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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen vom 21. Dezember 2024

Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Dezember 2024:

21. Dezember 2024 (69 Bilder)

Prien-Stock war zugleich Bahnhof und Wagenschuppen der Chiemseebahn (20.08.1983)
Prien-Stock war zugleich Bahnhof und Wagenschuppen der Chiemseebahn (20.08.1983)
Frank Nowotny

Deutschland / Schmalspurbahnen / Chiemseebahn

473 1200x883 Px, 21.12.2024

Dampflok der Chiemseebahn vor dem Bahnhof Prien-Stock (20.08.1983)
Dampflok der Chiemseebahn vor dem Bahnhof Prien-Stock (20.08.1983)
Frank Nowotny

Deutschland / Schmalspurbahnen / Chiemseebahn, Deutschland / Dampfloks | Schmalspur / Krauss L VII Kastenlokomotive u.a. 'Laura'

188 795x1200 Px, 21.12.2024

Dampfzug der Chiemseebahn mit einem mutigen Schaffner (20.08.1983)
Dampfzug der Chiemseebahn mit einem mutigen Schaffner (20.08.1983)
Frank Nowotny

Deutschland / Schmalspurbahnen / Chiemseebahn, Deutschland / Dampfloks | Schmalspur / Krauss L VII Kastenlokomotive u.a. 'Laura'

176 1200x795 Px, 21.12.2024

Für den Stadtbahnbetrieb bestellte die Rheinbahn bei der DUEWAG insgesamt 69 Zweirichtungsachtachser des Types GT8S, die ab 1973 ausgeliefert wurden. Für den Einsatz auf den Tunnelstrecken wurden 40 Triebwagen zwischen 1980 und 1984 zu GT8SU umgebaut. Nach über 50 Betriebsjahren verabschiedeten sich die letzten GT8SU am 20.12.2024 aus dem Plandienst. Anlass für einen Rückblick: Um 1978 hält der GT8S 3009 noch im Ursprungszustand in der Hunsrückenstraße in der Düsseldorfer Altstadt. Später wurde er zum GT8SU 3209 umgebaut.
Für den Stadtbahnbetrieb bestellte die Rheinbahn bei der DUEWAG insgesamt 69 Zweirichtungsachtachser des Types GT8S, die ab 1973 ausgeliefert wurden. Für den Einsatz auf den Tunnelstrecken wurden 40 Triebwagen zwischen 1980 und 1984 zu GT8SU umgebaut. Nach über 50 Betriebsjahren verabschiedeten sich die letzten GT8SU am 20.12.2024 aus dem Plandienst. Anlass für einen Rückblick: Um 1978 hält der GT8S 3009 noch im Ursprungszustand in der Hunsrückenstraße in der Düsseldorfer Altstadt. Später wurde er zum GT8SU 3209 umgebaut.
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Düsseldorf - Rheinbahn ·RBG· Linien 70x, 712, Deutschland / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge | historisch / Duewag | Stadtbahnwagen GT8SU | Umbau

501 1200x803 Px, 21.12.2024

Re 420 342-8 durchfährt am 24.09.2024 den Bahnhof Pratteln.
Re 420 342-8 durchfährt am 24.09.2024 den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·

247 1200x800 Px, 21.12.2024



Re 484 010-4 durchfährt am 24.09.2024 den Bahnhof Pratteln.
Re 484 010-4 durchfährt am 24.09.2024 den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 484 Re 484 ·SBB· Traxx MS2

216 1200x800 Px, 21.12.2024

Siemens Vectron 475 420-6 der BLS wird am 24.09.2024 in der Abstellanlage beim Bahnhof Pratteln abgestellt.
Siemens Vectron 475 420-6 der BLS wird am 24.09.2024 in der Abstellanlage beim Bahnhof Pratteln abgestellt.
Markus Wagner

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 475 Re 475 ·BLS·WRS· Vectron MS

184 1200x800 Px, 21.12.2024

RABe 523 035, auf der S3, wartet am 13.11.2024 beim Bahnhof Pratteln.
RABe 523 035, auf der S3, wartet am 13.11.2024 beim Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Schweiz / Triebzüge / 0 523 RABe 523.0 ·SBB· Flirt CH

296 1200x801 Px, 21.12.2024

DB Lok 185 125-2 durchfährt am 13.11.2024 den Bahnhof Pratteln.
DB Lok 185 125-2 durchfährt am 13.11.2024 den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2·

156 1200x800 Px, 21.12.2024

Am 843 152-0 von Sersa durchfährt am 18.11.2024 den badischen Bahnhof.
Am 843 152-0 von Sersa durchfährt am 18.11.2024 den badischen Bahnhof.
Markus Wagner

Schweiz / Dieselloks / 5 843 Am 843 ·G 1700-2 BB·

235 1200x800 Px, 21.12.2024

Chiemseebahn (Bayern), Bahnhof und Wagenschuppen Prien-Stock. Leider hatte Bayern keinerlei Motivation, einen solchen singulären Lokschuppen zu bewahren. Und das, obwohl es von einer solchen Bauart nur einen hatte (20.08.1983)
Chiemseebahn (Bayern), Bahnhof und Wagenschuppen Prien-Stock. Leider hatte Bayern keinerlei Motivation, einen solchen singulären Lokschuppen zu bewahren. Und das, obwohl es von einer solchen Bauart nur einen hatte (20.08.1983)
Frank Nowotny

