50 Bilder aus Siegen - Bahnbilder.de

Der Dieseltriebwagen 648 206 / 706 ein Alstom Coradia LINT 41 der DreiLänderBahn als RB 95 (Dillenburg-Siegen-Au/Sieg), hier kommt er gerade am 15.03.2014 aus dem eingleisigen Giersberg-Tunnel (732 m lang). Er befährt hier die DB Streckennummer 2881 (KBS 445 - Dillstrecke) und erreicht bald den Hbf Siegen. Über dem hier gezeigten Tunnelportal verläuft die DB Streckennummer 2880 zwischen Siegen-Ost und dem Bahnhof Siegen-Weidenau (rechts liegt der Ausgang vom zweigleisigen 699 m langen Giersbergtunnel). Der Giersbergtunnel wurde 1912 bis 1915 erbaut. Namensgeber ist der 358 Meter hohe Giersberg im östlichen Stadtgebiet von Siegen. Dieser wird vom Giersbergtunnel in zwei getrennten, einander kreuzenden Tunnelröhren durchquert. Die Gleisstrecken der Röhren bilden an zwei getrennten Portalen auf der nordwestlichen Seite des Tunnels den Anschluss an zwei Schenkel eines Gleisdreiecks. Der Giersbergtunnel zählt wegen der einander kreuzenden Röhren zu den Überwerfungsbauwerken und ist der einzige Eisenbahntunnel dieser Bauart in Deutschland. Beide Tunnelstrecken wurden am 1. Dezember 1915 in Betrieb genommen. 
Armin Schwarz

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 648 BR 648 ·Coradia Lint 41·, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Tunnel, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 445 (Siegen–) Haiger – Wetzlar – Gießen ·Dillstrecke·, Deutschland / RB-, RE-Linien in NRW / RB 95 ·Sieg-Dill-Bahn·

 1086  9 1x1 Px, 16.03.2014 

Nun ist es hier schon etwas bunter wie vor drei Wochen, der Frühling ist im Anmarsch...... Der Dieseltriebwagen 648 204 / 704 ein Alstom Coradia LINT 41 der DreiLänderBahn als RB 95 (Dillenburg-Siegen-Au/Sieg), hier kommt er gerade am 06.04.2014 aus dem eingleisigen Giersberg-Tunnel (732 m lang). Er befährt hier die DB Streckennummer 2881 (KBS 445 - Dillstrecke) und erreicht bald den Hbf Siegen. 
Armin Schwarz

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 648 BR 648 ·Coradia Lint 41·, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 445 (Siegen–) Haiger – Wetzlar – Gießen ·Dillstrecke·, Deutschland / RB-, RE-Linien in NRW / RB 95 ·Sieg-Dill-Bahn·

 754  9 1x1 Px, 06.04.2014 

Die Plasser & Theurer Universalstopfmaschine 08 - 275 Unimat 3S Y (Schweres Nebenfahrzeug Nr. 97 43 41 523 17 - 9) der DGU (Deutsche Gleisbau Union) am 16.05.2015 im Einsatz in Siegen auf der Brücke über die Heeserstraße bzw. Sieg. Auf dem linken aktiven Gleis kommt gerade ein von der HLB (Hessische Landesbahn) angemieteter, Stadler RegioShuttle RS 1 (BR 650) der Ostdeutsche Eisenbahn GmbH, als DreiLänderBahn RB 93 "Rothaarbahn" (Bad Berleburg - Kreuztal - Siegen Hbf), er wird bald die Endstation Siegen Hauptbahnhof erreichen. Es sind hier der VT 650.62 (95 80 0650 062-2 D-ODEG) dieser ist Eigentum der BeNEX GmbH, Hamburg. Einen freundlichen Gruß an den freundlichen Tf zurück. Hinweis: Ich stand hier am Geh- und Radweg, hinter Zaun und Geländer. Die Geopos. lässt sich hier nicht genau setzen. 
Armin Schwarz

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 650 BR 650 ·RS1· Private, Deutschland / Unternehmen (A - K) / Deutsche Gleisbau Union GmbH u. C.KG, Koblenz ·DGU·, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / P&T Universalstopfmaschinen (USM)

 574  5 1x1 Px, 17.05.2015 

Nach dem Stopfen folgt meist der Schotterplug.... Die Plasser & Theurer Schotterverteil- und Planiermaschine SSP 110 SW (Schweres Nebenfahrzeug Nr. 97 16 40 575 18-1) der DGU (Deutsche Gleisbau Union) am 16.05.2015 im Einsatz in Siegen zwischen Hauptbahnhof und Siegbrücke. Die Schotterverteil- und Planiermaschine wurde 2002 von Plasser & Theurer unter der Fabriknummer 717 gebaut und an Reisse Bau GmbH geliefert, zwischenzeitlich war sie Struton Rail GmbH, nun ist sie bei der DGU angelangt. 
Armin Schwarz

Deutschland / Unternehmen (A - K) / Deutsche Gleisbau Union GmbH u. C.KG, Koblenz ·DGU·, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / P&T Schotterverteil-und Planiermaschinen (USP)

