Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im April 2018:
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TPC/AOMC: Regionalzug Monthey-Aigle mit dem Be 4/4 101 + Bt 122, ehemals BLT/BTB, bei Saint-Triphon am 25. April 2008.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
BLS: In Zweisimmen abgestellter Dispopendel mit dem RBDe 565 729 und den letzten beiden blauen BLS-Wagen AB 423 und A 403 als Zwischenwagen. Die Aufnahme dieser seltenen Komposition entstand am 8. Januar 2018.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB: Fan-Sonderzug Bern - Basel mit der Re 4/4 II 11144, erste Serie, bei Wynigen auf der Rückfahrt am 2. April 2018.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB: Fan-Sonderzug Basel - Bern mit der Re 4/4 II 11144, erste Serie, bei Langenthal auf der Hinfahrt am 2. April 2018.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB: Bahnalltag bei SBB CARGO.
Sämtliche Aufnahmen sind am 3. April 2018 bei Deitingen entstanden.
Trotz Gegenlicht eingestellt wurde die seltene Aufnahme eines Kesselwagenzuges mit der Doppeltraktion Re 620 041-4 "Moutier" sowie der 620 005-9 "Uster".
Besten Dank an Patrick für den Hinweis.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB: Bahnalltag bei SBB CARGO.
Sämtliche Aufnahmen sind am 3. April 2018 bei Deitingen entstanden.
Kesselwagenzug mit der 620 044-8 "Laufen".
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB: Bahnalltag bei SBB CARGO.
Sämtliche Aufnahmen sind am 3. April 2018 bei Deitingen entstanden.
Nebst den Typen Re 420 und Re 421 konnte mit etwas Fotografenglück auch noch die dritte Serie im Bunde, vertreten durch die Re 430 369-9 mit einem langen gemischten Güterzug verewigt werden.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB: Bahnalltag bei SBB CARGO.
Sämtliche Aufnahmen sind am 3. April 2018 bei Deitingen entstanden.
Überfuhrzug mit einer Doppeltraktion Re 420. An der Spitze des Zuges eingereiht war die Re 420 279-9.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB: Bahnalltag bei SBB CARGO.
Sämtliche Aufnahmen sind am 3. April 2018 bei Deitingen entstanden.
Lebensmittelzug mit der 421 388-0.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB: Bahnalltag bei SBB CARGO.
Sämtliche Aufnahmen sind am 3. April 2018 bei Deitingen entstanden.
Kurzgüterzug mit der Re 420 259-4.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Ciné Tunnel Kino/SOB: Ausserhalb der heimischen Geleise.
Am 5. April 2018 haben der Triebwagen ABe 526 290-2, ehemals SOB, und die beiden Wagen 55 85 89 29 011-0 und 55 85 8929 012-8 die Werkstätte in Oberburg nach Gänsbrunnen verlassen.
Bei den drei Fahrzeugen wurde in den letzten Tagen der jährliche Unterhalt durchgeführt.
Beim Passieren der Aarebrücke Solothurn.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Ciné Tunnel Kino/SOB: Ausserhalb der heimischen Geleise.
Am 5. April 2018 haben der Triebwagen ABe 526 290-2, ehemals SOB, und die beiden Wagen 55 85 89 29 011-0 und 55 85 8929 012-8 die Werkstätte in Oberburg nach Gänsbrunnen verlassen.
Bei den drei Fahrzeugen wurde in den letzten Tagen der jährliche Unterhalt durchgeführt.
Beim Passieren der Aarebrücke Solothurn vor der herrlichen Kulisse des alten Spitals.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Ciné Tunnel Kino/SOB: Ausserhalb der heimischen Geleise.
Am 5. April 2018 haben der Triebwagen ABe 526 290-2, ehemals SOB, und die beiden Wagen 55 85 89 29 011-0 und 55 85 8929 012-8 die Werkstätte in Oberburg nach Gänsbrunnen verlassen.
Bei den drei Fahrzeugen wurde in den letzten Tagen der jährliche Unterhalt durchgeführt.
Beim Passieren der Emmenbrücke Biberist.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Ciné Tunnel Kino/SOB: Ausserhalb der heimischen Geleise.
Am 5. April 2018 haben der Triebwagen ABe 526 290-2, ehemals SOB, und die beiden Wagen 55 85 89 29 011-0 und 55 85 8929 012-8 die Werkstätte in Oberburg nach Gänsbrunnen verlassen.
Bei den drei Fahrzeugen wurde in den letzten Tagen der jährliche Unterhalt durchgeführt.
Beim Zwischen halt in Biberist.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Ciné Tunnel Kino/SOB: Ausserhalb der heimischen Geleise.
Am 5. April 2018 haben der Triebwagen ABe 526 290-2, ehemals SOB, und die beiden Wagen 55 85 89 29 011-0 und 55 85 8929 012-8 die Werkstätte in Oberburg nach Gänsbrunnen verlassen.
Bei den drei Fahrzeugen wurdein den letzten Tagen der jährliche Unterhalt durchgeführt.
Beim Passieren des Stahlwerks Gerlafingen.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Ciné Tunnel Kino/SOB: Ausserhalb der heimischen Geleise.
Am 5. April 2018 haben der Triebwagen ABe 526 290-2, ehemals SOB, und die beiden Wagen 55 85 89 29 011-0 und 55 85 8929 012-8 die Werkstätte in Oberburg nach Gänsbrunnen verlassen.
Bei den drei Fahrzeugen wurde in den letzten Tagen der jährliche Unterhalt durchgeführt.
Seltene Begegnung mit einer Diesellok Gravita 10BB der Stahl Gerlafingen AG.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
BLS/SBB: Vectron 193 405 von BLS CARGO vor Containerzug in Basel Badischer Bahnhof verewigt am 6. April 2018.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
DB/SBB: Eher selten bei der DB sind saubere Lokomotiven.
Am 6. April 2018 konnte in Basel Badischer Bahnhof die blitzblanke 185 100-5 vor einem Güterzug verewigt werden.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
BVB/BLT: Basler Strassenbahnen von HEUTE UND GESTERN.
