Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im August 2008:
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0. August 2008 (136 Bilder)
Völlig überrascht worden... im Rücken Dieselgeröhre gehört und gerade noch erwischt, durchfährt 611 545-5 mit Bruder-Tw am 29.07.08 den morgentlichen Bahnhof Plochingen in Richtung Aulendorf.
Helmut Dimitroff
Bahnsteigschmuck für Gleis 6, einen Regionalexpress mit 146 218-3 nach Lindau Hbf und die Fahrgäste... Eingefangen in Plochingen am 29.07.2008 .
Helmut Dimitroff
Wunderschön aufgearbeitete Re 4/4 I (10019), Baujahr 1946, im Besitz der Centralbahn AG mit Sitz in Basel, mit einem kurzen Bauzug am Haken, Richtung Ulm unterwegs. Diese Lok hat für den Verkehr in Deutschland eine breite Wippe montiert bekommen. Aufgenommen am 29.07.2008 in Plochingen.
Helmut Dimitroff
1800 KW (knapp 2500 PS) leistete diese Lok schon 1946, Ihrem Geburtsjahr. Noch heute ist sie ein Leistungsträger im Fuhrpark der Centralbahn AG, Basel. Re 4/4 I (10019) festgehalten im Bahnhof Plochingen an der KBS 780 am 29.07.2008 vor einem Bauzug.
Helmut Dimitroff
Man soll die Kamera nie zu früh senken... Am Ende von 10019 geführtem Bauzug hing Schwesterlok Re 4/4 I (10008), ebenfalls Baujahr 1946, abgebügelt und wurde kalt mitgeführt. Deutlich erkennbar die unterschiedlich ausgeführten Seitenwände der Re 4/4 I. Aufgenommen in Ausfahrt Plochingen Bhf, Richtung Ulm mit historischer Stadtkirche und "Hundertwasser-Haus" im Hintergrund. (29.07.2008) .
Helmut Dimitroff
Auch farblich wurde sie wieder auf Vordermann gebracht: V 650.06 mit aufgefrischtem Lack und erneuerten Farbmarkierungen an Treibstangen und Tritten. Neuoffingen; Samstag, den 2. August 2008 .
Helmut Dimitroff
Wieder eine neulackierte 185er der HGK: 185 604-6 schon mit angebrachten HGK-Logos an den Seitenwänden, blitzsauber bei der Durchfahrt von Neuoffingen am 2.August 2008 mit Kesselwagen-Ganzzug am Haken.
Helmut Dimitroff
Der Eurosprinter lebt... oder ist es nur der Geist in ES 64 P-001, der genauso wie das berühmte Stellwerk nach dem Rechten in München schaut? (05.08.2008)
Helmut Dimitroff
1144 218-3 zieht mit einer Schwester einen schweren Güterzug Richtung Kuftstein. Aufgenommen in Rosenheim, kurz bevor der tägliche "Einschienenbetrieb" begann und der Regional- sowie der Güterverkehr sehr stark eingeschränkt wurde. (05.08.2008) .
Helmut Dimitroff
Als würde der Eurocity, den 1116 036-3 "Deutschland" hinter sich in den Bahnhof Rosenheim zieht, nie aufhören... und sie benötigt noch die "Schub"-Hilfe von einer 101. So gesehen am 05.08.08 .
Helmut Dimitroff
Macht auch bei schlechtem Wetter aufgrund der Farben eine gute Figur: 1116 036-3 Deutschland kurz vor ihrem Stop mit IC 87 "Tiepolo" in Rosenheim am 5. August 2008 .
Helmut Dimitroff
In trauter Zweisamkeit in Kufstein/Tirol: ES 64 U2-029 und 185 512-1 "Rostock Port" am 05.08.2008 .
Helmut Dimitroff
Das besondere Detail: Das Spitzenlicht von 1020.44, aufgenommen in Wörgl Hbf am 05.08.2008 .
Helmut Dimitroff
Ende März 2008 sah es noch schlecht um 1020.44 aus. Ohne gültige Revisionen, und somit nur rollfähig, stand sie damals in der Traktion Linz, bis dato eingesetzt vor dem Arlberg-Express (Bild ID 183071). Jetzt ist sie wieder im Einsatz. ÖBB-Nostalgie ließ eine HU durchführen. Hier aus- und aufgestellt im Hbf Wörgl, im Rahmen des Jubiläums "150 Jahre Eisenbahnen in Tirol", 05.08.2008 .
