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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen vom 28. Oktober 2024

Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Oktober 2024:

28. Oktober 2024 (71 Bilder)

PKP CARGO S.A., Warszawa [PL] mit ihrer EU46-513 [NVR-Nummer: 91 51 5370 025-6 PL-PKPC] und einem Ganzzug Hochbordwagen (leer) Richtung Polen am 23.10.24 Höhe Bahnhof Berlin Hohenschönhausen.
PKP CARGO S.A., Warszawa [PL] mit ihrer "EU46-513" [NVR-Nummer: 91 51 5370 025-6 PL-PKPC] und einem Ganzzug Hochbordwagen (leer) Richtung Polen am 23.10.24 Höhe Bahnhof Berlin Hohenschönhausen.
Lothar Stöckmann

Deutschland / Güterverkehr / Güterzüge (sonstige), Polen / E-Loks / EU46 5 370 ·Vectron MS·, Polen / Unternehmen / PKP Cargo S.A., Warszawa ·PKPC·

295 1200x802 Px, 28.10.2024

FlixTrain GmbH, München [D] mit der ELL Vectron 193 437 [NVR-Nummer: 91 80 6193 437-1 D-ELOC] und Wagengarnitur auf dem Weg zur Bereitstellung am 26.10.24 Durchfahrt Bahnhof Berlin Hohenschönhausen.
FlixTrain GmbH, München [D] mit der ELL Vectron "193 437" [NVR-Nummer: 91 80 6193 437-1 D-ELOC] und Wagengarnitur auf dem Weg zur Bereitstellung am 26.10.24 Durchfahrt Bahnhof Berlin Hohenschönhausen.
Lothar Stöckmann

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Berlin Hohenschönhausen, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 ¦ 7 193 BR 193 ·Vectron AC/MS· 'X4 E' Private, Deutschland / Unternehmen (A - K) / FlixTrain GmbH, München ·FLX·

222 1200x753 Px, 28.10.2024

DB Cargo mit einem Drehgestell-Flachwagen mit sechs Radsätzen und Lademulden für Coiltransporte mit der Nr. 31 RIV 80 D-DB 4868 271-6 Sahmms 711.0 in einem gemischten Güterzug am 15.10.24 Höhe Bahnhof Magdeburg Neustadt.
DB Cargo mit einem Drehgestell-Flachwagen mit sechs Radsätzen und Lademulden für Coiltransporte mit der Nr. 31 RIV 80 D-DB 4868 271-6 Sahmms 711.0 in einem gemischten Güterzug am 15.10.24 Höhe Bahnhof Magdeburg Neustadt.
Lothar Stöckmann

Deutschland / Güterwagen / 4 | Gattung S | Flachwagen mit Drehgestellen in Sonderbauart, Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Cargo Deutschland AG, Mainz ex DB Schenker, Deutschland / Güterverkehr / Coil-, Stahl- und Aluminiumzüge

243 1200x702 Px, 28.10.2024

LOKORAIL, a.s., Bratislava [SK] mit der 383 223 [NVR-Nummer: 91 56 6383 223-5 SK-RAILL] und einem KLV-Zug aus Rostock Seehafen am 25.10.24 Höhe Bahnhof Berlin-Hohenschönhausen.
LOKORAIL, a.s., Bratislava [SK] mit der "383 223" [NVR-Nummer: 91 56 6383 223-5 SK-RAILL] und einem KLV-Zug aus Rostock Seehafen am 25.10.24 Höhe Bahnhof Berlin-Hohenschönhausen.
Lothar Stöckmann

Deutschland / Güterverkehr / KLV Sattelauflieger-Züge, Slowakei / Unternehmen / LOKORAIL, a.s., Bratislava ·LRL·RAILL·, Slowakei / E-Loks | Mehrsystem / 6 383 BR 383 ·Vectron MS· Werbeloks

331 1200x752 Px, 28.10.2024



LOCON LOGISTIK & CONSULTING AG, Berlin [D] mit der Alpha Trains MaK G 1206 1130 [NVR-Nummer: 92 80 1275 109-7 D-LOCON] und einem Ganzzug Drehgestell-Flachwagen leer am 19.10.24 Höhe Bahnhof Königs-Wusterhausen.
LOCON LOGISTIK & CONSULTING AG, Berlin [D] mit der Alpha Trains MaK G 1206 "1130" [NVR-Nummer: 92 80 1275 109-7 D-LOCON] und einem Ganzzug Drehgestell-Flachwagen leer am 19.10.24 Höhe Bahnhof Königs-Wusterhausen.
Lothar Stöckmann

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 275 BR 275 ·G 1206·, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Locon Logistik und Consulting AG, Berlin

487 1200x710 Px, 28.10.2024

DB Cargo AG, Mainz mit ihrer 152 131-9 [NVR-Nummer: 91 80 6152 131-9 D-DB] und einem gemischten Güterzug am 26.10.24 Höhe Bahnhof Berlin Hohenschönhausen.
DB Cargo AG, Mainz mit ihrer "152 131-9" [NVR-Nummer: 91 80 6152 131-9 D-DB] und einem gemischten Güterzug am 26.10.24 Höhe Bahnhof Berlin Hohenschönhausen.
Lothar Stöckmann

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 152 BR 152 ·ES 64 F·, Deutschland / Güterverkehr / Gemischte Güterzüge, Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Cargo Deutschland AG, Mainz ex DB Schenker

