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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen vom 3. Januar 2026

Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Januar 2026:

3. Januar 2026 (82 Bilder)

Łódź 513, Zgierz, Stary Rynek, 31.08.2017.
Łódź 513, Zgierz, Stary Rynek, 31.08.2017.
Christian Wenger

NKF 1240 als letztes Fahrzeug des Excursion 910 (Nam Tok - Hua Lamphong) am 29.November 2025 auf der Saphan Tham Krasae.
NKF 1240 als letztes Fahrzeug des Excursion 910 (Nam Tok - Hua Lamphong) am 29.November 2025 auf der Saphan Tham Krasae.
Karl Seltenhammer



ALS 4108 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) am 29.November 2025 mit dem LOC 486 (Nam Tok - Kanchanaburi) beim Strecken-Km 176,25 der Southern Line Nam Tok Branch.
ALS 4108 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) am 29.November 2025 mit dem LOC 486 (Nam Tok - Kanchanaburi) beim Strecken-Km 176,25 der Southern Line Nam Tok Branch.
Karl Seltenhammer

ALS 4108 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) am 29.November 2025 vor dem LOC 486 (Nam Tok - Kanchanaburi) beim Strecken-Km 176,25 der Southern Line Nam Tok Branch.
ALS 4108 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) am 29.November 2025 vor dem LOC 486 (Nam Tok - Kanchanaburi) beim Strecken-Km 176,25 der Southern Line Nam Tok Branch.
Karl Seltenhammer

ALS 4108 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) am 29.November 2025 vor dem ORD 259 (Thon Buri - Nam Tok) in der Wang Pho Station.
ALS 4108 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) am 29.November 2025 vor dem ORD 259 (Thon Buri - Nam Tok) in der Wang Pho Station.
Karl Seltenhammer

ALD 4304 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1983) am 30.November 2025 mit dem LOC 485 (Kanchanaburi - Nam Tok) beim Strecken-Km 176,25 der Southern Line Nam Tok Branch.
ALD 4304 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1983) am 30.November 2025 mit dem LOC 485 (Kanchanaburi - Nam Tok) beim Strecken-Km 176,25 der Southern Line Nam Tok Branch.
Karl Seltenhammer

บชส. 176 (บชส = BTC/Bogie Third Class Carriage) am 30.November 2025 als letztes Fahrzeug des LOC 485 (Kanchanaburi - Nam Tok) beim Strecken-Km 176,25 der Southern Line Nam Tok Branch.
บชส. 176 (บชส = BTC/Bogie Third Class Carriage) am 30.November 2025 als letztes Fahrzeug des LOC 485 (Kanchanaburi - Nam Tok) beim Strecken-Km 176,25 der Southern Line Nam Tok Branch.
Karl Seltenhammer

Die Dampflok DB 01 150 beim Lokschuppenfest der Museumseisenbahn Hanau am 18. Mai 2025. Im Hintergrund sind die beiden Dieselloks 212 062 (links, bordeauxrot) und 001 (Mitte, ozeanblau/beige) ausgestellt.
Die Dampflok DB 01 150 beim Lokschuppenfest der Museumseisenbahn Hanau am 18. Mai 2025. Im Hintergrund sind die beiden Dieselloks 212 062 (links, bordeauxrot) und 001 (Mitte, ozeanblau/beige) ausgestellt.
Matthias Kümmel

Die Elektrolok 111 057 (Smart Rail) beförderte am 18.05.2025 als  Dampfschnellzug  die Besucher des Lokschuppenfests in dreiachsigen Umbauwagen (Bauarten AB3yg & B3yg) zwischen Hanau Hbf und dem historischen Bahnbetriebswerk Hanau. Am Zugschluss hing die Diesellok 294 586-3 (KonRail).
Die Elektrolok 111 057 (Smart Rail) beförderte am 18.05.2025 als "Dampfschnellzug" die Besucher des Lokschuppenfests in dreiachsigen Umbauwagen (Bauarten AB3yg & B3yg) zwischen Hanau Hbf und dem historischen Bahnbetriebswerk Hanau. Am Zugschluss hing die Diesellok 294 586-3 (KonRail).
Matthias Kümmel

