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Die beiden BOB 426 536-9 und 426 039-4 verlassen als RB91 / 87569 Friedrichshafen Stadtbahnhof in Richtung Hafenbahnhof. Im Hintergrund der DB 425 305-0 als IRE 3 nach Ulm.
Ich finde, die blaue Farbe steht den 426 sehr gut.
14. September 2022
Stefan Wohlfahrt
In Holzgerlingen wartet der WEG 426 024-6 als RB46 der Schönbuchban auf die Abfahrt nach Böblingen. Die Aufnahme entstand auf dem Weg zum Bahnsteig, welcher hier das selten genutzte Gleis 2 überquert, das Gleis 1 die folgende Strecke waren infolge Bauarbeiten ausser Betrieb.
27. August 2022
Stefan Wohlfahrt
Der DB 426 510-4 (und der nicht zu sehende 426 509-6) wenden in Schaffhausen für die Rückleistung als RB nach Singen (Htw), während der DB 612 142 als IRE3 auf der Fahrt nach Basel SBB ist.
19. Sept. 2022
Stefan Wohlfahrt
"La DER de la Saison!" (Saisonabschlussfeier der Blonay-Chamby Bahn 2022) Der als LLB ABFe 2/4 N° 10 angeschriebene BCFeh 4/4 der Blonay-Chamby Bahn hat mit seinem (hier nicht zu sehenden) LLB Zug den Baye de Clarens Viadukt verlassen und nimmt nun bei Vers-Chez Robert die Steigung nach Chamby in Angriff.
30. Oktober 2022
Stefan Wohlfahrt
"La DER de la Saison!" (Saisonabschlussfeier der Blonay-Chamby Bahn 2022) - Der als LLB ABFe 2/4 N° 10 angeschriebene BCFeh 4/4 der Blonay-Chamby Bahn ist mit seiner stilreinen LLB Garnitur bestehend aus den Wagen LLB AB4 N° 22 (1915), dem gedeckten LLB Güterwagen K 41 (1915) und dem LLB Flachwagen K 60 (1915) auf dem Weg von Blonay nach Chamby und erreicht Chaulin.
30. Oktober 2022
Stefan Wohlfahrt
"La DER de la Saison!" (Saisonabschlussfeier der Blonay-Chamby Bahn 2022) Der als LLB ABFe 2/4 N° 10 angeschriebene BCFeh 4/4 der Blonay-Chamby Bahn verlässt mit einer stilreinen LLB Garnitur Blonay in Richtung Chaulin. Es handelt sich um folgende Wagen: LLB Abteilwagen AB4 N° 22 (1915), der gedeckte LLB Güterwagen K 41 (1915) und den LLB Flachwagen K 60 (1915).
29. Oktober 2022
Stefan Wohlfahrt
50 Jahre Blonay-Chamby! Und dabei kam die Bernina Bahn RhB Ge 4/4 81 der Blonay-Chamby Bahn bis nach Gstaad. Hier wird die Lok für die Parallelfahrt mit der im Hintergrund zu erkennenden RhB Ge 4/4 182 vorbereitet.
14. September 2018
Stefan Wohlfahrt
"La DER de la Saison!" (Saisonabschlussfeier der Blonay-Chamby Bahn 2022) - Ein seltenes Ereignis: Die Bernina Bahn RhB Ge 4/4 81 der Blonay-Chamby Bahn ist mit der Dampfschnee Schleuder X rot d 1052 auf der (Rück)-Fahrt von Vers-Chez Robert nach Chaulin und konnte hier kurz vor der Ankunft fotografiert werde.
30. Oktober 2022
Stefan Wohlfahrt
"La DER de la Saison!" (Saisonabschlussfeier der Blonay-Chamby Bahn 2022) - Die Bernina Bahn RhB Ge 4/4 81 der Blonay-Chamby Bahn ist kurz nach Blonay mit dem Riviera Belle Epoque auf dem Weg nach Vevey.
