trägt die E 3/3 853 die UIC Nummer 90 85 0008 573-7. 
Im Hintergrund ist der ABDe 4/4 12  Weinfelden , des Verein Historische Mittel-Thurgau-Bahn mit dem  Bodan -Wagen und dem BDt zu erkennen, was zeigt, dass der traditionelle Gotthelf-Märit weit über die lokalen Grenzen bekannte und beliebt ist. 

14. Juni 2025
In Sumiswald findet der traditionelle Gotthelf-Märit statt und für diesen Markt fährt die "Emmentalbahn" auf der Strecke Sumiswald Grünen - Wasen i.E. einige Dampfzüge. Das Bild zeigt die E 3/3 853 des Vereins Dampf Bahn Bern bei der Ausfahrt in Sumiswald Grünen. Die Dampflok wurde 1890 in Winterthur unter der Fabriknummer 629 gefertigt und als F3 853 an die J-S (Jura Simplon Bahn) geliefert. Bei der SBB wurden die Rangierlokomotiven Serie E 3/3 mit den Betriebsnummern 851 - 853 der Gruppe 82 zugeordnet und erhielten die Nummern 8571 - 8576. 1911 erhielt die Lok E 3/3 853 einen neuen Kessel und wurde an die RVT verkauft wo sie bis 1928 im Einsatz steht um dann als "Industrierangierlok" bei Von Roll in Gerlafingen und Klus eingesetzt zu werden. Als Dieselloks die Dampflok entbehrlich machen, wird diese von der Düby Stiftung vor der Verschrottung bewahrt, indem sie der DBB übergeben wird. Sie kommt nach der Revision 1983 u.a. auf der Sensetalbahn in Betrieb. Nach einer erneuten Revision 2021 wird die DBB E 3/3 853 vorwiegend auf der Emmentalbahn Strecke zwischen Sumiswald-Grünen und Wasen i.E. eingesetzt. Heute trägt die E 3/3 853 die UIC Nummer 90 85 0008 573-7. Im Hintergrund ist der ABDe 4/4 12 "Weinfelden", des Verein Historische Mittel-Thurgau-Bahn mit dem "Bodan"-Wagen und dem BDt zu erkennen, was zeigt, dass der traditionelle Gotthelf-Märit weit über die lokalen Grenzen bekannte und beliebt ist. 14. Juni 2025
Stefan Wohlfahrt

Am letzten Wochenende vor Inbetriebnahme des elektrischen Verkehrs auf der S6, wurden 3 GTW als Mehrfachtraktion vereint, welche am darauffolgenden Montag Richtung Graz fuhren. Sonntag, den 03.08.2025 konnte diese Garnitur in Wies-Eibiswald vorgefunden werden:
Am letzten Wochenende vor Inbetriebnahme des elektrischen Verkehrs auf der S6, wurden 3 GTW als Mehrfachtraktion vereint, welche am darauffolgenden Montag Richtung Graz fuhren. Sonntag, den 03.08.2025 konnte diese Garnitur in Wies-Eibiswald vorgefunden werden:
Daniel Graf

Der kunterbunte GKB Doppelstock-Steuerwagen 205, einziger seiner Art dieser anlässlich des Award  Kulturhauptstadt Graz 2003  solch auffällig gestaltetes Kunst-Design bekam, und dieses bis heute trägt. Aufgenommen im November 2025, als SGP-Gespanne noch in umgekehrter Wagenreihung als S7 unterwegs waren:
Der kunterbunte GKB Doppelstock-Steuerwagen 205, einziger seiner Art dieser anlässlich des Award "Kulturhauptstadt Graz 2003" solch auffällig gestaltetes Kunst-Design bekam, und dieses bis heute trägt. Aufgenommen im November 2025, als SGP-Gespanne noch in umgekehrter Wagenreihung als S7 unterwegs waren:
Daniel Graf

Mehrere Gleiskraftwagen von  Bahnbau Wels  (BBW) sind während der Elektrifizierung vom Köflacher-Ast häufig in Lieboch vorzufinden, auch an jenem Dienstag des 18.11.2025 waren Plasser&Teurer-Fahrzeuge dort stationiert:
Mehrere Gleiskraftwagen von "Bahnbau Wels" (BBW) sind während der Elektrifizierung vom Köflacher-Ast häufig in Lieboch vorzufinden, auch an jenem Dienstag des 18.11.2025 waren Plasser&Teurer-Fahrzeuge dort stationiert:
Daniel Graf

