Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Juni 2017:
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DB: Dieselbetrieb im Allgäu.
Abschied von den BR 218. Bereits stehen mehrere Diesellokomotiven der BR 245 für RE Dienste im Einsatz.
EC nach München beim Zwischenhalt Memmingen am 2. Juni 2017.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
DB: Dieselbetrieb im Allgäu.
Abschied von den BR 218. Bereits stehen mehrere Diesellokomotiven der BR 245 für RE Dienste im Einsatz.
Einfahrt eines IC in den Bahnhof Kempten (Allgäu) Hbf am 2. Juni 2017.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
DB: Dieselbetrieb im Allgäu.
Abschied von den BR 218. Bereits stehen mehrere Diesellokomotiven der BR 245 für RE Dienste im Einsatz.
Einfahrt eines IC in den Bahnhof Kempten (Allgäu) Hbf am 2. Juni 2017.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
DB: Dieselbetrieb im Allgäu.
Abschied von den BR 218. Bereits stehen mehrere Diesellokomotiven der BR 245 für RE Dienste im Einsatz.
281 446-3 im Betriebswerk Kempten fotografiert, anlässlich einer offiziellen Führung vom 2. Juni 2017.
Fotografieren war selbstverständlich erlaubt.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
DB: Dieselbetrieb im Allgäu.
Abschied von den BR 218. Bereits stehen mehrere Diesellokomotiven der BR 245 für RE Dienste im Einsatz.
281 424-0 im Betriebswerk Kempten ohne Blitz fotografiert, anlässlich einer offiziellen Führung vom 2. Juni 2017.
Fotografieren war selbstverständlich erlaubt.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
DB: Dieselbetrieb im Allgäu.
Abschied von den BR 218. Bereits stehen mehrere Diesellokomotiven der BR 245 für RE Dienste im Einsatz.
281 429-9 im Betriebswerk Kempten fotografiert, anlässlich einer offiziellen Führung vom 2. Juni 2017.
Fotografieren war selbstverständlich erlaubt.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
DB: Dieselbetrieb im Allgäu.
Abschied von den BR 218. Bereits stehen mehrere Diesellokomotiven der BR 245 für RE Dienste im Einsatz.
EC Zürich-München anlässlich einer Bahnhofsdurchfahrt Stetten Schwaben vom 1. Juni 20147.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
DB: Dieselbetrieb im Allgäu.
Abschied von den BR 218. Bereits stehen mehrere Diesellokomotiven der BR 245 für RE Dienste im Einsatz.
EC München-Zürich bei Stetten am 1. Juni 2017.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
DB: Dieselbetrieb im Allgäu.
Abschied von den BR 218. Bereits stehen mehrere Diesellokomotiven der BR 245 für RE Dienste im Einsatz.
RE bei Stetten Schwaben am 1. Juni 2017.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
DB: Dieselbetrieb im Allgäu.
Abschied von den BR 218. Bereits stehen mehrere Diesellokomotiven der BR 245 für RE Dienste im Einsatz.
EC Zürich-München bei der Bahnhofsdurchfahrt Sontheim Schwaben am 1. Juni 2017.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
DB: Dieselbetrieb im Allgäu.
Abschied von den BR 218. Bereits stehen mehrere Diesellokomotiven der BR 245 für RE Dienste im Einsatz.
EC Zürich-München beim Zwischenhalt in Memmingen am 1. Juni 2017.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
DB: Dieselbetrieb im Allgäu.
Abschied von den BR 218. Bereits stehen mehrere Diesellokomotiven der BR 245 für RE Dienste im Einsatz.
Ein IC bei der Einfahrt in den Bahnhof Memmingen am 1. Juni 2017.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
DB: Dieselbetrieb im Allgäu.
Die BR 218 wird schrittweise durch die BR 245 von Bombardier abgelöst.
