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Bilder aus Herzogenbuchsee



0.45 km
SBBC Re 484 009 und eine Schwesterlok mit einem UKV-Zug am 5. Februar 2021 bei Herzogenbuchsee. Die Re 484 werden in den nächsten Monaten von SBB Cargo International an SBB Cargo zurückgegeben und im nationalen Verkehr einen Teil der Re 4/4 II ablösen.
SBBC Re 484 009 und eine Schwesterlok mit einem UKV-Zug am 5. Februar 2021 bei Herzogenbuchsee. Die Re 484 werden in den nächsten Monaten von SBB Cargo International an SBB Cargo zurückgegeben und im nationalen Verkehr einen Teil der Re 4/4 II ablösen.
Julian Ryf

0.47 km
BLS Re 4/4 182 und 185 mit den ausgeschlachteten Re 4/4 181 und 177 auf dem Weg zum Verwerter in Waldibrücke im Schlepp und der 187 007 am Zugschluss am 5. Februar 2021 bei Herzogenbuchsee.
BLS Re 4/4 182 und 185 mit den ausgeschlachteten Re 4/4 181 und 177 auf dem Weg zum Verwerter in Waldibrücke im Schlepp und der 187 007 am Zugschluss am 5. Februar 2021 bei Herzogenbuchsee.
Julian Ryf

0.51 km
BLS Re 4/4 182 und 185 mit den ausgeschlachteten Re 4/4 181 und 177 auf dem Weg zum Verwerter in Waldibrücke im Schlepp und der 187 007 am Zugschluss am 5. Februar 2021 bei Herzogenbuchsee.
BLS Re 4/4 182 und 185 mit den ausgeschlachteten Re 4/4 181 und 177 auf dem Weg zum Verwerter in Waldibrücke im Schlepp und der 187 007 am Zugschluss am 5. Februar 2021 bei Herzogenbuchsee.
Julian Ryf

0.52 km
SBB Re 460 087 / Extrazug Bern - Basel GB / Herzogenbuchsee, 28. September 2021<br>
Connecting Europe Express
SBB Re 460 087 / Extrazug Bern - Basel GB / Herzogenbuchsee, 28. September 2021
Connecting Europe Express

Julian Ryf

0.91 km
SBB Cargo Re 4/4 II 11335 mit dem durch Transrail geführten Centralbahn-Extrazug Bern - Rotterdam für der Gruppenspiel des BSC YB gegen Feyenoord am 7. November 2019 in Herzogenbuchsee.
SBB Cargo Re 4/4 II 11335 mit dem durch Transrail geführten Centralbahn-Extrazug Bern - Rotterdam für der Gruppenspiel des BSC YB gegen Feyenoord am 7. November 2019 in Herzogenbuchsee.
Julian Ryf

1.19 km
Ein ICN von Romanshorn nach Genève-Aéroport verlässt bei Wanzwil die NBS (Olten) Rothrist - Mattstetten (Bern) und fährt unmittelbar drauf in den 436 Meter langen Wolfacker Süd Tunnel ein. Es ist erstaunlich dass die kaum nennenswerte Erhebung  Oenzberg  fast wie auf einer Modellbahn einem Emmentaler Käse gleich mit drei Tunnel durchlöchert wurde: 
Links der bereits erwähnte Tunnel Wolfacker Süd, in der Mitte der Doppelspur Oenzberg-Tunnel mit 3173 Meter Länge und Rechts der Tunnel Wolfacker Nord mit 597 Meter Länge. 
Vielleicht noch erwähnenswert, dass unter dem Schlusswagen die Oenz fließt, welcher welche gut 200 Meter weiter der dort verlaufenen Strecken Herzogenbuchsee - Solothurn (1857 - 2004) eine heute noch bestehendes Viadukt bescherte,. 