Die Elektrolok 111 057 (Smart Rail) beförderte am 18.05.2025 als  Dampfschnellzug  die Besucher des Lokschuppenfests in dreiachsigen Umbauwagen (Bauarten AB3yg & B3yg) zwischen Hanau Hbf und dem historischen Bahnbetriebswerk Hanau. Am Zugschluss hing die Diesellok 294 586-3 (KonRail).
Die Elektrolok 111 057 (Smart Rail) beförderte am 18.05.2025 als "Dampfschnellzug" die Besucher des Lokschuppenfests in dreiachsigen Umbauwagen (Bauarten AB3yg & B3yg) zwischen Hanau Hbf und dem historischen Bahnbetriebswerk Hanau. Am Zugschluss hing die Diesellok 294 586-3 (KonRail).
Matthias Kümmel

Die Elektrolok 111 057 (Smart Rail) beförderte am 18.05.2025 als  Dampfschnellzug  die Besucher des Lokschuppenfests in dreiachsigen Umbauwagen (Bauarten AB3yg & B3yg) zwischen Hanau Hbf und dem historischen Bahnbetriebswerk Hanau. Am Zugschluss hing die Diesellok 294 586-3 (KonRail).
Die Elektrolok 111 057 (Smart Rail) beförderte am 18.05.2025 als "Dampfschnellzug" die Besucher des Lokschuppenfests in dreiachsigen Umbauwagen (Bauarten AB3yg & B3yg) zwischen Hanau Hbf und dem historischen Bahnbetriebswerk Hanau. Am Zugschluss hing die Diesellok 294 586-3 (KonRail).
Matthias Kümmel

Detailansicht des Wohnschlafwagen 60 80 99 28 540-0 am 18.05.2025 beim Lokschuppenfest der Museumseisenbahn Hanau im historischen BW.
Detailansicht des Wohnschlafwagen 60 80 99 28 540-0 am 18.05.2025 beim Lokschuppenfest der Museumseisenbahn Hanau im historischen BW.
Matthias Kümmel

Der Wohnschlafwagen 60 80 99 28 540-0 am 18.05.2025 beim Lokschuppenfest der Museumseisenbahn Hanau im historischen BW.
Der Wohnschlafwagen 60 80 99 28 540-0 am 18.05.2025 beim Lokschuppenfest der Museumseisenbahn Hanau im historischen BW.
Matthias Kümmel

650  579   (  VT  517 ) bei  Miedelsbach-Steinenberg   29.12.25
650 579 ( VT 517 ) bei Miedelsbach-Steinenberg 29.12.25
Hansjörg Brutzer

Belgiën, chemin de fer du Bocq
Lok 5205 vom PFT mit Sonderzug, in Spontin
13/8/2021
Belgiën, chemin de fer du Bocq Lok 5205 vom PFT mit Sonderzug, in Spontin 13/8/2021
Philippe Smets

Belgiën, chemin de fer du Bocq
Loks PB17 vom RTBC und 5205 vom PFT mit Sonderzug, in Senenne
14/8/2021
Belgiën, chemin de fer du Bocq Loks PB17 vom RTBC und 5205 vom PFT mit Sonderzug, in Senenne 14/8/2021
Philippe Smets

Belgiën, chemin de fer du Bocq
Lok 5508 vom TUCrail mit Sonderzug, in Purnode
14/8/2021
Belgiën, chemin de fer du Bocq Lok 5508 vom TUCrail mit Sonderzug, in Purnode 14/8/2021
Philippe Smets

193   816   Bietigheim-Bissingen    27.12.25
193 816 Bietigheim-Bissingen 27.12.25
Hansjörg Brutzer

DB-GTAX - Güterwagen Tyo Tagnpps  37 80 076 8 942-5 im Bhf. Buchs am 29.12.2025
DB-GTAX - Güterwagen Tyo Tagnpps 37 80 076 8 942-5 im Bhf. Buchs am 29.12.2025
Hp. Teutschmann

