bahnbilder.de Linie bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Forum   Kontakt   Impressum
 
 
 
 
 
 
 

Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen vom 16. März 2025

Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im März 2025:

16. März 2025 (85 Bilder)

Nur wenige Minuten Pause und es geht zurück nach Celje. Am 12.3.2025 wartet der Stadler Triebwagen in Imeno auf seine Abfahrt.
Nur wenige Minuten Pause und es geht zurück nach Celje. Am 12.3.2025 wartet der Stadler Triebwagen in Imeno auf seine Abfahrt.
Karl Heinz Ferk

Ein Problem das der kurze Bahnsteig mit sich bringt war vor noch einigen Jahren nicht bekannt ,... Die Stadler Triebwagen die modernen Nahverkehr in Slowenien vorantrieben haben durch Ihre länge nicht ganz Platz in Imeno . 12.3.2025
Ein Problem das der kurze Bahnsteig mit sich bringt war vor noch einigen Jahren nicht bekannt ,... Die Stadler Triebwagen die modernen Nahverkehr in Slowenien vorantrieben haben durch Ihre länge nicht ganz Platz in Imeno . 12.3.2025
Karl Heinz Ferk

Kurz vor Podcertek rollt der 610er in Richtung Celje . 12.3.2025
Kurz vor Podcertek rollt der 610er in Richtung Celje . 12.3.2025
Karl Heinz Ferk

Gruß  zurück an den Netten Triebfahrzeugführer der seinen Stadler Triebwagen von ener Haltestelle zur nächsten bringt . 12.3.2025 kurz vor Podcertek.
Gruß zurück an den Netten Triebfahrzeugführer der seinen Stadler Triebwagen von ener Haltestelle zur nächsten bringt . 12.3.2025 kurz vor Podcertek.
Karl Heinz Ferk

Unmittelbar nach der Thermen und Bade Region beende ich meine  Verfolgungsjagd  Ein moderner 610er auf dem Weg nach Celje am 12.3.2025
Unmittelbar nach der Thermen und Bade Region beende ich meine "Verfolgungsjagd" Ein moderner 610er auf dem Weg nach Celje am 12.3.2025
Karl Heinz Ferk



Der IC 2 Dosto von Stadler 4110 im März 2025 vor dem Gebäude der HTW Dresden. Die Triebwagen sollen jetzt nicht mehr lange in Dresden fahren, ein Nachschuss konnte man bei Ihnen bei ungünstigen Lichtverhältnissen immer machen.
Der IC 2 Dosto von Stadler 4110 im März 2025 vor dem Gebäude der HTW Dresden. Die Triebwagen sollen jetzt nicht mehr lange in Dresden fahren, ein Nachschuss konnte man bei Ihnen bei ungünstigen Lichtverhältnissen immer machen.
Rainer Haufe

eine fabrikneue Vossloh DE 18 4185 121 von NXRaill mit Werbung für Netzwerkbahn Sachsen abgestellt in Dresden Hauptbahnhof im Februar 2025
eine fabrikneue Vossloh DE 18 4185 121 von NXRaill mit Werbung für Netzwerkbahn Sachsen abgestellt in Dresden Hauptbahnhof im Februar 2025
Rainer Haufe

BBL 159 254 am 15.03.2025 bei Boppard
BBL 159 254 am 15.03.2025 bei Boppard
Joachim Görg

Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Do. 06. Feb. 15:07)

In der gesamten Jörgerstraße vom Elterleinplatz bis zum Gürtel am U-Bahnhof Alser Straße hat die Straßenbahnlinie 43 einen eigenen Bahnkörper. Hier UlF B 801 kurz vor der Haltestelle Alser Straße.

06.07.2025 (M)
Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Do. 06. Feb. 15:07) In der gesamten Jörgerstraße vom Elterleinplatz bis zum Gürtel am U-Bahnhof Alser Straße hat die Straßenbahnlinie 43 einen eigenen Bahnkörper. Hier UlF B 801 kurz vor der Haltestelle Alser Straße. 06.07.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Do. 06. Feb. 15:08)

ULF B 801 der Linie 43 fährt hier in die Haltestelle Alser Straße unter der U6-Brücke ein. Eigentlich ist der Name nicht stimmig, da die Alser Straße zwei Straße weiter südlich liegt. In dieser fährt die Linie 44 auf Höhe des Gütels. Auch die U6-Station Alser Straße liegt eigentlich ein Block nördlich der Alser Straße.

