bahnbilder.de Linie bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Forum   Kontakt   Impressum
 
 
 
 
 
 
 

Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen vom 18. Januar 2008

Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Januar 2008:

18. Januar 2008 (86 Bilder)

E-LOk 254 106-( der DR im Bw (hist.) Arnstadt im Frühjahr 2002
E-LOk 254 106-( der DR im Bw (hist.) Arnstadt im Frühjahr 2002
ERHARD BEYER

102 965-2 im Bw (hist) Arnstadt, rangiert die zwei Abteilwagen des Sonderzuges aus Erfurt, um 2002
102 965-2 im Bw (hist) Arnstadt, rangiert die zwei Abteilwagen des Sonderzuges aus Erfurt, um 2002
ERHARD BEYER

102 9962-1 der DR im Bw (hist.) Arnstadt, um 2002
102 9962-1 der DR im Bw (hist.) Arnstadt, um 2002
ERHARD BEYER

E-LOK 218 031-3 der DR (E 18) auf der Drehscheibe im ehem. Bw Weimar, um 2003
E-LOK 218 031-3 der DR (E 18) auf der Drehscheibe im ehem. Bw Weimar, um 2003
ERHARD BEYER


Rc2 1084 am 05.08.1999 in Ånge
Rc2 1084 am 05.08.1999 in Ånge
Gilbert Angermann

Schweden / E-Loks / Littera Rc2

868 800x532 Px, 18.01.2008

Rc4 1138 und Rc4 1161 vor einem Leerholzzug bei der Einfahrt in Ånge am 05.08.1999.
Rc4 1138 und Rc4 1161 vor einem Leerholzzug bei der Einfahrt in Ånge am 05.08.1999.
Gilbert Angermann

RC4 1161 und RC4 1138 vor Leerholzzug am 05.08.1999 in Ånge
RC4 1161 und RC4 1138 vor Leerholzzug am 05.08.1999 in Ånge
Gilbert Angermann

Schweden / E-Loks / Littera Rc4

786 800x546 Px, 18.01.2008

Rc4 1183 am 05.08.1999 vor einem der täglichen Holzzüge in Torpshammar. Voll geht es zur Papierfabik nach Timrå.
Strecke Ånge-Sundsvall.
Rc4 1183 am 05.08.1999 vor einem der täglichen Holzzüge in Torpshammar. Voll geht es zur Papierfabik nach Timrå. Strecke Ånge-Sundsvall.
Gilbert Angermann

Rc4 1195 am 05.08.1999 in Ånge.
Rc4 1195 am 05.08.1999 in Ånge.
Gilbert Angermann

Schweden / E-Loks / Littera Rc4

919 800x542 Px, 18.01.2008

Nach der Arbeit dann das Vergnügen: 145 048 rangiert bei nicht so guten Lichtverhältnissen im Bahnhof Kreuztal. (17.01.2008)
Nach der Arbeit dann das Vergnügen: 145 048 rangiert bei nicht so guten Lichtverhältnissen im Bahnhof Kreuztal. (17.01.2008)
Florian Böttcher

185 060 hat sich an die 145 048 angekuppelt. Gleich werden beide als Lokzug nach Finnentrop fahren und dort einen Güterzug Richtung Hagen übernehmen. (17.01.2008)
185 060 hat sich an die 145 048 angekuppelt. Gleich werden beide als Lokzug nach Finnentrop fahren und dort einen Güterzug Richtung Hagen übernehmen. (17.01.2008)
Florian Böttcher

Da steckt der Jaguar in dir..... Das ARRIVA Logo auf dem OHE-(Euro)Runner 270082. (Finnentrop am 17.01.2008)
Da steckt der Jaguar in dir..... Das ARRIVA Logo auf dem OHE-(Euro)Runner 270082. (Finnentrop am 17.01.2008)
Florian Böttcher

Auf dem Heimweg nach Hause sah ich am Vortag das der OHE Holzzug langsam voll war....Also wurde einen Tag später (17.01.08) dem Bahnhof Finnentrop einen Besuch abgestattet und zufälligerweise stand der OHE-Runner 270082 auf dem Abstellgleis und wartet auf die nächste Aufgabe.
Auf dem Heimweg nach Hause sah ich am Vortag das der OHE Holzzug langsam voll war....Also wurde einen Tag später (17.01.08) dem Bahnhof Finnentrop einen Besuch abgestattet und zufälligerweise stand der OHE-Runner 270082 auf dem Abstellgleis und wartet auf die nächste Aufgabe.
Florian Böttcher

