Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im August 2016:
![]()
Vor der Stemme und der Havel endet die ehemalige strategische Bahn bei Rathenow. Hier erinnert kaum noch was daran das hier jemals eine Brücke stand.
Rathenow 19.07.2016
Dennis Fiedler
Blick in Richtung Abzweig der strategischen Bahn bi Rathenow.
Rathenow 19.07.2016
Dennis Fiedler
Sehr liebevoll bemalt wurden die Umformerhäuser am Bahnhof Oranienburg.
Oranienburg 19.07.2016
Dennis Fiedler
In Oranienburg konnte ich endlich meine erste Berliner S-Bahn einfangen. Als Erinnerung gabs ein Foto im Spiegel vom Fotografen und 481 171-7.
Oranienburg 19.07.2016
Dennis Fiedler
In Oranienburg konnte ich auch gleich meinen ersten alten ex. DR Dosto Steuerwagen einfangen. Hier fährt gerade der RE5 nach Wunsdorf-Waldstadt in Oranienburg ein. Schublok war 112 184.
Oranienburg 19.07.2016
Dennis Fiedler
Diese Schleuderstelle in Oranienburg war eine recht starke und tiefe Schleuderstelle. Zustande kommen sie wenn die Räder der Loks durchdrehen.
Dieser Schaden dürfte in näherer Zeit wohl repariert werden in Folge einer Ersatzschiene.
Oranienburg 19.07.2016
Dennis Fiedler
Richtig herum gespiegelt. Am 19.7.16 kommte ich in Oranienburg endlich meine erste Berliner S-Bahn einfangen. Als Erinnerung gabs ein Foto im Spiegel vom Fotografen und 481 171-7.
Oranienburg 19.07.2016
Dennis Fiedler
Mit einem LKW Walther KLV kam 189 006-0 durch Oranienburg gefahren.
Oranienburg 19.07.2016
Dennis Fiedler
442 816 fuhr am 19.7 als RB20 nach Potsdam in Oranienburg ein.
Oranienburg 19.07.2016
Dennis Fiedler
In Borgsdorf entdeckte ich dann endlich einen alten WSSB Bahnübergang. Ich konnte es kaum erwarten das sich die Schranekn senkten und der Bahnübergang klingelte.
Borgsdorf 19.07.2016
Dennis Fiedler
Anscheinend fuhr die S1 früher mal über Berlin Wannesee hinaus. Leider konnte ich nicht erkennen wo sie früher endete.
Gesehen in Borgsdorf 19.07.2016
Dennis Fiedler
Gerade als ich zum Auto gehen wollte schlossen sich erneut die Schranken. Also nix wie hoch auf die Überführung und es kam unerwartet ET 25 2212 alias 1429 019-1. Noch fast neu fuhr er als Leerfahrt durch Borgsdorf Richtung Oranienburg. Ab Dezember wird er am Niederrhein auf den Linien RB33 oder RB35 unterwegs sein, aber erst muss er noch vom EBA abgenommen werden.
Borgsdorf 19.07.2016
Dennis Fiedler
Sehr liebevoll wurde das Adressenschild vom Bahnhof 1 in Altlandsberg gestaltet.
Altlandsberg 19.07.2016
Dennis Fiedler
Im ehemaligen Bahnhofsgebäude Altlandsberg befindet sich heute ein Bistro. Hier rollen seit 50 Jahren keine Züge mehr. Seit dem 29.Mai 1965 verkehrt hier kein Personenverkehr mehr. Seit 2007 liegt das Geläge komplett brach. An einigen Stellen sind im Boden noch die Holzschlwellen zu erkennen.
Altlandsberg 19.07.2016
Dennis Fiedler
Ein kleines Stück Gleis liegt noch auf dem ehemaligen Gelände des ehemaligen Bahnhofs Altlandsberg.
Altlandsberg 19.07.2016
Dennis Fiedler
Diesen sehr alten Oberbau an einem Gleisrest in Altlandsberg kommte ich am 19.07.16 ablichten.
Altlandsberg 19.07.2016
Dennis Fiedler
Hinter der A10 und dem Umspannwerk ist der Verlauf der alten Altlandsberger Kleinbahn Strecke wieder gut zu verfolgen. Von hier aus ist es nicht mehr weit bis Hoppegarten.
Neuenhagen bei Berlin 19.07.2016
Dennis Fiedler
Mitten durch die Orte führte damals die ehemalige Altlandsberger Kleinbahn Strecke.
Neuenhagen bei Berlin 19.07.2016
Dennis Fiedler
Zwischen den Häusern wurde die alte Altlandsberger Strecke leider mit Zäunen abgesperrt. Hier ist das letzte Teilstück dere Bahnstrecke kurz vor dem bahnhof Hoppegarten zu sehen.
Hoppegarten 19.07.2016
Dennis Fiedler
Am Bahnhof Hoppegarten konnte ich diese Werbe S-Bahn ablichten.
Hoppegarten 19.07.2016
Dennis Fiedler
Nachschuss auf eine weitere Werbe S-Bahn in Hoppegarten.
