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Die LEB G 3/3 N° 8 war die diesjährige Gastlok beim BLONAY-CHAMBY PINGSTFESTIVAL 2015. Mir gefiel die kleine, etwas unförmig Lok besonders gut, da sie etwas weniger herausgeputzt war als hier Kolleginnen der B-C. Chaulin, den 25. Mai 2015
Stefan Wohlfahrt
Die LEB G 3/3 N° 8, Baujahr 1910, war die diesjährige Gastlok beim BLONAY-CHAMBY PINGSTFESTIVAL 2015.
Mir gefiel die kleine, etwas unförmig Lok besonders gut, da sie etwas weniger herausgeputzt war als hier Kolleginnen der B-C.
Blonay, den 24. Mai 2015
Stefan Wohlfahrt
Ausgerechnet die schöne ALe 642 wurden mehrheitlch nicht von der "Säuberungswelle" erfasst und zeigen sich im schmuddligen FS Kleid vergangener Jahre.
Hier wartet der ALe 642 044 in Viareggio auf die Abfahrt.
21. April 2015
Stefan Wohlfahrt
Fensterblick in Pistoia: Von Firenze kommend, hat man, bevor man linker Hand eine Blick auf die formschönen ETR 400 02 werfen kann, erst einen ebenso eindrücklichen Blick auf markante Fahrzeuge der FS wie die E 656 und die E 646.
21. April 2015
Stefan Wohlfahrt
Fensterblick in Pistoia: Hier werden die für meine Geschmack wohl schönsten Hochgeschwindigkeitszüge gebaut. Und der ETR geht ab 14. Juni mit drei Zugspaaren als "Frecciarossa 1000" in den Planeinsatz.
21. April 2015
Stefan Wohlfahrt
Kleine Bahn in einer großartigen Landschaft - Faszinierend, trotz oder gerade auch bei "schlechtem" Wetter.
Gipfelstation Brienzer Rothorn, 2266 müM. mit einem ausfahrenden BRB-Zug am 29. September 2012.
Stefan Wohlfahrt
Auch ohne Fahrzeuge der Museumsbahn in Blonay vermittelt die linke Bildhälfte etwas Nostalgie, insbesondere im Kontrast zum ausfahrenden Beh 2/4 71 auf dem Weg Richtung Les Pléiades.
25. Mai 2015
Stefan Wohlfahrt
BLONAY-CHAMBY PINGSTFESTIVAL 2015: der RhB ABe 4/4 N° 35 wiid in Kürze nach Chaulin fahren.
24. Mai 2015
Stefan Wohlfahrt
Neben der FS E 444 043 warten in Domodossola eine FS 464, zwei SBB Re 474 und eine SBB Re 484 auf ihre Arbeit.
13. Mai 2015
Stefan Wohlfahrt
Der CEV BDe 2/4 74 hat sich und den Bt 222 gut zur Gipfelstation Les Pléiades hochgezahnt und wird nach einem kurzen Aufenthalt wieder nach Blonay zurück fahren.
18. Mai 2015
Stefan Wohlfahrt
Die Travys Re 4/4 II (UIC 91 85 4 420 503-6 CH TVYS) ex SBB Re 4/4 11119 ereicht mit ihrem Schülerzug 6020 ihre Ziel Le Pont und wird, da heute Mittwoch ist gleich darauf als Regionalzug 6019 nach Le Brassus zurückfahren
3. Juni 2015
Stefan Wohlfahrt
Der nun dreiteilige Travys Domiono auf der Fahrt als Regionalzug 6016 hat für dies Bild zwischen dem Hang und den Bäumen nur noch ganz knapp Platz.
3. Juni 2015
Stefan Wohlfahrt
Jetzt bin ich doch noch zu einem Kuh-Bahnbild gekommen: Drei Linsenputzer fressen was ihnen schmeckt, während der Travys Regionalzug 6015 erreicht in Kürze Le Pont.
3. Juni 2015
Stefan Wohlfahrt
Auf dem frei zugänlichen Museums- und Depot-Gelände der "Compagnie du Train à Vapeur de la Vallee de Joux" in Le Pont konnte ich diesen grünen CTVJ Tm I 102 fotografieren.
