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SOB/RM: Shuttelzug Wiler - Aarau mit der RM Re 456 142 bei Niederbipp auf der Fahrt nach Aarau im August 2000.
Ab dem Jahre 2002 steht diese Lok bei der SOB im Einsatz.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
RM/VHB: DAS WAR EINMAL.
Abendstimmung in Solothurn-HB mit dem BDe 4/4 II 251 Pendelzug nach Thun an einem Oktoberabend im Jahre 2000.
Bei der EBT Gruppe wurden im Jahre 1966 die BDe 4/4 II 201 "Burgdorf", 251 "Huttwil" und 252 "Willisau" dem Betrieb übergeben. Nach der Ausrangierungen wurden die drei Triebwagen verschrottet.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB/Thurbo: VON THURBO ZUR SBB.
Da nach der Inbetriebnahme der RABe 526 706 sowie der 721 - 729 die Seehas RBDe 566 am Bodensee im Jahre 2006 nicht mehr gebraucht wurden, gelangten sie zur SBB.
Bei den SBB erfolgte die Umzeichnung in SBB RBDe 561 171 - 174.
Ein ehemaliger Seehas als Regionalzug bei Gutenburg unterwegs am 30. Oktober 2006.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB/Thurbo: VON THURBO ZUR SBB.
Da nach der Inbetriebnahme der RABe 526 706 sowie der 721 - 729 die Seehas RBDe 566 am Bodensee im Jahre 2006 nicht mehr gebraucht wurden, gelangten sie zur SBB.
RBDe 566 634-2 nach der Ankunft in seiner neuen Heimat, vor dem Depot Olten am 26. Juli 2006.
Bei den SBB erfolgte die Umzeichnung in SBB RBDe 561 171 - 174.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
ASm/OJB/LMB: Verstärkter Abendzug nach Melchnau.
Diese Aufnahme ist im Dezember 1979 bei Roggwil entstanden.
Interessanterweise bestand dieser Zug aus den Occasionsfahrzeugen Be 4/4 80, ehemals Biasca Acquarossa Bahn, BA und dem B4 17, ehemals Birsigtalbahn, BTB/BLT.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
ASm/OJB/LMB: OJB Be 4/4 80 ehemals Biasca Acquarossa Bahn, BA mit SNB B4 20 bei Melchnau im September 1985.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
ASM/OJB: Rollschemelzug Niederbipp - Langenthal mit dem Be 4/4 109, ehemals Biasca Acquarossa Bahn, BA vor der Kulisse des Schlosses Aarwangen im November 1986.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
ASm/OJB/LMB: Am 26. Januar 1980 kämpfte sich der Be 4/4 8 "Melchnau" auf der Fahrt nach Melchnau bei St. Urban durch den Morgennebel.
Mit dem Bahnhof auf Bernerboden wird die Gemeinde des Kantons Luzern bedient.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
ASm/OJB/LMB: Als die Züge noch von Langenthal bis Melchnau verkehrten, fanden die Zugkreuzungen in Roggwil Dorf statt. Am 12. April 1980 standen die Be 4/4 8 "Melchnau" und Be 4/4 82 auf der Melchnauerstrecke im Einsatz.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB: Die Ae 6/6 11514 "Weinfelden" mit einem Autozug bei Frick am 18. April 2006.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
OeBB: Einfahrt des R 26056 in Oensingen am 3. März 2018 auf Gleis 5.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
ASm/SBB/OeBB: Winterliche Idylle des Bahnhofs Oensingen vom 3. März 2018 mit den ASm Be 4/8 111 und Be 4/8 112, der SBB Re 4/4 II 420 290-9 sowie dem OeBB Domino.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB: Re 460 037-5 beim Passieren der Aarebrücke Solothurn im August 1999.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB: Nicht erkennbare Re 460 beim Passieren der Aarebrücke Solothurn im August 1999.
