Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Januar 2024:
26. Januar 2024 (71 Bilder)
Dreikönigsfahrten 2024.
52 7596 beim Anstieg zur europäischen Wasserscheide. Immendingen, Januar 2024.
Olli
Dreikönigsfahrten 2024.
52 7596 umfährt in Immendingen ihren Zug. Januar 2024.
Olli
Dreikönigsfahrten 2024.
52 7596 umfährt in Immendingen ihren Zug. Januar 2024.
Olli
Dreikönigsfahrten 2024.
52 7596 umfährt in Immendingen ihren Zug. Januar 2024.
Olli
Dreikönigsfahrten 2024.
52 7596 umfährt in Immendingen ihren Zug. Hier vor der Werkstatt der HzL. Januar 2024.
Olli
Talwärts fahrender BNSF-Containerzug und bergwärts fahrender gemischter UP-Güterzug in der Nähe der Passhöhe. Cajon Pass, CA, 22.9.2022
Markus Gmür
Rush hour auf dem Cajon Pass und der Höhepunkt unserer Fototage an dieser Fotostelle: drei Züge auf einem Bild! Der Zug mit den Containern und Sattelaufliegern im Vordergrund fährt auf dem Gleis mit dem 30 Promille-Gefälle talwärts Richtung San Bernardino. In der Mitte kommt ein Containerzug auf dem BNSF-Gleis (max. 22 Promille Steigung) Richtung Passhöhe. Die Loks des gemischten UP-Güterzuges im Hintergrund haben die Passhöhe mittlerweile wohl erreicht. Cajon Pass, CA, 22.9.2022
Markus Gmür
Das Foto des Tages: Drei Züge auf einem Bild! Links rollt der Zug mit den Containern und Sattelaufliegern talwärts Richtung San Bernardino, in der Mitte fährt ein BNSF-Containerzug Richtung Summit und im Hintergrund ist ein gemischter UP-Güterzug auf der Bergfahrt zu sehen. Cajon Pass, CA, 22.9.2022
Markus Gmür
Der Containerzug im Vordergrund erreicht im nächsten Augenblick die Passhöhe. Links im Hintergrund ist beim hintersten Grund die UP-Schiebelok zu sehen. Die Containerwagen in der Mitte gehören zum Zug im Vordergrund. Der unterste Zug fährt talwärts. Cajon Pass, CA, 22.9.2022
Markus Gmür
UP-Autozug mit defekter Türe an der Front der vordersten Lok erreicht in wenigen Sekunden die Passhöhe. Dies ist das letzte Foto unserer vier Fototage auf der Passhöhe des Cajon Passes. Aber es gibt auf der Südseite noch mehrere interessante Fotostellen. Cajon Pass, CA, 23.9.2022
Markus Gmür
Am 09.Dezember 2023 war die, infolge des 2 gleisigen Ausbau der Southern Line neu errichteten Ratchaburi Station schon teilweise in Betrieb.
Karl Seltenhammer
Am 09.Dezember 2023 waren in der Ratchaburi Station das für den 2 gleisigen Ausbau der Southern Line benötigte Zweiwegefahrzeuge RT-001, ein Ford L9000 von AS (AS =Associated Engineering (1964) Co., Ltd.) zu sehen.
Karl Seltenhammer
Am 09.Dezember 2023 waren in der Ratchaburi Station das für den 2 gleisigen Ausbau der Southern Line benötigte Zweiwegefahrzeuge RT-001, ein Ford L9000 von AS (AS =Associated Engineering (1964) Co., Ltd.) zu sehen.
Karl Seltenhammer
Im Zuge des 2 gleisigen Ausbau der Southern Line wurde in Ratchaburi eine zweite Eisenbahnbrücke über Mae Klong errichtet. Am 09.Dezember 2023 gab es keine Anzeichen, dass auch die am alten Streckengleis gelegene Saphan Chulalongkorn Station neu errichtet werden soll. Da der ORD 262 (Hua Hin - Hua Lamphong) schon über die neue Brücke fuhr entfiel der planmäßige Halt in der Saphan Chulalongkorn Station halt einfach.
Karl Seltenhammer
Im Zuge des 2 gleisigen Ausbau der Southern Line wurde in Ratchaburi eine zweite Eisenbahnbrücke über Mae Klong errichtet. - Am 09.Dezember 2023 fuhr der ORD 262 (Hua Hin - Hua Lamphong) über die neue Brücke. Im Bild links das südliche Ende der alten Saphan Chulalongkorn.