Hoppegarten 19.07.2016
Dennis Fiedler
In Hoppegarten endet jede zweite S-Bahn. Bis hier wird in 10 Minuten Takt gefahren, der weitere Teil der Strecke nach Strausberg wird im 20 Minuten Takt gefahren.
Hoppegarten 19.07.2016
Dennis Fiedler
Auf den Weg zur Pension in Berlin Friedrichshagen am Müggelsee entdeckte ich diesen alten DÜWAG-GT6 am Endhaltepunkt in Neuenhagen. Also Auto geparkt und eingefangen. Hier fahren die schon mehr als 50Jahre alten Tram noch planmäßig durch sehr schöne Strecken. Hier fährt der TW 48 mit Radio Teddy Werbung am Endhaltepunkt in Neuenhagengerade Richtung Schöneiche.
Neuenhagen bei Berlin 19.07.2016
Dennis Fiedler
Nachschuss auf den Tw 48 in Neuenhagen. Vor kurzem ist er am Haltepunkt in Neuenhagen gestartet und fährt nun in Richtung Schöneiche. Die Strecke lohnt sich zu besuchen.
Neuenhagen bei Berlin 19.07.2016
Dennis Fiedler
Auf den Weg nach Zossen fiel mir dieses Bahnhofsgebäude ins Auge. Hierbei handelt es sich um ein Museum mit Draisinenstrecke und Übernachtungen in Waggons. DIe Strecke ist seit 1974 stillgelegt.
Mittenwalde Ost 20.07.2016
Dennis Fiedler
Am 20.7 war im Bahnhof Mittenwalde Ost nicht viel los.
Mittenwalde Ost 20.07.2016
Dennis Fiedler
Auf den Gleisen der Draisinenbahn in Mittenwalde Ost konnte ich diesen Reichsbahn Oberbau entdecken.
Hierbei handelt es sich um den Oberbau Fng (von Federnagel gerade) für S 49. Mit Federnagel Fng 2, Zwischenlage Zwg 12, Unterlagsplatte Up 1500, Betonschwelle Bs 55. Sie wurde in der DDR benutzt. Die Federnägel wurden geliefert von ERS (Elastic Rail Spike) welche Firma sich später nach Pandrol umgewandelt hat.
Mittenwalde Ost 20.07.2016
Dennis Fiedler
In Mittenwalde stehen 2 Skl der ehemaligen deutschen Reichsbahn abgestellt. Sie dienen den Transport von Hebeldraisinen sowie Vegetationsarbeiten und Kontrollfahrten.
Mittenwalde Ost 20.07.2016
Dennis Fiedler
Seitenansicht von 312 233-1 im Museum Mittenwalde Ost. Die letzte Revision hatte sie am 23.06.97 in Halle (Saale) erhalten.
Mittenwalde Ost 20.07.2016
Dennis Fiedler
Zwischen den abgestellten Loks stand auch 345 033-5 der ehemaligen Rixdorf-Mittenwalder Eisenbahn, heute Neukölln-Mittenwalder Eisenbahn-Gesellschaft AG.
MIttenwalde Ost 20.07.2016
Dennis Fiedler
Auch diese kleine Rangierlok wohl 102 oder 206 stand in Mittenwalde Ost abgestellt.
Mittenwalde Ost 20.07.2016
Dennis Fiedler
En WSSB ex. DR Bahnübergang mal umgekehrt. Hier müssen die Züge oder hier eher die Draisinen warten. Denn hierbei handelt es sich um die Draisinenstrecke Zossen-Mellensee. Hier überqueren gleich 2 Draisinen den Bahnübergang.
Zossen 20.07.2016
Dennis Fiedler
Die Bahnhofsunterführung in Zossen ist schon sehr alt und auch nicht für größere Menschen geeignet. Der schöne Vorteil ist jedoch das es in der Unterführung angenehm kühl war während es draußen sehr warm war.
Zossen 20.07.2016
Dennis Fiedler
Am 20.7.16 kam die 101 055 "Schau ins Land Reisen" mit einem EC bestehend aus tschechischen Wagen durch Zossen gefahren.
Zossen 20.07.2016
Dennis Fiedler
Komplett eingehäkelt wurde diese Kleinlok im Bahnhof Zossen an der Draisinenstrecke.
Zossen 20.07.2016
Dennis Fiedler
Zossen ist wohl einer der wenigen Bahnhöfe mit 2 Bahnhofsgebäuden.
Das erste Bahnhofsgebäude steht am Gleis 5.
Zossen 20.07.2016
Dennis Fiedler
Zossen ist wohl einer der wenigen Bahnhöfe mit 2 Bahnhofsgebäuden. Das zweite Bahnhofsgebäude steht am Gleis 1.
Zossen 20.07.2016
Dennis Fiedler
3 klassische Reichsbahn Prellböcke ließen sich in Trebbin finden.
Trebbin 20.07.2016
Dennis Fiedler
Kein Zaun keine Bewachung. Hier in Trebbin kann man wohl die Züge abstellen ohne das gleich irgendwelche Graffiti Künstler kommen.
Trebbin 20.07.2016
Dennis Fiedler
An der ehemaligen Kaserne "Altes Lager" sind kaum noch Gleisreste zu finden. Lediglich diese paar Meter Gleis sind noch vorhanden.
