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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen vom 2. Januar 2025

Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Januar 2025:

2. Januar 2025 (77 Bilder)

193 455 mit GAG 41943 am 17.10.2024 bei Haiding.
193 455 mit GAG 41943 am 17.10.2024 bei Haiding.
M. Schmid

1144 115 mit einem REX am 17.10.2024 bei Haiding.
1144 115 mit einem REX am 17.10.2024 bei Haiding.
M. Schmid

Österreich / E-Loks / BR 1144

358 1200x764 Px, 02.01.2025

2016 077 mit einem Rübenzug am 17.10.2024 bei Haiding.
2016 077 mit einem Rübenzug am 17.10.2024 bei Haiding.
M. Schmid

187 318 mit einem Holzzug am 17.10.2024 bei Kimpling.
187 318 mit einem Holzzug am 17.10.2024 bei Kimpling.
M. Schmid

50 Jahre Rostocker S-Bahn Hamster 442 837 am 02.01.2025 in Warnemünde.
50 Jahre Rostocker S-Bahn Hamster 442 837 am 02.01.2025 in Warnemünde.
Stefan Pavel



622 424 fährt am 01.01.2025 in die Abstellanlagen im Bahnhof Lebach
622 424 fährt am 01.01.2025 in die Abstellanlagen im Bahnhof Lebach
Leonhard Groß

622 424 und 622 434 am 01.01.2025 in der Abstellanlage in Lebach
622 424 und 622 434 am 01.01.2025 in der Abstellanlage in Lebach
Leonhard Groß

Mit einer Plasser&Theurer Stopfmaschine verschiebt am 23.12.2024 der U400 der Maschinenfabrik Liezen in der werkseigenen Anschlussbahn.
Mit einer Plasser&Theurer Stopfmaschine verschiebt am 23.12.2024 der U400 der Maschinenfabrik Liezen in der werkseigenen Anschlussbahn.
Max Kiegerl

Die Maschinen Fabrik Liezen und Gießerei besteht seit 1939 auf ihrem Standort und besitzt eine Anschlussbahn zum Bahnhof Liezen.
Mit einem Zweiwege Unimog des Typs U400 werden unregelmäßig Güterwagen in oder aus der Anschlussbahn verschoben, die hier gebaut oder modernisiert werden.
Am 23.12.2024 verschiebt der funkgerngesteuerte U400 einige MFS-Einheiten.
Die Maschinen Fabrik Liezen und Gießerei besteht seit 1939 auf ihrem Standort und besitzt eine Anschlussbahn zum Bahnhof Liezen. Mit einem Zweiwege Unimog des Typs U400 werden unregelmäßig Güterwagen in oder aus der Anschlussbahn verschoben, die hier gebaut oder modernisiert werden. Am 23.12.2024 verschiebt der funkgerngesteuerte U400 einige MFS-Einheiten.
Max Kiegerl

ETR 610 004 Trenitalia, mit der neuen Lackierung, fährt am 02.01.2025 Richtung Bahnhof Lausen.
ETR 610 004 Trenitalia, mit der neuen Lackierung, fährt am 02.01.2025 Richtung Bahnhof Lausen.
Markus Wagner

RABe 526 228 Traverso der SOB fährt am 02.01.2025 Richtung Bahnhof Lausen.
RABe 526 228 Traverso der SOB fährt am 02.01.2025 Richtung Bahnhof Lausen.
Markus Wagner

RABe 512 014-7 ist am 02.01.2025 zwischen Lausen und Itingen auf einem Zufahrtsgleis zur IKEA abgestellt. Aufnahme Itingen.
RABe 512 014-7 ist am 02.01.2025 zwischen Lausen und Itingen auf einem Zufahrtsgleis zur IKEA abgestellt. Aufnahme Itingen.
Markus Wagner

Doppeltraktion, mit den Loks 460 065-6 und 460 049-0 durchfährt am 02.01.2025 den Bahnhof Gelterkinden.
Doppeltraktion, mit den Loks 460 065-6 und 460 049-0 durchfährt am 02.01.2025 den Bahnhof Gelterkinden.
Markus Wagner

