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Bilder-Zeitachse

Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im November 2006:

Re 460 005-2.Die RailAway Lok im warmen Novemberlicht am frühen Nachmittag, kurz hinter Frick AG, auf ihrer Fahrt nach Basel am 7.11.2006.
Re 460 005-2.Die "RailAway" Lok im warmen Novemberlicht am frühen Nachmittag, kurz hinter Frick AG, auf ihrer Fahrt nach Basel am 7.11.2006.
Jürgen Walter
Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 460 Re 460 ·SBB· Werbeloks
720  1 800x535 Px, 13.11.2006
Re 460 005-2.Die Nachmittagssonne im Fricktal/Aargau beleuchtet die RailAway Lok auf ihrer Fahrt nach Basel am 7.11.2006.
Re 460 005-2.Die Nachmittagssonne im Fricktal/Aargau beleuchtet die "RailAway" Lok auf ihrer Fahrt nach Basel am 7.11.2006.
Jürgen Walter
Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 460 Re 460 ·SBB· Werbeloks
805 800x535 Px, 13.11.2006
185 565-9 von MRCE, vermietet an HGK im Fricktal / Kanton Aargau Schweiz am 20.10.2006. Das kleine Mädel auf der Lokseite heisst übrigens Susi.

185 565-9 von MRCE, vermietet an HGK im Fricktal / Kanton Aargau Schweiz am 20.10.2006. Das kleine Mädel auf der Lokseite heisst übrigens Susi.
Jürgen Walter
Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2· Lokportaits, Deutschland / Unternehmen | historisch / MRCE Dispolok GmbH, München ·DISPO· bis 10.2023
955 800x600 Px, 13.11.2006
185 565-9. Auch auf der rechten Seite fährt die kleine Susi mit (siehe ID 75695). Heisst so vielleicht die Tochter vom Lokführer ? Der Güterzug durchfährt das Fricktal / Kanton Aargau in der Schweiz am 12.9.2006
185 565-9. Auch auf der rechten Seite fährt die kleine Susi mit (siehe ID 75695). Heisst so vielleicht die Tochter vom Lokführer ? Der Güterzug durchfährt das Fricktal / Kanton Aargau in der Schweiz am 12.9.2006
Jürgen Walter
Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2· Lokportaits, Deutschland / Unternehmen | historisch / MRCE Dispolok GmbH, München ·DISPO· bis 10.2023
1140 800x600 Px, 13.11.2006
Impressionen Metro Kopenhagen: Hochbahnstrecke bei der Haltestelle Universitetet . 23.8.2006 (M)
Impressionen Metro Kopenhagen: Hochbahnstrecke bei der Haltestelle "Universitetet". 23.8.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Dänemark / Stadtbahnen und U-Bahnen / Metro Kopenhagen, Metros im Ausland
2120  1 800x532 Px, 13.11.2006
Impressionen Metro Kopenhagen: U-Bahnhof Christianshavn . 18.08.2006 (M)
Impressionen Metro Kopenhagen: U-Bahnhof "Christianshavn". 18.08.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Dänemark / Stadtbahnen und U-Bahnen / Metro Kopenhagen, Metros im Ausland
1729 800x546 Px, 13.11.2006
Impressionen Metro Kopenhagen: U-Bahnhof Forum . 23.08.2006 (M)
Impressionen Metro Kopenhagen: U-Bahnhof "Forum". 23.08.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Dänemark / Stadtbahnen und U-Bahnen / Metro Kopenhagen, Bahn-Impressionen, Metros im Ausland
1260  3 800x506 Px, 13.11.2006
Empfangsgebäude des Bahnhofs Göhren/Rügen im November 2006
Empfangsgebäude des Bahnhofs Göhren/Rügen im November 2006
Evelyn Enge
Deutschland / Schmalspurbahnen / Rügensche Bäderbahn ·RüBB· 'Rasender Roland'
1678 800x600 Px, 13.11.2006
Leipzig Hbf: die Bahnhofshalle im August 2006 (FUJI FinePix 6900)
Leipzig Hbf: die Bahnhofshalle im August 2006 (FUJI FinePix 6900)
Karsten Enge
Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Leipzig Hbf ·LL·
1156 800x600 Px, 13.11.2006
Leipzig Hbf: das waren mal Gleis 25 + 26, jetzt befindet sich dort ein Parkhaus.
Leipzig Hbf: das waren mal Gleis 25 + 26, jetzt befindet sich dort ein Parkhaus.
Karsten Enge
Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Leipzig Hbf ·LL·
2859 800x600 Px, 13.11.2006
143 303-6 mit RB33323 verlässt den Rügendamm in Richtung Altefähr.(bei Stralsund am 18.06.06) ((mit 2.Rücklicht und ohne Schild ;-) ))
143 303-6 mit RB33323 verlässt den Rügendamm in Richtung Altefähr.(bei Stralsund am 18.06.06) ((mit 2.Rücklicht und ohne Schild ;-) ))
Jörg Trutwig
Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 143 BR 143 DR 243
1022  7 800x584 Px, 13.11.2006
E 94 056 auf dem Museumsgleis des Leipziger Hbf am 12.08.2006 (Fuji FinePix6900)
E 94 056 auf dem Museumsgleis des Leipziger Hbf am 12.08.2006 (Fuji FinePix6900)
Karsten Enge
Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Leipzig Hbf ·LL·
923 800x600 Px, 13.11.2006
So ein Bild gab es schon einmal im Frühjahr, allerdings mit einer anderen Garnitur, und nicht so einer Stimmung im Hintergrund. Es zeigt den GKB R 8571 (Graz-Wies Eibiswald) am 13.11.2006 kurz nach Groß St. Florian. Eine Minute vorher war der Kirchturm von Groß St. Florian ebenfalls noch im schönsten Licht!
So ein Bild gab es schon einmal im Frühjahr, allerdings mit einer anderen Garnitur, und nicht so einer Stimmung im Hintergrund. Es zeigt den GKB R 8571 (Graz-Wies Eibiswald) am 13.11.2006 kurz nach Groß St. Florian. Eine Minute vorher war der Kirchturm von Groß St. Florian ebenfalls noch im schönsten Licht!
Hanspeter Reschinger
Österreich / Unternehmen / Graz-Köflacher Bahn und Busbetrieb GmbH ·GKB·
567 800x536 Px, 13.11.2006
Ausnahmsweise gab sich am 13.11.2006 mal wieder ein Pt-Triebwagen auf der Linie 15 die Ehre, der 9. Zug war mit Triebwagen 665 bestückt, hier an der Haltestelle Stresemannallee / Gartenstraße in Fahrtrichtung Niederrad Haardtwaldplatz aufgenommen.
Ausnahmsweise gab sich am 13.11.2006 mal wieder ein Pt-Triebwagen auf der Linie 15 die Ehre, der 9. Zug war mit Triebwagen 665 bestückt, hier an der Haltestelle Stresemannallee / Gartenstraße in Fahrtrichtung Niederrad Haardtwaldplatz aufgenommen.
Helmut Amann
Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·
903 800x600 Px, 13.11.2006
Das neue Erscheinungsbild der S-Bahn Rhein-Main, alle Züge werden sukzessive mit dem Schriftzug versehen. Aufnahme am 10.11.2006 mit 423 397 in Niedernhausen als S2-Kurzpendel nach Frankfurt am Main Hauptbahnhof.
Das neue Erscheinungsbild der S-Bahn Rhein-Main, alle Züge werden sukzessive mit dem Schriftzug versehen. Aufnahme am 10.11.2006 mit 423 397 in Niedernhausen als S2-Kurzpendel nach Frankfurt am Main Hauptbahnhof.
