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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen vom 23. Dezember 2023

Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Dezember 2023:

23. Dezember 2023 (52 Bilder)

Auch wenn der 2 gleisige Ausbau der Southern Line die Chumphon Station erreicht hat und die Station derzeit eine einzige Baustelle ist, an der straßenseitigen Ansicht der Güterschuppen ist davon nichts zu bemerken. - Bild vom 08.Dezember 2023.
Auch wenn der 2 gleisige Ausbau der Southern Line die Chumphon Station erreicht hat und die Station derzeit eine einzige Baustelle ist, an der straßenseitigen Ansicht der Güterschuppen ist davon nichts zu bemerken. - Bild vom 08.Dezember 2023.
Karl Seltenhammer

Offensichtlich ein Eigenbau für kleinere Schotterarbeiten. - Chumphon Station am 08.Dezember 2023.
Offensichtlich ein Eigenbau für kleinere Schotterarbeiten. - Chumphon Station am 08.Dezember 2023.
Karl Seltenhammer

บรล.1002 (บรล.=BCT./Bogie Carriage Truck) wird am 08.Dezember 2023 in die neue Wartungshalle des Depot Chumphon geschoben.
บรล.1002 (บรล.=BCT./Bogie Carriage Truck) wird am 08.Dezember 2023 in die neue Wartungshalle des Depot Chumphon geschoben.
Karl Seltenhammer


ADD 4418 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1985) fährt am 08.Dezember 2023 mit dem ORD 254 (Lang Suan - Thon Buri) in die Chumphon Station ein.
ADD 4418 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1985) fährt am 08.Dezember 2023 mit dem ORD 254 (Lang Suan - Thon Buri) in die Chumphon Station ein.
Karl Seltenhammer

Der 2 gleisige Ausbau der Southern Line hat nun auch die Chumphon Station erreicht. - Das Bild durch die Stirnwandtüre des letzten Wagendes ORD 254 am 08.Dezember 2023 zeigt den neuen, noch nicht im Betrieb befindliche Übergang zu den Bahnsteigen.
Der 2 gleisige Ausbau der Southern Line hat nun auch die Chumphon Station erreicht. - Das Bild durch die Stirnwandtüre des letzten Wagendes ORD 254 am 08.Dezember 2023 zeigt den neuen, noch nicht im Betrieb befindliche Übergang zu den Bahnsteigen.
Karl Seltenhammer

Die Railadventure (RADVE) 111 210 überführte am 17.12.2023 drei Vectron - 193 818-2 D-SIEAG, 193 160-9 D-Rpool und 193 959-4 D-LTE - vom Siemens-Standort in München nach Norden, als die Fuhre in Würzburg beim Wechsel auf die Schnellfahrstrecke fotografiert werden konnte.
Die Railadventure (RADVE) 111 210 überführte am 17.12.2023 drei Vectron - 193 818-2 D-SIEAG, 193 160-9 D-Rpool und 193 959-4 D-LTE - vom Siemens-Standort in München nach Norden, als die Fuhre in Würzburg beim Wechsel auf die Schnellfahrstrecke fotografiert werden konnte.
Matthias Kümmel

Die Railadventure (RADVE) 111 210 überführte am 17.12.2023 drei Vectron - 193 818-2 D-SIEAG, 193 160-9 D-Rpool und 193 959-4 D-LTE - vom Siemens-Standort in München nach Norden, als die Fuhre in Würzburg beim Wechsel auf die Schnellfahrstrecke fotografiert werden konnte.
Die Railadventure (RADVE) 111 210 überführte am 17.12.2023 drei Vectron - 193 818-2 D-SIEAG, 193 160-9 D-Rpool und 193 959-4 D-LTE - vom Siemens-Standort in München nach Norden, als die Fuhre in Würzburg beim Wechsel auf die Schnellfahrstrecke fotografiert werden konnte.
Matthias Kümmel