12. September 2022
Ein ICN von Romanshorn nach Genève-Aéroport verlässt bei Wanzwil die NBS (Olten) Rothrist - Mattstetten (Bern) und fährt unmittelbar drauf in den 436 Meter langen Wolfacker Süd Tunnel ein. Es ist erstaunlich dass die kaum nennenswerte Erhebung "Oenzberg" fast wie auf einer Modellbahn einem Emmentaler Käse gleich mit drei Tunnel durchlöchert wurde: Links der bereits erwähnte Tunnel Wolfacker Süd, in der Mitte der Doppelspur Oenzberg-Tunnel mit 3173 Meter Länge und Rechts der Tunnel Wolfacker Nord mit 597 Meter Länge. Vielleicht noch erwähnenswert, dass unter dem Schlusswagen die Oenz fließt, welcher welche gut 200 Meter weiter der dort verlaufenen Strecken Herzogenbuchsee - Solothurn (1857 - 2004) eine heute noch bestehendes Viadukt bescherte,. 12. September 2022
Stefan Wohlfahrt

1.27 km
Die alte Önzbrücke der 1992 stillgelegten  Buchsibahn  bildet am 9. Februar 2019 den Vordergrund für einen im Hintergrund über die NBS brausenden EW-IV-Pendel.
Die alte Önzbrücke der 1992 stillgelegten "Buchsibahn" bildet am 9. Februar 2019 den Vordergrund für einen im Hintergrund über die NBS brausenden EW-IV-Pendel.
Julian Ryf

1.27 km
Bei Wanzwil zweigt die Ausbaustrecke nach Solothurn von der NBS Olten - Bern ab. Die eingleisige Strecke verläuft zu einem grossen Teil auf dem Trasse der 1992 stillgelegten Bahnstrecke Herzogenbuchsee - Solothurn. <br>
Die alte Önzbrücke der sogenannten  Buchsibahn  bildet am 9. Februar 2019 den Vordergrund für den im Hintergrund gerade die Weiche von der ABS in die NBS befahrenden ICN auf der Linie IC 5 Genève Aéroport - Zürich.
Bei Wanzwil zweigt die Ausbaustrecke nach Solothurn von der NBS Olten - Bern ab. Die eingleisige Strecke verläuft zu einem grossen Teil auf dem Trasse der 1992 stillgelegten Bahnstrecke Herzogenbuchsee - Solothurn.
Die alte Önzbrücke der sogenannten "Buchsibahn" bildet am 9. Februar 2019 den Vordergrund für den im Hintergrund gerade die Weiche von der ABS in die NBS befahrenden ICN auf der Linie IC 5 Genève Aéroport - Zürich.

Julian Ryf

1.28 km
Die alte Önzbrücke der 1992 stillgelegten  Buchsibahn  bildet am 9. Februar 2019 den Vordergrund für einen im Hintergrund über die NBS brausenden EW-IV-Pendel.
Die alte Önzbrücke der 1992 stillgelegten "Buchsibahn" bildet am 9. Februar 2019 den Vordergrund für einen im Hintergrund über die NBS brausenden EW-IV-Pendel.
Julian Ryf

1.31 km
RABe 515 638-5 MUTZ der BLS verlässt am 18.01.2023 den Bahnhof Herzogenbuchsee.
RABe 515 638-5 MUTZ der BLS verlässt am 18.01.2023 den Bahnhof Herzogenbuchsee.
Markus Wagner