3. Juni 2015
Stefan Wohlfahrt
Der TGV Lyria 4410 wartet in Lausanne auf die Abfahrt nach Paris Gare de Lyon.
3. Juni 2015
Stefan Wohlfahrt
Ein bekanntes Sujet mit neuen "Zutaten": links statt "nur" einem BDhe 2/4 schiebt dieser eine Bt Richtung Les Pleiades und ganz rechts im bild ist ein kleiner Esel zu erkennen.
2. Juni 2015
Stefan Wohlfahrt
BLS Triebfahrzeuge sind hin und wieder in Lausanne zu sehen; aber eine der formschönen BLS Ae 6/8 ist dann doch eine sehr grosse Seltenheit! Hier verlässt die Ae 6/8 208 mit einem Extrazug Lausanne Richtung Domodossola.
7. Juni 2015
Stefan Wohlfahrt
"Pünktlich wie die Eisenbahn" - der RABe 511 019 verlässt als RE 5079 nach Chur verlässt Zürich HB; links im Bild eine der faszinierenden, 1941 kreierten, SBB Bahnhofsuhren.
6. Juni 2015
Stefan Wohlfahrt
Der MThB ABDe 4/4 No 12 des Vereins "Historische Mittel Thurgau Bahn" auf der Rückfahrt von Locarno bei Tenero.
15. Sept. 2013
Stefan Wohlfahrt
Und doch: die MThB lebt weiter! Dank dem Verein "Historische Mittel Thurgau Bahn", hier bei einem Ausflug in Locarno am 15. Sept 2013.
Stefan Wohlfahrt
Langsam geht die Zeit der MThB zu Ende, nur noch ein Hauch davon weht noch im Vallée de Joux in Form des Bt 50 85 8 035 904-2.
Le Pont, den 3. Juni 2015
Stefan Wohlfahrt
Nach dem "Ende" der MThB fanden wenige ABDe 4/4 bei Privatbahnen Unterschlupf, wie hier der ABDe 537 176-0 ehemals "Stadt Wil" bei der TPF.
27. Mai 2011
Stefan Wohlfahrt
Historisch, sowohl die Mütze des MThB Kondukteurs als auch der MThB Steuerwagen.
Konstanz, den 16. Juni 1992
(fotografiertes Analog-Bild)
Stefan Wohlfahrt
ETR 600/610: Ein ETR 600 wartet in Roma auf die Abfahrt.
Nach einer pünktlichen nonstop Fahrt mit einem ETR 500 konnte ich gute drei Stunden später einen SBB ETR 610 in Milano fotografieren, der dann leider nicht mehr mit der in der Zwischenzeit gewohnten italischen Pünklichkeit mithalten konnte...
29.April 2015/8:45
PS mit dem ETR 400 wird die Fahrt zwischen Roma und Milano noch schneller!
Stefan Wohlfahrt
ETR 600/610: In Milano Centrale steht neben dem ETR 610 nach Zürich, welcher unsere bisherige Verspätungsbilanz unser zweiwöchigen Italienreise von 10 auf 45 Verspätungsminuten erhöhen wird, ein ETR 324 der Trenord auf die Abfahrt. Interessant ein Bilck auf EXIF Daten, die zeigen, dass dieses Bild nur gute drei Stunden später entstand als jenes des ETR 600 in Roma Termini.
29. April 2015/ 12:08
Stefan Wohlfahrt
Wenn einer der vier CEV GTW Be 2/6 ausfällt, stellt die MOB für die "Arbeiter"- und Schülerzüge einen Ersatz. Neuerdings wird leider nicht mehr auf das "Bipperlisi" zurückgeriffen, sondern auf einen ABDe 8/8.
Les Planchens, den 13. April 2015
Stefan Wohlfahrt
Ein MOB ABDe 8/8 im Regionaleinsatz Montreux - Fontanivent zwischen Le Châtelard und Les Planches.
13. Apri 2015
Stefan Wohlfahrt
Ganz klein wirkt der ABDe 8/8 vor der Kulisse der Landschaft oberhalb von Montreux.
