Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Juli 2007:
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Rückfahrt des Erlebniszug Zauberberge "EZ 1974" von Mürzzuschlag nach Wien, bespannt am 1.7.2007 wie in der Vorwoche mit 1010.10, diesmal allerdings auch mit einer "reinrassigen" Garnitur grüner Schlierenwagen, aufgenommen auf der Höhe des Südportals des Busserltunnels zwischen Pfaffstätten und Gumpoldskirchen.
Hanspeter Reschinger
18mm Aufnahme der aus dem Busserltunnel ausfahrenden S 9 (Wien Floridsdorf - Wiener Neustadt) am 1.7.2007.
Hanspeter Reschinger
Wie mein Fotokollege Herbert Waldherr, habe auch ich, allerdings einen Tag später am 1.7.2007, den IC 630 "Sternenturm Judenburg" von Villach nach Wien fotografiert. Standort wieder auf Höhe des Südportal des Busserltunnels zw. Pfaffstätten und Gumpoldskirchen. 1016 kann ich auf dem Originalfoto noch erkennen, die restliche Nummer nicht mehr.
Hanspeter Reschinger
Der Mozarttaurus 1116 250 bespannte am 30.6.2007 einen Sonderzug von Wien-Südbahnhof nach Semmering (Bahnhof) und wieder retour. Die Aufnahme zeigt den Zug bei der Hinfahrt als D 16413 bei der Ausfahrt aus dem Busserltunnel zw. Gumpoldskirchen und Pfaffstätten.
Hanspeter Reschinger
REX 2795 "Bucklige Welt" von Wien nach Oberwart im Burgenland, geschoben von einer 2016, am 1.7.2007 kurz vor der Durchfahrt des Busserltunnels nach Gumpoldskirchen.
Hanspeter Reschinger
Kein Auskommen ohne der Reihe 1X42. Wie am Sonntag der Vorwoche, bespannte auch am 1.7.2007 wieder eine 1142 den OEC 558 "Joseph Ressel" von Graz nach Wien, und zwar 1142 707. Planmäßig wird dieser Zug von einer 1116 traktioniert. Bei der Aufnahme stand ich auf der Höhe des Südportal des Busserltunnels zw. Pfaffstätten und Gumpoldskirchen an der Südbahn.
Hanspeter Reschinger
Einmal in der Woche hat man (in der Theorie) die Möglichkeit ein 4010er Tandem bei Tageslicht auf der Südbahn zu fotografieren, und zwar Sonntag am Abend. Wie am 24.6.2007 hatte ich aber auch am 1.7.2007 kein Glück den IC 653 "SUPERFUND" von Wien nach Graz als 4010er-Tandem ablichten zu können. Die Aufnahme entstand nach der Durchfahrt des Busserltunnels vor Pfaffstätten. Triebfahrzeug der ersten Garnitur war 1116 108. Die 4010er Garnitur lief, wie auch schon in der Vorwache, kalt mit.
Hanspeter Reschinger
Grundsätzlich fahren die "Durchbinder" auf der Südbahn ja mit Triebfahrzeug voraus. Zur Zeit gibt es aber eine Garntitur, die "verkehrt" herum fährt. Am 1.7.2007 war das u.a. R 2325 von Breclav nach Deutschkreutz. 18mm Aufnahme kurz vor Pfaffstätten mit Blick auf die Umgebung des Busserltunnels.
Hanspeter Reschinger
Liliputbahn im Wiener Prater. Auf dem Foto vom 30.6.2007 befindet sich Da2 "Brigitte" kurz vor der ersten Haltestelle Rotunde. Jede Garnitur hat übrigens Platz für 96 Personen.
Hanspeter Reschinger
Liliputbahn im Wiener Prater. Die Aufname vom 30.6.2007 zeigt die 7,2 Tonnen schwere Damplok Da2 "Brigitte" kurz nach Verlassen der Station Rotunde bereits bei der Rückfahrt Richtung Prater-Hauptbahnhof. Mit ihren 22 KW erreicht diese Maschine immerhin eine Höchstgeschwindigkeit von 30 km/h.
Hanspeter Reschinger
Diesellok D1 "Bernhard" (Baujahr 1958) der Wiener Liliputbahn, nach dem Verlassen der Haltestelle Rotunde im Wiener Prater. Sie erreicht mit ihren 22 KW eine Höchstgeschwindigkeit von 22 km/h.
Hanspeter Reschinger
Mit einer Streckenlänge von 3,9 km und einer Spurweite von 381 mm (15 Zoll) zählt die Liliputbahn nicht nur für Eisenbahninteressierte zu eine der Attraktionen im Wiener Prater. Die Strecke beginnt bei der Station Prater-Hauptbahnhof, hält bei der Station Rotunde und Ernst-Happel Station, von wo es dann wieder Richtung Prater-Hauptbahnhof retour geht (wieder mit Halt in der Station Rotunde). Die Fahrzeit beträgt ca. 20 Minuten, was soviel bedeutet, dass pro Stunde in eine Richtung 3 Züge unterwegs sind. Dampflokbetrieb sollte an jeden Samstag, Sonntag und Feiertag sein. Am Foto vom 30.6.2007 befindet sich die 7,2 Tonnen schwere Da2 "Brigitte" (Fa. Kraus, München, Hersteller-Nr. 8442) kurz vor der Haltestelle Rotunde. Sie erreicht mit ihren 22 KW eine Höchstgeschwindigkeit von 30 km/h.
