bahnbilder.de
Hello guest, you are not logged in. Log in | Sign up for an account 
Forum   Contact   Imprint
English German French Italian Spanish Polish Dutch 

Bilder-Zeitachse

Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im November 2025:

2013 und 2021 wurden für die Straßenbahn Bratislava 50 Straßenbahnwagen des Typs Skoda 29T beschafft. Am 07.04.2022 war 29T 7408 auf Linie 9 von Karlova Ves (Karlsdorf) nach Ružinov (Rosenheim) unterwegs und durchfuhren den Stadtteil Rovnice.
2013 und 2021 wurden für die Straßenbahn Bratislava 50 Straßenbahnwagen des Typs Skoda 29T beschafft. Am 07.04.2022 war 29T 7408 auf Linie 9 von Karlova Ves (Karlsdorf) nach Ružinov (Rosenheim) unterwegs und durchfuhren den Stadtteil Rovnice.
Michael Brunsch

Belgium, SNCB
Locomotive 1908 hauling IC Antwerpen - Charleroi, in Duffel
4/7/2024
Belgium, SNCB Locomotive 1908 hauling IC Antwerpen - Charleroi, in Duffel 4/7/2024
Philippe Smets

Belgien / E-Loks | Mehrsystem / BR 19

72 1200x800 Px, 23.11.2025

Belgium, SNCB
Locomotive 2143 hauling P8800 Schaerbeek - Saint-Ghislain, in Hennuyères
1/10/2024
Belgium, SNCB Locomotive 2143 hauling P8800 Schaerbeek - Saint-Ghislain, in Hennuyères 1/10/2024
Philippe Smets

Belgium, SNCB
Locomotive 2804 hauling IC Amsterdam - Bruxelles-Midi, in Duffel
7/7/2023
Belgium, SNCB Locomotive 2804 hauling IC Amsterdam - Bruxelles-Midi, in Duffel 7/7/2023
Philippe Smets

Belgien / E-Loks | Mehrsystem / BR 28 · E 186 ·Traxx MS2e, 7 186·

73 1200x800 Px, 23.11.2025



Belgiën, SNCB
Triebzug 4104, aus der Abstellplatz nach Charleroi 
3/7/2024
Belgiën, SNCB Triebzug 4104, aus der Abstellplatz nach Charleroi 3/7/2024
Philippe Smets

Belgien / Dieseltriebzüge / AM 41

38 1200x800 Px, 23.11.2025

Belgiën, SNCB
Triebzügen 4122+4124+4176, IC 4333 Hamont - Antwerpen-Centraal, in Geel Kievermont
15/2/2024
Belgiën, SNCB Triebzügen 4122+4124+4176, IC 4333 Hamont - Antwerpen-Centraal, in Geel Kievermont 15/2/2024
Philippe Smets

Belgien / Dieseltriebzüge / AM 41

29 1200x800 Px, 23.11.2025

BEG 218 396-0 mit Baukran in Oberwesel, Oktober 2025.
Grüße zurück an den Lokführer, der mich aus seinem Führerstand fotografiert hat!
BEG 218 396-0 mit Baukran in Oberwesel, Oktober 2025. Grüße zurück an den Lokführer, der mich aus seinem Führerstand fotografiert hat!
Daniel

2564 004 Mireo Smart in Oberwesel, Oktober 2025.
2564 004 Mireo Smart in Oberwesel, Oktober 2025.
Daniel

2564 004 Mireo Smart in Oberwesel, Oktober 2025.
2564 004 Mireo Smart in Oberwesel, Oktober 2025.
Daniel

LINEAS 500 1571 (275 625)  Katrien  in Oberwesel, Oktober 2025.
LINEAS 500 1571 (275 625) "Katrien" in Oberwesel, Oktober 2025.
Daniel

Im letzten Tageslicht des 12.10.25 schleppte 155 219 der MAED einen Silozug durch Wittenberg-Labetz Richtung Magdeburg.
Im letzten Tageslicht des 12.10.25 schleppte 155 219 der MAED einen Silozug durch Wittenberg-Labetz Richtung Magdeburg.
Martin Schneider

204 425 (203 220) der Press schleppte am 12.10.25 einen kurzen Flachwagenzug durch Wittenberg-Labetz Richtung Magdeburg.
204 425 (203 220) der Press schleppte am 12.10.25 einen kurzen Flachwagenzug durch Wittenberg-Labetz Richtung Magdeburg.
Martin Schneider

248 032 der Captrain holte am 12.10.25 einen im Bahnhof Wittenberg abgstellten Schotterzug ab und fuhr diesen anschließend Richtung Falkenberg(E) ab. Fotografiert in Wittenberg-Labetz.
248 032 der Captrain holte am 12.10.25 einen im Bahnhof Wittenberg abgstellten Schotterzug ab und fuhr diesen anschließend Richtung Falkenberg(E) ab. Fotografiert in Wittenberg-Labetz.
Martin Schneider

Mit einem Containerzug am Haken rollte der Metrans-Vectron 383 432 am bunten Farn in Wittenberg-Labetz vorbei Richtung Falkenberg(E).
Mit einem Containerzug am Haken rollte der Metrans-Vectron 383 432 am bunten Farn in Wittenberg-Labetz vorbei Richtung Falkenberg(E).
Martin Schneider

250 008 der hvle führte am 12.10.25 den Kalkzug nach Spreewitz in Wittenberg-Labetz vorbei am herbstlich gefärbten Farn Richtung Falkenberg(E).
250 008 der hvle führte am 12.10.25 den Kalkzug nach Spreewitz in Wittenberg-Labetz vorbei am herbstlich gefärbten Farn Richtung Falkenberg(E).
Martin Schneider

Am 12.10.25 führte 159 232 der Infra Leuna ihren Gaskesselwagenzug mit Ziel Wittenberg-Piesteritz durch den Ortsteil Labetz. Wegen der Sperrung des Knoten Bitterfeld an diesem Wochenende musste der Zug diese Umleitung fahren.
Am 12.10.25 führte 159 232 der Infra Leuna ihren Gaskesselwagenzug mit Ziel Wittenberg-Piesteritz durch den Ortsteil Labetz. Wegen der Sperrung des Knoten Bitterfeld an diesem Wochenende musste der Zug diese Umleitung fahren.
Martin Schneider

DR-Triebzug der Berliner S-Bahn 270 057 verlässt am 15.11.1990 den Bf. Berlin-Schöneweide.
DR-Triebzug der Berliner S-Bahn 270 057 verlässt am 15.11.1990 den Bf. Berlin-Schöneweide.
Ernst Lauer

Der DR S-Bahn-Triebwagen 270 063 in der bei der Berliner S-bahn unüblichen rot/schwarzen Lackierung am 13.11.1990 beim Verlassen des Berliner Bf. Warschauer Straße.
Der DR S-Bahn-Triebwagen 270 063 in der bei der Berliner S-bahn unüblichen rot/schwarzen Lackierung am 13.11.1990 beim Verlassen des Berliner Bf. Warschauer Straße.
Ernst Lauer

185  116 +  135       Waghäusel     04.04.25
185 116 + 135 Waghäusel 04.04.25
Hansjörg Brutzer

Hamsterbacke im tristen Novembergrau: Am verregneten 15.11.2025 fuhr der Abellio-Hamster 6442 014/914 gegen Mittag in Saalfeld/Saale ein.
Hamsterbacke im tristen Novembergrau: Am verregneten 15.11.2025 fuhr der Abellio-Hamster 6442 014/914 gegen Mittag in Saalfeld/Saale ein.
Matthias Kümmel

186 039-7 mit einem Güterzug bei Retzbach-Z. am 16.09.2025.
186 039-7 mit einem Güterzug bei Retzbach-Z. am 16.09.2025.
Mathias Starke

152 095-6 ist am 16.09.2025 mit einem Containerzug bei Retzbach-Z. in Richtung Süden unterwegs.
152 095-6 ist am 16.09.2025 mit einem Containerzug bei Retzbach-Z. in Richtung Süden unterwegs.
Mathias Starke

152 057-6 solo bei Kerzell am 05.11.2025.
152 057-6 solo bei Kerzell am 05.11.2025.
Mathias Starke

187 182-1 ist am 05.11.2025 bei Kerzell mit einem gemischten Güterzug unterwegs.
187 182-1 ist am 05.11.2025 bei Kerzell mit einem gemischten Güterzug unterwegs.
Mathias Starke

152 033-7 mit einem gemischten Güterzug bei Reilos am 14.10.2025
152 033-7 mit einem gemischten Güterzug bei Reilos am 14.10.2025
Mathias Starke

Ich habe letztens eine schöne Geschichte über die Rettung der 94 2105 gelesen. Bevor die Lokomotive bei der Industriebahn Dresden landete, konnte ich sie auch im Sommer 1977 auf dem Gelände des Bw Dresden-Altstadt ablichten.
Ich habe letztens eine schöne Geschichte über die Rettung der 94 2105 gelesen. Bevor die Lokomotive bei der Industriebahn Dresden landete, konnte ich sie auch im Sommer 1977 auf dem Gelände des Bw Dresden-Altstadt ablichten.
Rainer Haufe

