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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen vom 13. Oktober 2025

Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Oktober 2025:

13. Oktober 2025 (99 Bilder)

WSV 100.4 (Jenbacher Werke, Type DM100 H14, B-dm, Bauj. 1972, Fabr.Nr. 3.457.35) am 24.September 2025 mit Arbeitszug zur Oberbauinstandhaltung in Alt Nagelberg.
WSV 100.4 (Jenbacher Werke, Type DM100 H14, B-dm, Bauj. 1972, Fabr.Nr. 3.457.35) am 24.September 2025 mit Arbeitszug zur Oberbauinstandhaltung in Alt Nagelberg.
Karl Seltenhammer

บชส. 1032 (บชส = BTC/Bogie Third Class Carriage) am Morgen des 28.Juni 2025 in der Hua Lamphong Station.
บชส. 1032 (บชส = BTC/Bogie Third Class Carriage) am Morgen des 28.Juni 2025 in der Hua Lamphong Station.
Karl Seltenhammer

Class 158 Express Sprinter 2501 als erstes Fahrzeug des, nur an Wochenenden verkehrenden, Exp. 997 nach Chuk Samet am Morgen des 28.Juni 2025 in der Hua Lamphong Station.
Class 158 Express Sprinter 2501 als erstes Fahrzeug des, nur an Wochenenden verkehrenden, Exp. 997 nach Chuk Samet am Morgen des 28.Juni 2025 in der Hua Lamphong Station.
Karl Seltenhammer

Der nur an Wochenenden verkehrende Exp. 997 nach Chuk Samet mit dem Class 158 Express Sprinter 2501 als erstes Fahrzeug fährt am Morgen des 28.Juni 2025 aus der Hua Lamphong Station.
Der nur an Wochenenden verkehrende Exp. 997 nach Chuk Samet mit dem Class 158 Express Sprinter 2501 als erstes Fahrzeug fährt am Morgen des 28.Juni 2025 aus der Hua Lamphong Station.
Karl Seltenhammer

Am 3. Oktober 2025 erreicht die Testfahrt mit dem Railjet Kiss wieder die Steiermark. Zu meinem Glück am gegengleis im tollen licht.
Am 3. Oktober 2025 erreicht die Testfahrt mit dem Railjet Kiss wieder die Steiermark. Zu meinem Glück am gegengleis im tollen licht.
Karl Heinz Ferk

Im südlichen Teil des Bahnhofes Gurtnellen UR zweigt noch ein Anschlussgeleise zum Arel der Schmelzmetall AG ab. Dieses Unternehmen ist ein uralter Industriebetrieb, allein die Gebäude sind schon ein Baudenkmal.
Im südlichen Teil des Bahnhofes Gurtnellen UR zweigt noch ein Anschlussgeleise zum Arel der Schmelzmetall AG ab. Dieses Unternehmen ist ein uralter Industriebetrieb, allein die Gebäude sind schon ein Baudenkmal.
Arthur Beusch

Der nördliche Teil des Bahnhofes Gurtnellen UR mit dem ehemaligen Güterschuppen und Abstellgeleisen. Die Gotthardbahn diente nicht nur dem Transitverkehr, sie erschliesst auch die Dörfer im Reusstal. Hier wurde früher Stückgut umgeschlagen. Heute werden die Einrichtungen vom Bahndienst genutzt.
Der nördliche Teil des Bahnhofes Gurtnellen UR mit dem ehemaligen Güterschuppen und Abstellgeleisen. Die Gotthardbahn diente nicht nur dem Transitverkehr, sie erschliesst auch die Dörfer im Reusstal. Hier wurde früher Stückgut umgeschlagen. Heute werden die Einrichtungen vom Bahndienst genutzt.
Arthur Beusch

Abstellgeleise beim Bahnhof Gurtnellen UR. Diese dienten früher dem Freiverlad im Güterverkehr. Wurde wohl oft Langholz verladen, ab und an auch mal Baumaterial abgeladen. Heute werden die Einrichtungen vom Bahndienst genutzt.
Abstellgeleise beim Bahnhof Gurtnellen UR. Diese dienten früher dem Freiverlad im Güterverkehr. Wurde wohl oft Langholz verladen, ab und an auch mal Baumaterial abgeladen. Heute werden die Einrichtungen vom Bahndienst genutzt.
Arthur Beusch

Belgium, Antwerpen
150th anniversary Electric Tram in Antwerpen.
Trams 7158+7085 at Mexicostraat
28/5/2023
Belgium, Antwerpen 150th anniversary Electric Tram in Antwerpen. Trams 7158+7085 at Mexicostraat 28/5/2023
Philippe Smets