06.02.2025 (M)
Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Do. 06. Feb. 15:08) ULF B 801 der Linie 43 fährt hier in die Haltestelle Alser Straße unter der U6-Brücke ein. Eigentlich ist der Name nicht stimmig, da die Alser Straße zwei Straße weiter südlich liegt. In dieser fährt die Linie 44 auf Höhe des Gütels. Auch die U6-Station Alser Straße liegt eigentlich ein Block nördlich der Alser Straße. 06.02.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Do. 06. Feb. 15:10)

Ein Blick in die andere Richtung. ULF B 801 hat die Haltestelle Alser Straße verlassen und begegnet ULF B 676, der hier um die Ecke kommt.

06.02.2025 (M)
Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Do. 06. Feb. 15:10) Ein Blick in die andere Richtung. ULF B 801 hat die Haltestelle Alser Straße verlassen und begegnet ULF B 676, der hier um die Ecke kommt. 06.02.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Do. 06. Feb. 15:15)

ULF B 696 fährt durch die Jörgerstraße in Richtung Neuwaldegg, während im Hintergrund auf der Brücke eine Bahn der Linie U6 in die Haltestelle Alser Straße einfährt. Die Bahnsteige dieser Station ziehen sich über die Brücke.

06.02.2025 (M)
Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Do. 06. Feb. 15:15) ULF B 696 fährt durch die Jörgerstraße in Richtung Neuwaldegg, während im Hintergrund auf der Brücke eine Bahn der Linie U6 in die Haltestelle Alser Straße einfährt. Die Bahnsteige dieser Station ziehen sich über die Brücke. 06.02.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Do. 06. Feb. 17:41)

Die U-Bahnstation Längenfeldgasse ist inzwischen die einzige Station im Wiener U-Bahnnetz wo eine bahnsteiggleiches Umsteigen zwischen zwei Linien möglich ist. In der Mitte liegen die Gleise der U4 und außen die Gleise der U6. Von 1980 bis 2006 konnte auch an der Station Schottenring von der U4 in die U2 am selben Bahnsteig umgestiegen werden.

Die Station wurde am 07.10.1989 eröffnet als die früherer Stadtbahnlinie G zur U6 wurde und ab Gumpendorfer Straße auf neu gebauter Trasse über Längenfeldgasse zum Bahnhof Meidling verlängert wurde. Früher war der Verknüpfungspunkt der beiden Strecken an der Station Meidling Hauptstraße. Der Abschnitt Gumpendorfer Straße - Meidling Hauptstraße wurde am 13.04.1985 stillgelegt um den Bau der U6 zur Längenfeldgasse zu ermöglichen. Die neue Brücke für die U6 musste ein stärkeres Gefälle um schon an der Längenfeldgasse die Tieflage der U4 zu erreichen. Die neue steilere Brücke wurde in der Architektursprache der alten Otto-Wagner-Brücker neu gebaut.

06.02.2025 (M)
Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Do. 06. Feb. 17:41) Die U-Bahnstation Längenfeldgasse ist inzwischen die einzige Station im Wiener U-Bahnnetz wo eine bahnsteiggleiches Umsteigen zwischen zwei Linien möglich ist. In der Mitte liegen die Gleise der U4 und außen die Gleise der U6. Von 1980 bis 2006 konnte auch an der Station Schottenring von der U4 in die U2 am selben Bahnsteig umgestiegen werden. Die Station wurde am 07.10.1989 eröffnet als die früherer Stadtbahnlinie G zur U6 wurde und ab Gumpendorfer Straße auf neu gebauter Trasse über Längenfeldgasse zum Bahnhof Meidling verlängert wurde. Früher war der Verknüpfungspunkt der beiden Strecken an der Station Meidling Hauptstraße. Der Abschnitt Gumpendorfer Straße - Meidling Hauptstraße wurde am 13.04.1985 stillgelegt um den Bau der U6 zur Längenfeldgasse zu ermöglichen. Die neue Brücke für die U6 musste ein stärkeres Gefälle um schon an der Längenfeldgasse die Tieflage der U4 zu erreichen. Die neue steilere Brücke wurde in der Architektursprache der alten Otto-Wagner-Brücker neu gebaut. 06.02.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Do. 06. Feb. 18:30)