Die nahezu  Weltberühmte  Dampflok des legendären Stainzer Flascherlzug am 21.09.2025 in Preding. Hierbei handelt es sich um eine ehemalige Rumänische Waldbahnlok der Reihe 764, welche nachträglich mit einem adaptierten Kohletender verlängert wurde, dieser zuvor als Schneepflug diente:
Die nahezu "Weltberühmte" Dampflok des legendären Stainzer Flascherlzug am 21.09.2025 in Preding. Hierbei handelt es sich um eine ehemalige Rumänische Waldbahnlok der Reihe 764, welche nachträglich mit einem adaptierten Kohletender verlängert wurde, dieser zuvor als Schneepflug diente:
Daniel Graf

Das Heckwerck beim Bahnhof von Villingen (Schwarzwald) macht der Aufnahme der schiebende Werbetraxx 146 238 mit RE2 nach Karlsruhe über Hausach und Offenburg etwas schwieriger, doch keineswegs unmöglich an Abend von 24 Mai 2026.
Das Heckwerck beim Bahnhof von Villingen (Schwarzwald) macht der Aufnahme der schiebende Werbetraxx 146 238 mit RE2 nach Karlsruhe über Hausach und Offenburg etwas schwieriger, doch keineswegs unmöglich an Abend von 24 Mai 2026.
Leonardus Schrijvers

Mit etwas Zooming wird am 4 Juli 2026 bei Puurs von Füsspfad der Einfahrt von Train 1900/AMTF 507 'ENERGIE  mit der Pendelzug fotografiert. Während das Spektakel  Scheldeland in Stoom  (Scheldeland unter Dampf) gibt es jede Stünde ein Museumszug zwischen Puurs und Baasrode Noord. Neben die eigene Dampfloks und Dieselloks der SDP (Stoomtrein Dendermonde-Puurs) kommen auch jedes Jahr Gastloks dazu, wie diese ex-CFL Lok von Preussische Bau uns sehen lasst. Wer belgische Dampfloks und Dieselloks liebt, soll sich unbedingt das 1. volles Wochenende von Juli in die Agenda schreiben, weil dann findet das  Schedeland in Stoom   statt.
Mit etwas Zooming wird am 4 Juli 2026 bei Puurs von Füsspfad der Einfahrt von Train 1900/AMTF 507 'ENERGIE" mit der Pendelzug fotografiert. Während das Spektakel "Scheldeland in Stoom" (Scheldeland unter Dampf) gibt es jede Stünde ein Museumszug zwischen Puurs und Baasrode Noord. Neben die eigene Dampfloks und Dieselloks der SDP (Stoomtrein Dendermonde-Puurs) kommen auch jedes Jahr Gastloks dazu, wie diese ex-CFL Lok von Preussische Bau uns sehen lasst. Wer belgische Dampfloks und Dieselloks liebt, soll sich unbedingt das 1. volles Wochenende von Juli in die Agenda schreiben, weil dann findet das "Schedeland in Stoom" statt.
Leonardus Schrijvers

Am 4 Juli 2026 wird bei Puurs von Füsspfad der Einfahrt von SCM (Stoomcentrum Maldegem) 6219 mit der Pendelzug fotografiert. Während das Spektakel  Scheldeland in Stoom  (Scheldeland unter Dampf) gibt es jede Stünde ein Museumszug zwischen Puurs und Baasrode Noord. Neben die eigene Dampfloks und Dieselloks der SDP (Stoomtrein Dendermonde-Puurs) kommen auch jedes Jahr Gastloks dazu, wie diese ex-NMBS 6219 mit Retrofarbgebung uns sehen lasst. Wer belgische Dampfloks und Dieselloks liebt, soll sich unbedingt das 1. volles Wochenende von Juli in die Agenda schreiben, weil dann findet das  Scheldeland in Stoom   statt.
Am 4 Juli 2026 wird bei Puurs von Füsspfad der Einfahrt von SCM (Stoomcentrum Maldegem) 6219 mit der Pendelzug fotografiert. Während das Spektakel "Scheldeland in Stoom" (Scheldeland unter Dampf) gibt es jede Stünde ein Museumszug zwischen Puurs und Baasrode Noord. Neben die eigene Dampfloks und Dieselloks der SDP (Stoomtrein Dendermonde-Puurs) kommen auch jedes Jahr Gastloks dazu, wie diese ex-NMBS 6219 mit Retrofarbgebung uns sehen lasst. Wer belgische Dampfloks und Dieselloks liebt, soll sich unbedingt das 1. volles Wochenende von Juli in die Agenda schreiben, weil dann findet das "Scheldeland in Stoom" statt.
Leonardus Schrijvers