Belgium, Antwerpen
150th anniversary Electric Tram in Antwerpen.
Tram 7220 at Mexicostraat
28/5/2023
Belgium, Antwerpen 150th anniversary Electric Tram in Antwerpen. Tram 7220 at Mexicostraat 28/5/2023
Philippe Smets

Belgium, Antwerpen
150th anniversary Electric Tram in Antwerpen.
Tram 7346 at Mexicostraat
28/5/2023
Belgium, Antwerpen 150th anniversary Electric Tram in Antwerpen. Tram 7346 at Mexicostraat 28/5/2023
Philippe Smets

Belgium, Antwerpen
150th anniversary Electric Tram in Antwerpen.
Preserved tram 7386 at Leopoldplaats
28/5/2023
Belgium, Antwerpen 150th anniversary Electric Tram in Antwerpen. Preserved tram 7386 at Leopoldplaats 28/5/2023
Philippe Smets

Belgien / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / ~ Sonstige

361 1200x800 Px, 13.10.2025

Belgium, Antwerpen
150th anniversary Electric Tram in Antwerpen.
Tram 7434 at Mexicostraat
28/5/2023
Belgium, Antwerpen 150th anniversary Electric Tram in Antwerpen. Tram 7434 at Mexicostraat 28/5/2023
Philippe Smets

Belgium, Antwerpen
150th anniversary Electric Tram in Antwerpen.
Preserved worktram 8821 + trailer 8885, tram 7386 and tram 6451 at Mexicostraat
28/5/2023
Belgium, Antwerpen 150th anniversary Electric Tram in Antwerpen. Preserved worktram 8821 + trailer 8885, tram 7386 and tram 6451 at Mexicostraat 28/5/2023
Philippe Smets

Belgien / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / ~ Sonstige

319 1200x800 Px, 13.10.2025

Auf der Fahrt von La Chaux-de-Fonds nach Glovelier verlässt der ABe 2/6 632 am 10.10.2025 den einsam auf dem Hochplateau der Franches-Montagnes gelegenen Haltepunkt La Chaux-d'Abel
Auf der Fahrt von La Chaux-de-Fonds nach Glovelier verlässt der ABe 2/6 632 am 10.10.2025 den einsam auf dem Hochplateau der Franches-Montagnes gelegenen Haltepunkt La Chaux-d'Abel
Horst Lüdicke

Die neuesten Fahrzeuge der Chemin de Fer du Jura sind die ab 2024 gelieferten ABe 4/12 671-675. Kurz nach Passieren der Kantonsgrenze Jura/Bern erreicht der ABe 4/12 675 den Haltepunkt La Chaux-d'Abel.
Die neuesten Fahrzeuge der Chemin de Fer du Jura sind die ab 2024 gelieferten ABe 4/12 671-675. Kurz nach Passieren der Kantonsgrenze Jura/Bern erreicht der ABe 4/12 675 den Haltepunkt La Chaux-d'Abel.
Horst Lüdicke

Während die Chemin der Fer du Jura meist durch die eisame Landschaft der Jurahöhen verläuft, muss sie sich das letzte Stück auf dem Weg zum Bahnhof von La Chaux-de-Fonds mit dem Straßenverkehr teilen. Bei den nach Glovelier fahrenden Zügen bedeutet das für die Autofahrer, dass sie nach links ausweichen müssen (falls der Gegenverkehr das zulässt). Die Begegnung zwischen dem PKW und dem ABe 4/12 675 am 10.10.2025 kurz vor dem Ostbahnhof bereitete aber wegen des schwachen Verkehrs auf der Rue du Cret aber keine Probleme.
Während die Chemin der Fer du Jura meist durch die eisame Landschaft der Jurahöhen verläuft, muss sie sich das letzte Stück auf dem Weg zum Bahnhof von La Chaux-de-Fonds mit dem Straßenverkehr teilen. Bei den nach Glovelier fahrenden Zügen bedeutet das für die Autofahrer, dass sie nach links ausweichen müssen (falls der Gegenverkehr das zulässt). Die Begegnung zwischen dem PKW und dem ABe 4/12 675 am 10.10.2025 kurz vor dem Ostbahnhof bereitete aber wegen des schwachen Verkehrs auf der Rue du Cret aber keine Probleme.
Horst Lüdicke

Lok 1 Theodor war am 17.09.2025 auf der Achensee Bahn im Einsatz. Hier ist sie zwischen Maurach und dem Hafen kurz vor ihrem Ziel unterwegs.
Lok 1 Theodor war am 17.09.2025 auf der Achensee Bahn im Einsatz. Hier ist sie zwischen Maurach und dem Hafen kurz vor ihrem Ziel unterwegs.
Gerd Hahn