SBB - S-Bahn Zürich 450 033 unterwegs auf der S9 bei der einfahrt im Bhf. Bülach am 13.12.2025
SBB - S-Bahn Zürich 450 033 unterwegs auf der S9 bei der einfahrt im Bhf. Bülach am 13.12.2025
Hp. Teutschmann

SBB - S-Bahn Zürich - 450 059-1 im Hb Zürich mit Spez. Aufbau unterhalb des Führerstand .. Bild vom 13.12.2025
SBB - S-Bahn Zürich - 450 059-1 im Hb Zürich mit Spez. Aufbau unterhalb des Führerstand .. Bild vom 13.12.2025
Hp. Teutschmann

SBB - 620 027-3 mit 7 weiteren 620 abgestellt in Bülach am, 13.12.2025
SBB - 620 027-3 mit 7 weiteren 620 abgestellt in Bülach am, 13.12.2025
Hp. Teutschmann

SBB - 923 025-1 im Bhf. St. Margrethen am 26.12.2025
SBB - 923 025-1 im Bhf. St. Margrethen am 26.12.2025
Hp. Teutschmann

SBB - Lok 98 85 5 832 004-6 Abgestellt im Bahnhofsareal von St. Margrethen am 26.12.2025
SBB - Lok 98 85 5 832 004-6 Abgestellt im Bahnhofsareal von St. Margrethen am 26.12.2025
Hp. Teutschmann

Schweiz / Hybridlokomotiven / Ama 832 | H3

139 1500x1149 Px, 03.01.2026

Monti Gleisbau Gleisbaumaschine im Bermuda-Dreieck | Züssow | Juli 2020 | vom Reisenden-Bü aus aufgenommen
Monti Gleisbau Gleisbaumaschine im Bermuda-Dreieck | Züssow | Juli 2020 | vom Reisenden-Bü aus aufgenommen
Alexander, R.

Bei eiskalten Temperaturen fährt 754 022-2 am 3. Januar 2026 mit dem R 763 aus dem tschechischen Teil des Bahnhofs Bayerisch Eisenstein.
Bei eiskalten Temperaturen fährt 754 022-2 am 3. Januar 2026 mit dem R 763 aus dem tschechischen Teil des Bahnhofs Bayerisch Eisenstein.
Leonhard Groß

Das Verstecken spielen üben wir lieber nochmal... 754 022-2 am beim vergeblichen Versuch sich hinter einem geschmückten Baum zu verstecken. (Bayerisch Eisenstein, 03.01.2025)
Das Verstecken spielen üben wir lieber nochmal... 754 022-2 am beim vergeblichen Versuch sich hinter einem geschmückten Baum zu verstecken. (Bayerisch Eisenstein, 03.01.2025)
Leonhard Groß

754 022-2 fährt am eiskalten Morgen des 03.01.2026 mit dem R 776 in den Bahnhof Bayerisch Eisenstein ein
754 022-2 fährt am eiskalten Morgen des 03.01.2026 mit dem R 776 in den Bahnhof Bayerisch Eisenstein ein
Leonhard Groß

