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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen vom 28. Juli 2025

Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Juli 2025:

28. Juli 2025 (94 Bilder)

19iger treffen in Graz. Das wird künftig wohl öfter der Fall sein . Am 25.Juli 2025 wird eine erfolgreiche Schulungsfahrt der GKB von einem Autozug überholt.
19iger treffen in Graz. Das wird künftig wohl öfter der Fall sein . Am 25.Juli 2025 wird eine erfolgreiche Schulungsfahrt der GKB von einem Autozug überholt.
Karl Heinz Ferk

Österreich / Unternehmen / Graz-Köflacher Bahn und Busbetrieb GmbH ·GKB·, Österreich / Bahnhöfe / Graz Hauptbahnhof, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 ¦ 7 193 BR 193 ·Vectron AC/MS· 'X4 E' Private

448 1200x800 Px, 28.07.2025

186 364 WaveRider | HSL | Anklam am frühen Morgen | Oktober 2021
186 364 WaveRider | HSL | Anklam am frühen Morgen | Oktober 2021
Alexander, R.

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 186 BR 186 ·Traxx MS2e·, Deutschland / Unternehmen (A - K) / HSL Logistik GmbH, Hamburg

251 1200x800 Px, 28.07.2025

186 266-1 | Akiem | Anklam | Oktober 2022
186 266-1 | Akiem | Anklam | Oktober 2022
Alexander, R.

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 186 BR 186 ·Traxx MS2e·

132 1200x800 Px, 28.07.2025

272 001 | EGP | Binnenhafen Anklam | Oktober 2021
272 001 | EGP | Binnenhafen Anklam | Oktober 2021
Alexander, R.

Deutschland / Unternehmen (A - K) / Eisenbahngesellschaft Potsdam ·EGP·, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 272 BR 272 ·G 2000-3 BB·, Binnenhafen Anklam

464 1200x806 Px, 28.07.2025



Auch wenn die Hat Yai Cable Car nur 547 Meter lang ist, so erforderte die Topografie dennoch die Errichtung einer Stütze. - Eine der beiden Gondeln am 16.Mai 2025 bei besagter Stütze.
Auch wenn die Hat Yai Cable Car nur 547 Meter lang ist, so erforderte die Topografie dennoch die Errichtung einer Stütze. - Eine der beiden Gondeln am 16.Mai 2025 bei besagter Stütze.
Karl Seltenhammer

Thailand / Seil- und Bergbahnen / Hat Yai Cable Car

120 684x1024 Px, 28.07.2025

Eine der beiden Gondeln der Hat Yai Cable Car am 16.Mai 2025.
Eine der beiden Gondeln der Hat Yai Cable Car am 16.Mai 2025.
Karl Seltenhammer

Thailand / Seil- und Bergbahnen / Hat Yai Cable Car

135 1024x683 Px, 28.07.2025

Eine der beiden Gondeln der Hat Yai Cable Car am 16.Mai 2025.
Eine der beiden Gondeln der Hat Yai Cable Car am 16.Mai 2025.
Karl Seltenhammer

Thailand / Seil- und Bergbahnen / Hat Yai Cable Car

131 1024x683 Px, 28.07.2025

Der บปก.31 (บปก.=B.L.C./Bogie Locomotive Crane - Hitachi/Tokio/Japan, Bauj. 1955) hat anstelle des ตก.31 (ตก.=C.R./Crane Runner) 2 Wagen der Gattung B.L.S. erhalten. - Einer davon ist der am 16.Mai 2025 im Depot Hat Yai abgebildete บ.ข.ต.5 (บ.ข.ต. =B.L.S./Bogie Low Sided Wagon, Bauj. 1956, Yusoki Kogyo/Japan).
Der บปก.31 (บปก.=B.L.C./Bogie Locomotive Crane - Hitachi/Tokio/Japan, Bauj. 1955) hat anstelle des ตก.31 (ตก.=C.R./Crane Runner) 2 Wagen der Gattung B.L.S. erhalten. - Einer davon ist der am 16.Mai 2025 im Depot Hat Yai abgebildete บ.ข.ต.5 (บ.ข.ต. =B.L.S./Bogie Low Sided Wagon, Bauj. 1956, Yusoki Kogyo/Japan).
Karl Seltenhammer

Thailand / Bahnbetriebswerke / Depot Hat Yai, Thailand / Güterwagen / 3.1 บ.ข.ต. | B.L.S. | Drehgestell-Niederbordwagen, Thailand / Bahndienstfahrzeuge / Kranschutzwagen (Crane Runner), Thailand / Bahndienstfahrzeuge / Drehgestellkräne (Bogie Locomotive Crane)

333 1024x684 Px, 28.07.2025

QSY 5224 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2021) fährt am 16.Mai 2025 mit einem Containerzug in die Hat Yai Junction ein.
QSY 5224 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2021) fährt am 16.Mai 2025 mit einem Containerzug in die Hat Yai Junction ein.
Karl Seltenhammer

Thailand / Bahnhöfe (A - K) / Hat Yai Junction, Thailand / Güterverkehr / Containerzüge, Thailand / Dieselloks / SRT 5201-5250 QSY ·CRRC CDA5B1·

133 1024x684 Px, 28.07.2025

QSY 5247 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2022) fährt am 16.Mai 2025 mit einem Containerzug in die Hat Yai Junction ein.
QSY 5247 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2022) fährt am 16.Mai 2025 mit einem Containerzug in die Hat Yai Junction ein.
Karl Seltenhammer

Thailand / Bahnhöfe (A - K) / Hat Yai Junction, Thailand / Güterverkehr / Containerzüge, Thailand / Dieselloks / SRT 5201-5250 QSY ·CRRC CDA5B1·

128 1024x684 Px, 28.07.2025

Re 460 085-4 durchfährt am 29.05.2025 den Bahnhof Pratteln.
Re 460 085-4 durchfährt am 29.05.2025 den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 460 Re 460 ·SBB· mit Zügen

100 1200x800 Px, 28.07.2025

RABe 515 037 MUTZ durchfährt am 18.07.2025 den Bahnhof Rothrist.
RABe 515 037 MUTZ durchfährt am 18.07.2025 den Bahnhof Rothrist.
Markus Wagner

Schweiz / Triebzüge / 7 515 RABe 515 ·BLS· Mutz

103 1200x800 Px, 28.07.2025

RABe 523 071, auf der S23, wartet am 18.07.2025 beim Bahnhof Rothrist.
RABe 523 071, auf der S23, wartet am 18.07.2025 beim Bahnhof Rothrist.
Markus Wagner

Schweiz / Triebzüge / 0 523 RABe 523.0 ·SBB· Flirt CH

146 1200x800 Px, 28.07.2025

RABe 502 401-8 durchfährt am 18.07.2025 den Bahnhof Rothrist.
RABe 502 401-8 durchfährt am 18.07.2025 den Bahnhof Rothrist.
Markus Wagner

