Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen vom 17. November 2025
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17. November 2025 (86 Bilder)
Der RABe 535 103 "Burgdorf" mit dem RABe 515 031 mit der neuen Login Werbung am 15.11.25 in Spiez.
Stefan H.
Stefan H.
Schweiz / Triebzüge / 7 535 RABe 535 ·BLS· Lötschberger, Schweiz / Triebzüge / 7 515 RABe 515 ·BLS· Mutz
131 1200x800 Px, 17.11.2025
Der RABe 515 "Login MUTZ 031" mit der neuen grün weissen Login Vollwerbung am 15.11.25 im Bahnhof Spiez.
Stefan H.
Stefan H.
Schweiz / Triebzüge / 7 515 RABe 515 ·BLS· Mutz
150 1200x800 Px, 17.11.2025
Schweiz / Triebzüge / 7 515 RABe 515 ·BLS· Mutz
119 1200x800 Px, 17.11.2025
Schweiz / Triebzüge / 7 515 RABe 515 ·BLS· Mutz
142 1200x800 Px, 17.11.2025
Schweiz / Triebzüge / 7 515 RABe 515 ·BLS· Mutz
124 1200x800 Px, 17.11.2025
Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 ¦ 7 193 BR 193 ·Vectron AC/MS· 'X4 E' Private
100 1200x800 Px, 17.11.2025
Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 ¦ 7 193 BR 193 ·Vectron AC/MS· 'X4 E' Private
133 1200x800 Px, 17.11.2025
212 323 schon wieder mit Putzzug Kombi am 13.11.2025 bei Eglharting. Scheint ja schön dreckig auf der Strecke München Rosenheim zu sein, wie oft der jetzt schon unterwegs war.
Flo Weiss
Flo Weiss
Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20
299 1200x800 Px, 17.11.2025
Deutschland, SWB
Strassenbahnwagen 0371+0368 auf Linie 18, Neue Weyerstrasse in Köln
19/8/2020
Philippe Smets
Philippe Smets
Deutschland, SWB
Strassenbahnwagen 8454+8373 auf Linie 18, Barbarossaplatz in Köln
19/8/2020
Philippe Smets
Philippe Smets
Deutschland, SWB
Strassenbahnwagen 9357+9351 auf Linie 18, Neue Weyerstrasse in Köln
19/8/2020
Philippe Smets
Philippe Smets
Deutschland, SWB
Strassenbahnwagen 9363+9356 auf Linie 16, Neue Weyerstrasse in Köln
19/8/2020
Philippe Smets
Philippe Smets
Deutschland, Köln, KVB
Strassenbahnwagen 2202+2254 auf Linie 18, Barbarossaplatz in Köln
19/8/2020
Philippe Smets
Philippe Smets
Deutschland, Köln, KVB
Strassenbahnwagen 2229+2335 auf Linie 16, Saliering in Köln
19/8/2020
Philippe Smets
Philippe Smets
Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt (Oder) ·SVF·
140 1104x726 Px, 17.11.2025
Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt (Oder) ·SVF·
215 1104x726 Px, 17.11.2025
Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn München ·MVG·
201 794x1104 Px, 17.11.2025
Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn München ·MVG·
231 1103x726 Px, 17.11.2025
Bei Wohlsdorf überquert am 8.11.2025, für die rumänischen Waldbahnen CFF gebaute 764.007 auf ihrem Weg von Preding-Wieselsdorf nach Stainz einen Feldweg.
Heizer Markus Mandl, über den es einen Kurzfilm der "ÖBB Gleisgeschichten auf YouTube gibt, beobachtet genau die Strecke.
Max Kiegerl
Max Kiegerl
Am späten Nachmittag des 8.11.2025 fährt die ehemalige CFF 764.007 der Stainzer Lokalbahn mit den bunten Wagen des "Flascherlzug" von Preding-Wieselsdorf nach Stainz hier bei Herbersdorf.
