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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen vom 3. September 2024

Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im September 2024:

3. September 2024 (88 Bilder)

1985 fand ich neben dem Lokschuppen Laichingen noch einige Wagen der WEG-Nebenbahn Amstetten-Laichingen (1000 mm Spurweite), aber alles wies schon darauf hin, dass es der WEG (Württembergische Eisenbahngesellschaft) nicht daran gelegen war, diese kleine Nebenbahn zu erhalten. Vorn befand sich VS 150 (Auwärter ?), der in Wirklichkeit ein Beiwagen war. Er stammte von der Härtsfeldbahn. Sein Umbau zum Steuerwagen wurde nie komplettiert.
Datum: 13.04.1985
1985 fand ich neben dem Lokschuppen Laichingen noch einige Wagen der WEG-Nebenbahn Amstetten-Laichingen (1000 mm Spurweite), aber alles wies schon darauf hin, dass es der WEG (Württembergische Eisenbahngesellschaft) nicht daran gelegen war, diese kleine Nebenbahn zu erhalten. Vorn befand sich VS 150 (Auwärter ?), der in Wirklichkeit ein Beiwagen war. Er stammte von der Härtsfeldbahn. Sein Umbau zum Steuerwagen wurde nie komplettiert. Datum: 13.04.1985
Frank Nowotny

Be 5/6 Cobra 3061, auf der Linie 13, fährt am 12.04.2024 zur Haltestelle beim Bahnhof Zürich.
Be 5/6 Cobra 3061, auf der Linie 13, fährt am 12.04.2024 zur Haltestelle beim Bahnhof Zürich.
Markus Wagner

Be 5/6 Cobra 3065 der Glattal Bahn, auf der Linie 10, fährt am 12.04.2024 zur Haltestelle beim Bahnhofplatz Zürich.
Be 5/6 Cobra 3065 der Glattal Bahn, auf der Linie 10, fährt am 12.04.2024 zur Haltestelle beim Bahnhofplatz Zürich.
Markus Wagner

Be 4/8 2107, auf der Linie 8, fährt am 12.04.2024 bei der Haltestelle Bellevue ein. Aufnahme Zürich.
Be 4/8 2107, auf der Linie 8, fährt am 12.04.2024 bei der Haltestelle Bellevue ein. Aufnahme Zürich.
Markus Wagner



Be 6/10 Tango 168, auf der Linie 11, fährt am 08.07.2024 zur Haltestelle am Bahnhof SBB. Aufnahme Basel.
Be 6/10 Tango 168, auf der Linie 11, fährt am 08.07.2024 zur Haltestelle am Bahnhof SBB. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Be 6/10 Tango 186 mit der Primero Energie Werbung, auf der Linie 11, fährt am 08.07.2024 zur Haltestelle am Aeschenplatz. Aufnahme Basel.
Be 6/10 Tango 186 mit der Primero Energie Werbung, auf der Linie 11, fährt am 08.07.2024 zur Haltestelle am Aeschenplatz. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Be 6/8 Flexity 5022 mit der Werbung für die Zürich Versicherung, auf der Linie 1, bedient am 19.08.2024 die Haltestelle Novartis Campus. Aufnahme Basel.
Be 6/8 Flexity 5022 mit der Werbung für die Zürich Versicherung, auf der Linie 1, bedient am 19.08.2024 die Haltestelle Novartis Campus. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

VS 150 vor dem Lokschuppen Laichingen. In Wirklichkeit war VS 150 aber nur ein Beiwagen, er hätte daher auch richtigerweise VB 150 genannt werden sollen. Er stammte von der Härtsfeldbahn. 1963 fabrikneu von Auwärter (?) geliefert, sollte er zu Zeiten besonders vieler Fahrgäste zusammen mit T 30 und T 31 WEG auf der Härtsfeldbahn als Steuerwagen eingesetzt werden.  Daraus wurde aber nichts, der Umbau zum Steuerwagen wurde nie komplettiert. Nach seiner Zeit bei der Härtsfeldbahn, welche eine der wenigen Bahnlinien der Württembergischen Nebenbahnen (WN) gewesen war, gelangte er zur WEG-Nebenbahn Amstetten-Laichingen, wo der Umbau zum Steuerwagen ebenfalls nicht komplettiert wurde.
Die WEG (Württembergische Eisenbahngesellschaft) hatte ihre Schmalspurbahn zwischen Amstetten und Laichingen (mit einer Spurweite von 1000 mm) 1985 schon längst abgeschrieben, und hiervon erzählte auch der dort abgestellte VS 150.
Datum: 13.04.1985
VS 150 vor dem Lokschuppen Laichingen. In Wirklichkeit war VS 150 aber nur ein Beiwagen, er hätte daher auch richtigerweise VB 150 genannt werden sollen. Er stammte von der Härtsfeldbahn. 1963 fabrikneu von Auwärter (?) geliefert, sollte er zu Zeiten besonders vieler Fahrgäste zusammen mit T 30 und T 31 WEG auf der Härtsfeldbahn als Steuerwagen eingesetzt werden. Daraus wurde aber nichts, der Umbau zum Steuerwagen wurde nie komplettiert. Nach seiner Zeit bei der Härtsfeldbahn, welche eine der wenigen Bahnlinien der Württembergischen Nebenbahnen (WN) gewesen war, gelangte er zur WEG-Nebenbahn Amstetten-Laichingen, wo der Umbau zum Steuerwagen ebenfalls nicht komplettiert wurde. Die WEG (Württembergische Eisenbahngesellschaft) hatte ihre Schmalspurbahn zwischen Amstetten und Laichingen (mit einer Spurweite von 1000 mm) 1985 schon längst abgeschrieben, und hiervon erzählte auch der dort abgestellte VS 150. Datum: 13.04.1985
Frank Nowotny

