Bilder von Olli
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Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Frankfurt (Main) Hbf ·FF·
918 507x800 Px, 15.07.2009
Zwischendurchhappen mit einer urigen Italienerin. E626 beim Simplonjubiläum in Domodossola. (20. Mai 2006) Gruß an Enrico... ;-)
Olli
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Italien / E-Loks | Altbau / E.626, Italien / Bahnhöfe / Domodossola
1891 800x540 Px, 07.07.2009
Zwischendurchhappen mit einer urigen Italienerin. E626 beim Simplonjubiläum in Domodossola. (20. Mai 2006)
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Italien / E-Loks | Altbau / E.626, Italien / Bahnhöfe / Domodossola
1514 800x573 Px, 07.07.2009
Grauer Betriebsalltag auf der Main-Weser-Bahn. Ganz Gießen fest in der Hand moderner Lichtsignale? Nein, eine kleine Horde Formsignale im Güterbahnhof Gießen wehrt sich vehement gegen die Verschrottung. Dieses Vorsignal läßt sich sogar bequem vom Bahnsteig aus sehen, wenn nicht wieder einmal ein Quietschie im Weg steht. (28. Juni 2009)
Olli
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Grauer Betriebsalltag auf der Main-Weser-Bahn, untrennbar gehört mittlerweile der Mittelhessenexpress alias Bandscheibenexpress, dazu. Nach der Trennung fährt 425 015-5 als RE 25116 nach Dillenburg weiter. Die Fahrtrichtung wurde geändert, hier wechselt Quietschie gerade auf die Gleise der Lahn-Dill-Strecke, die heute nur noch Regional und Güterverkehr kennt. (28. Juni 2009)
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Grauer Betriebsalltag auf der Main-Weser-Bahn. Das Personal hat gewechselt, 110 402-5 fährt nach viertelstündiger Pause als RB 15341 zurück nach Friedberg. Links hält der Mittelhessenexpress alias Bandscheibenexpress, der hier Richtung Treysa und Dillenburg getrennt wird, sonntags fährt nur RE 25116 nach Dillenburg weiter und Fahrgäste Richtung Treysa müssen auf den überfüllten (I)RE Kassel warten. (28. Juni 2009)
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Grauer Betriebsalltag auf der Main-Weser-Bahn. Bei der Einfahrt in den Bahnhof Gießen denkt man erst an Dornröschen, wenn man an den beiden Rundlokschuppen vorbeifährt. Am Bahnhofsgebäude selbst ist seit zwei Jahren Umbau der Unterführung, sieht aber eher aus wie ein Kriegsgebiet. 612 623, hier an seinem Startpunkt, stellt den Anschluß über die Lahntalbahn Richtung Limburg/Koblenz dar. Elegant gelöst ist die Fahrplanverknüpfung, die RB aus Friedberg und (!) der Mittelhessenexpress aus Treysa/Marburg fahren eine Minute vor Abfahrt dieses Zuges ein. So lohnt ein Taktfahrplan, wenn man die Verbindung grundsätzlich knapp verpasst. Riesenlob an die Fahrplangestalter. So ist ein vernünfiger Anschluss von Norden und Süden nur mit einem IC-Fahrschein zu erreichen. (28. Juni 2009)
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Grauer Betriebsalltag auf der Main-Weser-Bahn. 110 406-6 legt sich in die enge Kurve in Butzbach. Früher wäre sie dort noch ausgebremst worden. Heute muss sie mit ihrer RB 15339 Gießen-Friedberg an jedem Baumstamm halten, und den nächsten findet sie bereits nach einem knappen Kilometer. (28. Juni 2009)
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Grauer Tag und die Main-Weser-Bahn. Blick aus der engen Kurve in Butzbach in die nachfolgende Gerade. Trotz Teleobejektiv fast am Horizont nähert sich 110 406-6 mit RB 15339. (28. Juni 2009)
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Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 630 (Kassel–) Gießen – Friedberg – Frankfurt ·Main-Weser-Bahn·
1133 800x515 Px, 30.06.2009
Absolut dämlich geparkt in Marburg. Tausendfüßler mit Trafo legt seine Transportpause auf Gleis 9 ein. Der Busch linkerhand verhinderte eine Aufnahme des Zuges und von hinten war er zugeparkt. So war dieses lange Elend kaum vernünftig in den Kasten zu bekommen. Weil so ein Transport aber sehr selten zu sehen ist, denke ich, hat das Foto doch seine Berechtigung. (12. Juni 2009)
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Deutschland / Güterverkehr / Schwertransporte
1500 800x427 Px, 26.06.2009
Perspektivwechsel: Die Faszination V 200 hat im Verlauf der Zeit nichts verloren. Andere Loks aus der Zeit sehen alt heute alt aus, diese nicht. Die mir zugelaufene V 270.07 in Eltville. (12. Juni 2009)
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Deutschland / Galerien / Experimente - Anders gesehen
497 800x534 Px, 25.06.2009
Man steht nichtsahnend am Bahnsteig in Eltville, löst eine Anschlussfahrkarte und dann das: Fährt die V200 bis direkt vor die Nase. Heute V270.07 benannt, denn sie hat neue, stärkere Motoren bekommen und noch eine ganze Menge weitere Neuigkeiten. So gerüstet wird sie noch einige Jahre im harten Betriebseinsatz bleiben. Immerhin bieten die getrennten Maschinenanlagen große Sicherheit für EBW, selbst bei einem Ausfall einer Anlage kann man noch die Strecke räumen. (12. Juni 2009)
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Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 221 BR 221 DB V 200.1 Private, Deutschland / Unternehmen (A - K) / EBW Cargo, Würzburg
1295 800x536 Px, 25.06.2009
Etwas übermütig, ein nächtliches Bahnsteigbild ohne Stativ und ohne Blitz, E 189 090 vor dem verpäteten CNL 401 nach Wien und Mailand. Da gerät bei einer schwarzen Lok selbst eine Spiegelreflexkamera an ihre Grenze. Rechts muß die RB 15735 nach Aschaffenburg via Darmstadt auf die Abfahrt des CNL warten. (Mainz, 12. Juni 2009)
Olli
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Nicht dass ich in Matthias' Gefielden wildern wollte. Ich saß nichtsahnend einfach nur da, und ICE 22 Wien-Dortmund fuhr mir direkt vor die Linse. Hätte ich mich da zurückhalten sollen? (Mainz, 12. Juni 2009)
Olli
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Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Mainz Hbf ·FMZ·, Deutschland / Galerien / Experimente - Anders gesehen
1024 800x399 Px, 23.06.2009
Hauptbahnromantik. Hier geht es noch. Blick aus der RB 15524 in Erbach/Rheingau. (12. Juni 2009)
Olli
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Deutschland / Galerien / Experimente - Anders gesehen
383 707x800 Px, 22.06.2009