Deutschland / Schmalspurbahnen / Chiemseebahn

426 1200x795 Px, 21.12.2024

Die Chiemseebahn zeigt uns allen, wie lange eine kleine Dampfbahn fahren kann (und fahren könnte), wenn der politische Wille dazu besteht. Was ich mich mittlerweile frage, ist leider, welche Zukunft eine solche Bahn noch haben kann, wenn schon einige bayerische Politiker nun fragen, was eine solche Bahn noch soll. Am 20.08.1983 waren solche unvernünftigen Politiker noch weniger zahlreich!!
Die Chiemseebahn zeigt uns allen, wie lange eine kleine Dampfbahn fahren kann (und fahren könnte), wenn der politische Wille dazu besteht. Was ich mich mittlerweile frage, ist leider, welche Zukunft eine solche Bahn noch haben kann, wenn schon einige bayerische Politiker nun fragen, was eine solche Bahn noch soll. Am 20.08.1983 waren solche unvernünftigen Politiker noch weniger zahlreich!!
Frank Nowotny

Deutschland / Schmalspurbahnen / Chiemseebahn

357 1200x795 Px, 21.12.2024

Rückblick auf den Einsatz der GT8SU bei der Rheinbahn Düsseldorf: Im Februar 1981 erreicht der GT8SU 3104 auf seiner Fahrt von Duisburg nach Düsseldorf die idyllisch im Grünen gelegene Haltestelle Froschenteich. Andreaskreuze und Oberleitungsmasten vermitteln noch das Flair der früheren Überlandbahn der Linie D. Die GT8SU 3101-04 setzten eine langjährige Tradition der Rheinbahn auf den Fernbahnlinien fort und verfügten in der Mitte über ein Speiseabteil (die Aufschrift Speeisewagen ist wohl etwas zu hoch gegriffen). Die ländliche Idylle gehört heute durch den Bau der mehrspurigen B 8n leider der Vergangenheit an.
Rückblick auf den Einsatz der GT8SU bei der Rheinbahn Düsseldorf: Im Februar 1981 erreicht der GT8SU 3104 auf seiner Fahrt von Duisburg nach Düsseldorf die idyllisch im Grünen gelegene Haltestelle Froschenteich. Andreaskreuze und Oberleitungsmasten vermitteln noch das Flair der früheren Überlandbahn der Linie D. Die GT8SU 3101-04 setzten eine langjährige Tradition der Rheinbahn auf den Fernbahnlinien fort und verfügten in der Mitte über ein Speiseabteil (die Aufschrift "Speeisewagen" ist wohl etwas zu hoch gegriffen). Die ländliche Idylle gehört heute durch den Bau der mehrspurigen B 8n leider der Vergangenheit an.
Horst Lüdicke

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Düsseldorf - Rheinbahn U71-U79, U83, Deutschland / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge | historisch / Duewag | Stadtbahnwagen GT8SU | Umbau

236 1200x784 Px, 21.12.2024

Lokführer der Chiemseebahn (20.08.1983)
Lokführer der Chiemseebahn (20.08.1983)
Frank Nowotny

Deutschland / Schmalspurbahnen / Chiemseebahn, Deutschland / Galerien / Bahn und Menschen

164 795x1200 Px, 21.12.2024

Abschied von den GT8SU der Rheinbahn: Auf dieser Aufnahme aus dem Jahr 1992, die den GT8SU 3234 und einen weiteren GT8SU in der Kölner Straße zeigt, lassen sich die äusserlichen Unterschiede zur Ursprungsausführung gut erkennen: Begradigung der rechten Front/Einstiegsseite und Umbau auf Klapptrittstufen. Diese Strecke verschwand mit der Inbetriebnahme der Tunnelstrecke zwischen Kaiserslauterner Straße und Hauptbahnhof im Jahre 1992.
Abschied von den GT8SU der Rheinbahn: Auf dieser Aufnahme aus dem Jahr 1992, die den GT8SU 3234 und einen weiteren GT8SU in der Kölner Straße zeigt, lassen sich die äusserlichen Unterschiede zur Ursprungsausführung gut erkennen: Begradigung der rechten Front/Einstiegsseite und Umbau auf Klapptrittstufen. Diese Strecke verschwand mit der Inbetriebnahme der Tunnelstrecke zwischen Kaiserslauterner Straße und Hauptbahnhof im Jahre 1992.
Horst Lüdicke

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Düsseldorf - Rheinbahn U71-U79, U83, Deutschland / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge | historisch / Duewag | Stadtbahnwagen GT8SU | Umbau

