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Die Bauarbeiten an der HSR Northeastern Line sind auch in der Ban Phachi Junction schon im Gange. - Bild vom 04.Dezember 2025.
Karl Seltenhammer
บ.ข.ส.260 (บ.ข.ส. = B.H.S./Bogie High Sided Wagon, Commonwealth Engineering Ltd. - Rocklea-Queensland-Australien, Bauj. 1962) am 04.Dezember 2025 in der Ban Phachi Junction.
Karl Seltenhammer
ORD 209 (Hua Lamphong - Ban Takhli) mit dem THN 1113 (1A' 2', dh, Tokyu, Bj.1983) als letztes Fahrzeug fährt am 04.Dezember 2025 aus der Bang Pa-In Station. - Links im Bild der königliche Pavillon.
Karl Seltenhammer
AHK 4216 (Co'Co', de, Krupp, Bj.1980, Fab.Nr. K-5482) fährt am 04.Dezember 2025 mit dem ORD 233 (Hua Lamphong - Surin) durch die Khlong Phutsa Station.
Karl Seltenhammer
Suchbild: Wo ist die Chiang Rak Noi Station? - Richtig, rechts unten. - Stand der Bauarbeiten der Phase 1 an der Northern HSR am 04.Dezember 2025.
Karl Seltenhammer
Von den JR West erhielten die SRT 9 KIHA 40 und 11 KIHA 48 welche per Schiff am 02.Juni 2024 in Thailand ankamen. - Die Fahrzeuge werden im Makkasan Workshop an die SRT Bedingungen angepasst und sollen als "Bangkok Commuter Train" eingesetzt werden. - Zusätzlich zur neuen SRT-Fahrzeugnummer behalten die Fahrzeuge ihre alte JR West-Fahrzeugnummer. - Im Bild vom 04.Dezember 2025 die SRT APD. 704 (ex JR West KIHA 40-532), SRT APD. 802 (ex JR West 48-516) und SRT APD. 701 (ex JR West 40-521) als Experiment 1181 (Makkasan - Ayutthaya) beim Strecken-Km 42 der Northern Line.
Karl Seltenhammer
BVB Ce 2/2 163 ,, Zum Eber " mit C3 702 am 31.1.26 am Bahnhof SBB
Der Graue Wolf
Belgiën
Triebzügen 4168+4155 vom NMBS in Schellebelle
10/5/2017
Philippe Smets
Belgiën
Loks 7789+7786 vom Lineas ziehen einem Güterzug in Java
28/12/2017
Philippe Smets
Belgiën
Lok 3005 vom CFL zieht einem Personenzug Liège-Guillemins - Luxembourg in Stoumont
20/5/2017
Philippe Smets
Belgiën
Loc 513-10 vom Lineas zieht einem Güterzug in Engis
31/7/2017
Philippe Smets
Belgiën
Loc 186 293 vom Lineas zieht einem Güterzug in Alt-Hoeselt
6/5/2017
Philippe Smets
Appenweier - 18. Februar 2025 : Ein Giruno am ECE 151 von Frankfurt/Main nach Milano Centrale.
Link zum Video : https://www.youtube.com/watch?v=tVzRWhxSdRo
Gilles LENHARD
Appenweier - 18. Februar 2025 : SNCF Blauwahle 73906 & 916 am 87417 von Strasburg nach Offenburg.
Link zum Video : https://www.youtube.com/watch?v=tVzRWhxSdRo
Gilles LENHARD
Schweizer Zucker AG, Zuckerfabrik Aarberg, Kampagne 2025: Akiem 189-102 + Akiem 189-101, Uebernahme von Leerwagen für den Rübenverlad, Aarberg, 2. Dezember 2025. Leerwagenzüge werden gewöhnlich auf diesen Gleisen im Fabrikareal bereitgestellt, da die Nutzlänge der Abstellgleise Seite Lyss meist nicht ausreicht.
Gerd Weber
Schweizer Zucker AG, Zuckerfabrik Aarberg, Kampagne 2025: Akiem 189-102 + Akiem 189-101 + 24 Eaos/Eas, Zug 67153 Chavornay-Aarberg, Lyss, 11. Dezember 2025.
Gerd Weber
Schweizer Zucker AG, Zuckerfabrik Aarberg, Kampagne 2025: Akiem 189-101 + Akiem 189-102 + 24 Eaos/Eas, Zug 67153 Chavornay-Aarberg, Biel, 11. Dezember 2025.
Gerd Weber
Ein unbekannter 1648er als OPB 79735 (Marktredwitz - Regensburg Hbf) bei Reuth b. Erbendorf, 31.10.2021
Korbinian Eckert
Der Abstellbahnhof in Stuttgart-Untertürkheim -
Blick vom Exzet-Steg auf den aktuellen Bauzustand des neuen Abstellbahnhofes in Blickrichtung Süden mit Untertürkheim im Hintergrund. Rechts hinter den Masten ist der Bereich der zukünftigen Anlage für die Innen- und Außenreinigung zu sehen, dahinter dann die Tunnelrampe zur zum Tunnel in Richtung Hauptbahnhof.
06.02.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Der Abstellbahnhof in Stuttgart-Untertürkheim -
In Bildmitte die beiden Gleise der zukünftigen Innen- und Außenreinigungsanlage. Rechts die Tunnelrampe zur unterirdischen Zuführung von Untertürkheim zum Stuttgarter Hauptbahnhof.
06.02.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Die Tunnelrampe am Abstellbahnhof in Stuttgart-Untertürkheim -
Hauptsächlich über diese Rampe besteht die Verbindung vom Abstellbahnhof zum neuen Stuttgarter Hauptbahnhof. Auch der IC Karlsruhe - Nürnberg wird über diese Tunnelrampe den Stuttgarter Hauptbahnhof erreichen. Dazu besteht im Norden der Abstellanlage eine eingleisige Verbindungskurve zur Remsbahn, über die auch die Güterzüge von der Remsbahn zu Filsbahn und mit Kopfmachen zur Schusterbahn verkehren. Diese eingleisige Verbindung kreuzt höhengleich das stadtauswärtige Gleis der S-Bahnlinien S2 und S3, was zu neuen betrieblichen Konflikten im Knoten Stuttgart führen wird...
Interessant die massive Stahlkonstruktion für die Oberleitung. Ich vermute fast, dass sich hier der Übergang von Fahrleitung zur Stromschiene befinden wird. Die neuen Fern- und Regionalbahntunnel werden mit Deckenstromschienen betrieben werden.
06.02.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Die Tunnelrampe am Abstellbahnhof in Stuttgart-Untertürkheim -
Der Tunnel unter dem Stuttgarter Osten verbindet den Abstellbahnhof mit dem Südkopf des neuen Stuttgarter Hauptbahnhofes. Eigentlich sollte auch der Nordkopf über Bad Cannstatt gleichwertig mit dem Abstellbahnhof verbunden werden. So wäre ein Ringschluss hergestellt und die Züge hätten jeweils in ihrer Fahrtrichtung zum Abstellbahnhof weiterfahren können, bzw. bereit gestellt werden können. Der neue Stuttgart Hauptbahnhof ist ja als reiner Durchgangsbahnhof geplant, wo am Bahnsteig wendende Züge eine weitere Einschränkung der Betriebsverlaufs bedeuten würden, zumal die mittlere Gleise vorwiegend dem durchgehenden Fernverkehr dienen.
Für die Anbindung der Abstellanlage an den Nordkopfes des Hauptbahnhofes war ein zweigleisige Strecke vom Abstellbahnhof über die Schusterbahn und die folgenden S-Bahngleise hinweg zum Bahnhof Bad Cannstatt vorgesehen, von wo es dann über die Cannstatter Zuführung (Tunnel) zum Hauptbahnhof gegangen wäre. Diese Abschnitt wurde nicht gebaut. Stattdessen soll die Anbindung aus dieser Richtung vereinfacht über ein bestehendes Gleis erfolgen, welches ab im mittleren Bereich an die Abstellanlage führt und nicht wie ursprünglich geplant direkt an die Gleisharfe anschließt. Gleiskreuzungen und vermutlich zusätzliche Rangierfahrten werden dadurch bedingt.
06.02.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Der Abstellbahnhof in Stuttgart-Untertürkheim -
Gleiskreuze, normale Weichen, Kreuzweichen und Doppelkreuzweichen.
Das Gleis, das von links oben nach unten führt, ist das an anderer Stelle erwähnte Gleis, das die Verbindung in Richtung Bad Cannstatt bzw. zum Nordkopf herstellen wird, da auf die Anbindung über eine neue zweigleisige Strecke vom nördlichen Ende der Gleisharfe aus verzichtet wurde. So müssen wohl Züge, die in der Gleisharfe abgestellt sind aus dieser ausfahren, dann Kopf machen und über diese Gleis zu ihrem Einsatzort fahren, wobei die Anbindung der Remstalstrecke sowie die Schusterbahn gekreuzt werden muss. In Gegenrichtung muss zusätzlich im Bahnhof Bad Cannstatt des Gleis der Gegenrichtung des Regionalverkehrs gekreuzt werden.
Die Kreuzung mit der Schusterbahn befindet sich auf dem Bild links oben hinter den Masten.
06.02.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Der Abstellbahnhof in Stuttgart-Untertürkheim -
Zeit für ein Update des im Rahmen des Bahnprojektes Stuttgart 21 neu zu bauenden Abstellbahnhofes, der die bisherige Anlage am Rosensteinpark ersetzt.
Über das frühere Güterbahnhofgelände führt die Brücke der Bundesstraße 14, die hier in Richtung Remstal ansteigt. Im Hintergrund der Schornstein des Kraftwerkes in Stuttgart-Münster, eine weithin sichtbare Landmarke.
06.02.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
![SSB Stuttgart__Zahnradbahn Tw 102 [ME 1935], auf dem Schrottgleis im Bf S-Möhringen. Was am Ende übrig bleibt (für den Schrott)... die Mechanik des Fahrschalters.__03-1974](/bilder/thumbs/deutschland--zahnradbahnen--stuttgarter-strassenbahnen-ag8195ssb8195zacke-1431639.jpg "SSB Stuttgart__Zahnradbahn Tw 102 [ME 1935], auf dem Schrottgleis im Bf S-Möhringen. Was am Ende übrig bleibt (für den Schrott)... die Mechanik des Fahrschalters.__03-1974")
SSB Stuttgart__Zahnradbahn Tw 102 [ME 1935], auf dem Schrottgleis im Bf S-Möhringen. Was am Ende übrig bleibt (für den Schrott)... die Mechanik des Fahrschalters.__03-1974
Klaus-Erich Lisk
![SSB Stuttgart__Zahnradbahn Tw 102 [ME 1935], auf dem Schrottgleis im Bf S-Möhringen. Der entblößte Fahrschalter und Bremsarmaturen.__03-1974](/bilder/thumbs/deutschland--zahnradbahnen--stuttgarter-strassenbahnen-ag8195ssb8195zacke-1431640.jpg "SSB Stuttgart__Zahnradbahn Tw 102 [ME 1935], auf dem Schrottgleis im Bf S-Möhringen. Der entblößte Fahrschalter und Bremsarmaturen.__03-1974")
SSB Stuttgart__Zahnradbahn Tw 102 [ME 1935], auf dem Schrottgleis im Bf S-Möhringen. Der entblößte Fahrschalter und Bremsarmaturen.__03-1974
Klaus-Erich Lisk
![SSB Stuttgart__Zahnradbahn Tw 102 [ME 1935], auf dem Schrottgleis im Bf S-Möhringen. Blick auf die sehr spezielle Mechanik des Fahrschalters. Mittig der Zapfen für das Handrad, links hinten Wahlschalter Motor1/Motor2/Motor1+2 , rechts vorne für Umstellhebel Berg/Tal oder Ebene .__03-1974](/bilder/thumbs/deutschland--zahnradbahnen--stuttgarter-strassenbahnen-ag8195ssb8195zacke-1431641.jpg "SSB Stuttgart__Zahnradbahn Tw 102 [ME 1935], auf dem Schrottgleis im Bf S-Möhringen. Blick auf die sehr spezielle Mechanik des Fahrschalters. Mittig der Zapfen für das Handrad, links hinten Wahlschalter Motor1/Motor2/Motor1+2 , rechts vorne für Umstellhebel Berg/Tal oder Ebene .__03-1974")
SSB Stuttgart__Zahnradbahn Tw 102 [ME 1935], auf dem Schrottgleis im Bf S-Möhringen. Blick auf die sehr spezielle Mechanik des Fahrschalters. Mittig der Zapfen für das Handrad, links hinten Wahlschalter "Motor1/Motor2/Motor1+2", rechts vorne für Umstellhebel "Berg/Tal" oder "Ebene".__03-1974
Klaus-Erich Lisk
![SSB Stuttgart__Zahnradbahn Tw 102 [ME 1935], Blick über den massiven Fahrschalter auf einen in die Wendeschleife im Bf S-Möhringen einfahrenden Zug der Linie 31. An diesem Tag wurde das neu verlegte zweite Gleis beim 'Landhaus' in Betrieb genommen, d.h. dort waren Bauzüge und die Schienenschleiflok unterwegs, daher verkehrte die Linie 31 tagsüber nur zwischen Vaihingen und Möhringen.__07-03-1974](/bilder/thumbs/deutschland--zahnradbahnen--stuttgarter-strassenbahnen-ag8195ssb8195zacke-1431642.jpg "SSB Stuttgart__Zahnradbahn Tw 102 [ME 1935], Blick über den massiven Fahrschalter auf einen in die Wendeschleife im Bf S-Möhringen einfahrenden Zug der Linie 31. An diesem Tag wurde das neu verlegte zweite Gleis beim 'Landhaus' in Betrieb genommen, d.h. dort waren Bauzüge und die Schienenschleiflok unterwegs, daher verkehrte die Linie 31 tagsüber nur zwischen Vaihingen und Möhringen.__07-03-1974")
SSB Stuttgart__Zahnradbahn Tw 102 [ME 1935], Blick über den massiven Fahrschalter auf einen in die Wendeschleife im Bf S-Möhringen einfahrenden Zug der Linie 31. An diesem Tag wurde das neu verlegte zweite Gleis beim 'Landhaus' in Betrieb genommen, d.h. dort waren Bauzüge und die Schienenschleiflok unterwegs, daher verkehrte die Linie 31 tagsüber nur zwischen Vaihingen und Möhringen.__07-03-1974
Klaus-Erich Lisk
![SSB Stuttgart__Zahnradbahn Tw 102 [ME 1935], Blick durch den Führerstand vom Schrottgleis auf das Bahnhofsgebäude S-Möhringen.__03-1974](/bilder/thumbs/deutschland--zahnradbahnen--stuttgarter-strassenbahnen-ag8195ssb8195zacke-1431643.jpg "SSB Stuttgart__Zahnradbahn Tw 102 [ME 1935], Blick durch den Führerstand vom Schrottgleis auf das Bahnhofsgebäude S-Möhringen.__03-1974")
SSB Stuttgart__Zahnradbahn Tw 102 [ME 1935], Blick durch den Führerstand vom Schrottgleis auf das Bahnhofsgebäude S-Möhringen.__03-1974
Klaus-Erich Lisk
![SSB Stuttgart__Zahnradbahn Tw 102 [ME 1935], was von ihm noch übrig ist. Auf dem Schrottgleis im Bf S-Möhringen.__07-03-1974](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahnfahrzeuge--zahnrad--mf-esslingen--z-typ-227-1431644.jpg "SSB Stuttgart__Zahnradbahn Tw 102 [ME 1935], was von ihm noch übrig ist. Auf dem Schrottgleis im Bf S-Möhringen.__07-03-1974")
SSB Stuttgart__Zahnradbahn Tw 102 [ME 1935], was von ihm noch übrig ist. Auf dem Schrottgleis im Bf S-Möhringen.__07-03-1974
Klaus-Erich Lisk
DB Bahnbaugruppe Gleisarbeitsfahrzeug 741 600 (GAF 100) in Kahl am Main (Bayern) am 05.02.26
Daniel Oster
DB Regio 440 824-1 und 440 xxx in Kahl am Main (Bayern) am 05.02.26
Daniel Oster
DB Westfrankenbahn 642 198 + 642 xxx + 642 xxx in Kahl am Main (Bayern) am 05.02.26
Daniel Oster
DB Fernverkehr ICE3 403 554-9 und 403 xxx in Kahl am Main (Bayern) am 05.02.26
Daniel Oster
Captrain Bombardier Traxx 186 139-2 mit CLIP Containerzug in Kahl am Main (Bayern) am 05.02.26
Daniel Oster
HLB Alstom Coradia Continental 1440 155 (ET 155) und 1440 xxx (ET xxx) am 05.02.26 in Kahl am Main
Daniel Oster
DB ICE4 in Wuppertal, Januar 2026.