Karl Seltenhammer
Am 18. Januar 2024 unternahm der ICE-S, der Versuchs- und Messzug der Deutschen Bahn, Oberleitungsmessfahrten auf der Schnellfahrstrecke von Würzburg nach Frankfurt am Main. Hier die Messradsätze am Mittelwagen 93 80 5810 101-6 D-DB. (Würzburg Hbf)
Matthias Kümmel
Am 18. Januar 2024 unternahm der ICE-S, der Versuchs- und Messzug der Deutschen Bahn, Oberleitungsmessfahrten auf der Schnellfahrstrecke von Würzburg nach Frankfurt am Main. Hier wartet der Zug im Würzburger Hbf auf die Abfahrt nach Lohr Bahnhof und hat soeben etwas Eisballast abgeworfen.
Matthias Kümmel
Am 18. Januar 2024 unternahm der ICE-S, der Versuchs- und Messzug der Deutschen Bahn, Oberleitungsmessfahrten auf der Schnellfahrstrecke von Würzburg nach Frankfurt am Main. Hier die zusätzlichen Luftungsschlitze für die Messtechnik im Mittelwagen 93 80 5810 102-4 D-DB. Würzburg Hbf.
Matthias Kümmel
Am 18. Januar 2024 unternahm der ICE-S, der Versuchs- und Messzug der Deutschen Bahn, Oberleitungsmessfahrten auf der Schnellfahrstrecke von Würzburg nach Frankfurt am Main. Hier die Dachscheinwerfer und der zusätzliche Stromabnehmer mit schmaler Schleifleiste (SBB) auf dem Triebkopf 93 80 5 410 101-0 D-DB. Würzburg Hbf.
Matthias Kümmel
Am 18. Januar 2024 unternahm der ICE-S, der Versuchs- und Messzug der Deutschen Bahn, Oberleitungsmessfahrten auf der Schnellfahrstrecke von Würzburg nach Frankfurt am Main. Im Abschnitt Würzburg nach Lohr Bahnhof fuhr der mit spezieller Messtechnik für Oberleitung und Fahrweg ausgestattete Zug die Strecke über die Nantenbacher Kurve als Messfahrten ST-A 94384 und STA-A 94385 ab. Anschließend ging die Reise des speziellen Mess-ICE weiter nach Nürnberg. Hier wartet der Zug, mit dem graffitigeschädigten Triebkopf 93 80 5 410 101-0 D-DB, im Würzburger Hbf auf die Abfahrt nach Lohr Bahnhof.
Matthias Kümmel
Am 18. Januar 2024 unternahm der ICE-S, der Versuchs- und Messzug der Deutschen Bahn, Oberleitungsmessfahrten auf der Schnellfahrstrecke von Würzburg nach Frankfurt am Main. Im Abschnitt Würzburg nach Lohr Bahnhof fuhr der mit spezieller Messtechnik für Oberleitung und Fahrweg ausgestattete Zug die Strecke über die Nantenbacher Kurve als Messfahrten ST-A 94384 und STA-A 94385 ab. Anschließend ging die Reise des speziellen Mess-ICE weiter nach Nürnberg. Hier wartet der Zug mit dem Triebkopf 93 80 5 410 102-8 D-DB im Würzburger Hbf auf die Abfahrt nach Lohr Bahnhof.
Matthias Kümmel
99 7243 ist aus Drei Annen Hohne kommend in Eisfelder Talmühle angekommen und nimmt nun Wasser. Danach wird die Lok noch einmal nach Drei Annen Hohne fahren.
Torsten Maue
99 7247 und 99 236 kreuzen am 21.01.2024 in Drei Annen Hohne.
Torsten Maue
463 106 steht am 20.01.2024 abfahrtbereit in Leipzig Hbf. Er wird als RE 10 nach Frankfurt (Oder) fahren.
Torsten Maue
1144 227 ist am 15.10.2023 zwischen Rohrendorf und Krems an der Donau unterwegs in Richtung Krems.
Torsten Maue
Am 20.01.24 rollte 650 006 der FPL Lz durch Greppin Richtung Bitterfeld.
Martin Schneider
Mit einem Kesselwagenzug rollte 159 221 der VTG am 20.01.24 durch Greppin Richtung Bitterfeld.
Martin Schneider
145 030 (145 085) der Press führte am 20.01.24 einen leeren ARS-Autozug durch Greppin Richtung Bitterfeld.