Die  Wumme  120 255, die vor der Wende als Schiebelok in Dresden-Neustadt für die Steilrampe nach Dresden-Klotzsche eingeteilt war, kam Mitte 1988 zu Güterzugehren vor einem Zug nach Bautzen bei Dresden-Klotzsche.
Die "Wumme" 120 255, die vor der Wende als Schiebelok in Dresden-Neustadt für die Steilrampe nach Dresden-Klotzsche eingeteilt war, kam Mitte 1988 zu Güterzugehren vor einem Zug nach Bautzen bei Dresden-Klotzsche.
Rainer Haufe

Die Museumslokomotive 75 515 stand um 1989 auf einer Eisenbahnausstellung auf dem Bahnhof Radebeul-Ost
Die Museumslokomotive 75 515 stand um 1989 auf einer Eisenbahnausstellung auf dem Bahnhof Radebeul-Ost
Rainer Haufe

1989 war es möglich, auf einer Sonderfahrt auch auf der Windbergbahn (Strecke 159 g) von Dresden-Hautbahnhof bis Dresden-Gittersee teilzunehmen, hier im zum Bahnhof Freital-Potschappel gehörenden Bahnhof Freital-Birkigt. Für den, der 15 Jahre vorher mal eine Aushilfe selber gefahren hat, ein Muß.
1989 war es möglich, auf einer Sonderfahrt auch auf der Windbergbahn (Strecke 159 g) von Dresden-Hautbahnhof bis Dresden-Gittersee teilzunehmen, hier im zum Bahnhof Freital-Potschappel gehörenden Bahnhof Freital-Birkigt. Für den, der 15 Jahre vorher mal eine Aushilfe selber gefahren hat, ein Muß.
Rainer Haufe

Bei der Sonderfahrt 1989 von Dresden-Hauptbahnhof nach Dresden-Gittersee wurde damals die heute im Industriemuseum Chemnitz hinterstellte 98 001 im Bahnhof Dresden-Gittersee präsentiert
Bei der Sonderfahrt 1989 von Dresden-Hauptbahnhof nach Dresden-Gittersee wurde damals die heute im Industriemuseum Chemnitz hinterstellte 98 001 im Bahnhof Dresden-Gittersee präsentiert
Rainer Haufe

Deutschland / Dampfloks / BR 98.0 sächs. I TV

119 1050x700 Px, 23.11.2025

Als sie noch fahren konnte: die 03 001 vor einem Sonderzug zum  Tag des Eisenbahners  im Jahr 1976 in Dresden-Hauptbahnhof.
Als sie noch fahren konnte: die 03 001 vor einem Sonderzug zum "Tag des Eisenbahners" im Jahr 1976 in Dresden-Hauptbahnhof.
Rainer Haufe

S-Bahn-Triebzug 275 963 hat am 14.11.1990 dem Bf. Berlin Ostkreuz verlassen.
S-Bahn-Triebzug 275 963 hat am 14.11.1990 dem Bf. Berlin Ostkreuz verlassen.
Ernst Lauer

4748 045 war am 5. November 2025 bei Fieberbrunn in Richtung Hochfilzen unterwegs.
4748 045 war am 5. November 2025 bei Fieberbrunn in Richtung Hochfilzen unterwegs.
Rolf Eisenkolb

4748 031 unterwegs in Richtung St. Johann. Aufgenommen am 5. November 2025 bei Pfaffenschwend.
4748 031 unterwegs in Richtung St. Johann. Aufgenommen am 5. November 2025 bei Pfaffenschwend.
Rolf Eisenkolb

3293 023-8 | Press | Hafen Stralsund | August 2022
3293 023-8 | Press | Hafen Stralsund | August 2022
Alexander, R.

101 030-5 | Bahn BKK | Anklam | Februar 2020
101 030-5 | Bahn BKK | Anklam | Februar 2020
Alexander, R.

Be 6/8 Flexity 5040  Federer Express , auf der Linie 1, fährt am 22.11.2025 zur Haltestelle ZOO Bachletten. Aufnahme Basel.
Be 6/8 Flexity 5040 "Federer Express", auf der Linie 1, fährt am 22.11.2025 zur Haltestelle ZOO Bachletten. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Be 6/8 Combino 312, auf der Linie 8, fährt am 22.11.2025 zur Haltestelle ZOO Bachletten. Aufnahme Basel.
Be 6/8 Combino 312, auf der Linie 8, fährt am 22.11.2025 zur Haltestelle ZOO Bachletten. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Be 6/10 Tango 160, auf der Linie 10, fährt am 18.11.2025 zur Haltestelle M-Parc. Aufnahme Basel.
Be 6/10 Tango 160, auf der Linie 10, fährt am 18.11.2025 zur Haltestelle M-Parc. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Be 6/8 Combino 304, auf der wegen einer Grossbaustelle umgeleiteten Linie 14, fährt am 18.11.2025 zur Endstation beim Depot Dreispitz. Aufnahme Basel.
Be 6/8 Combino 304, auf der wegen einer Grossbaustelle umgeleiteten Linie 14, fährt am 18.11.2025 zur Endstation beim Depot Dreispitz. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Be 6/8 Flexity 5022 mit der Werbung für die Zürich Versicherung, auf der wegen einer Grossbaustelle umgeleiteten Linie 14, überquert am 20.09.2025 die Münchensteinerbrücke. Aufnahme Basel.
Be 6/8 Flexity 5022 mit der Werbung für die Zürich Versicherung, auf der wegen einer Grossbaustelle umgeleiteten Linie 14, überquert am 20.09.2025 die Münchensteinerbrücke. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Be 8/10 TINA 4210, auf der Linie 10, überquert am 20.09.2025 die Münchensteinerbrücke. Aufnahme Basel.
Be 8/10 TINA 4210, auf der Linie 10, überquert am 20.09.2025 die Münchensteinerbrücke. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

DB 147 014 | Anklam | März 2021
DB 147 014 | Anklam | März 2021
Alexander, R.

3293 023-8 | Press | Hafen Stralsund | September 2022
3293 023-8 | Press | Hafen Stralsund | September 2022
Alexander, R.

RhB Ge 4/4 II 623 / Bergün, 9. Februar 2025<br>
Schlittelzug Bergün - Preda, aufgenommen vom Sessellift Darlux
RhB Ge 4/4 II 623 / Bergün, 9. Februar 2025
Schlittelzug Bergün - Preda, aufgenommen vom Sessellift Darlux

Julian Ryf

RhB Ge 4/4 II 623 / Bergün, 9. Februar 2025<br>
Schlittelzug Bergün - Preda, aufgenommen vom Sessellift Darlux
RhB Ge 4/4 II 623 / Bergün, 9. Februar 2025
Schlittelzug Bergün - Preda, aufgenommen vom Sessellift Darlux

Julian Ryf

Der TGV Euroduplex / RGV 2N (2N2) Rame 803 (Triebzug 803) fährt am 26 März 2015 als TGV 9756 / 9757 (Genf - Marseille - Niza) durch den Bahnhof Marseille-Blancarde in Richtung Niza.

Vorne der TK TGV 310205 mit der UIC 90 87 0310 205-4 F-SNCF und am Zugende der TK 310206 mit der UIC 90 87 0310 206-2 F-SNCF, zwei Triebköpfen der Bauart RGV-POS der Variante 3UH 310200 (801 à 810).

Dieser Triebzug ist einer von 10 die in der Variante 2N2 3UH - 310200 (801 à 810) als Zweisystem-Triebzug (25 kV~, 50 Hz und1,5 kV=) ausgeführt, er hat zudem spanische Zugbeeinflussungssystem ASFA und hat so die Zulassungen für Frankreich und Spanien. Die Züge der Variante 3UH und 3UF sind für 15 kV, 16,7 Hz AC vorverdrahtet, sodass sie später auch im deutschen und schweizerischen Schienennetz eingesetzt werden können.

Eine Komposition besteht aus zwei Triebköpfen der Bauart „TGV POS“ (RGV-POS) und acht Doppelstock-Mittelwagen. Bei der Mittelwageneinheit ruhen die Endwagen am Ende je auf einem konventionellen Laufdrehgestell, die Wagenübergänge der einzelnen Wagen liegen dann auf Jakobsdrehgestellen auf. Die Wagenzüge werden mit Schraubenkupplung und Seitenpuffern mit den Triebköpfen gekuppelt. Die Züge erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von 320 km/h. Beim Bau wurden statt Stahl Aluminium und Verbundwerkstoffe eingesetzt.