Besondere Beachtung gilt den Wagen von der BLS.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
BLS/BN: RE Neuchâtel-Bern bei Müntschemier am 17. Oktober 2001. Jeweils am späteren Nachmittag wurden damals einzelne Re 4/4-Pendelzüge mit bis zu drei Wagen verstärkt.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
BLS/SEZ: Re 4/4 Pendelzug bei Oberwil im Simmental unterwegs am 11. März 1999.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB: Re 4/4 II 11147, erste Generation, beim Verlassen des Bahnhofs Le Locle am 11. Oktober 2004.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB: Generationentreffen im Bahnhof Lausanne am 10. Oktober 2005 mit der Re 460 035-6 und der Re 4/4 II 11159.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
BLS/SEZ: SEZ Re 4/4 177 "ZWEISIMMEN" beim Passieren der Lötschberg Südrampe im August 1998.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
BLS/SEZ: RBDe 565 Pendelzug bei Oberwil im Simmental in Richtung Zweisimmen unterwegs im März 1991.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB/RENFE: Re 4/4 II 11154, erste Generation, mit einem Talgo in Zürich-HB am 19. April 2006.
Der letzte Talgo verkehrte am 7. Dezember 2012 von Zürich nach Barcelona.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB: Eine Aufnahme der Vergangenheit.
Blockzug mit einer Ae 6/6 bei Gutenburg auf der Fahrt in Richtung Huttwil am 30. Oktober 2004. Während vielen Jahren prägten diese schönen und starken Loks das Bild der SBB.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB: Eine Aufnahme der Vergangenheit.
Güterzug mit einer Ae 6/6 bei Gutenburg auf der Fahrt in Richtung Langenthal am 30. Oktober 2004. Auch mit dem grünen Anstrich machten die schönen und starken Loks, die während vielen Jahren das Bild der SBB prägten, eine gute Figur.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
CJ: Frühlingsidylle auf der CJ im April 2002 mit einem BDe 4/4 II - Pendelzug auf der Fahrt von Le Noirmont nach Tavannes.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
ZB/SBB: Zusammentreffen von ABeh 161 014 und ABReh 101-1 in Meiringen am 9. März 2018.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
ZB/SBB: Dispopendelzug bestehend aus der HGe 4/4 101 963-7 und dem ABt 928 in Meiringen am 9. März 2018.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
ZB/SBB: Dispopendelzug bestehend aus der HGe 4/4 101 963-7 und dem ABt 928 in Meiringen am 9. März 2018.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
ZB/SBB: Mit der Inbetriebnahme der neuen einheitlichen Fahrzeugflotte ist für die Bahnfotografen die Zentralbahn gegenüber früheren Zeiten recht eintönig geworden.
Für etwas Abwechslung sorgen zum Glück noch die Dieselloks.
Tm 172 599-3 in Meiringen am 9. März 2018.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
ZB/SBB: Mit der Inbetriebnahme der neuen einheitlichen Fahrzeugflotte ist für die Bahnfotografen die Zentralbahn gegenüber früheren Zeiten recht eintönig geworden.
Für etwas Abwechslung sorgen zum Glück noch die Dieselloks.
HGm 104 002-1 in Meiringen am 9. März 2018.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB/ZB: Rollschemelverkehr in Alpnach Dorf mit der Tm III 599 im August 1999.
Zum Vergleich zu meiner Aufnahme unter ID 1072346.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB/ZB: Ein stattlicher Güterzug mit einem Deh 4/6 auf die Abfahrt wartend in Alpnach-Dorf am 16. Oktober 2001.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB: Re 6/6 11659 Chavornay in Oensingen auf den nächsten Einsatz wartend am 31. März 2006.
An diesem Morgen brachte die Chavornay den für das Tanklager Oberbipp bestimmte Ölzug nach Niederbipp.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB: Kurzzug Basel-Zürich mit der Re 4/4 II 11141 "SWISS EXPRESS" bei Frick am 18. April 2006. Dieser Zug bestehend aus nur vier älteren Personenwagen verkehrte während mehreren Jahren auf dieser Strecke mit einer Re 4/4 II.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB: Re 4/4 II im Personenverkehr.
