Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im April 2007:
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16. April 2007 (89 Bilder)
Bilder vom Railroad Museum George (Südafrika) 20.03.2007 !
Thomas Löhr
Bilder vom Railroad Museum George (Südafrika) 20.03.2007 !
Thomas Löhr
Bilder vom Railroad Museum George (Südafrika) 20.03.2007 !
Thomas Löhr
Bilder vom Railroad Museum George (Südafrika) 20.03.2007 !
Thomas Löhr
Bilder vom Railroad Museum George (Südafrika) 20.03.2007 !
Thomas Löhr
203 006, ex 202 718, mit FZ 56436 bei Wiedergeltingen (08.03.2007)
Mirko Kiefer
212 249 (Clärchen) mit FZ 56442 bei Epfenhausen (10.03.2007)
Mirko Kiefer
218 402 und 218 404 mit EC 192 vor Wiedergeltingen (08.03.2007)
Mirko Kiefer
ER 20 - 002 mit Alx 86710 bei Epfenhausen (10.03.2007)
Mirko Kiefer
101 070 (Die Adler) mit IC 2293 bei Hattenhofen (11.03.2007)
Mirko Kiefer
1116 246 (Bundesheer) mit IC 2083 bei Hattenhofen (09.03.2007)
Mirko Kiefer
Schiebenbühne im Mannheimer Rangierbahnhof, während der Feier zum 100 jährigen Bestehen des Rangierbahnhofes. 16.09.2006
Christian Kühn
Grossverkehr in Blonay. Es treffen sich Züge der CEV und ein Dampfzug der Museeumsbahn Blonay-Chamby. (Archiv 05/77)
Herbert Graf
ABDeh 4/4 Nr. 8 der MC mit Steuerwagen in Martigny.Auf der Talstrecke bis Vernayaz wird der Fahrstrom aus der Oberleitung bezogen, auf der Bergstrecke und in Frankreich aus der dritten Schiene. (Archiv 07/77)
Herbert Graf
ABD 66 abfahrbereit in Martigny Richtung Le Chatelard frontière.
(Archiv 07/77)
Herbert Graf
Der Jubiläumszug 75 Jahre Bregenzerwaldbahn kurz vor Bezau. (Archiv 06/77)
Herbert Graf
Auch das Zug- und Lokperonal des Dampfzuges braucht eine Erfrischung. Kurzer Halt bei einer Viehtränke zwischen Bezau und Schwarzenberg. (Archiv 06/77)
Herbert Graf
Der Freitagliche Lokzug nach Dessau. Der Zug bestand aus den Düsseldorfer 143 304,583 und aus den beiden Dortmundern 143 199 und 112 158. Aufgenommen am 13.04.2007 in Hamm (Westf).
Florian Böttcher
ERS 6606 durchfährt mit einem Containerzug am 13.04.2007 den Bahnhof Hamm (Westf) Richtung Ruhrgebiet.
Florian Böttcher
EU2007.de "Europa gelingt gemeinsam" Logo. Aufgenommen am 13.04.2007 in Hamm (Westf)
Florian Böttcher
101 144 wartet mit dem InterCity2459 von Köln Hbf nach Stralsund auf die Abfahrt. Rechts im Bild steht 111 154 mit einem RE von Hamm (Westf) nach Venlo am Haken, und wartet ebenfalls auf die Abfahrt.
Florian Böttcher
Die Br. 101 141-0 war am 19.02.2007 im Hamburger HBF mit dem EC 371 richtung Prag.
Martin Respondek
Am 13.04.2007 rollt 120 125 mit einem InterCity am Haken in den Bahnhof Hamm (Westf) ein.
Florian Böttcher
103 240 wartete in Leipzig Hbf auf neue Aufgaben.
Mike Schulz
Die Sonntags IC's Frankfurt- Halle(Salle)/Leipzig waren häufig mit 111 bespannt. Hier in Erfurt Hbf im September '98.
Mike Schulz
146 025-2 als RE6 nach Düsseldorf und ein 766.0 Steuerwagen als RE70 nach Braunschweig im Bielefelder Hbf. 13.04.2007
Florian Derwarf
146 028-6 als RE6 "Westfalen-Express" am 13.04.2007 in Bielefeld Hbf.