212 1200x750 Px, 28.10.2024

2024.10.13, CRH6A 0632, PRDIR XiPing West. See the super long map that needs to extend to both platform door. After GuangDong IC (under GuangZhou Metro's Control) acquired 4 ICR lines, they immediately make all service run through 4 ICR, allowing a proper long alternative route from CR with reasonable 4 tph service (which, when under CR, was 4 seperate line each with 1 TPH). This greatly improved the passenger level from less than 10k per day in 2018 to 197k at peak in 2024.06.10. /// 2024.10.13, CRH6A 0632, PRDIR XiPing West. Siehe die super lange Karte, die bis zu beiden Bahnsteigtüren reichen muss. Nachdem die GuangDong IC (unter der Kontrolle der GuangZhou Metro) vier ICR-Linien erworben hatte, wurden alle Züge sofort über die vier ICR-Linien geführt, was eine angemessene lange Alternativroute von der CR mit einem vernünftigen 4-Takt-Betrieb ermöglichte (als die CR noch vier separate Linien mit je einem Takt pro Stunde hatte). Dies führte zu einer erheblichen Verbesserung der Fahrgastzahlen von weniger als 10.000 pro Tag im Jahr 2018 auf 197.000 in der Spitze im Jahr 2024.06.10.
2024.10.13, CRH6A 0632, PRDIR XiPing West. See the super long map that needs to extend to both platform door. After GuangDong IC (under GuangZhou Metro's Control) acquired 4 ICR lines, they immediately make all service run through 4 ICR, allowing a proper long alternative route from CR with reasonable 4 tph service (which, when under CR, was 4 seperate line each with 1 TPH). This greatly improved the passenger level from less than 10k per day in 2018 to 197k at peak in 2024.06.10. /// 2024.10.13, CRH6A 0632, PRDIR XiPing West. Siehe die super lange Karte, die bis zu beiden Bahnsteigtüren reichen muss. Nachdem die GuangDong IC (unter der Kontrolle der GuangZhou Metro) vier ICR-Linien erworben hatte, wurden alle Züge sofort über die vier ICR-Linien geführt, was eine angemessene lange Alternativroute von der CR mit einem vernünftigen 4-Takt-Betrieb ermöglichte (als die CR noch vier separate Linien mit je einem Takt pro Stunde hatte). Dies führte zu einer erheblichen Verbesserung der Fahrgastzahlen von weniger als 10.000 pro Tag im Jahr 2018 auf 197.000 in der Spitze im Jahr 2024.06.10.
KCRC Railway

China / Strecken / Guang-Hui ICR 广惠城际 (GuangZhou-HuiZou), China / Unternehmen / GuangDong Intercity 广东城际, China / Elektrotriebzüge / CRH6A

311 1200x800 Px, 28.10.2024

2024.10.13, unidentified CRH6A, GuangZhou-HuiZhou ICR. Under GuangDong IC's lead, the passenger level was *NOT* great compare to the nearby HSR lines under CR. Still at least theres people around. This provided alternative routing to GuangZhou, but perhaps passenger are more about using it as a mean to travel between township in DongGuan City. /// 2024.10.13, nicht identifizierter CRH6A, GuangZhou-HuiZhou ICR. Unter der Leitung von GuangDong IC war das Fahrgastaufkommen im Vergleich zu den nahe gelegenen HSR-Linien unter CR *NICHT* groß. Aber immerhin sind dort Menschen unterwegs. Dies bot eine alternative Streckenführung nach GuangZhou, aber vielleicht nutzen die Fahrgäste sie eher als Mittel, um zwischen den Gemeinden in DongGuan City zu reisen.
2024.10.13, unidentified CRH6A, GuangZhou-HuiZhou ICR. Under GuangDong IC's lead, the passenger level was *NOT* great compare to the nearby HSR lines under CR. Still at least theres people around. This provided alternative routing to GuangZhou, but perhaps passenger are more about using it as a mean to travel between township in DongGuan City. /// 2024.10.13, nicht identifizierter CRH6A, GuangZhou-HuiZhou ICR. Unter der Leitung von GuangDong IC war das Fahrgastaufkommen im Vergleich zu den nahe gelegenen HSR-Linien unter CR *NICHT* groß. Aber immerhin sind dort Menschen unterwegs. Dies bot eine alternative Streckenführung nach GuangZhou, aber vielleicht nutzen die Fahrgäste sie eher als Mittel, um zwischen den Gemeinden in DongGuan City zu reisen.
KCRC Railway

China / Strecken / Guang-Hui ICR 广惠城际 (GuangZhou-HuiZou), China / Unternehmen / GuangDong Intercity 广东城际, China / Elektrotriebzüge / CRH6A

472 900x1200 Px, 28.10.2024

2024.10.13, DGRT Headquarter and Signalling Center, near XiPing Station of DGRT L2. DGRT had a surprisingly tall and beautiful building near the interchange between DGRT L2 and PRDIR GuangZhou-HuiZhou ICR. Wonder if many years later the DGRT system can grow large and had their own museum, just like GuangZhou Metro. /// 2024.10.13, DGRT-Hauptverwaltung und Signalzentrum, in der Nähe des Bahnhofs XiPing der DGRT L2. Die DGRT hatte ein überraschend hohes und schönes Gebäude in der Nähe der Kreuzung zwischen DGRT L2 und PRDIR GuangZhou-HuiZhou ICR. Ich frage mich, ob das DGRT-System viele Jahre später so groß werden kann, dass es ein eigenes Museum bekommt, so wie die Metro in GuangZhou.
2024.10.13, DGRT Headquarter and Signalling Center, near XiPing Station of DGRT L2. DGRT had a surprisingly tall and beautiful building near the interchange between DGRT L2 and PRDIR GuangZhou-HuiZhou ICR. Wonder if many years later the DGRT system can grow large and had their own museum, just like GuangZhou Metro. /// 2024.10.13, DGRT-Hauptverwaltung und Signalzentrum, in der Nähe des Bahnhofs XiPing der DGRT L2. Die DGRT hatte ein überraschend hohes und schönes Gebäude in der Nähe der Kreuzung zwischen DGRT L2 und PRDIR GuangZhou-HuiZhou ICR. Ich frage mich, ob das DGRT-System viele Jahre später so groß werden kann, dass es ein eigenes Museum bekommt, so wie die Metro in GuangZhou.
KCRC Railway

