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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen vom 6. August 2025

Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im August 2025:

6. August 2025 (71 Bilder)

Sonntag 3. August 2025. Gespannt bereitet man den Start des Elektrischen Betriebs der GKB für den nächsten tag vor . Aufgrund von Bauarbeiten musste die Überstellung der E-Garnituren über Lieboch abgewickelt werden . Her zu sehen eine Doppelgarnitur im Oisnitzgraben .
Sonntag 3. August 2025. Gespannt bereitet man den Start des Elektrischen Betriebs der GKB für den nächsten tag vor . Aufgrund von Bauarbeiten musste die Überstellung der E-Garnituren über Lieboch abgewickelt werden . Her zu sehen eine Doppelgarnitur im Oisnitzgraben .
Karl Heinz Ferk

Lok-Überführung: 01 519 auf dem Weg nach Meiningen und 114 488 nach Dessau - Die Diesellok 211 041-9 (NeSA) beförderte am 05. August 2025 die Dampflok 01 519 (EFZ) und Elektrolok 114 488-0 (exDB) vom EFZ Domizil Rottweil über Würzburg nach Schweinfurt. Der Zug war am Morgen pünktlich gestartet und – dank freier Trassen – am frühen Nachmittag bis kurz vor Würzburg fast zwei Stunden vor Plan unterwegs, als die V100 zwischen Würzburg-Heidingsfeld West und Würzburg Süd mit einem Defekt liegen blieb. Rund drei Stunden war dadurch das Streckengleis in Richtung Würzburg Hbf bei Km 37,0 blockiert. Erst am Abend konnte der Überführungszug von einer  DB Cargo Maschine (BR 185) in den Hauptbahnhof geschleppt werden. Über Nacht wurde die Diesellok 218 105-5 als Ersatzlokomotive organisiert. Sie brachte den Zug am Folgetag, 06.08.2025, nach Meiningen bzw. Dessau. 
Die 01 519 wird im Dampflokwerk Meiningen aufgearbeitet, u.a. die Rauchkammer erneuert, und die Bügelfalte 114 488 erhält im DB Werk Dessau eine Hauptuntersuchung. Damit wird sie eine der letzten konventionellen Elektrolokomotiven sein, die dort eine HU erhält, bevor das Werk Dessau die Wartung älterer Baureihen endgültig aufgibt.
Lok-Überführung: 01 519 auf dem Weg nach Meiningen und 114 488 nach Dessau - Die Diesellok 211 041-9 (NeSA) beförderte am 05. August 2025 die Dampflok 01 519 (EFZ) und Elektrolok 114 488-0 (exDB) vom EFZ Domizil Rottweil über Würzburg nach Schweinfurt. Der Zug war am Morgen pünktlich gestartet und – dank freier Trassen – am frühen Nachmittag bis kurz vor Würzburg fast zwei Stunden vor Plan unterwegs, als die V100 zwischen Würzburg-Heidingsfeld West und Würzburg Süd mit einem Defekt liegen blieb. Rund drei Stunden war dadurch das Streckengleis in Richtung Würzburg Hbf bei Km 37,0 blockiert. Erst am Abend konnte der Überführungszug von einer DB Cargo Maschine (BR 185) in den Hauptbahnhof geschleppt werden. Über Nacht wurde die Diesellok 218 105-5 als Ersatzlokomotive organisiert. Sie brachte den Zug am Folgetag, 06.08.2025, nach Meiningen bzw. Dessau. Die 01 519 wird im Dampflokwerk Meiningen aufgearbeitet, u.a. die Rauchkammer erneuert, und die Bügelfalte 114 488 erhält im DB Werk Dessau eine Hauptuntersuchung. Damit wird sie eine der letzten konventionellen Elektrolokomotiven sein, die dort eine HU erhält, bevor das Werk Dessau die Wartung älterer Baureihen endgültig aufgibt.
Matthias Kümmel

