bahnbilder.de Linie bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Forum   Kontakt   Impressum
 
 
 
 
 
 
 

Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen vom 6. Juli 2023

Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Juli 2023:

6. Juli 2023 (86 Bilder)

nun nochmals etwas aufgehellt, vielleicht qualitativ besser ?? 29.06.2023  11:10 Uhr über den Zaun fotografiert, Kamera auf dem Einbeinstativ.
nun nochmals etwas aufgehellt, vielleicht qualitativ besser ?? 29.06.2023 11:10 Uhr über den Zaun fotografiert, Kamera auf dem Einbeinstativ.
Siegfried Heße

Akkuzug 515 014-9 vor einigen Personenwagen am Bahnhof Nördlingen (DB). Züge der DB-Baureihe  
515/815 wurden vielfach in Bayern eingesetzt, vor allem im Augsburger Raum auf relativ  ebenen  Bahnlinien. Sie wurden zwischen 1954 und 1995 auch von vielen Fahrgästen wegen ihres niedrigen Fahrgeräusches begrüßt. Die DB warf sie später einfach weg und hatte für sie keine neuen Akkuzüge bauen lassen.
Akkuzug 515 014-9 vor einigen Personenwagen am Bahnhof Nördlingen (DB). Züge der DB-Baureihe 515/815 wurden vielfach in Bayern eingesetzt, vor allem im Augsburger Raum auf relativ "ebenen" Bahnlinien. Sie wurden zwischen 1954 und 1995 auch von vielen Fahrgästen wegen ihres niedrigen Fahrgeräusches begrüßt. Die DB warf sie später einfach weg und hatte für sie keine neuen Akkuzüge bauen lassen.
Frank Nowotny

Nördlingen war eine der Hochburgen der DB-Akkuzüge der Baureihe 515/815. Ganz rechts der einzelne Akkuzug 515 019-8.
Sommer 1984
Nördlingen war eine der Hochburgen der DB-Akkuzüge der Baureihe 515/815. Ganz rechts der einzelne Akkuzug 515 019-8. Sommer 1984
Frank Nowotny

Bw Nördlingen mit seinen vielfarbigen Akkuzügen der DB-Baureihen 515/815. Erster Wagen vorn auf dem Foto ist der 515 023-0. Sommer 1984
Bw Nördlingen mit seinen vielfarbigen Akkuzügen der DB-Baureihen 515/815. Erster Wagen vorn auf dem Foto ist der 515 023-0. Sommer 1984
Frank Nowotny

Einer der letzten Abschnitte am Wieser Ast der GKB ohne Fahrleitungsmasten war dieser bei Pölfing Brunn.  Bereits in der Nacht darauf wurden auch hier die fehldenden gestellt. DH1500.2 mit dem Diho und 3 Dosto Mittelwagen auf dem Weg nach Wies Eibiswald als R8567. 
4.Juli 2023
Einer der letzten Abschnitte am Wieser Ast der GKB ohne Fahrleitungsmasten war dieser bei Pölfing Brunn. Bereits in der Nacht darauf wurden auch hier die fehldenden gestellt. DH1500.2 mit dem Diho und 3 Dosto Mittelwagen auf dem Weg nach Wies Eibiswald als R8567. 4.Juli 2023
Karl Heinz Ferk

Der Combino 653 mit der neuen Vollwerbung für Yallo am 3.7.23 beim Tscharnergut.
Der Combino 653 mit der neuen Vollwerbung für Yallo am 3.7.23 beim Tscharnergut.
Stefan H.

Nachschau auf die allein in südliche Richtung fahrende 185 181-5 am Bahnsteig 12/13 von Halle(Saale)Hbf.

🧰 DB Cargo
🕓 6.4.2023 | 17:55 Uhr
Nachschau auf die allein in südliche Richtung fahrende 185 181-5 am Bahnsteig 12/13 von Halle(Saale)Hbf. 🧰 DB Cargo 🕓 6.4.2023 | 17:55 Uhr
Clemens Kral



Kesselzug mit 187 107-8 passiert den Bahnsteig 12/13 in Halle(Saale)Hbf Richtung Zugbildungsanlage (ZBA).

🧰 Mitsui Rail Capital Europe GmbH (MRCE), aktueller Mieter unbekannt
🕓 6.4.2023 | 18:02 Uhr
Kesselzug mit 187 107-8 passiert den Bahnsteig 12/13 in Halle(Saale)Hbf Richtung Zugbildungsanlage (ZBA). 🧰 Mitsui Rail Capital Europe GmbH (MRCE), aktueller Mieter unbekannt 🕓 6.4.2023 | 18:02 Uhr
Clemens Kral

Nachschuss auf 401 511-1 (ex Tz 111  Nürnberg ) in Halle-Ammendorf, Eisenbahnstraße. Dieser Triebkopf verunglückte am 26.4.2008 bei dem berühmten Unfall im Landrückentunnel.

