Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Januar 2024:
29. Januar 2024 (84 Bilder)
185 619-4 D-RBSAF - Postbauer-Heng - 15.10.2011 - S 39333, Nürnberg - Neumarkt
Thomas J. Konz
189 904 D-LM - Oberaudorf (Inn) - 23.09.2006 - DGS 43129, München - Verona Q.
Thomas J. Konz
Im Gelände des Depot Bang Sue sind jede Menge ausgemusterte Fahrzeuge abgestellt, so wie die Henschel 3018 (dh, B'B', Henschel, Bauj. 1964, Fab.Nr. 30901) am 10.Dezember 2023.
Karl Seltenhammer
Im Gelände des Depot Bang Sue sind jede Menge ausgemusterte Fahrzeuge abgestellt, so wie die Henschel 3022 (dh, B'B', Henschel, Bauj. 1964, Fab.Nr. 30916) am 10.Dezember 2023.
Karl Seltenhammer
Die heutige Bang Sue Station, zumindest was noch von ihr übrig ist, war vor dem Baubeginn der Krungthep Aphiwat Station für die Züge der Southern Line bestimmt. Die Züge der Northern und North-Eastern Line hatten eine kurz vorher gelegene eigene Station. - Seit 19.Jänner 2023 halten hier nur mehr Züge mit Nummern 200 aufwärts, SpEXP, EXP und RAP fahren seitdem von der Krungthep Aphiwat Station ab. - Das Bild vom 10.Dezember 2023 zeigt das südliche Ende der nun von Southern, Northern und North-Eastern Line benutzen Bang Sue Station.
Karl Seltenhammer
An die alte Bang Sue Station für die Züge der Northern und North-Eastern Line erinnert am 10.Dezember 2023 nur mehr die Reste des Bahnsteiges. - SpEXP, EXP und RAP fahren seit 19.Jänner 2023 von der Krungthep Aphiwat Station (rechts im Bild) ab, alle anderen Züge von ehemals nur für die Züge der Southern Line bestimmt gewesenen Bang Sue Station.
Karl Seltenhammer
Südliche Seite der Krungthep Aphiwat Station am 10.Dezember 2023. - Die Hochtrasse im Bild rechts ist Teil der geplanten und teilweise schon im Bau befindlichen Verlängerung der SRTET Red Lines nach Hua Lamphong und weiter über Mahachai nach Pak Tho an der SRT Southern Line.
Karl Seltenhammer
Northern Line Strecken-Km 6,25 am 10.Dezember 2023. - Die Hochtrasse rechts und links im Bild ist Teil der geplanten und teilweise schon im Bau befindlichen Verlängerung der SRTET Red Lines nach Hua Lamphong und weiter über Mahachai nach Pak Tho an der SRT Southern Line.
Karl Seltenhammer
Am Abend des 15.11.2024 stehen die beiden Wagen 6224 und 6228, welche beide eine Werbefolierung für den lokalen Energieversorger enercity tragen, in der Wendeschleife Fasanenkrug, welche bis zum Fahrplanwechsel 2023 das östliche Ziel der Linie 9 war. Zum Fahrplanwechsel endete nicht nur der planmäßige Einsatz dieses Fahrzeugtyps auf der Linie 9, sondern auch die Zeit des Streckenverlaufs bis zum Fasanenkrug zugunsten des Einsatzes von Dreiwagenzügen des Typs TW2000.
Henri Kliemt
Der 06. Dezember 2023 war einer der letzten Einsatztage von Hannovers "alter" Linie 9, ehe der Streckenverlauf zugunsten des Einsatzes von Dreiwagenzügen des Typs TW2000 vom Endpunkt Empelde bis zum Hauptbahnhof eingekürzt wurde, und so das hier zu sehende Ziel Fasanenkrug an die Züge der neu eingeführten Linie 13 übertragen wurde. Ebenso endete der planmäßige Einsatz der Züge des Typs TW6000 auf dieser Linie, welche aufgrund streckenseitiger Einschränkungen bis zuletzt typenrein stattfand.
Die Wagen 6223 und 6256 stehen hier am erst kurz vor Entstehen des Fotos neu eröffneten Hochbahnsteig Riechersstraße, welcher die im Rücken des Fotografen befindliche ehemalige Haltestelle Eichenfeldstraße ersetzt.