Schweiz / Triebzüge / 0 502 RABe 502 · RABDe 502 ·SBB· Twindexx Suisse

107 1200x800 Px, 28.07.2025

RABe 512 034-5 durchfährt am 18.07.2025 den Bahnhof Rothrist.
RABe 512 034-5 durchfährt am 18.07.2025 den Bahnhof Rothrist.
Markus Wagner

Schweiz / Triebzüge / 0 512 RABe 512 ·SBB· Kiss

204 1200x800 Px, 28.07.2025

294 728-1 war heute mit dem Rammelsbacher unterwegs. Bei Altenglan konnte ich die Fuhre fotografieren. (28.07.2025)
294 728-1 war heute mit dem Rammelsbacher unterwegs. Bei Altenglan konnte ich die Fuhre fotografieren. (28.07.2025)
Leonhard Groß

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 294 BR 294.5 remotorisiert ·MaK V 90·, Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Cargo Deutschland AG, Mainz ex DB Schenker, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 671 Landstuhl – Kusel, Rheinland-Pfalz , Diesellokomotiven, V90 - Das Arbeitstier der Bundesbahn

555 1200x800 Px, 28.07.2025

DB 101 056-0 & DB 101 110-5 50 Jahre Intercity mit EC7 in Essen Hbf, Juli 2025.
DB 101 056-0 & DB 101 110-5 "50 Jahre Intercity" mit EC7 in Essen Hbf, Juli 2025.
Daniel

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101 Werbeloks, Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Fernverkehr AG, Frankfurt (Main)