Österreich / Strecken | Zahnrad / Achenseebahn

135 1044x703 Px, 13.10.2025

Von der Pertisauer Straße aus bot sich am 17.9.2025 dieses Bild mit Lok 1 Theodor, die hier mit ihren zwei Wagen dem Achensee Hafen zustrebt.
Von der Pertisauer Straße aus bot sich am 17.9.2025 dieses Bild mit Lok 1 Theodor, die hier mit ihren zwei Wagen dem Achensee Hafen zustrebt.
Gerd Hahn

Österreich / Strecken | Zahnrad / Achenseebahn

122 1044x703 Px, 13.10.2025

Lok 1 Theodor hat hier am 17.9.2025 um 12.22 Uhr den Hafen Achensee verlassen und ist nun Richtung Maurach unterwegs.
Lok 1 Theodor hat hier am 17.9.2025 um 12.22 Uhr den Hafen Achensee verlassen und ist nun Richtung Maurach unterwegs.
Gerd Hahn

Österreich / Strecken | Zahnrad / Achenseebahn

123 1044x703 Px, 13.10.2025

Die Steigung vom Hafen am Achensee hinauf nach Maurach fordert hier Lok 1 Theodor am 17.9.2025 um 12.23 Uhr mächtig Dampf ab.
Die Steigung vom Hafen am Achensee hinauf nach Maurach fordert hier Lok 1 Theodor am 17.9.2025 um 12.23 Uhr mächtig Dampf ab.
Gerd Hahn

Österreich / Strecken | Zahnrad / Achenseebahn

132 1044x703 Px, 13.10.2025

Kurz vor Jenbach passiert hier am 17.9.2025 Lok 1 Theodor ein am Wegrand stehendes Marterl.
Kurz vor Jenbach passiert hier am 17.9.2025 Lok 1 Theodor ein am Wegrand stehendes Marterl.
Gerd Hahn

Österreich / Strecken | Zahnrad / Achenseebahn

131 1044x715 Px, 13.10.2025

Auf einem Stück der früheren Überlandstraßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf sollte eine Museumsbahn werden, wobei eine solche hier vor Nellingen beginnen sollte. Auch Beiwagen der Freiburger Straßenbahn waren schon beschafft worden (1983)
Auf einem Stück der früheren Überlandstraßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf sollte eine Museumsbahn werden, wobei eine solche hier vor Nellingen beginnen sollte. Auch Beiwagen der Freiburger Straßenbahn waren schon beschafft worden (1983)
Frank Nowotny

In den Belgrader Düwags ist seit der Übernahme aus Basel nicht viel veränder worden, deshalb präsentieren sich die Fahrzeuge im Innenraum noch recht ursprünglich. Das einizge recht neue  Komfortmerkmal  ist, dass die Fahrzeuge mit WLAN ausgestattet wurden. 

Hier ein Innenraumfoto vom Heck aus gesehen.
In den Belgrader Düwags ist seit der Übernahme aus Basel nicht viel veränder worden, deshalb präsentieren sich die Fahrzeuge im Innenraum noch recht ursprünglich. Das einizge recht neue "Komfortmerkmal" ist, dass die Fahrzeuge mit WLAN ausgestattet wurden. Hier ein Innenraumfoto vom Heck aus gesehen.
F. Lackner

Unter der Woche werden die Belgrader KT4 auf manchen Kursen mehrerer Linien auch in Doppeltraktion eingesetzt. Am 1. August 2025 war die Traktion aus Tatra KT4YU-M 2232 sowie 2350 auf der Linie 7 Л im Einsatz und ist hier in der Jurija Gagarina auf der Fahrt nach 	Устаничка (Ustanička) zu sehen.
Unter der Woche werden die Belgrader KT4 auf manchen Kursen mehrerer Linien auch in Doppeltraktion eingesetzt. Am 1. August 2025 war die Traktion aus Tatra KT4YU-M 2232 sowie 2350 auf der Linie 7 Л im Einsatz und ist hier in der Jurija Gagarina auf der Fahrt nach Устаничка (Ustanička) zu sehen.
F. Lackner

T 478 4067 als R 927 und 754 050-3 als R 924 zu sehen am 05.10.25 in Malé Svatoňovice.
T 478 4067 als R 927 und 754 050-3 als R 924 zu sehen am 05.10.25 in Malé Svatoňovice.
Alexander Hertel