Schnellzug mit der Re 4/4 II 11112, ehemals Swiss Express, bei Osogna im April 1999. Eingereiht wurden damals die Gepäckwagen hinter der Lok.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB: Re 4/4 II im Personenverkehr.
IC Brig-Basel mit einer nicht erkennbaren Re 4/4 II der ersten Serie auf der Fahrt bei Bollodingen im Juli 1999.
Besondere Beachtung gilt dem hinter der Lok eingereihten BLS-Klimaerprobungswagen oder auch "KAMELWAGEN" genannt wegen den beiden "Buckeln" auf dem Dach.
Damals standen auch noch die Eurofima-Wagen im Einsatz.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB: Re 4/4 II im Personenverkehr.
Schnellzug Genève-St. Gallen mit einer nicht erkennbaren Re 4/4 II der zweiten Serie bei Bollodingen unterwegs im Juli 1999.
Besondere Beachtung gilt nebst der bunten Anhängelast dem Gepäckwagen sowie dem Coop Shop-Wagen.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB: Güterzug mit einer Re 10/10 bei Osogna im April 1999.
Bei der Re 6/6 handelt es sich um die 11641 "Moutier".
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB: Güterzug bei Faido mit der Re 4/4 III 11356 und der Re 6/6 11627 "Luterbach-Attisholz" im April 1999.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB: Re 4/4 II mit dem bunten IC Mailand - Basel auf dem Streckenabschnitt Aarburg-Olten im Juni 1998.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
VVT: Sonderfahrt an den Bielersee im Juli 1999 mit der E 4/4 TKP 16 Slask, Baujahr 1952.
Diese Aufnahme des Dampfzuges von Vapeur Val-de-Travers entstand in der Gegend von Cressier NE.
Die Dampflok aus Polen befindet sich zur Zeit in Revision.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
VVT: Sonderfahrt an den Bielersee im Juli 1999 mit der E 4/4 TKP 16 Slask, Baujahr 1952.
Diese Aufnahme des Dampfzuges von Vapeur Val-de-Travers entstand in der Gegend von Cressier NE.
Die Dampflok aus Polen befindet sich zur Zeit in Revision.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
AB/SGA/TB/FW/RhW/RHB:
DIE BAHNEN IM APPENZELLERLAND ZU DEN ZEITEN VOR DER FUSION ZU DEN APPENZELLER BAHNEN.
Schwerer Güterzug der RHB unterhalb Heiden mit der DZeh 2/4 22, 1930 und dem ABDeh 2/4 24, 1967 am 9. April 1988.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
AB/SGA/TB/FW/RhW/RHB:
DIE BAHNEN IM APPENZELLERLAND ZU DEN ZEITEN VOR DER FUSION ZU DEN APPENZELLER BAHNEN.
Der einzige RhW Triebwagen, der BDeh 1/2 1, 1958, auf der Fahrt nach Walzenhausen im August 1980.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
AB/SGA/TB/FW/RhW/RHB:
DIE BAHNEN IM APPENZELLERLAND ZU DEN ZEITEN VOR DER FUSION ZU DEN APPENZELLER BAHNEN.
Der FW Güterzug mit dem Be 4/4 203, 1921, auf der Durchfahrt bei Münchwilen im Juni 1984.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
AB/SGA/TB/FW/RhW/RHB:
DIE BAHNEN IM APPENZELLERLAND ZU DEN ZEITEN VOR DER FUSION ZU DEN APPENZELLER BAHNEN.
Personenzug der TB mit dem BDe 4/4 7, 1952 und den B 17 + B 18 "der Marke Eigenbau" auf der Station Schwarzer Bären im September 1984.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
AB/SGA/TB/FW/RhW/RHB:
DIE BAHNEN IM APPENZELLERLAND ZU DEN ZEITEN VOR DER FUSION ZU DEN APPENZELLER BAHNEN.