460 1200x787 Px, 21.12.2024

Nachdem sie jahrelang im Gelände des Phahonyothin Cargo Yard dahinrostete wurde die MRC 5 (ex MRC 2, 1B-n2t, Krauss-München/Sendling, Bauj. 1906, Fab.Nr. 5428) nach Ban Laem gebracht. Dort wurde die Lok äußerlich restauriert und präsentiert sich nun in Hochglanz und mit Plagiat-Fabrikschild als MRC 6 (!!!). - Bild vom 06.Dezember 2024.
Nachdem sie jahrelang im Gelände des Phahonyothin Cargo Yard dahinrostete wurde die MRC 5 (ex MRC 2, 1B-n2t, Krauss-München/Sendling, Bauj. 1906, Fab.Nr. 5428) nach Ban Laem gebracht. Dort wurde die Lok äußerlich restauriert und präsentiert sich nun in Hochglanz und mit Plagiat-Fabrikschild als MRC 6 (!!!). - Bild vom 06.Dezember 2024.
Karl Seltenhammer

Thailand / Strecken / 3.3.6 Mae Klong Line: Ban Laem – Mae Klong, Thailand / Dampfloks / MRC 1-7 ·Kraus-Sendling B1-n2t·, Thailand / Bahnhöfe (A - K) / Ban Laem Station

123 684x1024 Px, 21.12.2024

Nachdem sie jahrelang im Gelände des Phahonyothin Cargo Yard dahinrostete wurde die MRC 5 (ex MRC 2, 1B-n2t, Krauss-München/Sendling, Bauj. 1906, Fab.Nr. 5428) nach Ban Laem gebracht. Dort wurde die Lok äußerlich restauriert und präsentiert sich nun in Hochglanz und mit Plagiat-Fabrikschild als MRC 6 (!!!). - Wozu der Tender dienen soll konnte ich nicht in Erfahrung bringen, zur Lok gehört er jedenfalls nicht. - Bild vom 06.Dezember 2024.
Nachdem sie jahrelang im Gelände des Phahonyothin Cargo Yard dahinrostete wurde die MRC 5 (ex MRC 2, 1B-n2t, Krauss-München/Sendling, Bauj. 1906, Fab.Nr. 5428) nach Ban Laem gebracht. Dort wurde die Lok äußerlich restauriert und präsentiert sich nun in Hochglanz und mit Plagiat-Fabrikschild als MRC 6 (!!!). - Wozu der Tender dienen soll konnte ich nicht in Erfahrung bringen, zur Lok gehört er jedenfalls nicht. - Bild vom 06.Dezember 2024.
Karl Seltenhammer

Thailand / Strecken / 3.3.6 Mae Klong Line: Ban Laem – Mae Klong, Thailand / Dampfloks / MRC 1-7 ·Kraus-Sendling B1-n2t·, Thailand / Bahnhöfe (A - K) / Ban Laem Station

144 1024x684 Px, 21.12.2024

Nachdem sie jahrelang im Gelände des Phahonyothin Cargo Yard dahinrostete wurde die MRC 5 (ex MRC 2, 1B-n2t, Krauss-München/Sendling, Bauj. 1906, Fab.Nr. 5428) nach Ban Laem gebracht. Dort wurde die Lok äußerlich restauriert und präsentiert sich nun in Hochglanz und mit Plagiat-Fabrikschild als MRC 6 (!!!). - Bild vom 06.Dezember 2024.
Nachdem sie jahrelang im Gelände des Phahonyothin Cargo Yard dahinrostete wurde die MRC 5 (ex MRC 2, 1B-n2t, Krauss-München/Sendling, Bauj. 1906, Fab.Nr. 5428) nach Ban Laem gebracht. Dort wurde die Lok äußerlich restauriert und präsentiert sich nun in Hochglanz und mit Plagiat-Fabrikschild als MRC 6 (!!!). - Bild vom 06.Dezember 2024.
Karl Seltenhammer

Thailand / Strecken / 3.3.6 Mae Klong Line: Ban Laem – Mae Klong, Thailand / Dampfloks / MRC 1-7 ·Kraus-Sendling B1-n2t·, Thailand / Bahnhöfe (A - K) / Ban Laem Station

247  1 1024x684 Px, 21.12.2024

Nachdem sie jahrelang im Gelände des Phahonyothin Cargo Yard dahinrostete wurde die MRC 5 (ex MRC 2, 1B-n2t, Krauss-München/Sendling, Bauj. 1906, Fab.Nr. 5428) nach Ban Laem gebracht. Dort wurde die Lok äußerlich restauriert und präsentiert sich nun in Hochglanz und mit Plagiat-Fabrikschild als MRC 6 (!!!). - Bild vom 06.Dezember 2024.
Nachdem sie jahrelang im Gelände des Phahonyothin Cargo Yard dahinrostete wurde die MRC 5 (ex MRC 2, 1B-n2t, Krauss-München/Sendling, Bauj. 1906, Fab.Nr. 5428) nach Ban Laem gebracht. Dort wurde die Lok äußerlich restauriert und präsentiert sich nun in Hochglanz und mit Plagiat-Fabrikschild als MRC 6 (!!!). - Bild vom 06.Dezember 2024.
Karl Seltenhammer

