Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Juli 2020:
17. Juli 2020 (111 Bilder)
425 813+xxx als RB 18 Tübingen-Osterburken am 11.07.2020 in Asperg.
Fluffy
193 616 mit Containerzug am 11.07.2020 in Asperg.
Fluffy
ET 6.03 A als IRE 8 Stuttgart-Würzburg am 11.07.2020 in Asperg.
Fluffy
412 024 als ICE 512 Stuttgart-Köln am 11.07.2020 in Asperg.
Fluffy
101 113 mit IC 2390 Stuttgart-Saarbrücken am 11.07.2020 in Asperg.
Fluffy
642 723 als RE Heilbronn-Crailsheim am 14.07.2020 in Schwäbisch Hall-Hessental.
Fluffy
Arriva: Der LINT 41 AR 1005 nach Esbjerg hält im Bahnhof Varde abfahrbereit. Rechts steht der AR 2041 abgestellt. Aufnahmedatum: 8. Juli 2020.
Kurt Rasmussen
Arriva: Der Zug nach Esbjerg (bestehend aus dem LINT 41 AR 1005) verlässt am 8. Juli 2020 den Bahnhof Varde.
Kurt Rasmussen
Vestbanen (Varde - Nørre Nebel - Jernbane): Bahnhof Billum. Das Bahnhofsgebäude wurde 2002 verkauft. - Heute ist Billum ein Haltepunkt. Aufnahmedatum: 8. Juli 2020.
Kurt Rasmussen
Vestbanen (Varde - Nørre Nebel - Jernbane): Der Arriva LINT 41 AR 1023 verlässt am 8. Juli 2020 den Haltepunkt Billum in Richtung Nørre Nebel. - Eigentümer der Vestbanen: Sydtrafik und Varde Kommune. Das Bahnunternehmen Arriva bedient im Auftrag des Eigentümers die Bahnstrecke.
Kurt Rasmussen
Vestbanen (Varde - Nørre Nebel - Jernbane): Der Arriva LINT 41 AR 2048 hält im heutigen Haltepunkt Billum. Der Zug fährt nach Esbjerg über Varde. Aufnahmedatum: 8. Juli 2020.
Kurt Rasmussen
Diesen Bydz hat man an der Bergstation Lichtenhain als Restaurant umgebaut.Aufgenommen am 27.Mai 2020.
Mirko Schmidt
Abgestellter Beiwagen,am 27.Mai 2020,in der Bergstation Lichtenhain.
Mirko Schmidt
Zwischen einen abgestellten Beiwagen und dem 479 203 hindurch fhr der 479 201,am 27.Mai 2020,in die Bergstation Lichtenhain.
Mirko Schmidt
Der 479 203 und ein Beiwagen abgestellt in der Bergstation Lichtenhain am 27.Mai 2020.In der Mitte das Streckengleis nach Cursdorf.
Mirko Schmidt
185 608 mit GAG 47141 am 26.06.2020 bei Haiding.
M. Schmid
1142 610 mit einem REX am 26.06.2020 bei Haiding.
M. Schmid
1142 688 mit einem REX am 26.06.2020 bei Roßleithen.
M. Schmid
193 822 mit DGS 40666 am 27.06.2020 bei Stephansposching.
M. Schmid
185 399 + 185 273 mit einem Erzzug am 28.06.2020 bei Einöd.
M. Schmid
193 825 mit TEC 40657 am 28.06.2020 bei Ingling.
