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MAKIES AG Zell.
Re 620 059 "CHAVORNAY" mit einem Kieszug bei Rohrbach nach Gettnau unterwegs am 7. August 2020.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Die Re 420 234-7 mit der Hybridlokomotive H3 025-7 von Alstrom für Testfahrten in der Westschweiz unterwegs bei Deitingen am 1. September 2020.
Zur Zeit stehen in der ganzen Schweiz nur drei solche Lokomotiven im Einsatz.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Re 420 264-4 anlässlich der Bahnhofsdurchfahrt Wildegg am 3. Septmber 2020.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
"MARTI-ZUG-VERSCHIEBUNG".
Ab dem Bahnhof Oensingen in Richtung Westen mit der AK-Bobo Re 420 289-1.
Diese Aufnahme entstand bei Niederbipp am 4. September 2020.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
"MARTI-ZUG-VERSCHIEBUNG".
Ab der Klus bis Oensingen mit einer OeBB-Sonderleistung, geführt mit der Re 4/4 I 10009.
Auf dem ersten sonnigen Streckenabschnitt bei der Ausfahrt Klus am 4. September 2020.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Die Rheingold Re 421 387-7 mit der SWISSTRAIN Ae 4/7 10987 während der Bahnhofsausfahrt Oensingen am 4. September 2020. Diese Sonderleistung befindet sich auf der Fahrt nach Payerne.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Die Rheingold Re 421 387-7 mit der SWISSTRAIN Ae 4/7 10987 kurz vor der Abfahrt nach Payerne am 4. September 2020.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Ae 4/7 10987 von SWISSTRAIN in Oensingen am 4. September 2020.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Re 4/4 I 10009 mit der SWISSTRAIN Ae 4/7 10987 am Hacken zwischen Oberbuchsiten und Oensingen am 4. September 2020.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Kesselwagenzug Nummer 66520 Niederglatt-Cornaux mit Re 620 045 "COLOMBIER" und Re 620 087 "BISCHOFSZELL" bei Niederbipp am 4. September 2020.
Auf der Jura-Südfuss-Linie sind Re 12/12 nicht alltäglich.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Whisky Train Murten.
MIT DER HISTORISCHEN DAMPFBAHN QUER DURCHS SEELAND.
Am Samstag, 5. September 2020 und am Sonntag, 6. September 2020 war der alljährliche Extrazug mit Dampflokomotive und historischen Wagen unterwegs.
Zum Einsatz gelangten die DBB Eb 3/5 "Habersack" und der BDe 4/4 201 (BDe 576) vom Verein Pendelzug Mirage/VPM.
Auf der Einspurstrecke bei Ligerz am 6. September 2020.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Whisky Train Murten.
MIT DER HISTORISCHEN DAMPFBAHN QUER DURCHS SEELAND.
Am Samstag, 5. September 2020 und am Sonntag, 6. September 2020 war der alljährliche Extrazug mit Dampflokomotive und historischen Wagen unterwegs.
Zum Einsatz gelangten die DBB Eb 3/5 "Habersack" und der BDe 4/4 201 (BDe 576) vom Verein Pendelzug Mirage/VPM.
Bei Cressier am 5. September 2020.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Whisky Train Murten.
MIT DER HISTORISCHEN DAMPFBAHN QUER DURCHS SEELAND.
Am Samstag, 5. September 2020 und am Sonntag, 6. September 2020 war der alljährliche Extrazug mit Dampflokomotive und historischen Wagen unterwegs.
Zum Einsatz gelangten die DBB Eb 3/5 "Habersack" und der BDe 4/4 201 (BDe 576) vom Verein Pendelzug Mirage/VPM.
Bei Cressier am 5. September 2020.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Whisky Train Murten.
MIT DER HISTORISCHEN DAMPFBAHN QUER DURCHS SEELAND.
Am Samstag, 5. September 2020 und am Sonntag, 6. September 2020 war der alljährliche Extrazug mit Dampflokomotive und historischen Wagen unterwegs.
Zum Einsatz gelangten die DBB Eb 3/5 "Habersack" und der BDe 4/4 201 (BDe 576) vom Verein Pendelzug Mirage/VPM.
Auf voller Fahrt mit elf Wagen bei Faoug am 5. September 2020.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Whisky Train Murten.
MIT DER HISTORISCHEN DAMPFBAHN QUER DURCHS SEELAND.
Am Samstag, 5. September 2020 und am Sonntag, 6. September 2020 war der alljährliche Extrazug mit Dampflokomotive und historischen Wagen unterwegs.