TECHNISCHE DATEN:
Baureihenbezeichnung: SNCF TGV 2N2 (Rame/Tz 801 bis 810)
Spurweite: 1.435 mm (Normalspur)
Achsfolge: Bo 'Bo' + 2'(2')(2')(2')(2')(2')(2')(2')2' + Bo' Bo'
Anzahl der Achsen: 26 (8 davon angetrieben)
Länge des Zuges: 200,19 m 
Breite: 2.904 mm 
Höhe: 4.318 mm
Leergewicht: 385,0 t
Antrieb: 8 Drehstrom-Synchronmotoren, Alstom Typ 6 FHA 3657
Höchstgeschwindigkeit: 320 km/h
Dauerleistung: 9.280 kW unter 25 kV AC / 3.680 kW unter 1,5 kV DC
Anfahrzugkraft: 220 kN
Stromsysteme: 25.000 V, 50 Hz AC (~) und 1.500 V DC (=)
Der TGV Euroduplex / RGV 2N (2N2) Rame 803 (Triebzug 803) fährt am 26 März 2015 als TGV 9756 / 9757 (Genf - Marseille - Niza) durch den Bahnhof Marseille-Blancarde in Richtung Niza. Vorne der TK TGV 310205 mit der UIC 90 87 0310 205-4 F-SNCF und am Zugende der TK 310206 mit der UIC 90 87 0310 206-2 F-SNCF, zwei Triebköpfen der Bauart RGV-POS der Variante 3UH 310200 (801 à 810). Dieser Triebzug ist einer von 10 die in der Variante 2N2 3UH - 310200 (801 à 810) als Zweisystem-Triebzug (25 kV~, 50 Hz und1,5 kV=) ausgeführt, er hat zudem spanische Zugbeeinflussungssystem ASFA und hat so die Zulassungen für Frankreich und Spanien. Die Züge der Variante 3UH und 3UF sind für 15 kV, 16,7 Hz AC vorverdrahtet, sodass sie später auch im deutschen und schweizerischen Schienennetz eingesetzt werden können. Eine Komposition besteht aus zwei Triebköpfen der Bauart „TGV POS“ (RGV-POS) und acht Doppelstock-Mittelwagen. Bei der Mittelwageneinheit ruhen die Endwagen am Ende je auf einem konventionellen Laufdrehgestell, die Wagenübergänge der einzelnen Wagen liegen dann auf Jakobsdrehgestellen auf. Die Wagenzüge werden mit Schraubenkupplung und Seitenpuffern mit den Triebköpfen gekuppelt. Die Züge erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von 320 km/h. Beim Bau wurden statt Stahl Aluminium und Verbundwerkstoffe eingesetzt. TECHNISCHE DATEN: Baureihenbezeichnung: SNCF TGV 2N2 (Rame/Tz 801 bis 810) Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Achsfolge: Bo 'Bo' + 2'(2')(2')(2')(2')(2')(2')(2')2' + Bo' Bo' Anzahl der Achsen: 26 (8 davon angetrieben) Länge des Zuges: 200,19 m Breite: 2.904 mm Höhe: 4.318 mm Leergewicht: 385,0 t Antrieb: 8 Drehstrom-Synchronmotoren, Alstom Typ 6 FHA 3657 Höchstgeschwindigkeit: 320 km/h Dauerleistung: 9.280 kW unter 25 kV AC / 3.680 kW unter 1,5 kV DC Anfahrzugkraft: 220 kN Stromsysteme: 25.000 V, 50 Hz AC (~) und 1.500 V DC (=)
Armin Schwarz

Eine SBB Re 460 ist mit ihrem IR 90 1817 auf dem Weg von Genève Aéroport nach Brig und zeigt sich auf halbem Weg zwischen dem Château de Chillon und Villeneuve vor dem Hintergrund bunter Herbstlandschaft. 

4. November 2025
Eine SBB Re 460 ist mit ihrem IR 90 1817 auf dem Weg von Genève Aéroport nach Brig und zeigt sich auf halbem Weg zwischen dem Château de Chillon und Villeneuve vor dem Hintergrund bunter Herbstlandschaft. 4. November 2025
Stefan Wohlfahrt

Man muss schon genau hinschauen, um die SBB Re 460 mit ihrem IR 90 1817 zu entdecken. Der Zug ist auf dem Weg von Genève Aéroport nach Brig und befindet sich auf halbem Weg zwischen dem Château de Chillon und Villeneuve. 

4. November 2025
Man muss schon genau hinschauen, um die SBB Re 460 mit ihrem IR 90 1817 zu entdecken. Der Zug ist auf dem Weg von Genève Aéroport nach Brig und befindet sich auf halbem Weg zwischen dem Château de Chillon und Villeneuve. 4. November 2025
Stefan Wohlfahrt

Der SBB RABe 523 114 und ein anderer FLIRT sind kurz vor Villeneuve als R3 24341 von Vallorbe nach Bex unterwegs; bei diesem Bild bewog mich der kleine bunte Baum im Vordergrund zum Abdrücken dieser an und für sich alltäglichen (Bahn-)Szene. 

4. November 2025
Der SBB RABe 523 114 und ein anderer FLIRT sind kurz vor Villeneuve als R3 24341 von Vallorbe nach Bex unterwegs; bei diesem Bild bewog mich der kleine bunte Baum im Vordergrund zum Abdrücken dieser an und für sich alltäglichen (Bahn-)Szene. 4. November 2025
Stefan Wohlfahrt

Der SBB RABe 511 108 ist als RE 33 18467 kurz vor Villeneuve auf dem Weg von Annemasse nach 
Martigny. Der kleine Baum mit den herrlich leuchtenden gelben Blättern dient mir in anderen Jahreszeiten aus einem andern Blickwinkel als Richtpunt für Bahnbilder mit dem Château de Chillon im Hintergrund. 

4. November 2025
Der SBB RABe 511 108 ist als RE 33 18467 kurz vor Villeneuve auf dem Weg von Annemasse nach Martigny. Der kleine Baum mit den herrlich leuchtenden gelben Blättern dient mir in anderen Jahreszeiten aus einem andern Blickwinkel als Richtpunt für Bahnbilder mit dem Château de Chillon im Hintergrund. 4. November 2025
Stefan Wohlfahrt

Nachdem der  Goldene Oktober  buchstäblich ins Wasser fiel, bzw. ins Nebelmeer, zeigt sich der November dann doch von der gewohnten Seite, was auch bedeutet, dass die meisten bunte Blätter schon vom Winde verweht, nicht mehr die Bäume zierten. Trotzdem gelang es mir zwischen dem Château de Chillon und Villeneuve eine paar Herbsteindrücke einzufangen:

Vor dem Hintergrund bunter Blätter und teilweise auch von solchen verdeckt ist die an SBB Cargo vermietet 193 063 mit einem Güterzug kurz nach Villeneuve auf dem Weg in Richtung Lausanne.

4. November 2025
Nachdem der "Goldene Oktober" buchstäblich ins Wasser fiel, bzw. ins Nebelmeer, zeigt sich der November dann doch von der gewohnten Seite, was auch bedeutet, dass die meisten bunte Blätter schon vom Winde verweht, nicht mehr die Bäume zierten. Trotzdem gelang es mir zwischen dem Château de Chillon und Villeneuve eine paar Herbsteindrücke einzufangen: Vor dem Hintergrund bunter Blätter und teilweise auch von solchen verdeckt ist die an SBB Cargo vermietet 193 063 mit einem Güterzug kurz nach Villeneuve auf dem Weg in Richtung Lausanne. 4. November 2025
Stefan Wohlfahrt

Nebel am Jurasüdfuss im Oktober ist leider nichts ungewöhnliches, doch dieses Jahr verdarb der Nebel selbst in den Alpentäler den  Golden Oktober . Kurz nach Ligerz sind die Beacon Rail 193 711 und eine BLS 475 mit einem Ganz-Zug auf der Fahrt in Richtung Neuchâtel. 

