Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Juni 2007:
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14. Juni 2007 (96 Bilder)
Mk48 2030 mit dem R31724 in Jakabszallas (20.05.2007)
Mirko Kiefer
Ein langer Dampf-Güterzug, gezogen von einer 050er, verlässt den Bahnhof von Heilbronn in Richtung Stuttgart. Links im Hintergrund das BW und rechts im Hintergrund der Wartberg, Heilbronns Hausberg. Das Bild entstand Anfang der 70er Jahre.
Reiner Hofmann
Zwei TGV Treffen in Frasne ein. Der Vordere fährt weiter über Vallorbe nach Lausanne. Der Hintere ist einer der letzten TGV nach Zürich via Les Verrières, Ab 10.06.2007 verkehrt er nur noch bis Bern, da Zürich über den TGV Est via Basel an Paris angeschlossen wird. (05.06.2007)
Herbert Graf
An einem Fahrleitungsmasten in Frasne 437km von Paris entfernt hängt diese rote Plakete, die davor warnt elektrische Leitungen, auch heruntergefallene, zu berühren. Todesgefahr! (05.06.2007)
Herbert Graf
Ausgeklügelte Form der Schneepflugspitze. (05.06.2007)
Herbert Graf
Die Jurahochebenen rund um Frasne auf ca 800m ü/M. können im Winter ganz schön tückisch sein. Grosse Schneemengen und vor allem Schneeverwehungen können den Bahnverkehr behindern. Daher sieht man überall diese abgestellten Schneepflüge, wie hier in Frasne. (05.06.2007)
Herbert Graf
Imposante Signalbrücke in Frasne. Links gehts nach Les Verrières (Grenze Schweiz)-Neuchatel und rechts nach Vallorbe (Grenze Schweiz)-Lausanne. (05.06.2007)
Herbert Graf
Der Z9517 verlässt Frasne Richtung Pontarlier. (05.06.2007)
Herbert Graf
Hier sollte Schluss sein!
Der Bahnhof Rheda war der Schnittpunkt der Strecke 222c.
Wenn es nach den Willen der Deutschen Bundesbahn gegangen wäre, hätte Rheda-Wiedenbrück seinen Status als Eisenbahnknotenpunkt verloren. Zum bevorstehendem 120. Jahrestag der Eröffnung der durchgehenden Bahnverbindung (25.Juni 1887) zwischen Münster(Westf.) und Lippstadt kann nun festgestellt werden, dass der Personenverkehr zwischen Rheda-Wiedenbrück und Münster gesichert ist und sich hier eine neue Erfolgsstory für den Bahnverkehr abzeichne. 1983 benutzten nur noch ca. 700 Fahrgäste werktäglich diese Eisenbahnverbindung. Erst die Übernahme des Betriebes durch die Nordwestbahn im Dezember 2003 bescherte die gewünschten Steigerungsraten. Die Zahl der Fahrgäste ist im Bereich des VVOWL (Abschnitt: Bielefeld – Clarholz) werktags um 128 % gestiegen (von 1.178 auf nun 2.678 Fahrgäste pro Werktag). Die DB plante vor ca. 25 Jahren, den Streckenabschnitt zwischen Clarholz und Beelen abzubauen. Es gab keinen lautstarken Protest in den Anliegergemeinden. Der Personenverkehr sollte die teuere Strecke über Hamm nach Münster nutzten. Es war ein langer Weg bis die Politik (einschließlich Landesregierung NRW) sich für den Erhalt und den Ausbau der KBS 406 für den ÖPNV einsetzte und entsprechende Fördermittel bereitstellte. Der Güterverkehr ist schon seit Jahren eingestellt. Jetzt geht es darum auch im Bereich zwischen Rheda-Wiedenbrück und Beelen die Streckengeschwindigkeit zu erhöhen, um die Reisegeschwindigkeit bis nach Münster auf weit unter 60 Minuten zu drücken. Zwischen dem Haltepunkt Clarholz und Beelen wurde der Oberbau zwischenzeitlich komplett erneuert. Jetzt müssen noch weitere Bahnübergänge zusammengelegt und gesichert werden - dann ist dieses Ziel erreichbar. Mit den alten Dampflokomotiven wurden in den sechziger Jahren Fahrzeiten von 55 Minuten eingehalten. Dies müsse auch mit den modernen Triebwagen der NWB erreicht werden können.
