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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen vom 17. Juni 2026

Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Juni 2026:

17. Juni 2026 (80 Bilder)

บ.ข.น.10 (บ.ข.น. =B.F.H./Bogie Heavy Flat Wagon, Fuji Car Mfg.Co.Ltd. - Osaka-Japan, Bauj. 1954) am 30.Mai 2026 im Phahonyothin cargo yard.
บ.ข.น.10 (บ.ข.น. =B.F.H./Bogie Heavy Flat Wagon, Fuji Car Mfg.Co.Ltd. - Osaka-Japan, Bauj. 1954) am 30.Mai 2026 im Phahonyothin cargo yard.
Karl Seltenhammer

APD.60 2528 am 30.Mai 2026 im Phahonyothin cargo yard.
APD.60 2528 am 30.Mai 2026 im Phahonyothin cargo yard.
Karl Seltenhammer

APD.60 2528 am 30.Mai 2026 im Phahonyothin cargo yard.
APD.60 2528 am 30.Mai 2026 im Phahonyothin cargo yard.
Karl Seltenhammer

บ.ท.ค.433056 (บ.ท.ค. =B.O.T./Bogie Oil Tank Wagon; die B.O.T. 433001 - 433167 wurden von 1967 im Makkasan Workshop hergestellt) am 30.Mai 2026 im Phahonyothin cargo yard.
บ.ท.ค.433056 (บ.ท.ค. =B.O.T./Bogie Oil Tank Wagon; die B.O.T. 433001 - 433167 wurden von 1967 im Makkasan Workshop hergestellt) am 30.Mai 2026 im Phahonyothin cargo yard.
Karl Seltenhammer

บ.ข.น.52 (บ.ข.น. =B.F.H./Bogie Heavy Flat Wagon, Bauj. 1958) am 30.Mai 2026 im Phahonyothin cargo yard.
บ.ข.น.52 (บ.ข.น. =B.F.H./Bogie Heavy Flat Wagon, Bauj. 1958) am 30.Mai 2026 im Phahonyothin cargo yard.
Karl Seltenhammer

บ.ข.น.85 (บ.ข.น. =B.F.H./Bogie Heavy Flat Wagon, Bauj. 1958) am 30.Mai 2026 im Phahonyothin cargo yard.
บ.ข.น.85 (บ.ข.น. =B.F.H./Bogie Heavy Flat Wagon, Bauj. 1958) am 30.Mai 2026 im Phahonyothin cargo yard.
Karl Seltenhammer

Ikone des Stuttgarter Vorortverkehrs - ET 65 005: Nach rund 11 Jahren Stillstand kehrte am 14. Juni 2026 ein echter Veteran schwäbischer Eisenbahn – der Elektrotriebwagen 465 005-7, genannt der „Rote Heuler“ – in Stuttgart auf die Gleise zurück. Der historische ET 65 nahm nach abgeschlossener Revision den Betrieb in der baden-württembergischen Landeshauptstadt wieder auf und verkehrte insgesamt sieben Mal vom Hauptbahnhof über die Panoramabahn nach Stuttgart-Vaihingen und zurück. Hier passiert der ET den ehemaligen Hp Stg.-Heslach.
Ikone des Stuttgarter Vorortverkehrs - ET 65 005: Nach rund 11 Jahren Stillstand kehrte am 14. Juni 2026 ein echter Veteran schwäbischer Eisenbahn – der Elektrotriebwagen 465 005-7, genannt der „Rote Heuler“ – in Stuttgart auf die Gleise zurück. Der historische ET 65 nahm nach abgeschlossener Revision den Betrieb in der baden-württembergischen Landeshauptstadt wieder auf und verkehrte insgesamt sieben Mal vom Hauptbahnhof über die Panoramabahn nach Stuttgart-Vaihingen und zurück. Hier passiert der ET den ehemaligen Hp Stg.-Heslach.
Matthias Kümmel

