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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen vom 22. Juli 2020

Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Juli 2020:

22. Juli 2020 (82 Bilder)

Stazione di Pergine Valsugana. Linea Trento-Venezia. (09-06-2020)
Stazione di Pergine Valsugana. Linea Trento-Venezia. (09-06-2020)
Maurizio Quidacciolu

Italien / Bahnhöfe / ~ Sonstige

359 1200x900 Px, 22.07.2020

Stazione di Pergine Valsugana. Linea Trento-Venezia. (09-06-2020)
Stazione di Pergine Valsugana. Linea Trento-Venezia. (09-06-2020)
Maurizio Quidacciolu

ÖBB  2048 023-2  (ex DB  V 100 1109)  rangiert am 14.02.2000 in St. Pölten Hbf .
ÖBB 2048 023-2 (ex DB V 100 1109) rangiert am 14.02.2000 in St. Pölten Hbf .
H.-Uwe Schwanke

Österreich / Dieselloks / BR 2048 ex DB V 100

798 1200x784 Px, 22.07.2020

Vor dem planmäßigen Wieder Verkehr auf der Rollbahn führte Flixtrain Testfahrten bzw. Schulungsfahrten durch. Am 19.07.2020 kam um 18.21 Uhr die MRCE Vectron 193604 mit einem kurzen Flix aus fünf Wagen bestehend durch den Bahnhof Hasbergen in Richtung Köln. Zugnummer war Flix Test DLr 31394!
Vor dem planmäßigen Wieder Verkehr auf der Rollbahn führte Flixtrain Testfahrten bzw. Schulungsfahrten durch. Am 19.07.2020 kam um 18.21 Uhr die MRCE Vectron 193604 mit einem kurzen Flix aus fünf Wagen bestehend durch den Bahnhof Hasbergen in Richtung Köln. Zugnummer war Flix Test DLr 31394!
Gerd Hahn

DB 643201 fährt hier am 20.7.2020 um 14.02 Uhr in Aachen HBF als RB 20 nach Alsdorf bzw. Stolberg ab.
DB 643201 fährt hier am 20.7.2020 um 14.02 Uhr in Aachen HBF als RB 20 nach Alsdorf bzw. Stolberg ab.
Gerd Hahn

ET 553 von Arriva fährt hier am 20.7.2020 um 14.12 Uhr aus Maastricht kommend von der Westseite in den HBF Aachen ein.
ET 553 von Arriva fährt hier am 20.7.2020 um 14.12 Uhr aus Maastricht kommend von der Westseite in den HBF Aachen ein.
Gerd Hahn



Einfahrt des Arriva ET 553 aus Maastricht in den HBF Aachen am 20.7.2020 um 14.12 Uhr.
Einfahrt des Arriva ET 553 aus Maastricht in den HBF Aachen am 20.7.2020 um 14.12 Uhr.
Gerd Hahn

ET 553 von Arriva wartet hier am 20.7.2020 um 14.38 Uhrin der Bahnhofshalle von Aachen auf die Abfahrt nach Maastricht.
ET 553 von Arriva wartet hier am 20.7.2020 um 14.38 Uhrin der Bahnhofshalle von Aachen auf die Abfahrt nach Maastricht.
Gerd Hahn

Siemens Desiro 1462 005-8, fährt beim badischen Bahnhof ein. Die Aufnahme stammt vom 19.06.2020.
Siemens Desiro 1462 005-8, fährt beim badischen Bahnhof ein. Die Aufnahme stammt vom 19.06.2020.
Markus Wagner

RABe 521 005 steht auf einem Nebengleis beim badischen Bahnhof. Die Aufnahme stammt vom 19.06.2020.
RABe 521 005 steht auf einem Nebengleis beim badischen Bahnhof. Die Aufnahme stammt vom 19.06.2020.
Markus Wagner

Re 620 016-6 durchfährt den badischen Bahnhof. Die Aufnahme stammt vom 19.06.2020.
Re 620 016-6 durchfährt den badischen Bahnhof. Die Aufnahme stammt vom 19.06.2020.
Markus Wagner

Doppeltraktion, mit der Re 430 359-0 an der Spitze, durchfährt den Bahnhof Rupperswil. Die Aufnahme stammt vom 24.06.2020.
Doppeltraktion, mit der Re 430 359-0 an der Spitze, durchfährt den Bahnhof Rupperswil. Die Aufnahme stammt vom 24.06.2020.
Markus Wagner

RABe 511 023, auf der S23, durchfährt den Bahnhof Rupperswil. Die Aufnahme stammt vom 24.06.2020.
RABe 511 023, auf der S23, durchfährt den Bahnhof Rupperswil. Die Aufnahme stammt vom 24.06.2020.
Markus Wagner

ABt NPZ Domino 50 85 39-43 861-6, auf der S28, fährt beim Bahnhof Rupperswil ein. Die Aufnahme stammt vom 24.06.2020.
ABt NPZ Domino 50 85 39-43 861-6, auf der S28, fährt beim Bahnhof Rupperswil ein. Die Aufnahme stammt vom 24.06.2020.
Markus Wagner