749 250-7 als R 10832 von Prag nach Lužná u Rakovníka zu sehen am 04.10.25 bei Nové Strašecí.
749 250-7 als R 10832 von Prag nach Lužná u Rakovníka zu sehen am 04.10.25 bei Nové Strašecí.
Alexander Hertel

T 444 0255 und T 444 162 als Os 98118 von Lužná u Rakovníka nach Kolešovice zu sehen am 04.10.25 in Krupá.
T 444 0255 und T 444 162 als Os 98118 von Lužná u Rakovníka nach Kolešovice zu sehen am 04.10.25 in Krupá.
Alexander Hertel

2025.09.21, HXD3C 0535 of CR GuangZhou (ChangSha Depot), tackling the curve on bridge over the old BeiJing-GuangZhou Line's subgrade. CR still retain the tradition of running slower (120kph vmax) passenger service over extreme long distance, conveniently allow them throw freight loco such as HXD3C geared at lower vmax on these service.
---
2025.09.21, HXD3C 0535 der CR GuangZhou (Depot ChangSha) bewältigt die Kurve auf der Brücke über dem alten Gleisbett der Strecke Peking-Guangzhou. Die CR hält weiterhin an der Tradition fest, den Personenverkehr über extrem lange Strecken mit geringerer Geschwindigkeit (120 km/h vmax) zu betreiben, was es ihr ermöglicht, Güterlokomotiven wie die HXD3C mit niedrigerer vmax für diesen Dienst einzusetzen.
2025.09.21, HXD3C 0535 of CR GuangZhou (ChangSha Depot), tackling the curve on bridge over the old BeiJing-GuangZhou Line's subgrade. CR still retain the tradition of running slower (120kph vmax) passenger service over extreme long distance, conveniently allow them throw freight loco such as HXD3C geared at lower vmax on these service. --- 2025.09.21, HXD3C 0535 der CR GuangZhou (Depot ChangSha) bewältigt die Kurve auf der Brücke über dem alten Gleisbett der Strecke Peking-Guangzhou. Die CR hält weiterhin an der Tradition fest, den Personenverkehr über extrem lange Strecken mit geringerer Geschwindigkeit (120 km/h vmax) zu betreiben, was es ihr ermöglicht, Güterlokomotiven wie die HXD3C mit niedrigerer vmax für diesen Dienst einzusetzen.
KCRC Railway

VGF U-Bahn Frankfurt am Main Bombardier Flexity Swift U5-75 Wagen 860 in Enkheim auf der C-Strecke am 11.10.25
VGF U-Bahn Frankfurt am Main Bombardier Flexity Swift U5-75 Wagen 860 in Enkheim auf der C-Strecke am 11.10.25
Daniel Oster

VGF U-Bahn Frankfurt am Main Bombardier Flexity Swift U5-25 Wagen 644 in Enkheim auf der C-Strecke am 11.10.25
VGF U-Bahn Frankfurt am Main Bombardier Flexity Swift U5-25 Wagen 644 in Enkheim auf der C-Strecke am 11.10.25
Daniel Oster

VGF U-Bahn Frankfurt am Main Bombardier Flexity Swift U5-75 Wagen 898 in Enkheim auf der C-Strecke am 11.10.25
VGF U-Bahn Frankfurt am Main Bombardier Flexity Swift U5-75 Wagen 898 in Enkheim auf der C-Strecke am 11.10.25
Daniel Oster

VGF U-Bahn Frankfurt am Main Bombardier Flexity Swift U5-25 Wagen 603 in Enkheim auf der C-Strecke am 11.10.25
VGF U-Bahn Frankfurt am Main Bombardier Flexity Swift U5-25 Wagen 603 in Enkheim auf der C-Strecke am 11.10.25
Daniel Oster

VGF U-Bahn Frankfurt am Main Bombardier Flexity Swift U5-25 Wagen 616 in Enkheim auf der C-Strecke am 11.10.25
VGF U-Bahn Frankfurt am Main Bombardier Flexity Swift U5-25 Wagen 616 in Enkheim auf der C-Strecke am 11.10.25
Daniel Oster

VGF U-Bahn Frankfurt am Main Bombardier Flexity Swift U5-75 Wagen 891 in Enkheim auf der C-Strecke am 11.10.25
VGF U-Bahn Frankfurt am Main Bombardier Flexity Swift U5-75 Wagen 891 in Enkheim auf der C-Strecke am 11.10.25
Daniel Oster

Be 6/10 Tango 180, auf der Linie 10, fährt am 13.10.2025 bei der Endstation in Dornach ein.
Be 6/10 Tango 180, auf der Linie 10, fährt am 13.10.2025 bei der Endstation in Dornach ein.
Markus Wagner

