Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Dezember 2019:
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Straßenbahn-Museum Thielenbruch Köln.
Alle Jahre wieder finden am ersten Sonntag im Advent die beliebten Nikolausfahrten mit dem "Finchen"-Zug der ehemaligen Köln-Frechen-Benzelrather-Eisenenbahn (KFBE) statt.
Als nicht ortskundiger Schweizer-Bahnfotograf danke ich Horst Lüdicke für die tolle Begleitung trotz grosser Kälte. Auch vielen Dank an Herrn Markus Vogelfänger für die Infos.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Straßenbahn-Museum Thielenbruch Köln.
Alle Jahre wieder finden am ersten Sonntag im Advent die beliebten Nikolausfahrten mit dem "Finchen"-Zug der ehemaligen Köln-Frechen-Benzelrather-Eisenenbahn (KFBE) statt.
Als nicht ortskundiger Schweizer-Bahnfotograf danke ich Horst Lüdicke für die tolle Begleitung trotz grosser Kälte. Auch vielen Dank an Herrn Markus Vogelfänger für die Infos.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Straßenbahn-Museum Thielenbruch Köln.
Alle Jahre wieder finden am ersten Sonntag im Advent die beliebten Nikolausfahrten mit dem "Finchen"-Zug der ehemaligen Köln-Frechen-Benzelrather-Eisenenbahn (KFBE) statt.
Als nicht ortskundiger Schweizer-Bahnfotograf danke ich Horst Lüdicke für die tolle Begleitung trotz grosser Kälte. Auch vielen Dank an Herrn Markus Vogelfänger für die Infos.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Straßenbahn-Museum Thielenbruch Köln.
Alle Jahre wieder finden am ersten Sonntag im Advent die beliebten Nikolausfahrten mit dem "Finchen"-Zug der ehemaligen Köln-Frechen-Benzelrather-Eisenenbahn (KFBE) statt.
Als nicht ortskundiger Schweizer-Bahnfotograf danke ich Horst Lüdicke für die tolle Begleitung trotz grosser Kälte. Auch vielen Dank an Herrn Markus Vogelfänger für die Infos.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Straßenbahn-Museum Thielenbruch Köln.
Alle Jahre wieder finden am ersten Sonntag im Advent die beliebten Nikolausfahrten mit dem "Finchen"-Zug der ehemaligen Köln-Frechen-Benzelrather-Eisenenbahn (KFBE) statt.
Als nicht ortskundiger Schweizer-Bahnfotograf danke ich Horst Lüdicke für die tolle Begleitung trotz grosser Kälte. Auch vielen Dank an Herrn Markus Vogelfänger für die Infos.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Straßenbahn-Museum Thielenbruch Köln.
Alle Jahre wieder finden am ersten Sonntag im Advent die beliebten Nikolausfahrten mit dem "Finchen"-Zug der ehemaligen Köln-Frechen-Benzelrather-Eisenenbahn (KFBE) statt.
Als nicht ortskundiger Schweizer-Bahnfotograf danke ich Horst Lüdicke für die tolle Begleitung trotz grosser Kälte. Auch vielen Dank an Herrn Markus Vogelfänger für die Infos.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Schienenbusse der BR 798 752-2 im Raum Köln unterwegs.
Zu einer weiteren Überraschungen ist es am 2. Dezember 2019 im Hauptbahnhof Köln gekommen, als die sechs Schienenbusse bei der Ankunft sowie der Abfahrt verewigt werden konnten.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Schienenbusse der BR 798 752-2 im Raum Köln unterwegs.
Zu einer weiteren Überraschungen ist es am 2. Dezember 2019 im Hauptbahnhof Köln gekommen, als die sechs Schienenbusse bei der Ankunft sowie der Abfahrt verewigt werden konnten.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Schienenbusse der BR 798 752-2 im Raum Köln unterwegs.
Am 30. November 2019 wurde ich in Köln Südbahnhof von einem Sonderzug bestehend aus sechs Einheiten überrascht.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Schienenbusse der BR 798 752-2 im Raum Köln unterwegs.
Am 30. November 2019 wurde ich in Köln Südbahnhof von einem Sonderzug bestehend aus sechs Einheiten überrascht.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
CENTRALBAHN.
Am 29. November 2019 passierten zur grossen Überraschung des Bahnfotografen aus der Schweiz innert wenigen Minuten zwei Sonderzüge der Centralbahn den Bahnhof Köln Süd. Bespannt waren sie mit der 1142 704 und der 185 611-11.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
CENTRALBAHN.
Am 29. November 2019 passierten zur grossen Überraschung des Bahnfotografen aus der Schweiz innert wenigen Minuten zwei Sonderzüge der Centralbahn den Bahnhof Köln Süd. Bespannt waren sie mit der 1142 704 und der 185 611-11.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
CENTRALBAHN.
Am 29. November 2019 passierten zur grossen Überraschung des Bahnfotografen aus der Schweiz innert wenigen Minuten zwei Sonderzüge der Centralbahn den Bahnhof Köln Süd. Bespannt waren sie mit der 1142 704 und der 185 611-11.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
CENTRALBAHN.
Am 29. November 2019 passierten zur grossen Überraschung des Bahnfotografen aus der Schweiz innert wenigen Minuten zwei Sonderzüge der Centralbahn den Bahnhof Köln Süd. Bespannt waren sie mit der 1142 704 und der 185 611-11.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Auf dem Schienennetz Deutschland sehr selten gewordene Triebfahrzeuge der DB.
Am 2. Dezember 2019 konnte bei der Einfahrt in den Hauptbahnhof Köln einer der noch wenigen Dienste des RB 27 mit der 143 925 verewigt werden.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Auf dem Schienennetz Deutschland sehr selten gewordene Triebfahrzeuge der DB.
Am 2. Dezember 2019 konnte bei der Einfahrt in den Hauptbahnhof Köln einer der noch wenigen Dienste des RB 27 mit der 143 925 verewigt werden.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Auf dem Schienennetz Deutschland sehr selten gewordene Triebfahrzeuge der DB.
Die 120 102-9 vor einem IC anlässlich der Bahnhofsdurchfahrt Köln Süd. Am Schluss dieses Zuges war eine Lok der BR 101 eingereiht.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Auf dem Schienennetz Deutschland sehr selten gewordene Triebfahrzeuge der DB.
Einsatzzug der S-Bahn Köln mit 420 423-6 beim Zwischenhalt in Köln Hauptbahnhof am 2. Dezember 2019.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Die beiden Ansichten eines nicht verpendelten IC mit der 101 138-6 anlässlich der Bahnhofsdurchfahrt Köln Süd vom 29. November 2019.
