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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen vom 27. August 2025

Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im August 2025:

27. August 2025 (89 Bilder)

Bahnhof Les Montuires (1821 müM) mit dem Panoramic Train, der nach dem Umsetzen der Lok die Touristen zur Staumauer des Lac d'Emosson bringt. Les Montuires, 25.8.2025
Bahnhof Les Montuires (1821 müM) mit dem Panoramic Train, der nach dem Umsetzen der Lok die Touristen zur Staumauer des Lac d'Emosson bringt. Les Montuires, 25.8.2025
Markus Gmür

Lok Nr. 6 des Panoramic Train beim Umsetzen in Les Montuires. Les Montuires, 25.8.2025
Lok Nr. 6 des Panoramic Train beim Umsetzen in Les Montuires. Les Montuires, 25.8.2025
Markus Gmür

Was für eine Lage für eine Kreuzungsstelle zwischen Les Montuires und Pied du Barrage! Im Hintergrund der Mont Blanc (4806 müM), der höchste Berg der Alpen. Lac d'Emosson, 25.8.2025
Was für eine Lage für eine Kreuzungsstelle zwischen Les Montuires und Pied du Barrage! Im Hintergrund der Mont Blanc (4806 müM), der höchste Berg der Alpen. Lac d'Emosson, 25.8.2025
Markus Gmür

Der Umsteigebahnhof Pied du Barrage ist in Sicht, die rote Standseilbahn wartet auf die Fahrgäste vom Panoramazug. Im Hintergrund ein Teil der Staumauer des Lac d'Emosson. Lac d'Emosson, 25.8.2025
Der Umsteigebahnhof Pied du Barrage ist in Sicht, die rote Standseilbahn wartet auf die Fahrgäste vom Panoramazug. Im Hintergrund ein Teil der Staumauer des Lac d'Emosson. Lac d'Emosson, 25.8.2025
Markus Gmür

Der Umsteigebahnhof Pied du Barrage ist in Sicht, die rote Standseilbahn wartet auf die Fahrgäste vom Panoramazug. Im Hintergrund ein Teil der Staumauer des Lac d'Emosson. Lac d'Emosson, 25.8.2025
Der Umsteigebahnhof Pied du Barrage ist in Sicht, die rote Standseilbahn wartet auf die Fahrgäste vom Panoramazug. Im Hintergrund ein Teil der Staumauer des Lac d'Emosson. Lac d'Emosson, 25.8.2025
Markus Gmür

Blick unter die Standseilbahn minifunic beim Verlassen der Talstation Pied du Barrage. Lac d'Emosson, 25.8.2025
Blick unter die Standseilbahn minifunic beim Verlassen der Talstation Pied du Barrage. Lac d'Emosson, 25.8.2025
Markus Gmür

NS 1638, Amsterdam Lozingskanaal, 02.04.1999.
NS 1638, Amsterdam Lozingskanaal, 02.04.1999.
Christian Wenger

Niederlande / E-Loks / BR 1600

253 1104x726 Px, 27.08.2025

DB 143 893-6 mit Kesselzug in Oberwesel, August 2025.
DB 143 893-6 mit Kesselzug in Oberwesel, August 2025.
Daniel

Ohne Fahrzeugnummer, Fabriksschild und Inneneinrichtung steht dieser offensichtlich von Cravens Railway Carriage & Wagon Company/Sheffield (Bauj. 192?) gebaute Wagen in der Thon Buri Station. - Bild vom 28.Mai 2025.
Ohne Fahrzeugnummer, Fabriksschild und Inneneinrichtung steht dieser offensichtlich von Cravens Railway Carriage & Wagon Company/Sheffield (Bauj. 192?) gebaute Wagen in der Thon Buri Station. - Bild vom 28.Mai 2025.
Karl Seltenhammer

Ohne Fahrzeugnummer, Fabriksschild und Inneneinrichtung steht dieser offensichtlich von Cravens Railway Carriage & Wagon Company/Sheffield (Bauj. 192?) gebaute Wagen in der Thon Buri Station. - Bild vom 28.Mai 2025.
Ohne Fahrzeugnummer, Fabriksschild und Inneneinrichtung steht dieser offensichtlich von Cravens Railway Carriage & Wagon Company/Sheffield (Bauj. 192?) gebaute Wagen in der Thon Buri Station. - Bild vom 28.Mai 2025.
Karl Seltenhammer