Der zum Dienstriebwagen umgebaute SGA Xe 2/3 17 mit Baujahr 1911 bei Gais unterwegs im April 1981.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
AB/SGA/TB/FW/RhW/RHB:
DIE BAHNEN IM APPENZELLERLAND ZU DEN ZEITEN VOR DER FUSION ZU DEN APPENZELLER BAHNEN.
Die letzten fünf ehemaligen Säntisbahnwagen der AB im Unterhalt unter freiem Himmel in Herisau im August 1980.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB: Fotoshooting im Jura mit der SBB CARGO Re 620 087-7 "BISCHOFSZELL" vom 15. März 2018 trotz schlechtem Wetter.
Kurzgüterzug in Tavannes auf die Abfahrt nach Reuchenette-Péry wartend.
Besonderer Hinweis zur dieser Aufnahme. Im Tavannes stehen tatsächlich alte schräge Masten!
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB: Fotoshooting im Jura mit der SBB CARGO Re 620 087-7 "BISCHOFSZELL" vom 15. März 2018 trotz schlechtem Wetter.
Momentaufnahme vom grossen "Güterbahnhof" Tavannes. Eher seltener Anblick.
Erkennbar ist die CJ Ee 936 152 die vier leere Holzwagen zur Rollschemelanlage schiebt.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB: Fotoshooting im Jura mit der SBB CARGO Re 620 087-7 "BISCHOFSZELL" vom 15. März 2018 trotz schlechtem Wetter.
Nach der Ankunft in Tavannes während der Rangierfahrt mit der CJ Ee 936 152.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB: Fotoshooting im Jura mit der SBB CARGO Re 620 087-7 "BISCHOFSZELL" vom 15. März 2018 trotz schlechtem Wetter.
Bahnhofseinfahrt Tavannes.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB: Fotoshooting im Jura mit der SBB CARGO Re 620 087-7 "BISCHOFSZELL" vom 15. März 2018 trotz schlechtem Wetter.
In der Schlucht vor Sonceboz-Sobeval unter der Autobahn zwischen Fluss und Felsen.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB: Fotoshooting im Jura mit der SBB CARGO Re 620 087-7 "BISCHOFSZELL" vom 15. März 2018 trotz schlechtem Wetter.
In Reuchenette-Péry bei einem Zwischenhalt.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
CJ/AB/FW: Seit der Verschrottung der Gütertriebwagen Bef 4/4 641 und BDe 4/4 621 werden die ehemaligen FW Triebwagen nebst dem Kehricht- auch im Rollschemel-Verkehr eingesetzt.
Be 4/4 617 mit einem Rollschemelzug bei Tavannes am 15. März 2018.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Appenzeller Bahnen.
SGA/AB: Gmeinsamer Abschied von der alten Appenzeller Bahn anlässlich des Mini Bahnbildtreffens vom 17. März 2018 mit Olli, Horst, Stefan, Peter und Walter.
Pendelzug auf der Fahrt nach Appenzell anlässlich der Ortsdurchfahrt Teufen als Strassenbahn.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Appenzeller Bahnen.
SGA/AB: Gemeinsamer Abschied von der alten Appenzeller Bahn anlässlich des Mini Bahnbildtreffens vom 17. März 2018 mit Olli, Horst, Stefan, Peter und Walter.
Pendelzug auf der Fahrt nach Appenzell anlässlich der Ortsdurchfahrt Teufen als Strassenbahn.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Appenzeller Bahnen.
SGA/AB: Gemeinsamer Abschied von der alten Appenzeller Bahn anlässlich des Mini Bahnbildtreffens vom 17. März 2018 mit Olli, Horst, Stefan, Peter und Walter.
Pendelzug auf der Fahrt nach St. Gallen bei Niederteufen.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Appenzeller Bahnen.
SGA/AB: Gemeinsamer Abschied von der alten Appenzeller Bahn anlässlich des Mini Bahnbildtreffens vom 17. März 2018 mit Olli, Horst, Stefan, Peter und Walter.
Pendelzug mit dem BDeh 4/4 14 auf dem Zahnradstreckenabschnitt oberhalb St. Gallen unterwegs in Richtung St. Gallen.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Appenzeller Bahnen.