Helmut Dimitroff
Stützen des Güterverschubes in Wörgl Hbf: 1063 046-5 (elektrisch) und 2068 014-6 (dieselhydraulisch) warten auf die nächsten Aufgaben. 05.08.2008 .
Helmut Dimitroff
2068 014-6 vor dem teils in Wolken gehülltem Panorama der Kitzbühler Alpen in Wörgl Hbf, 5. August 2008 .
Helmut Dimitroff
Am Ende eines ÖBB-EuroCity nach Basel hing dieser 1. Klasse Panoramawagen der SBB. Wörgl, 05.08.2008 .
Helmut Dimitroff
ES 64 F4-026 und ES 64 F4-023 ziehen eine schwere RoLa durch Wörgl Hbf Richtung Innsbruck. (05.08.08).
Helmut Dimitroff
"Alles aus einer Hand: Technik, Finanzierung und Dienstleistung". Diese Werbeaufschrift sah meine Linse auch zum ersten Mal. Zur Schau gestellt auf ES 64F4-023 in Wörgl/Tirol am 5. August 2008.
Helmut Dimitroff
Wenn die Loks bis Brennero am Zug bleiben, kann es schon mal sein daß eine dritte, sogar eine vierte Lok nachschiebt. Vorbereitet werden diese schweren RoLa schon in Kufstein/Tirol. Hier in der Einfahrgruppe Wörgl Hbf als dritte Lok im Schub: ES 64 U2-037 "Lokomotion". (05.08.2008).
Helmut Dimitroff
Hier zwei ES 64 F4 der "Rail Traction Company" und "Lokomotion", welche eine RoLa aus Italien zurückgeholt haben und nun das RoLa-Terminal in Wörgl ansteuern. Hier sieht man auch noch die unterschiedlichen Ausführungen des RTC-Logos bzw Schriftzuges. (Wörgl Hbf, 05.08.2008).
Helmut Dimitroff
Die Mutter aller ES 64 F4: Ordnungsnummer 001 als Zweitlok an einer Rola ins RoLa-Terminal Wörgl. (05.08.2008)
Helmut Dimitroff
Historischer Sonderzug im Rahmen der Veranstaltung "150 Jahre Eisenbahnen in Tirol" erreicht Wörgl Hbf. Geführt wird dieses aus altem Wagenmaterial (Donnerbüchsen und andere Zweiachser) zusammengestellte "Rutscherl" von 1245.04 . Zurück geht es nach Zell am See nach halbstündigem Aufenthalt. (05.08.2008)
Helmut Dimitroff
Museumslok der ÖBB-Erlebnisbahn 1245.04 (Baujahr 1934) beim Umsetzen in Wörgl Hbf. (05.08.2008)
Helmut Dimitroff
1144 241-7 zieht die abgebügelte 1144 207-8 und einen schweren Zementzug durchs Gleis 1 von Wörgl Hbf. (05.08.2008)
Helmut Dimitroff
Zwei ES 64 F4 mühen sich mit einer RoLa durch Wörgl Hbf. Führend 017, besser als die "WM-Gratulationslok" des amtierenden Weltmeisters Italien, bekannt. Und nen extra Dank für den Gruß mit dem Fernlicht. (Wörgl, 5. August 2008)
Helmut Dimitroff
Der "Siemens"-Taurus 1116 038-9 zwischen Mindelaltheim und Offingen/Donau auf der KBS 980 vor Pendler-IC 2094 am 07.08.08 .
Helmut Dimitroff
Fotofreundlich, vor dem (wieder mal defektem ?) Steuerwagen des IC 2094, passiert 1116 038-9 "Siemens" Offingen/Donau. (07.08.2008)
Helmut Dimitroff
Eine der wenigen Verbliebenen in jaffa-orange: 1044 094-1 zieht einen REX (RegionalEXpress) nach Wörgl Hbf, zur Weiterfahrt nach Innsbruck. (05.08.2008)
Helmut Dimitroff
Die "Gratulationslok" für den amtierenden Fußballweltmeister Italien: ES 64 F4-017 mit Glückwünschen. (Wörgl, 5. August 2008)
Helmut Dimitroff
1144-Drillinge für einen schweren Güterzug von Innsbruck über die Giselabahn nach Salzburg. Durchfahrt Wörgl, führend 1144 252-2. (05.08.2008)
Helmut Dimitroff
Der nächste Winter kommt bestimmt: "Schneeräumer" 9760 007-1 mit der Lizenz zum Räumen noch "eingepackt" und teilkonserviert in der Abstellgleisgruppe Wörgl, Fahrtrichtung Innsbruck. (05.08.08, ist denn bald schon wieder Weihnachten?)