Århus Aarhus Letbane: Kommend aus dem Zentrum von Århus nähert sich am Nachmittag des 9. Juli 2020 der Triebwagen 1114-1214 (Stadler Variobahn) auf der Straßenbahnlinie L2 der Hst. Lisbjerg Bygade. - Noch ist die Umgebung sehr ländlich, die Aarhus Kommune betrachtet aber die Gegend als Bauerwartungsland. An der Strecke der Aarhus Letbane hat man schon eine Erhöhung der Bauaktivitäten erleben können.
Århus Aarhus Letbane: Kommend aus dem Zentrum von Århus nähert sich am Nachmittag des 9. Juli 2020 der Triebwagen 1114-1214 (Stadler Variobahn) auf der Straßenbahnlinie L2 der Hst. Lisbjerg Bygade. - Noch ist die Umgebung sehr ländlich, die Aarhus Kommune betrachtet aber die Gegend als Bauerwartungsland. An der Strecke der Aarhus Letbane hat man schon eine Erhöhung der Bauaktivitäten erleben können.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Straßenbahnfahrzeuge / Stadler | Variobahn, Dänemark / Stadtverkehr / Straßenbahn Aarhus (ab 2017), Straßenbahnen - und ihr unterschiedliches Ambiente, Urlaubsreise vom 6. bis zum 11. Juli 2020.

278 1200x800 Px, 22.07.2020

Århus Aarhus Letbane: Der Triebwagen 1114-1214 auf der Straßenbahnlinie L2 verlässt am Nachmittag des 9. Juli 2020 die Hst. Lisbjerg Bygade. - Kurz nach der Hst. wird der Zug nach rechts abbiegen, um nach Lystrup zu fahren. - Einige Züge der L2 enden in Lisbjerg an der dortigen Schule, Lisbjergskolen. Um dorthin zu erlangen, müssen diese Züge nach der Hst. Lisbjerg Bygade nach links abbiegen. - Die kleine Stadt Lisbjerg (mit etwa 1.000 Einwohnern) befindet sich im Hintergrund. Dort ist man z.Z. dabei, die Wohnfläche durch Errichtung neuer Wohnungen zu erweitern.
Århus Aarhus Letbane: Der Triebwagen 1114-1214 auf der Straßenbahnlinie L2 verlässt am Nachmittag des 9. Juli 2020 die Hst. Lisbjerg Bygade. - Kurz nach der Hst. wird der Zug nach rechts abbiegen, um nach Lystrup zu fahren. - Einige Züge der L2 enden in Lisbjerg an der dortigen Schule, Lisbjergskolen. Um dorthin zu erlangen, müssen diese Züge nach der Hst. Lisbjerg Bygade nach links abbiegen. - Die kleine Stadt Lisbjerg (mit etwa 1.000 Einwohnern) befindet sich im Hintergrund. Dort ist man z.Z. dabei, die Wohnfläche durch Errichtung neuer Wohnungen zu erweitern.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Straßenbahnfahrzeuge / Stadler | Variobahn, Dänemark / Stadtverkehr / Straßenbahn Aarhus (ab 2017), Straßenbahnen - und ihr unterschiedliches Ambiente, Urlaubsreise vom 6. bis zum 11. Juli 2020.

308 1200x800 Px, 22.07.2020

230 077-0 Bahnlogistik24 GmbH mit einem leeren Schrottzug von Brandenburg Altstadt nach Wismar, bei der Durchfahrt am Haltepunkt Premnitz Zentrum. 21.07.2020
230 077-0 Bahnlogistik24 GmbH mit einem leeren Schrottzug von Brandenburg Altstadt nach Wismar, bei der Durchfahrt am Haltepunkt Premnitz Zentrum. 21.07.2020
Stephan Kemnitz

Århus Aarhus Letbane: Der Triebwagen 1106-1206 (Stadler Variobahn) kommend von der Endstation an der Schule der Vorstadt Lisbjerg, Lisbjergskolen, erreicht am Nachmittag des 9. Juli 2020 die Haltestelle Lisbjerg Bygade. Der Zug fährt in Richtung Aarhus H (: den Hauptbahnhof von Århus). - Die Schreibweise 'Århus' folgt den dänischen Rechtschreibungsregeln, die, was den Buchstaben 'å' betrifft, 1948 geändert wurden; bis dann benutzte man in Dänemark den Diphthong 'aa' für den spezifisch nordischen Laut. Nur in Personennamen, Firmennamen u.ä. durfte man fortan 'aa' benutzen. - 1984 erlaubte der dänische Staat jedoch öffentlichen, staatlichen und kommunalen, Behörden die Wiedereinführung von 'aa' statt 'å' in Ortsnamen und Namen öffentlicher Institutionen. In Århus glaubte der Stadtrat, dass 'Aarhus' internationaler als 'Århus' scheinen würde. Deshalb wurde die Schreibweise 'Aarhus' ab dem 1. Januar 2011 eingeführt, aber nach den Rechtschreibungsregeln heißt die zweitgrößte Stadt Dänemarks 'Århus'.
Århus Aarhus Letbane: Der Triebwagen 1106-1206 (Stadler Variobahn) kommend von der Endstation an der Schule der Vorstadt Lisbjerg, Lisbjergskolen, erreicht am Nachmittag des 9. Juli 2020 die Haltestelle Lisbjerg Bygade. Der Zug fährt in Richtung Aarhus H (: den Hauptbahnhof von Århus). - Die Schreibweise 'Århus' folgt den dänischen Rechtschreibungsregeln, die, was den Buchstaben 'å' betrifft, 1948 geändert wurden; bis dann benutzte man in Dänemark den Diphthong 'aa' für den spezifisch nordischen Laut. Nur in Personennamen, Firmennamen u.ä. durfte man fortan 'aa' benutzen. - 1984 erlaubte der dänische Staat jedoch öffentlichen, staatlichen und kommunalen, Behörden die Wiedereinführung von 'aa' statt 'å' in Ortsnamen und Namen öffentlicher Institutionen. In Århus glaubte der Stadtrat, dass 'Aarhus' internationaler als 'Århus' scheinen würde. Deshalb wurde die Schreibweise 'Aarhus' ab dem 1. Januar 2011 eingeführt, aber nach den Rechtschreibungsregeln heißt die zweitgrößte Stadt Dänemarks 'Århus'.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Straßenbahnfahrzeuge / Stadler | Variobahn, Dänemark / Stadtverkehr / Straßenbahn Aarhus (ab 2017), Urlaubsreise vom 6. bis zum 11. Juli 2020.

