Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Februar 2025:
11. Februar 2025 (90 Bilder)
Am 16.03.1984 fand im Ausbesserungswerk Cannstatt (DB) eine Veranstaltung der DB statt. Dabei war auch ein Zug der DB-Baureihe 430 alt (ET 30) zu bestaunen, rechts daneben ein Stuttgarter Vorortzug der DB-Baureihe 425 alt (ET 25) und noch weiter rechts ein Museumszug der DB-Baureihe ET 85
Frank Nowotny
RABe 523 069, auf der S3, fährt am 13.01.2025 beim Bahnhof Muttenz ein.
Markus Wagner
RABe 502 210-3 Twindexx durchfährt am 13.01.2025 den Bahnhof Muttenz.
Markus Wagner
RABe 512 004-8 KISS durchfährt am 13.01.2025 den Bahnhof Muttenz.
Markus Wagner
Re 620 010-9 fährt am 11.12.2024 Richtung Bahnhof Rheinfelden.
Markus Wagner
Re 620 088-5 durchfährt am 10.01.2025 den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner
Siemens Vectron 193 518-8 durchfährt am 09.01.2025 den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner
LOCON LOGISTIK & CONSULTING AG, Berlin [D] mit der Railpool Vectron "6193 091" [NVR-Nummer: 91 80 6193 091-6 D-Rpool] und einem Containerzug am 10.02.25 Höhe Bahnhof Frankfurt (Oder).
Lothar Stöckmann
DB Cargo AG, Mainz [D] mit der "145 062-6" [NVR-Nummer: 91 80 6145 062-6 D-DB] und einem Kesselwagenzug hielt kurz zum Personalwechsel Höhe Bahnhof Frankfurt (Oder) am 10.02.25
Lothar Stöckmann
Gelenk-Containertragwagen vom Einsteller GATX Rail Germany GmbH mit der Nr. 37 TEN 80 D-GATXD 4953 092-6 Sggmrs (GE) in einem Ganzzug am 10.02.25 Höhe Bahnhof Frankfurt (Oder).
Lothar Stöckmann
PKP Intercity spółka z o.o., Warszawa [D] mit der angemieteten ELL Vectron "193 514" [NVR-Nummer: 91 80 6193 514-7 D-ELOC] und dem EC 247 BERLIN-WARSZAWA-EXPRESS am 10.02.25 Abfahrt Bahnhof Frankfurt (Oder). Viele Grüße an das TF-Team!!!!
Lothar Stöckmann
LokoTrain s.r.o., Česká Třebová [CZ] mit der ELL Vectron "193 226" [NVR-Nummer: 91 80 6193 226-8 D-ELOC] und einem schwach ausgelasteten KLV-Zug am 10.02.25 Höhen Bahnhof Frankfurt (Oder).
Lothar Stöckmann
DB Regio AG - Region Nordost Fahrzeugnutzer: Regionalbereich Berlin/Brandenburg, Potsdam mit dem Mireo "463 096" (NVR: "94 80 0463 096-8 D-DB....") und der RE 10 bei der Einfahrt Bahnhof Frankfurt (oder).
Lothar Stöckmann
Ausbesserungswerk Cannstatt (16.03.1984): Die DB zeigte dort ETs der Baureihen ET 85 (Museumszug) sowie rechts daneben einen ET 25 (DB-Baureihe 425 alt), und noch weiter rechts einen ET 30 (DB-Baureihe 430 alt).
Frank Nowotny
Österreich 1983: Die schon beinahe museale Ellok 1061.01 (ÖBB) beim Rangieren (Innsbruck Westbahnhof)
Frank Nowotny
Rangierbahnhof Stuttgart Hafen: Eine Lok der DB-Baureihe 290 vor einem Zug in Richtung Stuttgart City. Am Rangierbahnhof der DB gab es eine Abzweigung zur Hafenbahn Stuttgart (1984)
Frank Nowotny
Zahnradbahn Stuttgart: TW 105 aus der MF Esslingen erreicht sogleich den Zahnradbahnhof Degerloch (1983)
Frank Nowotny
Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Mo. 03 Feb. 16:09)
Bei der Rückfahrt von der Neubaustrecke der U1 nach Oberlaa stieg ich an den beiden tiefliegenden Stationen Altes Landgut und Troststraße aus, um mir diese Stationen anzusehen. Hier wird ein Hügel unterfahren, was die große Tieflage der beiden Stationen erklärt, die auf beiden Seiten anschließenden U-Bahnhöfe Alaudastraße und Reumannplatz liegen hingegen in einfacher Tieflage.