1.35 km
Bei Wanzwil zweigt die Ausbaustrecke nach Solothurn von der NBS Olten - Bern ab. Die eingleisige Strecke verläuft zu einem grossen Teil auf dem Trasse der 1992 stillgelegten Bahnstrecke Herzogenbuchsee - Solothurn. Die Einmündung in die NBS erfolgt kreuzungsfrei, wobei der Tunnel Wolfacher Süd der ABS (Richtungsgleis nach Solothurn) den doppelspurigen Önzbergtunnel der NBS direkt nach der Mündung mit nur 2.5 Metern Höhenunterschied überquert. Die ABS wird heute fast ausschliesslich von ICN der Linie IC 5 Zürich - Genève Aéroport im Stundentakt befahren.<br>
Am 9. Februar 2019 hat RABDe 500 033  Gallus Jakob Baumgartner  die NBS gerade verlassen und fährt auf der ABS weiter Richtung Solothurn.
Bei Wanzwil zweigt die Ausbaustrecke nach Solothurn von der NBS Olten - Bern ab. Die eingleisige Strecke verläuft zu einem grossen Teil auf dem Trasse der 1992 stillgelegten Bahnstrecke Herzogenbuchsee - Solothurn. Die Einmündung in die NBS erfolgt kreuzungsfrei, wobei der Tunnel Wolfacher Süd der ABS (Richtungsgleis nach Solothurn) den doppelspurigen Önzbergtunnel der NBS direkt nach der Mündung mit nur 2.5 Metern Höhenunterschied überquert. Die ABS wird heute fast ausschliesslich von ICN der Linie IC 5 Zürich - Genève Aéroport im Stundentakt befahren.
Am 9. Februar 2019 hat RABDe 500 033 "Gallus Jakob Baumgartner" die NBS gerade verlassen und fährt auf der ABS weiter Richtung Solothurn.

Julian Ryf

1.62 km
Bei Wanzwil zweigt die Ausbaustrecke nach Solothurn von der NBS Olten - Bern ab. Die eingleisige Strecke verläuft zu einem grossen Teil auf dem Trasse der 1992 stillgelegten Bahnstrecke Herzogenbuchsee - Solothurn. Die Einmündung in die NBS erfolgt kreuzungsfrei, wobei der Tunnel Wolfacher Süd der ABS (Richtungsgleis nach Solothurn) den doppelspurigen Önzbergtunnel der NBS direkt nach der Mündung mit nur 2.5 Metern Höhenunterschied überquert. Die ABS wird heute fast ausschliesslich von ICN der Linie IC 5 Zürich - Genève Aéroport im Stundentakt befahren.<br>
Abwechslung zwischen den ICN gab es am 10. Februar 2019 durch einen Fanextrazug von Luzern nach Neuchâtel, bespannt von der Re 4/4 II 11191, hier kurz vor der Einfahrt in den Tunnel Wolfacher Süd. Im Hintergrund ist NBS sowie die Önzbrücke der stillgelegten  Buchsibahn  zu erkennen.
Bei Wanzwil zweigt die Ausbaustrecke nach Solothurn von der NBS Olten - Bern ab. Die eingleisige Strecke verläuft zu einem grossen Teil auf dem Trasse der 1992 stillgelegten Bahnstrecke Herzogenbuchsee - Solothurn. Die Einmündung in die NBS erfolgt kreuzungsfrei, wobei der Tunnel Wolfacher Süd der ABS (Richtungsgleis nach Solothurn) den doppelspurigen Önzbergtunnel der NBS direkt nach der Mündung mit nur 2.5 Metern Höhenunterschied überquert. Die ABS wird heute fast ausschliesslich von ICN der Linie IC 5 Zürich - Genève Aéroport im Stundentakt befahren.
Abwechslung zwischen den ICN gab es am 10. Februar 2019 durch einen Fanextrazug von Luzern nach Neuchâtel, bespannt von der Re 4/4 II 11191, hier kurz vor der Einfahrt in den Tunnel Wolfacher Süd. Im Hintergrund ist NBS sowie die Önzbrücke der stillgelegten "Buchsibahn" zu erkennen.

Julian Ryf

2.35 km
2.69 km
Am 25.09.2021 ist SBB Re 420 147 mit einen Fanzug unterwegs als EXT 27980 von St. Gallen nach Bern Wankdorf und konnte hier bei Herzogenbuchsee aufgenommen werden
Am 25.09.2021 ist SBB Re 420 147 mit einen Fanzug unterwegs als EXT 27980 von St. Gallen nach Bern Wankdorf und konnte hier bei Herzogenbuchsee aufgenommen werden
Yannik Gartmann