Be 8/10 TINA 4220, auf der Linie 10, fährt am 13.10.2025 bei der Endstation in Dornach ein.
Be 8/10 TINA 4220, auf der Linie 10, fährt am 13.10.2025 bei der Endstation in Dornach ein.
Markus Wagner

Be 6/10 Tango 172, auf der Linie 10, fährt am 18.08.2025 zur Haltestelle M-Parc. Aufnahme Basel.
Be 6/10 Tango 172, auf der Linie 10, fährt am 18.08.2025 zur Haltestelle M-Parc. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Be 6/8 Flexity 5005, auf der wegen einer Grossbaustelle umgeleiteten Linie 14, fährt am 20.09.2025 bei der Endstation M-Parc beim Depot Dreispitz ein. Aufnahme Basel.
Be 6/8 Flexity 5005, auf der wegen einer Grossbaustelle umgeleiteten Linie 14, fährt am 20.09.2025 bei der Endstation M-Parc beim Depot Dreispitz ein. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Be 6/8 Flexity 5009 mit der Werbung für Pferde Anlässe in Basel, auf der Linie 2, bedient am 02.09.2025 die Haltestelle Eglisee. Aufnahme Basel.
Be 6/8 Flexity 5009 mit der Werbung für Pferde Anlässe in Basel, auf der Linie 2, bedient am 02.09.2025 die Haltestelle Eglisee. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Be 6/8 Flexity 5044, auf der wegen einer Grossbaustelle umgeleiteten Linie 14, fährt am 10.08.2025 zur Haltestelle Denkmal. Aufnahme Basel.
Be 6/8 Flexity 5044, auf der wegen einer Grossbaustelle umgeleiteten Linie 14, fährt am 10.08.2025 zur Haltestelle Denkmal. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Die kleine Bahn von Le Locle nach Les Brenets an der französischen Grenze hätte schon stillgelegt sein müssen. Nun hängt ein Zeitungsartikel im Wagen, der darauf hinweist, dass der Betrieb bis 2031 fortgeführt wird. Für Rollstühle sind die beiden Wagen dieser Strecke sicher nicht geeignet. Les Frêtes, 7.Oktober 2025
Die kleine Bahn von Le Locle nach Les Brenets an der französischen Grenze hätte schon stillgelegt sein müssen. Nun hängt ein Zeitungsartikel im Wagen, der darauf hinweist, dass der Betrieb bis 2031 fortgeführt wird. Für Rollstühle sind die beiden Wagen dieser Strecke sicher nicht geeignet. Les Frêtes, 7.Oktober 2025
Peter Ackermann

Containerzug wartet im Bahnhof Birsfelden Hafen hinter dem 'Kies-Ueli' auf die Abfahrt, gesehen von einem Schiff auf dem Rhein. Basel, 11.10.2025
Containerzug wartet im Bahnhof Birsfelden Hafen hinter dem 'Kies-Ueli' auf die Abfahrt, gesehen von einem Schiff auf dem Rhein. Basel, 11.10.2025
Markus Gmür

Containerzug wartet im Bahnhof Birsfelden Hafen hinter dem 'Kies-Ueli' auf die Abfahrt, gesehen von einem Schiff auf dem Rhein. Basel, 11.10.2025
Containerzug wartet im Bahnhof Birsfelden Hafen hinter dem 'Kies-Ueli' auf die Abfahrt, gesehen von einem Schiff auf dem Rhein. Basel, 11.10.2025
Markus Gmür

Kesselwagen vor den grossen Tanks im Tanklager Auhafen, gesehen von einem Schiff auf dem Rhein. Basel, 11.10.2025
Kesselwagen vor den grossen Tanks im Tanklager Auhafen, gesehen von einem Schiff auf dem Rhein. Basel, 11.10.2025
Markus Gmür

Schweiz / Güterverkehr / Kessel- und Silozüge

96 1200x893 Px, 13.10.2025

Kesselwagen vor den grossen Tanks im Tanklager Auhafen, gesehen von einem Schiff auf dem Rhein. Basel, 11.10.2025
Kesselwagen vor den grossen Tanks im Tanklager Auhafen, gesehen von einem Schiff auf dem Rhein. Basel, 11.10.2025
Markus Gmür

Schweiz / Güterverkehr / Kessel- und Silozüge

112 1200x831 Px, 13.10.2025

460 007-8 | TransRegio / Transdev |Köln Hbf | Oktober 2019
460 007-8 | TransRegio / Transdev |Köln Hbf | Oktober 2019
Alexander, R.