Ikone des Stuttgarter Vorortverkehrs - ET 65 005: Nach rund 11 Jahren Stillstand kehrte am 14. Juni 2026 ein echter Veteran schwäbischer Eisenbahn – der Elektrotriebwagen 465 005-7, genannt der „Rote Heuler“ – in Stuttgart auf die Gleise zurück. Der historische ET 65 nahm nach abgeschlossener Revision den Betrieb in der baden-württembergischen Landeshauptstadt wieder auf und verkehrte insgesamt sieben Mal vom Hauptbahnhof über die Panoramabahn nach Stuttgart-Vaihingen und zurück. Hier passiert der ET den ehemaligen Hp Stg.-Heslach.
Ikone des Stuttgarter Vorortverkehrs - ET 65 005: Nach rund 11 Jahren Stillstand kehrte am 14. Juni 2026 ein echter Veteran schwäbischer Eisenbahn – der Elektrotriebwagen 465 005-7, genannt der „Rote Heuler“ – in Stuttgart auf die Gleise zurück. Der historische ET 65 nahm nach abgeschlossener Revision den Betrieb in der baden-württembergischen Landeshauptstadt wieder auf und verkehrte insgesamt sieben Mal vom Hauptbahnhof über die Panoramabahn nach Stuttgart-Vaihingen und zurück. Hier passiert der ET den ehemaligen Hp Stg.-Heslach.
Matthias Kümmel

Ikone des Stuttgarter Vorortverkehrs - ET 65 005: Nach rund 11 Jahren Stillstand kehrte am 14. Juni 2026 ein echter Veteran schwäbischer Eisenbahn – der Elektrotriebwagen 465 005-7, genannt der „Rote Heuler“ – in Stuttgart auf die Gleise zurück. Der historische ET 65 nahm nach abgeschlossener Revision den Betrieb in der baden-württembergischen Landeshauptstadt wieder auf und verkehrte insgesamt sieben Mal vom Hauptbahnhof über die Panoramabahn nach Stuttgart-Vaihingen und zurück. Hier passiert der ET den ehemaligen Hp Stg.-Heslach.
Ikone des Stuttgarter Vorortverkehrs - ET 65 005: Nach rund 11 Jahren Stillstand kehrte am 14. Juni 2026 ein echter Veteran schwäbischer Eisenbahn – der Elektrotriebwagen 465 005-7, genannt der „Rote Heuler“ – in Stuttgart auf die Gleise zurück. Der historische ET 65 nahm nach abgeschlossener Revision den Betrieb in der baden-württembergischen Landeshauptstadt wieder auf und verkehrte insgesamt sieben Mal vom Hauptbahnhof über die Panoramabahn nach Stuttgart-Vaihingen und zurück. Hier passiert der ET den ehemaligen Hp Stg.-Heslach.
Matthias Kümmel

Ikone des Stuttgarter Vorortverkehrs - ET 65 005: Nach rund 11 Jahren Stillstand kehrte am 14. Juni 2026 ein echter Veteran schwäbischer Eisenbahn – der Elektrotriebwagen 465 005-7, genannt der „Rote Heuler“ – in Stuttgart auf die Gleise zurück. Der historische ET 65 nahm nach abgeschlossener Revision den Betrieb in der baden-württembergischen Landeshauptstadt wieder auf und verkehrte insgesamt sieben Mal vom Hauptbahnhof über die Panoramabahn nach Stuttgart-Vaihingen und zurück. Hier passiert der ET den ehemaligen Hp Stg.-Heslach.
Ikone des Stuttgarter Vorortverkehrs - ET 65 005: Nach rund 11 Jahren Stillstand kehrte am 14. Juni 2026 ein echter Veteran schwäbischer Eisenbahn – der Elektrotriebwagen 465 005-7, genannt der „Rote Heuler“ – in Stuttgart auf die Gleise zurück. Der historische ET 65 nahm nach abgeschlossener Revision den Betrieb in der baden-württembergischen Landeshauptstadt wieder auf und verkehrte insgesamt sieben Mal vom Hauptbahnhof über die Panoramabahn nach Stuttgart-Vaihingen und zurück. Hier passiert der ET den ehemaligen Hp Stg.-Heslach.
Matthias Kümmel