2.7 km
BLS Re 425 172  Eggenberg  und Re 465 014  Spalenberg  aufgenommen am 30.07.2020 bei Herzogenbuchsee
BLS Re 425 172 "Eggenberg" und Re 465 014 "Spalenberg" aufgenommen am 30.07.2020 bei Herzogenbuchsee
Yannik Gartmann

3.12 km
Ein ICN auf dem Weg nach Rorschach bei Bolken auf der NBS, die sich hier kurz vor der Einfahrt in die Oenzberg-Tunnels von der Einspur-Strecke auf Doppelspur erweitert. Schön zu sehen der Jura mit dem Weissenstein oberhalb der Zugspitze und der Wandfluh oberhalb des Zugsschlusses. Übrigens wer Bolken nicht kennt; bis vor kurzem wusste ich auch nicht, dass es diesen Ort gibt.

12. Sept. 2022
Ein ICN auf dem Weg nach Rorschach bei Bolken auf der NBS, die sich hier kurz vor der Einfahrt in die Oenzberg-Tunnels von der Einspur-Strecke auf Doppelspur erweitert. Schön zu sehen der Jura mit dem Weissenstein oberhalb der Zugspitze und der Wandfluh oberhalb des Zugsschlusses. Übrigens wer Bolken nicht kennt; bis vor kurzem wusste ich auch nicht, dass es diesen Ort gibt. 12. Sept. 2022
Stefan Wohlfahrt

3.41 km
BLS - 465 010-7 mit Güterzug unterwegs bei Bettenhausen/BE am 19.05.2012
BLS - 465 010-7 mit Güterzug unterwegs bei Bettenhausen/BE am 19.05.2012
Hp. Teutschmann

3.57 km
Bei Bolken ist ein ICN auf dem Weg nach Solothurn. Morgentliche Nebel-Romantik auf der ABS Wanzwil - Solothurn. 

12. September 2022
Bei Bolken ist ein ICN auf dem Weg nach Solothurn. Morgentliche Nebel-Romantik auf der ABS Wanzwil - Solothurn. 12. September 2022
Stefan Wohlfahrt

3.57 km
NBS mit Nebenbahn-Flair. Auf dem einstigen Trasser der Strecke Herzogenbuchsee fährt ein ICN mit 200 km/h bei Bolken in Richtung Solothurn.

12. Sept. 2022
NBS mit Nebenbahn-Flair. Auf dem einstigen Trasser der Strecke Herzogenbuchsee fährt ein ICN mit 200 km/h bei Bolken in Richtung Solothurn. 12. Sept. 2022
Stefan Wohlfahrt

3.59 km
Bei Bolken, am ehemaligen Bahnwärterhäuschen vorbei, fährt ein ICN 500 auf dem Weg vom Lac Léman zum Bodensee durchs Mittelland. Was das beschauliche Bild nicht zeigt, ist dass der ICN mit gut 200 km/h über die Ausbaustrecke in Richtung NBS fährt!
Gleis liegen hier schon lange: Die 1857 eröffnete Strecke von Herzogenbuchsee nach Solothurn war eine wichtige Verbindung in die Westschweiz bis 1876 die Gäubahn nach  Neu Solothurn  nach kaum zwanzig Jahren zur Nebenbahn degradierte. Noch bis 2004 hielt sich die Strecke und beim Bau der Anbindung von Solothurn zur NBS wurde auf dem Abschnitt Solothurn - Inkwil die das Trasse der alten  Buchsibahn  genutzt. 

12. September 2022
Bei Bolken, am ehemaligen Bahnwärterhäuschen vorbei, fährt ein ICN 500 auf dem Weg vom Lac Léman zum Bodensee durchs Mittelland. Was das beschauliche Bild nicht zeigt, ist dass der ICN mit gut 200 km/h über die Ausbaustrecke in Richtung NBS fährt! Gleis liegen hier schon lange: Die 1857 eröffnete Strecke von Herzogenbuchsee nach Solothurn war eine wichtige Verbindung in die Westschweiz bis 1876 die Gäubahn nach "Neu Solothurn" nach kaum zwanzig Jahren zur Nebenbahn degradierte. Noch bis 2004 hielt sich die Strecke und beim Bau der Anbindung von Solothurn zur NBS wurde auf dem Abschnitt Solothurn - Inkwil die das Trasse der alten "Buchsibahn" genutzt. 12. September 2022
Stefan Wohlfahrt