Tz Naumburg/Saale über der Peene | Anklam | März 2023
Tz Naumburg/Saale über der Peene | Anklam | März 2023
Alexander, R.

749 250-7 als R 10833 von Lužná u Rakovníka nach Prag zu sehen am 04.10.25 in Jeneč.
749 250-7 als R 10833 von Lužná u Rakovníka nach Prag zu sehen am 04.10.25 in Jeneč.
Alexander Hertel

642 043 | Stralsund Hbf | August 2022
642 043 | Stralsund Hbf | August 2022
Alexander, R.

232 109 der Leipziger Eisenbahnverkehrsgesellschaft brachte einen Kesselzug in die Gradestraße zum Tanklager, über Berlin Neukölln und dem Bahnhof Teltowkanal auf dem Schienennetz der NME (Neuköllner-Mittenwalder Eisenbahn). 13.10.2025
232 109 der Leipziger Eisenbahnverkehrsgesellschaft brachte einen Kesselzug in die Gradestraße zum Tanklager, über Berlin Neukölln und dem Bahnhof Teltowkanal auf dem Schienennetz der NME (Neuköllner-Mittenwalder Eisenbahn). 13.10.2025
Jens K

232 109 der Leipziger Eisenbahnverkehrsgesellschaft brachte einen Kesselzug in die Gradestraße zum Tanklager, über Berlin Neukölln und dem Bahnhof Teltowkanal auf dem Schienennetz der NME (Neuköllner-Mittenwalder Eisenbahn). 13.10.2025
232 109 der Leipziger Eisenbahnverkehrsgesellschaft brachte einen Kesselzug in die Gradestraße zum Tanklager, über Berlin Neukölln und dem Bahnhof Teltowkanal auf dem Schienennetz der NME (Neuköllner-Mittenwalder Eisenbahn). 13.10.2025
Jens K

232 109 der Leipziger Eisenbahnverkehrsgesellschaft brachte einen Kesselzug in die Gradestraße zum Tanklager, über Berlin Neukölln und dem Bahnhof Teltowkanal auf dem Schienennetz der NME (Neuköllner-Mittenwalder Eisenbahn). 13.10.2025
232 109 der Leipziger Eisenbahnverkehrsgesellschaft brachte einen Kesselzug in die Gradestraße zum Tanklager, über Berlin Neukölln und dem Bahnhof Teltowkanal auf dem Schienennetz der NME (Neuköllner-Mittenwalder Eisenbahn). 13.10.2025
Jens K

232 109 der Leipziger Eisenbahnverkehrsgesellschaft brachte einen Kesselzug in die Gradestraße zum Tanklager, über Berlin Neukölln und dem Bahnhof Teltowkanal auf dem Schienennetz der NME (Neuköllner-Mittenwalder Eisenbahn). 13.10.2025
232 109 der Leipziger Eisenbahnverkehrsgesellschaft brachte einen Kesselzug in die Gradestraße zum Tanklager, über Berlin Neukölln und dem Bahnhof Teltowkanal auf dem Schienennetz der NME (Neuköllner-Mittenwalder Eisenbahn). 13.10.2025
Jens K

232 109 der Leipziger Eisenbahnverkehrsgesellschaft brachte einen Kesselzug in die Gradestraße zum Tanklager, über Berlin Neukölln und dem Bahnhof Teltowkanal auf dem Schienennetz der NME (Neuköllner-Mittenwalder Eisenbahn). 13.10.2025
232 109 der Leipziger Eisenbahnverkehrsgesellschaft brachte einen Kesselzug in die Gradestraße zum Tanklager, über Berlin Neukölln und dem Bahnhof Teltowkanal auf dem Schienennetz der NME (Neuköllner-Mittenwalder Eisenbahn). 13.10.2025
Jens K

232 109 der Leipziger Eisenbahnverkehrsgesellschaft brachte einen Kesselzug in die Gradestraße zum Tanklager, über Berlin Neukölln und dem Bahnhof Teltowkanal auf dem Schienennetz der NME (Neuköllner-Mittenwalder Eisenbahn). 13.10.2025
232 109 der Leipziger Eisenbahnverkehrsgesellschaft brachte einen Kesselzug in die Gradestraße zum Tanklager, über Berlin Neukölln und dem Bahnhof Teltowkanal auf dem Schienennetz der NME (Neuköllner-Mittenwalder Eisenbahn). 13.10.2025
Jens K