Ikone des Stuttgarter Vorortverkehrs - ET 65 005: Nach rund 11 Jahren Stillstand kehrte am 14. Juni 2026 ein echter Veteran schwäbischer Eisenbahn – der Elektrotriebwagen 465 005-7, genannt der „Rote Heuler“ – in Stuttgart auf die Gleise zurück. Der historische ET 65 nahm nach abgeschlossener Revision den Betrieb in der baden-württembergischen Landeshauptstadt wieder auf und verkehrte insgesamt sieben Mal vom Hauptbahnhof über die Panoramabahn nach Stuttgart-Vaihingen und zurück. Hier taucht der ET gleich in den Hasenbergtunnel in Stg.-Heslach ein.
Ikone des Stuttgarter Vorortverkehrs - ET 65 005: Nach rund 11 Jahren Stillstand kehrte am 14. Juni 2026 ein echter Veteran schwäbischer Eisenbahn – der Elektrotriebwagen 465 005-7, genannt der „Rote Heuler“ – in Stuttgart auf die Gleise zurück. Der historische ET 65 nahm nach abgeschlossener Revision den Betrieb in der baden-württembergischen Landeshauptstadt wieder auf und verkehrte insgesamt sieben Mal vom Hauptbahnhof über die Panoramabahn nach Stuttgart-Vaihingen und zurück. Hier taucht der ET gleich in den Hasenbergtunnel in Stg.-Heslach ein.
Matthias Kümmel



Ikone des Stuttgarter Vorortverkehrs - ET 65 005: Nach rund 11 Jahren Stillstand kehrte am 14. Juni 2026 ein echter Veteran schwäbischer Eisenbahn – der Elektrotriebwagen 465 005-7, genannt der „Rote Heuler“ – in Stuttgart auf die Gleise zurück. Der historische ET 65 nahm nach abgeschlossener Revision den Betrieb in der baden-württembergischen Landeshauptstadt wieder auf und verkehrte insgesamt sieben Mal vom Hauptbahnhof über die Panoramabahn nach Stuttgart-Vaihingen und zurück. Hier passiert der ET den ehemaligen Hp Stg.-Heslach.
Ikone des Stuttgarter Vorortverkehrs - ET 65 005: Nach rund 11 Jahren Stillstand kehrte am 14. Juni 2026 ein echter Veteran schwäbischer Eisenbahn – der Elektrotriebwagen 465 005-7, genannt der „Rote Heuler“ – in Stuttgart auf die Gleise zurück. Der historische ET 65 nahm nach abgeschlossener Revision den Betrieb in der baden-württembergischen Landeshauptstadt wieder auf und verkehrte insgesamt sieben Mal vom Hauptbahnhof über die Panoramabahn nach Stuttgart-Vaihingen und zurück. Hier passiert der ET den ehemaligen Hp Stg.-Heslach.
Matthias Kümmel

Rückfallweichensignal,am 14.Mai 2026,in Straßberg.
Rückfallweichensignal,am 14.Mai 2026,in Straßberg.
Mirko Schmidt

Prellbock vom Flankenschutzgleis,am 14.Mai 2026,in Silberhütte.
Prellbock vom Flankenschutzgleis,am 14.Mai 2026,in Silberhütte.
Mirko Schmidt

Bahnübergang in Emeleben(Bahnstrecke Gotha-Gräfenroda)am 14.Mai 2026.
Bahnübergang in Emeleben(Bahnstrecke Gotha-Gräfenroda)am 14.Mai 2026.
Mirko Schmidt

Abgestellter G,am 15.Mai 2026,an der Oberweissbacher Bergbahn,in Lichtenhain.
Abgestellter G,am 15.Mai 2026,an der Oberweissbacher Bergbahn,in Lichtenhain.
Mirko Schmidt

Zwei Originale Thüringer standen,am 15.Mai 2026,zum 60zigsten Geburtstag von den Sonneberger Eisenbahnfreunden e.V., in der Einsatzstelle Sonneberg:94 1632(ohne Treibstangen) und die 95 0009 zu Besichtigung.
Zwei Originale Thüringer standen,am 15.Mai 2026,zum 60zigsten Geburtstag von den Sonneberger Eisenbahnfreunden e.V., in der Einsatzstelle Sonneberg:94 1632(ohne Treibstangen) und die 95 0009 zu Besichtigung.
Mirko Schmidt

102 081 konnte,am 15.Mai 2026,zum 60zigsten Geburtstag von dem Sonneberger Eisenbahnfreunde e.V.,in der Einsatzstelle Sonneberg, besichtigt werden.
102 081 konnte,am 15.Mai 2026,zum 60zigsten Geburtstag von dem Sonneberger Eisenbahnfreunde e.V.,in der Einsatzstelle Sonneberg, besichtigt werden.
Mirko Schmidt