Nachdem ich in der Westbahnstraße eine kleine Fotoausstellung angesehen hatte, konnte ich diese Nachtaufnahme machen, als zwei ULF-Bahnen der Linie 5 die Gleise der Linie 49 an der Haltestelle Kaiserstraße/Westbahnstraße kreuzen.

06.02.2025 (M)
Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Do. 06. Feb. 18:30) Nachdem ich in der Westbahnstraße eine kleine Fotoausstellung angesehen hatte, konnte ich diese Nachtaufnahme machen, als zwei ULF-Bahnen der Linie 5 die Gleise der Linie 49 an der Haltestelle Kaiserstraße/Westbahnstraße kreuzen. 06.02.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL· ab 06.1999, Licht und Schatten sowie Stimmungsbilder, Wien

421 1476x904 Px, 16.03.2025

Sonntagsruhe in Neunkirchen (Saar): 294 840-4 und 363 167-8 sonnen sich in der Morgensonne des 16.03.2025.
Sonntagsruhe in Neunkirchen (Saar): 294 840-4 und 363 167-8 sonnen sich in der Morgensonne des 16.03.2025.
Leonhard Groß

In Zusammenarbeit mit Karl-Heinz Ferk entstand aus dem Bild aus der Diskussion nun diese Variante. Vor allem der Vorschlag des Color-Keys überzeugt, da die 1063 so besser zur Geltung kommt und sich ein schönes Lokportrait ergibt. Gezeigt wird die 1063 035, die bereits seit 1988 bei den ÖBB in Dienst steht und am 12.08.2020 mit einem Verschubgüterzug den Bahnhof Krems an der Donau erreicht. Danke an Karl-Heinz für die Anregungen!
In Zusammenarbeit mit Karl-Heinz Ferk entstand aus dem Bild aus der Diskussion nun diese Variante. Vor allem der Vorschlag des Color-Keys überzeugt, da die 1063 so besser zur Geltung kommt und sich ein schönes Lokportrait ergibt. Gezeigt wird die 1063 035, die bereits seit 1988 bei den ÖBB in Dienst steht und am 12.08.2020 mit einem Verschubgüterzug den Bahnhof Krems an der Donau erreicht. Danke an Karl-Heinz für die Anregungen!
Markus

Ein Blick ins Archiv:  blaue Stunde mit blauer Lok .
Hier ist fast alles schon Geschichte.
Das Gleis 9b am Bahnhof Deutschlandsberg diente einst dem Warenumschlag des Kaufhaus Piber von der Eisenbahn. Später standen bis ca 2015 die Modellbahnwagen der Steirischen Eisenbahnfreunde in Form dreier Spantenwagen hier sowie die GKB Loks für die Abraumzüge.
Mittlerweile ist das Gelände umzäunt, Modellbahnwagen und Lokomotiven sind verschwunden und das Gelände dient der Bahnmeisterei. Ein Teil des Magazins links wurde abgerissen und das Bahnhofsgebäude im Hintergrund wurde der ehemaligen Bahnhofsresti beraubt.
Die im Bild stehenden 2170 001 kam 2003 zur LTE und trug den Namen  Johanna  nach der Frau des Geschäftsführers. 10 Jahre später kam sie zur GKB.
Mittlerweile ist sie als 1700.2 unterwegs in ganz weiß.
Im Mai 2013 entstand dieses Foto.
Ein Blick ins Archiv: "blaue Stunde mit blauer Lok". Hier ist fast alles schon Geschichte. Das Gleis 9b am Bahnhof Deutschlandsberg diente einst dem Warenumschlag des Kaufhaus Piber von der Eisenbahn. Später standen bis ca 2015 die Modellbahnwagen der Steirischen Eisenbahnfreunde in Form dreier Spantenwagen hier sowie die GKB Loks für die Abraumzüge. Mittlerweile ist das Gelände umzäunt, Modellbahnwagen und Lokomotiven sind verschwunden und das Gelände dient der Bahnmeisterei. Ein Teil des Magazins links wurde abgerissen und das Bahnhofsgebäude im Hintergrund wurde der ehemaligen Bahnhofsresti beraubt. Die im Bild stehenden 2170 001 kam 2003 zur LTE und trug den Namen "Johanna" nach der Frau des Geschäftsführers. 10 Jahre später kam sie zur GKB. Mittlerweile ist sie als 1700.2 unterwegs in ganz weiß. Im Mai 2013 entstand dieses Foto.
Max Kiegerl

