Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im November 2025:
18. November 2025 (83 Bilder)
Den Tag streiche ich mir im Kalender GELB an.
Sowas habe ich noch nie gesehen. Und dann kommen gleich 2 gelbe Loks bei mir vorbei.
232 223 macht den Anfang von Rosenheim Richtung München am 14.11.2025.
Flo Weiss
Monitor auf maximale Helligkeit stellen. Dann leuchtet die Ludmilla so richtig schön
Nachschuss auf 232 223 von Rosenheim Richtung München am 14.11.2025.
Flo Weiss
Den Tag streiche ich mir im Kalender GELB an.
Sowas habe ich noch nie gesehen. Und dann kommen gleich 2 gelbe Loks bei mir vorbei.
218 449 von München Richtung Rosenheim am 14.11.2025.
Flo Weiss
Volle Breitseite darf bei mir auch nicht fehlen. 218 449 von München Richtung Rosenheim am 14.11.2025.
Flo Weiss
Bogestra 283, Witten Crengeldanzstraße, Marienhospital, 26.01.1989.
Christian Wenger
Deutschland, Köln, KVB
Strassenbahnwagen 4060+4095 auf Linie 1, Cäcilienstrasse in Köln
5/8/2019
Philippe Smets
Deutschland, Köln, KVB
Strassenbahnwagen 4098+4072 auf Linie 1, Heumarkt in Köln
5/8/2019
Philippe Smets
Deutschland, Köln, KVB
Strassenbahnwagen 4504+4535 auf Linie 1, Heumarkt in Köln
5/8/2019
Philippe Smets
Deutschland, Köln, KVB
Strassenbahnwagen 4507+4532 auf Linie 12, Saliering in Köln
19/8/2020
Philippe Smets
Deutschland, Köln, KVB
Strassenbahnwagen 5141+5104 auf Linie 18, Barbarossaplatz in Köln
19/8/2020
Philippe Smets
Deutschland, Köln, KVB
Arbeitsfahrzeug 6312, Cäcilienstrasse in Köln
19/8/2020
Philippe Smets
Neben dem bekannten Wasserfall,gibt es im kleinen Ort Trusetal,noch eine Attraktion.Das kleine Besucherbergwerk Hühn hat neben ausgestellten Bergwerkgeräte, auch eine kleine Grubenbahn die sogar für Besucher in den Berg fährt.Am 17.Juli 2025 fotografierte ich die Bahn im Freigelände.
Mirko Schmidt
STB VT112 und VT111 verließen Meiningen,am 17.Juli 2025,in Richtung Walldorf.
Mirko Schmidt
DB Netz Instandsetzung 203 311 sah man,am 17.Juli 2025,in Meiningen.
Mirko Schmidt
Als ich mal wieder nach Schleusingen,am 17.Juli 2025,fuhr stand dort die RPRS 218 319.
Mirko Schmidt
Schweizer Zucker AG, Zuckerfabrik Aarberg, Kampagne 2025: Re 420 301-4 + Re 420 146-3 + 16 Eaos/Eas, Zug 69136 Aarberg-Chavornay, Leerwagenzug für den Zuckerrübenverlad, Aarberg, 5. November 2025.
Gerd Weber
Schweizer Zucker AG, Zuckerfabrik Aarberg, Kampagne 2025: Akiem 189-102 + 23 Eaos/Eas, Zug 69443 Aarberg-Zweidlen, Leerwagenzug für den Zuckerrübenverlad, Aarberg, 5. November 2025.
Gerd Weber
Schweizer Zucker AG, Zuckerfabrik Aarberg, Kampagne 2025: Akiem 189-102 + 23 Eaos/Eas, Zug 69443 Aarberg-Zweidlen, Leerwagenzug für den Zuckerrübenverlad, Aarberg, 5. November 2025. Unter den im Rübenverkehr eingesetzten Wagen befinden sich einige wenige stirnkippbare Eas. Der 5. November 2025 bescherte Aarberg spannendes Licht: erst Nebel, dicht, sich senkend, sich hebend, sich lichtend, durchbrechende Sonne, dann Sonnenschein am Nachmittag und eine spektakuläre Abendstimmung.