Zwei Züge der Taunusbahn begegnen sich am Nachmittag des 13.10.2025 in Friedrichsdorf-Köppern. Rechts 648 463 als STN RB 15 nach Friedrichsdorf/Taunus(Leider mit falsch eingestellter Anzeige)und Links 648 465 nach Brandoberndorf.
Zwei Züge der Taunusbahn begegnen sich am Nachmittag des 13.10.2025 in Friedrichsdorf-Köppern. Rechts 648 463 als STN RB 15 nach Friedrichsdorf/Taunus(Leider mit falsch eingestellter Anzeige)und Links 648 465 nach Brandoberndorf.
Lorenz Ehrbar

Am 13.10.2025 der 648 463 als STN RB 15 in Friedrichsdorf-Köppern auf die Weiterfahrt. Der Zug fährt nach Friedrichsdorf/Taunus. Leider ist die Anzeige am Zug falsch eingestellt. An dieser steht nämlich Bad Homburg.
Am 13.10.2025 der 648 463 als STN RB 15 in Friedrichsdorf-Köppern auf die Weiterfahrt. Der Zug fährt nach Friedrichsdorf/Taunus. Leider ist die Anzeige am Zug falsch eingestellt. An dieser steht nämlich Bad Homburg.
Lorenz Ehrbar

DB Netz Instandhaltung 203 316-5 (9280 1203 316-5 D-DBMP) wartet in Gera auf grünes Licht am 7.10.2025. Im Hintergrund 2 EBS Ludmillas und eine Eurodual 159 der FLEX .
DB Netz Instandhaltung 203 316-5 (9280 1203 316-5 D-DBMP) wartet in Gera auf grünes Licht am 7.10.2025. Im Hintergrund 2 EBS Ludmillas und eine Eurodual 159 der FLEX .
Mario Ulbricht

SSB Stuttgart__Gleis- und Tunnelbau__Am Wilhelmsbau war die Ein- und Ausfahrt über die Tunnelrampe im Juni 1972 schon  längst  Normalzustand. So wie hier für den 14er mit GT4 411 vom Rotebühlplatz her.__03-06-1972
SSB Stuttgart__Gleis- und Tunnelbau__Am Wilhelmsbau war die Ein- und Ausfahrt über die Tunnelrampe im Juni 1972 schon "längst" Normalzustand. So wie hier für den 14er mit GT4 411 vom Rotebühlplatz her.__03-06-1972
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Gleis- und Tunnelbau__Ein paar Monate später sieht es schon sehr aufgeräumt aus, an der Rampenausfahrt zum Stöckach. Der 21er kurvt noch ebenerdig zur Haltestelle 'Stöckach', aber vier Tage später gings durch den Tunnel!__06-05-1972
SSB Stuttgart__Gleis- und Tunnelbau__Ein paar Monate später sieht es schon sehr aufgeräumt aus, an der Rampenausfahrt zum Stöckach. Der 21er kurvt noch ebenerdig zur Haltestelle 'Stöckach', aber vier Tage später gings durch den Tunnel!__06-05-1972
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Gleis- und Tunnelbau__Unübersehbar: eine Baustelle. War damals noch die Rampe am 'Stöckach'. Rechts das ursprüngliche Rundfunkgebäude, seit vielen Jahren Domizil der Staatsanwaltschaft.__03-1972
SSB Stuttgart__Gleis- und Tunnelbau__Unübersehbar: eine Baustelle. War damals noch die Rampe am 'Stöckach'. Rechts das ursprüngliche Rundfunkgebäude, seit vielen Jahren Domizil der Staatsanwaltschaft.__03-1972
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Gleis- und Tunnelbau__Gleisrampen, gab es vorübergehend zahlreiche während des Tunnelbaufortschritts. Es entsprach dem Grundprinzip, möglichst kurzfristig nacheinander sinnvolle Streckenabschnitte in Betrieb nehmen zu können und nicht das komplette U-Netz erst nach dem Abschluß der letzten Baustelle. Im Bild die Rampe für die Linien 8, 9, 14 in der Schloßstr. die heute noch in Betrieb ist.__11-07-1975
SSB Stuttgart__Gleis- und Tunnelbau__Gleisrampen, gab es vorübergehend zahlreiche während des Tunnelbaufortschritts. Es entsprach dem Grundprinzip, möglichst kurzfristig nacheinander sinnvolle Streckenabschnitte in Betrieb nehmen zu können und nicht das komplette U-Netz erst nach dem Abschluß der letzten Baustelle. Im Bild die Rampe für die Linien 8, 9, 14 in der Schloßstr. die heute noch in Betrieb ist.__11-07-1975
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Gleis- und Tunnelbau__Gleisrampen, gab es vorübergehend zahlreiche während des Tunnelbaufortschritts. Es entsprach dem Grundprinzip, möglichst kurzfristig nacheinander sinnvolle Streckenabschnitte in Betrieb nehmen zu können und nicht das komplette U-Netz erst nach dem Abschluß der letzten Baustelle. Die Rampen für die Talquerlinien am Charlottenplatz gingen 1967 in Betrieb. Im Bild ein 8er, mit dem Neuen Schloß im Hintergrund, fährt in die U-Haltestelle (Ebene -1) hinab.__05-1971
SSB Stuttgart__Gleis- und Tunnelbau__Gleisrampen, gab es vorübergehend zahlreiche während des Tunnelbaufortschritts. Es entsprach dem Grundprinzip, möglichst kurzfristig nacheinander sinnvolle Streckenabschnitte in Betrieb nehmen zu können und nicht das komplette U-Netz erst nach dem Abschluß der letzten Baustelle. Die Rampen für die Talquerlinien am Charlottenplatz gingen 1967 in Betrieb. Im Bild ein 8er, mit dem Neuen Schloß im Hintergrund, fährt in die U-Haltestelle (Ebene -1) hinab.__05-1971
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Gleis- und Tunnelbau__Hier biegt ein Zug der Linie 6 mit GT4 502 aus der Kronenstraße in die Königstr. Richtung Schloßplatz ein. Ein Zug der der Linie 10 fährt entgegengesetzt. Die Umleitungsstrecke durch die Lautenschlager- und Kronenstr. war vom 29.09.1971 bis 13.11.1972 in Betrieb, um solange auf und unter dem Bahnhofsvorplatz  ungestört  bauen zu können.__08-1972
SSB Stuttgart__Gleis- und Tunnelbau__Hier biegt ein Zug der Linie 6 mit GT4 502 aus der Kronenstraße in die Königstr. Richtung Schloßplatz ein. Ein Zug der der Linie 10 fährt entgegengesetzt. Die Umleitungsstrecke durch die Lautenschlager- und Kronenstr. war vom 29.09.1971 bis 13.11.1972 in Betrieb, um solange auf und unter dem Bahnhofsvorplatz "ungestört" bauen zu können.__08-1972
Klaus-Erich Lisk