Hier ein Blick in den langen Rolltreppenschacht an der Station Altes Landgut. Ich habe mich für die Aufnahme rückwärts auf eine der hochfahrenden Treppen gestellt um diese Aufnahme zu machen. Die Rolltreppe führt ganz hoch zur Oberfläche, ein Zwischengeschoss gibt es nicht.
03.02.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Mo. 03 Feb. 16:12)
Beim Abstieg wieder hinunter zu den Bahnsteigen der Station Altes Landgut der U1 habe ich dann das Treppenhaus gewählt. Hier geht es etliche Stockwerke hinunter. Wobei man durch diese runde Öffnung ein Blick in den Rolltreppenschacht mit hat. Kunst am Bau wertet das Treppenhaus und den Rolltreppenschacht auf.
03.02.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Mo. 03 Feb. 16:13)
Die Bahnsteigebene der U1-Station Altes Landgut im Bereich des Ausganges.
02.03.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Mo. 03 Feb. 16:13)
Ein Blick von unten entlang der langen Rolltreppe der U1-Station Altes Landgut. Der Blick reicht bis unter das Dach des Eingangsgebäudes, somit sieht man schon aus der Tiefe das Tageslicht.
03.02.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Mo. 03 Feb. 16:14)
Der 2017 eröffnete U-Bahnhof Altes Landgut entspricht optisch weitgehend der 1978 eröffneten Station Südtiroler Platz ebenfalls an der U1. Beiden gemeinsam ist auch die unterirdische Bauweise mit zwei getrennten Bahnsteigtunnelröhren. In der Architektur gibt es nur kleine Unterschiede, obwohl fast 40 Jahre dazwischen liegen, so wurde anstelle des Asphaltfußboden Granitplatten verlegt.
02.03.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Mo. 03 Feb. 16:15)
Ein Blick in das hohe Treppenhaus mit den festen Treppen im U1-Bahnhof Altes Landgut. Mich wundert etwas die offene Gestaltung der doch recht neuen Anlagen. Aus brandschutztechnischen Gründe wird heute in der Regel der Zugangs- und der Bahnsteigbereich räumlich getrennt, damit die Treppenbereich nicht gleich verraucht sind. In Wien habe ich da nichts wahrgenommen, auch keinerlei Umbauten in den älteren Stationen.
03.02.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
VHE Emmental, Verein historische Eisenbahn Emmental: Ed 3/4 2 (SLM 1907) und K2 34159 + ABDi 722 + Bi 527, Wasen im Emmental, 9. Februar 2025 (öffentliche Winterdampffahrten). Nach Umfahren und Wasserfassen in der Mittagspause fährt die Lok wieder an die Wagen zur Rückfahrt nach Sumiswald-Huttwil.
Gerd Weber
VHE Emmental, Verein historische Eisenbahn Emmental: Ed 3/4 2 (SLM, No. 1799, 1907, ex Solothurn-Münster-Bahn), nach Ergänzen des Wasservorrates ab Hydrant, Wasen im Emmental, 9. Februar 2025 (öffentliche Winterdampffahrten).
Gerd Weber
VHE Emmental, Verein historische Eisenbahn Emmental: Ed 3/4 2 (SLM 1907) + K2 34159 + ABDi 722 + Bi 527, Zug Huttwil-Sumiswald-Wasen, Weier im Emmental, 9. Februar 2025 (öffentliche Winterdampffahrten).
Gerd Weber
Der R 763 "Berounka" von Železná Ruda-Alžbětín nach Praha hl.n. läßt sich lichttechnisch nicht einfach umsetzen. Bei Špičák hatte ich mir eine Möglichkeit erhofft, den Zug auch mit Frontlicht aufzunehmen. Allerdings erwies sich die Stelle dann als ziemlich zugewachsen. Daher wurde kurzerhand "in die Luft gegangen" und die 754.058 mit ihrem Schnellzug in den Weiten des Böhmerwaldes fotografiert. Aus der erhöhten seitlichen Perspektive kommt das Najbrt 1 Design der Lok mit seinen blauen Trapezflächen gut zur Geltung.