M. Schmid
185 271-4 mit dem KT 50031 (Rheinhausen-Singen(Htw)) bei Welschingen 23.6.20
Andreas Hackenjos
426 010-5 als RB 19713 (Schaffhausen-Singen(Htw)) bei Bietingen 23.6.20
Andreas Hackenjos
612 113-0 als IRE 3061 (Basel Bad Bf-Singen(Htw)) bei Bietingen 23.6.20
Andreas Hackenjos
426 014-7 als RB 19715 (Schaffhausen-Singen(Htw)) bei Gottmadingen 23.6.20
Andreas Hackenjos
11111 mit dem IC 282 (Zürich HB-Stuttgart Hbf) bei Gottmadingen 23.6.20
Andreas Hackenjos
Vestbanen (Varde - Nørre Nebel - Jernbane): Arriva LINT 41 AR 2048 verlässt am 8. Juli 2020 den Haltepunkt Billum in Richtung Esbjerg über Varde. Dieseltriebzüge des Bahnunternehmens Arriva bedienen im Auftrag der Vestbanen die Bahnstrecke Varde - Nørre Nebel.
Kurt Rasmussen
R1822 mit Ge 6/6 I 415 zwischen Davos Monstein und Davos Glaris. (01.07.2020)
Herbert Graf
Seit die Nostalgiezüge verkehren reisen bedeutend mehr Passagiere auf der Landwasserlinie. Am Beginn des Wisener Viadukts steht noch ein historisches Signal. Die sogenannte hypsche Wendescheibe hat allerdings keine Sicherungsfunktion mehr. (01.07.2020)
Herbert Graf
R1822 mit Ge 6/6 I 415 ist bereit in Filisur zur Fahrt nach Davos Platz. (01.07.2020)
Herbert Graf
Ge 6/6 I 415 wechselt in Filisur die Zugseite für die Rückfahrt nach Davos Platz. (01.07.2020)
Herbert Graf
Links steht der Nostalgiezug R1822 nach Davos Platz. Auf Gleis 2 steht IR1129 nach St.Moritz mit Steuerwagen At57806 am Zugschluss, sowie auf Gleis 1 IR1132 nach Chur mit At57804 an der Spitze. Stündliche Zugsbegegnungen in Filisur, davon zweimal täglich mit dem Nostalgiezug. (01.07.2020)
Herbert Graf
R1815 aus Davos Platz mit Ge 6/6 I 415 trifft in Filisur ein. (01.07.2020)
Herbert Graf
Mit einem Ganzug leerer Containertragwagen rollte 193 515 am 01.07.20 durch Saarmund Richtung Schönefeld.
Martin Schneider
La Motta alias 242 531 der Hectorrail schleppte am 01.07.20 einen Kesselwagenzug durch Saarmund Richtung Schönefeld.
Martin Schneider
Am 01.07.20 führte die ehemalige Crossrail_lok noch in den Farben des Vorbesitzers für die HSL einen Autozug durch Saarmund Richtung Potsdam. Hinter der zuglok wurde 187 535 mitgeschleppt.
Martin Schneider
Mit dem aus Kostrzyn kommenden Knickkesselwagenzug rollt 232 045 am 01.07.20 durch Saarmund Richtung Seddin.
Martin Schneider
185 313 rollte am 01.07.20 mit einem Skoda-Autozug in den Bahnhof Saarmund ein. Sie musste die folgende RB Richtung Potsdam erst passieren lassen nachdem auch sie ihre Fahrt fortsetzen konnte.
Martin Schneider
Während Willke "203.501" [92 80 1203 501-2 D-WWL] mit Bauzug auf der Naabbrücke in Schwandorf stand, fuhr 294 xxx dran vorbei. 17.07.2020.
Stephan John
232 531 hatte am 01.07.20 die Aufgabe den in Werder(Havel) liegengebliebenen Havaristen nach Schönefeld zu schleppen. Hier zieht die Ludmilla 186 430 durch Saarmund.
Martin Schneider
ALTES BIPPERLISI
nach wie vor unentbehrlich.
