Immagini caricate su Bahnbilder.de nel März 2019:
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Das künftige Erscheinungsbild von Lyria: Als TGV Lyria Zugspaar 9773/9778 von Paris nach Lausanne (via Genève) und Zurück unterwegs, verlässt der TGV 4720 mit den Triebköpfen 310039 und 40 Lausanne in Richtung Paris. Künftig sollen alle TGV Lyria in dieser Farbgebung und als Dulex unterwegs sein.
28. Feb. 2019
Stefan Wohlfahrt
"Lausanne, ihre nächsten Anschlüsse..."
Auf Gleis 4 wartet der TGV 9778 auf die Abfahrt, auf Gleis 5 erreicht der IC1 722 von St. Gallen nach Genève Aéroport den Bahnhof Lausanne, auf Gleis 6 steht der RE 18447 nach Vevey abfahrtbereit (ab 16:42) und auf Gleis 7 steht eine Re 4/4 II mit ihrem IR 1571 nach Neuchâtel (ab: 16:45).
28. Feb. 2019
Stefan Wohlfahrt
Der TGV 4720 (310039 und 310040) zeigt sich im künftigen Erscheinungsbild von Lyria. Der TGV 9778 wartet in Lausanne auf die baldige Abfahrt nach Paris Gare de Lyon (via Genève)
28. Feb. 2019
Stefan Wohlfahrt
Der Regionalzug 432 hat in Les Diablerets den BDe 4/4 404 zurückgelassen und kehrt nun als Regionalzug 437 mit dem Bt 432 und dem BDe 4/4 403 nach Aigle zurück.
17. Februar 2019
Stefan Wohlfahrt
Der ASD BDe 4/4 402 mit seinem Bt als Regionalzug 440 auf dem Weg nach Les Diablerets in den Weinbergen von Aigle.
17. Februar 2019
Stefan Wohlfahrt
Der TPF SURF Be 2/4 105 "L'armayi", mit einem Zwischenwagen und nachfolgenden ABe 2/4 105 verkehrt als S 50 14825 von Montbovon nach Palézieux und konnte kurz vor Remaufens fotografiert werden.
16. Feb. 2019
Stefan Wohlfahrt
Ein FS Trenitalia ETR 610 als EC 34 von Milano nach Lausanne unterwegs fährt durch den Bahnhof von Roche VD.
17. Februar 2019
Stefan Wohlfahrt
Bei den wenigen Werbelok in der Westschweiz fragt man sich ob hierzulande ein "Werbelok-Verbot" erlassen wurde...
Immerhin, bei Roche VD konnte ich vor dem IR 1722 die SBB Re 460 071-4 fotografieren. Einfach, Perfekt, Helvetia!
17. Februar 2019
Stefan Wohlfahrt
Der Dampfzug kommt! Die Blonay-Chamby SEG G 2x 2/2 105 mit einem Extrazug von Palézieux nach Montbovon kurz vor Bossonnens.
3. März 2019
Stefan Wohlfahrt
Karneval in Châtel St-Denis - Da musste ich hin, um erstaunt festzustellen, dass ich nicht der einzige War, der sich als Bahnfotograf verkleidet hatte...
Die Blonay-Chamby G 2x 2/2 105 bei einer Rangierfahrt zum Umfahren ihres Zuges in Chatel St-Denis. Rechter Hand geht die Strecke weiter nach Bulle, links nach Palézieux und hinter meinem Rücken nach einer gut 60° Kurve steht der Bahnhof von Châtel St-Denis von wo aus früher die Fortsetzung der Strecke der CEV nach Vevey verlief.
3. März 2019
Stefan Wohlfahrt
Die Weiche 1 in Châtel St-Denis, steht auf Ablenkung und führt den Zug, der vor ein paar Minuten auf dem geraden Strang von Montbovon kam nun nach dem Richtungswechsel nach Palézieux.
Doch die Richtungsweisende Aufgabe der Weiche 1 wird noch am selben Abend enden, künftig werden die TPF Züge ohne Richtungswechsel durch den neuen Durchgangsbahnhof etwas ausserhalb des Ortes fahren.