Helmut Dimitroff
Das Bahnhofsgebäude von Wörgl Hbf schienenseitig. In der großen Dachgaube befindet sich das Zentralstellwerk Wörgl mit dem Fdl West und Fdl Ost und einem eventuellen Verstärker zu den Stoßzeiten, sowie einem Betriebsüberwacher. Einen Stellwerksmeister gibt es nicht mehr. Es beherbergt das "Non Plus Ultra" der modernen Sicherheitstechnik inklusive Spurplanstellwerk.
Helmut Dimitroff
ES 64 F4-007 mit einem Original "Winner" am Haken auf der Fahrt Richtung Brenner. (Wörgl, 05.08.2008)
Helmut Dimitroff
1144 226-6 müht sich vor einem schweren Kesselwagenzug. Aus Richtung Innsbruck kommend, hier bei der Durchfahrt Gleis 1, Wörgl Hbf, Fahrtrichtung Kufstein. (05.08.2008)
Helmut Dimitroff
Reichlich verspätet, aber endlich da: IC 82 "Paganini" erreicht Wörgl Hbf mit +60. (August 2008)
Helmut Dimitroff
Nostalgie-Lok 1020.44 fertig aufgerüstet und abfahrbereit zum Achensee (Achensee-Express) mit historischen Schlierenwagen in zur Lok passendem Tannengrün. (Wörgl, dienstags im Rahmen des Jubiläums "150 Jahre Eisenbahnen in Tirol", im August 2008)
Helmut Dimitroff
Und noch ein Werbe-Träger in Form von ES 64 F4-007, der für Österreichs Eisenbahn wirbt. Hier bei einem kurzen Stop mit einem "Winner" in Wörgl Hbf. (August 2008)
Helmut Dimitroff
Kurz vor Rosenheim sonnte sich 218 391-1 der "Deutschen Bahn Gleisbau" in der Abendsonne. Neben sich das Material für die kommenden Tage. (August 2008)
Helmut Dimitroff
Aus der S-Bahn geschossen: ES 64 P-001 von der Gleisseite auf Chip gebannt. Wer die ursprüngliche (Pink)-Lackierung des "EuroSprinters" noch kennt, wird unwillkürlich durch die Gebäudefarbe daran erinnert. (München Hbf, Vorfeld, 05.08.2008)
Helmut Dimitroff
Vor den ICE-Hallen im Vorfeld des Münchner Hbfs fand sich neben diversen anderen E-Loks, 120 502-0 "Bahntechnik mit Kompetenz" der DB Systemtechnik. (Aug. 2008)
Helmut Dimitroff
Wie in einem Spinnennetz: 111 022-0 im Gegenlicht der Abendsonne. München-Pasing, 05.08.2008 .
Helmut Dimitroff
Früher, verregneter Morgen in Ulm Hbf. Allgäu-Franken-Express 612 574-4 kurz vor der Weiterfahrt nach Aalen. 12.08.2008 .
Helmut Dimitroff
Eine der Letzten aus der 360er-Familie in ozeanblau-beige. 365 143-7 im Verschubdienst in Ulm Hbf am 12. August 2008.
Helmut Dimitroff
Ein aus einem Leichtstahlwagen umgebauter Steuerwagen des SBB-Nahverkehrs vor der bekannten Schaffhausener "Falken-Brauerei". Unten hängt schon die SBB-Oberleitung, wir bewegen uns unter DB/ÖBB-Fahrleitung. (Schaffhausen (Rheinfall), 12.08.2008).
Helmut Dimitroff
Ein von einer Re 4/4 II geführter "Cisalpino" verläßt Schaffhausen am Rheinfall in Richtung Zürich. 12.08.2008 .
Helmut Dimitroff
Eine "Europa"-Lok in Basel-Bad im Vorhaltegleis der Traktion Basel-Nord. 181 207-2 wartet auf ihren nächsten Fahrauftrag Richtung Straßburg. Aufgenommen am 12.08.2008 .
Helmut Dimitroff
Die markante Front einer SBB-S-Bahn: RABe 521 009-1 als S6 nach Zell (Wiesental) in Basel-Bad Bf. Die Schwyzer nennen ihn den "lächelnden Delfin". (Basel-Bad, 12.08.2008).
Helmut Dimitroff
Land unter in Basel-Bad. Reichlich 70 Liter in der Stunde goß es auf das Schweizer Grenzgebiet. Regentropfen fast so groß wie Bierdeckel hab ich auch noch nie erlebt. Bahnhofsimpression im Regen vom 12.08.08 mit BR 181 und BR 111.
