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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen vom 24. Juli 2026

Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Juli 2026:

24. Juli 2026 (76 Bilder)

193 123 rolling tons mit den knalligen Farben als Lokportrait  am 12.7.26 bei Vierkirchen.

Das S-Bahn Gleis bei Vierkirchen nervt eigentlich die meiste Zeit. Nicht aber wenn die alte 
420 952 daher kommt als tolle Überraschung  am 12.7.26
Das S-Bahn Gleis bei Vierkirchen nervt eigentlich die meiste Zeit. Nicht aber wenn die alte 420 952 daher kommt als tolle Überraschung am 12.7.26
Flo Weiss

91 81 1116 216-3  mit der englisch sprachigen beschrifteten Seite am 13.7.26 bei Ostermünchen.
91 81 1116 216-3 mit der englisch sprachigen beschrifteten Seite am 13.7.26 bei Ostermünchen.
Flo Weiss

111 111-1 am 23.07.2026 mit dem RE 42 von Münster im HBF von Gelsenkirchen
111 111-1 am 23.07.2026 mit dem RE 42 von Münster im HBF von Gelsenkirchen
Rene L

111 074-1 am 20.07.2026 mit dem RE 42 von Essen im HBF von Münster
111 074-1 am 20.07.2026 mit dem RE 42 von Essen im HBF von Münster
Rene L

188 155-7 abgestellt am 20.07.2027 im HBF Münster
188 155-7 abgestellt am 20.07.2027 im HBF Münster
Rene L

Zum Jubiläum 100 Jahre FO fuhr morgens ein Extrazug von Realp nach Andermatt um die Gäste abzuholen. Hier bei einem Bahnübergang zwischen Realp und Hospental am 04.07.2026 im alpinen Wiesland.
Zum Jubiläum 100 Jahre FO fuhr morgens ein Extrazug von Realp nach Andermatt um die Gäste abzuholen. Hier bei einem Bahnübergang zwischen Realp und Hospental am 04.07.2026 im alpinen Wiesland.
Arthur Beusch

111 111-1 am 23.07.2026 mit dem RE 42 im HBF Gelsenkirchen
111 111-1 am 23.07.2026 mit dem RE 42 im HBF Gelsenkirchen
Rene L

Der als Nummer 6 geführte Mercedes-Benz Unimog U400 der RST (Kfz-Kennzeichen: IGB R621) bringt am 24.07.2026 einige Wagen vom Drahtwerk St. Ingbert zum Bahnhof St. Ingbert.
Der als Nummer 6 geführte Mercedes-Benz Unimog U400 der RST (Kfz-Kennzeichen: IGB R621) bringt am 24.07.2026 einige Wagen vom Drahtwerk St. Ingbert zum Bahnhof St. Ingbert.
Leonhard Groß

Schnappschuss beim Umsteigen in Homburg: 425 117 und 425 204 kommen als S1 in Homburg an, während RST 1 (Gmeinder 5709/1993) und 1440 005 auf Gleis 1 stehen.  (24.07.2026)
Schnappschuss beim Umsteigen in Homburg: 425 117 und 425 204 kommen als S1 in Homburg an, während RST 1 (Gmeinder 5709/1993) und 1440 005 auf Gleis 1 stehen. (24.07.2026)
Leonhard Groß

Zum Jubiläum 100 Jahre FO fuhr morgens ein Extrazug nach Andermatt, um die Gäste abzuholen. Hier der Zug zwischen Realp und Hospental am 04.07.2026 im alpinen Landwirtschaftsgebiet kurz vor einem Signalmast.
Zum Jubiläum 100 Jahre FO fuhr morgens ein Extrazug nach Andermatt, um die Gäste abzuholen. Hier der Zug zwischen Realp und Hospental am 04.07.2026 im alpinen Landwirtschaftsgebiet kurz vor einem Signalmast.
Arthur Beusch