Altes Lager Niedergörsdorf 20.07.2016
Dennis Fiedler
Alte Holzschwellen ließen sich auf den alten Bahnhofsgelände ebenfalls finden. Hier lagen früher viele Gleise für die Kaserne. Heute ist dort ein Parkplatz und ein Wald und nur am Schotter noch zu erkennen das dort mal Gleisen lagen.
Altes Lager Niedergörsdorf 20.07.2016
Dennis Fiedler
Nur schwer erkennt man das hier einmal Gleise lagen. Einzig der Schotter deutet noch darauf hin.
Altes Lager Niedergörsdorf 20.07.2016
Dennis Fiedler
Im Boden ließ sich noch diese Hakenschraube entdecken. Neben den Schotter und einem Federring im Boden ist dies fast der einzige Hinweis das hier einmal Gleise lagen.
Altes Lager Niedergörsdorf 20.07.2016
Dennis Fiedler
Auch dieser Federring im Boden deutet darauf das hier einmal Gleise lagen. Neben einer Hakenschraube und den Schotter ist der Federring fast der einzige Hinweis auf die Gleise.
Altes Lager Niedergörsdorf 20.07.2016
Dennis Fiedler
Vor vielen Jahren lagen hier noch Gleise heute ist es ein Wald und teils ein Parkplatz. Man erkennt nur noch schwer das hier mal Gleise lagen.
Altes Lager Niedergörsdorf 20.07.2016
Dennis Fiedler
Endlich konnte ich auch in Deutschland meinen ersten Stadler GTW einfangen. Hier verlässt 646 040-5 den Bahnhof Altes Lager in Richtung Berlin als RB33 (RB68820).
Altes Lager Niedergörsdorf 20.07.2016
Dennis Fiedler
Blick auf das alte Stellwerk am Haltepunkt Altes Lager.
Altes Lager Niedergörsdorf 20.07.2016
Dennis Fiedler
Am Stellwerk am Jüterbog Altes Lager fanden sich diese Isolatoren.
Altes Lager Niedergörsdorf 20.07.2016
Dennis Fiedler
Seit dem 31. Dezember 1998 rollt hier nicht mehr. Blick auf die Bahnstrecke nach Treuenbrietzen.
Niemegk 20.07.2016
Dennis Fiedler
Typisch im Osten sind die noch sehr oft anzutreffenden Pilzlampen. Blick auf die alte Bahnstrecke bei Niemegk in Richtung Treuenbrietzen. Die Strecke ist seit dem 31.12.1998 stillgelegt.
Niemegk 20.07.2016
Dennis Fiedler
Von dieser Weiche ist nicht mehr viel zu erkennen. Denn seit dem 31.12.1998 rollt hier nichts mehr und seit dem wächst hier Grünzeug auf den Gleisen.
Niemegk 20.07.2016
Dennis Fiedler
Ein alter DR Prellbock in Niemegk auf der seit dem 31.12.1998 stillgelegten Bahnstrecke.
Niemegk 20.07.2016
Dennis Fiedler
Nur noch die Andreaskreuze deuten direkt darauf hin das sich hier ein Bahnübergang befindet. Hier rollt seit dem 31.12.1998 kein Zug mehr.
Niemegk 20.07.2016
Dennis Fiedler
Auf der ehemaligen Bahnstrecke bei Niemegk steht mittlerweile ein Wald. Seit dem 31.12.1998 rollt hier kein Zug mehr.
Niemegk 20.07.2016
Dennis Fiedler
Bahnhofsgebäude von Niemegk. Seit 1962 ist hier der Personenverkehr eingestellt. Seit dem 31.12.1998 ist auch der Güterverkehr eingestellt.
Niemegk 20.07.2016
Dennis Fiedler
Nachdem Neubau der Straße wurde der Bahnübergang in Niemegk entfernt. Seit dem 31.12.1998 rollt hier kein Zug mehr.
Niemegk 20.07.2016
Dennis Fiedler
Obwohl hier seit fast 17 Jahren kein Zug mehr fährt ist die Strecke in einen erstaunlich guten Zustand. Im Hintergrund ist das Einfahrtsignal B aus Bad Selzig zu sehen.
Niemegk 20.07.2016
Dennis Fiedler
Die Seile sind zwar noch vorhanden, jedoch nicht mehr gespannt denn hier rollt seit knapp 17 Jahren kein Zug mehr.
Niemegk 20.07.2016
Dennis Fiedler
Obwohl hier seit knapp 17 Jahren kein Zug mehr rollte ist die Strecke in erstaunlich guten Zustand. Hier zu sehen ist das Einfahrtsignal B aus Bad Selzig.
Niemegk 20.07.2016
Dennis Fiedler
Seit 8 Tagen seit dem 12.8.16 hat 182 572 ein neues feuriges Design. Hier verlässt 182 572 gerade den Kölner Hbf mit dem MSM1111 in Richtung Neuss. Ziel des Zuges war Norddeich.
Köln 20.08.2016
Dennis Fiedler
Obwohl die Strecke seit dem 1.1.1998 stillgelegt ist macht die Strecke einen ertaunlich guten Eindruck.