Martin Schneider
145 001 führte am 20.01.24 einen gemischten Güterzug durch Greppin Richtung Bitterfeld.
Martin Schneider
Nach länger Zeit verirrt sich am 22.1.2024 wieder mal eine ÖBB 2016 in die Weststeiermark um Baumaschinen der Koralmtunnel Baustelle zu holen.
Hier steht die 2016 086 mit einem Ganzzug im Bahnhof Wettmannstätten und wartet auf die Abfahrt Richtung Graz.
Max Kiegerl
Das ehem. Anschlussgleise zur Tongrube in Erfurt Nord, am 01.01.2024.
Frank Thomas
Der frühere Prellbock im Malzwerk Erfurt, am 02.06.2023 durch den Zaun fotografiert.
Frank Thomas
Neben dem Streckengleis Richtung Nordhausen bzw. Leinefelde, befindet sich in Erfurt Nord noch dieses Ausziehgleis mit einem Prellbock; 10.01.2024.
Frank Thomas
Am 05.05.2023 wartete diese Hochzeitgesellschaft auf einen privaten Sonderzug in Erfurt Ost.
Frank Thomas
SBB 193 475 erreicht Mannheim Rangierbahnhof aus Richtung Schwetzingen kommend. (05.07.2023)
OMSIJakob LP
Ab der Wintersaison 2007/08 verkehrten die BLS-RBDe 565 735, B Jumbo 601 und ABt 988 in einem weissen Farbkleid und "White Bull"-Anschriften. Jeweils am Wochenende verkehrte die Komposition zwischen Spiez und Zweisimmen als Schneesport-Zubringer. Dazu wurde zusätzlich der Salonwagen SR 803 (ehemals RM AB 459) eingereiht. In der Saison 2008/2009 fuhr der Zug ab Bern Weissenbühl und in der Saison 2009/2010 sogar ab Bern. Anschliessend war leider Schluss, weil die Firma "Red Bull" gegen den Namen Klage eingereicht hat. Unter der Woche verkehrte die Komposition jeweils als normaler Regionalzug, wie hier am 17. Dezember 2007 nach der Ankunft in Spiez.
Urs Aeschlimann
Abgestellte BLS-Komposition, bestehend aus der Re 420 509 (ehemals SBB-Re 4/4 II 11103), dem BDt 913 (ehemals SBB-BDt 938), einem B Jumbo, einem A EW I sowie der gemieteten SBB-Re 4/4 II 11251, am 17. Dezember 2007 in Spiez.
Urs Aeschlimann
Die MGB-HGe 4/4 5 (ehemals BVZ) am 18. Dezember 2007 nach einer Revision noch ohne Anschriften vor einem Regio Richtung Visp-Zermatt in Brig. Hinter der Lok ist ein Glacier-Express-Panoramawagen eingereiht.
Urs Aeschlimann
Die MGB nahm in Brig am 4. Dezember 2007 die neue Osteinfahrt in Betrieb. Die alte Linienführung über Naters wurde aufgegeben. Hier fährt am 18. Dezember 2007 ein Pendelzug mit dem ABt 4159 sowie dem Deh 4/4 92 über die neue Rampe zum Bahnhof Brig.
Urs Aeschlimann
Die SBB-Bm 6/6 18505 (Baujahr 1960) steht am 18. Dezember 2007 im Bahnhof Brig.
Urs Aeschlimann
Die MGB nahm in Brig am 4. Dezember 2007 die neue Osteinfahrt in Betrieb. Die alte Linienführung über Naters wurde aufgegeben. Hier sehen wir die Ausfahrt aus dem Bahnhof Naters Richtung Brig am 18. Dezember 2007. Das Ausfahrsignal steht noch, ist aber dunkel.
Urs Aeschlimann
Eine Doppeltraktion von Talent-Triebzügen (643 404 (VT 731) führend, dahinter 643 408 (VT 735)) der Niederbarnimer Eisenbahn erreicht als RB 5170 (RB 26) Herrensee aus Richtung Küstrin-Kietz auf der Ostbahn.
Herrensee, der 21.01.2024
G. G.
VT 018 (650 550) der Niederbarnimer Eisenbahn verlässt als RB 61255 (RB 36) Beeskow Richtung Frankfurt (Oder).
