Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im September 2010:
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5. September 2010 (2 Bilder)
ITL 189 110-0 mit Containerzug (NVR-Nummer: 91 80 6189 110-0 D-DISPO, ex CTL, Eigentum MRCE, vermietet seit 2010 an ITL, gesehen Berlin Schönefeld Flughafen 05.09.2010)
Frank Paukstat
ITL 285 109-5 mit Schüttgut fährt unter einer großen dunklen Wolke durch (NVR-Nummer: 92 80 1285 109-5 D-ITL, gesehen Berlin Schönefeld Flughafen 05.09.2010)
Frank Paukstat
6. September 2010 (3 Bilder)
TXL 189 103-5 steht abgebügelt auf dem Gleis zum Bombardier-Werk. Die Lok ist noch recht neu, ausgeliefert wurde sie Anfang 2010. Im April 2010 erhielt sie die erste Revision: REV MMAL 26.04.2010. Die Lok wurde Co-Finanziert durch die Europäische Union durch das Trans-European Transport Network TEN-T. Da die Sonne auf der falschen Seite stand, kam mir die Fotowolke gerade recht (NVR-Nummer: 91 80 6189 103-5 D-DISPO Class 189-VE, ES 64 F4-103, gesehen Hennigsdorf b. Berlin 06.09.2010)
Frank Paukstat
DB 401 017-9 als ICE 691 nach Stuttgart Hbf kurz vor der Einfahrt in den Bahnhof (gesehen Berlin Spandau 06.09.2010)
Frank Paukstat
DB 481 419-0 auf der Linie S75 kommt zum Endhalt in den Bahnhof eingefahren. Links sieht man das Spandauer Rathaus, im Hintergrund erhebt sich der blaue Neoplan-Tower in den Himmel (gesehen Berlin Spandau 06.09.2010)
Frank Paukstat
9. September 2010 (2 Bilder)
232 387-1 "Abenteuerzug Mecklenburg" bei der Überführung und Abstellung nach Espenhain. Die Lok wurde 1996 z-gestellt und wenig später ausgemustert. In den Jahren darauf wurde sie nach Kratzeburg verkauft, diente dort als Herberge. Die Herberge bestand aus der Lok sowie neun umgebauten ehemaligen Bauzugwagen der Deutschen Reichsbahn der Baujahre 1922-1954. Die Lok selbst bot 6 Betten, Küche und WC/Dusche. Noch vor dem Abbau der Gleise wurde die Lok im Juni 2010 nach Malchow überführt. (ex DR 132 387-2, gesehen Berlin Schönefeld Flughafen 09.09.2010)
Frank Paukstat
PRESS 363 027-1 mit der Überführung von 232 387-1 "Abenteuerzug Mecklenburg" nach Espenhain (gesehen Berlin Schönefeld Flughafen 09.09.2010)
Frank Paukstat
10. September 2010 (3 Bilder)
DB 140 495-3 mit Facs-Wagen (gesehen Berlin Wuhlheide 10.09.2010)
Frank Paukstat
ERS 6614 und unbekannten Wagen Richtung Biesdorfer Kreuz (gesehen Berlin Wuhlheide 10.09.2010)
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SETG ES 64 U2-101 mit reichlich Holz Richtung Biesdorfer Kreuz (NVR-Nummer 9280 6182 601-5 D-HUPAC, ex PRESS, ex Crossrail, ex DLC, ex CTL, Eigentum HUPAC, gesehen Berlin Wuhlheide 10.09.2010)
Frank Paukstat
11. September 2010 (2 Bilder)
DB 112 123 fährt mit dem RE2 nach Rathenow am S-Bahnhof Warschauer Straße vorbei zum nächsten Halt Ostbahnhof, während rechts ein ICE-Leerpark zum Betriebshof Rummelsburg einen überholenden Zug abwarten muss. Links sieht man das Talgo-Werk Berlin und im Hintergrund die Modersohnbrücke (gesehen Berlin Warschauer Straße 10.09.2010)
Frank Paukstat
DB 143 556-9 mit dem RE7 Richtung Dessau fährt im Abendlicht am S-Bahnhof Warschauer Str zum nächsten Halt Ostbahnhof vorbei. Rechts muss ein ICE-Leerpark, der zum Betriebshof Rummelsburg fährt, an einem Signal warten (gesehen Berlin Warschauer Straße 10.09.2010)
Frank Paukstat
13. September 2010 (5 Bilder)
130 101-9 stand ganz am Rand, so blieb nur dieser Versuch (ex DB 754 101, ex DR, Eigentum BSW Gruppe Traditionsgemeinschaft Bw Halle P e.V., 7. Berliner Eisenbahnfest, Bw Schöneweide 12.09.2010)