8. Oktober 2005
Nebel am Jurasüdfuss im Oktober ist leider nichts ungewöhnliches, doch dieses Jahr verdarb der Nebel selbst in den Alpentäler den "Golden Oktober". Kurz nach Ligerz sind die Beacon Rail 193 711 und eine BLS 475 mit einem Ganz-Zug auf der Fahrt in Richtung Neuchâtel. 8. Oktober 2005
Stefan Wohlfahrt

Essen 1824, Borbecker Straße, 30.09.1987.
Essen 1824, Borbecker Straße, 30.09.1987.
Christian Wenger

Essen 1806, Friedrich Ebert Straße, 02.05.1989.
Essen 1806, Friedrich Ebert Straße, 02.05.1989.
Christian Wenger

2016 913-3(A-STH  Christl ) befindet sich unter einem Regenbogen, und ist startklar zur Abfahrt; Bhf. Ried, 251024
2016 913-3(A-STH "Christl") befindet sich unter einem Regenbogen, und ist startklar zur Abfahrt; Bhf. Ried, 251024
JohannJ

Eas 31 55(H-LTB)5958 437-2 befindet sich im Österr. Rübeneinsatz; Bhf. Ried; 251024
Eas 31 55(H-LTB)5958 437-2 befindet sich im Österr. Rübeneinsatz; Bhf. Ried; 251024
JohannJ

Eas 33 56(SK-LTB)5423 765-0, rollt mit den süssen Erdknollen beladen durch den Bhf. Ried in Richtung Zuckerfabrik-Tulln; 251023
Eas 33 56(SK-LTB)5423 765-0, rollt mit den süssen Erdknollen beladen durch den Bhf. Ried in Richtung Zuckerfabrik-Tulln; 251023
JohannJ

Fas 33 57(F-ERSA)6735 544-3 mit süssen Erdknollen am Weg in Richtung Zuckerfabrik; Bhf-Ried; 251023
Fas 33 57(F-ERSA)6735 544-3 mit süssen Erdknollen am Weg in Richtung Zuckerfabrik; Bhf-Ried; 251023
JohannJ

SSB Stuttgart__Von der Straßenbahn zur Stadtbahn__Die (Tunnel-)Strecke nach Degerloch.__Blick vom  kurzen Tunnel  auf die Einfahrt des langen Tunnels, der im weiten Bogen zum Bopser hinunter führt. Dem GT4-Zug der Linie 6 genügt noch der kleine Bogen (an der Altenbergstaffel). __30-08-1986
SSB Stuttgart__Von der Straßenbahn zur Stadtbahn__Die (Tunnel-)Strecke nach Degerloch.__Blick vom "kurzen Tunnel" auf die Einfahrt des langen Tunnels, der im weiten Bogen zum Bopser hinunter führt. Dem GT4-Zug der Linie 6 genügt noch der kleine Bogen (an der Altenbergstaffel). __30-08-1986
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Von der Straßenbahn zur Stadtbahn__Die (Tunnel-)Strecke nach Degerloch.__Blick bergauf. Nur die Oberleitung fehlt noch... und einiges mehr, bis es losgehen kann auf der Stadtbahntrasse. Der 5er daneben nimmt sich noch die Zeit für die  gemütliche  Tour. __30-08-1986
SSB Stuttgart__Von der Straßenbahn zur Stadtbahn__Die (Tunnel-)Strecke nach Degerloch.__Blick bergauf. Nur die Oberleitung fehlt noch... und einiges mehr, bis es losgehen kann auf der Stadtbahntrasse. Der 5er daneben nimmt sich noch die Zeit für die "gemütliche" Tour. __30-08-1986
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Von der Straßenbahn zur Stadtbahn__Die (Tunnel-)Strecke nach Degerloch.__Blick bergauf. Das 150 Meter kurze  Aussichtsfenster , nach der Durchfahrt des 1285 Meter langen Tunnels vom Bopser herauf, das der sogenannten  Fenstertrasse  den Namen gab. Das war der Kompromiß, um nach Jahren heftigster Diskussionen in der Planungsphase einen winzigen Bruchteil des zuvor existierenden einmaligen Panoramas zu erhalten. 11 Sekunden, hatte die SSB errechnet,  bleiben dem Fahrgast für den Blick auf das im Zentrum 150 Meter tiefer liegende Stuttgart. Aus den GT4 des daneben noch etwa ein Jahr lang verkehrenden 6er bot sich noch das ganze Panorama dar.__30-08-1986
SSB Stuttgart__Von der Straßenbahn zur Stadtbahn__Die (Tunnel-)Strecke nach Degerloch.__Blick bergauf. Das 150 Meter kurze "Aussichtsfenster", nach der Durchfahrt des 1285 Meter langen Tunnels vom Bopser herauf, das der sogenannten "Fenstertrasse" den Namen gab. Das war der Kompromiß, um nach Jahren heftigster Diskussionen in der Planungsphase einen winzigen Bruchteil des zuvor existierenden einmaligen Panoramas zu erhalten. 11 Sekunden, hatte die SSB errechnet, bleiben dem Fahrgast für den Blick auf das im Zentrum 150 Meter tiefer liegende Stuttgart. Aus den GT4 des daneben noch etwa ein Jahr lang verkehrenden 6er bot sich noch das ganze Panorama dar.__30-08-1986
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Von der Straßenbahn zur Stadtbahn__Die (Tunnel-)Strecke nach Degerloch.__Noch fährt die Straßenbahnlinie 6 die engen Kurven der Neuen Weinsteige hinauf nach Degerloch. Aber die neuen Gleise für die Stadtbahn, mit dritter Schiene für den Vorlaufbetrieb mit Meterspur, liegen bereits. Der ca. 80 Meter lange Wernhalden-Tunnel wurde in offener Bauweise erstellt, anschließend die Bergnase wieder aufgefüllt zwecks Erhalt des bestehenden Landschaftsbilds.__30-08-1986
SSB Stuttgart__Von der Straßenbahn zur Stadtbahn__Die (Tunnel-)Strecke nach Degerloch.__Noch fährt die Straßenbahnlinie 6 die engen Kurven der Neuen Weinsteige hinauf nach Degerloch. Aber die neuen Gleise für die Stadtbahn, mit dritter Schiene für den Vorlaufbetrieb mit Meterspur, liegen bereits. Der ca. 80 Meter lange Wernhalden-Tunnel wurde in offener Bauweise erstellt, anschließend die Bergnase wieder aufgefüllt zwecks Erhalt des bestehenden Landschaftsbilds.__30-08-1986
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Von der Straßenbahn zur Stadtbahn__Die (Tunnel-)Strecke nach Degerloch.__Noch fährt die Straßenbahnlinie 5 die engen Kurven der Neuen Weinsteige hinauf nach Degerloch. Aber die neuen Gleise für die Stadtbahn, mit dritter Schiene für den Vorlaufbetrieb mit Meterspur, liegen bereits. Blick durch den ca. 80 Meter langen Wernhalden-Tunnel auf das ca. 150 Meter lange Aussichts- Fenster  am Ende des 1285 Meter langen Tunnels vom Bopser herauf.__30-08-1986
SSB Stuttgart__Von der Straßenbahn zur Stadtbahn__Die (Tunnel-)Strecke nach Degerloch.__Noch fährt die Straßenbahnlinie 5 die engen Kurven der Neuen Weinsteige hinauf nach Degerloch. Aber die neuen Gleise für die Stadtbahn, mit dritter Schiene für den Vorlaufbetrieb mit Meterspur, liegen bereits. Blick durch den ca. 80 Meter langen Wernhalden-Tunnel auf das ca. 150 Meter lange Aussichts-"Fenster" am Ende des 1285 Meter langen Tunnels vom Bopser herauf.__30-08-1986
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Von der Straßenbahn zur Stadtbahn__Die (Tunnel-)Strecke nach Degerloch.__Noch durchfährt die Straßenbahn die engen Kurven der Neuen Weinsteige. Aber die neuen Gleise   liegen bereits, Tunnel statt Kurven.__30-08-1986
SSB Stuttgart__Von der Straßenbahn zur Stadtbahn__Die (Tunnel-)Strecke nach Degerloch.__Noch durchfährt die Straßenbahn die engen Kurven der Neuen Weinsteige. Aber die neuen Gleise liegen bereits, Tunnel statt Kurven.__30-08-1986
Klaus-Erich Lisk

ČD 193 983-4  Věruška  am 22.11.25 in Berlin Schönefeld. Bitterkalt war es an diesem Tag und in den 2 Stunden vor Ort kam leider nicht viel vorbei.
ČD 193 983-4 "Věruška" am 22.11.25 in Berlin Schönefeld. Bitterkalt war es an diesem Tag und in den 2 Stunden vor Ort kam leider nicht viel vorbei.
Flo Weiss

4110 115 am 22.11.25 am Bahnhof Flughafen Schönefeld. Sowas gibts wohl nicht mehr lange und dann hätte sich der Besuch ja wenigstens noch ein bisschen gelohnt.
4110 115 am 22.11.25 am Bahnhof Flughafen Schönefeld. Sowas gibts wohl nicht mehr lange und dann hätte sich der Besuch ja wenigstens noch ein bisschen gelohnt.
Flo Weiss

4110 610-1 am 22.11.25 am Bahnhof Flughafen Schönefeld. Sowas gibts wohl nicht mehr lange und dann hätte sich der Besuch ja wenigstens noch ein bisschen gelohnt.
4110 610-1 am 22.11.25 am Bahnhof Flughafen Schönefeld. Sowas gibts wohl nicht mehr lange und dann hätte sich der Besuch ja wenigstens noch ein bisschen gelohnt.
Flo Weiss

DB Regio AG - Region Nordost, Fahrzeugnutzer: Regionalbereich Berlin/Brandenburg, Potsdam mit ihrer  147 007  [NVR-Nummer: 91 80 6147 007-9 D-DB] und der RB24 von Schönefeld nach Eberswalde am kalten 22.11.25.
DB Regio AG - Region Nordost, Fahrzeugnutzer: Regionalbereich Berlin/Brandenburg, Potsdam mit ihrer "147 007" [NVR-Nummer: 91 80 6147 007-9 D-DB] und der RB24 von Schönefeld nach Eberswalde am kalten 22.11.25.
Flo Weiss