🧰 DB Fernverkehr
🚝 ICE 774 (Linie 22) Stuttgart Hbf–Hamburg-Altona
🕓 6.4.2023 | 9:37 Uhr
Nachschuss auf 401 511-1 (ex Tz 111 "Nürnberg") in Halle-Ammendorf, Eisenbahnstraße. Dieser Triebkopf verunglückte am 26.4.2008 bei dem berühmten Unfall im Landrückentunnel. 🧰 DB Fernverkehr 🚝 ICE 774 (Linie 22) Stuttgart Hbf–Hamburg-Altona 🕓 6.4.2023 | 9:37 Uhr
Clemens Kral

Coilzug mit 185 061-9 unterwegs in Halle-Ammendorf, Eisenbahnstraße, Richtung Abzweig Halle Thüringer Bahn.

🧰 DB Cargo
🕓 6.4.2023 | 9:56 Uhr
Coilzug mit 185 061-9 unterwegs in Halle-Ammendorf, Eisenbahnstraße, Richtung Abzweig Halle Thüringer Bahn. 🧰 DB Cargo 🕓 6.4.2023 | 9:56 Uhr
Clemens Kral

Mit beträchtlicher Verspätung fährt der Flixtrain mit 182 595-9 (Siemens ES64U2-095) in Halle-Ammendorf, Eisenbahnstraße, aus der Saalestadt.

🧰 Mitsui Rail Capital Europe GmbH (MRCE), vermietet an die Netzwerkbahn Sachsen GmbH (NeS) für Flixtrain GmbH
🚝 FLX 1241 (FLX10) Berlin Hbf (tief)–Stuttgart Hbf [+75]
🕓 6.4.2023 | 10:04 Uhr
Mit beträchtlicher Verspätung fährt der Flixtrain mit 182 595-9 (Siemens ES64U2-095) in Halle-Ammendorf, Eisenbahnstraße, aus der Saalestadt. 🧰 Mitsui Rail Capital Europe GmbH (MRCE), vermietet an die Netzwerkbahn Sachsen GmbH (NeS) für Flixtrain GmbH 🚝 FLX 1241 (FLX10) Berlin Hbf (tief)–Stuttgart Hbf [+75] 🕓 6.4.2023 | 10:04 Uhr
Clemens Kral

Zunächst gar nicht für voll genommen wurde 1442 629, als er an der Eisenbahnstraße in Halle-Ammendorf im Blockabstand auf den Flixtrain folgte. Der Bombardier Talent 2 war als Überführung Richtung Merseburg Hbf unterwegs. Ein Schuss auf das Ende des Triebzuges, der zunächst für einen hier planmäßig verkehrenden Abellio-Hamster gehalten wurde, klappte dann aber noch.

🧰 S-Bahn Mitteldeutschland (DB Regio Südost)
🕓 6.4.2023 | 10:07 Uhr
Zunächst gar nicht für voll genommen wurde 1442 629, als er an der Eisenbahnstraße in Halle-Ammendorf im Blockabstand auf den Flixtrain folgte. Der Bombardier Talent 2 war als Überführung Richtung Merseburg Hbf unterwegs. Ein Schuss auf das Ende des Triebzuges, der zunächst für einen hier planmäßig verkehrenden Abellio-Hamster gehalten wurde, klappte dann aber noch. 🧰 S-Bahn Mitteldeutschland (DB Regio Südost) 🕓 6.4.2023 | 10:07 Uhr
Clemens Kral

185 672 Railpool/RTB Cargo  Mosolf  mit einem ARS Altmann Autotransportzug bei Etterzhausen Richtung Nürnberg, 20.03.2021
185 672 Railpool/RTB Cargo "Mosolf" mit einem ARS Altmann Autotransportzug bei Etterzhausen Richtung Nürnberg, 20.03.2021
Korbinian Eckert

1116 064 ÖBB mit einem gemischten Güterzug bei Etterzhausen Richtung Nürnberg, 20.03.2021
1116 064 ÖBB mit einem gemischten Güterzug bei Etterzhausen Richtung Nürnberg, 20.03.2021
Korbinian Eckert

KOBLENZ, 19.06.2023, 302A/B der Vias GmbH als RB10 (Hessen) nach Frankfurt am Main Hbf bei der Einfahrt in Koblenz Hbf
KOBLENZ, 19.06.2023, 302A/B der Vias GmbH als RB10 (Hessen) nach Frankfurt am Main Hbf bei der Einfahrt in Koblenz Hbf
Reinhard Zabel

KOBLENZ, 19.06.2023, 302A/B der Vias GmbH als RB10 (Hessen) nach Frankfurt am Main Hbf in Koblenz Hbf
KOBLENZ, 19.06.2023, 302A/B der Vias GmbH als RB10 (Hessen) nach Frankfurt am Main Hbf in Koblenz Hbf
Reinhard Zabel

193 941 mit DGS 40656 am 21.04.2023 bei Langenisarhofen.
193 941 mit DGS 40656 am 21.04.2023 bei Langenisarhofen.
M. Schmid

187 345 mit einem Schnittholzzug am 21.04.2023 bei Langenisarhofen.
187 345 mit einem Schnittholzzug am 21.04.2023 bei Langenisarhofen.
M. Schmid