Rc4 1277 vor Containerzug in Richtung Süden am 05.08.1999 in Ånge.
Rc4 1277 vor Containerzug in Richtung Süden am 05.08.1999 in Ånge.
Gilbert Angermann

Wenn auf Lohring die kleine 310 die große 302 bei U-Musik trifft, dann fällt mir dazu nur noch etwas  artiges  ein :-)!
Wenn auf Lohring die kleine 310 die große 302 bei U-Musik trifft, dann fällt mir dazu nur noch etwas "artiges" ein :-)!
Bahnbilder Speichellecker

Übergang von Rahthaus-Nord (Normalspurbahn) zu Rathaus-Süd (Meterspurbahn). Zur Jahrhundertwende haben Eisenbahngesellschaften bei uns durchgesetzt, dass Straßenbahnen - im Gegensatz zu Eisenbahnen - auf Meterspurgleis fahren. Das führt dazu, das wir unterirdisch Meterspur und Normalspur haben, weil es ja auch mal eine Stadtbahnplahnung Rhein-Ruhr gab, die aber mittlerweile Makulatur ist. Aber, es hat Bochum solch sehenswerte Übergänge verschafft.
Übergang von Rahthaus-Nord (Normalspurbahn) zu Rathaus-Süd (Meterspurbahn). Zur Jahrhundertwende haben Eisenbahngesellschaften bei uns durchgesetzt, dass Straßenbahnen - im Gegensatz zu Eisenbahnen - auf Meterspurgleis fahren. Das führt dazu, das wir unterirdisch Meterspur und Normalspur haben, weil es ja auch mal eine Stadtbahnplahnung Rhein-Ruhr gab, die aber mittlerweile Makulatur ist. Aber, es hat Bochum solch sehenswerte Übergänge verschafft.
Bahnbilder Speichellecker

Extrazug für den Schweizer Eisenbahner Reiseverband mit Lok Elfi kurz vor Abfahrt in Koblach. (Archiv 05/91)
Extrazug für den Schweizer Eisenbahner Reiseverband mit Lok Elfi kurz vor Abfahrt in Koblach. (Archiv 05/91)
Herbert Graf

Mit solchen Kipploren wird Steinmaterial von Koblach zur Bodenseemündung gekarrt, um dort den Rheindamm zu verlängern. (Archiv 05/91)
Mit solchen Kipploren wird Steinmaterial von Koblach zur Bodenseemündung gekarrt, um dort den Rheindamm zu verlängern. (Archiv 05/91)
Herbert Graf

Die Dieselloks Miki und Juno wurden von Motorrail gebaut. Dieses Teil gehört zu einer der beiden Loks. (Archiv 05/91)
Die Dieselloks Miki und Juno wurden von Motorrail gebaut. Dieses Teil gehört zu einer der beiden Loks. (Archiv 05/91)
Herbert Graf

Lok Heidi mit 90PS fährt unter Fahrleitung mit 750 Volt Gleichstrom. Auf dem Werksgelände in Koblach bewegt sie sich mit ihrem Dieselmotor. (Archiv 05/91)
Lok Heidi mit 90PS fährt unter Fahrleitung mit 750 Volt Gleichstrom. Auf dem Werksgelände in Koblach bewegt sie sich mit ihrem Dieselmotor. (Archiv 05/91)
Herbert Graf

Zweikraftlok Heidi der IRR im Steinbruch Kadelberg in Koblach (A). Ich möchte hier nicht näher auf die Geschichte des  Riiuferbähnlis  eingehen. Nähere Informationen sind unter www.rheinschauen.at erhältlich. (Archiv 05/91)
Zweikraftlok Heidi der IRR im Steinbruch Kadelberg in Koblach (A). Ich möchte hier nicht näher auf die Geschichte des "Riiuferbähnlis" eingehen. Nähere Informationen sind unter www.rheinschauen.at erhältlich. (Archiv 05/91)
Herbert Graf

52 8154 lud während des Bahnbetriebswerkfest zu Führerstandmitfahrten ein. Hier kommt sie gerade Tender voraus zurück. Aufgenommen am 18.08.07 im Bahnbetriebswerk Wittenberg
52 8154 lud während des Bahnbetriebswerkfest zu Führerstandmitfahrten ein. Hier kommt sie gerade Tender voraus zurück. Aufgenommen am 18.08.07 im Bahnbetriebswerk Wittenberg
Martin Schneider

