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0. Mai 2009 (131 Bilder)
Am Ende des Ausstellungszuges hing abgebügelt die zweite "Expeditionslok" im "ScieEX-Design": 110 329-0.
(Frankfurt/M, 27.04.2009)
Helmut Dimitroff
110 329-0 des "SciencExpress", die zweite Expeditionslok, im Lokportrait. (Frankfurt/M, 27.04.09).
Helmut Dimitroff
Drei Tage war der Show-Train in Frankfurt am Main zu Gast. Charakteristisch das "farbliche Auf- und Ab" im Design des Zuges.
(Aufgenommen am letzten Tag in FFM, 27.04.09).
Helmut Dimitroff
Als Blickfang: Aufgebügelt und mit Spitzensignal präsentiert sich 110 325-8 in der Bahnhofshalle zu Frankfurt/Main, Gleis 1. (27.04.09).
Helmut Dimitroff
Charakterschnauze: 110 325-8 anders gesehen... (Frankfurt/M, 27.04.09).
Helmut Dimitroff
"Entdecken und Staunen... die Zukunft gestalten": Ein Motto auf einem der 12 umgebauten Schnellzugwagen des "SciEx". (27.04.09).
Helmut Dimitroff
Grün ist die Farbe der Hoffnung... (Farbenspiel eines Mottowagens des "SciEx". (Frankfurt/M Hbf, 27.04.09).
Helmut Dimitroff
Das Auf und Ab der farbigen Glasmurmeln wiederholt sich über den ganzen Zug inklusive der Loks... ein Hingucker: "SciEx"-Impressionen... (Frankfurt/M, 27.04.09).
Helmut Dimitroff
Die erste Station nach der Vorstellung des "SciencExpress" war Frankfurt/Main. Nicht zu übersehen war die Ankündigung auf Gleis 1 im Hbf. (27.04.09).
Helmut Dimitroff
"flexibel und digital"... das Motto dieses Expeditionswagen. (27.04.09).
Helmut Dimitroff
Ich wollt es anfangs auch nicht glauben... Schaut man lang genug auf das "E" in Scienc"E"xpress, fängt das Zeichen vor den Augen das "Fließen" an und der blaue Anteil in der Mitte wird mit längerer Betrachtungsdauer immer schmäler. Ein netter Gimmick während des Wartens... (27.04.09).
Helmut Dimitroff
Der "SciencExpress" vor der Skyline von Frankfurt/Main, Gleis 1, Hbf. (27.04.09).
Helmut Dimitroff
Heftig diskutiert wird nach der Besichtigung der Ausstellung des "SciencExpress" in dieser Schulklasse. Die ersten kontroversen Meinungen werden direkt noch vor Ort besprochen. (Frankfurt/M, Gleis 1 Hbf, 27.04.09).
Helmut Dimitroff
Im Stand schon dynamisch... 110 325-8 in den heiligen Hallen des Frankfurter Hbfs. (27.04.09).
Helmut Dimitroff
Morgens kurz nach 8: Im Schatten des berühmten Frankfurter Stellwerks zieht 110 427-2 ihre Regionalbahn in den Hauptbahnhof. (27.04.09).
Helmut Dimitroff
... wenn man mal schon in Frankfurt am Main ist: Der Startpunkt des unter Fotografen sehr beliebten EC 113 nach Klagenfurt. Am Morgen des 27. Aprils zieht ihn 1116 088-4.
Helmut Dimitroff
Ein Gewirr aus Schienen und Oberleitungen: Das Gleisvorfeld des Frankfurter Hbfs am 27.04.09 mit einfahrendem Regionalzug.
Helmut Dimitroff
Eine Doppeltraktion nagelneuer Coradia LINT der TSB (Taunusbahn) im Verbund der HLB (Hessischen Landesbahn) bei Einfahrt in den Frankfurter Hauptbahnhof. Erst seit kurzem sind sie um Frankfurt im Einsatz. Im Einsatz bei der TSB/HLB sind sie seit Dezember 2006, vom Standort Königstein aus 10 Einheiten. (27.04.09) .