13. April 2015
Stefan Wohlfahrt
Der Trenitalia Regionalzug 6967 mit einem ATR 220 "Swing" geführt bei der Ponte della Maddalena am 20 April 2015.
Stefan Wohlfahrt
Der dreiteilige Regionalzug 6966 von Lucca nach Minucciano-Pieve-Casola mit dem ALn 663 1123 als Schlussläufer kurz nach Borgo a Mozzano am 20. April 2015
Stefan Wohlfahrt
Ein CEV GTW 2/6 als Regionalzug 2343 von Sonzier nach Montreux bei Les Planches.
13. April 2015
Stefan Wohlfahrt
eine MOB Ge 4/4 ist mit ihrem Panoramic Express 3123 von Zweisimmen nach Montreux bei Les Planches nur noch wenige Kilometer von ihrem Ziel entfernt.
13. April 2015
Stefan Wohlfahrt
Die Crossrail Lok 185 591-5 zeigt sich im sanften Morgensonnenlicht in Varzo auf der Simplon Südrampe.
11. April 2015
Stefan Wohlfahrt
Zwei BLS Re 4/4 fahren mit einem Güterzug Richtung Domo II in Varzo durch.
11. April 2015
Stefan Wohlfahrt
Als ich in Varzo auf "meinen" Regionalzug nach Brig warte kamen diese beidne BLS Re 485 mit einer RoLa angefahren.
11. April 2015
Stefan Wohlfahrt
Zu kurze Bahnsteige nicht nur ein Thema bei der Modellbahn: Während im Zug die Reisenden informiert werden, welche Wagen sich NICHT am Bahnsteig befinden werden zeigen wie z.B hier in Dawlish Schilder dem HST den genauen Halteort an.
Zu kurze Bahnsteige ist jedoch kaum eine Sorge des zweiteilen 143 620, welcher hier in Dalwish eintrifft.
12. Mai 2014
Stefan Wohlfahrt
Ein SBB ETR 610 als EC 32 Milano - Genève hat nach der Bergfahrt die Stations-Horizontale von Varzo erreicht, hat dann aber bis Iselle di Trasquera noch weitere Höhenmeter vor sich.
11. April 2015
Stefan Wohlfahrt
Ein "ITALO" wartet in Firenze SMN auf seine Weiterfahrt.
22. April 2015
Stefan Wohlfahrt
Die Class 201 N° 205 der IR/CIE wartet in Limerick / Luimneach mit ihrem IC auf die Abfahrt nach Dublin.
4. Okt. 2006
Stefan Wohlfahrt
Ein Eurostar, unterwegs Richtung Kontinent erreicht Ashford.
27. März 2006
Stefan Wohlfahrt
Eine Ae 6/6 auf der Fahrt Richtung Lausanne bei St-Saphorin.
14. März 2012
Stefan Wohlfahrt
Mögen die Lokführer der A-L dieses unübersehbare Schild übersehen...
Oberhalb von Aigle, den 18. Okt. 2011
Stefan Wohlfahrt
Nicht im Scheinwerferlicht befindet seit Jahren die ADS, ausser wenn es um ihre Einstellung geht. Doch der Kanton Waadt hat sich dem knauserigen "Bundes Bern" widersetzt und so fährt die ASD auch heute noch, weiterhin nicht im Scheinwerferlicht...
Oberhalb von Aigle, den 18. Okt. 2011
Stefan Wohlfahrt
Der internationale Schnellzug D 32 von Locarno nach Domodossola erreicht in Kürze Massera.
10. Juni 2014
Stefan Wohlfahrt
"Willkommen in Japan" verkündet die gerade in Italien eingetroffene SBB Re 460 036-7; die daneben stehen FS E 444 043 wird der schweizer Kollegin zu Hilfe kommen, denn jede hat ihren einen Bereich, und nach Japan werden beide wohl nur dank Bahnbild (und via Internet) kommen...
Domodossola, den 13. Mai 2015
Stefan Wohlfahrt
Die DB 185 118-7 und eine weitere 185 ziehen einen Güterzug Richtung Norden. Sie werden in Küzre in den 1560 m langen Prato Kehrtunnel einfahren. Wenige Wagen sind bei dieser Aufnahmen im Boscerina Tunnel, etliche noch auf der wunderschöenen Polmengo-Brücke.