Hanspeter Reschinger
Die 7,2 Tonnen schwere Damplok Da2 "Brigitte der Wiener Liliputbahn kurz vor Erreichen der Station Ernst-Happel Station. Ab dieser Station geht es dann wieder retour zum Ausgangspunkt Prater-Hauptbahnhof. Aufnahme vom 30.6.2007
Hanspeter Reschinger
Rückfahrt des EZ 1838 "Erlebniszug Wiener Alpen" von Mürzzuschlag nach Bratislava-Petrzalka, aufgenommen zw. Pfaffstätten und Gumpoldskirchen. Bespannt wurde dieser Zug am 1.7.2007 von 1046 019.
Hanspeter Reschinger
4024 062 als S 8 (Wr.Neustadt Hbf - Mödling) auf der Fahrt nach Mödling am 1.7.2007 kurz vor dem Busserltunnel zw. Pfaffstätten und Gumpolskirchen.
Hanspeter Reschinger
Fast 20.000 PS für diesen kurzen Güterzug. 1116 193 an der Spitze dieses Güterzuges am 1.7.2007. Aufgenommen auf der Höhe des Südportals des Busserltunnels zw. Pfaffstätten und Gumpoldskirchen.
Hanspeter Reschinger
1016 035 mit dem IC 512 "Hotel IBIS" von Graz nach Innsbruck, aufgenommen am 3.7.2007 bei der Durchfahrt der Haltestelle Stübing. Anzumerken wäre hier noch, dass die Lok diesen Zug nur bis Selztal bespannt. In Selztal übernimmt dann immer die Maschine des 512er um 12:18 den OEC 668 "Fachhochschule Vorarlberg" von Graz nach Bregenz. Diese Maschine war übrigens mein persönlicher Favorit, was die Designvorschläge betroffen hat.
Hanspeter Reschinger
Und so werden die RailJets dann tatsächlich aussehen. 1116 200 mit dem IC 512 "Hotel IBIS" von Graz nach Innsbruck, aufgenommen heute am 5.7.2007 bei der Durchfahrt der Haltestelle Stübing. Anzumerken wäre hier noch, dass die Lok diesen Zug nur bis Selztal bespannt. In Selztal übernimmt dann immer die Maschine des 512er um 12:18 den OEC 668 "Fachhochschule Vorarlberg" von Graz nach Bregenz.
Hanspeter Reschinger
Diesellok D1 "Bernhard" (Baujahr 1958) der Wiener Liliputbahn, nach dem Verlassen der Haltestelle Rotunde. Sie erreicht mit ihren 22 KW eine Höchstgeschwindigkeit von 22 km/h.
Hanspeter Reschinger
Die 7,2 Tonnen schwere Damplok Da2 "Brigitte" der Wiener Liliputbahn kurz nach dem Verlassen der Station Ernst-Happel Station. Bei dieser Aufnahme vom 30.6.2007 geht es bereits wieder retour zur Station Prater-Hauptbahnhof.
Hanspeter Reschinger
Diesellok D1 "Bernhard" (Baujahr 1958) der Wiener Liliputbahn, kurz vor der Haltestelle Rotunde im Wiener Prater. Aufnahme vom 30.6.2007
Hanspeter Reschinger
Die 7,2 Tonnen schwere Damplok Da2 "Brigitte" der Wiener Liliputbahn kurz nach dem Verlassen der Station Ernst-Happel Station. Bei dieser Aufnahme vom 30.6.2007 geht es bereits wieder retour zur Station Prater-Hauptbahnhof.
Hanspeter Reschinger
1700.1 bespannte am 6.7.07 den VG 71381 von Graz nach Wies-Eibiswald (mit Beistellung ins Ziegelwerk Gleinstätten) und wieder retour. Die Aufnahme entstand kurz nach 7:00 auf der Leibenfelder Höhe in Deutschlandsberg mit Blick auf die Burg Deutschlandsberg.
Hanspeter Reschinger
1500.1, angescheint von den ersten Sonnenstrahlen des 6.7.07, mit dem Regionalzug 8554 von Wies-Eibiswald nach Graz, kurz nach Groß St. Florian.
Hanspeter Reschinger
LTE Getreidezug 96341 von Rotterdam nach Hegeyshalom wurde am 7.7.07 von der R4C Maschine 185 550 bespannt. Die Aufnahme entstand bei der Ausfahrt aus Gramatneusiedl nach einem kurzen Aufenthalt. Dahinter wartet schon RTS 1216 901 auf ihre Weiterfahrt.