Niemegk 20.07.2016
Dennis Fiedler
Das Schild wirkt noch relativ neu, jedoch wird das Schild hier sein Zweck nicht erfüllen können denn der Bahnübergang ist nicht mehr vorhanden.
Niemegk 20.07.2016
Dennis Fiedler
In der Wendeschleife am Bahnhof Wiesenburg konnte ich diesen Prellbock mit kurzem Gleisstück entdecken.
Wiesenburg 20.07.2016
Dennis Fiedler
Am 20.7.16 konnte ich endlich die stillgelegte Kanonenbahn zwischen Wiesenburg und Güterglück abgehen. An vielen Stellen sind die Masten und Gleisen bereits abgebaut worden. Nach nur knapp 10 Jahren wurde die Strecke wieder stillgelegt.
Wiesenburg 20.07.2016
Dennis Fiedler
An der ehemaligen Blockstelle Reetz ist nicht mehr viel von der einstigen Kanonenbahn zu sehen. 1992 wurde die Strecke ab Nedlitz bis Güterglück 2 gleisig ausgebaut, ein Jahr später elektrifiziert und nur knapp 10 Jahre später stillgelegt worden.
Wiesenburg 20.07.2016
Dennis Fiedler
Nur noch die Gleise auf dem Bahnübergang sind erhalten. Auf einzelnen Teilen der Strecke stehen noch die Masten. Von der einsten Kanonenbahn und den dort herrschenden Verkehr ist nicht sehr viel zu sehen. 1992 wurde die Strecke ab Nedlitz bis Güterglück 2 Gleisig ausgebaut und 1 Jahr später elektrifiziert. Nur knapp 10 Jahre später wurde die Strecke stillgelegt und wird nun teilweise zurück gebaut.
Nedlitz 20.07.2016
Dennis Fiedler
Blick in Richtung Güterglück auf der einstigen Kanonenbahn. 1992 wurde die Strecke ab Nedlitz bis Güterglück 2 Gleisig ausgebaut und 1 Jahr elektrifizert. Schon 10 Jahre später wurde die Strecke stillgelegt und wird nun teilweise zurück gebaut.
Nedlitz 20.07.2016
Dennis Fiedler
Bei Nedlitz stehen zwar noch die Masten von der Elektrifizierung 1993 doch die Gleise und Oberleitung sind schon abgebaut.
Nedlitz 20.07.2016
Dennis Fiedler
Eine gebrochene Rippenplatte auf der alten Kanonenbahn bei Nedlitz.
Nedlitz 20.07.2016
Dennis Fiedler
Bei Kilometer 90.2 stehen noch die Masten von der Elektrifizierung 1993. Oberleitung und Gleisen sind jedoch schon abgebaut.
Nedlitz 20.07.2016
Dennis Fiedler
Von der einstigen kanonenbahn ist heute nicht mehr viel übrig. An vielen Stellen sind schon die Gleise und Masten abgebaut. 1992 wurde die Strecke ab Nedlitz bis Güterglück 2 Gleisig ausgebaut und 1 Jahr später elektrifiziert. Nur knapp 10 Jahre wurde die Strecke stillgelegt und wird teilweise zurück gebaut.
Nedlitz 20.07.2016
Dennis Fiedler
Nur noch die Schwellen liegen in Nedlitz. 1992 wurde die Strecke ab Nedlitz bis Güterglück 2 Gleisig ausgebaut und 1 Jahr später elektrifiziert. Nur knapp 10 Jahre später wurde die Strecke stillgelegt und wird teilweise zurück gebaut.
Nedlitz 20.07.2016
Dennis Fiedler
Von den Bahnübergängen der Kanonenbahn ist bis auf die Gleise nichts mehr übrig.
1992 wurde die Strecke ab Nedlitz bis Güterglück 2 Gleisig ausgebaut und 1 Jahr später elektrifiziert. Nur knapp 10 Jahre später wurde die Strecke stillgelegt und wird teilweise zurück gebaut.
Nedlitz 20.07.2016
Dennis Fiedler
Ein Relikt aus vergangenen Zeiten. Vor etlichen Jahren wurden noch sogenannte Pappelhölzer als Zwischenlage eingesetzt. Heute werden Gummi Einlagen verwendet. Die Pappelhölzer lassen sich noch auf sehr alten Gleisen finden und werden heute nicht mehr eingebaut.
Nedlitz 20.07.2016
Dennis Fiedler
Für diesen Bauern hatte die Stilllegung der Kanonenbahn auch etwas gutes. Er nutzt einige B70 Betonschwellen als Zaunpfähle. 1992 wurde die Strecke ab Nedlitz bis Güterglück 2 Gleisig ausgebaut und 1 Jahr später elektrifiziert. Nur knapp 10 Jahre später wurde die Strecke stillgelegt und wird teilweise zurück gebaut.