OWLP - Ost-West Logistic Poland Sp. z o.o., Warszawa [PL] mit der noch recht neuen Railpool Vectron  6193 160  [NVR-Nummer: 91 80 6193 160-9 D-Rpool] und firmeneigenen Schüttgutwagenzug mit Schwenkdach am 02.09.24 Höhe Bahnhof Rodleben. Möglicherweise wird damit auch Getreide transportiert???
OWLP - Ost-West Logistic Poland Sp. z o.o., Warszawa [PL] mit der noch recht neuen Railpool Vectron "6193 160" [NVR-Nummer: 91 80 6193 160-9 D-Rpool] und firmeneigenen Schüttgutwagenzug mit Schwenkdach am 02.09.24 Höhe Bahnhof Rodleben. Möglicherweise wird damit auch Getreide transportiert???
Lothar Stöckmann

RTB CARGO GmbH, Düren [D] mit der Railpool Vectron  193 994-1  [NVR-Numer: 91 80 6193 994-1 D-Rpool] und einem Kesselwagenzug am 02.09.24 Höhe Bahnhof Rodleben.
RTB CARGO GmbH, Düren [D] mit der Railpool Vectron "193 994-1" [NVR-Numer: 91 80 6193 994-1 D-Rpool] und einem Kesselwagenzug am 02.09.24 Höhe Bahnhof Rodleben.
Lothar Stöckmann

DB Cargo AG, Mainz mit ihrer  233 511-1  (NVR:  92 80 1233 511-5 D-DB ) und einem Kalizug am 02.09.24 Höhe Bahnhof Rodleben.
DB Cargo AG, Mainz mit ihrer "233 511-1" (NVR: "92 80 1233 511-5 D-DB") und einem Kalizug am 02.09.24 Höhe Bahnhof Rodleben.
Lothar Stöckmann

DB Cargo AG, Mainz mit ihrer   185 178-1  [NVR-Nummber: 91 80 6185 178-1 D-DB] und einem Schotterzug (leer) am 02.09.24 Höhe Bahnhof Rodleben.
DB Cargo AG, Mainz mit ihrer "185 178-1" [NVR-Nummber: 91 80 6185 178-1 D-DB] und einem Schotterzug (leer) am 02.09.24 Höhe Bahnhof Rodleben.
Lothar Stöckmann

DB Cargo AG, Mainz mit ihrer   193 339  [NVR-Nummer: 91 80 6193 339-9 D-DB] und einem KLV-Zug am 02.09.24 Höhe Bahnhof Roßlau (Elbe).
DB Cargo AG, Mainz mit ihrer "193 339" [NVR-Nummer: 91 80 6193 339-9 D-DB] und einem KLV-Zug am 02.09.24 Höhe Bahnhof Roßlau (Elbe).
Lothar Stöckmann

Mitteldeutsche Eisenbahn GmbH, Schkopau [D] mit der  145 017-0  [NVR-Nummer: 91 80 6145 017-0 D-DB] und einem Containerzug am 02.09.24 Höhe Bahnhof Rodleben.
Mitteldeutsche Eisenbahn GmbH, Schkopau [D] mit der "145 017-0" [NVR-Nummer: 91 80 6145 017-0 D-DB] und einem Containerzug am 02.09.24 Höhe Bahnhof Rodleben.
Lothar Stöckmann

1985 zeigte die WEG-Nebenbahn Amstetten-Laichingen (mit einer Spurweite von 1000 mm) uns allen mit einem letzten Sich-Aufbäumen unmittelbar vor der Stilllegung, was sie noch konnte und wie erhaltenswert sie gewesen wäre, doch vergebens, da die WEG eine echte Vertreterin des soziologischen Begriffs der Wegwerfgesellschaft war und das auch umsetzte.
Am 01.04.1985 wurde der Fuchs-Schienenbus T 30 im Bw Laichingen für seine Fahrt nach Amstetten fachkundig überprüft. Fuchs T 30 wurde wenige Monate vor der Stilllegung der Nebenbahn als Ersatz für den z-gestellten MAN-Schienenbus herangezogen. T 30 war ein hoch motorisierter Schlepptriebwagen mit vier Motoren von Büssing. Nach der Stilllegung der kleinen Bahn auf der Schwäbischen Alb wurde er an die Brohltalbahn verkauft.
Laichingen ließ keine Erinnerung an die kleine Bahn zu, das Bahnhofsgebäude und auch der Lokschuppen wurden abgerissen und auf dem früheren Areal der Bahn findet sich kein einziges Erinnerungshinweisschild.
1985 zeigte die WEG-Nebenbahn Amstetten-Laichingen (mit einer Spurweite von 1000 mm) uns allen mit einem letzten Sich-Aufbäumen unmittelbar vor der Stilllegung, was sie noch konnte und wie erhaltenswert sie gewesen wäre, doch vergebens, da die WEG eine echte Vertreterin des soziologischen Begriffs der Wegwerfgesellschaft war und das auch umsetzte. Am 01.04.1985 wurde der Fuchs-Schienenbus T 30 im Bw Laichingen für seine Fahrt nach Amstetten fachkundig überprüft. Fuchs T 30 wurde wenige Monate vor der Stilllegung der Nebenbahn als Ersatz für den z-gestellten MAN-Schienenbus herangezogen. T 30 war ein hoch motorisierter Schlepptriebwagen mit vier Motoren von Büssing. Nach der Stilllegung der kleinen Bahn auf der Schwäbischen Alb wurde er an die Brohltalbahn verkauft. Laichingen ließ keine Erinnerung an die kleine Bahn zu, das Bahnhofsgebäude und auch der Lokschuppen wurden abgerissen und auf dem früheren Areal der Bahn findet sich kein einziges Erinnerungshinweisschild.
Frank Nowotny