Helmut Dimitroff
Frankfurt/Main anders gesehn... EC 113 über die Schnauze geschaut. (27.04.09).
Helmut Dimitroff
143 021 drückt ihren Regio-Dosto SE 20 gemütlich aus den Hallen des Frankfurter Hbfs, Richtung Main-Lahn-Bahn. Sein Fahrziel: Limburg an der Lahn. (27.04.2009).
Helmut Dimitroff
Die Skyline von Frankfurt/Main mit einfahrendem ICE 3. (April 2009).
Helmut Dimitroff
1116 180-9 brachte frühmorgens einen IC nach Frankfurt am Main. Eine Stunde später sollte sie sich als Zweitlok unterstützend am EC 113 Frankfurt/M-Klagenfurt nützlich machen. (April 2009).
Helmut Dimitroff
Des Rätsels Lösung: 1116 180-9 hatte IC 2296 am Haken. (April 2009).
Helmut Dimitroff
Annähernd stündlich erreicht die TSB mit ihren neuen LINT den Frankfurter Hbf. Willkommener Farbklecks im Einheitsrot. (April 2009).
Helmut Dimitroff
363 219-7 auf Bereitstellungstour im Frankfurter Hbf. Teilweise fährt sie bis in den Kopfbahnhof und erwartet den Zug, den sie dann anschließend bis zum nächsten Einsatz ins Gleisvorfeld drückt. (April 2009).
Helmut Dimitroff
Eine unbekannte 111 zieht einen aus "Puma"-Wagen gebildete Regionalbahn, aus Nürnberg kommend, in den Frankfurter Hbf. (April 09).
Helmut Dimitroff
Im Sandwich wird die Über-Regionalbahn (Bayern-Hessen), unterstützt durch 111 209-3, in den Kopfbahnhof von Frankfurt gedrückt. Das charakteristische Stellwerk im Hbf blickt erhaben auf die "Pumas" herab. (April 2009).
Helmut Dimitroff
Ein Itino (Hersteller Bombardier) der Odenwaldbahn wartet im Gleisvorfeld von Frankfurt/M Hbf auf die Gleisfreigabe, um mit einem schon wartenden Zug eine Doppeltraktion zu bilden. (27.04.09).
Helmut Dimitroff
In einem sanften "S" mündet Gleis 2 in den Hallen des Frankfurter Hbfs, geschmückt durch 120 157-3. (Ende April 2009).
Helmut Dimitroff
Eine der wenigen verbliebenen orientroten Europaloks der Baureihe 181 zieht einen Intercity in den Frankfurter Hbf. 181 213-0 hört auf den Namen "Saar". Von ehemals insgesamt 29 Maschinen (inklusive der 4 Vorserienloks) sind derzeit noch fünfzehn in Betrieb, davon 4 orientrote. (27.04.09).
Helmut Dimitroff
Die 8. ihrer Baureihe im Lokportrait: 111 008 präsentiert sich in Frankfurt Hbf. (April 2009).
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111 008 als Farbkontrast zum Grau des Frankfurter Stellwerks. (27.04.09).
Helmut Dimitroff
181 213-0 "SAAR" im orientroten Lokportrait. (Frankfurt/M, Hbf, 27.04.09).
Helmut Dimitroff
TSB - Triebzug VT2E eilt dem Frankfurter Hbf entgegen. Von weitem könnt man meinen, eine englische U-Bahn hätte sich verirrt. (April 2009).
Helmut Dimitroff
Bügelfalte 110 437-1 wartet im Gleisvorfeld von Frankfurt/M Hbf. (April 2009).
Helmut Dimitroff
181 210-6 (in Verkehrsrot) bringt einen "Nightliner" nach Frankfurt Hbf. (April 2009).
Helmut Dimitroff
218 498-4 in der imposanten Hallenkonstruktion des Frankfurter Hbfs. Am Haken einen Dosto-RE. (April 2009).