Lok-Überführung: 01 519 auf dem Weg nach Meiningen und 114 488 nach Dessau - Die Diesellok 211 041-9 (NeSA) beförderte am 05. August 2025 die Dampflok 01 519 (EFZ) und Elektrolok 114 488-0 (exDB) vom EFZ Domizil Rottweil über Würzburg nach Schweinfurt. Der Zug war am Morgen pünktlich gestartet und – dank freier Trassen – am frühen Nachmittag bis kurz vor Würzburg fast zwei Stunden vor Plan unterwegs, als die V100 zwischen Würzburg-Heidingsfeld West und Würzburg Süd mit einem Defekt liegen blieb. Rund drei Stunden war dadurch das Streckengleis in Richtung Würzburg Hbf bei Km 37,0 blockiert. Erst am Abend konnte der Überführungszug von einer  DB Cargo Maschine (BR 185) in den Hauptbahnhof geschleppt werden. Über Nacht wurde die Diesellok 218 105-5 als Ersatzlokomotive organisiert. Sie brachte den Zug am Folgetag, 06.08.2025, nach Meiningen bzw. Dessau. 
Die 01 519 wird im Dampflokwerk Meiningen aufgearbeitet, u.a. die Rauchkammer erneuert, und die Bügelfalte 114 488 erhält im DB Werk Dessau eine Hauptuntersuchung. Damit wird sie eine der letzten konventionellen Elektrolokomotiven sein, die dort eine HU erhält, bevor das Werk Dessau die Wartung älterer Baureihen endgültig aufgibt.
Lok-Überführung: 01 519 auf dem Weg nach Meiningen und 114 488 nach Dessau - Die Diesellok 211 041-9 (NeSA) beförderte am 05. August 2025 die Dampflok 01 519 (EFZ) und Elektrolok 114 488-0 (exDB) vom EFZ Domizil Rottweil über Würzburg nach Schweinfurt. Der Zug war am Morgen pünktlich gestartet und – dank freier Trassen – am frühen Nachmittag bis kurz vor Würzburg fast zwei Stunden vor Plan unterwegs, als die V100 zwischen Würzburg-Heidingsfeld West und Würzburg Süd mit einem Defekt liegen blieb. Rund drei Stunden war dadurch das Streckengleis in Richtung Würzburg Hbf bei Km 37,0 blockiert. Erst am Abend konnte der Überführungszug von einer DB Cargo Maschine (BR 185) in den Hauptbahnhof geschleppt werden. Über Nacht wurde die Diesellok 218 105-5 als Ersatzlokomotive organisiert. Sie brachte den Zug am Folgetag, 06.08.2025, nach Meiningen bzw. Dessau. Die 01 519 wird im Dampflokwerk Meiningen aufgearbeitet, u.a. die Rauchkammer erneuert, und die Bügelfalte 114 488 erhält im DB Werk Dessau eine Hauptuntersuchung. Damit wird sie eine der letzten konventionellen Elektrolokomotiven sein, die dort eine HU erhält, bevor das Werk Dessau die Wartung älterer Baureihen endgültig aufgibt.
Matthias Kümmel