Ausnahmsweise wurde diese Aufnahme unter der BR 101 eingestellt, weil diese inzwischen auch selten gewordene Ansicht mit der vorangehenden Aufnahme ID 1181743 im Zusammenhang steht.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Die beiden Ansichten eines nicht verpendelten IC mit der 101 138-6 anlässlich der Bahnhofsdurchfahrt Köln Süd vom 29. November 2019.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Bahnhof Köln Süd.
Güterverkehr vom 29. und 30. November 2019.
Hier konnten sehr viele und interessante Güterzüge auf der Fahrt in beide Richtungen beobachtet werden.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Bahnhof Köln Süd.
Güterverkehr vom 29. und 30. November 2019.
Hier konnten sehr viele und interessante Güterzüge auf der Fahrt in beide Richtungen beobachtet werden.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Bahnhof Köln Süd.
Güterverkehr vom 29. und 30. November 2019.
Hier konnten sehr viele und interessante Güterzüge auf der Fahrt in beide Richtungen beobachtet werden.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Bahnhof Köln Süd.
Güterverkehr vom 29. und 30. November 2019.
Hier konnten sehr viele und interessante Güterzüge auf der Fahrt in beide Richtungen beobachtet werden.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Bahnhof Köln Süd.
Güterverkehr vom 29. und 30. November 2019.
Hier konnten sehr viele und interessante Güterzüge wie das gelbe "ZEMENTAXI" auf der Fahrt in beide Richtungen beobachtet werden.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Bahnhof Köln Süd.
Güterverkehr vom 29. und 30. November 2019.
Hier konnten sehr viele und interessante Güterzüge auf der Fahrt in beide Richtungen beobachtet werden.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Oensingen-Balsthal-Bahn AG (OeBB).
Samichlausfahrt Oensingen-Crémines vom 8. Dezember 2019 mit Eb 2/4 J-S.35 + AS 412 + AS 413 + RBe 540 074-2.
Entstanden sind die Aufnahmen bei Deitingen, Lommiswil und Moutier während der Mittagpause.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Oensingen-Balsthal-Bahn AG (OeBB).
Samichlausfahrt Oensingen-Crémines vom 8. Dezember 2019 mit Eb 2/4 J-S.35 + AS 412 + AS 413 + RBe 540 074-2.
Entstanden sind die Aufnahmen bei Deitingen, Lommiswil und Moutier während der Mittagpause.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Oensingen-Balsthal-Bahn AG (OeBB).
Samichlausfahrt Oensingen-Crémines vom 8. Dezember 2019 mit Eb 2/4 J-S.35 + AS 412 + AS 413 + RBe 540 074-2.
Entstanden sind die Aufnahmen bei Deitingen, Lommiswil und Moutier während der Mittagpause.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Oensingen-Balsthal-Bahn AG (OeBB).
Samichlausfahrt Oensingen-Crémines vom 8. Dezember 2019 mit Eb 2/4 J-S.35 + AS 412 + AS 413 + RBe 540 074-2.
Entstanden sind die Aufnahmen bei Deitingen, Lommiswil und Moutier während der Mittagpause.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Oensingen-Balsthal-Bahn AG (OeBB).
Samichlausfahrt Oensingen-Crémines vom 8. Dezember 2019 mit Eb 2/4 J-S.35 + AS 412 + AS 413 + RBe 540 074-2.
Entstanden sind die Aufnahmen bei Deitingen, Lommiswil und Moutier während der Mittagpause.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Oensingen-Balsthal-Bahn AG (OeBB).
Samichlausfahrt Oensingen-Crémines vom 8. Dezember 2019 mit Eb 2/4 J-S.35 + AS 412 + AS 413 + RBe 540 074-2.
Entstanden sind die Aufnahmen bei Deitingen, Lommiswil und Moutier während der Mittagpause.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
ZUCKERRÜBENKAMPAGNE 2019 AARBERG.
Sehr seltener, möchte schreiben -EINMALIGER ZUCKERRÜBENZUG- Chavornay-Aarberg vom 9. Dezember 2019 mit Triple-Re 420 grün-rot-cargo in Lyss kurz vor der Weiterfahrt nach Aarberg.
Leider entstand diese Aufnahme unter sehr schlechten Wetterbedingungen bei Regen, Wind, Kälte sowie starker Bewölkung.
Zum Fotostandort: Öffentlich zugänglicher Standort (Strassenrand Quartierstrasse), Bildausschnitt Fotoshop.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Am Morgen des 12. Dezember 2019 brachte die nigelnagelneue Refit Re 620 010-9 "SPREITENBACH" den alltäglichen Güterzug nach Gerlafingen. Mit grossem Fotografenglück konnte die noch saubere Lok verewigt werden.
Die Streckenaufnahmen des Lokzuges der anderen Art sind bei Biberist entstanden.
Für diese Aufnahme stellte ich absichtlich einmal zur Abwechslung die Emmenbrücke und nicht die Lok in den Mittelpunkt.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Am Morgen des 12. Dezember 2019 brachte die nigelnagelneue Refit Re 620 010-9 "SPREITENBACH" den alltäglichen Güterzug nach Gerlafingen. Mit grossem Fotografenglück konnte die noch saubere Lok verewigt werden.
Die Streckenaufnahmen des Lokzuges der anderen Art sind bei Biberist entstanden.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Am Morgen des 12. Dezember 2019 brachte die nigelnagelneue Refit Re 620 010-9 "SPREITENBACH" den alltäglichen Güterzug nach Gerlafingen. Mit grossem Fotografenglück konnte die noch saubere Lok verewigt werden.
Die Streckenaufnahmen des Lokzuges der anderen Art sind bei Biberist entstanden.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Am Morgen des 12. Dezember 2019 brachte die nigelnagelneue Refit Re 620 010-9 "SPREITENBACH" den alltäglichen Güterzug nach Gerlafingen. Mit grossem Fotografenglück konnte die noch saubere Lok verewigt werden.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Am Morgen des 12. Dezember 2019 brachte die nigelnagelneue Refit Re 620 010-9 "SPREITENBACH" den alltäglichen Güterzug nach Gerlafingen. Mit grossem Fotografenglück konnte die noch saubere Lok verewigt werden.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Am Morgen des 12. Dezember 2019 brachte die nigelnagelneue Refit Re 620 010-9 "SPREITENBACH" den alltäglichen Güterzug nach Gerlafingen. Mit grossem Fotografenglück konnte die noch saubere Lok verewigt werden.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Die beiden DB Vectron 193 332 und 193 339 mit einer Sonderleistung am 10. Dezember 2019 bei Bollodingen in Richtung Süden unterwegs.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Die blaue BLS-Hupac Vectron 193 495 war am 10. Dezember 2019 mit Zug 40127 bei Herzogenbuchsee in Richtung Süden unterwegs. Die BLS hat vier Loks in dieser Farbgebung.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
EINST UND JETZT.