MÁV H-START 415 025 + 415 031 als IR 18503  Déli ← Parti  von Balatonszentgyörgy nach Budapest-Déli, am 28.07.2025 in Siófok.
MÁV H-START 415 025 + 415 031 als IR 18503 "Déli ← Parti" von Balatonszentgyörgy nach Budapest-Déli, am 28.07.2025 in Siófok.
Frank Thomas

BKV 1369 als Linie 49 (Deák Ferenc tér - Kelenföld Vasútállomás), am 25.07.2025 an der Freiheitsbrücke (Szabadság híd) in Budapest.
BKV 1369 als Linie 49 (Deák Ferenc tér - Kelenföld Vasútállomás), am 25.07.2025 an der Freiheitsbrücke (Szabadság híd) in Budapest.
Frank Thomas

MÁV H-START 480 010  Zöld Úton Járunk  mit dem IC 873  Balaton  nach Budapest-Déli, am 20.04.2024 in Keszthely.
MÁV H-START 480 010 "Zöld Úton Járunk" mit dem IC 873 "Balaton" nach Budapest-Déli, am 20.04.2024 in Keszthely.
Frank Thomas

HLG 185 618-6 (91 80 6185 618-6 D-ATLU) als Tfzf aus Richtung Bebra kommend, am 26.05.2026 bei der Einfahrt in ihren Zielbahnhof Gerstungen.
HLG 185 618-6 (91 80 6185 618-6 D-ATLU) als Tfzf aus Richtung Bebra kommend, am 26.05.2026 bei der Einfahrt in ihren Zielbahnhof Gerstungen.
Frank Thomas

Aktuell befindet sich die tran de Opcina wie die Linie 2 im Dialetto triestino heißt seit Anfang Jänner nach nicht einmal einem Jahr Betrieb im Jahr 2025 wieder in der Zwangspause, aber im Sommer soll es wieder los gehen.....
Hier zu sehen der Triebwagen 406 (Stanga Baujahr 1942) auf der Fahrt von Opicina nach Triest unweit der Haltestelle Campo Romano., fotografiert am 6. September 2025.
Aktuell befindet sich die tran de Opcina wie die Linie 2 im Dialetto triestino heißt seit Anfang Jänner nach nicht einmal einem Jahr Betrieb im Jahr 2025 wieder in der Zwangspause, aber im Sommer soll es wieder los gehen..... Hier zu sehen der Triebwagen 406 (Stanga Baujahr 1942) auf der Fahrt von Opicina nach Triest unweit der Haltestelle Campo Romano., fotografiert am 6. September 2025.
Kriwetz Lukas

Aktuell befindet sich die tran de Opcina wie die Linie 2 im Dialetto triestino heißt seit Anfang Jänner nach nicht einmal einem Jahr Betrieb im Jahr 2025 wieder in der Zwangspause, aber im Sommer soll es wieder los gehen.....
Hier zu sehen der Triebwagen 402 (Stanga Baujahr 1935) auf der Fahrt von Opicina nach Triest unweit der voläufigen Endhaltestelle Piazza Dalmazia , fotografiert am 20.Juni 2025.
Aktuell befindet sich die tran de Opcina wie die Linie 2 im Dialetto triestino heißt seit Anfang Jänner nach nicht einmal einem Jahr Betrieb im Jahr 2025 wieder in der Zwangspause, aber im Sommer soll es wieder los gehen..... Hier zu sehen der Triebwagen 402 (Stanga Baujahr 1935) auf der Fahrt von Opicina nach Triest unweit der voläufigen Endhaltestelle Piazza Dalmazia , fotografiert am 20.Juni 2025.
Kriwetz Lukas

Gelb-Rote Kombi der S-bahn München  am 19.5.25 bei Feldmoching.
Gelb-Rote Kombi der S-bahn München am 19.5.25 bei Feldmoching.
Flo Weiss

1116 216   200 Jahre Johann Strauss  an einem Railjet, gesehen in der früh bei Ostermünchen am 22.5.26.
1116 216 " 200 Jahre Johann Strauss" an einem Railjet, gesehen in der früh bei Ostermünchen am 22.5.26.
Flo Weiss