Die Railadventure (RADVE) 111 210 überführte am 17.12.2023 drei Vectron - 193 818-2 D-SIEAG, 193 160-9 D-Rpool und 193 959-4 D-LTE - vom Siemens-Standort in München nach Norden, als die Fuhre in Würzburg beim Wechsel auf die Schnellfahrstrecke fotografiert werden konnte.
Die Railadventure (RADVE) 111 210 überführte am 17.12.2023 drei Vectron - 193 818-2 D-SIEAG, 193 160-9 D-Rpool und 193 959-4 D-LTE - vom Siemens-Standort in München nach Norden, als die Fuhre in Würzburg beim Wechsel auf die Schnellfahrstrecke fotografiert werden konnte.
Matthias Kümmel

Am 08.07.2021 steht die Re 420 11154 mit BPm 51 zur Abfahrt nach Chur parat. ( IC 3 )
Am 08.07.2021 steht die Re 420 11154 mit BPm 51 zur Abfahrt nach Chur parat. ( IC 3 )
Noah Wenger

RABe 503  Astoro  mit ECE nach Zürich Hbf bei der Einfahrt in Buchloe, 11.12.2023.
RABe 503 "Astoro" mit ECE nach Zürich Hbf bei der Einfahrt in Buchloe, 11.12.2023.
Eisen Bahn

In herrlicher Sommeratmosphäre war der noch mit  S-Bahn-Vorarlberg -Beschriftung verkehrende 4024 026-9 am 30.07.2020 bei Flaurling als S2 5158 auf dem Weg nach Ötztal. Im Hintergrund die mächtige Hohe Munde. Heute fährt dieser Triebwagen nach wie vor in Tirol, jedoch als vollmodernisierter Cityjet-Regiozug.
In herrlicher Sommeratmosphäre war der noch mit "S-Bahn-Vorarlberg"-Beschriftung verkehrende 4024 026-9 am 30.07.2020 bei Flaurling als S2 5158 auf dem Weg nach Ötztal. Im Hintergrund die mächtige Hohe Munde. Heute fährt dieser Triebwagen nach wie vor in Tirol, jedoch als vollmodernisierter Cityjet-Regiozug.
Markus

Und nochmals der GPX 4074 bei Chernex, wobei wie beim ABDe 8/8 4002 Bild hir die Lok praktisch den ganzen Zug verdeckt. Fazit: Für GPX Aufnahmen die den ganzen Zug zeigen muss ich wohl hinter den Berg reisen oder bei schlechtem Wetter (kein Gegenlicht) einen versuch unternehmen.   

17. Dezember 2023
Und nochmals der GPX 4074 bei Chernex, wobei wie beim ABDe 8/8 4002 Bild hir die Lok praktisch den ganzen Zug verdeckt. Fazit: Für GPX Aufnahmen die den ganzen Zug zeigen muss ich wohl hinter den Berg reisen oder bei schlechtem Wetter (kein Gegenlicht) einen versuch unternehmen. 17. Dezember 2023
Stefan Wohlfahrt

Für den Gegenzug, den Golden Pass Express GPX 4074 wagte ich noch einen weitern Versuch, diesmal ein paar Meter weiter hinten. Im Bild die Ge 4/4 8001 mit dem GPX 4074 auf dem Weg von Montreux nach Interlaken Ost bei Chernex. 

17. Dezember 2023
Für den Gegenzug, den Golden Pass Express GPX 4074 wagte ich noch einen weitern Versuch, diesmal ein paar Meter weiter hinten. Im Bild die Ge 4/4 8001 mit dem GPX 4074 auf dem Weg von Montreux nach Interlaken Ost bei Chernex. 17. Dezember 2023
Stefan Wohlfahrt

Der BLS/MOB GoldenPass Express GPX 4064 ist von Interlaken Ost nach Montreux unterwegs und konnte bei Chernex mit der schiebenden Ge 4//4 8002 fotografiert werden, wobei die Lok etwas ungewollt zwei GPX Wagen verdeckt. 