SGA/AB: Gemeinsamer Abschied von der alten Appenzeller Bahn anlässlich des Mini Bahnbildtreffens vom 17. März 2018 mit Olli, Horst, Stefan, Peter und Walter.
Pendelzug mit dem BDeh 4/4 11 auf dem Zahnradstreckenabschnitt oberhalb St. Gallen unterwegs in Richtung Appenzell.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Appenzeller Bahnen.
SGA/AB: Gemeinsamer Abschied von der alten Appenzeller Bahn anlässlich des Mini Bahnbildtreffens vom 17. März 2018 mit Olli, Horst, Stefan, Peter und Walter.
Nicht gestellte Abschiedsparade in Appenzell mit Zügen nach Wasserauen, Gossau und St.Gallen für die Fotografen von Bahnbilder.de aus Düsseldorf, Konstanz, Lausanne, Bern und Solothurn.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Appenzeller Bahnen.
SGA/AB: Gemeinsamer Abschied von der alten Appenzeller Bahn anlässlich des Mini Bahnbildtreffens vom 17. März 2018 mit Olli, Horst, Stefan, Peter und Walter.
Ein bald historisches Bild. Am 3. April 2018 befahren die alten Pendelzüge der AB die fotogene Orstdurchfahrt Teufen als Strassenbahn zum letzten Mal.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Appenzeller Bahnen.
SGA/AB: Gemeinsamer Abschied von der alten Appenzeller Bahn anlässlich des Mini Bahnbildtreffens vom 17. März 2018 mit Olli, Horst, Stefan, Peter und Walter.
In Niederteufen wurde ein einfahrender Pendelzug auf der Fahrt nach Appenzell von Olli, Peter und Horst verewigt.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Appenzeller Bahnen.
SGA/AB: Gemeinsamer Abschied von der alten Appenzeller Bahn anlässlich des Mini Bahnbildtreffens vom 17. März 2018 mit Olli, Horst, Stefan, Peter und Walter.
Bald Geschichte! Noch einmal eine echte Eisenbahn beim Passieren des "ALTEN ZOLLS" in Niederteufen.
Ob in früheren Jahren zwischen den Kantonen St. Gallen und Appenzell eine Zollabfertigung bestand konnte ich in kurzer Zeit nicht in Erfahrung bringen?
Ab dem Herbst 2018 wird diese Stelle nur noch vom "TROGEN - ST.GALLEN - APPENZELL - TRAM" befahren und mit der herrlichen "EISENBAHNROMANTIK" ist für immer Schluss!
In diesem Jahr erleben die APPENZELLER BAHNEN die grösste Veränderung ihrer Geschichte.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Appenzeller Bahnen.
SGA/AB: Gemeinsamer Abschied von der alten Appenzeller Bahn anlässlich des Mini Bahnbildtreffens vom 17. März 2018 mit Olli, Horst, Stefan, Peter und Walter.
In der Nähe der Haltestelle St. Gallen Riethüsli legte sich der AB Penzelzug gemeinsam mit einem Postauto in die Kurve. Wie gut doch die Zusammenarbeit des ÖV auf Strasse und Schiene in der Schweiz funktoniert. Besondere Beachtung gilt auch dem bald historischen Zahnradstreckenabschnitt, den vielen Andreaskreuzen sowie einer geführten Gruppe von Besuchern der Baustellen.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Appenzeller Bahnen.
SGA/AB: Gemeinsamer Abschied von der alten Appenzeller Bahn anlässlich des Mini Bahnbildtreffens vom 17. März 2018 mit Olli, Horst, Stefan, Peter und Walter.
In der Nähe der Station Lustmühle überlässt ein historischer sehr gut gepflegter SAURER D 330 B einem AB Pendelzug den Vortritt. Links im Bilde erkennbar ist der Bahnfotograf Stefan Wohlfahrt.
Hinweis für die Freunde von LKW der Marke SAURER, siehe auch unter Fahrzeuge ID 144016 vom 18.3.2018.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB: Sehr bald Geschichte.