Bahnhof Amstetten (WEG) 1000 mm Spurweite: Am 13.04.1985 war es dort auf den Gleisen der WEG-Nebenbahn Amstetten-Laichingen schon ziemlich leer, nur noch der längere zusammenhängende Auwärter-WEG-Aufbauwagen war hier noch abgestellt. Die Nebenbahn wurde im August 1985 eingestellt.
Bahnhof Amstetten (WEG) 1000 mm Spurweite: Am 13.04.1985 war es dort auf den Gleisen der WEG-Nebenbahn Amstetten-Laichingen schon ziemlich leer, nur noch der längere zusammenhängende Auwärter-WEG-Aufbauwagen war hier noch abgestellt. Die Nebenbahn wurde im August 1985 eingestellt.
Frank Nowotny

Denzlingen - 8 März 2024 : 187 206 mit einem Gemichten nach Basel unterwegs..

Link zum Video : https://www.youtube.com/watch?v=wWXv4exHhnA
Denzlingen - 8 März 2024 : 187 206 mit einem Gemichten nach Basel unterwegs.. Link zum Video : https://www.youtube.com/watch?v=wWXv4exHhnA
Gilles LENHARD

Denzlingen - 8 März 2024 : ELL 193 260 mit einem KLV nach Basel unterwegs.

Link zum Video : https://www.youtube.com/watch?v=wWXv4exHhnA
Denzlingen - 8 März 2024 : ELL 193 260 mit einem KLV nach Basel unterwegs. Link zum Video : https://www.youtube.com/watch?v=wWXv4exHhnA
Gilles LENHARD

143 841-5  Mathias  (DB Gebrauchtzug) beim Tag der offenen Tür am 31.08.2024 im DB Werk Dessau.
143 841-5 "Mathias" (DB Gebrauchtzug) beim Tag der offenen Tür am 31.08.2024 im DB Werk Dessau.
Matthias Kümmel

212 001-2 (Delta Rail) beim Tag der offenen Tür am 31.08.2024 im DB Werk Dessau.
212 001-2 (Delta Rail) beim Tag der offenen Tür am 31.08.2024 im DB Werk Dessau.
Matthias Kümmel

Das sehr gepflegte Bahnhofsgebäude in Keszthely am 19.07.2024. Das Gleis 1 daneben ist auf einer großen Länge mit Gleistragplatten aus Beton versehen.
Das sehr gepflegte Bahnhofsgebäude in Keszthely am 19.07.2024. Das Gleis 1 daneben ist auf einer großen Länge mit Gleistragplatten aus Beton versehen.
Frank Thomas

Ungarn / Bahnhöfe / Keszthely

291 1200x800 Px, 03.09.2024

MÁV H-START 628 319 steht am 19.07.2024 mit dem SZ 19614 nach Tapolca abfahrbereit im Bahnhof Keszthely.
MÁV H-START 628 319 steht am 19.07.2024 mit dem SZ 19614 nach Tapolca abfahrbereit im Bahnhof Keszthely.
Frank Thomas

MÁV H-START 418 316 mit dem SZ 19616 nach Tapolca, am 20.07.2024 in Keszthely.
MÁV H-START 418 316 mit dem SZ 19616 nach Tapolca, am 20.07.2024 in Keszthely.
Frank Thomas

MÁV H-START 117 272 am 20.07.2024 abgestellt in Keszthely.
MÁV H-START 117 272 am 20.07.2024 abgestellt in Keszthely.
Frank Thomas

MÁV H-START 51 55 20-44 075-8 Bpee im IC 874  Balaton  aus Budapest Déli, am 20.07.2024 in Keszthely.
MÁV H-START 51 55 20-44 075-8 Bpee im IC 874 "Balaton" aus Budapest Déli, am 20.07.2024 in Keszthely.
Frank Thomas