17. Dezember 2023
Der BLS/MOB GoldenPass Express GPX 4064 ist von Interlaken Ost nach Montreux unterwegs und konnte bei Chernex mit der schiebenden Ge 4//4 8002 fotografiert werden, wobei die Lok etwas ungewollt zwei GPX Wagen verdeckt. 17. Dezember 2023
Stefan Wohlfahrt

Der MOB ABDe 8/8 4002  VAUD  ist mit einem Regionalzug von Montreux nach Zweisimmen bei Chernex unterwegs. Die Idee, den ganzen Zug auf Bild zu bekommen, wurde durch das späte Auslösen und des dadurch verdecken des Zuges durch sich selbst vereitelt; doch genau das gleiche sollte mir fünf Jahre später mit dem GPX erneut passieren...

21. August 2018
Der MOB ABDe 8/8 4002 "VAUD" ist mit einem Regionalzug von Montreux nach Zweisimmen bei Chernex unterwegs. Die Idee, den ganzen Zug auf Bild zu bekommen, wurde durch das späte Auslösen und des dadurch verdecken des Zuges durch sich selbst vereitelt; doch genau das gleiche sollte mir fünf Jahre später mit dem GPX erneut passieren... 21. August 2018
Stefan Wohlfahrt

Von Les Avants, auf 970 müM gelegen, nach Montreux noch auf 395 müM überwindet die MOB einen Höhenunterschied von 575 Metern. Dazu wurde das Trasse der Strecke in Schleifen dem Hang entlang gebaut. Dies ergibt für die Reisenden eine grandiose Aussicht und für den Fotografen den Vorteil, auf den wechselnden Stufen den Zug je nach Fahrtrichtung immer im Licht zu haben; soweit die Theorie. In Wirklichkeit sind für die Zügen mit der Lok Seite Montreux besonders auf dem Abschnitt Planchamp - Montreux die Verhältnisse am Besten, während in der Gegenrichtung zwischen Chernex und Sonzier die Möglichkeit besteht, die Züge im  guten  Licht zu fotografieren mit der Einschränkung, dass dies nur mit einem recht spitzen Winkel machbar ist. Und da die neuen Golden Pass Express Züge ihre Lok Seite Zweisimmen haben, suchte sich die bereits genutzten Fotostelle nach langen wieder einmal auf. Doch zuerst folgen zwei Bilder aus vergangenen Jahren: die Ge 4/4 8002 ist bei Chernex mit eine Golden Pass Classique Express auf der Fahrt von Montreux nach Zweisimmem.

9. Januar 2021
Von Les Avants, auf 970 müM gelegen, nach Montreux noch auf 395 müM überwindet die MOB einen Höhenunterschied von 575 Metern. Dazu wurde das Trasse der Strecke in Schleifen dem Hang entlang gebaut. Dies ergibt für die Reisenden eine grandiose Aussicht und für den Fotografen den Vorteil, auf den wechselnden Stufen den Zug je nach Fahrtrichtung immer im Licht zu haben; soweit die Theorie. In Wirklichkeit sind für die Zügen mit der Lok Seite Montreux besonders auf dem Abschnitt Planchamp - Montreux die Verhältnisse am Besten, während in der Gegenrichtung zwischen Chernex und Sonzier die Möglichkeit besteht, die Züge im "guten" Licht zu fotografieren mit der Einschränkung, dass dies nur mit einem recht spitzen Winkel machbar ist. Und da die neuen Golden Pass Express Züge ihre Lok Seite Zweisimmen haben, suchte sich die bereits genutzten Fotostelle nach langen wieder einmal auf. Doch zuerst folgen zwei Bilder aus vergangenen Jahren: die Ge 4/4 8002 ist bei Chernex mit eine Golden Pass Classique Express auf der Fahrt von Montreux nach Zweisimmem. 9. Januar 2021
Stefan Wohlfahrt

Güterdraisine Tatra 14/52 von 50. Jahren in Museumbahn  Kolesovka  am 8. 7. 2012.
Güterdraisine Tatra 14/52 von 50. Jahren in Museumbahn "Kolesovka" am 8. 7. 2012.
Jiri Zanka