Wegen der Bauarbeiten für den westlichen Teil (Thailand Cultural Centre - Bang Khun Non, 13,4 Km) der MRT Orange Line (Yaek Rom Klao - Bang Khun Non, 35,9 Km) mussten in der Thon Buri Station und auch im Depot umfangreiche Änderungen an der Gleisgeometrie vorgenommen werden. - Da das Wendegleis der neu errichtete östliche Depotzufahrt für 2-teilige Triebwagen zu kurz ist wurde eine neue Zufahrt errichtet und die Triebwagen müssen nun durch die Lokhalle fahren. - Im Bild vom 28.Mai 2025 die neue Zufahrt von der Station ins Depot.
Wegen der Bauarbeiten für den westlichen Teil (Thailand Cultural Centre - Bang Khun Non, 13,4 Km) der MRT Orange Line (Yaek Rom Klao - Bang Khun Non, 35,9 Km) mussten in der Thon Buri Station und auch im Depot umfangreiche Änderungen an der Gleisgeometrie vorgenommen werden. - Da das Wendegleis der neu errichtete östliche Depotzufahrt für 2-teilige Triebwagen zu kurz ist wurde eine neue Zufahrt errichtet und die Triebwagen müssen nun durch die Lokhalle fahren. - Im Bild vom 28.Mai 2025 die neue Zufahrt von der Station ins Depot.
Karl Seltenhammer

Wegen der Bauarbeiten für den westlichen Teil (Thailand Cultural Centre - Bang Khun Non, 13,4 Km) der MRT Orange Line (Yaek Rom Klao - Bang Khun Non, 35,9 Km) mussten in der Thon Buri Station und auch im Depot umfangreiche Änderungen an der Gleisgeometrie vorgenommen werden. - Da das Wendegleis der neu errichtete östliche Depotzufahrt für 2-teilige Triebwagen zu kurz ist wurde eine neue Zufahrt errichtet und die Triebwagen müssen nun durch die Lokhalle fahren. - Im Bild vom 28.Mai 2025 die neue Zufahrt von der Station ins Depot.
Wegen der Bauarbeiten für den westlichen Teil (Thailand Cultural Centre - Bang Khun Non, 13,4 Km) der MRT Orange Line (Yaek Rom Klao - Bang Khun Non, 35,9 Km) mussten in der Thon Buri Station und auch im Depot umfangreiche Änderungen an der Gleisgeometrie vorgenommen werden. - Da das Wendegleis der neu errichtete östliche Depotzufahrt für 2-teilige Triebwagen zu kurz ist wurde eine neue Zufahrt errichtet und die Triebwagen müssen nun durch die Lokhalle fahren. - Im Bild vom 28.Mai 2025 die neue Zufahrt von der Station ins Depot.
Karl Seltenhammer

Wegen der Bauarbeiten für den westlichen Teil (Thailand Cultural Centre - Bang Khun Non, 13,4 Km) der MRT Orange Line (Yaek Rom Klao - Bang Khun Non, 35,9 Km) mussten in der Thon Buri Station und auch im Depot umfangreiche Änderungen an der Gleisgeometrie vorgenommen werden. - Da das Wendegleis der neu errichtete östliche Depotzufahrt für 2-teilige Triebwagen zu kurz ist wurde eine neue Zufahrt errichtet und die Triebwagen müssen nun durch die Lokhalle fahren. - Im Bild vom 28.Mai 2025 die Weiche im Depot zur Station.
Wegen der Bauarbeiten für den westlichen Teil (Thailand Cultural Centre - Bang Khun Non, 13,4 Km) der MRT Orange Line (Yaek Rom Klao - Bang Khun Non, 35,9 Km) mussten in der Thon Buri Station und auch im Depot umfangreiche Änderungen an der Gleisgeometrie vorgenommen werden. - Da das Wendegleis der neu errichtete östliche Depotzufahrt für 2-teilige Triebwagen zu kurz ist wurde eine neue Zufahrt errichtet und die Triebwagen müssen nun durch die Lokhalle fahren. - Im Bild vom 28.Mai 2025 die Weiche im Depot zur Station.
Karl Seltenhammer

Wegen der Bauarbeiten für den westlichen Teil (Thailand Cultural Centre - Bang Khun Non, 13,4 Km) der MRT Orange Line (Yaek Rom Klao - Bang Khun Non, 35,9 Km) mussten in der Thon Buri Station und auch im Depot umfangreiche Änderungen an der Gleisgeometrie vorgenommen werden. - Bereich der Wagenwerkstätte im Depot am 28.Mai 2025.
Wegen der Bauarbeiten für den westlichen Teil (Thailand Cultural Centre - Bang Khun Non, 13,4 Km) der MRT Orange Line (Yaek Rom Klao - Bang Khun Non, 35,9 Km) mussten in der Thon Buri Station und auch im Depot umfangreiche Änderungen an der Gleisgeometrie vorgenommen werden. - Bereich der Wagenwerkstätte im Depot am 28.Mai 2025.
Karl Seltenhammer