Helmut Amann
Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 423 BR 423, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Rhein-Main
1618 606x800 Px, 13.11.2006
2 Kl. Personenwagen B 2321 in Bahnhof von Landquard am 29.10.2006
2 Kl. Personenwagen B 2321 in Bahnhof von Landquard am 29.10.2006
Hp. Teutschmann
Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Personenwagen
557 800x600 Px, 13.11.2006
2 Kl. Personenwagen B 2328 in Bahnhof von Landquard am 29.10.2006
2 Kl. Personenwagen B 2328 in Bahnhof von Landquard am 29.10.2006
Hp. Teutschmann
Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Personenwagen
511 800x560 Px, 13.11.2006
Ge 4/4 648 mit Swisscom Werbung in Bahnhof von Landquard am 29.10.2006
Ge 4/4 648 mit Swisscom Werbung in Bahnhof von Landquard am 29.10.2006
Hp. Teutschmann
Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / E-Loks Ge 4/4 III
596 800x577 Px, 13.11.2006
RhB - Gbk-v 5614 am 18.06.1995 in Filisur - Gedeckter Güterwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1913 - Reichsh/Gestle - Gewicht 6,88t - Zuladung 12,50t - LüP 8,49m - zulässige Geschwindigkeit 75 km/h - ®2=09.06.1987 - Werbung: MÖBEL PFISTER - Lebenslauf: ex K1 5614 - 1969 Gbk-v 5614 - 09/2002 Gbk-v 5511II - 08/2005 Abbruch - Hinweis: gescanntes Dia
RhB - Gbk-v 5614 am 18.06.1995 in Filisur - Gedeckter Güterwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1913 - Reichsh/Gestle - Gewicht 6,88t - Zuladung 12,50t - LüP 8,49m - zulässige Geschwindigkeit 75 km/h - ®2=09.06.1987 - Werbung: MÖBEL PFISTER - Lebenslauf: ex K1 5614 - 1969 Gbk-v 5614 - 09/2002 Gbk-v 5511II - 08/2005 Abbruch - Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner
Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Güterwagen
604 798x532 Px, 13.11.2006
RhB - Gbk-v 5614 am 08.06.1997 in Landquart Ried - Gedeckter Güterwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1913 - Reichsh/Gestle - Gewicht 6,88t - Zuladung 12,50t - LüP 8,49m - zulässige Geschwindigkeit 75 km/h - ohne ® im Anschriftenblock - Werbung: MÖBEL PFISTER - Lebenslauf: ex K1 5614 - 1969 Gbk-v 5614 - 09/2002 Gbk-v 5511II - 08/2005 Abbruch - Hinweis: gescanntes Dia
RhB - Gbk-v 5614 am 08.06.1997 in Landquart Ried - Gedeckter Güterwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1913 - Reichsh/Gestle - Gewicht 6,88t - Zuladung 12,50t - LüP 8,49m - zulässige Geschwindigkeit 75 km/h - ohne ® im Anschriftenblock - Werbung: MÖBEL PFISTER - Lebenslauf: ex K1 5614 - 1969 Gbk-v 5614 - 09/2002 Gbk-v 5511II - 08/2005 Abbruch - Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner
Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Güterwagen
639 799x532 Px, 13.11.2006
RhB - Gbk 5617 am 25.04.1992 in Malans - Gedeckter Güterwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform SALZLAGER MALANS - Baujahr 1929 - SIG - Gewicht 7,30t - Zuladung 12,50t - LüP 8,57m - zulässige Geschwindigkeit Aufkleber 60 km/h - ®2=26.02.1989 - Lebenslauf: ex ChA K1 112 - 1942 RhB K1 5617 - 1969 Gbk 5617 - 08/1994 P 10162 I - 09/2004 X 9319 II. - Hinweis: gescanntes Dia
RhB - Gbk 5617 am 25.04.1992 in Malans - Gedeckter Güterwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform SALZLAGER MALANS - Baujahr 1929 - SIG - Gewicht 7,30t - Zuladung 12,50t - LüP 8,57m - zulässige Geschwindigkeit Aufkleber 60 km/h - ®2=26.02.1989 - Lebenslauf: ex ChA K1 112 - 1942 RhB K1 5617 - 1969 Gbk 5617 - 08/1994 P 10162 I - 09/2004 X 9319 II. - Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner
Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Güterwagen
451 799x532 Px, 13.11.2006
RhB Güterzug 5862 von Thusis nach Landquart am 02.03.1998 in Thusis mit E-Lok Ge 4/4 I 609 - Fb 8520 - Fb 8512 - Fb 8516 - Fb 8514 - Fb 8502 - 4x Uce - Hinweis: gescanntes Dia
RhB Güterzug 5862 von Thusis nach Landquart am 02.03.1998 in Thusis mit E-Lok Ge 4/4 I 609 - Fb 8520 - Fb 8512 - Fb 8516 - Fb 8514 - Fb 8502 - 4x Uce - Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner
Schweiz / Strecken | Schmalspur / 940 (Chur–) Reichenau – Thusis – Filisur (–St. Moritz) RhB ·Albulalinie·
866 798x531 Px, 13.11.2006
RhB Schnellzug 564 von St.Moritz nach Chur am 27.06.1995 in Filisur mit E-Lok Ge 6/6 II 701 - B 2383 - B 2372 - B 2328 - B 2363 - A 1229 - A 1269 - B 2360 - B 2349 - B 2337 - A 1217 - D 4220 - Sklv 8412 - Hinweis: hinter der Lok läuft der B 2383 mit Versuchstüren - gescanntes Dia
RhB Schnellzug 564 von St.Moritz nach Chur am 27.06.1995 in Filisur mit E-Lok Ge 6/6 II 701 - B 2383 - B 2372 - B 2328 - B 2363 - A 1229 - A 1269 - B 2360 - B 2349 - B 2337 - A 1217 - D 4220 - Sklv 8412 - Hinweis: hinter der Lok läuft der B 2383 mit Versuchstüren - gescanntes Dia
Manfred Möldner
Schweiz / Strecken | Schmalspur / 940 (Chur–) Filisur – Samedan – St.Moritz RhB ·Albulalinie·
607 797x533 Px, 13.11.2006
151 129-4 Bw Linz ( 6.01.2002 )
151 129-4 Bw Linz ( 6.01.2002 )
Peter Kozlowski
Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 151 BR 151
1123 800x515 Px, 13.11.2006
103 190-5 Koln Hbf. ( 2.08.2000 )
103 190-5 Koln Hbf. ( 2.08.2000 )
Peter Kozlowski
Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1
1221  2 800x465 Px, 13.11.2006
1141 043 Zagrab Glavni Kolodvor ( 15.08.2005 )
1141 043 Zagrab Glavni Kolodvor ( 15.08.2005 )
Peter Kozlowski
Kroatien / E-Loks / BR 1141
1866 800x594 Px, 13.11.2006
113 311-5 Garmisch Partenkirchen ( 16.08.2001 )
113 311-5 Garmisch Partenkirchen ( 16.08.2001 )
Peter Kozlowski
Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 113 BR 113 DB 112 E 10.12
1646  5 800x529 Px, 13.11.2006
Re 4/4 11300. Der InterRegio hat vor 1 Min. den Bahnhof Frick im Kanton Aargau verlassen und wird in knapp 30 Min. in Basel SBB sein. Auch an einem regnerischen Tag lassen sich noch interessante Aufnahmen machen. Nikon D80, 18mm (27mm bei KB) ,ISO 800 - deshalb leichtes Rauschen, Blende 3,5 - 1/1250s - die schnelle Zeit braucht man schon für ein scharfes Bild. 13.11.2006
Re 4/4 11300. Der InterRegio hat vor 1 Min. den Bahnhof Frick im Kanton Aargau verlassen und wird in knapp 30 Min. in Basel SBB sein. Auch an einem regnerischen Tag lassen sich noch interessante Aufnahmen machen. Nikon D80, 18mm (27mm bei KB) ,ISO 800 - deshalb leichtes Rauschen, Blende 3,5 - 1/1250s - die schnelle Zeit braucht man schon für ein scharfes Bild. 13.11.2006
Jürgen Walter
Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·
830  3 800x600 Px, 13.11.2006
Die MAK G 1206 am 14.10.06 anlässlich das 10-jährigen Jubleums der Vogtlandbahn im Betriebshof Neumark(Sachs.).
Die MAK G 1206 am 14.10.06 anlässlich das 10-jährigen Jubleums der Vogtlandbahn im Betriebshof Neumark(Sachs.).
Steffen Eule
Deutschland / Unternehmen (A - K) / Die Länderbahn GmbH - Vogtlandbahn ·VBG·, Deutschland / Unternehmen | historisch / Regental Bahnbetriebs-GmbH, Viechtach ·RBG· bis 2015
961 800x582 Px, 13.11.2006
U-Bahnhof Reinickendorfer Str.: Durch die schlechte Wirtschaftslage sieht man seit 1923 an diesem Bahnhof nur kargen Putz an den Wänden, an dem das farbig umrandete Stationsschild hängt (Kennfarbe grün, siehe auch die Stützen). Auch die ursprünglich angelegten 80m Bahnsteiglänge war der Finanznot damals geschuldet. 1993 wurde der Bahnhof dann auf 105m verlängert. Es war ab 1961 der letzte Bahnhof im Westsektor bevor er wieder halt in Friedrichsstrasse machte.
U-Bahnhof Reinickendorfer Str.: Durch die schlechte Wirtschaftslage sieht man seit 1923 an diesem Bahnhof nur kargen Putz an den Wänden, an dem das farbig umrandete Stationsschild hängt (Kennfarbe grün, siehe auch die Stützen). Auch die ursprünglich angelegten 80m Bahnsteiglänge war der Finanznot damals geschuldet. 1993 wurde der Bahnhof dann auf 105m verlängert. Es war ab 1961 der letzte Bahnhof im Westsektor bevor er wieder halt in Friedrichsstrasse machte.
C-R
Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin (Stationen und Strecken) ·BVG·
1151 800x600 Px, 13.11.2006
U-Bahnhof Schwartzkopffstr.: 1923 als schlichte Station ohne grosse Ausschmückungen eröffnet besitzt er die Kennfarbe rot. Nach 1951 wurde sie in W-Ulbricht-Stadion umbenannt, auch als sie nach dem Mauerbau Geisterbahnhof war. 1973 wurde sie in Stadion der Weltjugend umbenannt. Erst 1991 traegt sie wieder den ursprünglichen Namen (nach einem Industriellen, der hier Begründer der Schwerindustrie war).
U-Bahnhof Schwartzkopffstr.: 1923 als schlichte Station ohne grosse Ausschmückungen eröffnet besitzt er die Kennfarbe rot. Nach 1951 wurde sie in W-Ulbricht-Stadion umbenannt, auch als sie nach dem Mauerbau Geisterbahnhof war. 1973 wurde sie in Stadion der Weltjugend umbenannt. Erst 1991 traegt sie wieder den ursprünglichen Namen (nach einem Industriellen, der hier Begründer der Schwerindustrie war).
C-R
Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin (Stationen und Strecken) ·BVG·
1895 800x600 Px, 13.11.2006
U-Bahnhof Zinnowitzer Str.: Als ehrwürdiger Stettiner Bahnhof 1923 eröffnet ,der den Umstieg zum gleichnamigen Fernbahnhof erleichtern sollte ,lag er jedoch ein ganzes Stück von diesem Bahnhof entfernt. 1951 in Nordbahnhof umbenannt war der Bahnhof ab 1961 nur noch Geisterbahnhof. Seit 1990 hat er den nun gültigen Namen, benannt nach einer recht bedeutungslosen Querstrasse der Chausseestrasse. Das Aussehen mit den kargen Wänden und Kennfarbe gelb ist sehr einfach.
U-Bahnhof Zinnowitzer Str.: Als ehrwürdiger Stettiner Bahnhof 1923 eröffnet ,der den Umstieg zum gleichnamigen Fernbahnhof erleichtern sollte ,lag er jedoch ein ganzes Stück von diesem Bahnhof entfernt. 1951 in Nordbahnhof umbenannt war der Bahnhof ab 1961 nur noch Geisterbahnhof. Seit 1990 hat er den nun gültigen Namen, benannt nach einer recht bedeutungslosen Querstrasse der Chausseestrasse. Das Aussehen mit den kargen Wänden und Kennfarbe gelb ist sehr einfach.
C-R
Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin (Stationen und Strecken) ·BVG·
1054 800x600 Px, 13.11.2006
U-Bahnhof Oranienburger Tor: Der Bahnhof wurde 1923 eröffnet und besitzt die Kennfarbe lila. Die Wände sind aus Geldmangel einfach verputzt worden. Bis 1990 war die Station ein Geisterbahnhof. Da die Station für grosse Züge zu kurz war, wurde sie 1992 umgebaut. Namensgebend war eines der 18 Zolltore der Stadt Berlin. Als 1887 das Tor abgerissen werden sollte, wollte der Industrielle Borsig das nicht mitansehen und kaufte das Tor und stellte es auf sein Anwesen in Behnitz. Dort steht es übrigens immer noch.