Ein Zug der Type MF77 der Metrolinie 13 bei der Einfahrt in die Haltestelle Malakoff - Rue E. Dolet. (03.03.2025)
Ein Zug der Type MF77 der Metrolinie 13 bei der Einfahrt in die Haltestelle Malakoff - Rue E. Dolet. (03.03.2025)
Erwin Schidlofski

Ein Dreiwagenzug Type MF67 der nur 1,3 Kilometer langen Metrolinie 3bis wartet in der Endstelle Porte des Lilas auf die Abfahrt nach Gambetta. (04.03.2025)
Ein Dreiwagenzug Type MF67 der nur 1,3 Kilometer langen Metrolinie 3bis wartet in der Endstelle Porte des Lilas auf die Abfahrt nach Gambetta. (04.03.2025)
Erwin Schidlofski

Zwei Fünfwagenzüge der Reihe MF67 im Einsatz auf der Linie 3 in der Haltestelle Gambetta. (04.03.2025)
Zwei Fünfwagenzüge der Reihe MF67 im Einsatz auf der Linie 3 in der Haltestelle Gambetta. (04.03.2025)
Erwin Schidlofski

Der fabriksneue Tw.07 der Type Citadis X05 als Linie T1 nach Asnieres in der Haltestelle Cosmonautes. Diese Wagen sollen bis Ende 2025 die rund 30 Jahre alten Fahrzeuge der Reihe TFS2 ablösen. (01.03.2025)
Der fabriksneue Tw.07 der Type Citadis X05 als Linie T1 nach Asnieres in der Haltestelle Cosmonautes. Diese Wagen sollen bis Ende 2025 die rund 30 Jahre alten Fahrzeuge der Reihe TFS2 ablösen. (01.03.2025)
Erwin Schidlofski

TFS2 119 als Linie T1 in Saint Denis auf der Rte. de la Courneuve an der Kreuzung mit der Rue de Voltaire (02.03.2025)
TFS2 119 als Linie T1 in Saint Denis auf der Rte. de la Courneuve an der Kreuzung mit der Rue de Voltaire (02.03.2025)
Erwin Schidlofski

TFS2 202 als Linie T1 in Bobigny in der Rue de Stalingrad kurz hinter der Haltestelle Drancy - Avenir. (02.03.2025)
TFS2 202 als Linie T1 in Bobigny in der Rue de Stalingrad kurz hinter der Haltestelle Drancy - Avenir. (02.03.2025)
Erwin Schidlofski

JKNS 8801 (Hersteller: OEPL, Ovis Equipments Private Ltd., Indien, Baujahr: 2017) fährt am 13.Februar 2025 als Zug PS102 vom 2 Km entfernten Haltepunkt Batu 78 kommend in die Stesen Pangi ein.
JKNS 8801 (Hersteller: OEPL, Ovis Equipments Private Ltd., Indien, Baujahr: 2017) fährt am 13.Februar 2025 als Zug PS102 vom 2 Km entfernten Haltepunkt Batu 78 kommend in die Stesen Pangi ein.
Karl Seltenhammer

JKNS 8801 (Hersteller: OEPL, Ovis Equipments Private Ltd., Indien, Baujahr: 2017) am 13.Februar 2025 als Zug PS102 nach Tenom in der Stesen Pangi.
JKNS 8801 (Hersteller: OEPL, Ovis Equipments Private Ltd., Indien, Baujahr: 2017) am 13.Februar 2025 als Zug PS102 nach Tenom in der Stesen Pangi.
Karl Seltenhammer

