Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Februar 2026:
6. Februar 2026 (66 Bilder)
Die Bauarbeiten an der HSR Northeastern Line sind auch in der Ban Phachi Junction schon im Gange. - Bild vom 04.Dezember 2025.
Karl Seltenhammer
บ.ข.ส.260 (บ.ข.ส. = B.H.S./Bogie High Sided Wagon, Commonwealth Engineering Ltd. - Rocklea-Queensland-Australien, Bauj. 1962) am 04.Dezember 2025 in der Ban Phachi Junction.
Karl Seltenhammer
ORD 209 (Hua Lamphong - Ban Takhli) mit dem THN 1113 (1A' 2', dh, Tokyu, Bj.1983) als letztes Fahrzeug fährt am 04.Dezember 2025 aus der Bang Pa-In Station. - Links im Bild der königliche Pavillon.
Karl Seltenhammer
AHK 4216 (Co'Co', de, Krupp, Bj.1980, Fab.Nr. K-5482) fährt am 04.Dezember 2025 mit dem ORD 233 (Hua Lamphong - Surin) durch die Khlong Phutsa Station.
Karl Seltenhammer
Suchbild: Wo ist die Chiang Rak Noi Station? - Richtig, rechts unten. - Stand der Bauarbeiten der Phase 1 an der Northern HSR am 04.Dezember 2025.
Karl Seltenhammer
Von den JR East erhielten die SRT 9 KIHA 40 und 11 KIHA 48 welche per Schiff am 02.Juni 2024 in Thailand ankamen. - Die Fahrzeuge werden im Makkasan Workshop an die SRT Bedingungen angepasst und sollen als "Bangkok Commuter Train" eingesetzt werden. - Zusätzlich zur neuen SRT-Fahrzeugnummer behalten die Fahrzeuge ihre alte JR East-Fahrzeugnummer. - Im Bild vom 04.Dezember 2025 die SRT APD. 704 (ex JR East KIHA 40-532), SRT APD. 802 (ex JR East 48-516) und SRT APD. 701 (ex JR East 40-521) als Experiment 1181 (Makkasan - Ayutthaya) beim Strecken-Km 42 der Northern Line.
Karl Seltenhammer
BVB Ce 2/2 163 ,, Zum Eber " mit C3 702 am 31.1.26 am Bahnhof SBB
Der Graue Wolf
Belgiën
Triebzügen 4168+4155 vom NMBS in Schellebelle
10/5/2017
Philippe Smets
Belgiën
Loks 7789+7786 vom Lineas ziehen einem Güterzug in Java
28/12/2017
Philippe Smets
Belgiën
Lok 3005 vom CFL zieht einem Personenzug Liège-Guillemins - Luxembourg in Stoumont
20/5/2017
Philippe Smets
Belgiën
Loc 513-10 vom Lineas zieht einem Güterzug in Engis
31/7/2017
Philippe Smets
Belgiën
Loc 186 293 vom Lineas zieht einem Güterzug in Alt-Hoeselt
6/5/2017
Philippe Smets
Appenweier - 18. Februar 2025 : Ein Giruno am ECE 151 von Frankfurt/Main nach Milano Centrale.
Link zum Video : https://www.youtube.com/watch?v=tVzRWhxSdRo
Gilles LENHARD
Appenweier - 18. Februar 2025 : SNCF Blauwahle 73906 & 916 am 87417 von Strasburg nach Offenburg.
Link zum Video : https://www.youtube.com/watch?v=tVzRWhxSdRo
Gilles LENHARD
Schweizer Zucker AG, Zuckerfabrik Aarberg, Kampagne 2025: Akiem 189-102 + Akiem 189-101, Uebernahme von Leerwagen für den Rübenverlad, Aarberg, 2. Dezember 2025. Leerwagenzüge werden gewöhnlich auf diesen Gleisen im Fabrikareal bereitgestellt, da die Nutzlänge der Abstellgleise Seite Lyss meist nicht ausreicht.
Gerd Weber
Schweizer Zucker AG, Zuckerfabrik Aarberg, Kampagne 2025: Akiem 189-102 + Akiem 189-101 + 24 Eaos/Eas, Zug 67153 Chavornay-Aarberg, Lyss, 11. Dezember 2025.