3. März 2019
Stefan Wohlfahrt
Der TPF Regionalzug S50 14824 erreicht von Palézieux kommend den Bahnhof von Châtel St-Denis. Künftig werden die Züge in Châtel St-Denis nicht mehr in den Ortskern geführt, sondern durch einen Durchgangsbahnhof etwas ausserhalb des Ortes geleitet, auch wenn es dort wohl nicht ganz so grossspurig wie auf dem Werbeplakat rechts im Bild zugehen wird; meines Wissens wird auch hier geSURF und nicht geFLIRTet, d.h. auf Meterspur gefahren...
16. Feb. 2019
Stefan Wohlfahrt
Gestern fotografiert und heute schon historisch: Der TPF Regionalzug S50 14823, bestehend aus dem führenden Be 2/4 103, einem B und dem schiebenden ABe 2/4 103 kurz nach der Abfahrt in Chatel St-Denis. Heute ist die Strecke stillgelegt, vorübergehend, bis der im Hintergrund erkennbare "neue" Bahnhof von Châtel St-Denis im November ans Streckennetz angeschlossen sein wird. Doch der hier zu sehende, kurze Streckenabschnitt wird nicht mehr befahren werden.
3. März 2019
Stefan Wohlfahrt
Die TPC BVB HGe 4/4 31 zieht zwei Reisezugwagen kurz nach Col-de-Soud Richtung Col de Bretaye.
Der Zug ist als Regionalzug 818 unterwegs.
5. März 2019
Stefan Wohlfahrt
Der TPC BVB BDeh 4/4 82 erreicht mit seinem Regionalzug 812 den Bahnhof Col de Bretaye; während in der Nebensasion nur sieben Zugspaare von Villars zum Col-de Bretaye verkehren, fahren in der Wintersaison zeitweise die Züge im Viertelstundentakt.
5. März 2019
Stefan Wohlfahrt
Die kleine BVB HGe 4/4 gefällt mir ausgezeichnet, und so freut ich mich, dass sie in den Winter-Verstärkungszügen (Viertelstundentakt) mit ihrem farblich passenden Zug zum Einsatz kam.
Hier fährt die HGe 4/4 31 mit ihrem Regionalzug 819 Richtung Villars-sur-Ollon und erreicht in Kürze den Bahnhof von Col-de-Soud.
5. März 2019
Stefan Wohlfahrt
Weder Licht noch Fahrleitungsmasten liessen diese (Bahn)-Fotostelle als gute Wahl erscheinen, doch die Berglandschaft im Hintergrund wog meines Erachtens diesen Mange auf und so zeigt sich der Der TPC BVB BDeh 4/4 82 mit seinem Zug auf dem Weg zum Col-de-Bretaye vor der Kulisse der Dents-de-Midi und weiterer Walliser Alpen.
5. März 2019
Stefan Wohlfahrt
In Aigle Dépôt A-L steht ein baugleicher BDeh 2/4, in Fontannza-Seulaz ein weiter BVB BDeh 2/4, doch der hier zu sehende BDeh 2/4 25 wird noch im Reiseverkehr eingesetzt, hier als Leerfahrt nach einer Gruppenextrafahrt kurz vor dem Col-de-Soud.
5. März 2019
Stefan Wohlfahrt
Der TPC BVB BDeh 4/4 82 verlässt mit seinem Regionalzug 813 nach Villars-sur-Ollon den Bahnhof Col-de-Soud.
5. März 2019
Stefan Wohlfahrt
Die in den Asphalt eingelassenen Gleise beim Bahnhof von Villars sur Ollon nutzen nicht nur Passanten auf dem Weg von einem Ortsteil in den andern, und vereinzelte Züge bei Rangierbewegungen, sondern auch Bahnfotografen: Die TPC BVB HGe 4/4 31 in Villars sur Ollon.