Doppeltraktion, mit den Siemens Vectron 193 661-6 und 193 519-6 durchfährt am 25.09.2024 den Bahnhof Pratteln.
Doppeltraktion, mit den Siemens Vectron 193 661-6 und 193 519-6 durchfährt am 25.09.2024 den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Re 474 005-6 durchfährt am 25.09.2024 den Bahnhof Pratteln.
Re 474 005-6 durchfährt am 25.09.2024 den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Tram Triest-Opicina__Tw 407 auf der Adhäsionsstrecke von Opicina, nahe Obelisk, dem höchsten Punkt der Strecke (343m ggü. 3m am Ausgangspunkt in Triest).__08-06-2008
Tram Triest-Opicina__Tw 407 auf der Adhäsionsstrecke von Opicina, nahe Obelisk, dem höchsten Punkt der Strecke (343m ggü. 3m am Ausgangspunkt in Triest).__08-06-2008
Klaus-Erich Lisk

Tram Triest-Opicina__Tw auf der Adhäsionsstrecke Richtung Opicina mit Blick über Triest aufs Mittelmeer.__08-06-2008
Tram Triest-Opicina__Tw auf der Adhäsionsstrecke Richtung Opicina mit Blick über Triest aufs Mittelmeer.__08-06-2008
Klaus-Erich Lisk

Tram Triest-Opicina__Tw 402 auf der Adhäsionsstrecke Richtung Opicina mit Blick über Triest aufs Mittelmeer.__08-06-2008
Tram Triest-Opicina__Tw 402 auf der Adhäsionsstrecke Richtung Opicina mit Blick über Triest aufs Mittelmeer.__08-06-2008
Klaus-Erich Lisk

Tram Triest-Opicina__Tw 402 nähert sich dem Seilbahn-Schubwagen am oberen Ende des Seilbahn-Abschnitts.__08-06-2008
Tram Triest-Opicina__Tw 402 nähert sich dem Seilbahn-Schubwagen am oberen Ende des Seilbahn-Abschnitts.__08-06-2008
Klaus-Erich Lisk

Tram Triest-Opicina__Tw 402 an der Aufnahme- bzw. Trennstelle vom Schubwagen am oberen Ende des Seilbahn-Abschnitts.__08-06-2008
Tram Triest-Opicina__Tw 402 an der Aufnahme- bzw. Trennstelle vom Schubwagen am oberen Ende des Seilbahn-Abschnitts.__08-06-2008
Klaus-Erich Lisk

Tram Triest-Opicina__Tw 402 auf Talfahrt beim oberen Ende des Seilbahn-Abschnitts.__08-06-2008
Tram Triest-Opicina__Tw 402 auf Talfahrt beim oberen Ende des Seilbahn-Abschnitts.__08-06-2008
Klaus-Erich Lisk

Die DBV Förderverein Niederlausitzer Eisenbahn e.V. veranstalteten am 28. Und 29. Dezember 2024 ein Modellbahnwochenende im Lokschuppen und organisierten parallel dazu Pendelfahrten zwischen dem Bahnhof Luckau und dem bis zu 16km entfernten Bahnhof Lübben. Zum Einsatz kam 52 8154 aus Leipzig und hält im Bahnhof Duben. Auf Wunsch geändert
Die DBV Förderverein Niederlausitzer Eisenbahn e.V. veranstalteten am 28. Und 29. Dezember 2024 ein Modellbahnwochenende im Lokschuppen und organisierten parallel dazu Pendelfahrten zwischen dem Bahnhof Luckau und dem bis zu 16km entfernten Bahnhof Lübben. Zum Einsatz kam 52 8154 aus Leipzig und hält im Bahnhof Duben. Auf Wunsch geändert
Jens K

Die DBV Förderverein Niederlausitzer Eisenbahn e.V. veranstalteten am 28. Und 29. Dezember 2024 ein Modellbahnwochenende im Lokschuppen und organisierten parallel dazu Pendelfahrten zwischen dem Bahnhof Luckau und dem bis zu 16km entfernten Bahnhof Lübben. Zum Einsatz kam 52 8154 aus Leipzig und hält im Bahnhof Duben. Auf Wunsch geändert
Die DBV Förderverein Niederlausitzer Eisenbahn e.V. veranstalteten am 28. Und 29. Dezember 2024 ein Modellbahnwochenende im Lokschuppen und organisierten parallel dazu Pendelfahrten zwischen dem Bahnhof Luckau und dem bis zu 16km entfernten Bahnhof Lübben. Zum Einsatz kam 52 8154 aus Leipzig und hält im Bahnhof Duben. Auf Wunsch geändert
Jens K