179 1200x800 Px, 28.07.2025

NEUHEIT - Die neusten Güterwagen DB Cargo AG Recht neuer vierachsiger Drehgestell-Güterwagen (Tragwagen) 31 80 9300 189-5 D-DB der Gattung Uas 224.2 der DB Cargo AG am 04 Juli 2025 im Zugverband eines Übergabegüterzuges vom KSW Rbf Herdorf (Betriebsstätte Freien Grunder Eisenbahn - NE 447), nun auf den Weg via Betzdorf/Sieg nach Kreuztal. Der Wagen (m² Wagen 45ft) ist hier beladen mit zwei Coil-Behältern (20-Fuß-Container), welche bis zu 3 Blech-Coils mit einem Gesamtgewicht bis zu 30 t aufnehmen kann. TECHNISCHE DATEN Wagen (laut Anschriften): Gattung: Uas 224.2 Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Länge über Puffer: 15.220 mm Drehzapfenabstand: 9.680 mm Radsatzstand in den Drehgestellen: 1.800 mm Eigengewicht: 18.200 kg Max. Zuladung: 71,8 t (ab Streckenklasse D) Max. Geschwindigkeit: 100 km/h (beladen) / 120 km/h (leer) Kleinster Gleisbogenhalbmesser: 75 m Bauart der Bremse: KE-GP-A (K) Bremssohle: Cosit 810 Handbremse: Ja (an einem Drehgestell) Intern. Verwendungsfähigkeit: TEN-GE Der multifunktionale und modulare Güterwagen m² ist eine neue und innovative Technologie für den Güterwagen der Zukunft. Das Konzept wurde in Zusammenarbeit von DB Cargo und VTG entwickelt. Die heutigen Güterwagenflotten sind geprägt durch eine große Diversifizierung des Wagenparks, mit vielen unterschiedlichen Bauarten und mangelnder Flexibilität hinsichtlich des Einsatzes und der Verwendung. So werden Wagen für den Transport bestimmter Güter für einen Zeitraum von mehreren Jahrzehnten beschafft und es besteht im Lebenszyklus keine Möglichkeit, den Einsatzzweck zu verändern. Die ausgeprägte Spezialisierung der heutigen Güterwagenbeschaffung führt zu einem erhöhten Risiko von Fehlinvestitionen über den langen Lebenszyklus der Fahrzeuge. Der m²-Güterwagen basiert auf einem Untergestell als variable Plattform mit veränderbarer Länge. Darauf können die verschiedensten Behälter zum Transport unterschiedlicher Güter montiert werden. Dieses innovative Konzept eines multifunktionalen und modularen Güterwagens ermöglicht eine flexible Nutzung durch Kombination aus wirtschaftlichem Baukastenprinzip (modular) und einer vielseitig einsetzbaren Verwendung (multifunktional). Die Zulassung eines Güterwagens als komplettes und flexibles System ist ein echter Meilenstein. Merkmale: ▪ modularer Tragwagen zum Transport von kundenindividuellen Behältern ▪ Zulassung als Güterwagensystem seit 31.05.2021 vorliegend ▪ Anpassung wesentlicher Wageneigenschaften im Lebenszyklus ohne erneute Zulassung möglich ▪ Wagen ist an sich ändernde Marktanforderungen durch Modularität flexibel anpassbar ▪ Längen des Tragwagens im Lebenszyklus veränderbar ▪ Behälter sowie Aufbauten tauschbar und Kopplungsmöglichkeiten mit Wagen gegeben ▪ Uneingeschränkte EV-Fähigkeit des Tragwagens Persönliche Anmerkung: Eine solcher mit 2 Coilbehälter ist um ca. 3 m länger als z.B. ein Coilwagen der Gattung Shimmns, aber dafür haben die Behälter, mit den Gabelstaplertaschen und den Containereckbeschlägen, vielfältige Umschlags- und Lagermöglichkeiten. Aber alles Neue ist nicht gleich besser, denn wenn man (wie hier) Stahl-Coils transportiert, dann ist eine Ausladung der Wagen sehr schwierig. Haben die Coils jeweils ein Gewicht von 20 – 22 t, dann passen auf eine solchen Wagen nur 2 Coils (einer pro Behälter), hingegen auf einen Shimmns-Wagen passen dann 3 Coils. So könnte ich mir vorstellen, das ein einzelner 40 oder 45 Fuß-Coil-Behältern für den Bahntransport effektiver sind. Die Coil-Behälter: Hersteller: Wecon GmbH Hersteller der Plane: Schleswiger Tauwerkfabrik Oellerking GmbH & Co. KG Ausstattungsmerkmale sind: − Leichtgängige Plane mit Antikondensatiosvlies − Schnee- und Nässeschutz durch Gummilippe, Bürste und Regenrinne − Ladungssicherung über Klaviatursicherung − Planenfesttellbremse und Gitterroste zur Maximierung der Arbeitssicherheit − Gabelstaplertaschen und Containereckbeschläge für vielfältige Umschlagsmöglichkeite Dimensionen der Mulden: Mulde 1 für Ø 780 bis 1.650 mm, mit max. 17 t Mulde 2 für Ø 780 bis 2.100 mm, mit max. 30 t Mulde 3 für Ø 780 bis 1.650 mm, mit max. 17 t Die max. Ladebreite beträgt jeweils 2.240 mm, die max. Zuladung eines Containers beträgt mit 30 t. Containermaße (außen): Länge: 6.058 mm (20 ft.) Breite: 2.438 mm Höhe: 2.591 mm Leergewicht: 4,5 t Zuladung: 30 t
NEUHEIT - Die neusten Güterwagen DB Cargo AG Recht neuer vierachsiger Drehgestell-Güterwagen (Tragwagen) 31 80 9300 189-5 D-DB der Gattung Uas 224.2 der DB Cargo AG am 04 Juli 2025 im Zugverband eines Übergabegüterzuges vom KSW Rbf Herdorf (Betriebsstätte Freien Grunder Eisenbahn - NE 447), nun auf den Weg via Betzdorf/Sieg nach Kreuztal. Der Wagen (m² Wagen 45ft) ist hier beladen mit zwei Coil-Behältern (20-Fuß-Container), welche bis zu 3 Blech-Coils mit einem Gesamtgewicht bis zu 30 t aufnehmen kann. TECHNISCHE DATEN Wagen (laut Anschriften): Gattung: Uas 224.2 Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Länge über Puffer: 15.220 mm Drehzapfenabstand: 9.680 mm Radsatzstand in den Drehgestellen: 1.800 mm Eigengewicht: 18.200 kg Max. Zuladung: 71,8 t (ab Streckenklasse D) Max. Geschwindigkeit: 100 km/h (beladen) / 120 km/h (leer) Kleinster Gleisbogenhalbmesser: 75 m Bauart der Bremse: KE-GP-A (K) Bremssohle: Cosit 810 Handbremse: Ja (an einem Drehgestell) Intern. Verwendungsfähigkeit: TEN-GE Der multifunktionale und modulare Güterwagen m² ist eine neue und innovative Technologie für den Güterwagen der Zukunft. Das Konzept wurde in Zusammenarbeit von DB Cargo und VTG entwickelt. Die heutigen Güterwagenflotten sind geprägt durch eine große Diversifizierung des Wagenparks, mit vielen unterschiedlichen Bauarten und mangelnder Flexibilität hinsichtlich des Einsatzes und der Verwendung. So werden Wagen für den Transport bestimmter Güter für einen Zeitraum von mehreren Jahrzehnten beschafft und es besteht im Lebenszyklus keine Möglichkeit, den Einsatzzweck zu verändern. Die ausgeprägte Spezialisierung der heutigen Güterwagenbeschaffung führt zu einem erhöhten Risiko von Fehlinvestitionen über den langen Lebenszyklus der Fahrzeuge. Der m²-Güterwagen basiert auf einem Untergestell als variable Plattform mit veränderbarer Länge. Darauf können die verschiedensten Behälter zum Transport unterschiedlicher Güter montiert werden. Dieses innovative Konzept eines multifunktionalen und modularen Güterwagens ermöglicht eine flexible Nutzung durch Kombination aus wirtschaftlichem Baukastenprinzip (modular) und einer vielseitig einsetzbaren Verwendung (multifunktional). Die Zulassung eines Güterwagens als komplettes und flexibles System ist ein echter Meilenstein. Merkmale: ▪ modularer Tragwagen zum Transport von kundenindividuellen Behältern ▪ Zulassung als Güterwagensystem seit 31.05.2021 vorliegend ▪ Anpassung wesentlicher Wageneigenschaften im Lebenszyklus ohne erneute Zulassung möglich ▪ Wagen ist an sich ändernde Marktanforderungen durch Modularität flexibel anpassbar ▪ Längen des Tragwagens im Lebenszyklus veränderbar ▪ Behälter sowie Aufbauten tauschbar und Kopplungsmöglichkeiten mit Wagen gegeben ▪ Uneingeschränkte EV-Fähigkeit des Tragwagens Persönliche Anmerkung: Eine solcher mit 2 Coilbehälter ist um ca. 3 m länger als z.B. ein Coilwagen der Gattung Shimmns, aber dafür haben die Behälter, mit den Gabelstaplertaschen und den Containereckbeschlägen, vielfältige Umschlags- und Lagermöglichkeiten. Aber alles Neue ist nicht gleich besser, denn wenn man (wie hier) Stahl-Coils transportiert, dann ist eine Ausladung der Wagen sehr schwierig. Haben die Coils jeweils ein Gewicht von 20 – 22 t, dann passen auf eine solchen Wagen nur 2 Coils (einer pro Behälter), hingegen auf einen Shimmns-Wagen passen dann 3 Coils. So könnte ich mir vorstellen, das ein einzelner 40 oder 45 Fuß-Coil-Behältern für den Bahntransport effektiver sind. Die Coil-Behälter: Hersteller: Wecon GmbH Hersteller der Plane: Schleswiger Tauwerkfabrik Oellerking GmbH & Co. KG Ausstattungsmerkmale sind: − Leichtgängige Plane mit Antikondensatiosvlies − Schnee- und Nässeschutz durch Gummilippe, Bürste und Regenrinne − Ladungssicherung über Klaviatursicherung − Planenfesttellbremse und Gitterroste zur Maximierung der Arbeitssicherheit − Gabelstaplertaschen und Containereckbeschläge für vielfältige Umschlagsmöglichkeite Dimensionen der Mulden: Mulde 1 für Ø 780 bis 1.650 mm, mit max. 17 t Mulde 2 für Ø 780 bis 2.100 mm, mit max. 30 t Mulde 3 für Ø 780 bis 1.650 mm, mit max. 17 t Die max. Ladebreite beträgt jeweils 2.240 mm, die max. Zuladung eines Containers beträgt mit 30 t. Containermaße (außen): Länge: 6.058 mm (20 ft.) Breite: 2.438 mm Höhe: 2.591 mm Leergewicht: 4,5 t Zuladung: 30 t
Armin Schwarz

Deutschland / Güterwagen / 9 | Gattung U | Sonderwagen, Silowagen, Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Cargo Deutschland AG, Mainz ex DB Schenker