Impressionen vom 17. März 2017 mit Re 4/4 bespannten Personenzügen im Bahnhof St.Gallen.
Re 4/4 11147
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB: Sehr bald Geschichte.
Impressionen vom 17. März 2017 mit Re 4/4 bespannten Personenzügen im Bahnhof St.Gallen.
Re 4/4 11132
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB: Sehr bald Geschichte.
Impressionen vom 17. März 2017 mit Re 4/4 bespannten Personenzügen im Bahnhof St.Gallen.
Re 421 392-2
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB: Sehr bald Geschichte.
Impressionen vom 17. März 2017 mit Re 4/4 bespannten Personenzügen im Bahnhof St.Gallen.
Re 420 153-9
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB/SGA/AB: Sehr bald Geschichte.
Impressionen vom 17. März 2017 mit Re 4/4 bespannten Personenzügen im Bahnhof St.Gallen.
Zusammentreffen von Re 420 301-4 und Pendelzug der Appenzeller Bahn vor imposanter Kulisse.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SOB: Impressionen vom Voralpenexpress im Bahnhof St. Gallen am 17. März 2018.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SOB: Impressionen vom Voralpenexpress im Bahnhof St. Gallen am 17. März 2018.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SOB: Impressionen vom Voralpenexpress im Bahnhof St. Gallen am 17. März 2018.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SOB: Impressionen vom Voralpenexpress im Bahnhof St. Gallen am 17. März 2018.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SOB: Impressionen vom Voralpenexpress im Bahnhof St. Gallen am 17. März 2018.
Besondere Beachtung gilt den beiden VAE-Zügen in St.Gallen.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SOB: Impressionen vom Voralpenexpress im Bahnhof St. Gallen am 17. März 2018.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Ciné Tunnel Kino/SOB:
CHARTER GV TUNNELKINO KERZERS
ABe 94 85 7 526 290 bei Emmenmatt unterwegs in Richtung Konolfingen am 24. März 2018.
Hier handelt es sich um den ehemaligen SOB Triebwagen ABe 4/4 11 mit Baujahr 1940.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Ciné Tunnel Kino/SOB:
CHARTER GV TUNNELKINO KERZERS
ABe 94 85 7 526 290 zwischen Ramsei und Langnau i.E. unterwegs am 24. März 2018.
Hier handelt es sich um den ehemaligen SOB Triebwagen ABe 4/4 11 mit Baujahr 1940.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
BLS/SBB: SOLOTHURN - MOUTIER - BAHN
Strecke zwischen Solothurn und Oberdorf gesprerrt.
Ab dem Freiag Abend 23.3.2018 bis Montag Morgen 26.3.2018 fanden zwischen Solothurn und Oberdorf Bauarbeiten statt. Deswegen wurde der Streckenabschnitt zwischen Solothurn und Oberdorf während dieser Zeit gesperrt und mit Bahnersatzbussen betrieben.
In erster Linie handelte es sich um Bauarbeiten am Bahnhof Langendorf. Dort mussten bei einem der beiden Geleise die veralteten Schwellen durch neue Holzschwellen ersetzt werden. Weiter wurden zwei Weichen ausgewechselt und eine weitere Weiche ersatzlos zurückgebaut. Diese wurde früher als Anschlussweiche zur MIGROS genutzt.
Die Aufnahmen der Grossbaustelle samt der verschiedensten Baumaschinen entstanden am 24. März 2018 in Langendorf.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
BLS/SBB: SOLOTHURN - MOUTIER - BAHN
Strecke zwischen Solothurn und Oberdorf gesprerrt.
Ab dem Freiag Abend 23.3.2018 bis Montag Morgen 26.3.2018 fanden zwischen Solothurn und Oberdorf Bauarbeiten statt. Deswegen wurde der Streckenabschnitt zwischen Solothurn und Oberdorf während dieser Zeit gesperrt und mit Bahnersatzbussen betrieben.