331 1200x829 Px, 22.07.2020

Århus Aarhus Letbane: In der Hst. Lisbjerg Bygade hält am Nachmittag der nächste Zug (Stadler Variobahn 1103-1203) auf der Linie L2 in Richtung Lisbjergskolen. - Die Umgebung dieser Haltestelle ist noch sehr ländlich, aber in einigen Jahren wird das Ambiente sich vermutlich durch die Errichtung neuer Wohnhäuser und Gewerbeliegenschaften (etwas) geändert haben. Schon der Name der Hst. verspricht eine Änderung der Umgebung: 'Bygade' bedeutet 'Stadtstraße'! -
Stufen der Entwicklung der Letbane: 
Am 21. Dezember 2017: Eröffnung der Straßenbahnlinie L2 Aarhus H - Aarhus Universitetshospital.
Am 25. August 2018: Verlängerung der Linie L2 zur Endstation Lisbjergskolen in der Vorstadt Lisbjerg und Eröffnung der RegioTram-Strecke Aarhus H - Odder (Linie L2).
Am 30. April 2019: Verlängerung der Linie L2 von der Hst. Lisbjerg Bygade nach Lystrup und Eröffnung der Regionalstadtbahnlinie L1 von Århus nach Grenå.
Århus Aarhus Letbane: In der Hst. Lisbjerg Bygade hält am Nachmittag der nächste Zug (Stadler Variobahn 1103-1203) auf der Linie L2 in Richtung Lisbjergskolen. - Die Umgebung dieser Haltestelle ist noch sehr ländlich, aber in einigen Jahren wird das Ambiente sich vermutlich durch die Errichtung neuer Wohnhäuser und Gewerbeliegenschaften (etwas) geändert haben. Schon der Name der Hst. verspricht eine Änderung der Umgebung: 'Bygade' bedeutet 'Stadtstraße'! - Stufen der Entwicklung der Letbane: Am 21. Dezember 2017: Eröffnung der Straßenbahnlinie L2 Aarhus H - Aarhus Universitetshospital. Am 25. August 2018: Verlängerung der Linie L2 zur Endstation Lisbjergskolen in der Vorstadt Lisbjerg und Eröffnung der RegioTram-Strecke Aarhus H - Odder (Linie L2). Am 30. April 2019: Verlängerung der Linie L2 von der Hst. Lisbjerg Bygade nach Lystrup und Eröffnung der Regionalstadtbahnlinie L1 von Århus nach Grenå.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Straßenbahnfahrzeuge / Stadler | Variobahn, Dänemark / Stadtverkehr / Straßenbahn Aarhus (ab 2017), Urlaubsreise vom 6. bis zum 11. Juli 2020.