Zum Jubiläum 100 Jahre FO fuhr morgens ein Extrazug von Andermatt her um die Gäste abzuholen. Hier die Zugspitze zwischen Realp und Hospental am 04.07.2026 im alpinen Landwirtschaftsgebiet.
Zum Jubiläum 100 Jahre FO fuhr morgens ein Extrazug von Andermatt her um die Gäste abzuholen. Hier die Zugspitze zwischen Realp und Hospental am 04.07.2026 im alpinen Landwirtschaftsgebiet.
Arthur Beusch

Zum Jubiläum 100 Jahre FO fuhr morgens ein Extrazug nach Realp um die Gäste abzuholen. Hier erreicht der Zug den Bahnübergang im Landwirtschaftsgebiet zwischen Realp und Hospental am 04.07.2026.
Zum Jubiläum 100 Jahre FO fuhr morgens ein Extrazug nach Realp um die Gäste abzuholen. Hier erreicht der Zug den Bahnübergang im Landwirtschaftsgebiet zwischen Realp und Hospental am 04.07.2026.
Arthur Beusch

Zum Jubiläum 100 Jahre FO fuhr morgens ein Extrazug von Andermatt her um die Gäste abzuholen. Hier fährt der Zug am 04.07.2026 zwischen Realp und Hospental durch das alpine Grasland.
Zum Jubiläum 100 Jahre FO fuhr morgens ein Extrazug von Andermatt her um die Gäste abzuholen. Hier fährt der Zug am 04.07.2026 zwischen Realp und Hospental durch das alpine Grasland.
Arthur Beusch

Zum Jubiläum 100 Jahre FO fuhr morgens ein Extrazug von Andermatt her um die Gäste abzuholen. Hier fährt der Zug am 04.07.2026 zwischen Realp und Hospental durch das alpine Grasland. Neben den Geleisen weiden auch Kühe, wo es geht, wird Heu geerntet.
Zum Jubiläum 100 Jahre FO fuhr morgens ein Extrazug von Andermatt her um die Gäste abzuholen. Hier fährt der Zug am 04.07.2026 zwischen Realp und Hospental durch das alpine Grasland. Neben den Geleisen weiden auch Kühe, wo es geht, wird Heu geerntet.
Arthur Beusch

ASm Aare Seeland mobil AG: Be 4/4 104, Pendelfahrten Niederbipp-Oensingen im Berufsverkehr von Montag bis Freitag während Bauarbeiten in Niederbipp, Niederbipp, 21. Juli 2026. Der Be 4/4 104 hat nach Lackschäden beidseitig einen Neuanstrich erhalten.
ASm Aare Seeland mobil AG: Be 4/4 104, Pendelfahrten Niederbipp-Oensingen im Berufsverkehr von Montag bis Freitag während Bauarbeiten in Niederbipp, Niederbipp, 21. Juli 2026. Der Be 4/4 104 hat nach Lackschäden beidseitig einen Neuanstrich erhalten.
Gerd Weber

ASm Aare Seeland mobil AG: Be 4/4 104, Pendelfahrten Niederbipp-Oensingen im Berufsverkehr, Rückfahrt nach Niederbipp, Niederbipp Industrie, 21. Juli 2026. Mit Pendelfahrten Niederbipp-Oensingen im Viertelstundentakt wird während den Bauarbeiten in Niederbipp im Berufsverkehr von Montag bis Freitag die Bedienung der Haltestelle Niederbipp Industrie sichergestellt (bis 30. Juli 2026).
ASm Aare Seeland mobil AG: Be 4/4 104, Pendelfahrten Niederbipp-Oensingen im Berufsverkehr, Rückfahrt nach Niederbipp, Niederbipp Industrie, 21. Juli 2026. Mit Pendelfahrten Niederbipp-Oensingen im Viertelstundentakt wird während den Bauarbeiten in Niederbipp im Berufsverkehr von Montag bis Freitag die Bedienung der Haltestelle Niederbipp Industrie sichergestellt (bis 30. Juli 2026).
Gerd Weber