Christoph Schneider
Ein kleiner Zug in den Weiten des Böhmerwalds. Bei Matějovice ergibt sich dieser Blick auf den Ort Dešenice und die hügelige Landschaft. Am 27. Oktober 2024 war eine typische Wetterlage für die Region zu beobachten, bei der sich die tieferen Lagen im Nebel befanden, wohingegen ab 500 Höhenmeter strahlender Sonnenschein herrschte. Der Regionova Triebzug 814.047 störte nur kurz die Ruhe, als er als Os 7549 von Železná Ruda-Alžbětín nach Klatovy die weiten Bögen hinabrollte, mit der die Strecke hier an Höhe gewinnt. Vollkommen unbemerkt von Eisenbahnfreunden haben sich mit Fahrplanwechsel auch diese Fahrzeuge aus dem Böhmerwald verabschiedet. Die Leistungen wurden von der Baureihe 847 übernommen.
Christoph Schneider
Am 27. Oktober 2024 zeigte sich der Herbst im Böhmerwald von der schönsten Seite. Bei Zelená Lhota trugen die Laubbäume noch ihre bunten Blätter und bildeten so den motivischen Rahmen für den von der 754.058 gezogenen R 768 "Berounka" von Praha hl.n. nach Železná Ruda-Alžbětín. Farblich harmonieren die im ersten sogenannten "Najbrt"-Farbschema gehaltene "Taucherbrille" und Wagenpark gut. Bemerkenswert ist, dass sich im Wagenpark des Schnellzuges neben modernen und modernisierten Fahrzeugen auch noch ein sogenannter UIC-Y-Wagen aus DDR-Produktion befindet.
Christoph Schneider
Der Schnellzug R 768 "Berounka" von Praha hl.n. nach Železná Ruda-Alžbětín verkehrt ab Klatovy mit einer Diesellok der Baureihe 754. Am 27. Oktober 2024 war für diese Aufgabe die im sogenannten Najbrt-Design 1.1 gehaltene 754.058 eingeplant. Dieses Farbschema kam bei der ČD zwischen 2008 und 2011 zur Anwendung. Kurz nach Verlassen des Bahnhofs Zelená Lhota konnte ich den besagten Zug vor bunt gefärbten Laubbäumen im sanften Nachmittagslicht aufnehmen.
Christoph Schneider
Am Allerheiligenwochenende 2024 war die Strecke zwischen Rosenheim und Freilassing aufgrund von Bauarbeiten komplett gesperrt. Der Fernverkehr entfiel oder wurde großräumig über Passau umgeleitet. Die Meridian-Triebzüge im Regionalverkehr endeten in Rosenheim. Den Reisenden wurde empfohlen, den Weg über Mühldorf zu wählen. Die Südostbayernbahn erwies dabei eine erstaunliche Flexibilität und setzte zwischen Mühldorf und Salzburg statt der planmäßigen Triebzüge der Baureihe 628 Loks der Baureihe 218 mit Doppelstockwagen ein, um das erhöhte Reisendenaufkommen zu bewältigen. Somit kamen nach langer Zeit mal wieder lokbespannte Personenzüge auf dieser Strecke zum Einsatz. Am 01. November 2024 löste sich zu Mittag der für die Jahreszeit typische Nebel auf. So wurde die Gelegenheit genutzt, die von der 218 463 gezogene RB 27981 nach Salzburg Hbf bei Salling zu fotografieren.
Christoph Schneider
Zum Allerheiligenwochenende 2024 kehrten kurzfristig lokbespannte Wendezüge auf die KBS 945 zurück, um das gestiegene Fahrgastaufkommen aufgrund der Streckensperrung zwischen Freilassing und Rosenheim zu bewältigen. Den Reisenden nach München wurde nämlich nahe gelegt, den Weg über Mühldorf zu nehmen. Passende Fotostellenden gibt es an dieser Strecke nicht allzu viele. Um etwas Variation hinein zu bringen, wurde der Blick von oben gewählt. Hier sieht man am 01. November 2024 bei Salling die 218 498 die RB 27978 in Richtung Mühldorf schieben. Im Hintergrund kann man den Kirchturm von Kay erkennen, der Landstrich dahinter gehört dann schon zu Österreich.
Christoph Schneider
Anlagen im Bereich des ehemaligem Güter-Terminal Muatan am 08.Februar 2025.
Karl Seltenhammer
Im Bereich des ehemaligem Güter-Terminal Muatan befindet sich diese Drehscheibe. Bild vom 08.Februar 2025.
Karl Seltenhammer
Bahnübergangsbeschilderung, inklusive Rechtsausschluss, im Bereich des ehemaligem Güter-Terminal Muatan am 08.Februar 2025.