Gerd Weber
Terug naar Toen - Zurück nach Damals 2025: 64 415 & 50 307 in Beekbergen, September 2025.
Daniel
Terug naar Toen - Zurück nach Damals 2025: 64 415 & 50 307 in Beekbergen, September 2025.
Daniel
Terug naar Toen - Zurück nach Damals 2025: 44 1593-1 in Beekbergen, September 2025.
Daniel
Terug naar Toen - Zurück nach Damals 2025: VSM D7614 in Beekbergen, September 2025.
Daniel
Terug naar Toen - Zurück nach Damals 2025: 52 3879 in Beekbergen, September 2025.
Daniel
Terug naar Toen - Zurück nach Damals 2025: 41 241 & 52 3879 mit Sonderzug in Beekbergen, September 2025.
Daniel
Frontansicht des Login MUTZ 031 mit der neuen Vollwerbung am 15.11.25 im Bahnhof Spiez.
Stefan H.
Der RABe 515 031 mit der Login Vollwerbung am 15.11.25 bei der Ausfahrt im Bahnhof Spiez.
Stefan H.
Nachschuss auf den RABe 515 031 mit der Login Vollwerbung am 15.11.25 bei der Ausfahrt in Spiez.
Stefan H.
Nachschuss auf den RABe 515 031 mit der neuen Login Vollwerbung am 15.11.25 bei der Ausfahrt in Spiez.
Stefan H.
SSB Stuttgart__Von der Straßenbahn zur Stadtbahn__Die (Tunnel-)Strecke nach Degerloch. Blick aus der Hohenheimer Str. Richtung Bopser. Linie 6 stadteinwärts mit führendem GT4 697 fährt entlang deutlich erkennbar unterschiedlicher Architektur-Zeitalter. Der Bagger hat noch einiges zu tun, damit ab 26.09. die neue Haltestelle befahrbar sein wird. Auch die Hohenheimer Str. zählt mit ihren 6,8 % Gefälle zu den steileren Streckenabschnitten. Unvergeßlich in einem (GT4)-Zug der Linie 6,nachdem sich wegen einer Störung zahlreiche Züge bergauf aufgestaut hatten, die Durchsage der 'Zentrale‘ an die Fahrer via Funk (dia ja im ganzen Wagen zu hören waren),daß die Strecke wieder frei sei,zum Schluß mit der deutlichen Mahnung: "Nicht alle gleichzeitig einschalten !“. . .__15-08-1987
Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__Von der Straßenbahn zur Stadtbahn__Die (Tunnel-)Strecke nach Degerloch. Blick vom Bopser in die Hohenheimer Str. Zug der Linie 5 mit GT4 493+622 fährt talwärts Richtung Charlottenplatz. Nach ursprünglichen Vorstellungen der Planer sollte die gesamte Strecke ab Charlottenplatz, wenigstens aber ab Olgaeck bis Degerloch in den Tunnel. (Nicht nur)die Anwohner machten aber einen Gegenvorschlag: den Autoverkehr auf dieser verkehrsintensiven Hauptein- und Ausfallstraße (B 27) in den Tunnel, und die Stadtbahn oben lassen. Den Autotunnel gibt es bis heute nicht, aber die Stadtbahn fährt bis zum Bopser oben. Im Bild links von der Bahn die Tunneleinfahrt mit Haltestelle 'Bopser'.__15-08-1987
Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__Von der Straßenbahn zur Stadtbahn__Die (Tunnel-)Strecke nach Degerloch. Der 6er mit GT4 428 nach Echerdingen muß noch durch die engen und steilen Bopser-Kurven gen Degerloch, aber die Stadtbahn-Tunnel-Baustelle ist im Hintergrund schon zu sehen.__15-08-1987
Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__Von der Straßenbahn zur Stadtbahn__Die (Tunnel-)Strecke nach Degerloch. Noch müssen die GT4-Züge gen Degerloch die engen und steilen Bopser-Kurven bezwingen, aber die Stadtbahn-Tunnel-Baustelle ist im Hintergrund zu sehen. Bald geht es dort (fast) geradeaus in den Berg hinein !__15-08-1987
Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__Von der Straßenbahn zur Stadtbahn__Die (Tunnel-)Strecke nach Degerloch. Noch müssen die GT4-Züge gen Degerloch die engen und steilen Bopser-Kurven bezwingen, wie hier der 5er mit BTw 601.__15-08-1987
Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__Von der Straßenbahn zur Stadtbahn__Die (Tunnel-)Strecke nach Degerloch. Noch müssen die GT4-Züge gen Degerloch die engen und steilen Bopser-Kurven bezwingen, wie hier der 6er mit BTw 531.__15-08-1987
Klaus-Erich Lisk
429 107 der DB als RE2 nach Frankfurt (Main) Hbf in Boppard, 24. Oktober 2025
Philip Debes
V300.18 (SGL) mit zwei Wagen in Boppard, 24. Oktober 2025
Philip Debes
186 299-4 (Railpool / HSL Logistik) mit einem Autotransportzug am Rhein zwischen Oberwesel und Bacharach, 25. Oktober 2025
Philip Debes
IC 1749 Richtung Dortmund Hbf zwischen Bacharach und Oberwesel, 25. Oktober 2025
Philip Debes
Eine Lok der Baureihe 187 mit einem Güterzug am Rhein zwischen Bacharach und Oberwesel, 25. Oktober 2025
Philip Debes
Brussel, Bruxelles 7919, Engelandstraat, Rue Engeland, 18.06.2000.
Christian Wenger
Die SNCF C 20155 UIC N° 97 85 1 932-0 (ex SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) des Verein "Team C-20155" kehrt von ihrer "Führerstand"-Mitfahrt von Klus nach Balsthal zurück.
8. Nov. 2025
Stefan Wohlfahrt
Die SNCF C 20155 UIC N° 97 85 1 932-0 (ex SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) des Verein "Team C-20155" verlässt Balsthal in Richtung Klus. Das Dreispitzen Signal signalisiert, dass es sich hier um eine Zugfahrt handelt.
Die als Rangierlok konzipierte Zweistrom Ee 3/3 II wurde von der SNCF als Streckenlok für die Güterzüge zwischen Saint Louis und Muttenz in neun Exemplaren beschafft, da nach der Elektrifizierung der SNCF Strecke Mulhouse - Bâle SNCF die Beförderung der Güterzüge zu Reklamation der Anwohner führte. Eigentlich erstaunlich, galt doch Basel um 1960 als Hochburg des Dampfbetriebes in der Schweiz! Übrigens - Jahre später verhinderten ähnliche Reklamationen die durchgehende Bespannung der Linie 4 Fernzüge von Paris Est nach Basel mit den CC 72000 Diesellok; in Belfort oder Mulhouse mussten in den meisten Fällen die Lok gewechselt werden.
Doch zurück zur die SNCF C 20155 UIC N° 97 85 1 932-0 (ex SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) des Verein "Team C-20155". Eine Splittergattung einer SNCF Lok, die nach gut zehn Jahren zur SBB kam und dort gut vierzig Jahre im Rangierdienst stand, später vor der Verschrottung gerettet und in die ursprüngliche SNCF Version "zurück" restauriert mag erstaunen und schien nicht ganz unumstritten. Ich finde die Lösung aber sehr gut, so hebt sich die schöne Lok hervor. Zudem - die Lok mag von der SNCF im Streckendienst eingesetzt worden zu sein und lief im Grenzverkehr ja etwa zur Hälfte bei der SNCF und der SBB, betrachtet man jedoch die territoriale Grenze, so fuhren die SNCF C 20150 auf den insgesamt 15 Kilometer zwischen Saint Louis und Muttenz nur drei Kilometer in Frankreich.
8. November 2025
Stefan Wohlfahrt
Thalbrücke mit der haltenden OeBB S22 26041 von Oensingen nach Balsthal. Links im Bild wirbt der Eisenbahnklub Balsthal für den Tag der offenen Tür. Im Ramen dieser Veranstaltung bot der Verein "Team Ee 3/3 II 16515" am Samstag mit der schmucken SNCF C 90155 UIC N° 97 85 1 932-0 (ex SBB Ee 3/3 II 1615, ex SNCF C 90155) Führerstandfahren Balsthal - Klus - Balsthal) an.