ASm Aare Seeland mobil AG: Be 4/4 104, Pendelfahrten Niederbipp-Oensingen im Berufsverkehr von Montag bis Freitag wegen Bauarbeiten in Niederbipp, Rückfahrt, Oensingen, 21. Juli 2026.
ASm Aare Seeland mobil AG: Be 4/4 104, Pendelfahrten Niederbipp-Oensingen im Berufsverkehr von Montag bis Freitag wegen Bauarbeiten in Niederbipp, Rückfahrt, Oensingen, 21. Juli 2026.
Gerd Weber

ASm Aare Seeland mobil AG: Be 4/4 104, Pendelfahrten Niedebipp-Oensingen im Berufsverkehr von Montag bis Freitag wegen Bauarbeiten in Niederbipp, Ankunft, Oensingen, 21. Juli 2026.
ASm Aare Seeland mobil AG: Be 4/4 104, Pendelfahrten Niedebipp-Oensingen im Berufsverkehr von Montag bis Freitag wegen Bauarbeiten in Niederbipp, Ankunft, Oensingen, 21. Juli 2026.
Gerd Weber

ASm Aare Seeland mobil AG: Be 4/4 104, Pendelfahrten Niederbipp-Oensingen im Berufsverkehr von Montag bis Freitag wegen Bauarbeiten in Niederbipp, Ankunft, Oensingen, 21. Juli 2026.
ASm Aare Seeland mobil AG: Be 4/4 104, Pendelfahrten Niederbipp-Oensingen im Berufsverkehr von Montag bis Freitag wegen Bauarbeiten in Niederbipp, Ankunft, Oensingen, 21. Juli 2026.
Gerd Weber

ASm Aare Seeland mobil AG: Be 4/4 104, Pendlfahrten Niederbipp-Oensingen im Berufsverkehr von Montag bis Freitag wegen Bauarbeiten in Niderbipp, Oensingen, 21. Juli 2026. Wegen Bauarbeiten in Niederbipp entfielen vom 11. bis 30. Juli 2026 die Züge zwischen Oberbipp und Bannwil. Statt diesen verkehrten Busse. Zu den Hauptverkehrszeiten von Montag bis Freitag pendelten zwischen Niederbipp und Oensingen die Be 4/4 104 oder 103 im Viertelstundentakt. So blieb eine minimale Bedienung der Haltestelle Niederbipp Industrie gewährleistet.
ASm Aare Seeland mobil AG: Be 4/4 104, Pendlfahrten Niederbipp-Oensingen im Berufsverkehr von Montag bis Freitag wegen Bauarbeiten in Niderbipp, Oensingen, 21. Juli 2026. Wegen Bauarbeiten in Niederbipp entfielen vom 11. bis 30. Juli 2026 die Züge zwischen Oberbipp und Bannwil. Statt diesen verkehrten Busse. Zu den Hauptverkehrszeiten von Montag bis Freitag pendelten zwischen Niederbipp und Oensingen die Be 4/4 104 oder 103 im Viertelstundentakt. So blieb eine minimale Bedienung der Haltestelle Niederbipp Industrie gewährleistet.
Gerd Weber

411 068-0 als ICE 1037(Binz-Köln)bei der Einfahrt im Rostocker Hbf.24.07.2026
411 068-0 als ICE 1037(Binz-Köln)bei der Einfahrt im Rostocker Hbf.24.07.2026
Stefan Pavel

442 008 als RE 4361/FEX 21897 von Rostock Hbf nach Flughafen BER bei der Ausfahrt im Rostocker Hbf.24.07.2026
442 008 als RE 4361/FEX 21897 von Rostock Hbf nach Flughafen BER bei der Ausfahrt im Rostocker Hbf.24.07.2026
Stefan Pavel