U-Bahnhof Oranienburger Tor: Der Bahnhof wurde 1923 eröffnet und besitzt die Kennfarbe lila. Die Wände sind aus Geldmangel einfach verputzt worden. Bis 1990 war die Station ein Geisterbahnhof. Da die Station für grosse Züge zu kurz war, wurde sie 1992 umgebaut. Namensgebend war eines der 18 Zolltore der Stadt Berlin. Als 1887 das Tor abgerissen werden sollte, wollte der Industrielle Borsig das nicht mitansehen und kaufte das Tor und stellte es auf sein Anwesen in Behnitz. Dort steht es übrigens immer noch.
C-R
Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin (Stationen und Strecken) ·BVG·
1297 800x600 Px, 13.11.2006
U-Bahnhof Friedrichstrasse: Als Bahnhof F. 1923 eröffnet gelangte er zur Berühmtheit als er der einzige Umsteigebahnhhof in den Ostteil der Stadt darstellte.Früher hingen gelbe Fliessen an den Wänden und er hatte Opalglas Stationsschilder. Durch Sprengung des Nord-Sued-S-Tunnels kam auch Wasser in diesen Bahnhof sodass er erst 1945 eröffnet werden konnte. 1995 musste auch der Bahnsteig verlängert werden. Die Stützem wurden mit gelben Fliessen verkleidet, die einfache Gestaltung der Wände ist jedoch geblieben.
U-Bahnhof Friedrichstrasse: Als Bahnhof F. 1923 eröffnet gelangte er zur Berühmtheit als er der einzige Umsteigebahnhhof in den Ostteil der Stadt darstellte.Früher hingen gelbe Fliessen an den Wänden und er hatte Opalglas Stationsschilder. Durch Sprengung des Nord-Sued-S-Tunnels kam auch Wasser in diesen Bahnhof sodass er erst 1945 eröffnet werden konnte. 1995 musste auch der Bahnsteig verlängert werden. Die Stützem wurden mit gelben Fliessen verkleidet, die einfache Gestaltung der Wände ist jedoch geblieben.
C-R
Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin (Stationen und Strecken) ·BVG·
1447 800x600 Px, 13.11.2006
Hannover Linden, ( 21.07.2003 ). Fur mich ist die Farbgebung die beste!
Hannover Linden, ( 21.07.2003 ). Fur mich ist die Farbgebung die beste!
Peter Kozlowski
Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 E 40
1079  2 800x533 Px, 13.11.2006
ÖBB - Die 35.212 mit einem Güterzug - Knittelfeld - Juni 1962 - Foto J.J. Barbieux.
ÖBB - Die 35.212 mit einem Güterzug - Knittelfeld - Juni 1962 - Foto J.J. Barbieux.
Jean-Jacques BARBIEUX
Österreich / Dampfloks / BR 35
3671  3 800x503 Px, 13.11.2006
Die 77.259 auf der Verbindungsbahn in Wien (Hietzing). Die Elektrifizierung ist noch nicht fertig, wir sind im Sommer 1970. Foto J.J. Barbieux.
Die 77.259 auf der Verbindungsbahn in Wien (Hietzing). Die Elektrifizierung ist noch nicht fertig, wir sind im Sommer 1970. Foto J.J. Barbieux.
Jean-Jacques BARBIEUX
Österreich / Dampfloks / BR 77 · SB 629
2204  3 800x539 Px, 13.11.2006
ÖBB - TW 5040 - Wien Ostbahnhof - Irgendwann in 1970 - Foto J.J. Barbieux.
ÖBB - TW 5040 - Wien Ostbahnhof - Irgendwann in 1970 - Foto J.J. Barbieux.
Jean-Jacques BARBIEUX
Österreich / Dieseltriebzüge / BR 5040
1273  1 800x536 Px, 13.11.2006
Vor 40 Jahr war SL noch nicht da : es waren SS für Stockholm Strassenbahn und verschiedene andere Unternehmen. U.a. der SRJ (Stockholm-Roslagens-Järnvägar), mit einem grossen Schmalspurnetz (891 mm). Hier ist ein TW Nr 33 mit Holzkasten, in Stockholm Ostbahnhof fotografiert. (Der Verkehr existiert noch auf einer Linie, mit modernen TW) Sommer 1960. Foto J.J. Barbieux
Vor 40 Jahr war SL noch nicht da : es waren SS für Stockholm Strassenbahn und verschiedene andere Unternehmen. U.a. der SRJ (Stockholm-Roslagens-Järnvägar), mit einem grossen Schmalspurnetz (891 mm). Hier ist ein TW Nr 33 mit Holzkasten, in Stockholm Ostbahnhof fotografiert. (Der Verkehr existiert noch auf einer Linie, mit modernen TW) Sommer 1960. Foto J.J. Barbieux
Jean-Jacques BARBIEUX
Schweden / Elektrotriebzüge | Schmalspur / Littera X3p, Schweden / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Stockholm Transport Roslagsbanan ·SL·
1024 800x521 Px, 13.11.2006
SJ - Ein Yoa2 elektr. Triebzug, der Siljan Express, kommt aus Mora oder Rättvik in Stockholm Centralen an. Sommer 1960 - Foto J.J. Barbieux.
SJ - Ein Yoa2 elektr. Triebzug, der Siljan Express, kommt aus Mora oder Rättvik in Stockholm Centralen an. Sommer 1960 - Foto J.J. Barbieux.
Jean-Jacques BARBIEUX
Schweden / Elektrotriebzüge / Littera X9 · Yoa2
1620 800x525 Px, 13.11.2006
BLT Be 4/6 141 + B 1316 auf der BVB-Linie 2 auf der Margarethenbrücke / (H) Markthalle (3. Mai 2004). Man beachte die von der übrigen Serie abweichende Form des Scheinwerfers.
BLT Be 4/6 141 + B 1316 auf der BVB-Linie 2 auf der Margarethenbrücke / (H) Markthalle (3. Mai 2004). Man beachte die von der übrigen Serie abweichende Form des Scheinwerfers.
Hans-Joachim Ströh
Schweiz / Strassenbahn / BLT Baselland Transport
723 800x600 Px, 13.11.2006
BLT Be 4/6 135 + B 1317 auf der BVB-Linie 2 auf der Margarethenbrücke / (H) Markthalle (20. August 2004). Bei der BLT werden die Be 4/6 nur als Nachläufer hinter Be 4/8 eingesetzt.
BLT Be 4/6 135 + B 1317 auf der BVB-Linie 2 auf der Margarethenbrücke / (H) Markthalle (20. August 2004). Bei der BLT werden die Be 4/6 nur als Nachläufer hinter Be 4/8 eingesetzt.
Hans-Joachim Ströh
Schweiz / Strassenbahn / BLT Baselland Transport
762 800x600 Px, 13.11.2006
SOB Eb 3/5 9 mit AMOR EXPRESS + Be 3/4 43 (Be 556 043) - Landquart c/o - 28.10.2006
SOB Eb 3/5 9 mit "AMOR EXPRESS" + Be 3/4 43 (Be 556 043) - Landquart c/o - 28.10.2006
maurizio messa
Schweiz / Privatbahnen / SOB Südostbahn seit 1890, Schweiz / Dampfloks / Eb 3/5, Schweiz / Triebzüge | ältere Bauart / BDe 3/4 · BCFe (2)3/4 · Be 3/4 ·BT·
1414 600x398 Px, 14.11.2006
eine G2000 im Bf Gorßkorbetha
eine G2000 im Bf Gorßkorbetha
Steffen Bickel
Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 273 BR 273 ·MaK G 2000 BB·
661 800x603 Px, 14.11.2006
Eine RE 4/4 der BLS im Bahnhof Brig
Eine RE 4/4 der BLS im Bahnhof Brig
Steffen Bickel
Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 · Re 426 Re 4/4 II ·Private·
809 800x603 Px, 14.11.2006
Ein Weichentransportwagen im Bf Frutingen
Ein Weichentransportwagen im Bf Frutingen
Steffen Bickel
Schweiz / Güterwagen / 9 | Gattung V, X | Dienst- und Materialwagen
1098 800x603 Px, 14.11.2006
Eine RE 4/4 im Bf Luzern
Eine RE 4/4 im Bf Luzern
Steffen Bickel
Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·
660 800x603 Px, 14.11.2006
NbiK 93.1332 am 31.8.2006 beim letzten Karawankendampf der Saison 2006 in ihrem Heimatbahnhof Weizelsdorf kurz vor der Abfahrt nach Faak am See als Sonderzug R 16467.
NbiK 93.1332 am 31.8.2006 beim letzten Karawankendampf der Saison 2006 in ihrem Heimatbahnhof Weizelsdorf kurz vor der Abfahrt nach Faak am See als Sonderzug R 16467.
Hanspeter Reschinger
Österreich / Dampfloks / BR 93
873 800x583 Px, 14.11.2006
NbiK 93.1332 am 31.8.2006 beim letzten Karawankendampf der Saison 2006 bei der Einfahrt in Rosenbach (Grenzbahnhof zu Slowenien) als Sonderzug R 16467.
NbiK 93.1332 am 31.8.2006 beim letzten Karawankendampf der Saison 2006 bei der Einfahrt in Rosenbach (Grenzbahnhof zu Slowenien) als Sonderzug R 16467.
Hanspeter Reschinger
Österreich / Dampfloks / BR 93
868 800x651 Px, 14.11.2006
Nach dem Stürzen in Rosenbach ging es für NbiK 93.1332 und ihrem Sonderzug R 16467 am 31.8.2006, beim letzten Karawankendampf der Saison 2006, weiter nach Faak am See.
Nach dem Stürzen in Rosenbach ging es für NbiK 93.1332 und ihrem Sonderzug R 16467 am 31.8.2006, beim letzten Karawankendampf der Saison 2006, weiter nach Faak am See.
Hanspeter Reschinger
Österreich / Dampfloks / BR 93
1008 800x635 Px, 14.11.2006
93.1332 der Nostalgiebahnen in Kärnten (NbiK) mit ihrem Sonderzug R 16467 von Weizelsdorf nach Faak am See, am 31.8.2006, bei der Einfahrt in ihrem Zielbahnhof.
93.1332 der Nostalgiebahnen in Kärnten (NbiK) mit ihrem Sonderzug R 16467 von Weizelsdorf nach Faak am See, am 31.8.2006, bei der Einfahrt in ihrem Zielbahnhof.
Hanspeter Reschinger
Österreich / Dampfloks / BR 93
966 800x570 Px, 14.11.2006
93.1332 der NbiK (Nostalgiebahnen in Kärnten) bei der Rückfahrt von Faak am See nach Ferlach am 31.8.2006 als Sdz R 16464 kurz vor der Durchfahrt des Bahnhofes Ledenitzen.