Helmut Dimitroff
An der Nordausfahrt des Hauptbahnhofs von Darmstadt stand diese BR 201 von "Rose-Gleisbau" (MRG "Georg", ex 201 833) mit einem kurzen Bauzug, umgeben von einem wahren Mastenwald. (Mai 2009).
Helmut Dimitroff
IC 2277 erhält Einfahrt in den Hbf Darmstadt. Über die Nordeinfahrt spannt sich diese Stahlbrücke für den Kfz-Verkehr.
Helmut Dimitroff
IC 2277 wurde von 101 070-1 "Adler Mannheim" in den Darmstädter Hbf, dem nördlichsten Punkt der Bergstrasse, gedrückt. Ihr Fahrtziel: Karlsruhe. (Mai 2009).
Helmut Dimitroff
Eine der modernen Bahnsteigüberdachungen in Darmstadt Hbf nimmt IC 2277 mit 101 070-1 "Adler Mannheim" unter seinen Schutz. (Mai 2009).
Helmut Dimitroff
101 051-1 mit IC 2372 nach Stralsund unter dem Stellwerk des Hbf Darmstadt. (Mai 2009).
Helmut Dimitroff
Mächtig viel Staub wirbelt 140 668-5 bei Durchfahrt Darmstadt Hbf mit ihrem Güterzug auf. (Mai 2009).
Helmut Dimitroff
Eigentlich wollt ich etwas anderes fotografieren, aber da schlich sich ES 64 F4 - 991 mit einem Tank-Containerzug durch die Großbaustelle der Bahnsteige in Bensheim Bhf/Bergstrasse. Der Tag konnte ja nur noch gut werden... ((Bensheim, 14.05.2009).
Helmut Dimitroff
Und dann kam sie: 101 144 "Hertha BSC" mit Intercity 2273 nach Karlsruhe. Das einzige Manko, sie schob, und somit mußte ich warten, bis sie anfuhr, da sie durch die Bahnsteigbaustelle außerhalb des Bahnsteigbereiches hielt. (Bensheim Bhf, Bergstrasse, 14.05.2009).
Helmut Dimitroff
Die Wappenseite der "Hertha"-101 (101 144). Hier bei der Ausfahrt aus Bensheim/Bergstrasse. Nächster Halt von IC 2273 ist Weinheim/Bergstrasse. (14.05.2009).
Helmut Dimitroff
Man hörte die Schienen singen und ich traute meinen Augen kaum: Keine 4 Stunden nach meinem ersten Rendezvous mit der neuesten Werbe-101 begegnete sie mir ein zweites Mal... 101 144 "Hertha BSC" kurz vor der "Rennstrecke" südlich von Zwingenberg/Bergstrasse. Diesmal hatte sie IC 2372 Karlsruhe-Stralsund am Haken. (14.05.2009, 11:51)
Helmut Dimitroff
Lokportrait von 101 144 "Hertha BSC" kurz vor Zwingenberg/Bergstrasse am 14. Mai 2009.
Helmut Dimitroff
Volle Breitseite: 101 144 "Hertha BSC" zeigt ihre ganze Schönheit. (kurz vor Zwingenberg/Bergstrasse, 14.05.2009).
Helmut Dimitroff
101 016-4 "Unicef" drückt schnellen Rades einen Intercity Richtung Heidelberg. Aufgenommen kurz vor Bensheim-Auerbach an der KBS 650. (14.05.09).
Helmut Dimitroff
Es wurde wieder dunkel am späten Vormittag des 14.05.09, aber der Regen sollte sie verschonen. 182 014-1 vor einem KLV-Zug kurz vor Zwingenberg Bhf. Die Seitenwände wirkten relativ leer ohne das "berühmte" DB-Logo.
Helmut Dimitroff
Völlig überraschend kam diese Doppeltraktion der 181 (verkehrsrot und orientrot) die KBS 650 entlang. Sie führte nur drei Intercitywagen mit. Führend 181 209-8. (nach Bensheim-Auerbach, 14.05.2009).