Wegen dem verunfallten und sehr stark beschädigten SOBA-STAR Be 4/8 114 musste kurzfristig für den Betrieb auf der kurzen Zweigstrecke Langenthal-St. Urban Ziegelei der Be 4/4 103, ehemals SZB, BTI einspringen. Wegen grossen mehreren Baustellen an der Strecke Solothurn-Niederbipp mit Bahnersatz wurden die Fahrzeuge unüblich stationiert. Das Schwesterfahrzeug, der Be 4/4 104 wurde aus diesem Grund im Depot Wiedlisbach als eiserne Reserve abgestellt. Am 15. Juli 2020 pendelte dadurch der Oldtimer mit Baujahr 1970 als Solotriebwagen zwischen Langenthal und St. Urban hin und her. Die Aufnahmen entstanden in Langenthal und bei Schmitten.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
ALTES BIPPERLISI
nach wie vor unentbehrlich.
Wegen dem verunfallten und sehr stark beschädigten SOBA-STAR Be 4/8 114 musste kurzfristig für den Betrieb auf der kurzen Zweigstrecke Langenthal-St. Urban Ziegelei der Be 4/4 103, ehemals SZB, BTI einspringen. Wegen grossen mehreren Baustellen an der Strecke Solothurn-Niederbipp mit Bahnersatz wurden die Fahrzeuge unüblich stationiert. Das Schwesterfahrzeug, der Be 4/4 104 wurde aus diesem Grund im Depot Wiedlisbach als eiserne Reserve abgestellt. Am 15. Juli 2020 pendelte dadurch der Oldtimer mit Baujahr 1970 als Solotriebwagen zwischen Langenthal und St. Urban hin und her. Die Aufnahmen entstanden in Langenthal und bei Schmitten.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
ALTES BIPPERLISI
nach wie vor unentbehrlich.
Wegen dem verunfallten und sehr stark beschädigten SOBA-STAR Be 4/8 114 musste kurzfristig für den Betrieb auf der kurzen Zweigstrecke Langenthal-St. Urban Ziegelei der Be 4/4 103, ehemals SZB, BTI einspringen. Wegen grossen mehreren Baustellen an der Strecke Solothurn-Niederbipp mit Bahnersatz wurden die Fahrzeuge unüblich stationiert. Das Schwesterfahrzeug, der Be 4/4 104 wurde aus diesem Grund im Depot Wiedlisbach als eiserne Reserve abgestellt. Am 15. Juli 2020 pendelte dadurch der Oldtimer mit Baujahr 1970 als Solotriebwagen zwischen Langenthal und St. Urban hin und her. Die Aufnahmen entstanden in Langenthal und bei Schmitten.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
ALTES BIPPERLISI
nach wie vor unentbehrlich.
Wegen dem verunfallten und sehr stark beschädigten SOBA-STAR Be 4/8 114 musste kurzfristig für den Betrieb auf der kurzen Zweigstrecke Langenthal-St. Urban Ziegelei der Be 4/4 103, ehemals SZB, BTI einspringen. Wegen grossen mehreren Baustellen an der Strecke Solothurn-Niederbipp mit Bahnersatz wurden die Fahrzeuge unüblich stationiert. Das Schwesterfahrzeug, der Be 4/4 104 wurde aus diesem Grund im Depot Wiedlisbach als eiserne Reserve abgestellt. Am 15. Juli 2020 pendelte dadurch der Oldtimer mit Baujahr 1970 als Solotriebwagen zwischen Langenthal und St. Urban hin und her. Die Aufnahmen entstanden in Langenthal und bei Schmitten.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
ALTES BIPPERLISI
nach wie vor unentbehrlich.
Wegen dem verunfallten und sehr stark beschädigten SOBA-STAR Be 4/8 114 musste kurzfristig für den Betrieb auf der kurzen Zweigstrecke Langenthal-St. Urban Ziegelei der Be 4/4 103, ehemals SZB, BTI einspringen. Wegen grossen mehreren Baustellen an der Strecke Solothurn-Niederbipp mit Bahnersatz wurden die Fahrzeuge unüblich stationiert. Das Schwesterfahrzeug, der Be 4/4 104 wurde aus diesem Grund im Depot Wiedlisbach als eiserne Reserve abgestellt. Am 15. Juli 2020 pendelte dadurch der Oldtimer mit Baujahr 1970 als Solotriebwagen zwischen Langenthal und St. Urban hin und her. Die Aufnahmen entstanden in Langenthal und bei Schmitten.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
ALTES BIPPERLISI
nach wie vor unentbehrlich.