30. Oktober 2022
Stefan Wohlfahrt
"La DER de la Saison!" (Saisonabschlussfeier der Blonay-Chamby Bahn 2018) - Die Bernina Bahn RhB Ge 4/4 81 der Blonay-Chamby Bahn rangiert mit mit einem Reisezug in Chaulin.
30. Oktober 2022
Stefan Wohlfahrt
"La DER de la Saison!" (Saisonabschlussfeier der Blonay-Chamby Bahn 2022) - Die Bernina Bahn RhB Ge 4/4 81 der Blonay-Chamby Bahn ist mit einem Reisezug von Blonay nach Chamby bei Chaulin unterwegs.
30. Oktober 2022
Stefan Wohlfahrt
Die Bernina Bahn RhB Ge 4/4 81 der Blonay-Chamby Bahn ist mit dem Riviera Belle Epoque von Vevey nach Blonay zurückgekehrt. Ab Blonay fährt der Zug als Leermaterialzug nach Chaulin.
29. Mai 2023
Stefan Wohlfahrt
50 Jahre Blonay-Chamby! Die SBB-Brünigbahn Gastlok G 3/4 208 der Ballenberg Dampfbahn (BDB) wartet mit einem Zug in Blonay auf die Abfahrt nach Chamby.
Fotostandpunkt sieh Geoposition.
10. Mai 2018
Stefan Wohlfahrt
50 Jahre Blonay-Chamby! Eine der meiner Meinung nach formschönsten Schmalspurbahn Dampflok ist die SBB Brünig Bahn Talbahnlok G 3/4. Und zu meiner Fruede dampfte in Blonay die SBB-Brünigbahn Gastlok G 3/4 208 der Ballenberg Dampfbahn (BDB) im Rahmen der 50 Jahr Feier ausgiebig.
10. Mai 2018
Stefan Wohlfahrt
Der DB 612 605 ist bei Neunkirch im Klettgau auf der Fahrt Richtung Schaffhausen. Die IRE fahren nun nicht mehr bis nach Ulm, sondern nur noch bis Singen oder Friedrichshafen. Die geplante Strasse ist gebaut und auch Bahn ist nun zweispurig und elektivziert.
Grundsätzlich ist natürlich der Ausbau zu begrüssen, auch wenn das Fotografieren infolge der neune Strasse und der Fahrleitungsmasten nun weit weniger attraktiv ist.
25. März 2021
Stefan Wohlfahrt
Ein DB VT 611 ist bei Neunkirch im Klettgau auf der Fahrt Basel Bad Bf nach Ulm. Das Bild zeigt im linken Teil ein neu geplante Strasse, aber keinerlei Anzeichen für den baldigen Doppelspurausbau und die Elektrifizierung der Strecke im Klettgau.
8. April 2010
Stefan Wohlfahrt
Den Vorteil der Elektrifizierung im Klettgau nutzen zur Zeit nur die halbstündlich verkehrenden S-Bahn Züge Schaffhausen - Erzingen (Baden) - Schaffhausen. Im Bild der SBB Thurbo GTW RABe 526 734-9 beim Einfahrsignal "F" von Neukirch auf der Fahrt nach Schaffhausen. Durch den Doppelspurausbau und Umgestaltung des Bahnhofs von Neukirch hat das Signal F folgerichtig die Möglichkeit zur Anzeige der Einfahrt über ablenkende Weichen verloren.
25. März 2021
Stefan Wohlfahrt
Die beiden DB 612 067 und 612 572 sind bei Neunkirch im Klettgau auf der Fahrt nach Basel Bad Bf. Die IRE3 fahren nun nicht mehr ab Ulm nach Basel, sondern ab Friedrichshafen oder Singen. Die geplante Strasse ist gebaut und auch Bahn ist nun zweispurig und elektivziert.
25. März 2021
Stefan Wohlfahrt
Zwei DB VT 611 sind bei Neunkirch im Klettgau auf der Fahrt von Ulm nach Basel Bad Bf.
Das Bild zeigt im linken Teil ein neu geplante Strasse, aber keinerlei Anzeichen für den baldigen Doppelspurausbau und die Elektrifizierung der Strecke im Klettgau.