Helmut Dimitroff
181 218-9 (orientrot) lief abgebügelt hinter 181 209-8 (verkehrsrot). Aufgenommen vor dem Güterschuppen nach Bensheim-Auerbach am 14.05.2009 .
Helmut Dimitroff
Im Blockabstand folgte den beiden 181ern DE 671 der HGK als Lz. Aufgenommen kurz nach Bensheim-Auerbach am 14.05.2009 .
Helmut Dimitroff
ES 64 F4- 097 (E 189 997 SE) zieht einen schwach ausgelasteten KLV-Zug über die KBS 6500 Richtung Heidelberg. Aufgenommen bei Durchfahrt von Zwingenberg Bhf am 14.05.2009 .
Helmut Dimitroff
Eine spektakuläre Rheinfahrt in den Frühling mit Doppeldampf: Das sollte ein Höhepunkt des Jahres 2009 für die Eisenbahnfreunde "OnWheels" werden. Schnellzuglok 01 1066 zieht ihren Sonderzug auf der linken Rheinseite Richtung Bacharach. Passend dazu überholte sie den auf dem Rhein fahrenden Raddampfer "Goethe", welcher der letzte Rheindampfer ist, der mit Dampf betrieben wird. Auch seine Tage sind gezählt... Ende der Saison soll seine Dampfanlage ausgebaut werden, um einem (wirtschaftlicheren) Dieselantrieb zu weichen. Die Fans laufen bereits Sturm... (Kurz vor Oberwesel, 16.05.2009).
Helmut Dimitroff
Mit 13 (!) Schnellzugwagen die herrliche Rheinstrecke, vorbei an der Loreley, bis nach Bacharach: 01 1066 und ihr Sonderzug von Haltern am See bis in das traumhafte Bacharach. (16.05.09).
Helmut Dimitroff
Da staunten selbst die holländischen Motorradfreunde: Elegant legt sich 01 1066 mit ihrem schweren Sonderzug in die Kurve kurz vor Oberwesel. (16.05.09).
Helmut Dimitroff
Mit reichlich 90 Minuten Verspätung kam der Sonderzug aus Haltern am See durch Oberwesel am Rhein. Grund war eine Zugtrennung in Remagen. (16.05.09).
Helmut Dimitroff
Gleich zwei Öltender führte 01 1066 für ihren schweren Sonderzug nach Bacharach mit. Der Zug war ausverkauft, was ungefähr 800 Reisende in den 13 Wagen bedeutete. Angesichts der hohen Energiepreise müssen solche Fahrten auch ausgebucht sein. (Oberwesel, 16.05.09).
Helmut Dimitroff
Lokportrait von 01 1066 der UEF (Ulmer Eisenbahnfreunde), in voller Fahrt, kurz vor Oberwesel am Rhein. Ein paar Kilometer noch bis Bacharach, dem Endpunkt der Sonderfahrt. (16.05.2009).
Helmut Dimitroff
Nachschuß auf 01 1066, kurz bevor sie die ehemalige Stadtbefestigung von Oberwesel mit ihrem Sonderzug der Eisenbahnfreunde "OnWheels" befährt. Sich so richtig mal wieder den Duft des Dampfes um die Nase wehen lassen... (16.05.2009).
Helmut Dimitroff
Es folgte eine "wilde" Verfolgungsfahrt des Zuges... Die Kamera einfach auf den Zug gehalten. Die etwas andere Perspektive auf 01 1066. (Einfahrt Bacharach, 16.05.2009).
Helmut Dimitroff
01 1066 im Lokportrait. Typisch die Fotowolke... (Bacharach, 16.05.09).
Helmut Dimitroff
Teleaufnahme vom "Meister" und seiner Lok... (Bacharach, 16.05.2009).
Helmut Dimitroff
Viel Luft war im Bahnhof von Bacharach nicht mehr. 01 1066 und ihr Sonderzug der EBF "OnWheels" am 16. Mai 2009 .