189 823 und 189 904 sind beide vom Lokomotion. Gesehen in der früh bei Ostermünchen am 22.5.26.
189 823 und 189 904 sind beide vom Lokomotion. Gesehen in der früh bei Ostermünchen am 22.5.26.
Flo Weiss

Trafotransportwagen in Wuppertal, April 2024.
Trafotransportwagen in Wuppertal, April 2024.
Daniel

Deutschland / Güterverkehr / Schwertransporte

62 1200x800 Px, 17.06.2026

Trafotransportwagen in Wuppertal, April 2024.
Trafotransportwagen in Wuppertal, April 2024.
Daniel

Deutschland / Güterverkehr / Schwertransporte

50 1200x800 Px, 17.06.2026

amprion Begleitwagen in Wuppertal, April 2024.
amprion Begleitwagen in Wuppertal, April 2024.
Daniel

Deutschland / Güterverkehr / Schwertransporte

48 1200x800 Px, 17.06.2026

EMD GP10 von Seaview mit der Nummer 1855 am 28.5.26 rangiert im Gelände von North Kingstown, Rhode Island , Vereinigte Staaten. Mehr gabs da leider nicht zu knipsen.
EMD GP10 von Seaview mit der Nummer 1855 am 28.5.26 rangiert im Gelände von North Kingstown, Rhode Island , Vereinigte Staaten. Mehr gabs da leider nicht zu knipsen.
Flo Weiss

USA / Dieselloks | EMD / GP10

44 1600x1067 Px, 17.06.2026

Zwei mal im Jahr ist der  Rail Diagnostic Train  FMK - 008 in Österreich und befährt sämtliche Strecken der ÖBB Infrastruktur und einige Privatbahnen.
Am 12.6.2026 fuhr der Ultraschallmesszug bestehend aus dem Motorwagen 9120 008 und dem Steuerwagen 9362 008 auf der ehemaligen GKB-Strecke von Graz über Lieboch nach Wies-Eibiswald und zurück hier im Bahnhof Deutschlandsberg Stadt.
Zwei mal im Jahr ist der "Rail Diagnostic Train" FMK - 008 in Österreich und befährt sämtliche Strecken der ÖBB Infrastruktur und einige Privatbahnen. Am 12.6.2026 fuhr der Ultraschallmesszug bestehend aus dem Motorwagen 9120 008 und dem Steuerwagen 9362 008 auf der ehemaligen GKB-Strecke von Graz über Lieboch nach Wies-Eibiswald und zurück hier im Bahnhof Deutschlandsberg Stadt.
Max Kiegerl

Der Endpunkt der Wieserbahn ist der Bahnhof Wies-Eibiswald. 
Hier steht am 12.6.2026 der ungarische Ultraschallmesszug  Rail Diagnostic Train FMK - 008  und wartet auf die Abfahrt zurück nach Graz.
Der zweiteilige Triebzug besteht aus dem Motorwagen 9120 008 und dem Steuerwagen 9362 008 in dem sich das Messequipment befindet.
Der Endpunkt der Wieserbahn ist der Bahnhof Wies-Eibiswald. Hier steht am 12.6.2026 der ungarische Ultraschallmesszug "Rail Diagnostic Train FMK - 008" und wartet auf die Abfahrt zurück nach Graz. Der zweiteilige Triebzug besteht aus dem Motorwagen 9120 008 und dem Steuerwagen 9362 008 in dem sich das Messequipment befindet.
Max Kiegerl

Am 12.6.2026 fuhr der ungarische Ultraschallmesszug FMK - 008 auf der Wieserbahn auch die  alte Strecke  zwischen Frauental-Bad Gams und Groß St.Florian ab.
Hier steht der Triebzug bei der Abzweigweiche, wo die neue Messung im Stillstand gestartet wird.
Am 12.6.2026 fuhr der ungarische Ultraschallmesszug FMK - 008 auf der Wieserbahn auch die "alte Strecke" zwischen Frauental-Bad Gams und Groß St.Florian ab. Hier steht der Triebzug bei der Abzweigweiche, wo die neue Messung im Stillstand gestartet wird.
Max Kiegerl

Der Bahnhof Lieboch an der Köflacherbahn ist auch Abzweigbahnhof für die Wieserbahn nach Wies-Eibiswald. 
Hier wartet der ungarische Ultraschallmesszug FMK 008 bestehend aus dem Motorwagen 9120 008 und dem Steuerwagen 9362 008 auf die Weiterfahrt nach Graz.
Der Bahnhof Lieboch an der Köflacherbahn ist auch Abzweigbahnhof für die Wieserbahn nach Wies-Eibiswald. Hier wartet der ungarische Ultraschallmesszug FMK 008 bestehend aus dem Motorwagen 9120 008 und dem Steuerwagen 9362 008 auf die Weiterfahrt nach Graz.
Max Kiegerl

Noch einmal legt sich 643 004 in die Kurve bevor er Winden erreicht. Aufgenommen am Bahnübergang der B427.