Prächtige Landschaft in den Schweizer Bergen: Regio R45 von Disentis nach Andermatt hat vor ein paar Minuten den höchsten Punkt der Strecke (Oberalppass (2033 müM) und fährt in Richtung Endbahnhof. Oberalppass, 7.8.2026
Prächtige Landschaft in den Schweizer Bergen: Regio R45 von Disentis nach Andermatt hat vor ein paar Minuten den höchsten Punkt der Strecke (Oberalppass (2033 müM) und fährt in Richtung Endbahnhof. Oberalppass, 7.8.2026
Markus Gmür

Regio R45 von Disentis nach Andermatt hat vor ein paar Minuten den höchsten Punkt der Strecke (Oberalppass (2033 müM) und fährt in Richtung Endbahnhof. Oberalppass, 7.8.2026
Regio R45 von Disentis nach Andermatt hat vor ein paar Minuten den höchsten Punkt der Strecke (Oberalppass (2033 müM) und fährt in Richtung Endbahnhof. Oberalppass, 7.8.2026
Markus Gmür

Malerischer geht's nicht: R45 von Andermatt nach Disentis hat soeben die Zahnstangenstrecke verlassen und fährt dem Oberalpsee entlang in Richtung Oberalppasshöhe (2033 müM), 7.8.2026
Malerischer geht's nicht: R45 von Andermatt nach Disentis hat soeben die Zahnstangenstrecke verlassen und fährt dem Oberalpsee entlang in Richtung Oberalppasshöhe (2033 müM), 7.8.2026
Markus Gmür

Verwässertes Spiegelbild des Regio R45 am Oberalpsee, 7.8.2026
Verwässertes Spiegelbild des Regio R45 am Oberalpsee, 7.8.2026
Markus Gmür

Wunderschöne Schweizer Bergwelt am Oberalpsee: Regio R45 fährt in Richtung Schutzgalerie beim Oberalppass, 7.8.2026
Wunderschöne Schweizer Bergwelt am Oberalpsee: Regio R45 fährt in Richtung Schutzgalerie beim Oberalppass, 7.8.2026
Markus Gmür

Schöner kleiner Zug in grossartiger Landschaft: Der Glacier-Express von St. Moritz nach Zermatt fährt zwischen dem Oberalppass und Nätschen von der Sonne in den Schatten. Das Foto wurde vom Wanderweg aus gemacht. Oberalppass - Nätschen, 7.8.2026
Schöner kleiner Zug in grossartiger Landschaft: Der Glacier-Express von St. Moritz nach Zermatt fährt zwischen dem Oberalppass und Nätschen von der Sonne in den Schatten. Das Foto wurde vom Wanderweg aus gemacht. Oberalppass - Nätschen, 7.8.2026
Markus Gmür

RXP (Rail Experts) 9904, ex NS und ex-Railogix 1618 schiebt am 1 Augustus 2026 zwei RADVE Kuppelwagen ins Rbf Amersfoort von Bahnhof aus. Der Lok tragt ein Farbenschema das basiert wurde auf das SNCF Multiservice Farbkleid. Die 9904 wurde 1982 als NS 1618 in Dienst genommen und kan ab 2000 zu die Reisesparte NS Reizigers nach Aufteilung des Lokparks zwischen NS Reizigers und NS Cargo, später RaiLioN. Die 58 Loks der Reihe 1600 blieben die 1600 Nummern tragen bei NS Cargo/RaiLioN; NS Reizigers dagegen nummerierte die Loks um in die 1800 (Reihe 1823-1858). Nach Dienstende der 1600er bei RaiLioN/DBSRN bzw die 1800er bei NS reizigers wurden die meiste Loks nicht verschrottet, aber kamen zu private Unternehmen wie RFO und HUSA. Die Nummermix blieb aber die Loks sind identisch -abgesehen von die Nummern und die Farben. Es gibt also keine richtige Differenz zwischen ein 1600 und ein 1800 in die Niederlande. Die 9900-Nummern wurden von LOCON Benelux zugeteilt nachdem die zehn 1600er/1800er gekauft hatten. Nach die Pleite der LOCON Benelux wurden die Loks an andere Unternehmen verkauft und teilweise zurückgenummert in die 1600 oder 1800 Reihe. RXP z.B. kaufte die 9901 -und danach drei andere 1600/1800 und nummerierte diese um in die 9900 Reihe.
RXP (Rail Experts) 9904, ex NS und ex-Railogix 1618 schiebt am 1 Augustus 2026 zwei RADVE Kuppelwagen ins Rbf Amersfoort von Bahnhof aus. Der Lok tragt ein Farbenschema das basiert wurde auf das SNCF Multiservice Farbkleid. Die 9904 wurde 1982 als NS 1618 in Dienst genommen und kan ab 2000 zu die Reisesparte NS Reizigers nach Aufteilung des Lokparks zwischen NS Reizigers und NS Cargo, später RaiLioN. Die 58 Loks der Reihe 1600 blieben die 1600 Nummern tragen bei NS Cargo/RaiLioN; NS Reizigers dagegen nummerierte die Loks um in die 1800 (Reihe 1823-1858). Nach Dienstende der 1600er bei RaiLioN/DBSRN bzw die 1800er bei NS reizigers wurden die meiste Loks nicht verschrottet, aber kamen zu private Unternehmen wie RFO und HUSA. Die Nummermix blieb aber die Loks sind identisch -abgesehen von die Nummern und die Farben. Es gibt also keine richtige Differenz zwischen ein 1600 und ein 1800 in die Niederlande. Die 9900-Nummern wurden von LOCON Benelux zugeteilt nachdem die zehn 1600er/1800er gekauft hatten. Nach die Pleite der LOCON Benelux wurden die Loks an andere Unternehmen verkauft und teilweise zurückgenummert in die 1600 oder 1800 Reihe. RXP z.B. kaufte die 9901 -und danach drei andere 1600/1800 und nummerierte diese um in die 9900 Reihe.
Leonardus Schrijvers