In erster Linie handelte es sich um Bauarbeiten am Bahnhof Langendorf. Dort mussten bei einem der beiden Geleise die veralteten Schwellen durch neue Holzschwellen ersetzt werden. Weiter wurden zwei Weichen ausgewechselt und eine weitere Weiche ersatzlos zurückgebaut. Diese wurde früher als Anschlussweiche zur MIGROS genutzt.
Die Aufnahmen der Grossbaustelle samt der verschiedensten Baumaschinen entstanden am 24. März 2018 in Langendorf.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
BLS/SBB: SOLOTHURN - MOUTIER - BAHN
Strecke zwischen Solothurn und Oberdorf gesprerrt.
Ab dem Freiag Abend 23.3.2018 bis Montag Morgen 26.3.2018 fanden zwischen Solothurn und Oberdorf Bauarbeiten statt. Deswegen wurde der Streckenabschnitt zwischen Solothurn und Oberdorf während dieser Zeit gesperrt und mit Bahnersatzbussen betrieben.
In erster Linie handelte es sich um Bauarbeiten am Bahnhof Langendorf. Dort mussten bei einem der beiden Geleise die veralteten Schwellen durch neue Holzschwellen ersetzt werden. Weiter wurden zwei Weichen ausgewechselt und eine weitere Weiche ersatzlos zurückgebaut. Diese wurde früher als Anschlussweiche zur MIGROS genutzt.
Die Aufnahmen der Grossbaustelle samt der verschiedensten Baumaschinen entstanden am 24. März 2018 in Langendorf.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
BLS/SBB: SOLOTHURN - MOUTIER - BAHN
Strecke zwischen Solothurn und Oberdorf gesprerrt.
Ab dem Freiag Abend 23.3.2018 bis Montag Morgen 26.3.2018 fanden zwischen Solothurn und Oberdorf Bauarbeiten statt. Deswegen wurde der Streckenabschnitt zwischen Solothurn und Oberdorf während dieser Zeit gesperrt und mit Bahnersatzbussen betrieben.
In erster Linie handelte es sich um Bauarbeiten am Bahnhof Langendorf. Dort mussten bei einem der beiden Geleise die veralteten Schwellen durch neue Holzschwellen ersetzt werden. Weiter wurden zwei Weichen ausgewechselt und eine weitere Weiche ersatzlos zurückgebaut. Diese wurde früher als Anschlussweiche zur MIGROS genutzt.
Die Aufnahmen der Grossbaustelle samt der verschiedensten Baumaschinen entstanden am 24. März 2018 in Langendorf.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
BLS/SBB: SOLOTHURN - MOUTIER - BAHN
Strecke zwischen Solothurn und Oberdorf gesprerrt.
Ab dem Freiag Abend 23.3.2018 bis Montag Morgen 26.3.2018 fanden zwischen Solothurn und Oberdorf Bauarbeiten statt. Deswegen wurde der Streckenabschnitt zwischen Solothurn und Oberdorf während dieser Zeit gesperrt und mit Bahnersatzbussen betrieben.
In erster Linie handelte es sich um Bauarbeiten am Bahnhof Langendorf. Dort mussten bei einem der beiden Geleise die veralteten Schwellen durch neue Holzschwellen ersetzt werden. Weiter wurden zwei Weichen ausgewechselt und eine weitere Weiche ersatzlos zurückgebaut. Diese wurde früher als Anschlussweiche zur MIGROS genutzt.
Die Aufnahmen der Grossbaustelle samt der verschiedensten Baumaschinen entstanden am 24. März 2018 in Langendorf.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
ASm: "FRÜHLINGSPUTZ"
Handelt es sich hier um ein ASm Bahn- oder Fahrzeugbild?
Für mich als langjähriger Freund des BIPPERLISI handelt es sich um eine nicht alltägliche Momentaufnahme "SCHNAPPSCHUSS" der Bahn, entstanden am 26. März 2018, in meinem Wohnort Riedholz.