Sechs ausrangierte BVB-Anhänger warten vor dem Tramdepot Dreispitz ihr weiteres Schicksal ab.
Diese vielleicht "letzte Tramanhängerparade" wurde am 6. April 2018 fotografiert.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
BVB/BLT: Basler Strassenbahnen von HEUTE UND GESTERN.
BLT Be 6/10 Tango der Linie 11 Aesch Dorf anlässlich der Überholung eines BVB Be 6/8 Fexity der Linie 16 Bruderholz.
Die Aufnahme entstand am 6. April 2018 bei der Tramhaltestelle Schifflände.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
TPF: Im Jahre 2007 bedienten noch Regionalzüge von TPF die ehemalige GFM-Strecke Bulle-Romont. Am 2. April 2007 konnte der ABDe 537 176-0 bei Sâles auf der Fahrt nach Romont verewigt werden.
Von vielen Bahnfotografen wurde die sehr kurze Strecke mit einer Länge von nur 18 Kilometern nicht zuletzt wegen dem unspektakulären Fahrzeugpark stark vernachlässigt.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
TPF/RTS: Seltenes Zusammentreffen in Romont am 2. April 2007 zwischen dem TPF Regionalzug nach Bulle mit dem ABDe 537 176-0 und einem RTS Lokzug mit der 185 569-1.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
BVB: Schneepflüge
Xe 2/2 2023 vor der HW Klybeck anlässlich des Fototermins vom 9. April 2018.
Dieses Fahrzeug wird in den nächsten Tagen verschrottet.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
BVB: Schneepflüge
Xe 2/2 2022 vor der HW Klybeck anlässlich des Fototermins vom 9. April 2018.
Dieses Fahrzeug bleibt im Einsatz bei den BVB.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
BVB: Schneepflüge
Xe 2/2 2021 vor der HW Klybeck anlässlich des Fototermins vom 9. April 2018.
Dieses Fahrzeug wird vom Tramclub Basel übernommen.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
BLT/WB: Morgenstimmung vom 9. April 2018 im Bahnhof Waldenburg.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
BLT/WB: Morgenstimmung vom 9. April 2018 im Bahnhof Waldenburg.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
BLT/WB: Morgenstimmung vom 9. April 2018 im Bahnhof Waldenburg.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
BVB/BLT: BASLER-STRASSENBAHN
Impressionen vom 9. April 2018.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
BVB: BASLER-STRASSENBAHN
Impressionen vom 9. April 2018.
Tramzüge mit Be 4/4 sind auf den Tramlinien der BVB in letzter Zeit seltener geworden.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
BVB: BASLER-STRASSENBAHN
Impressionen vom 9. April 2018.
Auf den Tramlinien der BVB sind die Be 4/4 in letzter Zeit seltener geworden.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
BVB/BLT: BASLER-STRASSENBAHN
Impressionen vom 9. April 2018.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
BVB: BASLER-STRASSENBAHN
Impressionen vom 9. April 2018.
Nach und nach erhalten die Combinos den neuen BVB-Anstrich.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
BVB: BASLER-STRASSENBAHN
Impressionen vom 9. April 2018.
Das gut erhaltene Bahnhofsgebäude erinnert noch an die früheren Zeiten der Be 2/2.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB: Noch laufen die alten schönen und robusten Bpm (mit zwei Punkten) im unverpendelten IC-Verkehr Basel-St.Gallen.
Für die Freunde alter Bpm besteht somit noch die Möglichkeit diese Fahrt von 2 1/2 Stunden in einem solchen Wagen zu geniessen.
Die Aufnahme entstand am 9. April 2018 anlässlich dem Zwischenhalt Liestal.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
BLS: Brauner Bär nach wie vor unentbehrlich.
Schwerer Blockgüterzug mit der Re 4/4 186 "Leissigen" anlässlich der Bahnhofsdurchfahrt Liestal am 9. April 2018.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB: S 3 nach Laufen mit dem RABe 521 017 "Muttenz" in Basel am 9. April 2018.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB/WB/BLT: Noch treffen sich in Liestal die Spurweiten von 1435 mm und 750 mm.
Diese Aufnahmen der Begegnung zwischen der SBB Re 4/4 II 11115 und einem Regionalzug der Waldenburgerbahn entstand am 9. April 2018.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB/WB/BLT: Noch treffen sich in Liestal die Spurweiten von 1435 mm und 750 mm.
Diese Aufnahmen der Begegnung zwischen der SBB Re 460 085-4 und einem Regionalzug der Waldenburgerbahn entstand am 9. April 2018.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
BVB: BASLER-STRASSENBAHN
Verabschiedung von den Schneepflug Strassenbahnen
Morgenstimmung vor der HW Klybeck anlässlich des Fototermins vom 9. April 2018. Leider ist diese zufällig entstandene Ansicht "NEU/ALT", mit sämtlichen vier BVB-Dienstfahrzeugen vereint, bereits historisch.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB: Regionalzug nach Olten mit RABe 523 056 bei Deitingen am 3. April 2018.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB: IC 5 nach St. Gallen bestehend aus einer RABDe 5000 ICN-Doppeltraktion bei Deitingen am 3. April 2018.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
RhB: Langer Kesselwagenzug mit Doppeltraktion ABe 4/4 45 und ABe 4/4 46 bei einem Zwischenhalt in Alp Grüm im August 2003.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
BVB: BASLER-STRASSENBAHN
Verabschiedung von den Schneepflug Strassenbahnen
Zukunft der BVB Schneepflüge
Die Basler Verkehrsbetriebe haben für Zwei der alten Schnepflüge 2021-2023 keine Verwendung mehr.
Aus diesem Grunde haben der Xe 2/2 2021 sowie der Xe 2/2 2023 am 13. April 2018 die BVB für immer verlassen.
Der Tramclub Basel hat den Xe2/2 2021 und die komplette elektrische Ausrüstung des 2023 inkl. Achsen übernommen.