SBB CINT 193 463 / Lorraineviadukt Bern, 14. Dezember 2023<br>
Transrail / Centralbahn Fussballextrazug Leipzig - Bern<br>
(Champions League RB Leipzig - BSC YB)
SBB CINT 193 463 / Lorraineviadukt Bern, 14. Dezember 2023
Transrail / Centralbahn Fussballextrazug Leipzig - Bern
(Champions League RB Leipzig - BSC YB)

Julian Ryf

BERNMOBIL Be 6/8 918 / Bern Zytglogge, 17. Dezember 2023
BERNMOBIL Be 6/8 918 / Bern Zytglogge, 17. Dezember 2023
Julian Ryf

BERNMOBIL historique G 3/3 12 / Bern Zytglogge, 17. Dezember 2023<br>
Dampftram Bern Adventsfahrten
BERNMOBIL historique G 3/3 12 / Bern Zytglogge, 17. Dezember 2023
Dampftram Bern Adventsfahrten

Julian Ryf

Mit einem Containerzug am Haken rollt 193 793 der RTB Cargo am 12.12.23 durch Greppin Richtung Bitterfeld.
Mit einem Containerzug am Haken rollt 193 793 der RTB Cargo am 12.12.23 durch Greppin Richtung Bitterfeld.
Martin Schneider

Am 12.12.23 führte 193 894 der Captrain einen Kesselwagenzug durch Greppin Richtung Dessau, welchen sie in Bitterfeld abgeholt hatte.
Am 12.12.23 führte 193 894 der Captrain einen Kesselwagenzug durch Greppin Richtung Dessau, welchen sie in Bitterfeld abgeholt hatte.
Martin Schneider

Noch im weißen Outfit rollte 1293 905 der österreichischen DPB am 12.12.23 durch Greppin, sie war vom Werk Dessau aus auf Probefahrt und war bereits auf dem Rückweg ins Werk.
Noch im weißen Outfit rollte 1293 905 der österreichischen DPB am 12.12.23 durch Greppin, sie war vom Werk Dessau aus auf Probefahrt und war bereits auf dem Rückweg ins Werk.
Martin Schneider

388 007 der CD Cargo führte am 12.12.23 einen Kesselwagenzug durch Greppin Richtung Bitterfeld.
388 007 der CD Cargo führte am 12.12.23 einen Kesselwagenzug durch Greppin Richtung Bitterfeld.
Martin Schneider

189 938 der akiem war am 12.12.23 vom Werk Dessau aus auf Probefahrt nach Jüterbog. Hier passiert Greppin Richtung Bitterfeld.
189 938 der akiem war am 12.12.23 vom Werk Dessau aus auf Probefahrt nach Jüterbog. Hier passiert Greppin Richtung Bitterfeld.
Martin Schneider

6193 086 der Railpool führte am 12.12.23 einen Kesselwagenzug durch Brehna Richtung Bitterfeld.
6193 086 der Railpool führte am 12.12.23 einen Kesselwagenzug durch Brehna Richtung Bitterfeld.
Martin Schneider

