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Bilder aus Triberg im Schwarzwald



0.52 km
Diese Technik hat ausgedient, der Fernsprecher ist abmontiert. Im Hintergrund ein doppeltes Tunnelportal der Schwarzwaldbahn, die Offenburgerseite des Schieferhaldetunnels. August 2006.

Die Qualität bitte entschuldigen, die Aufnahme entstand noch mit einer 3-MPx-Kamera.
Diese Technik hat ausgedient, der Fernsprecher ist abmontiert. Im Hintergrund ein doppeltes Tunnelportal der Schwarzwaldbahn, die Offenburgerseite des Schieferhaldetunnels. August 2006. Die Qualität bitte entschuldigen, die Aufnahme entstand noch mit einer 3-MPx-Kamera.
Olli

0.52 km
0.65 km
111 050-1 hat den Anstieg der Schwarzwaldbahn fast geschafft. Hier am Holzabfuhrweg zwischen Tannenwald- und Tannenbühltunnel, 17. August 2006.
111 050-1 hat den Anstieg der Schwarzwaldbahn fast geschafft. Hier am Holzabfuhrweg zwischen Tannenwald- und Tannenbühltunnel, 17. August 2006.
Olli

0.91 km
Sonderfahrt der EFZ am 30. Dezember 2011 mit der 52 7596 von Rottweil nach Triberg zum Winterzauber. Zwischendurch gab es Tunnelfahrten auf der Schwarzwaldbahn (KBS 720). Hier aufgenommen auf der Fahrt nach St.Georgen bei Nußbach/Steinbeiß.
Sonderfahrt der EFZ am 30. Dezember 2011 mit der 52 7596 von Rottweil nach Triberg zum Winterzauber. Zwischendurch gab es Tunnelfahrten auf der Schwarzwaldbahn (KBS 720). Hier aufgenommen auf der Fahrt nach St.Georgen bei Nußbach/Steinbeiß.
Friederich Rieber

0.92 km
0.93 km
Die doppelten Tunnelportale der Schwarzwaldbahn sorgen immer wieder für Erstaunen, hier die Offenburger Seite des Tannenwaldtunnels. Bei der Lok dürfte es sich um 110 458-4 handeln. Nussbach, August 2006.

Die Qualität bitte entschuldigen, die Aufnahme entstand noch mit einer 3-MPx-Kamera.
Die doppelten Tunnelportale der Schwarzwaldbahn sorgen immer wieder für Erstaunen, hier die Offenburger Seite des Tannenwaldtunnels. Bei der Lok dürfte es sich um 110 458-4 handeln. Nussbach, August 2006. Die Qualität bitte entschuldigen, die Aufnahme entstand noch mit einer 3-MPx-Kamera.
Olli

0.96 km
0.98 km
1.31 km
Auf der Schwarzwaldbahn zwischen Triberg und St. Georgen im Juli 2011. 146 233 mit RE nach Kreuzlingen windet sich den Berg hinauf.
Auf der Schwarzwaldbahn zwischen Triberg und St. Georgen im Juli 2011. 146 233 mit RE nach Kreuzlingen windet sich den Berg hinauf.
Olli

1.31 km
1.32 km
Bei Nussbach zwischen Sommerbergtunnel und Farrenhaldetunnel wurde für die Wanderer auf dem Schwarzwaldbahnpfad ein Spielplatz geschaffen. Zum Unmut einiger Fotografen wurde dabei eine schöne Fotostelle durch den Zaun zerstört. Trotzdem finde ich, dass den Damen und Herren Junioren das Thema Bahn durch Erleben ans Herz gelegt werden kann. Gegen Abend spielte allerdings die Feuerwehr auf dem Spielplatz und übte Abseilen. Nebenan fährt 146 233-2 Richtung Karlsruhe. April 2015.
Bei Nussbach zwischen Sommerbergtunnel und Farrenhaldetunnel wurde für die Wanderer auf dem Schwarzwaldbahnpfad ein Spielplatz geschaffen. Zum Unmut einiger Fotografen wurde dabei eine schöne Fotostelle durch den Zaun zerstört. Trotzdem finde ich, dass den Damen und Herren Junioren das Thema Bahn durch Erleben ans Herz gelegt werden kann. Gegen Abend spielte allerdings die Feuerwehr auf dem Spielplatz und übte Abseilen. Nebenan fährt 146 233-2 Richtung Karlsruhe. April 2015.
Olli