RheinCargo GmbH & Co. KG, Neuss [D] mit ihrer Vectron Dual Lok  248 058  [NVR-Nummer: 90 80 2248 058-0 D-RHC] am 22.11.25 am Bahnhof von Berlin Flughafen Schönefeld.
RheinCargo GmbH & Co. KG, Neuss [D] mit ihrer Vectron Dual Lok "248 058" [NVR-Nummer: 90 80 2248 058-0 D-RHC] am 22.11.25 am Bahnhof von Berlin Flughafen Schönefeld.
Flo Weiss

Satz mit X das war wohl nix, als ich gestern im Lautertal 628 aufnehmen wollte. Ein Unfall an einem Bahnübergang sorgte dafür, dass wir in Wolfstein feststeckten, da am Wochenende in Wolfstein keine Busse fahren. Auf dem Weg zu Fuß Richtung Olsbrücken, kam uns dann in Rustweiler an der Lauter 628 477 vor die Linse gefahren, da der Betrieb mittlerweile nochmal langsam anlief. Es musste improvisiert werden, da wir auf die schnelle keine Fotostelle hier gefunden haben. Bis auf den Baumschatten ist das Bild trotzdem ganz akzeptabel und hat eine Interessante Entstehungsgeschichte. (22.11.2025)
Satz mit X das war wohl nix, als ich gestern im Lautertal 628 aufnehmen wollte. Ein Unfall an einem Bahnübergang sorgte dafür, dass wir in Wolfstein feststeckten, da am Wochenende in Wolfstein keine Busse fahren. Auf dem Weg zu Fuß Richtung Olsbrücken, kam uns dann in Rustweiler an der Lauter 628 477 vor die Linse gefahren, da der Betrieb mittlerweile nochmal langsam anlief. Es musste improvisiert werden, da wir auf die schnelle keine Fotostelle hier gefunden haben. Bis auf den Baumschatten ist das Bild trotzdem ganz akzeptabel und hat eine Interessante Entstehungsgeschichte. (22.11.2025)
Leonhard Groß

Eine unbekannte Henschel DHG 700 C und eine unbekannte Gmeinder 500 PS von Rhenus Raul St. Ingbert (ex Wincanton Rail) am 23.11.2025 im ehemaligen BW Homburg (Saar). Aufgenommen mit Teleobjektiv von einem öffentlichen Weg aus.
Eine unbekannte Henschel DHG 700 C und eine unbekannte Gmeinder 500 PS von Rhenus Raul St. Ingbert (ex Wincanton Rail) am 23.11.2025 im ehemaligen BW Homburg (Saar). Aufgenommen mit Teleobjektiv von einem öffentlichen Weg aus.
Leonhard Groß

Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 3 607 BR 607 ·Henschel DHG 700 C·, Henschel Industrielokomotiven, Diesellokomotiven

78 1200x800 Px, 23.11.2025

218 469-5 „Betty Boom“ bei leichtem Schneefall in Saarbrücken Hbf (23.11.2025)
218 469-5 „Betty Boom“ bei leichtem Schneefall in Saarbrücken Hbf (23.11.2025)
Leonhard Groß

Aufgrund von Bauarbeiten am Deutschen Eck werden momentan einige Fernverkehrszüge zwischen Kärnten und Deutschland über den Tiroler Teil der Giselabahn umgeleitet. Einer davon ist der ICE 114, der auf seinem Weg von Klagenfurt Hbf nach Dortmund Hbf ab Schwarzach-St. Veit den Weg über Kitzbühel, Wörgl und Kufstein Richtung München nimmt. Am 22.11.2025 wurde auf dieser Leistung der siebenteilige 412 214 eingesetzt, der hier in tief winterlicher Atmosphäre am Pass Grießen auf 1000m Seehöhe kurz vor der Landesgrenze Salzburg - Tirol aufgenommen wurde.
Aufgrund von Bauarbeiten am Deutschen Eck werden momentan einige Fernverkehrszüge zwischen Kärnten und Deutschland über den Tiroler Teil der Giselabahn umgeleitet. Einer davon ist der ICE 114, der auf seinem Weg von Klagenfurt Hbf nach Dortmund Hbf ab Schwarzach-St. Veit den Weg über Kitzbühel, Wörgl und Kufstein Richtung München nimmt. Am 22.11.2025 wurde auf dieser Leistung der siebenteilige 412 214 eingesetzt, der hier in tief winterlicher Atmosphäre am Pass Grießen auf 1000m Seehöhe kurz vor der Landesgrenze Salzburg - Tirol aufgenommen wurde.
Markus

DB Regio AG - Region Nordost mit ihrer  147 004  [NVR-Nummer: 91 80 6147 004-6 D-DB] und dem RB24 von Schönefeld nach Eberswalde am kalten 22.11.25.
DB Regio AG - Region Nordost mit ihrer "147 004" [NVR-Nummer: 91 80 6147 004-6 D-DB] und dem RB24 von Schönefeld nach Eberswalde am kalten 22.11.25.
Flo Weiss

193 973 am 22.11.25 in Berlin Schönefeld. Bitterkalt war es an diesem Tag und in den 2 Stunden vor Ort kam leider nicht viel vorbei.
193 973 am 22.11.25 in Berlin Schönefeld. Bitterkalt war es an diesem Tag und in den 2 Stunden vor Ort kam leider nicht viel vorbei.
Flo Weiss

S-Bahn Berlin am 22.11.25 in Berlin Schönefeld. Fand meinen Besuch hier nicht so ergibig. Kann den Platz nicht unbedingt empfehlen, besser man verbringt seine zeit woanders.
S-Bahn Berlin am 22.11.25 in Berlin Schönefeld. Fand meinen Besuch hier nicht so ergibig. Kann den Platz nicht unbedingt empfehlen, besser man verbringt seine zeit woanders.
Flo Weiss

BRB genannt Meridian am 23.11.25 bei Feldkirchen Westerham. Hatte mir einige Rosenheim-Holzkirchen-München Umleiter ausgemalt. Leider kam ausser diesem Zug innerhalb einer Stunde nichts vorbei. Was ne Pleite. Der erste Schnee ist auch noch nicht allzu berühmt.
BRB genannt Meridian am 23.11.25 bei Feldkirchen Westerham. Hatte mir einige Rosenheim-Holzkirchen-München Umleiter ausgemalt. Leider kam ausser diesem Zug innerhalb einer Stunde nichts vorbei. Was ne Pleite. Der erste Schnee ist auch noch nicht allzu berühmt.
Flo Weiss

ÖBB 1216 013 der ÖBB zieht eine Neue railjet Garnitur am 23.11.25 bei Eglharting.
ÖBB 1216 013 der ÖBB zieht eine Neue railjet Garnitur am 23.11.25 bei Eglharting.
Flo Weiss

Schweizer Altbauellok Ae 3/6 I Nr. 10 648 SBB (Ort unbekannt, Wil ?, 1985)
Schweizer Altbauellok Ae 3/6 I Nr. 10 648 SBB (Ort unbekannt, Wil ?, 1985)
Frank Nowotny

Und hier der  Rest  einst so stolzer Altbau-E-Lokomotiven der DB beim Bw Rosenheim im Sommer 1984: Vorn eine Altbaulok, der die Nummer schon fehlte, dahinter die beiden Lokomotiven 145 176-4 und 144 187-2
Und hier der "Rest" einst so stolzer Altbau-E-Lokomotiven der DB beim Bw Rosenheim im Sommer 1984: Vorn eine Altbaulok, der die Nummer schon fehlte, dahinter die beiden Lokomotiven 145 176-4 und 144 187-2
Frank Nowotny

Bauwagen im Zuge des Stadtbahnbaus auf der Straßenbahnlinie 3 der SSB (Plieningen), Datum unbekannt
Bauwagen im Zuge des Stadtbahnbaus auf der Straßenbahnlinie 3 der SSB (Plieningen), Datum unbekannt
Frank Nowotny

Der geschmückte Berliner S-Bahn-Triebwagen der Baurart  Stadtbahn  mit der angeschriebenen Tfz.-Nummer ET 165 471, alias DR 275 783, am 06.08.1994 im Bf. Berlin-Schöneweide.
Der geschmückte Berliner S-Bahn-Triebwagen der Baurart "Stadtbahn" mit der angeschriebenen Tfz.-Nummer ET 165 471, alias DR 275 783, am 06.08.1994 im Bf. Berlin-Schöneweide.
Ernst Lauer

Blick ins Bw. Berlin-Friedrichsfelde am 17.04.1994: S-Bahn-Triebkopf der Bauart ' Stadtbahn  mit der angeschriebenen Tfz.-Nummer ET 165 471, ex DR 275 793.
Blick ins Bw. Berlin-Friedrichsfelde am 17.04.1994: S-Bahn-Triebkopf der Bauart '"Stadtbahn" mit der angeschriebenen Tfz.-Nummer ET 165 471, ex DR 275 793.
Ernst Lauer