Lok-Überführung: 01 519 auf dem Weg nach Meiningen und 114 488 nach Dessau - Die Diesellok 211 041-9 (NeSA) beförderte am 05. August 2025 die Dampflok 01 519 (EFZ) und Elektrolok 114 488-0 (exDB) vom EFZ Domizil Rottweil über Würzburg nach Schweinfurt. Der Zug war am Morgen pünktlich gestartet und – dank freier Trassen – am frühen Nachmittag bis kurz vor Würzburg fast zwei Stunden vor Plan unterwegs, als die V100 zwischen Würzburg-Heidingsfeld West und Würzburg Süd mit einem Defekt liegen blieb. Rund drei Stunden war dadurch das Streckengleis in Richtung Würzburg Hbf bei Km 37,0 blockiert. Erst am Abend konnte der Überführungszug von einer  DB Cargo Maschine (BR 185) in den Hauptbahnhof geschleppt werden. Über Nacht wurde die Diesellok 218 105-5 als Ersatzlokomotive organisiert. Sie brachte den Zug am Folgetag, 06.08.2025, nach Meiningen bzw. Dessau. 
Die 01 519 wird im Dampflokwerk Meiningen aufgearbeitet, u.a. die Rauchkammer erneuert, und die Bügelfalte 114 488 erhält im DB Werk Dessau eine Hauptuntersuchung. Damit wird sie eine der letzten konventionellen Elektrolokomotiven sein, die dort eine HU erhält, bevor das Werk Dessau die Wartung älterer Baureihen endgültig aufgibt.
Lok-Überführung: 01 519 auf dem Weg nach Meiningen und 114 488 nach Dessau - Die Diesellok 211 041-9 (NeSA) beförderte am 05. August 2025 die Dampflok 01 519 (EFZ) und Elektrolok 114 488-0 (exDB) vom EFZ Domizil Rottweil über Würzburg nach Schweinfurt. Der Zug war am Morgen pünktlich gestartet und – dank freier Trassen – am frühen Nachmittag bis kurz vor Würzburg fast zwei Stunden vor Plan unterwegs, als die V100 zwischen Würzburg-Heidingsfeld West und Würzburg Süd mit einem Defekt liegen blieb. Rund drei Stunden war dadurch das Streckengleis in Richtung Würzburg Hbf bei Km 37,0 blockiert. Erst am Abend konnte der Überführungszug von einer DB Cargo Maschine (BR 185) in den Hauptbahnhof geschleppt werden. Über Nacht wurde die Diesellok 218 105-5 als Ersatzlokomotive organisiert. Sie brachte den Zug am Folgetag, 06.08.2025, nach Meiningen bzw. Dessau. Die 01 519 wird im Dampflokwerk Meiningen aufgearbeitet, u.a. die Rauchkammer erneuert, und die Bügelfalte 114 488 erhält im DB Werk Dessau eine Hauptuntersuchung. Damit wird sie eine der letzten konventionellen Elektrolokomotiven sein, die dort eine HU erhält, bevor das Werk Dessau die Wartung älterer Baureihen endgültig aufgibt.
Matthias Kümmel

Lok-Überführung: 01 519 auf dem Weg nach Meiningen und 114 488 nach Dessau - Die Diesellok 211 041-9 (NeSA) beförderte am 05. August 2025 die Dampflok 01 519 (EFZ) und Elektrolok 114 488-0 (exDB) vom EFZ Domizil Rottweil über Würzburg nach Schweinfurt. Der Zug war am Morgen pünktlich gestartet und – dank freier Trassen – am frühen Nachmittag bis kurz vor Würzburg fast zwei Stunden vor Plan unterwegs, als die V100 zwischen Würzburg-Heidingsfeld West und Würzburg Süd mit einem Defekt liegen blieb. Rund drei Stunden war dadurch das Streckengleis in Richtung Würzburg Hbf bei Km 37,0 blockiert. Erst am Abend konnte der Überführungszug von einer  DB Cargo Maschine (BR 185) in den Hauptbahnhof geschleppt werden. Über Nacht wurde die Diesellok 218 105-5 als Ersatzlokomotive organisiert. Sie brachte den Zug am Folgetag, 06.08.2025, nach Meiningen bzw. Dessau. 
Die 01 519 wird im Dampflokwerk Meiningen aufgearbeitet, u.a. die Rauchkammer erneuert, und die Bügelfalte 114 488 erhält im DB Werk Dessau eine Hauptuntersuchung. Damit wird sie eine der letzten konventionellen Elektrolokomotiven sein, die dort eine HU erhält, bevor das Werk Dessau die Wartung älterer Baureihen endgültig aufgibt.
Lok-Überführung: 01 519 auf dem Weg nach Meiningen und 114 488 nach Dessau - Die Diesellok 211 041-9 (NeSA) beförderte am 05. August 2025 die Dampflok 01 519 (EFZ) und Elektrolok 114 488-0 (exDB) vom EFZ Domizil Rottweil über Würzburg nach Schweinfurt. Der Zug war am Morgen pünktlich gestartet und – dank freier Trassen – am frühen Nachmittag bis kurz vor Würzburg fast zwei Stunden vor Plan unterwegs, als die V100 zwischen Würzburg-Heidingsfeld West und Würzburg Süd mit einem Defekt liegen blieb. Rund drei Stunden war dadurch das Streckengleis in Richtung Würzburg Hbf bei Km 37,0 blockiert. Erst am Abend konnte der Überführungszug von einer DB Cargo Maschine (BR 185) in den Hauptbahnhof geschleppt werden. Über Nacht wurde die Diesellok 218 105-5 als Ersatzlokomotive organisiert. Sie brachte den Zug am Folgetag, 06.08.2025, nach Meiningen bzw. Dessau. Die 01 519 wird im Dampflokwerk Meiningen aufgearbeitet, u.a. die Rauchkammer erneuert, und die Bügelfalte 114 488 erhält im DB Werk Dessau eine Hauptuntersuchung. Damit wird sie eine der letzten konventionellen Elektrolokomotiven sein, die dort eine HU erhält, bevor das Werk Dessau die Wartung älterer Baureihen endgültig aufgibt.
Matthias Kümmel