Jochen Sänger
. Stadtauswärtsbahnsteig Bergfriedhof U4, U9: die Hochbahnsteige an dieser Station entstanden 2005. Seit 1989 fährt die U9 als Stadtbahn, die U4 kam 1994 dazu. Nach Fertigstellung dieser Anlage war die U9 komplett auf die hohen Einstiege umgestellt. Bei der U4 fehlen aktuell noch drei Haltestellen. Die beiden Bahnsteigen liegen etwas versetzt zueinander, da nur an diesen Stellen ein geeigneter Platz gefunden wurde. Durch die grüne Böschung im Anschluss konnte dieser Bahnsteig besser ins Umfeld integriert werden.
03.06.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Stadteinwärtsbahnsteig Bergfriedhof, U4 und U9:Beispiel eines Hochbahnsteiges in einer engen städtischen Straße, in der die Stadtbahn auf der Straße verkehrt. Der Hochbahnsteig wurde sozusagen auf den Gehsteig gestellt. Für die Länge von 40 Meter findet sich dabei meist eine geeignete Stelle. Allerdings sind sie städtebaulich schon problematisch. Der Vorteil der Hochflurfahrzeuge ist im Vergleich zu den Niederflurbahnen, die kompromisslose Fahrwerksgestaltung mit Drehgestellen, die für Schienenfahrzeuge eigentlich die Ideallösung darstellen und auch guten Fahrkomfort bieten.
03.06.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
232 354 steht mit einem Güterzug im Bahnhof Hirschau. (10.07.2002 Strecke Amberg-Schnaittenbach). Das Foto war ein Negativ, das mir ein ehem. Kollege mit einem Negativscanner digitalisiert hat.
Tobias Schuminetz, Hirschau
363 177 und 294 747 in Hirschau nebeneinander. Die 363 wird den Güterzug nach Amberg, den die 294 bespannt, nachschieben. (Strecke Amberg-Schnaittenbach)
Tobias Schuminetz, Hirschau
363 118 neben der stehenden 294 747 in Hirschau. die 363 wird der 294 Schubunterstützung über die Wasserscheide bei Gebenbach geben. (03.12.2004 Strecke Amberg-Schnaittenbach).
Tobias Schuminetz, Hirschau
Am 30.08.2003 machte sich 294 260, die mittlerweile 294 760 heißt, auf den Weg Richtung Amberg. Der Zug wird von einer V60 nachgeschoben. (Strecke Amberg-Schnaittenbach). Das Foto war ein Negativ, das mir ein ehem. Kollege mit einem Negativscanner digitalisiert hat.
Tobias Schuminetz, Hirschau
Saarbrücker Stadtbahnwagen 1005 auf der Linie 1 Richtung Riegelsberg-Süd zwischen den Haltestellen Kaiserstraße und Hauptbahnhof vor der SaarLB (10.06.07)
Johannes Bur
SCNF TER X73909 (links) und SNCF TER X73917 (rechts) am 10.06.07 auf Gleis 8 bzw. 6 in Saarbrücken Hbf
Johannes Bur
Pünktlich rollt 112 138 mit dem RE7 "RHEIN-MÜNSTERLAND-EXPRESS" von Krefeld nach Rheine, in den Hauptbahnhof Köln ein. Aufgenommen am 27.05.07
Florian Böttcher
Mit 15 Minuten Verspätung wartet die 112 138, am Abend des 27.05.07, mit dem RE7 "RHEIN-MÜNSTERLAND-EXPRESS" nach Rheine im Hauptbahnhof Hagen vor dem Roten Signal auf Freie Fahrt.
Florian Böttcher
Am Abend des 27.05.2007 schiebt die Dortmunder 112 163 den Verspäteten RE4 "WUPPER-EXPRESS" von Aachen Hbf nach Dortmund Hbf. Aufgenommen bei der Ausfahrt aus Hagen.
Florian Böttcher
371 015-9 der CD steht am 14.06.2007 vor dem Dresdner Hauptbahnhof und wartet auf eine neue Leistung in Richtung Tschechien.
Jens L
Das BW Gelsenkirchen-Bismarck im Mai 2007.