 844  8 1x1 Px, 17.05.2015 

Mit neuer Fahrzeugbezeichnung....Der ET 222104 (94 80 0426 103-8 D-ABRN / 94 80 0826 103-4 D-ABRN), ex ET 22 004, ein 2-teiliger Stadler Flirt der Abellio Rail NRW fährt am 26.07.2014 als RB 91 "Ruhr-Sieg-Bahn" Hagen - Finnentrop - Kreuztal - Siegen, bei Siegen-Weidenau in Richtung Endstastion Siegen Hbf. Er fährt auf der KBS 440 "Ruhr-Sieg-Strecke" Hagen - Siegen, (Siegen-Weidenau bis Siegen DB-Streckennummer 2880). Der Triebzug wurde 2007 bei Stadler Pankow GmbH in Berlin unter der Fabriknummer 34639 gebaut. Er hat die EBA-Nummern EBA 05L14A 004 und EBA 05L14B 004. Diese Fahrzeuge hat die Abellio über die CBRail Ltd. geleast. 
Armin Schwarz

Deutschland / Unternehmen (A - K) / Abellio Rail NRW GmbH ·ABRN·, Deutschland / RB-, RE-Linien in NRW / RB 91 ·Ruhr-Sieg-Bahn·, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 426 BR 426.1 ·Flirt (zweiteilig)· Private

 556  5 1x1 Px, 27.07.2014 

Ja das gibt es auch, eine Werbe LINT 27..... Der Dieseltriebwagen 640 003-9 (9580 0 640 003-9 D-DB ABp) ein Alstom Coradia LINT 27 der DreiLänderBahn als RB 93 (Rothaarbahn) Bad Berleburg - Kreuztal - Siegen Hbf am 06.04.2014 beim Bü km 104,2 in Siegen-Weidenau (früher Hüttental-Weidenau), kurz vor dem Erreichen der Endstation Siegen Hbf. Er trägt nun die Werbung "Die beste Bildung findet ein gescheiter Mensch auf Reisen" (ein Zitat von Johann Wolfgang von Goethe). Der LINT wurde 2000 von Alstom (LHB) unter der Fabriknummer 153797-003 gebaut, er hat die EBA-Nummer EBA 96W09R 003. 
Armin Schwarz

Deutschland / RB-, RE-Linien in NRW / RB 93 ·Rothaarbahn·, Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Regio AG - Region NRW ab 2004, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 640 BR 640 ·Coradia Lint 27·

 1195  5 1x1 Px, 07.04.2014 

Die Lok 42 (277 902-3) eine MaK 1700 BB der KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein) ist am 19.10.2013 im Bauzugdienst, hier hat sie bei Siegen-Weidenau Seitenkippwagen (der Gattung Fakks) am Haken. In Siegen-Weidenau wurde eine Weichenerneuerung, an der KBS 440 (Ruhr-Sieg-Strecke, bei km 104, am Abzweig zur KBS 445 (Dillstrecke), durchgeführt. Die Lok 42 ist eine Vossloh G 1700 BB (F.-Nr. 1001108, Baujahr 2001), sie trägt die NVR-Nr. 92 80 1277 902-3 D-KSW. 
Armin Schwarz

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 277 BR 277 ·G 1700, G 1700-2 BB·, Deutschland / Unternehmen (A - K) / Kreisbahn Siegen-Wittgenstein GmbH (Siegener Kreisbahn) ·KSW·

 798  4 1x1 Px, 20.10.2013 

241.006 "Calrissan" der HECTOR RAIL am 29.01.2011 in Siegen-Weidenau abgestellt. Hector Rail ist ein schwedisches EVU im Güterverkehr. Haupteigentümer ist die norwegische Reedereifamilie Høegh. Die 241 ist eine Bombardier TRAXX F140AC2. Es sind Zweisystemloks, um auch in Dänemark eingesetzt werden zu können, die im wesentlichen der deutschen Baureihe 185.2 entsprechen. 
Armin Schwarz

Schweden / E-Loks / BR 241 ·Traxx AC2· Private, Schweden / Unternehmen / Hector Rail AB, Danderyd ·HCTOR·

 923 1x1 Px, 30.01.2011 

Stimmungsbild Lokschuppenfest Siegen April 2009 
Jan Schneider

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Drehscheiben und Schiebebühnen

 1038 1x1 Px, 09.02.2012 

241 001 "Kenobi" der HECTOR RAIL am 29.01.2011 in Siegen-Weidenau abgestellt. Die 241 ist eine Bombardier TRAXX F140AC2. Es sind Zweisystemloks, um auch in Dänemark eingesetzt werden zu können, die im wesentlichen der deutschen Baureihe 185.2 entsprechen. 
Armin Schwarz

Schweden / E-Loks / BR 241 ·Traxx AC2· Private, Schweden / Unternehmen / Hector Rail AB, Danderyd ·HCTOR·