Daniel
DB ICE4 in Wuppertal, Januar 2026.
Daniel
DB ICE Neo 408 017 in Wuppertal, Januar 2026.
Daniel
CD 193 574-1 České dráhy "Angie" schiebend am Zugschluss (ICE1548 Berlin-Köln) in Wuppertal, Januar 2026.
Daniel
CD 6193 568 České dráhy mit DB ICE-L Talgo (ICE1548 Berlin-Köln) in Wuppertal, Januar 2026.
Daniel
CD 6193 568 České dráhy mit DB ICE-L Talgo (ICE1548 Berlin-Köln) in Wuppertal, Januar 2026.
Daniel
RhB Ge 4/4 III 643 / Schmittentobelviadukt, 18. Oktober 2025
IR Chur - St. Moritz
Julian Ryf
RhB Ge 4/4 II 621 / Schmitten, 18. Oktober 2025
Viaduktshuttle Alvaneu - Filisur
Julian Ryf
RhB Ge 4/4 II 621 / Landwasserviadukt, 18. Oktober 2025
Viaduktshuttle Alvaneu - Filisur
Julian Ryf
RhB ABe 4/4 I 34 & 30 / Celerina Staz, 18. Oktober 2025
Private Charterfahrt
Julian Ryf
RhB ABe 4/4 I 30 & 34 / Pontresina, 18. Oktober 2025
Private Charterfahrt
Julian Ryf
RhB ABe 4/4 I 34 & 30 / Rosegbachbrücke Pontresina, 18. Oktober 2025
Private Charterfahrt
Julian Ryf
Besuch bei der Bahnstrecke Nossen–Moldava v Krušných horách: Ankunft des RS 1 650 057 mit schöner Werbung für das Streckenjubiläum 2020 im Bahnhof Holzhau, Ende Januar 2026. In Holzhau gibt es seit ca. 2000 nur noch ein Streckengleis. Ich stehe auf dem Zugang zum Bahnsteig. Das auf mich zukommende ehemalige Überholgleis, zu Zeiten, als man hier noch mit V 100 und einem Beiwagen hochfuhr, ist durch eine Gleissperre abgesperrt. Von Holzhau aus geht es nur per Langläufer weiter.
Rainer Haufe
IRSI - Loks 91 85 4 482 046-0 + 047-8 abgestellt in Lyss mit Pantografen Schaden an Beiden Loks am 09.01.2026
Hp. Teutschmann
IRSI - Loks 91 85 4 482 047-8 + 046-0 abgestellt in Lyss mit Pantografen Schaden an Beiden Loks am 09.01.2026
Hp. Teutschmann
RailCare / Coop - Lok 91 85 4 476 452 mit Wagen bei der durchfahrt im Bhf. Busswil am 22.01.2026
Hp. Teutschmann
RailCare / Coop - Lok 91 85 4 476 454 mit Wagen bei der durchfahrt im Bhf. Busswil am 20.01.2026
Hp. Teutschmann
transN 1000 mm - ABe 4/8 10 bei der einfahrt im Bahnhof von La Chaux de Fonds am 17.01.2026
Hp. Teutschmann
Be 6/8 Flexity 5001 mit der U-Abo Werbung, auf der Linie 14, fährt am 22.12.2025 zur Haltestelle Kästeli. Aufnahme Pratteln.
Markus Wagner
Be 6/8 Flexity 5044, auf der Linie 6, überquert am 03.11.2025 die Mittlere Rheinbrücke. Aufnahme Basel.
Markus Wagner
Be 6/8 Flexity 5018, auf der Linie 14, fährt am 12.12.2025 zur Haltestelle Lachmatt. Aufnahme Pratteln.
Markus Wagner
Be 5/6 Cobra 3048, auf der Linie 8, fährt am 22.08.2024 bei der Haltestelle Bellevue ein. Aufnahme Zürich.
Markus Wagner
Be 5/6 Cobra 3073, auf der Linie 10, überquert am 22.08.2024 die Bahnhofbrücke in Zürich.
Markus Wagner
Be 6/8 Combino 656, auf der Linie 7, fährt am 11.06.2025 zur Haltestelle Hirschengraben. Aufnahme Bern.
Markus Wagner
SRTET 1066 am 04.Dezember 2025 zwischen der SRTET Thung Song Hong Station (RN05) und der Lak Si Station (RN06).
Karl Seltenhammer
GEK 4005 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34854) fährt am 04.Dezember 2025 mit dem ORD 211 (Hua Lamphong - Taphan Hin) durch die SRTET Wat Samian Nari Station (RN03).
Karl Seltenhammer
บจพ.ป.432 (บจพ.ป.=ARS./Air-Conditioned Reserved Saloon) am 05.Dezember 2025 in der Hua Lamphong Station.
Karl Seltenhammer
บจพ.ป.432 (บจพ.ป.=ARS./Air-Conditioned Reserved Saloon) am 05.Dezember 2025 in der Hua Lamphong Station.
Karl Seltenhammer
บจพ.ป.231 (บจพ.ป.=ARS./Air-Conditioned Reserved Saloon, 2010: Umbau aus ATC. 308?, ex Suhafu 12 1009, Niigata - Japan, Baujahr 1971) am 05.Dezember 2025 in der Hua Lamphong Station.
Karl Seltenhammer
QSY 5206 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2021) am 05.Dezember 2025 in der Hua Lamphong Station.
Karl Seltenhammer
5. Februar 2026 . Der Tunnel Krems in der Steiermark ist einer der beiden Tunnels auf dem Köflacher Ast der steirischen Westbahn.
Karl Heinz Ferk
5. Februar 2026 . Der Tunnel Krems in der Steiermark ist einer der beiden Tunnels auf dem Köflacher Ast der steirischen Westbahn. Hier unter der gleichnamigen Ruine .
Karl Heinz Ferk
Zu Dampflokzeiten wäre das wohl eine sehr Nette Fotostelle gewesen . Eine 1500erter ist aber auch ganz Nett beim Tunnel Krems . 5.02.2026
Karl Heinz Ferk
Belgiën Chemin de fer du Bocq
Fotosafari organisiert durch PFT für Eisenbahnfotografen
Loc 7784 vom Lineas mit einem Güterzug in Senenne
14/8/2017
Philippe Smets
Belgiën Chemin de fer du Bocq
Fotosafari organisiert durch PFT für Eisenbahnfotografen
Loc 7868 vom Lineas mit einem Güterzug in Senenne
14/8/2017
Philippe Smets
Belgiën Chemin de fer du Bocq
Fotosafari organisiert durch PFT für Eisenbahnfotografen
Loc 5183 vom PFT mit einem Personenzug in Purnode
14/8/2017
Philippe Smets
Belgiën Chemin de fer du Bocq
Fotosafari organisiert durch PFT für Eisenbahnfotografen
Loc 5205 vom PFT mit einem Güterzug in Purnode
14/8/2017
Philippe Smets
Ein Regionalzug im Bf. Gerlenhofen auf der Illertalbahn am 16.08.2025 kurz nach einem Gewitter
Lorenz R.
Be 4/4 502 zusammen mit dem B4S 1466, auf der Linie 16, bedient am 22.12.2025 die Haltestelle Heuwaage. Aufnahme Basel.
Markus Wagner
Be 8/10 TINA 4220, auf der Linie 10, fährt am 22.12.2025 den Steinenberg hinunter zur Haltestelle Theater. Aufnahme Basel.
Markus Wagner
B4S 1488, auf der Linie 16, fährt am 29.12.2025 als Zweitwagen zur Haltestelle Barfüsserplatz. Aufnahme Basel.
Markus Wagner
Be 6/8 Flexity 5009 mit der Werbung für Pferdeanlässe in Basel, auf der Linie 6, fährt am 05.01.2026 bei der Haltestelle Weilstrasse ein. Aufnahme Riehen.
Markus Wagner
Be 6/10 Tango 153, auf der Linie 10, bedient am 29.12.2025 die Haltestelle Peter Merian. Aufnahme Basel.
Markus Wagner
Be 8/10 TINA 4217, auf der Linie 11, fährt am 29.12.2025 bei der Haltestelle Peter Merian ein. Aufnahme Basel.
Markus Wagner
4010 022 aus Wien kommend am 3. Februar 2026 bei Axdorf im Chiemgau.
Rolf Eisenkolb
412 212 war als "ICE 116" nach Frankfurt unterwegs. Aufgenommen am 3. Februar 2026 bei Axdorf iim Chiemgau.
Rolf Eisenkolb
1116 225 "Heute. Für morgen. Für uns" schob am 3. Februar 2026 bei Axdorf im Chiemgau einen Railjet in Richtung Salzburg.
Rolf Eisenkolb
1116 140 mit einem gemischten Güterzug aus Salzburg kommend am 3. Februar 2026 bei Axdorf.
Rolf Eisenkolb
6193 859 war mit einem ""EKOL-KLV" am 3. Februar 2026 bei Axdorf im Chiemgau in Richtung München unterwegs.
Rolf Eisenkolb
1116 244 "Klima-Ticket" aus Salzburg kommend am 3. Februar 2026 bei Axdorf im Chiemgau.
Rolf Eisenkolb
Ein Kesselwagenzug aus Richtung Niebüll passiert den Bahnhof Stedesand, 30.10.2025
Lorenz R.
IC2311 Westerland-Köln am Einfahrtsignal von Lehnshallig, 31.10.2025
Lorenz R.
IC2375 Westerland-Hamburg wartet am 31.10.2025 vor dem Bahnhof Klanxbüll auf einen entgegenkommenden Zug
Lorenz R.
Ein Sylt-Shuttle auf dem Weg nach Westerland, gezogen von zwei 218ern, zwischen Klanxbüll und dem Hindenburgdamm am 31.10.2025
Lorenz R.
Bahnhof Gerlenhofen mit einfahrendem Zug am 16.08.2025
Lorenz R.