BVB Be 6/8 5041 auf der Linie 1 am 5.8.2025 am Badischen Bahnhof
BVB Be 6/8 5041 auf der Linie 1 am 5.8.2025 am Badischen Bahnhof
Der Graue Wolf

DB Cargo 294 907-1 mit dem Kesselzug am 6.8.2025 in weil am Rhein von der Seite und von Gleis 7 aus gesehen
DB Cargo 294 907-1 mit dem Kesselzug am 6.8.2025 in weil am Rhein von der Seite und von Gleis 7 aus gesehen
Der Graue Wolf

CSD U47 001 (B'B n4vt, ex SDZ 391, Hersteller Henschel, Baujahr 1906, Fabriknummer 7930) am 03.Juli 1993 im Bahnhof Chvalkov. - Scan vom Fotopositiv.
CSD U47 001 (B'B n4vt, ex SDZ 391, Hersteller Henschel, Baujahr 1906, Fabriknummer 7930) am 03.Juli 1993 im Bahnhof Chvalkov. - Scan vom Fotopositiv.
Karl Seltenhammer

NKF 1243 am 28.Mai 2025 im Phahonyothin Cargo Yard.
NKF 1243 am 28.Mai 2025 im Phahonyothin Cargo Yard.
Karl Seltenhammer

APD.20 2514 am 28.Mai 2025 im Phahonyothin Cargo Yard.
APD.20 2514 am 28.Mai 2025 im Phahonyothin Cargo Yard.
Karl Seltenhammer

บฟก.ป. 1102 (บฟก.ป.=APVC/Air-Conditioned Power Van) am 28.Mai 2025 im Phahonyothin Cargo Yard.
บฟก.ป. 1102 (บฟก.ป.=APVC/Air-Conditioned Power Van) am 28.Mai 2025 im Phahonyothin Cargo Yard.
Karl Seltenhammer

Seitdem die CNR-Garnituren einige Lok + Klassenzüge ersetzt haben sind die, in diesen eingereiht gewesenen, Speisewagen überzählig. - บสข. 25 (บสข.. =BBT./Bogie Buffet Third Class Carriage) wartet am 28.Mai 2025 im Phahonyothin Cargo Yard auf sein weiteres Schicksal.
Seitdem die CNR-Garnituren einige Lok + Klassenzüge ersetzt haben sind die, in diesen eingereiht gewesenen, Speisewagen überzählig. - บสข. 25 (บสข.. =BBT./Bogie Buffet Third Class Carriage) wartet am 28.Mai 2025 im Phahonyothin Cargo Yard auf sein weiteres Schicksal.
Karl Seltenhammer