 1083 1x1 Px, 27.02.2011 

Siegen Hbf by Night: 442 101 und 442 103, zwei 3-teilige Bombardier Talent 2, des rsx - Rhein-Sieg-Express sind am 08.02.2013 (0:45 Uhr) beim Hbf Siegen abgestellt. Diese Dreiteiler haben die Achsformel Boမ2မ2မBoမ und haben eine Länge von 56.200 mm über Kupplung. Sie haben eine Leistung von 2020 kW (4 Fahrmotoren á 505 kW), die Höchstgeschwindigkeit ist 160 km/h, die max. Beschleunigung ist 1,1 m/s². 
Armin Schwarz

Deutschland / Sonstiges / Nachtaufnahmen, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 442 BR 442 ·Talent 2· 'Hamsterbacke', Deutschland / RB-, RE-Linien in NRW / RE 9 ·Rhein-Sieg-Express·, Nachtschwärmereien

 1513  8 1x1 Px, 14.02.2013 

Mein erstes Hamsterbacken-Bild: Die 4-teiligen Talent II 442 267 und 442 218 abgestell am 24.03.2012 in Siegen vor den Stellwerk Siegen Fahrdienstleiter (Sf). Insgesamt hat die DB AG für die Strecke RE 9 (Siegen-Köln-Aachen) 15 Fahrzeuge bestellt. Auf diese zwei Testfahrzeugen werden die künftigen Lokführer schon einmal vorab an die neue Fahrzeugtechnik gewöhnt. Diese Garnituren der S-Bahn Nürnberg werden z.Z. rund um die Uhr bewacht. Warum so ein Aufwand? Einzig wegen der Graffiti-Sprayer. 
Armin Schwarz

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 442 BR 442 ·Talent 2· 'Hamsterbacke'

 1689  6 1x1 Px, 24.03.2012 

unser Abellio am 4.2.2012 in Siegen auf dem Weg nach Essen... es ist bitterkalt 
Jan Schneider

Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Nordrhein-Westfalen

 695 1x1 Px, 04.02.2012 

ET 23 001(3-teiliger Stadler Flirt) der Abellio Rail NRW kommt am 24.03.2012 von der Ruhr an die Sieg, hier kurz vor der Entstation Hbf Siegen. Er fährt die Strecke Essen-Hagen-Siegen (RE 16 Ruhr-Sieg-Express). 
Armin Schwarz

Deutschland / Unternehmen (A - K) / Abellio Rail NRW GmbH ·ABRN·, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 427 BR 427 ·Flirt (dreiteilig)·, Deutschland / RB-, RE-Linien in NRW / RE 16 ·Ruhr-Sieg-Express·

 986  4 1x1 Px, 25.03.2012 

4-teilige Bombardier Talent II 442 267 und 442 218 abgestell am 24.03.2012 in Siegen vor den Stellwerk Siegen Fahrdienstleiter (Sf). Insgesamt hat die DB AG für die Strecke RE 9 (Siegen-Köln-Aachen) 15 Fahrzeuge bestellt. Auf diese zwei Testfahrzeugen werden die künftigen Lokführer schon einmal vorab an die neue Fahrzeugtechnik gewöhnt. 
Armin Schwarz

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 442 BR 442 ·Talent 2· 'Hamsterbacke'

 1352  3 1x1 Px, 30.03.2012 

185 061-9 mit einem Güterzug fährt in Richtung Köln, hier am 24.03.2012 kurz vor dem Hbf Siegen. 
Armin Schwarz

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2·

 660  5 1x1 Px, 25.03.2012 

Dieseltriebwagen 648 006 / 706 (Alstom Coradia LINT 41) der DreiLänderBahn als RB 95 Sieg-Dill-Bahn (Au/Sieg-Siegen-Dillenburg), Siegen hat am 21.07.2012 den Hbf Siegen verlassen und fährt weiter in Richtung Dillenburg. Rechts ist vor dem Stellwerk der RE 9 als Sandwich (111 077-4 und unbek. 111er) abgestellt. 
Armin Schwarz

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 648 BR 648 ·Coradia Lint 41·, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Siegen

 1345  2 1x1 Px, 24.07.2012 

Der Strom-Container 155 157-7 zieht am 21.07.2012 einen mit Schotter beladenen Niederbordwagen-Ganzzug durch den Hbf Siegen in Richtung Köln. 
Armin Schwarz

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 155 BR 155 DR 250 'Energiecontainer'

 721  6 1x1 Px, 24.07.2012 

Ein 5-teiliger Flirt 429 046 / 546 der HLB (Hessischen Landesbahn) als RE 99 (Main-Sieg-Express) Frankfurt - Gießen - Siegen ist am 21.07.2012 in den Hbf Siegen eingefahren, links steht 648 206 / 506 (LINT 41) der 3-Länder-Bahn (DB Regio) steht als RB 93 (Rothaarbahn) zur Abfahrt nach Bad Berleburg bereit. 
Armin Schwarz

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 648 BR 648 ·Coradia Lint 41·, Deutschland / Unternehmen (A - K) / HLB Hessenbahn GmbH, Frankfurt/M. ·HEB·, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 429 BR 429.0 ·Flirt (fünfteilig)· Private