8. April 2010
Stefan Wohlfahrt
"La DER de la Saison!" (Saisonabschlussfeier der Blonay-Chamby Bahn 2022) - Die LEB G 3/3 N° 5 (Baujahr 1890) der Blonay-Chamby Bahn wird in Chaulin neu bekohlt und mit Wasser versorgt.
29. Oktober 2022
Stefan Wohlfahrt
Noch einmal, aus einem etwas andern Blickwinkel der Rochers de Naye Bhe 2/4 207 in der Gipfelstation.
28. Juni 2016
Stefan Wohlfahrt
Die Gipfelstation Rochers de Naye und dessen Umgebung mit dem Bhe 2/4 207 .
28. Juni 2016
Stefan Wohlfahrt
Inmitten der vielen mächtigen Berge kaum zu sehen ist der in Jaman eintreffende, doch recht kleine Bhe 2/4, der auf dem Weg zum Rochers de Naye ist.
Der Fotostandort selbst ist auf dem Rochers de Naye.
28. Juni 2016
Stefan Wohlfahrt
In Glion begengnen sich der bergwärts fahrende Bhe 2/4 204 und der Bhe 2/4 203.
3. Juli 2016
Stefan Wohlfahrt
Der Rochers de Naye Bhe 2/4 207 erreicht sein Ziel, die "Talstation" Montreux.
(Fotostanort: vom Ende des Bahnsteiges)
7. August 2016
Stefan Wohlfahrt
Und noch ein "Flèche", der meterspurige BVB BDeh 2/4 25 wartet in Villars sur Ollon auf seinen nächsten Einsatz.
5. Sept. 2017
Stefan Wohlfahrt
Aus dem RE Richtung Interlaken konnte in Dästetten der Gegenzug mit der schiebenden BLS Re 4/4 II 504 fotografiert werden.
17. Februar 2021
Stefan Wohlfahrt
Eine BLS Re 4/4 II schiebt bei Garstatt ihren RE in Richtung Interlaken Ost.
18. Sept. 2020
Stefan Wohlfahrt
Bei Les Geneveryes-sur-Coffrane ist die BLS Re 465 005 mit ihrem EW III RE von La Chaux-de-Fonds nach Bern unterwegs.
3. September 2020
Stefan Wohlfahrt
Die BLS Re 465 006 ist mit ihrem RE im Spitzkehrbahnhof von Chambrelien angekommen und wird diesen in wenigen Minuten, den Zug schiebend, verlassen.
12. August 2020
Stefan Wohlfahrt
Die BLS Re 465 005 mit einen RE Bern - La Chaux-de-Fonds beim Halt in Neuchâtel.
3. Sept. 2020
Stefan Wohlfahrt
Zwei BLS "Lötschberger" mit dem RABe 535 104 an der Spitze sind bei Mülenen auf dem Weg in Richtung Brig (via Kandersteg).
14. Juni 2021
Stefan Wohlfahrt
Der BLS RABe 535 111 "Lötschberger" verlässt Wimmis in Richtung Zweisimmen.
14. Juni 2021
Stefan Wohlfahrt
Die "Lötschbergerin" RABe 535 113 der BLS erreicht den kleinen Halt Enge im Simmental.
14. April 2021
Stefan Wohlfahrt
Kurz vor Trubschachen ist der BLS RABe 535 119 auf dem Weg von Bern nach Luzern.
30. September 2020
Stefan Wohlfahrt
Ein BLS RABe 535 "Lötschberger ist auf dem Weg von Bern nach Zweisimmen und hat bei Garstatt sein Ziel schon fast erreicht.
18. September 2020
Stefan Wohlfahrt
50 Jahre Blonay - Chamby; Mega Steam Festival: Wenn schon schlechtes Wetter, dann richtig...
Die SBB HG 3/4 208 (Gastlok der BDB Ballenberg Dampfbahn) rangiert in Blonay und verhüllt mit ihrem Rauch und Dampf die wenig passenden "Sommerwagen".