Be 6/8 Flexity 5029, auf der Linie 6, überquert am 03.11.2025 die Mittlere Rheinbrücke. Aufnahme Basel.
Be 6/8 Flexity 5029, auf der Linie 6, überquert am 03.11.2025 die Mittlere Rheinbrücke. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Be 6/8 Flexity 5006, auf der Linie 3, fährt am 05.11.2025 zur Haltestelle Waldighoferstrasse. Aufnahme Basel.
Be 6/8 Flexity 5006, auf der Linie 3, fährt am 05.11.2025 zur Haltestelle Waldighoferstrasse. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Be 8/10 TINA 4216, auf der Linie 10, bedient am 05.11.2025 die Haltestelle Peter Merian. Aufnahme Basel.
Be 8/10 TINA 4216, auf der Linie 10, bedient am 05.11.2025 die Haltestelle Peter Merian. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Be 4/4 502 zusammen mit den B4S 1466, auf der Linie 15, überquert am 27.11.2025 die Mittlere Rheinbrücke. Aufnahme Basel.
Be 4/4 502 zusammen mit den B4S 1466, auf der Linie 15, überquert am 27.11.2025 die Mittlere Rheinbrücke. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Be 6/8 Combino 312, auf der Linie 1, verlässt am 27.11.2025 die Haltestelle Novartis Campus. Aufnahme Basel.
Be 6/8 Combino 312, auf der Linie 1, verlässt am 27.11.2025 die Haltestelle Novartis Campus. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Be 6/8 Flexity 5001 mit der U-Abo Werbung, auf der Linie 14, fährt am 22.12.2025 zur Haltestelle Kästeli. Aufnahme Pratteln.
Be 6/8 Flexity 5001 mit der U-Abo Werbung, auf der Linie 14, fährt am 22.12.2025 zur Haltestelle Kästeli. Aufnahme Pratteln.
Markus Wagner

Stralsund Hafen mit MTEG 293 022-0 | durchs geschlossene Tor aufgenommen | August 2016
Stralsund Hafen mit MTEG 293 022-0 | durchs geschlossene Tor aufgenommen | August 2016
Alexander, R.

152 166 DB Cargo und 152 359 DB Cargo mit einem gemischten Güterzug bei Postbauer-Heng Richtung Nürnberg, 08.10.2021
152 166 DB Cargo und 152 359 DB Cargo mit einem gemischten Güterzug bei Postbauer-Heng Richtung Nürnberg, 08.10.2021
Korbinian Eckert

218 497+101 138 mit IC2260 von Hamburg Hbf nach Ostseebad Binz bei der Einfahrt im Rostocker Hbf.03.01.2026
218 497+101 138 mit IC2260 von Hamburg Hbf nach Ostseebad Binz bei der Einfahrt im Rostocker Hbf.03.01.2026
Stefan Pavel

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

176 1024x721 Px, 03.01.2026

Rangieren in Kemmlitz, dem Zielbahnhof der heutigen Glühweinfahrt.
Der  freundliche Meister gehört mit ins Bild. 02.01.2026  11:04 Uhr .
Die Strecke führte  früher bis Wermsdorf (am Horstsee) und Neichen.
Rangieren in Kemmlitz, dem Zielbahnhof der heutigen Glühweinfahrt. Der freundliche Meister gehört mit ins Bild. 02.01.2026 11:04 Uhr . Die Strecke führte früher bis Wermsdorf (am Horstsee) und Neichen.
Siegfried Heße

HP 0, aber durchkreuzt, somit kann  99 1584 -4  auch ohne schriftlichen Befehl vorziehen, zur Fernsprechbude in welcher sich ein Hydrant zum Wassernehmen befindet.
Bahnhof Oschatz, Glühweinfahrt am 02.01.2026.  13:50 Uhr.
HP 0, aber durchkreuzt, somit kann 99 1584 -4 auch ohne schriftlichen Befehl vorziehen, zur Fernsprechbude in welcher sich ein Hydrant zum Wassernehmen befindet. Bahnhof Oschatz, Glühweinfahrt am 02.01.2026. 13:50 Uhr.
Siegfried Heße

Fernsprechbude mit Wasseranschluß, bevor die Glühweinfahrt nach Kemmlitz  beginnt, wird in Oschatz Wasser genommen. 02.01.2026  09:25 Uhr  Oschatz
Fernsprechbude mit Wasseranschluß, bevor die Glühweinfahrt nach Kemmlitz beginnt, wird in Oschatz Wasser genommen. 02.01.2026 09:25 Uhr Oschatz
Siegfried Heße

642 543 als RB 13233 von Rostock Hbf nach Graal-Müritz bei der Ausfahrt im Rostocker Hbf.03.01.2026
642 543 als RB 13233 von Rostock Hbf nach Graal-Müritz bei der Ausfahrt im Rostocker Hbf.03.01.2026
Stefan Pavel

Straßenbahn Lüttich der Triebwagen TEC 5115, ein siebenteiliger niederfluriger, klimatisierter Zweirichtungs-Straßenbahnwagen des Typs CAF Urbos 100 des spanischen Herstellers Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF), erreicht als Linie T1 nach Standard, am 21 Oktober 2025 bald die Station Marengo. Hier verläuft die Strecke entlang der Maas.

