Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im November 2008:
![]()
20. November 2008 (102 Bilder)
AB - Steuerwagen ABt 114 vor Regio nach St.Gallen im Bahnhof von Appenzell am 03.09.2008
Hp. Teutschmann
AB - Zahnradtriebwagen BDeh 4/4 14 vor Regio nach Appenzell im Bahnhof von St.Gallen am 03.09.2008
Hp. Teutschmann
AB - Zahnradtriebwagen BDeh 4/4 15 mit Werbung vor Regio nach Appenzell im Bahnhof von St.Gallen am 03.09.2008
Hp. Teutschmann
AB - Dienstwagen / Schneepflug X 1012 im Depotareal von Gais am 03.09.2008
Hp. Teutschmann
In Embatkalla taucht wie eine Fata Morgana dieses kuriose Gespann aus dem dichten Nebel auf. Bis Ghinda fährt dieser Schienen LKW vor uns her und die Mannschaft räumt Steine von den Schienen. (29.10.2008)
Herbert Graf
Zwischen Arbaroba und Nefasit verläuft die Bahn abseits der Strasse an einem steilen Berghang mit vielen Tunnels entlang. Nr 2 befindet sich hier auf diesem Abschnitt. (29.10.2008)
Herbert Graf
Ich weiss nicht genau wie schnell Bäume in Nefasit wachsen, aber der ausrangierte Güterwagen steht bestimmt schon eine ganze Weile dort. (29.10.2008)
Herbert Graf
Fast wie auf einer Modellbahn wirkt der Fiat Railcar Nr 2 bei der Ausfahrt aus Arbaroba. (29.10.2008)
Herbert Graf
In Arbaroba ist es Zeit wieder mal Wasser zu tanken unter den aufmerksamen Blicken der Dorfjugend. (29.10.2008)
Herbert Graf
Oberhalb von Arbaroba windet sich der Dampfzug mit 442.54 und 442.55 langsam talwärts. (29.10.2008)
Herbert Graf
DSB IC3 5060 "Thyra Danebod" auf dem Weg nach Fredericia am 29.6.2008 bei Ejby(Fyn).
Gilbert Angermann
Ich habe festgestellt, dass in der Kategorie Bahnhöfe/Montreux noch kein einziges Bild von dem schönen Empfangsgebäude des Bahnhofs von Montreux vorhanden ist (bzw. war). 31.07.08 (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny
SBB Cargo Diesellok Am 843 071-2 stellt am 31.07.08 einen Güterzug im Bahnhof von Spiez zusammen. (Hans)
De Rond Hans und Jeanny
E-Lok Re 460 056-5 fotografiert bei der Einfahrt in den Bahnhof von Montreux am 31.07.08. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny
Der Meitetsu-Konzern. Endwagen 6502 (Serie 6500, Baujahre 1984-1992, mit gemischten Längs- und Quersitzen) wartet darauf, dass mehrere schnellere Zugsgattungen an ihm vorbeiziehen. Der Schaffner ist vom hinteren Führerstand her nach vorn zum Wagenführer gekommen, um sich die Zeit des Wartens mit einem kleinen Schwatz zu vertreiben. Shûrakuen, 30.Oktober 2008.
Peter Ackermann
Der Meitetsu-Konzern. Diese Komposition Serie 5400 (gebaut 1986/87)hat das Dorf Mitake erreicht; der Wagenführer kontrolliert pflichtgemäss mit erhobenem Zeigefinger, dass das Fahrziel für die Rückfahrt korrekt angezeigt ist. Diese Strecke dürfte bald eingestellt werden. 3.Februar 2007.
Peter Ackermann
ES 64 F4 - 016 und ES 64 F4 - xxx (Lokomotion) mit KLV-Zug bei Vomp (28.08.2008)
Mirko Kiefer
1116 038 (Siemens) mit IC 87 bei Vomp (28.08.2008)
Mirko Kiefer
![1216 226 (EM - Tschechien) mit OEC 162 bei Waldele (Roppen) [28.08.2008]](/bilder/thumbs/oesterreich--strecken--strecke-innsbruck-hbf-8211-bludenz8195arlbergbahn-240854.jpg "1216 226 (EM - Tschechien) mit OEC 162 bei Waldele (Roppen) [28.08.2008]")
1216 226 (EM - Tschechien) mit OEC 162 bei Waldele (Roppen) [28.08.2008]
Mirko Kiefer
![1116 106 mit OEC 668 bei Waldele (Roppen) [28.08.2008]](/bilder/thumbs/oesterreich--e-loks--br-11168195es-64-u28195taurus-240856.jpg "1116 106 mit OEC 668 bei Waldele (Roppen) [28.08.2008]")
1116 106 mit OEC 668 bei Waldele (Roppen) [28.08.2008]
Mirko Kiefer
1216 226 (EM - Tschechien) mit OEC 162 bei Mauerkirchen (01.09.2008)
Mirko Kiefer
D24 der Bentheimer Eisenbahn AG mit Güterzug 44419 zwischen Coevorden und Bad Bentheim in Grasdorf am 15-7-1997. Bild und scan: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries
ET40-20 in Częstochowa, 26.09.2006
fafax
ET22 mit einemm Güterzug auf der Brücke in Płock, 2.07.2006.
fafax
PKP und Connex am 18.10.2008 in Görlitz fotografiert. Dieses Motiv gibt es nur noch bis Dezember zu erwischen, da dann die ODEG den Dienst von Connex übernimmt.