Nedlitz 20.07.2016
Dennis Fiedler
Von der alten Blockstelle NW in Nedlitz ist nicht mehr viel übrig. Seit 2004 nagt der Zahn der Zeit an dem Bauwerk. 1992 wurde die Strecke ab Nedlitz bis Güterglück 2 Gleisig ausgebaut und 1 Jahr später elektrifiziert. Nur knapp 10 Jahre später wurde die Strecke stillgelegt und wird teilweise zurück gebaut.
Nedlitz 20.07.2016
Dennis Fiedler
Die Schienen wurden in Nedlitz schon entfernt wie fast schon auf der gesamten Strecke. Die Hakenschrauben jedoch stehen noch. 1992 wurde die Strecke ab Nedlitz bis Güterglück 2 Gleisig ausgebaut und 1 Jahr später elektrifiziert. Nur knapp 10 Jahre später wurde die Strecke stillgelegt und wird teilweise zurück gebaut.
Nedlitz 20.07.2016
Dennis Fiedler
Vom einstigen Bahnhof Nedlitz sind nur noch die alten Gebäude erhalten. Die Gleise und viele Schwellen sind schon abgebaut worden. 1992 wurde die Strecke ab Nedlitz bis Güterglück 2 Gleisig ausgebaut und 1 Jahr später elektrifiziert. Nur knapp 10 Jahre später wurde die Strecke stillgelegt und wird teilweise zurück gebaut.
Nedlitz 20.07.2016
Dennis Fiedler
Die Bahnsteige sind ebenso wie die Gleise schon abgebaut. Vom Bahnhof Nedlitz ist nicht mehr viel übrig. 1992 wurde die Strecke 2 ab Nedlitz bis Güterglück 2 gleisig ausgebaut und 1 Jahr später elektrifiziert. Nur knapp 10 Jahre später wurde die Strecke stillgelegt und wird teilweise zurück gebaut.
Nedlitz 20.07.2016
Dennis Fiedler
Den Verlauf der Kanonenbahn ließ sich in den Feldern gut verfolgen. Die Masten standen noch zum groß Teil und die alten Signale stehen auch noch. 1992 wurde die Strecke ab Nedlitz bis Güterglück 2 Gleisig ausgebaut und 1 Jahr später elektrifiziert. Nur knapp 10 Jahre später wurde die Strecke stillgelegt und wird teilweise zurück gebaut.
Nedlitz 20.07.2016
Dennis Fiedler
In Deetz wurde das alte Stellwerk verkauft und wird als Wohnhaus benutzt. 1992 wurde die Strecke ab Nedlitz bis Güterglück 2 Gleisig ausgebaut und 1 Jahr später elektrifiziert. Nur knapp 10 Jahre später wurde die Strecke stillgelegt und wird teilweise zurück gebaut.
Deetz 20.07.2016
Dennis Fiedler
Blick auf die einstige Kanonenbahn. SO schnell wie ihr Glanz aufstieg so schnell verflog er leider wieder. 1992 wurde die Strecke ab Nedlitz bis Güterglück 2 Gleisig ausgebaut und 1 Jahr später elektrifiziert. Nur knapp 10 Jahre später wurde die Strecke stillgelegt und wird teilweise zurück gebaut.
Deetz 20.07.2016
Dennis Fiedler
Blick auf das alte Stellwerk im ehemaligen Bahnhof Nedlitz. 1992 wurde die Strecke ab Nedlitz bis Güterglück 2 Gleisig ausgebaut und 1 Jahr später elektrifiziert. Nur knapp 10 Jahre später wurde die Strecke stillgelegt und wird teilweise zurück gebaut.
Nedlitz 20.07.2016
Dennis Fiedler
Blick auf die ehemalige Kanonenbahn in Deetz in Richtung Güterglück. 1992 wurde die Strecke ab Nedlitz bis Güterglück 2 Gleisig ausgebaut und 1 Jahr später elektrifiziert. Nur knapp 10 Jahre später wurde die Strecke stillgelegt und wird teilweise zurück gebaut.
Deetz 20.07.2016
Dennis Fiedler
Ein altes Relikt als hier noch die Züge rollten. 1992 wurde die Strecke ab Nedlitz bis Güterglück 2 Gleisig ausgebaut und 1 Jahr später elektrifiziert. Nur knapp 10 Jahre später wurde die Strecke stillgelegt und wird teilweise zurück gebaut.
Deetz 20.07.2016
Dennis Fiedler
In Lindau ist von der Kanonenbahn hingegen schon fast nichts mehr übrig. Hier wurden die Gleise komplett entfernt. 1992 wurde die Strecke ab Nedlitz bis Güterglück 2 Gleisig ausgebaut und 1 Jahr später elektrifiziert. Nur knapp 10 Jahre später wurde die Strecke stillgelegt und wird teilweise zurück gebaut.
Lindau 20.07.2016
Dennis Fiedler
In Lindau ist hingegen kaum noch etwas von der Kanonenbahn übrig. Hier wurden die Gleise komplett entfernt. Der Bauer gedoch scheint das Schotterbett noch als Weg zu benutzen. Mit dem Auto wäre dies schiwerig. 1992 wurde die Strecke ab Nedlitz bis Güterglück 2 Gleisig ausgebaut und 1 Jahr später elektrifiziert. Nur knapp 10 Jahre später wurde die Strecke stillgelegt und wird teilweise zurück gebaut.