Thailand / Strecken / 3.3.6 Mae Klong Line: Ban Laem – Mae Klong, Thailand / Dampfloks / MRC 1-7 ·Kraus-Sendling B1-n2t·, Thailand / Bahnhöfe (A - K) / Ban Laem Station

168 1024x684 Px, 21.12.2024

Nummernloser Tender bei der Ban Laem Station. - Bild vom 06.Dezember 2024.
Nummernloser Tender bei der Ban Laem Station. - Bild vom 06.Dezember 2024.
Karl Seltenhammer

Thailand / Strecken / 3.3.6 Mae Klong Line: Ban Laem – Mae Klong, Thailand / Bahnhöfe (A - K) / Ban Laem Station, Thailand / Dampfloks / Tender

126 1024x683 Px, 21.12.2024

บปช.ป. 1 (บปช.ป. =ACC/Air Condition Conference Car) am 07.Dezember 2024 in der Hua Lamphong Station. - Der Wagen wurde 2001 aus dem บนอ.ป.5 (บนอ.ป.=ANF./Air-Conditioned First Class Day & Night Coach) Baujahr 1968, Kisha Seizo/Japan umgebaut.
บปช.ป. 1 (บปช.ป. =ACC/Air Condition Conference Car) am 07.Dezember 2024 in der Hua Lamphong Station. - Der Wagen wurde 2001 aus dem บนอ.ป.5 (บนอ.ป.=ANF./Air-Conditioned First Class Day & Night Coach) Baujahr 1968, Kisha Seizo/Japan umgebaut.
Karl Seltenhammer

Thailand / Bahnhöfe (A - K) / Hua Lamphong Station, Thailand / Personenwagen / 4.1 บปช.ป. | ACC. | Konferenzwagen klimatisiert

256 1024x683 Px, 21.12.2024

Abschied von den GT8SU der Düsseldorfer Rheinbahn: Am 20.05.2021 sind der GT8SU 3210 und ein weiterer GT8SU in der Endhaltstelle am Neusser Hauptbahnhof angekommen. Ab 2011 erhielten die Fahrzeuge eine neue Lackierung (die ihnen m. E. weniger gut stand als die ursprüngliche Farbgebung).
Abschied von den GT8SU der Düsseldorfer Rheinbahn: Am 20.05.2021 sind der GT8SU 3210 und ein weiterer GT8SU in der Endhaltstelle am Neusser Hauptbahnhof angekommen. Ab 2011 erhielten die Fahrzeuge eine neue Lackierung (die ihnen m. E. weniger gut stand als die ursprüngliche Farbgebung).
Horst Lüdicke

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Düsseldorf - Rheinbahn U71-U79, U83, Deutschland / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge | historisch / Duewag | Stadtbahnwagen GT8SU | Umbau

332 1200x757 Px, 21.12.2024

Tschüss und danke, GT8SU! Wie oft ich in den letzten 50 Jahren mit diesen Triebwagen unterwegs war, kann ich beim besten Willen nicht sagen. Die Fahrzeuge gehörten für mich ebenso zum vertrauten Düsseldorfer Stadtbild wie z. B. die Königsallee oder der Schlossturm. Und so wollte ich noch ein paar Abschiedsbilder am letzten Betriebstag machen, hier treffen die GT8SU 3220 und 3205 am 20.12.2024 auf der Pariser Straße an der Haltestelle Drususstraße ein. Bis auf eine Sonderfahrt des Vereins Linie D mit einer GT8SU-Doppeltraktion am 29.12.2024 sind weitere Einsätze unwahrscheinlich, da ab dem 21.12.2024 die Rheinbahn nach dem Ferienfahrplan mit weniger Fahrten verkehrt und die Betriebserlaubnis am 31.12.2024 erlischt.
Tschüss und danke, GT8SU! Wie oft ich in den letzten 50 Jahren mit diesen Triebwagen unterwegs war, kann ich beim besten Willen nicht sagen. Die Fahrzeuge gehörten für mich ebenso zum vertrauten Düsseldorfer Stadtbild wie z. B. die Königsallee oder der Schlossturm. Und so wollte ich noch ein paar Abschiedsbilder am letzten Betriebstag machen, hier treffen die GT8SU 3220 und 3205 am 20.12.2024 auf der Pariser Straße an der Haltestelle Drususstraße ein. Bis auf eine Sonderfahrt des Vereins "Linie D" mit einer GT8SU-Doppeltraktion am 29.12.2024 sind weitere Einsätze unwahrscheinlich, da ab dem 21.12.2024 die Rheinbahn nach dem Ferienfahrplan mit weniger Fahrten verkehrt und die Betriebserlaubnis am 31.12.2024 erlischt.
Horst Lüdicke

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Düsseldorf - Rheinbahn U71-U79, U83, Deutschland / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge | historisch / Duewag | Stadtbahnwagen GT8SU | Umbau