193 588 mit einem Containerzug am 21.04.2023 bei Langenisarhofen.
193 588 mit einem Containerzug am 21.04.2023 bei Langenisarhofen.
M. Schmid

1016 020 mit einem KLV am 29.04.2023 bei Langenisarhofen.
1016 020 mit einem KLV am 29.04.2023 bei Langenisarhofen.
M. Schmid

193 394 mit einem Güterzug am 03.05.2023 bei Stephansposching.
193 394 mit einem Güterzug am 03.05.2023 bei Stephansposching.
M. Schmid

1293 005 mit einem Erzzug am 05.05.2023 bei Podpec.
1293 005 mit einem Erzzug am 05.05.2023 bei Podpec.
M. Schmid

Österreich / E-Loks / BR 1293 ·Vectron MS·

392 1200x764 Px, 06.07.2023

InfraLeuna 208 (92 80 1275 011-5 D-LEUNA) am 03.07.2023 auf Rangierfahrt in Großkorbetha.
InfraLeuna 208 (92 80 1275 011-5 D-LEUNA) am 03.07.2023 auf Rangierfahrt in Großkorbetha.
Frank Thomas

MRCE 192 629 mit einem Erontrans-KLV Richtung Halle (S), am 03.07.2023 in Großkorbetha.
MRCE 192 629 mit einem Erontrans-KLV Richtung Halle (S), am 03.07.2023 in Großkorbetha.
Frank Thomas

DB 442 108  Förtschendorf  als RE 4993  Franken-Thüringen-Express  von Leipzig Hbf nach Nürnberg Hbf, am 03.07.2023 in Großkorbetha.
DB 442 108 "Förtschendorf" als RE 4993 "Franken-Thüringen-Express" von Leipzig Hbf nach Nürnberg Hbf, am 03.07.2023 in Großkorbetha.
Frank Thomas

D-DB 50 80 80-35 369-3 DABpbzfa 762.0 als RE 4886  Saale-Express  von Jena-Göschwitz nach Halle (S) Hbf, am 03.07.2023 in Großkorbetha.
D-DB 50 80 80-35 369-3 DABpbzfa 762.0 als RE 4886 "Saale-Express" von Jena-Göschwitz nach Halle (S) Hbf, am 03.07.2023 in Großkorbetha.
Frank Thomas

Porto 134, Rua do Passeio alegre, 15.09.1990.
Porto 134, Rua do Passeio alegre, 15.09.1990.
Christian Wenger

Porto 143, Rua do Passeio alegre, 14.09.1990.
Porto 143, Rua do Passeio alegre, 14.09.1990.
Christian Wenger

E03 001 DB mit DB 212 372, E40 128 DB,DB 115 114 & DB 111 001 von Altenbeken nach Koblenz Lützel in Wuppertal, Juli 2023.
E03 001 DB mit DB 212 372, E40 128 DB,DB 115 114 & DB 111 001 von Altenbeken nach Koblenz Lützel in Wuppertal, Juli 2023.
Daniel

Bahnhof Madrid Chamartín, 25. Mai 2023<br>
Metro Madrid
Bahnhof Madrid Chamartín, 25. Mai 2023
Metro Madrid

Julian Ryf

Bahnhof Madrid Chamartín, 25. Mai 2023<br>
Metro Madrid
Bahnhof Madrid Chamartín, 25. Mai 2023
Metro Madrid

Julian Ryf

FGV 4349 / Alameda Valencia, 28. Mai 2023<br>
Architekt: Santiago Calatrava
FGV 4349 / Alameda Valencia, 28. Mai 2023
Architekt: Santiago Calatrava

Julian Ryf

Euskotren Tranbia CAF Urbos 1 / Bilbao, 30. Mai 2023
Euskotren Tranbia CAF Urbos 1 / Bilbao, 30. Mai 2023
Julian Ryf

Spanien / Stadtverkehr / Straßenbahn Bilbao

382 1600x1067 Px, 06.07.2023

Euskotren Tranbia CAF Urbos 1 / Bilbao, 30. Mai 2023
Euskotren Tranbia CAF Urbos 1 / Bilbao, 30. Mai 2023
Julian Ryf

Spanien / Stadtverkehr / Straßenbahn Bilbao

269 1600x1067 Px, 06.07.2023

Euskotren Tranbia CAF Urbos 1 / Bilbao, 30. Mai 2023
Euskotren Tranbia CAF Urbos 1 / Bilbao, 30. Mai 2023
Julian Ryf

Spanien / Stadtverkehr / Straßenbahn Bilbao

230 1600x1112 Px, 06.07.2023

SBB - Werbelok 420 257-8 abgestellt in Oensingen am 24.06.2023
SBB - Werbelok 420 257-8 abgestellt in Oensingen am 24.06.2023
Hp. Teutschmann

SBB - Lokzug Re 4/4  420 341 unterwegs bei Lyssach am 18.06.2023
SBB - Lokzug Re 4/4 420 341 unterwegs bei Lyssach am 18.06.2023
Hp. Teutschmann