Helmut Dimitroff
RABe 521 019-0 wartet nach heftigem Regenschauer auf Fahrgäste nach Basel-SBB. Aufgenommen am 12. August 2008 in Basel-Bad.
Helmut Dimitroff
ICN (InterCityNeigezug) der SBB und ICE der DB in Basel-SBB im Spiegel der Zeit. (Spiegelbildlich festgehalten am 12.08.2008).
Helmut Dimitroff
Parallelausfahrt eines ICN und eines Flirts aus Basel-SBB Richtung Zürich. (12.08.2008)
Helmut Dimitroff
Aussichten... Gleisvorfeld von Basel-SBB Blickrichtung Nord. (12.08.2008)
Helmut Dimitroff
Zugziel- und Zuglaufanzeige für einen Besonderen: CIS steht für Cisalpino... (Basel-SBB, 12.08.2008)
Helmut Dimitroff
... und so sieht er aus: Frisch aus dem Schweizer Dauerregen "dampft" sogar noch die Außenhaut des Cisalpino ETR 470 der Trenitalia/SBB. Aufgenommen in den heiligen Hallen des Bahnhofes Basel-SBB am 12. August 2008.
Helmut Dimitroff
Hier ein weiterer CIS ETR 470 mit neuem Farbschema bei Ausfahrt Basel-SBB. Hier wird, wenn notwendig, das komplette Gleisvorfeld gequert. Ein schöner Rücken kann auch entzücken... (12.08.2008)
Helmut Dimitroff
... dem Dunkel entflohen: Nachschuß auf eine TGV-Doppeleinheit in Basel-SBB, unterwegs nach Paris, am 12. August 2008 aus ungewöhnlicher Perspektive...
Helmut Dimitroff
Dominanz: Ein Doppelstock-Intercity verlässt Basel-SBB mit Ziel Genf. Gleich werden weitere Züge Basel am 12. August 2008 um die Mittagszeit erreichen...
Helmut Dimitroff
Hier in der Schweiz gibt es ihn noch: den IR = Interregio. Wenn auch das Triebfahrzeugmaterial etwas älter ist... ehemalige NPZ RBDe 560... sie bewähren sich täglich auf den Schienen der Eidgenossen. Aufgenommen am 12.08.2008, Ausfahrt Basel-SBB-Nord.
Helmut Dimitroff
Ein IC-Steuerwagen mit an die der Re 460 angepassten Kopfform im strömenden Regen bei Einfahrt nach Basel-SBB. Hat hier der "Railjet" der ÖBB ein Vorbild gefunden? (12.08.08).
Helmut Dimitroff
Mittendrin: Re 460 014-4 "Val-Du-Trient" schiebt und zieht jeweils einen Teil ihres Intercitys. (Basel-SBB, strömender Regen, 12.08.2008).
Helmut Dimitroff
ICN und ein sogenannter Schaltposten (SchaPo)... 188m Länge wirken perspektivisch wie ein Modellzug gegen diesen stehenden "Eierschneider"... altersmäßig hat der Schaltposten sowieso deutlich die Nase vorn. Nach Überlieferungen wurde der erste 1909 in Betrieb genommen, hier findet man ihn zwischen den Gleisen in Basel-SBB. Seine Aufgabe besteht darin, die Speisesituation (Einspeisung Bahnstrom), deutlich zu verbessern und die Spannung und Stromstärke annähernd konstant zu halten. (August 2008)
Helmut Dimitroff
... antike Baukunst und Moderne des Verkehrs: Fokussiert auf ein TGV-Double in Basel-SBB am 12. August 2008.
Helmut Dimitroff
In Warteposition unter einem Schaltposten (SchaPo): Re 4/4 II 11214 in der Nordeinfahrt von Basel-SBB. (12. August 2008)
Helmut Dimitroff
Zweimal RABDe 500, der besser als ICN (Intercity-Neigezug) bekannt ist, in der Nordeinfahrt des Bahnhofes von Basel-SBB. Je 188800 mm lang, 355 t schwer (7-teilig), 200 km/h schnell und 5200 kW / 7072 PS stark ist der Paradezug der SBB. (12.08.2008).
Helmut Dimitroff
Re 4/4 II 11220 bringt eine Cisalpino-Wagengarnitur nach Basel-SBB. Beachtenswert der nachträglich angebrachte Rangierhaltegriff an der Tfz-Front. (12.08.2008)
Helmut Dimitroff
Cisalpino abgehängt... auf dem Weg in den Vorhaltebereich: Re 4/4 II 11220 im Lokportrait. (Basel-SBB, 12.08.08).
