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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen vom 16. Februar 2025

Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Februar 2025:

16. Februar 2025 (108 Bilder)

Re 620 003-4 von railadventure durchfährt am 12.02.2025 den Bahnhof Pratteln.
Re 620 003-4 von railadventure durchfährt am 12.02.2025 den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Siemens Vectron 475 405-7 der BLS durchfährt am 12.02.2025 den Bahnhof Pratteln.
Siemens Vectron 475 405-7 der BLS durchfährt am 12.02.2025 den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Doppeltraktion, mit den BLS Loks 465 016-4 und 475 410-7 durchfährt am 12.02.2025 den Bahnhof Pratteln.
Doppeltraktion, mit den BLS Loks 465 016-4 und 475 410-7 durchfährt am 12.02.2025 den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Re 420 339-4 durchfährt am 09.01.2025 solo den Bahnhof Pratteln.
Re 420 339-4 durchfährt am 09.01.2025 solo den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Re 460 077-1 durchfährt am 13.01.2025 den Bahnhof Muttenz.
Re 460 077-1 durchfährt am 13.01.2025 den Bahnhof Muttenz.
Markus Wagner

RABe 512 012-1 KISS durchfährt am 13.01.2025 den Bahnhof Muttenz.
RABe 512 012-1 KISS durchfährt am 13.01.2025 den Bahnhof Muttenz.
Markus Wagner

JKNS Kleinwagen 21 am 09.Februar 2025 auf der Drehscheibe der Stesen Papar.
JKNS Kleinwagen 21 am 09.Februar 2025 auf der Drehscheibe der Stesen Papar.
Karl Seltenhammer

JKNS Kleinwagen 21 am 09.Februar 2025 auf der Drehscheibe der Stesen Papar.
JKNS Kleinwagen 21 am 09.Februar 2025 auf der Drehscheibe der Stesen Papar.
Karl Seltenhammer

Kurz vor der JKNS Stesen Papar beim Streckenkilometer 38,2 wird der Papar River mit dieser Brücke überquert. - Bild vom 09.Februar 2025.
Kurz vor der JKNS Stesen Papar beim Streckenkilometer 38,2 wird der Papar River mit dieser Brücke überquert. - Bild vom 09.Februar 2025.
Karl Seltenhammer

Gleich schräg gegenüber der JKNS Stsen Papar liegt der Papar Public Park wo dieser nummernlose Personenwagen aus NBR-Zeiten aufgestellt ist. - Bild vom 09.Februar 2025.
Gleich schräg gegenüber der JKNS Stsen Papar liegt der Papar Public Park wo dieser nummernlose Personenwagen aus NBR-Zeiten aufgestellt ist. - Bild vom 09.Februar 2025.
Karl Seltenhammer



Gleich schräg gegenüber der JKNS Stesen Papar liegt der Papar Public Park wo dieser nummernlose Personenwagen aus NBR-Zeiten aufgestellt ist. - Bild vom 09.Februar 2025.
Gleich schräg gegenüber der JKNS Stesen Papar liegt der Papar Public Park wo dieser nummernlose Personenwagen aus NBR-Zeiten aufgestellt ist. - Bild vom 09.Februar 2025.
Karl Seltenhammer

Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Di. 04. Feb. 10:04)

Der Bahnsteig der U2-Station Stadlau mit einem einfahrende X-Zug. Typisch für die neueren Hochbahn- oder ebenerdigen Stationen der U-Bahn sind die Oberlichtbänder in der Längsrichtung der Bahnsteige.

Nach dem Besuch des Umsteigeknotens habe ich meine Fahrt auf der U2 bis Donaustadtbrücke fortgesetzt.

04.02.2025 (M)
Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Di. 04. Feb. 10:04) Der Bahnsteig der U2-Station Stadlau mit einem einfahrende X-Zug. Typisch für die neueren Hochbahn- oder ebenerdigen Stationen der U-Bahn sind die Oberlichtbänder in der Längsrichtung der Bahnsteige. Nach dem Besuch des Umsteigeknotens habe ich meine Fahrt auf der U2 bis Donaustadtbrücke fortgesetzt. 04.02.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Di. 04. Feb. 10:06)

X-Zug 3708 fährt auf der Donaustadtbrücke über die Neue Donau und die Donau. Hier ist der Zug noch im Bereich der neuen Donau kurz nach der nach diese Brücke benannten Station.