5. März 2019
Stefan Wohlfahrt
Von 11:30 bis 14:30 verkehren die Züge ab Villars zum Col-de-Bretaye "nur" im Halbstundentakt, somit haben die "Viertelstundentakt"-Kompositionen eine länger Mittagspause, wie hier die TPC BVB HGe 4/4 31 in Villars sur Ollon.
5. März 2019
Stefan Wohlfahrt
Der BVB TPC BDeh 4/4 83 ist mit seinem Regionalzug 815 auf Talfahrt und wird in Kürze die Station Col-de-Soud erreichen.
5. März 2019
Stefan Wohlfahrt
Die BVB TPC HGe 4/4 31 wartet mit ihrem Regionalzug 826 in Col-de-Soud nach der Kreuzung mit dem Gegenzug auf die Weiterfahrt in Richtung Col-de-Bretaye.
5. März 2019
Stefan Wohlfahrt
Die TPC BVB HGe 4/4 31 verlässt mit ihrem Regionalzug 826 den Bahnhof von Col-de-Soud in Richtung Col-de-Bretaye.
5. März 2019
Stefan Wohlfahrt
Der TPC ASD BDe 4/4 401 mit Bt als Regionalzug 436 auf dem Weg nach Les Dialerets in den Weinbergen oberhalb von Aigle
23. Feb. 2019
Stefan Wohlfahrt
Der ASB Regionalzug 432, bestehend aus dem BDe 4/4 403 und dem Bt 432 erreichen auf ihrer Fahrt nach Les Diablerets den nur 16 Meter langen "Verschiez Tunnel" und nach einer 180 Grad Kurve die gleichnamige Station.
23. Feb. 2019
Stefan Wohlfahrt
Der kaum mehr zu sehende, führende BDe 4/4 402, einem Bt und der am Schluss laufende BDe 4/4 401 bilden den ASD Regionalzug 429, welcher in Kürze sein Ziel Aigle erreicht.
Rechts im Bild das Schloss von Aigle
23. Feb. 2019
Stefan Wohlfahrt
Goehte im Doppeltpack: Noch einmal der EC 34, der an diesem Tag erneut mit den SBB RABe 503 022-7 "Johann Wolfgang Goethe" geführt wird: in der zweiten Nachthälfte hat es geschneit, und nachdem die Wolken abgezogen sind, verzaubert die Sonne für eine kurze Zeit Winterlandschaft.
bei Villeneuve, den 29. Jan. 2019
Stefan Wohlfahrt
Goehte im Doppeltpack: Der EC 34 wird an einem trüben, aber wie meist am Genfersee Schnee freien Wintertag mit dem SBB RABe 503 022-7 "Johann Wolfgang Goethe" geführt.
Bei Villeneuve, den 18. Jan. 2019
Stefan Wohlfahrt
Der TPC BVB BDeh 4/4 83 fährt mit seinem Regionalzug 815 talwärts und wird in Kürze den Bahnhof Col-de-Soud erreichen.
5. März 2019
Stefan Wohlfahrt
Der Bahnhof von Chatel St-Denis mit dem ausfahrenden ABe 2/4 102, B, und Be 2/4 102 "Südexpress" als S50 14828 nach Bulle.
Während der neuen Durchgangsbahnhof etwas ausserhalb des Ortes zu stehen kommt, wird hier die Kantonsstrasse künftig für Verkehr sorgen, dafür muss nicht nur der Bahnhof, sondern auch weitere schöne Gebäude weichen.
10. März 2019
Stefan Wohlfahrt
50 km/h pro Stunde darf der Regionalzug S50 14826, bestehend aus dem Be 2/4 106, B und ABe 2/4 106 Richtung Montbovon beim Verlassen des Bahnhofs von Châtel St-Denis fahren.
Richtung Palézieux sind 55 km/h zugelassen, doch 55 km/h wird hier kein Zug mehr fahren, denn die Strecke ist stillgelegt und überraschend viele Gleise und Fahrleitungsabschnitte entfernt worden, die freilich bis zur Eröffnung des Durchgangsbahnhofs von Châtel St-Denis, hier im links im Bild zu erkennen, wieder aufgebaut werden.