93.1332 der NbiK (Nostalgiebahnen in Kärnten) bei der Rückfahrt von Faak am See nach Ferlach am 31.8.2006 als Sdz R 16464 kurz vor der Durchfahrt des Bahnhofes Ledenitzen.
Hanspeter Reschinger
Österreich / Dampfloks / BR 93
911 800x569 Px, 14.11.2006
93.1332 der NbiK (Nostalgiebahnen in Kärnten) bei der Rückfahrt von Faak am See nach Ferlach am 31.8.2006 als Sdz R 16464 kurz nach Weitzelsdorf. Im Hintergrund zu sehen, die Heimat der NbiK, Weitzelsdorf. Detail am Rande: Die ca. 10 Kilometer lange Strecke zwischen Weitzelsdorf und Ferlach ist im Besitz der NbiK!
93.1332 der NbiK (Nostalgiebahnen in Kärnten) bei der Rückfahrt von Faak am See nach Ferlach am 31.8.2006 als Sdz R 16464 kurz nach Weitzelsdorf. Im Hintergrund zu sehen, die Heimat der NbiK, Weitzelsdorf. Detail am Rande: Die ca. 10 Kilometer lange Strecke zwischen Weitzelsdorf und Ferlach ist im Besitz der NbiK!
Hanspeter Reschinger
Österreich / Dampfloks / BR 93
978 800x457 Px, 14.11.2006
Der nach oben offene Flughafenbahnhof von Kopenhagen. 18.08.2006 (M)
Der nach oben offene Flughafenbahnhof von Kopenhagen. 18.08.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Dänemark / Bahnhöfe / København (alle Bahnhöfe), Bahnen im Ausland (ohne die Schweiz), Unterirdische Bahnstationen für S-Bahnen, Regional- Fernverkehr
2054 800x535 Px, 14.11.2006
Foto noch aus der DR Zeit.Heiztafel auf einem Berliner S-Bahnhof (Archiv P.Walter)
Foto noch aus der DR Zeit.Heiztafel auf einem Berliner S-Bahnhof (Archiv P.Walter)
Peter Walter
Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Berlin ·BVG, DB·
1022 527x800 Px, 14.11.2006
Dieses Schild habe ich einmal vor vielen Jahren auf dem S-Bahnhof Heerstrasse aufgenommen.(Archiv P.Walter)
Dieses Schild habe ich einmal vor vielen Jahren auf dem S-Bahnhof Heerstrasse aufgenommen.(Archiv P.Walter)
Peter Walter
Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Berlin ·BVG, DB·
1282 800x513 Px, 14.11.2006
Ein Relikt aus dem II.WK Ein Luftschutzbunker auf dem S-Bahnhof Berlin-Heiligensee.Solche Bunker befanden sich auf vielen Berliner S-Bahnhöfen.(Archiv P.Walter)
Ein Relikt aus dem II.WK Ein Luftschutzbunker auf dem S-Bahnhof Berlin-Heiligensee.Solche Bunker befanden sich auf vielen Berliner S-Bahnhöfen.(Archiv P.Walter)
Peter Walter
Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Berlin ·BVG, DB·
2766 800x533 Px, 14.11.2006
So sah es Anfang der 1980er Jahre auf manchem Berliner S-Bahnhof aus.(Archiv P.Walter)
So sah es Anfang der 1980er Jahre auf manchem Berliner S-Bahnhof aus.(Archiv P.Walter)
Peter Walter
Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Berlin ·BVG, DB·
1677 800x533 Px, 14.11.2006
Der verlassene Ringbahnsteig im Bahnhof Westkreuz während des 2.Reichsbahnerstreiks 1980.(Archiv P.Walter)
Der verlassene Ringbahnsteig im Bahnhof Westkreuz während des 2.Reichsbahnerstreiks 1980.(Archiv P.Walter)
Peter Walter
Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Berlin (Stationen)
2343 800x533 Px, 14.11.2006
Eine DB Regio 146 (Downlaod auf The-Train.de) am RE Offenburg - Basel SBB hier kurz hinter Istein.
Eine DB Regio 146 (Downlaod auf The-Train.de) am RE Offenburg - Basel SBB hier kurz hinter Istein.
Florian Derwarf
Virtual Reality / Microsoft Train Simulator / ProTrain 12
748 800x600 Px, 14.11.2006
Die fiktive 146 586 Legoland zieht den RE Freiburg(Brsg) - Basel Bad Bf durch Kleinkems auch dem Weg nach Weil am Rhein
Die fiktive 146 586 "Legoland" zieht den RE Freiburg(Brsg) - Basel Bad Bf durch Kleinkems auch dem Weg nach Weil am Rhein
Florian Derwarf
Virtual Reality / Microsoft Train Simulator / ProTrain 12
716 800x600 Px, 14.11.2006
Frankenstraße,U1/11 (1974) - Hier endete ab 1974 für ein Jahr die U-Bahn von Langwasser her kommend. Die Bahnhöfe wurden durch unterschiedliche Farben der Kacheln diffenziert. Zunächst wurden bei der U-Bahn Nürnberg noch Zugabfertigungsstände eingebaut, im Hintergrund erkennbar. 04.03.2006 (M)
Frankenstraße,U1/11 (1974) - Hier endete ab 1974 für ein Jahr die U-Bahn von Langwasser her kommend. Die Bahnhöfe wurden durch unterschiedliche Farben der Kacheln diffenziert. Zunächst wurden bei der U-Bahn Nürnberg noch Zugabfertigungsstände eingebaut, im Hintergrund erkennbar. 04.03.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Nürnberg ·VAG·, U-Bahnen in Deutschland
2118 1200x783 Px, 14.11.2006
Aufseßplatz, Linie U1/11 (1975) - Vom Frankenplatz kommend wurde die erste U-Bahn in Nürnberg 1975 um zwei Stationen bis zum Aufseßplatz verlängert. Hier sollte die früher geplante dritte U-Bahnstrecke kreuzen, für die schon Vorkehrungen getroffen wurden. 04.03.2006 (M)
Aufseßplatz, Linie U1/11 (1975) - Vom Frankenplatz kommend wurde die erste U-Bahn in Nürnberg 1975 um zwei Stationen bis zum Aufseßplatz verlängert. Hier sollte die früher geplante dritte U-Bahnstrecke kreuzen, für die schon Vorkehrungen getroffen wurden. 04.03.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Nürnberg ·VAG·, Bayerrn (ohne München), U-Bahnen in Deutschland
1924 1200x741 Px, 14.11.2006
218 271 mit RE 4008 in Schwandorf (19.10.2006)
218 271 mit RE 4008 in Schwandorf (19.10.2006)
Mirko Kiefer
Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218
918 800x597 Px, 14.11.2006
232 437 mit Leer-Kohlezug in Schwandorf (19.10.2006)
232 437 mit Leer-Kohlezug in Schwandorf (19.10.2006)
Mirko Kiefer
Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 232 BR 232 DR 132 · DR 130.1 'Ludmilla'
902 800x600 Px, 14.11.2006
233 288 Lz durch Markt Schwaben (21.10.2006)
233 288 Lz durch Markt Schwaben (21.10.2006)
Mirko Kiefer
Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 233 BR 233 Umbau DB 232 'Ludmilla'
659 800x590 Px, 14.11.2006
V150.4, ex 710 966 und V150.3, ex 710 963 der ebw-Cargo in München Pasing (22.10.2006)
V150.4, ex 710 966 und V150.3, ex 710 963 der ebw-Cargo in München Pasing (22.10.2006)
Mirko Kiefer
Deutschland / Unternehmen (A - K) / EBW Cargo, Würzburg, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 293 BR 293 DR V 100
1192 800x597 Px, 14.11.2006
745 601-5 Podolinec ( 23.05.2003 ), ( ex CSD T476.1001, ex DR V100 ???-? ) ZSSK besizt nur 3 Loks dieses Typ
745 601-5 Podolinec ( 23.05.2003 ), ( ex CSD T476.1001, ex DR V100 ???-? ) ZSSK besizt nur 3 Loks dieses Typ
Peter Kozlowski
Slowakei / Dieselloks / 1 745 BR 745 ex DR V 100.5
1456  1 800x600 Px, 14.11.2006
03 1001 im Bw Hagen Eck ausgemustert. kurz vor dem Ausbau der Indusi-Einrichtung. Aufn. 1967
03 1001 im Bw Hagen Eck ausgemustert. kurz vor dem Ausbau der Indusi-Einrichtung. Aufn. 1967
Armin Krischok
Deutschland / Dampfloks / BR 03 DB 003 · DR 03.2, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Hagen
3105 800x551 Px, 14.11.2006
Die 03 2228 vom Bw Frankfurt/Oder kurz vor Potsdam. Aufn. 1970
Die 03 2228 vom Bw Frankfurt/Oder kurz vor Potsdam. Aufn. 1970
Armin Krischok
Deutschland / Dampfloks / BR 03 DB 003 · DR 03.2, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Potsdam (sonstige)
2725 800x527 Px, 14.11.2006
Ein IC Stw in Freiburg(Brsg) Hbf
Ein IC Stw in Freiburg(Brsg) Hbf
Florian Derwarf
Virtual Reality / Microsoft Train Simulator / ProTrain 12
770 800x600 Px, 14.11.2006
Kurz vor Emmendingen treffen sich ein InterCity und ein RE.
Kurz vor Emmendingen treffen sich ein InterCity und ein RE.