SBB - 420 341 mit Baumaschinen unterwegs bei Lyssach am 18.06.2023
SBB - 420 341 mit Baumaschinen unterwegs bei Lyssach am 18.06.2023
Hp. Teutschmann

SOB - RABe 526 117 bei der einfahrt im Bhf. Burgdorf am 18.06.2023
SOB - RABe 526 117 bei der einfahrt im Bhf. Burgdorf am 18.06.2023
Hp. Teutschmann

Dampf und Rauch in sechs Bilder: Bild 6: Endstation! Die 1915 von SLM Winterthur unter der Fabriknummer 2538 gebaute E 3/3 N° 5  Rhône  für die Alusuisse der Coni'Fer und hier als 030TB geführte Tenderlok ist in Fontaine Ronde angekommen. Ab hier ist die ehemalige Strecke Paris - Milano unterbrochen, bis zur ehemaligen Abzweigung Le Frambourg (an der Strecke Neuchâtel - Pontarlier) müssen noch etwa 6 km Schienen verlegt werden. 

Endstation - Endstation bei der Eisenbahn bedeutet nicht das Ende, sondern dass es weiter geht, auch wenn die Richtung ändert. Aber die Fahrt geht weiter...

16. Juli 2019
Dampf und Rauch in sechs Bilder: Bild 6: Endstation! Die 1915 von SLM Winterthur unter der Fabriknummer 2538 gebaute E 3/3 N° 5 "Rhône" für die Alusuisse der Coni'Fer und hier als 030TB geführte Tenderlok ist in Fontaine Ronde angekommen. Ab hier ist die ehemalige Strecke Paris - Milano unterbrochen, bis zur ehemaligen Abzweigung Le Frambourg (an der Strecke Neuchâtel - Pontarlier) müssen noch etwa 6 km Schienen verlegt werden. Endstation - Endstation bei der Eisenbahn bedeutet nicht das Ende, sondern dass es weiter geht, auch wenn die Richtung ändert. Aber die Fahrt geht weiter... 16. Juli 2019
Stefan Wohlfahrt

Dampf und Rauch in sechs Bilder: Bild 5 zeigt, wenn auch nicht augenscheinlich, dass  Nachhaltigkeit  eigentlich ein Synonym von  Eisenbahn  ist. So verkehren die Züge der Coni'Fer Bahn auf den Gleisen des Bahnhofs von Morges, welche beim Umbau entbehrlich wurden und in Jura neu verlegt wurden. Rücken an Rücken rangieren die mächtige (ex DR) 52 8163-9 (Baujahr 1943) hier als Y 150 geführt und die kleine E 3/3 N° 5 (ex Alusuisse, Baujahr 1915)  offiziell 030 TB genannt in Hôpitaux Neufs. Und befeuert werden die genügsamen Loks mit Holz aus den heimischen Jura-Wäldern. 

16. Juli 2019
Dampf und Rauch in sechs Bilder: Bild 5 zeigt, wenn auch nicht augenscheinlich, dass "Nachhaltigkeit" eigentlich ein Synonym von "Eisenbahn" ist. So verkehren die Züge der Coni'Fer Bahn auf den Gleisen des Bahnhofs von Morges, welche beim Umbau entbehrlich wurden und in Jura neu verlegt wurden. Rücken an Rücken rangieren die mächtige (ex DR) 52 8163-9 (Baujahr 1943) hier als Y 150 geführt und die kleine E 3/3 N° 5 (ex Alusuisse, Baujahr 1915) offiziell 030 TB genannt in Hôpitaux Neufs. Und befeuert werden die genügsamen Loks mit Holz aus den heimischen Jura-Wäldern. 16. Juli 2019
Stefan Wohlfahrt

Dampf und Rauch in sechs Bilder: Bild 4 zeigt die herrlich rauchende ST E 3/3 N° 5 im Gleisbereich des Güterbahnhof von Sursee. Das ST  Tigerli  wartet mit seinem Extrazug auf die Bereitstellung im Bahnhof und die dann folgende Rückfahrt nach Triengen. 

27. August 2017
Dampf und Rauch in sechs Bilder: Bild 4 zeigt die herrlich rauchende ST E 3/3 N° 5 im Gleisbereich des Güterbahnhof von Sursee. Das ST "Tigerli" wartet mit seinem Extrazug auf die Bereitstellung im Bahnhof und die dann folgende Rückfahrt nach Triengen. 27. August 2017
Stefan Wohlfahrt

Dampf und Rauch in sechs Bilder:  Bild 3 zeigt, dass die BRB nicht nur moderne Dampfloks besitzt, sondern alte Traditionen pflegt und dies mit den Kohle gefeuerten Dampfloks der ersten und zweiten Generation. Im Bild die Kohle gefeuerte H 2/3 N° 6 beim Rangieren in Brienz. 