BLS Stadler  RABe 528 113 am 10.07.26 in Brig Bhf vom Bahnsteig aus fotografiert
BLS Stadler RABe 528 113 am 10.07.26 in Brig Bhf vom Bahnsteig aus fotografiert
Daniel Oster

Nur wenige Jahre prägten die ICE-TD den Fernverkehr zwischen Deutschland und Dänemark über die Vogelfluglinie. An der alten Sundstraße in Großenbrode fährt ein ICE von Hamburg nach Kopenhagen am 29.08.2012 nach Kopenhagen. Im Hintergrund ist die Fehmarnsundbrücke zu erkennen.
Nur wenige Jahre prägten die ICE-TD den Fernverkehr zwischen Deutschland und Dänemark über die Vogelfluglinie. An der alten Sundstraße in Großenbrode fährt ein ICE von Hamburg nach Kopenhagen am 29.08.2012 nach Kopenhagen. Im Hintergrund ist die Fehmarnsundbrücke zu erkennen.
Julian Düll

DB 402 026-9  Lutherstadt Wittenberg  als ICE 684 von München Hbf nach Hamburg-Altona, am 15.04.2025 in Hannover Misburg.
DB 402 026-9 "Lutherstadt Wittenberg" als ICE 684 von München Hbf nach Hamburg-Altona, am 15.04.2025 in Hannover Misburg.
Frank Thomas

Der D-AMS 55 80 86-73 504-2 DABpbzfa als RE 82826 von Göttingen nach Hannover Hbf, am 09.07.2026 in Saarstedt.
Der D-AMS 55 80 86-73 504-2 DABpbzfa als RE 82826 von Göttingen nach Hannover Hbf, am 09.07.2026 in Saarstedt.
Frank Thomas

DB 146 538 (91 80 6146 538-4 D-AMS) mit dem RE 82819 von Hannover Hbf nach Göttingen, am 09.07.2026 in Sarstedt.
DB 146 538 (91 80 6146 538-4 D-AMS) mit dem RE 82819 von Hannover Hbf nach Göttingen, am 09.07.2026 in Sarstedt.
Frank Thomas

Direkt neben dem Fußweg endet das Ausziehgleis der Erfurt Bahn in Erfurt Ost an diesem Prellbock; 19.06.2026.
Direkt neben dem Fußweg endet das Ausziehgleis der Erfurt Bahn in Erfurt Ost an diesem Prellbock; 19.06.2026.
Frank Thomas

DB 101 088-3  DEVK  als Schublok am IC 2152 nach Düsseldorf Hbf, am 22.03.2026 in Erfurt Hbf.
DB 101 088-3 "DEVK" als Schublok am IC 2152 nach Düsseldorf Hbf, am 22.03.2026 in Erfurt Hbf.
Frank Thomas

Im Jahr 2025 wurden auf der AKN-Linie A3 (Elmshorn – Ulzburg Süd) planmäßig Triebwagen der Baureihe 648 (LINT 41) eingesetzt. Vereinzelt kamen auf dieser Strecke auch VTA-Triebwagen zum Einsatz. Bedingt durch Bauarbeiten im AKN-Netz verkehrten zudem für einige Wochen Triebwagen des Typs LINT 54 auf der Linie.

Am 24.10.2025 fährt der LINT 54-Triebwagen 622 155 am Haltepunkt Barmstedt Brunnenstraße als A3 nach Barmstedt.
Im Jahr 2025 wurden auf der AKN-Linie A3 (Elmshorn – Ulzburg Süd) planmäßig Triebwagen der Baureihe 648 (LINT 41) eingesetzt. Vereinzelt kamen auf dieser Strecke auch VTA-Triebwagen zum Einsatz. Bedingt durch Bauarbeiten im AKN-Netz verkehrten zudem für einige Wochen Triebwagen des Typs LINT 54 auf der Linie. Am 24.10.2025 fährt der LINT 54-Triebwagen 622 155 am Haltepunkt Barmstedt Brunnenstraße als A3 nach Barmstedt.
Julian Düll

Im Jahr 2025 wurden auf der AKN-Linie A3 (Elmshorn – Ulzburg Süd) planmäßig Triebwagen der Baureihe 648 (LINT 41) eingesetzt. Vereinzelt kamen auf dieser Strecke auch VTA-Triebwagen zum Einsatz. Bedingt durch Bauarbeiten im AKN-Netz verkehrten zudem für einige Wochen Triebwagen des Typs LINT 54 auf der Linie.