1.38 km
1.84 km
Schwarzwaldbahn I - Zwischen dem Grundwald-Tunnel und Krähenloch-Tunnel passiert 146 234-0 mit IRE 5319 von Karlsruhe nach Konstanz den ehemaligen Bahnhof Nußbach. An der Stelle, an der einmal das Bahnhofsgebäude stand, befindet sich heute nur noch ein Plakat mit dem Bild des Gebäudes der früheren Haltestelle (01.01.2014).
Schwarzwaldbahn I - Zwischen dem Grundwald-Tunnel und Krähenloch-Tunnel passiert 146 234-0 mit IRE 5319 von Karlsruhe nach Konstanz den ehemaligen Bahnhof Nußbach. An der Stelle, an der einmal das Bahnhofsgebäude stand, befindet sich heute nur noch ein Plakat mit dem Bild des Gebäudes der früheren Haltestelle (01.01.2014).
Jürgen Vos

1.98 km
Schwarzwaldbahn II - Zwischen dem Krähenloch-Tunnel und Grunwald-Tunnel passiert 101 025-5 mit IC 2370 von Konstanz nach Hamburg-Altona den ehemaligen Bahnhof Nußbach. An der Stelle, an der einmal das Bahnhofsgebäude stand, befindet sich heute nur noch ein Plakat mit dem Bild des Gebäudes der früheren Haltestelle (31.01.2013).
Schwarzwaldbahn II - Zwischen dem Krähenloch-Tunnel und Grunwald-Tunnel passiert 101 025-5 mit IC 2370 von Konstanz nach Hamburg-Altona den ehemaligen Bahnhof Nußbach. An der Stelle, an der einmal das Bahnhofsgebäude stand, befindet sich heute nur noch ein Plakat mit dem Bild des Gebäudes der früheren Haltestelle (31.01.2013).
Jürgen Vos

1.99 km
Vor dem Konstanzer Portal des Gundwaldtunnels zeigt sich 110 458-7 mit einem Regionalexpress nach Konstanz. August 2006.

Die Qualität bitte entschuldigen, die Aufnahme entstand noch mit einer 3-MPx-Kamera.
Vor dem Konstanzer Portal des Gundwaldtunnels zeigt sich 110 458-7 mit einem Regionalexpress nach Konstanz. August 2006. Die Qualität bitte entschuldigen, die Aufnahme entstand noch mit einer 3-MPx-Kamera.
Olli

2.38 km
Steuerwagen voraus gen Offenburg, aus dem Offenburgerportal des Gundwaldtunnels heraus, vorbei am Schwarzwaldidyll. Dieser Hof lag ursprünglich auf der Bahntrasse und wurde einige Meter weiter hinten wieder neu aufgebaut. Triberg, April 2015.
Steuerwagen voraus gen Offenburg, aus dem Offenburgerportal des Gundwaldtunnels heraus, vorbei am Schwarzwaldidyll. Dieser Hof lag ursprünglich auf der Bahntrasse und wurde einige Meter weiter hinten wieder neu aufgebaut. Triberg, April 2015.
Olli

2.38 km
Zwischen Gaislochtunnel, Konstanzer Portal im Hintergrund, und Hohnentunnel bietet sich diese schöne Aussicht. Passend kommt 146 237-3 mit einem kurzen IRE Richtung Konstanz. Triberg, April 2015.
Zwischen Gaislochtunnel, Konstanzer Portal im Hintergrund, und Hohnentunnel bietet sich diese schöne Aussicht. Passend kommt 146 237-3 mit einem kurzen IRE Richtung Konstanz. Triberg, April 2015.
Olli

2.43 km
2.45 km
Mitten im Schwarzwald: 146 230-8 zwischen Hohnen- und Gundwaldtunnel. April, 2015
Mitten im Schwarzwald: 146 230-8 zwischen Hohnen- und Gundwaldtunnel. April, 2015
Olli

2.49 km
Schwarzwaldbahn III - Auf dem 34 km langen Abschnitt zwischen Gutach und St. Georgen mit 36 Tunneln hat 146 231-6 mit IRE 5314 von Karlsruhe nach Konstanz gerade den 328 m langen Hohnen-Tunnel in der Nähe von Triberg durchfahren (31.12.2013).
Schwarzwaldbahn III - Auf dem 34 km langen Abschnitt zwischen Gutach und St. Georgen mit 36 Tunneln hat 146 231-6 mit IRE 5314 von Karlsruhe nach Konstanz gerade den 328 m langen Hohnen-Tunnel in der Nähe von Triberg durchfahren (31.12.2013).
Jürgen Vos