JKNS 8801 (Hersteller: OEPL, Ovis Equipments Private Ltd., Indien, Baujahr: 2017) am 13.Februar 2025 als Zug PS102 nach Tenom in der Stesen Pangi.
JKNS 8801 (Hersteller: OEPL, Ovis Equipments Private Ltd., Indien, Baujahr: 2017) am 13.Februar 2025 als Zug PS102 nach Tenom in der Stesen Pangi.
Karl Seltenhammer

Für die vielfältigen kleineren Streckeninstandhaltungen werden solche einfach gebaute Lorrys mit aufgesetztem Kleinmotorrad verwendet. - Der Vorteil ist, dass das Gefährt von einem Mann aus dem Gleis gehoben werden kann und bei Zugsfahrten nicht immer zur nächsten Stesen gefahren werden muss. - Bild vom 13.Februar 2025 in der Stesen Pangi.
Für die vielfältigen kleineren Streckeninstandhaltungen werden solche einfach gebaute Lorrys mit aufgesetztem Kleinmotorrad verwendet. - Der Vorteil ist, dass das Gefährt von einem Mann aus dem Gleis gehoben werden kann und bei Zugsfahrten nicht immer zur nächsten Stesen gefahren werden muss. - Bild vom 13.Februar 2025 in der Stesen Pangi.
Karl Seltenhammer

Für die vielfältigen kleineren Streckeninstandhaltungen werden solche einfach gebaute Lorrys mit aufgesetztem Kleinmotorrad verwendet. - Der Vorteil ist, dass das Gefährt von einem Mann aus dem Gleis gehoben werden kann und bei Zugsfahrten nicht immer zur nächsten Stesen gefahren werden muss. - Bild vom 13.Februar 2025 in der Stesen Pangi.
Für die vielfältigen kleineren Streckeninstandhaltungen werden solche einfach gebaute Lorrys mit aufgesetztem Kleinmotorrad verwendet. - Der Vorteil ist, dass das Gefährt von einem Mann aus dem Gleis gehoben werden kann und bei Zugsfahrten nicht immer zur nächsten Stesen gefahren werden muss. - Bild vom 13.Februar 2025 in der Stesen Pangi.
Karl Seltenhammer

Offensichtlich schon seit längerem nicht mehr verwendet steht der JKNS Kleinwagen 11 in der Stesen Pangi. - Bild vom 13.Februar 2025.
Offensichtlich schon seit längerem nicht mehr verwendet steht der JKNS Kleinwagen 11 in der Stesen Pangi. - Bild vom 13.Februar 2025.
Karl Seltenhammer

322 607-3 zieht ihren Zug mit 52 4867 am Zugschluss auf der Frankfurter Hafenbahn aus dem Haltepunkt Eiserner Steg Richtung Griesheim. Im Hintergrund ist die Kirche St. Leonhard (16.03.2025)
322 607-3 zieht ihren Zug mit 52 4867 am Zugschluss auf der Frankfurter Hafenbahn aus dem Haltepunkt Eiserner Steg Richtung Griesheim. Im Hintergrund ist die Kirche St. Leonhard (16.03.2025)
Leonhard Groß

Mit rund einer halben Stunde Verspätung erklimmt am 15.03.2025 die österreichische Dampflok 77 250 (Baujahr 1927, Eurovapor) mit dem GleisGlück Sonderzug  Volldampf um Würzburg  die Steigung am Km 86,6 bei Euerfeld. Der Zug hatte dem über diese Strecke (Ludwigs-Westbahn, KBS 810) hier umgeleiteten DB Fernverkehr den Vortritt lassen müssen.
Mit rund einer halben Stunde Verspätung erklimmt am 15.03.2025 die österreichische Dampflok 77 250 (Baujahr 1927, Eurovapor) mit dem GleisGlück Sonderzug "Volldampf um Würzburg" die Steigung am Km 86,6 bei Euerfeld. Der Zug hatte dem über diese Strecke (Ludwigs-Westbahn, KBS 810) hier umgeleiteten DB Fernverkehr den Vortritt lassen müssen.
Matthias Kümmel