245 002 im Betriebswerk Kempten anlässlich einer offiziellen Führung vom 2. Juni 2017 verewigt. Fotografieren war selbstverständlich erlaubt.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
DB: Dieselbetrieb im Allgäu.
Die BR 218 wird schrittweise durch die BR 245 von Bombardier abgelöst.
245 002 im Betriebswerk Kempten ohne Blitz fotografiert, anlässlich einer offiziellen Führung vom 2. Juni 2017.
Fotografieren war selbstverständlich erlaubt.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
DB: Dieselbetrieb im Allgäu.
Die BR 218 wird schrittweise durch die BR 245 von Bombardier abgelöst.
Bereits stehen einige Lokomotiven dieser Baureihe im täglichen Einsatz, wie diese Aufnahme vom 1. Juni 2017 zeigt. Entstanden ist sie bei Stetten Schwaben.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
DB: Dieselbetrieb im Allgäu.
Die BR 218 wird schrittweise durch die BR 245 von Bombardier abgelöst.
Bereits stehen einige Lokomotiven dieser Baureihe im täglichen Einsatz, wie diese Aufnahme vom 1. Juni 2017 zeigt. Entstanden ist sie bei Stetten Schwaben.
Besonders zu beachten sind die Ziffern 25 8 -einmal sogar noch in Stein gemeisselt-.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
DB: Dieselbetrieb im Allgäu.
Die BR 218 wird schrittweise durch die BR 245 von Bombardier abgelöst.
Bereits stehen einige Lokomotiven dieser Baureihe im täglichen Einsatz, wie diese Aufnahme vom 1. Juni 2017 zeigt. Entstanden ist sie bei Stetten Schwaben.
Besonders zu beachten sind die Ziffern 25 8 -einmal sogar noch in Stein gemeisselt-.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
DB: Dieselbetrieb im Allgäu.
Die BR 218 wird schrittweise durch die BR 245 von Bombardier abgelöst.
Bereits stehen einige Lokomotiven dieser Baureihe im täglichen Einsatz, wie diese Aufnahme vom 1. Juni 2017 des Bahnhofs Memmingen zeigt.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
DB: Dieselbetrieb im Allgäu.
Die BR 612 von REGIO DB.
612 123 bei der Einfahrt Kempten (Allgäu) Hbf am 2. Juni 2017.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
DB: Dieselbetrieb im Allgäu.
Die BR 612 von REGIO DB.
612 618 beim Passieren des ehemaligen Stellwerks Memmingen am 1. Juni 2017.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
DB: Dieselbetrieb im Allgäu.
Die BR 612 von REGIO DB.
Gemeinsames Abwarten auf die Weiterfahrt von 612 118 und 612 580 in Memmingen am 1. Juni 2017.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
DB: Dieselbetrieb im Allgäu.
Die BR 612 von REGIO DB.
Am 1. Juni 2017 schlängelten sich die Triebzüge 612 575 und 612 586 in Doppeltraktion aus dem Bahnhof Memmingen in Richtung Kempten.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
DB: Dieselbetrieb im Allgäu.
Die BR 612 von REGIO DB.
612 575 vor der Kulisse der wunderschönen Stadt Memmingen am 1. Juni 2017.
Die Gestaltung dieser Aufnahme mit dem "angeschnittenen Triebzug" wurde absichtlich wegen dem Hintergrund auf diese Art realisiert.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
DB: Dieselbetrieb im Allgäu.
Die BR 612 von REGIO DB.
612 073 bei der Einfahrt Memmingen am 1. Juni 2017.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
DB: Dieselbetrieb im Allgäu.
Die BR 642 von REGIO DB.
Leerfahrt in den Bahnhof Kempten (Allgäu) Hbf vom 2. Juni 2017.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
DB: Dieselbetrieb im Allgäu.
Die BR 642 von REGIO DB.
RB Augsburg Hbf mit 642 158 in Stetten Schwaben am 1. Juni 2017.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
DB: Dieselbetrieb im Allgäu.