In der Abstellgruppe des Railion-Werkes Halle/Saale standen am 14.07.07 Loks der Baureihen 232, 233 und 155 sowie eine 140. Hinter der 233er steht meiner Meinung nach eine Ludmilla mit orientroter Lackierung.
In der Abstellgruppe des Railion-Werkes Halle/Saale standen am 14.07.07 Loks der Baureihen 232, 233 und 155 sowie eine 140. Hinter der 233er steht meiner Meinung nach eine Ludmilla mit orientroter Lackierung.
Martin Schneider

Auch zu Gast am Bahnhofsfest in Lindau Hbf:
217 001-7 im schönen, leider selten gewordenen Creme-farbenen Farbkleid.
Lindau Hbf 14.07.07
Auch zu Gast am Bahnhofsfest in Lindau Hbf: 217 001-7 im schönen, leider selten gewordenen Creme-farbenen Farbkleid. Lindau Hbf 14.07.07
Remo Hardegger

Ein Doppelgespann aus 218.8 brachten den umgeleiteten EN 91246 nach Lindau Hbf.
22.08.07
Ein Doppelgespann aus 218.8 brachten den umgeleiteten EN 91246 nach Lindau Hbf. 22.08.07
Remo Hardegger

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

680 800x600 Px, 18.01.2008

Am 18.01.2008 wartet 294 898 mit einem schweren Güterzug darauf, dass sie nach Amberg fahren darf. (Hirschau, Strecke Amberg-Schnaittenbach)
Am 18.01.2008 wartet 294 898 mit einem schweren Güterzug darauf, dass sie nach Amberg fahren darf. (Hirschau, Strecke Amberg-Schnaittenbach)
Tobias Schuminetz, Hirschau

Am 18.01.2008 war dieser NORDWAGGON im Bahnhof von Hirschau in den Güterzug nach Amberg eingereiht. Wg-Nr. 34 74 2782 118-1 REV: 3 REV 304 10.07.07 Bestimmungsbahnhof: Goeteborg Norra (laut Bezettelung, die ich angebracht hatte) Versandbahnhof: Gebr. Dorfner, Scharhof 1
Am 18.01.2008 war dieser NORDWAGGON im Bahnhof von Hirschau in den Güterzug nach Amberg eingereiht. Wg-Nr. 34 74 2782 118-1 REV: 3 REV 304 10.07.07 Bestimmungsbahnhof: Goeteborg Norra (laut Bezettelung, die ich angebracht hatte) Versandbahnhof: Gebr. Dorfner, Scharhof 1
Tobias Schuminetz, Hirschau

294 898 am 18.01.2008 mit einem schweren Güterzug auf der Steigung zwischen Hirschau und Gebenbach. (Strecke Amberg-Schnaittenbach)
294 898 am 18.01.2008 mit einem schweren Güterzug auf der Steigung zwischen Hirschau und Gebenbach. (Strecke Amberg-Schnaittenbach)
Tobias Schuminetz, Hirschau

294 898 auf der Fahrt nach Amberg. Hier hat sie die Steigung zwischen Hirschau und Gebenbach gleich geschafft! (18.01.2008, Strecke Amberg-Schanittenbach)
294 898 auf der Fahrt nach Amberg. Hier hat sie die Steigung zwischen Hirschau und Gebenbach gleich geschafft! (18.01.2008, Strecke Amberg-Schanittenbach)
Tobias Schuminetz, Hirschau

Totale Breitseite: 294 898 auf dem Weg nach Amberg - hier zwischen Hirschau und Gebenbach mit einem Güterzug. (18.01.2008, Strecke Amberg-Schnaittenbach)
Totale Breitseite: 294 898 auf dem Weg nach Amberg - hier zwischen Hirschau und Gebenbach mit einem Güterzug. (18.01.2008, Strecke Amberg-Schnaittenbach)
Tobias Schuminetz, Hirschau

Hier hat sie es schon geschafft, es geht wieder bergab! 294 898 mit der Mittäglichen Übergabe von Hirschau nach Amberg. (18.01.2008, Strecke Amberg-Schnaittenbach)
Hier hat sie es schon geschafft, es geht wieder bergab! 294 898 mit der Mittäglichen Übergabe von Hirschau nach Amberg. (18.01.2008, Strecke Amberg-Schnaittenbach)
Tobias Schuminetz, Hirschau