Verewigt wurde der SAUGBAGGER anlässlich der Schotterreinigung auf dem Streckenabschnitt Feldbrunnen-Riedholz der Aare Seeland mobil ehemals SNB.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
BLS: Die ältesten Triebzüge der BLS-Flotte sind die RBDe 565 Pendel mit Baujahr 1982-1991. Durch die Grossfusion mit der RM (ehemals SMB, EBT, VHB) konnte die Anzahl dieser Triebfahrzeuge um weitere 14 Einheiten vom Typ RBDe 566 mit Baujahr 1984-1985 erweitert werden. Bald werden diese Oldtimer durch neue moderne Pendelzüge ersetzt.
S 2 bei Emmenmatt unterwegs am 24. März 2018.
Besondere Beachtung gilt den beiden sogenannten B Jumbo, die aus alten vierachsigen SBB Einheitswagen umgebaut wurden.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
BLS: Die ältesten Triebzüge der BLS-Flotte sind die RBDe 565 Pendel mit Baujahr 1982-1991. Durch die Grossfusion mit der RM (ehemals SMB, EBT, VHB) konnte die Anzahl dieser Triebfahrzeuge um weitere 14 Einheiten vom Typ RBDe 566 mit Baujahr 1984-1985 erweitert werden. Bald werden diese Oldtimer durch neue moderne Pendelzüge ersetzt.
S 4 in der Gegend von Langnau i.E. unterwegs am trüben Karsamstag vom 31. März 2018.
Besondere Beachtung gilt dem sogenannten B Jumbo, der aus alten vierachsigen SBB Einheitswagen umgebaut wurde.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
BLS: Die ältesten Triebzüge der BLS-Flotte sind die RBDe 565 Pendel mit Baujahr 1982-1991. Durch die Grossfusion mit der RM (ehemals SMB, EBT, VHB) konnte die Anzahl dieser Triebfahrzeuge um weitere 14 Einheiten vom Typ RBDe 566 mit Baujahr 1984-1985 erweitert werden. Bald werden diese Oldtimer durch neue moderne Pendelzüge ersetzt.
S 4 in der Gegend von Langnau i.E. unterwegs am trüben Karsamstag vom 31. März 2018.
Besondere Beachtung gilt dem sogenannten B Jumbo, der aus alten vierachsigen SBB Einheitswagen umgebaut wurde.
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BLS: Die ältesten Triebzüge der BLS-Flotte sind die RBDe 565 Pendel mit Baujahr 1982-1991. Durch die Grossfusion mit der RM (ehemals SMB, EBT, VHB) konnte die Anzahl dieser Triebfahrzeuge um weitere 14 Einheiten vom Typ RBDe 566 mit Baujahr 1984-1985 erweitert werden. Bald werden diese Oldtimer durch neue moderne Pendelzüge ersetzt.
Zusatzmodul für die S 4 in Langanu i.E. abgestellt am 31. März 2018.
Foto: Walter Ruetsch
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BLS: Die ältesten Triebzüge der BLS-Flotte sind die RBDe 565 Pendel mit Baujahr 1982-1991. Durch die Grossfusion mit der RM (ehemals SMB, EBT, VHB) konnte die Anzahl dieser Triebfahrzeuge um weitere 14 Einheiten vom Typ RBDe 566 mit Baujahr 1984-1985 erweitert werden. Bald werden diese Oldtimer durch neue moderne Pendelzüge ersetzt.
Zusatzmodul für die S 4 in Langanu i.E. abgestellt am 31. März 2018.
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BLS: Die ältesten Triebzüge der BLS-Flotte sind die RBDe 565 Pendel mit Baujahr 1982-1991. Durch die Grossfusion mit der RM (ehemals SMB, EBT, VHB) konnte die Anzahl dieser Triebfahrzeuge um weitere 14 Einheiten vom Typ RBDe 566 mit Baujahr 1984-1985 erweitert werden. Bald werden diese Oldtimer durch neue moderne Pendelzüge ersetzt.
S 4 und S 2 auf den nächsten Einsatz wartend in Langnau i.E. am 31. März 2018.
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