Gerolf Jurke
Blick in die 52 8080 der Ostsächsischen Eisenbahnfreunde
Gerolf Jurke
RE 3714 von Reichenbach nach Leipzig Hbf bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Altenburg, 15.11.08
Björn G. Dietrich
640 021-2, RE 26269 über Borna nach Geithain im Hauptbahnhof Leipzig, 16.11.08
Björn G. Dietrich
120 159-9 mit dem ICE-Ersatzzug IC 2878 von Leipzig Hbf nach Frankfurt (Main) Hbf bei der Einfahrt in den Bahnhof Weimar, 15.11.08
Björn G. Dietrich
Niag Lok 15 ( angemietet von MRCE )am 19.11.2008 13.00 Uhr in Moers Gbf. Sie wartet auf Ausfahrt nach Neunkirchen ( Saarland ).
Sie soll noch das Logo " NIAG" und die Nummer "15" erhalten,die Farbgebung soll aber Schwarz bleiben.Schade,das Blau der NIAG sah schon nicht schlecht aus.
Rainer Pröhl
NIAG Lok 15 bei der Durchfahrt am 20.11.2008 um 15.30 Uhr in Ko - Mosel Gbf.
Rainer Pröhl
Die VT 98 der Passauereisenbahnfreunde am 03.05.2008 ausgestellt auf dem Gelände der PEF in Passau.
Christian Maier
Die 111 019 am 08.11.2008 mit einem RE nach Ulm in München Hbf .
Christian Maier
Detailaufnahme eines Drehgestells des 2. Klasse "Economy" Wagens des neuen österreichischen Prestigezug.
Helmut Dimitroff
Übergang zwischen zwei Railjet-Wagen innerhalb des 7-teiligen Verbundes. Untereinander sind sie mit Schalenmuffenkupplungen verbunden, an den Enden tragen sie normale Schraubenkupplungen, wodurch sie von bereits vorhandenen Lokomotiven gezogen werden können.
Helmut Dimitroff
1116 204-7 "Spirit of Austria" in ihrer ganzen Schönheit. Ob "Spirit" für Geist steht....? Spirit-Design aus Wien zeichnet auf jeden Fall für das Allgemein-Design des Railjets verantwortlich. (Amstetten, 11.11.2008).
Helmut Dimitroff
Das Bord-"Bistro" des Railjets. Nach den großen Panoramafenstern und dem kurzen trennenden Fenstersteg finden sich weitere 10 "First"-Sitzplätze in diesem Wagen.
Helmut Dimitroff
Mit Abfahrt der Railjet-Garnitur "Spirit of Austria" aus Amstetten in Niederösterreich soll diese kleine "RJ"-Serie ihr Ende finden. Man wird gespannt auf den Fahrplanwechsel im Dezember warten, wie die Züge sich bewähren bzw. beim Fahrgast ankommen. Bis Dezember 2009 sollen dann alle bis jetzt bestellten 23 Garnituren auf Flughöhe NULL unterwegs sein. Die im Oktober 2007 um weitere 44 Garnituren erhöhte Bestellung soll dann die Railjetflotte bis 2014 auf 67 Einheiten erhöhen. Ziel ist es, sämtliche ÖBB-Eurocitys durch den Railjet zu ersetzen. Lassen wir uns überraschen. (November 2008).
Helmut Dimitroff
218 158-4 und eine weitere 218 passieren am 26.08.2008 mit einem RE nach Westerland die südlichen ASig´s von Klanxbüll.
Julian Düll
218 486-8 am 30.08.2008 mit einer RB nach Hamburg Hbf nördlich von Bargteheide.
Julian Düll
218 486-9 am 30.08.2008 mit einer RB nach Bad Oldesloe nördlich von Bargteheide.
Julian Düll
Ein "Gumminase" als EC nach Hamburg Hbf am 30.08.2008 nördlich von Bargteheide.
Julian Düll
ER 20-015 am 20.08.2008 mit einer NOB nach Westerland in Itzehoe.
Julian Düll
Zwei dänische IC 3 ("Gumminase") passieren am 30.08.2008 als EC nach Hamburg Hbf den Kilometer 36,7 in Delingsdorf südlich von Ahrensburg.