Die DBV Förderverein Niederlausitzer Eisenbahn e.V. veranstalteten am 28. Und 29. Dezember 2024 ein Modellbahnwochenende im Lokschuppen und organisierten parallel dazu Pendelfahrten zwischen dem Bahnhof Luckau und dem bis zu 16km entfernten Bahnhof Lübben. Zum Einsatz kam 52 8154 aus Leipzig und hält im Bahnhof Duben. Auf Wunsch geändert
Die DBV Förderverein Niederlausitzer Eisenbahn e.V. veranstalteten am 28. Und 29. Dezember 2024 ein Modellbahnwochenende im Lokschuppen und organisierten parallel dazu Pendelfahrten zwischen dem Bahnhof Luckau und dem bis zu 16km entfernten Bahnhof Lübben. Zum Einsatz kam 52 8154 aus Leipzig und hält im Bahnhof Duben. Auf Wunsch geändert
Jens K

Die DBV Förderverein Niederlausitzer Eisenbahn e.V. veranstalteten am 28. Und 29. Dezember 2024 ein Modellbahnwochenende im Lokschuppen und organisierten parallel dazu Pendelfahrten zwischen dem Bahnhof Luckau und dem bis zu 16km entfernten Bahnhof Lübben. Zum Einsatz kam 52 8154 aus Leipzig und hält im Bahnhof Duben. Auf Wunsch geändert
Die DBV Förderverein Niederlausitzer Eisenbahn e.V. veranstalteten am 28. Und 29. Dezember 2024 ein Modellbahnwochenende im Lokschuppen und organisierten parallel dazu Pendelfahrten zwischen dem Bahnhof Luckau und dem bis zu 16km entfernten Bahnhof Lübben. Zum Einsatz kam 52 8154 aus Leipzig und hält im Bahnhof Duben. Auf Wunsch geändert
Jens K

Die DBV Förderverein Niederlausitzer Eisenbahn e.V. veranstalteten am 28. Und 29. Dezember 2024 ein Modellbahnwochenende im Lokschuppen und organisierten parallel dazu Pendelfahrten zwischen dem Bahnhof Luckau und dem bis zu 16km entfernten Bahnhof Lübben. Zum Einsatz kam 52 8154 aus Leipzig und hält im Bahnhof Duben. Auf Wunsch geändert
Die DBV Förderverein Niederlausitzer Eisenbahn e.V. veranstalteten am 28. Und 29. Dezember 2024 ein Modellbahnwochenende im Lokschuppen und organisierten parallel dazu Pendelfahrten zwischen dem Bahnhof Luckau und dem bis zu 16km entfernten Bahnhof Lübben. Zum Einsatz kam 52 8154 aus Leipzig und hält im Bahnhof Duben. Auf Wunsch geändert
Jens K

Die DBV Förderverein Niederlausitzer Eisenbahn e.V. veranstalteten am 28. Und 29. Dezember 2024 ein Modellbahnwochenende im Lokschuppen und organisierten parallel dazu Pendelfahrten zwischen dem Bahnhof Luckau und dem bis zu 16km entfernten Bahnhof Lübben. Zum Einsatz kam 52 8154 aus Leipzig und hält im Bahnhof Duben. Auf Wunsch geändert
Die DBV Förderverein Niederlausitzer Eisenbahn e.V. veranstalteten am 28. Und 29. Dezember 2024 ein Modellbahnwochenende im Lokschuppen und organisierten parallel dazu Pendelfahrten zwischen dem Bahnhof Luckau und dem bis zu 16km entfernten Bahnhof Lübben. Zum Einsatz kam 52 8154 aus Leipzig und hält im Bahnhof Duben. Auf Wunsch geändert
Jens K

Prestige Continental Express  LE RUBIS NOIR  in Wuppertal, Januar 2025.
Prestige Continental Express "LE RUBIS NOIR" in Wuppertal, Januar 2025.
Daniel

Prestige Continental Express  LE DIAMANT BAR  in Wuppertal, Januar 2025.
Prestige Continental Express "LE DIAMANT BAR" in Wuppertal, Januar 2025.
Daniel

Prestige Continental Express  LE SALON BLUE  in Wuppertal, Januar 2025.
Prestige Continental Express "LE SALON BLUE" in Wuppertal, Januar 2025.
Daniel