Gerd Weber
Schweizer Zucker AG, Zuckerfabrik Aarberg, Kampagne 2025: Akiem 189-101 + Akiem 189-102 + 24 Eaos/Eas, Zug 67153 Chavornay-Aarberg, Biel, 11. Dezember 2025.
Gerd Weber
Ein unbekannter 1648er als OPB 79735 (Marktredwitz - Regensburg Hbf) bei Reuth b. Erbendorf, 31.10.2021
Korbinian Eckert
Der Abstellbahnhof in Stuttgart-Untertürkheim -
Blick vom Exzet-Steg auf den aktuellen Bauzustand des neuen Abstellbahnhofes in Blickrichtung Süden mit Untertürkheim im Hintergrund. Rechts hinter den Masten ist der Bereich der zukünftigen Anlage für die Innen- und Außenreinigung zu sehen, dahinter dann die Tunnelrampe zur zum Tunnel in Richtung Hauptbahnhof.
06.02.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Der Abstellbahnhof in Stuttgart-Untertürkheim -
In Bildmitte die beiden Gleise der zukünftigen Innen- und Außenreinigungsanlage. Rechts die Tunnelrampe zur unterirdischen Zuführung von Untertürkheim zum Stuttgarter Hauptbahnhof.
06.02.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Die Tunnelrampe am Abstellbahnhof in Stuttgart-Untertürkheim -
Hauptsächlich über diese Rampe besteht die Verbindung vom Abstellbahnhof zum neuen Stuttgarter Hauptbahnhof. Auch der IC Karlsruhe - Nürnberg wird über diese Tunnelrampe den Stuttgarter Hauptbahnhof erreichen. Dazu besteht im Norden der Abstellanlage eine eingleisige Verbindungskurve zur Remsbahn, über die auch die Güterzüge von der Remsbahn zu Filsbahn und mit Kopfmachen zur Schusterbahn verkehren. Diese eingleisige Verbindung kreuzt höhengleich das stadtauswärtige Gleis der S-Bahnlinien S2 und S3, was zu neuen betrieblichen Konflikten im Knoten Stuttgart führen wird...
Interessant die massive Stahlkonstruktion für die Oberleitung. Ich vermute fast, dass sich hier der Übergang von Fahrleitung zur Stromschiene befinden wird. Die neuen Fern- und Regionalbahntunnel werden mit Deckenstromschienen betrieben werden.
06.02.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Die Tunnelrampe am Abstellbahnhof in Stuttgart-Untertürkheim -
Der Tunnel unter dem Stuttgarter Osten verbindet den Abstellbahnhof mit dem Südkopf des neuen Stuttgarter Hauptbahnhofes. Eigentlich sollte auch der Nordkopf über Bad Cannstatt gleichwertig mit dem Abstellbahnhof verbunden werden. So wäre ein Ringschluss hergestellt und die Züge hätten jeweils in ihrer Fahrtrichtung zum Abstellbahnhof weiterfahren können, bzw. bereit gestellt werden können. Der neue Stuttgart Hauptbahnhof ist ja als reiner Durchgangsbahnhof geplant, wo am Bahnsteig wendende Züge eine weitere Einschränkung der Betriebsverlaufs bedeuten würden, zumal die mittlere Gleise vorwiegend dem durchgehenden Fernverkehr dienen.
Für die Anbindung der Abstellanlage an den Nordkopfes des Hauptbahnhofes war ein zweigleisige Strecke vom Abstellbahnhof über die Schusterbahn und die folgenden S-Bahngleise hinweg zum Bahnhof Bad Cannstatt vorgesehen, von wo es dann über die Cannstatter Zuführung (Tunnel) zum Hauptbahnhof gegangen wäre. Diese Abschnitt wurde nicht gebaut. Stattdessen soll die Anbindung aus dieser Richtung vereinfacht über ein bestehendes Gleis erfolgen, welches ab im mittleren Bereich an die Abstellanlage führt und nicht wie ursprünglich geplant direkt an die Gleisharfe anschließt. Gleiskreuzungen und vermutlich zusätzliche Rangierfahrten werden dadurch bedingt.