Die BR 642 von REGIO DB.
DB: Dieselbetrieb im Allgäu.
Die BR 642 von REGIO DB.
Vor- Haupt- und Formsignal bei Stetten Schwaben vor und nach der Durchfahrt des 642 623 auf der Fahrt nach Augsburg am 1. Juni 2017.
Besonders zu beachten gilt es das Formsignal in verschiedener Stellung.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
DB: Dieselbetrieb im Allgäu.
Die BR 642 von REGIO DB.
Vor- Haupt- und Formsignal bei Stetten Schwaben vor und nach der Durchfahrt des 642 623 auf der Fahrt nach Augsburg am 1. Juni 2017.
Besonders zu beachten gilt es das Formsignal in verschiedener Stellung.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
DB: Dieselbetrieb im Allgäu.
Die BR 642 von REGIO DB.
Kurzer Blick aus dem Führerstand des RB Mindheim mit 642 632 bei der Ausfahrt Sontheim Schwaben.
Sehr bald sind die alten Vor- und Hauptsignale Geschichte.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
DB: Dieselbetrieb im Allgäu.
Die BR 642 von REGIO DB.
RB Mindheim mit 642 632 in Sontheim Schwaben am 1. Juni 2017.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
DB/ALEX: Dieselbetrieb im Allgäu.
Ein- und Ausfahrt der Züge von und nach München in Kempten (Allgäu) Hbf am 2. Juni 2017.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
DB/ALEX: Dieselbetrieb im Allgäu.
Ein- und Ausfahrt der Züge von und nach München in Kempten (Allgäu) Hbf am 2. Juni 2017.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
DB: Dieselbetrieb im Allgäu.
Die BR 650 von REGIO DB.
Im Bahnhof Sontheim Schwaben trifft am 1. Juni 2017 eine Doppeltraktion der BR 650 auf den RB Mindheim mit 642 632.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
DB: Dieselbetrieb im Allgäu.
Die BR 650 von REGIO DB.
RB mit Doppeltraktion der BR 650 bei einem Zwischenhalt in Stetten Schwaben am 1. Juni 2017.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
DB: Dieselbetrieb im Allgäu.
Die BR 650 von REGIO DB.
Am 1. Juni 2017 dominierten die Triebzüge der BR 650 in Memmingen die nicht gestellte Fahrzeugparade.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
DB: Dieselbetrieb im Allgäu.
Die BR 642 von REGIO DB.
Zusammentreffen von Nostalgie und Zukunft bei Stetten Schwaben. Sehr bald sind solche Aufnahmen nicht mehr möglich. Am 1. Juni 2017 wurde der 642 158 als RB nach Memmingen bei Stetten Schwaben aufgenommen beim Passieren der Flügelsignale. Zur Zeit ist der Umbau dieser Strecke auf den elektrieschen Betrieb voll im Gange und in Zukunft werden in Stetten nur noch elektrische Züge ein- und ausfahren. Bereits produzieren die Sonnenkollektoren rechts im Bild die erneuerbare Energie.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
DB: Dieselbetrieb im Allgäu.
Zweiwegfahrzeug für den Bahndienst.
Normalerweise stehen die Nutzfahrzeuge der Marke Mercedes Unimog häufiger auf Strassen als auf Schienen im Einsatz.
Am 2. Juni 2017 stand dieses Fahrzeug in Kempten im Dienst der Unkrautbekämpfung.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
DB/HGK: Dieselbetrieb im Allgäu.
Die DE668 der HGK/RHC vor der Kulisse des Tanklagers in Kempten am 2. Juni 2017.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
DB: Dieselbetrieb im Allgäu.
Güterzüge sind im Allgäu nur selten unterwegs.
Der Zubringer mit der 294 908-9 wurde am 2. Juni 2017 bei der Einfahrt in den Bahnhof Kempten (Allgäu) Hbf verewigt.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
DB: Dieselbetrieb im Allgäu.