Florian Derwarf
Virtual Reality / Microsoft Train Simulator / ProTrain 12
672 800x600 Px, 14.11.2006
Hasenbuck, Linie U1/11 (1974) - Die ersten U-Stationen in Nürnberg waren reine Zweckbauten. Er liegt am Beginn der Innenstadttunnelstrecke, daher der Lichteinfall von hintern bei der Aufnahme. 04.03.2006 (M)
Hasenbuck, Linie U1/11 (1974) - Die ersten U-Stationen in Nürnberg waren reine Zweckbauten. Er liegt am Beginn der Innenstadttunnelstrecke, daher der Lichteinfall von hintern bei der Aufnahme. 04.03.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Nürnberg ·VAG·, U-Bahnen in Deutschland
1497 1200x752 Px, 14.11.2006
RhB - Gbk 5617 am 25.04.1992 in Malans - Gedeckter Güterwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform SALZLAGER MALANS - Baujahr 1929 - SIG - Gewicht 7,30t - Zuladung 12,50t - LüP 8,57m - zulässige Geschwindigkeit Aufkleber 60 km/h - ®2=26.02.1989 - Lebenslauf: ex ChA K1 112 - 1942 RhB K1 5617 - 1969 Gbk 5617 - 08/1994 P 10162 I - 09/2004 X 9319 II. - Hinweis: gescanntes Dia
RhB - Gbk 5617 am 25.04.1992 in Malans - Gedeckter Güterwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform SALZLAGER MALANS - Baujahr 1929 - SIG - Gewicht 7,30t - Zuladung 12,50t - LüP 8,57m - zulässige Geschwindigkeit Aufkleber 60 km/h - ®2=26.02.1989 - Lebenslauf: ex ChA K1 112 - 1942 RhB K1 5617 - 1969 Gbk 5617 - 08/1994 P 10162 I - 09/2004 X 9319 II. - Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner
Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Güterwagen
476 799x532 Px, 14.11.2006
RhB - Gbk 5619 am 10.06.1993 in Klosters - Gedeckter Güterwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform PAPIERLAGER PONTRESINA - Baujahr 1929 - SIG - Gewicht 7,30t - Zuladung 12,50t - LüP 8,57m - zulässige Geschwindigkeit Aufkleber 60 km/h - ®2=28.10.1987 - Lebenslauf: ex ChA K1 114 - 1942 RhB K1 5619 - 1969 Gbk 5619 - 08/1994 P 10160 - Hinweis: gescanntes Dia
RhB - Gbk 5619 am 10.06.1993 in Klosters - Gedeckter Güterwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform PAPIERLAGER PONTRESINA - Baujahr 1929 - SIG - Gewicht 7,30t - Zuladung 12,50t - LüP 8,57m - zulässige Geschwindigkeit Aufkleber 60 km/h - ®2=28.10.1987 - Lebenslauf: ex ChA K1 114 - 1942 RhB K1 5619 - 1969 Gbk 5619 - 08/1994 P 10160 - Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner
Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Güterwagen
605 796x531 Px, 14.11.2006
RhB - Gbk 5622 am 16.05.1989 in Thusis - Gedeckter Güterwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform SALZLAGER THUSIS - Baujahr 1931 - SIG - Gewicht 7,33t - Zuladung 12,50t - LüP 8,57m - zulässige Geschwindigkeit Aufkleber 60 km/h - ®2=27.04.1988 - Lebenslauf: ex ChA K1 117 - 1942 RhB K1 5622 - 1969 Gbk 5622 - 07/1996 Abbruch - Hinweis: gescanntes Dia
RhB - Gbk 5622 am 16.05.1989 in Thusis - Gedeckter Güterwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform SALZLAGER THUSIS - Baujahr 1931 - SIG - Gewicht 7,33t - Zuladung 12,50t - LüP 8,57m - zulässige Geschwindigkeit Aufkleber 60 km/h - ®2=27.04.1988 - Lebenslauf: ex ChA K1 117 - 1942 RhB K1 5622 - 1969 Gbk 5622 - 07/1996 Abbruch - Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner
Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Güterwagen
414 797x531 Px, 14.11.2006
RhB - Gbk 5622 am 01.09.1993 in Thusis - Gedeckter Güterwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform SALZLAGER THUSIS - Baujahr 1931 - SIG - Gewicht 7,33t - Zuladung 12,50t - LüP 8,57m - zulässige Geschwindigkeit Aufkleber 60 km/h - ®2=27.04.1988 - Lebenslauf: ex ChA K1 117 - 1942 RhB K1 5622 - 1969 Gbk 5622 - 07/1996 Abbruch - Hinweis: gescanntes Dia
RhB - Gbk 5622 am 01.09.1993 in Thusis - Gedeckter Güterwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform SALZLAGER THUSIS - Baujahr 1931 - SIG - Gewicht 7,33t - Zuladung 12,50t - LüP 8,57m - zulässige Geschwindigkeit Aufkleber 60 km/h - ®2=27.04.1988 - Lebenslauf: ex ChA K1 117 - 1942 RhB K1 5622 - 1969 Gbk 5622 - 07/1996 Abbruch - Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner
Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Güterwagen
455 797x533 Px, 14.11.2006
RhB Schnellzug 564 von St.Moritz nach Chur am 22.08.1995 Einfahrt Bergün mit E-Lok Ge 6/6 II 705 - B 2372 - B 2364 - A 1234 - A 1230 - B 2448 - B 2353 - B 2375 - D 4225 - Hinweis: gescanntes Dia
RhB Schnellzug 564 von St.Moritz nach Chur am 22.08.1995 Einfahrt Bergün mit E-Lok Ge 6/6 II 705 - B 2372 - B 2364 - A 1234 - A 1230 - B 2448 - B 2353 - B 2375 - D 4225 - Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner
Schweiz / Strecken | Schmalspur / 940 (Chur–) Filisur – Samedan – St.Moritz RhB ·Albulalinie·
694 599x800 Px, 14.11.2006
BDe 576 057-4 verschwindet im Depot SOB in Samstagern. (10.11.2006)
BDe 576 057-4 verschwindet im Depot SOB in Samstagern. (10.11.2006)
Herbert Graf
Schweiz / Privatbahnen / SOB Südostbahn seit 1890
905 800x500 Px, 14.11.2006
Steuerwagen ABt 50 4838-35 177 der SOB in Samstagern. (10.11.2006)
Steuerwagen ABt 50 4838-35 177 der SOB in Samstagern. (10.11.2006)
Herbert Graf
Schweiz / Privatbahnen / SOB Südostbahn seit 1890
847 800x496 Px, 14.11.2006
Eine ehemalige Köf Tm 236 008-9 Mandarinli in Samstagern. Der Spitzname ist vermutlich auf die Farbe und Grösse zurückzuführen. (10.11.2006)
Eine ehemalige Köf Tm 236 008-9 "Mandarinli" in Samstagern. Der Spitzname ist vermutlich auf die Farbe und Grösse zurückzuführen. (10.11.2006)
Herbert Graf
Schweiz / Privatbahnen / SOB Südostbahn seit 1890
1488 800x603 Px, 14.11.2006
Tm 236 009-7 Wilen in Samstagern. (10.11.2006)
Tm 236 009-7 "Wilen" in Samstagern. (10.11.2006)
Herbert Graf
Schweiz / Privatbahnen / SOB Südostbahn seit 1890
872 800x603 Px, 14.11.2006
Ae 476 012-0 ex BR142 DR jetzt Classic Rail abgestellt in Samstagern. (10.11.2006)
Ae 476 012-0 ex BR142 DR jetzt Classic Rail abgestellt in Samstagern. (10.11.2006)
Herbert Graf
Schweiz / Privatbahnen / SOB Südostbahn seit 1890
1291  1 800x603 Px, 14.11.2006
101 002-4 am 11.11.06 in Nürnberg Hbf.
101 002-4 am 11.11.06 in Nürnberg Hbf.
Benjamin Triebke
Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101
802  5 800x600 Px, 14.11.2006
DBpbzfa 763.5 50 80 86-75 019-5 am 28.10.06 in Berlin Warschauerstraße.
DBpbzfa 763.5 50 80 86-75 019-5 am 28.10.06 in Berlin Warschauerstraße.
Benjamin Triebke
Deutschland / Personenwagen | Steuerwagen / Doppelstock-Steuerwagen 4. Generation 763-767, 785
798 800x600 Px, 14.11.2006
ICE Naumburg (Saale) in Dresden Hbf, im Hintergrund am Wiener Platz mit 60 Meter eines der größten transportablen Riesenräder der Welt - 25.09.2006
ICE "Naumburg (Saale)" in Dresden Hbf, im Hintergrund am Wiener Platz mit 60 Meter eines der größten transportablen Riesenräder der Welt - 25.09.2006
Volkmar Döring
Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE T BR 411 · 5 411, Deutschland / Sonstiges / Nachtaufnahmen
1003 800x532 Px, 14.11.2006
12.10.2006 bei der Ortsausfahrt von Libanja Richtung Hodos (Slowenien).664-111 mit einem Güterzug, von Hodos kommend, auf dem Weg nach Pragersko.
12.10.2006 bei der Ortsausfahrt von Libanja Richtung Hodos (Slowenien).664-111 mit einem Güterzug, von Hodos kommend, auf dem Weg nach Pragersko.
Hanspeter Reschinger
Slowenien / Dieselloks / 2 664 BR 664
1023 800x559 Px, 15.11.2006
143 147 am 11.11.06 in Köln Hbf.
143 147 am 11.11.06 in Köln Hbf.
Marc Strack
Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 143 BR 143 DR 243 Lokportraits
709 800x600 Px, 15.11.2006
423 750 am 11.11.06 in Köln.
423 750 am 11.11.06 in Köln.
Marc Strack
Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 423 BR 423
823 800x600 Px, 15.11.2006
OEC 151 Emona von Wien nach Ljubljana am 2.4.2006, aufgenommen auf der Apfelwiese auf der Semmering Nordrampe.
OEC 151 "Emona" von Wien nach Ljubljana am 2.4.2006, aufgenommen auf der Apfelwiese auf der Semmering Nordrampe.
Hanspeter Reschinger
Österreich / Strecken / Strecke Gloggnitz – Mürzzuschlag ·Semmeringbahn·, Österreich / E-Loks / BR 1116 ·ES 64 U2· Taurus
1361  6 800x578 Px, 15.11.2006
Ein Salamander der Schneebergbahn kurz nach Puchberg am Schneeberg Richtung Schneeberg, am 10.6.2006.
Ein Salamander der Schneebergbahn kurz nach Puchberg am Schneeberg Richtung Schneeberg, am 10.6.2006.
Hanspeter Reschinger
Österreich / Strecken | Zahnrad / Schneebergbahn
1189 750x549 Px, 15.11.2006
LTE 2170 001-8 (Mak 1700BB) am 19.5.2006 bei der Einfahrt in Wien Liesing als BED 71395. In diesem Fall kam der Zug mit leeren Zementwaggons aus dem Holcimwerk in Waldmühle in der Nähe von Wien zurück.
LTE 2170 001-8 (Mak 1700BB) am 19.5.2006 bei der Einfahrt in Wien Liesing als BED 71395. In diesem Fall kam der Zug mit leeren Zementwaggons aus dem Holcimwerk in Waldmühle in der Nähe von Wien zurück.
Hanspeter Reschinger
Österreich / Unternehmen / LTE Logistik- und Transport GmbH, Graz
545 770x616 Px, 15.11.2006
4010 029 als IC 550 Wiener Volkshochschulen am 22.4.2006 bei der Ausfahrt aus dem 337 Meter langen Polleros Tunnel mit anschließender Querung des Krauselklause Viaduktes kurz vor Breitenstein am Semmering.