Helmut Dimitroff
Re 460 014-4, die ehemalige "HCB"-Lok, drückt einen Intercity Richtung Genf aus Basel-SBB. Aufgenommen am 12. August 2008.
Helmut Dimitroff
Re 460 055-7 "Lillehammer" mit einem Doppelstock-IC in den guss-eisernen Hallen von Basel-SBB. Diese 460er trägt noch den "alten" Lok 2000 Schriftzug auf der Front. Noch knapp 20 Minuten bis zur Abfahrt... (12.08.08)
Helmut Dimitroff
Wer hats "gefunden"? (Das besondere an der Lok?)...
Die Norweger...
erkennbar an dem kleinen Elch unter dem ausklappbaren Spiegel. 460 055 und Schwester 066 kamen 1994 für ein halbes Jahr in den Probebetrieb nach Norwegen. 055 wurde "Lillehammer", 066 "Finse" getauft. Als optischer "Gag" wurde der Elch aufgeklebt. Besonderheiten der 2 Maschinen:
Die Lokomotiven sind für eine externe Speisung der Lokomotivheizanlage auf der Ortsnetzbasis von 400 V mit 50 Hz eingerichtet. Deshalb ist eine Parkstellung mit abgesenktem Bügel möglich.
Als Komforteinrichtung besitzen die Lokomotiven im klimatisierten Führerstand einen Kühlschrank, sowie eine Herdplatte zum Kaffeekochen.
Erwähnenswerte Besonderheit ist das Jagdgewehr, das sich auf allen (norwegischen) Lokomotiven in einem abschließbaren Schrank befindet, um im Fall eines Wildunfalls (mit Elchen), das betroffene verletzte Tier erlösen zu können.
Beschafft wurden schließlich 22 Maschinen eingereiht als El 18.
Helmut Dimitroff
NPZ RBDe als S-Bahn S 1 Regio nach Frick. Bereitgestellt in Basel-SBB am 12.08.2008 .
Helmut Dimitroff
Farbenfroher 1.Klasse IR-Wagen in Basel-SBB, eingereiht in einen Inter-Regio nach Zofingen am 12. August 2008.
Helmut Dimitroff
Bahnhofsimpression von der neuen Bahnsteigüberführung in Basel-SBB mit Blick Richtung Süden (Danke Stefan; 12. August 2008)
Helmut Dimitroff
Do setzts di nieder: Mit einem Affenzahn düst eine Re 4/4 II durch den Bahnhof von Basel SBB.. Normalerweise sind die Eidgenossen gemütlicher Natur. Re 460 000-3, als 0-Serie und 1.Lok ihrer Gattung, betrachtet das Ganze... (12.08.2008)
Helmut Dimitroff
185 577-4 und 185 525-3, lackiert in den neuesten Farbschemata der BLS Cargo, warten auf die nächste Leistung in Basel-Bad. (12. August 2008)
Helmut Dimitroff
185 577-4 der bls-cargo im Lokportrait von der Seite. (Basel-Bad, 12.08.2008)
Helmut Dimitroff
Andere Lok, andere Farbe... 185 525-3 der bls-cargo zum Betrachten... (Basel-Bad, 12. August 2008).
Helmut Dimitroff
Zwei "Oldtimer" (Baujahr 1964) in Basel-Bad. Re 4/4 181 und Re 4/4 182 der BLS noch abgerüstet im Gleisvorfeld der Abstellgruppe. (12.08.2008)
Helmut Dimitroff
Re 482 021-3 der SBB-Cargo zieht einen Schüttgutwagen-Zug durch den Bahnhof von Basel-Bad Richtung Basel-SBB. (12.08.2008)
Helmut Dimitroff
Man sieht ihr das Alter an... größere Rostflecken am seitlichen Blechkleid zeugen von intensiver und häufiger Nutzung.. Ae 6/6 11465 als Lokzug durch Basel-Bad... (12.08.2008)
Helmut Dimitroff
Zweimal Re 421 und einmal Re 482 (kalt) vor einem langen, schweren Containerzug bei der Durchfahrt durch Basel-Bad am 12. August 2008.
Helmut Dimitroff
Aufrüstungscheck bei BLS Re 4/4 182 ünd 181. Besonderheit an diesem Loktyp: Der Einstieg befindet sich in der Lokfront.. und läßt sogar eine Lampe des Dreilichtspitzensignals auf die Seite klappen. (Basel-Bad, 12.08.08)
Helmut Dimitroff
Gerade noch trockenen Fußes schaffte es der Tf ins Führerhaus und wieder öffnete der Himmel seine Schleußen. Solche Wassermassen ließen den Schleuderschutz der beiden Loks ansprechen. BLS Re 4/4 181 und 182 auf Durchfahrt Basel-Bad am 12. August 2008.