Beeskow, der 21.01.2024
G. G.
Moskau Tram__ATw 3123 und T3SU vor dem "Denkmal für die Eroberer des Weltraums" ("Sputnik-Denkmal") von 1964.__10_1977
Klaus-Erich Lisk
Moskau Tram__Begegnung verschiedener Epochen: ATw 3123 vor dem "Denkmal für die Eroberer des Weltraums" ("Sputnik-Denkmal") von 1964.__10_1977
Klaus-Erich Lisk
Moskau Tram__MTW-82A 1324 auf Linie 37 abseits des Stadtzentrums mit ortstypischem Holzhaus.__10_1977
Klaus-Erich Lisk
Moskau Tram__MTW-82A Nr.1241 und T3SU 1883 vor dem Kasaner Bahnhof.__10_1977
Klaus-Erich Lisk
SBB thurbo - RABe 526 702-6 abgestellt im Bhf. St. Gallen am 21.01.2024
Hp. Teutschmann
SBB thurbo - RABe 526 703-4 bei der ausfahrt aus dem Bhf. Rorschach am 21.01.2024
Hp. Teutschmann
SBB thurbo - RABe 526 747-1 bei der ausfahrt aus dem Bhf. Rorschach am 21.01.2024
Hp. Teutschmann
SBB thurbo - RABe 526 757-0 bei der einfahrt in den Bhf. Rorschach am 21.01.2024
Hp. Teutschmann
SBB thurbo - RABe 526 764-6 bei der ausfahrt aus dem Bhf. St. Gallen am 21.01.2024
Hp. Teutschmann
SBB thurbo - RABe 526 774-5 bei der ausfahrt aus dem Bhf. Rorschach am 21.01.2024
Hp. Teutschmann
Die ETCS Werbelok 362 027 am R in Brno hlavní nádraží kurz vor der Abfahrt. Aufgenommen am 28.12.2023
Andreas Schreiber
Die 754 077 wird vom R 662 in Jihlava abgekoppelt und eine Elok übernimmt den Zug, der weiter über Budweis nach Plzen fährt. Aufgenommen am späten Nachmittag des 28.12.2023
Andreas Schreiber
Die Übergabe von Oelsnitz/Vogtland mit 232 280 nach Zwickau konnte am 19.01.2024 bei Kürbitz im Schnee und bei bestem Sonnenschein auf genommen werden.
Andreas Schreiber
Der VT 650 059 "Trilex" im Einsatz bei der Vogtlandbahn. Aufgenommen bei bestem Winterwetter zwischen Kübitz und Weischlitz. Unterwegs am 19.01.2024 war der Zug nach Cheb.
Andreas Schreiber
Übergabe aus Oelsnitz verlässt soeben mit Zug den Bahnhof Weischlitz am 19.01.2024 bei bestem Winterwetter.
Andreas Schreiber
Die 240 035 023 + 230 063 und 230 087 an Leerkohle bei Chotikov aus Plzen gen Nove Sedlo. Aufgenommen am 10.01.2024
Andreas Schreiber
193 695 zog am 05.01.2024 193 695 den Schnellzug 614 Prag - Cheb von Usti nad Labem bis Cheb. Auf dem letzten Steckenabschnitt fuhr der Zug in den Bahnhof Kynšperk nad Ohří ein.
Michael Brunsch
R615 Von Cheb nach Prag wurde am 05.02.2024 von 193 695 gezogen, welche die CD geleast hat. Der Zug fährt in Kürze durch den Bahnhof Nebanice.
Michael Brunsch
Chizu Kyûkô Privatbahn: Diese Bahn führt komfortable Expresszüge quer über den westlichen Zipfel der japanischen Hauptinsel Honshû und verbindet damit den Raum um die Stadt Tottori am Japanischen Meer mit den grossen Agglomerationen des Kansai-Gebiets, Kôbe, Ôsaka und Kyôto. Die ganze Reise dauert rund 4 Stunden. Die Chizu Kyûkô besitzt 34 Dieseltriebwagen Serie HOT 7000 mit neigbarem Wagenkasten aus den Jahren 1994-2002, die zu 5- oder 6-Wagenzügen zusammengestellt werden; alle Wagen eines Zugs sind angetrieben. Von den 34 Wagen haben 10 ein Panorama-Ende ohne Durchgang, 3 sind Frontwagen mit Durchgangstüre. Die Bezeichnung HOT verweist auf die 3 durchfahrenen Praefekturen, Hyôgo – Okayama – Tottori. Im Bild ein 5-Wagenzug mit dem Frontwagen HOT 7004 namens «Taniguchi Jirô», benannt nach einem bekannten Manga-Zeichner aus Tottori (1947-2017). Im Bahnhof Sayo, 7.April 2015
Peter Ackermann