China / Sonstiges / Sonstiges, China / Stadtverkehr / DongGuan Rail Transit

106 900x1200 Px, 28.10.2024

2024.10.13, DGRT L2 PuZhen CIVAS PM220, DGRT L2 ShanMei Station. As the only line running at this moment, L2 run through 5 township with 2 belongs to City Center, and shall (hope I lived to see that happen) run further south to ShenZhen City's border, where it should interchange with SZMC L3 that hopefully will connect SZ Airport and beyond south. Another *in the ideal world* interchange should be DGRT L3, but lets not talk about it until they actually completed L1 first... /// 2024.10.13, DGRT L2 PuZhen „CIVAS“ PM220, DGRT L2 ShanMei Station. Als einzige derzeit verkehrende Linie führt L2 durch 5 Gemeinden, von denen 2 zum Stadtzentrum gehören, und soll (hoffentlich erlebe ich das noch) weiter südlich bis zur Stadtgrenze von ShenZhen verlaufen, wo sie sich mit der SZMC L3 kreuzen soll, die hoffentlich den SZ-Flughafen und darüber hinaus mit dem Süden verbinden wird. Ein weiterer Knotenpunkt *in der idealen Welt* sollte die DGRT L3 sein, aber darüber sollten wir nicht reden, bevor die L1 nicht fertiggestellt ist...
2024.10.13, DGRT L2 PuZhen "CIVAS" PM220, DGRT L2 ShanMei Station. As the only line running at this moment, L2 run through 5 township with 2 belongs to City Center, and shall (hope I lived to see that happen) run further south to ShenZhen City's border, where it should interchange with SZMC L3 that hopefully will connect SZ Airport and beyond south. Another *in the ideal world* interchange should be DGRT L3, but lets not talk about it until they actually completed L1 first... /// 2024.10.13, DGRT L2 PuZhen „CIVAS“ PM220, DGRT L2 ShanMei Station. Als einzige derzeit verkehrende Linie führt L2 durch 5 Gemeinden, von denen 2 zum Stadtzentrum gehören, und soll (hoffentlich erlebe ich das noch) weiter südlich bis zur Stadtgrenze von ShenZhen verlaufen, wo sie sich mit der SZMC L3 kreuzen soll, die hoffentlich den SZ-Flughafen und darüber hinaus mit dem Süden verbinden wird. Ein weiterer Knotenpunkt *in der idealen Welt* sollte die DGRT L3 sein, aber darüber sollten wir nicht reden, bevor die L1 nicht fertiggestellt ist...
KCRC Railway

China / Stadtverkehr / DongGuan Rail Transit, China / Stadtbahn- und Metrofahrzeuge / DGRT L2 | CRRC PuZhen | Type B | "CIVAS" PM220

125 1200x900 Px, 28.10.2024

2024.10.11, DGRT L2 PuZhen CIVAS PM220, DGRT L2 HuMen Station. Eventually this sight of turning back on mainline will be in history, as future extensions shall see L2 service run further south and will probably never turn back unless typhoon strikes forcing them cancel service overground. That said in such case they might just swap cab in station and run north without risking in strong wind. /// 2024.10.13, DGRT L2 PuZhen „CIVAS“ PM220, DGRT L2 HuMen Station. Der Anblick des Umkehrens auf der Hauptstrecke wird irgendwann der Vergangenheit angehören, da die L2-Züge bei künftigen Erweiterungen weiter nach Süden fahren und wahrscheinlich nicht mehr umkehren werden, es sei denn, ein Taifun zwingt sie zur Einstellung des oberirdischen Betriebs. In einem solchen Fall könnten die Züge einfach im Bahnhof die Kabine wechseln und ohne Risiko bei starkem Wind nach Norden fahren.
2024.10.11, DGRT L2 PuZhen "CIVAS" PM220, DGRT L2 HuMen Station. Eventually this sight of turning back on mainline will be in history, as future extensions shall see L2 service run further south and will probably never turn back unless typhoon strikes forcing them cancel service overground. That said in such case they might just swap cab in station and run north without risking in strong wind. /// 2024.10.13, DGRT L2 PuZhen „CIVAS“ PM220, DGRT L2 HuMen Station. Der Anblick des Umkehrens auf der Hauptstrecke wird irgendwann der Vergangenheit angehören, da die L2-Züge bei künftigen Erweiterungen weiter nach Süden fahren und wahrscheinlich nicht mehr umkehren werden, es sei denn, ein Taifun zwingt sie zur Einstellung des oberirdischen Betriebs. In einem solchen Fall könnten die Züge einfach im Bahnhof die Kabine wechseln und ohne Risiko bei starkem Wind nach Norden fahren.
KCRC Railway

China / Stadtverkehr / DongGuan Rail Transit, China / Stadtbahn- und Metrofahrzeuge / DGRT L2 | CRRC PuZhen | Type B | "CIVAS" PM220

183 1200x900 Px, 28.10.2024

2024.10.11, DGRT L2 PuZhen CIVAS PM220, DGRT L2 HuMen Station. DGRT regularly changed the reverse track between Northbound and Southbound. Today they choose to use the Northbound as reverse line. /// 2024.10.11, DGRT L2 PuZhen „CIVAS“ PM220, DGRT L2 HuMen Station. DGRT wechselte regelmäßig das Gegengleis zwischen Nord- und Südrichtung. Heute wird das nordgehende Gleis als Gegengleis verwendet.
2024.10.11, DGRT L2 PuZhen "CIVAS" PM220, DGRT L2 HuMen Station. DGRT regularly changed the reverse track between Northbound and Southbound. Today they choose to use the Northbound as reverse line. /// 2024.10.11, DGRT L2 PuZhen „CIVAS“ PM220, DGRT L2 HuMen Station. DGRT wechselte regelmäßig das Gegengleis zwischen Nord- und Südrichtung. Heute wird das nordgehende Gleis als Gegengleis verwendet.
KCRC Railway

China / Stadtverkehr / DongGuan Rail Transit, China / Stadtbahn- und Metrofahrzeuge / DGRT L2 | CRRC PuZhen | Type B | "CIVAS" PM220

155 1200x900 Px, 28.10.2024

9442 106 (Bombardier Talent 2) rollt in der Saaleaue zeitverzögert seinem Ziel entgegen. 🧰 Abellio Rail Mitteldeutschland GmbH 🚝 RE 74723 (RE 8) Leinefelde–Halle(Saale)Hbf [+10] 🕓 26.6.2024 | 8:04 Uhr
9442 106 (Bombardier Talent 2) rollt in der Saaleaue zeitverzögert seinem Ziel entgegen. 🧰 Abellio Rail Mitteldeutschland GmbH 🚝 RE 74723 (RE 8) Leinefelde–Halle(Saale)Hbf [+10] 🕓 26.6.2024 | 8:04 Uhr
Clemens Kral

Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / 590 Halle – Nordhausen – Eichenberg (–Kassel) ·Halle-Kasseler-Bahn·, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 9 442 BR 442 ·Talent 2· 'Hamsterbacke', An der Hausstrecke

235 1600x1015 Px, 28.10.2024

Richtung Halle Südstadt fährt die S3 in der Saaleaue planmäßig auf dem Gegengleis. Der freundliche Gruß durch die Frontscheibe von 1442 209 (Bombardier Talent 2) geht hiermit gerne zurück. 🧰 S-Bahn Mitteldeutschland (DB Regio Südost) 🚝 S 37321 (S3) Halle-Nietleben–Wurzen 🕓 26.6.2024 | 8:07 Uhr
Richtung Halle Südstadt fährt die S3 in der Saaleaue planmäßig auf dem Gegengleis. Der freundliche Gruß durch die Frontscheibe von 1442 209 (Bombardier Talent 2) geht hiermit gerne zurück. 🧰 S-Bahn Mitteldeutschland (DB Regio Südost) 🚝 S 37321 (S3) Halle-Nietleben–Wurzen 🕓 26.6.2024 | 8:07 Uhr
Clemens Kral

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Mitteldeutschland, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 1 442 BR 442 ·Talent 2· 'Hamsterbacke', Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / 501.3 Halle-Nietleben – Schkeuditz – Leipzig – Wurzen – Oschatz, An der Hausstrecke

369 1600x1015 Px, 28.10.2024

159 235-1 (Stadler Eurodual) schleppt Kesselwagen durch die Auenwiesen der Saale bei Halle-Wörmlitz. Ziel werden wahrscheinlich die Buna-Werke sein. 🧰 European Loc Pool AG (ELP), vermietet an die Mitteldeutsche Eisenbahn GmbH (MEG) 🕓 26.6.2024 | 8:13 Uhr
159 235-1 (Stadler Eurodual) schleppt Kesselwagen durch die Auenwiesen der Saale bei Halle-Wörmlitz. Ziel werden wahrscheinlich die Buna-Werke sein. 🧰 European Loc Pool AG (ELP), vermietet an die Mitteldeutsche Eisenbahn GmbH (MEG) 🕓 26.6.2024 | 8:13 Uhr
Clemens Kral

Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / 590 Halle – Nordhausen – Eichenberg (–Kassel) ·Halle-Kasseler-Bahn·, Deutschland / Güterverkehr / Kessel- und Silozüge, Deutschland / Zweikraftloks | Zweikrafthybridloks | 90 80 / 2 159 BR 159 ·Eurodual·, An der Hausstrecke

507 1600x915 Px, 28.10.2024

Erste Begegnung mit Günni : 185 367-0 taucht plötzlich in der Saaleaue Richtung Angersdorf auf. Am Haken hat er fast ausschließlich Schiebewandwagen. 🧰 DB Cargo 🕓 26.6.2024 | 8:26 Uhr
Erste Begegnung mit "Günni": 185 367-0 taucht plötzlich in der Saaleaue Richtung Angersdorf auf. Am Haken hat er fast ausschließlich Schiebewandwagen. 🧰 DB Cargo 🕓 26.6.2024 | 8:26 Uhr
Clemens Kral

Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / 590 Halle – Nordhausen – Eichenberg (–Kassel) ·Halle-Kasseler-Bahn·, Deutschland / Güterverkehr / Gemischte Güterzüge, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2· Werbeloks, An der Hausstrecke

471 1600x915 Px, 28.10.2024

Farbenfrohe Seitenwand von 185 367-0 Günni , der Schiebewandwagen auf dem Gegengleis entlang der Saaleaue Richtung Angersdorf zieht. 🧰 DB Cargo 🕓 26.6.2024 | 8:26 Uhr
Farbenfrohe Seitenwand von 185 367-0 "Günni", der Schiebewandwagen auf dem Gegengleis entlang der Saaleaue Richtung Angersdorf zieht. 🧰 DB Cargo 🕓 26.6.2024 | 8:26 Uhr
Clemens Kral

Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / 590 Halle – Nordhausen – Eichenberg (–Kassel) ·Halle-Kasseler-Bahn·, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2· Werbeloks, An der Hausstrecke

584 1500x1015 Px, 28.10.2024

Ein kurzer Kesselzug mit 248 033-3 (Siemens Vectron Dual Mode) bahnt sich in der Saaleaue bei Halle-Wörmlitz seinen Weg Richtung Angersdorf. Weil sich auf dem – von hier aus gesehen – linken Gleis zwei Abzweige der S-Bahn befinden, wird recht häufig auf dem Gegengleis gefahren. 🧰 Captrain Deutschland GmbH, eingesetzt bei der Regiobahn Bitterfeld Berlin GmbH (RBB) 🕓 26.6.2024 | 8:50 Uhr
Ein kurzer Kesselzug mit 248 033-3 (Siemens Vectron Dual Mode) bahnt sich in der Saaleaue bei Halle-Wörmlitz seinen Weg Richtung Angersdorf. Weil sich auf dem – von hier aus gesehen – linken Gleis zwei Abzweige der S-Bahn befinden, wird recht häufig auf dem Gegengleis gefahren. 🧰 Captrain Deutschland GmbH, eingesetzt bei der Regiobahn Bitterfeld Berlin GmbH (RBB) 🕓 26.6.2024 | 8:50 Uhr
Clemens Kral

Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / 590 Halle – Nordhausen – Eichenberg (–Kassel) ·Halle-Kasseler-Bahn·, Deutschland / Güterverkehr / Kessel- und Silozüge, Deutschland / Zweikraftloks | Zweikrafthybridloks | 90 80 / 2 248 BR 248 ·Vectron Dual Mode·, An der Hausstrecke