Henri Kliemt
Am 9. Dezember 2023 wurde in Hannover die Stadtbahn-Verlängerung nach Hemmingen mit einem großen Fest am neuen Endpunkt feierlich in Betrieb genommen. Der Eröffnungszug wurde dabei vom Hemminger Bürgermeister gefahren, ein weiterer Zug mit geladenen Gästen folgte kurze Zeit später. Das geschmückte Fahrzeug erreicht hier pünktlich um 10:55 Uhr den neuen Endpunkt mit Bus-Umsteigeanlage.
Henri Kliemt
Seit geraumer Zeit setzt die ÜSTRA im Spätverkehr auf einigen Linien Einzelwagen ein, welche für die Fahrgastnachfrage in der Regel ausreichend sind. Am Abend des 28.01.2024 war Wagen 3046 im Spätverkehr auf der Linie 3 unterwegs und wartet am Endpunkt Wettbergen auf seine Abfahrtszeit, um als letzte Bahn des Tages nach Altwarmbüchen zu fahren.
Henri Kliemt
24. Jänner 2024 . Bei Kresbach rollt ein Pärchen GTW 2/8 gen Deutschlandsberg Stadt.
Karl Heinz Ferk
Der ABt 415 mit dem schiebenden ABeh 4/4 312 "Interlaken" am 28.1.24 bei der Einfahrt in den Bahnhof Zweilütschinen.
Stefan H.
Der Be 4/4 23 der BLM der am 28.1.24 in der Werkstatt Grütschalp steht.
Stefan H.
Der Be 4/4 21 der BLM verlässt am 28.1.24 den Bahnhof Grütschalp.
Stefan H.
Der Triebwagen Be 4/4 22 am 28.1.24 kurz vor der Einfahrt in Grütschalp.
Stefan H.
Die Zu(g)kunft der BLM steht am 28.1.24 schon in der Werkstatt Grütschalp in Form des Be 4/6 102 "Mönch"
Stefan H.
Die beiden Be 4/4 21 und 31 "Lisi" bei der Kreuzung im Bahnhof Winteregg.
Stefan H.
Der MOB BLS GoldenPass Express GPX 4069 ist kurz von Les Avants auf der Fahrt von Spiez nach Montreux.
28. Januar 2024
Stefan Wohlfahrt
Kurz vor Les Avants ist der MOB ABe 4/4 9302 (und am Zugschluss ein weiter "Alpina" Serie 9000) mit dem Belle Epoque Zug auf dem Weg von Zweisimmen nach Montreux.
28. Januar 2024
Stefan Wohlfahrt
Mit dem CEV MVR ABeh 2/6 7507 an der Spitze ist der Regio R 34 2315 bei Les Avants bei Kilometer 10.3 auf dem Weg nach Montreux. Aufgrund des Ballons Festivals in Châteaux d'Oex startete dieser Zug in Château d'Oex.
28. Januar 2024
Stefan Wohlfahrt
Auch dieses Jahr flogen die Ballons. Die MOB verlängerte einige Züge der R34 Montreux-Les Avants bis nach Château d'Oex, um dem grossen Andrang einigermassen gerecht zu werden. Zudem wurden die Züge verstärkt und mit zwei ABeh 2/6 Serie 7500 geführt, wobei Doppelführungen von zwei ABeh 2/6 auf diesem Streckenabschnitt im Gegensatz zur CEV sehr selten sind.
Der R34 2315 von Château d'Oex nach Montreux kurz nach der Abfahrt in Les Avants.
28. Januar 2024
Stefan Wohlfahrt
Alle Jahre wieder, so gegen Ende Januar fliegen in Château d'Oex die Heissluftballons. Im Vordergrund fährt der MOB ABDe 8/8 4001 SUISSE mit einem Regionalzug von Zweisimmen nach Montreux unter den bunten Ballons bei Château d'Oex vorbei.