Für den Xe 2/2 2023 war der 13. April 2018 tatsächlich ein Unglückstag da er zum Schrotthändler nach Kaiseraugst überführt wurde.
Betriebsfähig bei den Basler Verkehrsbetrieben bleibt der Xe 2/2 2022.
Diese Diensttriebwagen standen seit den Jahren 1926, 1927 und 1931 im Betrieb.
Auf der Fahrt in Richtung Autobahn-Sissach.
Aufnahmen vom 13. April 2018.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
BVB: BASLER-STRASSENBAHN
Verabschiedung von den Schneepflug Strassenbahnen
Zukunft der BVB Schneepflüge
Die Basler Verkehrsbetriebe haben für Zwei der alten Schnepflüge 2021-2023 keine Verwendung mehr.
Aus diesem Grunde haben der Xe 2/2 2021 sowie der Xe 2/2 2023 am 13. April 2018 die BVB für immer verlassen.
Der Tramclub Basel hat den Xe2/2 2021 und die komplette elektrische Ausrüstung des 2023 inkl. Achsen übernommen.
Für den Xe 2/2 2023 war der 13. April 2018 tatsächlich ein Unglückstag da er zum Schrotthändler nach Kaiseraugst überführt wurde.
Betriebsfähig bei den Basler Verkehrsbetrieben bleibt der Xe 2/2 2022.
Diese Diensttriebwagen standen seit den Jahren 1926, 1927 und 1931 im Betrieb.
Auf der Fahrt in Richtung Autobahn Sissach.
Aufnahmen vom 13. April 2018.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
BVB: BASLER-STRASSENBAHN
Verabschiedung von den Schneepflug Strassenbahnen
Zukunft der BVB Schneepflüge
Die Basler Verkehrsbetriebe haben für Zwei der alten Schnepflüge 2021-2023 keine Verwendung mehr.
Aus diesem Grunde haben der Xe 2/2 2021 sowie der Xe 2/2 2023 am 13. April 2018 die BVB für immer verlassen.
Der Tramclub Basel hat den Xe2/2 2021 und die komplette elektrische Ausrüstung des 2023 inkl. Achsen übernommen.
Für den Xe 2/2 2023 war der 13. April 2018 tatsächlich ein Unglückstag da er zum Schrotthändler nach Kaiseraugst überführt wurde.
Betriebsfähig bei den Basler Verkehrsbetrieben bleibt der Xe 2/2 2022.
Diese Diensttriebwagen standen seit den Jahren 1926, 1927 und 1931 im Betrieb.
Auf der Fahrt in Richtung Autobahn Kaiseraugst.
Aufnahmen vom 13. April 2018.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
BVB: BASLER-STRASSENBAHN
Verabschiedung von den Schneepflug Strassenbahnen
Zukunft der BVB Schneepflüge
Die Basler Verkehrsbetriebe haben für Zwei der alten Schnepflüge 2021-2023 keine Verwendung mehr.
Aus diesem Grunde haben der Xe 2/2 2021 sowie der Xe 2/2 2023 am 13. April 2018 die BVB für immer verlassen.
Der Tramclub Basel hat den Xe2/2 2021 und die komplette elektrische Ausrüstung des 2023 inkl. Achsen übernommen.
Für den Xe 2/2 2023 war der 13. April 2018 tatsächlich ein Unglückstag da er zum Schrotthändler nach Kaiseraugst überführt wurde.
Betriebsfähig bei den Basler Verkehrsbetrieben bleibt der Xe 2/2 2022.
Diese Diensttriebwagen standen seit den Jahren 1926, 1927 und 1931 im Betrieb.
Beim endgültigen Verlassen des BVB-Areals kurze Zeit vor der Verschrottung.
Aufnahmen vom 13. April 2018.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
BVB: BASLER-STRASSENBAHN
Verabschiedung von den Schneepflug Strassenbahnen
Zukunft der BVB Schneepflüge
Die Basler Verkehrsbetriebe haben für Zwei der alten Schnepflüge 2021-2023 keine Verwendung mehr.
Aus diesem Grunde haben der Xe 2/2 2021 sowie der Xe 2/2 2023 am 13. April 2018 die BVB für immer verlassen.
Der Tramclub Basel hat den Xe2/2 2021 und die komplette elektrische Ausrüstung des 2023 inkl. Achsen übernommen.
Für den Xe 2/2 2023 war der 13. April 2018 tatsächlich ein Unglückstag da er zum Schrotthändler nach Kaiseraugst überführt wurde.
Betriebsfähig bei den Basler Verkehrsbetrieben bleibt der Xe 2/2 2022.
Diese Diensttriebwagen standen seit den Jahren 1926, 1927 und 1931 im Betrieb.
Beim letzten Verlassen der BVB-Werkstätte. Der Xe 2/2 2021 ist am Nachmittag an der Reihe.
Aufnahmen vom 13. April 2018.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
BVB: BASLER-STRASSENBAHN
Verabschiedung von den Schneepflug Strassenbahnen
Zukunft der BVB Schneepflüge
Die Basler Verkehrsbetriebe haben für Zwei der alten Schnepflüge 2021-2023 keine Verwendung mehr.
Aus diesem Grunde haben der Xe 2/2 2021 sowie der Xe 2/2 2023 am 13. April 2018 die BVB für immer verlassen.
Der Tramclub Basel hat den Xe2/2 2021 und die komplette elektrische Ausrüstung des 2023 inkl. Achsen übernommen.
Für den Xe 2/2 2023 war der 13. April 2018 tatsächlich ein Unglückstag da er zum Schrotthändler nach Kaiseraugst überführt wurde.
Betriebsfähig bei den Basler Verkehrsbetrieben bleibt der Xe 2/2 2022.
Diese Diensttriebwagen standen seit den Jahren 1926, 1927 und 1931 im Betrieb.
Aufnahmen vom 13. April 2018.