Donnerstag den 21.12.2023 um 12:23 in Basel. Im Basel Bad Bf (DB Bahnhof auf Schweizer Gebiet) steht auf der Südseite des Personenbahnhofs in einem der Stumpengleise / Stumpfgleise eine abgestellte DB BR 101. Es ist die Jubiläumslok  50 Jahre Intersity“ mit der Fahrzeugnummer 91 80 6101 110-5 D-DB. Die Jubiläumslok entstand in Gemeinschaft mit der Modellbahn-Händlergemeinschaft  Die wilde Dreizehn plus“. Deshalb befindet sich unter dem rechten Führerstandseitenfenster neben dem DB Logo die Zahl  13+“. Die Lok wurde 1998 von ABB Daimler-Benz Transportation GmbH (ADtranz) in Kassel unter der Fabriknummer 33220 gebaut. Abnahmedatum: 11.09.1998. Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 47° 33’ 53.5’’ O 7° 36’ 33.2’’
Donnerstag den 21.12.2023 um 12:23 in Basel. Im Basel Bad Bf (DB Bahnhof auf Schweizer Gebiet) steht auf der Südseite des Personenbahnhofs in einem der Stumpengleise / Stumpfgleise eine abgestellte DB BR 101. Es ist die Jubiläumslok "50 Jahre Intersity“ mit der Fahrzeugnummer 91 80 6101 110-5 D-DB. Die Jubiläumslok entstand in Gemeinschaft mit der Modellbahn-Händlergemeinschaft "Die wilde Dreizehn plus“. Deshalb befindet sich unter dem rechten Führerstandseitenfenster neben dem DB Logo die Zahl "13+“. Die Lok wurde 1998 von ABB Daimler-Benz Transportation GmbH (ADtranz) in Kassel unter der Fabriknummer 33220 gebaut. Abnahmedatum: 11.09.1998. Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 47° 33’ 53.5’’ O 7° 36’ 33.2’’
Erwin Lustenberger

Schon seit längerem plane ich, Fotos der Rollenden Landstraße Freiburg - Novara aufzunehmen. Am 15. Dezember 2023 hatte ich in Basel Bad Bf einfach Glück: Eine RoLa mit einer  typischen  186.9 rollte mir langsam vor die Linse! Hier ist es die 186 909 I-BLSC mit einer langen Reihe von Lkw auf Niederflur-Waggons.
Basel Bad Bf, Schweiz, 15.10.2023, 15.47 Uhr
Schon seit längerem plane ich, Fotos der Rollenden Landstraße Freiburg - Novara aufzunehmen. Am 15. Dezember 2023 hatte ich in Basel Bad Bf einfach Glück: Eine RoLa mit einer "typischen" 186.9 rollte mir langsam vor die Linse! Hier ist es die 186 909 I-BLSC mit einer langen Reihe von Lkw auf Niederflur-Waggons. Basel Bad Bf, Schweiz, 15.10.2023, 15.47 Uhr
Gerold Hörnig

Am Abend des 19. Oktobers 2023 fuhr mir endlich ein Zug der Rollenden Landstraße Freiburg - Novara vor die Linse. Zwar stand ich nicht optimal, aber die Gelegenheit wollte ich mir nicht entgehen lassen. Zuglok an diesem Tag war die 4486 501 CH-BLSC der BLS Cargo.
Spiez, 19.10.2023
Am Abend des 19. Oktobers 2023 fuhr mir endlich ein Zug der Rollenden Landstraße Freiburg - Novara vor die Linse. Zwar stand ich nicht optimal, aber die Gelegenheit wollte ich mir nicht entgehen lassen. Zuglok an diesem Tag war die 4486 501 CH-BLSC der BLS Cargo. Spiez, 19.10.2023
Gerold Hörnig

Gerade ist die Re 4/4II mit ihrem Schnellzug Chur - Zürich - Brugg - Basel in Basel SBB angekommen. Am rechten Bildrand steht ein IC der damaligen Deutschen Bundesbahn zur Weiterfahrt Richtung Norden bereit.
Basel SBB, 24.05.1990; Canon A1, Canoscan, Gimp
Gerade ist die Re 4/4II mit ihrem Schnellzug Chur - Zürich - Brugg - Basel in Basel SBB angekommen. Am rechten Bildrand steht ein IC der damaligen Deutschen Bundesbahn zur Weiterfahrt Richtung Norden bereit. Basel SBB, 24.05.1990; Canon A1, Canoscan, Gimp
Gerold Hörnig