546 1400x933 Px, 28.07.2025

NEUHEIT - Die neusten Güterwagen DB Cargo AG Recht neuer vierachsiger Drehgestell-Güterwagen (Tragwagen) 31 80 9300 189-5 D-DB der Gattung Uas 224.2 der DB Cargo AG am 04 Juli 2025 im Zugverband eines Übergabegüterzuges vom KSW Rbf Herdorf (Betriebsstätte Freien Grunder Eisenbahn - NE 447), nun auf den Weg via Betzdorf/Sieg nach Kreuztal. Der Wagen (m² Wagen 45ft) ist hier beladen mit zwei Coil-Behältern (20-Fuß-Container), welche bis zu 3 Blech-Coils mit einem Gesamtgewicht bis zu 30 t aufnehmen kann. TECHNISCHE DATEN Wagen (laut Anschriften): Gattung: Uas 224.2 Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Länge über Puffer: 15.220 mm Drehzapfenabstand: 9.680 mm Radsatzstand in den Drehgestellen: 1.800 mm Eigengewicht: 18.200 kg Max. Zuladung: 71,8 t (ab Streckenklasse D) Max. Geschwindigkeit: 100 km/h (beladen) / 120 km/h (leer) Kleinster Gleisbogenhalbmesser: 75 m Bauart der Bremse: KE-GP-A (K) Bremssohle: Cosit 810 Handbremse: Ja (an einem Drehgestell) Intern. Verwendungsfähigkeit: TEN-GE Der multifunktionale und modulare Güterwagen m² ist eine neue und innovative Technologie für den Güterwagen der Zukunft. Das Konzept wurde in Zusammenarbeit von DB Cargo und VTG entwickelt. Die heutigen Güterwagenflotten sind geprägt durch eine große Diversifizierung des Wagenparks, mit vielen unterschiedlichen Bauarten und mangelnder Flexibilität hinsichtlich des Einsatzes und der Verwendung. So werden Wagen für den Transport bestimmter Güter für einen Zeitraum von mehreren Jahrzehnten beschafft und es besteht im Lebenszyklus keine Möglichkeit, den Einsatzzweck zu verändern. Die ausgeprägte Spezialisierung der heutigen Güterwagenbeschaffung führt zu einem erhöhten Risiko von Fehlinvestitionen über den langen Lebenszyklus der Fahrzeuge. Der m²-Güterwagen basiert auf einem Untergestell als variable Plattform mit veränderbarer Länge. Darauf können die verschiedensten Behälter zum Transport unterschiedlicher Güter montiert werden. Dieses innovative Konzept eines multifunktionalen und modularen Güterwagens ermöglicht eine flexible Nutzung durch Kombination aus wirtschaftlichem Baukastenprinzip (modular) und einer vielseitig einsetzbaren Verwendung (multifunktional). Die Zulassung eines Güterwagens als komplettes und flexibles System ist ein echter Meilenstein. Merkmale: ▪ modularer Tragwagen zum Transport von kundenindividuellen Behältern ▪ Zulassung als Güterwagensystem seit 31.05.2021 vorliegend ▪ Anpassung wesentlicher Wageneigenschaften im Lebenszyklus ohne erneute Zulassung möglich ▪ Wagen ist an sich ändernde Marktanforderungen durch Modularität flexibel anpassbar ▪ Längen des Tragwagens im Lebenszyklus veränderbar ▪ Behälter sowie Aufbauten tauschbar und Kopplungsmöglichkeiten mit Wagen gegeben ▪ Uneingeschränkte EV-Fähigkeit des Tragwagens Persönliche Anmerkung: Eine solcher mit 2 Coilbehälter ist um ca. 3 m länger als z.B. ein Coilwagen der Gattung Shimmns, aber dafür haben die Behälter, mit den Gabelstaplertaschen und den Containereckbeschlägen, vielfältige Umschlags- und Lagermöglichkeiten. Aber alles Neue ist nicht gleich besser, denn wenn man (wie hier) Stahl-Coils transportiert, dann ist eine Ausladung der Wagen sehr schwierig. Haben die Coils jeweils ein Gewicht von 20 – 22 t, dann passen auf eine solchen Wagen nur 2 Coils (einer pro Behälter), hingegen auf einen Shimmns-Wagen passen dann 3 Coils. So könnte ich mir vorstellen, das ein einzelner 40 oder 45 Fuß-Coil-Behältern für den Bahntransport effektiver sind. Die Coil-Behälter: Hersteller: Wecon GmbH Hersteller der Plane: Schleswiger Tauwerkfabrik Oellerking GmbH & Co. KG Ausstattungsmerkmale sind: − Leichtgängige Plane mit Antikondensatiosvlies − Schnee- und Nässeschutz durch Gummilippe, Bürste und Regenrinne − Ladungssicherung über Klaviatursicherung − Planenfesttellbremse und Gitterroste zur Maximierung der Arbeitssicherheit − Gabelstaplertaschen und Containereckbeschläge für vielfältige Umschlagsmöglichkeite Dimensionen der Mulden: Mulde 1 für Ø 780 bis 1.650 mm, mit max. 17 t Mulde 2 für Ø 780 bis 2.100 mm, mit max. 30 t Mulde 3 für Ø 780 bis 1.650 mm, mit max. 17 t Die max. Ladebreite beträgt jeweils 2.240 mm, die max. Zuladung eines Containers beträgt mit 30 t. Containermaße (außen): Länge: 6.058 mm (20 ft.) Breite: 2.438 mm Höhe: 2.591 mm Leergewicht: 4,5 t Zuladung: 30 t
NEUHEIT - Die neusten Güterwagen DB Cargo AG Recht neuer vierachsiger Drehgestell-Güterwagen (Tragwagen) 31 80 9300 189-5 D-DB der Gattung Uas 224.2 der DB Cargo AG am 04 Juli 2025 im Zugverband eines Übergabegüterzuges vom KSW Rbf Herdorf (Betriebsstätte Freien Grunder Eisenbahn - NE 447), nun auf den Weg via Betzdorf/Sieg nach Kreuztal. Der Wagen (m² Wagen 45ft) ist hier beladen mit zwei Coil-Behältern (20-Fuß-Container), welche bis zu 3 Blech-Coils mit einem Gesamtgewicht bis zu 30 t aufnehmen kann. TECHNISCHE DATEN Wagen (laut Anschriften): Gattung: Uas 224.2 Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Länge über Puffer: 15.220 mm Drehzapfenabstand: 9.680 mm Radsatzstand in den Drehgestellen: 1.800 mm Eigengewicht: 18.200 kg Max. Zuladung: 71,8 t (ab Streckenklasse D) Max. Geschwindigkeit: 100 km/h (beladen) / 120 km/h (leer) Kleinster Gleisbogenhalbmesser: 75 m Bauart der Bremse: KE-GP-A (K) Bremssohle: Cosit 810 Handbremse: Ja (an einem Drehgestell) Intern. Verwendungsfähigkeit: TEN-GE Der multifunktionale und modulare Güterwagen m² ist eine neue und innovative Technologie für den Güterwagen der Zukunft. Das Konzept wurde in Zusammenarbeit von DB Cargo und VTG entwickelt. Die heutigen Güterwagenflotten sind geprägt durch eine große Diversifizierung des Wagenparks, mit vielen unterschiedlichen Bauarten und mangelnder Flexibilität hinsichtlich des Einsatzes und der Verwendung. So werden Wagen für den Transport bestimmter Güter für einen Zeitraum von mehreren Jahrzehnten beschafft und es besteht im Lebenszyklus keine Möglichkeit, den Einsatzzweck zu verändern. Die ausgeprägte Spezialisierung der heutigen Güterwagenbeschaffung führt zu einem erhöhten Risiko von Fehlinvestitionen über den langen Lebenszyklus der Fahrzeuge. Der m²-Güterwagen basiert auf einem Untergestell als variable Plattform mit veränderbarer Länge. Darauf können die verschiedensten Behälter zum Transport unterschiedlicher Güter montiert werden. Dieses innovative Konzept eines multifunktionalen und modularen Güterwagens ermöglicht eine flexible Nutzung durch Kombination aus wirtschaftlichem Baukastenprinzip (modular) und einer vielseitig einsetzbaren Verwendung (multifunktional). Die Zulassung eines Güterwagens als komplettes und flexibles System ist ein echter Meilenstein. Merkmale: ▪ modularer Tragwagen zum Transport von kundenindividuellen Behältern ▪ Zulassung als Güterwagensystem seit 31.05.2021 vorliegend ▪ Anpassung wesentlicher Wageneigenschaften im Lebenszyklus ohne erneute Zulassung möglich ▪ Wagen ist an sich ändernde Marktanforderungen durch Modularität flexibel anpassbar ▪ Längen des Tragwagens im Lebenszyklus veränderbar ▪ Behälter sowie Aufbauten tauschbar und Kopplungsmöglichkeiten mit Wagen gegeben ▪ Uneingeschränkte EV-Fähigkeit des Tragwagens Persönliche Anmerkung: Eine solcher mit 2 Coilbehälter ist um ca. 3 m länger als z.B. ein Coilwagen der Gattung Shimmns, aber dafür haben die Behälter, mit den Gabelstaplertaschen und den Containereckbeschlägen, vielfältige Umschlags- und Lagermöglichkeiten. Aber alles Neue ist nicht gleich besser, denn wenn man (wie hier) Stahl-Coils transportiert, dann ist eine Ausladung der Wagen sehr schwierig. Haben die Coils jeweils ein Gewicht von 20 – 22 t, dann passen auf eine solchen Wagen nur 2 Coils (einer pro Behälter), hingegen auf einen Shimmns-Wagen passen dann 3 Coils. So könnte ich mir vorstellen, das ein einzelner 40 oder 45 Fuß-Coil-Behältern für den Bahntransport effektiver sind. Die Coil-Behälter: Hersteller: Wecon GmbH Hersteller der Plane: Schleswiger Tauwerkfabrik Oellerking GmbH & Co. KG Ausstattungsmerkmale sind: − Leichtgängige Plane mit Antikondensatiosvlies − Schnee- und Nässeschutz durch Gummilippe, Bürste und Regenrinne − Ladungssicherung über Klaviatursicherung − Planenfesttellbremse und Gitterroste zur Maximierung der Arbeitssicherheit − Gabelstaplertaschen und Containereckbeschläge für vielfältige Umschlagsmöglichkeite Dimensionen der Mulden: Mulde 1 für Ø 780 bis 1.650 mm, mit max. 17 t Mulde 2 für Ø 780 bis 2.100 mm, mit max. 30 t Mulde 3 für Ø 780 bis 1.650 mm, mit max. 17 t Die max. Ladebreite beträgt jeweils 2.240 mm, die max. Zuladung eines Containers beträgt mit 30 t. Containermaße (außen): Länge: 6.058 mm (20 ft.) Breite: 2.438 mm Höhe: 2.591 mm Leergewicht: 4,5 t Zuladung: 30 t
Armin Schwarz