 1312  5 1x1 Px, 25.07.2012 

eine wunderschöne 573088 am Lokschuppenfest 12.4.2009 in Siegen 
Jan Schneider

Deutschland / Dampfloks / BR 57.10-35 preuß. G 10

 2002  1 1x1 Px, 12.10.2011 

Die Dreizylinder-Schnellzug-Dampflokomotive 03 1010-2, ex DR 03 0010-3, der Traditionsgemeinschaft Bw Halle P e.V. fährt am 05.04.2015 mit dem Dampfsonderzug (Osterfahrt) der Eisenbahnfreunde Treysa e.V. in den Hauptbahnhof Siegen ein. Die Lok wurde 1940 von der Lokomotivfabrik Borsig in Berlin unter der Fabriknummer 14921gebaut, der Kessel (ReKo-Kessel) wurde 1959 vom Raw Meiningen unter Fabriknummer 23 gebaut. Die meisten Lok bekamen im Rekonstruktionsprogramm eine Mischvorwärmer-Anlage, jedoch nicht die 03 1010 sie behielt ihre Oberflächenvorwärmer. Da die Lok mit Riggenbach-Gegendruckbremsen ausgestattete Lokomotiven, bei der VES M in Halle vorwiegend als Bremslokomotiven eingesetzt wurden. Der gekuppelte Tender ist von der ehem. 03 1016. Vom August 1967 bis Januar 1982 wurde die Lok mit einer Ölfeuerung eingesetzt und fuhr somit als DR 03 0010-3. Eigentümer der Lok ist das DB Museum Nürnberg, sie ist eine Leihgabe an den Förderverein Schnellzugdampflok 03 1010 e.V. Seit Juli 2011 ist die Lok wieder betriebsfähig. Im August 2014 erhielt die Lok im DLW Meiningen eine Kesseluntersuchung. Im Verlauf ihres Lokomotivlebens hat die 03 1010 bisher mehr als 2,3 Millionen Kilometer zurückgelegt, seit der Wiederinbetriebnahme sind es schon über 80.000 km. Die angeschriebene NVR-Nummer ist 90 80 0013 010-8 D-HLP Quellen: http://www.03-1010.de/index.html und http://www.eisenbahn-museumsfahrzeuge.com 
Armin Schwarz

Deutschland / Dampfloks / BR 03 DB 003 · DR 03.2, Deutschland / Museumsbahnen / Eisenbahnfreunde Treysa ·EFTS·, Dampfrößer meine Lieblinge, Triebfahrzeuge in Bild und Text

 1168  9 1x1 Px, 05.04.2015 

V 100.03 der HGB Hessische Güterbahn GmbH (ex 202 488-3) am 29.01.2011 abgestellt in Siegen-Weidenau. Die Lok wurde 1972 von LEW in Hennigsdorf als 110 488-4 an die DR geliefert, 1989 erfolgte der Umbau in 112 488-2 und 1992 die Umzeichnung in 202 488-3. In Jahr 2000 erfolgte die Ausmusterung bei der DB. 
Armin Schwarz

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 202 BR 202 DR 112 · DR 110 DR V 100.1, Deutschland / Unternehmen (A - K) / Hessische Güterbahn GmbH ·HGB·

 1218 1x1 Px, 30.01.2011 

Ein 5-teiliger Bombardier Talent 2, 442 802 / 302 des rsx - Rhein-Sieg-Express ist am 10.02.2013 im Hbf Siegen abgestellt. Diese Fünfteiler haben die Achsformel Bo’2’Bo’2’2’Bo’ und haben eine Länge von 88.400 mm über Kupplung. Sie haben eine Leistung von 3030 kW (6 Fahrmotoren á 505 kW), die Höchstgeschwindigkeit ist 160 km/h, die max. Beschleunigung ist 1,1 m/s². 
Armin Schwarz

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 442 BR 442 ·Talent 2· 'Hamsterbacke', Deutschland / RB-, RE-Linien in NRW / RE 9 ·Rhein-Sieg-Express·

 1033  8 1x1 Px, 17.02.2013 

Ein 5-teiliger Flirt 429 046 / 546 der HLB (Hessischen Landesbahn) als RE 99 (Main-Sieg-Express) Frankfurt - Gießen - Siegen fährt am 21.07.2012 in den Hbf Siegen ein. 
Armin Schwarz

Deutschland / Unternehmen (A - K) / HLB Hessenbahn GmbH, Frankfurt/M. ·HEB·, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 429 BR 429.0 ·Flirt (fünfteilig)· Private

 934  3 1x1 Px, 23.11.2012 

Völlig überraschend fuhren mir am 17.08.2008 im Bahnhof Siegen 212 240 und 212 370 der EfW als LZ vor die Kamera, so dass ich nicht anders konnte, als entgegen den fotografischen Grundsätzen eine Aufnahme von der Schattenseite aus zu machen, um dieses Motiv im Bild festzuhalten. 
Helmut Amann