28. Januar 2013
Stefan Wohlfahrt
Die Chizu Kyûkô Privatbahn im Spiegel: Diese Kirschblüten an der Station Inaba Yashiro auf der JR Imbi-Linie werden sich in diesem Wetter nicht lange halten. Aufnahme aus dem frei zugänglichen hinteren Fenster, Triebwagen 3503+3504. 6.April 2015
Peter Ackermann
Die Chizu Kyûkô Privatbahn im Spiegel: Ein weiteres Spiegel-Bild in Takagari auf der JR Imbi-Linie, Triebwagen 3503+3504. 6.April 2015 (Aufnahme aus dem frei zugänglichen hinteren Fenster)
Peter Ackermann
Die Chizu Kyûkô Privatbahn im Spiegel: Schüler sind aus dem Zug ausgestiegen, und der rote Schirm spiegelt sich vor Triebwagen 3504 + 3503 im Bahnsteig-Spiegel. Auf der JR Imbi Linie kurz vor Tottori, in Tsunoi, 6.April 2015. (Aufnahme aus dem frei zugänglichen hinteren Fenster)
Peter Ackermann
Chizu Kyûkô Privatbahn: Neben den Expresszügen, welche die Städte Tottori und Kurayoshi am Japanischen Meer mit den grossen Städten Kôbe, Ôsaka und Kyôto in Zentraljapan verbinden (zu einem grossen Teil unter Benützung von JR West Japan-Strecken) besitzt die Chizu Kyûkô auch kleine Triebwagen (Serie HOT 3500), die auf ihrer eigenen Linie durchs Gebirge die lokalen Dörfer bedienen. Sie fahren auch über einen Teil der JR Imbi-Linie, von Tottori aus bis zur Abzweigung auf die eigene Linie in Chizu. Die 10 kleinen Triebwagen können auf der eigenen Linie (1994 erbaut) mit recht hoher Geschwindigkeit (110 km/h) verkehren. Vorhanden sind 9 Wagen 3501-3509, und dazu Wagen 3521, der auch für Events und Sonderfahrten verwendet wird. Im Bild Wagen 3509 bei der Einfahrt in den Ausgangsbahnhof der Chizu Kyûkô an der Sanyô Hauptstrecke von JR West Japan, Kamigôri, 11.März 2020.
Peter Ackermann
SSB Stuttgart__Betriebshof Degerloch während des 3-tägigen "Großen ÖTV-Streiks" im Februar 1974. Etwas später wurde hier von anderen Streikposten eine weitere fotografische Dokumentation für unerwünscht erklärt.(Andererseits waren die Gewerkschafter so tolerant, die im Depot Degerloch bis zu seiner Stillegung 1990 vor den Diensträumen angebrachte schwarze Dienstplan-Tafel noch mit den originalen DAF-Insignien [“Deutsche Arbeitsfront“] zu tolerieren.Schwäbische Sparsamkeit...).__11-02-1974
Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__Einfahrt zur oberen Halle des Betriebshofs Cannstatt (Heute SHB Straßenbahnmuseum) während des 3-tägigen "Großen ÖTV-Streiks".__12-02-1974
Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__Im Gegensatz zur aktuellen Situation war es 1974 ein kurzer Streik mit großer Wirkung. ÖTV-Chef Heinz Kluncker forderte 15% Lohnsteigerung für den Öffentlichen Dienst, nach drei-tägigem Streik wurden 11% durchgesetzt. Bis heute wird diskutiert inwieweit der von Bundeskanzler Willy Brandt abgelehnte 2-stellige Abschluß diesen bereits zum Rücktritt bewegte (der dann im Mai 1974 nach der Enttarnung des DDR-Spion Guillaume erfolgte). Im Bild die Einfahrt zur oberen Halle des Betriebshofs Cannstatt (Heute SHB Straßenbahnmuseum).__12-02-1974
Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__Weil es gerade (DB-Streik) wieder aktuell ist: vor 50 Jahren vom 10.bis 12. Februar 1974 legte der sogenannte „Große ÖTV-Streik“ des Öffentlichen Dienstes die Bundesrepublik lahm.[ÖTV = Gewerkschaft Öffentliche Dienste,Transport und Verkehr]. Im Bild das geschlossene Hallentor im Betriebshof Cannstatt.__12-02-1974
Klaus-Erich Lisk
642 088 umrundete am 25.6.06 die Willibaldsburg auf der Altmühlschleife westlich von Eichstätt.
Jörg Schäfer
642 088 umrundete am 25.6.06 die Willibaldsburg auf der Altmühlschleife westlich von Eichstätt.
Jörg Schäfer
Die Willibaldsburg wurde 1353 auf einem Felsen westlich von Eichstätt errichtet. Bis ins 18. Jahrhundert war sie der repräsentative Sitz der Eichstätter Fürstbischöfe. Am 11.5.93 wirkte 627 105 im Tal darunter winzig.
Jörg Schäfer
642 588 befand sich am 26.6.06 zwischen den Hausnummern 1 bis 5 des Dorfes Steghäuser.
Jörg Schäfer
Die einzige Straßenbrücke der KBS 991 liegt südlich der 14 Häuser des Dorfes Steghäuser. (627 105 am 11.5.93)
Jörg Schäfer
627 105 war am 11.5.93 auf der nur 5 km langen Fahrt in Eichstätt vom Bahnhof zur Stadt. Rechts vom Bild liegt Wasserzell und links vom Bild Rebdorf-Hofmühle, mehr Stationen gibt es nicht. Hinter dem Hügel liegt der Flugplatz Eichstätt.