Flex Bahndienstleistungen, Stadler Eurodual, 9080 2159 270-8 D-ELP wartet in Gera am 7.10.2025 auf ihren nächsten Einsatz.
Flex Bahndienstleistungen, Stadler Eurodual, 9080 2159 270-8 D-ELP wartet in Gera am 7.10.2025 auf ihren nächsten Einsatz.
Mario Ulbricht

Unterwegs durch den Herbstnebel auf der Fichtelbergbahn mit dem P1001 von Cranzahl nach Oberwiesenthal kurz vor dem Halt Niederschlag. Aufgenommen am 09.10.2025
Unterwegs durch den Herbstnebel auf der Fichtelbergbahn mit dem P1001 von Cranzahl nach Oberwiesenthal kurz vor dem Halt Niederschlag. Aufgenommen am 09.10.2025
Andreas Schreiber

Herbst kehrt ein in der höchstgelegenen Stadt in Deutschland. Dazu rangierte am 09.10.2025 die L45 H 084 der Fichtelbergbahn 2 neue Waggons ins Depot in Oberwiesenthal.
Herbst kehrt ein in der höchstgelegenen Stadt in Deutschland. Dazu rangierte am 09.10.2025 die L45 H 084 der Fichtelbergbahn 2 neue Waggons ins Depot in Oberwiesenthal.
Andreas Schreiber

Die 742 225 und 742 365 ziehen aus dem Ladegleis einen vollen Holzzug zur Abfahrt nach Chomutov. Aufgenommen am 10.10.2025 bei trübem Herbstwetter
Die 742 225 und 742 365 ziehen aus dem Ladegleis einen vollen Holzzug zur Abfahrt nach Chomutov. Aufgenommen am 10.10.2025 bei trübem Herbstwetter
Andreas Schreiber

Der Mn 53655 passiert gerade den Bahnhof Kovarska mit Doppel 742 und einem vollem Gigawoodholzzug. Die 742 225 und 365 brachten den Zug am 10.10.25 in zwei Teilen von Vejperty nach Kovarska von dort dann gemeinsam nach Chomutov
Der Mn 53655 passiert gerade den Bahnhof Kovarska mit Doppel 742 und einem vollem Gigawoodholzzug. Die 742 225 und 365 brachten den Zug am 10.10.25 in zwei Teilen von Vejperty nach Kovarska von dort dann gemeinsam nach Chomutov
Andreas Schreiber