185 382-9 hat sich in den sonst nur von S-Bahnen bedienten Bahnhof Halle-Nietleben verirrt.
Aufgenommen vom Bahnsteig. Der Stromkasten in der Mitte ließ sich leider nicht vermeiden.

🧰 DB Cargo
🕓 22.7.2025 | 7:22 Uhr
185 382-9 hat sich in den sonst nur von S-Bahnen bedienten Bahnhof Halle-Nietleben verirrt. Aufgenommen vom Bahnsteig. Der Stromkasten in der Mitte ließ sich leider nicht vermeiden. 🧰 DB Cargo 🕓 22.7.2025 | 7:22 Uhr
Clemens Kral

Weil an der Schwimmhalle in Halle-Neustadt neue Weichen für das neue Wendegleis eingebaut werden, endeten alle Straßenbahnlinien (2, 9, 10 und 16) bereits am S-Bahnhof Neustadt. Solange es hier noch den Gleiswechsel gibt, können die Bahnen hier wenden.
Während also Wagen 691 und 692 (rechts) gleich aufs linke Gleis wechseln, ziehen Wagen 700 und 698 vor zum Bahnsteig, um ihre Fahrt zu beginnen.
Beide Bahnen sind vom Typ MGT-K2 (Bombardier Flexity Classic).

🧰 Hallesche Verkehrs-AG (HAVAG)
🚋 Linie 2 Südstadt–S-Bahnhof Neustadt | Linie 2 S-Bahnhof Neustadt–Südstadt
🕓 24.7.2025 | 7:37 Uhr
Weil an der Schwimmhalle in Halle-Neustadt neue Weichen für das neue Wendegleis eingebaut werden, endeten alle Straßenbahnlinien (2, 9, 10 und 16) bereits am S-Bahnhof Neustadt. Solange es hier noch den Gleiswechsel gibt, können die Bahnen hier wenden. Während also Wagen 691 und 692 (rechts) gleich aufs linke Gleis wechseln, ziehen Wagen 700 und 698 vor zum Bahnsteig, um ihre Fahrt zu beginnen. Beide Bahnen sind vom Typ MGT-K2 (Bombardier Flexity Classic). 🧰 Hallesche Verkehrs-AG (HAVAG) 🚋 Linie 2 Südstadt–S-Bahnhof Neustadt | Linie 2 S-Bahnhof Neustadt–Südstadt 🕓 24.7.2025 | 7:37 Uhr
Clemens Kral

152 004-8 (Siemens ES64F) bewegt sich mit einer überschaubaren Anzahl an Schiebewand- und -planenwagen Richtung Weißenfels.
Eingesammelt am km 25,0 in Großkorbetha.

🧰 DB Cargo
🕓 1.7.2025 | 17:02 Uhr
152 004-8 (Siemens ES64F) bewegt sich mit einer überschaubaren Anzahl an Schiebewand- und -planenwagen Richtung Weißenfels. Eingesammelt am km 25,0 in Großkorbetha. 🧰 DB Cargo 🕓 1.7.2025 | 17:02 Uhr
Clemens Kral

Wegen Brückenarbeiten auf der Neubaustrecke Erfurt–Leipzig/Halle wurden zwischen Ende Juni und Mitte Juli 2025 alle ICE über die Altbaustrecke umgeleitet.
So begegnet wie zu früheren Zeiten ein ICE-T, hier der 411 568-9 (Tz 1168  Ellwangen ), in Großkorbetha dem Fotografen.