Rangierbahnhof Lausanne-Triage, 7. November 2025
Julian Ryf
BVB Be 6/8 328 / Kleinhüningen, 18. November 2025
Julian Ryf
RhB Ge 4/4 I 605 / Bever, 22. November 2025
Berninafahrt mit der Stiftung Grün & Chrom
Julian Ryf
RhB ABe 4/4 II 46 / Ospizio Bernina, 22. November 2025
Berninafahrt mit der Stiftung Grün & Chrom
Julian Ryf
RhB ABe 8/12 3514 / Ospizio Bernina, 22. November 2025
Regio St. Moritz - Tirano
Julian Ryf
RhB Xrotd 9213 / Ospizio Bernina, 22. November 2025
Personalschulungsfahrt
Julian Ryf
189 082-1 fährt mit einem gemischten Güterzug durch Rommerskirchen in Richtung Mönchengladbach.
Rommerskirchen 07.02.2026
Dennis Fiedler
189 025-0 fährt mit einem gemischten Güterzug aus Richtung Grevenbroich durch Rommerskirchen in Richtung Köln.
Rommerskirchen 07.02.2026
Dennis Fiedler
110 278-9 rauscht mit einem Sonderzug nach Koblenz durch Rommerskirchen in Richtung Köln.
Rommerskirchen 07.02.2026
Dennis Fiedler
145 097-2 rauscht mit einem langen Fußballsonderzug von Leverkusen nach Mönchengladbach durch Rommerskirchen.
Rommerskirchen 07.02.2026
Dennis Fiedler
Belgiën Chemin de fer du Bocq
Fotosafari organisiert durch PFT für Eisenbahnfotografen
Loc 7305 vom PFT mit einem Güterzug in Purnode
14/8/2017
Philippe Smets
Belgiën Chemin de fer du Bocq
Fotosafari organisiert durch PFT für Eisenbahnfotografen
Loc 202020 vom PFT mit einem Personenzug in Purnode
14/8/2017
Philippe Smets
Am 24. Oktober 2025 war TW 508 auf der Linie 1 im Einsatz. Hier ist der Wagen in der Hilmteichstraße zwischen den Haltestellen Schönbrunngasse und Hilmteich zu sehen.
F. Lackner
Im Jahr 2025 pendelte die Garnitur 206 + 401B als "Allerheiligenbim" in den Tagen um Allerheiligen entlang der ehemaligen Friedhofslinie 15 zwischen Zentralfriedhof und Schulzentrum St. Peter. Am 31. Oktober konnte die Garnitur in der Moserhofgasse fotografiert werden.
F. Lackner
![SSB Stuttgart__Zahnradbahn Tw 102 [ME 1935]auf einem der Schrottgleise im Bf S-Möhringen. Daneben mehrere 1500er Bw in unterschiedlich fortgeschrittenen Zerlegungsstadien.__03-1974](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahnfahrzeuge--historisch--fuchs--b2--beiwagen-schiffchen-1431752.jpg "SSB Stuttgart__Zahnradbahn Tw 102 [ME 1935]auf einem der Schrottgleise im Bf S-Möhringen. Daneben mehrere 1500er Bw in unterschiedlich fortgeschrittenen Zerlegungsstadien.__03-1974")
SSB Stuttgart__Zahnradbahn Tw 102 [ME 1935]auf einem der "Schrottgleise" im Bf S-Möhringen. Daneben mehrere 1500er Bw in unterschiedlich fortgeschrittenen Zerlegungsstadien.__03-1974
Klaus-Erich Lisk
![SSB Stuttgart__Zahnradbahn Tw 102 [ME 1935] auf einem der Schrottgleise im Bf S-Möhringen in Gesellschaft einiger ebenfalls zur Verschrottung vorgesehener T2.__16-05-1974](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahnfahrzeuge--zahnrad--mf-esslingen--z-typ-227-1431753.jpg "SSB Stuttgart__Zahnradbahn Tw 102 [ME 1935] auf einem der Schrottgleise im Bf S-Möhringen in Gesellschaft einiger ebenfalls zur Verschrottung vorgesehener T2.__16-05-1974")
SSB Stuttgart__Zahnradbahn Tw 102 [ME 1935] auf einem der "Schrottgleise" im Bf S-Möhringen in Gesellschaft einiger ebenfalls zur Verschrottung vorgesehener T2.__16-05-1974
Klaus-Erich Lisk
![SSB Stuttgart__Zahnradbahn Tw 102 [ME 1935] auf einem der Schrottgleise im Bf S-Möhringen. Im Vordergrund GT4 510 auf Linie 6 nach Gerlingen in der Wendeschleife.__07-03-1974](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahn--strassenbahn-stuttgart8195ssb8195keine-stadtbahn-1431754.jpg "SSB Stuttgart__Zahnradbahn Tw 102 [ME 1935] auf einem der Schrottgleise im Bf S-Möhringen. Im Vordergrund GT4 510 auf Linie 6 nach Gerlingen in der Wendeschleife.__07-03-1974")
SSB Stuttgart__Zahnradbahn Tw 102 [ME 1935] auf einem der "Schrottgleise" im Bf S-Möhringen. Im Vordergrund GT4 510 auf Linie 6 nach Gerlingen in der Wendeschleife.__07-03-1974
Klaus-Erich Lisk
![SSB Stuttgart__Zahnradbahn Tw 102 [ME 1935] auf einem der Schrottgleise im Bf S-Möhringen. Daneben 8 in der Verschrottung befindliche 1500er-Bw. Im Vordergrund GT4 496 auf Linie 6 in der Wendeschleife.__03-1974](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahn--strassenbahn-stuttgart8195ssb8195keine-stadtbahn-1431755.jpg "SSB Stuttgart__Zahnradbahn Tw 102 [ME 1935] auf einem der Schrottgleise im Bf S-Möhringen. Daneben 8 in der Verschrottung befindliche 1500er-Bw. Im Vordergrund GT4 496 auf Linie 6 in der Wendeschleife.__03-1974")
SSB Stuttgart__Zahnradbahn Tw 102 [ME 1935] auf einem der "Schrottgleise" im Bf S-Möhringen. Daneben 8 in der Verschrottung befindliche 1500er-Bw. Im Vordergrund GT4 496 auf Linie 6 in der Wendeschleife.__03-1974
Klaus-Erich Lisk
![SSB Stuttgart__Zahnradbahn Tw 102 [ME 1935] auf einem der Schrottgleise im Bf S-Möhringen. Daneben GT4 496 in der Wendeschleife. Den freien Blick über das Gärtnereigelände gibt es längst nicht mehr, die Durchfahrtsgleise der Stadtbahn im früheren Bf Möhringen sind ringsumher dicht bebaut.__03-1974](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahn--strassenbahn-stuttgart8195ssb8195keine-stadtbahn-1431756.jpg "SSB Stuttgart__Zahnradbahn Tw 102 [ME 1935] auf einem der Schrottgleise im Bf S-Möhringen. Daneben GT4 496 in der Wendeschleife. Den freien Blick über das Gärtnereigelände gibt es längst nicht mehr, die Durchfahrtsgleise der Stadtbahn im früheren Bf Möhringen sind ringsumher dicht bebaut.__03-1974")
SSB Stuttgart__Zahnradbahn Tw 102 [ME 1935] auf einem der "Schrottgleise" im Bf S-Möhringen. Daneben GT4 496 in der Wendeschleife. Den freien Blick über das Gärtnereigelände gibt es längst nicht mehr, die Durchfahrtsgleise der Stadtbahn im früheren Bf Möhringen sind ringsumher dicht bebaut.__03-1974
Klaus-Erich Lisk
![SSB Stuttgart__Zahnradbahn Tw 102 [ME 1935] auf einem der Schrottgleise im Bf S-Möhringen. Daneben wartet GT4 496 in der Wendeschleife des Bf S-Möhringen auf seine Weiterfahrt.__03-1974](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahnfahrzeuge--historisch--mf-esslingen--gt4--kurzgelenktriebwagen-1431757.jpg "SSB Stuttgart__Zahnradbahn Tw 102 [ME 1935] auf einem der Schrottgleise im Bf S-Möhringen. Daneben wartet GT4 496 in der Wendeschleife des Bf S-Möhringen auf seine Weiterfahrt.__03-1974")
SSB Stuttgart__Zahnradbahn Tw 102 [ME 1935] auf einem der "Schrottgleise" im Bf S-Möhringen. Daneben wartet GT4 496 in der Wendeschleife des Bf S-Möhringen auf seine Weiterfahrt.__03-1974
Klaus-Erich Lisk
Ankunft in Weil der Stadt -
... dem Endpunkt der Stuttgarter S-Bahnlinie S6, hier mit 430 003 führend. Hier kann man seit 01. Februar 2026 in die Hermann-Hesse-Bahn umsteigen und weiter bis Calw fahren. 40 Jahre war dieser Teil der Schwäbischen Schwarzwaldbahn stillgelegt.
07.02.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Die Hermann-Hesse-Bahn in Weil der Stadt -
Blick vom Mittelbahnsteig der S-Bahn zu Mireo Plus B 563 017/117 der Hermann-Hesse-Bahn, die an ihrem eigenen Bahnsteig auf der anderen Seite des Bahnhofsgebäude auf ihre Abfahrt wartet. Leider ist kein bahnsteiggleicher Umstieg möglich. Es muss durch die Unterführung gegangen werden und um das Bahnhofsgebäude gelaufen werden um den kurzen niedrigen Bahnsteig zu erreichen, der für eine Zuglänge ausreicht.
Später soll die Hermann-Hesse-Bahn bis Renningen weiter fahren um dort Anschluss auch an die S-Bahn in Richtung Böblingen zu ermöglichen. Auch dort wird sie an ihren eigenen kurzen Niedrigbahnsteig halten. Auch dort wird der Weg zur S-Bahn über die dortige Unterführung führen, allerdings wird die Distanz kürzer sein.
07.02.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Die Hermann-Hesse-Bahn in Weil der Stadt -
Weiter als es scheint ist der Weg von der S-Bahn zur Hermann-Hesse-Bahn in Weil der Stadt hier mit Mireo Plus B 563 009/109 der SWEG.
07.02.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Die Hermann-Hesse-Bahn in Weil der Stadt -
Hier wird Strom 'getankt.' Akkutriebwagen Mireo Plus B 563 009/109 an seiner östlichen Endhaltestelle in Weil der Stadt. Fotostandpunkt auf dem Bahnsteig der S-Bahn.
07.02.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Die Hermann-Hesse-Bahn in Weil der Stadt -
Ein kleine Impression des Mireo Plus B 563 017/117 im Bahnhof Weil der Stadt.
07.02.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Die Hermann-Hesse-Bahn in Weil der Stadt -
Mireo Plus B 563 009/109 an seinem direkt an einen Schotterparkplatz angrenzenden Bahnsteig im Bahnhof Weil der Stadt.
Die hier stehende Fahrgäste waren in der Hauptsache Personen, die an diesem Samstag Schnupperfahrten auf der wieder eröffneten Bahnstrecke machten und jetzt auf die Rückfahrt warten.
07.02.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Am 29.10.2025 war die Garnitur 22 233 + 22 136 als R 8221 von Lambach nach Vorchdorf-Eggenberg unterwegs. Hier konnte der Zug bei Bad Wimsbach-Neydharting fotografiert werden.
F. Lackner
D-DB 218 397-8 zog am 07.02.2026 ihren IC 2263 von Rostock Hbf (WR) nach Hamburg Hbf (AH). Hier bei der Einfahrt in den Lübecker Hbf (AL).
Aufgrund von defekten an 218 341-6 und 218 834-0 wurde nach zahlreichen Ausfällen 218 397-8 für den Umleiter-Intercity eingeteilt.
Jan-Phillip Ringer
![D-NRAIL 192 010-7 zog am 07.02.2026 ihren KLV-Güterzug durch den Lübecker Hbf (AL) in Richtung des Lübecker-Skandinavienkai (ALSK).
[Herzliche Grüße zurück an den TF :)]](/bilder/thumbs/deutschland--bahnhoefe-l---q--luebeck--hbf8195al-1431772.jpg "D-NRAIL 192 010-7 zog am 07.02.2026 ihren KLV-Güterzug durch den Lübecker Hbf (AL) in Richtung des Lübecker-Skandinavienkai (ALSK).
[Herzliche Grüße zurück an den TF :)]")
D-NRAIL 192 010-7 zog am 07.02.2026 ihren KLV-Güterzug durch den Lübecker Hbf (AL) in Richtung des Lübecker-Skandinavienkai (ALSK).
[Herzliche Grüße zurück an den TF :)]
Jan-Phillip Ringer
บจพ.ป. 1 (บจพ.ป. =ARS/Air-Conditioned Reserved Saloon) am 05.Dezember 2025 in der Hua Lamphong Station.
Karl Seltenhammer
บจพ.ป. 1 (บจพ.ป. =ARS/Air-Conditioned Reserved Saloon) am 05.Dezember 2025 in der Hua Lamphong Station.
Karl Seltenhammer
บปช.ป. 1 (บปช.ป. =ACC/Air Condition Conference Car) am 05.Dezember 2025 in der Hua Lamphong Station. - Der Wagen wurde 2001 aus dem บนอ.ป.5 (บนอ.ป.=ANF./Air-Conditioned First Class Day & Night Coach) Baujahr 1968, Kisha Seizo/Japan umgebaut.
Karl Seltenhammer
บปช.ป. 1 (บปช.ป. =ACC/Air Condition Conference Car) am 05.Dezember 2025 in der Hua Lamphong Station. - Der Wagen wurde 2001 aus dem บนอ.ป.5 (บนอ.ป.=ANF./Air-Conditioned First Class Day & Night Coach) Baujahr 1968, Kisha Seizo/Japan umgebaut.