Winden 18.06.2024
Noch einmal legt sich 643 004 in die Kurve bevor er Winden erreicht. Aufgenommen am Bahnübergang der B427. Winden 18.06.2024
Dennis Fiedler

628 611 und 628 693 verlassen Winden in Richtung Karlsruhe. Aufgenommen am Bahnübergang der B427.

Winden 18.06.2024
628 611 und 628 693 verlassen Winden in Richtung Karlsruhe. Aufgenommen am Bahnübergang der B427. Winden 18.06.2024
Dennis Fiedler

Güterzug mit der Trax 3 MS 388 043 von CD Cargo bei der Durchfahrt durch Dresden Hauptbahnhof im Juni 2026
Güterzug mit der Trax 3 MS 388 043 von CD Cargo bei der Durchfahrt durch Dresden Hauptbahnhof im Juni 2026
Rainer Haufe

Be 6/8 Combino 669 mit der Werbung für die Lindenhofgruppe, auf der Linie 7, fährt am 15.06.2026 zur Haltestelle Hirschengraben. Aufnahme Bern.
Be 6/8 Combino 669 mit der Werbung für die Lindenhofgruppe, auf der Linie 7, fährt am 15.06.2026 zur Haltestelle Hirschengraben. Aufnahme Bern.
Markus Wagner

Be 4/6 Combino 757 mit der Werbung für das Berner Stadtfest von 19.Juni - 21. Juni 2026, bedient am 15.06.2026 die Haltestelle Bärenplatz. Aufnahme Bern.
Be 4/6 Combino 757 mit der Werbung für das Berner Stadtfest von 19.Juni - 21. Juni 2026, bedient am 15.06.2026 die Haltestelle Bärenplatz. Aufnahme Bern.
Markus Wagner

Be 6/8 Flexity 4077, auf der Linie 2, verlässt am 11.07.2026 die Haltestelle Bellevue. Aufnahme Zürich.
Be 6/8 Flexity 4077, auf der Linie 2, verlässt am 11.07.2026 die Haltestelle Bellevue. Aufnahme Zürich.
Markus Wagner

Be 6/10 Tango 177, auf der Linie 10, fährt am 13.06.2026 zur Haltestelle in Ettingen.
Be 6/10 Tango 177, auf der Linie 10, fährt am 13.06.2026 zur Haltestelle in Ettingen.
Markus Wagner

Be 6/8 Combino 322, auf der Linie 8, fährt am 27.04.2026 zur Haltestelle am Bahnhof SBB. Aufnahme Basel.
Be 6/8 Combino 322, auf der Linie 8, fährt am 27.04.2026 zur Haltestelle am Bahnhof SBB. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Be 6/8 Combino 301, auf der Linie 2, fährt am 29.05.2026 durch die Centralbahnstrasse zur Haltestelle Markthalle. Aufnahme Basel.
Be 6/8 Combino 301, auf der Linie 2, fährt am 29.05.2026 durch die Centralbahnstrasse zur Haltestelle Markthalle. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Ffestiniog Railway No. 7  Taliesin  & No. 2  Prince  / Campbell's Platform, 25. Mai 2026<br>
 Mountain Spirit  Porthmadog - Blaenau Ffestiniog
Ffestiniog Railway No. 7 "Taliesin" & No. 2 "Prince" / Campbell's Platform, 25. Mai 2026
"Mountain Spirit" Porthmadog - Blaenau Ffestiniog

Julian Ryf

Ffestiniog Railway  Linda  / Tan-y-Bwlch, 25. Mai 2026<br>
 The Quarryman  Blaenau Ffestiniog - Porthmadog
Ffestiniog Railway "Linda" / Tan-y-Bwlch, 25. Mai 2026
"The Quarryman" Blaenau Ffestiniog - Porthmadog