8. Juli 2016
Dampf und Rauch in sechs Bilder: Bild 3 zeigt, dass die BRB nicht nur moderne Dampfloks besitzt, sondern alte Traditionen pflegt und dies mit den Kohle gefeuerten Dampfloks der ersten und zweiten Generation. Im Bild die Kohle gefeuerte H 2/3 N° 6 beim Rangieren in Brienz. 8. Juli 2016
Stefan Wohlfahrt

Dampf und Rauch in sechs Bilder: Die gute alte Zeit mal modern: Bild 2 zeigt, dass auch um die Jahrtausendwende noch Dampfloks gebaut wurden: die Brienz-Rothorn Bahn H 2/3 12 wurde 1992 zum 100 jährigen Jubiläum der BRB in Dienst gestellt, weitere Dampfloks folgten 1996 und 2004. Im Bahnhof Brienzer Rothorn steht die H 2/3 N° 12  Bern  mit einem Zug nach Brienz und die Diesellok Hm 2/2 N° 10. 

8. Juli 2016
Dampf und Rauch in sechs Bilder: Die gute alte Zeit mal modern: Bild 2 zeigt, dass auch um die Jahrtausendwende noch Dampfloks gebaut wurden: die Brienz-Rothorn Bahn H 2/3 12 wurde 1992 zum 100 jährigen Jubiläum der BRB in Dienst gestellt, weitere Dampfloks folgten 1996 und 2004. Im Bahnhof Brienzer Rothorn steht die H 2/3 N° 12 "Bern" mit einem Zug nach Brienz und die Diesellok Hm 2/2 N° 10. 8. Juli 2016
Stefan Wohlfahrt

Einmal ein paar Aufnahmen aus der guten alten Zeit, obwohl die, besonders was die Bilder der ex DR 52 8163-9 (Baujahr 1943) oder der G 2x 2/2 105 betreffen, so gut auch nicht waren...
Also - Dampf und Rauch in sechs Bilder: 
Bild 1 zeigt die SEG 2x 2/2 105, welche entgegen ihrer Planung friedlich aber schwer beschäftigt einen Blonay-Chamby Bahn Personen Zug die steile Rampe in der Baye de Clarens Schlucht hinaufzieht und bei dem kühlen Wetter für herrlich viel Rauch und Dampf sorgt. 

27. Oktober 2018
Einmal ein paar Aufnahmen aus der guten alten Zeit, obwohl die, besonders was die Bilder der ex DR 52 8163-9 (Baujahr 1943) oder der G 2x 2/2 105 betreffen, so gut auch nicht waren... Also - Dampf und Rauch in sechs Bilder: Bild 1 zeigt die SEG 2x 2/2 105, welche entgegen ihrer Planung friedlich aber schwer beschäftigt einen Blonay-Chamby Bahn Personen Zug die steile Rampe in der Baye de Clarens Schlucht hinaufzieht und bei dem kühlen Wetter für herrlich viel Rauch und Dampf sorgt. 27. Oktober 2018
Stefan Wohlfahrt

Voll besetzter Kleinwagen der Type รบ.6 (รบ.=RB.) mit Beiwagen fährt am 28.April 2023 zwischen der Bang Son Station und der Bang Sue Junction.
Voll besetzter Kleinwagen der Type รบ.6 (รบ.=RB.) mit Beiwagen fährt am 28.April 2023 zwischen der Bang Son Station und der Bang Sue Junction.
Karl Seltenhammer

Voll besetzter Kleinwagen der Type รบ.6 (รบ.=RB.) mit Beiwagen fährt am 28.April 2023 zwischen der Bang Son Station und der Bang Sue Junction.
Voll besetzter Kleinwagen der Type รบ.6 (รบ.=RB.) mit Beiwagen fährt am 28.April 2023 zwischen der Bang Son Station und der Bang Sue Junction.
Karl Seltenhammer

Seit der Inbetriebnahme der Krungthep Aphiwat Station der SRT (vorher Bang Sue Grand Station genannt) am 19.Jänner 2023 fahren alle SP.EXP, EXP und RAP der Northern und North Eastern Line von dort ab und mit Halt nur in Don Muang Station bis kurz vor Rangsit in Hochlage. Die ORD, LOC und COM fahren nach wie vor von der Hua Lamphong Station ab und wechseln dann nach der Nikhom Rotfai Km. 11 Station in die Hochlagetrasse. - Das Bild vom 28.April 2023 (aufgenommen durch die Stirnwandtüre des letzten Wagen des ORD 207) zeigt den Beginn der Rampe zur Hochlage nach der Nikhom Rotfai Km. 11 Station.
Seit der Inbetriebnahme der Krungthep Aphiwat Station der SRT (vorher Bang Sue Grand Station genannt) am 19.Jänner 2023 fahren alle SP.EXP, EXP und RAP der Northern und North Eastern Line von dort ab und mit Halt nur in Don Muang Station bis kurz vor Rangsit in Hochlage. Die ORD, LOC und COM fahren nach wie vor von der Hua Lamphong Station ab und wechseln dann nach der Nikhom Rotfai Km. 11 Station in die Hochlagetrasse. - Das Bild vom 28.April 2023 (aufgenommen durch die Stirnwandtüre des letzten Wagen des ORD 207) zeigt den Beginn der Rampe zur Hochlage nach der Nikhom Rotfai Km. 11 Station.
Karl Seltenhammer