Die "originale" Flascherlzug-Garnitur wurde in den 70er Jahren durch die Stainzer Faschingsgilde gestaltet worden und besteht aus dem:
Generatorwagen
Bergliesl (rot, nach der für den Höllerhansl tätigen Kräutersammlerin Elisabeth Strametz)
Kräuterwagerl (gelb)
Höllerhansl (grün, nach Johann Reinbacher)
Schilcherschaukel (blauer Buffetwagen)
Max Kiegerl
Max Kiegerl
Der Bahnhof Kraubath liegt an der Strecke der Stainzer Lokalbahn zwischen Preding-Wieselsdorf und Stainz.
Hier steht die ehemalige CFF 764.007 mit ihrem Fotosonderzug am 8.11.2025 und wartet auf die Weiterfahrt nach Stainz.
Max Kiegerl
Max Kiegerl
Die 764.007 kam 2018 von der Steyrtalbahn nach Stainz zur Stainzerbahn. Sie wurde ursprünglich 1958 für die rumänischen Walbahnen CFF (Căile Ferate Forestiere) gebaut.
Am 8.11.2025 fährt die Lok mit dem Spitznamen "Maxi" mit den vier Haubendachwagen sowie einem Gepäckwagen von Preding-Wieselsdorf nach Stainz.
Max Kiegerl
Max Kiegerl
Triebwagen 303 ist einer der wenigen V3A welche ein grünes Farbkleid besitzen. Hier fährt der Triebwagen 303 auf der Strada Zetarilor als Linie 19 entlang Richtung Calea Vitan.
Bukarest 04.09.2025
Dennis Fiedler
Dennis Fiedler
Rumänien / Straßenbahn / Straßenbahn București ·STB·, Rumänien / Straßenbahnfahrzeuge / U.R.A.C. | V2A, V2B, V3A, V3B, Im Nachtzug nach Bukarest 2025
130 1200x800 Px, 17.11.2025
Triebwagen 186 rumpelt auf der Strada Zetarilor entlang Richung Zetarilor auf der Linie 19.
Bukarest 04.09.2025
Dennis Fiedler
Dennis Fiedler
Rumänien / Straßenbahn / Straßenbahn București ·STB·, Rumänien / Straßenbahnfahrzeuge / U.R.A.C. | V2A, V2B, V3A, V3B, Im Nachtzug nach Bukarest 2025
118 1200x800 Px, 17.11.2025
Triebwagen 186 rumpelt nun in Gegenrichtung über die Strada Zetarilor Richtung Calea Vitan auf der Linie 19.
Bukarest 04.09.2025
Dennis Fiedler
Dennis Fiedler
Rumänien / Straßenbahn / Straßenbahn București ·STB·, Rumänien / Straßenbahnfahrzeuge / U.R.A.C. | V2A, V2B, V3A, V3B, Im Nachtzug nach Bukarest 2025
125 1200x800 Px, 17.11.2025
Nachschuss auf den Triebwagen 134 bei der Wendeschleife Zetarilor auf der Linie 23 nach Faur.
Bukarest 04.09.2025
Dennis Fiedler
Dennis Fiedler
Rumänien / Straßenbahn / Straßenbahn București ·STB·, Rumänien / Straßenbahnfahrzeuge / U.R.A.C. | V2A, V2B, V3A, V3B, Im Nachtzug nach Bukarest 2025
118 1200x800 Px, 17.11.2025
La multi Ani, Romania! oder Allles gute zum Geburtstag Rumänien! Triebwagen 172 fährt in den Farben der rumänischen Flagge durch die Hauptstadt. Hier erreicht der Triebwagen auf der Linie 19 die Wendeschleife Zetarilor.
Bukarest 04.09.2025
Dennis Fiedler
Dennis Fiedler
Rumänien / Straßenbahn / Straßenbahn București ·STB·, Rumänien / Straßenbahnfahrzeuge / U.R.A.C. | V2A, V2B, V3A, V3B, Im Nachtzug nach Bukarest 2025
112 1200x801 Px, 17.11.2025
Triebwagen 3892 steht in der Wendeschleife Depoul Militari im Westen der Stadt und wartet auf Abfahrt.