Die Straßenbahn Lüttich (Tram de Liège, wallonisch Tram di Lidje) ist die Straßenbahn der (belgischen) wallonischen Stadt Lüttich. Sie wurde am 28. April 2025 eröffnet und wird vom wallonischen Verkehrsunternehmen Opérateur de transport de Wallonie (OTW) als Teil von Transport en Commun (TEC) betrieben. Die Bereitstellung und Wartung der Fahrzeuge sowie der Infrastruktur erfolgt durch Tram Liège Maintenance S.A., einem Tochterunternehmen von Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) und Colas Rail. Zuvor existierte bereits von 1871 bis 1968 eine Straßenbahn in Lüttich.


Die Straßenbahn fährt auf der Spurweite 1.435 mm (Normalspur) unter Oberleitung mit einer Spannung von 750 V DC (Gleichstrom), Teilstücke werden im Batteriebetrieb ohne Oberleitung befahren. Die nicht elektrifizierten Abschnitte sind Général Leman–Blonden, Opéra–La Batte und Pont Atlas–Droixhe. Es gibt eine Linie auf einer Streckenlänge von 11,7 km von Sclessin/Standard bis Coronmeuse bzw. Liège Expo (wo sich auch das Depot befindet). Bei Pont Atlas zweigt die Strecke ab, so fahren die Triebwagen von dort abwechselnd Coronmeuse oder Liège Expo an.

Die Triebwagen:
Das Konsortium Tram'Ardent stellt 20 siebenteilige, niederflurige, klimatisierte Zweirichtungs-Straßenbahnwagen des Typs Urbos 100 des spanischen Herstellers Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) für die Straßenbahn Lüttich (Tram de Liège) zur Verfügung. Die Zweirichtungswagen sind 45,41 Meter lang, 2,65 Meter breit und haben ein Eigengewicht von 64 t. Sie bestehen aus den Modulen C1-S1-M-S3-R-S2-C2 und besitzen acht Türen pro Seite und bieten 62 Sitze bei einer Gesamtkapazität von 372 Fahrgästen. Die ersten Fahrzeuge trafen Mitte 2022 in Lüttich ein.

Als Urbos bezeichnet die baskische Firma Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) ihre seit 2002 gefertigten niederflurigen Straßenbahnwagen. Nachdem die ersten Fahrzeugserien der Generationen Urbos 1 und Urbos 2 vor allem an spanische Betriebe geliefert wurden, überwiegt mit den Urbos 3 inzwischen der Exportanteil.

Die Variante Urbos 100 ist die am häufigsten verkaufte und vollständig niederflurig. In der Standardausführung ist sie als Multigelenkwagen mit kaltgefügter Karosserie aus rostfreiem Stahl und Aluminium, mit Losradsätzen und voll abgefedertem, auf einzelne Räder wirkendem Antrieb ausgeführt