Jörg Schäfer
RFO 1829 und 1828 (2.Position) ziehen ein Ganzzug aus Polen am 25 Jänner 2024 in Oss ein.
Leonardus Schrijvers
Alles grau in Oss am 25 Jänner 2024: Wetter und die beide Elloks von RFO mit 1828 in Erstposition mit ein Getreidezug.
Leonardus Schrijvers
Vogelperspektiv auf 628 224 in Aschaffenburg Hbf am 3 Juni 2019. Das Bild wurde vom offenbar zugängiger Brücke gemacht.
Leonardus Schrijvers
SSB Stuttgart_Filderbahn__Bald werden (so ungefähr) hier die S-Bahnen von Stuttgart ankommen und wieder abfahren. Geplante IBS 2028 … Foto Bf Neuhausen/F.__03-05-1975
Klaus-Erich Lisk
UP-Autozug fährt in der Sullivan's Curve talwärts Richtung San Bernardino. Cajon Pass, CA, 22.9.2022
Markus Gmür
UP-Autozug fährt in der Sullivan's Curve talwärts Richtung San Bernardino. Die beiden Loks sind in der Bildmitte ganz hinten zu sehen. Für Trainspotters ist das Fotografieren am Cajon Pass übrigens recht einfach, die Züge fahren höchstens mit geschätzten 30 km/h berg- und talwärts. Cajon Pass, CA, 22.9.2022
Markus Gmür
Dieser Containerzug hat vor wenigen Augenblicken die Sullivan's Curve verlassen und erscheint in diesem Einschnitt auf der Bergfahrt zur Passhöhe. An 4. Stelle läuft eine Lok der Kansas City Southern Railway. Cajon Pass, CA, 21.9.2022
Markus Gmür
Dieser Containerzug hat vor wenigen Augenblicken die Sullivan's Curve verlassen und fährt nun Richtung Passhöhe. An 2. Stelle läuft eine Lok mit dem Warbonnet-Anstrich. Links ist die Einspurlinie mit bis zu 30 Promille Gefälle zu sehen. Ueber der Kurve in diesem Gleis sieht man noch knapp die letzten Wagen und die Schublok des Containerzuges. Cajon Pass, CA, 21.9.2022
Markus Gmür
Die MGB nahm in Brig am 4. Dezember 2007 die neue Osteinfahrt in Betrieb. Die alte Linienführung über Naters wurde aufgegeben. Hier sehen wir das verlassene Bahnhofgebäude von Naters am 18. Dezember 2007.
Urs Aeschlimann
Die MGB nahm in Brig am 4. Dezember 2007 die neue Osteinfahrt in Betrieb. Die alte Linienführung über Naters wurde aufgegeben. Hier sehen wir links die Ausfahrt Brig Richtung Visp, rechts die noch intakte, aber nicht mehr genutzte Ausfahrt Richtung Naters am 18. Dezember 2007. Fotostandort zuvorderst auf dem Mittelperron.
Urs Aeschlimann
Weil die Lötschberger-Züge von Bombardier mit Verspätung geliefert wurden, musste die BLS während einiger Monate bunt "zusammengewürfelte" Züge als Ersatz-RE Bern-Spiez-Brig einsetzen ("Sahlenweidli-Pendel"). Hier zu sehen eine solche Komposition mit der gemieteten SBB-Re 4/4 II 11251, einem A EW I (mit Schletztüren!), zwei B Jumbo sowie dem BDt EW II 913 (ehemals SBB-BDt 938) am 18. Dezember 2007 bei der Einfahrt in Ausserberg.
Urs Aeschlimann
Ein Bauzug mit dem Tm 235 100-5 sowie einem gedeckten und einem flachen Dienstwagen am 18. Dezember 2007 im Bahnhof Ausserberg.
Urs Aeschlimann
Weil die Lötschberger-Züge von Bombardier mit Verspätung geliefert wurden, musste die BLS während einiger Monate bunt "zusammengewürfelte" Züge als Ersatz-RE Bern-Spiez-Brig einsetzen ("Sahlenweidli-Pendel"). Hier zu sehen eine solche Komposition mit dem BDt EW II 913 (ehemals SBB-BDt 938), zwei B Jumbo, einem A EW I sowie der gemieteten SBB-Re 4/4 II 11251 am 18. Dezember 2007 bei der Einfahrt in Ausserberg.