Die BR 218 wird schrittweise durch die BR 245 von Bombardier abgelöst.
Bereits stehen einige Lokomotiven dieser Baureihe im täglichen Einsatz, wie diese Aufnahme der 245 003 vom 1. Juni 2017 zeigt. Entstanden ist sie bei einem Zwischenhalt in Stetten Schwaben.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
DB: Dieselbetrieb im Allgäu.
BR 218-Pendel bei der Ausfahrt Sontheim Schwaben am 2. Juni 2017.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
DB: Dieselbetrieb im Allgäu.
Abschied von der BR 218.
Die formschönen Diesellokomotiven der BR 218 mit Baujahr 1968 stehen bereits bald 50 Jahre im Einsatz. Abgelöst werden sie demmächst schrittweise durch die neue BR 245 von Bombardier.
Zum Glück bleiben sie uns auf Modellbahnanlagen und hoffentlich auch unter Bahnbilder.de noch lange Zeit erhalten.
Das Abschiedsportrait aus meiner Hand ist bei trauriger Stimmung am 1. Juni 2017 anlässlich der Bahnhofsdurchfahrt Sontheim Schwaben entstanden. Mit ihrem "Supersound" befanden sich die beiden 218er mit einem EC bestehend aus Schweizerwagen auf der Fahrt nach München.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB: Langer Güterzug mit der Re 4/4II 11239 PORRENTRUY zwischen Wangen an der Aare und Niederbipp unterwegs am 7. Juni 2017.
Zwei Re 4/4II besitzen ein Gemeindewappen. Die Lokomotive 11239 erhielt das Wappen von Porrentruy. Sie erbte es von der Ae 6/6 11483, die nach Gründung des Kantons Jura von der "Städtelok Porrentruy" zur "Kantonslok Jura" aufstieg. Als zweite Re 4/4II mit Gemeindewappen erhielt die Lokomotive 11278 das Wappen von Cham ZG.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB Brünigbahn: Tm I 984 mit Baujahr 1966 als APART Zügli auf der kürzesten Eisenbahnstrecke der Schweiz vor einem Hotel in Rotkreuz am 10. Juni 2017.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB: Einen Tag später, am 8. Juni 2017 fuhr mir auf der Fotostelle, wo einen Tag zuvor die "Wildsau" eingefangen wurde, der lange Postzug mit der Re 4/4III 430 364-0 vor die Linse. Im Dienst stand der Lokführer und Bahnfreund Simon Bütikofer, dem ich beide Aufnahmen zu verdanken habe.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB: Re 4/4II 420 278-4 CHAM mit einem Ölzug aus der Westschweiz bei Niederbipp in Richtung Basel unterwegs am 15. Juni 2017.