Be 6/10 Tango 182 mit der Elektrolux Werbung, auf der Linie 10, fährt am 05.08.2025 zur Haltestelle ZOO Basel. Aufnahme Basel.
Be 6/10 Tango 182 mit der Elektrolux Werbung, auf der Linie 10, fährt am 05.08.2025 zur Haltestelle ZOO Basel. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Doppeltraktion, mit dem Be 4/8 218 und dem Be 4/6 227, auf der Linie 17, fährt am 05.08.2025 zur Haltestelle an der Heuwaage. Aufnahme Basel.
Doppeltraktion, mit dem Be 4/8 218 und dem Be 4/6 227, auf der Linie 17, fährt am 05.08.2025 zur Haltestelle an der Heuwaage. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Be 6/8 Flexity 5022 mit der Werbung für Hilti Art Foundation in Vaduz, auf der Linie 8, fährt am 16.06.2025 zur Haltestelle am Bahnhof SBB. Aufnahme Basel.
Be 6/8 Flexity 5022 mit der Werbung für Hilti Art Foundation in Vaduz, auf der Linie 8, fährt am 16.06.2025 zur Haltestelle am Bahnhof SBB. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Be 6/8 Combino 325, auf der Linie 8, fährt am 16.06.2025 zur Haltestelle am Bahnhof SBB. Aufnahme Basel.
Be 6/8 Combino 325, auf der Linie 8, fährt am 16.06.2025 zur Haltestelle am Bahnhof SBB. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Be 4/8 2111, auf der Linie 5, fährt am 11.07.2025 bei der Haltestelle Bellevue ein. Aufnahme Zürich.
Be 4/8 2111, auf der Linie 5, fährt am 11.07.2025 bei der Haltestelle Bellevue ein. Aufnahme Zürich.
Markus Wagner

Be 6/8 Flexity 4036, auf der Linie 13, fährt am 22.08.2024 zur Haltestelle am Bahnhofplatz in Zürich.
Be 6/8 Flexity 4036, auf der Linie 13, fährt am 22.08.2024 zur Haltestelle am Bahnhofplatz in Zürich.
Markus Wagner

Man sieht den IC2012er BR218-446
und eine weitere 218 am rangieren zu den
 IC-Waggons.
Gesehen am 13.07 in Immenstadt
Man sieht den IC2012er BR218-446 und eine weitere 218 am rangieren zu den IC-Waggons. Gesehen am 13.07 in Immenstadt
Khaled Alaathar

Auf dem Bild sieht man links den IC2012 nach Dortmund am rangieren 
In der Mitte den IC2084 nach Hamburg mit Steuerwagen.
Und rechts einen Regional-Express nach Obersdorf.
Gesehen am 13.Juli in Immenstadt.
Auf dem Bild sieht man links den IC2012 nach Dortmund am rangieren In der Mitte den IC2084 nach Hamburg mit Steuerwagen. Und rechts einen Regional-Express nach Obersdorf. Gesehen am 13.Juli in Immenstadt.
Khaled Alaathar

Köln 3105 + 3138, Neusser Straße, 13.12.1997.
Köln 3105 + 3138, Neusser Straße, 13.12.1997.
Christian Wenger

Lissabon Standseilbahnen__Elevador da Glória.__06_1999
Lissabon Standseilbahnen__Elevador da Glória.__06_1999
Klaus-Erich Lisk

Lissabon Standseilbahnen__Elevador da Glória.__06_1999
Lissabon Standseilbahnen__Elevador da Glória.__06_1999
Klaus-Erich Lisk

Lissabon Standseilbahnen__Elevador da Glória.__06_1999
Lissabon Standseilbahnen__Elevador da Glória.__06_1999
Klaus-Erich Lisk

Lissabon Standseilbahnen__Elevador da Glória.__06_1999
Lissabon Standseilbahnen__Elevador da Glória.__06_1999
Klaus-Erich Lisk

Lissabon Standseilbahnen__Elevador da Glória in der Calçada da Glória.__06_1999
Lissabon Standseilbahnen__Elevador da Glória in der Calçada da Glória.__06_1999
Klaus-Erich Lisk

Lissabon Standseilbahnen__Elevador da Glória. Wagen 1 in der Bergstation Bairro Alto.__06__1999
Lissabon Standseilbahnen__Elevador da Glória. Wagen 1 in der Bergstation Bairro Alto.__06__1999
Klaus-Erich Lisk