Urs Aeschlimann
Zwei BLS-Re 4/4 (172 an der Spitze) überqueren am 18. Dezember 2007 mit einem "Hangartner"-Containerzug den Luogelkin-Viadukt bei Hohtenn.
Urs Aeschlimann
Be 6/10 Tango 158 mit der Werbung für 150 Jahre ZOO Basel, fährt am 29.01.2024 zur Haltestelle M-Parc.
Markus Wagner
Be 6/10 Tango 159, auf der Linie 11, fährt am 29.01.2024 zur Haltestelle M-Parc.
Markus Wagner
Be 4/6 Flexity 6005 steht am 08.01.2024 auf einem Nebengleis beim St. Jakob.
Markus Wagner
Be 6/10 Tango 181, auf der Linie 11, fährt am 08.01.2024 den Steinenberg hoch zur Haltestelle Bankverein.
Markus Wagner
Be 6/8 Flexity 5021, auf der Linie 3, fährt am 08.01.2024 den Steinenberg hoch zur Haltestelle Bankverein.
Markus Wagner
Be 6/8 Flexity 5006, auf der Linie 6, fährt am 24.01.2024 zur Haltestelle Heuwaage.
Markus Wagner
DB 101 019-8 "Fahrtziel Natur" verlääst mit dem EC6 (Interlaken Ost - Hamburg-Altona) den Mannheimer Hbf. (13.07.2023)
OMSIJakob LP
AB / RHB - Zahnradtriebwagen ABDeh 2/4 23 abgestellt im Bahnhof von Heiden am 21.01.2024
Hp. Teutschmann
AB / RHB - Einfahrender Zahnradtriebzug BDeh 3/6 25 neben dem abgestellten Zahnradtriebwagen ABDeh 2/4 23 im Bahnhof von Heiden am 21.01.2024
Hp. Teutschmann
AB / RHB - Personenwagen 2 Kl B 11 abgestellt im Bahnhof von Heiden am 21.01.2024
Hp. Teutschmann
AB / RHB - Zahnradtriebwagen BDeh 3/6 25 bei der ausfahrt im Bahnhof Rorschach am 21.01.2024
Hp. Teutschmann
AB / RHB - Zahnradtriebwagen BDeh 3/6 25 bei der einfahrt im Bahnhof Rorschach am 21.01.2024
Hp. Teutschmann
ICE 401 089 von Binz kommend vor dem Bahnhof Lietzow. - 29.01.2024
Gerd Wiese
Eine nette kleine Überraschung, die Ostsächsischen Eisenbahnfreunde e. V. mit ihrer hübschen "105 015-2" (NVR: "98 80 3345 277-8 D-OSEF") am 29.01.24 bei der Vorbeifahrt Bahnhof Magdeburg Neustadt. Wie mir berichtet wurde ist die Lok seit seit dem 25.01.2024 an ITX vermietet.
Lothar Stöckmann
Eisenbahnbau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH, Jöhstadt (PRESS) mit ihrer "145 023-6" (NVR: "91 80 6145 083-2 D-PRESS") und einem PKW-Transportzug (leer)am 29.01.24 bei der Vorbeifahrt Bahnhof Magdeburg Neustadt.
Lothar Stöckmann
TX Logistik AG, Troisdorf [D] mit der Railpool Lok "187 006-2" [NVR-Nummer: 91 80 6187 006-2 D-Rpool] am 29.01.24 bei der Durchfahrt Bahnhof Magdeburg Neustadt.
Lothar Stöckmann
Mitteldeutsche Eisenbahn GmbH, Schkopau [D] mit der "145 042-8" [NVR-Nummer: 91 80 6145 042-8 D-DB] und einem Containerzug am 29.01.24 bei der Vorbeifahrt Bahnhof Magdeburg Neustadt.
Lothar Stöckmann
ITL - Eisenbahngesellschaft mbH, Dresden [D] mit ihrer "193 484-3" [NVR-Nummer: 91 80 6193 484-3 D-ITL] und einem KLV-Zug am 29.01.24 bei der Vorbeifahrt Bahnhof Magdeburg Neustadt.
Lothar Stöckmann
DB Cargo AG, Mainz mit ihrer "185 315-9" [NVR-Nummer: 91 80 6185 315-9 D-DB] am 29.01.24 bei der Vorbeifahrt Bahnhof Magdeburg Neustadt.
Lothar Stöckmann