Obwohl die U2 diese Brücke erst seit 2010 befährt, gibt es sich schon seit 1997. Zunächst diente sie als Ausweichbrücke für die benachbarte Praterbrücke, bevor sie dann ausschließlich von Bussen befahren wurde.

Auf der anderen Seite der 2022 fertiggestellte 138 Meter hohe Marina Tower, ein Wohnhochhaus. Dieser befindet sich direkt neben der dortigen U2-Station Donaumarina, im Hintergrund erkennbar.

04.02.2025 (M)
Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Di. 04. Feb. 10:06) X-Zug 3708 fährt auf der Donaustadtbrücke über die Neue Donau und die Donau. Hier ist der Zug noch im Bereich der neuen Donau kurz nach der nach diese Brücke benannten Station. Obwohl die U2 diese Brücke erst seit 2010 befährt, gibt es sich schon seit 1997. Zunächst diente sie als Ausweichbrücke für die benachbarte Praterbrücke, bevor sie dann ausschließlich von Bussen befahren wurde. Auf der anderen Seite der 2022 fertiggestellte 138 Meter hohe Marina Tower, ein Wohnhochhaus. Dieser befindet sich direkt neben der dortigen U2-Station Donaumarina, im Hintergrund erkennbar. 04.02.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Di. 04. Feb. 10:11)

V-Zug 3878 auf der U2 bis zur Aspernstraße quert die Donau auf der Donaustadtbrücke.

04.02.2025 (M)
Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Di. 04. Feb. 10:11) V-Zug 3878 auf der U2 bis zur Aspernstraße quert die Donau auf der Donaustadtbrücke. 04.02.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Di. 04. Feb. 10:12)

Lichtreflexionen auf einen an der Haltestelle Donaustadtbrücke abfahrenden V-Zug.

04.02.2025 (M)
Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Di. 04. Feb. 10:12) Lichtreflexionen auf einen an der Haltestelle Donaustadtbrücke abfahrenden V-Zug. 04.02.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Österreich / Stadtverkehr / U-Bahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL·, Licht und Schatten sowie Stimmungsbilder, Wien

290 1354x904 Px, 16.02.2025

Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Di. 04. Feb. 10:12)

X-Zug 3723 auf der U2 in Richtung Karlsplatz bei der Einfahrt in die Station Donaustadtbrücke. Die Front mit dem schmalen Leuchtband und ansonsten viel schwarz erscheint mir als weniger gefällig als die Front der V-Züge.

Die beiden Stationen auf beiden Seiten der Donau haben Seitenbahnsteige, da auf der schon vorher bestehenden Brücke die Gleise nicht auseinander gezogen werden konnten.

04.02.2025 (M)
Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Di. 04. Feb. 10:12) X-Zug 3723 auf der U2 in Richtung Karlsplatz bei der Einfahrt in die Station Donaustadtbrücke. Die Front mit dem schmalen Leuchtband und ansonsten viel schwarz erscheint mir als weniger gefällig als die Front der V-Züge. Die beiden Stationen auf beiden Seiten der Donau haben Seitenbahnsteige, da auf der schon vorher bestehenden Brücke die Gleise nicht auseinander gezogen werden konnten. 04.02.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Di. 04. Feb. 10:18)

Zu Fuß habe ich mich auf den Weg gemacht um die Donau hier zu queren. Ein X-Zug befährt hier im Gegenlicht den Brückenteil über die Neu Donau der Donaustadtbrücke.

04.02.2025 (M)
Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Di. 04. Feb. 10:18) Zu Fuß habe ich mich auf den Weg gemacht um die Donau hier zu queren. Ein X-Zug befährt hier im Gegenlicht den Brückenteil über die Neu Donau der Donaustadtbrücke. 04.02.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

147 562  Eutingen im Gäu  09.02.25
147 562 Eutingen im Gäu 09.02.25
Hansjörg Brutzer

CD 162 053 abgestellt in Praha h.l.n., fotografiert im Februar 2025
CD 162 053 abgestellt in Praha h.l.n., fotografiert im Februar 2025
Rainer Haufe

Mal eine rekonstruierte West-V 100 von BBL zu Besuch in Dresden im Januar 2025; 214 033 abgestellt in Dresden HbF
Mal eine rekonstruierte West-V 100 von BBL zu Besuch in Dresden im Januar 2025; 214 033 abgestellt in Dresden HbF
Rainer Haufe