Die österreichische Dampflok 77 250 (Baujahr 1927, Eurovapor) mit dem GleisGlück Sonderzug  Mit Volldampf um Würzburg  am 15.03.2025 bei Eßleben.
Die österreichische Dampflok 77 250 (Baujahr 1927, Eurovapor) mit dem GleisGlück Sonderzug "Mit Volldampf um Würzburg" am 15.03.2025 bei Eßleben.
Matthias Kümmel

Die österreichische Dampflok 77 250 (Baujahr 1927, Eurovapor) rollt am 15.03.2025 mit dem GleisGlück Sonderzug  Mit Volldampf um Würzburg  bei Bad Kissingen über das Lollbach-Viadukt im Saaletal.
Die österreichische Dampflok 77 250 (Baujahr 1927, Eurovapor) rollt am 15.03.2025 mit dem GleisGlück Sonderzug "Mit Volldampf um Würzburg" bei Bad Kissingen über das Lollbach-Viadukt im Saaletal.
Matthias Kümmel

Die österreichische Dampflok 77 250 (Baujahr 1927, Eurovapor) rollt am 15.03.2025 mit rund einer Stunde Verspätung und dem GleisGlück Sonderzug  Volldampf um Würzburg  bei Gräfendorf das Saaletal hinab.
Die österreichische Dampflok 77 250 (Baujahr 1927, Eurovapor) rollt am 15.03.2025 mit rund einer Stunde Verspätung und dem GleisGlück Sonderzug "Volldampf um Würzburg" bei Gräfendorf das Saaletal hinab.
Matthias Kümmel

Die österreichische Dampflok 77 250 (Baujahr 1927, Eurovapor) mit dem GleisGlück Sonderzug  Mit Volldampf um Würzburg  am 15.03.2025 bei Himmelstadt im Maintal.
Die österreichische Dampflok 77 250 (Baujahr 1927, Eurovapor) mit dem GleisGlück Sonderzug "Mit Volldampf um Würzburg" am 15.03.2025 bei Himmelstadt im Maintal.
Matthias Kümmel

Die Kameraden der Freiwilligen Feuerwehr Gemünden/Main versorgten am 15.03.2025 die Dampflok 77 250 (Baujahr 1927, Eurovapor) auf Gleis 2 im Bahnhof der Stadt mit Wasser. Nach ca. 20 Minuten Aufenthalt ging die Fahrt nach Würzburg weiter. Die unterfränkische Residenzstadt wurde am Ende mit rund 100 Minuten Verspätung erreicht.
Die Kameraden der Freiwilligen Feuerwehr Gemünden/Main versorgten am 15.03.2025 die Dampflok 77 250 (Baujahr 1927, Eurovapor) auf Gleis 2 im Bahnhof der Stadt mit Wasser. Nach ca. 20 Minuten Aufenthalt ging die Fahrt nach Würzburg weiter. Die unterfränkische Residenzstadt wurde am Ende mit rund 100 Minuten Verspätung erreicht.
Matthias Kümmel

Und zum Abschluss der Reise nach Radolfzell gab es dann noch was (heutzutage) ganz besonders - die DB 218 429-9: Die DB 218 429-9 bei dar Ankunft in Singen (Htw) mit ihrem RE 3 3057 von Basel Bad Bf nach Friedrichshafen-Hafen. In der Regel werden auf dieser Relation DB 245 eingesetzt, so dass die schöne DB 218 eine erfreuliche Abwechslung bietet, besonderes, da die formschöne Lok, die früher überall anzutreffen war, heute doch schon recht selten zu erleben ist. 