4010 029 als IC 550 "Wiener Volkshochschulen" am 22.4.2006 bei der Ausfahrt aus dem 337 Meter langen Polleros Tunnel mit anschließender Querung des Krauselklause Viaduktes kurz vor Breitenstein am Semmering.
Hanspeter Reschinger
Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4010 · 6010, Österreich / Strecken / Strecke Gloggnitz – Mürzzuschlag ·Semmeringbahn·
984 800x607 Px, 15.11.2006
IC 533 Carinthischer Sommer von Wien nach Villach, am 2.4.2006 mit 1116 136 bespannt, bei der Durchfahrt in Breitenstein.
IC 533 "Carinthischer Sommer" von Wien nach Villach, am 2.4.2006 mit 1116 136 bespannt, bei der Durchfahrt in Breitenstein.
Hanspeter Reschinger
Österreich / Strecken / Strecke Gloggnitz – Mürzzuschlag ·Semmeringbahn·, Österreich / E-Loks / BR 1116 ·ES 64 U2· Taurus
957 800x658 Px, 15.11.2006
Triebwagen Nr 0009 mit HanseSail-Werbung. Heute im Einsatz als X99087 Berlin Ostbf - Leipzig Hbf am Abend in Dessau Hbf. 14.11.06
Triebwagen Nr 0009 mit HanseSail-Werbung. Heute im Einsatz als X99087 Berlin Ostbf - Leipzig Hbf am Abend in Dessau Hbf. 14.11.06
Harald Neumann
Deutschland / Regional- und Fernzüge / X InterConnex-Züge, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 643 BR 643 ·Talent·, Deutschland / Unternehmen | historisch / Veolia Cargo Deutschland GmbH ·VCD· bis 12.2009 >Captrain
1417 800x550 Px, 15.11.2006
Hauptbahnhof, Linie U1/11 (1978) - Ende der siebziger Jahre erreichte die U-Bahn Nürnberg die Innenstadt. Bei diesen drei neuen Stationen wurde erstmals von den reinen Zweckbauten abgewichen und architektonisch aufwändiger Anlagen errichtet. Die Haltestelle Hauptbahnhof führt zwar das bisherige Kacheldesign fort, doch wurde es hier bei den Bahnsteigwänden in mehr grafischer Form angewendet. Der breite Bahnsteig mit zwei Stützenreihen wird durch die besondere Form der Beleuchtung gepägt. Dieser Bahnsteig befindet sich in Ebene - 3 mit direkten Treppenanlagen zur DB-Bahnsteigunterführung in Ebene 0, zum Fußgängergeschoß unter dem Hbf-Vorplatz in Ebene -1 und zur Station der Linie U2 in Ebene -2. 04.03.2006 (M)
Hauptbahnhof, Linie U1/11 (1978) - Ende der siebziger Jahre erreichte die U-Bahn Nürnberg die Innenstadt. Bei diesen drei neuen Stationen wurde erstmals von den reinen Zweckbauten abgewichen und architektonisch aufwändiger Anlagen errichtet. Die Haltestelle "Hauptbahnhof" führt zwar das bisherige Kacheldesign fort, doch wurde es hier bei den Bahnsteigwänden in mehr grafischer Form angewendet. Der breite Bahnsteig mit zwei Stützenreihen wird durch die besondere Form der Beleuchtung gepägt. Dieser Bahnsteig befindet sich in Ebene - 3 mit direkten Treppenanlagen zur DB-Bahnsteigunterführung in Ebene 0, zum Fußgängergeschoß unter dem Hbf-Vorplatz in Ebene -1 und zur Station der Linie U2 in Ebene -2. 04.03.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Nürnberg ·VAG·, U-Bahnen in Deutschland
1997 1200x734 Px, 15.11.2006
Lorenzkirche, Linie U1/11 (1978) - Dieser Bahnhof gehört sicherlich gestalterisch zu den ungewöhnlichsten Tunnelbahnhöfen in Deutschland. Durch seine Bauweise in der Neuen Österreichischen Tunnelbauweise (NÖT) entstanden zwei Bahnsteigtunnelröhren mit mehrern Querschlägen. Der Keller- oder Höhlencharakter wird zudem durch den grauen, groben Betonputz der Röhren unterstützt. Geschmückt wird der Bahnhof durch Nachbildungen von Rosetten der naheliegenden Lorenzkirche und durch Vitrinen mit Ausstellungsstücken eines Museums. Der Bahnhof befindet sich im Herzen der Nürnberger Altstadt und wurde 1978 eröffnet. 04.03.2006 (M)
Lorenzkirche, Linie U1/11 (1978) - Dieser Bahnhof gehört sicherlich gestalterisch zu den ungewöhnlichsten Tunnelbahnhöfen in Deutschland. Durch seine Bauweise in der Neuen Österreichischen Tunnelbauweise (NÖT) entstanden zwei Bahnsteigtunnelröhren mit mehrern Querschlägen. Der Keller- oder Höhlencharakter wird zudem durch den grauen, groben Betonputz der Röhren unterstützt. Geschmückt wird der Bahnhof durch Nachbildungen von Rosetten der naheliegenden Lorenzkirche und durch Vitrinen mit Ausstellungsstücken eines Museums. Der Bahnhof befindet sich im Herzen der Nürnberger Altstadt und wurde 1978 eröffnet. 04.03.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Nürnberg ·VAG·, U-Bahnen in Deutschland
1661 1200x795 Px, 15.11.2006
Weißer Turm, Linie U1/11 (1978) - In Anlehnung an den namensgebenden Turm wurden hier die Bahnsteigwände mit Sandstein verkleidet. Bei den Mittelstützen tauchen wieder die Kacheln auf. Auch dieser Bahnhof liegt in der Nürnberger Innenstadt. 04.03.2006 (M)
Weißer Turm, Linie U1/11 (1978) - In Anlehnung an den namensgebenden Turm wurden hier die Bahnsteigwände mit Sandstein verkleidet. Bei den Mittelstützen tauchen wieder die Kacheln auf. Auch dieser Bahnhof liegt in der Nürnberger Innenstadt. 04.03.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Nürnberg ·VAG·, U-Bahnen in Deutschland
1960 800x512 Px, 15.11.2006
Durch die Entfernung nicht leicht zu erkennen! Der Dg 6170 mit dem längsten Durchlauf einer E194 (Bw Aschaffenburg) in Deutschland. München-Ost nach Hagen-Vorhalle.ca.650km. Die Lok befindet sich etwa in der Mitte des Bildes hinter der Ruhrbrücke. In der rechten Hälfte ist gerade noch der Rbf Hagen-Hengstey auszumachen. Aufn.1966 von der Hohensyburg
Durch die Entfernung nicht leicht zu erkennen! Der Dg 6170 mit dem längsten Durchlauf einer E194 (Bw Aschaffenburg) in Deutschland. München-Ost nach Hagen-Vorhalle.ca.650km. Die Lok befindet sich etwa in der Mitte des Bildes hinter der Ruhrbrücke. In der rechten Hälfte ist gerade noch der Rbf Hagen-Hengstey auszumachen. Aufn.1966 von der Hohensyburg
Armin Krischok
Deutschland / E-Loks | Altbau / E 94 BR 194 · DR 254, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Hagen
2686  3 800x510 Px, 15.11.2006
Lübeck Hbf 1999. Die 219 096 vom Bw Rostock, ist gerade mit einem Pz aus Schwerin eingelaufen.
Lübeck Hbf 1999. Die 219 096 vom Bw Rostock, ist gerade mit einem Pz aus Schwerin eingelaufen.
Armin Krischok
Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 219 BR 219  DR 119 'U-Boot', Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Lübeck Hbf ·AL·
3628  10 800x500 Px, 15.11.2006
Ein trauriges Dasein, fristet die 03 2117, ehem. Berlin-Ostbhf. auf einem Abstellgleis, in der Nähe von Magdeburg. Aufn. 1984
Ein trauriges Dasein, fristet die 03 2117, ehem. Berlin-Ostbhf. auf einem Abstellgleis, in der Nähe von Magdeburg. Aufn. 1984
Armin Krischok
Deutschland / Dampfloks / BR 03 DB 003 · DR 03.2
2664 800x550 Px, 15.11.2006
Mit diesen vierteiligen Doppelstock-Triebzug Ale 506 ist nun auch Italien in den Club der Doppelstock-Triebzug-Fahrer eingetreten, eingefangen am 14.11.2006 in Gallarate. Die Züge fahren im Halbstundentakt von Mailand nach Varese.
Mit diesen vierteiligen Doppelstock-Triebzug Ale 506 ist nun auch Italien in den Club der Doppelstock-Triebzug-Fahrer eingetreten, eingefangen am 14.11.2006 in Gallarate. Die Züge fahren im Halbstundentakt von Mailand nach Varese.
Günther Glauz†
Italien / Elektrotriebzüge / ALe 426 · ALe 506 (FS) | EB760 · EA761 (FNM)
886 800x563 Px, 15.11.2006
Doppelstock-Triebzug Ale 506-012 verläßt am 14.11.2006 den Bahnhof Gallarate in Richtung Varese, in großer Schrift ist an den beiden Endwagen auch Treno 12 angeschrieben.
Doppelstock-Triebzug Ale 506-012 verläßt am 14.11.2006 den Bahnhof Gallarate in Richtung Varese, in großer Schrift ist an den beiden Endwagen auch "Treno 12" angeschrieben.
Günther Glauz†
Italien / Elektrotriebzüge / ALe 426 · ALe 506 (FS) | EB760 · EA761 (FNM)
816 800x556 Px, 15.11.2006
Einer der beiden Endwagen vom Triebzug Ale 506-007 ( Treno 07 ) am 14.11.2006 in Gallarate. Die vier Wagen haben unterschiedliche Baureihen-Nummern, die laufenden Nummern sind gleich, in diesen Fall 007. Die Züge fuhren dort nur die Linie Mailand - Varese.
Einer der beiden Endwagen vom Triebzug Ale 506-007 ("Treno 07") am 14.11.2006 in Gallarate. Die vier Wagen haben unterschiedliche Baureihen-Nummern, die laufenden Nummern sind gleich, in diesen Fall 007. Die Züge fuhren dort nur die Linie Mailand - Varese.