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20, Deutschland / Unternehmen (A - K) / EfW-Verkehrsgesellschaft mbH, Frechen

 2345 1x1 Px, 13.10.2008 

Plasser und Theurer Zweischwellenstopfmaschine (Nivellier-, Hebe-, Richt- und Stopfmaschinen) 09-32 CSM (Schweres Nebenfahrzeug Nr. 97 40 68 006 17-6) der DB Bahnbau Gruppe, abgestell am 28.10.2012 in Siegen-Weidenau. Die 09-32 CSM sind kontinuierlich arbeitende Stopf,- Hebe- und Richtmaschinen. Der kontinuierliche Arbeitsablauf ermöglicht sehr hohe Schichtleistungen. Die Maschine wurde 2003 unter der Fabriknummer 3101 gebaut, sie hat einen Deutz BF12L 513C Motor mit 348 kW Leistung der die Maschine bei Eigenfahrt auf 100 km/h Geschwindigkeit bringt. Das Stopfen im Bereich von Weichen ist mit ihr nicht möglich. 
Armin Schwarz

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Stopfmaschinen | sonstige, Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Bahnbau Gruppe GmbH, Berlin ·DBG·

 1096  4 1x1 Px, 29.10.2012 

Die V 100-SP-008 (92 80 1203 128-4 D-SLG) der SLG Spitzke Logistik GmbH, ex DR 110 529-5, ex DR 112 529-3, ex DR 202 529-4, ex DB 202 529-4, ist am 08.02.2016, mit der Krupp-Gleisbohrramme, beim Bahnhof Siegen-Weidenau abgestellt. Der Zug bestand neben der V 100.1 aus: - Dem Rens 1 - Wagen 33 68 398 8 029-9 RIV D-AAEC, (der AAE Cargo) - Der Krupp-Gleisbohrramme, Schweres-Nebenfahrzeug-Nr. D-SPAG 99 80 9210 001-0 - Dem Ks - Wagen 27 80 3302 125-6 RIV D-SPAG 
Armin Schwarz

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 203 BR 203 DR 110 Umbau DR V 100.1 Private, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Gleisrammen, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / SPITZKE SE, Großbeeren ·SPAG·

 591  7 1x1 Px, 20.02.2016 

Die RB93 "Rothaarbahn" (Betzdorf/Sieg-Siegen-Bad-Berleburg bei der Ausfahrt aus Siegen-Hbf nach Bad-Berleburg. Aufgenommen vom Bahnsteig 3 von Siegen. Bei leichtem Schneefall am Kalten Mittag vom 10.2.2018. 
Stefan Hochstetter

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Siegen, Deutschland / RB-, RE-Linien in NRW / RB 93 ·Rothaarbahn·, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 648 BR 648 ·Coradia Lint 41· Private

 535 1x1 Px, 14.02.2018 

Ein HLB Alstom Coradia LINT 41 (VT 504) der neuen Generation steht am Hauptbahnhof in Siegen am 08.10.2020 als RB95 nach Dillenburg. 
Lennart

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Siegen, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 1 648 BR 648 ·Coradia Lint 41· Neue Kopfform, Deutschland / Unternehmen (A - K) / HLB Hessenbahn, Frankfurt/M. - 3LänderBahn ·HEB·

 262 1x1 Px, 15.12.2021 

NRW-Tag Siegen die 52 8134-0 der Eisenbahnfreunde Betzdorf läuft mit Sonderplanzug von Altenhundem im Hbf Siegen am 19. Sep. 2010 ein. 
Armin Schwarz

Deutschland / Dampfloks / BR 52 DR 52.1-7/52.9 ·Kriegslok·, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Siegen, Dampfrößer meine Lieblinge

 2033  1 1x1 Px, 04.01.2011 

Bahnhof Siegen 17.08.2008 Gedenktafel an die Deportationen im zweiten Weltkrieg. 
Helmut Amann

Deutschland / Sonstiges / Bahnhofsschilder, Werbeplakate und ähnliches

 2981 1x1 Px, 13.10.2008 

Die 111 152-2 mit Dosto´s des RE 9 rsx - Rhein-Sieg-Express abgestellt am 21.03.2013 (2:32 Uhr) im Hbf Siegen. 
Armin Schwarz

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111 Lokportraits, Deutschland / Sonstiges / Nachtaufnahmen, Nachtschwärmereien

 1046  5 1x1 Px, 21.03.2013 

640 012 (LINT 27) der DB Regio steht als RB 93 (Rothaarbahn) am 14.01.2012 im Hbf Siegen zur Abfahrt nach Bad Berleburg bereit. 
Armin Schwarz

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 640 BR 640 ·Coradia Lint 27·, Deutschland / RB-, RE-Linien in NRW / RB 93 ·Rothaarbahn·

 1745  20 1x1 Px, 20.01.2012 

der Siegener Ringlokschuppen am 14.4.2012 vom Parkdeck der Citygalerie. Der Lokschuppen wird von den Eisenbahnfreunden Betzdorf genützt. Im Hintergrund die Hüttentalstrasse und vorne Rechts ein Bahnsteig des Siegener Bshnhofes. 
Jan Schneider