2.55 km
Mitten im Schwarzwald. 146 230-8 zwischen den typischen Weißtannen, Hohnentunnel und Grundwaldtunnel, Triberg, April 2015.
Mitten im Schwarzwald. 146 230-8 zwischen den typischen Weißtannen, Hohnentunnel und Grundwaldtunnel, Triberg, April 2015.
Olli

2.61 km
Mit dem zweiten Teil des Ölzuges nach Schwenningen kommt 185 395-1 den Berg hochgefahren. Zwischen Hohnen- und Gundwaldtunnel, Triberg, April 2015.
Mit dem zweiten Teil des Ölzuges nach Schwenningen kommt 185 395-1 den Berg hochgefahren. Zwischen Hohnen- und Gundwaldtunnel, Triberg, April 2015.
Olli

2.63 km
Auf dem Damm beim Hohnentunnel fährt 146 228-2 mit ihrem RE bergan Richtung Konstanz. Triberg, April 2015.
Auf dem Damm beim Hohnentunnel fährt 146 228-2 mit ihrem RE bergan Richtung Konstanz. Triberg, April 2015.
Olli

2.63 km
2.65 km
Mal von unten betrachtet. 146 228-2 auf dem Bahndamm nach dem Hohnentunnel. Triberg, April 2015.
Mal von unten betrachtet. 146 228-2 auf dem Bahndamm nach dem Hohnentunnel. Triberg, April 2015.
Olli

2.66 km
2.69 km
146 116-9 verschwindet gleich im Südportal des Hohnentunnels. Triberg, April 2015.
146 116-9 verschwindet gleich im Südportal des Hohnentunnels. Triberg, April 2015.
Olli

2.72 km
2.77 km
2.83 km
2.91 km
2.99 km
Der leere Ölzug auf dem Heimweg kurz vor dem Gaislochtunnel. Triberg, April 2015.
Der leere Ölzug auf dem Heimweg kurz vor dem Gaislochtunnel. Triberg, April 2015.
Olli

3.03 km
Der leere Ölzug auf dem Heimweg im Gaislochtunnel, Blick von der Konstanzer Seite. Triberg, April 2015.
Der leere Ölzug auf dem Heimweg im Gaislochtunnel, Blick von der Konstanzer Seite. Triberg, April 2015.
Olli

3.07 km
3.08 km
Mitten im Schwarzwald. In den Scheiben der Wägen und den  Bremsscheiben  der Lok spiegelt sich der blaue Himmel. Die Rheintalbahnlok 146 116 muß immer noch auf der Schwarzwaldbahnrampe schuften, obwohl die meisten 146.2 zurückgekehrt sind. Zwischen Gremmelsbach(er) Tunnel und Gaislochtunnel, Triberg, April 2015.
Mitten im Schwarzwald. In den Scheiben der Wägen und den "Bremsscheiben" der Lok spiegelt sich der blaue Himmel. Die Rheintalbahnlok 146 116 muß immer noch auf der Schwarzwaldbahnrampe schuften, obwohl die meisten 146.2 zurückgekehrt sind. Zwischen Gremmelsbach(er) Tunnel und Gaislochtunnel, Triberg, April 2015.
Olli

3.08 km
Vom Vierbahnenblick betrachtet, verliert sich 217 012-4 der Pfalzbahn schon wieder im Wald, nicht im Pfälzer-, sondern im Schwarz-Wald. Rechts erkennt man noch den Dreibahnenblick über dem Gaislochtunnel, dessen Offenburger Portal noch andeutungsweise zu erkennen ist. Triberg, April 2015.
Vom Vierbahnenblick betrachtet, verliert sich 217 012-4 der Pfalzbahn schon wieder im Wald, nicht im Pfälzer-, sondern im Schwarz-Wald. Rechts erkennt man noch den Dreibahnenblick über dem Gaislochtunnel, dessen Offenburger Portal noch andeutungsweise zu erkennen ist. Triberg, April 2015.
Olli

3.08 km
Einsam in der Landschaft, aber leuchtend rot. RE nach Konstanz beim Geißlochtunnel. Triberg, April 2015.
Einsam in der Landschaft, aber leuchtend rot. RE nach Konstanz beim Geißlochtunnel. Triberg, April 2015.
Olli

3.09 km
DB AG 146 215-9 verlässt am 21. September 2020 mit einem Regionalexpress am Haken den Gremmelsbacher-Tunnel der Badischen Schwarzwaldbahn oberhalb von Triberg.