Als ich im Jahr 2023 nach 33 Jahren wieder nach Basel SBB kam, fand ich den Bahnhof gründlich verändert vor. Lokomotiven der Reihe Re 4/4II sind jetzt sehr selten geworden. Züge werden jetzt von Re 460 geführt oder geschoben. Hier steht eine Vertreterin dieser Baureihe mit einem IC61 Basel - Interlaken zur Abfahrt bereit.
Basel SBB, 19.10.2023
Als ich im Jahr 2023 nach 33 Jahren wieder nach Basel SBB kam, fand ich den Bahnhof gründlich verändert vor. Lokomotiven der Reihe Re 4/4II sind jetzt sehr selten geworden. Züge werden jetzt von Re 460 geführt oder geschoben. Hier steht eine Vertreterin dieser Baureihe mit einem IC61 Basel - Interlaken zur Abfahrt bereit. Basel SBB, 19.10.2023
Gerold Hörnig

Die imposante und - wie ich meine - durchaus fotogene Straßenseite des Badischen Bahnhofs der schweizer Stadt Basel konnte ich am 15. Dezember 2023 am Vormittag fotografieren. Eine Plakette am Bahnhof erklärt, daß das Gebäude in den Jahren 1906 - 1913 nach Entwürfen von Karl Moser gebaut wurde.
Basel Bad Bf, 15.10.2023
Die imposante und - wie ich meine - durchaus fotogene Straßenseite des Badischen Bahnhofs der schweizer Stadt Basel konnte ich am 15. Dezember 2023 am Vormittag fotografieren. Eine Plakette am Bahnhof erklärt, daß das Gebäude in den Jahren 1906 - 1913 nach Entwürfen von Karl Moser gebaut wurde. Basel Bad Bf, 15.10.2023
Gerold Hörnig

Schweiz / Bahnhöfe / Basel Bad Bf (DB)

164 800x1200 Px, 23.12.2023

An der westlichen Chûô-Linie aufs Hochplateau von Matsumoto hinauf. Am 14.April 1973 war der Güterverkehr auf dieser Linie noch in der Hand von Dampflokomotiven, noch für wenige Wochen bis zur Aufnahme des elektrischen Betriebs. Hier wartet D51 698 in Agematsu.
An der westlichen Chûô-Linie aufs Hochplateau von Matsumoto hinauf. Am 14.April 1973 war der Güterverkehr auf dieser Linie noch in der Hand von Dampflokomotiven, noch für wenige Wochen bis zur Aufnahme des elektrischen Betriebs. Hier wartet D51 698 in Agematsu.
Peter Ackermann

An der westlichen Chûô-Linie aufs Hochplateau von Matsumoto hinauf. In der Station Tajimi wartet Lok EF210-135 mit einem Containerzug. Die Container der Güterzugsgesellschaft JR Freight sind schön sauber aufgestapelt, keine Schmierereien, kein Graphiti, kein Vandalismus verunstaltet den japanischen Güterverkehr. 6.November 2023
An der westlichen Chûô-Linie aufs Hochplateau von Matsumoto hinauf. In der Station Tajimi wartet Lok EF210-135 mit einem Containerzug. Die Container der Güterzugsgesellschaft JR Freight sind schön sauber aufgestapelt, keine Schmierereien, kein Graphiti, kein Vandalismus verunstaltet den japanischen Güterverkehr. 6.November 2023
Peter Ackermann

An der westlichen Chûô-Linie aufs Hochplateau von Matsumoto hinauf. Chûô heisst  zentral  und verweist auf die alte Hauptstrasse zwischen Ost- und Westjapan durchs zentrale Bergland anstatt der Küste entlang. Hier fährt ein ganz neuer Regionalzug Serie 315 (Nr. 7) durch das üppige Unkraut der Station Kokokei. 6.November 2023
An der westlichen Chûô-Linie aufs Hochplateau von Matsumoto hinauf. Chûô heisst "zentral" und verweist auf die alte Hauptstrasse zwischen Ost- und Westjapan durchs zentrale Bergland anstatt der Küste entlang. Hier fährt ein ganz neuer Regionalzug Serie 315 (Nr. 7) durch das üppige Unkraut der Station Kokokei. 6.November 2023
Peter Ackermann