Florian Derwarf
Der RE70 nach Braunschweig Hbf im Bahnhof von Minden(Westf) am 13.04.2007
Florian Derwarf
424 027/527 bei der Ankunft aus Hannover in Minden(Westf) am 13.04.2007
Florian Derwarf
101 103-0 verlässt mit ihrem IC den Bahnhof Hamm(Westf) richtung Leipzig
Florian Derwarf
202 516 war mit der RB auf dem Weg von Görlitz nach Zittau. Hier kurz hinter dem Haltepunkt Görlitz-Weinhübel.
Mike Schulz
Die Erfurter 232 615 am 15.05.99 im Bahnhof Altenburg. Am Haken hat sie RB 5226 nach Weimar.
Mike Schulz
IC 819 " Berthold Brecht" von Kiel nach München hat einfahrt in den Leipziger Hbf. Bild vom 20.08.98. Zuglok war eine 120.
Mike Schulz
612 047-1 und 612 042-2 am 16.04.07 im Bahnhof Arnsberg bei der Ausfahrt Richtung Hagen.
Wolfgang Schielasko
612 050-5 am 16.04.07 auf dem Weg nach Kassel-Wilhelmshöhe im Bahnhof Arnsberg.
Wolfgang Schielasko
Am 11.04.07 brauste 155 178 mit einem Schiebewandwagenzug durch den Hp Chemnitz Mitte, welcher sich in einem ziemlich verwahrlosten Zustand befindet (dies ist auf dem Bild glücklicherweise nicht sichtbar).
Thomas Oehler
Kurz darauf fährt am 11.04.07 wieder ein "Stromcontainer" durch Hp Chemnitz-Mitte - diesmal 155 034 mit dem Kohlezug von Chemnitz-Siegmar.
Thomas Oehler
Die seit 2000 in Bertieb genommene Elbbrücke bei Lutherstadt Wittenberg.
DAPI
Soeben ist eine RB aus Dessau Hbf am Gleis 6 in Lutherstadt Wittenberg eingefahren. Der Zug fährt weiter Richtung Falkenberg.
DAPI
363631 steht auf einem Nebengleis in Lutherstadt Wittenberg.
DAPI
114014 steht mit einem RE in Halle(S)Hbf. Der Zug fährt nach Magdeburg.
DAPI
RhB - Xk 9014 II am 04.09.1996 in Samedan - Bobinenwagen - 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1911 - Übernahme: 08.07.1994 - SWS/RhB - Gewicht 9,70t - Ladegewicht 7,00t - LüP 10,81m - zulässige Geschwindigkeit 70/B km/h - ®= - Lebenslauf: ex F 4029 - 1964 D² 4029 - 08.07.1994 Xk 9014 II - Hinweis: mit Bremsschuhkasten
Manfred Möldner
RhB - Xk 9014 II am 23.08.1997 in Chur Sand - Bobinenwagen - 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1911 - Übernahme: 08.07.1994 - SWS/RhB - Gewicht 9,70t - Ladegewicht 7,00t - LüP 10,81m - zulässige Geschwindigkeit 70/B km/h - ®= - Lebenslauf: ex F 4029 - 1964 D² 4029 - 08.07.1994 Xk 9014 II.
Manfred Möldner
RhB - Xk 9015 III am 24.09.1989 in Samedan - Magazinwagen FL Landquart - 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1903 - MAN/RhB - Gewicht 5,40t - Ladegewicht 8,00t - LüP 7,50m - zulässige Geschwindigkeit Aufkleber 60 km/h - ®=12.03.1980 - Lebenslauf: ex K 7274 - 1911 K 5327 - 1969 Gk 5327 - 1980 Xk 9015 III - 04/1996 Abbruch.