10 März 2019
Stefan Wohlfahrt
In Châtel St-Denis wartet der TPF SURF Be 2/4 106, B und ABe 2/4 106 als Regionalzug S50 14826 nach Montbovon auf die Abfahrt.
10. März 2019
Stefan Wohlfahrt
Der TPC BVB BDeh 2/4 25 bringt Skifahrer, einen Vorstellwagen und ein paar Eiszapfen auf den Col-de-Bretaye; hier wartet der Zug in Bouquetins auf den Gegenzug.
12. März 2019
Stefan Wohlfahrt
Auf dem Col-de-Bretaye ist die TPC HGem 2/2 943 mit dem X 921 nach dem Schneefall in der Nacht gut beschäftigt.
12. März 2019
Stefan Wohlfahrt
Die MOB Gem 2/2 2502 wartet in Blonay mit ihrem Dienstzug auf ihren nächsten Einsatz.
5. März 2019
Stefan Wohlfahrt
Wo es vor einer Woche noch dampfte und Festlaune herrschte, macht sich nun trübe Abbruchstimmung breit: der Bahnhof von Châtel St-Denis wird nur von noch den Zügen von und nach Bulle bedient, im Bild wartet der ABe 2/4 102, Zwischenwagen und Be 2/4 102 "Südexpress" als S50 14828 auf die Abfahrt.
Die Halle links im Bild soll, wie Julian in einem Kommentar vermerkte, in Montbovon wieder aufgebaut werden.
10. März 2019
Stefan Wohlfahrt
Die SBB Re 421 392-2 erreicht mit ihrem EC 195 von Zürich nach München in Kürze Lindau Hbf und passiert gerade die westlichen Einfahrsignale von Lindau Reutin.
16. März 2019
Stefan Wohlfahrt
Doch, dies ist ein "Bahnbild", zeigt es doch ein Fenster (und den dahinter gestapelten Vorrat) des Stellwerks Lrw von Lindau Reutin.
14. März 2019
Stefan Wohlfahrt
Conny bringt Farbe in den grauen Alltag: die "Bundesbahn" 218 460-4 der Westfrankenbahn befördert mit einer weiteren V 218 den EC 191 durchs Allgäu Richtung München und konnte bei der Durchfahrt in Immenstadt fotogarfiert werden.
15. März 2019
Stefan Wohlfahrt
Ente im neuen Gefieder bzw. der ÖBB ET 4024 135-7 zeigt sich in erfrischend neuen Farben.
Bregenz, den 17. März 2019
Stefan Wohlfahrt
Der VT 612 053 und ein weiterer VT 612 sind als IRE 3045 nach Aulendorf (-> SEV nach Ulm) bei der üppig verzierten barocke Wallfahrts Kirche Birnau unterwegs.
20. März 2019
Stefan Wohlfahrt
Verblüfft, dass am Bodensee die Schiffe im Winter den Hafen verlassen müssen, nutze ich dies und konnte bei Sipplingen die Regionalbahn RB 22765 nach Friedrichshafen Stadt, bestehend aus dem DB VT 650 018 und einem weiteren, fotografieren.
19. März 2019
Stefan Wohlfahrt
Die IC der Relation Stuttgart - Singen verbringen die Wartezeit zur Rückfahrt in Radolfzell, dabei wäre es doch sinnvoll, den Zug gleich bis Konstanz fahren zu lassen.
Die DB 146 571-5 mit dem IC 2280 nach Stuttgart in Radolfzell.
19. März 2019
Stefan Wohlfahrt
Der TGV 6508 "Paris-Alpes" verlässt Evian in Richtung Paris Gare de Lyon.
Der führende Triebkopf des TGV 287 trägt die UIC Nummer 93 87 0029 174-4F-SNCF, der hintere die N° 93 87 0029 173-6 F-SNCF.