06.02.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Der Abstellbahnhof in Stuttgart-Untertürkheim -
Gleiskreuze, normale Weichen, Kreuzweichen und Doppelkreuzweichen.
Das Gleis, das von links oben nach unten führt, ist das an anderer Stelle erwähnte Gleis, das die Verbindung in Richtung Bad Cannstatt bzw. zum Nordkopf herstellen wird, da auf die Anbindung über eine neue zweigleisige Strecke vom nördlichen Ende der Gleisharfe aus verzichtet wurde. So müssen wohl Züge, die in der Gleisharfe abgestellt sind aus dieser ausfahren, dann Kopf machen und über diese Gleis zu ihrem Einsatzort fahren, wobei die Anbindung der Remstalstrecke sowie die Schusterbahn gekreuzt werden muss. In Gegenrichtung muss zusätzlich im Bahnhof Bad Cannstatt des Gleis der Gegenrichtung des Regionalverkehrs gekreuzt werden.
Die Kreuzung mit der Schusterbahn befindet sich auf dem Bild links oben hinter den Masten.
06.02.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Der Abstellbahnhof in Stuttgart-Untertürkheim -
Zeit für ein Update des im Rahmen des Bahnprojektes Stuttgart 21 neu zu bauenden Abstellbahnhofes, der die bisherige Anlage am Rosensteinpark ersetzt.
Über das frühere Güterbahnhofgelände führt die Brücke der Bundesstraße 14, die hier in Richtung Remstal ansteigt. Im Hintergrund der Schornstein des Kraftwerkes in Stuttgart-Münster, eine weithin sichtbare Landmarke.
06.02.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
SSB Stuttgart__Zahnradbahn Tw 102 [ME 1935], auf dem Schrottgleis im Bf S-Möhringen. Was am Ende übrig bleibt (für den Schrott)... die Mechanik des Fahrschalters.__03-1974
Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__Zahnradbahn Tw 102 [ME 1935], auf dem Schrottgleis im Bf S-Möhringen. Der entblößte Fahrschalter und Bremsarmaturen.__03-1974
Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__Zahnradbahn Tw 102 [ME 1935], auf dem Schrottgleis im Bf S-Möhringen. Blick auf die sehr spezielle Mechanik des Fahrschalters. Mittig der Zapfen für das Handrad, links hinten Wahlschalter "Motor1/Motor2/Motor1+2", rechts vorne für Umstellhebel "Berg/Tal" oder "Ebene".__03-1974
Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__Zahnradbahn Tw 102 [ME 1935], Blick über den massiven Fahrschalter auf einen in die Wendeschleife im Bf S-Möhringen einfahrenden Zug der Linie 31. An diesem Tag wurde das neu verlegte zweite Gleis beim 'Landhaus' in Betrieb genommen, d.h. dort waren Bauzüge und die Schienenschleiflok unterwegs, daher verkehrte die Linie 31 tagsüber nur zwischen Vaihingen und Möhringen.__07-03-1974
Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__Zahnradbahn Tw 102 [ME 1935], Blick durch den Führerstand vom Schrottgleis auf das Bahnhofsgebäude S-Möhringen.__03-1974
Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__Zahnradbahn Tw 102 [ME 1935], was von ihm noch übrig ist. Auf dem Schrottgleis im Bf S-Möhringen.__07-03-1974
Klaus-Erich Lisk
DB Bahnbaugruppe Gleisarbeitsfahrzeug 741 600 (GAF 100) in Kahl am Main (Bayern) am 05.02.26
Daniel Oster
DB Regio 440 824-1 und 440 xxx in Kahl am Main (Bayern) am 05.02.26
Daniel Oster
DB Westfrankenbahn 642 198 + 642 xxx + 642 xxx in Kahl am Main (Bayern) am 05.02.26
Daniel Oster
DB Fernverkehr ICE3 403 554-9 und 403 xxx in Kahl am Main (Bayern) am 05.02.26
Daniel Oster
Captrain Bombardier Traxx 186 139-2 mit CLIP Containerzug in Kahl am Main (Bayern) am 05.02.26
Daniel Oster
HLB Alstom Coradia Continental 1440 155 (ET 155) und 1440 xxx (ET xxx) am 05.02.26 in Kahl am Main
Daniel Oster
DB ICE 4 in Wuppertal, Januar 2026.