Karl Seltenhammer
Zug PS 104 (Sembulan - Beaufort) mit dem JKNS 8901-2 als erstes Fahrzeug am 08.Februar 2025 im Bereich des ehemaligem Güter-Terminal Muatan.
Karl Seltenhammer
Zug PS 104 (Sembulan - Beaufort) mit dem JKNS 8901-2 als erstes Fahrzeug am 08.Februar 2025 im Bereich des ehemaligem Güter-Terminal Muatan.
Karl Seltenhammer
JKNS 8903-1 als letztes Fahrzeug von Zug PS 104 (Sembulan - Beaufort) am 08.Februar 2025 bei der Einfahrt in die Stesen Tanjung Aru.
Karl Seltenhammer
Mit beacon Logo, D/Mercitalia Rail S.r.l., Roma [I] mit der MRCE Vectron "X4 E - 710" [NVR-Nummer: 91 80 6193 710-1 D-DISPO] 193 710-1 . Auf der anderen Seite sah sie vor einem Jahr noch etwas anders aus. Aktuelle Bemalung vom 8.2.2025 bei Eglharting.
Flo Weiss
193 649 als Lz am 8.2.2025 bei Eglharting.
Flo Weiss
Die letzte verbleibende "Flaggen-Lok" ist die 1216.015 , gelichtet am 8 Februar 2025 bei Eglharting. Zuletzt vor einem Jahr gesehen.
Flo Weiss
193 706 und 193 702 Vectron der Beacon Rail, vermietet an Mercitalia Rail, durchfahren Eglharting auf dem Weg nach München am 8.2.2025.
Flo Weiss
101 018 am IC Königsee. Der Zug kommt jeden Tag vorbei und so langsam hat man alle 101er Nummern, bloss die Werbeloks lassen gerne auf sich warten. Trotzdem mal abgedrückt am 9.2.25 bei Eglharting.
Flo Weiss
193 175 und 193 954 RAIL FORCE ONE im Doppelpack als Lz. Schönes Motiv trotz verschleierte Wolken am 9.2.2025 bei Eglharting.
Flo Weiss
Sonntag den 09.02.2025 um 12:36 Uhr in Zweisimmen. Im Bahnhof Zweisimmen (BE) befindet sich eine ganz spezielle Umspuranlage. Diese ermöglicht das Umspuren eines Reisezuges von Normalspur (1'435 mm) in Schmalspur (1'000 mm) und natürlich auch umgekehrt (Schmalspur/Normalspur). Die Reisenden können im Zug sitzen bleiben. Aufgenommen wurde ein Reisezug welcher von Interlaken Ost (Normalspurig) bis Zweisimmen und ab Zweisimmen (Schmalspurig) nach Montreux (Schmalspur) verkehrt. Es konnte nur der Prozess Einfahrt, Umspurung, Ausfahrt von der Zugspitze aus aufgenommen werden. Der Ablaufprozess am Zugschluss wurde nicht dokumentiert. In Gleis 6 + 7 befindet sich je eine Umspuranlage. Hier sieht man die Durchfahrt des Zuges durch die Umspuranlage. Gerade eben werden die Wagen von Normalspur auf Schmalspur umgespurt. Am Zugschluss befindet sich die schiebende Schmalspurlok. Die Normalspurlok mit dem Übergangswagen welche von Interlaken Ost bis Zweisimmen an der Zugspitze war ist bereits weggestellt worden. Aufgenommen wurde das ganze vom Bahnsteig wo sich das Gleis 7 befindet. Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 46° 33’ 7.6’’ O 7° 22’ 30.4’’
Erwin Lustenberger
AVG 925 (94 80 0450 925-2) und AVG 936 (94 80 0450 936-0) pausierten am 05.02.2025 in Heilbronn Hbf.
Frank Thomas
Blick am 05.02.2025 von der BUGA-Brücke über die Bahnsteige in Heilbronn Hbf.
Frank Thomas
Blick am 05.02.2025 von der BUGA-Brücke auf die DB Regio Außenreinigungsanlage in Heilbronn Hbf.
Frank Thomas
Arverio ET 4.05 A (94 80 1428 019-2 D-GABW) als RE 19062 von Stuttgart Hbf nach Würzburg Hbf, am 05.02.2025 in Heilbronn Hbf.
Frank Thomas
Blick von der Haltestelle Heilbronn Hauptbahnhof / Willy-Brandt-Platz auf die Gleise der Mehrsystembahn Richtung Neckarturm, am 05.02.2025.