Am 24.10.2025 steht der LINT 54-Triebwagen 622 155 in Barmstedt zur Abfahrt als A3 nach Elmshorn bereit.
Im Jahr 2025 wurden auf der AKN-Linie A3 (Elmshorn – Ulzburg Süd) planmäßig Triebwagen der Baureihe 648 (LINT 41) eingesetzt. Vereinzelt kamen auf dieser Strecke auch VTA-Triebwagen zum Einsatz. Bedingt durch Bauarbeiten im AKN-Netz verkehrten zudem für einige Wochen Triebwagen des Typs LINT 54 auf der Linie. Am 24.10.2025 steht der LINT 54-Triebwagen 622 155 in Barmstedt zur Abfahrt als A3 nach Elmshorn bereit.
Julian Düll

Im Jahr 2025 wurden auf der AKN-Linie A3 (Elmshorn – Ulzburg Süd) planmäßig Triebwagen der Baureihe 648 (LINT 41) eingesetzt. Vereinzelt kamen auf dieser Strecke auch VTA-Triebwagen zum Einsatz. Bedingt durch Bauarbeiten im AKN-Netz verkehrten zudem für einige Wochen Triebwagen des Typs LINT 54 auf der Linie.

Am 23.10.2025 passiert der LINT 54-Triebwagen 622 156 auf seiner Fahrt von Ulzburg Süd nach Elmshorn das Empfangsgebäude des ehemaligen Bahnhofs Langeln.
Im Jahr 2025 wurden auf der AKN-Linie A3 (Elmshorn – Ulzburg Süd) planmäßig Triebwagen der Baureihe 648 (LINT 41) eingesetzt. Vereinzelt kamen auf dieser Strecke auch VTA-Triebwagen zum Einsatz. Bedingt durch Bauarbeiten im AKN-Netz verkehrten zudem für einige Wochen Triebwagen des Typs LINT 54 auf der Linie. Am 23.10.2025 passiert der LINT 54-Triebwagen 622 156 auf seiner Fahrt von Ulzburg Süd nach Elmshorn das Empfangsgebäude des ehemaligen Bahnhofs Langeln.
Julian Düll

Im Jahr 2025 wurden auf der AKN-Linie A3 (Elmshorn – Ulzburg Süd) planmäßig Triebwagen der Baureihe 648 (LINT 41) eingesetzt. Vereinzelt kamen auf dieser Strecke auch VTA-Triebwagen zum Einsatz. Bedingt durch Bauarbeiten im AKN-Netz verkehrten zudem für einige Wochen Triebwagen des Typs LINT 54 auf der Linie.

Am 23.10.2025 passiert der LINT 54-Triebwagen auf seiner Fahrt von Ulzburg Süd nach Elmshorn einen Bahnübergang in den Heeder Tannen.
Im Jahr 2025 wurden auf der AKN-Linie A3 (Elmshorn – Ulzburg Süd) planmäßig Triebwagen der Baureihe 648 (LINT 41) eingesetzt. Vereinzelt kamen auf dieser Strecke auch VTA-Triebwagen zum Einsatz. Bedingt durch Bauarbeiten im AKN-Netz verkehrten zudem für einige Wochen Triebwagen des Typs LINT 54 auf der Linie. Am 23.10.2025 passiert der LINT 54-Triebwagen auf seiner Fahrt von Ulzburg Süd nach Elmshorn einen Bahnübergang in den Heeder Tannen.
Julian Düll