Helmut Dimitroff
Stilleben zur besten "BROTZEIT"... kurz nach neun döst 185 574-1 "RTS Rail Traction" in der Vorhaltegruppe des Bahnhofes Basel-Bad vor sich hin. (August 2008).
Helmut Dimitroff
Zwei "Walfische" BR 641 der "Hochrheinbahn" auf Gestellungsfahrt in Basel-Bad am 12.08.2008 . Führend 641 011-2.
Helmut Dimitroff
Ein Traum: 185 593-1 der "Crossrail" summt durch Basel-Bad. Meines Wissens nach ist sie die einzige "Crossrail"-Maschine in "Eurosprinter-Pink", der ehemaligen Farbe von 127 001. (12.08.2008)
Helmut Dimitroff
Im Nachschuss zeigt der Seitenschriftzug erst seine voll geschwungene Dynamik. Pink-silber steht ihr zusätzlich hervorragend. 185 593-1 mit einem Containerzug am Haken, Durchfahrt Basel-Bad am 12.08.08 .
Helmut Dimitroff
Wenn die Sonne erwacht in den Bergen...
Im Rahmen der Feierlichkeiten "150 Jahre Eisenbahnen in Tirol/150 Jahre (Haupt-)Bahnhof in Wörgl" wahrscheinlich zum letzten Mal in dieser Größenordnung versammelt: 16 von 18 EM-Loks gaben sich ein Stelldichein im Hauptbahnhof von Wörgl. Dieses Bild zeigte sich dem Besucher kurz nach 9:00 Uhr, also in der Ruhe vor dem Sturm. (24.08.2008)
Helmut Dimitroff
... Andere Blickrichtung, anderes Wetter: In der Nacht zuvor hatte es stark geregnet und die Gleise standen noch voll mit Güterzügen. Im strömenden Regen wurden diese angehängt und abgefahren (logistische Meisterleistung). Morgens um halb sieben wurden dann die ersten EM-Loks in Position rangiert: v.l.n.r: Niederlande, Polen, Griechenland, Portugal, Türkei, Euromotion, UEFA, Schweden, Italien, Frankreich, Tschechische Republik, Kroatien, Deutschland und Spanien. (soweit sichtbar, Wörgl, 24.08.2008).
Helmut Dimitroff
Der linke Teil der Lokparade, aus Richtung Süd betrachtet: Österreich, Rumänien, Niederlande, Polen, Griechenland, Portugal und Türkei. Es fehlten aufgrund der Arlbergsperre die "Schweiz" (sozusagen eingeklemmt), und die "Russland", die mit Trafoschaden in der Traktion Linz steht. (Wörgl, 24.08.2008).
Helmut Dimitroff
Die Sonne steigt höher: Wenn man so etwas zum ersten Mal sieht, bleibt einem der Mund offen stehen... 8 der 18 EM-Loks auf einen Blick. (Wörgl, 24.08.2008).
Helmut Dimitroff
Aus Richtung Nord betrachtet: Der rechte Teil der EM-Lok-Parade in Wörgl Hbf am 24. August 2008. Vielleicht nicht so akribisch genau aufgestellt wie in Wien-Hüttelsdorf, aber nicht die Wirkung verfehlend...
Helmut Dimitroff
"Calli"s" Signet auf unserer EM-Lok (Deutschland, 1116 036-3) im besten Morgenlicht am 24.08.2008 in Wörgl Hbf.
Helmut Dimitroff
Details auf der "Euromotion" 1116 264-1 in Wörgl Hbf am 24.08.2008 bei der Lok-Parade.
Helmut Dimitroff
Der Europameister auf Grat-Wanderung: 1116 232-8 versucht sich auf einem Geländer... Ob das Glas durch ihn gebrochen ist? (Wörgl, 24.08.2008)
Helmut Dimitroff
Polen und Griechenland vertraut nebeneinander... im Karwendelgebirge hängen noch die letzten Wolken der Niederschlagsnacht. (Wörgl, 09:48 Uhr, 24.08.2008)
Helmut Dimitroff
An Bahnsteig 6 in Wörgl Hbf wurde eine besondere Doppeltraktion anläßlich des Jubiläums ausgestellt: 1116 270-8 als Vertreterin der neuesten Generation und 1044 010 als Generationsvorgängerin in Sachen "Bewältigung der Bergstrecken".