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Die 120 274-6 zeigt sich in aller Pracht (ex DR, Leihgabe DB Museum, Betreut von der BSW Gruppe Thüringer Eisenbahnmuseum Arnstadt (THEMA), 7. Berliner Eisenbahnfest, Bw Schöneweide 12.09.2010)
Frank Paukstat
52 8177-9 stand führ Führerstandmitfahrt bereit, was auch rege genutzt wurde (Eigentum Dampflokfreunde Berlin, 7. Berliner Eisenbahnfest, Bw Schöneweide 12.09.2010)
Frank Paukstat
Die ehemalige Versuchslok des LEW Hennigsdorf 211 001-3 zu Gast beim Bw-Fest (ex Traditionslok DR, VM Dresden, 7. Berliner Eisenbahnfest, Bw Schöneweide 12.09.2010)
Frank Paukstat
185 684-8 ist derzeit bei der Rurtalbahn im Einsatz, hier zieht sie einen Kesselzug (NVR-Nummer: 91 80 6185 684-8 D-Rpool, Eigentum Railpool GmbH München, gesehen Berlin Schönefeld Flughafen 12.09.2010)
Frank Paukstat
17. September 2010 (4 Bilder)
Neues beim Geburtstag des Kombiwerks. northrail stellte mit 260 508-7 seine neueste Gravita 10BB vor (REV VTLT 19.08.2010, Serien-Nr. L04-10059, Baujahr 2010, Hersteller Voith, NVR-Nummer 92 80 1261 008-7 D-NTS, 10 Jahre Kombiwerk Magdeburg-Rothensee 17.09.2010)
Frank Paukstat
In der Fahrzeugausstellung war auch 120 366-0 vom Traditionsbetriebswerk Staßfurt beim Geburtstag des Kombiwerks zu sehen (10 Jahre Kombiwerk Magdeburg-Rothensee 17.09.2010)
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Auch ein Blick in die heiligen Hallen war beim Geburtstag des Kombiwerk Rothensee erlaubt: Ein Samms ohne Drehgestelle. Beim Drehgestell konnte man einen Blick auf die Knorr-Bremse erhaschen (10 Jahre Kombiwerk Magdeburg-Rothensee 17.09.2010)
Frank Paukstat
Zur Fahrzeugausstellung zum Geburtstag des Kombiwerk Magdeburg gehörten auch 232 223-8 und RAILION Logistics 180 013-5 (10 Jahre Kombiwerk Magdeburg-Rothensee 17.09.2010)
Frank Paukstat
18. September 2010 (5 Bilder)
Die Lok muss man in voller Länge in Natura erleben. Ein Bild, besonders bei Ausstellungen oder Besuchertagen, kann sie in ihrer ganzen Größe nicht zeigen. Die E95 02 der DRG ist eine schwere Güterzuglokomotive und wurde 1927 von AEG mit der Fabriknummer 3009 hergestellt und war im Rbd Halle stationiert. Jede Lokhälfte besitzt 3 Treibachsen, die Laufachsen sind als Bisselachsen ausgebildet. Als einzigste Lok ihrer Baureihe besitzt sie eine elektrische Widerstandsbremse (100 Jahre Innovation und Technologie, Tag der offenen Tür Bombardier Hennigsdorf 18.09.2010)
Frank Paukstat
Die Lok E71 28 der DRG-Baureihe E71.1 war ursprünglich die Preußische EG 528 und mit die erste E-Loks aus den Anfängen die noch bis 1958 Dienst tat. Aufgrund ihres Aussehens erhielten sie den Spitznamen "Krokodil". Die Loks waren für den Güterzugdienst bestimmt und besaßen zwei Motoren (100 Jahre Innovation und Technologie, Tag der offenen Tür Bombardier Hennigsdorf 18.09.2010)
Frank Paukstat
Die E19 war die schnellste E-Lok der Deutschen Reichsbahn, sie fuhr 180 km/h schnell, könnte konstruktionsbedingt auch 225 km/h erreichen. E19 01 wurde noch bei AEG gebaut und fuhr ohne Emblem bis Mitte der 70er Jahre (100 Jahre Innovation und Technologie, Tag der offenen Tür Bombardier Hennigsdorf 18.09.2010)
Frank Paukstat
In der Halle 74 konnte man die verschiedensten Triebfahrzeuge in unterschiedlichen Fertigungsabschnitten sehen. Hier ein Triebkopf der schwedischen Baureihe X50 (100 Jahre Innovation und Technologie, Tag der offenen Tür Bombardier Hennigsdorf 18.09.2010)