Besondere Beachtung gilt den unterschiedlichen Frontseiten der beiden am 6. Dezember 2019 in Zofingen fotografierten SBB Re 460.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Regionalverkehr Bern Solothurn/RBS.
MANDARINLI ADIEU.
Nach 45 Dienstjahren haben die bekannten Mandarinli, wie sie im Volksmund heissen ausgedient.
Während diesen vielen Jahren prägten sie das Bild sehr stark im Worblental auf der S 7 Bern – Worb Dorf. In der Woche vom 11. Bis zum 15. Dezember 2019 standen sie ein letztes Mal im Plandienst, damit sich die Fahrgäste und die Eisenbahnfreunde von ihnen verabschieden konnten. Die beiden letzten Triebzüge Be 4/12 56 und Be 4/12 57 werden zwar vorerst nicht verschrottet, da sie noch als eiserne Reserve zurückbehalten werden. Da ich zusammen mit diesen eleganten orangen Triebzügen den grössten Teil meines Lebens verbringen konnte, freue ich mich über sehr viele Abschiedsbilder unter BB.de. Ich werde meinen Beitrag leisten. Ich verabschiedete mich am Freitag den 13. Dezember 2019 zusammmen mit mehreren Bahnfreunden.
So himmeltraurig das Wetter, so traurig der Abschied von diesem Zug. Nicht nur das Taschentuch sondern auch meine Kleider waren durch und durch nass.
Mandarinli adieu!
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Regionalverkehr Bern Solothurn/RBS.
MANDARINLI ADIEU.
Nach 45 Dienstjahren haben die bekannten Mandarinli, wie sie im Volksmund heissen ausgedient.
Während diesen vielen Jahren prägten sie das Bild sehr stark im Worblental auf der S 7 Bern – Worb Dorf. In der Woche vom 11. Bis zum 15. Dezember 2019 standen sie ein letztes Mal im Plandienst, damit sich die Fahrgäste und die Eisenbahnfreunde von ihnen verabschieden konnten. Die beiden letzten Triebzüge Be 4/12 56 und Be 4/12 57 werden zwar vorerst nicht verschrottet, da sie noch als eiserne Reserve zurückbehalten werden. Da ich zusammen mit diesen eleganten orangen Triebzügen den grössten Teil meines Lebens verbringen konnte, freue ich mich über sehr viele Abschiedsbilder unter BB.de. Ich werde meinen Beitrag leisten. Ich verabschiedete mich am Freitag den 13. Dezember 2019 zusammmen mit mehreren Bahnfreunden.
So himmeltraurig das Wetter, so traurig der Abschied von diesem Zug. Nicht nur das Taschentuch sondern auch meine Kleider waren durch und durch nass.
Mandarinli adieu!
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Regionalverkehr Bern Solothurn/RBS.
MANDARINLI ADIEU.
Nach 45 Dienstjahren haben die bekannten Mandarinli, wie sie im Volksmund heissen ausgedient.
Während diesen vielen Jahren prägten sie das Bild sehr stark im Worblental auf der S 7 Bern – Worb Dorf. In der Woche vom 11. Bis zum 15. Dezember 2019 standen sie ein letztes Mal im Plandienst, damit sich die Fahrgäste und die Eisenbahnfreunde von ihnen verabschieden konnten. Die beiden letzten Triebzüge Be 4/12 56 und Be 4/12 57 werden zwar vorerst nicht verschrottet, da sie noch als eiserne Reserve zurückbehalten werden. Da ich zusammen mit diesen eleganten orangen Triebzügen den grössten Teil meines Lebens verbringen konnte, freue ich mich über sehr viele Abschiedsbilder unter BB.de. Ich werde meinen Beitrag leisten. Ich verabschiedete mich am Freitag den 13. Dezember 2019 zusammmen mit mehreren Bahnfreunden.
So himmeltraurig das Wetter, so traurig der Abschied von diesem Zug. Nicht nur das Taschentuch sondern auch meine Kleider waren durch und durch nass.
Mandarinli adieu!
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Regionalverkehr Bern Solothurn/RBS.
MANDARINLI ADIEU.
Nach 45 Dienstjahren haben die bekannten Mandarinli, wie sie im Volksmund heissen ausgedient.
Während diesen vielen Jahren prägten sie das Bild sehr stark im Worblental auf der S 7 Bern – Worb Dorf. In der Woche vom 11. Bis zum 15. Dezember 2019 standen sie ein letztes Mal im Plandienst, damit sich die Fahrgäste und die Eisenbahnfreunde von ihnen verabschieden konnten. Die beiden letzten Triebzüge Be 4/12 56 und Be 4/12 57 werden zwar vorerst nicht verschrottet, da sie noch als eiserne Reserve zurückbehalten werden. Da ich zusammen mit diesen eleganten orangen Triebzügen den grössten Teil meines Lebens verbringen konnte, freue ich mich über sehr viele Abschiedsbilder unter BB.de. Ich werde meinen Beitrag leisten. Ich verabschiedete mich am Freitag den 13. Dezember 2019 zusammmen mit mehreren Bahnfreunden.
So himmeltraurig das Wetter, so traurig der Abschied von diesem Zug. Nicht nur das Taschentuch sondern auch meine Kleider waren durch und durch nass.
Mandarinli adieu!
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Regionalverkehr Bern Solothurn/RBS.
MANDARINLI ADIEU.
Nach 45 Dienstjahren haben die bekannten Mandarinli, wie sie im Volksmund heissen ausgedient.
Während diesen vielen Jahren prägten sie das Bild sehr stark im Worblental auf der S 7 Bern – Worb Dorf. In der Woche vom 11. Bis zum 15. Dezember 2019 standen sie ein letztes Mal im Plandienst, damit sich die Fahrgäste und die Eisenbahnfreunde von ihnen verabschieden konnten. Die beiden letzten Triebzüge Be 4/12 56 und Be 4/12 57 werden zwar vorerst nicht verschrottet, da sie noch als eiserne Reserve zurückbehalten werden. Da ich zusammen mit diesen eleganten orangen Triebzügen den grössten Teil meines Lebens verbringen konnte, freue ich mich über sehr viele Abschiedsbilder unter BB.de. Ich werde meinen Beitrag leisten. Ich verabschiedete mich am Freitag den 13. Dezember 2019 zusammmen mit mehreren Bahnfreunden.
So himmeltraurig das Wetter, so traurig der Abschied von diesem Zug. Nicht nur das Taschentuch sondern auch meine Kleider waren durch und durch nass.