Zum Einsatz gelangten die DBB Eb 3/5 "Habersack" und der BDe 4/4 201 (BDe 576) vom Verein Pendelzug Mirage/VPM.
Auf voller Fahrt mit elf Wagen bei Faoug am 5. September 2020.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Whisky Train Murten.
MIT DER HISTORISCHEN DAMPFBAHN QUER DURCHS SEELAND.
Am Samstag, 5. September 2020 und am Sonntag, 6. September 2020 war der alljährliche Extrazug mit Dampflokomotive und historischen Wagen unterwegs.
Zum Einsatz gelangten die DBB Eb 3/5 "Habersack" und der BDe 4/4 201 (BDe 576) vom Verein Pendelzug Mirage/VPM.
Hinter dem BDe 4/4 201 eingereiht sind die drei Salonwagen der Oensingen Balsthal Bahn/OeBB.
Wagenüberfuhr nach Kerzers vom 4. September 2020 bei Selzach.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Aare Seeland mobil/ASm.
Ersatzpendel aus dem Seeland, Be 2/6 511 GTW, ehemals MVR, auf der Strecke Langenthal-St.Urban bei Roggwil am 3. September 2020.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Oensingen-Balsthal-Bahn/OeBB.
Grosser Güterverkehr auf dem Bahnhof Klus bei Balsthal mit dem Tem 225 043-9 und der Re 4/4 I 10009 am Morgen des 4. September 2020.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Oensingen-Balsthal-Bahn/OeBB.
Grosser Güterverkehr auf dem Bahnhof Klus bei Balsthal mit dem Tem 225 043-9 und der Re 4/4 I 10009 am Morgen des 4. September 2020.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Die einst stolzen SLM, BBC, SAAS Gotthardlokomotiven aus den Jahren 1975 bis 1980 haben noch lange Zeit nicht ausgedient.
Laufend verlassen noch Refit 3 Re 620 das SBB Industriewerk Bellinzona in einem top Zustand.
Bei den Neusten handelt es sich um die Re 620 024-0 "ROTHRIST" sowie die Re 620 022-4 "SUHR".
Re 620 022-4 beim Passieren der Aarebrücke Olten am 8. September 2020.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Die einst stolzen SLM, BBC, SAAS Gotthardlokomotiven aus den Jahren 1975 bis 1980 haben noch lange Zeit nicht ausgedient.
Laufend verlassen noch Refit 3 Re 620 das SBB Industriewerk Bellinzona in einem top Zustand.
Bei den Neusten handelt es sich um die Re 620 024-0 "ROTHRIST" sowie die Re 620 022-4 "SUHR".
Re 620 022-4 im Güterbahnhof Solothurn am 8. September 2020.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Die einst stolzen SLM, BBC, SAAS Gotthardlokomotiven aus den Jahren 1975 bis 1980 haben noch lange Zeit nicht ausgedient.
Laufend verlassen noch Refit 3 Re 620 das SBB Industriewerk Bellinzona in einem top Zustand.
Bei den Neusten handelt es sich um die Re 620 024-0 "ROTHRIST" sowie die Re 620 022-4 "SUHR".
Re 620 022-4 in Gerlafingen am 8. September 2020.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Die einst stolzen SLM, BBC, SAAS Gotthardlokomotiven aus den Jahren 1975 bis 1980 haben noch lange Zeit nicht ausgedient.
Laufend verlassen noch Refit 3 Re 620 das SBB Industriewerk Bellinzona in einem top Zustand.
Bei den Neusten handelt es sich um die Re 620 024-0 "ROTHRIST" sowie die Re 620 022-4 "SUHR".
Re 620 022-4 zwischen Oberbuchsiten und Oensingen am 8. September 2020.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Die einst stolzen SLM, BBC, SAAS Gotthardlokomotiven aus den Jahren 1975 bis 1980 haben noch lange Zeit nicht ausgedient.
Laufend verlassen noch Refit 3 Re 620 das SBB Industriewerk Bellinzona in einem top Zustand.
Bei den Neusten handelt es sich um die Re 620 024-0 "ROTHRIST" sowie die Re 620 022-4 "SUHR".
Re 620 024-0 bei einem Zwischenhalt in Oberbuchsiten am 5. August 2020.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Die einst stolzen SLM, BBC, SAAS Gotthardlokomotiven aus den Jahren 1975 bis 1980 haben noch lange Zeit nicht ausgedient.
Laufend verlassen noch Refit 3 Re 620 das SBB Industriewerk Bellinzona in einem top Zustand.