Julian Ryf

Ffestiniog Railway Double Fairlie No. 12  David Lloyd George  / Tan-y-Bwlch, 25. Mai 2026<br>
 Woodland Wanderer  Tan-y-Bwlch - Porthmadog
Ffestiniog Railway Double Fairlie No. 12 "David Lloyd George" / Tan-y-Bwlch, 25. Mai 2026
"Woodland Wanderer" Tan-y-Bwlch - Porthmadog

Julian Ryf

Ffestiniog Railway Double Fairlie No. 12  David Lloyd George  / The Cob, Porthmadog, 25. Mai 2026<br>
 Mountain Spirit  Porthmadog - Blaenau Ffestiniog
Ffestiniog Railway Double Fairlie No. 12 "David Lloyd George" / The Cob, Porthmadog, 25. Mai 2026
"Mountain Spirit" Porthmadog - Blaenau Ffestiniog

Julian Ryf

Ffestiniog Railway Double Fairlie No. 12  David Lloyd George  / The Cob, Porthmadog, 25. Mai 2026<br>
 Mountain Spirit  Porthmadog - Blaenau Ffestiniog
Ffestiniog Railway Double Fairlie No. 12 "David Lloyd George" / The Cob, Porthmadog, 25. Mai 2026
"Mountain Spirit" Porthmadog - Blaenau Ffestiniog

Julian Ryf

Nicht nur tief im Süden in Sizilien sind die neuen FS Trenitalia Regionalfarben zu sehen, sondern auch Domodossola: Zwar wird die (zur Zeit infolge Bauarbeiten in SEV bedienten) Strecke nach Milano von Trenord bedienet, doch von Novara kommen Trenitalia Regionalzüge nach Domodossola. Im Bild: Der FS Trenitalia Ale 501 010 Minuetto (UIC 94 83 3501 010-4 I-TI) erreicht als Regionalzug R 11428 von Novara sein Ziel Domodossola. 

17. Juni 2026
Nicht nur tief im Süden in Sizilien sind die neuen FS Trenitalia Regionalfarben zu sehen, sondern auch Domodossola: Zwar wird die (zur Zeit infolge Bauarbeiten in SEV bedienten) Strecke nach Milano von Trenord bedienet, doch von Novara kommen Trenitalia Regionalzüge nach Domodossola. Im Bild: Der FS Trenitalia Ale 501 010 Minuetto (UIC 94 83 3501 010-4 I-TI) erreicht als Regionalzug R 11428 von Novara sein Ziel Domodossola. 17. Juni 2026
Stefan Wohlfahrt

Westlich der Altstadt von Southampton hat 450122 den Tunnel verlassen und erreicht nun Southampton Central Station. Links ist der markante Civic Centre Clock Tower zu sehen. (29.04.2026)
Westlich der Altstadt von Southampton hat 450122 den Tunnel verlassen und erreicht nun Southampton Central Station. Links ist der markante Civic Centre Clock Tower zu sehen. (29.04.2026)
Christopher Pätz

66120 der DB Cargo UK rollt am 30.04.2026 mit einem Güterzug durch den Haltepunkt Southampton Airport.
66120 der DB Cargo UK rollt am 30.04.2026 mit einem Güterzug durch den Haltepunkt Southampton Airport.
Christopher Pätz

Am 02.05.2026 ist die D100 mit ihren zwei Londoner U-Bahn-Wagen am Mannez Quarry, dem östlichen Endpunkt der Alderney Railway angekommen. Oberhalb der Steilwand steht das Odeon, ein während der deutschen Besatzung errichteter Marinepeilstand, der heute als Museum zugänglich ist.
Am 02.05.2026 ist die D100 mit ihren zwei Londoner U-Bahn-Wagen am Mannez Quarry, dem östlichen Endpunkt der Alderney Railway angekommen. Oberhalb der Steilwand steht das Odeon, ein während der deutschen Besatzung errichteter Marinepeilstand, der heute als Museum zugänglich ist.
Christopher Pätz