421 1600x1015 Px, 28.10.2024

Die Eisenbahnfreunde Zollerbahn e.V. (EFZ) hatten am 26.10.2024 mit ihrer Dampflok 52 7596 und der Diesellok 211 041-9 (NeSA) einen Personenzug von Rottweil nach Würzburg überführt. Am späten Nachmittag steht die Dampflok zur Übernachtung in der Wagenhalle des DGEG Museum.
Die Eisenbahnfreunde Zollerbahn e.V. (EFZ) hatten am 26.10.2024 mit ihrer Dampflok 52 7596 und der Diesellok 211 041-9 (NeSA) einen Personenzug von Rottweil nach Würzburg überführt. Am späten Nachmittag steht die Dampflok zur Übernachtung in der Wagenhalle des DGEG Museum.
Matthias Kümmel

Deutschland / Dampfloks / BR 52 DR 52.1-7/52.9 ·Kriegslok·, Deutschland / Museumsbahnen / Eisenbahnfreunde Zollernbahn e.V. ·EFZ·

260 806x1200 Px, 28.10.2024

Die Eisenbahnfreunde Zollerbahn e.V. (EFZ) überführten am 26.10.2024 mit ihrer Dampflok 52 7596 und der Diesellok 211 041-9 (NeSA) einen Personenzug von Rottweil nach Würzburg. Nachdem im Würzburger Hauptbahnhof alle Fahrgäste - vorwiegend Eisenbahnfreaks - den Zug verlassen haben, rollt der Leerreisezug in Würzburg-Zell langsam durch den Rangierbahnhof zur Übernachtung ins dortige DGEG Museum.
Die Eisenbahnfreunde Zollerbahn e.V. (EFZ) überführten am 26.10.2024 mit ihrer Dampflok 52 7596 und der Diesellok 211 041-9 (NeSA) einen Personenzug von Rottweil nach Würzburg. Nachdem im Würzburger Hauptbahnhof alle Fahrgäste - vorwiegend Eisenbahnfreaks - den Zug verlassen haben, rollt der Leerreisezug in Würzburg-Zell langsam durch den Rangierbahnhof zur Übernachtung ins dortige DGEG Museum.
Matthias Kümmel

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Neckar-Schwarzwald-Alb Eisenbahnverkehrsgesellschaft ·NeSA·, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 211 BR 211 DB V 100.10 Private

245 1200x811 Px, 28.10.2024

Die Eisenbahnfreunde Zollerbahn e.V. (EFZ) überführten am 26.10.2024 mit ihrer Dampflok 52 7596 und der Diesellok 211 041-9 (NeSA) einen Personenzug von Rottweil nach Würzburg. Nachdem im Würzburger Hauptbahnhof alle Fahrgäste - vorwiegend Eisenbahnfreaks - den Zug verlassen haben, rollt der Leerreisezug in Würzburg-Zell langsam durch den Rangierbahnhof zur Übernachtung ins dortige DGEG Museum.
Die Eisenbahnfreunde Zollerbahn e.V. (EFZ) überführten am 26.10.2024 mit ihrer Dampflok 52 7596 und der Diesellok 211 041-9 (NeSA) einen Personenzug von Rottweil nach Würzburg. Nachdem im Würzburger Hauptbahnhof alle Fahrgäste - vorwiegend Eisenbahnfreaks - den Zug verlassen haben, rollt der Leerreisezug in Würzburg-Zell langsam durch den Rangierbahnhof zur Übernachtung ins dortige DGEG Museum.
Matthias Kümmel

Deutschland / Dampfloks / BR 52 DR 52.1-7/52.9 ·Kriegslok·, Deutschland / Museumsbahnen / Eisenbahnfreunde Zollernbahn e.V. ·EFZ·

210 1200x806 Px, 28.10.2024

Die Eisenbahnfreunde Zollerbahn e.V. (EFZ) überführten am 26.10.2024 mit ihrer Dampflok 52 7596 und der Diesellok 211 041-9 (NeSA) einen Personenzug von Rottweil nach Würzburg. Nachdem im Würzburger Hauptbahnhof alle Fahrgäste - vorwiegend Eisenbahnfreaks - den Zug verlassen haben, rollt der Leerreisezug in Würzburg-Zell langsam in den Rangierbahnhof zur Übernachtung ins dortige DGEG Museum.
Die Eisenbahnfreunde Zollerbahn e.V. (EFZ) überführten am 26.10.2024 mit ihrer Dampflok 52 7596 und der Diesellok 211 041-9 (NeSA) einen Personenzug von Rottweil nach Würzburg. Nachdem im Würzburger Hauptbahnhof alle Fahrgäste - vorwiegend Eisenbahnfreaks - den Zug verlassen haben, rollt der Leerreisezug in Würzburg-Zell langsam in den Rangierbahnhof zur Übernachtung ins dortige DGEG Museum.
Matthias Kümmel

Deutschland / Dampfloks / BR 52 DR 52.1-7/52.9 ·Kriegslok·, Deutschland / Museumsbahnen / Eisenbahnfreunde Zollernbahn e.V. ·EFZ·

251 1200x852 Px, 28.10.2024

Die Eisenbahnfreunde Zollerbahn e.V. (EFZ) überführten am 26.10.2024 mit ihrer Dampflok 52 7596 und der Diesellok 211 041-9 (NeSA) einen Personenzug von Rottweil nach Würzburg. Hier kommt der Sonderzug DPE 82587 fast pünktlich kurz vor dem Ziel Hauptbahnhof in Würzburg um die Kurve.
Die Eisenbahnfreunde Zollerbahn e.V. (EFZ) überführten am 26.10.2024 mit ihrer Dampflok 52 7596 und der Diesellok 211 041-9 (NeSA) einen Personenzug von Rottweil nach Würzburg. Hier kommt der Sonderzug DPE 82587 fast pünktlich kurz vor dem Ziel Hauptbahnhof in Würzburg um die Kurve.
Matthias Kümmel

Deutschland / Dampfloks / BR 52 DR 52.1-7/52.9 ·Kriegslok·, Deutschland / Museumsbahnen / Eisenbahnfreunde Zollernbahn e.V. ·EFZ·