Hanspeter Reschinger
Im Blockabstand nach dem LTE Getreidezug, setzte auch RTS 1216 901 am 7.7.07 ihre Fahrt mit dem Flirtüberstellungszug 95252 fort. Dieser Triebwagen der Firma Stadler ist für die ungarische Staatsbahn MAV bestimmt. Die Überstellung begann in Buchs in der Schweiz, und endete am österr./ungarischen Grenzbahnhof Hegeyshalom, wo der Triebwagen an die MAV übergeben wurde.
Hanspeter Reschinger
Wie man sieht, geht es auch ohne die alten Schlierenwaggons nicht. 2016 097 mit dem REX 2795 "Bucklige Welt" von Wien nach Oberwart, am 7.7.07 kurz vor der Durchfahrt des Busserltunnels zw. Gumpoldskirchen und Pfaffstätten.
Hanspeter Reschinger
Der Erlebniszug Zauberberge ist oft für Überraschungen gut. Heute am 7.7.07 bespannte ihn 1016 035 im RailJet Vordesign. Die Aufnahme entstand vor der Durchfahrt des Busserltunnels zw. Pfaffstätten und Gumpoldskirchen bei der Rückfahrt von Mürzzuschlag nach Wien als EZ 1974.
Hanspeter Reschinger
Nach betrieblicher Möglichkeit war die Weiterfahrt der beiden Sonderzüge R 16478 und R 16476 am 8.7.07
von Floridsdorf nach Strasshof zwischen Süßenbrunn und Deutsch Wagram als Parallelfahrt geplant. Das dieser Plan in die Tat umgesetzt wurde, kann man auf diesem Foto bei der Ausfahrt aus Süßenbrunn sehen.
Hanspeter Reschinger
Ankunft des Sonderzuges R 16478 von Floridsdorf nach Strasshof, am 8.7.07 in Süßenbrunn.
Hanspeter Reschinger
Ankunft des Dampfsonderzuges R 16476, gezogen von 629.07, von Floridsdorf nach Strasshof am 8.7.07 in Süßenbrunn.
Hanspeter Reschinger
EZ 1955 (Erlebniszug Zauberberge) von Wien nach Mürzzuschlag, war am 8.7.07 wieder mit der derzeitigen Stammlok 1010.10 bespannt. Die Aufnahme entstand kurz vor der Durchfahrt der S-Bahnstation Wien Atzgersdorf-Mauer.
Hanspeter Reschinger
Da am 6.7.07 auch eine Beistellung in das Ziegelwerk in Gleinstätten durchgeführt wurde, war es möglich den VG 71381 auch auf dem restlich verbliebenen Teil der Sulmtalbahn an diesem Tag zu fotografieren. Die Aufnahme entstand zwischen Gasselsdorf und Gleinstätten. Bespannt wurde der Zug von 1700.1
Hanspeter Reschinger
RTS 1216 901 am 7.7.07 mit dem Flirtüberstellungszug 95252 bei der Ausfahrt aus Gramatneusiedl. Dieser Triebwagen der Firma Stadler ist für die ungarische Staatsbahn MAV bestimmt. Die Überstellung begann in Buchs in der Schweiz, und endete am österr./ungarischen Grenzbahnhof Hegeyshalom, wo der Triebwagen an die MAV übergeben wurde.
Hanspeter Reschinger
4030 210 fuhr am 8.7.2007 als R 16483 von Strasshof retour nach Floridsdorf, wo auch die offizielle Fahrt endete. Die Weiterfarht nach Wien Praterstern, wo der Triebwagen zur Zeit hinterstellt ist, erfolgte als LP 16483. Die Aufnahme zeigt den Triebwagen als LP 16483 bei der Durchfahrt der Station Wien-Handelskai.
Hanspeter Reschinger
Rückfahrt des Dampfsonderzugs von Strasshof nach Wien als R 16477 am 8.7.2007. Bei der Rückfahrt des Dampfsonderzuges war nicht der Ausgangspunkt Floridsdorf das Ziel, sondern Wien Südbahnhof-Ostseite. So war es möglich den Zug bei der Querung der Donau in der Lobau zu fotografieren. Leider war genau zu diesem Zeipunkt die berühmte Fotowolke zugegen.
Hanspeter Reschinger
Zwischen Strasshof und Deutsch Wagram fanden am 8.7.2007 zwei Pendelfahrten mit dem 4030 210 statt. 4030 210 bei der zweiten Pendelfahrt als R 16481 kurz nach der Haltestelle Helmahof.
Hanspeter Reschinger
Zwischen Strasshof und Deutsch Wagram fanden am 8.7.2007 zwei Pendelfahrten mit dem 4030 210 statt. Die Aufnahme, die kurz nach Strasshof entstanden ist, zeigt den Triebwagen bei seiner ersten Pendelfahrt als R 16479 von Strasshof nach Deutsch Wagram.
Hanspeter Reschinger
Dampfsonderzuges R 16476, gezogen von 629.01, von Floridsdorf nach Strasshof am 8.7.07 kurz vor Strasshof.