RBh015 und eine unbekannte Lok im Bergeumschlag Recklinghausen am 10.01.2008.
RBh015 und eine unbekannte Lok im Bergeumschlag Recklinghausen am 10.01.2008.
Klaus Muhs

BR 185 577-4 abgestellt in Basel Bad am 17.1.2008
BR 185 577-4 abgestellt in Basel Bad am 17.1.2008
Lukas Buchmeier

185 095 und -095 mit GZ bei Basel Bd Bhf am 17.1.2008
185 095 und -095 mit GZ bei Basel Bd Bhf am 17.1.2008
Lukas Buchmeier

BR 155 147 mit GZ in Basel Bad. Bhf am 17.1.2007
BR 155 147 mit GZ in Basel Bad. Bhf am 17.1.2007
Lukas Buchmeier

BR 146 115-1 mit RE Offenburg-Basel Bad. Bhf am 17.1.208 bei Weil am Rhein.
BR 146 115-1 mit RE Offenburg-Basel Bad. Bhf am 17.1.208 bei Weil am Rhein.
Lukas Buchmeier

BDe 4/4 ex WM beim Triebwagentreffen in Bauma im Oktober 2006. Hinweis: gescanntes Foto.
BDe 4/4 ex WM beim Triebwagentreffen in Bauma im Oktober 2006. Hinweis: gescanntes Foto.
Lukas Buchmeier

Regio Brig- Goppenstein mit Re 420 bei Hohtenn im Oktober 2006.Hinweis:gescanntes Foto.
Regio Brig- Goppenstein mit Re 420 bei Hohtenn im Oktober 2006.Hinweis:gescanntes Foto.
Lukas Buchmeier

Die BR S 17 mit dem Kaiser Willhelm Zug bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof und die BR S 3/6 wartet auf die Freigabe der Weichenstraße um dann an ihren Zug zu Rangieren.
Die BR S 17 mit dem Kaiser Willhelm Zug bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof und die BR S 3/6 wartet auf die Freigabe der Weichenstraße um dann an ihren Zug zu Rangieren.
Christian Maier

Die 185 524 der LTE am 04.01.2008 bei der Durchfahrt in Passau HBF.
Die 185 524 der LTE am 04.01.2008 bei der Durchfahrt in Passau HBF.
Christian Maier

Ein ICE T BR 411 am 29.12.2007 bei der Durchfahrt in Fürth.
Ein ICE T BR 411 am 29.12.2007 bei der Durchfahrt in Fürth.
Christian Maier

Der 628 612 unterwegs von Burghausen nach Mühldorf am 30.10.2007 bei Altötting.
Der 628 612 unterwegs von Burghausen nach Mühldorf am 30.10.2007 bei Altötting.
Christian Maier

Kesselwagen(338078874140) mit Graffitiverzierung steht im Regen; Bhf Ried i.I.;080118
Kesselwagen(338078874140) mit Graffitiverzierung steht im Regen; Bhf Ried i.I.;080118
JohannJ

Deutschland / Güterwagen / ~ Sonstige Güterwagen

1006 800x600 Px, 18.01.2008

146 109 schiebt in wenigen Sekunden den IRE 4714 aus dem Bahnhof St.Georgen normalerweise sind hier nur 146.2 eingesetzt.181.08
146 109 schiebt in wenigen Sekunden den IRE 4714 aus dem Bahnhof St.Georgen normalerweise sind hier nur 146.2 eingesetzt.181.08
Andreas Hackenjos

Eine Art Mitzieher von 218 343-2, welche am 27.10.07 in Stuttgart-Untertürkheim rangiert.
Eine Art Mitzieher von 218 343-2, welche am 27.10.07 in Stuttgart-Untertürkheim rangiert.
P.F.

185 290-4 fährt am Morgen des 27.10.07 mit einem gemischten Güterzug nach Kornwestheim in Ludwigshafen ein.
185 290-4 fährt am Morgen des 27.10.07 mit einem gemischten Güterzug nach Kornwestheim in Ludwigshafen ein.
P.F.

Ein Doppelstock-InterRegioExpress, geschoben von einer 146.2, ist am 01.08.07 unterwegs über die Filsbahn (KBS 750) nach Stuttgart, aufgenommen bei Urspring.
Ein Doppelstock-InterRegioExpress, geschoben von einer 146.2, ist am 01.08.07 unterwegs über die Filsbahn (KBS 750) nach Stuttgart, aufgenommen bei Urspring.
P.F.