Wegen dem verunfallten und sehr stark beschädigten SOBA-STAR Be 4/8 114 musste kurzfristig für den Betrieb auf der kurzen Zweigstrecke Langenthal-St. Urban Ziegelei der Be 4/4 103, ehemals SZB, BTI einspringen. Wegen grossen mehreren Baustellen an der Strecke Solothurn-Niederbipp mit Bahnersatz wurden die Fahrzeuge unüblich stationiert. Das Schwesterfahrzeug, der Be 4/4 104 wurde aus diesem Grund im Depot Wiedlisbach als eiserne Reserve abgestellt. Am 15. Juli 2020 pendelte dadurch der Oldtimer mit Baujahr 1970 als Solotriebwagen zwischen Langenthal und St. Urban hin und her. Die Aufnahmen entstanden in Langenthal und bei Schmitten.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Slowakenpapegai Papousek 477 013 schiebt am 30 Mai 2015 in Vrutky ein Sonderzug nach Martín.
Leonardus Schrijvers
Papousek 477 013 steht am Nachmittag von 30 Mai 2015 in Vrutky Nakladi Stanica. Wann diese Loks 1951-52 in Dienst gestellt wurden, galten sie als stärkste Tenderloks Europas. Gut 30 Jahre später, in 1981, ging die letzte 477er -wegen deren blauen Anstrich auch Papousek (Papegai) genannt, auf den Rand. Drei Exemplaren blieben jedoch behalten; 477 013 ist in Besitzt der ZSSK.
Leonardus Schrijvers
Papousek 477 013 steht am Nachmittag von 30 Mai 2015 in Vrutky Nakladi Stanica. Wann diese Loks 1951-52 in Dienst gestellt wurden, galten sie als stärkste Tenderloks Europas. Gut 30 Jahre später, in 1981, ging die letzte 477er -wegen deren blauen Anstrich auch Papousek (Papegai) genannt, auf den Rand. Drei Exemplaren blieben jedoch behalten; 477 013 ist in Besitzt der ZSSK.
Leonardus Schrijvers
M152 0004 steht am 30 Mai 2015 in Vrutky Nakladi Stanica. VNS ist ein Personenbahnhof und zugleich das ZSSK-Bw für Vrutky.
Leonardus Schrijvers
Am Nachmittag des 11.07.2019 rangiert Sr1 3100 ihre IC-Garnitur auf Gleis 2 im Bahnhof von Tampere, um später als Ersatzzug für den IC 180 nach Helsinki zu fahren.
Tobias Schmidt
Einfahrt am Nachmittag des 11.07.2019 von Sr2 3215 mit dem IC 86 (Jyväskylä - Helsinki) auf Gleis 4 in den Bahnhof von Tampere. Nach einem Richtungswechsel ging es später dann weiter in Richtung Landeshauptstadt.
Tobias Schmidt
Mit IC 151 (Helsinki - Pieksämäki) stand am Nachmittag des 11.07.2019 die Sr2 3220 auf Gleis 3 im Bahnhof von Tampere und wartete auf ihre Abfahrt.
Tobias Schmidt
Einfahrt am Nachmittag des 11.07.2019 von Sr2 3210 mit dem IC 27 (Helsinki - Rovaniemi) auf Gleis 1 in den Bahnhof von Tampere. Nach einem kurzen Aufenthalt ging die Fahrt weiter in Richtung Nordfinnland.
Tobias Schmidt
Einfahrt am Nachmittag des 11.07.2019 von Sr1 3087 zusammen mit Sr1 3077 und einem leeren E-Wagenzug von der RZD auf Gleis 5 in den Bahnhof von Tampere. Nach einem kurzen Zwischenhalt ging die Fahrt weiter in Richtung Russland.