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Lokschuppen

 1056 1x1 Px, 14.04.2012 

640 003 am 11.07.09 in Siegen abgestellt. 
Matthias Schneider

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 640 BR 640 ·Coradia Lint 27·, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Siegen

 1294 1x1 Px, 11.07.2009 

Zwie 3-teiliger Stadler Flirt der Abellio Rail NRW am 31.01.2011 im Bf Siegen-Weisenau ein. Auf Gleis 2 (vorne) ET 23 009 als RB 91 von Siegen nach Hagen Hbf, Auf Gleis 1 (hinten) ET 23 006 als RE 16 Ruhr-Sieg-Express von Essen über Hagen nach Siegen. Die dreitelige Variante des FLIRT hat eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h. 
Armin Schwarz

Deutschland / Unternehmen (A - K) / Abellio Rail NRW GmbH ·ABRN·, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 427 BR 427 ·Flirt (dreiteilig)·, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 440 Hagen – Finnentrop – Kreuztal – Siegen ·Ruhr-Sieg-Strecke·

 1248 1x1 Px, 02.02.2011 

Vor dem Gebäude der ehemaligen Lokleitung in Siegen ist am 09.11.2013 der Dieseltriebwagen 640 012-0 (9580 0 640 012-0 D-DB ABp) ein Alstom Coradia LINT 27 der DreiLänderBahn abgestellt. Der LINT (Leichter Innovativer Nahverkehrstriebwagen) war eine Entwicklung von Linke-Hofmann-Busch (LHB) in Salzgitter. Diese wurde 1994/1995 vom französischen GEC-Alstom-Konzern übernommen, wo der LINT innerhalb der CORADIA-Familie vermarktet wird, wobei sie immer noch in Salzgitter gebaut werden. Dieser einteilige VT wird von einem MTU 6R183TD13H Dieselmotor mit 315 kW (428 PS) Leistung über Kardanwelle und Achsgetriebe angetrieben. Übrigens die Typenbezeichnung 27 stammt von der gerundeten Länge von 27,21 m. Weitere Technische Daten: Achsfolge: B’2’ Eigengewicht: 41 t Länge über Kupplung: 27.210 mm Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h 
Armin Schwarz

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 640 BR 640 ·Coradia Lint 27·

 822  3 1x1 Px, 11.11.2013 

110 398 steht mit einer RE-Verstärkergarnitur abgestellt in Siegen (11. Juli 09) 
Matthias Schneider

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110.3 E 10 'Bügelfalte', Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Nordrhein-Westfalen

 1478  4 1x1 Px, 11.07.2009 

Die neue G1700 der Kreisbahn Siegen-Wittgenstein am 11.Juli 09 in Siegen. 
Matthias Schneider

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Siegen, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 277 BR 277 ·G 1700, G 1700-2 BB·, Deutschland / Unternehmen (A - K) / Kreisbahn Siegen-Wittgenstein GmbH (Siegener Kreisbahn) ·KSW·

 1137 1x1 Px, 11.07.2009 

Wenn die eine Seite nicht geht nimmt man auch schonmal die "Andere"... Morgens um 7 überraschte mich am 03.06.11 die 52 8134 der Eisenbahnfreunde Betzdorf in Siegen 
Matthias Schneider

Deutschland / Dampfloks / BR 52 DR 52.1-7/52.9 ·Kriegslok·

 1369  2 1x1 Px, 21.07.2011 

640 028 (LINT 27) der Dreiländerbahn ist am 17.09.2011 als RB 93 (Rothaar-Bahn) ist von Bad Berleburg in den Hbf Siegen eingefahren. 
Armin Schwarz

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 640 BR 640 ·Coradia Lint 27·

 2433  2 1x1 Px, 15.12.2011 

110 402 am 16.01.10 in Siegen. 
Matthias Schneider

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110.3 E 10 'Bügelfalte'

 916 1x1 Px, 16.01.2010 

ET 23007 (3-teiliger Stadler Flirt) der Abellio Rail NRW ist am 08.02.2013 (0:05 Uhr) beim Hbf Siegen abgestellt, dahinter ein 5-teiliger Flirt 429 544 / 044 der HLB (Hessischen Landesbahn). 
Armin Schwarz

Deutschland / Sonstiges / Nachtaufnahmen, Deutschland / Unternehmen (A - K) / Abellio Rail NRW GmbH ·ABRN·, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 427 BR 427 ·Flirt (dreiteilig)·, Nachtschwärmereien

 1273  22 1x1 Px, 08.02.2013 

Im Hauptbahnhof Siegen steht am 16.11.2013 der Dieseltriebwagen 640 029-4 (9580 0 640 029-4 D-DB ABp) ein Alstom Coradia LINT 27 der DreiLänderBahn als RB 93 (Rothaarbahn) nach Bad Berleburg bereit. 
Armin Schwarz

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 640 BR 640 ·Coradia Lint 27·, Deutschland / RB-, RE-Linien in NRW / RB 93 ·Rothaarbahn·