Karl Seltenhammer
Hua Lamphong Station am Morgen des 05.Dezember 2025. - Im Hintergrund die 824 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1949, Fab.Nr. 1525) und 850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547) vor dem dem Excursion 903 nach Chachoengssao.
Karl Seltenhammer
824 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1949, Fab.Nr. 1525) am Morgen des 05.Dezember 2025 in der Hua Lamphong Station vor dem dem Excursion 903 nach Chachoengssao. - An diesem Tag sorgte die Security dafür, das man sicher und ohne störende Personen solche Aufnahmen machen konnte.
Karl Seltenhammer
Die Hermann-Hesse-Bahn in Calw -
Auf Bergfahrt und gegen das Licht fährt Mireo Plus B 563 017/117 oberhalb des Hirsauer Tunnel in Richtung des Haltepunktes Calw-Heumaden. Bei der Rückkehr aus Weil der Stadt habe ich diesen Zug an der selben Stelle von einem ganz anderen Fotostandpunkt wieder fotografiert.
Die Strecke steigt hier kontinuierlich mit 19 Promille an. Am Neubautunnel zwischen Ostelsheim und Weil der Stadt, der die frühere Schleife über Schafhausen abkürzt beträgt das Gefälle bis zu 40 Promille.
07.02.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Die Hermann-Hesse-Bahn in Calw -
Mireo Plus B 563 017/117 nach Verlassen des Hirsauer Tunnels auf dem Weg nach Weil der Stadt.
07.02.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Die Hermann-Hesse-Bahn in Calw -
Mireo Plus B 563 017/117 verlässt kommt hier aus dem Südportal dem oberen Ende des Hirsauer Tunnels wieder ans Tageslicht.
07.02.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Die Hermann-Hesse-Bahn in Calw -
Größte Herausforderung bei der Reaktivierung der Bahnstrecke Weil der Stadt - Calw waren die beiden bestehenden Tunnels, Hirsauer Tunnel und Tunnel Forst, die zwischenzeitlich von Fledermäuse als Winterquartier und Schärmplatz genutzt werden. Um es den Fledermäusen zu ermöglichen diese Tunnels weithin nutzen zu können, wurde ca. ein Viertel des für zwei Gleise ausgelegten Tunnels für die Fledermäuse baulich abgetrennt, der sogenannten Fledermauskammer.
Damit die Fledermäuse möglichst nicht in den Bereich des Bahntunnels einfliegen erhielten die Tunnels jeweils auf beiden Seiten 60 bis 80 Meter lange Fledermauseinhausungen und die Fledermäuse auf ihren gewohnten Öffnungen an den eigentlichen Tunnelportalen ihre Zugänge finden.
Die beiden Tunnels werden recht langsam durchfahren, was aber auch mit Bauarbeiten entlang der Strecke im Bereich der Tunnels zusammenhängen könnte.
Hier sieht man Mireo Plus B 963 017/117 im Bereich einer solchen Fledermauseinhausung am Südportal des Hirsauer Tunnels.
07.02.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Die Hermann-Hesse-Bahn in Calw -
Blick von oben auf den Aufzugs- und Treppenturm mit Steg zum Bahnsteig der Hermann-Hesse-Bahn des Bahnhofes in Calw. Der Bahnsteig dieser Strecke ist hinter dem Gestrüpp verborgen, aber links unten blickt man auf das gelbe Dach eines Regioshuttles, der am tiefer liegenden Bahnsteig der Nagoldtalbahn hält.
07.02.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Die Hermann-Hesse-Bahn in Calw -
Entlang der Felswand des Nagoldtales erreicht Miro Plus B 563 009/109 die obere Ebene des Bahnhofes in Calw.
07.02.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Bahnbetrieb mit Herausforderungen: Regionalbahn nach Ankunft in Moldava v Krušných horách Ende Januar 2026; 811 021 von RCAS
Rainer Haufe
193 013 von AKIEM in Dresden Hauptbahnhof im Februar 2026
Rainer Haufe
Handnachtaufnahme der 2016 902 von RailAdventure in Dresden Hbf im Januar 2026.
Rainer Haufe
Handnachtaufnahme von der 143 250 in Freiberg im Januar 2026, nachdem sie eine S-Bahn der Linie S3 gefahren hat
Rainer Haufe
Am 11.01.2026 verlässt der 632 117 den Bahnhof Rummenohl in Richtung Hagen, daneben der 632 110. Wegen einer defekten Schranke endete hier der Verkehr, weiter nach Lüdenscheid ging es mit dem SEV.
Horst Lüdicke
105 007-9 ist am 16.01.2026 auf Testfahrt und durchfährt den Tostedter Bahnhof mit hoher Geschwindigkeit.
Andreas Kriegisch
182 524-9 wartet am 29.01.2026 in Rotenburg (Wümme) auf "freie Fahrt".
Andreas Kriegisch
Auf dem Weg von Köln nach Lüdenscheid fährt der 632 503 am 11.01.2026 aus dem Bahnhof Brügge (Westf) aus
Horst Lüdicke
Der 620 027 von Lüdenscheid nach Köln trifft am 11.01.2026 im Bahnhof Brügge (Westf) ein. An den kürzesten Wintertagen des Jahres liegt der Bahnhof selbst um die Mittagszeit im Schatten.
Horst Lüdicke
Am 11.01.2026 kommt der 620 527 im Bahnhof Brügge (Westf) an
Horst Lüdicke
Der von Köln nach Lüdenscheid fahrende 620 018 trifft am 11.01.2026 im Bahnhof Kierspe ein
Horst Lüdicke
Eine unbekannt gebliebene 223 mit ALX 79859 (München Hbf - Hof Hbf) im Abendlicht bei Wiesau, 31.10.2021
Korbinian Eckert
Eine unbekannt gebliebene 223 mit ALX 79854 (Hof Hbf - München Hbf) im Abendlicht bei Wiesau, 31.10.2021
Korbinian Eckert
Ankunft des 620 536 von Köln nach Lüdenscheid am 11.01.2026 in Kierspe
Horst Lüdicke
RhB ABe 4/4 II 46 / Alp Grüm, 22. November 2025
Berninafahrt mit der Stiftung Grün & Chrom
Julian Ryf
SBB RBDe 560 / Oberentfelden, 13. Dezember 2025
S28 Lenzburg - Zofingen, Kreuzung SBB - WSB
Julian Ryf
AVA-WSB ABe 4/8 32 / Oberentfelden, 13. Dezember 2025
S14 Aarau - Schöftland
Julian Ryf
AVA-WSB Be 4/4 25 / Oberkulm, 13. Dezember 2025
S14 Menziken - Aarau
Julian Ryf
DB 101 110 / Basel SBB, 13. Dezember 2025
EC 9 "Rheinpfeil" Dortmund - Basel
Julian Ryf
SBB Re 420 161 & 109 / Basel SBB, 13. Dezember 2025
EC 7 "Rheingold" Hamburg - Basel & EC 9 "Rheinpfeil" Dortmund - Basel
Julian Ryf
DB Fernverkehr ICE3 403 xxx und 403 xxx in Kahl am Main (Bayern) am 05.02.26
Daniel Oster
DB Fernverkehr ICE-T 411 xxx in Kahl am Main (Bayern) am 05.02.26
Daniel Oster
DB Regio Bayern Bombardier Twindexx 445 045 am 05.02.26 in Kahl am Main
Daniel Oster
DB Regio Bayern Bombardier Twindexx 445 065 am 05.02.26 in Kahl am Main
Daniel Oster
DB Westfrankenbahn 642 694-3 + 642 xxx in Kahl am Main (Bayern) am 05.02.26
Daniel Oster
Railpool Siemens Vectron 193 801-8 mit Containerzug in Kahl am Main (Bayern) am 05.02.26
Daniel Oster
230 091-1 und 230 061-4 zu sehen am 09.02.23 mit einem leeren Kohlezug in Chotikov nach Nove Sedlo.
Alexander Hertel
230 061-4 und 230 091-1 zu sehen am 09.02.23 mit einem Kohlezug in Chotikov nach Plzen.
Alexander Hertel
Ich glaube hier eine MaK G 763 C zu sehen, bin mir aber nicht sicher. (Hattingen, Januar 2026, Standort Fußweg Eickener Straße)
Christian Bremer
Ich glaube hier eine MaK G 763 C zu sehen, bin mir aber nicht sicher. Im Hintergrund die TKSE 203, eine bei SCHÖMA gebaute Werkslokomotive vom Typ CFL 350 DV-R. (Hattingen, Januar 2026, Standort Fußweg Eickener Straße)
Christian Bremer
Die getigerte Henschel-Lokomotive war Anfang Februar 2026 wieder in Hattingen zu Gast.(Fotostandort: öffentlicher Fußweg)
Christian Bremer
EZ mit 187 165-6 beginnt seine Fahrt auf Höhe von Halle(Saale)Hbf in südlicher Richtung und wurde von Bahnsteig 12/13 fotografiert.
🧰 DB Cargo
🕓 6.3.2025 | 12:43 Uhr
Clemens Kral
Leckerbissen auf der Brücke:
112 139-1 als Tfzf unterwegs in der Saaleaue bei Halle-Wörmlitz Richtung Halle Rosengarten.
Für drei Tage während der Aufnahme war die Lok an die InterTourex GmbH (ITX) aus Aschersleben vermietet.
🧰 DB Gebrauchtzug (DB Regio Südost)
🕓 7.3.2025 | 15:09 Uhr
Clemens Kral
185 106-2 überquert mit Schiebewandwagen die Saale bei Halle-Wörmlitz Richtung Sangerhausen.
🧰 DB Cargo
🕓 7.3.2025 | 15:29 Uhr
Clemens Kral
Kraftpaket des Chemie-Transports:
2159 232-8 (Lok 566 | Stadler Eurodual) bewegt Kesselwagen über die Saale bei Halle-Wörmlitz Richtung Halle Rosengarten.
🧰 InfraLeuna GmbH
🕓 7.3.2025 | 15:33 Uhr
Clemens Kral
Gleich am Ziel:
140 853-3 transportiert Container zu den Buna-Werken (Kraftwerk Schkopau) und wurde weniger Kilometer davor, an der Saalebrücke bei Halle-Wörmlitz, fotografiert.