Mandarinli adieu!
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Regionalverkehr Bern Solothurn/RBS.
MANDARINLI ADIEU.
Nach 45 Dienstjahren haben die bekannten Mandarinli, wie sie im Volksmund heissen ausgedient.
Während diesen vielen Jahren prägten sie das Bild sehr stark im Worblental auf der S 7 Bern – Worb Dorf. In der Woche vom 11. Bis zum 15. Dezember 2019 standen sie ein letztes Mal im Plandienst, damit sich die Fahrgäste und die Eisenbahnfreunde von ihnen verabschieden konnten. Die beiden letzten Triebzüge Be 4/12 56 und Be 4/12 57 werden zwar vorerst nicht verschrottet, da sie noch als eiserne Reserve zurückbehalten werden. Da ich zusammen mit diesen eleganten orangen Triebzügen den grössten Teil meines Lebens verbringen konnte, freue ich mich über sehr viele Abschiedsbilder unter BB.de. Ich werde meinen Beitrag leisten. Ich verabschiedete mich am Freitag den 13. Dezember 2019 zusammmen mit mehreren Bahnfreunden.
So himmeltraurig das Wetter, so traurig der Abschied von diesem Zug. Nicht nur das Taschentuch sondern auch meine Kleider waren durch und durch nass.
Mandarinli adieu!
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Regionalverkehr Bern Solothurn/RBS.
MANDARINLI ADIEU.
Nach 45 Dienstjahren haben die bekannten Mandarinli, wie sie im Volksmund heissen ausgedient.
Während diesen vielen Jahren prägten sie das Bild sehr stark im Worblental auf der S 7 Bern – Worb Dorf. In der Woche vom 11. Bis zum 15. Dezember 2019 standen sie ein letztes Mal im Plandienst, damit sich die Fahrgäste und die Eisenbahnfreunde von ihnen verabschieden konnten. Die beiden letzten Triebzüge Be 4/12 56 und Be 4/12 57 werden zwar vorerst nicht verschrottet, da sie noch als eiserne Reserve zurückbehalten werden. Da ich zusammen mit diesen eleganten orangen Triebzügen den grössten Teil meines Lebens verbringen konnte, freue ich mich über sehr viele Abschiedsbilder unter BB.de. Ich werde meinen Beitrag leisten. Ich verabschiedete mich am Freitag den 13. Dezember 2019 zusammmen mit mehreren Bahnfreunden.
So himmeltraurig das Wetter, so traurig der Abschied von diesem Zug. Nicht nur das Taschentuch sondern auch meine Kleider waren durch und durch nass.
Mandarinli adieu!
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Regionalverkehr Bern Solothurn/RBS.
MANDARINLI ADIEU.
Nach 45 Dienstjahren haben die bekannten Mandarinli, wie sie im Volksmund heissen ausgedient.
Während diesen vielen Jahren prägten sie das Bild sehr stark im Worblental auf der S 7 Bern – Worb Dorf. In der Woche vom 11. Bis zum 15. Dezember 2019 standen sie ein letztes Mal im Plandienst, damit sich die Fahrgäste und die Eisenbahnfreunde von ihnen verabschieden konnten. Die beiden letzten Triebzüge Be 4/12 56 und Be 4/12 57 werden zwar vorerst nicht verschrottet, da sie noch als eiserne Reserve zurückbehalten werden. Da ich zusammen mit diesen eleganten orangen Triebzügen den grössten Teil meines Lebens verbringen konnte, freue ich mich über sehr viele Abschiedsbilder unter BB.de. Ich werde meinen Beitrag leisten. Ich verabschiedete mich am Freitag den 13. Dezember 2019 zusammmen mit mehreren Bahnfreunden.
So himmeltraurig das Wetter, so traurig der Abschied von diesem Zug. Nicht nur das Taschentuch sondern auch meine Kleider waren durch und durch nass.
Mandarinli adieu!
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Regionalverkehr Bern Solothurn/RBS.
MANDARINLI ADIEU.
Nach 45 Dienstjahren haben die bekannten Mandarinli, wie sie im Volksmund heissen ausgedient.
Während diesen vielen Jahren prägten sie das Bild sehr stark im Worblental auf der S 7 Bern – Worb Dorf. In der Woche vom 11. Bis zum 15. Dezember 2019 standen sie ein letztes Mal im Plandienst, damit sich die Fahrgäste und die Eisenbahnfreunde von ihnen verabschieden konnten. Die beiden letzten Triebzüge Be 4/12 56 und Be 4/12 57 werden zwar vorerst nicht verschrottet, da sie noch als eiserne Reserve zurückbehalten werden. Da ich zusammen mit diesen eleganten orangen Triebzügen den grössten Teil meines Lebens verbringen konnte, freue ich mich über sehr viele Abschiedsbilder unter BB.de. Ich werde meinen Beitrag leisten. Ich verabschiedete mich am Freitag den 13. Dezember 2019 zusammmen mit mehreren Bahnfreunden.
So himmeltraurig das Wetter, so traurig der Abschied von diesem Zug. Nicht nur das Taschentuch sondern auch meine Kleider waren durch und durch nass.
Mandarinli adieu!
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Regionalverkehr Bern Solothurn/RBS.
MANDARINLI ADIEU.
Nach 45 Dienstjahren haben die bekannten Mandarinli, wie sie im Volksmund heissen ausgedient.
Während diesen vielen Jahren prägten sie das Bild sehr stark im Worblental auf der S 7 Bern – Worb Dorf. In der Woche vom 11. Bis zum 15. Dezember 2019 standen sie ein letztes Mal im Plandienst, damit sich die Fahrgäste und die Eisenbahnfreunde von ihnen verabschieden konnten. Die beiden letzten Triebzüge Be 4/12 56 und Be 4/12 57 werden zwar vorerst nicht verschrottet, da sie noch als eiserne Reserve zurückbehalten werden. Da ich zusammen mit diesen eleganten orangen Triebzügen den grössten Teil meines Lebens verbringen konnte, freue ich mich über sehr viele Abschiedsbilder unter BB.de. Ich werde meinen Beitrag leisten. Ich verabschiedete mich am Freitag den 13. Dezember 2019 zusammmen mit mehreren Bahnfreunden.
So himmeltraurig das Wetter, so traurig der Abschied von diesem Zug. Nicht nur das Taschentuch sondern auch meine Kleider waren durch und durch nass.
Mandarinli adieu!
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Regionalverkehr Bern Solothurn/RBS.
MANDARINLI ADIEU.
Nach 45 Dienstjahren haben die bekannten Mandarinli, wie sie im Volksmund heissen ausgedient.