Julian Düll
Ein Radsatz einer 03 erinnert am BW Leipzig Hbf West an die Dampflokzeit, 14.11.08
Kai Gläßer
Hinter dem Bahndamm schauen die Überreste des BW Zeitz hervor, Zeitz 13.11.08
Kai Gläßer
In Groitzsch steht noch dieses Stellwerk, 14.11.08
Kai Gläßer
Appenzeller Bahnen ABt 122 15.11.2008 Gais
Kurt Greul
Einfach mal eben schnell nach...Wien! Am Morgen des 11.10.2008 hat die BR 1216 236 soeben den Wiener Walzer, mit dem ich aus Zürich angereist bin, nach Wien Westbahnhof gebracht.Nebenan steht die BR 1016 022
Lukas Buchmeier
Re 465 011 und -005 fahren mit einem Hupaczug durch Mülligen am 26.07.2008
Lukas Buchmeier
Die Braunkohlenkombinate der DDR hielten EDKs für 900mm Spur vor, Meuselwitz 11.11.08
Kai Gläßer
Diese Dampfspeicherlok steht am Bahnhof Meuselwitz, 11.11.08
Kai Gläßer
Die 3412 am 20/11/08 in bahnhof Wierden.
B. Timmer
Ein noch nicht renovierte ICM mit bereits ein neue kopf'tür', die 4248 am 20/11/08 im bahnhof Zwolle.
B. Timmer
Am 19.11.2008 hatte die E 189 909 einen Fabrikneuen Zug am Haken.Das Bild entstand bei Pill-Vomperbach.
Lukas Buchmeier
Nachschuss auf die Frischware, die am 19.11.2008 bei Pill-Vomperbach durchs Inntal geschleppt wurde. Weiss jemand, für wen dieser Zug bestimmt ist?
Lukas Buchmeier
Meine Lieblingslok, die Re 446, hier Nummer 018, präsentierte sich mit einem Güterzug am 20.11.2008 in Pfäffikon SZ.
Lukas Buchmeier
Die beiden Innsbrucker 1144 250 (9181 1144 250-6) und 1144 206 (9181 1144 206-0) rollen von Wörgl kommend ihrer nächsten Aufgabe entgegen.
Florian Böttcher
Impression von Arcese am Abend des 09.07.2008 in Kufstein.
Arcese Trasporti mit Sitz in Arco (Provinz Trentino-Südtirol) ist einer der grössten Spediteure Italiens. Das 1966 mit einem Lkw gegründete Unternehmen, damals noch unter Adige Trasporti firmierend, besitzt heute über 1600 Auflieger und über 1200 Zugmaschinen. Arcese setzt schon lange auf die Schiene und ist der größte Kunde der HUPAC-Leistung Genk(Belgien)-Verona.
Florian Böttcher
E189 921 (ES64F4-021) hat den "Acese-Zug" nach Kufstein gebracht und wird nun den Zug zum Brenner nachschieben. Am 09.07.2008 müsste sie für TXL im Einsatz gewesen sein.
Florian Böttcher
1116 257 ist mit ihrem gemischten Frachtzug im Bahnhof Kufstein zum stehen gekommen. Nach kurzem Stop geht es weiter in Richtung Wörgl. (09.07.2008)
Florian Böttcher
Ein unbekannter 401er erreicht als ICE 109 auf seiner langen Reise, von Berlin-Ostbahnhof nach Innsbruck Hbf, den Bahnhof Kufstein. (09.07.2008)
Florian Böttcher
Während die Luftpresser der 1144 250 und 1144 206 laufen wartet ein 401er als ICE 109 auf die Weiterfahrt nach Innsbruck Hbf. (09.07.2008)
Florian Böttcher
Lok V6 der Mindener Kreisbahn Höhe Peine-Vöhrum im März 2007
Ulrich Lorenz
Eine G 1700 der Mindener Kreisbahn Höhe Peine im März 2007
Ulrich Lorenz
IERLAND sep 2001 Thurles LOC 142 bj 1962 bij GENERAL MOTERS / 950 pk. met rail transport
jan.harteveld
Die Drachenfelsbahn Dampflok Nr.2" (Baujahr 1927) steht als Denkmal vor der Talstation der Drachenfelsbahn in Königswinter.
Diese älteste existierende deutsche Zahnradbahn ist im Jahr 2008 125 Jahre alt geworden.
01.07.2008 Königswinter
Arnulf Sensenbrenner
Die Drachenfelsbahn Dampflok Nr.2" (Baujahr 1927) steht als Denkmal vor der Talstation der Drachenfelsbahn in Königswinter.
Diese älteste existierende deutsche Zahnradbahn ist im Jahr 2008 125 Jahre alt geworden.
01.07.2008 Königswinter
Arnulf Sensenbrenner
Antriebsachse und Getriebe (Baujahr1956) vom Elektrotriebwagen 1 der mit Zahnradantrieb nach System Riggenbach betriebenen meterspurigen Drachenfelsbahn.
01.07.2008 Königswinter
Arnulf Sensenbrenner
Doppeltraktion von ET3 + ET5 in der Talstation der Drachenfelsbahn in Königswinter.
01.07.2008 Königswinter
Arnulf Sensenbrenner
Doppeltraktion von ET3 + ET5 in der Talstation der Drachenfelsbahn in Königswinter.
01.07.2008
Arnulf Sensenbrenner
Doppeltraktion von ET3 + ET5 in der Bergstation der Drachenfelsbahn am Drachenfels.
01.07.2008
Arnulf Sensenbrenner