Lokportrait von 139 309-3, die am 28.10.07 mit Militärbegleitwagen aus Richtung Ulm durch Stuttgart-Untertürkheim braust.
Lokportrait von 139 309-3, die am 28.10.07 mit Militärbegleitwagen aus Richtung Ulm durch Stuttgart-Untertürkheim braust.
P.F.

101 102-2 steht am Abend des 14.01.08 mit IC 2163 von Karlsruhe Hbf nach Nürnberg Hbf auf Gleis 2 des Aalener Bahnhofs. An Gleis 1 fährt der Gegenzug IC 2062 nach Karlsruhe Hbf ein.
101 102-2 steht am Abend des 14.01.08 mit IC 2163 von Karlsruhe Hbf nach Nürnberg Hbf auf Gleis 2 des Aalener Bahnhofs. An Gleis 1 fährt der Gegenzug IC 2062 nach Karlsruhe Hbf ein.
P.F.

203 507-9 am 12.01.08 mit dem  Josera-Zügle  von Miltenberg nach Blaubeuren-Merkle, aufgenommen am Km 76,2 der Remsbahn bei Aalen-Hofen.
203 507-9 am 12.01.08 mit dem "Josera-Zügle" von Miltenberg nach Blaubeuren-Merkle, aufgenommen am Km 76,2 der Remsbahn bei Aalen-Hofen.
P.F.

Am 8. Juli 1994 fuhr die Straßenbahn noch oberirdisch durch die Bochumer Innenstadt, und die klassischen Duewag-Sechsachser waren auch noch in Betrieb, hier die Tw 282 (links) und Tw 2 (rechts) an der (H) Bochum Rathaus.
Am 8. Juli 1994 fuhr die Straßenbahn noch oberirdisch durch die Bochumer Innenstadt, und die klassischen Duewag-Sechsachser waren auch noch in Betrieb, hier die Tw 282 (links) und Tw 2 (rechts) an der (H) Bochum Rathaus.
Hans-Joachim Ströh

die 241 mit Kesselzug bei kurz vor Bahnhof Nossen
die 241 mit Kesselzug bei kurz vor Bahnhof Nossen
Silvio Hass

Zugbegegnung in der Nähe von Erpeldange/Ettelbrück. Der Zug links im Bild kommt aus Wiltz, der rechts fährt Richtung Wiltz am 13.01.08.
Zugbegegnung in der Nähe von Erpeldange/Ettelbrück. Der Zug links im Bild kommt aus Wiltz, der rechts fährt Richtung Wiltz am 13.01.08.
De Rond Hans und Jeanny

Diesellok 212 CL 326 der RSE kommt mit einem Güterzug in Montabaur an.  23.08.04
Diesellok 212 CL 326 der RSE kommt mit einem Güterzug in Montabaur an. 23.08.04
De Rond Hans und Jeanny

Rangierlok 294 143-3 abgestellt im Bahnhofsgelände von Montabaur am 23.08.04.
Rangierlok 294 143-3 abgestellt im Bahnhofsgelände von Montabaur am 23.08.04.
De Rond Hans und Jeanny

Steuerwagen 004 in Richtung Wiltz in der Nähe von Erpeldange/Ettelbrück.  13.01.08
Steuerwagen 004 in Richtung Wiltz in der Nähe von Erpeldange/Ettelbrück. 13.01.08
De Rond Hans und Jeanny

Triebzug 2204 verlässt den Bahnhof von Clervaux in Richtung Troisvierges als Zug IR 3714 am 16.01.08. Bei der Ankunft des Zuges im Bahnhof stand die Sonne so schlecht, sodass es unmöglich war ein schönes Foto zu machen!
Triebzug 2204 verlässt den Bahnhof von Clervaux in Richtung Troisvierges als Zug IR 3714 am 16.01.08. Bei der Ankunft des Zuges im Bahnhof stand die Sonne so schlecht, sodass es unmöglich war ein schönes Foto zu machen!
De Rond Hans und Jeanny

Der gleiche Union Pacific Zug nochmal, nur ein paar Meter früher aufgenommen.
Der gleiche Union Pacific Zug nochmal, nur ein paar Meter früher aufgenommen.
Dennis Kraus