15. März 2025
Und zum Abschluss der Reise nach Radolfzell gab es dann noch was (heutzutage) ganz besonders - die DB 218 429-9: Die DB 218 429-9 bei dar Ankunft in Singen (Htw) mit ihrem RE 3 3057 von Basel Bad Bf nach Friedrichshafen-Hafen. In der Regel werden auf dieser Relation DB 245 eingesetzt, so dass die schöne DB 218 eine erfreuliche Abwechslung bietet, besonderes, da die formschöne Lok, die früher überall anzutreffen war, heute doch schon recht selten zu erleben ist. 15. März 2025
Stefan Wohlfahrt

Und weil sie mir so gut gefallen hat: noch ein Bild der BLS Re 475 003 auf der Ausstellung  Auf der richtigen Spur der SZSR in Radolfzell. 

15. März. 2025
Und weil sie mir so gut gefallen hat: noch ein Bild der BLS Re 475 003 auf der Ausstellung "Auf der richtigen Spur der SZSR in Radolfzell. 15. März. 2025
Stefan Wohlfahrt

Modellbahn / Spur Z / mini-Impressionen

131 903x1200 Px, 16.03.2025

Diese Bild der SZSR Ausstellung  Auf der richtigen Spur  zeigt die bezaubernde Vielfallt der Sujet der  Stammtisch  Brettchen.  

15. März 2025
Diese Bild der SZSR Ausstellung "Auf der richtigen Spur" zeigt die bezaubernde Vielfallt der Sujet der "Stammtisch" Brettchen. 15. März 2025
Stefan Wohlfahrt

Modellbahn / Spur Z / mini-Impressionen

123 1400x1002 Px, 16.03.2025

Doch es war nicht die grosse Bahn die mich nach Radolfzell lockte, sondern die kleine: der Z Stammtisch Radolfzell SZSR bot unter dem Titel  Auf der richtigen Spur  eine kleine aber sehr feine Ausstellung zur Vielfalt der Z Spur an. 
Im Bild eine kleine Anlage, die jede Ausrede  Klein Platz  zumindest in  Z  Lügen straft! 
(Fotogenehmigung/Genehmigung zur Veröffentlichung liegt vor)

15. März 2025
Doch es war nicht die grosse Bahn die mich nach Radolfzell lockte, sondern die kleine: der Z Stammtisch Radolfzell SZSR bot unter dem Titel "Auf der richtigen Spur" eine kleine aber sehr feine Ausstellung zur Vielfalt der Z Spur an. Im Bild eine kleine Anlage, die jede Ausrede "Klein Platz" zumindest in "Z" Lügen straft! (Fotogenehmigung/Genehmigung zur Veröffentlichung liegt vor) 15. März 2025
Stefan Wohlfahrt

Modellbahn / Spur Z / mini-Impressionen

165 1400x811 Px, 16.03.2025

Ein Seehäschen, wie aus dem Ei gepellt: der DB 650 023 (UIC 9580 0 650 023-4 D-DB) wartet mit dem etwas weniger einladenden 650 115 als RB 61 in Radolfzell auf die Abfahrt nach Stockach. 

15. März 2025
Ein Seehäschen, wie aus dem Ei gepellt: der DB 650 023 (UIC 9580 0 650 023-4 D-DB) wartet mit dem etwas weniger einladenden 650 115 als RB 61 in Radolfzell auf die Abfahrt nach Stockach. 15. März 2025
Stefan Wohlfahrt

Die DB 147 551 wartet mit ihrem IC 2384 in Radolfzell auf die Leerfahrt nach Singen um dann als IC 2384 nach Stuttgart zu fahren. In Singen besteht mit einen SBB EW IV Pendelzug Anschluss von Zürich. 
Die vertikalen Streben der Lok dürfte den Reinigungsteams eine recht anspruchsvolle Aufgabe aufbürden, die Lok einigermassen sauber zu halten.
Es ist schon erstaunlich, wie heutzutage betriebsfremde Gründe und Interessen das Sagen haben. 