147_589 mit einem IC2 in Dresden Hbf. Lt. einer Meldung sollen die Doppelstockzüge mit den Trax-3 und dem  Werbegitter  die Stadler KISS 2 langsam ablösen.
147_589 mit einem IC2 in Dresden Hbf. Lt. einer Meldung sollen die Doppelstockzüge mit den Trax-3 und dem "Werbegitter" die Stadler KISS 2 langsam ablösen.
Rainer Haufe

23.09.2024: ЛКП Tatra KT4D 1129 / вулиця Бандери, Львів, Ukraine
23.09.2024: ЛКП Tatra KT4D 1129 / вулиця Бандери, Львів, Ukraine
Yannik Gartmann

23.09.2024: ЛКП Tatra KT4D 1158 / вулиця Степана Бандери, Львів, Ukraine
23.09.2024: ЛКП Tatra KT4D 1158 / вулиця Степана Бандери, Львів, Ukraine
Yannik Gartmann

23.09.2024: ЛКП Tatra KT4D 1101 / вулиця Петра Дорошенка, Львів, Ukraine
23.09.2024: ЛКП Tatra KT4D 1101 / вулиця Петра Дорошенка, Львів, Ukraine
Yannik Gartmann

28.09.2024: УЗ TE33AS 2002 / Ворохта, Ukraine
28.09.2024: УЗ TE33AS 2002 / Ворохта, Ukraine
Yannik Gartmann

Ukraine / Dieselloks / ТЭ33AC | TE33AS 'Tryzub'

397 1200x800 Px, 16.02.2025

28.09.2024: УЗ 2TE10M-2829 & 2416 / Ворохта, Ukraine
28.09.2024: УЗ 2TE10M-2829 & 2416 / Ворохта, Ukraine
Yannik Gartmann

Ukraine / Dieselloks / 2ТЭ10М | 2TE10M Doppellok

316 1200x779 Px, 16.02.2025

Hannover ATw 801, Steintor, 01.09.1987.
Hannover ATw 801, Steintor, 01.09.1987.
Christian Wenger

Frankfurt 108 + 1723, Ignatz Bubis Brücke, 11.01.2025.
Frankfurt 108 + 1723, Ignatz Bubis Brücke, 11.01.2025.
Christian Wenger

Besançon 808, Pont de la République, 19.08.2015.
Besançon 808, Pont de la République, 19.08.2015.
Christian Wenger

Halle 1121 + 1122 + 199, Große Stein Straße, 30.04.1999.
Halle 1121 + 1122 + 199, Große Stein Straße, 30.04.1999.
Christian Wenger

DB 440 815-9 + 440 002-4  Otting-Weilheim  bei der Bereitstellung als RE 4787 nach Nürnberg Hbf, am 04.02.2025 in Würzburg Hbf. Standort öffentlicher Weg neben den Gleisen.
DB 440 815-9 + 440 002-4 "Otting-Weilheim" bei der Bereitstellung als RE 4787 nach Nürnberg Hbf, am 04.02.2025 in Würzburg Hbf. Standort öffentlicher Weg neben den Gleisen.
Frank Thomas

END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr.__Altbau-Tw rangiert mit Bw 36 [ME 1958] in der Schillerstraße.__09-04-1974
END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr.__Altbau-Tw rangiert mit Bw 36 [ME 1958] in der Schillerstraße.__09-04-1974
Klaus-Erich Lisk

END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr.__Tw 4 [ME 1926] beim Rangieren in der Schillerstraße.__05-04-1971
END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr.__Tw 4 [ME 1926] beim Rangieren in der Schillerstraße.__05-04-1971
Klaus-Erich Lisk

END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr.__Führerstand des Tw 4 [ME 1926] einziger im  beinahe Original-Outlook  verbliebener Tw. __05-04-1971
END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr.__Führerstand des Tw 4 [ME 1926] einziger im "beinahe Original-Outlook" verbliebener Tw. __05-04-1971
Klaus-Erich Lisk

END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr.__Tw 4 [ME 1926] als einziger im  beinahe Original-Outlook  verbliebener Tw vor der Halle in Nellingen. Daneben die Tw 6 und 8.__05-04-1971
END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr.__Tw 4 [ME 1926] als einziger im "beinahe Original-Outlook" verbliebener Tw vor der Halle in Nellingen. Daneben die Tw 6 und 8.__05-04-1971
Klaus-Erich Lisk