SSB Stuttgart_VerkehrsfreundeStuttgart Abschiedsfahrt für Linie 10 mit Einbeziehung weiterer Strecken. Haltestelle Vogelsang. Der T2-Zug rangiert rückwärts vor die Wagenhalle Vogelsang und macht das Gleis frei für den Linienzug der Linie 9 von Botnang.__20-03-1976
SSB Stuttgart_VerkehrsfreundeStuttgart Abschiedsfahrt für Linie 10 mit Einbeziehung weiterer Strecken. Haltestelle Vogelsang. Der T2-Zug rangiert rückwärts vor die Wagenhalle Vogelsang und macht das Gleis frei für den Linienzug der Linie 9 von Botnang.__20-03-1976
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart_VerkehrsfreundeStuttgart Abschiedsfahrt für Linie 10 mit Einbeziehung weiterer Strecken. Haltestelle Vogelsang. Der T2-Zug rangiert rückwärts vor die Wagenhalle Vogelsang.__20-03-1976
SSB Stuttgart_VerkehrsfreundeStuttgart Abschiedsfahrt für Linie 10 mit Einbeziehung weiterer Strecken. Haltestelle Vogelsang. Der T2-Zug rangiert rückwärts vor die Wagenhalle Vogelsang.__20-03-1976
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart_VerkehrsfreundeStuttgart Abschiedsfahrt für Linie 10 mit Einbeziehung weiterer Strecken. Haltestelle Vogelsang. Endstation der Linie 8 (mit DoT4 914) die via Schleifenfahrt durch die Forststr. hier angekommen ist.__20-03-1976
SSB Stuttgart_VerkehrsfreundeStuttgart Abschiedsfahrt für Linie 10 mit Einbeziehung weiterer Strecken. Haltestelle Vogelsang. Endstation der Linie 8 (mit DoT4 914) die via Schleifenfahrt durch die Forststr. hier angekommen ist.__20-03-1976
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart_VerkehrsfreundeStuttgart Abschiedsfahrt für Linie 10 mit Einbeziehung weiterer Strecken. Die Rundfahrt geht weiter, zurück über den Botnanger Sattel zum Vogelsang. DoT4 925 vorneweg.__20-03-1976
SSB Stuttgart_VerkehrsfreundeStuttgart Abschiedsfahrt für Linie 10 mit Einbeziehung weiterer Strecken. Die Rundfahrt geht weiter, zurück über den Botnanger Sattel zum Vogelsang. DoT4 925 vorneweg.__20-03-1976
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart_VerkehrsfreundeStuttgart Abschiedsfahrt für Linie 10 mit Einbeziehung weiterer Strecken. Ganz schön was los an der Endstation in Botnang : DoT4+Bw und T2+Bw und GT4-Zug der Linie 9.__20-03-1976
SSB Stuttgart_VerkehrsfreundeStuttgart Abschiedsfahrt für Linie 10 mit Einbeziehung weiterer Strecken. Ganz schön was los an der Endstation in Botnang : DoT4+Bw und T2+Bw und GT4-Zug der Linie 9.__20-03-1976
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart_VerkehrsfreundeStuttgart Abschiedsfahrt für Linie 10 mit Einbeziehung weiterer Strecken. DoT4 925 in der früheren Innerorts-Endschleife in Botnang.__20-03-1976
SSB Stuttgart_VerkehrsfreundeStuttgart Abschiedsfahrt für Linie 10 mit Einbeziehung weiterer Strecken. DoT4 925 in der früheren Innerorts-Endschleife in Botnang.__20-03-1976
Klaus-Erich Lisk

Blich auf den alten Bahnhof Überherrn am Abend des 29.9.2023. Der Verkehr auf der Strecke Völklingen - Überherrn - Thionville wurde schrittweise ab 1972 eingestellt. 1972 erfolgte die Einstellung auf dem Abschnitt Überherrn – Grenze Hargarten. 1992 erfolgte die Einstellung des Personenverkehrs auf dem Abschnitt Überherrn - Völklingen. 1995 wurde die Oberleitung abgebaut. 2003 wurde der Verkehr entgültig eingestellt und die Strecke stillgelegt. 2003 pachtete Mosolf die Strecke für den Güterverkehr. 2016 wurde der Verkehr wegen Oberbaumängel eingestellt. Es gab bis jetzt immer wieder Vorschläge zur Reaktivierung welche bis heute nicht erfolgte. Da die Strecke nur stillgelegt und nicht entwidmet ist, ist hier eine Reaktivierung jedoch möglich.

Überherrn 29.09.2023
Blich auf den alten Bahnhof Überherrn am Abend des 29.9.2023. Der Verkehr auf der Strecke Völklingen - Überherrn - Thionville wurde schrittweise ab 1972 eingestellt. 1972 erfolgte die Einstellung auf dem Abschnitt Überherrn – Grenze Hargarten. 1992 erfolgte die Einstellung des Personenverkehrs auf dem Abschnitt Überherrn - Völklingen. 1995 wurde die Oberleitung abgebaut. 2003 wurde der Verkehr entgültig eingestellt und die Strecke stillgelegt. 2003 pachtete Mosolf die Strecke für den Güterverkehr. 2016 wurde der Verkehr wegen Oberbaumängel eingestellt. Es gab bis jetzt immer wieder Vorschläge zur Reaktivierung welche bis heute nicht erfolgte. Da die Strecke nur stillgelegt und nicht entwidmet ist, ist hier eine Reaktivierung jedoch möglich. Überherrn 29.09.2023
Dennis Fiedler

Blick vom der Grenze Hargarten nach Überherrn. Der Verkehr auf der Strecke Völklingen - Überherrn - Thionville wurde schrittweise ab 1972 eingestellt. 1972 erfolgte die EInstellung auf dem Abschnitt Überherrn – Grenze Hargarten. 1992 erfolgte die Einstellung des Personenverkehrs auf dem Abschnitt Überherrn - Völklingen. 1995 wurde die Oberleitung abgebaut. 2003 wurde der Verkehr entgültig eingestellt und die Strecke stillgelegt. 2003 pachtete Mosolf die Strecke für den Güterverkehr. 2016 wurde der Verkehr wegen Oberbaumängel eingestellt. Es gab bis jetzt immer wieder Vorschläge zur Reaktivierung welche bis heute nicht erfolgte. Da die Strecke nur stillgelegt und nicht entwidmet ist, ist hier eine Reaktivierung jedoch möglich.