23. März 2019
Stefan Wohlfahrt
Der Apm 61 85 19-90 102-8 auf der aussichtsreichen Fahrt Richtung München beim Passieren des Einfahrsignals von Lindau Reutin.
16. März 2019
Stefan Wohlfahrt
Ein kleines Souvenir bei mir zu hause nach meinen interessanten März-Ferien-Tagen 2019:
Erinnerungen an den EC Betrieb Zürich - München mit der V 218 438-0 und dem Panoramawagen Apm 61 85 19-20 100-2 CH-SBB im Modell.
(23. März 2019)
Stefan Wohlfahrt
In Thonon-les-Bains wartet der Z 27533/534 als TER 84770 auf die Abfahrt nach Lyon Perrache.
Für die baldige Betriebsaufnahme des LÉMAN EXPRESS wurden bzw. werden etliche Station etwas aufgehübscht, wie dies Bild des schön hergerichteten Bahnhofs von Thonon les Bains zeigt.
23 März 2019
Stefan Wohlfahrt
In Bellegarde (Ain) wartet die BB 22209 mit ihrem TER 96556 von Genève nach Lyon Part-Dieu auf die Abfahrt.
23. März 2019
Stefan Wohlfahrt
In Bouquetin wartet die TPC HGem 2/2 N° 943 mit ihrer Schneefräse auf den Gegenzug um dann Richtung Villars sur Ollon weiter fahren zu dürfen.
12. März 2019
Stefan Wohlfahrt
Nach getaner Arbeit, auf dem Weg ins Tal: die TPC HGem 2/2 N° 943 erreicht mit ihrer Schneefräse den Bahnhof Bouquetins.
12. März 2019
Stefan Wohlfahrt
Der TPC HGem 2/2 943 mit seiner Schneefräse macht sich bereit, in Col de Bretaye das zweite Gleis vom Schnee zu räumen.
12. März 2019
Stefan Wohlfahrt
Der TGV 6501 "Paris-Alpes" von Paris Gare de Lyon (ab 7:11) ist am Ziel in Evian-les-Bains (an 11:21) eingetroffen. Bis zur Rückfahrt um 13:14 bleibt der TGV 287 mit den Triebköpfen 93 87 0029 173-6 (im Bild) und 93 87 0029 174-4 (Seite Paris) hier stehen.
23. März 2019
Stefan Wohlfahrt
In Thonon-les-Bains wartet der Z 27534/533 als TER 84770 auf die Abfahrt nach Lyon Perrache.
23 März 2019
Stefan Wohlfahrt
Die V 218 498-4 und 420-8 erreichen mit dem EC 194 Kempten im Allgäu. Die Bildgestaltung des sich selbst verdeckenden Zugs war von mir so geplant.
15. März 2019
Stefan Wohlfahrt
Kaum Licht und so trotzdem so viel bunte Bahn!
Während der VT 612 009 in Lindau auf die Abfahrt wartet, werden die V 218 460-4 und 419-0 im Hintergrund für den EC 191 nach München zum Einsatz kommen.
15. März 2019
Stefan Wohlfahrt
Die Westfranken Bahn V 218 460-4 verbreitet in Lindau einen Hauch alte Bundesbahn-Ambiente.
15. März 2019
Stefan Wohlfahrt
Der B 82608/607 verlässt als TER 84774 den Bahnhof Evian les Bains in Richtung Lyon Part-Dieu. Obwohl schon fast seit siebzig Jahren keine planmässigen Reisezüge von und nach Bouveret fuhren, zeigt sich der Bahnhof weiterhin als Durchgangsbahnhof; so bin ich dieses Mal mit dem TGV in Evian angekommen, doch die letzte Bahnfahrt nach Evain genoss ich von Bouveret kommend an Bord eines Dampfzuges. Und so bleibt die Wiedereröffnung der Strecken Richtung Schweiz weiterhin ein aktuelles Thema.