Bukarest 04.09.2025
Dennis Fiedler
Dennis Fiedler
Rumänien / Straßenbahn / Straßenbahn București ·STB·, Rumänien / Straßenbahnfahrzeuge / Astra | Imperio Metropolitan, Im Nachtzug nach Bukarest 2025
120 1200x800 Px, 17.11.2025
Der Triebwagen 502, ein dreiteiliger vierachsiger Zweirichtungs-Niederflur-Gelenktriebwagen vom Typ Bombardier „Mountainrunner“ verlässt am 04 April 2025 die Bergstation Pöstlingberg (519 m ü.M.) und fährt als Linie 50 (der Linz Linien GmbH) hinab zum Hauptplatz in Linz.
Die Pöstlingbergbahn wurde von 1.000 mm auf 900 mm umgespurt und ist seit 2009 mit dem übrigen Netz der Straßenbahn Linz verknüpft die auch auf der Spurweite 900 mm fährt. Aber für die Linie 50 „Pöstlingbergbahn“ braucht man ein separates Ticket.
Die Pöstlingbergbahn wird, wie das gesamte Straßenbahnnetz, von der Linz Linien GmbH betrieben und gilt, mit einer maximalen Steigung von 116 ‰, als eine der steilsten Adhäsionsbahnen der Welt. Seit 1898 beeindruckt die Linzer Pöstlingbergbahn Gäste aus aller Welt mit ihrer außergewöhnlichen und idyllischen Streckenführung.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Der Triebwagen 502, ein dreiteiliger vierachsiger Zweirichtungs-Niederflur-Gelenktriebwagen vom Typ Bombardier „Mountainrunner“ verlässt am 04 April 2025 die Bergstation Pöstlingberg (519 m ü.M.) und fährt als Linie 50 (der Linz Linien GmbH) hinab zum Hauptplatz in Linz.
Die Pöstlingbergbahn wurde von 1.000 mm auf 900 mm umgespurt und ist seit 2009 mit dem übrigen Netz der Straßenbahn Linz verknüpft die auch auf der Spurweite 900 mm fährt. Aber für die Linie 50 „Pöstlingbergbahn“ braucht man ein separates Ticket.
Die Pöstlingbergbahn wird, wie das gesamte Straßenbahnnetz, von der Linz Linien GmbH betrieben und gilt, mit einer maximalen Steigung von 116 ‰, als eine der steilsten Adhäsionsbahnen der Welt. Seit 1898 beeindruckt die Linzer Pöstlingbergbahn Gäste aus aller Welt mit ihrer außergewöhnlichen und idyllischen Streckenführung.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Der Triebwagen 502, ein dreiteiliger vierachsiger Zweirichtungs-Niederflur-Gelenktriebwagen vom Typ Bombardier „Mountainrunner“ erreicht am 04 April 2025 als Linie 50 „Pöstlingberg“ (der Linz Linien GmbH), die Tal-Endstation Linz Hauptplatz und fährt anschießend wieder hinauf zum Pöstlingberg (519 m ü.M).
Die Pöstlingbergbahn wurde auf 900 mm umgespurt und ist seit 2009 mit dem übrigen Netz der Straßenbahn Linz verknüpft, aber für die Linie braucht man ein separates Ticket.
Die Pöstlingbergbahn wird, wie das gesamte Straßenbahnnetz, von der Linz Linien GmbH betrieben und gilt, mit einer maximalen Steigung von 116 ‰, als eine der steilsten Adhäsionsbahnen der Welt. Seit 1898 beeindruckt die Linzer Pöstlingbergbahn Gäste aus aller Welt mit ihrer außergewöhnlichen und idyllischen Streckenführung.
Von 2008 bis 2009 wurde die Pöstlingbergbahn revitalisiert und bis zum Hauptplatz verlängert. Trotz massiver Umbau- und Erneuerungsarbeiten blieb die „alte“ Streckenführung erhalten und der ursprüngliche Charakter der Bergbahn wurde bewahrt. Auch die typische eingleisige Streckenführung zwischen den Haltestellen „Landgutstraße“ und „Pöstlingberg“ mit den drei Ausweichstellen blieb unverändert. Die alten Wartehütten wurden wieder originalgetreu aus Holz nachgebaut.