Hanspeter Reschinger
Neben der S-Bahn, mein zweites Fortbewegungsmittel am 8.7.2007. Nein, nicht die 2016 im Hintergrund, sondern das Fahrrad rechts am Bildrand. Die Aufnahme enstand zwischen Helmahof und Strasshof.
Hanspeter Reschinger
Meine Version den R 8569 von Graz nach Wies-Eibiswald am 6.7.07 bei den Teichen in Kresbach kurz nach Deutschlandsberg. Obwohl mein Fotokollege Manfred Wolf nur einige Meter von mir entfernt gestanden ist, sind unsere beiden Aufnahmen total unterschiedlich.
Hanspeter Reschinger
GKB VG 71380 Teil 3: Aufgenommen am 6.7.2007 zwischen Frauental und Groß St. Florian bei der Rückfahrt von Deutschlandsberg nach Graz. Alle 3 Fotos sind vom selben Standort aus entstanden.
Hanspeter Reschinger
GKB VG 71380 Teil 2: Aufgenommen am 6.7.2007 zwischen Frauental und Groß St. Florian bei der Rückfahrt von Deutschlandsberg nach Graz. Anzumerken wäre vielleicht noch, dass dieser Verschubgüterzug im Normalfall nicht bis Deutschlandsberg kommt. An diesem Tag brachte er allerdings zwei volle Holzwaggons, die mit dem ersten VG nicht mitgegangen sind, nach Deutschlandsberg.
Hanspeter Reschinger
GKB VG 71380 Teil 1: Aufgenommen am 6.7.2007 zwischen Frauental und Groß St. Florian bei der Rückfahrt von Deutschlandsberg nach Graz. Hier hatte der Zug erst einen Waggon am Haken, bis Graz brachte er es dann aber auf eine stattliche Länge.
Hanspeter Reschinger
Als Lokzug 98934 war LTE 2016 903 "Maria" am 8.7.07 von Wienn Liesing nach Wien ZVB unterwegs. Sie hat in weiterer Folge Nachschub bei einem LTE Getreidezug von Wien ZVB bis Rekawinkel geleistet. Die Aufnahme entstand in der Früh kurz nach der S-Bahnstation Wien Atzgersdorf-Mauer.
Hanspeter Reschinger
2016 026 war am 8.7.07 mit einem langen GZ Richtung auf der Nordbahn Richtung Westen unterwegs. Die Aufnahme entstand kurz nach der Station Helmahof zw. Strasshof und Deutsch Wagram. Wie ihr auf dem Foto sehen könnt, wird auch auf der Nordbahn links gefahren.
Hanspeter Reschinger
EZ 1955 (Erlebniszug Zauberberge) von Wien nach Mürzzuschlag, war am 7.7.07 mit der RailJet Vordesign Lok 1016 035 bespannt. Die Aufnahme entstand zwischen Mödling und Gundramsdorf.
Hanspeter Reschinger
Die ersten Sonnenstrahlen habe ich am 6.7.2007 in der Früh genützt, um die Regionalzüge vom Bezirk Deutschlandsberg nach Graz zu fotografieren. Die Aufnahme zeigt R 8556 bei der Ausfahrt aus Groß. St. Florian. Von diesem Standort hatte man auch einen wunderbaren Ausblick auf die Koralpe.
Hanspeter Reschinger
Der letzte VT 70, der 1986 zur GKB kam, nämlich VT 70.13, als R 8559 von Graz auf dem Weg nach Lannach, aufgenommen am 6.7.2007 zwischen Lannach und der Haltestelle Oisnitz-St.Josef.
Hanspeter Reschinger
Rückfahrt des EZ 1838 "Erlebniszug Wiener Alpen" von Mürzzuschlag nach Bratislava-Petrzalka, aufgenommen zw. Pfaffstätten und Gumpoldskirchen am 8.7.2007.
Hanspeter Reschinger
Privates Stelldichein in Gramatneusiedl am 7.7.07. RTS 1216 901 wartet mit dem Flirtüberstellungszug 95252 aus Buchs auf die Weiterfahrt nach Hegeyshalom, daneben ist gerade R4C 185 550 mit dem LTE Getreidezug 96341 von Rotterdam angekommen, und wartet ebenfalls auf die Weiterfahrt nach Hegeyshalom.
Hanspeter Reschinger
Nicht wirklich lang war am 7.7.07 der EZ 1953 „EZ Wiener Alpen“ von Bratislava nach Mürzzuschlag. Die Aufnahme entstand kurz nach Mödling.
Hanspeter Reschinger
EZ 1953 „EZ Wiener Alpen“ von Bratislava nach Mürzzuschlag, aufgenommen am 8.7.2007 kurz vor der Durchfahrt der S-Bahnstation Wien Atzgersdorf-Mauer.
Hanspeter Reschinger
EC 72 „Johann Gregor Mendel“ von Wien auf dem Weg nach Prag, aufgenommen nächst der Station Helmahof an der Nordbahn am 8.7.2007.