230 1200x809 Px, 28.10.2024

Die Eisenbahnfreunde Zollerbahn e.V. (EFZ) überführten am 26.10.2024 mit ihrer Dampflok 52 7596 und der Diesellok 211 041-9 (NeSA) einen Personenzug von Rottweil nach Würzburg. Hier kommt der Sonderzug DPE 82587 fast pünktlich im Taubertal bei Lauda um die Kurve.
Die Eisenbahnfreunde Zollerbahn e.V. (EFZ) überführten am 26.10.2024 mit ihrer Dampflok 52 7596 und der Diesellok 211 041-9 (NeSA) einen Personenzug von Rottweil nach Würzburg. Hier kommt der Sonderzug DPE 82587 fast pünktlich im Taubertal bei Lauda um die Kurve.
Matthias Kümmel

Deutschland / Dampfloks / BR 52 DR 52.1-7/52.9 ·Kriegslok·, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 780 Stuttgart – Bad Friedrichshall – Würzburg ·Frankenbahn·, Deutschland / Museumsbahnen / Eisenbahnfreunde Zollernbahn e.V. ·EFZ·

248 1200x806 Px, 28.10.2024

Railpool (Lineas) 186 510 rollt in den Bahnhof Bad Bentheim ein, während gerade der Systemwechsel vom deutschem auf das niederländische Netz erfolgt. (18.10.2023)
Railpool (Lineas) 186 510 rollt in den Bahnhof Bad Bentheim ein, während gerade der Systemwechsel vom deutschem auf das niederländische Netz erfolgt. (18.10.2023)
OMSIJakob LP

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 186 BR 186 ·Traxx MS2e·, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Bad Bentheim (Grenze D/NL), Belgien / Unternehmen / Lineas Group SA/NV ·LNS· ab 04.2017 (ex Cobra), Niedersachsen

184 1200x800 Px, 28.10.2024

541 021 mit einem Kesselzug am 11.05.2024 bei Hrastovlje.
541 021 mit einem Kesselzug am 11.05.2024 bei Hrastovlje.
M. Schmid

Slowenien / E-Loks / 1 541 BR 541 · E 190 ·ES 64 U4·

362 1200x764 Px, 28.10.2024

510 019 am 11.05.2024 bei Hrastovlje.
510 019 am 11.05.2024 bei Hrastovlje.
M. Schmid

Slowenien / Elektrotriebzüge / BR 510 · 515 ·Flirt 4·

473 1200x764 Px, 28.10.2024

363 001 mit einem Güterzug am 11.05.2024 bei Crnotice.
363 001 mit einem Güterzug am 11.05.2024 bei Crnotice.
M. Schmid

Slowenien / E-Loks / 1 363 BR 363 'Bri¸ita'

380 1200x764 Px, 28.10.2024

1216 145 mit einem Autozug am 11.05.2024 bei Hrastovlje.
1216 145 mit einem Autozug am 11.05.2024 bei Hrastovlje.
M. Schmid

Österreich / E-Loks / BR 1216 · E 190 ·ES 64 U4· Taurus, Slowenien / Güterverkehr / Autotransportzüge

363 1200x764 Px, 28.10.2024

363 010 mit einem Güterzug am 11.05.2024 bei Crnotice.
363 010 mit einem Güterzug am 11.05.2024 bei Crnotice.
M. Schmid

Slowenien / E-Loks / 1 363 BR 363 'Bri¸ita'

361 1200x764 Px, 28.10.2024

541 005 mit einem Kesselzug am 11.05.2024 bei Zanigrad.
541 005 mit einem Kesselzug am 11.05.2024 bei Zanigrad.
M. Schmid

Slowenien / E-Loks / 1 541 BR 541 · E 190 ·ES 64 U4·, Slowenien / Güterverkehr / Kesselzüge

340 1200x764 Px, 28.10.2024

392-2530 mit neckischem Popscherl Voraus, anlässlich einer Rangierfahrt im Bhf. Timelkam; 240907
392-2530 mit neckischem Popscherl Voraus, anlässlich einer Rangierfahrt im Bhf. Timelkam; 240907
JohannJ

Österreich / Museumsbahnen und Museen / Eisenbahnmuseum Ampflwang ·ÖGEG·, Österreich / Dampfloks / BR 392 · BBÖ 478 · WTK 4

401 1200x900 Px, 28.10.2024

1144 086-6 wurde in Vöcklabruck abgestellt, und ist vielleicht schon für den Schrotthändler bestimmt?; 240831
1144 086-6 wurde in Vöcklabruck abgestellt, und ist vielleicht schon für den Schrotthändler bestimmt?; 240831
JohannJ

Österreich / E-Loks / BR 1144

208 1200x900 Px, 28.10.2024

Bmpz 70 81 2094 065-3 wird durch den Bhf. Timelkam in Richtung Salzburg gezogen; 240907
Bmpz 70 81 2094 065-3 wird durch den Bhf. Timelkam in Richtung Salzburg gezogen; 240907
JohannJ

Österreich / Strecken / Strecke Wien West – Linz – Salzburg ·Westbahn·, Österreich / Personenwagen / Modularwagen

385 1200x900 Px, 28.10.2024

193 842-2 mit einem Containerzug am 12.09.2024 bei Kerzell unterwegs.
193 842-2 mit einem Containerzug am 12.09.2024 bei Kerzell unterwegs.
Mathias Starke

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 ¦ 7 193 BR 193 ·Vectron AC/MS· 'X4 E' Private

170 1200x800 Px, 28.10.2024

Hectorrail 162.004 (151 057-1) ist am 12.09.2024 mit einem Kesselzug bei Kerzell unterwegs.
Hectorrail 162.004 (151 057-1) ist am 12.09.2024 mit einem Kesselzug bei Kerzell unterwegs.
Mathias Starke

Deutschland / Unternehmen (A - K) / Hector Rail (Germany) GmbH, Bochum ·HCTOR·HRDE·

217 1200x800 Px, 28.10.2024

193 437-1 in Richtung Fulda bei Kerzell,am 12.09.2024.
193 437-1 in Richtung Fulda bei Kerzell,am 12.09.2024.
Mathias Starke

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 ¦ 7 193 BR 193 ·Vectron AC/MS· 'X4 E' Private

207 1200x800 Px, 28.10.2024

Arriva 845 306-0 in Bahnhof Dobrovice am 24. 10. 2024.
Arriva 845 306-0 in Bahnhof Dobrovice am 24. 10. 2024.
Jiri Zanka