302 1200x746 Px, 21.12.2024

Nachdem die Zeit der planmässigen Einsätze der GT8SU vorbei ist, sind zukünftig wenigstens noch Sonderfahrten mit dem Museumstriebwagen GT8SU 3206 möglich. Am 14.11.2021 ist er in der Morsestraße als Zubringer vom Hauptbahnhof zum historischen Betriebshof Am Steinberg unterwegs. Im (nicht betriebsfähigen) Museumsbestand befinden sich ausserdem noch der GT8SU 3101 mit Speiseabteil und der GT8SU 3201, der langfristig zu einem GT8S zurückgebaut werden soll. Wer heute noch GT8S im Einsatz erleben will, muss ins polnische Krakau fahren, neben 27 nicht umgebauten Triebwagen wurden auch einige GT8SU als Ersatzteilspender dorthin verkauft.
Nachdem die Zeit der planmässigen Einsätze der GT8SU vorbei ist, sind zukünftig wenigstens noch Sonderfahrten mit dem Museumstriebwagen GT8SU 3206 möglich. Am 14.11.2021 ist er in der Morsestraße als Zubringer vom Hauptbahnhof zum historischen Betriebshof "Am Steinberg" unterwegs. Im (nicht betriebsfähigen) Museumsbestand befinden sich ausserdem noch der GT8SU 3101 mit Speiseabteil und der GT8SU 3201, der langfristig zu einem GT8S zurückgebaut werden soll. Wer heute noch GT8S im Einsatz erleben will, muss ins polnische Krakau fahren, neben 27 nicht umgebauten Triebwagen wurden auch einige GT8SU als Ersatzteilspender dorthin verkauft.
Horst Lüdicke

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Düsseldorf - Rheinbahn U71-U79, U83, Deutschland / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge | historisch / Duewag | Stadtbahnwagen GT8SU | Umbau

416 1200x800 Px, 21.12.2024

Aus dem Archiv: Am 02. Dezember 2013 konnte ich die 111 040 mit einer RB bei herrlichem Winterwetter zwischen Klais und Schmalensee mit dem Hohen Fricken und dem Krottenkopf im Hintergrund fotografieren. Lok und Wagenpark stehen nicht mehr im Einsatz.
Aus dem Archiv: Am 02. Dezember 2013 konnte ich die 111 040 mit einer RB bei herrlichem Winterwetter zwischen Klais und Schmalensee mit dem Hohen Fricken und dem Krottenkopf im Hintergrund fotografieren. Lok und Wagenpark stehen nicht mehr im Einsatz.
Christoph Schneider

Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 960 München – Garmisch – Mittenwald (–Innsbruck) ·Mittenwaldbahn·, Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Bayern, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111

385 1200x801 Px, 21.12.2024

Aus dem Archiv: Auch schon länger Geschichte sind die Einsätze der Triebzüge der Baureihe 425 auf der Ausserfernbahn. Bei Heiterwang-Plansee konnte ich den 425 047 am 08. Juni 2014 auf der Fahrt nach Garmisch-Partenkirchen aufnehmen.
Aus dem Archiv: Auch schon länger Geschichte sind die Einsätze der Triebzüge der Baureihe 425 auf der Ausserfernbahn. Bei Heiterwang-Plansee konnte ich den 425 047 am 08. Juni 2014 auf der Fahrt nach Garmisch-Partenkirchen aufnehmen.
Christoph Schneider

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 425 BR 425 'Quietschie', Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Bayern, Österreich / Strecken / Strecke (Kempten–) Vils Stadt – Reutte in Tirol – Schober (–Garmisch Partenkirchen) ·Außerfernbahn·

448 1200x801 Px, 21.12.2024

Aus dem Archiv: Am 08. Juni 2014 stand der 2442 228 erst seit einem Jahr im Einsatz. Dementsprechend gut ist der Lackzustand. Bei Wengle konnte ich den Zug auf der Fahrt nach Reutte mit den alten Fahrleitungsmasten aus der Anfangszeit der Ausserfernbahn aufnehmen, die inzwischen auch schon Geschichte sein dürften.
Aus dem Archiv: Am 08. Juni 2014 stand der 2442 228 erst seit einem Jahr im Einsatz. Dementsprechend gut ist der Lackzustand. Bei Wengle konnte ich den Zug auf der Fahrt nach Reutte mit den alten Fahrleitungsmasten aus der Anfangszeit der Ausserfernbahn aufnehmen, die inzwischen auch schon Geschichte sein dürften.
Christoph Schneider

Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Bayern, Österreich / Strecken / Strecke (Kempten–) Vils Stadt – Reutte in Tirol – Schober (–Garmisch Partenkirchen) ·Außerfernbahn·, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 2 442 BR 442 ·Talent 2 D/A· 'Hamsterbacke'

434  1 1200x801 Px, 21.12.2024

X626.205 wurde einst von mir erworben und als erster seiner Art in Österreich auf 760 mm umgespurt . Nach meinem abtritt bei der Stainzerbahn hat Max sich darum gekümmert , nun bekommt das Fahrzeug ein Neues Farbkleid ,... Bin schon gespannt .19.12.2024
X626.205 wurde einst von mir erworben und als erster seiner Art in Österreich auf 760 mm umgespurt . Nach meinem abtritt bei der Stainzerbahn hat Max sich darum gekümmert , nun bekommt das Fahrzeug ein Neues Farbkleid ,... Bin schon gespannt .19.12.2024
Karl Heinz Ferk