Hanspeter Reschinger
R 8574 von Wies nach Graz, am 6.7.2007 zwischen St. Peter im Sulmtal und dem Bahnhof Schwanberg (der übrigens nicht in Schwanberg, sondern in Trag ist) mit Blick auf den Kirchturm von St. Peter i/S.
Hanspeter Reschinger
Regionalzug 8576 von Wies nach Graz, am 6.7.2007, kurz vor St. Peter im Sulmtal in der Katastralgemeinden Freidorf aufgenommen.
Hanspeter Reschinger
1700.1 mit dem Verschubgüterzug 71384 am 6.7.2007 bei der Rückfahrt von Wies nach Graz, aufgenommen zwischen Oisnitz-St. Josef und Lannach.
Hanspeter Reschinger
Rückfahrt des Dampfsonderzugs von Strasshof nach Wien als R 16477 am 8.7.2007 mit 629.01 als Zuglok. Im Gegensatz zu dem Foto, welches ich am 10.7.07 hochgeladen habe, ist hier jetzt die gesamte Brücke über die neue Donau zu sehen.
Hanspeter Reschinger
EC 75 „Smetana“ von Prag nach Wien, am 8.7.07 kurz nach der Station Helmahof an der Nordbahn.
Hanspeter Reschinger
Anlässlich der Feierlichkeiten 170 Jahre Nordbahn am 8.7.07, gab es mit dem ehemaligen S-Bahntriebwagen 4030 210 Pendelfahrten zw. Deutsch Wagram und Strasshof. Auf dem Foto ist der Zug gerade als R 16480 von Deutsch Wagram auf dem Weg nach Strasshof. Die Aufnahme entstand nächst der Station Helmahof.
Hanspeter Reschinger
Immer andere Bespannung lassen sich beim OEC 558 "Joseph Ressel" von Graz nach Wien sichten. am 7.7.07 war vor dem Zug ein 1116er Tandem. Planbespannung bei diesem Zug ist eine 1116. Die Aufnahme entstand zw. Pfaffstätten und Gumpoldskirchen.
Hanspeter Reschinger
Sieht man auch nicht jeden Tag, das bei einer Lok der Reihe 1X16 sowohl das Aufblendlicht, als auch das Abblendlicht brennt. OEC 156 "Zagreb" von Zagreb Glavni Kolod. nach Wien am 30.6.2007 bei der Durchfahrt in Gumpoldskirchen.
Hanspeter Reschinger
Mit Triebkopf 4010 001 voraus, ist IC 612 "Erzherzog Johann" am 17.5.2007 von Graz unterwegs nach Salzburg. Die Aufnahme entstand bei der Durchfahrt der Haltestelle Stübing. Bei starker Bewölkung und Regen war es gar nicht mehr so einfach um 18:49 noch ein brauchbares Bild zustande zu bringe.
Hanspeter Reschinger
The Lightning Duck. R 5254 von Saalfelden nach Jenbach, zwischen St.Johann in Tirol und Oberndorf in Tirol , aufgenommen im ersten Sonnenlicht des 16.7.2007.
Hanspeter Reschinger
4030 210 als Sonderzug R 16478 von Floridsdorf nach Strasshof am 8.7.07 bei der Weiterfahrt nach dem Festakt in Deutsch Wagramm, kurz vor Strasshof aufgenommen.
Hanspeter Reschinger
IC 630 "Sternenturm Judenburg" von Villach nach Wien, bespannt von 1116 159, aufgenommen am 8.7.2007 zwischen Pfaffstätten und Gumpoldskirchen.
Hanspeter Reschinger
1700.1 bespannte am 6.7.07 den VG 71381 von Graz nach Wies-Eibiswald (mit Beistellung ins Ziegelwerk Gleinstätten). Ab Frauental waren nur mehr zwei Waggons im Zugverband, welche für das Ziegelwerk in Gleinstätten bestimmt waren.
Hanspeter Reschinger
R 8562 von Wies-Eibiswald nach Graz besteht im Normalfall nur aus einer Triebwagengarnitur der Reihe VT 70. Da es kurz vor den Sommerferien zu vielen Schulausflügen kam, wurde er am 6.7.2007 durch zwei weitere Garnituren verstärkt. Die Aufnahme entstand in Gasselsdorf, wo auch die restlich verbliebene Strecke der Sulmtalbahn abzweigt, die heute nur mehr bis Gleinstätten erhalten geblieben ist.
Hanspeter Reschinger
Ankunft des Dampfsonderzuges R 16476 von Floridsdorf nach Strasshof in Süßenbrunn, anlässlich der Feierlichkeiten 170 Jahre Nordbahn am 8.7.07. Bespannt wurde dieser Zug von 629.01 (Südbahn 629.01, BBÖ 629.101, DRB 77 266, ÖStB 77.266, ÖBB 77.66, ÖBB Vz 0 1089) vom Heizhaus Strasshof.
Hanspeter Reschinger
Liliputbahn im Wiener Prater. Die Aufname vom 30.6.2007 zeigt die 7,2 Tonnen schwere Damplok Da2 "Brigitte" kurz nach Verlassen der Station Rotunde bereits bei der Rückfahrt Richtung Prater-Hauptbahnhof. Mit ihren 22 KW erreicht diese Maschine immerhin eine Höchstgeschwindigkeit von 30 km/h.