Helmut Dimitroff
Endlich erbarmte sich die Sonne und rückte 01 1066 ins rechte Licht. Aufgenommen zur Mittagszeit am 16.05.2009 in Bacharach am Rhein.
Helmut Dimitroff
Detailaufnahme des Treibsatzes von 01 1066, aufgenommen in Bacharach am 16.05.2009 .
Helmut Dimitroff
Nach kurzem Aufenthalt in Bacharach, bei dem alle Fahrgäste ausstiegen, um mit einem Rhein-Schiff bis Koblenz zurückzufahren, zog 01 1066 ihren Zug Richtung Bingen... (16.05.09).
Helmut Dimitroff
... da kam der Zug unter ohrenbetäubendem Quietschen erneut zum Stehen, kaum dass er 100m gefahren war. (Bacharach, Ausfahrt Richtung Bingen-Bingerbrück, 16.05.2009).
Helmut Dimitroff
... und der "Meister" macht heftig Dampf, während sein Co... (16.05.09).
Helmut Dimitroff
..die Lok von zweiten Öltender abkuppelte... Dann rollte sie Lz Richtung Bingen, blieb aber wiederrum nach ein paar hundert Metern stehen. Für die ca 30 Fotografen ein "Heidenspektakel". Waren es bewußte Scheinanfahrten?... (Bacharach, 16.05.09).
Helmut Dimitroff
Zum Leidwesen der weiter vorne postierten Fotografen stellte der "Meister" seine Lok genau unter die sichtbare Brücke... (Ausfahrt Bacharach Richtung Bingen, 16.05.2009).
Helmut Dimitroff
Einsam und verlassen stehen die ersten Wagen am Auszugsgleis des Bahnhofes Bacharach, mit dabei ein Euro-Express-Wagen... (16.05.2009).
Helmut Dimitroff
Zur Verwunderung Aller wechselte 01 1066 auf die Hauptstrecke und umfuhr ihren Zug rückwärts. EEs folgte der große Aufbruch Richtung Bahnhof Bacharach. (16.05.2009).
Helmut Dimitroff
Auch das Begleitpersonal von den Eisenbahnenfreunden von "OnWheels" fuzzte ein paar Erinnerungsbilder von der Sonderfahrt an den Rhein. 01 1066 elegant in der Bahnhofskurve von Bacharach. (16.05.09).
Helmut Dimitroff
Aufgrund der Verspätung von fast 95 Minuten wurde die Umfahrung über Bingen - Mainz - Rüdesheim und dann die rechte Rheinstrecke Richtung Koblenz aufgegeben. Es galt die Fahrgäste des Zuges in Koblenz wieder aufzunehmen, welche den Rhein schiffmäßig hinauf"dampften". Also hieß es Tender voran für 01 1066... (Bacharach Bhf, 16.05.09).
Helmut Dimitroff
Das letzte Bild von 01 1066 in Bacharach Bhf am 16.05.09 . Sekunden später verließ der Zug die Station und auf den Fotograf wartete ein weiterer Nachtdienst.
Helmut Dimitroff
185 351-4 vor einem "Kessel Buntes", unterwegs entlang der Bergstrasse Richtung Bensheim, KBS 650.
Helmut Dimitroff
Auf ihrer "Hausstrecke" unterwegs: 101 070-1 "Adler Mannheim" vor einem IC von Mannheim nach Frankfurt auf der Rennstrecke zwischen Bensheim und Bickenbach. (Mai 2009).
Helmut Dimitroff
So langsam braute sich über uns etwas zusammen: 140 784-0 versucht ihren polnischen Falns-Wagen-Ganzzug ins Trockene zu bringen... (Mai 2009).
Helmut Dimitroff
Mal was anderes: Wagenportrait eines "Falns" der PKP Cargo, eines polnischen Transportunternehmens. (Mai 2009, KBS 650).
Helmut Dimitroff
146 121-9 und ihr Dosto-RE jagt mit einem Höllentempo Darmstadt entgegen. (bei Zwingenberg, Mai 2009).