6. Mai 2014
Stefan Wohlfahrt
Den 1388m langen Leuk-Tunnel und dem 2816 langen Varonne Tunnel verbindet die 79 m lange Dala Brücke, auf welche der Blick durch Felsen zusätzlich eingengt ist. Somit ist es ziemlch spannend hier auf Züge zu warten und sie dann abzulichten...
Ein SBB ETR 610 als EC 32 von Milano nach Genève auf der Dala-Brücke.
30. Sept. 2014
Stefan Wohlfahrt
Der SSIF ABe 8/8 N° 22 "Ticino" ist als Regionalzug 756 von Re nach Domodossola kuzrz vor der Statin Gagnone-Orcesco unterwegs. Im Hintergrund ist Druogno zu erkennnen.
13. Mai 2015
Stefan Wohlfahrt
Um 6.40 in Napoli abgefahren, um 8.00 Roma Termini verlassen und ohne kommerziellen Halt bis Milano Centrale gefahren, erreicht der neue ETR 400 07 als "Frecciarossa 1000" (FR 35610) praktisch pünktlich Rho Fiera EXPO Milano 2015, wo er nach kurzem Aufenthalt nach seinem Ziel Torino P.N. weiterfahren wird.
22. Juni 2015
Stefan Wohlfahrt
Kein Entenschnabel wie der Fyra, keinen lange Nase wie der Pinocchio und auch nicht so massig wie die ETR 500, sondern in vollendeter, harmonsicher Schönheit zeigt sich der neue ETR 400 der FS, der als "Frecciarossa 1000" seit dem 14. Juni bis zu drei Zugspaare Torino - Milano Roma - Napoli fährt. Hier bei der Ankunft als FR 35602 in Rho Fiera EXPO Milano 2015 am 22. Juni 2015
Stefan Wohlfahrt
Die Re 460 059-6 erreicht mit dem IR 2323 von Basel SBB sein Ziel Locarno.
21. Juni 2015
Stefan Wohlfahrt
Zwischen Cadenazzo und Riazzino wechselt die Gotthardbahn (Neben)-Strecke nach Locarno in einer grossen S-Kurfe von der einen zur andern Talseite und überbrückt dabei den Fluss Ticino auf einer Stahlgitterbrücke. Hier ist der IR 2421 Zürich - Locarno kurz nach dem Kilometer 163 beim Einfahrsignal von Riazzino zu sehen. Obwohl die Gotthard IR eine Domäne der Re 4/4 II sind, waren an diesem Nachmittag die meisten IR mit Re 460 bespannt.
21. Juni 2015
Stefan Wohlfahrt
Für den TILO RABe 524 114 kann es nur noch aufwärts gehen, denn er hat den wohl tiefsten Punkt im Schweizer Schienennetz (197 m.ü.M) vor gut 190 m hinter sich gelassen und nun geht es geradewegs über den Ticino Richtung Cadenazzo.
21. Juni 2015
Stefan Wohlfahrt
Der von Torino P.N nach Roma fahrende ETR 400 Frecciarossa 1000 wartet in Milano Centrale auf die Abfahrt nach Roma Termini. Der FR 9631 verkehrt ohne kommerziellen Halt von Milano (ab 13.00) nach Roma (an 15.55).
22. Juni 2015
Stefan Wohlfahrt
Ein Flirt fährt als Regionalzug 12132 auf der Fahrt von Villenueve nach Yverdon bei St-Saphorin dem Lac Léman entlang.
27. Juni 2015
Stefan Wohlfahrt
Kurz nach Rodi-Fieso erreicht der SBB RABe 503 als EC 13 von Zürich nach Milano die "Dazio Grande" und fährt gleich in den Dazio Tunnel ein.
23. Juni 2015
Stefan Wohlfahrt
Die FS E 402 152 wartet in Milano Centrale mit einem Freccaibianco auf die Abfahrt.
22. Juni 2015
Stefan Wohlfahrt
Das schöne an Kopfbahnhöfen: an jedem Ende des Zuges ist (meist) eine Lok zu sehen und zu fotogarfieren - FS E 402 122 in Frecciabianca Farbgebung in Milano Centerale.