Frank Paukstat
Zur Zeit werden in Hennigsdorf die Triebzüge der dänischen Baureihe ET "Contessa, Öresundståg" gebaut. 4596 zeigte sich den Besuchern, war leider nicht von innen zu besichtigen (NVR-Nummer 94 86 4314596-4, 100 Jahre Innovation und Technologie, Tag der offenen Tür Bombardier Hennigsdorf 18.09.2010)
Frank Paukstat
19. September 2010 (5 Bilder)
Die Baureihe E04 wurde für den Einsatz in Mitteldeutschland gebaut. Die Loks sind eine Entwicklung von AEG. E04 11 wurde 1934 in Dienst gestellt, die letzte eingesetzte Lok der Baureihe 1982 ausgemustert (100 Jahre Innovation und Technologie, Tag der offenen Tür Bombardier Hennigsdorf 18.09.2010)
Frank Paukstat
E44 507 gehört zur Baureihe E44.5 der DRG, auch sie wurden bei AEG in Hennigsdorf gebaut (100 Jahre Innovation und Technologie, Tag der offenen Tür Bombardier Hennigsdorf 18.09.2010)
Frank Paukstat
E18 047 ist heute noch bei Sonderfahrten im Einsatz. Sie gehörte zu den schnellsten E-Loks der DRG, nur die Schwesterbaureihe E19 war noch etwas schneller (100 Jahre Innovation und Technologie, Tag der offenen Tür Bombardier Hennigsdorf 18.09.2010)
Frank Paukstat
Bekannt durch den Einsatz im Regionalverkehr sind die Loks des LEW Hennigsdorf. 143 002-4 in der Fahrzeugaustellung (100 Jahre Innovation und Technologie, Tag der offenen Tür Bombardier Hennigsdorf 18.09.2010)
Frank Paukstat
251 012-1 ist eine Vertreterin von speziellen Loks des LEW Hennigsdorf, die aussschließlich auf der Rübelandbahn eingesetzt wurden. Die Lok ist heute beim TEV in Weimar und steht unter Denkmalschutz, während alle anderen Loks der Baureihe in Zwickau auf einen Einsatz in Süd-Ost-Europa warten (100 Jahre Innovation und Technologie, Tag der offenen Tür Bombardier Hennigsdorf 18.09.2010)
Frank Paukstat
22. September 2010 (5 Bilder)
247 901-2 aus der Siemens Vectron-Familie mit Display für den Nahverkehr (NVR-Nummer 92 80 1247 901-2; INNOTRANS 2010, gesehen Berlin 21.09.2010)
Frank Paukstat
2061 501-5 des Kroatischen Herstellers Gredelj ist eine neu designte und remotorisierte EMD G16. Übrig blieb nur das Bremssystem von Westinghouse (NVR-Nummer 98 78 2061 501-9, Co'Co'-18, INNOTRANS 2010, gesehen Berlin 21.09.2010)
Frank Paukstat
E6ACT Dragon ist eine Elektrolokomotive für 3000V vom polnischen Hersteller ZNLE (INNOTRANS 2010, gesehen Berlin 21.06.2010)
Frank Paukstat
Wiebe 264 011-8 mit neuer gelber Lackierung lässt sich von der kleinen Dampflok dahinter einnebeln (NVR-Nummer 92 80 1264 011-8 D-BLP, INNOTRANS 2010, gesehen Berlin 21.09.2010)
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LEGIOS 263 003-6 präsentiert sich auf der Messe (NVR-Nummer 92 80 1263 003-6 D-VTLT, INNOTRANS 2010, gesehen Berlin 21.09.2010)
Frank Paukstat
23. September 2010 (5 Bilder)
Solaris Tramino S100 ist eine Niederflur-Straßenbahn mit verkleideten Drehgestellen. Sie verfügt über 61 (+7) Sitzplätze und 138 Stehplätze (5-Wagen-Variante). Die gesamte Beleuchtung wird über LED realisiert. Dem Fahrzeug wird eine Lebensdauer von 30 Jahren bescheinigt (INNOTRANS 2010, gesehen Berlin 21.09.2010)
Frank Paukstat
Die Gravita-Familie umfasst 5 verschiedene Modelle. Die Gravita 15 BB ist dabei die universell einsetzbarste Maschine. So kann sie nicht nur im Rangierdienst, sondern auch im regionalen Personenzugdienst eingesetzt werden (INNOTRANS 2010, gesehen Berlin 21.09.2010)
Frank Paukstat
Europorte 4002 zeigt sich dem Publikum. Die Lok gehört zur EURO 4000-Serie von Vossloh (NVR-Nummer 92 87 0004 002-7 F-BRILL, EBA 05 F 02 K 002; INNOTRANS 2010 Berlin 21.09.2010)