111 111-1 unterwegs auf der RE42 zwischen Essen und Münster, am 24.7.2026 beim überqueren des Wesel-Datteln-Kanals bei Haltern am See
111 111-1 unterwegs auf der RE42 zwischen Essen und Münster, am 24.7.2026 beim überqueren des Wesel-Datteln-Kanals bei Haltern am See
Jens Hubers

Historische Aufnahme vom Güterverkehr aus Veendam. NS 2306 mit Zug 55764 von Veendam nach Onnen in Zuidbroek am 02.03.1990. Container von u a Sealand (an erster Stelle) und u a Bell (5.Stelle) auf Lgns-Wagen. Scan 95170.
Historische Aufnahme vom Güterverkehr aus Veendam. NS 2306 mit Zug 55764 von Veendam nach Onnen in Zuidbroek am 02.03.1990. Container von u a Sealand (an erster Stelle) und u a Bell (5.Stelle) auf Lgns-Wagen. Scan 95170.
Rob Freriks

182 524 u. am Zugende 182 536 warten am 22.07.2026 im Tostedter Bahnhof auf  frei Fahrt  für die nächste Messung.
182 524 u. am Zugende 182 536 warten am 22.07.2026 im Tostedter Bahnhof auf "frei Fahrt" für die nächste Messung.
Andreas Kriegisch

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Messzüge

87 1200x801 Px, 24.07.2026

Am 843 094-4 durchfährt am 17.07.2026 solo den Bahnhof Pratteln.
Am 843 094-4 durchfährt am 17.07.2026 solo den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Schweiz / Dieselloks / 5 843 Am 843 ·G 1700-2 BB·

53 1200x800 Px, 24.07.2026

RABe 512 036-0 KISS durchfährt am 17.07.2026 den Bahnhof Pratteln.
RABe 512 036-0 KISS durchfährt am 17.07.2026 den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Siemens Vectron 193 456-1 durchfährt am 17.07.2026 den Bahnhof Pratteln.
Siemens Vectron 193 456-1 durchfährt am 17.07.2026 den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Re 620 013-3 fährt am 15.07.2026 Richtung Bahnhof Kaiseraugst.
Re 620 013-3 fährt am 15.07.2026 Richtung Bahnhof Kaiseraugst.
Markus Wagner

IC Steuerwagen Bt 50 85 28-94 948-2 durchfährt am 20.07.2026 den Bahnhof Rothrist.
IC Steuerwagen Bt 50 85 28-94 948-2 durchfährt am 20.07.2026 den Bahnhof Rothrist.
Markus Wagner

Schweiz / Personenwagen / IC-Steuerwagen für EW IV

53 1200x800 Px, 24.07.2026

RABe 502 204-6 Twindexx durchfährt am 20.07.2026 den Bahnhof Rothrist.
RABe 502 204-6 Twindexx durchfährt am 20.07.2026 den Bahnhof Rothrist.
Markus Wagner

Unterwegs mit der Brienz-Rothorn-Bahn, deren Züge mit Dampf- und Diesellok verkehren. Start in Brienz (566 müM), Ziel Brienzer Rothorn (2244 müM), Schmalspur 800 mm, Streckenlänge 7.6 km, Zahnradsystem Abt, Neigung bis 250 Promille. Die Züge verkehren in der Regel mit zwei Wagen, die Lok befindet sich immer talwärts. Mehrheitlich fahren mehrere Züge hintereinander. Brienz - Rothorn, 20.7.2026
Unterwegs mit der Brienz-Rothorn-Bahn, deren Züge mit Dampf- und Diesellok verkehren. Start in Brienz (566 müM), Ziel Brienzer Rothorn (2244 müM), Schmalspur 800 mm, Streckenlänge 7.6 km, Zahnradsystem Abt, Neigung bis 250 Promille. Die Züge verkehren in der Regel mit zwei Wagen, die Lok befindet sich immer talwärts. Mehrheitlich fahren mehrere Züge hintereinander. Brienz - Rothorn, 20.7.2026
Markus Gmür