In der Folge, mit Ausnahme eines verregnete Morgens zum Bernina Festivals (Broc/Montreux-Gstaad), verlief aber das gesammte Jubiläumsfest bei meist sehr schönem Wetter.
10. Mai 2018
Stefan Wohlfahrt
Elektrische Lokomotiven wurden in den Anfangsjahren der elektrischen Traktion wurden einigen Ländern braun lackiert und wie die Grossen so auch die Kleinen: Auch die BOB HGe 3/3 29 zeigt sich hier in Braun, obwohl zu beginn der Einsatzzeit die Loks eine grauen Anstrich aufwiesen.
Die BOB HGe 3/3 29 bei der Blonay-Chamby Bahn erreicht mit ihrem Zug die Haltestelle Chantermerle.
1. Oktober 2022
Stefan Wohlfahrt
Elektrische Lokomotiven wurden in den Anfangsjahren der elektrischen Traktion wurden einigen Ländern braun lackiert und wie die Grossen so auch die Kleinen: Im Bild die Bernina Bhan RhB Ge 4/4 182 zu Besuch bei der Blonay-Chamby Bahn mit einem Sonderzug von Bulle nach Gstaad im Rahmen der Feierlichkeiten zum 50 Jahre Jubiläum der Blonay-Chamby Bahn bei der Einfahrt in Montbovon.
14. September 2018
Stefan Wohlfahrt
Elektrische Lokomotiven wurden in den Anfangsjahren der elektrischen Traktion wurden einigen Ländern braun lackiert und wie die Grossen so auch die Kleinen: allem Anschein nach wurde die Bernina Bahn Ge 4/4 grün lackiert, doch später von RhB übernommen dem Farbschema der RhB angepasst und somit wie die anderen RhB Lok braun gestrichen.
Im Bild die Bernina Bhan RhB Ge 4/4 81 der Blonay-Chamby Bahn mit einem Sonderzug Montreux - Gstaad im Rahmen der Feierlichkeiten zum 50 Jahre Jubiläum der Blonay-Chamby Bahn.
14. September 2018
Stefan Wohlfahrt
Elektrische Lokomotiven wurden in den Anfangsjahren der elektrischen Traktion wurden einigen Ländern braun lackiert, die BLS lackierte nach Versuchen mit einem hellen Grün in der Folge ihre Ae 4/4, Ae 8/8 und selbst die Re 4/4 weiterhin braun und dies bis ans Einsatzende der Loks. Im Bild die BLS Re 4/4 194 bei einer Rangierfahrt in Kandersteg.
11. Oktober 2022
Stefan Wohlfahrt
Elektrische Lokomotiven wurden in den Anfangsjahren der elektrischen Traktion wurden einigen Ländern braun lackiert, die BLS lackierte nach Versuchen mit einem hellen Grün in der Folge ihre Ae 4/4, Ae 8/8 und selbst die Re 4/4 weiterhin braun und dies bis ans Einsatzende der Loks. Im Bild die BLS Re 4/4 194 bei einer Rangierfahrt in Kandersteg.
11. Oktober 2022
Stefan Wohlfahrt
Elektrische Lokomotiven wurden in den Anfangsjahren der elektrischen Traktion wurden einigen Ländern braun lackiert, so zum Beispiel auch das bekannte "Krokodil" der SBB, hier die SBB Historic Ce 6/8 II 14253 (91 85 4601 253-8) in Erstfeld mit einem Extrazug zur 100 Jahr Feier der Krokodil-Loks.
Zur Bildgestaltung: Bei solchen Anlässen ist meist nicht alleine und so habe ich den Fotografen links im Bild angeschnitten ins Bild mitgenommen und dies zu anzudeuten und den Zug damit plausibel abgeschnitten.
19. September 2019
Stefan Wohlfahrt
Mit der SBB Re 4/4 II 11327 (Re 420 327-9) an der Spite ist ein kräftig bespannter Güterzug mit zwei Re 4/4 II und und zwei Re 6/6 in der "Dazio Grande" zwischen Faido und Rodi Fiesso auf dem Weg in Richtung Norden.