3.59 km
Die beiden ICN RABe 500 von Genève Aéroport nach Rorschach erreichen auf dem Weg zur NBS bei Bolken den ehemaligen Bahnhof  Inkwil ; heute liegt hier eine der drei Weichen der ABS/NBS welche die Strecke in den 597 Meter langen Wolfackertunnel Nord für die Fahrtrichtung nach Olten und in den 436 Meter langen Wolfackertunnel Süd der Gegenrichtung leitet. 
Interessant auch das Weichensignal links im Bild welches drei Stellungen anzeigt: nach links  <  , nach rechts  >  und Gesperrt  X  (wenn die Weiche umgelegt wird. 
Infolge starkem Gegenlicht habe ich mich bei diesem Bild für S/W entschieden. 

12. September 2022
Die beiden ICN RABe 500 von Genève Aéroport nach Rorschach erreichen auf dem Weg zur NBS bei Bolken den ehemaligen Bahnhof "Inkwil"; heute liegt hier eine der drei Weichen der ABS/NBS welche die Strecke in den 597 Meter langen Wolfackertunnel Nord für die Fahrtrichtung nach Olten und in den 436 Meter langen Wolfackertunnel Süd der Gegenrichtung leitet. Interessant auch das Weichensignal links im Bild welches drei Stellungen anzeigt: nach links "<" , nach rechts ">" und Gesperrt "X" (wenn die Weiche umgelegt wird. Infolge starkem Gegenlicht habe ich mich bei diesem Bild für S/W entschieden. 12. September 2022
Stefan Wohlfahrt

3.67 km
4.5 km
Der von Walter Ruetsch ca. 800 m vorher auf Bild 1131304 gezeigte Güterzug 62228 RBL - Thun GB mit der Re 4/4 III 11355 am 9. Februar 2019 bei Hermiswil. Im Gegensatz zu Walter Bild leider bereits im Wolkenschatten.
Der von Walter Ruetsch ca. 800 m vorher auf Bild 1131304 gezeigte Güterzug 62228 RBL - Thun GB mit der Re 4/4 III 11355 am 9. Februar 2019 bei Hermiswil. Im Gegensatz zu Walter Bild leider bereits im Wolkenschatten.
Julian Ryf

4.83 km
Bei der BLS Cargo sind seit einiger Zeit gemischte Bombardier-Siemens-Doppeltraktionen im Einsatz. Am 9. Februar 2019 befördert ein solches gemischtes Pärchen aus 193 495 und 486 502 einen UKV-Zug bei Hermiswil nordwärts.
Bei der BLS Cargo sind seit einiger Zeit gemischte Bombardier-Siemens-Doppeltraktionen im Einsatz. Am 9. Februar 2019 befördert ein solches gemischtes Pärchen aus 193 495 und 486 502 einen UKV-Zug bei Hermiswil nordwärts.
Julian Ryf

5.5 km
SBB Re 4/4 11353 überquert bei Wangen an der Aare den namensgebenden Fluss, 06.09.2013.
SBB Re 4/4 11353 überquert bei Wangen an der Aare den namensgebenden Fluss, 06.09.2013.
Christian Wenger

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 430 Re 430 Re 4/4 III ·SBB·

616  1 1024x683 Px, 26.09.2013

5.56 km
Beifang vom Huttwiler Dampffest, Biene Maja Rem 487 001 in Langenthal. Oktober 2018.
Beifang vom Huttwiler Dampffest, Biene Maja Rem 487 001 in Langenthal. Oktober 2018.
Olli