Seit der Inbetriebnahme der Krungthep Aphiwat Station der SRT (vorher Bang Sue Grand Station genannt) am 19.Jänner 2023 fahren alle SP.EXP, EXP und RAP der Northern und North Eastern Line von dort ab und mit Halt nur in Don Muang Station bis kurz vor Rangsit in Hochlage. Die ORD, LOC und COM fahren nach wie vor von der Hua Lamphong Station ab und wechseln dann nach der Nikhom Rotfai Km. 11 Station in die Hochlagetrasse. - Das Bild vom 28.April 2023 (aufgenommen durch die Stirnwandtüre des letzten Wagen des ORD 207) zeigt die Rampe zur Hochlage nach der Nikhom Rotfai Km. 11 Station. Rechts und links erkennt man die Hochlage-Trasse von der Krungthep Aphiwat Station kommend.
Seit der Inbetriebnahme der Krungthep Aphiwat Station der SRT (vorher Bang Sue Grand Station genannt) am 19.Jänner 2023 fahren alle SP.EXP, EXP und RAP der Northern und North Eastern Line von dort ab und mit Halt nur in Don Muang Station bis kurz vor Rangsit in Hochlage. Die ORD, LOC und COM fahren nach wie vor von der Hua Lamphong Station ab und wechseln dann nach der Nikhom Rotfai Km. 11 Station in die Hochlagetrasse. - Das Bild vom 28.April 2023 (aufgenommen durch die Stirnwandtüre des letzten Wagen des ORD 207) zeigt die Rampe zur Hochlage nach der Nikhom Rotfai Km. 11 Station. Rechts und links erkennt man die Hochlage-Trasse von der Krungthep Aphiwat Station kommend.
Karl Seltenhammer

Seit der Inbetriebnahme der Krungthep Aphiwat Station der SRT (vorher Bang Sue Grand Station genannt) am 19.Jänner 2023 fahren alle SP.EXP, EXP und RAP der Northern und North Eastern Line von dort ab und mit Halt nur in Don Muang Station bis kurz vor Rangsit in Hochlage. Die ORD, LOC und COM fahren nach wie vor von der Hua Lamphong Station ab und wechseln dann nach der Nikhom Rotfai Km. 11 Station in die Hochlagetrasse. - Das Bild vom 28.April 2023 (aufgenommen durch die Stirnwandtüre des letzten Wagen des ORD 207) zeigt die Einbindung der Rampe in die Hochlage-Trasse kurz vor der SRTET Wat Samian Nari Station. - Die ganz äußeren Gleise werden von der SRTET Red Line befahren, die restlichen Gleise von den SRT.
Seit der Inbetriebnahme der Krungthep Aphiwat Station der SRT (vorher Bang Sue Grand Station genannt) am 19.Jänner 2023 fahren alle SP.EXP, EXP und RAP der Northern und North Eastern Line von dort ab und mit Halt nur in Don Muang Station bis kurz vor Rangsit in Hochlage. Die ORD, LOC und COM fahren nach wie vor von der Hua Lamphong Station ab und wechseln dann nach der Nikhom Rotfai Km. 11 Station in die Hochlagetrasse. - Das Bild vom 28.April 2023 (aufgenommen durch die Stirnwandtüre des letzten Wagen des ORD 207) zeigt die Einbindung der Rampe in die Hochlage-Trasse kurz vor der SRTET Wat Samian Nari Station. - Die ganz äußeren Gleise werden von der SRTET Red Line befahren, die restlichen Gleise von den SRT.
Karl Seltenhammer

SRTET Wat Samian Nari Station (aufgenommen durch die Stirnwandtüre des letzten Wagen des ORD 207) am 28.April 2023. - Die beiden inneren Gleise werden seit der Inbetriebnahme der Krungthep Aphiwat Station der SRT (vorher Bang Sue Grand Station genannt) am 19.Jänner 2023 von den Zügen der Northern und Northeastern Line ohne Halt zwischen Krungthep Aphiwat Station bzw. Nikhom Rotfai Km. 11 Station und Don Muang Station befahren.
SRTET Wat Samian Nari Station (aufgenommen durch die Stirnwandtüre des letzten Wagen des ORD 207) am 28.April 2023. - Die beiden inneren Gleise werden seit der Inbetriebnahme der Krungthep Aphiwat Station der SRT (vorher Bang Sue Grand Station genannt) am 19.Jänner 2023 von den Zügen der Northern und Northeastern Line ohne Halt zwischen Krungthep Aphiwat Station bzw. Nikhom Rotfai Km. 11 Station und Don Muang Station befahren.
Karl Seltenhammer

218 308-5 Heros in München-Heimeranplatz, Juni 2023.
218 308-5 Heros in München-Heimeranplatz, Juni 2023.
Daniel

DB 212 034-3 in Wuppertal, Juli 2023.
DB 212 034-3 in Wuppertal, Juli 2023.
Daniel