ÖBB 1116.198 mit EC 111  Hohe Tauern  bei Mallnitz auf der Tauernbahn - 14.08.2025
ÖBB 1116.198 mit EC 111 "Hohe Tauern" bei Mallnitz auf der Tauernbahn - 14.08.2025
Luca Vadagnini

ÖBB 1116.133 mit IC 894 auf der Tauernbahn-Südrampe in der Nähe von Penk - 16.08.2025
ÖBB 1116.133 mit IC 894 auf der Tauernbahn-Südrampe in der Nähe von Penk - 16.08.2025
Luca Vadagnini

Anlässlich des 32. Heizhausfestes des SEM Chemnitz verkehrte am 24.08.2025 die Dampflok 95 1027-2 (DB Museum Nürnberg) mit dem Sonderzug SEM Chemnitz-Hilbersdorf - Hetzdorf und zurück. Gegen Mittag umfährt das Dampfross im Bahnhof Hetzdorf den Sonderzug. Im Hintergrund ist des denkmalgeschützte Hetzdorfer Viadukt zu erkennen. Über dieses Bauwerk verlief bis 1992 die Sachsen-Magistrale Dresden - Werdau Bogendreieck.
Anlässlich des 32. Heizhausfestes des SEM Chemnitz verkehrte am 24.08.2025 die Dampflok 95 1027-2 (DB Museum Nürnberg) mit dem Sonderzug SEM Chemnitz-Hilbersdorf - Hetzdorf und zurück. Gegen Mittag umfährt das Dampfross im Bahnhof Hetzdorf den Sonderzug. Im Hintergrund ist des denkmalgeschützte Hetzdorfer Viadukt zu erkennen. Über dieses Bauwerk verlief bis 1992 die Sachsen-Magistrale Dresden - Werdau Bogendreieck.
Matthias Kümmel

Anlässlich des 32. Heizhausfestes des SEM Chemnitz verkehrte am 24.08.2025 die Dampflok 95 1027-2 (DB Museum Nürnberg) mit dem Sonderzug SEM Chemnitz-Hilbersdorf - Hetzdorf und zurück. Gegen Mittag umfährt das Dampfross im Bahnhof Hetzdorf den Sonderzug. Im Hintergrund ist des denkmalgeschützte Hetzdorfer Viadukt zu erkennen. Über dieses Bauwerk verlief bis 1992 die Sachsen-Magistrale Dresden - Werdau Bogendreieck.
Anlässlich des 32. Heizhausfestes des SEM Chemnitz verkehrte am 24.08.2025 die Dampflok 95 1027-2 (DB Museum Nürnberg) mit dem Sonderzug SEM Chemnitz-Hilbersdorf - Hetzdorf und zurück. Gegen Mittag umfährt das Dampfross im Bahnhof Hetzdorf den Sonderzug. Im Hintergrund ist des denkmalgeschützte Hetzdorfer Viadukt zu erkennen. Über dieses Bauwerk verlief bis 1992 die Sachsen-Magistrale Dresden - Werdau Bogendreieck.
Matthias Kümmel

411 076 DB Fernverkehr  Coburg  als ICE 90 (Wien Hbf - Hamburg-Altona) bei Siegelsdorf, 01.09.2021
411 076 DB Fernverkehr "Coburg" als ICE 90 (Wien Hbf - Hamburg-Altona) bei Siegelsdorf, 01.09.2021
Korbinian Eckert

Am 15. August, dem Feiertag Mariä Himmelfahrt waren in Osijek alle Straßenbahnen mit der kroatischen Flagge bestückt unterwegs. Der Tatra T3PV.O 0713, welcher eine Ganzreklame für den Zoo Osijek trägt war dabei auf der Linie 2 anzutreffen und konnte nahe der Haltestelle Zrinjevac am Weg zum Trg Ante Starčevića angetroffen werden.
Am 15. August, dem Feiertag Mariä Himmelfahrt waren in Osijek alle Straßenbahnen mit der kroatischen Flagge bestückt unterwegs. Der Tatra T3PV.O 0713, welcher eine Ganzreklame für den Zoo Osijek trägt war dabei auf der Linie 2 anzutreffen und konnte nahe der Haltestelle Zrinjevac am Weg zum Trg Ante Starčevića angetroffen werden.
F. Lackner