Mit bereits abmontierten Stromabnehmer für die Überfuhr nach Sissach zum TCB bereit.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
BVB: BASLER-STRASSENBAHN
Noch stehen die Be 4/4 aus den Jahren 1986 bis 1987 im täglichen Einsatz.
Die Aufnahmen der Tramlinie 15 sind am 13. April 2018 entstanden.
Schon bald werden diese Aufnahmen historisch sein. Nach dem Plan der BVB sollten ab dem Frühling 2018 nur noch Niederflurfahrzeuge im regulären Einsatz stehen.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
BVB: BASLER-STRASSENBAHN
Noch stehen die Be 4/4 aus den Jahren 1986 bis 1987 im täglichen Einsatz.
Die Aufnahmen der Tramlinie 15 sind am 13. April 2018 entstanden.
Schon bald werden diese Aufnahmen historisch sein. Nach dem Plan der BVB sollten ab dem Frühling 2018 nur noch Niederflurfahrzeuge im regulären Einsatz stehen.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
BVB: BASLER-STRASSENBAHN
Noch stehen die Be 4/4 aus den Jahren 1986 bis 1987 im täglichen Einsatz.
Die Aufnahmen der Tramlinie 15 sind am 13. April 2018 entstanden.
Schon bald werden diese Aufnahmen historisch sein. Nach dem Plan der BVB sollten ab dem Frühling 2018 nur noch Niederflurfahrzeuge im regulären Einsatz stehen.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
BVB: BASLER-STRASSENBAHN
Noch stehen die Be 4/4 aus den Jahren 1986 bis 1987 im täglichen Einsatz.
Die Aufnahmen der Tramlinie 15 sind am 13. April 2018 entstanden.
Schon bald werden diese Aufnahmen historisch sein. Nach dem Plan der BVB sollten ab dem Frühling 2018 nur noch Niederflurfahrzeuge im regulären Einsatz stehen.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
BVB: BASLER-STRASSENBAHN
Noch stehen die Be 4/4 aus den Jahren 1986 bis 1987 im täglichen Einsatz.
Die Aufnahmen der Tramlinie 15 sind am 13. April 2018 entstanden.
Schon bald werden diese Aufnahmen historisch sein. Nach dem Plan der BVB sollten ab dem Frühling 2018 nur noch Niederflurfahrzeuge im regulären Einsatz stehen.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
RhB/BC: Bauzug mit dem ABe 4/4 35 unterhalb des Bahnhofs Alp Grüm im August 2003. Die ABe 4/4 35-36 wurden erstmals im Jahre 1909 dem Betrieb übergeben und in den Jahren 1950-1951 modernisiert.
Seit dem Jahre 2010 steht dieser einzige noch mit dem roten Farbanstrich erhaltenen Original-Bernina-Triebwagen dieser Bauart in der Westschweiz bei der Museumsbahn Blonay-Chamby im Betrieb.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
WHISKYTRAINS 2018
VPM/DBB/VHE: Am Samstag, 14. April 2018 und am Sonntag, 15. April 2018 fand die 10. Ausgabe des legendären Whiskytrains statt. Der Anlass war für beide Tage restlos ausverkauft.
Der Sonderzug wurde geführt mit der Eb 3/5 5810 von Dampfbahn Bern sowie dem BDe 4/4 201 vom Verein Pendelzug Mirage.
Sämtliche Aufnahmen vom 15. April 2018.
Whiskyzug auf der Rückfahrt kurz vor Galmiz.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
WHISKYTRAINS 2018
VPM/DBB/VHE: Am Samstag, 14. April 2018 und am Sonntag, 15. April 2018 fand die 10. Ausgabe des legendären Whiskytrains statt. Der Anlass war für beide Tage restlos ausverkauft.
Der Sonderzug wurde geführt mit der Eb 3/5 5810 von Dampfbahn Bern sowie dem BDe 4/4 201 vom Verein Pendelzug Mirage.
Sämtliche Aufnahmen vom 15. April 2018.
Whiskyzug auf der Rückfahrt kurz vor Galmiz.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
WHISKYTRAINS 2018
VPM/DBB/VHE: Am Samstag, 14. April 2018 und am Sonntag, 15. April 2018 fand die 10. Ausgabe des legendären Whiskytrains statt. Der Anlass war für beide Tage restlos ausverkauft.
Der Sonderzug wurde geführt mit der Eb 3/5 5810 von Dampfbahn Bern sowie dem BDe 4/4 201 vom Verein Pendelzug Mirage.
Sämtliche Aufnahmen vom 15. April 2018.
Whiskyzug auf der Hinfahrt bei Avenches.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
WHISKYTRAINS 2018
VPM/DBB/VHE: Am Samstag, 14. April 2018 und am Sonntag, 15. April 2018 fand die 10. Ausgabe des legendären Whiskytrains statt. Der Anlass war für beide Tage restlos ausverkauft.
Der Sonderzug wurde geführt mit der Eb 3/5 5810 von Dampfbahn Bern sowie dem BDe 4/4 201 vom Verein Pendelzug Mirage.
Sämtliche Aufnahmen vom 15. April 2018.
Der Whiskyzug in Avenches auf die Abfahrt wartend.
Anmerkung zur Aufnahme: Da sich dieser sehr interessant formierte Sonderzug dem Bahnfotografen im optimalsten Sonnenlicht präsentierte, wurden gezwungenermassen auch die Fahrleitungsmasten auf der rechten Seite des Bildes verewigt.
Zu Kompromissen kommt es nicht nur bei politischen Entscheidungen, sondern im äussersten Notfall auch bei der Gestaltung von Bahnbildern!!
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
WHISKYTRAINS 2018
VPM/DBB/VHE: Am Samstag, 14. April 2018 und am Sonntag, 15. April 2018 fand die 10. Ausgabe des legendären Whiskytrains statt. Der Anlass war für beide Tage restlos ausverkauft.
Der Sonderzug wurde geführt mit der Eb 3/5 5810 von Dampfbahn Bern sowie dem BDe 4/4 201 vom Verein Pendelzug Mirage.
Sämtliche Aufnahmen vom 15. April 2018.