Inzwischen verkehren auf der REX-Linie zwischen Salzburg und Wörgl vorwiegend Triebzüge der neuen Baureihe 4748, City-Shuttle-Garnituren mit Lokomotiven der Reihe 1144 trifft man hingegen kaum noch an. Bei den eingesetzten Triebwagen handelt es sich sowohl um Tiroler als auch um Salzburger Fahrzeuge, die diese Linie im Wechsel bedienen. Hier ist der Innsbrucker 4748 041 am 14.06.2025 als REX 1512 von Salzburg Hbf auf dem Weg nach Wörgl Hbf und hat vor Kurzem den Bahnhof Kirchberg in Tirol verlassen.
Inzwischen verkehren auf der REX-Linie zwischen Salzburg und Wörgl vorwiegend Triebzüge der neuen Baureihe 4748, City-Shuttle-Garnituren mit Lokomotiven der Reihe 1144 trifft man hingegen kaum noch an. Bei den eingesetzten Triebwagen handelt es sich sowohl um Tiroler als auch um Salzburger Fahrzeuge, die diese Linie im Wechsel bedienen. Hier ist der Innsbrucker 4748 041 am 14.06.2025 als REX 1512 von Salzburg Hbf auf dem Weg nach Wörgl Hbf und hat vor Kurzem den Bahnhof Kirchberg in Tirol verlassen.
Markus

Railpool Bombardier Traxx 185 690-5 mit Kesselwagen in Hamburg Harburg am 18.07.25 vom Bahnsteig aus fotografiert
Railpool Bombardier Traxx 185 690-5 mit Kesselwagen in Hamburg Harburg am 18.07.25 vom Bahnsteig aus fotografiert
Daniel Oster

DB Gebrauchtzug 143 637-7 Solo in Hamburg Harburg am 18.07.25 vom Bahnsteig aus fotografiert
DB Gebrauchtzug 143 637-7 Solo in Hamburg Harburg am 18.07.25 vom Bahnsteig aus fotografiert
Daniel Oster

MKB/Storck Siemens Vectron DualMode 248 073-9 mit Containerzug in Hamburg Harburg am 18.07.25 vom Bahnsteig aus fotografiert
MKB/Storck Siemens Vectron DualMode 248 073-9 mit Containerzug in Hamburg Harburg am 18.07.25 vom Bahnsteig aus fotografiert
Daniel Oster

Schlünß Eisenbahn Logistik Ludmilla 234 242-6 mit Hödlmayr Autozug in Hamburg Harburg am 18.07.25 vom Bahnsteig aus fotografiert
Schlünß Eisenbahn Logistik Ludmilla 234 242-6 mit Hödlmayr Autozug in Hamburg Harburg am 18.07.25 vom Bahnsteig aus fotografiert
Daniel Oster

Am 2 Juni 2015 steht 362 002 mit Vollwerbung und ein Schnellzug in Bratislava hl.st.
Am 2 Juni 2015 steht 362 002 mit Vollwerbung und ein Schnellzug in Bratislava hl.st.
Leonardus Schrijvers

ZSSK 363 140 steht am 29 Mai 2015 in Zilina und tragt die ältere Lackierung die sie bis 2021 behalten wird.
ZSSK 363 140 steht am 29 Mai 2015 in Zilina und tragt die ältere Lackierung die sie bis 2021 behalten wird.
Leonardus Schrijvers

In rechte gepflegtem rot zeigt sich die SBB Re 6/6 11637 (Re 620 037-2)  Sonceboz-Sombeval  kurz nach Villeneuve  beim Château de Chillon als Lokzug auf der Fahrt in Richtung Lausanne.