Aufgrund von Bauarbeiten befährt die Linie 1 in Osijek derzeit nicht den Streckenast nach Višnjevac. Am 15. August 2025 war der Končar TMK 2500 mit der Wagennummer 2503 auf der Linie 1 anzutreffen und ist hier auf dem regulär nicht im Linienverkehr befahrenen Gleis am Trg Ante Starčevića zu sehen. Währenddessen war der zum Zeitpunkt der Aufnahme vier Jahre alte Nachwuchsfotrograf dabei, die Straßenbahn aus einem anderen Blickwinkel zu fotografieren.
Aufgrund von Bauarbeiten befährt die Linie 1 in Osijek derzeit nicht den Streckenast nach Višnjevac. Am 15. August 2025 war der Končar TMK 2500 mit der Wagennummer 2503 auf der Linie 1 anzutreffen und ist hier auf dem regulär nicht im Linienverkehr befahrenen Gleis am Trg Ante Starčevića zu sehen. Währenddessen war der zum Zeitpunkt der Aufnahme vier Jahre alte Nachwuchsfotrograf dabei, die Straßenbahn aus einem anderen Blickwinkel zu fotografieren.
F. Lackner

In Osijek, der Hauptstadt der Osječko-baranjska županija wird neben Zagreb das einzige Straßenbahnnetz Kroatiens betrieben. Aktuell ist bei dem von den GPP (Gradski prijevoz putnika d.o.o. Osijek) betriebenen Fuhrpark ein Generationswechsel im Gange. Während die ersten Neufahrzeuge bereits seit mehreren Monaten in Betrieb sind, werden aber selbst an Wochenenden und Feiertagen zumindest derzeit noch immer die Tatra T3PV.O eingesetzt. 

Am 15. August, dem Feiertag Mariä Himmelfahrt war auf den beiden Linien 1 und 2 je ein werbefreies Fahrzeug unterwegs und so war es mir möglich, den Wagen 0602 in der Kapucinska ulica zu fotografieren.
In Osijek, der Hauptstadt der Osječko-baranjska županija wird neben Zagreb das einzige Straßenbahnnetz Kroatiens betrieben. Aktuell ist bei dem von den GPP (Gradski prijevoz putnika d.o.o. Osijek) betriebenen Fuhrpark ein Generationswechsel im Gange. Während die ersten Neufahrzeuge bereits seit mehreren Monaten in Betrieb sind, werden aber selbst an Wochenenden und Feiertagen zumindest derzeit noch immer die Tatra T3PV.O eingesetzt. Am 15. August, dem Feiertag Mariä Himmelfahrt war auf den beiden Linien 1 und 2 je ein werbefreies Fahrzeug unterwegs und so war es mir möglich, den Wagen 0602 in der Kapucinska ulica zu fotografieren.
F. Lackner

Am 15. August 2025 war einer der drei Kurse der Linie 2 mit dem T3PV.O 0602 bestückt. Hier befährt der Wagen gerade die Županijska ulica. Im Hintergrund ist der Turm der vom Architekten Gerhard Franz Langenberg geplanten und 1894 bis 1900 erbauten Osječka konkatedrala Svetog Petra i Pavla zu sehen.
Am 15. August 2025 war einer der drei Kurse der Linie 2 mit dem T3PV.O 0602 bestückt. Hier befährt der Wagen gerade die Županijska ulica. Im Hintergrund ist der Turm der vom Architekten Gerhard Franz Langenberg geplanten und 1894 bis 1900 erbauten Osječka konkatedrala Svetog Petra i Pavla zu sehen.
F. Lackner

Am 15. August 2025 war der T3PV.O 0607 auf der Linie 1 im Einsatz. Hiher passiert der Wagen gerade das von Ernst Gotthilf von Miskolczy entworfene Kuća Gillming-Hengl.
Am 15. August 2025 war der T3PV.O 0607 auf der Linie 1 im Einsatz. Hiher passiert der Wagen gerade das von Ernst Gotthilf von Miskolczy entworfene Kuća Gillming-Hengl.
F. Lackner

Am 15. August 2025 hat TMK 2500 2503 von Zeleno Polje kommend als Linie 1 die baustellenbedingte Endstation am Trg Ante Starčevića erreicht. Anschließend wendete der Wagen über das Gleisdreieck.
Am 15. August 2025 hat TMK 2500 2503 von Zeleno Polje kommend als Linie 1 die baustellenbedingte Endstation am Trg Ante Starčevića erreicht. Anschließend wendete der Wagen über das Gleisdreieck.
F. Lackner