Helmut Dimitroff
In Bayern äußerst selten so zu sehen: Eine 145er (145 059-2) vor dem "Hanggartner". (KBS 650, Mai 2009).
Helmut Dimitroff
Ein Sonntagsausflug ins Eisenbahnmuseum Neustadt/Weinstrasse: Begrüßt wird man direkt am Eingang von 89 7159, einer bei Henschel 1910 gebauten T3, Bauart Cn2. An Pfingsten 2009 soll sie ihren nächsten Fahrtag erleben. Aber es warten teure Revisionen auf Sie. Daher hat sich das Museum etwas einfallen lassen. Man kann die Patenschaft für eines oder mehrere der 132 auszutauschenden Siederohre übernehmen. (Neustadt, Mai 2009).
Helmut Dimitroff
Lokportrait in gesamter Seitenansicht: T3 (89 7159) in Neustadt/Weinstrasse im Mai 2009.
Helmut Dimitroff
Als wolle sie gleich zum Einsatz ausrücken: Eines der Highlights im Eisenbahnmuseum Neustadt/Weinstrasse, die Touristik-103, 103 220-0 in ihrer auffallenden Lackierung (saphirblau, laubgrün, verkehrsgelb, himmelblau und reinweiß) . Sie wurde 1973 bei Krauss-Maffei gebaut. Man nannte sie auch die "Paradiesvogel-103". Abgestellt wurde sie schon 2003, nach nur 30 Betriebsjahren.
Helmut Dimitroff
Eine Schönheit in der Frontansicht: 103 220-0 in der 1995 angebrachten Touristiklackierung. (Neustadt/Weinstrasse, Mai 2009).
Helmut Dimitroff
Durchschnittlich 35000-42000 km legte der "Paradiesvogel" 103 220-0 im Monat zurück. Über ihre gesamte Einsatzdauer dürften so deutlich über 10 Mio km zusammengekommen sein. Überliefert sind sogar Güterzugeinsätze. (Neustadt/Weinstrasse im Mai 2009)
Helmut Dimitroff
In Szene gesetzt: V 36 127, gebaut 1939, vor der Silhouette des Bhf Neustadt/Weinstrasse, von der Bahnsteigseite gesehen. Blick aus dem Eisenbahnmuseum... (Mai 2009).
Helmut Dimitroff
Blick vom Zugang des Eisenbahnmuseums Neustadt/Weinstrasse auf das Ausstellungsgelände und auf Neustadt Hbf. Auf geringem Platz wird versucht, ein Großteil an Exponaten zur Schau zu stellen, teilweise sogar überdacht. (Mai 2009).
Helmut Dimitroff
Die Dampfspeicherlok "Oma", 1920 von Hohenzollern gebaut, vor einem historischen Kesselwagen für flüssige Isolationsstoffe. (Neustadt/Weinstrasse, Mai 2009).
Helmut Dimitroff
Lokportrait der fast 90-jährigen Dampfspeicherlok "Oma". Aufgenommen in Neustadt/Weinstrasse Ende Mai 2009).
Helmut Dimitroff
Ein wunderschönes "Profil": 18 505 geschützt unter Dach im Eisenbahnmuseum Neustadt an der Weinstrasse. (05/09).
Helmut Dimitroff
...und das zugehörige "Gesicht". Typische Merkmale einer bayr. S 3/6. 18 505 feiert in 2010 auch schon den 80sten. (Neustadt/Weinstrasse, Mai 2009).
Helmut Dimitroff
Blick auf E 44 150, abgestellt auf den überdachten Ausstellungsgleisen des Eisenbahnmuseums Neustadt/Weinstrasse. Im Hintergrund ist 117 113 noch erkennbar. (Mai 2009).
Helmut Dimitroff
Augrund der Enge nicht anders auf Chip zu bannen: Der von der Esslinger Maschinenfabrik 1935 gebaute ET 11 01, welcher den Weltkrieg unbeschadet überstanden hat und nun ein geschütztes Heim gefunden hat. (Neustadt/Weinstrasse, Mai 2009).