30. Juni 2025
In rechte gepflegtem rot zeigt sich die SBB Re 6/6 11637 (Re 620 037-2) "Sonceboz-Sombeval" kurz nach Villeneuve beim Château de Chillon als Lokzug auf der Fahrt in Richtung Lausanne. 30. Juni 2025
Stefan Wohlfahrt

In rechte gepflegtem rot zeigt sich die SBB Re 6/6 11637 (Re 620 037-2)  Sonceboz-Sombeval  kurz nach Villeneuve als Lokzug auf der Fahrt in Richtung Lausanne. 

30. Juni 2025
In rechte gepflegtem rot zeigt sich die SBB Re 6/6 11637 (Re 620 037-2) "Sonceboz-Sombeval" kurz nach Villeneuve als Lokzug auf der Fahrt in Richtung Lausanne. 30. Juni 2025
Stefan Wohlfahrt

Ziemlich Bild füllend zeigt sich die  SBB Re 6/6 11634 (Re 620 034-9)  Aarburg-Oftringen  als Lokzug ausgangs Ligerz auf der Fahrt in Richtung Neuchâtel. Trotzdem istlinks oben im Bild die Kirche von Ligerz gerade noch zu sehen. 
An dieser Stelle geht der letzte Einspurabschnitt zwischen Biel/Bienen und Lausanne zur Doppelspur über. 


19. Juni 2025
Ziemlich Bild füllend zeigt sich die SBB Re 6/6 11634 (Re 620 034-9) "Aarburg-Oftringen" als Lokzug ausgangs Ligerz auf der Fahrt in Richtung Neuchâtel. Trotzdem istlinks oben im Bild die Kirche von Ligerz gerade noch zu sehen. An dieser Stelle geht der letzte Einspurabschnitt zwischen Biel/Bienen und Lausanne zur Doppelspur über. 19. Juni 2025
Stefan Wohlfahrt

Im herbstlichen Abendlicht ist die SBB Re 6/6 11669 (Re 620 069-5)  Hägendorf  als Lokzug zwischen Rivaz und St-Saphorin unterwegs. 

15. November 2024
Im herbstlichen Abendlicht ist die SBB Re 6/6 11669 (Re 620 069-5) "Hägendorf" als Lokzug zwischen Rivaz und St-Saphorin unterwegs. 15. November 2024
Stefan Wohlfahrt

Schatten und Gegenlicht waren nicht gerade hilfreich; aber irgendwie entstand durch die Fotografie gegen die Regeln doch noch ein interessantes Bild...

Die SBB Re 6/6 11612 (Re 620 012-5)  Regensdorf  ist mit einem Güterzug in Bex auf dem Weg in Richtung Lausanne. 

30. Okt. 2024
Schatten und Gegenlicht waren nicht gerade hilfreich; aber irgendwie entstand durch die Fotografie gegen die Regeln doch noch ein interessantes Bild... Die SBB Re 6/6 11612 (Re 620 012-5) "Regensdorf" ist mit einem Güterzug in Bex auf dem Weg in Richtung Lausanne. 30. Okt. 2024
Stefan Wohlfahrt

Am 26 Juni 2022 steht 362 011 in Retro-Farben in Breclav.
Am 26 Juni 2022 steht 362 011 in Retro-Farben in Breclav.
Leonardus Schrijvers

Slowakei / E-Loks | Mehrsystem / 6 362 BR 362

108 1200x800 Px, 06.08.2025

Am 26 Juni 2022 steht 362 011 in Retro-Farben in Breclav.
Am 26 Juni 2022 steht 362 011 in Retro-Farben in Breclav.
Leonardus Schrijvers

Am 23 Juni 2022 lauft ZSSK 362 020 'BRANO' um in Poprad-Tatry
Am 23 Juni 2022 lauft ZSSK 362 020 'BRANO' um in Poprad-Tatry
Leonardus Schrijvers

Slowakei / E-Loks | Mehrsystem / 6 362 BR 362

118 1200x800 Px, 06.08.2025

Noch Blonski: ZSSK 350 003 verlasst mit ein IC nach Kosice Bratislava hl.st. am 31 Mai 2015.
Noch Blonski: ZSSK 350 003 verlasst mit ein IC nach Kosice Bratislava hl.st. am 31 Mai 2015.
Leonardus Schrijvers