22. Juni 2015
Stefan Wohlfahrt
In der Lombardei hat die Trenord praktisch den gesamten Regionanlverkehr übernommen. Trotzdem kommen wenige Trenitalia Regionalzüge aus anderen Regionen bis nach Milano Centrale, so wie z.B. diese E 464 690 in neuen TI-Regionalzugfarben mit einem Regionazug von Verona.
22. Juni 2015
Stefan Wohlfahrt
Paralleleinfahrt in Monza: Links der von Milano Garibaldi kommnde ATR 125 auf dem Weg nach Lecco, rechts ein 325 unterwegs von Milano Centrale nach Tirano .
22. Juni 2015
Stefan Wohlfahrt
Fast bis zum letzten Moment den verfügbaren Platz ausgenutzt und doch in der Unkenntnis geblieben, welche BLS Lok der führenden 187 008 folgt. Dazio Grande, den 23. Juni 2015
Stefan Wohlfahrt
Die Re 460 035-9 "Helvetia" fährt mit dem IR 2426 Locarno - Zürich kurz nach Riazzino die kleine Rampe hoch um dann zum ersten Mal auf ihrer Fahrt den Ticino zu überqueren; bis Airolo überquert der Zug anschliessend noch acht mal den Ticino.
21. Juni 2015
Stefan Wohlfahrt
Vorsicht, ein Zug kommt - ein Andreaskreuz warnt den Wanderer vom Blonay-Chamby Dampfzug, der in Kürze Chaulin erreichen wird.
28. Juni 2015
Stefan Wohlfahrt
Auf der Fahrt von Domodossoala nach Locarno kreuzt in Gagnone-Orcesco unser Zug den ABe 4/6 61 der als Gegenzug D 32 nach Domodossola unterwegs ist.
21. Juni 2015
Stefan Wohlfahrt
Die Trenord E 464 191 zeigt sich in einer ziemlich bleichen "TILO" Farbgebung.
Schade.
Monza, den 22. Juni 2015
Stefan Wohlfahrt
Die SBB Re 460 084 erreicht mit ihrem IR 2328 Locarno - Basel in Kürze die 256 m Lange Ticino-Brücke.
21. Juni 2015
Stefan Wohlfahrt
Der TILO RABe 524 114 fährt über die 256 Meter lange Brücke über den Ticino.
21. Juni 2015
Stefan Wohlfahrt
Die noch "mückenlose" neue Werbelok 460 035-9 in Giubiasco mit dem IR 2414 von Lugano nach Zürich HB.
22. Juni 2015
Stefan Wohlfahrt
Die Re 4/4 II 11158 fährt mit ihrem IR 2324 Locorno - Basel nach einer relativ langen kurvennlosen Fahrt durch die Maggadino Ebene bei der Haltestelle Riazzino durch.
21. Juni 2015
Stefan Wohlfahrt
Und trifft eine gute Viertelstunde später in Milano ein. Um 12:05 wird der SBB RABe 503 Milano als EC 37 Richtung Venezia verlassen.
22. Juni 2015
Stefan Wohlfahrt
Ein SBB RABe 503 erreicht als EC 37 von Genève nach Venezia SL Rho Fiera EXOP Milano 2015.
22. Juni 2015
Stefan Wohlfahrt
Der FR 9631 erreicht von Torino kommend Milano Centrale. Der ETR 400 "Frecciarossa 1000" wird zehn Minuten später Milano Richtung Roma verlassen.
22. Juni 2015
Stefan Wohlfahrt
Der Trenord ATR 125.006 verlässt Monza Richtung Milano.
22. Juni 2015
Stefan Wohlfahrt
In Riazzino wurde der "Bahnhof" als Haltestelle gut einen Kilometer nach Westen verlegt; doch der ursprüngliche Bahnhof dient weiterhin als Kreuzungsstation der S20 TILO. das Bild entstand am Bahnsteigende der Haltestelle und zeigt neben dem ankommenden RABe 524 114 im Hintergrund die Lage des "alten Bahnhofes".
21. Juni 2015
Stefan Wohlfahrt