🧰 ENON Gesellschaft mbH & Co. KG, eingesetzt bei der Anhaltinisch-Brandenburgischen Eisenbahngesellschaft mbH (ABEG)
🕓 7.3.2025 | 15:37 Uhr
Clemens Kral
![SSB Stuttgart__Zahnradbahn Tw 102 [ME 1935] auf einem der Schrottgleise . Mit Durchblick auf Linie 6 in der Wendeschleife.__03-1974](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahn--strassenbahn-stuttgart8195ssb8195keine-stadtbahn-1431829.jpg "SSB Stuttgart__Zahnradbahn Tw 102 [ME 1935] auf einem der Schrottgleise . Mit Durchblick auf Linie 6 in der Wendeschleife.__03-1974")
SSB Stuttgart__Zahnradbahn Tw 102 [ME 1935] auf einem der "Schrottgleise". Mit Durchblick auf Linie 6 in der Wendeschleife.__03-1974
Klaus-Erich Lisk
![SSB Stuttgart__Linien 30 und 31 mal ganz nahe beieinander.. Zahnradbahn Tw 102 [ME 1935] auf einem der Schrottgleise , dahinter GT4+B2 auf Linie 31 beim Rückwärts-Einfahren in die Wendeschleife.__07-03-1974](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahn--strassenbahn-stuttgart8195ssb8195keine-stadtbahn-1431830.jpg "SSB Stuttgart__Linien 30 und 31 mal ganz nahe beieinander.. Zahnradbahn Tw 102 [ME 1935] auf einem der Schrottgleise , dahinter GT4+B2 auf Linie 31 beim Rückwärts-Einfahren in die Wendeschleife.__07-03-1974")
SSB Stuttgart__Linien 30 und 31 mal ganz nahe beieinander.. Zahnradbahn Tw 102 [ME 1935] auf einem der "Schrottgleise", dahinter GT4+B2 auf Linie 31 beim Rückwärts-Einfahren in die Wendeschleife.__07-03-1974
Klaus-Erich Lisk
![SSB Stuttgart__Zahnradbahn Tw 102 [ME 1935] auf einem der Schrottgleise , daneben GT4 475 auf Linie 31 nach Vaihingen und das Ende eines 1500er-Bw (im doppelten Sinne).__03-1974](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahn--strassenbahn-stuttgart8195ssb8195keine-stadtbahn-1431831.jpg "SSB Stuttgart__Zahnradbahn Tw 102 [ME 1935] auf einem der Schrottgleise , daneben GT4 475 auf Linie 31 nach Vaihingen und das Ende eines 1500er-Bw (im doppelten Sinne).__03-1974")
SSB Stuttgart__Zahnradbahn Tw 102 [ME 1935] auf einem der "Schrottgleise", daneben GT4 475 auf Linie 31 nach Vaihingen und das Ende eines 1500er-Bw (im doppelten Sinne).__03-1974
Klaus-Erich Lisk
![SSB Stuttgart__Bunte Mischung im Bf S-Möhringen : Zahnradbahn Tw 102 [ME 1935] auf einem der Schrottgleise , daneben GT4 496 auf Linie 6 in der Wendeschleife und Ellok 2 der SSB mit G-Wagen auf den Normalspurgleisen.__07-03-1974](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahn--strassenbahn-stuttgart8195ssb8195keine-stadtbahn-1431832.jpg "SSB Stuttgart__Bunte Mischung im Bf S-Möhringen : Zahnradbahn Tw 102 [ME 1935] auf einem der Schrottgleise , daneben GT4 496 auf Linie 6 in der Wendeschleife und Ellok 2 der SSB mit G-Wagen auf den Normalspurgleisen.__07-03-1974")
SSB Stuttgart__Bunte Mischung im Bf S-Möhringen : Zahnradbahn Tw 102 [ME 1935] auf einem der "Schrottgleise", daneben GT4 496 auf Linie 6 in der Wendeschleife und Ellok 2 der SSB mit G-Wagen auf den Normalspurgleisen.__07-03-1974
Klaus-Erich Lisk
![SSB Stuttgart__Zahnradbahn Tw 102 [ME 1935] auf einem der Schrottgleise im Bf S-Möhringen. So nahe waren sich Zahnradbahn und obere Filderbahn schon lange nicht mehr. Ein Zug der Linie 31 mit GT4 478 fährt Bw-voraus ( Schiffle ) durch die Wendeschleife.(An diesem Tag verkehrte der 31er nur zw. Vaihingen und Möhringen, weil die Plieninger Strecke beim 'Landhaus' wegen letzten Arbeiten am neu verlegten zweiten Gleis blockiert war).__03-1974](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahn--strassenbahn-stuttgart8195ssb8195keine-stadtbahn-1431833.jpg "SSB Stuttgart__Zahnradbahn Tw 102 [ME 1935] auf einem der Schrottgleise im Bf S-Möhringen. So nahe waren sich Zahnradbahn und obere Filderbahn schon lange nicht mehr. Ein Zug der Linie 31 mit GT4 478 fährt Bw-voraus ( Schiffle ) durch die Wendeschleife.(An diesem Tag verkehrte der 31er nur zw. Vaihingen und Möhringen, weil die Plieninger Strecke beim 'Landhaus' wegen letzten Arbeiten am neu verlegten zweiten Gleis blockiert war).__03-1974")
SSB Stuttgart__Zahnradbahn Tw 102 [ME 1935] auf einem der "Schrottgleise" im Bf S-Möhringen. So nahe waren sich Zahnradbahn und "obere Filderbahn" schon lange nicht mehr. Ein Zug der Linie 31 mit GT4 478 fährt Bw-voraus ("Schiffle") durch die Wendeschleife.(An diesem Tag verkehrte der 31er nur zw. Vaihingen und Möhringen, weil die Plieninger Strecke beim 'Landhaus' wegen letzten Arbeiten am neu verlegten zweiten Gleis blockiert war).__03-1974
Klaus-Erich Lisk
![SSB Stuttgart__Zahnradbahn Tw 102 [ME 1935] auf einem der Schrottgleise im Bf S-Möhringen. Während die übrigen vier Zahnradbahn-Tw der Baujahre 1935-1950 in den 70er Jahren noch modernisiert wurden und bis 1982 im Einsatz waren, wurde 102 bereits 1973 ausgemustert. Die seltsame Seitenbeschriftung stammt noch vom Einsatz im Stuttgarter Faschingsumzug im Februar 1974, bei dem Tw 102 Werbung für die SSB machte. Das vollständige Motto hieß: AUCH REICHE SCHEICHE FAHREN SSB , was Bezug nahm auf die vier bundesweiten Sonntagsfahrverbote für MIV Nov./Dez. 1973.(Grund für die Fahrverbote war eine plötzlich akute Ölknappheit, ausgelöst durch den Nahostkonflikt und das von der OPEC verhängte Öl-Embargo).__07-03-1974](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahn--strassenbahn-stuttgart8195ssb8195keine-stadtbahn-1431834.jpg "SSB Stuttgart__Zahnradbahn Tw 102 [ME 1935] auf einem der Schrottgleise im Bf S-Möhringen. Während die übrigen vier Zahnradbahn-Tw der Baujahre 1935-1950 in den 70er Jahren noch modernisiert wurden und bis 1982 im Einsatz waren, wurde 102 bereits 1973 ausgemustert. Die seltsame Seitenbeschriftung stammt noch vom Einsatz im Stuttgarter Faschingsumzug im Februar 1974, bei dem Tw 102 Werbung für die SSB machte. Das vollständige Motto hieß: AUCH REICHE SCHEICHE FAHREN SSB , was Bezug nahm auf die vier bundesweiten Sonntagsfahrverbote für MIV Nov./Dez. 1973.(Grund für die Fahrverbote war eine plötzlich akute Ölknappheit, ausgelöst durch den Nahostkonflikt und das von der OPEC verhängte Öl-Embargo).__07-03-1974")
SSB Stuttgart__Zahnradbahn Tw 102 [ME 1935] auf einem der "Schrottgleise" im Bf S-Möhringen. Während die übrigen vier Zahnradbahn-Tw der Baujahre 1935-1950 in den 70er Jahren noch modernisiert wurden und bis 1982 im Einsatz waren, wurde 102 bereits 1973 ausgemustert. Die seltsame Seitenbeschriftung stammt noch vom Einsatz im Stuttgarter Faschingsumzug im Februar 1974, bei dem Tw 102 Werbung für die SSB machte. Das vollständige Motto hieß: "AUCH REICHE SCHEICHE FAHREN SSB", was Bezug nahm auf die vier bundesweiten Sonntagsfahrverbote für MIV Nov./Dez. 1973.(Grund für die Fahrverbote war eine plötzlich akute Ölknappheit, ausgelöst durch den Nahostkonflikt und das von der OPEC verhängte Öl-Embargo).__07-03-1974
Klaus-Erich Lisk
Die an die HERING Bahnbau GmbH (Burbach-Holzhausen) vermietete 364 869-8 (98 80 3364 869-8 D-BEG), eine V 60 - leichte Ausführung mit Funkfernsteuerung der BEG - Brohltal-Schmalspureisenbahn Betriebsgesellschaft mbH, ex DB 364 869-8, ex DB 360 869-2, ex DB 260 869-3 sowie ex DB V60 869, ist am 07 Februar 2026 auf dem Betriebshof der Westerwaldbahn (WEBA) auf der Bindweide bei Steinebach/Sieg abgestellt.
Die V 60 der leichten Ausführung wurde 1960 von Krauss-Maffei in München-Allach unter der Fabriknummer 18631 gebaut und als DB V 60 869 an die Deutsche Bundesbahn geliefert. 1968 erfolgte die Umzeichnung in DB 260 869-3, Zum 01.10.1987 wurde sie, wie alle V 60, zur Kleinlok und somit zur DB 360 869-2. Im Jahr 1991 erfolgte der Umbau bzw. die Ausrüstung mit Funkfernsteuerung und sie wurde dadurch zur DB 364 869-8. Die Ausmusterung bei der DB erfolgte 2008 und sie wurde 2009 an die Pfalzbahn Eisenbahnbetriebsgesellschaft mbH in Frankenthal verkauft, wo sie die NVR-Nummer 98 80 3364 869-8 D-PBE trug. Seit 2024 ist sie nun bei der BEG und seit Februar 2025 an die HERING Bahnbau GmbH vermietet.
Die V60-Familie:
Die Deutsche Bundesbahn hatte nach ihrer Gründung einen Mangel an kleinen Rangierlokomotiven. Daher wurde ab 1951 eine Dieselrangierlok entwickelt, an deren Bau und Entwicklung fast alle namhaften Lokomotivfabriken beteiligt waren. Die neue Baureihe wurde zunächst als V 60 bezeichnet. Noch 1955 wurden die ersten 275 Serienloks in Auftrag gegeben, sie hatten den Motor GTO 6 von Maybach und das Dreiganggetriebe L 37 zUB von Voith.
Durch einen verstärkten Rahmen erhielten einige der Lokomotiven ein höheres Reibungsgewicht von 53 Tonnen (somit schwere Ausführung, spätere BR 261/361) statt 48,3–49,5 Tonnen. Zusätzlich konnten bei diesen Loks für den schweren Dienst noch bis zu sechs Tonnen Ballast mitgeführt werden, die Baureihenbezeichnung blieb jedoch bei V 60. Insgesamt wurden 942 Lokomotiven der leichten und schweren Ausführung zusammengenommen geliefert. Anhand der Ordnungsnummer war eine Unterscheidung der leichten und der schweren Ausführung nicht möglich, erst zum 1. Januar 1968 wurde mit der Einführung der computerlesbaren Nummern für die DB-Lokomotiven die Baureihe V 60 in die 618 Fahrzeuge umfassende Baureihe 260 (leichte Ausführung) und 322 Fahrzeuge umfassende Baureihe 261 (schwere Ausführung) aufgeteilt. Bei den vierstelligen Ordnungsnummern entfiel die führende Tausenderstelle.
Die V60 wurden 1987 als Kleinloks eingestuft und trug seitdem die Baureihenbezeichnung 360 (leichte Ausf.) bzw. 361 (schwere Ausf.). Die Einstufung als Kleinlok sparte Personalkosten, da die Bundesbahn nun keine „Lokführer“ mehr einsetzen musste, sondern „Kleinlokbediener“, deren Ausbildung günstiger war. Durch die Umstellung der Führerschein-Systematik hat die Einstufung als Kleinlok heute nur noch deklaratorische Bedeutung, die V 60 würde nach wie vor die technischen Anforderungen an „großen“ Lokomotiven gemäß EBO erfüllen. Der Einbau von Funkfernsteuerungen erlaubte Einmann-Rangierfahrten, die fernsteuerbaren Modelle wurden Baureihe 364 (leichte Bauart) bzw. 365 (schwere Bauart).
TECHNISCHE DATEN:
Spurweite: 1.435 mm (Normalspur)
Achsanordnung: C
Länge über Puffer: 10.450 mm
Höhe: 4.540 mm
Breite: 3.100 mm
Gesamtradstand: 4.400 mm
Dienstgewicht: 48,0 t
Radsatzlast max: 16 t
Nennleistung: 465 kW (632 PS) bei 1.800 U/min
Anfahrzugkraft: 117,6 kN
Höchstgeschwindigkeit: 60 km/h (Streckengang) / 30 km/h (Rangiergang)
Kraftübertragung: hydraulisch
Antriebsart: Blindwelle-Stangen
Kleinster bef. Halbmesser: R 100 m
Armin Schwarz
Drei Schönheiten posieren vor einem Oldie: Originaler 1.Klassewagen der Ferrocarrilles Ecuatorianos als punto di venta (Verkaufspunkt) der Bahngesellschaft Tren Ecuador in Guayaquil. Guayaquil, 02.08.2018
Markus Gmür
Diesellok-Denkmal vor dem Bahnhof von Guayaquil im Stadtteil Durán. Guayaquil, 04.08.2018
Markus Gmür
Vorbereitungsarbeiten vor der Abfahrt: Ein halbe Stunde vor der Abfahrt unseres Charterzuges wird hier der Touristenzug von Guayaquil nach Bucay bereit gemacht. Das Tor in den Bahnhof ist noch geschlossen und wird erst kurz vor der Zugsabfahrt geöffnet. Guayaquil, 04.08.2018
Markus Gmür
Lok 2406 ist mit dem Touristenzug in Guayaquil nach Bucay abfahrbereit. Guayaquil, 04.08.2018
Markus Gmür
Dampflok Nr 53 unterwegs in der ungewöhnlichen Gleisanlage im Bahnhof Durán in Guayaquil. Guayaquil, 04.08.2018
Markus Gmür
ETR 160.002 erreicht geschleppt de Anschlussbahn Mellach . 6.02.2026
Karl Heinz Ferk
Einen ganz eigenen "Gesichtszug" hat der Alstom Coradia Stream alias ETR 160.002 Hier am 6. Februar 2026 in der Anschlussbahn Mellach.
Karl Heinz Ferk
Geschoben geht es für den Alstom Triebwagen in der Anschlussbahn Mellach am 6.02.2026
Karl Heinz Ferk
Hierr läuft 749 264-8 in Beroun ein, Sonderzug des EVU Valenta Rail, eine Lokomotivführerin wird den Zug nach Marianske Lazne bringen, 07.02.2026, 09:04 Uhr.
Siegfried Heße
Winterliche Stimmung, Nieselregen in Marianske Lazne. 07.02.2027 11:25 Uhr.
Siegfried Heße
Rangierfahrt in Marianske Lazne, Sonderzug EVU Valenta Rail.
07.02.2026 11:26 Uhr.
EVU Valenta Rail:
Valenta Rail s.r.o.
Adresse: Radlická 2343/48, 150 00 Praha 5-Smíchov, Tschechien
Wir führen Schienentransporte auf der Bundesbahn, den Regionalbahnen und ausgewählten Anschlussbahnen durch. Wir organisieren für Sie Personen- und Gütertransporte, bedienen die Ladestelle, das Anschlussgleis oder den Arbeitszug.
Und es werden zahlreiche Sonderzugfahrten organisiert.
Siegfried Heße
Kurz vor der Rückfahrt nach Pilsen,Beroun,Prag.
Der Motor der Bardotka, ein Viertaktdiesel klingt eher nach einem Zweitakter,
die 3 Schnellzugwagen sind keine Herausforderung für die 1970 gebaute Diesellok, welche erst kürzlich in der DKV Nymburg überholt wurde. 07.02.2026 15:58 Uhr.
Siegfried Heße
Der Bahnhof Nordhausen mit seinem Empfangsgebäude am 11.09.1938 und dem Straßenbahn Triebwagen 28 davor.
Eine Aufnahme meines Großvaters Bruders auf den Weg nach Erfurt.