Bei den Neusten handelt es sich um die Re 620 024-0 "ROTHRIST" sowie die Re 620 022-4 "SUHR".
Re 620 024-0 kurze Zeit nach der Ankunft in Oberbuchsiten am 5. August 2020.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Jungfraubahn/JB.
Der historische JB "Ambassador"-Salongwagen B2 17 (1912) war am 9. September 2020 vor dem Bahnhof Interlaken-Ost aufgestellt.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
ICE 4 Triebzug der DB bei Interlaken-Ost am 9. September 2020.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
BLS RABe 515 008 "MUTZ" mit der SCB Werbung als Regio Interlaken-Ost - Spiez bei Interlaken am 9. September 2020.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
RABe 521 017 mit der Werbung für die Fachhochschule Muttenz als Regio Biel-Olten zwischen Oensingen und Oberbuchsichten am 10. September 2020.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Re 430 364-4 unterwegs zwischen Oensingen und Oberbuchsiten am 10. September 2020.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Der Regio Solothurn-Moutier in Gänsbrunnen am 11. September 2020 anlässlich einer Begegnung mit dem ABe 526 290-2, ehemals SOB, vom Verein Tunnelkino.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Der Nostalgiezug vom Verein Tunnelkino mit dem ABe 526 290-2, ehemals SOB, in Gänsbrunnen am 11. September 2020.
Der 3,7 Kilometer lange, einspurige Weissensteintunnel verbindet das Mittelland mit dem Jura. Dank der Erneuerung kann der 100-jährige Tunnel für die nächsten 25 Jahre befahren werden. Die BLS nutzt die notwendige Streckensperre, um die gesamte Strecke Solothurn – Moutier zu erneuern. Insgesamt investiert die BLS 145 Millionen Franken. Davon sind 85 Millionen für die Tunnelsanierung und rund 60 Millionen für die Arbeiten auf der Strecke vorgesehen.
Der Weissensteintunnel auf der Strecke zwischen Solothurn und Moutier ist in einem schlechten Zustand und muss erneuert werden.
Um den Tunnel effizient und kostengünstig sanieren zu können, muss ihn die BLS für die Dauer der Bauarbeiten (Juni 2021 bis November 2022) sperren. Während dieser Sperre fallen die beliebten Fahrten des Tunnelkinos aus.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Fotogene SBB Bauzüge.
Am 840 006-0 und ein Tm 234 auf der Fahrt zwischen Oensingen und Obeberbuchsiten am 8. September 2020.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Fotogene SBB Bauzüge.
Tm 234 zwischen Oensingen und Oberbuchsiten unterwegs am 10. September 2020.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
MEHRFACHTRAKTIONSFÄHIGE VECTRONS IM DIENSTE VON SBB CARGO INTERNATIONAL, BLS CARGO INTERNATIONAL UND WIDMER RAIL SERVICES AG/WRS.
WRS 193 493 passiert als Lokzug den Bahnhof Burgdorf am 12. September 2020.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
MEHRFACHTRAKTIONSFÄHIGE VECTRONS IM DIENSTE VON SBB CARGO INTERNATIONAL, BLS CARGO INTERNATIONAL UND WIDMER RAIL SERVICES AG/WRS.
MRCE-Lok 193, X 4 E - 712 mit BLS Güterzug in Burgdorf am 12. September 2020.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
MEHRFACHTRAKTIONSFÄHIGE VECTRONS IM DIENSTE VON SBB CARGO INTERNATIONAL, BLS CARGO INTERNATIONAL UND WIDMER RAIL SERVICES AG/WRS.
BLS Doppeltraktion anlässlich der Bahnhofsdurchfahrt Burgdorf am 12. September 2020.
An der Spitze dieses Zuges eingereiht ist die 193 415.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
MEHRFACHTRAKTIONSFÄHIGE VECTRONS IM DIENSTE VON SBB CARGO INTERNATIONAL, BLS CARGO INTERNATIONAL UND WIDMER RAIL SERVICES AG/WRS.
Doppeltraktion von SBB Cargo International mit der blauen 193 524 an der Zugsspitze auf der Fahrt in den Süden in Burgdorf am 12. September 2020.
So wirtschaftlich und fotogen diese Lokomotiven auch sind, zu meinem Bedauern haben sie leider die Re 10/10 zu schnell verdrängt.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
MEHRFACHTRAKTIONSFÄHIGE VECTRONS IM DIENSTE VON WIDMER RAIL SERVICES AG/WRS.