Lindau 20.07.2016
Dennis Fiedler
Auf den ersten Blick könnte man meinen das Stellwerk wäre noch besetzt. Jedoch ist dies nicht der Fall da die Kanonenbahn seit 2004 stillgelegt ist und in Lindau komplett abgebaut wurde. Einzig das Dach des Stellwerks ist leicht abgedeckt. 1992 wurde die Strecke ab Nedlitz bis Güterglück 2 Gleisig ausgebaut und 1 Jahr später elektrifiziert. Nur knapp 10 Jahre später wurde die Strecke stillgelegt und wird teilweise zurück gebaut.
Lindau 20.07.2016
Dennis Fiedler
Ob der Bauer auch ein Bahn Fan ist? Zumindest hat er die Spannvorrichtungen der alten Signale in Lindau stehen lassen. Jedoch werden sie nie wieder ein Signal umstellen. Die Strecke wurde in Lindau komplett abgebaut. 1992 wurde die Strecke ab Nedlitz bis Güterglück 2 Gleisig ausgebaut und 1 Jahr später elektrifiziert. Nur knapp 10 Jahre später wurde die Strecke stillgelegt und wird teilweise zurück gebaut.
Lindau 20.07.2016
Dennis Fiedler
Das Gleisfeld in Lindau ist heute nur noch eine Brachfläche. Lediglich die Signale und Bahnsteige samt Bahnhofsgebäude sind erhalten. 1992 wurde die Strecke ab Nedlitz bis Güterglück 2 Gleisig ausgebaut und 1 Jahr später elektrifiziert. Nur knapp 10 Jahre später wurde die Strecke stillgelegt und wird teilweise zurück gebaut.
Lindau 20.07.2016
Dennis Fiedler
Die ehemaligen Ausfahrtssignale in Lindau stehen doch. Die Gleise sind jedoch schon abgebaut. 1992 wurde die Strecke ab Nedlitz bis Güterglück 2 Gleisig ausgebaut und 1 Jahr später elektrifiziert. Nur knapp 10 Jahre später wurde die Strecke stillgelegt und wird teilweise zurück gebaut.
Lindau 20.07.2016
Dennis Fiedler
Noch bis vor 12 Jahren stände ich hier im Gleisbereich. Heute jedoch ist die Strecke stillgelegt und teilweise abgebaut worden. Hier in Lindau sind noch die AUsfahrtsignae Richtung Güterglück erhalten sowie die Bahnsteige samt Bahnhofsgebäude. 1992 wurde die Strecke ab Nedlitz bis Güterglück 2 Gleisig ausgebaut und 1 Jahr später elektrifiziert. Nur knapp 10 Jahre später wurde die Strecke stillgelegt und wird teilweise zurück gebaut.
Lindau 20.07.2016
Dennis Fiedler
Vom Bahnhof Lindau sind nur noch die Aufahrtsignale Richtung Güterglück sowie die Bahnsteige samt Bahnhofsgebäude erhalten. Das bahnhofsgebäude dient heute einer Gaststätte mit Pension.
Lindau 20.07.2016
Dennis Fiedler
Seit 12 Jahren ohne Funktion und nutzen. 1992 wurde die Strecke ab Nedlitz bis Güterglück 2 Gleisig ausgebaut und 1 Jahr später elektrifiziert. Nur knapp 10 Jahre später wurde die Strecke 2004 stillgelegt und wird teilweise zurück gebaut.
Schora/Güterglück 20.07.2016
Dennis Fiedler
Vom ehemaligen Güterbahnhof zwischen Schora und Güterglück ist nichts mehr übrig.
Die Masten wurden bereits gefällt. Einzig auf den Hauptgleisen sind noch die Schwellen vorhanden. 1992 wurde die Strecke ab Nedlitz bis Güterglück 2 Gleisig ausgebaut und 1 Jahr später elektrifiziert. Nur knapp 10 Jahre später wurde die Strecke 2004 stillgelegt und wird teilweise zurück gebaut.
Schora/Güterglück 20.07.2016
Dennis Fiedler
Überraschung! Nach 2 einhalb Jahren konnte ich 1042 520 endlich wieder ablichten, nachdem ich sie am 28.3.14 das letzte Mal gesehen habe. In den 2 Jahren stand sie lange Zeit mit einem Trafo Schaden abgestellt, doch nun rollt sie wieder durchs Land.
Hier kommt sie gerade mit dem DLr 347 aus Bern durch Grevenbroich Richtung Mönchengladbach gefahren.
Grevenbroich 25.08.2016
Dennis Fiedler
Vom ehemaligen Güterbahnhof zwischen Schora und Güterglück ist nichts mehr übrig. Die Masten wurden bereits gefällt. Einzig auf den Hauptgleisen sind noch die Schwellen vorhanden. 1992 wurde die Strecke ab Nedlitz bis Güterglück 2 Gleisig ausgebaut und 1 Jahr später elektrifiziert. Nur knapp 10 Jahre später wurde die Strecke 2004 stillgelegt und wird teilweise zurück gebaut.