TECHNISCHE DATEN:
Fahrzeugtyp: 100­%­Niederflur­Gelenktriebwagen
Fahrzeugkonfiguration: 7-teiligen TW im Zweirichtungsbetrieb
Hersteller: Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF), Beasain (E)
Baujahre: 2022 und 23
Anzahl: 20 siebenteilige TW
Spurweite: 1.435 mm (Normalspur)
Achsfolge: unbekannt
Fahrzeuglänge: 45.411 mm
Fahrzeugbreite: 2.650 mm
Türen (Doppeltüren) pro Seite: 8
Sitzplätze: 62
Stehplätze: 310
Straßenbahn Lüttich der Triebwagen TEC 5115, ein siebenteiliger niederfluriger, klimatisierter Zweirichtungs-Straßenbahnwagen des Typs CAF Urbos 100 des spanischen Herstellers Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF), erreicht als Linie T1 nach Standard, am 21 Oktober 2025 bald die Station Marengo. Hier verläuft die Strecke entlang der Maas. Die Straßenbahn Lüttich (Tram de Liège, wallonisch Tram di Lidje) ist die Straßenbahn der (belgischen) wallonischen Stadt Lüttich. Sie wurde am 28. April 2025 eröffnet und wird vom wallonischen Verkehrsunternehmen Opérateur de transport de Wallonie (OTW) als Teil von Transport en Commun (TEC) betrieben. Die Bereitstellung und Wartung der Fahrzeuge sowie der Infrastruktur erfolgt durch Tram Liège Maintenance S.A., einem Tochterunternehmen von Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) und Colas Rail. Zuvor existierte bereits von 1871 bis 1968 eine Straßenbahn in Lüttich. Die Straßenbahn fährt auf der Spurweite 1.435 mm (Normalspur) unter Oberleitung mit einer Spannung von 750 V DC (Gleichstrom), Teilstücke werden im Batteriebetrieb ohne Oberleitung befahren. Die nicht elektrifizierten Abschnitte sind Général Leman–Blonden, Opéra–La Batte und Pont Atlas–Droixhe. Es gibt eine Linie auf einer Streckenlänge von 11,7 km von Sclessin/Standard bis Coronmeuse bzw. Liège Expo (wo sich auch das Depot befindet). Bei Pont Atlas zweigt die Strecke ab, so fahren die Triebwagen von dort abwechselnd Coronmeuse oder Liège Expo an. Die Triebwagen: Das Konsortium Tram'Ardent stellt 20 siebenteilige, niederflurige, klimatisierte Zweirichtungs-Straßenbahnwagen des Typs Urbos 100 des spanischen Herstellers Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) für die Straßenbahn Lüttich (Tram de Liège) zur Verfügung. Die Zweirichtungswagen sind 45,41 Meter lang, 2,65 Meter breit und haben ein Eigengewicht von 64 t. Sie bestehen aus den Modulen C1-S1-M-S3-R-S2-C2 und besitzen acht Türen pro Seite und bieten 62 Sitze bei einer Gesamtkapazität von 372 Fahrgästen. Die ersten Fahrzeuge trafen Mitte 2022 in Lüttich ein. Als Urbos bezeichnet die baskische Firma Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) ihre seit 2002 gefertigten niederflurigen Straßenbahnwagen. Nachdem die ersten Fahrzeugserien der Generationen Urbos 1 und Urbos 2 vor allem an spanische Betriebe geliefert wurden, überwiegt mit den Urbos 3 inzwischen der Exportanteil. Die Variante Urbos 100 ist die am häufigsten verkaufte und vollständig niederflurig. In der Standardausführung ist sie als Multigelenkwagen mit kaltgefügter Karosserie aus rostfreiem Stahl und Aluminium, mit Losradsätzen und voll abgefedertem, auf einzelne Räder wirkendem Antrieb ausgeführt TECHNISCHE DATEN: Fahrzeugtyp: 100­%­Niederflur­Gelenktriebwagen Fahrzeugkonfiguration: 7-teiligen TW im Zweirichtungsbetrieb Hersteller: Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF), Beasain (E) Baujahre: 2022 und 23 Anzahl: 20 siebenteilige TW Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Achsfolge: unbekannt Fahrzeuglänge: 45.411 mm Fahrzeugbreite: 2.650 mm Türen (Doppeltüren) pro Seite: 8 Sitzplätze: 62 Stehplätze: 310
Armin Schwarz

3462 527-7 und 642 039 waren am 03.01.2026 im Rostocker Hbf abgestellt.
3462 527-7 und 642 039 waren am 03.01.2026 im Rostocker Hbf abgestellt.
Stefan Pavel