Whiskyzug versteckt hinter einem Rest der alten Ringmauer von Avenches.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
WHISKYTRAINS 2018
VPM/DBB/VHE: Am Samstag, 14. April 2018 und am Sonntag, 15. April 2018 fand die 10. Ausgabe des legendären Whiskytrains statt. Der Anlass war für beide Tage restlos ausverkauft.
Der Sonderzug wurde geführt mit der Eb 3/5 5810 von Dampfbahn Bern sowie dem BDe 4/4 201 vom Verein Pendelzug Mirage.
Sämtliche Aufnahmen vom 15. April 2018.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB: Die Ee 934 556-2 im Schiebedienst bei der Aufarbeitung von Radsätzen. Die Aufnahme ist bei der SBB Zentralwerkstatt Basel am 13. April 2018 entstanden.
Fotostandort Zugangsstrasse, Bildausschnitt Fotoshop.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB: Gleich vier Ae 6/6 warteten an einem Morgen des Februars 2001 im Bahnhof Langenthal auf ihren nächsten Einsatz. Erkennbar sind Ae 6/6 11490 Rotkreuz sowie Ae 6/6 11421 Kanton Graubünden.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB/OeBB: Auf der Fahrt von Balsthal nach Oensingen leistete die Ae 6/6 11425 Genf dem BDe 4/12 204 (1935) ex DB ET 25 Vorspann (August 1990).
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB: Güterzug zwischen Wangen an der Aare und Deitingen im Juli 1996 mit der Ae 6/6 11419 APPENZELL I. RH.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB: Doppeltraktionen mit dem Lok Typ Ae 6/6 kamen auf der Jurasüdfuss Linie im Güterverkehr nur sehr selten vor, weil für diese Einsätze wegen der fehlenden Vielfachsteuerung zwei Lokführer benötigt wurden.
Dank grossem Fotografenglück konnte ich an gleich zwei Tagen der selben Woche im August 1996 ein "Ae 6/6 - DUO" vor einem schweren Güterzug ab RBL nach Lausanne Triage verewigen.
Diese Aufnahme mit der Ae 6/6 11488 Mendrisio an der Zugsspitze ist bei Deitingen entstanden.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB: Doppeltraktionen mit dem Lok Typ Ae 6/6 kamen auf der Jurasüdfuss Linie im Güterverkehr nur sehr selten vor, weil für diese Einsätze wegen der fehlenden Vielfachsteuerung zwei Lokführer benötigt wurden.
Dank grossem Fotografenglück konnte ich an gleich zwei Tagen der selben Woche im August 1996 ein "Ae 6/6 - DUO" vor einem schweren Güterzug ab RBL nach Lausanne Triage verewigen.
Diese Aufnahme mit der Ae 6/6 11488 Mendrisio an der Zugsspitze ist bei Niederbipp entstanden.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB: "FARBTON grün in grün"
Militärzug mit der Ae 6/6 11495 Bülach zwischen Niederbipp und Wangen an der Aare unterwegs im August 2001.
Zur grossen Freude des Bahnfotografen waren hinter der Ae 6/6 11495 vier Pesonenwagen mit passendem Anstrich von Typ Bpm eingereiht.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB: Güterzug mit einer Re 10/10 nach Luino bei San Nazzaro im August 2001.
An der Spitze des Zuges war die zum Kanton Tessin passende Re 6/6 11667 Bodio eingereiht.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB: Re 6/6 11633 Muri mit dem "Colosseum" bei Osogna im Juni 2001.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
EBT: Verstärkter RBDe 566 Pendel bei Wiler Utzenstorf auf der Fahrt nach Solothurn im Sommer 1990.
Intressanterweise wurde dieser Planzug bestehend aus zwei kurzen Pendelzüge durch zwei B verstärkt.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
EBT/BLS: Auch viele Jahre vor der Fusion klappte die Zusammenarbeit zwischen EBT und BLS bestens. Re 4/4 111 Solothurn mit einem mit BLS Wagen verstärkten Sonderzug bei Wiler Utzenstorf im Jahre 1990.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
EBT: EBT-Güterverkehr in Biberist mit dem firmeneigenen Traktor sowie Be 4/4 Loks im Doppelpack vom April 1990. Es handelte sich um eine Zufuhr für die damals noch existierende Papierfabrik Bieberist.
Heute sind die EBT und die Papierfabrik längst Geschichte.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
EBT: Verstärkter BDe 4/4 II 252 Miragependel "Willisau" nach Solothurn unterwegs bei Wiler Utzenstorf im Juni 1990.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB/EBT: Dieser nicht alltägliche Zug der damaligen EBT mit einer nicht erkennbaren SBB Re 4/4 II vor zehn EBT Personenwagen verschiedener Bauart wurde im August 1994 bei Oberburg verewigt.
Foto: Walter Ruetsch
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100 JAHRE BIPPERLISI
Bahnlinie Solothurn-Niederbipp
1918 bis 2018
Am Samstag den 28. April 2018 feiert das BIPPERLISI in Niederbipp seinen 100. Geburtstag.
Während dieser Zeit wurde drei Mal neues Rollmaterial beschafft.
Bei der Betriebseröffnung im Jahre 1918 wurden die CFe 4/4 3-5 in Betrieb genommen.
BDe 4/4 4 vor einem Sonderzug bei Roggwil im März 1984.
Foto: Walter Ruetsch
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100 JAHRE BIPPERLISI
Bahnlinie Solothurn-Niederbipp
1918 bis 2018
Am Samstag den 28. April 2018 feiert das BIPPERLISI in Niederbipp seinen 100. Geburtstag.
Während dieser Zeit wurde drei Mal neues Rollmaterial beschafft.
Im Jahre 1966 wurden die Be 4/4 81-84 in Betrieb genommen.
Be 4/4 83 im Bahnhof Flumenthal im May 1981.
Damals bestand die BSU-Flotte noch aus Bussen der Marke FBW.
Das Bahnhofsgebäude wurde bei der Streckensanierung zurückgebaut.