Günther Glauz†
Italien / Elektrotriebzüge / ALe 426 · ALe 506 (FS) | EB760 · EA761 (FNM)
822 800x600 Px, 15.11.2006
Ale 506 011 ( Treno 11 ) fährt am 14.11.2006 von Varese kommend in Gallarate ein.
Ale 506 011 ("Treno 11") fährt am 14.11.2006 von Varese kommend in Gallarate ein.
Günther Glauz†
Italien / Elektrotriebzüge / ALe 426 · ALe 506 (FS) | EB760 · EA761 (FNM)
950 800x572 Px, 15.11.2006
Malpensa-Express EA 761-008 am 14.11.2006 im Flughafen-Bahnhof Mailand-Malpensa, der Zug fährt von hier ca. 40 km nonstop bis in die City. Ich habe den Zug hier mit eingeordnet, weil er äußerlich genau der Baureihe Ale 506 der FS entspricht, nur andere Lackierung.
Malpensa-Express EA 761-008 am 14.11.2006 im Flughafen-Bahnhof Mailand-Malpensa, der Zug fährt von hier ca. 40 km nonstop bis in die City. Ich habe den Zug hier mit eingeordnet, weil er äußerlich genau der Baureihe Ale 506 der FS entspricht, nur andere Lackierung.
Günther Glauz†
Italien / Elektrotriebzüge / ALe 426 · ALe 506 (FS) | EB760 · EA761 (FNM)
1391 800x580 Px, 15.11.2006
Regionalzug mit Steuerwagen ABt 504839-35-158 verlässt Samstagern Richtung Rapperswil. (10.11.2006)
Regionalzug mit Steuerwagen ABt 504839-35-158 verlässt Samstagern Richtung Rapperswil. (10.11.2006)
Herbert Graf
Schweiz / Privatbahnen / SOB Südostbahn seit 1890
787 800x509 Px, 15.11.2006
Alt trifft Neu. BDe 576 055 und RBDe 566 077-4 in Samstagern. (10.11.2006)
Alt trifft Neu. BDe 576 055 und RBDe 566 077-4 in Samstagern. (10.11.2006)
Herbert Graf
Schweiz / Privatbahnen / SOB Südostbahn seit 1890
813 800x452 Px, 15.11.2006
RBDe 566 077-4 verlässt Samstagern Richtung Wädenswil. Schön zu sehen ist die Einfahrt ins 50 o/oo Gefälle. (10.11.2006)
RBDe 566 077-4 verlässt Samstagern Richtung Wädenswil. Schön zu sehen ist die Einfahrt ins 50 o/oo Gefälle. (10.11.2006)
Herbert Graf
Schweiz / Privatbahnen / SOB Südostbahn seit 1890
859 800x591 Px, 15.11.2006
BDe 576 054 kommt auf der 50 o/oo Steigung von Wollerau nach Einsiedeln in Samstagern an. (10.11.2006)
BDe 576 054 kommt auf der 50 o/oo Steigung von Wollerau nach Einsiedeln in Samstagern an. (10.11.2006)
Herbert Graf
Schweiz / Privatbahnen / SOB Südostbahn seit 1890
894  2 800x603 Px, 15.11.2006
NOB Triebwagen nach Kiel in Husum
NOB Triebwagen nach Kiel in Husum
Matthias Braun
Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Transdev GmbH - Nord-Ostsee Bahn ·NOB·
821 800x600 Px, 15.11.2006
Der Filstalexpress bei der Arbeit auf der KBS 710.6 (Pforzheim - Bad Wildbad) zwischen Brötzingen Wohnlichstraße und Birkenfeld. 29.07.06
Der Filstalexpress bei der Arbeit auf der KBS 710.6 (Pforzheim - Bad Wildbad) zwischen Brötzingen Wohnlichstraße und Birkenfeld. 29.07.06
Georg Vogt
Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Stopfmaschinen | sonstige
1225  1 800x600 Px, 15.11.2006
189 100-1 am 16.9.06 in Mannheim Rbf.
189 100-1 am 16.9.06 in Mannheim Rbf.
Georg Vogt
Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 189 BR 189 ·ES 64 F4·
863  1 600x800 Px, 15.11.2006
189 996 hatte am 15.11.06 die Aufgabe den abendlichen 55735 von Worms nach Mannheim Rbf zu befördern.
189 996 hatte am 15.11.06 die Aufgabe den abendlichen 55735 von Worms nach Mannheim Rbf zu befördern.
Marc Strack
Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 189 BR 189 ·ES 64 F4· Private
719 800x600 Px, 15.11.2006
189 996 hatte am 15.11.06 die Aufgabe den abendlichen 55735 von Worms nach Mannheim Rbf zu befördern.
189 996 hatte am 15.11.06 die Aufgabe den abendlichen 55735 von Worms nach Mannheim Rbf zu befördern.
Marc Strack
Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 189 BR 189 ·ES 64 F4· Private
696 800x600 Px, 15.11.2006
736 9 544-3 der Wascosa in Ludwigshafen Oggersheim.
736 9 544-3 der Wascosa in Ludwigshafen Oggersheim.
Marc Strack
Deutschland / Güterwagen / ~ Sonstige Güterwagen
1026 800x600 Px, 15.11.2006
Die Anzeigetafel des Bitterfelder Bahnhofs an Gleis 6 am 2.11.2006.
Die Anzeigetafel des Bitterfelder Bahnhofs an Gleis 6 am 2.11.2006.
Kevin B.
Deutschland / Sonstiges / Zugzielanzeiger, Zugzieltafeln
653 800x600 Px, 15.11.2006
Plärrer, Linien U1/11, U2 (1980) - Diese viergleisige Umsteigestation hat übereinander liegende Bahnsteige für Richtungsbetrieb. Oben fahren die Bahnen stadtauswärts, auf den unteren beiden Gleisen stadteinwärts. Das Bild zeigt die großzügige räumliche Situation der oberen Bahnsteighalle auf der Ostseite, wo sich das Fußgängergeschoß galerieartig zum Bahnsteig öffnet und Tageslicht über runde Oberlichter auf den Bahnsteig fällt. Bei den später gebauten Bahnhöfen wurde dieser offene Übergang zwischen Fußgängergeschoß und Bahnsteig häufig angewandt, was der Enge unterirdischer Verkehrsanlagen entgegenwirkt und für mehr Übersichtlichkeit sorgt. Unter der tiefen Bahnsteigebene wurde in Ebene -4 schon die Möglichkeit einer hier L-förmig kreuzenden weiteren Linie vorbereitet. 04.03.2006 (M)
Plärrer, Linien U1/11, U2 (1980) - Diese viergleisige Umsteigestation hat übereinander liegende Bahnsteige für Richtungsbetrieb. Oben fahren die Bahnen stadtauswärts, auf den unteren beiden Gleisen stadteinwärts. Das Bild zeigt die großzügige räumliche Situation der oberen Bahnsteighalle auf der Ostseite, wo sich das Fußgängergeschoß galerieartig zum Bahnsteig öffnet und Tageslicht über runde Oberlichter auf den Bahnsteig fällt. Bei den später gebauten Bahnhöfen wurde dieser offene Übergang zwischen Fußgängergeschoß und Bahnsteig häufig angewandt, was der Enge unterirdischer Verkehrsanlagen entgegenwirkt und für mehr Übersichtlichkeit sorgt. Unter der tiefen Bahnsteigebene wurde in Ebene -4 schon die Möglichkeit einer hier L-förmig kreuzenden weiteren Linie vorbereitet. 04.03.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Nürnberg ·VAG·, U-Bahnen in Deutschland
2232  1 800x518 Px, 15.11.2006
Büttnerstraße - Die Verzeigungshaltestelle Büttnerstraße der Linien 1 und 2 wurde 2002 ausgebaut. Hannover, 02.11.2006 (M)
Büttnerstraße - Die Verzeigungshaltestelle "Büttnerstraße" der Linien 1 und 2 wurde 2002 ausgebaut. Hannover, 02.11.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Hannover ·üstra·, Schleswig-Holstein, Niedersachsen und Bremen, U-Stadtbahnen in Deutschland (ohne Stuttgart)
1762 1200x805 Px, 15.11.2006
Sonderfahrtag (CDU) beim Feld- und Grubenbahnmuseum Fortuna (FGF) am 21.05.2006: Lok 1 (Henschel Preller) steht bereits unter Dampf und wartet auf die ersten Fahrgäste.
Sonderfahrtag (CDU) beim Feld- und Grubenbahnmuseum Fortuna (FGF) am 21.05.2006: Lok 1 (Henschel Preller) steht bereits unter Dampf und wartet auf die ersten Fahrgäste.
Walter Brück
Deutschland / Klein-, Feld- und Parkbahnen / Feld- und Grubenbahnmuseum Fortuna ·FGF·, Deutschland / Dampfloks | Schmalspur / Henschel Typ Preller
659 800x533 Px, 15.11.2006
Sonderfahrtag (CDU) beim Feld- und Grubenbahnmuseum Fortuna am 21.05.2006: Lok 1 (Henschel Preller) steht bereits unter Dampf und wartet auf die ersten Fahrgäste. - Weitere Fotos vom Fahrtag siehe auch auf http://www.FGF-Fotoalbum.de/
Sonderfahrtag (CDU) beim Feld- und Grubenbahnmuseum Fortuna am 21.05.2006: Lok 1 (Henschel Preller) steht bereits unter Dampf und wartet auf die ersten Fahrgäste. - Weitere Fotos vom Fahrtag siehe auch auf http://www.FGF-Fotoalbum.de/
Walter Brück
Deutschland / Klein-, Feld- und Parkbahnen / Feld- und Grubenbahnmuseum Fortuna ·FGF·, Deutschland / Dampfloks | Schmalspur / Henschel Typ Preller
793 800x533 Px, 15.11.2006
Sonderfahrtag (CDU) beim Feld- und Grubenbahnmuseum Fortuna am 21.05.2006: Lok 1 (Henschel Preller) dampft vor sich hin, während zwei Museumsbahner anscheinend noch die letzten Details des bevorstehenden Fahrtags durchgehen. Links der Museumswagen 101.
Sonderfahrtag (CDU) beim Feld- und Grubenbahnmuseum Fortuna am 21.05.2006: Lok 1 (Henschel Preller) dampft vor sich hin, während zwei Museumsbahner anscheinend noch die letzten Details des bevorstehenden Fahrtags durchgehen. Links der Museumswagen 101.