Daniel
DB ICE 4 in Wuppertal, Januar 2026.
Daniel
DB ICE 3neo 408 017 in Wuppertal, Januar 2026.
Daniel
CD 193 574-1 České dráhy "Angie" schiebend am Zugschluss (ICE1548 Berlin-Köln) in Wuppertal, Januar 2026.
Daniel
CD 6193 568 České dráhy mit DB ICE-L Talgo (ICE1548 Berlin-Köln) in Wuppertal, Januar 2026.
Daniel
CD 6193 568 České dráhy mit DB ICE-L Talgo (ICE1548 Berlin-Köln) in Wuppertal, Januar 2026.
Daniel
RhB Ge 4/4 III 643 / Schmittentobelviadukt, 18. Oktober 2025
IR Chur - St. Moritz
Julian Ryf
RhB Ge 4/4 II 621 / Schmitten, 18. Oktober 2025
Viaduktshuttle Alvaneu - Filisur
Julian Ryf
RhB Ge 4/4 II 621 / Landwasserviadukt, 18. Oktober 2025
Viaduktshuttle Alvaneu - Filisur
Julian Ryf
RhB ABe 4/4 I 34 & 30 / Celerina Staz, 18. Oktober 2025
Private Charterfahrt
Julian Ryf
RhB ABe 4/4 I 30 & 34 / Pontresina, 18. Oktober 2025
Private Charterfahrt
Julian Ryf
RhB ABe 4/4 I 34 & 30 / Rosegbachbrücke Pontresina, 18. Oktober 2025
Private Charterfahrt
Julian Ryf
Besuch bei der Bahnstrecke Nossen–Moldava v Krušných horách: Ankunft des RS 1 650 057 mit schöner Werbung für das Streckenjubiläum 2020 im Bahnhof Holzhau, Ende Januar 2026. In Holzhau gibt es seit ca. 2000 nur noch ein Streckengleis. Ich stehe auf dem Zugang zum Bahnsteig. Das auf mich zukommende ehemalige Überholgleis, zu Zeiten, als man hier noch mit V 100 und einem Beiwagen hochfuhr, ist durch eine Gleissperre abgesperrt. Von Holzhau aus geht es nur per Langläufer weiter.
Rainer Haufe
IRSI - Loks 91 85 4 482 046-0 + 047-8 abgestellt in Lyss mit Pantografen Schaden an Beiden Loks am 09.01.2026
Hp. Teutschmann
IRSI - Loks 91 85 4 482 047-8 + 046-0 abgestellt in Lyss mit Pantografen Schaden an Beiden Loks am 09.01.2026
Hp. Teutschmann
RailCare / Coop - Lok 91 85 4 476 452 mit Wagen bei der durchfahrt im Bhf. Busswil am 22.01.2026
Hp. Teutschmann
RailCare / Coop - Lok 91 85 4 476 454 mit Wagen bei der durchfahrt im Bhf. Busswil am 20.01.2026
Hp. Teutschmann
transN 1000 mm - ABe 4/8 10 bei der einfahrt im Bahnhof von La Chaux de Fonds am 17.01.2026
Hp. Teutschmann
Be 6/8 Flexity 5001 mit der U-Abo Werbung, auf der Linie 14, fährt am 22.12.2025 zur Haltestelle Kästeli. Aufnahme Pratteln.
Markus Wagner
Be 6/8 Flexity 5044, auf der Linie 6, überquert am 03.11.2025 die Mittlere Rheinbrücke. Aufnahme Basel.
Markus Wagner
Be 6/8 Flexity 5018, auf der Linie 14, fährt am 12.12.2025 zur Haltestelle Lachmatt. Aufnahme Pratteln.
Markus Wagner
Be 5/6 Cobra 3048, auf der Linie 8, fährt am 22.08.2024 bei der Haltestelle Bellevue ein. Aufnahme Zürich.
Markus Wagner
Be 5/6 Cobra 3073, auf der Linie 10, überquert am 22.08.2024 die Bahnhofbrücke in Zürich.
Markus Wagner
Be 6/8 Combino 656, auf der Linie 7, fährt am 11.06.2025 zur Haltestelle Hirschengraben. Aufnahme Bern.
Markus Wagner