Tschechien / Dieseltriebzüge / 5 845 BR 845 · 945

173 1200x812 Px, 28.10.2024

CD 914 142-5 in Bahnhof Dobrovice am 24. 10. 2024.
CD 914 142-5 in Bahnhof Dobrovice am 24. 10. 2024.
Jiri Zanka

Tschechien / Dieseltriebzüge / 5 814 BR 814 · 914 RegioNova

169 1200x935 Px, 28.10.2024

1142 685-7; hofft wohl im Bahnhof Vöcklabruck vergebens, nicht dem Schneidbrenner zum Opfer zu Fallen; 240831
1142 685-7; hofft wohl im Bahnhof Vöcklabruck vergebens, nicht dem Schneidbrenner zum Opfer zu Fallen; 240831
JohannJ

Österreich / E-Loks / BR 1142

265 1200x900 Px, 28.10.2024

332 306-0 DB mit einem Personenwagen (Donnerbüchse) im Eisenbahnmuseum Bochum Dahlhausen, September 2024.
332 306-0 DB mit einem Personenwagen (Donnerbüchse) im Eisenbahnmuseum Bochum Dahlhausen, September 2024.
Daniel

Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 3 332 BR 332 DB Köf 11 ·Gmeinder, Jung, O&K, Windhoff Köf III·, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DGEG Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen (Stiftung)

458 1200x800 Px, 28.10.2024

155 059-9 hat einen Güterzug nach Emmerich gebracht und rangiert nun um zu den Abstellgleisen zu fahren. Das Bild wurde von einemZaun aus aufgenommen. Emmerich 12.10.2024
155 059-9 hat einen Güterzug nach Emmerich gebracht und rangiert nun um zu den Abstellgleisen zu fahren. Das Bild wurde von einemZaun aus aufgenommen. Emmerich 12.10.2024
Dennis Fiedler

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Emmerich, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 155 BR 155 DR 250 'Energiecontainer' Private, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Leipziger Dampf KulTour ·LDK·

233 1200x822 Px, 28.10.2024

2019 304 von Rail Force One fährt mit einem Containerzug von den Niederlanden kommend in Emmerich ein. Emmerich 12.10.2024
2019 304 von Rail Force One fährt mit einem Containerzug von den Niederlanden kommend in Emmerich ein. Emmerich 12.10.2024
Dennis Fiedler

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Emmerich, Niederlande / Unternehmen / Rail Force One B.V. ·RRL·RFO·, Deutschland / Zweikraftloks | Zweikrafthybridloks | 90 80 / 2 019 ·Euro9000·

243 1600x1024 Px, 28.10.2024

Auf der Innotrans 2024 war unter anderem 105 019-4 ausgestellt. Sie soll in Zukunft den ICE L bespannen. Ihre Höchstgeschwindigkeit liegt bei 230kmh unter und 200kmh unter 1,5kV. Besonders auffällig ist das glatte Design ohne Kanten. Berlin 27.09.2024
Auf der Innotrans 2024 war unter anderem 105 019-4 ausgestellt. Sie soll in Zukunft den ICE L bespannen. Ihre Höchstgeschwindigkeit liegt bei 230kmh unter und 200kmh unter 1,5kV. Besonders auffällig ist das glatte Design ohne Kanten. Berlin 27.09.2024
Dennis Fiedler

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 105 BR 105 ·Travca·, Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2024

608  2 1200x783 Px, 28.10.2024

Detailaufnahme eines Scheinwerfers der Baureihe 105 auf der Innotrans 2024 in Berlin. Berlin 24.09.2024
Detailaufnahme eines Scheinwerfers der Baureihe 105 auf der Innotrans 2024 in Berlin. Berlin 24.09.2024
Dennis Fiedler

Deutschland / Detailfotos / Scheinwerfer, Leuchten, Lampen, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 105 BR 105 ·Travca·, Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2024

280 1200x800 Px, 28.10.2024

Auch die RWTH Aachen war mit einem Fahrzeug auf der Innotrans vertreten. Das Fahrzeug hört aktuell auf dem Namen Aachener Railshuttle und soll autonom fahren. Bislang ist das Fahrzeug noch in der Entwicklung und noch nicht ganz fertig weshalb Innenaufnahmen leider nicht möglich waren. Berlin 24.09.2024
Auch die RWTH Aachen war mit einem Fahrzeug auf der Innotrans vertreten. Das Fahrzeug hört aktuell auf dem Namen Aachener Railshuttle und soll autonom fahren. Bislang ist das Fahrzeug noch in der Entwicklung und noch nicht ganz fertig weshalb Innenaufnahmen leider nicht möglich waren. Berlin 24.09.2024
Dennis Fiedler

Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2024

260  3 1200x780 Px, 28.10.2024

Re 420 139-8 durchfährt am 28.10.2024 den Bahnhof Pratteln.
Re 420 139-8 durchfährt am 28.10.2024 den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·

218 1200x800 Px, 28.10.2024

Re 620 034-9 durchfährt am 10.09.2024 den Bahnhof Pratteln.
Re 620 034-9 durchfährt am 10.09.2024 den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 620 Re 620 Re 6/6 ·SBB·RADVE·

166 1200x800 Px, 28.10.2024

RABe 512 021-2 Kiss durchfährt am 23.07.2024 den Bahnhof Pratteln.
RABe 512 021-2 Kiss durchfährt am 23.07.2024 den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Schweiz / Triebzüge / 0 512 RABe 512 ·SBB· Kiss

236 1200x800 Px, 28.10.2024

Doppeltraktion, mit den Loks 189 996-2 und 189 110-0 durchfährt am 09.09.2024 den Bahnhof Pratteln.
Doppeltraktion, mit den Loks 189 996-2 und 189 110-0 durchfährt am 09.09.2024 den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 189 BR 189 ·ES 64 F4· Private

231 1200x800 Px, 28.10.2024

RABe 521 008, auf der S6, wartet am 16.09.2024 im Bahnhof SBB. Aufnahme Basel.
RABe 521 008, auf der S6, wartet am 16.09.2024 im Bahnhof SBB. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Schweiz / Triebzüge / 0 521 RABe 521 · 526 ·SBB· Flirt CH+D