Österreich / Strecken | Schmalspur / Strecke Preding-Wieselsdorf – Stainz ·Stainzer Lokalbahn·, Österreich / Museumsbahnen und Museen / Museumsbahn Stainz-Preding | Stainzerbahn, Österreich / Bahndienstfahrzeuge | Schmalspur / X 626 | Kl, Mannschaftswagen, 'Postkastl'

142 1200x800 Px, 21.12.2024

Leider hat der SKL seine Puffer abgeben müssen . In den letzten Tagen auch seine Farbe die er aber sicher wieder bekommt . X626.205 im Bahnhof Stainz am 19.Dezember 2024
Leider hat der SKL seine Puffer abgeben müssen . In den letzten Tagen auch seine Farbe die er aber sicher wieder bekommt . X626.205 im Bahnhof Stainz am 19.Dezember 2024
Karl Heinz Ferk

Österreich / Strecken | Schmalspur / Strecke Preding-Wieselsdorf – Stainz ·Stainzer Lokalbahn·, Österreich / Museumsbahnen und Museen / Museumsbahn Stainz-Preding | Stainzerbahn, Österreich / Bahndienstfahrzeuge | Schmalspur / X 626 | Kl, Mannschaftswagen, 'Postkastl'

213 1200x800 Px, 21.12.2024

Ein Star wird er im nächsten Jahr werden auf der Stainzer Bahn . Einst in meinem Besitz bekommt X626.205 ein neues Farbkleid . Er war der erste seiner Art in Österreich auf 760 Millimeter. 19. Dezember 2024
Ein Star wird er im nächsten Jahr werden auf der Stainzer Bahn . Einst in meinem Besitz bekommt X626.205 ein neues Farbkleid . Er war der erste seiner Art in Österreich auf 760 Millimeter. 19. Dezember 2024
Karl Heinz Ferk

Österreich / Strecken | Schmalspur / Strecke Preding-Wieselsdorf – Stainz ·Stainzer Lokalbahn·, Österreich / Museumsbahnen und Museen / Museumsbahn Stainz-Preding | Stainzerbahn, Österreich / Bahndienstfahrzeuge | Schmalspur / X 626 | Kl, Mannschaftswagen, 'Postkastl'

212  2 800x1200 Px, 21.12.2024

Ein Termin auf der Unterflurräderdrehbank in Salzburg brachte wieder mal eine 2068 nach Selzthal. Die 2068 042 schleppt die kalte 1063 021 von Graz nach Salzburg hier nach dem Stürzen im Bahnhof Selzthal am 17.12.2024.
Ein Termin auf der Unterflurräderdrehbank in Salzburg brachte wieder mal eine 2068 nach Selzthal. Die 2068 042 schleppt die kalte 1063 021 von Graz nach Salzburg hier nach dem Stürzen im Bahnhof Selzthal am 17.12.2024.
Max Kiegerl

Österreich / Dieselloks / BR 2068 ·JW B'B'-17· 'Flüsterlok', Österreich / Bahnhöfe / Selzthal

340 1200x800 Px, 21.12.2024

Alle drei Traktionsarten auf einem Bild festhalten zu können ist schon eine Seltenheit. Am Abend des 17.12.2024 wurde das wieder möglich. Die 2068 042 und die kalt geschleppte 1063 021 stehen in Selzthal neben der Denkmallok 52.7046 von der WLF gebaut wurde und seit 1989 als Denkmallok neben dem Bahnhof steht.
Alle drei Traktionsarten auf einem Bild festhalten zu können ist schon eine Seltenheit. Am Abend des 17.12.2024 wurde das wieder möglich. Die 2068 042 und die kalt geschleppte 1063 021 stehen in Selzthal neben der Denkmallok 52.7046 von der WLF gebaut wurde und seit 1989 als Denkmallok neben dem Bahnhof steht.
Max Kiegerl

Österreich / Dieselloks / BR 2068 ·JW B'B'-17· 'Flüsterlok', Österreich / Bahnhöfe / Selzthal

256 1200x800 Px, 21.12.2024

DB 703 102-4 in Wuppertal, Dezember 2024.
DB 703 102-4 in Wuppertal, Dezember 2024.
Daniel

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / BR 703.1 | GBM IFO

394 1200x800 Px, 21.12.2024

DB 703 102-4 in Wuppertal, Dezember 2024.
DB 703 102-4 in Wuppertal, Dezember 2024.
Daniel

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / BR 703.1 | GBM IFO

427 1200x800 Px, 21.12.2024

186 551 | HSL | Railpool | Anklam | März 2020
186 551 | HSL | Railpool | Anklam | März 2020
Alexander, R.