Museumstriebwagen der S-Bahn Berlin  Stadtbahner  mit der angeschriebenen Tfz.-Nummer 3662, ex DR 275 815, am 06.08.1994 im Bf. Berlin-Schöneweide.
Museumstriebwagen der S-Bahn Berlin "Stadtbahner" mit der angeschriebenen Tfz.-Nummer 3662, ex DR 275 815, am 06.08.1994 im Bf. Berlin-Schöneweide.
Ernst Lauer

Der Berliner S-Bahntriebkopf mit der DR-Nummer 275 031 am 15.11.1990 im Bf. Berlin Ostkreuz.
Der Berliner S-Bahntriebkopf mit der DR-Nummer 275 031 am 15.11.1990 im Bf. Berlin Ostkreuz.
Ernst Lauer

Siemens Vectron 193 650-9 durchfährt am 25.09.2025 den Bahnhof Pratteln.
Siemens Vectron 193 650-9 durchfährt am 25.09.2025 den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Am 843 053-0 durchfährt am 25.09.2025 solo den Bahnhof Pratteln.
Am 843 053-0 durchfährt am 25.09.2025 solo den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Schweiz / Dieselloks / 5 843 Am 843 ·G 1700-2 BB·

75 1200x800 Px, 24.11.2025

RBDe 560 203-2 fährt am 08.09.2025 beim Bahnhof Baden ein.
RBDe 560 203-2 fährt am 08.09.2025 beim Bahnhof Baden ein.
Markus Wagner

RABe 512 039-4 KISS fährt am 08.09.2025 beim Bahnhof Baden ein.
RABe 512 039-4 KISS fährt am 08.09.2025 beim Bahnhof Baden ein.
Markus Wagner

RABe 526 101 Traverso der SOB durchfährt am 15.09.2025 den Bahnhof Rothrist.
RABe 526 101 Traverso der SOB durchfährt am 15.09.2025 den Bahnhof Rothrist.
Markus Wagner

Re 460 103-5 durchfährt am 15.09.2025 den Bahnhof Rothrist.
Re 460 103-5 durchfährt am 15.09.2025 den Bahnhof Rothrist.
Markus Wagner

Der aufgearbeitete Teil des Speichertriebwagens mit der DR-Nummer AT 589 am 28.05.2005 beim TEV Weimar.
Der aufgearbeitete Teil des Speichertriebwagens mit der DR-Nummer AT 589 am 28.05.2005 beim TEV Weimar.
Ernst Lauer

Der bisher nicht aufgearbeitete Teil des Speichrdoppeltriebwgens mit der Tfz-Nummer AT 590, Bj.  1927, am 28.05.2005 beim TEV Weimar. Bei der DB wurden die Triebwagen dieser Baureihe als ETA 179 eingereiht, bei der DR gab es keine eigene Baureihenbezeichnung (Quelle der Daten;´: Wikipedia).
Der bisher nicht aufgearbeitete Teil des Speichrdoppeltriebwgens mit der Tfz-Nummer AT 590, Bj. 1927, am 28.05.2005 beim TEV Weimar. Bei der DB wurden die Triebwagen dieser Baureihe als ETA 179 eingereiht, bei der DR gab es keine eigene Baureihenbezeichnung (Quelle der Daten;´: Wikipedia).
Ernst Lauer

Die sehr kurze Linie 16 in Mannheim - 

Für die Bedienung der Linie reicht ein Kurs aus. Hier fährt Variobahn 4128 in den südlichen Endpunkt Bensheimer Straße der Linie 16 ein.

Mannheim hat sein Stadtbahnnetz (so wird das Straßenbahnnetz in Mannheim offiziell genannt) in den letzten Jahren fast heimlich still und leise immer wieder erweitert und ausgebaut.

Anders sieht es in Ludwigshafen aus, dort wurde das Netz in den letzten Jahrzehnten nicht erweitert und sogar ein U-Bahntunnel in der Innenstadt stillgelegt.

27.03.2025 (M)
Die sehr kurze Linie 16 in Mannheim - Für die Bedienung der Linie reicht ein Kurs aus. Hier fährt Variobahn 4128 in den südlichen Endpunkt Bensheimer Straße der Linie 16 ein. Mannheim hat sein Stadtbahnnetz (so wird das Straßenbahnnetz in Mannheim offiziell genannt) in den letzten Jahren fast heimlich still und leise immer wieder erweitert und ausgebaut. Anders sieht es in Ludwigshafen aus, dort wurde das Netz in den letzten Jahrzehnten nicht erweitert und sogar ein U-Bahntunnel in der Innenstadt stillgelegt. 27.03.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Die kurze Linie 16 in Manneheim - 

Der einzige Kurs der Linie 16 biegt von der Neubaustrecke in die Trasse der Linie 5 aus Weinheim ein und wird gleich an der Haltestelle Bensheimer Straße am eigenen Bahnsteig stumpf enden. Für die Linie 5 entstand ein Mittelbahnsteig, zu dessen Zugang ich zwischen den beiden Richtungsgleisen stehe.

Links ist das H-Haus zu sehen und in der Lücke zum Wohnhaus im Vordergrund sind Teile des E-Hauses zu sehen.

27.03.2025 (M)
Die kurze Linie 16 in Manneheim - Der einzige Kurs der Linie 16 biegt von der Neubaustrecke in die Trasse der Linie 5 aus Weinheim ein und wird gleich an der Haltestelle Bensheimer Straße am eigenen Bahnsteig stumpf enden. Für die Linie 5 entstand ein Mittelbahnsteig, zu dessen Zugang ich zwischen den beiden Richtungsgleisen stehe. Links ist das H-Haus zu sehen und in der Lücke zum Wohnhaus im Vordergrund sind Teile des E-Hauses zu sehen. 27.03.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Mannheim ·rnv· ex MVV OEG, Straßenbahnen in Deutschland

78 1533x904 Px, 24.11.2025

Die sehr kurze Linie 16 in Mannheim - 

Im Konversionsgebiet Franklin soll die Form einige markanter Gebäude Buchstaben nachempfunden werden, hier das O-Haus. Außer diesem Gebäude gibt es noch ein E- und ein H-Haus, am M-Haus wird noch gebaut.

Die Variobahn fährt hier auf Rasenbahnkörper und wird gleich an der Haltestelle Franklinschule halten. Drei Haltestellen gibt es entlang der Neubaustrecke.

27.03.2025 (M)
Die sehr kurze Linie 16 in Mannheim - Im Konversionsgebiet Franklin soll die Form einige markanter Gebäude Buchstaben nachempfunden werden, hier das O-Haus. Außer diesem Gebäude gibt es noch ein E- und ein H-Haus, am M-Haus wird noch gebaut. Die Variobahn fährt hier auf Rasenbahnkörper und wird gleich an der Haltestelle Franklinschule halten. Drei Haltestellen gibt es entlang der Neubaustrecke. 27.03.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Mannheim ·rnv· ex MVV OEG, Straßenbahnen in Deutschland

93  2 1374x904 Px, 24.11.2025

Die sehr kurz Linie 16 in Mannheim - 

...ist nur 1,8 km lang und ging 17.12.2023 in Betrieb. Die Neubaustrecke erschließt das neue Stadtquartier Franklin, eine Konversionsfläche im Nordosten von Mannheim. An der Haltestelle Bensheimer Straße muss zur Weiterfahrt in Richtung Innenstadt in die Linie 5 aus Weinheim umgestiegen werden.

Die Linie 16 wird aber nicht auf Dauer so kurz bleiben. Wenn eine weitere Neubaustrecke auf der Südseite des Hauptbahnhofes durch das neue Glücksteinquartier gebaut ist, wird die Linie 16 durch die Mannheimer Innenstadt bis zum Stadtteil Rheinau im Südosten der Stadt durchgebunden.

Im Bild die Haltestelle Franklin Mitte, die Straßenbahn fährt in diesem Abschnitt ohne eigenen Bahnkörper durch die Thomas-Jefferson-Straße.