Helmut Dimitroff
Bißchen matter im Lack aber trotzdem noch immer eine Schönheit: 1044 010 an Bahnsteig 6 in Wörgl Hbf anläßlich des Jubiläums "150 Jahre Eisenbahnen in Tirol / 150 Jahre (Haupt-)Bahnhof in Wörgl" am 24. August 2008.
Helmut Dimitroff
Auf Gleis 1 in Wörgl Hbf präsentieren sich der mustergültig erhaltene und gepflegete "Blaue Blitz" (BR 5145) mit geöffneter Bar und Snacktheke, sowie dahinter der extra aus München angereiste S-Bahn-Erstling 420 001-0. (23. August 2008).
Helmut Dimitroff
Als wär er gestern aus der Fabrik gekommen, der "Blaue Blitz". (Wörgl, 23.08.2008)
Helmut Dimitroff
Diese wunderschöne Wappen der ÖBB ziert den "Blauen Blitz" gleich 4 mal. Besonderheit: Es ist erhaben aufgebracht, also keine Folie oder nur ein Blechschild. (August 2008, Wörgl)
Helmut Dimitroff
S-Bahnzug 420 001-0 wurde am Samstag im Rahmen der Feierlichkeiten "150 Jahre Eisenbahnen in Tirol" als Sonderzug eingesetzt. Er war auf Gleis 1 zu besichtigen. (23. August 2008).
Helmut Dimitroff
Auch der Weltrekord-Taurus (1216 025-7) fand seinen Weg nach Wörgl. Für viele unverständlich und durch Kritik auch hörbar, wie man eine solche Lok so "einparken" kann. Wenigstens ohne Vorspann und Wagen wäre platzmäßig machbar gewesen. (Wörgl, Gleis 25, 23.08.2008)
Helmut Dimitroff
Eine echte Preußin in Österreich: Als ehemalige BR 38 (P8) und nun bei der ÖBB zeigt sich 638.1301 neben Gleis 1. (Wörgl, 23.08.2008)
Helmut Dimitroff
Dieser kleine Diesel war auch in die Fahrzeugausstellung auf den Gleisen 24 und 25 in Wörgl Hbf eingereiht. 2060 082-1 zwar rot, muß sich aber unter den anderen Relikten nicht schämen. (24.08.2008).
Helmut Dimitroff
Auch die betriebsfähige Museumslok 1020.47, stationiert in der Zfl Saalfelden, fand ihren Weg nach Wörgl.
Textedit 27.08.2008, 19:35 Uhr: Laut Info Hanspeter Reschinger z-gestellt seit Juli 2008. (24.08.2008)
Helmut Dimitroff
1040.01 der Zfl (Zugförderleistung) Selzthal auf Stippvisite zum Jubiläum in Wörgl am 23./24.08.2008 .
Helmut Dimitroff
Auch 1245.05 der ÖBB-Erlebnisbahn, untergestellt in Selzthal, fand in Wörgl ihren Platz am Ausstellungsbahnsteig. Mit 38 gelieferten Maschinen war sie eine Stütze in der Vorkriegszeit in Österreich. Weitere 41 gelangten zur Deutschen Reichsbahn. (Baujahr 1934-1939). (23./24.08.2008).
Helmut Dimitroff
Mit Baujahr 1926 dürfte 1045.09 eine der Ältesten, seit 2005 wieder betriebsfähigen E-Loks der ÖBB sein. In Wien-Nord hat sie einen Unterstand und Personal gefunden, das ihr die notwendige Pflege zukommen läßt. Man nennt sie auch die "Koffer-Lok". In Wörgl zu Gast am 23./24. August 2008.
Helmut Dimitroff
Halb Lok, halb Triebwagen... 4061.13 der ÖBB mit Blick auf die "Maschinenseite". (Wörgl, 23.08.2008)
Helmut Dimitroff
Hier die "Gepäckabteilseite" von 4061.13 . Gut erkennbar die Schiebetür. Aufgestellt in Wörgl Hbf am 23.08.2008 .
Helmut Dimitroff
Als Vertreterin der Elektro-Verschublokomotiven gab sich 1063 040-8 die Ehre. Ihr sieht man den täglichen Stress am Blechkleid an. (Wörgl Hbf, 23. August 2008).
Helmut Dimitroff
Im Verschub der leichteren Art findet man die Dieselvertreterin: 2067 061-8 rangiert auf kleineren Bahnhöfen und bedient Firmenanschlüsse. (Aufgenommen in Wörgl Hbf am 23.08.2008.)