5.61 km
Noch immer sind die TGV-Züge nicht mit einem Schweiz-kompatiblen ETCS ausgerüstet und fahren schleichen zwischen Bern und Olten gemütlich über die Stammstrecke durchs Önztal. Am 9. Februar 2019 ist Einheit 4407  Stan Wawrinka  bei Hermiswil unterwegs als TGV 9216 von Bern nach Paris.
Noch immer sind die TGV-Züge nicht mit einem Schweiz-kompatiblen ETCS ausgerüstet und fahren schleichen zwischen Bern und Olten gemütlich über die Stammstrecke durchs Önztal. Am 9. Februar 2019 ist Einheit 4407 "Stan Wawrinka" bei Hermiswil unterwegs als TGV 9216 von Bern nach Paris.
Julian Ryf

5.64 km
Die beiden fabrikneuen RTS Re 185 570-9  Terese  und 569-1  Renato  warten in Langenthal auf ihre ersten Einsätze.
22. November 2006
Die beiden fabrikneuen RTS Re 185 570-9 "Terese" und 569-1 "Renato" warten in Langenthal auf ihre ersten Einsätze. 22. November 2006
Stefan Wohlfahrt

5.86 km
Langenthal am 09. Oktober 2019 
steht RBe 540 074-2 zur Abfahrt bereit
Langenthal am 09. Oktober 2019 steht RBe 540 074-2 zur Abfahrt bereit
Klaus-P. Dietrich

5.92 km
SBB Cargo Re 6/6 11646  Bussigny  am 17. Juli 2020 im Bahnhof Langenthal.
SBB Cargo Re 6/6 11646 "Bussigny" am 17. Juli 2020 im Bahnhof Langenthal.
Julian Ryf

5.96 km
RABe 526 262-1 ''Weissenstein'' am 8.4.2011 in Langenthal auf einer Versuchsfahrt, dessen Grund ich leider nicht herausfinden konnte.
RABe 526 262-1 ''Weissenstein'' am 8.4.2011 in Langenthal auf einer Versuchsfahrt, dessen Grund ich leider nicht herausfinden konnte.
Silvio Jenny

5.96 km
St 50 85 89-33 900-3 und der schiebende RBe 540 062-7 am 28.3.2011 in Langenthal. Obwohl der Jail-Train durch SBB Personenverkehr gefahren wird hat eher Güterzug Charakter, denn oftmals kommt man wegen geschlossenen Signalen zum Stehen, mir konnte es Recht sein, und ich konnte die Fuhre ausgiebig fotografieren.
St 50 85 89-33 900-3 und der schiebende RBe 540 062-7 am 28.3.2011 in Langenthal. Obwohl der Jail-Train durch SBB Personenverkehr gefahren wird hat eher Güterzug Charakter, denn oftmals kommt man wegen geschlossenen Signalen zum Stehen, mir konnte es Recht sein, und ich konnte die Fuhre ausgiebig fotografieren.
Silvio Jenny

5.96 km
De 4/4 321 und Tm 2/2 142 am 4.10.2011 abgestellt in Langenthal.
De 4/4 321 und Tm 2/2 142 am 4.10.2011 abgestellt in Langenthal.
Silvio Jenny

6 km
6.02 km
Der ASM Tm 2/2 142 steht am 17. Juli 2014 im Bahnhof Langenthal
Der ASM Tm 2/2 142 steht am 17. Juli 2014 im Bahnhof Langenthal
Maurice Tribelhorn

6.07 km
6.11 km
ASm-Rollbockbetrieb in Langenthal am 24. Juli 2019. Werktäglich fahren bis zu drei Zugspaare von der Güteranlage der ASm in die Industrie zu verschiedenen Anschlussgleisen. Die längste Strecke beträgt dabei ca. 1.5 km zum Anschlussgleis von Coop.<br>
Zwei Güterwagen wurden bei Coop zugestellt und zwei andere wieder abgeführt. Diese werden mit dem De 4/4 121 zum Bahnhof Langenthal geschoben, hier bei der Durchfahrt der Haltestelle Langenthal Gaswerk.
ASm-Rollbockbetrieb in Langenthal am 24. Juli 2019. Werktäglich fahren bis zu drei Zugspaare von der Güteranlage der ASm in die Industrie zu verschiedenen Anschlussgleisen. Die längste Strecke beträgt dabei ca. 1.5 km zum Anschlussgleis von Coop.
Zwei Güterwagen wurden bei Coop zugestellt und zwei andere wieder abgeführt. Diese werden mit dem De 4/4 121 zum Bahnhof Langenthal geschoben, hier bei der Durchfahrt der Haltestelle Langenthal Gaswerk.