WRS 193 493 mit nicht erkennbarer Schwesterlok bei Roggwil am 15. September 2020.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
WIDMER RAIL SERVICES AG/WRS.
RAILPOOL 187 002-1 als WRS-Lokzug bei Oberbuchsiten am 16. September 2020.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Bunter Postzug mit den Re 420 288-3 und der Re 420 347-7 zwischen Oberbuchsiten und Oensingen am 16. September 2020.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Bunter Postzug mit den Re 420 288-3 und der Re 420 347-7 zwischen Oberbuchsiten und Oensingen am 16. September 2020.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Eisenbahndienstleister GmbH Thayngen, Schweiz/EDG.
Ölzug Buchs-St. Triphon mit den zwei von SBB P angemieteten Re 4/4 II 11157 und Re 4/4 II 11193 zwischen Oberbuchsiten und Oensingen am 16. September 2020.
Spezielle Beachtung gilt den gesenkten Pantographen während der Fahrt auf der Strecke.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
WIDMER RAIL SERVICES AG/WRS.
Holzzug Schaffhausen - Menznau West mit den Re 421 373 und Re 421 381 bei Rohrbach und Gondiswil am 18. September 2020.
Besondere Beachtung gilt den neuen Holzwagen.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
WIDMER RAIL SERVICES AG/WRS.
Holzzug Schaffhausen - Menznau West mit den Re 421 373 und Re 421 381 bei Rohrbach und Gondiswil am 18. September 2020.
Besondere Beachtung gilt den neuen Holzwagen.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
WIDMER RAIL SERVICES AG/WRS.
Holzzug Schaffhausen - Menznau West mit den Re 421 373 und Re 421 381 bei Rohrbach und Gondiswil am 18. September 2020.
Besondere Beachtung gilt den neuen Holzwagen.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Der Abendliche Leichenzug vom 18. September 2020 bei Herzogenbuchsee mit Re 460, Re 420 sowie verschiedenen Personenwagen.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
BLS ROLA mit der Re 485 016 bei Herzogenbuchsee am 18. September 2020.
Wegen den Corona-Abständen für die Lastwagen-Chauffeure wurden zusätzliche Begleitwagen angemietet.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Oldietreffen in Gerlafingen.
SBB Re 620 013-3 "Rapperswil" auf Parallelfahrt mit einem BLS RBDe 565-Pendel am 18. September 2020.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
MEHRFACHTRAKTIONSFÄHIGE VECTRONS IM DIENSTE VON SBB CARGO INTERNATIONAL.
Gemischte Doppeltraktion von SBB Cargo International mit der blauen 193 517 an der Zugsspitze auf der Fahrt in den Süden bei Bollodingen am 18. September 2020.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
MEHRFACHTRAKTIONSFÄHIGE VECTRONS IM DIENSTE VON SBB CARGO INTERNATIONAL.
Rote Doppeltraktion von SBB Cargo International mit der 193 469 an der Zugsspitze auf der Fahrt in den Süden bei Bollodingen am 18. September 2020.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Aare Seeland mobil/ASm.
Vom 18.9.2020 22:15h bis 04.10.2020 finden zwischen Langenthal und Aarwangen Bauarbeiten statt. Die Regionalzüge Langenthal-Aarwangen und Langenthal-Industrie Nord werden mit Bahnersatzbussen geführt und sämtliche Güter werden während dieser Zeit auf der Strasse befördert.
Am 18. September 2020 kam es bei Langenthal kurze Zeit vor der Einstellung der Bahn zur Begegnung zwischen dem Ersatzpendel aus dem Seeland, Be 2/6 511 GTW, ehemals MVR, und dem Gütertriebwagen De 4/4 121.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Re 620 059-6 "CHAVORNAY" mit dem Güterzug ab Gerlafingen bei Niederbipp am 17. September 2020.
Die schwarze Katze lässt sich weder vom Güterzug noch vom Bahnfotografen vertreiben.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Aare Seeland mobil/ASm. Vom 18.9.2020 22:15h bis 04.10.2020 finden zwischen Langenthal und Aarwangen Bauarbeiten statt. Die Regionalzüge Langenthal-Aarwangen und Langenthal-Industrie Nord werden mit Bahnersatzbussen geführt und sämtliche Güter werden während dieser Zeit auf der Strasse befördert. Am 18. September 2020 wartete der Gütertriebwagen De 4/4 121 auf seinen letzten Einsatz vor dem Beginn der Bauarbeiten.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Aare Seeland mobil/ASm.
Im Jahre 2005 fanden auf der Station Flumenthal noch Zugskreuzungen statt.