311 1200x800 Px, 22.07.2020

Aarhus Letbane: Tw 1110-1210 hält als RegioTramlinie L2 im Bahnhof Odder. Datum: 10. Juli 2020. - Seit dem 25. August 2018 bedienen die Variobahnen der Linie L2 die Bahnstrecke Århus - Odder. Auf dieser Strecke fuhren bis Dezember 2012 Triebzüge (Y-Züge) der Privatbahn Odderbanen (bis 2008: Hads-Ning Herreders Jernbane; ab 2008 bis Dezember 2012: Midtjyske Jernbaner) und ab Dezember 2012 bis zum 26. August 2016 DSB-Triebzüge des Typs Desiro (BR Mq); die DSB-Triebzüge bedienten als Århus Nærbane (: Lokalbahn) auch die Strecke Århus - Grenå, die im Voraus eine DSB-Strecke war - damit wollte man den Fahrgästen die Möglichkeit geben, die ganze Bahnstrecke Odder - Århus - Grenå ohne Umsteigen zu benutzen. - Der Eisenbahncharakter des Bahnhofs in Odder ist noch deutlich zu erkennen. - Der Stadtname 'Odder' (die Stadt wurde 1363 'Oddræth' benannt) ist eine Wortzusammensetzung von 'od' / 'odde' (= Landspitze, Landzunge) und dem altdänischen 'ræth', das vielleicht eine  Abschwächung  des Altdänischen 'ruth' / 'roth' (dä: 'rydning', dt: 'Rodung') ist.
Aarhus Letbane: Tw 1110-1210 hält als RegioTramlinie L2 im Bahnhof Odder. Datum: 10. Juli 2020. - Seit dem 25. August 2018 bedienen die Variobahnen der Linie L2 die Bahnstrecke Århus - Odder. Auf dieser Strecke fuhren bis Dezember 2012 Triebzüge (Y-Züge) der Privatbahn Odderbanen (bis 2008: Hads-Ning Herreders Jernbane; ab 2008 bis Dezember 2012: Midtjyske Jernbaner) und ab Dezember 2012 bis zum 26. August 2016 DSB-Triebzüge des Typs Desiro (BR Mq); die DSB-Triebzüge bedienten als Århus Nærbane (: Lokalbahn) auch die Strecke Århus - Grenå, die im Voraus eine DSB-Strecke war - damit wollte man den Fahrgästen die Möglichkeit geben, die ganze Bahnstrecke Odder - Århus - Grenå ohne Umsteigen zu benutzen. - Der Eisenbahncharakter des Bahnhofs in Odder ist noch deutlich zu erkennen. - Der Stadtname 'Odder' (die Stadt wurde 1363 'Oddræth' benannt) ist eine Wortzusammensetzung von 'od' / 'odde' (= Landspitze, Landzunge) und dem altdänischen 'ræth', das vielleicht eine "Abschwächung" des Altdänischen 'ruth' / 'roth' (dä: 'rydning', dt: 'Rodung') ist.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Straßenbahnfahrzeuge / Stadler | Variobahn, Dänemark / Stadtverkehr / Straßenbahn Aarhus (ab 2017), Straßenbahnen - und ihr unterschiedliches Ambiente, Urlaubsreise vom 6. bis zum 11. Juli 2020.

348 1200x800 Px, 22.07.2020

Aarhus Letbane: Stadler Variobahn 1110-1210 hält als RegioTramlinie L2 am 10. Juli 2020 im Bahnhof Odder. - Leute ohne ein näheres Wissen über Bahnen im Nahverkehr stellen oft die Frage: Was ist eigentlich der Unterschied zwischen einer Straßenbahn (dä: sporvogn) und einer Stadtbahn (dä: letbane)? Wenn man dann einen modernen Straßenbahnwagen wie die Stadler Variobahn betrachtet, könnte man eigentlich ruhig antworten: Es gibt keinen Unterschied - ein moderner Straßenbahntriebwagen kann als Stadtstraßenbahn, Überlandstraßenbahn / RegioTram, als ober- oder unterirdische Stadtbahn in Betrieb gesetzt werden. Der Aufbau des Neztes, Geschwindigkeitswünsche, die Anlage und der Haltestellenabstand können danach eine Rolle spielen, ob man das System eher als Straßenbahn oder Stadtbahn einrichten will. - In der zweitgrößten Stadt Dänemarks, Århus, hat man eine Mischung der  Bahnarten  zugestrebt. In der Stadt fahren die Triebwagen der Aarhus Letbane, sowohl die Variobahnen auf der Linie L2 als auch die Stadler Tango der Linie 1, als Straßenbahnen mit kurzen Abständen zwischen den Haltestellen, auf der Strecke Århus - Odder hat man gewahlt, die Straßenbahntriebwagen des Typs Variobahn als Überlandstraßenbahn / RegioTram auf einer ehemaligen Eisenbahnlinie einzusetzen, obschon diese eine Höchstgeschwindigkeit von 80 Stundenkilometern haben, während man auf der ehemaligen DSB-Strecke Århus - Grenå die Stadler Tango mit einer Höchstgeschwindigkeit von 100 Stundenkilometern benutzt. -
Im Hintergrund des Bildes kann man die ehemalige Werkstätte der Odderbanen undeutlich sehen. Hinter dem Straßenbahntriebwagen befindet sich rechts ein paar Museumseisenbahnwagen.
Aarhus Letbane: Stadler Variobahn 1110-1210 hält als RegioTramlinie L2 am 10. Juli 2020 im Bahnhof Odder. - Leute ohne ein näheres Wissen über Bahnen im Nahverkehr stellen oft die Frage: Was ist eigentlich der Unterschied zwischen einer Straßenbahn (dä: sporvogn) und einer Stadtbahn (dä: letbane)? Wenn man dann einen modernen Straßenbahnwagen wie die Stadler Variobahn betrachtet, könnte man eigentlich ruhig antworten: Es gibt keinen Unterschied - ein moderner Straßenbahntriebwagen kann als Stadtstraßenbahn, Überlandstraßenbahn / RegioTram, als ober- oder unterirdische Stadtbahn in Betrieb gesetzt werden. Der Aufbau des Neztes, Geschwindigkeitswünsche, die Anlage und der Haltestellenabstand können danach eine Rolle spielen, ob man das System eher als Straßenbahn oder Stadtbahn einrichten will. - In der zweitgrößten Stadt Dänemarks, Århus, hat man eine Mischung der "Bahnarten" zugestrebt. In der Stadt fahren die Triebwagen der Aarhus Letbane, sowohl die Variobahnen auf der Linie L2 als auch die Stadler Tango der Linie 1, als Straßenbahnen mit kurzen Abständen zwischen den Haltestellen, auf der Strecke Århus - Odder hat man gewahlt, die Straßenbahntriebwagen des Typs Variobahn als Überlandstraßenbahn / RegioTram auf einer ehemaligen Eisenbahnlinie einzusetzen, obschon diese eine Höchstgeschwindigkeit von 80 Stundenkilometern haben, während man auf der ehemaligen DSB-Strecke Århus - Grenå die Stadler Tango mit einer Höchstgeschwindigkeit von 100 Stundenkilometern benutzt. - Im Hintergrund des Bildes kann man die ehemalige Werkstätte der Odderbanen undeutlich sehen. Hinter dem Straßenbahntriebwagen befindet sich rechts ein paar Museumseisenbahnwagen.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Straßenbahnfahrzeuge / Stadler | Variobahn, Dänemark / Stadtverkehr / Straßenbahn Aarhus (ab 2017), Urlaubsreise vom 6. bis zum 11. Juli 2020.