Schora/Güterglück 20.07.2016
Dennis Fiedler
Vom ehemaligen Güterbahnhof zwischen Schora und Güterglück ist nichts mehr übrig. Die Masten wurden bereits gefällt. Einzig auf den Hauptgleisen sind noch die Schwellen vorhanden. 1992 wurde die Strecke ab Nedlitz bis Güterglück 2 Gleisig ausgebaut und 1 Jahr später elektrifiziert. Nur knapp 10 Jahre später wurde die Strecke 2004 stillgelegt und wird teilweise zurück gebaut.
Schora/Güterglück 20.07.2016
Dennis Fiedler
Viele alte Gummistücke womit die Rippemplatten unterfüttert wurden liegen im Schotter. Vom ehemaligen Güterbahnhof zwischen Schora und Güterglück ist nichts mehr übrig. Die Masten wurden bereits gefällt. Einzig auf den Hauptgleisen sind noch die Schwellen vorhanden. 1992 wurde die Strecke ab Nedlitz bis Güterglück 2 Gleisig ausgebaut und 1 Jahr später elektrifiziert. Nur knapp 10 Jahre später wurde die Strecke 2004 stillgelegt und wird teilweise zurück gebaut. Der Kanister wurde nach den Arbeiten hier wohl vergessen.
Schora/Güterglück 20.07.2016
Dennis Fiedler
Blick auf einen Winkelhebel für die Beistellvorrichtung einer 500er Weiche. Der Rückbau ist hier noch im Gange. 1992 wurde die Strecke ab Nedlitz bis Güterglück 2 Gleisig ausgebaut und 1 Jahr später elektrifiziert. Nur knapp 10 Jahre später wurde die Strecke 2004 stillgelegt und wird teilweise zurück gebaut.
Schora/Güterglück 20.07.2016
Dennis Fiedler
Blick auf die Gefallenen des Rückbaus der Kanonenbahn. Vor einem alten Container liegen einige bereits gefällte Signale. Der Rückbau ist hier noch voll im Gange. 1992 wurde die Strecke ab Nedlitz bis Güterglück 2 Gleisig ausgebaut und 1 Jahr später elektrifiziert. Nur knapp 10 Jahre später wurde die Strecke 2004 stillgelegt und wird teilweise zurück gebaut.
Schora/Güterglück 20.07.2016
Dennis Fiedler
EIn verwaistes Ra11 Signal steht in Güterglück an der ehemaligen Verbindungskurve zur Kanonenbahn. 1992 wurde die Strecke ab Nedlitz bis Güterglück 2 Gleisig ausgebaut und 1 Jahr später elektrifiziert. Nur knapp 10 Jahre später wurde die Strecke 2004 stillgelegt und wird teilweise zurück gebaut.
Güterglück 20.07.2016
Dennis Fiedler
Einst war Güterglück ein Kreuzungsbahnhof Heute jedoch ist der Glanz verflogen. Die Brücke zum ehemaligen Bahnsteig der ehemaligen Kanonenbahn ist abgerissen. Heute hält hier nur noch die RB42.
Güterglück 20.07.2016
Dennis Fiedler
Im Bahnhof Güterglück stehen noch alte Laternen aus Reichsbahn Zeiten und der Bahnsteig ist auf der Hälte auch schon bewachsen. Die Pfähle der Bahnhofsuhren und Schilder sind noch in schönen alten blau gestrichen statt den heutigen grau. Güterglück hat seine Glanzzeiten hinter sich. Einst ein Eisenbahnknoten heute nur noch Halt für die RB42. Hier kommt gerade die RB42 mit 182 023-2 als Schublok in Güterglück eingefahren, während sich aus der Gegenrichtung schon der RE13 nach Leipzig ankündigt.
Güterglück 20.07.2016
Dennis Fiedler
112 170 kommt mit dem RE13 nach Leipzig durch Güterglück gefahren. Bis 2004 war Güterglück ein Kreuzungsbahnhof. Mit der Stillgelegung der Kanonenbahn verflog der Glanz. Heute ist Güterglück nur noch halt für die RB42.
Güterglück 20.07.2016
Dennis Fiedler
Blick auf die Bahnsteige in Güterglück. Hier ist noch vieles aus Reichsbahn und Bundesbahnzeiten erhalten. Jedoch hat Güterglück schon lange den Glanz verloren.
Mit der Stillgelegung der Kanonenbahn 2004 hat Güterglück auf seinen Namen als Kreuzungsbahnhof verloren. DIe alte Brücke zum Bahnsteig wurde gereits abgerissen.
Güterglück 20.07.2016
Dennis Fiedler
155 261-1 kommt mit einem Kesselzug durch Güterglück Richtung Roßlau gefahren. Im Bahnhof Güterglück ist noch vieles aus Reichsbahn und Bundesbahn zeiten erhalten. Die Bahnsteig Beschilderungen sind noch weiß mit blau umrahmt und die Pfähle der Lautsprecher und Bahnhofsuhren sind ebenfalls noch in angenehmen blau gestrichen statt den heutigen trostlosen grau.
Güterglück 20.07.2016
Dennis Fiedler
182 023-2 fuhr am 20.7.16 mit der RB42 in Güterglück in Richtung Magdeburg.