 1033  2 1x1 Px, 21.11.2013 

241.004 "R2D2" der HECTOR RAIL am 21.02.2011 in Siegen-Weidenau abgestellt, die Lok war bei Bombardier im Werk Netphen (Dreis-Tiefenbach) zur Untersuchung. Die 241 ist eine Bombardier TRAXX F140AC2. Es sind Zweisystemloks, um auch in Dänemark eingesetzt werden zu können, die im wesentlichen der deutschen Baureihe 185.2 entsprechen. 
Armin Schwarz

Schweden / E-Loks / BR 241 ·Traxx AC2· Private, Schweden / Unternehmen / Hector Rail AB, Danderyd ·HCTOR·

 1653  1 1x1 Px, 24.02.2011 

Die 187 320 (91 80 6187 320-7 D-Bebra) der HLG - Holzlogistik und Güterbahn GmbH (Bebra) ist am 31.07.2021 beim Hbf Siegen abgestellt. Aufgenommen vom Bürgersteig. Die Lok Bombardier TRAXX F140 AC3 LM (zugelassen für 140 km/h daher Variante F140 und nicht F 160). Sie wurde 2018 von Bombardier in Kassel unter der Fabriknummer 35448 gebaut und an die HLG - Holzlogistik und Güterbahn GmbH in Bebra geliefert. Nach meiner Sichtung hat die Lok die Zulassung für Deutschland (D) und Österreich (A). Für Ungarn und Rumänien sind die Zulassungen noch nicht erteilt (H und RO sind durchgestrichen). Wie die Vorgängerinnen AC1 und AC2 ist die AC3 für den Betrieb unter 15 Kilovolt bei 16,7 Hertz, sowie unter 25 Kilovolt bei 50 Hertz Wechselstrom ausgelegt, und verfügt unverändert über eine Dauerleistung von 5.600 kW und eine Anfahrzugkraft von 300 kN. Von den Traxx 2E übernommen wurde der Maschinenraum mit Seitengang um das sogenannte Powerpack, bestehend aus Stromrichter und Hochspannungsgerüst, womit erstmals alle Varianten dasselbe Layout verwenden. Neu ist die Kopfform der Traxx-3-Lokomotiven, im Wesentlichen ein auf dem Lokkasten aufgesetztes GFK-Modul. Zudem wurden die Lokomotiven erstmals ab Werk konstruktiv für den Einbau der Zugbeeinflussung ETCS vorbereitet. Neuerungen betreffen die verfügbaren Drehgestelle: zu den bisherigen Varianten „F140“ mit Tatzlagerantrieb und Zulassung für maximal 140 km/h, und „P160“ mit Hohlwellenantrieb und Zulassung für maximal 160 km/h, werden die Traxx-3-Lokomotiven offiziell auch als Variante „F160“ mit Tatzlagerantrieb und Zulassung für maximal 160 km/h angeboten. Es gibt sie also als TRAXX F140 AC3 und als TRAXX F160 AC3. Gänzlich neu sind die optional verfügbaren Last-Mile-Module, die es als Last-Mile-Diesel (LMD) mit zusätzlicher Last-Mile-Battery (LMB) gibt. Das LMD besteht aus einem Dieselhilfsmotor und einem Kraftstofftank, um auch nicht-elektrifizierte Streckenabschnitte und Anschlussgleise befahren zu können. Der Dieselmotor von Deutz verfügt über einen Hubraum von 7.150 cm³, erbringt eine Leistung von 230 kW (180 kW am Rad), mit Batterieunterstützung 290 kW und erfüllt die Stage-IIIB-Abgasnorm. Im Dieselbetrieb werden alle vier Fahrmotoren betrieben, die Anfahrzugkraft beträgt dabei mit Batterieunterstützung unverändert 300 kN, ohne Batterie 260 kN. Ohne Anhängelast ist damit eine Höchstgeschwindigkeit von 60 km/h möglich, bei 2000 Tonnen Last noch 40 km/h. Der Tankinhalt von 400 Litern reicht für bis zu acht Stunden Dieselbetrieb, kurze Strecken können auch ausschließlich mit der eingebauten Batterie zurückgelegt werden. Der Übergang vom elektrischen zum Dieselbetrieb kann während der Fahrt erfolgen. Für den Rangierbetrieb ist zudem eine Funkfernsteuerung erhältlich. Erstmals wurde der Lokkasten nicht mit glatten Seitenwänden gefertigt, sondern konstruktiv deutlich günstiger, sind die Seitenwände der AC3 vertikal gesickt und die Seitenflächen erhielten sogenannte Flex-Panels, eine Vorrichtung zum Einspannen von Planen. Diese würden die Sicken verdecken, und wären kostengünstiger als Umlackierungen oder Umbeklebungen. Die Nutzung der Flex-Panels wurde jedoch in der Schweiz umgehend untersagt. TECHNISHE DATEN: Hersteller: Bombardier Transportation Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Achsanordnung: Bo’ Bo’ Länge über Puffer: 18.900 mm Drehzapfenabstand: 10.440 mm Achsabstand im Drehgestell: 2.600 mm Treibraddurchmesser: 1.250 mm (neu) / 1.170 mm (abgenutzt) Höhe: 4.283 mm Breite: 2.977 mm Lichtraumprofil: UIC 505-1 Dienstgewicht: 87 t Fahrmotoren: 4 Asynchronmotoren Bremse: Elektrische Bremse (SW-GPR-E mZ) Daten im Oberleitungsbetrieb: Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h Dauerleistung: 5.600 kW Kurzzeitleistung "Power Boost": 6.000 kW Anfahrzugkraft: 300 kN Dauerzugkraft: 252 kN bei 80 km/h Stromsystem: 15 kV 16,7 Hz~ und 25 kV 50 Hz~ Daten im Dieselbetrieb (Last-Mile): Nenndrehzahl: 1.800 U/min Höchstgeschwindigkeit: 60 km/h Dauerleistung: 230 kW (180 kW am Rad), Tankinhalt: 400 l 
Armin Schwarz