6. Juni 2016
Stefan Wohlfahrt
Der Bhe 4/8 301 "Montreux" und ein weiterer erreichen auf ihrer Fahrt vom Rochers de Naye mach Montreux den Bahnhof von Le Tremblex.
3. Juli 2016
Stefan Wohlfahrt
Die 1890 bei SAMC in Grafenstadt unter der Fabriknummer 4172 gebaute Lok LEB G 3/3 N° 5 "Bercher" der Blonay-Chamby Bahn wird in Chaulin bekohlt im Hintergrund ist die SEG G 2x 2/2 105 der Blonay-Chamby Bahn zu sehen.
24. Oktober 2020
Stefan Wohlfahrt
Der Baye de Clarens Viadukt wird saniert, und nach dem nicht gerade schönen Bild des Kahlschlages im Wald, hier noch weiters Bild des Baye de Clarens Viadukt vor der Sanierung, mit der LEB G 3/3 N° 5 "Bercher" der Blonay-Chamby Bahn auf dem Weg nach Chamby.
Nun hoffe ich natürlich dass nach der Sanierung in zwei Jahren auf der gerodeten Fläche, bis zur Aufforstung eine neue Fotostelle zu finden sein wird...
24. Oktober 2020
Stefan Wohlfahrt
Eine Woche später! An der ungefähr gleichen Stelle. Der Baye de Clarens Viadukt wird saniert und ich staute über den straken Kahlschlag.
13. August 2023
Stefan Wohlfahrt
Der Baye de Clarens Viadukt wird saniert. Ein aus dem Zug Bild des Viaduktes, welcher z.Z schon eingerüstet ist. Zudem sind an beiden Brückenköpfen kräftige Maschinen stationiert, die man von hieraus schlecht bzw. nicht sieht. Ebenfalls kaum wahrnehmbar: Es wurden etliche Bäume gefällt.
5. August 2023
Stefan Wohlfahrt
Der Baye de Clarens Viadukt wird saniert, ein guter Grund mit diesem Bild zu zeigen, wir er kurz vor der Sanierung ausgesehen hat: Die BOB HGe 3/3 29 hat mit ihrem Zug den Baye de Clarens Viadukt verlassen und nimmt nun die kräftige Steigung von Vers Chez Robert nach Chamby in Angriff.
24. Oktober 2020
Stefan Wohlfahrt
Kantönligeist: Während im nur gut 10 Kilometer weit entfernten Wallis eine Dampflokverbot herrscht, dampft die B-C Brig-Furka-Disentis BFD HG 3/4 N° 3 im Kanton Waadt/Vaud bei der Blonay Chamby fröhlich von sich hin.
Blonay, den 5. August 2023
Stefan Wohlfahrt
Langsam, aber wirklich nur sehr langsam nimmt mein märklin mini club Diorama "Büren 1944" Gestalt an, indem nun die Fahrleitung ersetzt wurde. Im Bild eine Ce 6/8 und der Te 1/2 N° 1.
6. Dezember 2022
Stefan Wohlfahrt
Unweit vom Standpunkt der vorhergehenden Aufnahme entfernt fährt der TPF SURF ABe 2/4 - B - Be 2/4 101 als S50 auf dem Dreischienengleis die Meterspur nutzend in Richtung Montbovon.
22. Dezember 2022
Stefan Wohlfahrt
Auf dem gut siebenhundert Meer langen Dreischienen Gleis fährt der TPF Flirt RABe 527 192 "Grisoni" als Dienstzug in Richtung Bulle.
22. Dezember 2022
Stefan Wohlfahrt
Schmalspur- und Normalspur Gleise im neuen Bahnhof von Bulle. Gut 500 Meter hinter meinem Rücken vereinigen sich die beiden Gleise für gut 700 Meter zum Dreischien-Gleis welches sich dann nach Broc (Normalspur) bzw. Montbovon (Schmalspur) verzweigt.