Tobias Schmidt
Seitenportrait von Sr1 3077, als diese am Nachmittag des 11.07.2019 zusammen mit Sr1 3087 mit einem leeren E-Wagenzug von der RZD in den Bahnhof von Tampere fuhr. Später ging für die zwei die Fahrt weiter in Richtung Russland.
Tobias Schmidt
METRANS a.s., Praha [CZ] mit "383 410-8" [NVR-Nummer: 91 54 7383 410-8 CZ-MT ] und Containerzug am 14.07.20 Bf. Flughafen Berlin Schönefeld.
Lothar Stöckmann
DB Cargo AG [D] mit "193 364" [NVR-Nummer: 91 80 6193 364-7 D-DB] mit gemischtem Güterzug am 07.07.20 Bf. Saarmund.
Lothar Stöckmann
Lokzug der CFL Cargo Deutschland GmbH, Niebüll [L] mit "185 512-1" [NVR-Number: 91 80 6185 512-1 D-ATLU] und "185 518-8" [NVR-Nummer: 91 80 6185 518-8] + "185 553-5" [NVR-Nummer: 91 80 6185 553-5 D-DISPO] am Haken am 11.07.20 Bf. Saarmund.
Lothar Stöckmann
Lokzug der CFL Cargo Deutschland GmbH, Niebüll [L] mit 185 553-5" [NVR-Nummer: 91 80 6185 553-5 D-DISPO] + "185 518-8" [NVR-Nummer: 91 80 6185 518-8]" am Haken von "185 512-1" [NVR-Number: 91 80 6185 512-1 D-ATLU] am 11.07.20 Bf. Saarmund.
Lothar Stöckmann
DB Cargo AG [D] mit "187 106" [NVR-Nummer: 91 80 6187 106-0 D-DB] mit gemischtem Güterzug Richtung Seddin am 16.06.20 Bf. Saarmund.
Lothar Stöckmann
DB Cargo AG [D] mit "189 011-0" [NVR-Nummer: 91 80 6189 011-0 D-DB] und Containerzug am 15.06.20 Bf. Saarmund.
Lothar Stöckmann
Die Railadventuremannschaft sorgte beim Lokwechsel des Class 777-Transports für eine kleine Showeinlage mit zwei Synchronrangiermanövern. Die Fotografen hat es gefreut, daher von hier einen Gruß. Re 6/6 11603, einer der Prototypen ohne Knick und 111 082 auf Parallelfahrt in Konstanz. Juli 2020.
Olli
Neuer Seehas? Nein Class 777 für die Metro Liverpool auf dem Weg nach Altenrhein. Zug 777 002 wird mit original englischem Regenwetter empfangen. Konstanz, Juli 2020.
Olli
Class 777 für die Metro Liverpool auf dem Weg nach Altenrhein. Zug 777 002. Konstanz, Juli 2020.
Dieser Zug ist mit den neuen Berliner S-Bahn-Wagen von Stadler verwandt. Interessant dabei ist, dass sie später auf 25 kV nachgerüstet werden können. Momentan ist 750 V Stromschiene verbaut. Ein Last-Mile-Batteriepack sorgt für Rangiermöglichkeiten im Depot. Allerdings kann auch hier noch aufgerüstet werden auf echten Akkubetrieb.
Olli
20. September 2011, Polen, Straßenbahn in Krakau. Ein Zug der Linie 13 mit den Wagen 102 (Tw) und 562 (Bw).
Jürgen Krause
20. September 2011, Polen, Straßenbahn in Krakau. Ein Zug der Linie 13 mit den Wagen 374 und 375 hält an der Hauptpost.
Jürgen Krause
20. September 2011, Polen, Straßenbahn in Krakau. Ein Zug der Linie 13 mit den Wagen 850 und 924
Jürgen Krause
20. September 2011, Polen, Straßenbahn in Krakau. ein Zug der Linie 3 mit den Wagen 913 und 914.
Jürgen Krause
20. September 2011, Straßenbahn in Krakau, Niederflur-Triebwagen 2001
Jürgen Krause
20. September 2011, Straßenbahn in Krakau, Wagen 3054 (GT8S ex Düsseldorf) auf der Linie 19 hält am Hauptpostamt.
Jürgen Krause
EIn Bild, dass so nur bis zum 26.6.20 möglich war. Nun steht an der Stelle eine Schallschutzwand. 218-418-2 am EuroCity 194 in Lindau Aeschach.