Am 20.Mai 1977 fanden hier die letzten Planeinsätze der Jumbos (BR44) statt. - - Anläßlich der 30 Jahre Dampfabschied wird am 16./17.Juni 2007 ein Tag der offenen Tür im BW Bismarck stattfinden. Geplant sind unter anderem eine Fahrzeugaustellung und Führerstandmitfahrten in Dampf-und Dieselloks. Genaue Info´s unter: http://historische-eisenbahn-gelsenkirchen.de/Termine/2007/06-16u17.htm
Klaus Muhs
Noch einmal das Kreuztal-Viadukt in Neuwerk. Diesmal überquert die hvle V60.3 das Tal zwischen dem Nebelholztunnel und dem Krumme-Grube-Tunnel; 11.06.2007
André Breutel
Hvle V330.3 läuft als Bremslok an einem schweren Schotterzug auf der 51 Promille-Rampe durch Elbingerode mit; 12.06.2007
André Breutel
MKB V20 verlässt Rübeland und zieht einen schweren Schotterzug die Rampe nach Neuwerk hoch. Das untere Gleis ghört zur alten Trasse der Rübelandbahn und führt in den Alten Bahnhof von Rübeland; 12.06.2007
André Breutel
OHE 160074 steht im Güterbahnhof Blankenburg Nord; 28.04.2007
André Breutel
Der T62 der ehem. HBE fährt in den Nebelholztunnel ein; 29.05.2007
André Breutel
Ein Talent fährt in den Bahnhof Kyllburg ein; 05.11.2006
André Breutel
Regioshuttle der Ortenau S-Bahn abgestellt im Bahnhof Freudenstadt Hbf. 12.06.2007
Timo Rittberger
Schneeplug der AVG geparkt im Bahnhof Freudenstadt Stadt am 12.06.2007.
Timo Rittberger
Eine ihrer letzten fahrten ! 99 7236-5 kurz vor der Einfahrt in Elend ! Heute ist die Lok wegen Fristablauf abgestellt !
Mathias Rothmann
146 028 schiebt am 06.04.07 den RE von Emmerich nach Koblenz aus dem Kölner Hbf.
Björn Berg
Einfahrt des RE von Würzburg nach Greiz in den Erfurter Hbf. Es zog 232 194-1 am 14.02.1999.
Mike Schulz
Einfahrt in Roßwein (KBS506) eines Regional Express von Leipzig Hbf nach Dresden Hbf. Eingeteilt für den RE 17065, war 234 385-3. Bild von Mai 2000.
Mike Schulz
Steuerwagen der Gattung Bybdzf482 im Bahnhof Falkenberg/Elster. Im Hintergrund ein Inter Regio von Cottbus nach Lübeck. Bild von September 1998.
Mike Schulz
ITL-Lok 185 562-2 abgestellt in der Ausfahrgruppe Rostock-Dierkow(WRS).Aufgenommen am 14.06.07
Stefan Pavel
Während 202 736-5 (Bh Cottbus) auf die Zugkreuzung wartete, nutzte ich dies um die Lok auf Zelluloid festzuhalten. Das Ganze geschah am 23.02.1998 am Haltepunkt Scharmützelsee (KBS 206.36)
Mike Schulz
143 110-5 mit 219 052 und RE 3022 im Schlepp. Hier nach Ankunft in Leipzig Hbf am Gleis 8a, welches bereits ausserhalb der Halle endet. Das Bild stammt von Feb.99.
Mike Schulz
Eher seltene Gäste in Luzern sind die Loks der BLS-Reihe Re 4/4. Hier steht Nummer 194, die auf den Namen "Thun" hört am 10.05.06 im Bahnhof von Luzern.
Jens Kaubisch
Die BLS Re 4/4 511 wartet am 11.05.2006 mit ihrem RE in Luzern auf die Abfahrt nach Bern.
Jens Kaubisch
Am 11.05.2006 präsentiert sich die Inneneinrichtung eines 1. Klasse EW 4 im Ameropa/RailAway-Extrazug "Wilhelm Tell" Brunnen-Locarno.
Jens Kaubisch
Die neuste Erungenschafft von SBB Cargo waren 2005 die Loks der Reihe Am 843. Am 10.11.2005 ist Am 843 091-0 mit einer Übergabe im Bahnhof von Schaffhausen mit rangieren beschäftigt.
Jens Kaubisch
Am 10.11.2005 gab es noch die tägliche Cisalpino-Verbindung Mailand - Stuttgart. Hier trifft 470 002 als CIS 154 in Schaffhausen ein. Links daneben steht der ebenso abgeschaffte IC 381 "Insubria" der in der Gegenrichtung unterwegs ist. Rechts hinten sieht man einen DB 628, der erstens unerkannt bleiben wollte und zweitens sich auch nur noch selten hierher verirrt.