Während diesen vielen Jahren prägten sie das Bild sehr stark im Worblental auf der S 7 Bern – Worb Dorf. In der Woche vom 11. Bis zum 15. Dezember 2019 standen sie ein letztes Mal im Plandienst, damit sich die Fahrgäste und die Eisenbahnfreunde von ihnen verabschieden konnten. Die beiden letzten Triebzüge Be 4/12 56 und Be 4/12 57 werden zwar vorerst nicht verschrottet, da sie noch als eiserne Reserve zurückbehalten werden. Da ich zusammen mit diesen eleganten orangen Triebzügen den grössten Teil meines Lebens verbringen konnte, freue ich mich über sehr viele Abschiedsbilder unter BB.de. Ich werde meinen Beitrag leisten. Ich verabschiedete mich am Freitag den 13. Dezember 2019 zusammmen mit mehreren Bahnfreunden.
So himmeltraurig das Wetter, so traurig der Abschied von diesem Zug. Nicht nur das Taschentuch sondern auch meine Kleider waren durch und durch nass.
Mandarinli adieu!
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Regionalverkehr Bern Solothurn/RBS.
MANDARINLI ADIEU.
Nach 45 Dienstjahren haben die bekannten Mandarinli, wie sie im Volksmund heissen ausgedient.
Während diesen vielen Jahren prägten sie das Bild sehr stark im Worblental auf der S 7 Bern – Worb Dorf. In der Woche vom 11. Bis zum 15. Dezember 2019 standen sie ein letztes Mal im Plandienst, damit sich die Fahrgäste und die Eisenbahnfreunde von ihnen verabschieden konnten. Die beiden letzten Triebzüge Be 4/12 56 und Be 4/12 57 werden zwar vorerst nicht verschrottet, da sie noch als eiserne Reserve zurückbehalten werden. Da ich zusammen mit diesen eleganten orangen Triebzügen den grössten Teil meines Lebens verbringen konnte, freue ich mich über sehr viele Abschiedsbilder unter BB.de. Ich werde meinen Beitrag leisten. Ich verabschiedete mich am Freitag den 13. Dezember 2019 zusammmen mit mehreren Bahnfreunden.
So himmeltraurig das Wetter, so traurig der Abschied von diesem Zug. Nicht nur das Taschentuch sondern auch meine Kleider waren durch und durch nass.
Mandarinli adieu!
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Regionalverkehr Bern Solothurn/RBS.
Endbahnhof Worb-Dorf.
MANDARINLI ADIEU.
Nach 45 Dienstjahren haben die bekannten Mandarinli, wie sie im Volksmund heissen ausgedient.
Während diesen vielen Jahren prägten sie das Bild sehr stark im Worblental auf der S 7 Bern – Worb Dorf. In der Woche vom 11. Bis zum 15. Dezember 2019 standen sie ein letztes Mal im Plandienst, damit sich die Fahrgäste und die Eisenbahnfreunde von ihnen verabschieden konnten. Die beiden letzten Triebzüge Be 4/12 56 und Be 4/12 57 werden zwar vorerst nicht verschrottet, da sie noch als eiserne Reserve zurückbehalten werden. Da ich zusammen mit diesen eleganten orangen Triebzügen den grössten Teil meines Lebens verbringen konnte, freue ich mich über sehr viele Abschiedsbilder unter BB.de. Ich werde meinen Beitrag leisten. Ich verabschiedete mich am Freitag den 13. Dezember 2019 zusammmen mit mehreren Bahnfreunden.
So himmeltraurig das Wetter, so traurig der Abschied von diesem Zug. Nicht nur das Taschentuch sondern auch meine Kleider waren durch und durch nass.
Mandarinli adieu!
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Regionalverkehr Bern Solothurn/RBS.
Einfahrt in den Endbahnhof Worb-Dorf.
MANDARINLI ADIEU.
Nach 45 Dienstjahren haben die bekannten Mandarinli, wie sie im Volksmund heissen ausgedient.
Während diesen vielen Jahren prägten sie das Bild sehr stark im Worblental auf der S 7 Bern – Worb Dorf. In der Woche vom 11. Bis zum 15. Dezember 2019 standen sie ein letztes Mal im Plandienst, damit sich die Fahrgäste und die Eisenbahnfreunde von ihnen verabschieden konnten. Die beiden letzten Triebzüge Be 4/12 56 und Be 4/12 57 werden zwar vorerst nicht verschrottet, da sie noch als eiserne Reserve zurückbehalten werden. Da ich zusammen mit diesen eleganten orangen Triebzügen den grössten Teil meines Lebens verbringen konnte, freue ich mich über sehr viele Abschiedsbilder unter BB.de. Ich werde meinen Beitrag leisten. Ich verabschiedete mich am Freitag den 13. Dezember 2019 zusammmen mit mehreren Bahnfreunden.
So himmeltraurig das Wetter, so traurig der Abschied von diesem Zug. Nicht nur das Taschentuch sondern auch meine Kleider waren durch und durch nass.
Mandarinli adieu!
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Regionalverkehr Bern Solothurn/RBS.
MANDARINLI ADIEU.
Endbahnhof Worb-Dorf.
Nach 45 Dienstjahren haben die bekannten Mandarinli, wie sie im Volksmund heissen ausgedient.
Während diesen vielen Jahren prägten sie das Bild sehr stark im Worblental auf der S 7 Bern – Worb Dorf. In der Woche vom 11. Bis zum 15. Dezember 2019 standen sie ein letztes Mal im Plandienst, damit sich die Fahrgäste und die Eisenbahnfreunde von ihnen verabschieden konnten. Die beiden letzten Triebzüge Be 4/12 56 und Be 4/12 57 werden zwar vorerst nicht verschrottet, da sie noch als eiserne Reserve zurückbehalten werden. Da ich zusammen mit diesen eleganten orangen Triebzügen den grössten Teil meines Lebens verbringen konnte, freue ich mich über sehr viele Abschiedsbilder unter BB.de. Ich werde meinen Beitrag leisten. Ich verabschiedete mich am Freitag den 13. Dezember 2019 zusammmen mit mehreren Bahnfreunden.
So himmeltraurig das Wetter, so traurig der Abschied von diesem Zug. Nicht nur das Taschentuch sondern auch meine Kleider waren durch und durch nass.
Mandarinli adieu!
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Regionalverkehr Bern Solothurn/RBS.
Einfahrt Papiermühle.
MANDARINLI ADIEU.
Nach 45 Dienstjahren haben die bekannten Mandarinli, wie sie im Volksmund heissen ausgedient.