391 1200x800 Px, 22.07.2020

1142 594 + 1144 074 mit G54703 bei Frohnleiten am 23.06.2020.
1142 594 + 1144 074 mit G54703 bei Frohnleiten am 23.06.2020.
Herbert Pfoser

ET41-143 mit Kohlezug am 30.06.2020 in Tychy(Tichau).
ET41-143 mit Kohlezug am 30.06.2020 in Tychy(Tichau).
romsier

Polen / E-Loks / ET41 3 160 Doppellok

219 1024x683 Px, 22.07.2020

27WEb-003 bei Tychy(Tichau)am 21.05.2020.
27WEb-003 bei Tychy(Tichau)am 21.05.2020.
romsier

Polen / Elektrotriebzüge / 27WE 2 150, 2 160

191 1024x576 Px, 22.07.2020

EN75-002 in Tychy(Tichau)am 30.06.2020.
EN75-002 in Tychy(Tichau)am 30.06.2020.
romsier

TEM2-227 der CTL LOGISTICS bei Tychy(Tichau)am 30.06.2020.
TEM2-227 der CTL LOGISTICS bei Tychy(Tichau)am 30.06.2020.
romsier

CJ, Gbk, 303, 18.07.2020, La Cibourg
CJ, Gbk, 303, 18.07.2020, La Cibourg
Kurt Greul

CJ, Gbk, 307, 18.07.2020, La Cibourg
CJ, Gbk, 307, 18.07.2020, La Cibourg
Kurt Greul

CJ, D, 321, 18.07.2020, Saignelegier ( ex. BOB )
CJ, D, 321, 18.07.2020, Saignelegier ( ex. BOB )
Kurt Greul

CJ, Ua, 273, 18.07.2020, Saignelegier
CJ, Ua, 273, 18.07.2020, Saignelegier
Kurt Greul

CJ, Ua, 277, 18.07.2020, Saignelegier
CJ, Ua, 277, 18.07.2020, Saignelegier
Kurt Greul

CJ, Ua, 282, 18.07.2020, Saignelegier
CJ, Ua, 282, 18.07.2020, Saignelegier
Kurt Greul

Bei Brannenburg fuhr mir am Nachmittag des 13. Juni 2020 noch die 193 551 mit dem DGS 43155 von Köln Eifeltor nach Verona Q.E. vor die Linse. Der kleine Fotobogen aus dem Inntal zeigt, wie dominant die Loks aus der Vectron-Familie aus dem Hause Siemens inzwischen im Güterverkehr auf der Schiene geworden sind. Praktisch jeder Güterzug im Brenner-Zulauf war an diesem Tage mit einer Lok der Baureihe 193 bespannt.
Bei Brannenburg fuhr mir am Nachmittag des 13. Juni 2020 noch die 193 551 mit dem DGS 43155 von Köln Eifeltor nach Verona Q.E. vor die Linse. Der kleine Fotobogen aus dem Inntal zeigt, wie dominant die Loks aus der Vectron-Familie aus dem Hause Siemens inzwischen im Güterverkehr auf der Schiene geworden sind. Praktisch jeder Güterzug im Brenner-Zulauf war an diesem Tage mit einer Lok der Baureihe 193 bespannt.
Christoph Schneider

Am Abend des 24. Juni 2020 brachten 218 403 und 452 den EC 190 von München HBF nach Lindau. Bei Heimhofen konnte ich den internationalen Fernzug aufnehmen. Die Ortschaft am rechten Bildrand ist übrigens Harbatshofen.
Am Abend des 24. Juni 2020 brachten 218 403 und 452 den EC 190 von München HBF nach Lindau. Bei Heimhofen konnte ich den internationalen Fernzug aufnehmen. Die Ortschaft am rechten Bildrand ist übrigens Harbatshofen.
Christoph Schneider