Überherrn 30.09.2023
Blick vom der Grenze Hargarten nach Überherrn. Der Verkehr auf der Strecke Völklingen - Überherrn - Thionville wurde schrittweise ab 1972 eingestellt. 1972 erfolgte die EInstellung auf dem Abschnitt Überherrn – Grenze Hargarten. 1992 erfolgte die Einstellung des Personenverkehrs auf dem Abschnitt Überherrn - Völklingen. 1995 wurde die Oberleitung abgebaut. 2003 wurde der Verkehr entgültig eingestellt und die Strecke stillgelegt. 2003 pachtete Mosolf die Strecke für den Güterverkehr. 2016 wurde der Verkehr wegen Oberbaumängel eingestellt. Es gab bis jetzt immer wieder Vorschläge zur Reaktivierung welche bis heute nicht erfolgte. Da die Strecke nur stillgelegt und nicht entwidmet ist, ist hier eine Reaktivierung jedoch möglich. Überherrn 30.09.2023
Dennis Fiedler

Blich auf den alten Bahnhof Überherrn am Morgen des 30.9.2023. Der Verkehr auf der Strecke Völklingen - Überherrn - Thionville wurde schrittweise ab 1972 eingestellt. 1972 erfolgte die Einstellung auf dem Abschnitt Überherrn – Grenze Hargarten. 1992 erfolgte die Einstellung des Personenverkehrs auf dem Abschnitt Überherrn - Völklingen. 1995 wurde die Oberleitung abgebaut. 2003 wurde der Verkehr entgültig eingestellt und die Strecke stillgelegt. 2003 pachtete Mosolf die Strecke für den Güterverkehr. 2016 wurde der Verkehr wegen Oberbaumängel eingestellt. Es gab bis jetzt immer wieder Vorschläge zur Reaktivierung welche bis heute nicht erfolgte. Da die Strecke nur stillgelegt und nicht entwidmet ist, ist hier eine Reaktivierung jedoch möglich. 

Überherrn 30.09.2023
Blich auf den alten Bahnhof Überherrn am Morgen des 30.9.2023. Der Verkehr auf der Strecke Völklingen - Überherrn - Thionville wurde schrittweise ab 1972 eingestellt. 1972 erfolgte die Einstellung auf dem Abschnitt Überherrn – Grenze Hargarten. 1992 erfolgte die Einstellung des Personenverkehrs auf dem Abschnitt Überherrn - Völklingen. 1995 wurde die Oberleitung abgebaut. 2003 wurde der Verkehr entgültig eingestellt und die Strecke stillgelegt. 2003 pachtete Mosolf die Strecke für den Güterverkehr. 2016 wurde der Verkehr wegen Oberbaumängel eingestellt. Es gab bis jetzt immer wieder Vorschläge zur Reaktivierung welche bis heute nicht erfolgte. Da die Strecke nur stillgelegt und nicht entwidmet ist, ist hier eine Reaktivierung jedoch möglich. Überherrn 30.09.2023
Dennis Fiedler

Blich auf den alten Bahnhof Überherrn am Abend des 30.9.2023. Der Verkehr auf der Strecke Völklingen - Überherrn - Thionville wurde schrittweise ab 1972 eingestellt. 1972 erfolgte die Einstellung auf dem Abschnitt Überherrn – Grenze Hargarten. 1992 erfolgte die Einstellung des Personenverkehrs auf dem Abschnitt Überherrn - Völklingen. 1995 wurde die Oberleitung abgebaut. 2003 wurde der Verkehr entgültig eingestellt und die Strecke stillgelegt. 2003 pachtete Mosolf die Strecke für den Güterverkehr. 2016 wurde der Verkehr wegen Oberbaumängel eingestellt. Es gab bis jetzt immer wieder Vorschläge zur Reaktivierung welche bis heute nicht erfolgte. Da die Strecke nur stillgelegt und nicht entwidmet ist, ist hier eine Reaktivierung jedoch möglich. 