END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr.__Tw 4 [ME 1926]__SMS in Nellingen ? Im Frühjahr 1984 war der Auszug aus Nellingen fast abgeschlossen. Fahrzeuge, Werkstatt-u.a.Inventar waren nach Schönau/Odenwald verbracht worden. Dort hat das SMS 1984 auch Grunderwerb getätigt. SMS-Aktive führten noch den Rückbau der Strecke Nellingen Ortsrand bis Körschtal Südrand bis auf das Schotterbett durch (Gleise, Schwellen, inkl. Weichen). Außerdem wurden bis Mai in Nellingen noch HU und Hauptteil der Aufarbeitung des Zb-Bw 120 für das 100-jährige Jubiläum im August 84 durchgeführt. [SMS-RS 2+3/84]__Foto 04-03-1976
END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr.__Tw 4 [ME 1926]__SMS in Nellingen ? Im Frühjahr 1984 war der Auszug aus Nellingen fast abgeschlossen. Fahrzeuge, Werkstatt-u.a.Inventar waren nach Schönau/Odenwald verbracht worden. Dort hat das SMS 1984 auch Grunderwerb getätigt. SMS-Aktive führten noch den Rückbau der Strecke Nellingen Ortsrand bis Körschtal Südrand bis auf das Schotterbett durch (Gleise, Schwellen, inkl. Weichen). Außerdem wurden bis Mai in Nellingen noch HU und Hauptteil der Aufarbeitung des Zb-Bw 120 für das 100-jährige Jubiläum im August 84 durchgeführt. [SMS-RS 2+3/84]__Foto 04-03-1976
Klaus-Erich Lisk

END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr.__Tw 4 [ME 1926] als einziger im  beinahe Original-Outlook  verbliebener Tw vor der Halle in Nellingen.__25-02-1978
END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr.__Tw 4 [ME 1926] als einziger im "beinahe Original-Outlook" verbliebener Tw vor der Halle in Nellingen.__25-02-1978
Klaus-Erich Lisk

193 350  Friedrichstal  02.02.25
193 350 Friedrichstal 02.02.25
Hansjörg Brutzer

SBB  482  003  bei Bingen-Gaulsheim    01.02.25
SBB 482 003 bei Bingen-Gaulsheim 01.02.25
Hansjörg Brutzer

101  088  bei Forchheim   15.02.25
101 088 bei Forchheim 15.02.25
Hansjörg Brutzer

Nachtrag zur Winterfahrordung 1912, für die Strecke-30  Gmunden-Vorchdorf ; Quelle: Rieder-Wochenblatt im Okt 1912; Bildaufnahme: 241121
Nachtrag zur Winterfahrordung 1912, für die Strecke-30 "Gmunden-Vorchdorf"; Quelle: Rieder-Wochenblatt im Okt 1912; Bildaufnahme: 241121
JohannJ

Fahrplan Sommer-1906 für die Strecken Wels-Simbach und Attnang-Schärding; abgedruckt im Rieder Sonntagsblatt Ausgabe Nr.38/1906; Bildaufnahme:250216
Fahrplan Sommer-1906 für die Strecken Wels-Simbach und Attnang-Schärding; abgedruckt im Rieder Sonntagsblatt Ausgabe Nr.38/1906; Bildaufnahme:250216
JohannJ

Samstag den 16.09.2017 um 12:05 Uhr im Ort Klopot welcher zur Gemeinde Podgorica in Montenegro gehört. Das Mala-Rijeka-Viadukt ist eine 498,8 m lange Brücke der Bahnstrecke Belgrad–Bar in Montenegro. Mit 198 m Höhe über Talgrund und 137,5 m hohen Pfeilern ist sie die höchste Eisenbahnbrücke Europas. Das von 1969 bis 1973 errichtete eingleisige Brückenbauwerk überspannt zwischen den Bahnstationen Kolašin und Bioče das tief eingeschnittene Tal des Flusses Mala Rijeka. Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 42° 33’ 24.7’’ O 19° 22’ 48.1’’
Samstag den 16.09.2017 um 12:05 Uhr im Ort Klopot welcher zur Gemeinde Podgorica in Montenegro gehört. Das Mala-Rijeka-Viadukt ist eine 498,8 m lange Brücke der Bahnstrecke Belgrad–Bar in Montenegro. Mit 198 m Höhe über Talgrund und 137,5 m hohen Pfeilern ist sie die höchste Eisenbahnbrücke Europas. Das von 1969 bis 1973 errichtete eingleisige Brückenbauwerk überspannt zwischen den Bahnstationen Kolašin und Bioče das tief eingeschnittene Tal des Flusses Mala Rijeka. Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 42° 33’ 24.7’’ O 19° 22’ 48.1’’
Erwin Lustenberger