Pünktlich zum 111-Jahre-Jubiläum wurde die Bahn nach den Umbauarbeiten am 29. Mai 2009 wieder eröffnet. Die sanfte Revitalisierung brachte für die Fahrgäste eine deutliche Verbesserung von Komfort, Sicherheit und Barrierefreiheit. Die neuen Niederflurwagen wurden dem Aussehen der alten Wagen nachempfunden. Im Gegensatz zu den historischen Wagen können nun auch Fahrgäste mit eingeschränkter Mobilität die Pöstlingbergbahn problemlos nutzen. Leider verkehrt an Werktagen nur im 30-Minuten-Interval, daher kann es bei schönem Wetter vorkommen das die Triebwagen überfüllt sind.
Bei einer Streckenlänge von 4,14 km überwindet die Pöstlingbergbahn einen Höhenunterschied von 255 Meter in 20 Minuten, wobei die eigentliche 2,88 km lange Bergstrecke beim Bahnhof Urfahr beginnt. Hier befindet sich auch die ehemalige Talstation. Die Spurbreite wurde zwischen 2008 bis 2009 von 1.000 mm auf 900 mm angepasst. So ist eine Fahrt im Netz der LINZ AG LINIEN problemlos möglich und die Verlängerung bis zur neuen Talstation
„Hauptplatz“ ein weiterer Beitrag zur Attraktivierung der Pöstlingbergbahn. Denn nun ist der Start- und Zielpunkt mitten im Herzen von Linz und speziell für Touristen leicht zu erreichen.
Fuhrpark:
Als Fahrzeuge kommen vier als „Mountainrunner“ bezeichnete Niederflurfahrzeuge aus der Familie der Bombardier Cityrunner zum Einsatz, die 2009 (TW 501 bis 503) und 2011 (TW 504) von Bombardier in Wien gebaut wurden. Außerdem wurden die drei Fahrzeuge VIII, X, XI des historischen Fahrzeugsbestands von Meterspur auf 900 mm umgebaut und finden ebenfalls Verwendung.
Die Niederflur-Gelenktriebwagen vom Typ Bombardier „Mountainrunner“ sind dreiteilige vierachsige Zweirichtungs-Niederflur-Gelenktriebwagen. Die Triebwagen wurden in einem „Retro-Design“ gestaltet. Anders als andere Cityrunner besitzen die Linzer Fahrzeuge (auch die der Straßenbahn) durchgehende Radsatzwellen (konventionelle Drehgestelle) und längs an den Seiten angeordneten Motore. Lediglich die Laufwerksrahmen sind dabei noch im Wesentlichen baugleich. Aufgrund der durchgehenden Radsatzwellen musste der Fußboden im Laufwerksbereich auf 450 mm über der Schienenoberkante angehoben werden. Zur sonstigen Bodenhöhe von 365 mm und der Einstiegshöhe von 320 mm gibt es jedoch keine Stufen, sondern Rampen mit einer Neigung von 6 %. Jeder Endfahrzeugkasten ruht auf einem Drehgestell, das Mittelteil als Sänfte ausgeführt. Als Bremsen kommen statt der „früheren“ Zangenbremsen nun Magnetschienenbremsen zum Einsatz.
TECHNISCHE DATEN:
Spurweite: 900 mm
Achsformel: Bo’Bo’
Länge über Alles: 19.160 mm
Breite: 2.400 mm
Kleinster Halbmesser: 43 m
Leergewicht: 28.000 kg
Dienstgewicht: 35.000 kg
Höchstgeschwindigkeit: 50 km/h (Ebene) / 25 km auf Bergstrecke
Leistung: 4 x 143 PS (4 x 105 kW)
Motore: 4 Stück luftgekühlten Drehstrom Asynchronmotoren
Maximale Steigung: 11,6 %
Fahrdrahtspannung: 600 Volt DC
Anzahl Sitzplätze: 33
Anzahl Stehplätze: 55
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Be 6/8 Flexity 5030 mit einer Eigenwerbung für nachhaltigen und Klimaneutralen Öffentlichen Verkehr, auf der Linie 8, überquert am 13.09.2025 die Mittlere Rheinbrücke. Aufnahme Basel.