Marvin Schenk
die zwei BR 218er warten auf den EC 197 aus Zürich kommend. Lindau Bahndamm. 27.6.20
Marvin Schenk
Eurocity 191 überquert den Bahnübergang am Bahndamm Lindau. Nun mit neuer Signalbrücke und ersten Strommasten. 26.6.20
Marvin Schenk
Ein 4024 und ein 612 auf dem Lindauer Bahndamm. 27.6.20
Marvin Schenk
Überall ragen langsam aber doch die Königskerzen in den Himmel ,...
Auch hier in Kalsdorf bei Graz am 16.Juli 2020.
Karl Heinz Ferk
Der Flascherlzug dampft durchs Land.
27.06.2020 bei Neudorf im Stainztal.
Karl Heinz Ferk
Heute 17.07.2020 gegen 17:00 war ein Güterzug aus Rathenow in Richtung Brandenburg Altstadt unterwegs, kurz vorm Bahnhof Fohrde. Bis Anfang September fahren Güterzüge über diesen Strecken teil, wegen Bauarbeiten
Gerold Nücklich
RABe 502 404-2 Twindexx durchfährt den Bahnhof Rupperswil. Die Aufnahme stammt vom 24.06.2020.
Markus Wagner
RABe 511 037 durchfährt den Bahnhof Rupperswil. Die Aufnahme stammt vom 24.06.2020.
Markus Wagner
Die Am 841 003-7 schleppt den Tm 233 900-0 von SERSA durch den Bahnhof Rupperswil. Die Aufnahme stammt vom 24.06.2020.
Markus Wagner
Re 620 060-4 durchfährt den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 22.06.2020.
Markus Wagner
Siemens Vectron 193 531-1 durchfährt den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 22.06.2020.
Markus Wagner
Re 425 186 der BLS durchfährt den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 22.06.2020.
Markus Wagner
Der automatische Bahnübergang mit Halbschranken an der Reichsbahnstraße in Teutschenthal ist auf diesem Abschnitt der Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590) wohl die modernste Einrichtung.
Noch dominieren hier wärterbediente Schrankenanlagen unter elektromechanischer Technik das Alltagsbild.
[11.7.2020 | 13:38 Uhr]
Clemens Kral
Blick auf das elektromechanische Stellwerk B1, Bauart 1912 von Siemens&Halske, des Fahrdienstleiters (Fdl) im Bereich des Bahnhofs Teutschenthal auf der Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590).
Aufgenommen von der Reichsbahnstraße.
[11.7.2020 | 14:40 Uhr]
Clemens Kral
Kesselzug mit 185 587-3 (2055) der RheinCargo GmbH & Co. KG fährt in Teutschenthal, Baustoffwerk, auf der Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590) Richtung Halle (Saale).
[11.7.2020 | 14:57 Uhr]
Clemens Kral
Kesselzug mit 185 524-6 der Alpha Trains Belgium NV/SA, aktueller Mieter unbekannt, durchfährt den Hp Zscherben auf der Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590) Richtung Halle (Saale).
Grüße zurück an den Tf!
[11.7.2020 | 17:18 Uhr]
Clemens Kral
Aufgrund von Gleiserneuerungen zwischen Weimar und Apolda müssen die an Freitagen und Sonntagen verkehrenden IC der Linie 51 vom 1.6. bis 6.9.2020 weiträumig umgeleitet werden. Ganze 2 bis 2,5 Stunden ist man in diesem Zeitraum zwischen Erfurt Hbf und Leipzig Hbf unterwegs.