An einem regnerischen Juli-Tag mit den Bt 102 und Bt 352 sowie einem historischen Armeefahrzeug der Marke Saurer M 4.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Aare Seeland mobil/ASm.
Regionalzug Langenthal-Solothurn HB mit dem Be 4/4 102 bei Solothurn Baselthor im Juli 2005.
Noch immer geniesst der ehemalige ASm Be 4/4 102 bzw. ex OJB Be 4/4 82 sein zweites Leben hoch in den Bergen bei der BLM als Be 4/4 31 LISI.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Zürcher S-Bahn SBB auf unüblicher Strecke am Bielersee.
RABe 514 007/DTZ in Ligerz auf dem einspurigen Streckenabschnitt unterwegs am 10. August 2020.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Nicht erkennbare Re 460 als EW IV - Pendel bei Wauwil am "Seelein" am 27. August 2020.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
BAHNSTEIGBILDER VOM BAHNHOF SISSACH.
ETR 610 anlässlich der Bahnhofsdurchfahrt am 12. Juni 2020.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
BAHNSTEIGBILDER VOM BAHNHOF SISSACH.
IR 37 Basel SBB-Chur mit RABe 502 TWINDEXX am 12. Juni 2020.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
BAHNSTEIGBILDER VOM BAHNHOF SISSACH.
Langer IR 37 mit EW IV Modul verstärkt, am 23. August 2020.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
BAHNSTEIGBILDER VOM BAHNHOF SISSACH.
IC mit Re 4/4 ll 11149 anlässlich der Bahnhofsdurchfahrt nach Basel SBB.
Die Bpm Refit wurden mit mehreren IC 2000 verstärkt.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
BAHNSTEIGBILDER VOM BAHNHOF SISSACH.
IC mit Re 4/4 ll 11149 anlässlich der Bahnhofsdurchfahrt nach Basel SBB.
Die Bpm Refit wurden mit mehreren IC 2000 verstärkt.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
BAHNSTEIGBILDER VOM BAHNHOF SISSACH.
IR 37 Chur-Basel SBB mit RABe 202 TWINDEXX und S 3 nach Olten mit RABe 523 009 (Stadler Flirt) am 23. August 2020.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Aare Seeland mobil/ASm.
Am 23. September 2020 wurde einer der letzten grauen GTW vom Seeland in die Ostschweiz überführt. Bei Stadler Rail wird er fit gemacht für die nächsten 10 bis 20 Jahre.
Fotografiert wurde der Be 2/6 5101 anlässlich der Bahnhofsdurchfahrt Herzogenbuchsee.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
BLS Cargo.
Die bunte Doppeltraktion bestehend aus den Re 465 011 und Re 465 001 bei Bollodingen vor einem langen Güterzug auf der Fahrt in den Norden am 24. September 2020.
Hier handelt es sich um das neuste Erscheinungsbild der Re 465.
Während Jahrzehnten standen sie mit dem schönen blauen Anstrich im Personen- und Güterverkehr im Einsatz.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Die bunteste Re 10/10 der Schweiz.
RADVE Re 620 003-4 und TR Trans Rail Re 421 393 bei einem Kreuzungshalt vor dem Hauenstein-Tunnelportal Nordseite in Läufelfingen am 8. Juli 2020.
Fotostandort Perron, Bildausschnitt Fotoshop.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Die bunteste Re 10/10 der Schweiz.
RADVE Re 620 003-4 und TR Trans Rail Re 421 393 anlässlich der Bahnhofseinfahrt Läufelfingen am 8. Juli 2020.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Die bunteste Re 10/10 der Schweiz.
RADVE Re 620 003-4 und TR Trans Rail Re 421 393 anlässlich der Bahnhofseinfahrt Läufelfingen am 8. Juli 2020.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
WIDMER RAIL SERVICES AG/WRS.
Holzzug Rothrist-Menznau mit den Re 421 381 und Re 421 373 bei Madiswil am 25. September 2020.
Mitgeführt wurden 8 Gigawood-Holzwagen und 2 Containerwagen.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
WIDMER RAIL SERVICES AG/WRS.
Holzzug Rothrist-Menznau mit den Re 421 381 und Re 421 373 bei der Bahnhofsdurchfahrt Madiswil am 25. September 2020.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
WIDMER RAIL SERVICES AG/WRS.
Holzzug Les Verrières-Rothrist-Menznau mit der RAILPOOL 187 007-0 bei Deitingen am 25. September 2020. Ab Rothrist wurde dieser Zug mit den beiden Re 421 bespannt.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