Helmut Dimitroff
Kraftpaket: 1110.505 präsentiert sich in sattem, sauberem Orange in Wörgl Hbf am 23. August 2008. Pflegezustand : Eins !!!
Helmut Dimitroff
Bullige Erscheinung... ihr sieht man die Kraft an... verpackt in ein zeitloses Design... und... 1110.505 fungiert als frühe Werbelok:
Neben Führerstand 1 der dezente Hinweis auf die "Bunte Shoppingwelt Wörgl". (Wörgl, 23.08.08).
Helmut Dimitroff
Als einzige Vertreterin der DB fand die "Münchner Jubiläumslok" 111 027-9 ihren Weg nach Wörgl, wenn man mal vom 420 001-0 absieht. (Es erinnert irgendwie an eine einsame WM-Lok namens "Goleo".)Traurig, aber wahr. (23./24.08.08)
Helmut Dimitroff
111 027-9 von der "Kindl"-Seite. (gemeint ist das Münchner Kindl, für alle nördlich des Weißwurstäquators...zwinker). Aufgenommen in Wörgl am 23. August 2008.
Helmut Dimitroff
Einmal nur mit "ERIKA"... Die ÖBB kann stolz auf ihre Sammlung historischer Fahrzeuge sein. 1670.104 aufgerüstet in Wörgl Hbf am 23. August.
Helmut Dimitroff
Hier die 1670.104 noch einmal in ihrer vollen Pracht. Besonders schön die altertümlichen Ornamente in dem hellen lindgrün und die in derselben Farbe abgehobenen Griffstangen. Pflege wird bei der ÖBB halt GROSS geschrieben. (Wörgl, 23./24.08.08)
Helmut Dimitroff
1020.44 als Lokzug auf "Fotodurchfahrt" durch Wörgl Hbf am 23. August 2008.
Helmut Dimitroff
Perfekter Morgen... perfektes Licht... perfekte Lok: frisch geputzt und gewienert präsentiert sich 1020 018-6 in Wörgl am 24.08.08 .
Helmut Dimitroff
Wartepflicht für 1044.40 im Hbf von Wörgl am frühen Morgen des 24. August 2008... und die Fotografen kommen zu ihrem "Standbild". Jaffa-orange ist einfach ne g**le Farbe.
Helmut Dimitroff
11:02 Uhr in Wörgl am 24. August 2008: 1110.505 bricht mit ihrem auch aus historischen Wagenmaterial bestehendem Sonderzug nach Kufstein auf...
Helmut Dimitroff
Ein- und Übergänge im historischen Sonderzug, bespannt durch 1110.505 . (Wörgl, 24.08.08)
Helmut Dimitroff
Fast pünktlich (+1) kehrt 1110.505 am 24.08.08 aus Kufstein nach Wörgl zurück. (12:31 Uhr)
Helmut Dimitroff
Der "Blaue Blitz" fährt heim... Unmittelbar nach dem 1110.505 in Wörgl eingefahren war, verliess 5145 die Jubiläumsfestlichkeiten und machte sich auf den Heimweg nach Wien. Bemerkenswert ist, dass er trotz ständigem Aufenthalt im Freien so gut aussieht. (Wörgl, 24.08.08).
Helmut Dimitroff
Auf Gleis 1, gleich hinter dem "Blauen Blitz", fand sich folgendes Exponat: Schneeräumer 9760 007-1 auf seinen markanten Speichenrädern. Wörgl, 23. August 2008.
Helmut Dimitroff
Die Mobile Instandhaltungseinheit von ROBEL. 69.50 bietet ein Höchstmaß an Sicherheit für das Instandhaltungspersonal, weniger Sicherungsposten, da der Arbeitsbereich klar umrissen ist und einen fast perfekten Schutz vor Witterungseinflüssen. Wörgl, 23.08.2008, Gleis 1.
Helmut Dimitroff
Für Freunde der Doppeltraktion: 1144 230-0 und 1144 220-1 auf "Fotodurchfahrt" in Wörgl Hbf. (23. August 2008).
Helmut Dimitroff
In tiefstem Schwarz durchfährt 638.1301 Bahnsteig 2 für die Fotografen des Jubiläums in Wörgl. (24.08.2008).
Helmut Dimitroff
Hier kann man wirklich jede Niete zählen. 638.1301 von der Tenderseite betrachtet.
Helmut Dimitroff
Nostalgie Wange an Wange: 1110.505 und 1020.44 erzählen sich Streckengeschichten... Wörgl, 24. August 2008.
Helmut Dimitroff