SSB vor 50 Jahren_Deutsches Turnfest Juni 1973 in Stuttgart: E-Wagen mit bereits nicht mehr zutreffender Zielangabe “Berg Bad Leuze“ in der Daimlerstraße in S-Bad Cannstatt. Bis 1969 Linienweg des 22ers, danach Betriebsstrecke. Die rechts abzweigenden Gleise führten zum Betriebshof Cannstatt. Heute in veränderter Form Teil der Schleife um das dort eingezogene Straßenbahn-Museum (SHB).__14-06-1973
SSB vor 50 Jahren_Deutsches Turnfest Juni 1973 in Stuttgart: E-Wagen mit bereits nicht mehr zutreffender Zielangabe “Berg Bad Leuze“ in der Daimlerstraße in S-Bad Cannstatt. Bis 1969 Linienweg des 22ers, danach Betriebsstrecke. Die rechts abzweigenden Gleise führten zum Betriebshof Cannstatt. Heute in veränderter Form Teil der Schleife um das dort eingezogene Straßenbahn-Museum (SHB).__14-06-1973
Klaus-Erich Lisk

SSB vor 50 Jahren_Deutsches Turnfest Juni 1973 in Stuttgart: Ungewohnter Betrieb in der seinerzeit nur noch als Betriebstrecke genutzten Bahnhofstraße in Stgt.-Bad Cannstatt (bis 1969 verkehrte dort die Linie 22 zum Schlachthof).__15-06-1973
SSB vor 50 Jahren_Deutsches Turnfest Juni 1973 in Stuttgart: Ungewohnter Betrieb in der seinerzeit nur noch als Betriebstrecke genutzten Bahnhofstraße in Stgt.-Bad Cannstatt (bis 1969 verkehrte dort die Linie 22 zum Schlachthof).__15-06-1973
Klaus-Erich Lisk

SSB vor 50 Jahren_Deutsches Turnfest Juni 1973 in Stuttgart:T2+B2-Garnitur als Linie 21E in der Schmidener Str. in S-Bad-Cannstatt hat soeben den alten König-Wilhelms-Viadukt der Güter-Umgehungsbahn Untertürkheim – Kornwestheim über das Neckartal unterquert. Die Eisenfachwerkkonstruktion von 1896 wurde 1984 durch eine (wesentlich geräuschärmere) Stahlbeton-Konstruktion ersetzt. Auf der anderen Seite des Neckars wird der Viadukt von der Linie 14 unterfahren.__16-06-1973
SSB vor 50 Jahren_Deutsches Turnfest Juni 1973 in Stuttgart:T2+B2-Garnitur als Linie 21E in der Schmidener Str. in S-Bad-Cannstatt hat soeben den alten König-Wilhelms-Viadukt der Güter-Umgehungsbahn Untertürkheim – Kornwestheim über das Neckartal unterquert. Die Eisenfachwerkkonstruktion von 1896 wurde 1984 durch eine (wesentlich geräuschärmere) Stahlbeton-Konstruktion ersetzt. Auf der anderen Seite des Neckars wird der Viadukt von der Linie 14 unterfahren.__16-06-1973
Klaus-Erich Lisk

SSB vor 50 Jahren_Deutsches Turnfest Juni 1973 in Stuttgart: diese Wendeschleife 'Berg II' neben dem Mineralbad Berg existierte nur wenige Jahre, als Ersatz für die (wegen der Bauarbeiten für neue Straßenführungen und die Bundesgartenschau 1977) aufgegebene Schleife am Schwanenplatz.Von hier aus verkehrte während der Turnfest-Tage die Linie '21E' bis zur 'Oberen Ziegelei' weil die reguläre 21 von der Innenstadt direkt zum Cannstatter Wasen/Neckarstadion fuhr.T2 und B2 [1577] sind übrigens fest gekuppelt, auch wenn's nicht so ausschaut.__16-06-1973
SSB vor 50 Jahren_Deutsches Turnfest Juni 1973 in Stuttgart: diese Wendeschleife 'Berg II' neben dem Mineralbad Berg existierte nur wenige Jahre, als Ersatz für die (wegen der Bauarbeiten für neue Straßenführungen und die Bundesgartenschau 1977) aufgegebene Schleife am Schwanenplatz.Von hier aus verkehrte während der Turnfest-Tage die Linie '21E' bis zur 'Oberen Ziegelei' weil die reguläre 21 von der Innenstadt direkt zum Cannstatter Wasen/Neckarstadion fuhr.T2 und B2 [1577] sind übrigens fest gekuppelt, auch wenn's nicht so ausschaut.__16-06-1973
Klaus-Erich Lisk

Tw.102 und Tw.169 verbringen ihre Ausgleichszeit in der Endstelle Kopli. (07.06.2023)
Tw.102 und Tw.169 verbringen ihre Ausgleichszeit in der Endstelle Kopli. (07.06.2023)
Erwin Schidlofski

Tw.167 (ex. Erfurt Tw.469, Bj.1981) im Einsatz auf der Linie 6 nach Kopli kurz hinter der Haltestelle Linnahall. (07.06.2023)
Tw.167 (ex. Erfurt Tw.469, Bj.1981) im Einsatz auf der Linie 6 nach Kopli kurz hinter der Haltestelle Linnahall. (07.06.2023)
Erwin Schidlofski