Führerstand für den Zugbegleiter im modernen Aussichtswagen im Bahnhof Brienz. Brienz, 20.7.2026
Führerstand für den Zugbegleiter im modernen Aussichtswagen im Bahnhof Brienz. Brienz, 20.7.2026
Markus Gmür

Wir warten in der Kreuzungsstation Geldried (1021 müM) auf den talwärts fahrenden Zug mit der Lok Nr. 14, dessen Einfahrt von der Fahrgästen natürlich aufgenommen wird.  Brienz - Rothorn, 20.7.2026
Wir warten in der Kreuzungsstation Geldried (1021 müM) auf den talwärts fahrenden Zug mit der Lok Nr. 14, dessen Einfahrt von der Fahrgästen natürlich aufgenommen wird. Brienz - Rothorn, 20.7.2026
Markus Gmür

Der talwärts fahrende Dampfzug mit der Lok Nr. 16 fährt in der Kreuzungsstation Oberstaffel (1819 müM) ein. Brienz - Rothorn, 20.7.2026
Der talwärts fahrende Dampfzug mit der Lok Nr. 16 fährt in der Kreuzungsstation Oberstaffel (1819 müM) ein. Brienz - Rothorn, 20.7.2026
Markus Gmür

Volles Haus in der Kreuzungsstation Oberstaffel (1819 müM), das interessiert die Kühe aber nicht. Das Foto wurde aus dem ersten, bergwärts fahrenden Zug (mit Diesellok) nach hinten gemacht. Rechts steht der zweite, bergwärts fahrende Zug, links jener nach Brienz hinunter. Brienz - Rothorn, 20.7.2026
Volles Haus in der Kreuzungsstation Oberstaffel (1819 müM), das interessiert die Kühe aber nicht. Das Foto wurde aus dem ersten, bergwärts fahrenden Zug (mit Diesellok) nach hinten gemacht. Rechts steht der zweite, bergwärts fahrende Zug, links jener nach Brienz hinunter. Brienz - Rothorn, 20.7.2026
Markus Gmür

Blick zurück aus dem vorderen Zug (mit Diesellok) auf den Dampfzug hinter uns in der fantastischen Landschaft etwas unterhalb der Bergstation. Brienz - Rothorn, 20.7.2026
Blick zurück aus dem vorderen Zug (mit Diesellok) auf den Dampfzug hinter uns in der fantastischen Landschaft etwas unterhalb der Bergstation. Brienz - Rothorn, 20.7.2026
Markus Gmür

152 130 DB Cargo mit einem gemischten Güterzug im letzten Abendlicht bei Überquerung der Aurachtalbrücke in Emskirchen Richtung Nürnberg, 20.04.2022
152 130 DB Cargo mit einem gemischten Güterzug im letzten Abendlicht bei Überquerung der Aurachtalbrücke in Emskirchen Richtung Nürnberg, 20.04.2022
Korbinian Eckert

152 130 DB Cargo mit einem gemischten Güterzug im letzten Abendlicht bei Überquerung der Aurachtalbrücke in Emskirchen Richtung Nürnberg, 20.04.2022
152 130 DB Cargo mit einem gemischten Güterzug im letzten Abendlicht bei Überquerung der Aurachtalbrücke in Emskirchen Richtung Nürnberg, 20.04.2022
Korbinian Eckert

Die Abendstimmung spiegelt sich im ICE 524 (München Hbf - Dortmund Hbf) als bei Emskirchen die Aurachtalbrücke überquert wird, 20.04.2022
Die Abendstimmung spiegelt sich im ICE 524 (München Hbf - Dortmund Hbf) als bei Emskirchen die Aurachtalbrücke überquert wird, 20.04.2022
Korbinian Eckert