Gleich 5 Union Pacific Loks ziehen diesen langen Güterzug. Die fünfte Lok trägt noch die Southern Pacific Lackierung. Aufgenommen am 17.1.2008 in Spring (bei Houston, Texas).
Gleich 5 Union Pacific Loks ziehen diesen langen Güterzug. Die fünfte Lok trägt noch die Southern Pacific Lackierung. Aufgenommen am 17.1.2008 in Spring (bei Houston, Texas).
Dennis Kraus

Hoher Besuch in Bochum ,EM Schweden Stier ,1116 029-8 mit DB AZ 13364 beim Halt ,aber die Wetterbedingungen !!!! Ich wollte keine
 Luftkissenlok !!!
Hoher Besuch in Bochum ,EM Schweden Stier ,1116 029-8 mit DB AZ 13364 beim Halt ,aber die Wetterbedingungen !!!! Ich wollte keine "Luftkissenlok"!!!
Hubert Hager

Nachschuss auf einen Union Pacific Zug, der mit 8 (!!!) Loks bespannt ist. Aufgenommen am 17.1.2008 in Spring (bei Houston, Texas).
Nachschuss auf einen Union Pacific Zug, der mit 8 (!!!) Loks bespannt ist. Aufgenommen am 17.1.2008 in Spring (bei Houston, Texas).
Dennis Kraus

Neu bei ALSTOM LHB in Salzgitter gebauter Triebwagen für
Schweden, hier auf der Durchfahrt in Peine
Neu bei ALSTOM LHB in Salzgitter gebauter Triebwagen für Schweden, hier auf der Durchfahrt in Peine
Ulrich Lorenz

Ein Güterzug der Union Pacific mit 8 (!!!) Loks. Aufgenommen am 17.1.2008 in Spring (bei Houston, Texas).
Ein Güterzug der Union Pacific mit 8 (!!!) Loks. Aufgenommen am 17.1.2008 in Spring (bei Houston, Texas).
Dennis Kraus

BR 218 166-7 mit anderer unbekannter BR 218. Die haben IC 2012 hier in Stuttgart Hbf gezogen. Man sieht, dass sich zwei BR 218 und ein IC-Steuerwagen trennen. Und dazu noch: IC 2012 hat 5 Minuten Verspätung und fährt nach Leipzig über Mannheim und Dortmund.

Aufnahme am 18.01.08
BR 218 166-7 mit anderer unbekannter BR 218. Die haben IC 2012 hier in Stuttgart Hbf gezogen. Man sieht, dass sich zwei BR 218 und ein IC-Steuerwagen trennen. Und dazu noch: IC 2012 hat 5 Minuten Verspätung und fährt nach Leipzig über Mannheim und Dortmund. Aufnahme am 18.01.08
Tobias Sachs

Zugzielanzeiger des Bahnhofes Lübbenau/Spreewald. Hier zu sehen der RE2 nach O/TBUS (kurz Cottbus) über Kunersdorf.
Zugzielanzeiger des Bahnhofes Lübbenau/Spreewald. Hier zu sehen der RE2 nach O/TBUS (kurz Cottbus) über Kunersdorf.
Hannes Müller

Zugzielanzeiger des Bahnhofes Lübbenau/Spreewald. Hier zu sehen der RE2 nach Rathenow über Königs Wusterhausen und Berlin Ostbahnhof.
Zugzielanzeiger des Bahnhofes Lübbenau/Spreewald. Hier zu sehen der RE2 nach Rathenow über Königs Wusterhausen und Berlin Ostbahnhof.
Hannes Müller

Zugzielanzeiger des Bahnhofes Lübbenau/Spreewald. Hier zu sehen die RB14 nach Nauen. Ab und zu gibt es auch mal richtige Zugzielanzeigen im Spreewald.
Zugzielanzeiger des Bahnhofes Lübbenau/Spreewald. Hier zu sehen die RB14 nach Nauen. Ab und zu gibt es auch mal richtige Zugzielanzeigen im Spreewald.
Hannes Müller

Zugzielanzeiger des Bahnhofes Lübbenau/Spreewald. Hier der EC241 nach KRA O/ Glowny (Krakow Glowny) über Cottbus und Forst(Lausitz).
Zugzielanzeiger des Bahnhofes Lübbenau/Spreewald. Hier der EC241 nach KRA O/ Glowny (Krakow Glowny) über Cottbus und Forst(Lausitz).
Hannes Müller