Am Abend des 24. Juni 2020 eilte die 223 069 bei Heimhofen im Westallgäu mit ihrem ALX 84117 gen München HBF. Schon seit Jahrzehnten wird dieser Standpunkt im Hochsommer von Eisenbahnfotografen genutzt, um im warmen Abendlicht Aufnahmen zu machen. Dieses Jahr lockten noch für das Motiv passende längere Schnellzüge. Ob das ab nächsten Jahr bei kurzen Triebzügen auch noch der Fall sein wird?
Am Abend des 24. Juni 2020 eilte die 223 069 bei Heimhofen im Westallgäu mit ihrem ALX 84117 gen München HBF. Schon seit Jahrzehnten wird dieser Standpunkt im Hochsommer von Eisenbahnfotografen genutzt, um im warmen Abendlicht Aufnahmen zu machen. Dieses Jahr lockten noch für das Motiv passende längere Schnellzüge. Ob das ab nächsten Jahr bei kurzen Triebzügen auch noch der Fall sein wird?
Christoph Schneider

Am Abend des 24. Juni 2020 eilte die 223 069 bei Heimhofen im Westallgäu mit ihrem ALX 84117 gen München HBF. Den Blick auf die S-Kurve kennt man übrigens eher von der anderen Hangseite, im Hochsommer kann man aber auch vom Hügel mit dem Gipfelkreuz aus gut fotografieren.
Am Abend des 24. Juni 2020 eilte die 223 069 bei Heimhofen im Westallgäu mit ihrem ALX 84117 gen München HBF. Den Blick auf die S-Kurve kennt man übrigens eher von der anderen Hangseite, im Hochsommer kann man aber auch vom Hügel mit dem Gipfelkreuz aus gut fotografieren.
Christoph Schneider

Objekt der Bergierde war im Rahmen meines kurzen Ausflugs ins westliche Allgäu eine Aufnahme des EC 197. Der letzte EuroCity des Tages auf der Allgäubahn läßt sich nur zu den längsten Tagen des Jahres fotografieren. Kurz vor 21 Uhr fuhr am 24. Juni 2020 die bestens im Lack stehende 218 430 mit ihrem sechs Wagen Zug durch die geschwungende Streckenführung bei Heimhofen. An diesem klaren und warmen Tag hatte der Lokführer die Führerstandstür offen - verständlich, so konnte er die kühlende und nach frischem Heu duftende Luft genießen. Zahlreiche Fotografen konnten nach Durchfahrt des Zuges zufrieden ihre Kameras einpacken, wenige Augenblicke später lag die Strecke im Schatten.
Objekt der Bergierde war im Rahmen meines kurzen Ausflugs ins westliche Allgäu eine Aufnahme des EC 197. Der letzte EuroCity des Tages auf der Allgäubahn läßt sich nur zu den längsten Tagen des Jahres fotografieren. Kurz vor 21 Uhr fuhr am 24. Juni 2020 die bestens im Lack stehende 218 430 mit ihrem sechs Wagen Zug durch die geschwungende Streckenführung bei Heimhofen. An diesem klaren und warmen Tag hatte der Lokführer die Führerstandstür offen - verständlich, so konnte er die kühlende und nach frischem Heu duftende Luft genießen. Zahlreiche Fotografen konnten nach Durchfahrt des Zuges zufrieden ihre Kameras einpacken, wenige Augenblicke später lag die Strecke im Schatten.
Christoph Schneider

 Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben - oder man muss mit Masten leben.  Inzwischen ist die Elektrifizierung des letzten Abschnitts der KBS 970 schon weit voran geschritten und die Oberleitung steht. Gerade in der Gegend um Bodolz, wo sich die Allgäubahn serpentinenartig durch die Obstplantagen windet, sind viele Motive leider unbrauchbar geworden. Ganz zu spät war ich zu Sommerbeginn diesen Jahres aber doch nicht dran, zumindest stand die Lärmschutzwand noch nicht. Von Taubenberg aus hat man diesen schönen Blick auf den Ort Bodolz, den Bodensee und das Ufer auf Schweizer Seite bei Rorschach sowie den Appenzeller Ausserrhoden. Über allem thront der 2.501 Meter hohe Säntis. Am 25. Juni 2020 konnte ich dort die 218 452 und 403 aufnehmen, die an diesem Tage den EC 191 von Lindau nach München HBF brachten.
"Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben - oder man muss mit Masten leben." Inzwischen ist die Elektrifizierung des letzten Abschnitts der KBS 970 schon weit voran geschritten und die Oberleitung steht. Gerade in der Gegend um Bodolz, wo sich die Allgäubahn serpentinenartig durch die Obstplantagen windet, sind viele Motive leider unbrauchbar geworden. Ganz zu spät war ich zu Sommerbeginn diesen Jahres aber doch nicht dran, zumindest stand die Lärmschutzwand noch nicht. Von Taubenberg aus hat man diesen schönen Blick auf den Ort Bodolz, den Bodensee und das Ufer auf Schweizer Seite bei Rorschach sowie den Appenzeller Ausserrhoden. Über allem thront der 2.501 Meter hohe Säntis. Am 25. Juni 2020 konnte ich dort die 218 452 und 403 aufnehmen, die an diesem Tage den EC 191 von Lindau nach München HBF brachten.
Christoph Schneider

1142 693 + 1116 xxx mit einem Hackschnitzelzug am 04.07.2020 bei Spital am Pyhrn.
1142 693 + 1116 xxx mit einem Hackschnitzelzug am 04.07.2020 bei Spital am Pyhrn.
M. Schmid