Walter Brück
Deutschland / Klein-, Feld- und Parkbahnen / Feld- und Grubenbahnmuseum Fortuna ·FGF·, Deutschland / Dampfloks | Schmalspur / Henschel Typ Preller
626  1 800x533 Px, 15.11.2006
Sonderfahrtag (CDU) beim Feld- und Grubenbahnmuseum Fortuna am 21.05.2006: Lok 1 (Henschel Preller) bläst bereits kräftig ab und wird sich jeden Moment vor den sich langsam füllenden Museumszug setzen.
Sonderfahrtag (CDU) beim Feld- und Grubenbahnmuseum Fortuna am 21.05.2006: Lok 1 (Henschel Preller) bläst bereits kräftig ab und wird sich jeden Moment vor den sich langsam füllenden Museumszug setzen.
Walter Brück
Deutschland / Klein-, Feld- und Parkbahnen / Feld- und Grubenbahnmuseum Fortuna ·FGF·, Deutschland / Dampfloks | Schmalspur / Henschel Typ Preller
766 800x533 Px, 15.11.2006
Ausgangspunkt der Höhenwanderung Südrampe BLS ist die Station Hohtenn, gut zu erreichen mit dem Regionalzug von Brig oder Goppenstein, die Züge fahren meistens im Stundentakt.
Ausgangspunkt der Höhenwanderung Südrampe BLS ist die Station Hohtenn, gut zu erreichen mit dem Regionalzug von Brig oder Goppenstein, die Züge fahren meistens im Stundentakt.
Günther Glauz†
Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / Lötschberg-Südrampe (Höhenweg)
739 800x600 Px, 15.11.2006
Der Regionalzug, der mich am 08.11.2006 von Ausserberg nach Hohtenn gebracht hat, verschwindet nach Goppenstein, am Ende des Zuges ein Gepäck-Steuerwagen der BLS, habe ich erstmalig gesehen.
Der Regionalzug, der mich am 08.11.2006 von Ausserberg nach Hohtenn gebracht hat, verschwindet nach Goppenstein, am Ende des Zuges ein Gepäck-Steuerwagen der BLS, habe ich erstmalig gesehen.
Günther Glauz†
Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / Lötschberg-Südrampe (Höhenweg)
952 800x600 Px, 15.11.2006
Die Beschilderung ist sehr gut, da die Strecke bis Briger Thermalbad knapp 35 km lang ist, sollte man die Wanderung in zwei Tagen machen, vor allem wenn man Züge fotografieren will, die kommen zwar jetzt noch reichlich, aber oft muß man auch etwas länger warten, 2007 ist der Basistunnel fertig, da wird's weniger. Auf diesen Wegweiser steht noch als Endziel Lalden, er geht jetzt aber bis zum Thermalbad
Die Beschilderung ist sehr gut, da die Strecke bis Briger Thermalbad knapp 35 km lang ist, sollte man die Wanderung in zwei Tagen machen, vor allem wenn man Züge fotografieren will, die kommen zwar jetzt noch reichlich, aber oft muß man auch etwas länger warten, 2007 ist der Basistunnel fertig, da wird's weniger. Auf diesen Wegweiser steht noch als Endziel Lalden, er geht jetzt aber bis zum Thermalbad
Günther Glauz†
Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / Lötschberg-Südrampe (Höhenweg)
705 800x600 Px, 15.11.2006
Zuerst gehts mal bergab, dann zweigt von der Straße ein Fußpfad links ab und man darf wieder bis zur Bahnstrecke hinauf, aufgenommen am 08.11.2006.
Zuerst gehts mal bergab, dann zweigt von der Straße ein Fußpfad links ab und man darf wieder bis zur Bahnstrecke hinauf, aufgenommen am 08.11.2006.
Günther Glauz†
Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / Lötschberg-Südrampe (Höhenweg)
693 800x600 Px, 15.11.2006
Kurz vor dem Luogelkin-Viadukt kommt der Reginalzug geschoben von der BLS-Lok 506 wieder von Goppenstein zurück, aufgenommen am 08.11.2006.
Kurz vor dem Luogelkin-Viadukt kommt der Reginalzug geschoben von der BLS-Lok 506 wieder von Goppenstein zurück, aufgenommen am 08.11.2006.
Günther Glauz†
Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / Lötschberg-Südrampe (Höhenweg)
838 800x577 Px, 15.11.2006
Vor dem Luogelkin-Viadukt stand am 08.11.2006 abgestellt ein Autoverladezug, im Hintergrund die Berge auf der anderen Seite des Rhonetales.
Vor dem Luogelkin-Viadukt stand am 08.11.2006 abgestellt ein Autoverladezug, im Hintergrund die Berge auf der anderen Seite des Rhonetales.
Günther Glauz†
Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / Lötschberg-Südrampe (Höhenweg)
671 800x600 Px, 15.11.2006
RhB - A 1263 am 12.08.1991 in Disentis - 1.Klasse Personenwagen - Einheitspersonenwagen Typ II - Übernahme 28.11.1977 - FFA/SWP - Fahrzeuggewicht 16,50t - Sitzplätze 36 Stehplätze 24 - LüP 18,50m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h - ®2=10.07.1987 - Logo RhB in deutsch. Hinweis: noch Griffstangen neben den Türen, Klassezahlen klein, hoher Anschriftenblock, dünne Betriebsnummern, mit Bremszahnrad - Hinweis: gescanntes Dia
RhB - A 1263 am 12.08.1991 in Disentis - 1.Klasse Personenwagen - Einheitspersonenwagen Typ II - Übernahme 28.11.1977 - FFA/SWP - Fahrzeuggewicht 16,50t - Sitzplätze 36 Stehplätze 24 - LüP 18,50m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h - ®2=10.07.1987 - Logo RhB in deutsch. Hinweis: noch Griffstangen neben den Türen, Klassezahlen klein, hoher Anschriftenblock, dünne Betriebsnummern, mit Bremszahnrad - Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner
Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Personenwagen
632 797x532 Px, 15.11.2006
RhB - A 1264 am 06.06.1993 in Disentis - 1.Klasse Personenwagen - Einheitspersonenwagen Typ II - Übernahme 14.12.1977 - FFA/SWP - Fahrzeuggewicht 16,40t - Sitzplätze 36 Stehplätze 24 - LüP 18,50m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h - ®2=21.08.1987 - Logo RhB in deutsch. Hinweis: mit gelben Hinweispfeilen auf den Türen für Taster neben den Türen, Klassezahlen klein, hoher Anschriftenblock, dünne Betriebsnummern, mit Bremszahnrad - Hinweis: gescanntes Dia
RhB - A 1264 am 06.06.1993 in Disentis - 1.Klasse Personenwagen - Einheitspersonenwagen Typ II - Übernahme 14.12.1977 - FFA/SWP - Fahrzeuggewicht 16,40t - Sitzplätze 36 Stehplätze 24 - LüP 18,50m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h - ®2=21.08.1987 - Logo RhB in deutsch. Hinweis: mit gelben Hinweispfeilen auf den Türen für Taster neben den Türen, Klassezahlen klein, hoher Anschriftenblock, dünne Betriebsnummern, mit Bremszahnrad - Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner
Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Personenwagen
516 798x532 Px, 15.11.2006
RhB - A 1264 am 29.08.1998 in Disentis - 1.Klasse Personenwagen - Einheitspersonenwagen Typ II - Übernahme 14.12.1977 - FFA/SWP - Fahrzeuggewicht 16,50t - Sitzplätze 36 Stehplätze 24 - LüP 18,50m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h - ®3=02.12.1994 - Logo RhB in deutsch. Hinweis: Klassezahlen groß, hoher Anschriftenblock, dicke Betriebsnummern, mit Bremszahnrad - Hinweis: gescanntes Dia
RhB - A 1264 am 29.08.1998 in Disentis - 1.Klasse Personenwagen - Einheitspersonenwagen Typ II - Übernahme 14.12.1977 - FFA/SWP - Fahrzeuggewicht 16,50t - Sitzplätze 36 Stehplätze 24 - LüP 18,50m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h - ®3=02.12.1994 - Logo RhB in deutsch. Hinweis: Klassezahlen groß, hoher Anschriftenblock, dicke Betriebsnummern, mit Bremszahnrad - Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner
Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Personenwagen
505 796x533 Px, 15.11.2006
RhB Schnellzug 564 von St.Moritz nach Chur am 02.03.1998 kurz vor Filisur mit E-Lok Ge 4/4 III 643 - B - WR 3816/3817 - 2x A - 3x B - D - Skl 84xx. Hinweis: Lok noch mit alter Vereina-Werbung, gescanntes Dia
RhB Schnellzug 564 von St.Moritz nach Chur am 02.03.1998 kurz vor Filisur mit E-Lok Ge 4/4 III 643 - B - WR 3816/3817 - 2x A - 3x B - D - Skl 84xx. Hinweis: Lok noch mit alter Vereina-Werbung, gescanntes Dia
Manfred Möldner
Schweiz / Strecken | Schmalspur / 940 (Chur–) Filisur – Samedan – St.Moritz RhB ·Albulalinie·
620 798x532 Px, 15.11.2006
RhB Schnellzug 564 von St.Moritz nach Chur am 26.08.1998 in Preda mit E-Lok Ge 4/4 III 643 - B 2442 - A 1270 - A 1283 - B 2383 - B 2353 - B 2380 - D 4209 - Z 13092 - Gbkv 5574. Hinweis: gescanntes Dia
RhB Schnellzug 564 von St.Moritz nach Chur am 26.08.1998 in Preda mit E-Lok Ge 4/4 III 643 - B 2442 - A 1270 - A 1283 - B 2383 - B 2353 - B 2380 - D 4209 - Z 13092 - Gbkv 5574. Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner
Schweiz / Strecken | Schmalspur / 940 (Chur–) Filisur – Samedan – St.Moritz RhB ·Albulalinie·
673  1 797x532 Px, 15.11.2006
RAG Lok 807 (MAK 1206) durfährt den Bf Recklinghausen Süd. 15.11.06
RAG Lok 807 (MAK 1206) durfährt den Bf Recklinghausen Süd. 15.11.06
Michael Berling
Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 275 BR 275 ·G 1206·, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / RBH Logistics GmbH, Gladbeck
998 800x602 Px, 15.11.2006
140 107-4 verlässt mit einem Kohlependel den Bahnhof Recklinghausen Süd. 15.11.06
140 107-4 verlässt mit einem Kohlependel den Bahnhof Recklinghausen Süd. 15.11.06
Michael Berling
Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 E 40
803 800x602 Px, 15.11.2006


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