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E 17 113, (Baujahr 1928), im Eisenbahnmuseum Neustadt/Weinstrasse. Auch sie hat ein würdiges, geschütztes Zuhause gefunden. (Mai 2009).
Helmut Dimitroff
Vor dem nahezu unverändert erhaltenen Lokschuppen in Neustadt/Weinstrasse sonnt sich die vereinseigene Köf 6359 (332 114-8). Aufgenommen Ende Mai 2009.
Helmut Dimitroff
Eine weitere V 36 (V36 116) findet sich im Lokschuppen, Seitenwände geöffnet, um einen Einblick in die Technik zu offerieren. (Neustadt, Mai 2009).
Helmut Dimitroff
Historisch gesehen im Eisenbahnmuseum Neustadt/Weinstrasse: Ausblick auf E 77 und im Hintergrund E 17 113. (Mai 2009).
Helmut Dimitroff
Dampflok "Die Pfalz", Gattung Crampton, im Original von Maffei 1853 gebaut. Hier ein Nachbau von 1925. Schöne Erinnerung an die Anfänge der Eisenbahn... (Neustadt/Weinstrasse, Mai 2009).
Helmut Dimitroff
88 7306 "Schaidt", stilgerecht im Lokschuppen, einem Gebäude aus der unmittelbaren Anfangszeit der Eisenbahnen dieser Region, untergebracht. (Neustadt/Weinstrasse, Mai 2009).
Helmut Dimitroff
Bei den Kindern heißgeliebt: 88 7306 "Schaidt", von den Kids liebevoll "Schmunzel-Lok" getauft. (Neustadt/Weinstrasse, Mai 2009).
Helmut Dimitroff
"Dosto" à la anno 1850. Historische Güterwagen der Pfälzischen L.B. im Eisenbahnmuseum Neustadt/Weinstrasse. (Mai 2009).
Helmut Dimitroff
... der historische Durchblick... (Neustadt/Weinstrasse, Mai 2009)
Helmut Dimitroff
Blick auf das "Schneidewerk" der an die berühmte XRODT angelehnte Henschel-Dampfschneeschleuder. (Neustadt/Weinstrasse, Mai 2009).
Helmut Dimitroff
Seit Juni 1984 ist der Museumszug des Eisenbahnmuseums Neustadt zwischen Lambrecht und Elmstein auf dem "Kuckucksbähnel" im Einsatz. Zubringer von Neustadt/Weinstrasse ist wie so oft, am Muttertag 2009, V 36 127 mit historischem Wagenpark.
Helmut Dimitroff
Eine kleine blaue Rangierlok hat auch ihr Zuhause in Neustadt/Weinstrasse gefunden. Es dürfte sich um eine von Henschel 1939 für BBC gebaute "Köf" handeln. (Mai 2009).
Helmut Dimitroff
Draufsicht auf die Bayrische BBI Nr. 2100, Baujahr 1896. Diese Lok wird gerade als Schnittmodell hergerichtet. links die intakte Seite, rechts der Längsschnitt durch die Lok, welcher perfekt das Innenleben einer Dampflok zeigt. (Neustadt/Weinstrasse, Mai 2009).
Helmut Dimitroff
Blick in den Torso der Bayrischen BBI Nr. 2100 im Lokschuppen von Neustadt/Weinstrasse. (Mai 2009).
Helmut Dimitroff
Auch an der "Speyerbach" des Eisenbahnmuseums Neustadt/Weinstrasse wird am Muttertag 2009 gearbeitet. Mit ihren 105 Jahren sieht sie noch relativ gut aus und ist betriebsfähig!!! (Mai 2009)
Helmut Dimitroff
Ein Schienenfahrrad der DR im Eisenbahnmuseum Neustadt/Weinstrasse. Früher ging alles noch etwas beschaulicher voran... (Mai 2009).
Helmut Dimitroff
Blick auf einen Fahrmotor in der Antriebseinheit der E 16 02. Aufgenommen im Eisenbahnmuseum Neustadt/Weinstrasse im Mai 2009.