Foto: Walter Ruetsch
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100 JAHRE BIPPERLISI
Bahnlinie Solothurn-Niederbipp
1918 bis 2018
Am Samstag den 28. April 2018 feiert das BIPPERLISI in Niederbipp seinen 100. Geburtstag.
Während dieser Zeit wurde drei Mal neues Rollmaterial beschafft.
Im Jahre 2008 wurden die Be 4/8 110-112 in Betrieb genommen.
Be 4/8 110 auf der Station bei den Weihern am 21. April 2018.
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100 JAHRE BIPPERLISI
Bahnlinie Solothurn-Niederbipp
1918 bis 2018
Am Samstag den 28. April 2018 feiert das BIPPERLISI in Niederbipp seinen 100. Geburtstag.
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100 JAHRE BIPPERLISI
Bahnlinie Solothurn-Niederbipp
1918 bis 2018
Am Samstag den 28. April 2018 feiert das BIPPERLISI in Niederbipp seinen 100. Geburtstag.
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100 JAHRE BIPPERLISI
Bahnlinie Solothurn-Niederbipp
1918 bis 2018
Am Samstag den 28. April 2018 feiert das BIPPERLISI in Niederbipp seinen 100. Geburtstag.
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RM/VHB: "WASENPENDEL" mit dem De 4/4 236 auf der Fahrt nach Sumiswald im April 1994.
Dieser Pendel ist aus zwei EBT BDe 2/4 Triebwagen und einem ausrangierten SBB Personenwagen mit Mitteleinstieg entstanden.
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100 JAHRE BIPPERLISI
Bahnlinie Solothurn-Niederbipp
1918 bis 2018
Am Samstag den 28. April 2018 feiert das BIPPERLISI in Niederbipp seinen 100. Geburtstag.
GÜTERZÜGE
Sehr seltener Kesselwagenzug bei Niederbipp mit dem Be 4/4 108 ex 8 "MELCHNAU", dem BDe 4/4 312 ex 5 sowie der Ge 4/4 326 ex. 57 bei Niederbipp im August 1986.
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100 JAHRE BIPPERLISI
Bahnlinie Solothurn-Niederbipp
1918 bis 2018
Am Samstag den 28. April 2018 feiert das BIPPERLISI in Niederbipp seinen 100. Geburtstag.
GÜTERZÜGE
Sehr seltener Kesselwagenzug mit dem Be 4/4 8 "MELCHNAU" und der Ge 4/4 57 beim Tanklager Oberbipp im Oktober 1984.
Anmerkung zur Aufnahme.
Meine Aufnahme wurde auch im Bahnjahrbuch 2018 der Schweiz unter der Quellenangabe Verkehrshaus Schweiz veröffentlicht, was mich sehr erstaunte.
Foto: Walter Ruetsch
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100 JAHRE BIPPERLISI
Bahnlinie Solothurn-Niederbipp
1918 bis 2018
Am Samstag den 28. April 2018 feiert das BIPPERLISI in Niederbipp seinen 100. Geburtstag.
GÜTERZÜGE
Sehr seltener Kesselwagengzug mit der Ge 4/4 57 bei Oberbipp im Mai 1983.
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100 JAHRE BIPPERLISI
Bahnlinie Solothurn-Niederbipp
1918 bis 2018
Am Samstag den 28. April 2018 feiert das BIPPERLISI in Niederbipp seinen 100. Geburtstag.
GÜTERZÜGE
Güterzug mit der Ge 4/4 57 + G 40 bei einem Zwischenhalt in Oberbipp im April 1983.
Foto: Walter Ruetsch
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100 JAHRE BIPPERLISI
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1918 bis 2018
Am Samstag den 28. April 2018 feiert das BIPPERLISI in Niederbipp seinen 100. Geburtstag.
GÜTERZÜGE
Rollschemelzug mit dem Be 4/4 7 in Wiedlisbach am 7.7.1980.
Foto: Walter Ruetsch
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Bahnlinie Solothurn-Niederbipp
1918 bis 2018
Am Samstag den 28. April 2018 feiert das BIPPERLISI in Niederbipp seinen 100. Geburtstag.
GÜTERZÜGE
Güterzüge mit BDe 4/4 5 und De 4/4 52 in Wiedlisbach im Juli 1979.
Foto: Walter Ruetsch
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1918 bis 2018
Am Samstag den 28. April 2018 feiert das BIPPERLISI in Niederbipp seinen 100. Geburtstag.
GÜTER- UND DIENSTZÜGE
Arbeitszug mit dem Tm 100 auf der Station Bei den Weihern im Juli 1983.
Foto: Walter Ruetsch
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Bahnlinie Solothurn-Niederbipp
1918 bis 2018
Am Samstag den 28. April 2018 feiert das BIPPERLISI in Niederbipp seinen 100. Geburtstag.
GÜTER- UND DIENSTZÜGE
Arbeitszug mit dem Xe 2/2 ex 14 "Melchnauerli" in St. Katharinen im Juli 1979.
Foto: Walter Ruetsch
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100 JAHRE BIPPERLISI
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1918 bis 2018
Am Samstag den 28. April 2018 feiert das BIPPERLISI in Niederbipp seinen 100. Geburtstag.
GÜTER- UND DIENSTZÜGE
Schienentransport mit dem Xe 4/4 93 ex 9 "Elefant" in Wiedlisbach im April 1984.
Foto: Walter Ruetsch
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100 JAHRE BIPPERLISI
Bahnlinie Solothurn-Niederbipp
1918 bis 2018
Am Samstag den 28. April 2018 feiert das BIPPERLISI in Niederbipp seinen 100. Geburtstag.
GÜTER- UND DIENSTZÜGE
Unkrautvertilgungszug mit dem Xe 4/4 93 ex 9 "Elefant" in Solothurn Baseltor im Juni 1985.
Foto: Walter Ruetsch
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100 JAHRE BIPPERLISI
Bahnlinie Solothurn-Niederbipp
1918 bis 2018
Am Samstag den 28. April 2018 feiert das BIPPERLISI in Niederbipp seinen 100. Geburtstag.