Während diesen vielen Jahren prägten sie das Bild sehr stark im Worblental auf der S 7 Bern – Worb Dorf. In der Woche vom 11. Bis zum 15. Dezember 2019 standen sie ein letztes Mal im Plandienst, damit sich die Fahrgäste und die Eisenbahnfreunde von ihnen verabschieden konnten. Die beiden letzten Triebzüge Be 4/12 56 und Be 4/12 57 werden zwar vorerst nicht verschrottet, da sie noch als eiserne Reserve zurückbehalten werden. Da ich zusammen mit diesen eleganten orangen Triebzügen den grössten Teil meines Lebens verbringen konnte, freue ich mich über sehr viele Abschiedsbilder unter BB.de. Ich werde meinen Beitrag leisten. Ich verabschiedete mich am Freitag den 13. Dezember 2019 zusammmen mit mehreren Bahnfreunden.
So himmeltraurig das Wetter, so traurig der Abschied von diesem Zug. Nicht nur das Taschentuch sondern auch meine Kleider waren durch und durch nass.
Mandarinli adieu!
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Regionalverkehr Bern Solothurn/RBS.
Ausfahrt Bahnhof Bern.
MANDARINLI ADIEU.
Nach 45 Dienstjahren haben die bekannten Mandarinli, wie sie im Volksmund heissen ausgedient.
Während diesen vielen Jahren prägten sie das Bild sehr stark im Worblental auf der S 7 Bern – Worb Dorf. In der Woche vom 11. Bis zum 15. Dezember 2019 standen sie ein letztes Mal im Plandienst, damit sich die Fahrgäste und die Eisenbahnfreunde von ihnen verabschieden konnten. Die beiden letzten Triebzüge Be 4/12 56 und Be 4/12 57 werden zwar vorerst nicht verschrottet, da sie noch als eiserne Reserve zurückbehalten werden. Da ich zusammen mit diesen eleganten orangen Triebzügen den grössten Teil meines Lebens verbringen konnte, freue ich mich über sehr viele Abschiedsbilder unter BB.de. Ich werde meinen Beitrag leisten. Ich verabschiedete mich am Freitag den 13. Dezember 2019 zusammmen mit mehreren Bahnfreunden.
So himmeltraurig das Wetter, so traurig der Abschied von diesem Zug. Nicht nur das Taschentuch sondern auch meine Kleider waren durch und durch nass.
Mandarinli adieu!
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Regionalverkehr Bern Solothurn/RBS.
Ausfahrt Bahnhof Bern.
MANDARINLI ADIEU.
Nach 45 Dienstjahren haben die bekannten Mandarinli, wie sie im Volksmund heissen ausgedient.
Während diesen vielen Jahren prägten sie das Bild sehr stark im Worblental auf der S 7 Bern – Worb Dorf. In der Woche vom 11. Bis zum 15. Dezember 2019 standen sie ein letztes Mal im Plandienst, damit sich die Fahrgäste und die Eisenbahnfreunde von ihnen verabschieden konnten. Die beiden letzten Triebzüge Be 4/12 56 und Be 4/12 57 werden zwar vorerst nicht verschrottet, da sie noch als eiserne Reserve zurückbehalten werden. Da ich zusammen mit diesen eleganten orangen Triebzügen den grössten Teil meines Lebens verbringen konnte, freue ich mich über sehr viele Abschiedsbilder unter BB.de. Ich werde meinen Beitrag leisten. Ich verabschiedete mich am Freitag den 13. Dezember 2019 zusammmen mit mehreren Bahnfreunden.
So himmeltraurig das Wetter, so traurig der Abschied von diesem Zug. Nicht nur das Taschentuch sondern auch meine Kleider waren durch und durch nass.
Mandarinli adieu!
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Am 18. Dezember 2019 wurde bei Deitingen ein RABDe 500 ICN mit dem IC 5 auf der Fahrt nach Zürich nebst dem Fotografen auch von den Pferden bewundert.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Widmer Rail Services AG/WRS.
Kesselwagenzug mit Doppelpack Re 430 bei Deitingen am 18. Dezember 2019.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Pacific 01 202 mit Schaugüterzug "Zuckerrübentransport" Aarberg - Islikon vom 21. Dezember 2019.
Um dieses einmalige Erlebnis auch noch hautnah zu verfolgen, wurde ein "Fotozug" mit dem Pendelzug Mirage bestehend aus dem BDe 4/4 II 201 und dem ABt 202 eingesetzt.
Bahnhofsausfahrt Oensingen mit Schloss Neu-Bechburg.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Pacific 01 202 mit Schaugüterzug "Zuckerrübentransport" Aarberg - Islikon vom 21. Dezember 2019.
Um dieses einmalige Erlebnis auch noch hautnah zu verfolgen, wurde ein "Fotozug" mit dem Pendelzug Mirage bestehend aus dem BDe 4/4 II 201 und dem ABt 202 eingesetzt.
Zwischenhalt Oensingen.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Zuckerrübenkampagne 2019.
Pacific 01 202 mit Schaugüterzug "Zuckerrübentransport" Aarberg - Islikon vom 21. Dezember 2019 anlässlich der Bahnhofsdurchfahrt Luterbach-Attisholz am frühen Morgen bei noch sehr wenig Licht.
Um dieses einmalige Erlebnis auch noch hautnah zu verfolgen, wurde ein "Fotozug" mit dem Pendelzug Mirage bestehend aus dem BDe 4/4 II 201 und dem ABt 202 eingesetzt.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Pacific 01 202 mit Schaugüterzug "Zuckerrübentransport" Aarberg - Islikon vom 21. Dezember 2019.
Um dieses einmalige Erlebnis auch noch hautnah zu verfolgen, wurde ein "Fotozug" mit dem Pendelzug Mirage bestehend aus dem BDe 4/4 II 201 und dem ABt 202 eingesetzt. Wegen der Verpätung des Dampfgüterzuges passierte er vor der 01 202 den Bahnhof Luterbach-Attisholz.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Bunter Güterzug von SBB CARGO mit Re 420 Doppeltraktion blau/rot bei Deitingen am 18. Dezember 2019. Besondere Beachtung gilt dem mitgeführten Tm von WRS.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
ZUCKERRÜBENKAMPAGNE 2019 AARBERG.
Die Re 420 294-1 100 JAHRE SCHWEIZER NATIONAL CIRKUS KNIE stand gleich mehrere Wochen im Rübendienst ab der Zuckerfabrik Aarberg.
Rübenzug bei Aarberg am 14. Oktober 2019.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
ZUCKERRÜBENKAMPAGNE 2019 AARBERG.
Die Re 420 294-1 100 JAHRE SCHWEIZER NATIONAL CIRKUS KNIE stand gleich mehrere Wochen im Rübendienst ab der Zuckerfabrik Aarberg.