Frank Thomas
AVG 964 (94 80 0450 964-2) als S 85831 (S42) nach Sinsheim (Elsenz) Hbf, am 05.02.2025 bei der Bereitstellung in Heilbronn Hauptbahnhof / Willy-Brandt-Platz.
Frank Thomas
156 003 der Fahrzeugwerke Karsdorf abgestellt im Februar 2025 im Bahnhof Dresden Hauptbahnhof. Die Nachfolgerin der BR 155 war schon ewig nicht mehr im Raum Dresden zu sehen.
Rainer Haufe
Der Bahnhof Freyung ist der Endpunkt der 1890 eröffneten Ilztalbahn.
1982 wurde der Personenverkehr eingestellt und 2010 durch die Ilztalbahn GmbH wieder reaktiviert.
Die Passauer Eisenbahnfreunde fahren seitdem regelmäßig mit dem Schienenbus auf dessen ehemaliger Hausstrecke.
Die Schienenbusgarnitur 798 776, 998 840 und 798 706 der Passauer Eisenbahnfreunde warten am 15.8.2015 in Freyung wieder auf die Rückfahrt nach Passau.
Max Kiegerl
An den Bahnhof Präbichl grenzt nördlich der 591m lange Präbichltunnel in dem sich auch der Scheitelpunkt der Strecke befindet.
Der 5081 562 und der 5081 564 verlassen am 26.7.2015 den auf 1204m liegenden Bahnhof in Richtung Erzberg.
Max Kiegerl
Der 5081 564 fährt gemeinsam mit dem 5081 562 am 26.7.2015 kurz hinter dem Bahnhof Präbichl in Richtung Vordernberg Süd.
Für die 71‰ steile Erzbergbahn zwischen Vordernberg und Eisenerz wurden 1971 sechs Schienenbusse für die Steilstrecke adaptiert und besorgten bis in die 80er Jahre den Personenverkehr.
Max Kiegerl
Kurz hinter der ehemaligen Haltestelle Prarath fährt in der herrlichen Herbstsonne des 18.10.2015 der VT10.02 von Gleinstätten Richtung Wies-Eibiswald.
Auf der 1907 eröffnete und 1967 eingestellte Sulmtalbahn war der "Rote Blitz" einst täglich zwischen Leibnitz und Wies-Eibiswald unterwegs und erfreute sich großer Beliebtheit.
Max Kiegerl
Eine herbstliche Sonderfahrt fand am 18.10.2015 auf dem Reststück der 1967 eingestellten Sulmtalbahn mit dem VT10.02 statt.
Hier im Bahnhof Gleinstätten steht der legendäre "Rote Blitz" vor dem herbstlichen Bahnhofsgebäude. Ca 100m hinter der Weiche endet die Strecke.
Max Kiegerl
Jedes Jahr findet in Gleinstätten das "Zeggern" statt, 2014 stand das Volksfest ganz im Zeichen der Sulmtalbahn. Es wurde ein Film über die 1967 eingestellte Strecke gezeigt, die Freunde der Sulmtalbahn präsentierten die 120m lange Modulanlage und auch der legendäre "Rote Blitz" pendelte aus der ehemaligen Strecke zwischen Gleinstätten und Wies-Eibiswald.
Der VT10.02 steht hier am 31.8.2014 im Bahnhof Gleinstätten und wartet auf die Abfahrt nach Wies-Eibiswald.
Max Kiegerl
HLB Alstom Lint 41 VT280 bei Nieder-Mörlen auf der Main Weser Bahn am 08.02.25
Daniel Oster
TX Logistik Siemens Vectron 193 596-4 mit KLV Zug bei Nieder-Mörlen auf der Main Weser Bahn am 08.02.25
Daniel Oster
RBH Bombardier Traxx 145 019-6 mit Containerzug bei Nieder-Mörlen auf der Main Weser Bahn am 08.02.25
Daniel Oster
BEACONRail Bombardier Traxx 185 565-9 mit Autotransportzug bei Nieder-Mörlen auf der Main Weser Bahn am 08.02.25
Daniel Oster
DB Cargo Bombardier Traxx 187 170-6 Mischer am 08.02.25 bei Nieder Mörlen
Daniel Oster
DB Regio Bombardier Traxx 146 260-5 mit dem RE30 am 08.02.25 bei Nieder Mörlen
Daniel Oster
80-0252-9 (92 53 0 800 252-9 RO-SNTFC) parkt im Eisenbahnmuseum Sibiu (RO).