GÜTER- UND DIENSTZÜGE
Kesselwagenzug mit dem De 4/4 52 beim Tanklager Oberbipp am 7. Juli 1980.
Foto: Walter Ruetsch
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100 JAHRE BIPPERLISI
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1918 bis 2018
Am Samstag den 28. April 2018 feiert das BIPPERLISI in Niederbipp seinen 100. Geburtstag.
GÜTER- UND DIENSTZÜGE
Güterzug mit dem BDe 4/4 5 bei einem Zwischenhalt in Oberbipp im Mai 1983.
Foto: Walter Ruetsch
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100 JAHRE BIPPERLISI
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1918 bis 2018
Am Samstag den 28. April 2018 feiert das BIPPERLISI in Niederbipp seinen 100. Geburtstag.
SNB Vorspann für OJB Kehrichtzug
Nach einem Aufenthalt in der Werkstatt Langenthal leistete der SNB De 4/4 52 auf der Rückfahrt in seine Heimat einem OJB Kehrichtzug mit dem De 4/4 53 ex 6 Vorspann bis Niederbipp. Die Aufnahme entstand an einem herrlichen Novembertag des Jahres 1981 bei Scharnageln.
Foto: Walter Ruetsch
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100 JAHRE BIPPERLISI
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1918 bis 2018
Am Samstag den 28. April 2018 feiert das BIPPERLISI in Niederbipp seinen 100. Geburtstag.
Rangiermanöver mit MANNESKRAFT
Mangels Rangierfahrzeug mussten an einem Septembertag des Jahres 1987 die normalspurigen Güterwagen mit vereinter Manneskraft auf die Rollschemel geschoben werden.
Kräftig zugreifen mussten dabei der Bahnhofvorstand, der Rangierleiter sowie der Lokführer Andreas Bögli, dritter von rechts, der auch mit Modellbahnen bestens vertraut ist.
Foto: Walter Ruetsch
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100 JAHRE BIPPERLISI
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1918 bis 2018
Am Samstag den 28. April 2018 feiert das BIPPERLISI in Niederbipp seinen 100. Geburtstag.
Aus dem Dorfnahmen ATTISWIL wurde SÄMISIL
Als der damalige SVP Bundesrat Samuel Schmid (auch Sämi genannt) am 29. Juli 2005 seinen Heimatort Attiswil besuchte, reiste er ab Solothurn Hauptbahnhof mit dem Nostalgiezug vom RVO bestehend aus dem Buffet- und Salonwagen bis Flumenthal, wo er für den Rest der Fahrt bis zur benachbarten Gemeinde Attiswil, die für diesen besonderen Tag auf den Namen Sämiswil umgetauft wurde, einen SAURER M4 besteigen durfte.
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100 JAHRE BIPPERLISI
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1918 bis 2018
Am Samstag den 28. April 2018 feiert das BIPPERLISI in Niederbipp seinen 100. Geburtstag.
Sonderzug Langenthal-Solothurn für die Firma MOTOREX
Am 24. September 1983 stand für die Firma MOTOREX ein Sonderzug bestehend aus BDe 4/4 5 + BRe 4/4 1 + Be4 20 + BDe 4/4 4 im Einsatz. Die einmalige Komposition wurde trotz nebligem Herbstwetter bei Feldbrunnen verewigt.
Foto: Walter Ruetsch
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100 JAHRE BIPPERLISI
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1918 bis 2018
Am Samstag den 28. April 2018 feiert das BIPPERLISI in Niederbipp seinen 100. Geburtstag.
Niederflureinstieg dank Holzbrettern
Während vielen Jahren besuchten die Patienten des Pflegeheims Wiedlisbach die Vorstellung des Zirkus Knie vom Samstagnachmittag mit einem Sonderzug der SNB, bestehend aus dem Be 4/4 7 und dem B4 20. Bestiegen wurde dieser Zug im freien Feld bei Wiedlisbach. Dabei wurde der Niederflureinstieg mit Holzbrettern improvisiert. Diese seltene Aufnahme ist am 21. Juni 1980 entstanden.
Foto: Walter Ruetsch
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100 JAHRE BIPPERLISI
Bahnlinie Solothurn-Niederbipp
1918 bis 2018
Am Samstag den 28. April 2018 feiert das BIPPERLISI in Niederbipp seinen 100. Geburtstag.
Improvisierter Pendelzug aus dem Jahre 1971
Hier handelt es sich um das erste Bahnbild meines Lebens. Verewigt habe ich mit einer billigen Fotokamera am 27. Mai 1971 den Neubau der Endhaltestelle Solothurn Hauptbahnhof. Da bei der damaligen SNB noch nicht genügend Pendelzüge im Einsatz standen, musste ein Pendelzug bestehend aus den Motorwagen CFe 4/4 7 ex ESZ und dem CFe 4/4 4 improvisiert werden.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
MAKIES KIESZUG EINST UND JETZT
Seit den Jahren 1994 bis 2018 haben sich die Kieswagen der Makies AG kaum verändert.
Eine beachtliche Veränderung hingegen erfuhren während dieser Zeit die Traktionen. Die EBT/SMB Be 4/4 aus den Jahren 1932 bis 1944 wurden inzwischen durch stärkere SBB CARGO Lokomotiven vom Typ Re 420 verdrängt.
Kieszug unterwegs mit einer Doppeltraktion Re 4/4 II bei Rohrbach am 26. April 2018. Im Einsatz standen die beiden roten Re 420 327-9 und 420 249.
Foto: Walter Ruetsch
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MAKIES KIESZUG EINST UND JETZT
Seit den Jahren 1994 bis 2018 haben sich die Kieswagen der Makies AG kaum verändert.
Eine beachtliche Veränderung hingegen erfuhren während dieser Zeit die Traktionen. Die EBT/SMB Be 4/4 aus den Jahren 1932 bis 1944 wurden inzwischen durch stärkere SBB CARGO Lokomotiven vom Typ Re 420 verdrängt.