Markus Wagner
Markus Wagner
Schweiz / Strassenbahn / BVB Basler Verkehrs-Betriebe 'Drämmli', Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge / Bombardier | Flexity 2 | Be 4/6, Be 6/8
115 1200x800 Px, 17.11.2025
Doppeltraktion, mit den Be 4/4 487 und 501 zusammen mit dem B4S 1501, auf der Linie 6, überquert am 13.09.2025 die Mittlere Rheinbrücke. Aufnahme Basel.
Markus Wagner
Markus Wagner
Schweiz / Strassenbahn / BVB Basler Verkehrs-Betriebe 'Drämmli', Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge / Schindler | Cornichon | Be 4/4
103 1200x800 Px, 17.11.2025
Doppeltraktion, mit dem Be 4/8 218 und dem Be 4/6 227, auf der Linie 17, überquert am 13.09.2025 die Mittlere Rheinbrücke. Aufnahme Basel.
Markus Wagner
Markus Wagner
Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge / Schindler | Be 4/6, Be 4/8, Schweiz / Strassenbahn / BLT Baselland Transport
147 1200x801 Px, 17.11.2025
Be 8/10 TINA 4217, auf der Linie 11, fährt am 02.09.2025 den Steinenberg hinunter zur Haltestelle Barfüsserplatz. Aufnahme Basel.
Markus Wagner
Markus Wagner
Schweiz / Strassenbahn / BLT Baselland Transport, Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge / Stadler | Tina | Be 8/10
111 1200x802 Px, 17.11.2025
Be 5/6 Cobra mit der Werbung für Lusso Glaces, auf der Linie 6, fährt am 11.07.2025 zur Haltestelle beim Bahnhofplatz in Zürich.
Markus Wagner
Markus Wagner
Schweiz / Strassenbahn / VBZ Verkehrsbetriebe Zürich, Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge / Bombardier, Alstom | Cobra | Be 5/6
162 1200x800 Px, 17.11.2025
Doppeltraktion, mit den Be 4/6 2096 und dem Be 2/4 2424, auf der Linie 5, fährt am 22.08.2024 bei der Haltestelle Bellevue ein. Aufnahme Zürich.
Markus Wagner
Markus Wagner
Am 16 März 2022 passiert BLS 475 408 mit ein Ölzug Blerich wann der Nebel etwas auflöscht. Das Bild wurde vom offenbarer Weg gemacht.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Summe in Spiez am 1.Jänner 2025: 475+465+485+193+475=ganz viel und eine Lokzug in Spiez mit 475 406 an der Spitze. Weil es friert, haben ale Loks ein Pantograf gehoben zur Vermeidung von Frostschaden.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Domino und Nina sollen ab 2026 abgelösst werden, dafür erhält die Region Alps von Stadler neue EVO RABe 533. Der RegionAlps RABe 533 703 zu Testfahren in Bex, während im Hintergrund ein SBB RABe 511 auf der Fahrt nach St-Maurice Bex erreicht.
30. Oktober 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Ebenfalls in Martigny wartet auf der östlichen Seite das Bahnhofs der TMR /Region Alpes NINA RABe 525-039 auf seinen nächsten Einsatz nach Le Châble
12. September 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
In Martigny wartet der SNCF Z 800 (94 87 0000 803-0 F-SNCF) Triebzug auf die Abfahrt nach Vallorcine.
12. September 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
In Visp rangiert die Lonza Diesellok Em 837 853 (98 85 5837 853-1 CH ARXA). Das Bild wurde aus dem Zug aufgenommen, somit waren Spiegelungen unvermeidlich.