Deutschland / Güterwagen / 9 | Gattung U | Sonderwagen, Silowagen, Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Cargo Deutschland AG, Mainz ex DB Schenker

668  2 1400x941 Px, 28.07.2025

Diesellokomotive TschME3-4856 mit Personenwagen manövriert im Bahnhof / Lemberg, Ukraine / 10.05.2025
Diesellokomotive TschME3-4856 mit Personenwagen manövriert im Bahnhof / Lemberg, Ukraine / 10.05.2025
Michal Búta

Ukraine / Dieselloks / ЧМЭ3 | TschME3, Ukraine / Bahnhöfe / Lwiw (Львів, Lemberg)

538 1200x800 Px, 28.07.2025

Der Elektrotriebzug ER9M-554 mit einem Nahverkehrszug aus Riwne fährt durch den Bahnhof / Lemberg, Ukraine / 10.05.2025
Der Elektrotriebzug ER9M-554 mit einem Nahverkehrszug aus Riwne fährt durch den Bahnhof / Lemberg, Ukraine / 10.05.2025
Michal Búta

Ukraine / Bahnhöfe / Lwiw (Львів, Lemberg), Ukraine / Elektrotriebzüge / ЭР9M | ER9M

164 1200x800 Px, 28.07.2025

Diesellokomotive TE33AS-2011 fährt als Reserve durch den Bahnhof / Lemberg, Ukraine / 10.05.2025
Diesellokomotive TE33AS-2011 fährt als Reserve durch den Bahnhof / Lemberg, Ukraine / 10.05.2025
Michal Búta

Ukraine / Bahnhöfe / Lwiw (Львів, Lemberg), Ukraine / Dieselloks / ТЭ33AC | TE33AS 'Tryzub'

191 1200x800 Px, 28.07.2025

Die Elektrolokomotive ЧС4-111 mit einem Personenzug in Lemberg wartet auf die Abfahrt / Lemberg, Ukraine / 10.05.2025
Die Elektrolokomotive ЧС4-111 mit einem Personenzug in Lemberg wartet auf die Abfahrt / Lemberg, Ukraine / 10.05.2025
Michal Búta

Ukraine / E-Loks | Wechselstrom / ЧС4 | TschS4, Ukraine / Bahnhöfe / Lwiw (Львів, Lemberg)

206 1200x800 Px, 28.07.2025

Die Elektrolokomotive ЧС2-450 mit einem Personenzug nach Przemysl wartet auf die Abfahrt / Lemberg, Ukraine / 10.05.2025
Die Elektrolokomotive ЧС2-450 mit einem Personenzug nach Przemysl wartet auf die Abfahrt / Lemberg, Ukraine / 10.05.2025
Michal Búta

Ukraine / Bahnhöfe / Lwiw (Львів, Lemberg), Ukraine / E-Loks | Gleichstrom / ЧС2 | TschS2

261 1200x800 Px, 28.07.2025

Die Elektrolokomotive ЧС8-032 mit einem Personenzug aus Dnipro ist am Endbahnhof angekommen / Lemberg, Ukraine / 10.05.2025
Die Elektrolokomotive ЧС8-032 mit einem Personenzug aus Dnipro ist am Endbahnhof angekommen / Lemberg, Ukraine / 10.05.2025
Michal Búta

Ukraine / E-Loks | Wechselstrom / ЧС8 | TschS8 | CHS8 Doppellok, Ukraine / Bahnhöfe / Lwiw (Львів, Lemberg)

564 1200x800 Px, 28.07.2025

1622 008 der ODEG rollte am 17.06.25 als Leerfahrt durch Berlin Lichtenberg Richtung osten.
1622 008 der ODEG rollte am 17.06.25 als Leerfahrt durch Berlin Lichtenberg Richtung osten.
Martin Schneider