Kieszug unterwegs mit einer nicht erkennbaren Be 4/4 bei Gettnau im August 1994.
Foto: Walter Ruetsch
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100 JAHRE BIPPERLISI
Bahnlinie Solothurn-Niederbipp
1918 bis 2018
Nur noch EINMAL SCHLAFEN bis zum Beginn von BIPPERLISIS GEBURTSTAGSPARTY vom 28. April 2018.
Zuerst aber noch ein letzter kleiner Schritt in seine Vergangenheit.
Noch im Jahre 1984 verkehrten Güterzüge ab Niederbipp bis Feldbrunnen, wo der Güterkunde ab der offenen Strecke bedient wurde.
Der Gütertriebwagen De 4/4 52 konnte im Juni 1984 beim Umlad in Feldbrunnen verewigt werden.
Foto: Walter Ruetsch
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100 JAHRE BIPPERLISI
Bahnlinie Solothurn-Niederbipp
1918 bis 2018
Nur noch EINMAL SCHLAFEN bis zum Beginn von BIPPERLISIS GEBURTSTAGSPARTY vom 28. April 2018.
Zuerst aber noch ein letzter kleiner Schritt in seine Vergangenheit.
Von den 5 Steuerwagen Bt 101 - 105 hatte der SNB Bt 102 den roten Anstrich noch lange Zeit behalten. Im Mai 1982 konnte die 102 auf der Melchnauerlinie an der Spitze eines sehr seltenen Vierwagenzuges fotografiert werden.
Foto: Walter Ruetsch
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100 JAHRE BIPPERLISI
Bahnlinie Solothurn-Niederbipp
1918 bis 2018
Nur noch EINMAL SCHLAFEN bis zum Beginn von BIPPERLISIS GEBURTSTAGSPARTY vom 28. April 2018.
Zuerst aber noch ein letzter kleiner Schritt in seine Vergangenheit.
Im Mai 1982 war der SNB Triebwagen BDe 4/4 4 aus der Eröffnungszeit aushilfsweise auf der OJB für den Güterdienst nach Melchnau eingeteilt. Die Aufnahme entstand bei St. Urban.
Foto: Walter Ruetsch
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100 JAHRE BIPPERLISI
Bahnlinie Solothurn-Niederbipp
1918 bis 2018
Nur noch EINMAL SCHLAFEN bis zum Beginn von BIPPERLISIS GEBURTSTAGSPARTY vom 28. April 2018.
Zuerst aber noch ein letzter kleiner Schritt in seine Vergangenheit.
Grosser Bahnhof Niederbipp im April 1981 mit den Be 4/4 81, Be 4/4 85 und Be 4/4 82.
Mit der Eröffnung der Streckenverlängerung nach Oensingen wurden diese
Anlagen zurückgebaut.
Foto: Walter Ruetsch
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100 JAHRE BIPPERLISI
Bahnlinie Solothurn-Niederbipp
1918 bis 2018
Mit einem grossen Publikumsaufmarsch sowie vielen Attraktionen feierte das Bipperlisi am 28. April 2018 bei einer super Stimmung und herrlichem Wetter seinen 100. Geburtstag.
Frühlingsstimmung mit dem Buffetwagen Bre 4/4 116 bei Oberbipp.
Foto: Walter Ruetsch
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100 JAHRE BIPPERLISI
Bahnlinie Solothurn-Niederbipp
1918 bis 2018
Mit einem grossen Publikumsaufmarsch sowie vielen Attraktionen feierte das Bipperlisi am 28. April 2018 bei einer super Stimmung und herrlichem Wetter seinen 100. Geburtstag.
Nostalgie pur im Bahnhof Niederbipp.
Foto: Walter Ruetsch
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100 JAHRE BIPPERLISI
Bahnlinie Solothurn-Niederbipp
1918 bis 2018
Mit einem grossen Publikumsaufmarsch sowie vielen Attraktionen feierte das Bipperlisi am 28. April 2018 bei einer super Stimmung und herrlichem Wetter seinen 100. Geburtstag.
Fahrzeugausstellung auf dem Bahnhofplatz Niederbipp.
Foto: Walter Ruetsch
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100 JAHRE BIPPERLISI
Bahnlinie Solothurn-Niederbipp
1918 bis 2018
Mit einem grossen Publikumsaufmarsch sowie vielen Attraktionen feierte das Bipperlisi am 28. April 2018 bei einer super Stimmung und herrlichem Wetter seinen 100. Geburtstag.
Stimmung im Festzelt.
Foto: Walter Ruetsch
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100 JAHRE BIPPERLISI
Bahnlinie Solothurn-Niederbipp
1918 bis 2018
Mit einem grossen Publikumsaufmarsch sowie vielen Attraktionen feierte das Bipperlisi am 28. April 2018 bei einer super Stimmung und herrlichem Wetter seinen 100. Geburtstag.
Erste Sonderfahrt bei Wiedlisbach mit dem zum Buffetwagen Bre 4/4 116 umgebauten ehemaligen LJB Triebwagen aus dem Jahre 1907.
Foto: Walter Ruetsch
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100 JAHRE BIPPERLISI
Bahnlinie Solothurn-Niederbipp
1918 bis 2018
Mit einem grossen Publikumsaufmarsch sowie vielen Attraktionen feierte das Bipperlisi am 28. April 2018 bei einer super Stimmung und herrlichem Wetter seinen 100. Geburtstag.
Flotter Geburtstagsmarsch vorgetragen durch die Musikgesellschaft Niederbipp.
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ASm/SBB: Einmalige Begegnung zwischen dem ASm Be 4/4 104 und dem SBB RABe 521 017 "Muttenz" vom 29. April 2018.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
ASm: De 4/4 321 und Be 4/4 104 warteten nach dem Jubiläumsfest 100 Jahre Bipperlisi am 29. April 2018 auf dem Gleis 12 gemeinsam auf die Rückfahrt nach Langenthal.
Foto: Walter Ruetsch
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