Im Bahnhof warten ein TPF Flirt auf die Abfahrt als S 51 nach Gruyères und ein SBB Domino nach Düdingen.
15. Dezember 2022
Stefan Wohlfahrt
Schmal- und Normalspurgleise in Zweisimmen, dazu der ausfahrende Spurwechselzug GPX 4068 von Montreux nach Interlaken Ost, der von der BLS Re 465 011 aus dem Bahnhof geschoben wird und in der Bildmitte die Ge 4/4 8001, welche den Zug von Montreux nach Zweisimmen brachte.
Zu jener Zeit wusste man noch nicht, dass der GPX-Wagen nun auf der Fahrt nach Interlaken Ost die Herzstücke der spitz befahrenen Weichen über Gebühr touchieren, was in der Folge nach gut 150 Zügen zur längeren, vorübergehenden Einstellung der direkten Züge Montreux - Interlaken - Montreux führte.
Das Bild entstand vom Bahnsteigende aus.
15. Dezember 2022
Stefan Wohlfahrt
Bunte Bahnwelt im Tessin / Ticino: ein aussergewöhnlich kurzer, nur zweiteiliger SSIF "Treno Panoramico" mit der sonst üblichen Bezeichnung ABe 12/16 | ABe/P/Be/Be ist im noch blattlosen Centovalli bei Ponte Brolla auf dem Weg von Locarno nach Domodossola.
16. März 2017
Stefan Wohlfahrt
Bunte Bahnwelt im Tessin / Ticino: Bei Agno ist ein FLP Be 4/12 "Manderindli" auf dem Weg von Lugano nach Ponte Tresa.
23. Juni 2021
Stefan Wohlfahrt
Bunte Bahnwelt im Tessin / Ticino: Bunte Bahnwelt im Tessin / Ticino: In Capolago Riva San Vitale, sozusagen auf dem Bahnhofplatz, warten zwei MG Bhe 4/8 auf die Abfahrt zum Monte Generoso bzw. zur Gipfelstation Generoso Vetta.
Während der ein Bhe 4/8 nur angeschnitten zu sehen ist, zeigt sich der Bhe 4/8 12 in seiner vollen Grösse.
21. März 2018
Stefan Wohlfahrt
Bunte Bahnwelt im Tessin / Ticino: Ein FS Trenitalia ETR 610 auf dem Weg nach Milano fährt in Capolago Riva San Vital durch. Es dürfte der längste Bahnhofname im Tessin sein.
21. März 2018
Stefan Wohlfahrt
Bunte Bahnwelt im Tessin / Ticino: Stabio liegt an der Strecke Mendrisio - Varese und ist die letzte Station in der Schweiz. Es war nicht einfach, den Tilo RABe 524 014 im neu gestaltenten Bahnhof mit dem typischen Kirchturm der Region auf dieses Bild zu bekommen.
16. Juni 2018
Stefan Wohlfahrt
Was als Ausnahme fotografiert wurde, ist nun für eine paar Wochen zum Alltag geworden: ein SBB Giruno auf der Gotthard Panorama Strecke.
Hier nun der Bildbeschreib zum damals doch noch etwas selten Bildes: - "Giruno"-Züge auf der Gotthardachse sind ja nun schon alltäglich, weniger aber, auf der Gotthard Panoramastrecke, auch wenn dieser RABe 501 017 "nur" in Lavorgo abgestellt ist, vermag er doch die grosse Zeit dieser genialen Bahnstrecken zumindest Ansatzweise etwas aufleben. - Soweit der Text von damals, nun noch eine Anmerkung von heute: Ab dem 21. Aug. 2023 ist die Simplon Strecke für drei Wochen geschlossen...
13. Sept. 2020
Stefan Wohlfahrt
Bewegungsunschärfe als Gestaltungselement: während die BFD HG3/4 N° 3 der Blonay-Chamby Bahn in Blonay wartet, rollt ihr Zug (hier nur angeschnitten und Bewegungsunscharf abgebildet) von Schwerkraft getrieben in den Bahnhof.