Samstag den 16.09.2017 um 12:07 Uhr im Ort Klopot welcher zur Gemeinde Podgorica in Montenegro gehört. Das Mala-Rijeka-Viadukt ist eine 498,8 m lange Brücke der Bahnstrecke Belgrad–Bar in Montenegro. Mit 198 m Höhe über Talgrund und 137,5 m hohen Pfeilern ist sie die höchste Eisenbahnbrücke Europas. Das von 1969 bis 1973 errichtete eingleisige Brückenbauwerk überspannt zwischen den Bahnstationen Kolašin und Bioče das tief eingeschnittene Tal des Flusses Mala Rijeka. Soeben befindet sich ein Güterzug (Zementzug) auf der Brücke. Zusammen mit dem Zug kann man sich die Dimensionen vorstellen. Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 42° 33’ 24.7’’ O 19° 22’ 48.1’’
Samstag den 16.09.2017 um 12:07 Uhr im Ort Klopot welcher zur Gemeinde Podgorica in Montenegro gehört. Das Mala-Rijeka-Viadukt ist eine 498,8 m lange Brücke der Bahnstrecke Belgrad–Bar in Montenegro. Mit 198 m Höhe über Talgrund und 137,5 m hohen Pfeilern ist sie die höchste Eisenbahnbrücke Europas. Das von 1969 bis 1973 errichtete eingleisige Brückenbauwerk überspannt zwischen den Bahnstationen Kolašin und Bioče das tief eingeschnittene Tal des Flusses Mala Rijeka. Soeben befindet sich ein Güterzug (Zementzug) auf der Brücke. Zusammen mit dem Zug kann man sich die Dimensionen vorstellen. Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 42° 33’ 24.7’’ O 19° 22’ 48.1’’
Erwin Lustenberger

Samstag den 16.09.2017 um 12:08 Uhr im Ort Klopot welcher zur Gemeinde Podgorica in Montenegro gehört. Das Mala-Rijeka-Viadukt ist eine 498,8 m lange Brücke der Bahnstrecke Belgrad–Bar in Montenegro. Mit 198 m Höhe über Talgrund und 137,5 m hohen Pfeilern ist sie die höchste Eisenbahnbrücke Europas. Das von 1969 bis 1973 errichtete eingleisige Brückenbauwerk überspannt zwischen den Bahnstationen Kolašin und Bioče das tief eingeschnittene Tal des Flusses Mala Rijeka. Der Güterzug (Zementzug) hat soeben die Brücke verlassen und befindet sich auf der nicht gerade ungefährlichen Talfahrt. Ein Bremsversagen am Zug hätte katastrophale Folgen (vor ein paar Jahren an dieser Bahnlinie an einem Reisezug vorgekommen). Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 42° 33’ 24.7’’ O 19° 22’ 48.1’’
Samstag den 16.09.2017 um 12:08 Uhr im Ort Klopot welcher zur Gemeinde Podgorica in Montenegro gehört. Das Mala-Rijeka-Viadukt ist eine 498,8 m lange Brücke der Bahnstrecke Belgrad–Bar in Montenegro. Mit 198 m Höhe über Talgrund und 137,5 m hohen Pfeilern ist sie die höchste Eisenbahnbrücke Europas. Das von 1969 bis 1973 errichtete eingleisige Brückenbauwerk überspannt zwischen den Bahnstationen Kolašin und Bioče das tief eingeschnittene Tal des Flusses Mala Rijeka. Der Güterzug (Zementzug) hat soeben die Brücke verlassen und befindet sich auf der nicht gerade ungefährlichen Talfahrt. Ein Bremsversagen am Zug hätte katastrophale Folgen (vor ein paar Jahren an dieser Bahnlinie an einem Reisezug vorgekommen). Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 42° 33’ 24.7’’ O 19° 22’ 48.1’’
Erwin Lustenberger

ED72-104 steht am verregneten 21 Augustus 2021 in Poznan Glowny.
ED72-104 steht am verregneten 21 Augustus 2021 in Poznan Glowny.
Leonardus Schrijvers