Zugzielanzeiger des Bahnhofes Lübbenau/Spreewald. Hier zu sehen die RB14 nach Senftenberg über Calau(Nl).
Zugzielanzeiger des Bahnhofes Lübbenau/Spreewald. Hier zu sehen die RB14 nach Senftenberg über Calau(Nl).
Hannes Müller

RhB - Regio-Express 1125 von Chur nach St.Moritz am 31.08.2007 Einfahrt St.Moritz mit E-Lok Ge 4/4 III 652 - D 4218 - B 2372 - B 2441 - B 2497 - A 1237 - A 1242 - B 2366.
RhB - Regio-Express 1125 von Chur nach St.Moritz am 31.08.2007 Einfahrt St.Moritz mit E-Lok Ge 4/4 III 652 - D 4218 - B 2372 - B 2441 - B 2497 - A 1237 - A 1242 - B 2366.
Manfred Möldner

RhB - Regionalzug 1657 von St.Moritz nach Tirano am 31.08.2007 in St.Moritz mit Triebwagen ABe 4/4 II 42 + ABe 4/4 II 41 - B 2471 - AB 1541 - B 2311 - B 2313 - B 2452 - A 1274 - B² 20697 - B² 2095
RhB - Regionalzug 1657 von St.Moritz nach Tirano am 31.08.2007 in St.Moritz mit Triebwagen ABe 4/4 II 42 + ABe 4/4 II 41 - B 2471 - AB 1541 - B 2311 - B 2313 - B 2452 - A 1274 - B² 20697 - B² 2095
Manfred Möldner

RhB - Api 1305 am 31.08.2007 in St.Moritz - 1.Klasse Panoramawagen für Berninabahn - Übernahme 20.02.2007 - St - Fahrzeuggewicht 18,00t - Sitzplätze 28 - LüP 16,50m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h - Logo Graubünden RhB in rätoromanisch. Hinweis: gelber Fenstergurt nur an den Enden, Kennzeichnung an den Ecken blau
RhB - Api 1305 am 31.08.2007 in St.Moritz - 1.Klasse Panoramawagen für Berninabahn - Übernahme 20.02.2007 - St - Fahrzeuggewicht 18,00t - Sitzplätze 28 - LüP 16,50m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h - Logo Graubünden RhB in rätoromanisch. Hinweis: gelber Fenstergurt nur an den Enden, Kennzeichnung an den Ecken blau
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Personenwagen

654 799x532 Px, 18.01.2008

RhB - B 2442 am 31.08.2007 in St.Moritz - 2.Klasse Einheitspersonenwagen (Typ II) - Baujahr 1980 - FFA/SWP - Fahrzeuggewicht 16,00t - Sitzplätze 54 - LüP 18,50m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h - Logo Graubünden, RhB in rätoromanisch - Kennzeichnung an den Ecken orange - Hinweis: Die Fahrzeugserie besteht aus 30 Wagen mit den Nummern 2421 bis 2450.
RhB - B 2442 am 31.08.2007 in St.Moritz - 2.Klasse Einheitspersonenwagen (Typ II) - Baujahr 1980 - FFA/SWP - Fahrzeuggewicht 16,00t - Sitzplätze 54 - LüP 18,50m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h - Logo Graubünden, RhB in rätoromanisch - Kennzeichnung an den Ecken orange - Hinweis: Die Fahrzeugserie besteht aus 30 Wagen mit den Nummern 2421 bis 2450.
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Personenwagen

546 798x533 Px, 18.01.2008

RhB - Ge 4/4 III 652  VAZ/OBERVAZ LENZERHEIDE-VALBELLA  am 31.08.2007 in S.Moritz - Drehstrom-Universallokomotive - Übernahme 05.11.1999 - SLM/ABB - 3200 KW - Gewicht 62,00t - LüP 16,00m - zulässige Geschwindigkeit 100 km/h - Logo RhB deutsch - Werbung: HCD
RhB - Ge 4/4 III 652 "VAZ/OBERVAZ LENZERHEIDE-VALBELLA" am 31.08.2007 in S.Moritz - Drehstrom-Universallokomotive - Übernahme 05.11.1999 - SLM/ABB - 3200 KW - Gewicht 62,00t - LüP 16,00m - zulässige Geschwindigkeit 100 km/h - Logo RhB deutsch - Werbung: HCD
Manfred Möldner