Helmut Dimitroff
Er wollte sich noch verstecken: TEE 91301 "Rheingold", aus Hannover kommend, auf der ersten Etappe seiner 3-Tagestour am 30.05.2009 in Höhe von Bickenbach an der Bergstrasse mit Ziel Heidelberg. Morgen wird er eine Tagestour nach Trier unternehmen und am Pfingstmontag von Heidelberg aus wieder zurück nach Hannover fahren.
Helmut Dimitroff
"TEE-Time" an der Bergstrasse: TEE 91301 "Rheingold" der Braunschweiger Verkehrsfreunde e.V. auf seiner Pfingstsonderfahrt Hannover - Heidelberg. Als zweiten Wagen führt er einen Aussichtswagen (Dome-Car) mit. (Aufgenommen bei Bickenbach/Bergstrasse am 30.05.09).
Helmut Dimitroff
Zugpferd von TEE 91301 "Rheingold" war auf seiner Pfingstsonderfahrt 103 235-8, natürlich mit obligatorischer Fotowolke... seufz. (KBS 650, 30.05.2009).
Helmut Dimitroff
Ein paar wenige gibt es noch... Eingestellt in TEE 91 301 "Rheingold" war auch ein TEE-Aussichtswagen. Wer das notwendige Kleingeld hatte, konnte gegen einen Aufpreis von 110 Euro die gesamte 3-Tagestour von höherer Warte geniessen. Zuzüglich zum normalen Reisepreis von knapp 600 Euro, 1.Klasse natürlich. Charakteristisch sind die goldbedampften Scheiben und der "Rheingold"-Schriftzug. (KBS 650, 30.05.09).
Helmut Dimitroff
"Aussichts-Momente" ... mit Blick auf die Bergstrasse. (Alsbach-Hähnlein, 30.05.09)
Helmut Dimitroff
Fast jeder von uns hatte irgendwann mal eine T3 auf seiner Modelleisenbahn... Als ich über 89 7159 recherchierte, stieß ich auf einen Unfall, just vor einer Sonderfahrt dieser Lok. Im Bahnhofsbereich zerriss es Eines ihrer Dampfrohre, wobei gottseidank dem Personal nichts passierte. Seither steht sie leider "museums-z" (Neustadt/Weinstrasse, Mai 2009).
Helmut Dimitroff
Eine VW-Draisine auf Basis eines ehem. VW-Straßenbus (VW Bully, Baujahr 1955) in ihrem Carport im Eisenbahnmuseum Neustadt/Weinstrasse. (Mai 2009).
Helmut Dimitroff
Ein Personenwagen 4. Klasse: Länderbahnwagen der dritten Klasse bei der DRG sind eigentlich Wagen der vierten Klasse. Dieser Wagen muß auf jeden Fall schon vor 1928 so im Einsatz gewesen sein, da zum besagten Datum die Holzklasse, fahrplanwechselbedingt, wegfiel. Kennzeichen der vierten Klasse sind die Holzbänke. Daneben ein Länderbahnviehwagen. (Mai 2009).
Helmut Dimitroff
Blick von der Bahnsteigseite auf den Hbf von Neustadt/Weinstrasse. Diese Stadt bietet außer dem schmucken Bahnhofsgebäude noch ein weiteres Highlight. (Mai 09).
Helmut Dimitroff
Wendet man den Blick nach rechts, erkennt man in der Bahnhofsausfahrt ein weiteres bekanntes Bauwerk... Ebenso lassen sich noch ein historischer Wagenzug, sowie ein "Eisenschwein", BR E 94, und diverse Rangier-/Werksdieselloks lokalisieren. (Mai 2009 im Vorfeld Neustadt/Weinstrasse Hbf).
Helmut Dimitroff
Weltberühmt... nicht nur durch einen Modellbahnzubehörhersteller, das ehemalige, unter Denkmalschutz stehende, Stellwerk von Neustadt an der Weinstrasse. (Mai 2009).
Helmut Dimitroff