12. September 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Bahnhöfe / Visp, Schweiz / Regionen / Wallis, Schweiz / Dieselloks / 5 837 Em 836 Em 837 Em 3/3
204 3 1400x941 Px, 17.11.2025
La DER de la Saison / Das Saison Ende der Blonay Chamby Bahn 2024 - Auch die BFD HG 3/4 N° 3 der Blonay-Chamby Bahn demonstriert noch einmal auf ihre Art die Faszination Dampflok.
28. Oktober 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / BC Blonay – Chamby, Schweiz / Dampfloks | Zahnrad / HG 3/4 ·BFD·FO·, Schweiz / Regionen / Vaud | Waadtland
143 2 899x1200 Px, 17.11.2025
La DER de la Saison / Das Saison Ende der Blonay Chamby Bahn 2024 - In Blonay zeigt die SEG G 2x 2/2 105 der Blonay-Chamby Bahn zum Saisonabschluss Dampflokabmiente vom feinsten.
27. Oktober 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / BC Blonay – Chamby, Schweiz / Regionen / Vaud | Waadtland, Schweiz / Dampfloks | Schmalspur / G 2x 2/2
146 1400x962 Px, 17.11.2025
TUI Ski Express mit SBBCI 193 701 treft am 22 Jänner 2023 in Amsterdam Centraal ein. Dort wird der Lok umlaufen und dieser privater Nachtzug als Leergarnitur nach Watergraafsmeer schleppen.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Schweiz / SBB | Schweizer Bundesbahnen / SBBCI Schweizerische Bundesbahnen Cargo International AG, Olten seit 2010
183 1200x800 Px, 17.11.2025
SSB Stuttgart__Von der Straßenbahn zur Stadtbahn__Die (Tunnel-)Strecke nach Degerloch. Zwischen den Haltestellen 'Haus 61' und 'Altenbergstaffel' sah die Strecke auf der Neuen Weinsteige so aus. Der Verlust dieser einmaligen Panoramastrecke war für viele Stuttgarter, und darüber hinaus, sehr schwer hinzunehmen. Viele Jahre wurden verschiedenste Planungsvorschläge erarbeitet, mit Hangtrassen neben der Neuen Weinsteige, Varianten mit mehreren kurzen Tunneln,..am Ende wurde die sogenannte "Fenstertrasse" realisiert, ab Bopser im Tunnel bis zur Altenbergstaffel, erst dort wurde wieder der Blick ("Fenster") auf Stuttgart freigegeben._10-1971
Klaus-Erich Lisk
Klaus-Erich Lisk
Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· keine Stadtbahn
162 1200x798 Px, 17.11.2025
SSB Stuttgart__Von der Straßenbahn zur Stadtbahn__Die (Tunnel-)Strecke nach Degerloch. Die nächste Haltestelle nach 'Bopser' war 'Haus 61', eines der Gebäude rechter Hand._15-08-1987
Klaus-Erich Lisk
Klaus-Erich Lisk
Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· keine Stadtbahn
201 1200x795 Px, 17.11.2025
SSB Stuttgart__Von der Straßenbahn zur Stadtbahn__Die (Tunnel-)Strecke nach Degerloch. Am Bopser, am Ende der Hohenheimer Str., wo auch der 7er, von rechts die Etzelstr. herauf kommend von 1906 bis 1969 seine Endstation hatte, taucht die Stadtbahn ab in den Tunnel gen Degerloch. Im Bild der 6er muß noch die enge 'Bopserkurve' bezwingen um auf der erkennbaren höheren Ebene wieder aufzutauchen__15-08-1987
Klaus-Erich Lisk
Klaus-Erich Lisk