Als zweite Re 4/4II mit Gemeindewappen erhielt die Lokomotive 11278 das Wappen von Cham ZG. Sie übernahm es von der Re 6/6 11673, welche im Mai 2015 in Erstfeld in eine Flankenfahrt verwickelt war und als Ersatzteilspender ausrangiert wurde.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
CJ/AB/FW: Dienstzug Tramelan-Le Pré-Petitjean mit dem Be 4/4 616, ehemals FW, bei der Abfahrt in Tramelan am 12. Juni 2017.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
CJ/AB/FW: Dienstzug Tramelan-Le Pré-Petitjean mit dem Be 4/4 616, ehemals FW, bei der Abfahrt in Tramelan am 12. Juni 2017.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB/ASm: Ae 6/6 11408 SOLOTHURN vor einem Ölzug beim Passieren des Bahnhofs Niederbipp im März 1998. Besondere Beachtung gilt der damals noch im Betrieb stehenden Rollbockanlage mit dem auf den nächsten Einsatz warteten De 4/4 321.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB: Ae 6/6 SOLOTHURN als Lokzug in Luterbach-Attisholz im August 1998.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
VHE/RM/EBT: Sonderzug der Museumsbahn VHE für den VRS mit dem BDe 2/4 240 + Bi 527 + ABDi 722 bei Dürrenroth am 17. Juni 2017.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
OeBB/BLS: Infolge Rollmaterialmangel stand im Jahre 2000 aushilfsweise ein Pendelzug der BLS bestehend aus dem Be 4/4 762, einem nicht erkennbaren B und dem Bt 981 auf der OeBB im Einsatz. Die Aufnahme entstand in der Klus bei Balsthal bei einem Zwischenhalt.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
OeBB/BLS: Infolge Rollmaterialmangel stand im Jahre 2000 aushilfsweise ein Pendelzug der BLS bestehend aus dem Be 4/4 762, einem nicht erkennbaren B und dem Bt 981 auf der OeBB im Einsatz. Die Aufnahme entstand in der Klus bei Balsthal bei einem Zwischenhalt.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB: Re 430 350-9 anlässlich der Bahnhofsausfahrt Sumiswald-Grünen mit einem Leermaterialzug am 19. Juni 2017.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB: Die Re 430 350-9 am 19. Juni 2017 in Sumiswald-Grünen auf den nächsten Einsatz wartend.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB: Re 430 359-0 mit einem Stahlzug bei Grünenmatt auf der Fahrt nach Sumiswald-Grünen am 19. Juni 2017.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB: Re 430 359-0 mit Zisternenwagen nach Menznau auf der Fahrt bei Gondiswil am 19. Juni 2017.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB: Re 430 359-0 mit Zisternenwagen nach Menznau auf der Fahrt bei Gondiswil am 19. Juni 2017.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB: Leermaterialzug mit der Re 430 350-9 vor der Kulisse der SWISS KRONO AG Menznau am 19. Juni 2017.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB/RUWA AG: Die ehemalige SBB Ee 3/3 16403 mit Baujahr 1944 befindet sich im Privatbesitz der Firma RUWA, Drahtschweisswerk AG Sumiswald. Die von SLM/BBC/MFO/SAAS erbaute 73 jährige Rarität mit Stangenantrieb gelangt auch im Jahre 2017 noch oft auf einem kurzen Abschnitt der am 29. Mai 1994 auf Busbetrieb umgestellten VHB Strecke Sumiswald-Grünen - Wasen zum Einsatz für die Zu- und Abfuhr der RUWA AG. Auf dieser Strecke verkehren nur noch selten Museumszüge von VHE und DBB.
Die Ee 3/3 16403 auf Rangierfahrt in Sumiswald-Grünen am 19. Juni 2017.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB/RUWA AG: Die ehemalige SBB Ee 3/3 16403 mit Baujahr 1944 befindet sich im Privatbesitz der Firma RUWA, Drahtschweisswerk AG Sumiswald. Die von SLM/BBC/MFO/SAAS erbaute 73 jährige Rarität mit Stangenantrieb gelangt auch im Jahre 2017 noch oft auf einem kurzen Abschnitt der am 29. Mai 1994 auf Busbetrieb umgestellten VHB Strecke Sumiswald-Grünen - Wasen zum Einsatz für die Zu- und Abfuhr der RUWA AG. Auf dieser Strecke verkehren nur noch selten Museumszüge von VHE und DBB.
Die Ee 3/3 16403 auf Rangierfahrt in Sumiswald-Grünen am 19. Juni 2017.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB/RUWA AG: Die ehemalige SBB Ee 3/3 16403 mit Baujahr 1944 befindet sich im Privatbesitz der Firma RUWA, Drahtschweisswerk AG Sumiswald. Die von SLM/BBC/MFO/SAAS erbaute 73 jährige Rarität mit Stangenantrieb gelangt auch im Jahre 2017 noch oft auf einem kurzen Abschnitt der am 29. Mai 1994 auf Busbetrieb umgestellten VHB Strecke Sumiswald-Grünen - Wasen zum Einsatz für die Zu- und Abfuhr der RUWA AG. Auf dieser Strecke verkehren nur noch selten Museumszüge von VHE und DBB.