Manfred Möldner
RhB - Xk 9016 II am 11.04.1998 in Landquart - Mannschaftswagen - 2-achsig mit 2 offenen Plattformen - Baujahr 1906 - Rast - Gewicht 6,50t - Ladegewicht 1,00t - LüP 10,40m - zulässige Geschwindigkeit Aufkleber 60 km/h - ®=17.02.1989 - Lebenslauf: ex AB 131 - 1948 B 2104 - 1956 B 2194 - 1964 B² 2194 - 1973 ausr. 1973 Xk 9016 II - 02/2003 Abbruch.
Manfred Möldner
RhB - Xk 9016 II am 11.04.1998 in Landquart - Mannschaftswagen - 2-achsig mit 2 offenen Plattformen - Baujahr 1906 - Rast - Gewicht 6,50t - Ladegewicht 1,00t - LüP 10,40m - zulässige Geschwindigkeit Aufkleber 60 km/h - ®=17.02.1989 - Lebenslauf: ex AB 131 - 1948 B 2104 - 1956 B 2194 - 1964 B² 2194 - 1973 ausr. 1973 Xk 9016 II - 02/2003 Abbruch.
Manfred Möldner
RhB - Xk 9017 II am 03.10.1990 in Davos Glaris - Schweisserwagen - 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1903 - Basel - Gewicht 5,55t - Ladegewicht 10,00t - LüP 7,50m - zulässige Geschwindigkeit Aufkleber 60 km/h - ®=05.05.1976 - Lebenslauf: ex K 699 - 1911 K 5299 - 1969 Gk 5299 - 1976 Xk 9017 II - 03/1996 Abbruch.
Manfred Möldner
Wenige Sekunden später am 12.04.07 taucht eine weitere 155 auf der Brücke auf, welche dem Kohlezug Schiebehilfe leistet.
Thomas Oehler
Am 12.04.07, ist es wieder mal eine 155, welche den Kohlezug Spreewitz-Chemnitz zieht. Hier befährt sie gerade den imposanten Diedenhainer Viadukt in Waldheim.
Thomas Oehler
Eine 143 mit dem RB 17499 fährt in der Morgensonne des 12.04.07 über den Diedenhainer Viadukt in Waldheim.
Thomas Oehler
In den ersten Strahlen der Morgensonne des 12.04.07, drückt 241 008 gerade den Kohleleerzug aus dem Bf Chemnitz-Küchwald auf das Hauptgleis zurück, um ihn anschließend gen Chemnitz Hbf zu befördern.
Thomas Oehler
München Hbf, Gleis 24 am 14.04.07: München-Nürnberg-Express
Michael Köhle
143 894 ist am 14.4.07 als Zuglok der S3 nach Roth in Nürnberg abfahrbereit
Michael Köhle
Steuerwagen des München-Nürnberg-Express nach der Ankunft als RE4048 am 14.4.07 in Nürnberg
Michael Köhle
Regionalzug nach Neumarkt(Oberpfalz) am 14.4.07 in Nürnberg
Michael Köhle
Eine Doppeltraktion 423er steht am 06.04.07 als S12 von Hennef(Sieg) nach Sindorf im Bahnhof Hennef(Sieg) auf Gleis 3
Björn Berg
101 064 fährt mit ihrem IC am 01.04.07 in Köln Hbf ein.
Björn Berg
Schon wieder einen 101..........am 25.03.07 fährt 101 014 mit einem IC im Schlepptau in Köln Hbf ein.