Rübenzug kurz nach der Ankunft in Aarberg am 6. Oktober 2019.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
ZUCKERRÜBENKAMPAGNE 2019 AARBERG.
Die Re 420 294-1 100 JAHRE SCHWEIZER NATIONAL CIRKUS KNIE stand gleich mehrere Wochen im Rübendienst ab der Zuckerfabrik Aarberg.
Rübenzug kurz nach der Ankunft in Aarberg am 6. Oktober 2019.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
ZUCKERRÜBENKAMPAGNE 2019 AARBERG.
Die Re 420 294-1 100 JAHRE SCHWEIZER NATIONAL CIRKUS KNIE stand gleich mehrere Wochen im Rübendienst ab der Zuckerfabrik Aarberg.
Rübenzug zwischen Lyss und Aarberg am 6. Oktober 2019.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
ZUCKERRÜBENKAMPAGNE 2019 AARBERG.
Die Re 420 294-1 100 JAHRE SCHWEIZER NATIONAL CIRKUS KNIE stand gleich mehrere Wochen im Rübendienst ab der Zuckerfabrik Aarberg.
Rübenzug bei Busswil am 29. September 2019.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
ZUCKERRÜBENKAMPAGNE 2019 AARBERG.
Die Re 420 294-1 100 JAHRE SCHWEIZER NATIONAL CIRKUS KNIE stand gleich mehrere Wochen im Rübendienst ab der Zuckerfabrik Aarberg.
Lokzug bei Busswil am 29. September 2019.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Strassenbahn Freiburg im Breisgau/VAG.
Mit der alljährlichen Adventsfahrt vom 14. Dezember 2019 wünsche ich
FROHE FESTTAGE UND EIN GLÜCKLICHES NEUES JAHR.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
ZUCKERRÜBENKAMPAGNE 2019 AARBERG.
Die Re 420 294-1 100 JAHRE SCHWEIZER NATIONAL CIRKUS KNIE stand gleich mehrere Wochen im Rübendienst ab der Zuckerfabrik Aarberg.
Eine der ersten Fahrten führte am 28. September 2019 von Genève nach Islikon.
Die seltene Aufnahme entstand bei Pieterlen im Gegenlicht.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
ZUCKERRÜBENKAMPAGNE 2019 AARBERG.
Zuckerrübenzug Aarberg-Chavornay mit Doppeltraktion Re 420 bei Cressier am 12. November 2019. An der Spitze des Zuges eingereiht war die TRAVYS Re 420 503-5.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Um ein "Bahnwunder" handelt es sich bei der blitzblanken und nigelnagelneuen Auferstehung der Re 620 074-5 "MURGENTHAL". Dies ausgerechnet nach gleich drei Unfällen, darunter sogar ein Brand ! Mit grossem Fotografenglück konnte sie am 23. Dezember 2019 bei sehr schlechtem Wetter anlässlich der Bahnhofsdurchfahrt Wangen an der Aare im aller letzten Moment vor einem Kesselwagenzug auf der Fahrt nach Basel fotografiert werden.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
RailAdventure/RADVE.
Ein Testgüterzug mit dem Prototyp Re 620 003 bei Busswil am sehr trüben 19. Dezember 2018.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
RailAdventure/RADVE.
Ein Testgüterzug mit dem Prototyp Re 620 003 bei der Bahnhofsdurchfahrt La Neuveville am 13. Dezember 2018.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
RailAdventure/RADVE.
Ein Testgüterzug mit dem Prototyp Re 620 003 bei Le Landeron am 13. Dezember 2018.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
RailAdventure/RADVE.
Ein Testgüterzug mit dem Prototyp Re 620 003 zwischen Lyss und Grossaffoltern am 12. Dezember 2018.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
RailAdventure/RADVE.
Ein Testgüterzug mit dem Prototyp Re 620 003 bei Busswil am 12. Dezember 2018.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
RailAdventure/RADVE.
Ein Testgüterzug mit dem Prototyp Re 620 003 bei Busswil am 11. Dezember 2018.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SWISSTRAIN.
Auch im Jahre 2019 bot sich die Gelegenheit, die ehemalige BLS Ae 6/8 2008 zur Tag- und Nachtzeit bei seltenen und gar einmaligen Diensten zu verewigen.
Nach all den vielen schweren Sonderleistungen erlitt die alte Dame einen derart grossen Schaden, dass sie am 12. November 2019 mit der Re 4/4 11118 von Bern Weyermannshaus nach Payerne in ihre vertraute Heimat geschleppt werden musste. Verewigt wurde sie vor der Kulisse des Murtensee, Mont Vully und Chasseral bei herrlichem Herbstwetter.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SWISSTRAIN.
Auch im Jahre 2019 bot sich die Gelegenheit, die ehemalige BLS Ae 6/8 2008 zur Tag- und Nachtzeit bei seltenen und gar einmaligen Diensten zu verewigen.
Nach all den vielen schweren Sonderleistungen erlitt die alte Dame einen derart grossen Schaden, dass sie am 12. November 2019 mit der Re 4/4 11118 von Bern Weyermannshaus nach Payerne in ihre vertraute Heimat geschleppt werden musste. Verewigt wurde sie vor der Kulisse des Murtensee, Mont Vully und Chasseral bei herrlichem Herbstwetter.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SWISSTRAIN.
Auch im Jahre 2019 bot sich die Gelegenheit, die ehemalige BLS Ae 6/8 2008 zur Tag- und Nachtzeit bei seltenen und gar einmaligen Diensten zu verewigen.
Erste Begegnung vom 20. Oktober 2019 mit dem Prototyp Re 6/6 620 001 "WOLHUSEN" in Sissach gegen Mitternacht vor dem alten Lokschuppen.
Nach langem Hoffen und Bangen wurde der erste Prototyp am 20. Oktober 2019 nach seiner Rettung als Sonderleistung von Bellinzona nach Sissach überführt, wo anschliessend diese sehr spezielle Nachtaufnahme leider ohne Stativ entstand.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
ZUCKERRÜBENKAMPAGNE 2019 FRAUENFELD.
SWISSTRAIN.
Auch im Jahre 2019 bot sich die Gelegenheit, die ehemalige BLS Ae 6/8 2008 zur Tag- und Nachtzeit bei seltenen und gar einmaligen Diensten zu verewigen.
Zuckerrübenzug Biel RB - Islikon vom 3. Oktober 2019 mit der Ae 6/8 2008 und der Re 421 393 bei Oberbuchsiten.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SWISSTRAIN.
Auch im Jahre 2019 bot sich die Gelegenheit, die ehemalige BLS Ae 6/8 2008 zur Tag- und Nachtzeit bei seltenen und gar einmaligen Diensten zu verewigen.