ÖBB 1163 013 rangiert am 20 September 2021 in Wörgl Hbf.
ÖBB 1163 013 rangiert am 20 September 2021 in Wörgl Hbf.
Leonardus Schrijvers

Österreich / E-Loks / BR 1163

147 1200x800 Px, 16.02.2025

Am 16 Mai 2018 steht 380 013 in Praha hl.n.
Am 16 Mai 2018 steht 380 013 in Praha hl.n.
Leonardus Schrijvers

Museumstriebzug 766 steht am 4 November 2017 in Amsterdam Centraal anlässlich der Offener Tur Tag bei das Bw Watergraafsmeer.
Museumstriebzug 766 steht am 4 November 2017 in Amsterdam Centraal anlässlich der Offener Tur Tag bei das Bw Watergraafsmeer.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektrotriebzüge / Mat'54

137 1200x800 Px, 16.02.2025

Scanbild: am 21 Mai 2005 schleppt HGK DH36 ein Ganzzug durch Köln West. Später soll dieser Lok Strukton 303003 werden und heute ist sie Eigentum der OOC (Oss Overslag Centrale).
Scanbild: am 21 Mai 2005 schleppt HGK DH36 ein Ganzzug durch Köln West. Später soll dieser Lok Strukton 303003 werden und heute ist sie Eigentum der OOC (Oss Overslag Centrale).
Leonardus Schrijvers

392.2530 (WTK4) steuert auf die Haltestelle „Timelkam Energie-AG“  zu, und wird schon von vielen begeisterten  Eisenbahnfan´s erwartet; 190609
392.2530 (WTK4) steuert auf die Haltestelle „Timelkam Energie-AG“ zu, und wird schon von vielen begeisterten Eisenbahnfan´s erwartet; 190609
JohannJ

2043 037-7 im Einsatz für AUSTROVAPOR; wartet geduldig im Bhf. Ried; 191014
2043 037-7 im Einsatz für AUSTROVAPOR; wartet geduldig im Bhf. Ried; 191014
JohannJ

D-DB 218 497-6/ D-DB 101 066-9 und D-DB 101 006-5 (am ende) fuhren am 20.08.24 als IC 2263 von Ostseebad Binz (WBI) nach Hamburg Hbf (AH). Hier bei der Einfahrt in den Lübecker Hbf (AL).
D-DB 218 497-6/ D-DB 101 066-9 und D-DB 101 006-5 (am ende) fuhren am 20.08.24 als IC 2263 von Ostseebad Binz (WBI) nach Hamburg Hbf (AH). Hier bei der Einfahrt in den Lübecker Hbf (AL).
Jan-Phillip Ringer

D-DB 218 497-6 und D-DB 101 043-8 (am ende) standen am 25.08.24 mit IC 2268 abfahrtsbereit im Lübecker Hbf (AL). Kurze Zeit nach der Aufnahme ging es dann los in Richtung Ostseebad Binz (WBI).
D-DB 218 497-6 und D-DB 101 043-8 (am ende) standen am 25.08.24 mit IC 2268 abfahrtsbereit im Lübecker Hbf (AL). Kurze Zeit nach der Aufnahme ging es dann los in Richtung Ostseebad Binz (WBI).
Jan-Phillip Ringer

D-FDEV 012 104-6 (ehem. 01 1104) stand am 31.08.24 mit ihrem Sonderzug im Lübecker Hbf (AL). Kurze Zeit später fuhr sie dann über Hamburg nach Neumünster (AN).
D-FDEV 012 104-6 (ehem. 01 1104) stand am 31.08.24 mit ihrem Sonderzug im Lübecker Hbf (AL). Kurze Zeit später fuhr sie dann über Hamburg nach Neumünster (AN).
Jan-Phillip Ringer

D-DB 218 453-9 stand an einem schönen Wintertag, genauer gesagt am 03.12.23 mit ihrer RB85 kommend aus Neustadt (Holstein) am Haltepunkt Bad Schwartau (ASCH).
D-DB 218 453-9 stand an einem schönen Wintertag, genauer gesagt am 03.12.23 mit ihrer RB85 kommend aus Neustadt (Holstein) am Haltepunkt Bad Schwartau (ASCH).
Jan-Phillip Ringer