Österreich / E-Loks / BR 1142

372 1200x800 Px, 22.07.2020

182 581 + 1216 932 mit GAG 47212 am 04.07.2020 bei Windischgarsten.
182 581 + 1216 932 mit GAG 47212 am 04.07.2020 bei Windischgarsten.
M. Schmid

1144 009 mit einem IC am 04.07.2020 bei Trieben.
1144 009 mit einem IC am 04.07.2020 bei Trieben.
M. Schmid

Österreich / E-Loks / BR 1144

321 1200x800 Px, 22.07.2020

1116 193 mit einem leeren Autozug am 04.07.2020 bei Roßleithen.
1116 193 mit einem leeren Autozug am 04.07.2020 bei Roßleithen.
M. Schmid

1144 232 mit einem IC am 04.07.2020 bei Windischgarsten.
1144 232 mit einem IC am 04.07.2020 bei Windischgarsten.
M. Schmid

Österreich / E-Loks / BR 1144

331 1200x800 Px, 22.07.2020

1142 693 + 1116 xxx mit einem Hackschnitzelzug am 04.07.2020 bei Trieben.
1142 693 + 1116 xxx mit einem Hackschnitzelzug am 04.07.2020 bei Trieben.
M. Schmid

Österreich / E-Loks / BR 1142

337 1200x800 Px, 22.07.2020

Einfahrt am Nachmittag des 11.07.2019 von Sm3 7608 (7 000 008-3) auf Gleis 4 in den Bahnhof von Tampere. Später ging es als S 146 zurück in die Landeshauptstadt.
Einfahrt am Nachmittag des 11.07.2019 von Sm3 7608 (7 000 008-3) auf Gleis 4 in den Bahnhof von Tampere. Später ging es als S 146 zurück in die Landeshauptstadt.
Tobias Schmidt

Nachschuss auf Sm3 7108 (7 000 008-3), als dieser am Nachmittag des 11.07.2019 als Schnellzug aus Helsinki auf Gleis 4 in den Bahnhof von Tampere einfuhr. Später ging es als S 146 zurück in die Hauptstadt.
Nachschuss auf Sm3 7108 (7 000 008-3), als dieser am Nachmittag des 11.07.2019 als Schnellzug aus Helsinki auf Gleis 4 in den Bahnhof von Tampere einfuhr. Später ging es als S 146 zurück in die Hauptstadt.
Tobias Schmidt

Einfahrt am Nachmittag des 11.07.2019 von Sr2 3232 als InterCity 147 (Helsinki - Jyäskylä) auf Gleis 3 in den Bahnhof von Tampere.
Einfahrt am Nachmittag des 11.07.2019 von Sr2 3232 als InterCity 147 (Helsinki - Jyäskylä) auf Gleis 3 in den Bahnhof von Tampere.
Tobias Schmidt

Einfahrt am Nachmittag des 11.07.2019 von Sm3 7604 (7 000 004-2) als S 47 (Helsinki - Vasa) zusammen mit Sm3 7103 (7 000 003-4), welcher als S 51 (Helsinki - Oulu) verkehrte, auf Gleis 2 in den Bahnhof von Tampere, wo sich die Wege der zwei Pendolino´s trennten.
Einfahrt am Nachmittag des 11.07.2019 von Sm3 7604 (7 000 004-2) als S 47 (Helsinki - Vasa) zusammen mit Sm3 7103 (7 000 003-4), welcher als S 51 (Helsinki - Oulu) verkehrte, auf Gleis 2 in den Bahnhof von Tampere, wo sich die Wege der zwei Pendolino´s trennten.
Tobias Schmidt

Nachschuss auf Sr2 3238, als diese am Nachmittag des 11.07.2019 ihren InterCity 50 (Vasa - Helsinki) von Gleis 1 aus dem Bahnhof von Tampere schob in Richtung Süden.
Nachschuss auf Sr2 3238, als diese am Nachmittag des 11.07.2019 ihren InterCity 50 (Vasa - Helsinki) von Gleis 1 aus dem Bahnhof von Tampere schob in Richtung Süden.
Tobias Schmidt

Nachschuss auf Sm3 7103 (7 000 003-4), als dieser am Nachmittag des 11.07.2019 als S 51 (Helsinki - Oulu) zusammen mit Sm3 7604 (7 000 004-2), welcher als S 47 (Helsinki - Vasa) verkehrte, auf Gleis 2 im Bahnhof von Tampere standen. Hier trennten sich die Wege der zwei Pendolino´s und fuhren von hier alleine an ihre Ziele.
Nachschuss auf Sm3 7103 (7 000 003-4), als dieser am Nachmittag des 11.07.2019 als S 51 (Helsinki - Oulu) zusammen mit Sm3 7604 (7 000 004-2), welcher als S 47 (Helsinki - Vasa) verkehrte, auf Gleis 2 im Bahnhof von Tampere standen. Hier trennten sich die Wege der zwei Pendolino´s und fuhren von hier alleine an ihre Ziele.
Tobias Schmidt