Geschoben von der D100  Elizabeth  rollt die U-Bahn-Garnitur 1044/45 der Alderney Railway am 02.05.2026 am Fort Corblets vorbei Richtung Braye Road. In der Saison verkehren jeden Sonntag zwei Zugpaare auf der ca. 3 km langen Strecke.
Geschoben von der D100 "Elizabeth" rollt die U-Bahn-Garnitur 1044/45 der Alderney Railway am 02.05.2026 am Fort Corblets vorbei Richtung Braye Road. In der Saison verkehren jeden Sonntag zwei Zugpaare auf der ca. 3 km langen Strecke.
Christopher Pätz

Großbritannien / Alderney / Alderney Railway

68 1500x951 Px, 17.06.2026

In Mannez Quarry befindet sich das Depot der Alderney Railway. Am 02.05.2026 steht die D100 mit den U-Bahn-Wagen 1044/45 für die Rückfahrt zur Braye Road bereit. Im Hintergrund ist am Horizont bereits die französische Küste zu sehen.
In Mannez Quarry befindet sich das Depot der Alderney Railway. Am 02.05.2026 steht die D100 mit den U-Bahn-Wagen 1044/45 für die Rückfahrt zur Braye Road bereit. Im Hintergrund ist am Horizont bereits die französische Küste zu sehen.
Christopher Pätz

Großbritannien / Alderney / Alderney Railway, Bahnen und Meer

74 1500x1012 Px, 17.06.2026

In Tiahuanaco (ca 70 km westlich von La Paz) befindet sich nicht nur die wichtigste, prähispanische Stätte Boliviens, sondern auch dieser Bahnhof. Diesem statteten wir natürlich auch einen Besuch ab. Tiahuanaco, 23.7.2015
In Tiahuanaco (ca 70 km westlich von La Paz) befindet sich nicht nur die wichtigste, prähispanische Stätte Boliviens, sondern auch dieser Bahnhof. Diesem statteten wir natürlich auch einen Besuch ab. Tiahuanaco, 23.7.2015
Markus Gmür

Bolivien / Unternehmen / Empresa Ferroviaria Andina S.A., Bolivien Sommer 2015

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Bahnhofsschild in Tiahuanaco auf 3870 müM. Tiahuanaco, 23.7.2015
Bahnhofsschild in Tiahuanaco auf 3870 müM. Tiahuanaco, 23.7.2015
Markus Gmür

Bolivien / Unternehmen / Empresa Ferroviaria Andina S.A., Bolivien Sommer 2015

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Weder der Kioskbetreiber mit den roten Plastikstühlen, noch der Reiseleiter (ganz links) mit seinem Parkplatz noch die drei Touristen in der Mitte rechnen hier mit einem Zug. Tiahuanaco, 23.7.2015
Weder der Kioskbetreiber mit den roten Plastikstühlen, noch der Reiseleiter (ganz links) mit seinem Parkplatz noch die drei Touristen in der Mitte rechnen hier mit einem Zug. Tiahuanaco, 23.7.2015
Markus Gmür

Das Gleis 2 wird von zwei Hunden schlafend bewacht und rechts herrscht reges Treiben auf dem Bahnhof Tiahuanaco inmitten der bolivianischen Prärie. Tiahuanaco, 23.7.2015
Das Gleis 2 wird von zwei Hunden schlafend bewacht und rechts herrscht reges Treiben auf dem Bahnhof Tiahuanaco inmitten der bolivianischen Prärie. Tiahuanaco, 23.7.2015
Markus Gmür

Nach unserem Besuch der Kulturstätte erspähte ich diese Draisine, die den Bahnhof kurz zuvor verliess, es reichte nur noch für ein Foto mit Gegenlicht. Immerhin... Tiahuanaco, 23.7.2015
Nach unserem Besuch der Kulturstätte erspähte ich diese Draisine, die den Bahnhof kurz zuvor verliess, es reichte nur noch für ein Foto mit Gegenlicht. Immerhin... Tiahuanaco, 23.7.2015
Markus Gmür

Der berühmte Eisenbahnfriedhof etwas südwestlich von Uyuni in der Nähe des Streckengleises aus der Ferne gesehen. Uyuni, 25.7.2015
Der berühmte Eisenbahnfriedhof etwas südwestlich von Uyuni in der Nähe des Streckengleises aus der Ferne gesehen. Uyuni, 25.7.2015
Markus Gmür

Bolivien / Bahnhöfe / Uyuni, Bolivien / Galerien / Eisenbahnfriedhof, Bolivien Sommer 2015

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