Der Fotostandpunkt ist eine Stahlbühne auf dem Schwarzwaldbahn-Erlebnispfad:  http://www.schwarzwaldbahn-erlebnispfad.de/
DB AG 146 215-9 verlässt am 21. September 2020 mit einem Regionalexpress am Haken den Gremmelsbacher-Tunnel der Badischen Schwarzwaldbahn oberhalb von Triberg. Der Fotostandpunkt ist eine Stahlbühne auf dem Schwarzwaldbahn-Erlebnispfad: http://www.schwarzwaldbahn-erlebnispfad.de/
Bernd Schneider

3.1 km
Kleine Diskrepanz, fährt man den Schwarzwald hinauf, heißt er  Gremmelsbach-Tunnel , fährt man den Schwarzwald hinunter, heißt er grammatikalischen Widrigkeiten zum Trotz  Gremmelsbacher-Tunnel . Triberg, April 2015.

Für Zweifler: Durch den Schwarzwaldbahnwanderpfad mag die eine oder andere Fotostelle beschädigt worden sein, aber es schafft auch neue Einblicke, denn man kann hinter dem Absperrgitter an Positionen stehen, an die man sich vorher aus Respekt vor der Sicherheit nicht getraut hätte.
Kleine Diskrepanz, fährt man den Schwarzwald hinauf, heißt er "Gremmelsbach-Tunnel", fährt man den Schwarzwald hinunter, heißt er grammatikalischen Widrigkeiten zum Trotz "Gremmelsbacher-Tunnel". Triberg, April 2015. Für Zweifler: Durch den Schwarzwaldbahnwanderpfad mag die eine oder andere Fotostelle beschädigt worden sein, aber es schafft auch neue Einblicke, denn man kann hinter dem Absperrgitter an Positionen stehen, an die man sich vorher aus Respekt vor der Sicherheit nicht getraut hätte.
Olli

3.14 km
Tunnelfahrt zum Stadtjubiläum in Triberg. 52 7596 der Eisenbahnfreunde Hohenzollern verläßt den großen Triberger Tunnel. Juli 2011
Tunnelfahrt zum Stadtjubiläum in Triberg. 52 7596 der Eisenbahnfreunde Hohenzollern verläßt den großen Triberger Tunnel. Juli 2011
Olli

3.14 km
Nordportal des großen Triberger Tunnels mit 110 450-4 und dem Regionalexpress nach Konstanz. Das Bild ist zwar nicht technisch gut, aber bereits historisch. Gesehen am 17. August 2006.
Nordportal des großen Triberger Tunnels mit 110 450-4 und dem Regionalexpress nach Konstanz. Das Bild ist zwar nicht technisch gut, aber bereits historisch. Gesehen am 17. August 2006.
Olli

3.14 km
Fast schon Inventar mitten im Schwarzwald. Die ehemalige Österreicherin und nunmehr  preußische  Schwäbin in badischen Gefielden. 52 7596 der Eisenbahnfreunde Zollernbahn hat hat anlässlich des Stadtjubliäums den großen Triberger Tunnel heftig verquarzt. April 2011.
Fast schon Inventar mitten im Schwarzwald. Die ehemalige Österreicherin und nunmehr "preußische" Schwäbin in badischen Gefielden. 52 7596 der Eisenbahnfreunde Zollernbahn hat hat anlässlich des Stadtjubliäums den großen Triberger Tunnel heftig verquarzt. April 2011.
Olli

3.15 km
Tunnelfahrt zum Stadtjubiläum in Triberg. 52 7596 der Eisenbahnfreunde Hohenzollern verläßt den großen Triberger Tunnel. Auch wenn es so aussieht, ist das Bild nicht von Bahngelände aus entstanden, um etwaigen Fragen vorzubeugen... Juli 2011
Tunnelfahrt zum Stadtjubiläum in Triberg. 52 7596 der Eisenbahnfreunde Hohenzollern verläßt den großen Triberger Tunnel. Auch wenn es so aussieht, ist das Bild nicht von Bahngelände aus entstanden, um etwaigen Fragen vorzubeugen... Juli 2011
Olli

3.15 km
Auf der Schwarzwaldbahn zwischen Triberg und St. Georgen im Juli 2011. Die Stuttgarter Lok 146 223 mit Versuchsdrehgestell im Alltagstest taucht in den großen Triberger Tunnel ein.
Auf der Schwarzwaldbahn zwischen Triberg und St. Georgen im Juli 2011. Die Stuttgarter Lok 146 223 mit Versuchsdrehgestell im Alltagstest taucht in den großen Triberger Tunnel ein.
Olli

3.16 km
Auf der Schwarzwaldbahn zwischen Triberg und St. Georgen im Juli 2011. Das Sixpack musste an diesem Sonntag mit einer Lok auskommen.
Auf der Schwarzwaldbahn zwischen Triberg und St. Georgen im Juli 2011. Das Sixpack musste an diesem Sonntag mit einer Lok auskommen.
Olli