23. März 2019
Stefan Wohlfahrt
Der Z 27534/533 erreicht, als TER 84770 von Evian nach Lyon fahrend, den Bahnhof Thonon-les-Bains. Der Zug befährt gerade den Übergang, welcher vom Empfangsgebäude mit dem Hausbahnsteig A zum Bahnsteig B führt. Der Übergang kann ohne Einschränkungen benutzt werden, nur bei der Annäherung eines Zuges verbieten rot aufleuchtende Lampen auf Bodenhöhe die Nutzung. Dies mag für den TGV und TER Verkehr zweckvoll sein, für das bald kommende LÉMAN-EXPRESS Zeitalter aber wird nun ein schienenfreier Zugang zum Bahnsteig B gebaut werden.
23 März 2019
Stefan Wohlfahrt
Der TGV 6501 "Paris-Alpes" von Paris Gare de Lyon (ab 7:11) nach Evian-les-Bains (an 11:21) erreicht den Bahnhof Thonon-les-Bains. Der TGV 287 wird von Triebköpfen 93 87 0029 173-6 an der Spitze und 93 87 0029 174-4 am Schluss befördert.
23. März 2019
Stefan Wohlfahrt
Die West-Franken-Bahn 218 460-4 und DB 218 419-0 warten auf dem Seedamm von Lindau auf die Freigabe der Rangierfahrstrasse, damit sie den im Bahnhof eingetroffenen EC 191 nach München übernehmen können.
17. März 2019
Stefan Wohlfahrt
Die DB V 218 438-0 hat mit ihrem RE 3238 nach Aulendorf Lindau Hbf verlassen und erreicht nun Lindau Aeschbach, wo sich die Strecken Richtung Allgäu und Friedrichshafen trennen.
16. März 2019
Stefan Wohlfahrt
Die DB V 218 409-1 ist mit ihrem RE 3231 von Aulendorf nach Lindau unterwegs und passiert bei Nonnenhorn das Einfahrsignal D und Ausfahrvorsignal der Gegenrichtung.
16. März 2019
Stefan Wohlfahrt
Die DB 218 419-0 und die Westfrankenbahn 218 460-4 warten auf dem Seedamm in Lindau auf den mit zwei Re 421 von Zürich kommenden EC 191 nach München.
Während die zwei 218 für die Traktion und Versorgung nötig sind, verkehrt die zweite R 421 Umlaufbedingt mit.
16. März 2019
Stefan Wohlfahrt
Wenige Minuten später haben die beiden von München mit dem EC 194 in Lindau eingetroffenen DB 218 421-6 und 218 426-5 den EC 195 zur Fahrt nach München übernommen und fahren nun über den zunehmend ungemütlich werdenden Seedamm von Lindau ihrem Ziel entgegen.
14. März 2019
Stefan Wohlfahrt
Kaum ist der EC 194 aus dem Blickfeld verschwunden, erreicht bereits der Gegenzug, der EC 195, bespannt mit der SBB Re 421 379-9 die Einfahrsignale bei Lindau Reutin und wird in Kürze in Lindau eintreffen.
14. März 2019
Stefan Wohlfahrt
Die SBB Re 421 393-2 hat in Lindau Hbf den EC 194 von München unternommen und nähert sich nun bei ihrer Fahrt nach Zürich bei Kilometer 1.6 Lindau Reutin.
14. März 2019
Stefan Wohlfahrt
Angekuppelt, geht die Fahrt bald weiter, die DB 218 495-0 und 439-9 warten mit ihrem IC 2012 "Allgäu" in Immenstadt auf die Abfahrtzeit.
Immenstadt bot in recht kurzer Zeit einen eindrücklichen Verkehr mit V 218 Loks und beim bearbeiten dieses Bildes sah ich, dass es in Immenstadt sehr wohl noch Formsignale gibt...
15. März 2019
Stefan Wohlfahrt
Die beiden DB 218 439-9 und 495-0 setzen sich vor ihren IC 2012 "Allgäu" um ihn nach Stuttgart (?) zu bringen.
15. März 2019
Stefan Wohlfahrt
Nach der Durchfahrt des EC 191 konnten die beiden DB 218 495-0 und 439-9 ihren Zug umfahren, derweil die Reisenden ohne Hektik einsteignen konnten.