Julian Ryf

6.2 km
Der durch eine Kollision mit einem LKW am 14. Juli 2020 schwer beschädigte Endwagen des ASm Be 4/8 114 wartet am 29. Juli 2020 vor dem Depot Langenthal auf den Abtransport in die Reparatur.
Der durch eine Kollision mit einem LKW am 14. Juli 2020 schwer beschädigte Endwagen des ASm Be 4/8 114 wartet am 29. Juli 2020 vor dem Depot Langenthal auf den Abtransport in die Reparatur.
Julian Ryf

6.22 km
ASm-Rollbockbetrieb in Langenthal am 24. Juli 2019. Werktäglich fahren bis zu drei Zugspaare von der Güteranlage der ASm in die Industrie zu verschiedenen Anschlussgleisen. Die längste Strecke beträgt dabei ca. 1.5 km zum Anschlussgleis von Coop.<br>
Der De 4/4 121 in der Güteranlage Langenthal.
ASm-Rollbockbetrieb in Langenthal am 24. Juli 2019. Werktäglich fahren bis zu drei Zugspaare von der Güteranlage der ASm in die Industrie zu verschiedenen Anschlussgleisen. Die längste Strecke beträgt dabei ca. 1.5 km zum Anschlussgleis von Coop.
Der De 4/4 121 in der Güteranlage Langenthal.

Julian Ryf

6.23 km
ASm-Rollbockbetrieb in Langenthal am 24. Juli 2019. Werktäglich fahren bis zu drei Zugspaare von der Güteranlage der ASm in die Industrie zu verschiedenen Anschlussgleisen. Die längste Strecke beträgt dabei ca. 1.5 km zum Anschlussgleis von Coop.<br>
Der De 4/4 121 rangiert in der Güteranlage beim Bahnhof Langenthal.
ASm-Rollbockbetrieb in Langenthal am 24. Juli 2019. Werktäglich fahren bis zu drei Zugspaare von der Güteranlage der ASm in die Industrie zu verschiedenen Anschlussgleisen. Die längste Strecke beträgt dabei ca. 1.5 km zum Anschlussgleis von Coop.
Der De 4/4 121 rangiert in der Güteranlage beim Bahnhof Langenthal.

Julian Ryf

6.23 km
ASm-Rollbockbetrieb in Langenthal am 24. Juli 2019. Werktäglich fahren bis zu drei Zugspaare von der Güteranlage der ASm in die Industrie zu verschiedenen Anschlussgleisen. Die längste Strecke beträgt dabei ca. 1.5 km zum Anschlussgleis von Coop.<br>
Mit zwei Güterwagen für Coop ist der Zug mit dem De 4/4 121 abfahrbereit.
ASm-Rollbockbetrieb in Langenthal am 24. Juli 2019. Werktäglich fahren bis zu drei Zugspaare von der Güteranlage der ASm in die Industrie zu verschiedenen Anschlussgleisen. Die längste Strecke beträgt dabei ca. 1.5 km zum Anschlussgleis von Coop.
Mit zwei Güterwagen für Coop ist der Zug mit dem De 4/4 121 abfahrbereit.