15. März 2025
Die DB 147 551 wartet mit ihrem IC 2384 in Radolfzell auf die Leerfahrt nach Singen um dann als IC 2384 nach Stuttgart zu fahren. In Singen besteht mit einen SBB EW IV Pendelzug Anschluss von Zürich. Die vertikalen Streben der Lok dürfte den Reinigungsteams eine recht anspruchsvolle Aufgabe aufbürden, die Lok einigermassen sauber zu halten. Es ist schon erstaunlich, wie heutzutage betriebsfremde Gründe und Interessen das Sagen haben. 15. März 2025
Stefan Wohlfahrt

Aus Frankfurt/Oder kam 143 (243) 145 von DeltaRail, mit Kraftfahrzeugen, zum Seehafen Emden gefahren. An dieser Stelle befand sich der Bahnhof Genshagener Heide vom Ende des ehemaligen Bahnsteig gesehen.
Aus Frankfurt/Oder kam 143 (243) 145 von DeltaRail, mit Kraftfahrzeugen, zum Seehafen Emden gefahren. An dieser Stelle befand sich der Bahnhof Genshagener Heide vom Ende des ehemaligen Bahnsteig gesehen.
Jens K

159 256 durchfuhr den Bahnhof Saarmund, am südlichen Berliner Außenring, mit einem Knickkesselzug nach Schwedt zur Papierfabrik.  16.03.2025
159 256 durchfuhr den Bahnhof Saarmund, am südlichen Berliner Außenring, mit einem Knickkesselzug nach Schwedt zur Papierfabrik. 16.03.2025
Jens K

Mit einem Containerzug am Haken rollte 383 015 der CD Cargo am 02.03.25 durch Jütrichau Richtung Roßlau. Gruß zurück!
Mit einem Containerzug am Haken rollte 383 015 der CD Cargo am 02.03.25 durch Jütrichau Richtung Roßlau. Gruß zurück!
Martin Schneider

189 086 führte am 02.03.25 einen gemischten Güterzug durch Jütrichau Richtung Roßlau. Als Wagenlok lief 193 393 kalt mit.
189 086 führte am 02.03.25 einen gemischten Güterzug durch Jütrichau Richtung Roßlau. Als Wagenlok lief 193 393 kalt mit.
Martin Schneider

101 043 schleppte am 02.03.25 den Triebzug 415 006 durch Jütrichau Richtung Magdeburg.
101 043 schleppte am 02.03.25 den Triebzug 415 006 durch Jütrichau Richtung Magdeburg.
Martin Schneider

Mit einem BLG-Zug der Marke Toyota rollte 186 268 im Auftrag der HSL am 02.03.25 durch Jütrichau Richtung Roßlau.
Mit einem BLG-Zug der Marke Toyota rollte 186 268 im Auftrag der HSL am 02.03.25 durch Jütrichau Richtung Roßlau.
Martin Schneider

370 067 der Cargo Unit schleppte am 02.03.25 für ihren Mieter FPL 650 000 sowie einen Transcerealzug durch Jütrichau Richtung Magdeburg.
370 067 der Cargo Unit schleppte am 02.03.25 für ihren Mieter FPL 650 000 sowie einen Transcerealzug durch Jütrichau Richtung Magdeburg.
Martin Schneider

TSR-Dortmund, Lok 1 (Gmeinder, Fabriknummer 5680) // Dortmund // 25. September 2019
TSR-Dortmund, Lok 1 (Gmeinder, Fabriknummer 5680) // Dortmund // 25. September 2019
Paul Zimmer

Mitzieher auf 425 065 DB Regio welche als RB 58129 (Würzburg Hbf - Treuchtlingen) bei Oberdachstetten unterwegs ist, 26.06.2021
Mitzieher auf 425 065 DB Regio welche als RB 58129 (Würzburg Hbf - Treuchtlingen) bei Oberdachstetten unterwegs ist, 26.06.2021
Korbinian Eckert

193 231 ELL/SETG  Flixtrain  mit einem leeren Holzzug bei Oberdachstetten Richtung Würzburg, 26.06.2021
193 231 ELL/SETG "Flixtrain" mit einem leeren Holzzug bei Oberdachstetten Richtung Würzburg, 26.06.2021
Korbinian Eckert

Lokportrait von 193 231 ELL/SETG  Flixtrain  mit einem leeren Holzzug bei Oberdachstetten Richtung Würzburg, 26.06.2021
Lokportrait von 193 231 ELL/SETG "Flixtrain" mit einem leeren Holzzug bei Oberdachstetten Richtung Würzburg, 26.06.2021
Korbinian Eckert