Ronny Brühl
RXP 9902 treft am 7 Februar 2026 mit ein Sonderzug aus Rotterdam in Venlo ein. Hier wird der Lok von einer CBB 110er ersetzt für die Weiterfahrt nach Koblenz.
Leonardus Schrijvers
RXP 9902 steht am 7 Februar 2026 mit ein Sonderzug aus Rotterdam in Venlo. Hier wird der Lok von einer CBB 110er ersetzt für die Weiterfahrt nach Koblenz.
Leonardus Schrijvers
DBC 189 025 verlasst Venlo am 7 Februari 2026 mit ein Ganzzug und wird vom offenbarer Stelle fotografiert.
Leonardus Schrijvers
Am 5 April 2019 zieht RailPromo 101001 zwei G2000er durch Alverna. RailPromo ging 2021 in die Pleite und wurde ersetzt von Dinner Train B.V. welcher Unternehmen 2024 auch herunterging. Die ex-1700er von RP/Dinner Train wurden von TCS gekauft.
Leonardus Schrijvers
ENERGIE 507 steht am 23 September 2023 während das 50.Jahresjubiläum der CFV3V in Treignes und geniesst die Sonne.
Leonardus Schrijvers
Be 6/8 Flexity 5015 mit der Manor Werbung, fährt am 22.12.2025 bei der Haltestelle Kästeli ein. Aufnahme Pratteln.
Markus Wagner
Be 4/4 483 zusammen mit dem B4S 1488, auf der Linie 16, fährt am 29.12.2025 zur Haltestelle Theater. Aufnahme Basel.
Markus Wagner
Be 6/10 Tango 154, auf der Linie 10, überquert am 18.12.2025 die Münchensteinerbrücke. Aufnahme Basel.
Markus Wagner
Be 8/10 TINA 4211, auf der Linie 11, fährt am 29.12.2025 zur Haltestelle St. Johanns Tor. Aufnahme Basel.
Markus Wagner
Be 6/8 Combino 655, auf der Linie 8, bedient am 18.08.2025 die Haltestelle Zytglogge beim Casinoplatz. Aufnahme Bern.
Markus Wagner
Doppeltraktion, mit dem Be 4/8 2107 und dem Be 2/4 2434, auf der Linie 7, überquert am 22.08.2024 die Bahnhofbrücke in Zürich.
Markus Wagner
Früh morgens am 4.2.2026 hat die 2068 033 einen mit Drahtrollen beladenen Ganzzug von Graz Vbf nach Messendorf gebracht.
Der "Drahtwaschl" genannte Ganzzug beginnt seine Reise in Ossopo in der norditalienischen Region Friaul Julisch-Venetien bei der Firma Pittini und bringt Walzdrahtrollen zur Firma BSTG Drahtwaren.
Max Kiegerl
Das Vorbild für die GKB Reihe 1500 war die von Henschel ab 1966 gebaute DHG 1200 BB.
In Lizenz bauten die Jenbacher Werke ab 1973 insgesamt neun Triebfahrzeug wovon drei zur Voestalpine und sechs zur Graz-Köflacherbahn kamen.
Die 1977 gebaute 1500.5 war im Gegensatz zur ersten Serie von 1 bis 4 um 4 Tonnen schwerer und konnte so schwerere Güterzüge ziehen.
Anfangs mit einem JW LM1500 ausgerüstet wurde 1997 ein 12 Zylinder MTU Motor eingebaut.
Am 5.2.2026 ist die DH 1500.5 (92 81 2015 005-9) bei einem seltenen Einsatz unterwegs von Graz Vbf nach Graz-Köflacherbahnhof.
Max Kiegerl
Die Hermann-Hesse-Bahn in Calw -
Die Gegenlichtstimmung gibt dem Triebzug und dem Bahnsteig ein ganz eigene Wirkung.
07.02.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Die Hermann-Hesse-Bahn in Calw -
Nebelstimmung im Nagoldtal.
Der hoch am Berghang liegende Bahnsteig der Hermann-Hesse-Bahn wird ausgehend von einem Treppen- Aufzugsturm über einen Steg erreicht. Der Bahnsteig der Nagodtalbahn liegt um einiges tiefer, aber auch noch auf Höhe der Dächer der Stadt.
07.02.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Die Hermann-Hesse-Bahn in Calw -
Mireo Plus B 563 017/117 zeigt sich im Gegenlicht am Bahnsteig in Calw. Die blaue Reflexion setzt einen Gegenpol zu den gelben Farbanteilen des Triebzuges.
07.02.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Die Hermann-Hesse-Bahn in Calw -
Einer der schönsten Ankünfte in einem Bahnhof erlebte ich bei meiner ersten Fahrt mit der Hermann-Hesse-Bahn. Schon die aussichtsreiche Fahrt mit weitem Blick in die Landschaft und das Nagoldtal war aufgrund der morgendlichen Stimmung mit sich auflösendem Nebel im Tal wunderschön. Im Bahnhof Calw war dann diese Stimmung direkt erfahrbar, die Reste des Nebels im Zusammenspiel mit dem Gegenlicht, insbesondere im Zusammenhang mit dem hoch über Calw und dem Tal liegenden Bahnsteig.
07.02.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Am 05.04.2024 zeigte sich die PRESS 145 030-7 (91 80 6145 085-7 D-PRESS) mit einem Autotransportzug in Magdeburg-Neustadt.
Frank Thomas
DB 185 286-2 mit einem gemischten Güterzug Richtung Abzweig Brücke, am 05.04.2024 in Magdeburg-Neustadt.
Frank Thomas
Zum 111. Geburtstag der Erfurter Bahn präsentierte sich am 16.09.2023 beim Tag der offenen Tür in Erfurt Ost auch die ehemalige Werklok 4 (91 6580) der Erfurter Industriebahn, die sonst im Bw Arnstadt steht.
Frank Thomas
D-BTH 55 80 86 73 302-6 DABpbzkfa als ME 91429 von Hannover Hbf nach Göttingen, am 11.07.2023 in Banteln.
Frank Thomas
ATLU 193 557 am 22.08.2025 in der Adam Serviceeinrichtung Eisenach.
Frank Thomas
NS 1107 mit einem Schnellzug nach Port Bou, Amsterdam, 22.09.1988 - Scan vom Dia
Stefan Mayer
NS 1224 mit einem Zug nach Zandvoort, Amsterdam, 22.09.1988 - Scan vom Dia
Stefan Mayer
SNCB 2555 mit einem internationalen Zug, Amsterdam, 22.09.1988 - Scan vom Dia
Stefan Mayer
DB 143 932 mit einer Regionalbahn bei Spay, 17.07.2007 - Scan vom Dia
Stefan Mayer
FS 646 109 mit R 2858 Triest - Venedig in Monfalcone, 15.04.2007 - Scan vom Dia
Stefan Mayer
GEA 4558 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1995) fährt am 05.Dezember 2025 mit dem COM 380 von Chachoengsao in die Endstation Hua Lamphong ein.
Karl Seltenhammer
บชส. 1306 (บชส = BTC/Bogie Third Class Carriage) am 05.Dezember 2025 in der Hua Lamphong Station.
Karl Seltenhammer
Von den JR West erhielten die SRT 9 KIHA 40 und 11 KIHA 48 welche per Schiff am 02.Juni 2024 in Thailand ankamen. - Die Fahrzeuge werden im Makkasan Workshop an die SRT Bedingungen angepasst und sollen als "Bangkok Commuter Train" eingesetzt werden. - Zusätzlich zur neuen SRT-Fahrzeugnummer behalten die Fahrzeuge ihre alte JR West-Fahrzeugnummer. - Im Bild vom 05.Dezember 2025 der Eingang zum Makkasan Workshop mit dem SRT APD. 801 (ex JR West 48-515) im Hintergrund.
Karl Seltenhammer
Genf Tram__Historischer Tw [nicht Nr.7 sondern 67; HK/AEG 1901) und Bw 363 von 1920.__31-08-1976
Klaus-Erich Lisk
![Genf Tram__Abgestellte Züge der Linie 12 in Carouge, darunter Tw 714 und 718,Bw 321 [Schweizer Standardwagen 50er Jahre].__31-08-1976](/bilder/thumbs/schweiz--strassenbahn--tpg8195strassenbahn-genf-1431924.jpg "Genf Tram__Abgestellte Züge der Linie 12 in Carouge, darunter Tw 714 und 718,Bw 321 [Schweizer Standardwagen 50er Jahre].__31-08-1976")
Genf Tram__Abgestellte Züge der Linie 12 in Carouge, darunter Tw 714 und 718,Bw 321 [Schweizer Standardwagen 50er Jahre].__31-08-1976
Klaus-Erich Lisk
![Genf Tram__Zug der Linie 12 nach Carouge mit Tw 713 und Bw 309 [Schweizer Standardwagen 50er Jahre].__31-08-1976](/bilder/thumbs/schweiz--strassenbahn--tpg8195strassenbahn-genf-1431925.jpg "Genf Tram__Zug der Linie 12 nach Carouge mit Tw 713 und Bw 309 [Schweizer Standardwagen 50er Jahre].__31-08-1976")
Genf Tram__Zug der Linie 12 nach Carouge mit Tw 713 und Bw 309 [Schweizer Standardwagen 50er Jahre].__31-08-1976
Klaus-Erich Lisk
![Genf Tram__Zug der Linie 12 [Schweizer Standardwagen 50er Jahre].__31-08-1976](/bilder/thumbs/schweiz--strassenbahn--tpg8195strassenbahn-genf-1431926.jpg "Genf Tram__Zug der Linie 12 [Schweizer Standardwagen 50er Jahre].__31-08-1976")
Genf Tram__Zug der Linie 12 [Schweizer Standardwagen 50er Jahre].__31-08-1976
Klaus-Erich Lisk
![Genf Tram__Zug der Linie 12 bei der Haltestelle 'Chêne-Bourg Poste' mit Bw 304 [Schweizer Standardwagen 50er Jahre].__31-08-1976](/bilder/thumbs/schweiz--strassenbahn--tpg8195strassenbahn-genf-1431927.jpg "Genf Tram__Zug der Linie 12 bei der Haltestelle 'Chêne-Bourg Poste' mit Bw 304 [Schweizer Standardwagen 50er Jahre].__31-08-1976")
Genf Tram__Zug der Linie 12 bei der Haltestelle 'Chêne-Bourg Poste' mit Bw 304 [Schweizer Standardwagen 50er Jahre].__31-08-1976
Klaus-Erich Lisk
Kohle für Weiher: 2019 316 kämpfte sich heute Vormittag mit dem zweiten Kohlezug des Tages nach Göttelborn. Hierbei wird die selten befahrene Strecke Merchweiler - Göttelborn benutzt, welche als Stichstrecke im Bahnhof Merchweiler abzweigt. Wenige Minuten später war das Ziel für den 16 Wagen langen Zug erreicht. (09.02.2026)
Leonhard Groß
Im Bahnhof Merchweiler zweigt von der Fischbachtalbahn die am 1. Oktober 1891 eröffnete Stichstrecke zur Grube Göttelborn ab. Die Strecke wurde 1965 elektrifiziert und wird seit der Stilllegung der Grube Göttelborn nur noch selten genutzt, wenn das Kraftwerk Weiher bedient werden muss. Der 09.02.2026 war einer dieser Tage und 2019 316 war damit beauftragt, drei Kohlezüge nach Göttelborn zu bringen. Mit dem ersten der drei Züge ist sie hier kurz nach dem Verlassen der Hauptstrecke bei Merchweiler zu sehen.
Leonhard Groß
Im Bahnhof Merchweiler zweigt von der Fischbachtalbahn die am 1. Oktober 1891 eröffnete Stichstrecke zur Grube Göttelborn ab. Die Strecke wurde 1965 elektrifiziert und wird seit der Stilllegung der Grube Göttelborn nur noch selten genutzt, wenn das Kraftwerk Weiher bedient werden muss. Der 09.02.2026 war einer dieser Tage und 2019 316 war damit beauftragt, drei Kohlezüge nach Göttelborn zu bringen. Nachdem die Lok den ersten Kohlezüge ans Ziel gebracht und danach etwas rangiert hat, fährt sie nun unter der Kulisse des Göttelborner Förderturms zurück nach Wemmetsweiler, um den zweiten Zug zu holen.
Leonhard Groß
Im Bahnhof Merchweiler zweigt von der Fischbachtalbahn die am 1. Oktober 1891 eröffnete Stichstrecke zur Grube Göttelborn ab. Die Strecke wurde 1965 elektrifiziert und wird seit der Stilllegung der Grube Göttelborn nur noch selten genutzt, wenn das Kraftwerk Weiher bedient werden muss. Der 09.02.2026 war einer dieser Tage und 2019 316 war damit beauftragt, drei Kohlezüge nach Göttelborn zu bringen. Nachdem auch der zweite Zug abgeliefert war ging es erneut Lz zurück nach Wemmetsweiler, um den letzten Zug abzuholen. Bei Merchweiler klickte der Auslöser
Leonhard Groß
Im Bahnhof Merchweiler zweigt von der Fischbachtalbahn die am 1. Oktober 1891 eröffnete Stichstrecke zur Grube Göttelborn ab. Die Strecke wurde 1965 elektrifiziert und wird seit der Stilllegung der Grube Göttelborn nur noch selten genutzt, wenn das Kraftwerk Weiher bedient werden muss. Der 09.02.2026 war einer dieser Tage und 2019 316 war damit beauftragt, drei Kohlezüge nach Göttelborn zu bringen. Mit dem letzten Zug rollt sie durch den Bahnhof Merchweiler, ehe sie auf die Stichbahn abbiegt.