Hier durchfährt 101 030-5, mit Werbung für die Bahn-BKK und mit Schublok 101 047-9, als IC 1956 von Leipzig Hbf nach Karlsruhe Hbf den Bahnhof Angersdorf auf der Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590).
[12.7.2020 | 13:47 Uhr]
Clemens Kral
Nachschuss auf 101 047-9 mit 101 030-5, mit Werbung für die Bahn-BKK, als umgeleiteter IC 1956 (Linie 51) von Leipzig Hbf nach Karlsruhe Hbf, der den Bahnhof Angersdorf auf der Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590) durchfährt.
Grund für die Umleitung sind Gleiserneuerungen zwischen Weimar und Apolda vom 1.6. bis 6.9.2020.
Aufgenommen am Ende des Bahnsteigs 2/3.
[12.7.2020 | 13:47 Uhr]
Clemens Kral
1144 271 mit einem REX am 28.06.2020 bei Wernstein am Inn.
M. Schmid
383 206 mit einem Kesselzug am 28.06.2020 bei Seestetten.
M. Schmid
193 825 mit DGS 40657 am 28.06.2020 bei Einöd.
M. Schmid
471 005 mit DGS 40649 am 28.06.2020 bei Wernstein am Inn.
M. Schmid
383 210 mit einem Autozug am 28.06.2020 bei Seestetten.
M. Schmid
193 251 mit einem KLV am 28.06.2020 bei Seestetten.
M. Schmid
SŽ 310-? fährt durch Maribor-Tabor Richtung Maribor HBF. /22.6.2020
Franci Vuk
Gerade ist am Nachmittag des 24.02.2017 99 7243 mit P 8930 vom Brocken auf Gleis 2 in den Bahnhof Drei Annen Hohne eingelaufen. Hier nimmt die Lok Wasser und setzt danach die Fahrt zum Zielbahnhof Wernigerode fort. Für die Fotografen des auf Gleis 1 wartenden IG HSB-Sonderzuges wird es nun Zeit, wieder in denselben einzusteigen, um mit ihm auf den Brocken hinaufzudampfen.
Michael Edelmann
99 5901 ist am Nachmittag des 25.02.2017 gerade mit ihrem IG HSB-Sonderzug in den Bahnhof Schierke eingefahren. Auch hier wird wieder Wasser gefasst und die Kreuzung mit einem Planzug abgewartet. Zeit für die Fahrgäste, einen kleinen Imbiss am Verpflegungswagen zu nehmen und das ein oder andere Foto zu schießen.
Michael Edelmann
Während der Lokführer von 99 5901 den Wasserkran in Position bringt, schwärmen die Fahrgäste des IG HSB-Sonderzuges aus, um einen schönen Fotostandort zu finden. Da die Sonne sich für einige Zeit ein wenig durch die ansonsten dicke Wolkendecke gekämpft hat, ein durchaus lohnendes Unterfangen! (Aufnahme vom 24.02.2017)
Michael Edelmann
Lokportrait von 99 5901 beim Wasserfassen am 24.02.2017, im Rahmen einer Sonderzugveranstaltung der IG HSB, im Bahnhof Schierke.
Michael Edelmann
99 5901 mit IG HSB-Sonderzug zum Brocken, am 24.02.2017 beim Wasserfassen im Bahnhof Schierke. Bevor es weitergeht, muss auch noch die Kreuzung mit einem Planzug abgewartet werden.
Michael Edelmann
99 7234 mit P 8922 vom Brocken und mit Fahrziel Drei Annen Hohne, am Nachmittag des 24.02.2017 bei der Einfahrt in den Bahnhof Schierke. (Bild 1) Auf diesen Zug haben wir gewartet, denn sobald er am Bahnsteig 2 zum Stehen gekommen ist, erhält unser IG HSB-Sonderzug die Freigabe zur Weiterfahrt Richtung Brocken.
Michael Edelmann