DB 401 569-9  Worms  als ICE 2975 von Wiesbaden Hbf nach Dresden Hbf, am 22.08.2025 beim Halt in Eisenach Hbf.
DB 401 569-9 "Worms" als ICE 2975 von Wiesbaden Hbf nach Dresden Hbf, am 22.08.2025 beim Halt in Eisenach Hbf.
Frank Thomas

DB 265 002-6 + 261 020-2 mit einer Übergabe von Erfurt Gbf nach Bad Salzungen, am 22.08.2025 in Eisenach Hbf.
DB 265 002-6 + 261 020-2 mit einer Übergabe von Erfurt Gbf nach Bad Salzungen, am 22.08.2025 in Eisenach Hbf.
Frank Thomas

DB 261 020-2 + 265 002-6 mit einer Übergabe von Erfurt Gbf nach Bad Salzungen, am 22.08.2025 in Eisenach Hbf.
DB 261 020-2 + 265 002-6 mit einer Übergabe von Erfurt Gbf nach Bad Salzungen, am 22.08.2025 in Eisenach Hbf.
Frank Thomas

ETR 610 109-6 durchfährt am 19.05.2025 den Bahnhof Pratteln.
ETR 610 109-6 durchfährt am 19.05.2025 den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

RABe 512 025-3 KISS wartet am 05.06.2025 beim Bahnhof Baden.
RABe 512 025-3 KISS wartet am 05.06.2025 beim Bahnhof Baden.
Markus Wagner

Bt DPZ plus 50 85 86-33 053-4 wartet am 05.06.2025 beim Bahnhof Baden.
Bt DPZ plus 50 85 86-33 053-4 wartet am 05.06.2025 beim Bahnhof Baden.
Markus Wagner

Re 460 096-1 durchfährt am 18.07.2025 den Bahnhof Rothrist.
Re 460 096-1 durchfährt am 18.07.2025 den Bahnhof Rothrist.
Markus Wagner

RABDe 502 019-8 Twindexx durchfährt am 18.07.2025 den Bahnhof Rothrist.
RABDe 502 019-8 Twindexx durchfährt am 18.07.2025 den Bahnhof Rothrist.
Markus Wagner

ICE 4 5812 080-0 durchfährt am 19.05.2025 den Bahnhof Pratteln.
ICE 4 5812 080-0 durchfährt am 19.05.2025 den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Die 271 022-6 „Charlotte“ (92 80 1271 022-6 D-KAF) eine Vossloh/MaK G 1000 BB der KAF Falkenhahn Bau AG. ex MRCE bzw. ex HGK DH 49, am 26 August 2025 mit einem mit Aushub beladenen Niederbordwagen-Zug (zweiachsiger Flachwagen NS Gattung Klmos 702 der Vermietungsfirma Railpro), bei der Baustelle im Bf Scheuerfeld/Sieg.

Die 271 022-6 „Charlotte“ wurde 2005 von Vossloh in Kiel unter der Fabriknummer 5001568 gebaut an die MRCE - Mitsui Rail Capital Europe B.V. geliefert. Zum 01.01.2021 wurde sie an die KAF Falkenhahn Bau AG verkauft.
Die 271 022-6 „Charlotte“ (92 80 1271 022-6 D-KAF) eine Vossloh/MaK G 1000 BB der KAF Falkenhahn Bau AG. ex MRCE bzw. ex HGK DH 49, am 26 August 2025 mit einem mit Aushub beladenen Niederbordwagen-Zug (zweiachsiger Flachwagen NS Gattung Klmos 702 der Vermietungsfirma Railpro), bei der Baustelle im Bf Scheuerfeld/Sieg. Die 271 022-6 „Charlotte“ wurde 2005 von Vossloh in Kiel unter der Fabriknummer 5001568 gebaut an die MRCE - Mitsui Rail Capital Europe B.V. geliefert. Zum 01.01.2021 wurde sie an die KAF Falkenhahn Bau AG verkauft.
Armin Schwarz

612 073 & 003 am 25.02.23 bei Buchloe
612 073 & 003 am 25.02.23 bei Buchloe
Sebastian Fuchs

BEACON Rail Class 66 (1266 005-8) beim Rangieren in Hamburg Harburg in Hamburg Harburg in Hamburg Harburg am 18.07.25 vom Bahnsteig aus fotografiert
BEACON Rail Class 66 (1266 005-8) beim Rangieren in Hamburg Harburg in Hamburg Harburg in Hamburg Harburg am 18.07.25 vom Bahnsteig aus fotografiert
Daniel Oster