8. Nov. 2025
Stefan Wohlfahrt
Der CJ RBDe 567 182 (UIC 94 85 7 567 182-1) ist mit seinem Pendelzug als R51 26430 in Alle angekommen und wird rasch für die Rückfahrt nach Porrentruy wenden.
Ab dem Fahrplanwechsel werden SBB Flirts in der Relation Delémont - Porrentruy - Bonfol und Porrentruy - Bonfol im Halbstundentakt den Verkehr übernehmen und die CJ Züge haben dann ausgedient.
Ganz links im Bild ist gerade noch der Kirchturm von der Kirche von Alle zu sehen.
3. November 2025
Stefan Wohlfahrt
Beim Umsteigen in Porrentruy vom SBB RABe 522 206 RE 56 18173 von Meroux nach Biel/Bienne zum CJ R51 26430 nach Alle, geführt vom RBDe 567 182 (UIC 94 85 7 567 182-1) bestand nur ein knapper Anschluss von drei Minuten, in welchen ich den CJ Zug gerne fotografieren wollte. Dabei habe ich übersehen, dass zu dieser Stunde eine ganz besonders Zugkonstellation im Bahnhof von Porrentruy zu sehen ist.
In der Eile gelang es mir diese festzuhalten, leider litt der Bildaufbau unter der knappen Zeit:
Auf Gleis 1 verlässt der SBB RABe 522 206 RE 56 18173 von Meroux nach Biel/Bienne den Bahnhof. Auf Geis 2 wartet der CJ R51 26430 nach Alle auf die Abfahrt und auf Gleis 3 steht der SBB RABe 522 203 als "Schülerzug" RE56 18144 nach Delle.
3. November 2025
Stefan Wohlfahrt
Der SBB RABe 522 206 ist als Mobigo TER 18173 / RE 56 18173 von Meroux nach Biel /Bienne unterwegs. Der Flirt ist in Delle angekommen, wo er den Systemwechsel von "SNCF" auf "SBB-CFF" vornimmt und dafür drei Minuten Aufenthalt hat, gerade genug und schnell ein paar Bilder zum machen. Dieses Bild zeigt neben dem erwähnten RABe 522 206 im Hintergrund auch den hier stehenden SNCF X73757. Somit kommen auf der elektrifizierten Strecke Delle - Belfort auch (wieder) Diesel Fahrzeuge zum Einsatz. Der SNCF X 73757 "Baleine" ist als MOBIGO TER 895005 von Belfort um 8:19 in Delle angekommen und wird als MOBIGO TER 895004 um 14:41 nach Belfort zurückfahren.
3. November 2025
Stefan Wohlfahrt
DB Fernverkehr ICE4 412 xxx-x am 08.11.25 in Kahl am Main
Daniel Oster
DB Fernverkehr ICE-T 411 xxx-x am 08.11.25 in Kahl am Main
Daniel Oster
ELL Siemens Vectron 193 756-4 mit Kesselwagen in Kahl am Main am 08.11.25
Daniel Oster
DB Fernverkehr ICE4 412 xxx-x am 08.11.25 in Kahl am Main
Daniel Oster
DB Fernverkehr ICE-T 411 xxx-x am 08.11.25 in Kahl am Main
Daniel Oster
Flixtrain Siemens Vectron 6193 431-4 mit FLX10 in Kahl am Main am 08.11.25
Daniel Oster
Mit einem Kesselwagenzug rollte 383 069 der tschechischen Unipetrol am 12.10.25 durch Wittenberg-Labetz Richtung Magdeburg.
Martin Schneider
Am 12.10.25 führte der BLS Cargo-Vectron 475 433 für die HSL den Toyota-Autozug durch das herbstlich gefärbte Wittenberg-Labetz Richtung Falkenberg(E).