3.19 km
Tag 3: Gleich nach dem IC 2370 kam auch schon 146 234-0 mit ihrem RE von Karlsruhe Hbf nach Kreuzlingen in die Gegenrichtung um die Kurve gebogen.
Tag 3: Gleich nach dem IC 2370 kam auch schon 146 234-0 mit ihrem RE von Karlsruhe Hbf nach Kreuzlingen in die Gegenrichtung um die Kurve gebogen.
Kevin Schmidt

3.2 km
Tag 3: Auch wenn mir in Triberg diese Fotostelle schon im Vorfeld motivlich sehr positiv aufgefallen war, Christopher allerdings lieber den Bahnsteig als klassischen Fotostandpunkt gewählt hatte, bin ich vom entstanden Bild positiv überrascht. Besonders gefallen mir die Berge mit dem Taleinschnitt und die Wolkenbildung am regnerischen Himmel. Und in diese tolle Kulisse fügt sich auch die 101 111-3 sehr gut ein, die mit ihrem IC 2370 von Konstanz nach Hannover Hbf gerade um die Kurve zum Bahnhof Triberg biegt.
Tag 3: Auch wenn mir in Triberg diese Fotostelle schon im Vorfeld motivlich sehr positiv aufgefallen war, Christopher allerdings lieber den Bahnsteig als klassischen Fotostandpunkt gewählt hatte, bin ich vom entstanden Bild positiv überrascht. Besonders gefallen mir die Berge mit dem Taleinschnitt und die Wolkenbildung am regnerischen Himmel. Und in diese tolle Kulisse fügt sich auch die 101 111-3 sehr gut ein, die mit ihrem IC 2370 von Konstanz nach Hannover Hbf gerade um die Kurve zum Bahnhof Triberg biegt.
Kevin Schmidt

3.22 km
Modelleisenbahnfeeling am Vierbahnenblick, fast möchte man dieses Modell von den Schienen nehmen, um es genauer zu betrachten. Für 217 012 der Pfalzbahn geht es herb den Schwarzwald hoch, von oben akustisch eindrucksvoll. So ähnlich muss es sich wohl zur V200-Zeit im Schwarzwald angehört haben. Triberg, April 2015.
Modelleisenbahnfeeling am Vierbahnenblick, fast möchte man dieses Modell von den Schienen nehmen, um es genauer zu betrachten. Für 217 012 der Pfalzbahn geht es herb den Schwarzwald hoch, von oben akustisch eindrucksvoll. So ähnlich muss es sich wohl zur V200-Zeit im Schwarzwald angehört haben. Triberg, April 2015.
Olli

3.23 km
Blick von der Aussichtskanzel des Vierbahnenblicks (www.schwarzwaldbahn-erlebnispfad.de) auf einen am 21. September 2020 bergwärts fahrenden Regionalexpress, der gerade die Kehren oberhalb von Triberg erklimmt. Zuglok ist die 146 221-7.

www.schwarzwaldbahn-erlebnispfad.de
Blick von der Aussichtskanzel des Vierbahnenblicks (www.schwarzwaldbahn-erlebnispfad.de) auf einen am 21. September 2020 bergwärts fahrenden Regionalexpress, der gerade die Kehren oberhalb von Triberg erklimmt. Zuglok ist die 146 221-7. www.schwarzwaldbahn-erlebnispfad.de
Bernd Schneider

3.24 km
Drei Mal fährt man mit der Schwarzwaldbahn an diesem Kleinod vorbei, mit 100 m, 200 m und 300m Abstand. Straße und Wanderwege führen auch nicht weiter als 150 m entfernt vorbei. Ein Werks-Pfannenwagen der Gießerei Dhonau, die ein wenig versteckt zwischen den Schwarzwaldbahnschlingen liegt. Dieser hat seine zweite Bestimmung als Blumenkübel gefunden. Auch eine Eisenbahn... Triberg, April 2015.
Drei Mal fährt man mit der Schwarzwaldbahn an diesem Kleinod vorbei, mit 100 m, 200 m und 300m Abstand. Straße und Wanderwege führen auch nicht weiter als 150 m entfernt vorbei. Ein Werks-Pfannenwagen der Gießerei Dhonau, die ein wenig versteckt zwischen den Schwarzwaldbahnschlingen liegt. Dieser hat seine zweite Bestimmung als Blumenkübel gefunden. Auch eine Eisenbahn... Triberg, April 2015.
Olli

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