Hanspeter Reschinger
Diesellok D1 "Bernhard" (Baujahr 1958) der Wiener Liliputbahn, nach dem Verlassen der Haltestelle Ernst Happel Station im Wiener Prater. Sie erreicht mit ihren 22 KW eine Höchstgeschwindigkeit von 22 km/h.
Hanspeter Reschinger
4024 101 als S 9 von Gänserndorf nach Mödling unterwegs, aufgenommen am 30.6.2007 kurz vor der S-Bahnstation Wien Atzgersdorf-Mauer.
Hanspeter Reschinger
REX 2714 "Bad Blumau" von Graz über den Wechsel nach Wien Süd ist an Werktagen mit 2016 und einer Wendezuggarnitur unterwegs. Am Wochenende ist dieser Zug allerdings mit zwei Desiros unterwegs. Die Aufnahme entstand am 30.6.2007 zw. Pfaffstätten und Gumpoldskirchen im Bereich des Busserltunnel.
Hanspeter Reschinger
Auch am 1.7.2007 war wieder eine 1142 vor dem OEC 558 "Joseph Ressel" von Graz nach Wien, und zwar 1142 707. Planmäßig wird dieser Zug von einer 1116 traktioniert. Bei der Aufnahme stand ich auf der Höhe des Südportal des Busserltunnels zw. Pfaffstätten und Gumpoldskirchen an der Südbahn.
Hanspeter Reschinger
33.132 (BBÖ 113.32, DRB 33 132, JD´ 06-105, JD´ 10-005, J´ 10-005) der Firma Brenner&Brenner am Graz-Köflacher Bahnhof bei der Vorbereitung für die Dampflokparade am Nachmittag (19.5.07) Zur Untätigkeit an diesem Tag gezwungen - 1100.2 (ex DB V 100 1182 bzw. ab 1.1.1968 211 182-1)Sie wurde am 17.12.1987 ausgemustert, ging am 18.12.1992 an die Firma Elisabeth Layritz GmbH in München, wurde dort aufgearbeitet und kam 1993 zusammen mit der ex DB V 100 1170 bzw. 211 170-6 zur GKB, wo sie mit der Nummer 1100.1 hauptsächlich im Güterverkehr eingesetzt wird.
Hanspeter Reschinger
OEC 668 "Fachhochschule Vorarlberg" von Graz nach Bregenz, am 16.7.2007 zw. Windau und Hopfgarten, aufgenommen im Bereich Vorwindau.
Hanspeter Reschinger
R 5254 von Saalfelden nach Jenbach, zwischen St.Johann in Tirol und Oberndorf in Tirol , aufgenommen im ersten Sonnenlicht des 16.7.2007. Im Hintergrund zu sehen - der "Wilde Kaiser"
Hanspeter Reschinger
Wer hätte sich das vor einigen Jahren gedacht? 3 Bahnunternehmen mit einem KLV Zug. ES 64 U2 - 021 der WLB an der Spitze, dahinter ÖBB 1144 und als Naschiebe TX 185 540. Durchfahrt in Brixlegg Richtung Brenner am 16.7.2007.
Hanspeter Reschinger
Wer hätte sich das vor einigen Jahren gedacht? 3 Bahnunternehmen mit einem KLV Zug. ES 64 U2 - 021 der WLB an der Spitze, dahinter ÖBB 1144 und als Naschiebe TX 185 540. Durchfahrt in Brixlegg Richtung Brenner am 16.7.2007.
Hanspeter Reschinger
Blick vom Bahnsteigsende des Bahnhofes Brixlegg Richtung Westen. 1144 248 hat mit ihrem Güterzug gerade den Stadtbergtunnel zw. Rattenberg und Brixlegg verlassen. (16.7.2007)
Hanspeter Reschinger
Das erste Foto unserer Fototour vom 16.7.2007 - REX 1503 von Wörgl Hbf. nach Schwarzach-St.Veit aufgenommen mit den ersten Sonnenstrahlen an diesem Tag zwischen Oberndorf in Tirol und St.Johann in Tirol. Und jetzt dürft ihr drei Mal raten, um welchen Berg es sich im Hintergrund handelt *g*
Hanspeter Reschinger
Der nächste Reginalzug aus Wörgl - R 5251 bei der Einfahrt in Fieberbrunn am 16.7.2007. Diesmal war es wieder 4024 090. Und natürlich im Hintergrund, der Wilde Kaiser.
Hanspeter Reschinger
Hier noch einmal 4024 087, diesmal kurz vor Fieberbrunn mit dem R 5253 aus Wörgl am 16.7.2007. In diesem Fall stört der Mastschatten im Triebwagen meiner Meinung nach sehr. Im Hintergrund wieder, das Kitzsteiner Horn.
Hanspeter Reschinger
4024 087 als R 5256 von Fieberbrunn nach Wörgl Hbf am 16.7.2007 mit dem Kitzsteiner Horn im Hintergrund, kurz nach Fieberbrunn.