Martin Schneider
Mit dem MAN-Zug aus Polen kommend passiert 193 115 im Auftrag der RFO am 12.10.25 Wittenberg-Labetz in Fahrtrichtung Magdeburg.
Martin Schneider
250 004 vom Bahnbetrieb Gera rollte am 12.10.25 Lz durch das herbstlich gefärbte Wittenberg-Labetz Richtung Falkenberg(E).
Martin Schneider
266 280 der BRLL rollte am 12.10.25 Lz durch Wittenberg-Labetz Richtung Dessau. Ob sie wirklich im Einsatz für die BLS Cargo war darf bezweifelt werden.
Martin Schneider
Mit einem LKW-Walther-Zug am Haken rollte der Budamar-Vectron 383 218 am 12.10.25 durch Wittenberg-Labetz Richtung Dessau.
Martin Schneider
BLS - Loks 465 001 + 465 010 bei Rangierfahrt im Bhf. Lyss am 11.11.2025
Hp. Teutschmann
BLS - Loks 465 010 + 465 001 mit Leeren Eaos/Eos im Bhf. Lyss am 11.11.2025
Hp. Teutschmann
SBB - Lok 940 009 + XTmass bei der Durchfahrt im Bahnhof Busswil am 05.11.2025
Hp. Teutschmann
Be 6/8 Flexity 5031 mit einer BMW Werbung, auf der wegen einer Grossbaustelle umgeleiteten Linie 14, fährt am 18.11.2025 zur Endstation beim Depot Dreispitz. Aufnahme Basel.
Markus Wagner
Be 6/8 Flexity 5031 mit einer BMW Werbung, auf der Linie 1, verlässt am 18.11.2025 die Haltestelle Novartis Campus. Aufnahme Basel.
Markus Wagner
Be 6/8 Flexity 5027, auf der Linie 1, fährt am 18.11.2025 zur Haltestelle Novartis Campus. Aufnahme Basel.
Markus Wagner
Be 6/10 Tango 158, auf der Linie 10, fährt am 05.08.2025 zur Haltestelle Heuwaage. Aufnahme Basel.
Markus Wagner
Be 8/10 TINA 4215, auf der Linie 17, fährt am 09.08.2025 zur Haltestelle Känelmatt. Aufnahme Ettingen.
Markus Wagner
Be 6/10 Tango 185, auf der Linie 11, überquert am 20.09.2025 die Münchensteinerbrücke. Aufnahme Basel.
Markus Wagner
Die EBS Ludmillas 232 592-6 ( 9280 1232 592.6 D-FWK ) und 232 083-6 ( 9280 1232 083-6 D-EBS ) übernachteten in Gera am 14.11.2025
Mario Ulbricht
DB Netz 711 213 (99 80 9 136 015-1 D-DBMP) am 30.08.2025 beim Tag der offenen Tür (100 Jahre Bw Erfurt) im DB Werk Erfurt.
Frank Thomas
DB Museum V100 003 (92 80 1201 003-1 D-LDK) am 30.08.2025 beim Tag der offenen Tür (100 Jahre Bw Erfurt) im DB Werk Erfurt.
Frank Thomas
DB ASF 200 am 30.08.2025 beim Tag der offenen Tür (100 Jahre Bw Erfurt) im DB Werk Erfurt.
Frank Thomas
Die Taurus II - ÖBB 1116 060 (91 81 1116 060-5 A-ÖBB) der ÖBB-Produktion GmbH fährt am 04 April 2025 mit einem Druckgas-Kesselwagenzug durch den Hauptbahnhof Linz/Donau (A) in Richtung Wels. Im Hintergrund der Taurus II befindet sich übrigens auch die Geburtsstätte dieser Lok, das TS Werk Linz.
Die Taurus II, eine elektrische Universallokomotive vom Typ SIEMENS ES64U2, wurde 2002 von Siemens im TS Werk Linz unter der Fabriknummer 20489 gebaut und an die ÖBB (Österreichische Bundesbahnen) geliefert. Sie hat die Zulassungen für Österreich, Deutschland und Ungarn, sowie eingeschränkt CH und CZ.
Armin Schwarz