Julian Ryf

6.23 km
6.23 km
ASm-Rollbockbetrieb in Langenthal am 24. Juli 2019. Werktäglich fahren bis zu drei Zugspaare von der Güteranlage der ASm in die Industrie zu verschiedenen Anschlussgleisen. Die längste Strecke beträgt dabei ca. 1.5 km zum Anschlussgleis von Coop.<br>
Der De 4/4 121 rangiert in der Güteranlage beim Bahnhof Langenthal einige Normalspurwagen auf Rollböcke. Diese werden wohl später am Tag zugestellt.
ASm-Rollbockbetrieb in Langenthal am 24. Juli 2019. Werktäglich fahren bis zu drei Zugspaare von der Güteranlage der ASm in die Industrie zu verschiedenen Anschlussgleisen. Die längste Strecke beträgt dabei ca. 1.5 km zum Anschlussgleis von Coop.
Der De 4/4 121 rangiert in der Güteranlage beim Bahnhof Langenthal einige Normalspurwagen auf Rollböcke. Diese werden wohl später am Tag zugestellt.

Julian Ryf

6.36 km
6.44 km
Berner Oberland 2007 - Weiter führte uns unsere Rundfahrt von Spiez über Solothurn und Konolfingen nach Spiez auch nach Langenthal. Auch bei Privatbahnen hat es teils Fahrzeuge mit Vollwerbung. Triebwagen Be 4/4 103 steht als R 344 am 19.07.2007 in Langenthal zur Abfahrt nach St. Urban bereit. Wir aber nehmen den IR und fahren nach Burgdorf.
Berner Oberland 2007 - Weiter führte uns unsere Rundfahrt von Spiez über Solothurn und Konolfingen nach Spiez auch nach Langenthal. Auch bei Privatbahnen hat es teils Fahrzeuge mit Vollwerbung. Triebwagen Be 4/4 103 steht als R 344 am 19.07.2007 in Langenthal zur Abfahrt nach St. Urban bereit. Wir aber nehmen den IR und fahren nach Burgdorf.
Jens Kaubisch

6.46 km
ASm-Rollbockbetrieb in Langenthal am 24. Juli 2019. Werktäglich fahren bis zu drei Zugspaare von der Güteranlage der ASm in die Industrie zu verschiedenen Anschlussgleisen. Die längste Strecke beträgt dabei ca. 1.5 km zum Anschlussgleis von Coop.<br>
Der Zug mit dem De 4/4 121 und zwei Güterwagen für Coop kurz vor der Haltestelle Langenthal Industrie Nord
ASm-Rollbockbetrieb in Langenthal am 24. Juli 2019. Werktäglich fahren bis zu drei Zugspaare von der Güteranlage der ASm in die Industrie zu verschiedenen Anschlussgleisen. Die längste Strecke beträgt dabei ca. 1.5 km zum Anschlussgleis von Coop.
Der Zug mit dem De 4/4 121 und zwei Güterwagen für Coop kurz vor der Haltestelle Langenthal Industrie Nord

Julian Ryf

6.58 km
BLS NINA RABe 525 030 als S6 Langenthal - Wolhusen am 20. März 2021 bei Gutenburg.
BLS NINA RABe 525 030 als S6 Langenthal - Wolhusen am 20. März 2021 bei Gutenburg.
Julian Ryf

6.7 km
6.73 km
SBB - Steuerwagen Bt 50 85 28-94 988-8 an der Sitze eines RE bei durchfahrt in Riedtwil am 2019.03.31
SBB - Steuerwagen Bt 50 85 28-94 988-8 an der Sitze eines RE bei durchfahrt in Riedtwil am 2019.03.31
Hp. Teutschmann

Schweiz / Personenwagen / IC-Steuerwagen für EW IV

292 1200x935 Px, 31.03.2019

6.76 km
SBBC Re 420 267 / 69468 Basel RB - Biel PO / Niederbipp, 23. September 2021<br>
 Tesla-Zug  Zeebrugge - Studen Auto
SBBC Re 420 267 / 69468 Basel RB - Biel PO / Niederbipp, 23. September 2021
"Tesla-Zug" Zeebrugge - Studen Auto

Julian Ryf

Schweiz/Suisse/Svizzera/Svizra > Bern/Berne > Verwaltungsregion Emmental-Oberaargau > Verwaltungskreis Oberaargau > Herzogenbuchsee




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