Leermaterialzug mit der Ee 3/3 16403 beim Passieren der früheren Bahnstation EI am 19. Juni 2017. Erfreulicherweise hat das historische fotogene Stationsgebäude überlebt.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB/RUWA AG: Die ehemalige SBB Ee 3/3 16403 mit Baujahr 1944 befindet sich im Privatbesitz der Firma RUWA, Drahtschweisswerk AG Sumiswald. Die von SLM/BBC/MFO/SAAS erbaute 73 jährige Rarität mit Stangenantrieb gelangt auch im Jahre 2017 noch oft auf einem kurzen Abschnitt der am 29. Mai 1994 auf Busbetrieb umgestellten VHB Strecke Sumiswald-Grünen - Wasen zum Einsatz für die Zu- und Abfuhr der RUWA AG. Auf dieser Strecke verkehren nur noch selten Museumszüge von VHE und DBB.
Ee 3/3 16403 auf den nächsten Einsatz bei der RUWA AG Sumiswald am 19. Juni 2017.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB/RUWA AG: Die ehemalige SBB Ee 3/3 16403 mit Baujahr 1944 befindet sich im Privatbesitz der Firma RUWA, Drahtschweisswerk AG Sumiswald. Die von SLM/BBC/MFO/SAAS erbaute 73 jährige Rarität mit Stangenantrieb gelangt auch im Jahre 2017 noch oft auf einem kurzen Abschnitt der am 29. Mai 1994 auf Busbetrieb umgestellten VHB Strecke Sumiswald-Grünen - Wasen zum Einsatz für die Zu- und Abfuhr der RUWA AG. Auf dieser Strecke verkehren nur noch selten Museumszüge von VHE und DBB.
Ee 3/3 16403 auf der Fahrt bei Sumiswald am 19. Juni 2017.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB/RUWA AG: Die ehemalige SBB Ee 3/3 16403 mit Baujahr 1944 befindet sich im Privatbesitz der Firma RUWA, Drahtschweisswerk AG Sumiswald. Die von SLM/BBC/MFO/SAAS erbaute 73 jährige Rarität mit Stangenantrieb gelangt auch im Jahre 2017 noch oft auf einem kurzen Abschnitt der am 29. Mai 1994 auf Busbetrieb umgestellten VHB Strecke Sumiswald-Grünen - Wasen zum Einsatz für die Zu- und Abfuhr der RUWA AG. Auf dieser Strecke verkehren nur noch selten Museumszüge von VHE und DBB.
Ee 3/3 16403 in Sumiswald-Grünen am 19. Juni 2017.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Makies AG/SOB: Der firmeneigene Zug der Makies AG Gettnau mit BDe 4/4 Triebwagen, ehemals SOB, an beiden Enden bei Daiwil am 19. Juni 2017.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Makies AG/SOB: Der firmeneigene Zug der Makies AG Gettnau mit BDe 4/4 Triebwagen, ehemals SOB, an beiden Enden bei Wolhusen am 19. Juni 2017.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
DB/SBB/BLS: "Schnappschuss" trotz Gegenlicht mit SBB Re 620 052-1 Kerzers und der BLS Re 425 188 in Singen (Hohentwiel) am 21. Juni 2016.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
DB/HZL/SBB: HZL V 180 und SBB Re 620 052-1 Kerzers vor HOLCIM-Wagen in Singen (Hohentwiel) am 21. Juni 2016.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
DB/SBB: Seltene Portraitaufnahme der Swiss Express Re 4/4II 420 108-3 in Singen (Hohentwiel) am 21. Juni 2016.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
DB/SBB: Zusammentreffen vom der DB 101 070-1 und der SBB Re 4/4II 11303 im Bahnhof Singen (Hohentwiel) am 21. Juni 2016.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
DB: Güterzug mit 285 106-1 im Güterbahnhof Friedrichshafen Stadt am 21. Juni 2017.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
DB/BOB: Eine FT 70 Doppeltraktion der Bodensee-Oberschwaben-Bahn beim Verlassen des Bahnhofs Friedrichshafen Hafen am 21. Juni 2017.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