Überherrn 30.09.2023
Blich auf den alten Bahnhof Überherrn am Abend des 30.9.2023. Der Verkehr auf der Strecke Völklingen - Überherrn - Thionville wurde schrittweise ab 1972 eingestellt. 1972 erfolgte die Einstellung auf dem Abschnitt Überherrn – Grenze Hargarten. 1992 erfolgte die Einstellung des Personenverkehrs auf dem Abschnitt Überherrn - Völklingen. 1995 wurde die Oberleitung abgebaut. 2003 wurde der Verkehr entgültig eingestellt und die Strecke stillgelegt. 2003 pachtete Mosolf die Strecke für den Güterverkehr. 2016 wurde der Verkehr wegen Oberbaumängel eingestellt. Es gab bis jetzt immer wieder Vorschläge zur Reaktivierung welche bis heute nicht erfolgte. Da die Strecke nur stillgelegt und nicht entwidmet ist, ist hier eine Reaktivierung jedoch möglich. Überherrn 30.09.2023
Dennis Fiedler

SBB - Re 4/4  420 296-6 mit Güterzug bei der Durchfahrt im Bhf. Busswil am 2024.08.03
SBB - Re 4/4 420 296-6 mit Güterzug bei der Durchfahrt im Bhf. Busswil am 2024.08.03
Hp. Teutschmann

BLS - RABe 535 111 im Bhf. Busswil am 2024.08.22
BLS - RABe 535 111 im Bhf. Busswil am 2024.08.22
Hp. Teutschmann

Seit der Elektrifizierung der Bahnstrecke Pragersko - Hodoš zeigt sich der Güterverkehr auf diesem Streckenabschnitt recht abwechslungsreich. Neben dem Einsatz der mehrsystemfähigen 541 sowie privaten Güterzüge sind auf dieser Strecke auch planmäßig die formschönen SŽ 363 anzutreffen. Am 27. August 2024 ist 363 020 mit einem Getreidezug bei Murska Sobota in Richtung Hodoš unterwegs.
Seit der Elektrifizierung der Bahnstrecke Pragersko - Hodoš zeigt sich der Güterverkehr auf diesem Streckenabschnitt recht abwechslungsreich. Neben dem Einsatz der mehrsystemfähigen 541 sowie privaten Güterzüge sind auf dieser Strecke auch planmäßig die formschönen SŽ 363 anzutreffen. Am 27. August 2024 ist 363 020 mit einem Getreidezug bei Murska Sobota in Richtung Hodoš unterwegs.
F. Lackner

Slowenien / E-Loks / 1 363 BR 363 'Bri¸ita'

170 1200x800 Px, 03.09.2024

Am 27. August 2024 ist 193 590 mit einem Güterzug bei Murska Sobota in Richtung Hodoš unterwegs. Links im Bildhintergrund befindet sich übrigens das Krankenhaus Splošna bolnišnica Murska Sobota.
Am 27. August 2024 ist 193 590 mit einem Güterzug bei Murska Sobota in Richtung Hodoš unterwegs. Links im Bildhintergrund befindet sich übrigens das Krankenhaus Splošna bolnišnica Murska Sobota.
F. Lackner

Slowenien / Grenzverkehr / Slowenien <-> Ungarn

151 1200x800 Px, 03.09.2024

Am 27. August 2024 waren SŽ 363 005 und 363 001 mit einem Güterzug aus Richtung Hodoš in Richtung Pragersko unterwegs. Die Aufnahme entstand zwischen Murska Sobota und Lipovci.
Am 27. August 2024 waren SŽ 363 005 und 363 001 mit einem Güterzug aus Richtung Hodoš in Richtung Pragersko unterwegs. Die Aufnahme entstand zwischen Murska Sobota und Lipovci.
F. Lackner

Slowenien / E-Loks / 1 363 BR 363 'Bri¸ita'

144 1200x800 Px, 03.09.2024

Postwagen ZSR 153 8 001-8 Gbkkqs am 4.08.2024 in Bahnhof Bečov nad Teplou.
Postwagen ZSR 153 8 001-8 Gbkkqs am 4.08.2024 in Bahnhof Bečov nad Teplou.
Jiri Zanka

Slowakei / Personenwagen / Bahnpostwagen

195 1200x901 Px, 03.09.2024

üstra 2022 auf Linie 13 nach Hemmingen in Hannover-Linden/Fischerhof 28.8.2024
üstra 2022 auf Linie 13 nach Hemmingen in Hannover-Linden/Fischerhof 28.8.2024
Christian Schürmann

Innofreight Güterwagen vom Typ Sggmrrs im Bahnhof Karlovy Vary am 4.08.2024
Innofreight Güterwagen vom Typ Sggmrrs im Bahnhof Karlovy Vary am 4.08.2024
Jiri Zanka

AKE-RHEINGOLD mit Lok 101 001 abfahrend im Ostseebad Binz. - 25.08.2024 - Aufnahme vom Bahnsteig 3.
AKE-RHEINGOLD mit Lok 101 001 abfahrend im Ostseebad Binz. - 25.08.2024 - Aufnahme vom Bahnsteig 3.
Gerd Wiese

AKE-RHEINGOLD mit Lok 101 001 umlaufend im Ostseebades Binz. - 18.08.2024 - Aufnahme vom Bahnsteig 3 am Reisenden Übergang.
AKE-RHEINGOLD mit Lok 101 001 umlaufend im Ostseebades Binz. - 18.08.2024 - Aufnahme vom Bahnsteig 3 am Reisenden Übergang.
Gerd Wiese

Der  Olympia  - TGV Rame 4718 steht in Lausanne zum Einsteigen bereit. Der Hochgeschwindigkeitzug wird als TGV Lyria 9774 um 13:45 nach Paris Gare de Lyon (an 17:42) abfahren. Er wird unterwegs Genève, Bellegarde-sur-Valserine und Bourg-en-Bresse bedienen.  