Die 193 750 (CargoMotion) verlässt Komárom mit einem Kesselwagenzug in Richtung Komárno (in der Slowakei). Komárom, 22.07.2020.
Die 193 750 (CargoMotion) verlässt Komárom mit einem Kesselwagenzug in Richtung Komárno (in der Slowakei). Komárom, 22.07.2020.
Ferenc Nemeth

163 062-3 mit R 795 und 383 747 (IDS)zusehen am 18.07.20 in Ústí nad Labem-Střekov.
163 062-3 mit R 795 und 383 747 (IDS)zusehen am 18.07.20 in Ústí nad Labem-Střekov.
Alexander Hertel

372 011-7 zusehen mit einem Mischer am 18.07.20 in Ústí nad Labem-Střekov.
372 011-7 zusehen mit einem Mischer am 18.07.20 in Ústí nad Labem-Střekov.
Alexander Hertel

Tschechien / E-Loks | Mehrsystem / 7 372 BR 372

265 1200x845 Px, 22.07.2020

162 094-7 mit Os 6407 zusehen am 18.07.20 in Ústí nad Labem-Střekov.
162 094-7 mit Os 6407 zusehen am 18.07.20 in Ústí nad Labem-Střekov.
Alexander Hertel

372 014-1 zusehen mit einem Autozug am 18.07.20 in Ústí nad Labem-Střekov.
372 014-1 zusehen mit einem Autozug am 18.07.20 in Ústí nad Labem-Střekov.
Alexander Hertel

Tschechien / E-Loks | Mehrsystem / 7 372 BR 372

207 1200x831 Px, 22.07.2020

801 009 mit Beiwagen und 831 105 zusehen am 18.07.20 in Zubrnice.
801 009 mit Beiwagen und 831 105 zusehen am 18.07.20 in Zubrnice.
Alexander Hertel

383 063-5 zusehen mit einem Containerzug am 18.07.20 in Ústí nad Labem-Střekov.
383 063-5 zusehen mit einem Containerzug am 18.07.20 in Ústí nad Labem-Střekov.
Alexander Hertel

Bei Neidingen fährt IRE 3210, Ulm - Neustadt, am 06.04.2014 durch das Donautal.
Bei Neidingen fährt IRE 3210, Ulm - Neustadt, am 06.04.2014 durch das Donautal.
Jürgen Vos

In der Nähe von Gutenstein fährt IRE 3206, Ulm - Neustadt, am 25.12.2015 durch das Donautal.
In der Nähe von Gutenstein fährt IRE 3206, Ulm - Neustadt, am 25.12.2015 durch das Donautal.
Jürgen Vos

Bei Arnegg befindet sich RE 3205 auf der Fahrt von Donaueschingen nach Ulm (17.05.2016).
Bei Arnegg befindet sich RE 3205 auf der Fahrt von Donaueschingen nach Ulm (17.05.2016).
Jürgen Vos

Hectorrail mit  162.008  Name:  Damiel (NVR-Nummer: 91 80 6 151 003-1-D-HCTOR) und Kesselwagenzug (leer) Richtung Stendel am 15.07.20 Bf. Flughafen Berlin Schönefeld.
Hectorrail mit "162.008" Name: Damiel (NVR-Nummer: 91 80 6 151 003-1-D-HCTOR) und Kesselwagenzug (leer) Richtung Stendel am 15.07.20 Bf. Flughafen Berlin Schönefeld.
Lothar Stöckmann

EGP mit  151 007-2  (NVR:  91 80 6 151 007-2 D-EGP ) und Containerzug am 15.07.20 Bf. Flughafen Berlin Schönefeld.
EGP mit "151 007-2" (NVR: "91 80 6 151 007-2 D-EGP") und Containerzug am 15.07.20 Bf. Flughafen Berlin Schönefeld.
Lothar Stöckmann

A.D.E. mit ihrer Voith Maxima 40CC (NVR:  92 80 1264 007-6 D-ADE ) und einem Ganzzug offener Drehgestell-Güterwagen am 15.07.20 Bf. Flughafen Berlin Schönefeld.
A.D.E. mit ihrer Voith Maxima 40CC (NVR: "92 80 1264 007-6 D-ADE") und einem Ganzzug offener Drehgestell-Güterwagen am 15.07.20 Bf. Flughafen Berlin Schönefeld.
Lothar Stöckmann

 ITL - Eisenbahngesellschaft mbH, Dresden [D]  159 101-5  [NVR-Nummber: 90 80 2159 101-5 D-ITL] mit Ganzzug Schüttgutwagen am 09.07.20 Bf. Flughafen Berlin SChönefeld.
ITL - Eisenbahngesellschaft mbH, Dresden [D] "159 101-5" [NVR-Nummber: 90 80 2159 101-5 D-ITL] mit Ganzzug Schüttgutwagen am 09.07.20 Bf. Flughafen Berlin SChönefeld.
Lothar Stöckmann

MEG mit  077 012-8  [NVR:  92 87 0077 012-8 F-MEG ] und Zementstaubzug am 15.07.20 Durchfahrt Bf. Flughafen Berlin Schönefeld.
MEG mit "077 012-8" [NVR: "92 87 0077 012-8 F-MEG"] und Zementstaubzug am 15.07.20 Durchfahrt Bf. Flughafen Berlin Schönefeld.
Lothar Stöckmann