LSE/HMB: Gm 4/4 111 "Jumbo" mit Baujahr 1950 in Stansstad im März 1985 anlässlich einer Rangierfahrt. Die von Jung gebaute Diesellok stand bei der LSE im Rangierdienst sowie für Überfuhrzüge im Einsatz. Ich habe diese Aufnahme als Ergänzung zum wunderschönen Bild von Andreas Strobel eingestellt (ID 1021285 vom 15. Juni 2017). Bei der Härtsfeld-Museumsbahn hat die spezielle Diesellok ihr neues zu Hause.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Bahnimpressionen:
Badischer Bahnhof Basel, 23. Juni 2017.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Bahnimpressionen:
Badischer Bahnhof Basel, 23. Juni 2017.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Bahnimpressionen:
Badischer Bahnhof Basel, 23. Juni 2017.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Bahnimpressionen:
Badischer Bahnhof Basel, 23. Juni 2017.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Bahnimpressionen:
Haltingen, 23. Juni 2017.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB/S.N.C.F: Bahnimpression mit VALLORBE S.N.C.F 141.R.568 in Payerne am 24. Juni 2017.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB/S.N.C.F: Grosser Bahnhof Payerne vom 24. Juni 2017.
Weiterfahrt des Extrazuges mit der frisch aufgearbeiteten VALLORBE S.N.C.F 141.R.568. Am Schluss des Extrazuges war die Re 4/4 II 420 503-6 ex. BLS exex. SBB als eingereiht.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB/S.N.C.F: Grosser Bahnhof Payerne vom 24. Juni 2017.
Weiterfahrt des Extrazuges mit der frisch aufgearbeiteten VALLORBE S.N.C.F 141.R.568. Am Schluss des Extrazuges war die Re 4/4 II 420 503-6 ex. BLS exex. SBB eingereiht.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB/S.N.C.F: Grosser Bahnhof Payerne vom 24. Juni 2017.
Zwischenhalt des Extrazuges mit der frisch aufgearbeiteten VALLORBE S.N.C.F 141.R.568. Am Schluss des Extrazuges war die Re 4/4 II 420 503-6 ex. BLS exex. SBB eingereiht.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB/S.N.C.F: Grosser Bahnhof Payerne vom 24. Juni 2017.
Zwischenhalt des Extrazuges mit der frisch aufgearbeiteten VALLORBE S.N.C.F 141.R.568.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB/S.N.C.F: Grosser Bahnhof Payerne vom 24. Juni 2017.
Zwischenhalt des Extrazuges mit der frisch aufgearbeiteten VALLORBE S.N.C.F 141.R.568.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB/S.N.C.F: Grosser Bahnhof Payerne vom 24. Juni 2017.
Einfahrt des Extrazuges mit der frisch aufgearbeiteten VALLORBE S.N.C.F 141.R.568.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
MC: Grosser Bahnhof Martigny der Martigny-Châtelard-Bahn mit den Pendelzügen BDeh 4/4 8 und BDeh 4/4 5 im August 2000.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
BLS: BLS Re 4/4 174 mit einem IC bei Frutigen im Juni 2000.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
CJ: Letzte Betriebsaufnahme vor der Verschrottung.
Be 4/4 616 ehemals FW/BTI auf Rangierfahrt mit zwei ausrangierten K-Wagen sowie dem BDe 4/4 621 ehemals FW/BTI in Saignelégier am 12. Juni 2017.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
CJ: Be 4/4 616 ehemals FW/BTI auf Rangierfahrt mit ausrangierten K-Wagen in Saignelégier am 12. Juni 2016.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
CJ: Letzte Betriebsaufnahmen vor der Verschrottung.
