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Afbeeldingen van Frank Nowotny

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TW 105 quält sich die Steigung vom Marienplatz aus hoch. 1983 wurden noch relativ oft die alten TW 104 und TW 105 als Vertretung der neuen, noch unzuverlässigen Zahnradwagen der Baureihe ZT 4.1 MAN eingesetzt.
TW 105 quält sich die Steigung vom Marienplatz aus hoch. 1983 wurden noch relativ oft die alten TW 104 und TW 105 als Vertretung der neuen, noch unzuverlässigen Zahnradwagen der Baureihe ZT 4.1 MAN eingesetzt.
Frank Nowotny

Uerdinger Schienenbuszug auf seinem Weg nach Tübingen (Sommer 1983). Die Bahnlinie von Tübingen nach Horb wurde erst viel später  Kulturbahn  genannt, zu dieser Zeit war sie noch eine wenig gepflegte Bahnlinie der DB (übrigens eine Hauptbahn).
Uerdinger Schienenbuszug auf seinem Weg nach Tübingen (Sommer 1983). Die Bahnlinie von Tübingen nach Horb wurde erst viel später "Kulturbahn" genannt, zu dieser Zeit war sie noch eine wenig gepflegte Bahnlinie der DB (übrigens eine Hauptbahn).
Frank Nowotny

Enzviadukt bei Bietigheim (1983). Könnte das eine Ellok der DB-Baureihe 110 sein?
Enzviadukt bei Bietigheim (1983). Könnte das eine Ellok der DB-Baureihe 110 sein?
Frank Nowotny

Eine der wenigen Begegnungen mit einem Stuttgarter DoT4 (TW 925) auf der Stuttgarter Straßenbahnlinie 15. DoT4 wurden 1983 nur noch sehr selten regulär eingesetzt, und für mich war diese Begegnung wie ein Hauptgewinn im Lotto. Der Zug befand sich hier bei der Station Eduard-Steinle-Straße.
Eine der wenigen Begegnungen mit einem Stuttgarter DoT4 (TW 925) auf der Stuttgarter Straßenbahnlinie 15. DoT4 wurden 1983 nur noch sehr selten regulär eingesetzt, und für mich war diese Begegnung wie ein Hauptgewinn im Lotto. Der Zug befand sich hier bei der Station Eduard-Steinle-Straße.
Frank Nowotny

Eine Ellok der DB-Baureihe 110 fährt in den Nürtinger Bahnhof ein (1984)
Eine Ellok der DB-Baureihe 110 fährt in den Nürtinger Bahnhof ein (1984)
Frank Nowotny

Veranstaltung des BDEF auf den Gleisen des Stuttgarter Hauptbahnhofs (31.05.1984)
Veranstaltung des BDEF auf den Gleisen des Stuttgarter Hauptbahnhofs (31.05.1984)
Frank Nowotny

Ein Zug der DB fährt in einigen Sekunden unter dem Stuttgarter Rosensteinpark hindurch. Hier habe ich als Kind oft die lauten Züge bestaunt (1984)
Ein Zug der DB fährt in einigen Sekunden unter dem Stuttgarter Rosensteinpark hindurch. Hier habe ich als Kind oft die lauten Züge bestaunt (1984)
Frank Nowotny

Zug der DB-Baureihe 427 auf DB-Gleisen neben der Stuttgarter Straßenbahnlinie 13 neben der Straßenbahnstation Kienbachstraße (1984)
Zug der DB-Baureihe 427 auf DB-Gleisen neben der Stuttgarter Straßenbahnlinie 13 neben der Straßenbahnstation Kienbachstraße (1984)
Frank Nowotny

E-Lok 181 215-5 (DB) auf den Gleisen des alten Stuttgarter Hauptbahnhofs bei einer Veranstaltung des BDEF (31.05.1984)
E-Lok 181 215-5 (DB) auf den Gleisen des alten Stuttgarter Hauptbahnhofs bei einer Veranstaltung des BDEF (31.05.1984)
Frank Nowotny

Zug der DB-Baureihe 427 neben der ebenfalls dort befindlichen Stuttgarter Straßenbahnlinie 13 bei der Station Kienbachstraße (1984)
Zug der DB-Baureihe 427 neben der ebenfalls dort befindlichen Stuttgarter Straßenbahnlinie 13 bei der Station Kienbachstraße (1984)
Frank Nowotny

Zahnradstadtbahnwagen der Baureihe ZT 4.1 (MAN) mit einem Fahrradvorstellwagen auf der Brücke der Stuttgarter Zahnradbahn über die Neue Weinsteige (1984)
Zahnradstadtbahnwagen der Baureihe ZT 4.1 (MAN) mit einem Fahrradvorstellwagen auf der Brücke der Stuttgarter Zahnradbahn über die Neue Weinsteige (1984)
Frank Nowotny

Zug der DB-Baureihe 425/455 (kein Museumszug!) bei einer Veranstaltung im Ausbesserungswerk Cannstatt (16.03.1984)
Zug der DB-Baureihe 425/455 (kein Museumszug!) bei einer Veranstaltung im Ausbesserungswerk Cannstatt (16.03.1984)
Frank Nowotny

Vom ET 30 (DB-Baureihe 430 alt) ist leider nur ein Wagen (unvollständig) erhalten, so dass dieser ET 30 neben einem ET 25 (DB-Baureihe 425 alt) schon beinahe unwirklich erscheint. Beide waren bei einer Veranstaltung im Ausbesserungswerk Cannstatt (DB) ausgestellt. 430 414 (DB) befindet sich nun (unvollständig) in einem Museum (Eisenbahnerlebniswelt Horb). (16.03.1984)
Vom ET 30 (DB-Baureihe 430 alt) ist leider nur ein Wagen (unvollständig) erhalten, so dass dieser ET 30 neben einem ET 25 (DB-Baureihe 425 alt) schon beinahe unwirklich erscheint. Beide waren bei einer Veranstaltung im Ausbesserungswerk Cannstatt (DB) ausgestellt. 430 414 (DB) befindet sich nun (unvollständig) in einem Museum (Eisenbahnerlebniswelt Horb). (16.03.1984)
Frank Nowotny