15. März 2019
Stefan Wohlfahrt
Etwas früher und auf Gleis 1 erwartet, fuhr kurz nach der Ankunft des IC 2012 der EC 191 von Zürich nach München auf Gleis 3 durch den Bahnhof Immenstadt, die bereits am frühen Morgen in Lindau gesehene Westfranken Bahn V 218 460-4 führte vor der DB 218 419-0 den Zug an.
15. März 2019
Stefan Wohlfahrt
Pünktlich erreichten die 218 495-0 und 439-9 mit ihrem IC 2012 "Allgäu" von Oberstdorf nach Dortmund den Bahnhof Immenstadt. Zur Weiterfahrt mussten die beiden Loks den IC umfahren.
15. März 2019
Stefan Wohlfahrt
Formsignale und V 218 wollte ich bei Lindau und im Allgäu nochmals fotografieren, dazu fuhr ich nach Immenstadt, dass zwar keine Formsignale mehr aufweist, doch liessen sich dort in recht kurzer Zeit einige Fernverkehrszügen mit DB 218 beobachten.
Den Anfang machte der EC 192 von München nach Zürich, der von der DB 218 426-5 und 421-6 ohne Halt durch Immenstadt gezogen wurde.
15. März 2019
Stefan Wohlfahrt
Vor dem Hintergrund des Château de Chillion fährt die SBB Re 620 013-3 mit einem Güterzug, dessen erster Wagen farblich besonders gut zur Loks passt, Richtung Wallis.
29. März 2019
Stefan Wohlfahrt
Ein Flirt mitten im Frühling! Zwischen blühenden und Blatt spriessenden Sträucher/Bäumen hindurch sucht sich der SBB RABe 523 058 seinen Weg nach Villeneuve. Im Hintergrund, nur andeutungsweise erkennbar das Château de Chillon.
29. März 2019
Stefan Wohlfahrt
Die SBB Re 4/4 II 11277 (UIC 91 85 4420 277-6 CH-SBBC) fährt mit einem Güterzug kurz bei Villeneuve Richtung Wallis.
Im Hintergrund das Château de Chillon.
29. März 2019
Stefan Wohlfahrt
Der MOB ABDe 8/8 4002 VAUD auf einer Rangier-/Instruktionsfahrt im Bahnhof Montreux.
Langsam aber sicher scheint die Zeit der formschönen Triebwagen bei der MOB abzulaufen; bleibt die Hoffnung, dass zumindest einer davon bei der Blonay-Chamby Bahn eine Unterschlupf findet.
28. März 2019
Stefan Wohlfahrt
Die MOB GDe 4/4 6005 mit ihrem Regionalzug 2224 auf der Fahrt nach Zweisimmen zeigt sich hier kurz nach Chernex und erinnert, dass das Fête des Vignerons vor der Türe steht und somit wohl auch der Abschied der formschönen MOB ABDe 8/8.
29. März 2019
Stefan Wohlfahrt
Wetter, nun ja, das gehört zur Fotografie; und macht diese auch spannend. Im Bild die 223 065 mit einem Alex von Lindau nach München beim Halt in Kempten.
15. März 2019
Stefan Wohlfahrt
Die DE 671 (UIC 92 80 1266 071-0 D-RHC) rangiert in Kempten.
15. März 2019
Stefan Wohlfahrt
Die DE 676 (UIC 92 80 1266 004-1 D-RHC) erreicht mit einem Kesselwagenblockzug Memmingen.
15. März 2019
Stefan Wohlfahrt
Die DB 218 495-0 und 439-9 haben mit ihrem IC 2012 "Allgäu" Memmingen erreicht, ein Bahnhof der bereits für den künftigen ETR 610 Verkehr München-Zürich vollständig elektrifiziert ist, obwohl zur Zeit hier nur Dieselfahrzeuge verkehren.
15. März 2019
Stefan Wohlfahrt