DB Cargo AG, Mainz [D] mit ihrer  189 022-7  [NVR-Nummer: 91 80 6189 022-7 D-DB] mit einem Nutzfahrzeug-Transportzug kommt kurz Höhe Bahnhof Saarmund zum Stehen zum Personalwechsel am 02.01.25
DB Cargo AG, Mainz [D] mit ihrer "189 022-7" [NVR-Nummer: 91 80 6189 022-7 D-DB] mit einem Nutzfahrzeug-Transportzug kommt kurz Höhe Bahnhof Saarmund zum Stehen zum Personalwechsel am 02.01.25
Lothar Stöckmann

DB Cargo AG, Mainz [D] mit ihrer  193 392  [NVR-Nummer: 91 80 6193 392-8 D-DB] und einem gemischten Güterzug Höhe Bahnhof Saarmund am 02.01.25
DB Cargo AG, Mainz [D] mit ihrer "193 392" [NVR-Nummer: 91 80 6193 392-8 D-DB] und einem gemischten Güterzug Höhe Bahnhof Saarmund am 02.01.25
Lothar Stöckmann

SETG - Salzburger Eisenbahn Transport Logistik GmbH, Salzburg [A] mit ihrer  487 001-0  [NVR-Nummer: 91 85 4487 001-0 CH-SRA] und einem Holzhackschnitzel-Containerzug Höhe Bahnhof Saarmund am 02.01.25
SETG - Salzburger Eisenbahn Transport Logistik GmbH, Salzburg [A] mit ihrer "487 001-0" [NVR-Nummer: 91 85 4487 001-0 CH-SRA] und einem Holzhackschnitzel-Containerzug Höhe Bahnhof Saarmund am 02.01.25
Lothar Stöckmann

Abschied von der Slowakei. Einer der letzten Läufe der Lokomotiven 151  Banane  in der Slowakei. An den letzten beiden Tagen (29. und 30. 12.2024) befand sich die 151 006 an der Spitze des Zuges EC241  Košičan .
Das Bild wurde in Strba aufgenommen, mit den Gipfeln der Tatra im Hintergrund.
151 006 EC 241, Strba, Slowakei, 29.12.2024.
Abschied von der Slowakei. Einer der letzten Läufe der Lokomotiven 151 "Banane" in der Slowakei. An den letzten beiden Tagen (29. und 30. 12.2024) befand sich die 151 006 an der Spitze des Zuges EC241 "Košičan". Das Bild wurde in Strba aufgenommen, mit den Gipfeln der Tatra im Hintergrund. 151 006 EC 241, Strba, Slowakei, 29.12.2024.
Ferenc Nemeth

Die retrolackierte Gorilla 350 002 ist mit dem Ex607  Tatran  unterwegs durch die wunderschöne Landschaft von Liptov kurz nach Bešeňová.
29.12.2024.
Die retrolackierte Gorilla 350 002 ist mit dem Ex607 "Tatran" unterwegs durch die wunderschöne Landschaft von Liptov kurz nach Bešeňová. 29.12.2024.
Ferenc Nemeth

Die V43 1001 von MÁV-Start ist mit dem R9016 zwischen Devecser und Somlóvásárhely. 
27.12.2024.
Die V43 1001 von MÁV-Start ist mit dem R9016 zwischen Devecser und Somlóvásárhely. 27.12.2024.
Ferenc Nemeth

Im ehemaligen Verwaltungsgebäude der GHE im Bahnhof Gernrode mit angrenzenden Güterschuppen befindet sich heute das Eisenbahnmuseum des Freundeskreises Selketalbahn. Am 15.12.2024 war das Museum allerdings nicht geöffnet. Rechts steht der ehemalige Gerätewagen 99-06-51, hinter dem die Strecke gen Quedlinburg auf die ehemals regelspurige Trasse schwenkt. Links des Gebäudes ist der ehemalige Güterbahnhof mit abgestellten Wagen zu sehen.
Im ehemaligen Verwaltungsgebäude der GHE im Bahnhof Gernrode mit angrenzenden Güterschuppen befindet sich heute das Eisenbahnmuseum des Freundeskreises Selketalbahn. Am 15.12.2024 war das Museum allerdings nicht geöffnet. Rechts steht der ehemalige Gerätewagen 99-06-51, hinter dem die Strecke gen Quedlinburg auf die ehemals regelspurige Trasse schwenkt. Links des Gebäudes ist der ehemalige Güterbahnhof mit abgestellten Wagen zu sehen.
Christopher Pätz

Ein 1442 (Bombardier Talent 2) befährt die Saalebrücke bei Halle-Wörmlitz.