Leonhard Groß
Die Vectron 193 718 der MRCE die am 30.01.2026 bei Eglharting.
Seht die Reihenfolge des Tages in meiner Galerie. Innerhalb einer Stundest Nebel auf und es ging die Sicht auf unter 100 Meter hinunter.
Flo Weiss
Westbahn am 30.01.2026 bei Eglharting. Innerhalb weniger Minuten kam der Nebel und die Umgebung gestaltete sich in einegespenstische Atmosphäre
Flo Weiss
1293 051 der ÖBB am 30.01.2026 bei Eglharting.
Innerhalb weniger Minuten kam der Nebel und die Umgebung gestaltete sich in eine gespenstische Atmosphäre
Flo Weiss
140 DB Nesa am 30.01.2026 bei Eglharting.
Flo Weiss
193 170 Ecco Rail / Railpool am 30.01.2026 bei Eglharting. Die Sicht wird schlechter.
Innerhalb weniger Minuten kam der Nebel und die Umgebung gestaltete sich in einegespenstische Atmosphäre
Flo Weiss
2024 061 am Bahnhof Hötting bei Innsbruck am 08.02.2026.
Flo Weiss
Lokomotion Siemens Vectron 193 146-8 mit kurzen Tonerdezug in Kahl am Main (Bayern) am 05.02.26
Daniel Oster
Frachtbahn Siemens Vectron 193 426-4 mit KLV Zug in Kahl am Main (Bayern) am 05.02.26
Daniel Oster
DB Fernverkehr ICE-T 411 xxx in Kahl am Main (Bayern) am 05.02.26
Daniel Oster
DB Fernverkehr ICE3 403 xxx und 403 xxx in Kahl am Main (Bayern) am 05.02.26
Daniel Oster
HLB Alstom Coradia Continental 1440 xxx (ET 353) am 05.02.26 in Kahl am Main
Daniel Oster
RTB Cargo Siemens Vectron 193 726-7 mit Containerzug in Kahl am Main (Bayern) am 05.02.26
Daniel Oster
Blickrichtung VTLT Kiel | AKN , DB , OHE , unbekannte DE | August 2018 | Kiel - NOK
Alexander, R.
Be 6/10 Tango 160, auf der Linie 10, fährt am 05.08.2025 zur Haltestelle Heuwaage. Aufnahme Basel.
Markus Wagner
Be 4/6 Flexity 6016, auf der Linie 15, überquert am 23.08.2025 die Münchensteinerbrücke. Aufnahme Basel.
Markus Wagner
Be 6/8 Flexity 5027, auf der wegen einer Grossbaustelle umgeleiteten Linie 14, überquert am 23.08.2025 die Münchensteinerbrücke. Aufnahme Basel.
Markus Wagner
Be 8/10 TINA 4212, auf der Linie 17, fährt am 23.08.2025 zur Haltestelle Känelmatt. Aufnahme Ettingen.
Markus Wagner
Be 6/8 Flexity 5011 mit der Werbung für Pferdeanlässe in Basel, auf der Linie 6, bedient am 10.11.2025 die Haltestelle Weilstrasse. Aufnahme Riehen.
Markus Wagner
Be 6/8 Combino 310, auf der Linie 1, bedient am 10.11.2025 die Haltestelle Dreirosenbrücke. Aufnahme Basel.
Markus Wagner
DB Netz Instandhaltung 203 315-7 als Tfzf Richtung Steinbühl, am 05.08.2025 in Nürnberg Hbf.
Frank Thomas
Minilok DH 40S-106 Bj. 1977 Translok GmbH Gendern | Gramzow | Dezember 2024
Alexander, R.
312 109-2 und "Paulix 22" | 312 056-5 D-TME | Anklam | Februar 2016
Alexander, R.
Vom offenbarer Weg wurde am 7 Februar 2026 Arriva 278 bei Venlo nach Tegelen fotografiert.
Leonardus Schrijvers
Seitenblick auf 232 401 ins Bw von Seddin während der Tag der Schiene am 17 September 2022.
Leonardus Schrijvers
Am & Februar 2026 steht CBB 110 278 mit ein Sonderzug aus Rotterdam in Venlo abfahrtbereit nach KOblenz. Weil es ein Partyzug ist und weil die Bahnsteige am Gleisen 1 und 3 belegt sind, wird der Lokwechsel dieses Sonderzüges auf freiliegendes Gleis 2 gemacht.
Leonardus Schrijvers
CD 6193 568 České dráhy mit DB ICE-L Talgo (ICE1548 Berlin-Köln) in Wuppertal, Februar 2026.
Daniel
CD 6193 568 České dráhy mit DB ICE-L Talgo (ICE1548 Berlin-Köln) in Wuppertal, Februar 2026.
Daniel
Der Region Alpes RABe 525 041 NINA ist auf dem Weg von Martigny nach Le Châble. Der Triebzug hat den Schatten des Tales verlassen und erreicht nun Sembrancher.
30. November 2024
Stefan Wohlfahrt
Ein TMR Region Alpes RABe 525 NINA ist auf dem Weg von Le Châble nach Martigny und fährt kurz vor der Ankunft in Sembrancher über den Sembrancher Viadukt.
30. November 2024
Stefan Wohlfahrt
Der TMR Region Alpes RABe 525 040 erreicht von Orsières kommend als Regionalzug sein Ziel Sembrancher.
30. Oktober 2024
Stefan Wohlfahrt
Das "Festival Suisse de la vapeur" (Schweizer Dampffestival 2025) zeigt auch immer wieder herrliche elektrische Fahrzeuge, wie zum Beispiel die wunderschöne RhB Bernina Bahn Ge 4/4 der Blonay Chamby Bahn, die ich hier beim Rangieren in Blonay fotografieren konnte.
9. Juni 2025
Stefan Wohlfahrt
Die von der SBB Cargo angemietete 193 080 ist bei Veytaux-Chillon mit einem Güterzug auf dem Weg in Richtung Wallis.
4. Februar 2026
Stefan Wohlfahrt
Der TPC AOMC / ASD Beh 2/6 542 "La Forteresse" ist als R71 440 von Aigle nach Les Diablerets unterwegs und zeigt sich in den Rebbergen oberhalb von Aigle. Links im Bild, im Hintergrund ist das Schloss von Aigle zu erkennen.
Obwohl die Beh 2/6 N° 541 - 547 seit der Inbetriebnahme bei der TPC grundsätzlich auch auf der ASD verkehren können, sind sie hier recht selten anzutreffen.
9. Februar 2026
Stefan Wohlfahrt
CD 193 572 schiebend am Zugschluss vom DB ICE-L Talgo (ICE1548 Berlin-Köln) in Wuppertal Hbf, Februar 2026.
Daniel
RBP 186 433-9 Railpool mit Kesselzug in Wuppertal, Februar 2026.
Daniel
CH-PRESS 482 032-0 (185 062-4) stand am 09.02.2026 mit ihren Holzzug im Lübecker Hgbf (ALR).
Jan-Phillip Ringer
D-PRESS 202 811-6 (204 044-6) fuhr am 09.02.2026 nach dem Rangieren eines Holzzuges zum Lübecker Konstinkai/ Konstinbahnhof (ALKO). Hier bei der Ausfahrt aus dem Lübecker Hbgf (ALR).
Jan-Phillip Ringer
Hier ist eine Detailaufnahme eines Oberleitung-Streckentrenners an dem es durch das bestreichen eines Stromabnehmers zu einem Lichtbogen bzw. zu Bügelfeuer kommt.
Jan-Phillip Ringer
D-DB 101 039-6 ("Fahrtziel-Natur") zog am 09.02.2026 ihren IC 2263 nach Hamburg Hbf (AH). Hier bei der Ausfahrt aus dem Lübecker Hbf (AL).
Jan-Phillip Ringer
Hier zusehen ist eine Flanken Aufnahme von D-DB 101 039-6, diese stand am 09.02.2026 mit ihrem IC 2263 im Lübecker Hbf (AL).
Jan-Phillip Ringer
WEG Schönbuchbahn ET 455 009 steht im Böblinger Bahnhof, 09.02.2026.
Eisen Bahn
Hermann-Hesse-Bahn ET 563 117-1 steht mit der RB 76 nach Calw in Weil der Stadt, 09.02.2026.
Eisen Bahn
Hermann-Hesse-Bahn ET 563 117-1 steht mit der RB 76 nach Calw in Weil der Stadt, 09.02.2026.
Eisen Bahn
Hermann-Hesse-Bahn ET 563 117-1 steht mit der RB 76 nach Weil der Stadt in Calw, 09.02.2026.
Eisen Bahn
DB "Kulturbahn" VT 650 303 mit der RB 74 nach Horb in Calw, 09.02.2026.
Eisen Bahn
99 7247-2 der Harzer Schmalspurbahn kurz nach der Ankunft im Bahnhof Eisfelder Talmühle mit ihrem Zug aus Wernigerode am 21.1.2026.
Jens Hubers
99 7243-1 bei der Ankunft aus Quedlinburg im Bahnhof Eisfelder Talmühle am 21.1.26. Hier treffen die Harzquerbahn sowie die Selkebahn aufeinander. Aus Nordhausen kommt sogar die Straßenbahn über das Netz der HSB bis zu diesem Bahnhof mit ihren Zweikraftfahrzeugen des Typs Combino Duo.
Jens Hubers
Lok 99 7243 beim Rangieren für die Rückfahrt über die Selkebahn nach Quedlinburg am 21.1.26 im Bahnhof Eisfelder Talmühle.
Jens Hubers
1216 002 mit dem RJX 767 (Innsbruck Hbf - Wien Hbf) am 09.02.2026 bei Niederaudorf.
Markus
RhB G 4/5 108 / Susch, 3. Januar 2026
Engadiner Dampffahrt
Julian Ryf
RhB G 4/5 108 / Scuol-Tarasp, 3. Januar 2026
Engadiner Dampffahrt
Julian Ryf
RhB G 4/5 108 / Ardez, 3. Januar 2026
Engadiner Dampffahrt
Julian Ryf
RhB G 4/5 108 / Zernez, 3. Januar 2026
Engadiner Dampffahrt
Julian Ryf
VBZ Be 2/2 1019 / Zürich, Bellevue, 11. Januar 2026
Aktion Pro Sächsitram
Julian Ryf
VT101 ist seit Mitte Januar als Paradiesvogel auf der S28 unterwegs. Hier bei der Ausfahrt in Wuppertal Hbf in Richtung Vohwinkel.
Wuppertal 17.01.2026
Dennis Fiedler
ET 7.13 fährt als RE13 durch Wuppertal Sonnborn in Richtung Wuppertal Vohwinkel.
Wuppertal 07.01.2026
Dennis Fiedler
462 076 fährt als RE4 nach Aachen durch Wuppertal Sonnborn Richtung Vohwinkel.
Wuppertal 07.01.2026
Dennis Fiedler
VT 241 fährt als RB34 in Rheydt Hbf aus in Richtung Mönchengladbach Hbf aus.
Rheydt 31.01.2026
Dennis Fiedler
193 626 fährt mit dem LKW Walther KLV durch Rheydt Hbf in Richtung Odenkirchen.
Rheydt 31.01.2026
Dennis Fiedler
Die Hermann-Hesse-Bahn in Calw -
Bis auf einige Farbakzente ein fast monochromes Bild. Mireo Plus B 563 017/117 im Gegenlicht und morgendlicher Nebelstimmung im Bahnhof Calw.
07.02.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Die Hermann-Hesse-Bahn in Calw -
Die Stadt Calw wollte ihren Bahnhof in Calw im Schwarzwald umbenennen, aber da machte die DB, die die tiefer liegende Nagoldtalbahn betreibt. So wurde eben der Hinweis auf den Schwarzwald in diese Willkommen-Schild aufgenommen.
Am Bahnsteig steht hier Siemens Mireo Plus B 563 009/109.
07.02.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Die Hermann-Hesse-Bahn in Calw -
Der hoch über der Stadt liegende Bahnsteig für die Hermann-Hesse-Bahn wird über einen Treppen- Aufzugsturm mit Steg erreicht. Der Steg steigt in Richtung Bahnsteig etwas an. Die um einiges tiefer liegende Nagoldtalbahn liegt auch schon erhöht am Hang. Die vorher zu deren Bahnsteig führende Treppe und Aufzüge wurde für den HHB-Bahnsteig in dem runden Turm weitergeführt.
Der Haltepunkt Calw der Nagoldtalbahn ging am 28.09.1989 in Betrieb. Er liegt direkt am Stadtzentrum. Der frühere Bahnhof von Calw lag weiter südlich an der Zusammenführung von Nagoldtalbahn und der württembergischen Schwarzwaldbahn (heute HHB).
Da die Hermann-Hesse-Bahn hier heute stumpf endet, ist dieser Teil ein Bahnhof, während der Nagoldtalbahn als Haltepunkt gilt.
Am Bahnsteig steht Mireo Plus B 563 017/117.
07.02.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Die Hermann-Hesse-Bahn in Calw -
Eine schöne Aussicht auf die Stadt und das Nagoldtal bietet sich vom Endbahnhof der HHB aufgrund der erhöhten Lage am Steilhang.