27.03.2025 (M)
Die sehr kurz Linie 16 in Mannheim - ...ist nur 1,8 km lang und ging 17.12.2023 in Betrieb. Die Neubaustrecke erschließt das neue Stadtquartier Franklin, eine Konversionsfläche im Nordosten von Mannheim. An der Haltestelle Bensheimer Straße muss zur Weiterfahrt in Richtung Innenstadt in die Linie 5 aus Weinheim umgestiegen werden. Die Linie 16 wird aber nicht auf Dauer so kurz bleiben. Wenn eine weitere Neubaustrecke auf der Südseite des Hauptbahnhofes durch das neue Glücksteinquartier gebaut ist, wird die Linie 16 durch die Mannheimer Innenstadt bis zum Stadtteil Rheinau im Südosten der Stadt durchgebunden. Im Bild die Haltestelle Franklin Mitte, die Straßenbahn fährt in diesem Abschnitt ohne eigenen Bahnkörper durch die Thomas-Jefferson-Straße. 27.03.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

1216 011 und 1116 169 waren am 5. November 2025 mit einem gemischten Güterzug bei Pfaffenschwend in Richtung Wörgl unterwegs.
1216 011 und 1116 169 waren am 5. November 2025 mit einem gemischten Güterzug bei Pfaffenschwend in Richtung Wörgl unterwegs.
Rolf Eisenkolb

1144 212 aus Wörgl kommend am 8. November 2025 bei Fieberbrunn.
1144 212 aus Wörgl kommend am 8. November 2025 bei Fieberbrunn.
Rolf Eisenkolb

1116 142 war am 8. November 2025 bei Fieberbrunn auf dem Weg nach Schwarzach/St. Veit.
1116 142 war am 8. November 2025 bei Fieberbrunn auf dem Weg nach Schwarzach/St. Veit.
Rolf Eisenkolb

4023 002 und 4023 004 waren am 8. November 2025 bei Pfaffenschwend auf dem Weg nach St. Johann in Tirol.
4023 002 und 4023 004 waren am 8. November 2025 bei Pfaffenschwend auf dem Weg nach St. Johann in Tirol.
Rolf Eisenkolb

Zuglaufschild der IC87102/7102, 20.06.2025
Zuglaufschild der IC87102/7102, 20.06.2025
Daniel W

Polen / Sonstiges / Zuglaufschilder

26 1200x674 Px, 24.11.2025

Am verregneten 19.November 2025 war die 101 Jahre alter Mat'24 No.9002 'JAAP' in Arnhem Centraal mit einige Sonderfahrten.
Am verregneten 19.November 2025 war die 101 Jahre alter Mat'24 No.9002 'JAAP' in Arnhem Centraal mit einige Sonderfahrten.
Leonardus Schrijvers

Am regnerischen 17 September 2004 steht NMBS 2704 mit ein Spitzverkehrszug in Bruxelles-Midi.
Am regnerischen 17 September 2004 steht NMBS 2704 mit ein Spitzverkehrszug in Bruxelles-Midi.
Leonardus Schrijvers

Mit ein EC nach Singen und Stuttgart steht am 26 Mai 2019 SBB 421 392 in Zürich HB.
Mit ein EC nach Singen und Stuttgart steht am 26 Mai 2019 SBB 421 392 in Zürich HB.
Leonardus Schrijvers

MÁV-START 415 059 + 415 xxx als IR 19733  Katica  von Balatonfüred nach Budapest-Déli, am 26.07.2025 in Maroshegy.
MÁV-START 415 059 + 415 xxx als IR 19733 "Katica" von Balatonfüred nach Budapest-Déli, am 26.07.2025 in Maroshegy.
Frank Thomas

Leider war es am 20 Mai 2006 trübes Wetter, wann 11158 mit ein Extrazug nach Brig in Domodossola fotografiert wurde.
Leider war es am 20 Mai 2006 trübes Wetter, wann 11158 mit ein Extrazug nach Brig in Domodossola fotografiert wurde.
Leonardus Schrijvers

MÁV-START 433 159 mit dem IC 1206  Agram  von Budapest-Keleti nach Zagreb GK, am 26.07.2025 in Maroshegy.
MÁV-START 433 159 mit dem IC 1206 "Agram" von Budapest-Keleti nach Zagreb GK, am 26.07.2025 in Maroshegy.
Frank Thomas

Am Bahnsteig 1 in Maroshegy befindet sich die Weiche zum Anschlussgleis ins Konténerterminál Székesfehérvár; 26.07.2025.
Am Bahnsteig 1 in Maroshegy befindet sich die Weiche zum Anschlussgleis ins Konténerterminál Székesfehérvár; 26.07.2025.
Frank Thomas

Blick am 26.07.2025 von der Fußgängerbrücke in Siófok Richtung Zamárdi.
Blick am 26.07.2025 von der Fußgängerbrücke in Siófok Richtung Zamárdi.
Frank Thomas

ÖBB 1293 076 am 05.08.2025 in Regensburg Hbf. Sie brachte RCW Smms-Wagen mit Transportgestellen für Tübbinge, die für den Bau des Brennerbasistunnel benötigt werden, zu Max Bögl nach Neumarkt (Oberpf).
ÖBB 1293 076 am 05.08.2025 in Regensburg Hbf. Sie brachte RCW Smms-Wagen mit Transportgestellen für Tübbinge, die für den Bau des Brennerbasistunnel benötigt werden, zu Max Bögl nach Neumarkt (Oberpf).
Frank Thomas

STRABAG 08-475 Unimat 4S  Herzstück  als Tfzf bei Wiesau Richtung Weiden, 18.09.2021
STRABAG 08-475 Unimat 4S "Herzstück" als Tfzf bei Wiesau Richtung Weiden, 18.09.2021
Korbinian Eckert

SBB Cargo Re 420 336 & Re 620 026 / Ostermundigen, 28. Februar 2025<br>
WLV-Zug 60023 Lausanne-Triage - RB Limmattal
SBB Cargo Re 420 336 & Re 620 026 / Ostermundigen, 28. Februar 2025
WLV-Zug 60023 Lausanne-Triage - RB Limmattal

Julian Ryf

OeBB RBDe 560 003 & VGBS ABDe 4/8 742 / Ostermundigen, 28. Februar 2025<br>
Überfuhr VGBS ABDe 4/8 742 Kallnach - Konolfingen
OeBB RBDe 560 003 & VGBS ABDe 4/8 742 / Ostermundigen, 28. Februar 2025
Überfuhr VGBS ABDe 4/8 742 Kallnach - Konolfingen

Julian Ryf

CTS Citadis 403 NG 3007 / Strasbourg Homme de Fer, 16. März 2025
CTS Citadis 403 NG 3007 / Strasbourg Homme de Fer, 16. März 2025
Julian Ryf

Verein Pacific 01 202 Re 4/4 I 10009 / Niederscherli, 22. März 2025<br>
Gönnerfahrt Lyss - Schwarzenburg
Verein Pacific 01 202 Re 4/4 I 10009 / Niederscherli, 22. März 2025
Gönnerfahrt Lyss - Schwarzenburg

Julian Ryf

Baustelle Ligerztunnel / Twann, 22. März 2025
Baustelle Ligerztunnel / Twann, 22. März 2025
Julian Ryf

SSB Stuttgart__Von der Straßenbahn zur Stadtbahn__Die (Tunnel-)Strecke nach Degerloch.__Zug der Linie 5 mit GT4 502 hat eben die Haltestelle 'Waldau' (später 'Weinsteige') talwärts verlassen. Die Interims-Rampe für den Straßenbahn-Vorlaufbetrieb, von der dreischienigen Stadtbahntrasse herunter auf die bestehende Strecke nach Degerloch war 1987 bis 1990 in Betrieb, bis ab 'Weinsteige' der nach Degerloch hinauf weiterführende Tunnel in Betrieb ging.__30-08-1986
SSB Stuttgart__Von der Straßenbahn zur Stadtbahn__Die (Tunnel-)Strecke nach Degerloch.__Zug der Linie 5 mit GT4 502 hat eben die Haltestelle 'Waldau' (später 'Weinsteige') talwärts verlassen. Die Interims-Rampe für den Straßenbahn-Vorlaufbetrieb, von der dreischienigen Stadtbahntrasse herunter auf die bestehende Strecke nach Degerloch war 1987 bis 1990 in Betrieb, bis ab 'Weinsteige' der nach Degerloch hinauf weiterführende Tunnel in Betrieb ging.__30-08-1986
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Von der Straßenbahn zur Stadtbahn__Die (Tunnel-)Strecke nach Degerloch.__Die Arbeiten auf der sog.  Fenstertrasse  am oberen Ende der Neuen Weinsteige waren im Sommer 1986 noch in vollem Gange.Aber man konnte schon sehn was es werden sollte.__30-08-1986
SSB Stuttgart__Von der Straßenbahn zur Stadtbahn__Die (Tunnel-)Strecke nach Degerloch.__Die Arbeiten auf der sog. "Fenstertrasse" am oberen Ende der Neuen Weinsteige waren im Sommer 1986 noch in vollem Gange.Aber man konnte schon sehn was es werden sollte.__30-08-1986
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Von der Straßenbahn zur Stadtbahn__Die (Tunnel-)Strecke nach Degerloch.__Die Arbeiten auf der sog.  Fenstertrasse  am oberen Ende der Neuen Weinsteige waren im Sommer 1986 noch in vollem Gange.__30-08-1986
SSB Stuttgart__Von der Straßenbahn zur Stadtbahn__Die (Tunnel-)Strecke nach Degerloch.__Die Arbeiten auf der sog. "Fenstertrasse" am oberen Ende der Neuen Weinsteige waren im Sommer 1986 noch in vollem Gange.__30-08-1986
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Von der Straßenbahn zur Stadtbahn__Die (Tunnel-)Strecke nach Degerloch.__Ohne Oberleitung geht halt nix. Aber auch der Gleisbau ist längst noch nicht vollendet. Die (vorübergehend) 4-gleisige, lange Gerade. An deren Ende, beim Denkmal für den Erbauer der Neuen Weinsteige <1826-31>, Gottlieb Christian Eberhard von Etzel, geht es links zur Haltestelle 'Waldau' (später 'Weinsteige').__30-08-1986
SSB Stuttgart__Von der Straßenbahn zur Stadtbahn__Die (Tunnel-)Strecke nach Degerloch.__Ohne Oberleitung geht halt nix. Aber auch der Gleisbau ist längst noch nicht vollendet. Die (vorübergehend) 4-gleisige, lange Gerade. An deren Ende, beim Denkmal für den Erbauer der Neuen Weinsteige <1826-31>, Gottlieb Christian Eberhard von Etzel, geht es links zur Haltestelle 'Waldau' (später 'Weinsteige').__30-08-1986
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Von der Straßenbahn zur Stadtbahn__Die (Tunnel-)Strecke nach Degerloch.__Links das  kleine Fenster  der Fenstertrasse, rechts die grandiose  Panorama-Trasse  der Straßenbahn auf der Neuen Weinsteige.__30-08-1986
SSB Stuttgart__Von der Straßenbahn zur Stadtbahn__Die (Tunnel-)Strecke nach Degerloch.__Links das "kleine Fenster" der Fenstertrasse, rechts die grandiose "Panorama-Trasse" der Straßenbahn auf der Neuen Weinsteige.__30-08-1986
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Von der Straßenbahn zur Stadtbahn__Die (Tunnel-)Strecke nach Degerloch.__Links das  kleine Fenster  der Fenstertrasse, rechts die grandiose  Panorama-Trasse  der Straßenbahn auf der Neuen Weinsteige.__30-08-1986
SSB Stuttgart__Von der Straßenbahn zur Stadtbahn__Die (Tunnel-)Strecke nach Degerloch.__Links das "kleine Fenster" der Fenstertrasse, rechts die grandiose "Panorama-Trasse" der Straßenbahn auf der Neuen Weinsteige.__30-08-1986
Klaus-Erich Lisk