Am herrlichen Sommerabend des 17. Juli 2019 brachte sie die beiden Oldtimer Ae 4/7 11 001 und Ae 610 420-2 von Payerne nach Le Locle.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SWISSTRAIN.
Auch im Jahre 2019 bot sich die Gelegenheit, die ehemalige BLS Ae 6/8 2008 zur Tag- und Nachtzeit bei seltenen und gar einmaligen Diensten zu verewigen.
PRESTIGE CONTINENTAL EXPRESS bei Oberbuchsiten unterwegs am 3. Oktober 2019.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Montreux-Berner Oberland-Bahn/MOB.
Bahnhof Gstaad am 27. Dezember 2019 bei sehr schlechtem Winterwetter.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Montreux-Berner Oberland-Bahn/MOB.
Bahnhof Gstaad am 27. Dezember 2019 bei sehr schlechtem Winterwetter.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Montreux-Berner Oberland-Bahn/MOB.
Bahnhof Gstaad am 27. Dezember 2019 bei sehr schlechtem Winterwetter.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Montreux-Berner Oberland-Bahn/MOB.
Bahnhof Gstaad am 27. Dezember 2019 bei sehr schlechtem Winterwetter.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Montreux-Berner Oberland-Bahn/MOB.
Bahnhof Gstaad am 27. Dezember 2019 bei sehr schlechtem Winterwetter.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Sehr seltener Güterverkehr durchs Entlebuch.
Zwischen dem 23. September und dem 11. Oktober 2019 verkehrten planmässig Güterzüge durchs Entlebuch. Infolge Sanierungsarbeiten an der Strecke Langenthal - Huttwil wurden die Güterzüge nach Gettnau und Menznau über Burgdorf - Langnau umgeleitet. Bei starkem Güteraufkommen gelangte am frühen Morgen leider noch bei Dunkelheit eine Re 10/10 zum Einsatz. Am 1. Oktober und am 11. Oktober 2019 wurden diese Güterzüge mit der Re 620 012-5 "Regensdorf" geführt.
Bei Malters am 11. Oktober 2019.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Sehr seltener Güterverkehr durchs Entlebuch.
Zwischen dem 23. September und dem 11. Oktober 2019 verkehrten planmässig Güterzüge durchs Entlebuch. Infolge Sanierungsarbeiten an der Strecke Langenthal - Huttwil wurden die Güterzüge nach Gettnau und Menznau über Burgdorf - Langnau umgeleitet. Bei starkem Güteraufkommen gelangte am frühen Morgen leider noch bei Dunkelheit eine Re 10/10 zum Einsatz. Am 1. Oktober und am 11. Oktober 2019 wurden diese Güterzüge mit der Re 620 012-5 "Regensdorf" geführt.
Bahnhofseinfahrt Ramsei am 1. Oktober 2019.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Sehr seltener Güterverkehr durchs Entlebuch.
Zwischen dem 23. September und dem 11. Oktober 2019 verkehrten planmässig Güterzüge durchs Entlebuch. Infolge Sanierungsarbeiten an der Strecke Langenthal - Huttwil wurden die Güterzüge nach Gettnau und Menznau über Burgdorf - Langnau umgeleitet. Bei starkem Güteraufkommen gelangte am frühen Morgen leider noch bei Dunkelheit eine Re 10/10 zum Einsatz. Am 1. Oktober und am 11. Oktober 2019 wurden diese Güterzüge mit der Re 620 012-5 "Regensdorf" geführt.
Bei Wolhusen am 1. Oktober 2019.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Sehr seltener Güterverkehr durchs Entlebuch.
Zwischen dem 23. September und dem 11. Oktober 2019 verkehrten planmässig Güterzüge durchs Entlebuch. Infolge Sanierungsarbeiten an der Strecke Langenthal - Huttwil wurden die Güterzüge nach Gettnau und Menznau über Burgdorf - Langnau umgeleitet. Bei starkem Güteraufkommen gelangte am frühen Morgen leider noch bei Dunkelheit eine Re 10/10 zum Einsatz. Am 1. Oktober und am 11. Oktober 2019 wurden diese Güterzüge mit der Re 620 012-5 "Regensdorf" geführt.
Beim Naturschutzgebiet zwischen Menznau und Wolhusen.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Sehr seltener Güterverkehr durchs Entlebuch.
Zwischen dem 23. September und dem 11. Oktober 2019 verkehrten planmässig Güterzüge durchs Entlebuch. Infolge Sanierungsarbeiten an der Strecke Langenthal - Huttwil wurden die Güterzüge nach Gettnau und Menznau über Burgdorf - Langnau umgeleitet. Bei starkem Güteraufkommen gelangte am frühen Morgen leider noch bei Dunkelheit eine Re 10/10 zum Einsatz. Am 1. Oktober und am 11. Oktober 2019 wurden diese Güterzüge mit der Re 620 012-5 "Regensdorf" geführt.
Bei Wolhusen am 1. Oktober 2019.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Sehr seltener Güterverkehr durchs Entlebuch.
Zwischen dem 23. September und dem 11. Oktober 2019 verkehrten planmässig Güterzüge durchs Entlebuch. Infolge Sanierungsarbeiten an der Strecke Langenthal - Huttwil wurden die Güterzüge nach Gettnau und Menznau über Burgdorf - Langnau umgeleitet. Bei starkem Güteraufkommen gelangte am frühen Morgen leider noch bei Dunkelheit eine Re 10/10 zum Einsatz. Am 1. Oktober und am 11. Oktober 2019 wurden diese Güterzüge mit der Re 620 012-5 "Regensdorf" geführt.
Bei Menznau am 1. Oktober 2019.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Chemin de fer Lausanne-Echallens-Bercher/LEB.
Begegnung von Triebzügen zweier Generationen, Be 4/8 und RBe 4/8 in Echallens am 27. Dezember 2019.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Montreux Vevey Riviera/MVR.
Die MVR-Dienstfahrzeuge MOB HGem 2/2 2501, ex CEV Te 82 sowie die Gm 4/4 2004 "ALBEUVE" mit Schneepflug in Vevey am 27. Dezember 2019.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Montreux Vevey Riviera/MVR.
Die MVR-Dienstfahrzeuge MOB HGem 2/2 2501, ex CEV Te 82 sowie die Gm 4/4 2004 "ALBEUVE" mit Schneepflug in Vevey am 27. Dezember 2019.
Fotostandort auf grüner Wiese ab Bahnübergang öffentlich zugänglich. Bildausschnitt Fotoshop.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Re 4/4 I 10034 und Re 4/4 I 10009 vor dem OeBB Depot Balsthal am 11. September 2019.
Bewilligter Fotostandort für diese spezielle Aufnahme.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