BEACON Rail Class 66 (1266 005-8) beim Rangieren in Hamburg Harburg in Hamburg Harburg in Hamburg Harburg am 18.07.25 vom Bahnsteig aus fotografiert
BEACON Rail Class 66 (1266 005-8) beim Rangieren in Hamburg Harburg in Hamburg Harburg in Hamburg Harburg am 18.07.25 vom Bahnsteig aus fotografiert
Daniel Oster

Railadventure Siemens Eurorunner 2016 502-6 in Hamburg Harburg in Hamburg Harburg in Hamburg Harburg in Hamburg Harburg am 18.07.25 vom Bahnsteig aus fotografiert
Railadventure Siemens Eurorunner 2016 502-6 in Hamburg Harburg in Hamburg Harburg in Hamburg Harburg in Hamburg Harburg am 18.07.25 vom Bahnsteig aus fotografiert
Daniel Oster

Mit dem BOB ABDeh 8/8 323 kommt kurz nach der Abfahrt in Zweilütschinen der BOB Regionalzug nach Lauterbrunnen (Spitze) bzw. Grindelwald (Schluss) entgegen, hier ist nun der Zug in seiner ganzen Länge zu sehen. Unser Zug hat ebenfalls die gleiche Länge und alle halbe Stunde verkehrt ein Zug, so dass man sich etwa ausmalen kann, welche Menschenmassen die BOB Tag für Tag in die beschauliche Natur der Jungfrauregion transportieret. 

8. Aug. 2024
Mit dem BOB ABDeh 8/8 323 kommt kurz nach der Abfahrt in Zweilütschinen der BOB Regionalzug nach Lauterbrunnen (Spitze) bzw. Grindelwald (Schluss) entgegen, hier ist nun der Zug in seiner ganzen Länge zu sehen. Unser Zug hat ebenfalls die gleiche Länge und alle halbe Stunde verkehrt ein Zug, so dass man sich etwa ausmalen kann, welche Menschenmassen die BOB Tag für Tag in die beschauliche Natur der Jungfrauregion transportieret. 8. Aug. 2024
Stefan Wohlfahrt

Mit dem BOB ABDeh 8/8 323 kommt kurz nach der Abfahrt in Zweilütschinen der BOB Regionalzug nach Lauterbrunnen (Spitze) bzw. Grindelwald (Schluss) entgegen. 

8. Aug. 2024
Mit dem BOB ABDeh 8/8 323 kommt kurz nach der Abfahrt in Zweilütschinen der BOB Regionalzug nach Lauterbrunnen (Spitze) bzw. Grindelwald (Schluss) entgegen. 8. Aug. 2024
Stefan Wohlfahrt

Wie gut kann man bei einigen Zügen der BOB weiterhin die Fenster öffnen! So konnten die drei nun folgenden Bilder entgegenkommender Züge auf dem Zweigleisigen Streckenabschnitt bei Wilderswil angefertigt werden: 

Der ABeh 4/4 313 ist mit seinem Regionalzug nach Lauterbrunnen unterwegs. Dahinter, angekuppelt und nicht zu sehen, läuft der Zugteil nach Grindelwald mit. In Zweilütschinen wird dann geflügelt. 

23. Juli 2024
Wie gut kann man bei einigen Zügen der BOB weiterhin die Fenster öffnen! So konnten die drei nun folgenden Bilder entgegenkommender Züge auf dem Zweigleisigen Streckenabschnitt bei Wilderswil angefertigt werden: Der ABeh 4/4 313 ist mit seinem Regionalzug nach Lauterbrunnen unterwegs. Dahinter, angekuppelt und nicht zu sehen, läuft der Zugteil nach Grindelwald mit. In Zweilütschinen wird dann geflügelt. 23. Juli 2024
Stefan Wohlfahrt

Der BOB ABeh 4/4 313 wartet mit seinem Regionalzug in Interlaken Ost auf den nächsten Einsatz. 