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SNCF 394 ist ein Elektrotriebzug der Serie Coradia Duplex für TER Pays de la Loire (INNOTRANS 2010, gesehen Berlin 21.09.2010)
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RABe 511 001-5 ist ein von Stadler gebauter Doppelstocktriebzug für die Schweiz (NVR-Nummer 94 85 0511 001-5 CH-SBB; INNOTRANS 2010 Berlin 21.09.2010)
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24. September 2010 (5 Bilder)
Tw 212 ist eine fünfteilige Tram von Stadler des Typs Variobahn für Bergen, Norwegen (INNOTRANS 2010, gesehen Berlin 21.09.2010)
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Die fünfgliedrige "Swing" vom polnischen Hersteller Pesa (INNOTRANS 2010, gesehen Berlin 21.09.2010)
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21012 ist ein vollklimatisierter Zug des Herstellers Bombardier für die Londoner U-Bahn (Typ MOVIA; INNOTRANS 2010 Berlin 21.09.2010)
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VT 123.1 besitzt Eco4-Motoren für möglichst geringen Schadstoffaustoß, geringeren Verbrauch und mehr Effizienz. Das gesamte Erscheinungsbild soll für grüne Technologie werben (NVR-Nummer 95 80 0615 123-6 D-VIAS; INNOTRANS 2010 Berlin 21.09.2010)
Frank Paukstat
CFR 630 001-1 zeigt sich als modernisierte Variante der Carpathia 2300 DE (NVR-Nummer 92 53 0630001-1; INNOTRANS 2010, gesehen Berlin 21.09.2010)
Frank Paukstat
25. September 2010 (4 Bilder)
PKP-IC 5370 001-7 mit dem Berlin-Warschau-Express als EC 44 am späten Abend zum Endhalt nach Ostbahnhof (NVR-Nummer 91 51 5370 001-7 PL-PKPIC 1251, ex 183 601/91 80 6183 601-4 D-STSLM; gesehen Berlin Jannowitzbrücke 24.09.2010)
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Zweiwegefahrzeug TERBERG ZAGRO RR222 - 6x4 mit Waggonbremsanlage für 2000 t Anhängelast, automatische Kupplung RK900 und Funkfernsteuerung für den Rangierbetrieb (INNOTRANS 2010, gesehen Berlin 23.09.2010)
Frank Paukstat
ZAGRO E-Maxi XL ist ein Rangiergerät mit Elektroantrieb und Kabine. Es hat eine Verschiebeleistung von 700t bei 9 km/h auf der Ebene (INNOTRANS 2010, gesehen Berlin 23.09.2010)
Frank Paukstat
Autech Mobile Schienenfräsmaschine AT VM 8000 FR 2155 für den ÖPNV zum Reprofilieren von Rillen - und Vignolschienen (INNOTRANS 2010, gesehen Berlin 23.09.2010)
Frank Paukstat
26. September 2010 (2 Bilder)
Im typischen Gewirr aus Oberleitung, Masten und Gerüsten der Berliner Stadtbahn fährt erstmalig VT 36 und VT 39 der Vogtlandbahn als VX 83190 nach Bln.-Zoo (gesehen Berlin Friedrichstraße 26.09.2010)
Frank Paukstat
DSB 5284 sammelte am Berliner Hauptbahnhof seine Marathonläufer ein um dann als DZ 2771 nach Padborg zu fahren (gesehen Berlin Hauptbahnhof 26.09.2010)
Frank Paukstat
28. September 2010 (3 Bilder)
Kohle aus Polen bringt DB 233 233-6 zum Westhafen (gesehen Berlin-Moabit 28.09.2010)
Frank Paukstat
Die für RailAdventure München eingesetzte ES 64 P-001 in Wartestellung, um die auf der InnoTrans 2010 ausgestellten Vectron-Loks abzuholen (NVR-Nummer: 91 80 6127 001-6-D-RADVE, gesehen Berlin-Moabit 28.09.2010, fotografiert von einem offen zugänglichen Lagergelände neben den Gleisen)
Frank Paukstat
akiem E186 184-8 und die Schwesterlok E186 186-3 werden auf das Gelände von Bombardier gezogen (NVR-Nummer: 91 80 6186 184-8 D-VC, gesehen Hennigsdorf b. Berlin 28.09.2010, fotografiert von Bahnsteig 7)
Frank Paukstat