Es wurde schon etwas düster, als 754 022-2 mit dem R 768 am 03.01.2026 Bayerisch Eisenstein erreichte.
Es wurde schon etwas düster, als 754 022-2 mit dem R 768 am 03.01.2026 Bayerisch Eisenstein erreichte.
Leonhard Groß

193 500 zieht den Leerpark vom IC Berlin-Münster-Berlin auf der Münsteraner Drehfahrt über Münster-Haltern-Recklinghausen-Dortmund-Hamm-Münster durch Münster Hiltrup zur Bereitstellung am Hauptbahnhof. Oktober 2024
193 500 zieht den Leerpark vom IC Berlin-Münster-Berlin auf der Münsteraner Drehfahrt über Münster-Haltern-Recklinghausen-Dortmund-Hamm-Münster durch Münster Hiltrup zur Bereitstellung am Hauptbahnhof. Oktober 2024
Bern hard

Mit der Einfahrt in den Bahnhof Münster Hbf endet die Drehfahrt und der IC mit 193 931 wird zur Fahrt nach Berlin bereitgestellt. Oktober 2024
Mit der Einfahrt in den Bahnhof Münster Hbf endet die Drehfahrt und der IC mit 193 931 wird zur Fahrt nach Berlin bereitgestellt. Oktober 2024
Bern hard

Intercity Begegnung in Münster Hbf: 193 936 mit dem Umleiter IC nach Berlin trifft auf 147 589 mit dem IC nach Frankfurt über Siegen. Oktober 2024
Intercity Begegnung in Münster Hbf: 193 936 mit dem Umleiter IC nach Berlin trifft auf 147 589 mit dem IC nach Frankfurt über Siegen. Oktober 2024
Bern hard

193 500 zieht den Umleiter IC Amsterdam-Hamm durch Münster Zentrum Nord Richtung Münster Hbf. Oktober 2024
193 500 zieht den Umleiter IC Amsterdam-Hamm durch Münster Zentrum Nord Richtung Münster Hbf. Oktober 2024
Bern hard

193 759 fährt mit einem Umleiter IC Berlin-Amsterdam über Hannover-Altenbeken-Hamm-Münster-Rheine auf dem letzten Stück der Umleitung durch Greven Richtung Rheine. Juli 2025
193 759 fährt mit einem Umleiter IC Berlin-Amsterdam über Hannover-Altenbeken-Hamm-Münster-Rheine auf dem letzten Stück der Umleitung durch Greven Richtung Rheine. Juli 2025
Bern hard

193 766 fährt mit einem IC von Amsterdam nach Berlin in den Bahnhof Rheine ein. Fotostandort ist das Parkhaus neben dem Bahnhof. April 2024
193 766 fährt mit einem IC von Amsterdam nach Berlin in den Bahnhof Rheine ein. Fotostandort ist das Parkhaus neben dem Bahnhof. April 2024
Bern hard

Blackpool 718, Queen's Promenade, 28.08.2016.
Blackpool 718, Queen's Promenade, 28.08.2016.
Christian Wenger

Blackpool 147, Little Bispham, 06.09.2010.
Blackpool 147, Little Bispham, 06.09.2010.
Christian Wenger

ATLU 185 511-3 in Diensten von VPS am neuen Haltepunkt Herten-Westerholt 3.1.2026
ATLU 185 511-3 in Diensten von VPS am neuen Haltepunkt Herten-Westerholt 3.1.2026
Christian Schürmann

Durchfahrt eines doppelten Giruno als IC21 Zug Nummer 680 durch Rotkreuz am 03.01.2026
Durchfahrt eines doppelten Giruno als IC21 Zug Nummer 680 durch Rotkreuz am 03.01.2026
Leo Gyarmati

Zum Umsetzen kommt die 754 022-2 sogar in den deutschen Teil des Bahnhofs rüber. (Bayerisch Eisenstein, 03.01.2035)
Zum Umsetzen kommt die 754 022-2 sogar in den deutschen Teil des Bahnhofs rüber. (Bayerisch Eisenstein, 03.01.2035)
Leonhard Groß