2. September 2024
Der "Olympia" - TGV Rame 4718 steht in Lausanne zum Einsteigen bereit. Der Hochgeschwindigkeitzug wird als TGV Lyria 9774 um 13:45 nach Paris Gare de Lyon (an 17:42) abfahren. Er wird unterwegs Genève, Bellegarde-sur-Valserine und Bourg-en-Bresse bedienen. 2. September 2024
Stefan Wohlfahrt

Der  Olympia  - TGV Rame 4718 wird als TGV Lyria 9774 nach Paris Gare de Lyon (via Genève) in Lausanne bereit gestellt. 

2. September 2024
Der "Olympia" - TGV Rame 4718 wird als TGV Lyria 9774 nach Paris Gare de Lyon (via Genève) in Lausanne bereit gestellt. 2. September 2024
Stefan Wohlfahrt

Da die Umläufe der TGV Züge nach Paris via Vallorbe und via Genève miteinander verknüpft sind, konnte ich den  Olympia  - TGV 4718 in Lausanne dann doch noch fotografieren, als dieser als TGV Lyria 9774 nach Paris (via Genève) bereit gestellt wird. Das Bild zeigt auch, dass neben den Triebköpfen nur die jeweils anschliessenden Wagen mit Werbung verziert sind, der Rest des Zuges jedoch nicht.
Fotostandort: Bahnsteig Gleis 7/8.
2. September 2024
Da die Umläufe der TGV Züge nach Paris via Vallorbe und via Genève miteinander verknüpft sind, konnte ich den "Olympia" - TGV 4718 in Lausanne dann doch noch fotografieren, als dieser als TGV Lyria 9774 nach Paris (via Genève) bereit gestellt wird. Das Bild zeigt auch, dass neben den Triebköpfen nur die jeweils anschliessenden Wagen mit Werbung verziert sind, der Rest des Zuges jedoch nicht. Fotostandort: Bahnsteig Gleis 7/8. 2. September 2024
Stefan Wohlfahrt

Der mit olympischer Werbung bestückte TGV Lyria Rame 4718 von Paris Gare de Lyon (via Dijon) erreichte Lausanne als TGV Lyria 9261 auf Gleis 4 und stand somit zum Fotografieren äusserst ungeschickt, da auf dem anderen Bahnsteig ein ICN den Blick verwehrte. 

2. September 2024
Der mit olympischer Werbung bestückte TGV Lyria Rame 4718 von Paris Gare de Lyon (via Dijon) erreichte Lausanne als TGV Lyria 9261 auf Gleis 4 und stand somit zum Fotografieren äusserst ungeschickt, da auf dem anderen Bahnsteig ein ICN den Blick verwehrte. 2. September 2024
Stefan Wohlfahrt

642 084 bei der Einfahrt in Braunau am 12. August 2024.
642 084 bei der Einfahrt in Braunau am 12. August 2024.
Rolf Eisenkolb

1-2-3 Dreifachtraktion in der Slowakei! Solche Fotos kann man auch nach dem Ekocell-Zug machen.
Dieser Güterzug fuhr von Nováky nach Lisková mit 3 altbau Diesellok.
Die 752 041 + 752 018 + 751 084 sind mit dem Pn 68521 Güterzug bei der Ortsdurchfahrt in Ráztočno. 
Es war ein phänomenales Klang- und Raucherlebnis. Echtes Diesel-Feeling.
Ráztočno, 31.08.2024.
1-2-3 Dreifachtraktion in der Slowakei! Solche Fotos kann man auch nach dem Ekocell-Zug machen. Dieser Güterzug fuhr von Nováky nach Lisková mit 3 altbau Diesellok. Die 752 041 + 752 018 + 751 084 sind mit dem Pn 68521 Güterzug bei der Ortsdurchfahrt in Ráztočno. Es war ein phänomenales Klang- und Raucherlebnis. Echtes Diesel-Feeling. Ráztočno, 31.08.2024.
Ferenc Nemeth

Die 342 014-er  Moped  ist auf dem Weg nach Ljubljana mit dem Zug MV246  Citadella  (Budapest Déli - Ljubljana) bei Žerovinci. 17.08.2024.
Die 342 014-er "Moped" ist auf dem Weg nach Ljubljana mit dem Zug MV246 "Citadella" (Budapest Déli - Ljubljana) bei Žerovinci. 17.08.2024.
Ferenc Nemeth

Terri on Tour. Auch Mietlokomotiven waren diesen Sommer bei Regiojet im Einsatz.
Die CT-Train Mietlok 193 442  Terri  ist auf dem Weg aus Budapest in Richtung Wien und Prag mit dem Regiojet Zug 1036 kurz vor Komárom.
20.08.2024.
Terri on Tour. Auch Mietlokomotiven waren diesen Sommer bei Regiojet im Einsatz. Die CT-Train Mietlok 193 442 "Terri" ist auf dem Weg aus Budapest in Richtung Wien und Prag mit dem Regiojet Zug 1036 kurz vor Komárom. 20.08.2024.
Ferenc Nemeth

Es war ein weiteres Retro-Wochenende am Plattensee.

Die retrolackierte 2112-er Russel ist mit dem Zug 19607  Tanúhegy  kurz nach Uzsa.