🧰 DB Fernverkehr
🕓 1.7.2025 | 17:09 Uhr
Wegen Brückenarbeiten auf der Neubaustrecke Erfurt–Leipzig/Halle wurden zwischen Ende Juni und Mitte Juli 2025 alle ICE über die Altbaustrecke umgeleitet. So begegnet wie zu früheren Zeiten ein ICE-T, hier der 411 568-9 (Tz 1168 "Ellwangen"), in Großkorbetha dem Fotografen. 🧰 DB Fernverkehr 🕓 1.7.2025 | 17:09 Uhr
Clemens Kral

Die nordwärts fahrende 6193 821-6 (Siemens Vectron) schleppt in Großkorbetha einen halben Wald hinter sich her.

🧰 ELL Austria GmbH (European Locomotive Leasing), vermietet an die Salzburger Eisenbahn Transportlogistik GmbH (SETG)
🕓 1.7.2025 | 17:18 Uhr
Die nordwärts fahrende 6193 821-6 (Siemens Vectron) schleppt in Großkorbetha einen halben Wald hinter sich her. 🧰 ELL Austria GmbH (European Locomotive Leasing), vermietet an die Salzburger Eisenbahn Transportlogistik GmbH (SETG) 🕓 1.7.2025 | 17:18 Uhr
Clemens Kral

152 067-5 (Siemens ES64F) unterwegs mit Gemischtwarenladen an der südlichen Einfahrt des Bahnhofs Großkorbetha Richtung Halle-Ammendorf.

🧰 DB Cargo
🕓 1.7.2025 | 17:21 Uhr
152 067-5 (Siemens ES64F) unterwegs mit Gemischtwarenladen an der südlichen Einfahrt des Bahnhofs Großkorbetha Richtung Halle-Ammendorf. 🧰 DB Cargo 🕓 1.7.2025 | 17:21 Uhr
Clemens Kral

Am 28 Mai 1994 steht 6274 mit ein Gleisbauzug in Lüttich-Guillemins, wo der Grossumbau und grundlegender Modernisierung gerade angefangen hat. Damals waren die 62/63 Dieselloks noch in di9e rangen der NMBS/SNCB; heute sind die noch aktive 62/63 blau mit hellgraue Streifen und gelbe Kontrastflachen bei Infrabel unterwegs.
Am 28 Mai 1994 steht 6274 mit ein Gleisbauzug in Lüttich-Guillemins, wo der Grossumbau und grundlegender Modernisierung gerade angefangen hat. Damals waren die 62/63 Dieselloks noch in di9e rangen der NMBS/SNCB; heute sind die noch aktive 62/63 blau mit hellgraue Streifen und gelbe Kontrastflachen bei Infrabel unterwegs.
Leonardus Schrijvers

Ex-NMBS 6219 steht mit ein Pendelzug in Eeklo am grauen Nachmittag von 6 Mai 2023 und wird von offenbarer Pfad fotografiert während das Dampdwochenende der SCM. Das betonnen Heckwerck sichtbar links im Hintergrund lauft neben das Pfad und schiedet das offentlicher Gebiet von Gleis 3 des Bahnhof von Eeklo.
 Die Lok tragt ein modifizierter grüner Farbkleid mit zusatzliche gelbe warnungsstreifen, welche Streifung ab 1977 auf Belgische Dieselloks angebracht wurde. In die 80er Jahren wurde die sichtbarheit der NMBS/SNCB Diesels noch einmal verbessert mit der Umkehrung dieses Farbkleid; was gelb war, wurde grünund vize versa.
Ex-NMBS 6219 steht mit ein Pendelzug in Eeklo am grauen Nachmittag von 6 Mai 2023 und wird von offenbarer Pfad fotografiert während das Dampdwochenende der SCM. Das betonnen Heckwerck sichtbar links im Hintergrund lauft neben das Pfad und schiedet das offentlicher Gebiet von Gleis 3 des Bahnhof von Eeklo. Die Lok tragt ein modifizierter grüner Farbkleid mit zusatzliche gelbe warnungsstreifen, welche Streifung ab 1977 auf Belgische Dieselloks angebracht wurde. In die 80er Jahren wurde die sichtbarheit der NMBS/SNCB Diesels noch einmal verbessert mit der Umkehrung dieses Farbkleid; was gelb war, wurde grünund vize versa.
Leonardus Schrijvers