Hanspeter Reschinger
4024 090 als R 5258 von Fieberbrunn unterwegs nach Wörgl Hbf, aufgenommen am 16.7.2007 kurz nach Fieberbrunn mit dem Kitzsteiner Horn (links) und dem Wilden Kaiser (rechts) im Hintergrund.
Hanspeter Reschinger
Durch die Ennstalsperre werden mit Ausnahme des Zugpaares 668/669 zwischen Bischofshofen und Innsbruck alle Züge mit den Triebwagen der Rh 4010 gefahren. Aufgrund des Ausfalles eines 4010ers kann der Umlauf 515/512/613/610 derzeit nicht wie geplant mit dieser Baureihe geführt werden. Als Ersatz wird ein gemischter 6-teiliger Wagensatz bespannt mit der Reihe 1044 herangezogen.
Mit dem Wilden Kaiser im Hintergrund sieht man auf dem Foto 1044.115 mit IC 515 am 16.07.2007 zwischen St.Johann und Fieberbrunn.
Hanspeter Reschinger
Eine der 412er Leistungen in Österreich: Durch die Schwere des Zuges nicht nur mit Nachschiebe, sondern auch mit 1044 046 als Vorspann. Dieser GZ fährt von Salzburg über Kärnten nach Italien. Die Aufnahme entstand nach Loifarn auf der Tauern Nordrampe.
Hanspeter Reschinger
REX 1512 von Salzburg nach Innsbruck nächst Taxenbach/Rauris, aufgenommen am 16.7.07.
Hanspeter Reschinger
Einer den wenigen Güterzüge über den Grießen, die wir vom Fdl. in Fieberbrunn in Erfahrung gebracht haben. Die Aufnahme entstand kurz vor der Station Bruckhäusl am 16.7.07.
Hanspeter Reschinger
1016 035 war mit dem OEC 162 „Transalpin“ von Wien West nach Basel in der Schweiz unterwegs. Hier bei der Durchfahrt in Brixlegg am 16.7.07.
Hanspeter Reschinger
R 5117 von Rosenheim nach Innsbruck bei der Querung der Innbrücke kurz nach Brixlegg am 16.7.07.
Hanspeter Reschinger
Langweilig wird es einem im Bahnhof Brixlegg wirklich nicht. Gleich nach der Ankunft am 16.7.07 kam 1116 173 mit dem OEC 565 „ZUKUNFTSZENTRUM TIROL“ aus Innsbruck durch. Ziel: Wien Westbahnhof.
Hanspeter Reschinger
Der Erlebniszug Zauberberge war am 21.7.2007 nicht mit einer Maschine der ÖBB Nostalgie, sondern mit 1142 693, welche sich ganz normal im Stand der Traktion befindet, unterwegs. Die Aufnahme entstand kurz vor der Station Klamm-Schottwien im Bereich Kreuzberg bei der Pendelfahrt zw. Mürzzuschlag und Wr. Neustadt als EZ 1968.
Hanspeter Reschinger
4024 095 als REX 7626 "Engerau" von Bratislava-Petrzalka nach Wien Südbahnhof Ostseite, am 22.7.2007 zwischen Gramatneusiedl und Himberg.
Hanspeter Reschinger
Rückfahrt des Sonderzuges D 16424 von Budapest Deli pu. nach Rosenheim am 22.7.2007, aufgenommen zwischen Gramatneusiedl und Himberg. Zwei Minuten später war an der Stelle der schönste Sonnenschein, und der Zug wäre im besten Licht gewesen.
Hanspeter Reschinger
Kurz vor der Einfahrt in den Bahnhof St.Johann in Tirol - REX 1502. Im Hintergrund das Kitzbühler Horn. Foto vom 16.7.2007.
Hanspeter Reschinger
4024 076 als R 5114 von Innsbruck nach Rosenheim bei der Einfahrt in Brixlegg am 16.7.2007.
Hanspeter Reschinger
Pinzgaubahn: R 3323 mit dem Kitzsteiner Horn im Hintergrund von Mittersill auf dem Weg nach Zell am See am 16.7.2007
Hanspeter Reschinger
REX 1512 von Salzburg nach Innsbruck nächst Taxenbach/Rauris, aufgenommen am 16.7.2007
Hanspeter Reschinger
Geschoben wurde R 5116 von Innsbruck nach Rosenheim am 16.7.2007 von 111 035. Hier zu sehen beim Halt in Brixlegg in Tirol.
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R 5116 von Innsbruck nach Rosenheim am 16.7.2007 bei der Einfahrt in Brixlegg in Tirol.
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189-904 an der Spitze dieses Güterzuges vom Brenner kommend Richtung Kufstein, am 16.7.2007 bei der Durchfahrt in Brixlegg.
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IC 512 „Hotel Ibis“ von Graz nach Innsbruck. Er war am 16.7.2007 mit 1044 115 bespannt. Aufgenommen am östlichen Ende des Bahnhofes Brixlegg bei der Durchfahrt ebendort.