1984 waren im Ausbesserungswerk Cannstatt (DB) Züge vorgeführt worden, welche noch lange hätten fahren können...Leider war dem nicht so, und ET 25 (DB-Baureihe 425 alt) sowie ET 30 (DB-Baureihe 430 alt) daneben zählten schon unmittelbar danach zum  alten Eisen .
Beide waren bei einer Veranstaltung im Ausbesserungswerk Cannstatt ausgestellt (16.03.1984). Nur noch Reste von 430 414 (DB) sind in der Eisenbahnerlebniswelt Horb vorhanden.
1984 waren im Ausbesserungswerk Cannstatt (DB) Züge vorgeführt worden, welche noch lange hätten fahren können...Leider war dem nicht so, und ET 25 (DB-Baureihe 425 alt) sowie ET 30 (DB-Baureihe 430 alt) daneben zählten schon unmittelbar danach zum "alten Eisen". Beide waren bei einer Veranstaltung im Ausbesserungswerk Cannstatt ausgestellt (16.03.1984). Nur noch Reste von 430 414 (DB) sind in der Eisenbahnerlebniswelt Horb vorhanden.
Frank Nowotny

Eine hübsche Sammlung von unterschiedlichen ETs wurde am 16.03.1984 vor dem Ausbesserungswerk Cannstatt (DB) gezeigt: V.l.n.r. : ET 30 (DB-Baureihe 430 alt), ET 25 (DB-Baureihe 425 alt) und ES/ET 85 (Museumszug)
Eine hübsche Sammlung von unterschiedlichen ETs wurde am 16.03.1984 vor dem Ausbesserungswerk Cannstatt (DB) gezeigt: V.l.n.r. : ET 30 (DB-Baureihe 430 alt), ET 25 (DB-Baureihe 425 alt) und ES/ET 85 (Museumszug)
Frank Nowotny

Ausbesserungswerk Cannstatt (16.03.1984): Schnellzugwagen mit Nieten
Ausbesserungswerk Cannstatt (16.03.1984): Schnellzugwagen mit Nieten
Frank Nowotny

Züge der DB-Baureihe 425 (alt) wurden 1984 noch eingesetzt, sie waren aber schon sehr ungepflegt. Bei einer Veranstaltung im Ausbesserungswerk Cannstatt (16.03.1984) fand ich einen solchen Zug.
Züge der DB-Baureihe 425 (alt) wurden 1984 noch eingesetzt, sie waren aber schon sehr ungepflegt. Bei einer Veranstaltung im Ausbesserungswerk Cannstatt (16.03.1984) fand ich einen solchen Zug.
Frank Nowotny

Veranstaltung im Ausbesserungswerk Cannstatt (16.03.1984): Zug der Stuttgarter S-Bahn (DB-Baureihe 420)
Veranstaltung im Ausbesserungswerk Cannstatt (16.03.1984): Zug der Stuttgarter S-Bahn (DB-Baureihe 420)
Frank Nowotny

Veranstaltung im Ausbesserungswerk Cannstatt (16.03.1984): Vorn ein Museumszug der DB-Baureihe ET 85 und daneben etwas weiter entfernt ein Zug der DB-Baureihe 425 alt (der Zug wurde noch fahrplanmäßig eingesetzt).
Veranstaltung im Ausbesserungswerk Cannstatt (16.03.1984): Vorn ein Museumszug der DB-Baureihe ET 85 und daneben etwas weiter entfernt ein Zug der DB-Baureihe 425 alt (der Zug wurde noch fahrplanmäßig eingesetzt).
Frank Nowotny

Museumszug der DB-Baureihe ET 85 auf einer Veranstaltung beim Ausbesserungswerk Cannstatt (16.03.1984)
Museumszug der DB-Baureihe ET 85 auf einer Veranstaltung beim Ausbesserungswerk Cannstatt (16.03.1984)
Frank Nowotny

So fühlte es sich für einen Lokführer an, wenn er einen ET 85 fahren durfte. Der Zug war zu dieser Zeit schon ein Museumszug (16.03.1984), er befand sich bei einer Veranstaltung im Ausbesserungswerk Cannstatt.
So fühlte es sich für einen Lokführer an, wenn er einen ET 85 fahren durfte. Der Zug war zu dieser Zeit schon ein Museumszug (16.03.1984), er befand sich bei einer Veranstaltung im Ausbesserungswerk Cannstatt.
Frank Nowotny

TW 105 der Stuttgarter Zahnradbahn ersetzte 1983 noch ziemlich oft seine neuen und unzuverlässigen Kollegen der Baureihe ZT 4.1 MAN
TW 105 der Stuttgarter Zahnradbahn ersetzte 1983 noch ziemlich oft seine neuen und unzuverlässigen Kollegen der Baureihe ZT 4.1 MAN
Frank Nowotny

Eine der wenigen Begegnungen mit TW 105 der Stuttgarter Zahnradbahn 1983- neue Zahnradwagen des Typs ZT 4.1 MAN waren schon unterwegs, fielen aber immer wieder aus. Der Zug fährt talwärts.
Eine der wenigen Begegnungen mit TW 105 der Stuttgarter Zahnradbahn 1983- neue Zahnradwagen des Typs ZT 4.1 MAN waren schon unterwegs, fielen aber immer wieder aus. Der Zug fährt talwärts.
Frank Nowotny

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