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 186 BR 186 ·Traxx MS2e· Werbeloks

194 1200x757 Px, 21.12.2024

642 541 | 248 016 | Torgelow | Juni 2023
642 541 | 248 016 | Torgelow | Juni 2023
Alexander, R.

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 642 BR 642 ·Desiro·

265 1007x1200 Px, 21.12.2024

Von der tiefstehenden Wintersonne beschienen erreicht der 5 Minuten verspätete REX 5329 nach Zell am See am 15.12.2024 Brixlegg und überquert den Inn unmittelbar vor der dortigen Bahnhofseinfahrt.
Von der tiefstehenden Wintersonne beschienen erreicht der 5 Minuten verspätete REX 5329 nach Zell am See am 15.12.2024 Brixlegg und überquert den Inn unmittelbar vor der dortigen Bahnhofseinfahrt.
Markus

Österreich / Strecken / Strecke Kufstein – Innsbruck ·Unterinntalbahn·, Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4748 ·Desiro ML·

348 1200x795 Px, 21.12.2024

80 0 171-6 Diesellok rangiert am 13.12.24 etwas westlich vom Gara du Nord in Bukarest 410 294 und Wägen hin und her. Von einer Fussgängerbrücke aus kann man dem Treiben gut folgen.
80 0 171-6 Diesellok rangiert am 13.12.24 etwas westlich vom Gara du Nord in Bukarest 410 294 und Wägen hin und her. Von einer Fussgängerbrücke aus kann man dem Treiben gut folgen.
Flo Weiss

Rumänien / Dieselloks / 0 80 0 80 040-DHC ·Malaxa LDH 125 Dampfheizung·, Rumänien / E-Loks / 0 41 0 BR 410 · 060-EA1 160 km/h

236 1200x800 Px, 21.12.2024

80 0 171-6 Diesellok rangiert am 13.12.24 etwas westlich vom Gara du Nord in Bukarest 410 294 und Wägen hin und her. Von einer Fussgängerbrücke aus kann man dem Treiben gut folgen. Dieser Bereich hat keine Oberleitung und man keine störenden Leitungen im Bild. Ziemlich cool und ständig was los hier !
80 0 171-6 Diesellok rangiert am 13.12.24 etwas westlich vom Gara du Nord in Bukarest 410 294 und Wägen hin und her. Von einer Fussgängerbrücke aus kann man dem Treiben gut folgen. Dieser Bereich hat keine Oberleitung und man keine störenden Leitungen im Bild. Ziemlich cool und ständig was los hier !
Flo Weiss

Rumänien / Dieselloks / 0 80 0 80 040-DHC ·Malaxa LDH 125 Dampfheizung·, Rumänien / E-Loks / 0 41 0 BR 410 · 060-EA1 160 km/h

289 1200x800 Px, 21.12.2024

410 303 mit Doppelstock Wagen im Schlepp, gerade abgefahren am 13.12.24 aus Bukarest Nordbahnhof.
410 303 mit Doppelstock Wagen im Schlepp, gerade abgefahren am 13.12.24 aus Bukarest Nordbahnhof.
Flo Weiss

Rumänien / Bahnhöfe / Bucureşti (Bukarest, sonstige), Rumänien / E-Loks / 0 41 0 BR 410 · 060-EA1 160 km/h

152 1200x800 Px, 21.12.2024

400 059-8 CFR im einheitlichen Farbbild bei der Abfahrt aus Bukarest Nord am 13.12.242 und mein letztes Bild des Tages. Das war ein spannender Tag und fast jeder Lokführer hat gehupt, das ich schon des öfters erschrocken bin und das ein oder andere Bild verwackelt habe.
400 059-8 CFR im einheitlichen Farbbild bei der Abfahrt aus Bukarest Nord am 13.12.242 und mein letztes Bild des Tages. Das war ein spannender Tag und fast jeder Lokführer hat gehupt, das ich schon des öfters erschrocken bin und das ein oder andere Bild verwackelt habe.
Flo Weiss

Rumänien / Bahnhöfe / Bucureşti (Bukarest, sonstige), Rumänien / E-Loks / 0 40 x 060-EA · 060-EB 120 km/h

165 1200x800 Px, 21.12.2024

Neuer Tag Neues Glück, und ich beginne dort wo ich gestern schon mal war. Ein Depot von Bukarest. Alles öffentlich zugänglich und so konnte man am Lokschuppen und der Drehscheibe dieses schöne Übersichtsbild knipsen. 410 145 , 477 763, 83 0391-1 und 80 0100-5 im Depot von Bukarest am 14.12.24.
Neuer Tag Neues Glück, und ich beginne dort wo ich gestern schon mal war. Ein Depot von Bukarest. Alles öffentlich zugänglich und so konnte man am Lokschuppen und der Drehscheibe dieses schöne Übersichtsbild knipsen. 410 145 , 477 763, 83 0391-1 und 80 0100-5 im Depot von Bukarest am 14.12.24.
Flo Weiss