🧰 S-Bahn Mitteldeutschland (DB Regio Südost)
🚝 S 37351 (S3) Halle-Nietleben–Wurzen
🕓 27.8.2024 | 15:37 Uhr
Ein 1442 (Bombardier Talent 2) befährt die Saalebrücke bei Halle-Wörmlitz. 🧰 S-Bahn Mitteldeutschland (DB Regio Südost) 🚝 S 37351 (S3) Halle-Nietleben–Wurzen 🕓 27.8.2024 | 15:37 Uhr
Clemens Kral

EZ mit 185 081-7 befährt die Saalebrücke bei Halle-Wörmlitz Richtung Angersdorf.

🧰 DB Cargo
🕓 27.8.2024 | 15:40 Uhr
EZ mit 185 081-7 befährt die Saalebrücke bei Halle-Wörmlitz Richtung Angersdorf. 🧰 DB Cargo 🕓 27.8.2024 | 15:40 Uhr
Clemens Kral

187 187-0 befährt mit Kesselwagen die Saalebrücke bei Halle-Wörmlitz Richtung Halle Rosengarten.

🧰 DB Cargo
🕓 27.8.2024 | 16:03 Uhr
187 187-0 befährt mit Kesselwagen die Saalebrücke bei Halle-Wörmlitz Richtung Halle Rosengarten. 🧰 DB Cargo 🕓 27.8.2024 | 16:03 Uhr
Clemens Kral

152 146-7 (Siemens ES64F) überquert mit Schiebewand- und Hochbordwagen die Saale bei Halle-Wörmlitz Richtung Angersdorf.

🧰 DB Cargo
🕓 27.8.2024 | 16:30 Uhr
152 146-7 (Siemens ES64F) überquert mit Schiebewand- und Hochbordwagen die Saale bei Halle-Wörmlitz Richtung Angersdorf. 🧰 DB Cargo 🕓 27.8.2024 | 16:30 Uhr
Clemens Kral

Ein dreiteiliger 1442 (Bombardier Talent 2) wird leer Richtung Halle Rosengarten überführt und befährt dabei die Saalebrücke bei Halle-Wörmlitz.

🧰 S-Bahn Mitteldeutschland (DB Regio Südost)
🕓 27.8.2024 | 16:42 Uhr
Ein dreiteiliger 1442 (Bombardier Talent 2) wird leer Richtung Halle Rosengarten überführt und befährt dabei die Saalebrücke bei Halle-Wörmlitz. 🧰 S-Bahn Mitteldeutschland (DB Regio Südost) 🕓 27.8.2024 | 16:42 Uhr
Clemens Kral

Als der örtliche Ruderclub herannaht, überquert ein 9442 (Bombardier Talent 2) bei Halle-Wörmlitz die Saale.

🧰 S-Bahn Mitteldeutschland (Abellio Rail Mitteldeutschland GmbH)
🚝 S 74784 (S7) Halle(Saale)Hbf–Sangerhausen
🕓 27.8.2024 | 16:43 Uhr
Als der örtliche Ruderclub herannaht, überquert ein 9442 (Bombardier Talent 2) bei Halle-Wörmlitz die Saale. 🧰 S-Bahn Mitteldeutschland (Abellio Rail Mitteldeutschland GmbH) 🚝 S 74784 (S7) Halle(Saale)Hbf–Sangerhausen 🕓 27.8.2024 | 16:43 Uhr
Clemens Kral

SNCF 26162  // Blesme // 28. Dezember 2024
SNCF 26162 // Blesme // 28. Dezember 2024
Paul Zimmer

Frankreich / E-Loks | Mehrsystem / BB 26000 Sybic

110 1500x949 Px, 02.01.2025

SNCF B 85017 // Blesme // 28. Dezember 2024
SNCF B 85017 // Blesme // 28. Dezember 2024
Paul Zimmer

SNCF B 85029 // Saint-Gibrien // 28. Dezember 2024
SNCF B 85029 // Saint-Gibrien // 28. Dezember 2024
Paul Zimmer

Almbahn Lofer I // Lofer // 25. Dezember 2024
Almbahn Lofer I // Lofer // 25. Dezember 2024
Paul Zimmer