Vom offenbarer Pfad fotografiert: SBBCI 193 548 durchfahrt Kaarst am 21 Februar 2025 mit ein KLV für die Niederlande.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Die dann nagelneue SBBCI 193 542 passiert der auf der offenbarer Pfad stehender Fotograf bei Niftrik am 28 September 2024.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
SCHAFFHAUSEN (Kanton Schaffhausen), 18.09.2024, 514 047 als S24 der S-Bahn Zürich nach Wipkingen im Bahnhof Schaffhausen
Reinhard Zabel
Reinhard Zabel
Schweiz / Stadtverkehr / S-Bahn Zürich, Schweiz / Triebzüge / 0 514 RABe 514 ·SBB· Desiro DTZ, Schweiz / Bahnhöfe / Schaffhausen
455 800x1200 Px, 17.11.2025
SCHAFFHAUSEN (Kanton Schaffhausen), 18.09.2024, 800-8 als S62 der Bodensee-S-Bahn nach Singen (Hohentwiel) bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Schaffhausen
Reinhard Zabel
Reinhard Zabel
SCHAFFHAUSEN (Kanton Schaffhausen), 18.09.2024, 767-9 als S64 nach Erzingen im Bahnhof Schaffhausen
Reinhard Zabel
Reinhard Zabel
SCHAFFHAUSEN (Kanton Schaffhausen), 18.09.2024, Zugzielanzeiger im Bahnhof Schaffhausen
Reinhard Zabel
Reinhard Zabel
Schweiz / Sonstiges / Zugzielanzeiger
351 1200x800 Px, 17.11.2025
SCHAFFHAUSEN (Kanton Schaffhausen), 18.09.2024, 511 058 im Zielbahnhof Schaffhausen
Reinhard Zabel
Reinhard Zabel
Schweiz / Bahnhöfe / Schaffhausen, Schweiz / Triebzüge / 0 511 RABe 511 ·SBB· Kiss RVD
119 1200x800 Px, 17.11.2025
SCHAFFHAUSEN (Kanton Schaffhausen), 18.09.2024, DB 4010 104 als IC 187 nach Zürich HB bei der Einfahrt in den Bahnhof Schaffhausen
Reinhard Zabel
Reinhard Zabel
193 476-9 (SBB Cargo International) mit einem Containerzug in Boppard, 24. Oktober 2024
Philip Debes
Philip Debes
1293 905 (DPB - Rail Infra Service) mit einem Containerzug in Boppard, 24. Oktober 2025
Philip Debes
Philip Debes
186 109-5 (Railpool / RTB Cargo) mit einem Sattelaufliegerzug in Boppard, 24. Oktober 2025
Philip Debes
Philip Debes
401 062-5 "Geisenheim/Rheinhau" als ICE927 in Richtung Passau Hbf in Boppard, 24. Oktober 2025
Philip Debes
Philip Debes
D-DB 101 136-0 zog am 17.11.2025 ihren IC 2263 durch den Sonnenuntergang nach Hamburg Hbf (AH). Hier bei der Durchfahrt in Lübeck-Moisling (ALMO).
Jan-Phillip Ringer
Jan-Phillip Ringer
D-EGP 140 876-4 fuhr am 17.11.2025 LZ durch Lübeck-Moisling (ALMO) in Richtung Lübeck-Travemünde Skandinavienkai (ALSK).
Jan-Phillip Ringer
Jan-Phillip Ringer
Deutschland / Unternehmen (A - K) / Eisenbahngesellschaft Potsdam ·EGP·, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 E 40 Private
399 1200x800 Px, 17.11.2025
D-DB 445 621-6/121-7; D-DB 445 129-0/629-9 und D-DB 445 133-2/633-1 fuhren am 17.11.2025 als RE 8 (RE 11420) von Lübeck Hbf (AL) nach Hamburg Hbf (AH), hier in Lübeck-Moisling (ALMO).
Aufgrund der Sperrung zwischen Hamburg und Berlin und der damit ansteigenden Fahrgastanzahl fahren bis voraussichtlich ende April 2026 die RE 8 zwischen Lübeck und Hamburg in Dreifachtraktion. Mit ca. 318 m ist der RE 8 einer der längsten Regionalzüge in Deutschland.