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Berlin Lichtenberg, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 1 622 BR 622 ·Coradia Lint 54· Private

318 1200x789 Px, 28.07.2025

650 301 rangierte am 17.06.25 in Berlin Lichtenberg 112 188 samt Wagenpark von dem dahinter stehenden Taurus weg.
650 301 rangierte am 17.06.25 in Berlin Lichtenberg 112 188 samt Wagenpark von dem dahinter stehenden Taurus weg.
Martin Schneider

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 0 650 BR 650 ·Vossloh G6·, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Berlin-Lichtenberg

442 1200x795 Px, 28.07.2025

Hochbahn Hamburg Alstom DT5 Wagen 436 am 13.07.25 am Baumwall von einen Gehweg aus fotografiert
Hochbahn Hamburg Alstom DT5 Wagen 436 am 13.07.25 am Baumwall von einen Gehweg aus fotografiert
Daniel Oster

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Hamburg  ·HHA, hvv·, Deutschland / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge / Alstom | U-Bahnzug DT5.x

364 1200x800 Px, 28.07.2025

Hochbahn Hamburg Alstom DT5 Wagen 347 am 13.07.25 am Baumwall von einen Gehweg aus fotografiert
Hochbahn Hamburg Alstom DT5 Wagen 347 am 13.07.25 am Baumwall von einen Gehweg aus fotografiert
Daniel Oster

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Hamburg  ·HHA, hvv·, Deutschland / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge / Alstom | U-Bahnzug DT5.x

317 1200x800 Px, 28.07.2025

DB Regio Schleswig Holstein Bombardier 245 210-1 mit Married Pair Wagen auf dem RE6 in Hamburg Altona am 16.07.25
DB Regio Schleswig Holstein Bombardier 245 210-1 mit Married Pair Wagen auf dem RE6 in Hamburg Altona am 16.07.25
Daniel Oster

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Hamburg-Altona, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 245 BR 245 ·Traxx DE ME·, Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Regio AG - Regionalbahn Schleswig-Holstein

316 1200x800 Px, 28.07.2025

DB Regio Schleswig Holstein Bombardier 245 207-6 mit Married Pair Wagen auf dem RE6 in Hamburg Altona
DB Regio Schleswig Holstein Bombardier 245 207-6 mit Married Pair Wagen auf dem RE6 in Hamburg Altona
Daniel Oster

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Hamburg-Altona, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 245 BR 245 ·Traxx DE ME·, Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Regio AG - Regionalbahn Schleswig-Holstein

246 1200x800 Px, 28.07.2025

Be 6/8 661 kurz vor der Endhaltestelle Wabern (Gemeinde Köniz) am 08.08.2023.
Be 6/8 661 kurz vor der Endhaltestelle Wabern (Gemeinde Köniz) am 08.08.2023.
Thomas Schürch

Schweiz / Strassenbahn / BERNMOBIL Strassenbahn Bern, Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge / Siemens | Combino XL | Be 6/8

380 1200x785 Px, 28.07.2025

Auf dem Gurten, dem Hausberg Berns: Ein Wagen der Gurtenbahn hat soeben die Bergstation Gurten Kulm verlassen und fährt in Richtung Wabern (Köniz) am 08.08.2023.
Auf dem Gurten, dem Hausberg Berns: Ein Wagen der Gurtenbahn hat soeben die Bergstation Gurten Kulm verlassen und fährt in Richtung Wabern (Köniz) am 08.08.2023.
Thomas Schürch

Schweiz / Standseilbahnen / Gurtenbahn

406 1250x826 Px, 28.07.2025

Be 4/8 740 zwischen Weissenbühl und Beaumont in Bern am 08.08.2023.
Be 4/8 740 zwischen Weissenbühl und Beaumont in Bern am 08.08.2023.
Thomas Schürch

Schweiz / Strassenbahn / BERNMOBIL Strassenbahn Bern, Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge / Vevey | Be 4/6, Be 4/8

576 1250x795 Px, 28.07.2025

Be 4/8 737 in der Wendeschleife Weissenbühl in Bern am 08.08.2023.
Be 4/8 737 in der Wendeschleife Weissenbühl in Bern am 08.08.2023.
Thomas Schürch

Schweiz / Strassenbahn / BERNMOBIL Strassenbahn Bern, Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge / Vevey | Be 4/6, Be 4/8

392 1200x772 Px, 28.07.2025

Be 6/8 660 bei der Haltestelle Kocherpark in Bern am 08.08.2023.
Be 6/8 660 bei der Haltestelle Kocherpark in Bern am 08.08.2023.
Thomas Schürch

Schweiz / Strassenbahn / BERNMOBIL Strassenbahn Bern, Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge / Siemens | Combino XL | Be 6/8

410 1200x800 Px, 28.07.2025

Be 4/6 756 in der Wendeschleife Ostring in Bern am 08.08.2023.
Be 4/6 756 in der Wendeschleife Ostring in Bern am 08.08.2023.
Thomas Schürch

Schweiz / Strassenbahn / BERNMOBIL Strassenbahn Bern, Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge / Siemens | Combino Advanced | Be 4/6

360 1200x794 Px, 28.07.2025

Am 25 Juni 2022 steht 310.097 in Bratislava-Vychod während das Bw-Fest RENDEZ 2022.
Am 25 Juni 2022 steht 310.097 in Bratislava-Vychod während das Bw-Fest RENDEZ 2022.
Leonardus Schrijvers

Slowakei / Dampfloks / BR 310.0 · kkStB 97 'Kafemlejnek', Slowakei / Galerien / RENDEZ 2022

122 1200x800 Px, 28.07.2025

Am 25 Juni 2022 steht 310.433 -ohne Funkenfanger aus den Schorstein- in Bratislava-Vychod während das Bw-Fest RENDEZ 2022.
Am 25 Juni 2022 steht 310.433 -ohne Funkenfanger aus den Schorstein- in Bratislava-Vychod während das Bw-Fest RENDEZ 2022.
Leonardus Schrijvers

Slowakei / Dampfloks / BR 310.4 · MÁV 377 · KsOd XII, Slowakei / Galerien / RENDEZ 2022

123 1200x800 Px, 28.07.2025

Zwischen Regen und Sonne: am wechselhaften 30.Mai 2015 steht 433 023 ins ZSSK Depot Vrutky Nalkladi STanica, welches Bw denn ein ofenes Wochenende hat.
Zwischen Regen und Sonne: am wechselhaften 30.Mai 2015 steht 433 023 ins ZSSK Depot Vrutky Nalkladi STanica, welches Bw denn ein ofenes Wochenende hat.
Leonardus Schrijvers

Slowakei / Bahnbetriebswerke / Depot Vrutky Nakladi Stanica, Slowakei / Dampfloks / BR 433.0