Güterglück 20.07.2016
Dennis Fiedler
Nachschuss 642 636 als RE10 nach Erfurt bei der Ausfahrt in Staßfurt.
Staßfurt 20.07.2016
Dennis Fiedler
In Staßfurt wurde man im Fußgängerübergang zu den Bahnsteigen mit diesem netten Bild empfangen.
Staßfurt 20.07.2016
Dennis Fiedler
In Staßfurt war die Pension direkt gegenüber vom Bahnhof. Ei Blick aus dem Fenster und man hat den Bahnhof im Blick. Hier ist die alte Güter Expedition in Staßfurt zu sehen.
Staßfurt 20.07.2016
Dennis Fiedler
Blick auf den alten Güterschuppen in Staßfurt.
Staßfurt 20.07.2016
Dennis Fiedler
Am alten Gebäude der ehemaligen Güter Expedition hingen noch etliche alte Isolatoren aus vergangener Zeit.
Staßfurt 20.07.2016
Dennis Fiedler
Auf den Weg zum Sodawerk entdeckte ich an den Stadtwerken Staßfurt diesen 2 Achser Nummer 20 der ehemaligen Staßfurter Straßenbahn. Er steht an den Staßfurter Stadtwerken als Denkmal. Durch den nur Begrenzten Erfolg der Straßenbahn und einen im Jahre 1957 tötlichen Unfall wurde sie nach dem sie erst am 10. April 1900 eröffnet wurde am 31.12.1957 stillgelegt und restlos abgebaut. 1955 wurden auch noch neue Triebwagen beschafft die dort jedoch nur 2 Jahre fuhren ehe die Strecke stillgelegt wurde.
Staßfurt 21.07.2016
Dennis Fiedler
Blick auf die Bahnanlagen am Sodawerk in Staßfurt.
Staßfurt 21.07.2016
Dennis Fiedler
Teleaufnahme auf eine V60 in Staßfurt im Sodawerk. Rechts hinter der Mauer sind Teile einer Dampfspeicher Lok zu erkennen.
Staßfurt 20.07.2016
Dennis Fiedler
Streng überwacht werden die V60 und die Dampfspeicherlok im Sodawerk in Staßfurt.
Staßfurt 21.07.2016
Dennis Fiedler
Am Rande von Staßfurt fand ich diesen alten WBBS ex. DR Bahnübergang.
Staßfurt 21.07.2016
Dennis Fiedler
Nun ging es eindlich zur bekannten Staßfurter Sodabahn. Schon vor der eigendlichen Fotostelle kam mir ein Sodazug zum Sodawerk entgegen. Also schnell aussteigen und ablichten ;)
Staßfurt 21.07.2016
Dennis Fiedler
Endlich an der Fotostelle angekommen kündigte sich kaum überhörbar der nächste Sodazug zum Sodaförderwerk an.
Staßfurt 21.07.2016
Dennis Fiedler
Vom Förderwerk kommt ein beladener Sodazug nur schwer überhörbar in Richtung Sodawerk gefahren.
Staßfurt 21.07.2016
Dennis Fiedler
Auch bei der Sodabahn in Staßfurt entdeckte ich ein Stück altes Gleis.
Ob es vielleicht mal von einer alten Wendeschleife war?
Vielleicht weiß jemand mehr.
Staßfurt 21.07.2016
Dennis Fiedler
Blick auf das 2 stöckige Bahnhofsgebäude in Güterglück. Durch die oben führende Kanonenbahn musste das Bahnhofsgebäude 2stöckig sein um auf die dortigen Bahnsteige zu gelangen. Heute ist das Bahnhofsgebäude teilweise bewohnt auch wenn es nicht den Anschein erweckt und die Kanonenbahn oben ist stillgelegt.
Güterglück 20.07.2016
Dennis Fiedler
Die Schwellen der Sodabahn sind zum Teil schon mit einer Dicken Schicht Soda bedeckt. Und im Gleisbett gedeiht bereits allerlei Grünzeug.
Staßfurt 21.07.2016
Dennis Fiedler
Vor nicht allzu langer Zeit wurden hier die Schienen per Flamme getrennt und mit Laschen gesichert. Die großen Stoßlücken weckten jedoch meine Aufmerksamkeit. Für einem warmen Sommertag sind die Stoßlücken sehr groß. Im Winter wären sie noch etwas größer. Nur gut das hier kein Personenberkehr stattfindet sondern nur Werksverkehr der Sodabahn in Staßfurt.
Staßfurt 21.07.2016
Dennis Fiedler
So kann man einen Stoß auch füllen, zwar nicht professionell aber effektiv.
Staßfurt 21.07.2016
Dennis Fiedler
Kaum überhörbar nähert sich Lok 1 des Sodawerks Staßfurt. Hier fährt sie gerade mit dem Leerzug wieder zur Verladestation.
Staßfurt 21.07.2016
Dennis Fiedler
Im gemütlichen Tempo fährt eine Werkslok des Sodawerks Staßfurt mit einem Sodazug zum Sodawerk.
Staßfurt 21.07.2016
Dennis Fiedler