Rumänien / Dieselloks / 0 80 0 80 040-DHC ·Malaxa LDH 125 Dampfheizung·, Rumänien / Bahnbetriebswerke / Depot Bukarest, Rumänien / E-Loks / 0 41 0 BR 410 · 060-EA1 160 km/h, Rumänien / E-Loks / 0 47 7 BR 477 Umbau 060-EA

352 1200x800 Px, 21.12.2024

ZSSK Cargo 131 / Štrba, 17. Oktober 2024<br> Die hier zu sehende Lok ist als Schiebelok im Einsatz.
ZSSK Cargo 131 / Štrba, 17. Oktober 2024
Die hier zu sehende Lok ist als Schiebelok im Einsatz.
Julian Ryf

Slowakei / E-Loks | Gleichstrom / 7 131 BR 131 Doppellok, Slowakei / Strecken / 180 Zilina – Vrutky – Poprad-Tatry – Kosice

145 1600x900 Px, 21.12.2024

ZSSK 383 107 / Štrba, 17. Oktober 2024<br> Ex Tatran Bratislava hl. st. - Košice
ZSSK 383 107 / Štrba, 17. Oktober 2024
Ex "Tatran" Bratislava hl. st. - Košice
Julian Ryf

Slowakei / Strecken / 180 Zilina – Vrutky – Poprad-Tatry – Kosice, Slowakei / E-Loks | Mehrsystem / 6 383 BR 383 ·Vectron MS·

230 1600x1000 Px, 21.12.2024

ZSSK 495 952 / Štrba, 17. Oktober 2024<br> Os Štrba - Štrbské Pleso
ZSSK 495 952 / Štrba, 17. Oktober 2024
Os Štrba - Štrbské Pleso
Julian Ryf

Slowakei / Schmalspurbahnen / Elektrische Tatrabahn, Slowakei / Elektrotriebzüge | Schmalspur / BR 495.95 ·Zahnrad-GTW·

159 1600x1000 Px, 21.12.2024

Bereits auf dem Rückweg ins Werk Dessau war am 03.12.24 189 084, als sie im Rahmen einer Probefahrt auf dem Gegengleis durch Greppin rollte. Gruß zurück!
Bereits auf dem Rückweg ins Werk Dessau war am 03.12.24 189 084, als sie im Rahmen einer Probefahrt auf dem Gegengleis durch Greppin rollte. Gruß zurück!
Martin Schneider

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 189 BR 189 ·ES 64 F4·, Deutschland / Galerien / Probefahrten Werk Dessau

205 1200x795 Px, 21.12.2024

189 201 der BRCE rollte am 03.12.24 mit einem Kesselwagenzug durch Greppin Richtung Bitterfeld. Gruß zurück!
189 201 der BRCE rollte am 03.12.24 mit einem Kesselwagenzug durch Greppin Richtung Bitterfeld. Gruß zurück!
Martin Schneider

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 189 BR 189 ·ES 64 F4· Private, Deutschland / Unternehmen (A - K) / Beacon Rail Capital Europe GmbH, München ·BRCE·DISPO· ab 10.2023

164 1200x795 Px, 21.12.2024

Mit einem Kesselzug aus Bitterfeld rollt 187 101 der BRCE am 01.12.24 an der wartenden 185 591 der BRLL vorbei. Da der Kesselwagenzug von Bitterfeld bis Greppin das Gegengleis nutzen musste konnte 185 591 ihre Fahrt erst nach der Kreuzung fortsetzen.
Mit einem Kesselzug aus Bitterfeld rollt 187 101 der BRCE am 01.12.24 an der wartenden 185 591 der BRLL vorbei. Da der Kesselwagenzug von Bitterfeld bis Greppin das Gegengleis nutzen musste konnte 185 591 ihre Fahrt erst nach der Kreuzung fortsetzen.
Martin Schneider

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 187 BR 187 ·Traxx AC3· Private, Deutschland / Unternehmen (A - K) / Beacon Rail Capital Europe GmbH, München ·BRCE·DISPO· ab 10.2023

393 1200x795 Px, 21.12.2024

Am 01.12.24 schleppte 233 288 ihre Schwestern 232 569 und 233 636 als Lokzug durch Greppin Richtung Dessau.
Am 01.12.24 schleppte 233 288 ihre Schwestern 232 569 und 233 636 als Lokzug durch Greppin Richtung Dessau.
Martin Schneider

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 233 BR 233 Umbau DB 232 'Ludmilla', Deutschland / Regional- und Fernzüge / Lz Lokzüge

275 1200x795 Px, 21.12.2024

Am 01.12.24 schleppte 159 232 der Infra Leuna den Ammoniakzug aus Wittenberg-Piesteritz durch Greppin Richtung Bitterfeld.
Am 01.12.24 schleppte 159 232 der Infra Leuna den Ammoniakzug aus Wittenberg-Piesteritz durch Greppin Richtung Bitterfeld.
Martin Schneider

Deutschland / Unternehmen (A - K) / InfraLeuna GmbH, Leuna ·IL·LEUNA·, Deutschland / Zweikraftloks | Zweikrafthybridloks | 90 80 / 2 159 BR 159 ·Eurodual·

230 1200x795 Px, 21.12.2024