23. Juli 2024
Der BOB ABeh 4/4 313 wartet mit seinem Regionalzug in Interlaken Ost auf den nächsten Einsatz. 23. Juli 2024
Stefan Wohlfahrt

SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Tw 103 [ME 1937] auf der neuen, jetzt doppelt so langen Schiebebühne im Betriebshof. Dank seiner neuen (laut klappernden Zahnräder) war er zunächst zum späteren Museumswagen auserkoren. Bw 120, der später tatsächlich Museumswagen wurde, steht mit Achslagerschaden in der alten Bahnhofshalle. Auch Tw 101 und 103 standen drei Monate zuvor für längere Zeit zur Reparatur in der Tw-Halle. Aber nicht nur die Wagen im reifen Alter schwächelten, auch die ganz neue Schiebebühne machte öfters Probleme: z.B. konnte im Januar  das hinterste Gleis zeitweise nicht angefahren werden, der Tw dort blieb eingesperrt... am 12.3. gab es morgens nur 30-Minutenverkehr, allein nur der 104 kam noch raus... am 19.3. klemmte sie morgens wieder, Frühverkehr mit Standardbus auf der Alten Weinsteige...__02.06.1981
SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Tw 103 [ME 1937] auf der neuen, jetzt doppelt so langen Schiebebühne im Betriebshof. Dank seiner neuen (laut klappernden Zahnräder) war er zunächst zum späteren Museumswagen auserkoren. Bw 120, der später tatsächlich Museumswagen wurde, steht mit Achslagerschaden in der alten Bahnhofshalle. Auch Tw 101 und 103 standen drei Monate zuvor für längere Zeit zur Reparatur in der Tw-Halle. Aber nicht nur die Wagen im reifen Alter schwächelten, auch die ganz neue Schiebebühne machte öfters Probleme: z.B. konnte im Januar das hinterste Gleis zeitweise nicht angefahren werden, der Tw dort blieb eingesperrt... am 12.3. gab es morgens nur 30-Minutenverkehr, allein nur der 104 kam noch raus... am 19.3. klemmte sie morgens wieder, Frühverkehr mit Standardbus auf der Alten Weinsteige...__02.06.1981
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Tw 103 [ME 1937] auf der (für die 1982 in Betrieb zu nehmenden ZT4.1) neuen und jetzt doppelt so langen Schiebebühne im Betriebshof. Tw 103 hatte erst vor ein paar Monate neue Zahnräder bekommen, die aber zu laut klapperten..._02.06.1981
SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Tw 103 [ME 1937] auf der (für die 1982 in Betrieb zu nehmenden ZT4.1) neuen und jetzt doppelt so langen Schiebebühne im Betriebshof. Tw 103 hatte erst vor ein paar Monate neue Zahnräder bekommen, die aber zu laut klapperten..._02.06.1981
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Tw 101 [ME 1935] und Tw 103 [ME 1937] in der Tw-Halle im Alten Zahnradbahnhof. Nachdem am 08.09.1980 die wochenlange große Streckenertüchtigung (für die 1982 in Betrieb genommenen ZT4.1) zu Ende war, durften zunächst die Alt-Fahrzeuge die neue (jetzt doppelt so lange) Schiebebühne im Betriebshof benutzen.__02.06.1981
SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Tw 101 [ME 1935] und Tw 103 [ME 1937] in der Tw-Halle im Alten Zahnradbahnhof. Nachdem am 08.09.1980 die wochenlange große Streckenertüchtigung (für die 1982 in Betrieb genommenen ZT4.1) zu Ende war, durften zunächst die Alt-Fahrzeuge die neue (jetzt doppelt so lange) Schiebebühne im Betriebshof benutzen.__02.06.1981
Klaus-Erich Lisk

DB 152 011-3 | Anklam | Juni 2023
DB 152 011-3 | Anklam | Juni 2023
Alexander, R.

Ausflugsverkehr nach Stralsund | Ausfahrt Anklam | Juli 2021
Ausflugsverkehr nach Stralsund | Ausfahrt Anklam | Juli 2021
Alexander, R.

Deutschland / Galerien / Sonderzüge und Sonderfahrten, BR 159

368 1200x802 Px, 27.08.2025

Detailaufnahme 242 145-1 | EBS | Anklam | Januar 2020
Detailaufnahme 242 145-1 | EBS | Anklam | Januar 2020
Alexander, R.

Am 02.12.2025 führ der Görlitzer KT4D 2308 zusammen mit 2311 durch die winterliche Wohnsiedlung Weinhübel. In Kürze wird die Haltestelle Erich-Weinert-Straße erreicht.
Am 02.12.2025 führ der Görlitzer KT4D 2308 zusammen mit 2311 durch die winterliche Wohnsiedlung Weinhübel. In Kürze wird die Haltestelle Erich-Weinert-Straße erreicht.
Michael Brunsch

DB 147 005-3 | Stralsund Hbf | September 2020
DB 147 005-3 | Stralsund Hbf | September 2020
Alexander, R.