222 1200x800 Px, 28.07.2025

U-Bahn Berlin__Hochbahn-Station 'Warschauer Straße' mit Regenbogen. Linker Zug mit führenden Tw 964/965 [K A3 64/66E; O&K 1964 >2005 modernisiert = 484/485; 'lt tram-info']__29-09-2002
U-Bahn Berlin__Hochbahn-Station 'Warschauer Straße' mit Regenbogen. Linker Zug mit führenden Tw 964/965 [K A3 64/66E; O&K 1964 >2005 modernisiert = 484/485; 'lt tram-info']__29-09-2002
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin (Stationen und Strecken) ·BVG·, Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin - Berliner Verkehrsbetriebe ·BVG·, Deutschland / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge | historisch / O&K | A3 64/66 E (Kleinprofil)

407 1200x694 Px, 28.07.2025

U-Bahn Berlin__Hochbahn-Station 'Warschauer Straße' mit Regenbogen. Linker Zug mit führenden Tw 964/965 [K A3 64/66E; O&K 1964 >2005 modernisiert = 484/485; 'lt tram-info']__29-09-2002
U-Bahn Berlin__Hochbahn-Station 'Warschauer Straße' mit Regenbogen. Linker Zug mit führenden Tw 964/965 [K A3 64/66E; O&K 1964 >2005 modernisiert = 484/485; 'lt tram-info']__29-09-2002
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin (Stationen und Strecken) ·BVG·, Deutschland / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge | historisch / O&K | A3 64/66 E (Kleinprofil)

368 1600x963 Px, 28.07.2025

U-Bahn Berlin__Regenbogen über U-Bahnzug in der Station 'Warschauer Straße'.__29-09-2002
U-Bahn Berlin__Regenbogen über U-Bahnzug in der Station 'Warschauer Straße'.__29-09-2002
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin - Berliner Verkehrsbetriebe ·BVG·

241 710x1200 Px, 28.07.2025

U-Bahn Berlin__U-Bahnzug auf der Oberbaumbrücke über die Spree in der Abendsonne.__29-09-2002
U-Bahn Berlin__U-Bahnzug auf der Oberbaumbrücke über die Spree in der Abendsonne.__29-09-2002
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin - Berliner Verkehrsbetriebe ·BVG·

254  1 1200x710 Px, 28.07.2025

ZSSK Kriegslok (aus Sovjet-Beute nach den 2.Weltkrieg) war am 9 September 2018 Gast ins Budapester Eisenbahnmuseum und das müsste auch offiziel fotografiert werden.
ZSSK Kriegslok (aus Sovjet-Beute nach den 2.Weltkrieg) war am 9 September 2018 Gast ins Budapester Eisenbahnmuseum und das müsste auch offiziel fotografiert werden.
Leonardus Schrijvers

Ungarn / Museen und Ausstellungen / Magyar Vasúttörténeti Park - Lokpark Budapest, Slowakei / Dampfloks / BR 555.3 ex DR 52 m. Ölfeuerung

309 1200x800 Px, 28.07.2025

ICE4 Schleswig-Holstein auf dem Weg gen Berlin. Aufgenommen bei Hämerten kurz vor der Elbebrücke. Tangermünde, der 08.06.2025
ICE4 "Schleswig-Holstein" auf dem Weg gen Berlin. Aufgenommen bei Hämerten kurz vor der Elbebrücke. Tangermünde, der 08.06.2025
G. G.

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 4 BR 412 · x 412 · x 812, Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / 301 (Berlin–) Stendal – Oebisfelde – Wolfsburg ·Lehrter Bahn· SFS

480 1200x675 Px, 28.07.2025

ICE2 Nauen auf dem Weg von Berlin gen Westen. Aufgenommen bei Hämerten kurz hinter der Elbebrücke. Tangermünde, der 08.06.2025
ICE2 "Nauen" auf dem Weg von Berlin gen Westen. Aufgenommen bei Hämerten kurz hinter der Elbebrücke. Tangermünde, der 08.06.2025
G. G.

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 2 BR 402 · 5 402 · 5 805-808 Triebköpfe oder Züge, Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / 301 (Berlin–) Stendal – Oebisfelde – Wolfsburg ·Lehrter Bahn· SFS

475 1200x675 Px, 28.07.2025

Ein ICE1-LDV wurde nicht eines Pferde-Blickes gewürdigt. Aufgenommen bei Hämerten auf der Elbebrücke. Tangermünde, der 08.06.2025
Ein ICE1-LDV wurde nicht eines Pferde-Blickes gewürdigt. Aufgenommen bei Hämerten auf der Elbebrücke. Tangermünde, der 08.06.2025
G. G.

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 1 BR 401 · 5 401 · 5 801-804 ganze Züge, Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / 301 (Berlin–) Stendal – Oebisfelde – Wolfsburg ·Lehrter Bahn· SFS

122 1200x675 Px, 28.07.2025

Ein ICE1-LDV wurde eines Pferde-Blickes gewürdigt. Aufgenommen bei Hämerten auf der Elbebrücke. Tangermünde, der 08.06.2025
Ein ICE1-LDV wurde eines Pferde-Blickes gewürdigt. Aufgenommen bei Hämerten auf der Elbebrücke. Tangermünde, der 08.06.2025
G. G.

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 1 BR 401 · 5 401 · 5 801-804 ganze Züge, Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / 301 (Berlin–) Stendal – Oebisfelde – Wolfsburg ·Lehrter Bahn· SFS

149 1200x675 Px, 28.07.2025

Ein gen Westen geschobener IC2 auf der Elbebrücke bei Hämerten. Tangermünde, der 08.06.2025
Ein gen Westen geschobener IC2 auf der Elbebrücke bei Hämerten. Tangermünde, der 08.06.2025
G. G.

Deutschland / Regional- und Fernzüge / IC InterCity-Züge, Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / 301 (Berlin–) Stendal – Oebisfelde – Wolfsburg ·Lehrter Bahn· SFS

422 1200x675 Px, 28.07.2025

Ein gen Stendal geschobener RE auf der Elbebrücke bei Hämerten. Tangermünde, der 08.06.2025
Ein gen Stendal geschobener RE auf der Elbebrücke bei Hämerten. Tangermünde, der 08.06.2025
G. G.

Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Berlin und Brandenburg, Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / 301 (Berlin–) Stendal – Oebisfelde – Wolfsburg ·Lehrter Bahn· SFS

428 1200x675 Px, 28.07.2025

Am 17 September 2025 Mai DBB Lok-3 LANGNAU der 853 ins Depot von Burgdorf am Anfang des grosses Bahnfest 150 Jahre Emmentalbahn .
Am 17 September 2025 Mai DBB Lok-3 LANGNAU der 853 ins Depot von Burgdorf am Anfang des grosses Bahnfest "150 Jahre Emmentalbahn".
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / DBB Dampf Bahn Bern, Schweiz / Dampfloks / Ed 3/3, Schweiz / Galerien / 2025 | 150 Jahre Emmentalbahn

109 1200x800 Px, 28.07.2025

DB Cargo 187 084 zieht am 9 Mai 2025 ein Kesselwagenzug durch Lintorf und wird von drei Fotografen vom offener Standort auf den Chip gesetzt.
DB Cargo 187 084 zieht am 9 Mai 2025 ein Kesselwagenzug durch Lintorf und wird von drei Fotografen vom offener Standort auf den Chip gesetzt.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 187 BR 187 ·Traxx AC3·

115 1200x800 Px, 28.07.2025

Der TGV Lyria Rame 4406 ist bei Russin auf der Fahrt von Genève nach Paris Gare de Lyon. Leider hat die SBB CFF Strecke Genève - La Plaine durch die (notwendige) Umstellung von Gleich- auf Wechselstrom etwas der besonderen, noch aus der PLM Zeit stammenden Ambiente verloren. 19. Juni 2018
Der TGV Lyria Rame 4406 ist bei Russin auf der Fahrt von Genève nach Paris Gare de Lyon. Leider hat die SBB CFF Strecke Genève - La Plaine durch die (notwendige) Umstellung von Gleich- auf Wechselstrom etwas der besonderen, noch aus der PLM Zeit stammenden Ambiente verloren. 19. Juni 2018
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Elektrotriebzüge | HGV / TGV POS Rame 4401-4405, 4407-4419 F+D+CH, Schweiz / TGV / TGV POS ·SBB· Rame 4406, Schweiz / Strecken / 152 Genève – La Plaine (–Bellegarde) PLM>SBB

243 1200x779 Px, 28.07.2025

Eingerahmt: 427 144-1 (427 053 | Stadler FLIRT) und ein Schwestertriebzug in... das Ortsschild verrät es. 🧰 cantus Verkehrsgesellschaft mbH 🚝 RB 24083 (RB 87) Göttingen–Bebra | RB 24023 (RB 83) Göttingen–Kassel Hbf 🕓 3.11.2024 | 15:23 Uhr
Eingerahmt: 427 144-1 (427 053 | Stadler FLIRT) und ein Schwestertriebzug in... das Ortsschild verrät es. 🧰 cantus Verkehrsgesellschaft mbH 🚝 RB 24083 (RB 87) Göttingen–Bebra | RB 24023 (RB 83) Göttingen–Kassel Hbf 🕓 3.11.2024 | 15:23 Uhr
Clemens Kral

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 427 BR 427 ·Flirt (dreiteilig)·, Deutschland / Galerien / Experimente - Anders gesehen, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 613 Göttingen – Eichenberg – Bebra

559  3 664x1013 Px, 28.07.2025

612 522-2, 612 026-4 und 612 135-3 (Bombardier RegioSwinger) unterwegs am Ortsausgang von Obernjesa. 🧰 DB Regio Südost 🚝 RE 3663 (RE 1) Göttingen–Gößnitz 🕓 3.11.2024 | 14:16 Uhr
612 522-2, 612 026-4 und 612 135-3 (Bombardier RegioSwinger) unterwegs am Ortsausgang von Obernjesa. 🧰 DB Regio Südost 🚝 RE 3663 (RE 1) Göttingen–Gößnitz 🕓 3.11.2024 | 14:16 Uhr
Clemens Kral

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612 ·RegioSwinger· 'Wackeldackel', Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 613 Göttingen – Eichenberg – Bebra

491 1600x1015 Px, 28.07.2025

427 638-2 (427 504) und 427 637-4 (427 503 | Stadler FLIRT) unterwegs am Strecken-km 237,4 in Obernjesa. 🧰 cantus Verkehrsgesellschaft mbH 🚝 RB 24081 (RB 87) Göttingen–Eschwege | RB 24021 (RB 83) Göttingen–Kassel Hbf 🕓 3.11.2024 | 14:24 Uhr
427 638-2 (427 504) und 427 637-4 (427 503 | Stadler FLIRT) unterwegs am Strecken-km 237,4 in Obernjesa. 🧰 cantus Verkehrsgesellschaft mbH 🚝 RB 24081 (RB 87) Göttingen–Eschwege | RB 24021 (RB 83) Göttingen–Kassel Hbf 🕓 3.11.2024 | 14:24 Uhr
Clemens Kral

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 427 BR 427 ·Flirt (dreiteilig)·, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 613 Göttingen – Eichenberg – Bebra

374 1500x1015 Px, 28.07.2025

Nachschuss auf die stark verspäteten 427 144-1 (427 053) und 427 147-4 (427 056 | Stadler FLIRT) in Obernjesa. 🧰 cantus Verkehrsgesellschaft mbH 🚝 RB 24018 (RB 83) Kassel Hbf–Göttingen | RB 24178 (RB 87) Bebra–Göttingen [+25] 🕓 3.11.2024 | 15:04 Uhr
Nachschuss auf die stark verspäteten 427 144-1 (427 053) und 427 147-4 (427 056 | Stadler FLIRT) in Obernjesa. 🧰 cantus Verkehrsgesellschaft mbH 🚝 RB 24018 (RB 83) Kassel Hbf–Göttingen | RB 24178 (RB 87) Bebra–Göttingen [+25] 🕓 3.11.2024 | 15:04 Uhr
Clemens Kral

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 427 BR 427 ·Flirt (dreiteilig)·, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 613 Göttingen – Eichenberg – Bebra

512 1600x1015 Px, 28.07.2025

Re 482 011-4 bewegt Container durch Obernjesa Richtung Göttingen. 🧰 SBB Cargo AG, vermietet an die SBB Cargo International AG 🕓 3.11.2024 | 15:05 Uhr
Re 482 011-4 bewegt Container durch Obernjesa Richtung Göttingen. 🧰 SBB Cargo AG, vermietet an die SBB Cargo International AG 🕓 3.11.2024 | 15:05 Uhr
Clemens Kral

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 482 Re 482 ·SBB· Traxx AC1/2, Deutschland / Güterverkehr / KLV Containerzüge, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 613 Göttingen – Eichenberg – Bebra

169 1600x1015 Px, 28.07.2025

Seitenportrait von 6193 122-9 (Siemens Vectron), die mit Containern durch Obernjesa Richtung Göttingen rollt. 🧰 Railpool GmbH, vermietet an die boxXpress.de GmbH 🕓 3.11.2024 | 15:11 Uhr
Seitenportrait von 6193 122-9 (Siemens Vectron), die mit Containern durch Obernjesa Richtung Göttingen rollt. 🧰 Railpool GmbH, vermietet an die boxXpress.de GmbH 🕓 3.11.2024 | 15:11 Uhr
Clemens Kral

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 ¦ 7 193 BR 193 ·Vectron AC/MS· 'X4 E' Private, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 613 Göttingen – Eichenberg – Bebra

280 1600x1015 Px, 28.07.2025