🧰 Căile Ferate Române (CFR)
🕓 13.9.2024 | 17:24 Uhr
Clemens Kral
600 537-0 (92 53 0 600 537-0 RO-SNTFC) setzt im Eisenbahnmuseum Sibiu (RO) Patina an.
🧰 Căile Ferate Române (CFR)
🕓 13.9.2024 | 17:16 Uhr
Clemens Kral
601 268-1 (92 53 0 601 268-1 RO-SNTFC) wurde ausgemustert und ins Eisenbahnmuseum Sibiu (RO) gestellt.
🧰 Căile Ferate Române (CFR)
🕓 13.9.2024 | 17:17 Uhr
Clemens Kral
640 927-5 (92 53 0 640 927-5 RO-SNTFC) pausiert im öffentlich zugänglichen Bahnbetriebswerk Sibiu (RO).
🧰 CFR Călători S.A.
🕓 13.9.2024 | 17:16 Uhr
Clemens Kral
600 795-4 (92 53 0 600 795-4 RO-SNTFC) und 641 190-9 (92 53 064 1190-9 RO-SNTFC) haben sich an der Drehscheibe des Depots Sibiu (RO) versammelt.
🧰 CFR Călători S.A.
🕓 13.9.2024 | 17:21 Uhr
Clemens Kral
Vor der Drehscheibe des Depots Sibiu (RO) ist 761 411-1 (95 53 9 761 411-1 RO-SNTFC) abgestellt.
🧰 CFR Călători S.A.
🕓 13.9.2024 | 17:22 Uhr
Clemens Kral
BYB 110 262-3 der Bayernbahn mit Henkelzug in Köln Gremberg, Februar 2025.
Daniel
193 871 BEACON mit KLV in Köln Gremberg, Februar 2025.
Daniel
193 871 BEACON mit KLV in Köln Gremberg, Februar 2025.
Daniel
6193 167 Railpool Vectron in Köln Gremberg, Februar 2025.
Daniel
6193 167 Railpool Vectron in Köln Gremberg, Februar 2025.
Daniel
BYB 110 262-3 der Bayernbahn in Köln Gremberg, Februar 2025.
Daniel
CFL BR2400 - 2415 - Coradia MAX - im Bahnhof Wasserbillig kurz vor der Abfahrt als RB 4867 in Richtung Luxembourg - 11.02.2025
Lili
DB DoSto in Touristikzug-Lackierung wird von 114 029 gezogen - hier in Bahnhof Lindenholzhausen als RB 15263 in Richtung Frankfurt(Main)Hbf - 09.02.2025
Lili
6419 NS mit Dienstzug 50099 (Utrecht GE - Onnen) bei Staphorst, 03.05.1999. Lok NS 1637 und einen Hbis. Bild 7867.
Rob Freriks
NS 6454 - 6427 - 6405 mit Kohlenzug von Amsterdam Westhaven nach Möllen bei Babberich, 17.02.1999. Bild 7806.
Rob Freriks
Podřipský Motoráček von Roudnice nad Labem nach Libochovice. Hier bei der Einfahrt in Libochovice mit der KZC M152. Aufgenommen am 19.09.2024
Andreas Schreiber
Schotterzug mit 740 678 von Strabag bei der Einfahrt in Usti nad Labem. Aufgenommen am 19.09.2025
Andreas Schreiber
Die 121 068 von Gepard Express, beim Umsetzen in Kutna Hora. Hier wird von Wechselstrom auf Gleichstromnetz gewechselt. Daher die Lok im Rollmodus bis zum entsprechenden Stromnetz befördert. Aufgenommen an einem frostigen Wintertag am 28.12.2024
Andreas Schreiber
Sonderzug nach Split mit RTI 044 071 bei der Ausfahrt in Kutna Hora. Aufgenommen am 28.12.2024
Andreas Schreiber
Sonderzug von Prag nach Split als R 10001 im Bahnhof Kutna Hora. Hier wurde ein Lokwechsel vollzogen und von 121 068 auf die 044 071 umgespannt. Wegen wechsel von Gleich- auf Wechselstrom Trasse. Die 044 071 wird an den Zug gespannt, diese wurde erst frisch lackiert.
Aufgenommen am 28.12.2025
Andreas Schreiber
Übergabe aus As mit 742 194 und beladenen Holzrungen vor der Ortslage von Hazlov. Aufgenommen am 30.01.2025.
Andreas Schreiber