BDe 4/4 621 ehemals FW/BTI in Saignelégier am 12. Juni 2017 zur Überführung nach Tramelan bereit.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB: Am 27. Juni 2017 wurde der Rest des ETR 470 mit der Re 4/4II 11109 von Wiler via Burgdof-Bötzberg nach Kaiseraugst zur Verschrottung überführt.
Einmal eine ungewohnte Ansicht der einmaligen Fuhre bei Riedtwil.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB: Am 27. Juni 2017 wurde der Rest des ETR 470 mit der Re 4/4II 11109 von Wiler via Burgdof-Bötzberg nach Kaiseraugst zur Verschrottung überführt.
Bei Riedtwil kam es zu einer zufälligen Begegnung mit einem Löschzug.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB: Am 27. Juni 2017 wurde der Rest des ETR 470 mit der Re 4/4II 11109 von Wiler via Burgdof-Bötzberg nach Kaiseraugst zur Verschrottung überführt.
Bereitstellung der einmaligen Fuhre in Wiler.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB: Am 27. Juni 2017 wurde der Rest des ETR 470 mit der Re 4/4II 11109 von Wiler via Burgdof-Bötzberg nach Kaiseraugst zur Verschrottung überführt.
Begegnung zwischen der Re 4/4II und dem ETR 470 in Wiler.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB: Am 27. Juni 2017 wurde der Rest des ETR 470 mit der Re 4/4II 11109 von Wiler via Burgdof-Bötzberg nach Kaiseraugst zur Verschrottung überführt.
Spiegelung des R Solothurn-Thun mit RBDe 565 auf dem ETR 470 in Wiler.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB: Am 27. Juni 2017 wurde der Rest des ETR 470 mit der Re 4/4II 11109 von Wiler via Burgdof-Bötzberg nach Kaiseraugst zur Verschrottung überführt.
Am frühen Morgen wartete der ETR 470, der von vielen Anwohnern als moderner Zug bezeichnet wurde, auf die Überführung nach Kaiseraugst.
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Walter Ruetsch
RBS/VBW: Tag der offenen Tür.
Anlässlich der letzten Extrafahrt mit den zweiachsigen Personenwagen kam es im Jahre 1998 vor dem RBS-Depot Worbboden zu einer seltenen Begegung der Ge 4/4 111 und Ge 4/4 112, ehemals Hagener Strassenbahn. Normalerweise sind die beiden Lokomotiven in den Depots Worbboden und Solothurn für Dienstfahrten stationiert.
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Walter Ruetsch
SBB/RBS: Die SBB Ae 6/6 11483 "Jura" und der RBS ABe 4/12 70 "Grafenried + Jegenstorf" warteten im Jahre 1998 in Solothurn auf den nächsten Einsatz.
Bis zur Gründung des Kantons Jura trug die Ae 6/6 11483 das Wappen Porrentruy.
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Walter Ruetsch
TPC/ASD/LEB:
ROLLMATERIALAUSTAUSCH ZWISCHEN TPC UND LEB IM JAHRE 1998.
LEB BDe 4/4 21 auf der Fahrt nach Les Diablerets.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
TPC/ASD/LEB:
ROLLMATERIALAUSTAUSCH ZWISCHEN TPC UND LEB IM JAHRE 1998.
ASD BDe 4/4 2 mit Beiwagen in Echallens kurz vor der Abfahrt nach Lausanne.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB: Im Jahre 1998 verkehrte der TGV-Zubringer Bern-Frasne mit der "GRAUEN MAUS" via Biel anstatt via Kerzers-Neuenburg. Die Aufnahme entstand zwischen Twann und Ligerz auf dem eingleisigen Streckenabschnitt.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