Hanspeter Reschinger
Zwischen der Haltestelle Schwarzsee und Kirchberg am 16.7.07 aufgenommen - REX 1507 von Innsbruck auf dem Weg nach Schwarzach-St.Veit.
Hanspeter Reschinger
Der EN 247 "HOLLYWOOD MEGAPLEX KINO" (Bregenz-Wien West) brachte uns vom 27.7. auf 28.7.07 von Feldkirch nach Wien. Die Aufnahme entstand nach der Ankunft in Wien West am 28.7.07 beim Rücksetzen der Garnitur in den Vorbahnhof des Wiener Westbahnhofes. Damit endete unser westösterreichischer Fotoausflung.
Hanspeter Reschinger
Nochmal eine RailJet Vordesignmaschine, wieder aufgenommen am 27.7.2007, diesmal kurz vor Braz auf der Arlberg Westrampe. 1016 034 mit dem OEC 165 "Kaiserin Elisabeth" von Zürich Hbf. nach Salzburg Hbf.
Hanspeter Reschinger
OEC 668 "Fachhochschule Vorarlberg" von Graz nach Bregenz, war am 27.7.07 mit dem RailJet Vordesingtaurus 1016 035 bespannt. Die Aufnahme entstand kurz nach Braz bei der Talfahrt der Arlberg Westrampe.
Hanspeter Reschinger
OEC 669 "weiterwissen.at" von Bregenz nach Graz war am 25.7.2007 mit dem Rotkreuztaurus bespannt. Die Aufnahme entstand kurz nach dem für den Personenverkehr mitlerweile aufgelassenen Bahnof Braz, beim sogenannten "Brazer Bogen" auf der Arlberg Westrampe.
Hanspeter Reschinger
1. Tag unseres Westösterreichurlaubes. Der EN 464 "Zürichsee" brachte uns von 24.7. auf 25.7.2007 von Graz nach Feldkirch in Vorarlberg. In Feldkirch kommen die Autotransportwaggons vom Zug und der Zug wird mit dem D 414 (Waggons sieht man am Zuganfang) aus Beograd vereint. Weiters findet in Feldkirch auch ein Lokwechsel statt. Die Aufnahme vom 25.7.07 zeigt den EN 464 "Zürichsee" bei der Ausfahrt aus Feldkirch nach Zürich. Die ÖBB Maschine bleibt übrigens bis Buchs am Zug.
Hanspeter Reschinger
Noch ein Nachtrag: Soviel Zeit blieb uns natürlich in Feldkirch, dass wir unseren Zug noch vor der Abfahrt "stativeln" konnten. EN 247 "HOLLYWOOD MEGAPLEX KINO" von Bregenz nach Wien West am 27.7.2007 in Feldkirch, kurz vor der Weiterfahrt nach Wien Westbahnhof. In Feldkirch bekam dieser Zug gestern übrigens 4 volle Autotransportwagen dazu.
Hanspeter Reschinger
OEC 669 "weiterwissen.at" von Bregenz nach Graz war wie am Vortag auch am 26.7.2007 mit dem Rotkreuztaurus 1116 264 bespannt. Die Aufnahme entstand in Rietz.
Hanspeter Reschinger
Genauso berühmt wie die Trisannabrücke ist die 66 Meter lange Brücke über den Schlossbachgraben der Mittenwaldbahn (auch Karwendelbahn genant). Am Foto vom 26.7.2007 ist R 5452 von Innsbruck auf dem Weg nach Scharnitz zu sehen.
Hanspeter Reschinger
Genauso berühmt wie die Trisannabrücke ist die 66 Meter lange Brücke über den Schlossbachgraben der Mittenwaldbahn (auch Karwendelbahn genant). Am Foto vom 26.7.2007 ist R 5420 von Innsbruck auf dem Weg nach München zu sehen welcher von einer DB 111 geschoben wird.
Hanspeter Reschinger
Eine der beiden berühmtesten Brücken Tirols: Die Trisannabrücke. Sie wurde 1884 gebaut, im Zuge der Elektrifizierung der Arlbergstrecke 1923 wurde sie mit einer fischbauchartigen Unterkonstruktion verstärkt. 1964 genügte auch die verstärkte Brücke den Anforderungen des modernen Eisenverkehrs nicht mehr, und sie wurde gegen die Brücke, die man heute noch sehen kann, ausgetauscht. Auf einem 90 Meter hohen Gerüst wurde damals die neue Brücke komplett vormontiert und über Nacht in nur 11 Stunden in einem Stück in die Position der alten Brückenkonstruktion eingeschoben. Die Brücke hat eine Stützweite von 120 Meter und eine Höhe von 87 Meter.
Leider kann man vom Südosten her einen Zug zur Zeit nur auf der Brücke selbst fotografieren, da der Rest der Strecke vor dem Schloss Wiesberg schon zu verwachsen ist. Das Foto zeigt den ICE 562 „St. Anton am Arlberg“ von Wien nach Bregenz am 25.7.2007.
Hanspeter Reschinger