07.02.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Die Hermann-Hesse-Bahn in Calw -
Die Strecke der Württembergischen Schwarwaldbahn führte hinunter zum Anschluss an die Nagoldtalbahn. Sie hatte früher auch Bedeutung für den Güterverkehr. Die 19 Promille Rampe durchgehend über 10,5 km vom damaligen Bahnhof in Calw bis nach Althengstett war zweigleisig ausgebaut.
Da die Mireo-Züge in Offenburg gewartet werden (im Ortenaunetz werden diese Fahrzeuge auch eingesetzt) würde eine Gleisverbindung zur Nagoldtalbahn den Weg dieser Triebwagen nach Offenburg deutlich verkürzen. Aber was noch nicht ist, kann ja noch kommen.
07.02.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Die Hermann-Hesse-Bahn in Calw -
Groß der Prellbock - klein der Zug, zumindest scheinbar. Das Gleis der HHB endet am Bahnhof Calw.
07.02.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Signalbrücke am östlichen Bahnsteigende der Khlong Luang Phaeng Station am 05.Dezember 2025.
Karl Seltenhammer
824 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1949, Fab.Nr. 1525) und 850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547) fahren am 05.Dezember 2025 mit dem Excursion 903 (Hua Lamphong - Chachoengssao) durch die Khlong Luang Phaeng Station.
Karl Seltenhammer
824 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1949, Fab.Nr. 1525) und 850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547) fahren am 05.Dezember 2025 mit dem Excursion 903 (Hua Lamphong - Chachoengssao) durch die Khlong Luang Phaeng Station.
Karl Seltenhammer
Der rote Teppich ist für die Fahrgäste des Tren Crucero im Bahnhof von Guayaquil bereit. Im Hintergrund holt die Dampflok die Wagen aus dem Depot. Guayaquil, 04.08.2018
Markus Gmür
Auf dem ersten Teil von Guayaquil bis Yaguachi zieht diese Baldwin-Dampflok den Tren Crucero. Wir freuten uns auf die bevorstehende, dreitägige Fahrt über ca 450 km bis Quito auf schmaler Spur (1067 mm), die Übernachtungen erfolgten jeweils in einem Hotel. Die ganze Strecke bis Quito war jahrzehntelang nicht durchgehend befahrbar. Von 2008 bis 2013 wurden alle Anlagen wieder instand gesetzt. Der Tren Crucero verkehrte aber nur bis 2020, danach wurde der Betrieb dieses Luxuszuges eingestellt. Dieser Zug war ausschliesslich für die Touristen gedacht, den Einheimischen nützte der Tren Crucero nichts, er war viel zu teuer. Seit 2024 verkehren auf einigen Streckenabschnitten wieder einzelne Touristenzüge. Guayaquil, 04.08.2018
Markus Gmür
Fast scheint es so, dass dieser Baum zwischen Guayaquil und Yaguachi das Wachstum dem Lichtraumprofil der Eisenbahn angepasst hätte. Guayaquil-Yaguachi, 04.08.2018
Markus Gmür
Farbenfrohes Logo der Ecuadorischen Eisenbahn. Guayaquil, 04.08.2018
Markus Gmür
Belgiën
Triebzug 966 vom SNCB mit einem Personenzug in Franière
4/5/2018
Philippe Smets
Belgiën
Lok 2153 vom SNCB mit einem Personenzug in Sint-Martens-Bodegem
11/10/2018
Philippe Smets
Belgiën
Triebzug 4154 vom SNCB mit einem Personenzug Gent-Sint-Pieters - Geraardsbergen, in Moortsele
5/5/2018
Philippe Smets
Belgiën
Triebzug 08178 vom SNCB mit einem Personenzug L560 Zeebrugge-Strand - Mechelen, in Schellebelle.
17/8/2018
Philippe Smets
Belgiën
TGV 4551+4539 vom SNCF mit einem Personenzug in Marcq
2/9/2018
Philippe Smets
Belgiën
Loks 5528 und 6249 vom Infrabel mit einem Messzug, in Schellebelle
24/8/2018
Philippe Smets
BBL 37 (92 80 4185 123-1 D-NXRL) als Tfzf Richtung Nürnberg, am 14.06.2025 in Fürth (Bay) Hbf.
Frank Thomas
DB 4462 005 als RE 4919 "Franken-Thüringen-Express" aus Erfurt Hbf, am 05.08.2025 bei der Einfahrt in Nürnberg Hbf.
Frank Thomas
DB 111 123-6 mit dem RE 59220 aus Treuchtlingen, am 05.08.2025 bei der Einfahrt in Nürnberg Hbf.
Frank Thomas
![Genf Tram__Zug der Linie 12 nach Moillesulaz mit Tw 709 [Schweizer Standardwagen 50er Jahre].__31-08-1976](/bilder/thumbs/schweiz--strassenbahn--tpg8195strassenbahn-genf-1432062.jpg "Genf Tram__Zug der Linie 12 nach Moillesulaz mit Tw 709 [Schweizer Standardwagen 50er Jahre].__31-08-1976")
Genf Tram__Zug der Linie 12 nach Moillesulaz mit Tw 709 [Schweizer Standardwagen 50er Jahre].__31-08-1976
Klaus-Erich Lisk
![Genf Tram__Zug der Linie 12 nach Carouge mit Tw 723 [Schweizer Standardwagen 50er Jahre].__31-08-1976](/bilder/thumbs/schweiz--strassenbahn--tpg8195strassenbahn-genf-1432063.jpg "Genf Tram__Zug der Linie 12 nach Carouge mit Tw 723 [Schweizer Standardwagen 50er Jahre].__31-08-1976")
Genf Tram__Zug der Linie 12 nach Carouge mit Tw 723 [Schweizer Standardwagen 50er Jahre].__31-08-1976
Klaus-Erich Lisk
![Genf Tram__Zug der Linie 12 bei der Haltestelle 'Place du Marché' mit Tw 713 [Schweizer Standardwagen 50er Jahre].__31-08-1976](/bilder/thumbs/schweiz--strassenbahn--tpg8195strassenbahn-genf-1432064.jpg "Genf Tram__Zug der Linie 12 bei der Haltestelle 'Place du Marché' mit Tw 713 [Schweizer Standardwagen 50er Jahre].__31-08-1976")
Genf Tram__Zug der Linie 12 bei der Haltestelle 'Place du Marché' mit Tw 713 [Schweizer Standardwagen 50er Jahre].__31-08-1976
Klaus-Erich Lisk
![Genf Tram__Zug der Linie 12 bei der Haltestelle 'Centre Communal de Carouge' mit Tw 729 [Schweizer Standardwagen 50er Jahre].__31-08-1976](/bilder/thumbs/schweiz--strassenbahn--tpg8195strassenbahn-genf-1432065.jpg "Genf Tram__Zug der Linie 12 bei der Haltestelle 'Centre Communal de Carouge' mit Tw 729 [Schweizer Standardwagen 50er Jahre].__31-08-1976")
Genf Tram__Zug der Linie 12 bei der Haltestelle 'Centre Communal de Carouge' mit Tw 729 [Schweizer Standardwagen 50er Jahre].__31-08-1976
Klaus-Erich Lisk
IGE Werrabahn-Eisenach 41 1144-9 mit dem RE 16277 von Eisenach nach Großheringen, am 20.04.2014 in Erfurt Hbf. Der Sonderzug verkehrte zum "MDR Osterspaziergang" in Bad Sulza.
Frank Thomas
DB 182 501-7 mit der RB 16317 aus Eisenach, am 08.09.2015 in Halle (S) Hbf.
Frank Thomas
CH Funiculaire/Standseilbahn Les Avants–Sonloup__Wagen 1 mit talseitigem G-Wagen.__04-09-1976
Klaus-Erich Lisk
CH Funiculaire/Standseilbahn Les Avants–Sonloup__Wagen 2__04-09-1976
Klaus-Erich Lisk
185 168 mit Stahl am 10.02.2026 bei Eglharting.
Flo Weiss
193 390 der DB mit einem leeren Autozug am 10.02.2026 bei Eglharting.
Flo Weiss
294 898 Lz am 10.02.2026 bei Eglharting.
Flo Weiss
Lomo 193 777 und 2190 3313 mit KLV. Jetzt hoffe ich mal das alle Kategorien stimmen. InRail kannte ich noch gar nicht. Das war auch das Highlight des Tags. Die Strecke Nürnberg - Regensburg wird ja noch bis Sommer frisch gemacht. Die vielen erhofften Umleiter habe ich heute hier aber nicht gesehen, am 10.02.2026 bei Eglharting.
Flo Weiss
2190 3313 von InRail am 10.02.2026 bei Eglharting.
Flo Weiss
193 444 (91 80 6193 444-7 D-ELOC | Siemens Vectron) weiß mit Auflegern, am 10.02.2026 bei Eglharting.
Flo Weiss
Infrabel 6261 & 6223 passieren Namêche auf der Linie 125 in Richtung Lüttich mit einem Schotterzug. .
22.01.2026
Maarten Schoubben
RTB CARGO 2019 305-2 mit ein Kesselzug in Zichem auf Linie 35 richtung Aachen-West.
24.10.2024
Maarten Schoubben
230 061-4 und 230 091-1 zu sehen am 10.02.23 mit einem Kohlenzug in Nové Sedlo.
Alexander Hertel
230 061-4 und 230 091-1 zu sehen am 10.02.23 mit einem Kohlenzug in Nové Sedlo. Limks steht 210 066-7.
Alexander Hertel
Am Abend des 12. Dezember 2023 stand die 218 399-4 von Kübler Heavy Rail noch in Stolberg (Rhld). Später in dieser Nacht sollte sie zusammen mit dem Begleitwagen und dem leeren Transformatorenwagen vom Typ Uaai nach Mannheim abfahren.
Maarten Schoubben
AKE-Rheingold in Wuppertal, Februar 2026.
Daniel
VEB 218 139-4 mit AKE-Rheingoldwagen in Wuppertal, Februar 2026.
Daniel
VEB 218 139-4 mit AKE-Rheingoldwagen in Wuppertal, Februar 2026.
Daniel
DB 620 003 vareo in Wuppertal, Februar 2026.
Daniel
DB 101 135-2 in Wuppertal, Februar 2026.
Daniel
DB 101 135-2 in Wuppertal, Februar 2026.
Daniel
European Locomotive Leasing Siemens Vectron 193 680-6 mit Gaskesselwagen in Kahl am Main
Daniel Oster
Be 6/8 Flexity 5010, auf der Linie 1, fährt am 08.12.2025 zur Haltestelle Markthalle. Aufnahme Basel.
Markus Wagner
Be 6/8 Combino 327, auf der Linie 1, fährt am 08.12.2025 zur Haltestelle Markthalle. Aufnahme Basel.
Markus Wagner
Be 4/6 Flexity 6011 mit der Werbung für die Konfitüre von Zuegg, auf der Linie 15, verlässt am 22.12.2025 die Haltestelle Lerchenstrasse. Aufnahme Basel.
Markus Wagner
Be 5/6 Cobra 3004, auf der Linie 3, überquert am 22.08.2024 die Bahnhofbrücke in Zürich.
Markus Wagner
Doppeltraktion, mit dem Be 4/6 2076 und dem Be 2/4 2416, auf der Linie 5, bedient am 22.08.2024 die Haltestelle Bellevue. Aufnahme Zürich.
Markus Wagner
Doppeltraktion, mit dem Be 4/6 2083 und dem Be 2/4 2401, auf der Linie 8, verlässt am 22.08.2024 die Haltestelle Bellevue. Aufnahme Zürich.
Markus Wagner
Am Schluss des Tren Crucero läuft ein Salonwagen mit offener Plattform. Vorerst war aber dort nur die Schublok 2405 aus der Nähe zu sehen. Guayaquil - Yaguachi, 04.08.2018
Markus Gmür
Der gemütliche Salonwagen am Schluss des Tren Crucero. Ganz hinten ist ein Teil der offenen Plattform und die schwarze Schublok zu sehen. Guayaquil - Yaguachi, 04.08.2018
Markus Gmür
2068 018 am 8. Februar abgestellt in der Nähe des Bahnhofs Lienz
Simon Benedikt
Die Dampflokomotive 77.244 aufgenommen am (8.2.2026)auf der Drehscheibe in Lienz
Simon Benedikt
Der Handkran 40 81 9466 051-5 aufgenommen am (8.2.2026) im Außengelände des Eisenbahnmuseum Lienz.
Simon Benedikt
Die 2045.015 am (8.2.2026) abgestellt vor dem Eisenbahnmuseum Lienz
Simon Benedikt
OPB 79737 (Marktredwitz - Regensburg Hbf) im Abendlicht bei Wiesau, 31.10.2021
Korbinian Eckert
OPB 79732 (Regensburg Hbf - Marktredwitz) im Abendlicht bei Wiesau, 31.10.2021
Korbinian Eckert
442 224 DB Regio 39441 (Ansbach - Nürnberg Hbf) bei Ansbach, 09.11.2021
Korbinian Eckert
185 546 MRCE mit einem LKW-Walter KLV-Zug bei Steinach bei Rothenburg Richtung Ansbach, 09.11.2021
Korbinian Eckert
EC 41 wurde am 06.12.2025 von 193 794 von Warschau nach Berlin gezogen. Pünktlich fährt der Zug in den Berliner Hauptbahnhof ein.
Michael Brunsch
![Genf Tram__Historischer Bw 363 [SIG/CGTE 1920].__31-08-1976](/bilder/thumbs/schweiz--strassenbahn--tpg8195strassenbahn-genf-1431922.jpg "Genf Tram__Historischer Bw 363 [SIG/CGTE 1920].__31-08-1976")