D-DB TZ 314 (Bergisch-Gladbach) fuhr am 15.12.24 als erster ICE3 (ICE 1008) in den Lübecker Hbf (AL) ein. 
(Seit dem Fahrplanwechsel 24/25 fährt der ICE3 nun auch nach Lübeck)
D-DB TZ 314 (Bergisch-Gladbach) fuhr am 15.12.24 als erster ICE3 (ICE 1008) in den Lübecker Hbf (AL) ein. (Seit dem Fahrplanwechsel 24/25 fährt der ICE3 nun auch nach Lübeck)
Jan-Phillip Ringer

14.03.2020 Eggesin von oben. Der Bahnhof verlor zwei Gleise und ist somit nur noch eine Haltestelle. Aus dem Empfangsgebäude wurden Ferienwohnungen und die Gebäude rechts daneben wurde ein Besucherzentrum: Naturpark am Stettiner Haff.
14.03.2020 Eggesin von oben. Der Bahnhof verlor zwei Gleise und ist somit nur noch eine Haltestelle. Aus dem Empfangsgebäude wurden Ferienwohnungen und die Gebäude rechts daneben wurde ein Besucherzentrum: Naturpark am Stettiner Haff.
Jens K

Abendstimmung in Eggesin mit der Kirche und Fachwerkhaus. Als Beifang: 91 134 fährt den letzten Sonderzug nach Pasewalk, 22.07.2016
Abendstimmung in Eggesin mit der Kirche und Fachwerkhaus. Als Beifang: 91 134 fährt den letzten Sonderzug nach Pasewalk, 22.07.2016
Jens K

Es dampfte nach 24 Jahren wieder zw. Jatznick und Ueckermünde
Nicht nur Bilder machen, NEIN, mitfahren und den Vereinen unterstützen, nur so können wir weiterhin unsere Bilder machen, wie hier zu sehen ist 91 134 auf dem Weg nach Ueckermünde ,,Hafftage,, , zwischen Jatznick und Torgelow, am 23.07.2016.
Es dampfte nach 24 Jahren wieder zw. Jatznick und Ueckermünde Nicht nur Bilder machen, NEIN, mitfahren und den Vereinen unterstützen, nur so können wir weiterhin unsere Bilder machen, wie hier zu sehen ist 91 134 auf dem Weg nach Ueckermünde ,,Hafftage,, , zwischen Jatznick und Torgelow, am 23.07.2016.
Jens K

Die kleine 91 134 heizte uns zusätzlich am Wochenende ein, bei der Sommerhitze. Der Bahnhof vor dem Umba. 24.07.2016 Torgelow
Die kleine 91 134 heizte uns zusätzlich am Wochenende ein, bei der Sommerhitze. Der Bahnhof vor dem Umba. 24.07.2016 Torgelow
Jens K

Am 27.2.2023 war A49 der Wiener Linien auf der Linie 37 unterwegs von der Hohen Warte zum Schottenring. Gerade hat der Zug die Haltestelle Perntergasse verlassen.
Am 27.2.2023 war A49 der Wiener Linien auf der Linie 37 unterwegs von der Hohen Warte zum Schottenring. Gerade hat der Zug die Haltestelle Perntergasse verlassen.
Michael Brunsch

Am 27.2.2023 war A43 der Wiener Linien auf der Linie 37 unterwegs von der Hohen Warte zum Schottenring. Hier fährt der Zug die Hohe Warte hinunter in Richtung Stadtzentrum.
Am 27.2.2023 war A43 der Wiener Linien auf der Linie 37 unterwegs von der Hohen Warte zum Schottenring. Hier fährt der Zug die Hohe Warte hinunter in Richtung Stadtzentrum.
Michael Brunsch

Die Hohe Warte ist nicht nur Standort von Geosphere Austria, nach deren Station der Hügel benannt wurde, sondern auch ein bedeutendes Villenviertel. Am 27.2.2023 passierte Wagen 43 auf Linie 37 die Villa Kratzer, welche nicht nur ein bedeutendes Bauwerk ist, sondern auch zahlreiche Kunstschätze beherbergte. Villa und Kunstgegenstände standen wenige Monate später vollständig zum Verkauf.
Die Hohe Warte ist nicht nur Standort von Geosphere Austria, nach deren Station der Hügel benannt wurde, sondern auch ein bedeutendes Villenviertel. Am 27.2.2023 passierte Wagen 43 auf Linie 37 die Villa Kratzer, welche nicht nur ein bedeutendes Bauwerk ist, sondern auch zahlreiche Kunstschätze beherbergte. Villa und Kunstgegenstände standen wenige Monate später vollständig zum Verkauf.
Michael Brunsch