Jan-Phillip Ringer
Jan-Phillip Ringer
Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Lübeck Hbf ·AL·, Deutschland / Sonstiges / Stimmungsbilder, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218
158 1066x1600 Px, 17.11.2025
Am 13.11.2025 fährt die von TXL bei Alpha Trains Luxembourg gecharterte 185 617-8 unterhalb des Bopparder Hamms in Richtung Süden
Horst Lüdicke
Horst Lüdicke
Gleiswechselbetrieb auf der linken Rheintalstrecke: Auf dem (in Fahrtrichtung gesehenen) linken Gleis ist die E 186 208 von Alpha Trains Belgium am 13.11.2025 unterhalb des Bopparder Hamm unterwegs, im Hintergrund oben rechts am Bildrand ist ein LINT 54 von Vlexx auf dem rechten Gleis zu sehen, der in die selbe Richtung fährt
Horst Lüdicke
Horst Lüdicke
Nur kurz und schwach ließ sich am 13.11.2025 die Sonne im Rheintal am Bopparder Hamm blicken, wie hier mit der von Railpool an LINEAS vermieteten E 186 456-0 auf dem Weg nach Süden
Horst Lüdicke
Horst Lüdicke
Am 08.06.2020 war 2216 der CFL als RB 6866 von Luxemburg nach Pétange unterwegs. Bei Fentange wurde der Zug auf dem Chip verewigt.
Michael Brunsch
Michael Brunsch
Luxemburg / Elektrotriebzüge / BR 2200 ·Coradia Duplex Z2N NG·, Luxemburg / Strecken / Linn 60 Luxembourg – Bettemburg – Rodange, Luxemburg
198 1600x1067 Px, 17.11.2025
Nur auf wenigen Zügen setzte die CFL 2020 die Kiss-Triebzüge ein. RE 466 von Troisvierges nach Rodange war einer dieser Züge. Am 08.06.2020 war 2315 mit einem weiteren Kiss in Richtung Rodange unterwegs und befand sich gerade bei Fentange.
Michael Brunsch
Michael Brunsch
Luxemburg / Elektrotriebzüge / BR 2300 ·Kiss·, Luxemburg / Strecken / Linn 60 Luxembourg – Bettemburg – Rodange, Luxemburg
389 1600x1067 Px, 17.11.2025
Die Strecke Esch-sur-Alzette - Audin-le-Tiche dient vor allem dem Pendlerverkehr zwischen Frankreich und Deutschland. Sonntags ruht der Betrieb vollständig. Nur die Brücke der Strecke nach Fontoy erinnert an das umfangreiche Verkehrsaufkommen, welches die Montanindustrie hier einst verursachte. Am 18.06.2020 war Z2 2010 der CFL als RB 6811 auf dem Weg nach Audin-le-Tiche und hatte gerade den Viadukt unterquert.
Michael Brunsch
Michael Brunsch
Luxemburg / Elektrotriebzüge / BR 2000 ·Z2·, Luxemburg / Strecken / Linn 60c Esch-sur-Alzette – Audun-le-Tiche, Luxemburg
206 1600x1067 Px, 17.11.2025
Am 13.11.2025 befördert die ELL-193 439 unterhalb des Bopparder Hamm einen Kesselwagenzug in Richtung Süden
Horst Lüdicke
Horst Lüdicke
Deutschland / Unternehmen (A - K) / Eisenbahn Logistik Leipzig GmbH ·ELL·, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 471 Koblenz – Boppard – Bingen – Mainz ·linke Rheinstrecke·, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 ¦ 7 193 BR 193 ·Vectron AC/MS· 'X4 E' Private
276 1200x794 Px, 17.11.2025
Vom durch den Bopparder Hamm führenden Römerweg hat man einen guten Ausblick auf die nach Süden verkehrenden Züge auf der linken Rheinstrecke, am 13.11.2025 ist ein 411 in Richtung Süden unterwegs
Horst Lüdicke
Horst Lüdicke
Am 13.11.2025 fährt ein unbekannter Vlexx-622 am Bopparder Hamm vorbei in Richtung Süden, im Hintergrund auf der anderen Rheinseite die Ortschaft Osterspay
Horst Lüdicke
Horst Lüdicke