Deutschland / Unternehmen (A - K) / Holzlogistik und Güterbahn GmbH, Bebra ·HLG, Bebra·, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 187 BR 187 ·Traxx AC3· Private, Triebfahrzeuge in Bild und Text

 623  4 1x1 Px, 02.08.2021 

Beim Hauptbahnhof Siegen ist am 16.11.2013 der Dieseltriebwagen 640 019-5 (9580 0 640 059-5-5 D-DB ABp) ein Alstom Coradia LINT 27 der DreiLänderBahn abgestellt. 
Armin Schwarz

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 640 BR 640 ·Coradia Lint 27·

 859  6 1x1 Px, 21.11.2013 

Blick auf den Hauptbahnhof Siegen am 09.11.2013, bei besonderem Licht: Links der abgestellter 3-teilige Stadler FLIRT 427 041 / 427 541 der HLB (Hessischen Landesbahn), rechts am Gleis 4 steht der 3-teilige Stadler FLIRT ET 23 004 der Abellio Rail NRW als RE 16 "Ruhr-Sieg-Express" (Siegen-Hagen-Essen) zur Abfahrt bereit. 
Armin Schwarz

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Siegen, Deutschland / Unternehmen (A - K) / HLB Hessenbahn GmbH, Frankfurt/M. ·HEB·, Deutschland / Unternehmen (A - K) / Abellio Rail NRW GmbH ·ABRN·, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 427 BR 427 ·Flirt (dreiteilig)·

 1253  10 1x1 Px, 10.11.2013 

Der VT 650.63 "Erholungsort Stadt Müllrose" (95 80 0650 063-0 D-ODEG) der Ostdeutsche Eisenbahn GmbH (ODEG) ist am 10.01.2015 beim Siegener Hauptbahnhof abgestellt. Er ist von HLB Hessenbahn GmbH angemietet worden, die ab dem 14.12.2014 Betreiber der 3LänderBahn ist. Fünf dieser Stadler RegioShuttle RS (BR 650) wurden u.a. angemietet, diese sind Eigentum der BeNEX GmbH, Hamburg. Die HLB Hessenbahn GmbH als neuer Betreiber der 3LänderBahn hat zum Fahrplanwechsel im Dezember 2014 den kompletten Fahrzeugpark der vectus Verkehrsgesellschaft mbH übernommen. Der HLB gehörten 74,9% Gesellschaftsanteile der vectus, die restlichen 25,1% hatte die Westerwaldbahn (WEBA). Zusätzlich zu den 25 ehemaligen vectus-Fahrzeugen (18 Lint 41 und 7 Lint 27) setzt die DreiLänderBahn seit dem Fahrplanwechsel angemietete Züge anderer Eisenbahnunternehmen (1 VT 629, 5 RegioShuttle RS 1 und 9 GTW 2/6) ein. Ab August 2015 wird der Fahrzeugpark der 3LänderBahn durch 7 bereits von der HLB bestellten, fabrikneuen LINT 41 ergänzt. Hinweis: Das Bild wurde vom Gehweg über den Zaun hinweg gemacht. 
Armin Schwarz

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Ostdeutsche Eisenbahn GmbH, Parchim ·ODEG·, Deutschland / Unternehmen (A - K) / HLB Hessenbahn GmbH, Frankfurt/M. ·HEB·, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 650 BR 650 ·RS1· Private

 665  7 1x1 Px, 12.01.2015 

Die von der G 1700 bereitgestellten Wagen wurden von der aus Siegen-Eintracht kommenden G 2000 der Kreisbahn Siegen-Wittgenstein angehängt und fahren nun mit den anderen mitgebrachten Güterwagen in Richtung Kreuztal. 27.08.2008 
Michael Schmidt

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 273 BR 273 ·MaK G 2000 BB·, Deutschland / Unternehmen (A - K) / Kreisbahn Siegen-Wittgenstein GmbH (Siegener Kreisbahn) ·KSW·

 854 1x1 Px, 19.03.2009 