13. August 2023
Stefan Wohlfahrt
Die SBB Re 4/4 II 11156 fährt mit einem EC Ersatzzug Richtung Süden durch den schon seit langem nicht mehr genutzten Bahnhof von Giornico durch.
7. September 2016
Stefan Wohlfahrt
Der TPC BVB Beh 4/8 N° 93 "Tüttlingen" wartet in Villars-sur-Ollon auf die baldige Abfahrt nach Bex. Der Name "Tuttlingen" wurde wohl in liebenswerter Weise den hiesigen Sprachgepflogenheiten abgepasst.
19. August 2023
Stefan Wohlfahrt
Für das 125 Jahre Jubiläum der Bex Villars Col de Bretaye Bahn (BVB) wurde der 1944 in Betrieb genommen Triebwagen BDeh 2/4 N° 25 in der ursprünglichen BVB Farbgebung lackiert.
Der "Flèche" absolviert nun Jubiläums-Sommer an einigen Tagen eine Hin- und Rückfahrt von Villars-sur-Ollon zum Col de Bretaye. (Danke an Armin für den Tipp).
Das Bild zeigt den BDeh 2/4 25 beim Halt in Col-de-Soud.
19. August 2023
Stefan Wohlfahrt
Der TPC BVB Be 2/3 N° 15 wird in Villars für den Rangierdienst genutzt.
Das Bild entstand vom hier frei zu nutzenden Durchgangsweg zwischen Bahnhof und dem Quartier rechts im Bild.
19. August 2023
Stefan Wohlfahrt
Für das 125 Jahre Jubiläum der Bex - Villars - Col-de-Bretaye Bahn (BVB) wurde der 1944 in Betrieb genommen Triebwagen BDeh 2/4 N° 25 in der ursprünglichen BVB Farbgebung lackiert. Der "Flèche" absolviert nun im Jubiläums-Sommer an einigen Tagen eine Hin- und Rückfahrt von Villars-sur-Ollon zum Col-de-Bretaye. Das Bild zeigt den BDeh 2/4 25 beim der Ankunft in Col-de-Soud.
19. August 2023
Stefan Wohlfahrt
Auf den ersten Blick "nur" ein TPF RBDe 560 "Domino"; doch das Bild einige versteckte Details: Es wurde am ersten Betriebstag der Wiedereröffnung der (umgespurten) Strecke Broc Village - Broc Fabrique aufgenommen, es zeigt, dass zwei Domino Züge gerade genug Platz am neuen Mittelbahnsteig haben und dass nun sogar SBB Personal bis nach Broc Farbrique zum Einsatz kommt.
Des weitern ist natürlich Bern als Bestimmungsstation des Zuges noch etwas ungewohnt.
24. August 2023
Stefan Wohlfahrt
Es ist geschafft - es fahren wieder Züge nach Broc Fabrique! Da das alte Empfangsgebäude in den neuen Normalspurbahnhof integriert wurde bleibt ein gewisser Charme erhalten, welcher ansonsten den modernen Bahnhöfen meist fremd ist.
Im Bahnhof steht ein TPF RBDe 560 Domino der in Kürze als S 3 nach Düdingen abfahren wird.
24. August 2023
Stefan Wohlfahrt
Der TPF ABe 2/4 - B - Be 2/4 101 wartet in Broc Fabrique auf die baldige Abfahrt nach Bulle. Es ist einer der letzten Betriebstage der Schmalspurstrecke; einige Tage später wird der Verkehr eingestellt und die Strecke umgespurt.
3. April 2021
Stefan Wohlfahrt
Der TPF ABe 2/4 - B - Be 2/4 104 wartet in Montbovon auf die baldige Abfahrt nach Palèzieux.
24. August 2023
Stefan Wohlfahrt
An der fast selben Stelle entstand einige Jahre später dieses Bild: Dei TPCBVB Bhe 4/8 92 zeigt sich in den TPC Einheitsfarbgebung und auch der Bahnhof im Hintergrund wurde etwas aufgehübscht. Kaum zu sehen, aber einschneidend: Zwar führen weiterhin gleise in den linken Bildteil (und in der Folge zum ehemaligen Güterschuppen) doch die Fahrleitung überspannt nur noch die geradewegs zu Bahnhof führenden Gleise 1 und 2.