Jens Kaubisch
Die RB nach Pinneberg beim Halt in Elmshorn am 13.06.07
Lars Jensen
Eine unbekannte MAK G 1206 bei der Durchfahrt in Elmshorn. 13.06.07
Lars Jensen
SBB - Ae 6/6 11453 bei der einfahrt in den Bahnhof von Zell am 10.05.2007
Hp. Teutschmann
SBB - Schutzwagen Vs 80 85 97 06 403-5 mit Baukran VTmaas 80 85 95 81 401-7 .. Foto vom 10.05.2007
Hp. Teutschmann
TG - Be 4/4 67 + B 363 in der Tram Wendeschlaufe in Carouge am 06.05.2007
Hp. Teutschmann
TG - Be 4/4 67 + B 363 in der Tram Wendeschlaufe in Carouge am 06.05.2007
Hp. Teutschmann
Abstellgruppe von vielen 145,151,155,152 und 189ern. Maschen Rbf 20.05.2007
Frederik Reuter
Schon erstaunlich wie viele Loks Sonntags in Maschen Rbf stehen. 20.05.2007
Frederik Reuter
Abstellgruppe in Maschen voderen Lok (v.l.n.r.): 145 047-9,155 078-9,151 034-0 und 145 026-1. 20.05.2007
Frederik Reuter
295 063-2 mit einem Hilfszug abgestellt am 20.5.2007 in Maschen Rbf
Frederik Reuter
189 042-5 am 20.05.2007 auf den Weg in die Abstellgruppe in Maschen Rbf. Vorher hatte sie einen Getreidezug abgestellt. 20.05.2007
Frederik Reuter
Von der Größe her wie auf einer Modellbahn. Ein RE mit einer 143 oder 112 auf der Stadtbahn in Berlin. Fotografiert vom Reichstag. Im Hintergrund: Die Berliner City
J. N.
Da es nur noch vier Triebwagen des Typs U2h in alter Farbgebung gibt, ist ein Motiv wie das hier auch nicht so oft zu bekommen, bei dem beide Farbvarianten direkt nebeneinander zu sehen sind, obwohl es baugleiche Fahrzeuge sind, wirken sie durch die unterschiedliche Farbgebung jeweils ganz anders. Unter der Straßenbrücke, die über die Gleise der Station Heddernheim führt, trafen sich am 13.05.2007 der Triebwagen 331 links auf der U3 zum Südbahnhof und der Triebwagen 362 rechts auf der U1 nach Ginnheim.
Helmut Amann
Am Wochenende 12./13.05.2007 gab es die seltene Gelegenheit, auf der Linie U1 Vier-Wagen-Züge zu fotografieren, aufgrund des an diesem Wochenende stattfindenden Wolkenkratzer-Festivals wurden die Züge um einen Wagen verstärkt. Am 13.05.2007 fuhr der 2. Zug der U1 zum Südbahnhof mit den U2h-Triebwagen 355, 343, 349 und 348 in die Station Heddernheim ein. An dem Zug ist auch bemerkenswert, daß er komplett werbefrei ist, auch das ist selten zu sehen geschweige denn in der Form als Fotomotiv zu bekommen.
Helmut Amann
Am 13.05.2007 befand sich auf der U3 ein Zug in komplett alter Farbgebung mit den U2h-Triebwagen 331 und 360 im Einsatz, hier bei der Einfahrt in die Station Heddernheim in Fahrtrichtung Südbahnhof.
Helmut Amann
Das ist keine U-Bahn: Am 13.05.2007 begegnete mir an der Station Heddernheim überraschend der S-Triebwagen 208 auf einer Meßfahrt. Ein Straßenbahnwagen auf Stadtbahngleisen, das war ein seltenes Motiv, der umgekehrte Fall mit U-Bahn-Wagen auf Straßenbahngleisen ist regelmäßig zu beobachten.
Helmut Amann
Das war auch im Mai 2007 bereits ein Motiv mit Seltenheitswert: Zwei Vollzüge der Baureihe 420 nebeneinander im Fernbahnhof Frankfurt am Main. Am 13.05.2007 standen 420 237 und 420 292 auf der S1 links im Bild und 420 304 und 420 325 im Bild rechts auf der S9 abfahrbereit am selben Bahnsteig. Am Aufnahmetag war 420 237 der älteste im Einsatz befindliche 420 der S-Bahn Rhein-Main. Die Aufnahme ist inzwischen bereits historisch, da 420 237 seit Ende Mai nicht mehr im Betriebsdienst ist und nur noch auf seine allerletzte Fahrt wartet.
Helmut Amann
Ein Kurzpendel von Frankfurt am Main-Flughafen kommend am 13.05.2007 mit 420 316 und 420 301 bei der Einfahrt in den Hauptbahnhof Frankfurt am Main.
Helmut Amann
232 100 während der Fahrt in´s Bw. Der Lokführer ist froh, daß er Feierabend hat. Er hat Nachtdienst gehabt....