179 1200x800 Px, 28.10.2024

RABe 512 031-1 KISS durchfährt am 28.10.2024 den Bahnhof Pratteln.
RABe 512 031-1 KISS durchfährt am 28.10.2024 den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Schweiz / Triebzüge / 0 512 RABe 512 ·SBB· Kiss

458 1200x800 Px, 28.10.2024

Der Arbeitstriebwagen AS-1A 3080 der LTG steht seit der Ausmusterung im Eisenbahnmuseum Vilnius. (02.09.2024)
Der Arbeitstriebwagen AS-1A 3080 der LTG steht seit der Ausmusterung im Eisenbahnmuseum Vilnius. (02.09.2024)
Christopher Pätz

Litauen / Bahndienstfahrzeuge / AS-1A Arbeitstriebwagen, Litauen / Museen und Museumsbahnen / Eisenbahnmuseum Vilnius

249 1400x944 Px, 28.10.2024

Fahrzeuge verschiedener Baureihen der LTG versammeln sich am 02.09.2024 im Bahnhof Vilnius. Links sind zwei Züge der Baureihe EJ575 zu sehen. In der Mitte steht ein RA2-Triebwagen, rechts steht der DR1AM-9424 9002 893-6. Am abgesperrten Bahnsteig rechts davon fuhren früher die Züge nach Weißrussland ab.
Fahrzeuge verschiedener Baureihen der LTG versammeln sich am 02.09.2024 im Bahnhof Vilnius. Links sind zwei Züge der Baureihe EJ575 zu sehen. In der Mitte steht ein RA2-Triebwagen, rechts steht der DR1AM-9424 9002 893-6. Am abgesperrten Bahnsteig rechts davon fuhren früher die Züge nach Weißrussland ab.
Christopher Pätz

Litauen / Dieseltriebzüge / РА2 | RA2, Litauen / Dieseltriebzüge / ДР1АM | DR1AM | 9 002, Litauen / Elektrotriebzüge / EJ 575 'CityElefant'

170 1400x886 Px, 28.10.2024

In langen Reihen stehen die M62 im Bahnhof Vilnius aufgereiht, da der Transitverkehr seit dem Kriegsbeginn in der Ukraine deutlich zurückgegangen ist. Rechts in der Abstellanlage des Personenverkehrs warten die Dieseltriebwagen DR1AM und die Zuggarnitur des Schnellzuges Klaipeda - Vilnius auf den nächsten Einsatz. (Vilnius, 03.09.2024)
In langen Reihen stehen die M62 im Bahnhof Vilnius aufgereiht, da der Transitverkehr seit dem Kriegsbeginn in der Ukraine deutlich zurückgegangen ist. Rechts in der Abstellanlage des Personenverkehrs warten die Dieseltriebwagen DR1AM und die Zuggarnitur des Schnellzuges Klaipeda - Vilnius auf den nächsten Einsatz. (Vilnius, 03.09.2024)
Christopher Pätz

Litauen / Dieselloks / M62 ex DR V 120, Litauen / Dieseltriebzüge / ДР1АM | DR1AM | 9 002

202 1400x887 Px, 28.10.2024

Ende Oktober 2024 war auf dem Ruhrtalviadukt in Witten-Bommern dieser Bauzug bestehend aus einer Universalstopfmaschine Unimat 09-4×4/4S und einer Schotterplanier- und Profilierungsmaschinen SSP 110 SW unterwegs.
Ende Oktober 2024 war auf dem Ruhrtalviadukt in Witten-Bommern dieser Bauzug bestehend aus einer Universalstopfmaschine Unimat 09-4×4/4S und einer Schotterplanier- und Profilierungsmaschinen SSP 110 SW unterwegs.
Christian Bremer

Deutschland / Unternehmen (A - K) / Deutsche Gleisbau Union GmbH u. C.KG, Koblenz ·DGU·, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / P&T SSP 110 SW Schotterplanier- und Profilierungsmaschinen, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / P&T Unimat 09-4×4/4S Universalstopfmaschine

483 1600x1600 Px, 28.10.2024

Auf dem Ruhrtalviadukt in Witten-Bommern war Ende Oktober 2024 dieser Bauzug bestehend aus einer Universalstopfmaschine Unimat 09-4×4/4S und einer Schotterplanier- und Profilierungsmaschinen SSP 110 SW zu sehen.
Auf dem Ruhrtalviadukt in Witten-Bommern war Ende Oktober 2024 dieser Bauzug bestehend aus einer Universalstopfmaschine Unimat 09-4×4/4S und einer Schotterplanier- und Profilierungsmaschinen SSP 110 SW zu sehen.
Christian Bremer

Deutschland / Unternehmen (A - K) / Deutsche Gleisbau Union GmbH u. C.KG, Koblenz ·DGU·, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / P&T SSP 110 SW Schotterplanier- und Profilierungsmaschinen, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / P&T Unimat 09-4×4/4S Universalstopfmaschine

384 1600x1600 Px, 28.10.2024

Die Elektrolokomotive 187 203-5 zog Ende Oktober 2024 einen Güterzug über das Ruhrtalviadukt in Witten-Bommern.
Die Elektrolokomotive 187 203-5 zog Ende Oktober 2024 einen Güterzug über das Ruhrtalviadukt in Witten-Bommern.
Christian Bremer

Deutschland / Güterverkehr / Gemischte Güterzüge, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 187 BR 187 ·Traxx AC3·, Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Cargo Deutschland AG, Mainz ex DB Schenker

621 799x1200 Px, 28.10.2024

Ende Oktober 2024 war dieser von der Elektrolokomotive 187 203-5 gezogene Güterzug auf dem Ruhrtalviadukt in Witten-Bommern zu sehen.
Ende Oktober 2024 war dieser von der Elektrolokomotive 187 203-5 gezogene Güterzug auf dem Ruhrtalviadukt in Witten-Bommern zu sehen.
Christian Bremer

Deutschland / Güterverkehr / Gemischte Güterzüge

472 900x1200 Px, 28.10.2024