Björn Berg
101 020 steht mit einem abgeschlepten IC in Köln HBf, rechts sieht man noch einen 403 mit Reiseziel Dortmund. Dartum des Geschehens war der 25.03.07
Björn Berg
Signalanlage an der Mittenwaldbahn, unweit der Kreuzung mit der Karl Innerebner-Straße (Karl Innerebner, dies der Vollständigkeit halber, war einer der maßgeblich an der Planung dieser Bahnstrecke beteiligten Ingenieure. Er hat nur wenige Jahre später gemeinsam mit seinem Kompagnon Mayer das Unternehmen seines Mentors, Josef Riehl, übernommen und über weitere Jahrzehnte frohgemut schöne Dinge errichtet, sei es nun die Nordkettenbahn (siehe bald) oder einige kleinere Staubecken für edle Kraftwerke). Das Signal ist mit einem Hinweis auf die Dualität der Strecke versehen, sie kennt nur zwei Richtungen, nämlich "hoam" (=nach Hause, heim(wärts)) und "eini" (=hinein, in die Stadt bzw. Arbeit u.a.m.). Dieses Empfinden wird verstärkt, akzentuiert durch die Eingleisigkeit der Strecke, die Unmöglichkeit der Begegnung unterwegs, des frohen Winkens zweier Fahrer bzw. Lokführer - man kennt hier nur entweder entweder oder oder. Mitte April 2007 kHds
Klaus Bach
N°76 hat die Andreas Hofer-Straße durchmessen und biegt hier vor dem Westbahnhof in den Südring ein. 13. April 2007 kHds
Klaus Bach
N°53, wunderbare, wunderbar frisch lackierte Bahn vor der Bundesbahndirektion, der löblichen. 13. April 2007 kHds
Klaus Bach
N°71, der Rächer, hat die Baustelle an der Kreuzung Ingenieur Etzel-Straße mit der Claudiastraße durchmessen und strebt der Kettenbrücke zu. Im Hintergrunde fällt der Blick auf die Viaduktbögen der Westbahn, die hier südwärts dem Innsbrucker Hauptbahnhof sich zuwendet. 13. April 2007 kHds
Klaus Bach
Von 111-024 bestärkt, strebt der Münchener Abendzug der Martinswand zu - Szenerie am Speckweg, 16. April 2007 kHds
Klaus Bach
Die Br. 185 mit einem Kontainerzug überfährt eine Kastenbrücke kurz vor Hamburg.
Martin Respondek
In der Abendsonne des 31. März 2003 streben die B-Wagen 2103 und 2111 der Enstation Merkenich und damit dem Feierabend entgegen.
Hans-Joachim Ströh
2122 + 2110 in Köln-Merkenich (15. März 2003). Im Herbst 2002 wurden auf der Linie 12 die Achtachserzüge durch B-Wagen der Reihen 2000 und 2100 abgelöst. Die Strecke sollte hochflurig ausgebaut werden. Die Planungen änderten sich, die Strecke wurde dem Niederflurnetz zugeschlagen. Nach knapp einjährigem Gastspiel wurden im Herbst 2003 die B-Wagen durch Niederflurwagen abgelöst.
Hans-Joachim Ströh
Das alte Bahnhofsgebäude von Almeria liegt neben den neuen Bahnhof, 12 April 2007
Arnold Schepers
Diese Deutz Lok 2, steht am Hafeneingang von Almeria, 12 April 2006
Arnold Schepers
EZ 2699 "Erlebniszug Neusiedlersee" wird zur Zeit am Wochenende von 2050.02 der ÖBB Nostalgie bespannt. Die Aufnahme vom 15.4.2007 entstand ca. 2 Km vor Gramatneusiedl.
Hanspeter Reschinger
IC 345 "Avala" von Wien Westbahnhof nach Beograd am 15.4.2007 bei der Durchfahrt in Gramatneusiedl.
Hanspeter Reschinger
OIC 642 "Hotel IBIS" von Wien West nach Salzburg wurde am 15.4.2007 von 1044 092 im Schachbrettdesign bespannt. Zwei Maschinen existieren noch in diesem Design. Ich entschloss mich, bei dieser Aufnahme auch den wunderschönen Bahnhof Rekawinkel mit ins Bild zu nehmen.
Hanspeter Reschinger
1116.113 OEC 566 "Stadt Innsbruck" von Wien Westbahnhof nach Bregenz am 15.4.2007 bei der Ausfahrsingalgruppe Richtung Wien, des Bahnhofes Rekawinkel. Diesmal ist der Zug besser zu sehen.
Hanspeter Reschinger
1116.113 OEC 566 "Stadt Innsbruck" von Wien Westbahnhof nach Bregenz am 15.4.2007 bei der Ausfahrsingalgruppe Richtung Wien, des Bahnhofes Rekawinkel.
Hanspeter Reschinger
151 143 mit einem Kupferleerzug am 15.4.2007 beim Lokführerwechsel in Wien Hütteldorf.
Hanspeter Reschinger