D-DB 402 024-4 (TZ 224) (Saalfeld (Saale)) fuhr am 24.11.2025 als ICE 681 durch den ersten Schnee des Winters 25/26 nach München Hbf (MH). Hier bei der Ausfahrt aus dem Lübecker Hbf (AL).
D-DB 402 024-4 (TZ 224) (Saalfeld (Saale)) fuhr am 24.11.2025 als ICE 681 durch den ersten Schnee des Winters 25/26 nach München Hbf (MH). Hier bei der Ausfahrt aus dem Lübecker Hbf (AL).
Jan-Phillip Ringer

D-DB 218 322-6 rangierte am 24.11.2025 nachdem sie den IC 2263 nach Lübeck Hbf (AL) gezogen hatte in die Abstellung des Lübecker Hbf (AL).
D-DB 218 322-6 rangierte am 24.11.2025 nachdem sie den IC 2263 nach Lübeck Hbf (AL) gezogen hatte in die Abstellung des Lübecker Hbf (AL).
Jan-Phillip Ringer

Güterzug in Leverkusen Alkenrath am 22.6.22 auf der Güterzugstrecke Köln-Mülheim - Opladen -  (Düsseldorf). Ich kann die Lok-Nr. leider nicht erkennen und habe sie auch beim Fotografieren leider nicht ausgemacht. Kann mir jemand sagen, um welche Lok (wohl der Baureihe 182) es sich hier handelt?
Oder gibt es mehrere Loks mit dieser  Wir sind ein Volk -Lackierung?
Güterzug in Leverkusen Alkenrath am 22.6.22 auf der Güterzugstrecke Köln-Mülheim - Opladen - (Düsseldorf). Ich kann die Lok-Nr. leider nicht erkennen und habe sie auch beim Fotografieren leider nicht ausgemacht. Kann mir jemand sagen, um welche Lok (wohl der Baureihe 182) es sich hier handelt? Oder gibt es mehrere Loks mit dieser "Wir sind ein Volk"-Lackierung?
Detlef Stentenbach

40  1 1200x800 Px, 24.11.2025

NS 20 wartet am Behelfsbahnsteig Lisse Keukenhof. NS 838 kommt vorbei als IC-5547 von Hoorn nach Den Haag CS. Lisse, 22.04.1990, Scan 95238.
NS 20 wartet am Behelfsbahnsteig Lisse Keukenhof. NS 838 kommt vorbei als IC-5547 von Hoorn nach Den Haag CS. Lisse, 22.04.1990, Scan 95238.
Rob Freriks

Ein unerkannt gebliebenes DPZ-Pendel am 22.11.2025 im Bahnhof Zürich-Stadelhofen. Es ist schon faszinierend, wie pünktlich die SBB den Betrieb dort trotz bidirektionaler Nutzung des Gleis 2 hinbekommen.
Ein unerkannt gebliebenes DPZ-Pendel am 22.11.2025 im Bahnhof Zürich-Stadelhofen. Es ist schon faszinierend, wie pünktlich die SBB den Betrieb dort trotz bidirektionaler Nutzung des Gleis 2 hinbekommen.
Christian Ermisch

FV-Dosto 502 208 steht am 22.11.2025 abfahrbereit in Zürich HB. In Kürze wird er sich auf den Weg ins Tessin nach Lugano machen.
FV-Dosto 502 208 steht am 22.11.2025 abfahrbereit in Zürich HB. In Kürze wird er sich auf den Weg ins Tessin nach Lugano machen.
Christian Ermisch

Zweimal Stadler am 22.11.2025 in Zürich HB: Für Kiss 063 geht es als IR13 nach St.Gallen, während sich Flirt 221 kurz darauf auf den Weg nach Chur machen wird.
Zweimal Stadler am 22.11.2025 in Zürich HB: Für Kiss 063 geht es als IR13 nach St.Gallen, während sich Flirt 221 kurz darauf auf den Weg nach Chur machen wird.
Christian Ermisch

V160 002 Lollo | Pasewalk | November 2025
V160 002 Lollo | Pasewalk | November 2025
Alexander, R.

BREGENZ (Vorarlberg), 22.04.2025, ÖBB 4748 019-9 als Linie REX1 nach Feldkirch kurz nach Ausfahrt aus dem Bahnhof Bregenz Hafen
BREGENZ (Vorarlberg), 22.04.2025, ÖBB 4748 019-9 als Linie REX1 nach Feldkirch kurz nach Ausfahrt aus dem Bahnhof Bregenz Hafen
Reinhard Zabel

BREGENZ (Vorarlberg), 22.04.2025, ÖBB 1116 083 als Linie REX1 bei der Einfahrt in den Endbahnhof Bregenz Hafen
BREGENZ (Vorarlberg), 22.04.2025, ÖBB 1116 083 als Linie REX1 bei der Einfahrt in den Endbahnhof Bregenz Hafen
Reinhard Zabel

BREGENZ (Vorarlberg), 23.04.2025, Bodensee-Ticket für 1 Person, gültig an drei Tagen in allen Zonen, gelöst am Automaten des Verkehrsverbundes Vorarlberg im Bahnhof Bregenz Hafen
BREGENZ (Vorarlberg), 23.04.2025, Bodensee-Ticket für 1 Person, gültig an drei Tagen in allen Zonen, gelöst am Automaten des Verkehrsverbundes Vorarlberg im Bahnhof Bregenz Hafen
Reinhard Zabel

Österreich / Sonstiges / Fahrkarten

470 1200x733 Px, 24.11.2025

ST. MARGRETHEN (Kanton St. Gallen), 23.04.2025, 923 004-6 fährt mit einigen Güterwagen am Bahnhof St. Margrethen SG vorbei; die bei Stadler Winterthur neu entwickelte zweiachsige Hybridlok vom Typ Eem 923 Hybrid basiert auf der Rangierlok Ee 922, die über einen elektrischen Hauptantrieb sowie einen ergänzenden Diesel-Hilfsantrieb für das Bedienen von Anschlussgleisen ohne Fahrdraht verfügt
ST. MARGRETHEN (Kanton St. Gallen), 23.04.2025, 923 004-6 fährt mit einigen Güterwagen am Bahnhof St. Margrethen SG vorbei; die bei Stadler Winterthur neu entwickelte zweiachsige Hybridlok vom Typ Eem 923 Hybrid basiert auf der Rangierlok Ee 922, die über einen elektrischen Hauptantrieb sowie einen ergänzenden Diesel-Hilfsantrieb für das Bedienen von Anschlussgleisen ohne Fahrdraht verfügt
Reinhard Zabel

ST. MARGRETHEN (Kanton St. Gallen), 23.04.2025, SOB 220 als IR 13 nach St. Gallen im Bahnhof St. Margrethen SG
ST. MARGRETHEN (Kanton St. Gallen), 23.04.2025, SOB 220 als IR 13 nach St. Gallen im Bahnhof St. Margrethen SG
Reinhard Zabel





Further picture topics:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.