Österreich / Seil- und Bergbahnen / ~ Sonstige

150 1500x1000 Px, 02.01.2025

Lichtblick auf die 142 001 der EBS am Schrottzug nach Könitz. Konnte am 05.12.2025 im Einschnitt bei Pöllwitz mit Restschnee eingefangen werden. Die EBS war für das Stahlwerk Thüringen im Einsatz, da die 76 111 der SWT zur HU ist.
Lichtblick auf die 142 001 der EBS am Schrottzug nach Könitz. Konnte am 05.12.2025 im Einschnitt bei Pöllwitz mit Restschnee eingefangen werden. Die EBS war für das Stahlwerk Thüringen im Einsatz, da die 76 111 der SWT zur HU ist.
Andreas Schreiber

Nochmals bei der Einfahrt in Pöllwitz, durch langsamfahrstellen auf der Mehlbahn zwischen Mehltheuer und Zeulenroda kann man den Zug mehrmals bekommen. So auch am 05.12.2025 beim Schrottzug aus Cheb nach Könitz.
Nochmals bei der Einfahrt in Pöllwitz, durch langsamfahrstellen auf der Mehlbahn zwischen Mehltheuer und Zeulenroda kann man den Zug mehrmals bekommen. So auch am 05.12.2025 beim Schrottzug aus Cheb nach Könitz.
Andreas Schreiber

Die T448 0763  und IDS 740 518 am Schwellenzug nach Luby u Chebu. Aufgenommen am 13.12.2024 in Trsnice
Die T448 0763 und IDS 740 518 am Schwellenzug nach Luby u Chebu. Aufgenommen am 13.12.2024 in Trsnice
Andreas Schreiber

IDS 740 763 und 740 518 am Schwellenzug nach Luby, konnte bei einem kurzen Halt im Bahnhof Skalna am frühen Morgen des trüben 13. Dezembers 2024 aufgenommen werden.
IDS 740 763 und 740 518 am Schwellenzug nach Luby, konnte bei einem kurzen Halt im Bahnhof Skalna am frühen Morgen des trüben 13. Dezembers 2024 aufgenommen werden.
Andreas Schreiber

Hybridtriebzüge JR East Japan Serie E-300: Zug 5 im Einsatz als reservierungspflichtiger, saisonal verkehrender Touristikzug auf der einsamen Gonô-Linie dem Japanischen Meer entlang im äussersten Nordwesten der japanischen Hauptinsel. Zug 5 trägt den Namen «Buna», eine japanische Buchenart, die das Merkmal der geheimnisvollen Shirakami-Berge bildet. Nördlich von Fukaura, 12.November 2024
Hybridtriebzüge JR East Japan Serie E-300: Zug 5 im Einsatz als reservierungspflichtiger, saisonal verkehrender Touristikzug auf der einsamen Gonô-Linie dem Japanischen Meer entlang im äussersten Nordwesten der japanischen Hauptinsel. Zug 5 trägt den Namen «Buna», eine japanische Buchenart, die das Merkmal der geheimnisvollen Shirakami-Berge bildet. Nördlich von Fukaura, 12.November 2024
Peter Ackermann

Hybridtriebzüge JR East Japan Serie E-300: Es handelt sich um luxuriös ausgestattete Triebzüge für den Touristikverkehr aus den Jahren 2010 bis 2019. Sie verkehren über szenisch reizvolle Strecken vor allem im Nordwesten Japans (Stationierungsorte sind heute Akita, Aomori und Niigata), sowie Kogota und Nagano. Die Züge 2, 3 und 4 sind Zweiwagenzüge, die Züge 1, 5 und 6 sind Vierwagenzüge, mit je zwei zusätzlichen Zwischenwagen. Im Bild Zug 1 «Aoike», der Name eines tiefblauen Sees hoch in den geheimnisvollen Shirakami-Bergen im äussersten Nordwesten der Hauptinsel Japans. Nördlich von Fukaura, 12.November 2024
Hybridtriebzüge JR East Japan Serie E-300: Es handelt sich um luxuriös ausgestattete Triebzüge für den Touristikverkehr aus den Jahren 2010 bis 2019. Sie verkehren über szenisch reizvolle Strecken vor allem im Nordwesten Japans (Stationierungsorte sind heute Akita, Aomori und Niigata), sowie Kogota und Nagano. Die Züge 2, 3 und 4 sind Zweiwagenzüge, die Züge 1, 5 und 6 sind Vierwagenzüge, mit je zwei zusätzlichen Zwischenwagen. Im Bild Zug 1 «Aoike», der Name eines tiefblauen Sees hoch in den geheimnisvollen Shirakami-Bergen im äussersten Nordwesten der Hauptinsel Japans. Nördlich von Fukaura, 12.November 2024
Peter Ackermann