19. August 2023
Stefan Wohlfahrt
Der TPC Beh 4/8 93 verlässt Bex in Richtung Villars s/O. Der Zug zeigt sich noch in der alten BVB Farbgebung.
11. Oktober 2017
Stefan Wohlfahrt
Der TPC BVB BDeh 4/4 83 wartet mit einem Regionalzug nach Villars in Col-de-Bretaye auf die Abfahrt. Nun zeigt sich der Triebwagen in der TPC Einheitsfarbgebung, die bei genauerem Hinsehen so einheitlich auch nicht ist: Seit einiger Zeit wird nun Das "Fensterband" dunkel gestrichen, während es anfangs grün/gelb war, wie am Mittelwagen beobachtet werden kann.
13. August 2023
Stefan Wohlfahrt
Der TPC BVB BDeh 4/4 83 ist mit einen Regionalzug nach Bex auf kurz vor Les Posses auf Talfahrt. Damals zeigte sich der Triebwagen noch in den BVB Farben rot/gelb.
12. August 2015
Stefan Wohlfahrt
Die MOB Ge 4/4 8001 wartet mit dem Golden Pass Express GPX 4064 in Montreux auf die Abfahrt nach Interlaken Ost. Rechts im Bild ist der Ast 151 des aus Zweisimmen angekommen Regionalzuges zu sehen.
24. August 2023
Stefan Wohlfahrt
Die SBB Re 4/4 II 11130 ist mit ihrem IC von Zürich nach Stuttgart in Schaffhausen eingetroffen und fährt nun nach Singen weiter.
19. September 2022
Stefan Wohlfahrt
Die SBB Historic Ae 3/6 III 10264 schiebt in Lausanne ein mächtiges ETCS Gerät in Form einer Aem 940 vor sich her. Die Lok ist wohl auf der Rückfahrt vom Dépôt Fest in Olten nach St-Maurice. In den Jahren 1925 und 1926 wurden die kleine Serie der elf Ae 3/6 III 10261 - 10271 gebaut, die 89 Tonnen schwere Lok hatte eine Höchstgeschwindigkeit von Km/h 90 und 1800 PS.
Bilder ohne das störende "Überschreiten der Geleise verboten"-Schildes folgen.
28. August 2023
Stefan Wohlfahrt
Auf alt getrimmt, was bei der Aem 940 im Hintergurnd kaum möglcih ist, zeigt sich die Ae 3/6 III 11264 von SBB Historic bei der Weiterfahrt in Lausanne.
28. August 2023
Stefan Wohlfahrt
Die SBB Historic Ae 3/6 III 10264 schiebt in Lausanne ein mächtiges ETCS Gerät in Form einer Aem 940 vor sich her. Die Lok ist wohl auf der Rückfahrt vom Dépôt Fest in Olten nach St-Maurice. In den Jahren 1925 und 1926 wurden die kleine Serie der elf Ae 3/6 III 10261 - 10271 gebaut, die 89 Tonnen schwere Lok hatte eine Höchstgeschwindigkeit von Km/h 90 und 1800 PS. Die Lok wurde entwickelt, da recht kurzen Ae 3/5 bei hoher Geschwindigkeit schlechte Fahreigenschaften aufwiesen, somit wurde die Konstruktion der Ae 3/5 einfach verlängert und als Ae 3/6 III in Dienst gestellt. Interessanterweise wurden die letzten Ae 3/5 erst 1983 ausrangiert, die letzte Ae 3/6 III 1980.
28. August 2023
Stefan Wohlfahrt
Nachdem der Gegenzug in Form des ICE 4 von Interlaken Ost nach Hamburg Altona in Spiez eingetroffen ist, kann der MOB BLS GoldenPass Express GPX 4064 seine Fahrt nach Interlaken Ost fortsetzen.
30. August 2023
Stefan Wohlfahrt