Am 4 Juni 2003 steht E 652 016 mit ein EC nach Milano Centrale in Trento.
Am 4 Juni 2003 steht E 652 016 mit ein EC nach Milano Centrale in Trento.
Leonardus Schrijvers

Italien / E-Loks / E.652

159 1200x800 Px, 27.08.2025

TreNord E464 196 steht am 1 Juli 2013 in Milano Centrale mit ein Reggionale Espresso nach Bergamo und Lecce.
TreNord E464 196 steht am 1 Juli 2013 in Milano Centrale mit ein Reggionale Espresso nach Bergamo und Lecce.
Leonardus Schrijvers

Rail Polska M62M-008 durchfahrt am 28 Mai 2015 solo Katowice Glowny.
Rail Polska M62M-008 durchfahrt am 28 Mai 2015 solo Katowice Glowny.
Leonardus Schrijvers

Am nebligen 1.Jänner 2017 steht PKP Cargo International 189 846 in Breclav und soll später an die Arbeit gehen.
Am nebligen 1.Jänner 2017 steht PKP Cargo International 189 846 in Breclav und soll später an die Arbeit gehen.
Leonardus Schrijvers

PKP Cargo EU46-513 -mit blau statt rosarote Kabinenlinien- schleppt ein Containerzug durch Wijchen am 29 Juli 2021.  Das Bild wurde vom offentlicher Stelle gemacht.
PKP Cargo EU46-513 -mit blau statt rosarote Kabinenlinien- schleppt ein Containerzug durch Wijchen am 29 Juli 2021. Das Bild wurde vom offentlicher Stelle gemacht.
Leonardus Schrijvers

Pn 66262 mit Diesellok von Most nach Pocerady auf der Trat 123. Wegen Bauarbeiten und derartiger Stromabschaltung der Oberleitung bei Obrnice wird vom Kohlekraftwerk und Verladebahnhof Pocerady alles per Diesellok an Ort und Stelle gebracht. Aufgenommen am 21.08.2025
Pn 66262 mit Diesellok von Most nach Pocerady auf der Trat 123. Wegen Bauarbeiten und derartiger Stromabschaltung der Oberleitung bei Obrnice wird vom Kohlekraftwerk und Verladebahnhof Pocerady alles per Diesellok an Ort und Stelle gebracht. Aufgenommen am 21.08.2025
Andreas Schreiber

Es Grünt auf der Strecke zwischen Obrnice und Poderady, immerhin die Schienen sind noch zu erkennen. Die Beiden Transistoren 742 216 und .... fuhren aus Bilina nach Pocerady. Aufgenommen am 21.08.2025 nahe dem Zielbahnhof.
Es Grünt auf der Strecke zwischen Obrnice und Poderady, immerhin die Schienen sind noch zu erkennen. Die Beiden Transistoren 742 216 und .... fuhren aus Bilina nach Pocerady. Aufgenommen am 21.08.2025 nahe dem Zielbahnhof.
Andreas Schreiber

Holzzug aus Richtung Usti nad Labem nach Cheb mit der 365 005 und 749 162 Bardotte der IDS in Zelenice. Aufgenommen am 21.08.2025 mit der Signalbrücke.
Holzzug aus Richtung Usti nad Labem nach Cheb mit der 365 005 und 749 162 Bardotte der IDS in Zelenice. Aufgenommen am 21.08.2025 mit der Signalbrücke.
Andreas Schreiber

742 419 und 742 206 mit leerem Kohlezug bei Zelenice auf dem Weg nach Bilina. Und der OS nach Most mit der 362 033. Aufgenommen am 21.08.2025
742 419 und 742 206 mit leerem Kohlezug bei Zelenice auf dem Weg nach Bilina. Und der OS nach Most mit der 362 033. Aufgenommen am 21.08.2025
Andreas Schreiber

Die T478 2006 (751 236) mit einem Schlafwagen auf dem Weg von Benesov nach Chemnitz Hilbersdorf. Dort fand an dem Wochenende das Heizhausfest statt und die Bardotte war dort eine der Gastloks 
Aufgenommen am Haltepunkt Vysluni auf der Strecke zwischen Chomutov und Vejpert am 21.08.2025
Die T478 2006 (751 236) mit einem Schlafwagen auf dem Weg von Benesov nach Chemnitz Hilbersdorf. Dort fand an dem Wochenende das Heizhausfest statt und die Bardotte war dort eine der Gastloks Aufgenommen am Haltepunkt Vysluni auf der Strecke zwischen Chomutov und Vejpert am 21.08.2025
Andreas Schreiber