Armin Krischok
Seitliche Vorderansicht, eines Steuerwagens der "älteren" Art
Armin Krischok
112 163 steht am 12.04.07 als Zuklok für den RE 4 nach Dortmund Hbf in Aachen Hbf.
Björn Berg
V 105 "Sally" der Rurtalbahn durchfährt Aachen Hbf am 12.04.07 mit einem Güterzug in Richtung Düren.
Björn Berg
203 301 "DIETER" (ex 202 675) steht am Abend des 27.05.07 auf einem Nebengleis im Hagener Hauptbahnhof
Florian Böttcher
143 214 fährt mit RB39181 "RUHR-SIEG-BAHN" von Hagen Hauptbahnhof nach Siegen. Aufgenommen am 27.05.2007
Florian Böttcher
143 617 wartet am Abend des 27.05.07 in Hagen mit der RB56 "DER ISERLOHNER" auf die Abfahrt nach Iserlohn.
Florian Böttcher
Die Br.612 149-5 bei der Ausfahrt im Bahnhof Aalen, diese Dieseltriebzüge sind eine Neuheit in Aalen, erst ab dem 10.06.07 fahren sie mit teilweise 160km/h über die Brenzbahn als IRE von Aalen nach Ulm Hbf. Aufgenommen am 14.06.07
Martin Respondek
Die Br.612 649-4 bei der Ausfahrt des Bahnhofs Aalen. Diese 612er sind neu in Aalen, sie fahren hier erst seit dem 10.06.07. Dieser Zug fuhr als IRE von Aalen nach Ulm hbf über die Brenzbahn mit Teilweise 160km/h.(Hinweis: Diese 612er sind stationiert in Kempten)
Martin Respondek
Die Br.152 092-3 bei Rangierarbeiten im Bahnhof Aalen, diese Lok nahm den Täglichen Güterzug Gz auf und fuhr mit ihm von Aalen Gbf nach Kornwestheim Rbf. Abfahrt war um 18.15 Uhr vom Gütergleis 7. Aufgenommen am 14.Juni 07
Martin Respondek
Dieser Doppelstock Zug ist in Aalen um 18.05 Uhr alltag, doch nicht mit diesem Steuerwagen Typ´s. Hier bei der Abfahrt im Bahnhof Aalen, am anfang des Zuges hing eine Br.146. Aufgenommen 14.Juni 2007
Martin Respondek
Die BR.155 008-6 fuhr am 14.Juni 2007 mit einem Güterzug von Harburg(schwaben) richtung Heilbronn. Hier durchfährt sie den BAhnhofs Aalen, am schluss des Zuges hing eine Br.140.
Martin Respondek
Am Abend des 14.Juni 2007 fuhr die Br.101 066-9 mit einem IC von Nürnberg nach Karlsruhe Hbf, hier bei der Abfahrt des Bahnhofs Aalen.
Martin Respondek
BR 109 028-1 (Ex BR 142 DR) abgestellt am Rosenheimer Südbahnhof zum beladen der Rungenwagen. Besonderheit hierbei ist, das die E-Lok an einer Stelle abgestellt worden ist wo keine Oberleitung mehr hängt. Aufgenommen am 19.05.07.
Markus Pointner
Empfangsgebäude vom Bahnsteig 2 aus gesehen Westseite. Aufgenommen am 25.05.07.
Markus Pointner
Ae 4/7 10997 (SLM 1932) mit "Prestige Continental Express" in Zürich-Hbf.14.06.07
Peter Walter
Beschriftung der historischen E-Lok Ae 4/7. 14.06.07
Peter Walter
"Krokodil" Ge 6/6 I Nr.414(BBC/SLM 1929)beim rangieren in Landquart.14.06.07
Peter Walter
425 240-9 als S3 nach Karlsruhe in Germersheim;14.06.2007
Uwe Braig
V51 901 abgestellt im BW Bereich des Bf Putbus auf Rügen; 27.05.2007
Uwe Braig
Taurus 1216 129 steht auf der Drehscheibe in Knittelfeld 14.06.2007
Leitner Thomas
Taurus 1216 129 und 1116 210 stehen auf der Drehscheibe in Knittelfeld 14.06.2007
Leitner Thomas
E-Loks 1225 525 und 1044 094 stehen auf der Drehscheibe in Knittelfeld 14.06.2007
Leitner Thomas
110 236 am 10.6.2007 mit einem Sonderzug gegen 20:08 bei Weinheim.Er hatte ca 3 Stunden verspätung.Er kamm von Köln und fuhr nach Tübingen.
Georg Marinschek