Leider ist die Lokomotive letzten Monat ausgebrannt.

Uzsa, 07.07.2024.
Es war ein weiteres Retro-Wochenende am Plattensee. Die retrolackierte 2112-er Russel ist mit dem Zug 19607 "Tanúhegy" kurz nach Uzsa. Leider ist die Lokomotive letzten Monat ausgebrannt. Uzsa, 07.07.2024.
Ferenc Nemeth

Es war ein weiteres Retro-Wochenende am Plattensee. 
Die M62 194 und die M41 2143 sind mit dem Zug 19707  Kék Hullám  bei der Ausfahrt aus Hst. Badacsonylábdihegy. Im Hintergrund ist die Burg Szigliget zu sehen.
Badacsonylábdihegy, 07.07.2024.
Es war ein weiteres Retro-Wochenende am Plattensee. Die M62 194 und die M41 2143 sind mit dem Zug 19707 "Kék Hullám" bei der Ausfahrt aus Hst. Badacsonylábdihegy. Im Hintergrund ist die Burg Szigliget zu sehen. Badacsonylábdihegy, 07.07.2024.
Ferenc Nemeth

Die 1116 208  joyn  Werbelok ist unterwegs mit dem RJX264 Zug aus Budapest in Richtung Wien.

Komárom, 08.07.2024.
Die 1116 208 "joyn" Werbelok ist unterwegs mit dem RJX264 Zug aus Budapest in Richtung Wien. Komárom, 08.07.2024.
Ferenc Nemeth

Am 01. September 2024 musste die 1016 048 im Railjet-Verkehr aushelfen. Mit dem an diesem Tag besonders gut ausgelasteten RJX 869 von Bregenz nach Flughafen Wien überquert die Werbelok für den Niederösterreichischen Landesfeuerwehrverband die Innbrücke vor dem Bahnhof Brixlegg.
Am 01. September 2024 musste die 1016 048 im Railjet-Verkehr aushelfen. Mit dem an diesem Tag besonders gut ausgelasteten RJX 869 von Bregenz nach Flughafen Wien überquert die Werbelok für den Niederösterreichischen Landesfeuerwehrverband die Innbrücke vor dem Bahnhof Brixlegg.
Markus

Rangierarbeiten in Stedra mit der 742 419 welche Eas ins Ladegleis schob, die dann mit Holzstämmen beladen werden. Im Bahnhof steht noch eine 742.7 Aufgenommen am 02.07.2024
Rangierarbeiten in Stedra mit der 742 419 welche Eas ins Ladegleis schob, die dann mit Holzstämmen beladen werden. Im Bahnhof steht noch eine 742.7 Aufgenommen am 02.07.2024
Andreas Schreiber

Wolkenlotto knapp verloren, die 742 729 ist leider mit der Spitze des Zuges schon im Schatten, hingegen die Schublok 742 419 noch Sonne abbekommt. Der Mn 87009 war am 02.07.2024 unterwegs von KV nach Stedra und Tepla und hatte gerade den HP Kfely passiert.
Wolkenlotto knapp verloren, die 742 729 ist leider mit der Spitze des Zuges schon im Schatten, hingegen die Schublok 742 419 noch Sonne abbekommt. Der Mn 87009 war am 02.07.2024 unterwegs von KV nach Stedra und Tepla und hatte gerade den HP Kfely passiert.
Andreas Schreiber

Kurz vor der Rückfahrt nach Touzim konnte das 742er Lokpaar in Stedra am 02.07.2024 fotografiert werden.
Kurz vor der Rückfahrt nach Touzim konnte das 742er Lokpaar in Stedra am 02.07.2024 fotografiert werden.
Andreas Schreiber

Mit 3 leeren Eas fahren die beiden Transistoren in Altlackfarben im Sandwich aus dem Tepla Tal hinauf Richtung Touzim. Aufgenommen wurde das Bild kurz hinter dem Bahnhof Otrocin am 26.07.2024
Mit 3 leeren Eas fahren die beiden Transistoren in Altlackfarben im Sandwich aus dem Tepla Tal hinauf Richtung Touzim. Aufgenommen wurde das Bild kurz hinter dem Bahnhof Otrocin am 26.07.2024
Andreas Schreiber

Bei etwas trüberen Sommerwetter wurde das Altlacktransistorpärchen 742 419 und 742 116 kurz vor Stedra auf der Trat 161 aufgenommen. Das Bild mit der Blumenweide im Vordergrund wurde am 02.07.2024 aufgenommen
Bei etwas trüberen Sommerwetter wurde das Altlacktransistorpärchen 742 419 und 742 116 kurz vor Stedra auf der Trat 161 aufgenommen. Das Bild mit der Blumenweide im Vordergrund wurde am 02.07.2024 aufgenommen
Andreas Schreiber

Übergabe bzw. Holzzug, mit einem 742 Transistor Sandwich, durchfährt soeben den Bahnhof Otrocin. Aufgenommen wurde der Zug mit der 742 419 und der 742 116 am 02.07.2024
Übergabe bzw. Holzzug, mit einem 742 Transistor Sandwich, durchfährt soeben den Bahnhof Otrocin. Aufgenommen wurde der Zug mit der 742 419 und der 742 116 am 02.07.2024
Andreas Schreiber