Be 6/8 Combino 311, auf der Linie 8, fährt am 05.12.2022 zur Haltestelle Markthalle.
Be 6/8 Combino 311, auf der Linie 8, fährt am 05.12.2022 zur Haltestelle Markthalle.
Markus Wagner

Be 6/8 Combino 304, auf der Linie 2, fährt am 05.12.2022 zur Haltestelle am Bahnhof SBB.
Be 6/8 Combino 304, auf der Linie 2, fährt am 05.12.2022 zur Haltestelle am Bahnhof SBB.
Markus Wagner

Be 4/6 Flexity 6011 mit der Werbung für die Raiffeisen Bank, auf der Linie 16, bedient am 23.01.2023 die Haltestelle Mönchsbergerstrasse.
Be 4/6 Flexity 6011 mit der Werbung für die Raiffeisen Bank, auf der Linie 16, bedient am 23.01.2023 die Haltestelle Mönchsbergerstrasse.
Markus Wagner

Be 6/8 Flexity 5006  125 Jahre Basler Verkehrsbetriebe , auf der Linie 1, überquert am 07.01.2023 die Dreirosenbrücke.
Be 6/8 Flexity 5006 "125 Jahre Basler Verkehrsbetriebe", auf der Linie 1, überquert am 07.01.2023 die Dreirosenbrücke.
Markus Wagner

Be 4/6 Flexity 6002, auf der Linie 15, überquert am 09.02.2023 die Mittlere Rheinbrücke.
Be 4/6 Flexity 6002, auf der Linie 15, überquert am 09.02.2023 die Mittlere Rheinbrücke.
Markus Wagner

Be 4/4 490 FC Basel zusammen mit dem B4S 1487, auf der Linie 15, fährt am 01.03.2023 zur Haltestelle am Aeschenplatz.
Be 4/4 490 FC Basel zusammen mit dem B4S 1487, auf der Linie 15, fährt am 01.03.2023 zur Haltestelle am Aeschenplatz.
Markus Wagner

Dieseltriebzug Lint 41 von Gilleleje kommt in Bahnhof Kagerup in Gribskov an. Standort auf dem Bahnsteig. Aufnahme: 24. Juni 2023.
Dieseltriebzug Lint 41 von Gilleleje kommt in Bahnhof Kagerup in Gribskov an. Standort auf dem Bahnsteig. Aufnahme: 24. Juni 2023.
Hans Christian Davidsen

Dänemark / Dieseltriebzüge / Lint 41 I und II Private

289 1200x791 Px, 06.07.2023

Treffen von zwei Lint 41 Dieseltriebzügen am Bahnhof Kagerup in Gribskov. Aufnhahme: 24. Juni 2023.
Treffen von zwei Lint 41 Dieseltriebzügen am Bahnhof Kagerup in Gribskov. Aufnhahme: 24. Juni 2023.
Hans Christian Davidsen

Dänemark / Dieseltriebzüge / Lint 41 I und II Private

213 1200x800 Px, 06.07.2023

Dieseltriebzug Lint 41 bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Kagerup in Richtung Gilleleje.
Aufnahme: 24. Juni 2023.
Dieseltriebzug Lint 41 bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Kagerup in Richtung Gilleleje. Aufnahme: 24. Juni 2023.
Hans Christian Davidsen

Dänemark / Dieseltriebzüge / Lint 41 I und II Private

226 1200x800 Px, 06.07.2023

Bahnübergang am Bahnhof Kagerup in Grib Skov, Der viertgrößte Wald Dänemarks. Aufnahme: 24. Juni 2023.
Bahnübergang am Bahnhof Kagerup in Grib Skov, Der viertgrößte Wald Dänemarks. Aufnahme: 24. Juni 2023.
Hans Christian Davidsen

Dänemark / Strecken / ~ Sonstige

154 1200x774 Px, 06.07.2023

Dieseltriebzug Lint 41 auf der Bahnstrecke Hillerød-Tisvildeleje kurz vor Bahnhof Holløse. Aufnahme: 25. Juni 2023.
Dieseltriebzug Lint 41 auf der Bahnstrecke Hillerød-Tisvildeleje kurz vor Bahnhof Holløse. Aufnahme: 25. Juni 2023.
Hans Christian Davidsen

Dänemark / Dieseltriebzüge / Lint 41 I und II Private

230 1200x776 Px, 06.07.2023

Triebzug (LINT 41) in Vejby in Richtung Hillerød. Aufnahme: 21. Juni 2023.
Triebzug (LINT 41) in Vejby in Richtung Hillerød. Aufnahme: 21. Juni 2023.
Hans Christian Davidsen

Dänemark / Dieseltriebzüge / Lint 41 I und II Private

177 1200x800 Px, 06.07.2023

DB Fernverkehr 403 059  Leverkusen  + 403 013  Treuchtlingen  // Flörsheim am Main // 5. Juli 2023
DB Fernverkehr 403 059 "Leverkusen" + 403 013 "Treuchtlingen" // Flörsheim am Main // 5. Juli 2023
Paul Zimmer